Следует, однако, помнить, что закон предусматривал доставку «в условленные разумные часы во все дни недели», и поэтому данный вопрос отличается от того, который был решен Верховным судом Соединенных Штатов по делу «Хеннингтон против Джорджии», 364 где было постановлено, что статут штата, запрещающий движение товарных поездов по воскресеньям, в отсутствие регулирования этого вопроса со стороны Конгресса не является недействительным как посягающий на межштатную торговлю. Но даже если бы Конгресс не предусмотрел перевозку почты по воскресеньям, никакая остановка на основании статута штата не могла бы произойти, поскольку этот предмет относится к сфере исключительно федерального регулирования; и если бы товарные поезда по делу штата Джорджия перевозили почту, решение было бы иным. Аналогичным образом, законы штатов, предусматривающие наказание за работу в воскресенье, не применяются к почтовым служащим (при исполнении ими обязанностей, возложенных федеральными правилами), даже если местный статут может не делать явных исключений. Этот вопрос редко доходил до судов, но было признано делом необходимости подковывать лошадей, используемых этапной компанией для перевозки почты. 365 Работа, выполняемая почтовыми служащими, следовательно, была бы необходимой в рамках исключения, делаемого почти всеми законами о соблюдении воскресного дня; но если бы это было не так, законы все равно бы не применялись.
Тесно примыкает к этому вопросу проблема того, насколько далеко штаты могут заходить в издании полицейских правил, соблюдение которых приведет к временной задержке почты. Еще в 1817 году федеральный окружной суд постановил, что муниципальная корпорация правомочна предотвращать безрассудную езду почтового курьера по людным улицам. 366 Аналогичным было мнение, высказанное почтовому ведомству в 1852 году генеральным прокурором Криттенденом, о том, что муниципальные постановления, запрещающие железнодорожным поездам двигаться со скоростью более шести миль в час в пределах городской черты, в результате чего задерживалась почта, являлись действительными правилами и не противоречили акту Конгресса.
«Когда такие правила, — говорилось в заключении, — принимаются справедливо и благоразумно с целью сохранения мира, безопасности и благополучия жителей города, можно сказать, что они проистекают из полномочий, необходимых и надлежащих самих по себе, которые акт Конгресса не намерен отменять или оспаривать».
В более поздние периоды действительность аналогичных правил, требующих от поездов останавливаться в определенных пунктах, рассматривалась Верховным судом Соединенных Штатов, и осуществление местной власти в нескольких случаях было признано недействительным, главным образом на том основании, что оно вмешивалось в свободу торговли между штатами; и при обосновании решений судов за основу принимались полномочия в сфере торговли, а не почтовые полномочия. Но тот факт, что во многих случаях поезда перевозили почту на основании контрактов, требующих высокой скорости, попутно упоминался как дополнительная причина для признания местных правил недействительными.
Так, когда статут Иллинойса требовал от межштатного поезда сворачивать с прямого маршрута для остановки на станции в трех с половиной милях от него, Верховный суд счел это требование «неконституционным препятствием и помехой межштатной торговле и прохождению почты Соединенных Штатов...»
«Вполне возможно, как постановили суды Иллинойса, что договоренности, заключенные компанией с Почтовым ведомством Соединенных Штатов, не могут иметь следствием аннулирование разумного полицейского предписания штата. Но статут штата, который излишне вмешивается в скорую и бесперебойную перевозку почты Соединенных Штатов, не может считаться разумным полицейским предписанием». 368 А в более позднем деле суд заявил:
«Тот факт, что у компании есть контракты на перевозку почты Соединенных Штатов в сроки, требующие большой скорости от поездов, ее перевозящих, хотя и не является решающим, все же может приниматься во внимание при общем рассмотрении вопроса об остановке таких поездов на определенных станциях в пределах границ штата. Железная дорога была признана Конгрессом и является получателем крупных земельных пожалований, а перевозка почты представляет собой важнейшую функцию такой дороги». 369 Критерий, сформулированный Верховным судом Соединенных Штатов, сводится, следовательно, просто к разумности и необходимости; и этот вопрос должны определять суды, а не легислатуры.
Но существует множество случаев, в которых проблема не столь проста и где правила штатов настолько важны, что их нарушение не должно допускаться под маской федеральной санкции. Особенно это верно там, где задержание почтового служащего поверхностно запрещено федеральными статутами, и возникает дилемма: либо правительственный агент защищен иммунитетом от вмешательства во время исполнения своих обязанностей и во все времена за действия, совершенные в ходе его работы, либо национальные правила должны уступить.
Например, с самого начала деятельности Конгресса в рамках почтовых полномочий неизменно действовал запрет под угрозой суровых наказаний на любое создание помех для почты. Федеральный окружной суд штата Мэриленд рассмотрел дело, в котором этапные лошади, на которые у хозяина постоялого двора было залоговое право, были остановлены на дороге общего пользования во время управления экипажем, содержащим почту. Суд постановил, что, поскольку Соединенные Штаты не могут быть привлечены к суду, «ответчик не мог оправдать остановку почты на принципах общего права, поскольку они применяются к частным лицам и к правительству». Но, кроме того, ответчик не мог быть оправдан на основании акта Конгресса, который не вводил никаких исключений. «Независимо от того, были ли действия, совершение которых он запрещает, законными или незаконными до вступления в силу этого закона или независимо от него, могли ли они быть оправданы или нет, не имеет значения. Этот закон не допускает никакого оправдания умышленного и добровольного акта создания помех для прохождения почты. Если бы, следовательно, суды или присяжные вводили исключения, не содержащиеся в самом законе, допуская оправдания для нарушения закона, каковы оправдания закон не позволяет выдвигать, это было бы присвоением законодательной власти». 370
И когда почтовому курьеру был вручен ордер в рамках гражданского иска и он был задержан вследствие этого, главный судья Тони (на выездной сессии) постановил, что ордер не является оправданием для ответчика по иску (констебля), однако само вручение «не делает сторону причастной к обвинению по этому закону. Но если посредством вручения ордера он задержал курьера, он тогда подлежит ответственности». 371 Здесь иммунитет также распространялся только на гражданское судопроизводство.
Но когда курьер при исполнении своих обязанностей был арестован по обвинению в убийстве в рамках обвинительного акта, и утверждалось, что это является созданием помех для почты в рамках федерального статута, Верховный суд отказался прислушаться к этому доводу и постановил, что закон «по своему смыслу применяется только к лицам, которые «сознательно и умышленно» создают помехи прохождению почты или ее курьера; то есть к тем, кто знает, что совершаемые действия будут иметь такой эффект, и совершает их с намерением, чтобы именно таковым было их действие. Когда действия, создающие помехи, сами по себе незаконны, намерение чинить препятствия будет вменяться в вину их автору, хотя достижение иных целей могло быть его первоочередной задачей. Статут не касается действий, законных самих по себе, из исполнения которых неизбежно следует временная задержка почты. Все лица, состоящие на государственной службе, из соображений общественной политики освобождаются от ареста по гражданскому процессу в период выполнения таких обязанностей. Процесс такого рода поэтому не может служить оправданием для ареста почтового курьера... Правило иное, когда процесс выдается по обвинению в тяжком преступлении. Ни одно должностное лицо или служащий Соединенных Штатов не ставится своим положением или услугами, которые от него требуются, выше ответственности перед законными трибуналами страны и перед обычными процессами его ареста и задержания при обвинении в тяжком преступлении в формах, предписанных Конституцией и законами.
«Общественные неудобства, которые могут время от времени следовать за временной задержкой в пересылке почты, вызванной арестом ее курьеров по таким обвинениям, гораздо меньше тех, которые возникли бы при распространении на них иммунитета, за который ратует правительственный адвокат. Более того, можно сомневаться в том, компетентен ли Конгресс освобождать служащих Соединенных Штатов от ареста по уголовному процессу судов штатов, когда инкриминируемые им преступления являются не просто формально запрещенными (mala prohibita), а преступлениями сами по себе (mala in se). Но является ли законодательство такого рода конституционным или нет, намерение распространить такой иммунитет не должно приписываться Конгрессу, если оно четко не выражено в его языке». 372
Так, Верховный суд штата Мэн постановил, что почтовый курьер при исполнении своих обязанностей подлежит аресту за правонарушение против закона штата, даже если это не тяжкое преступление, а нарушение правил торговли алкоголем, и государственная служба курьера не оправдывает его нападение на должностное лицо, вручающее ордер. 373 Было также постановлено, что воспрепятствование изъятию лошади из конюшни для целей перевозки почты не является правонарушением по федеральному закону, поскольку почта должна находиться в пути (in transitu). 374
Наложение ареста на экипаж, перевозящий почту, совершенное сознательно, является недействительным, поскольку представляет собой создание помех; 375 но взыскание и продажа паромного судна, используемого для перевозки почты, не составляют создания помех. 376 В деле «Соединенные Штаты против Де Мотта» 377 было постановлено, что статут «применим к лицу, останавливающему поезд, перевозящий почту Соединенных Штатов, даже если оно получило решение и судебный приказ о вводе во владение от суда штата в отношении земель, которые собирается пересечь такой поезд». Более того, недостаточным возражением на обвинительный акт в создании помех для почты является то, что от ответчика по закону штата требовалось заранее взимать дорожные пошлины со всех возчиков. «Сомнению подвергается не право компании на пошлины по закону штата, — заявил Суд, — а право останавливать движение почты для обеспечения их сбора». 378
Правило, таким образом, может быть сформулировано следующим образом: в целях предотвращения создания помех для почты почтовые служащие при исполнении своих обязанностей обладают иммунитетом от вмешательства в рамках гражданских процессов, но подлежат ответственности за тяжкие преступления и, возможно, проступки. Однако иной и более серьезный вопрос, на который эти дела проливают мало света или не проливают вовсе, возникает тогда, когда почтовый агент при исполнении обязанности, возложенной федеральным законом (неисполнение обязанности наказуемо), тем самым совершает действие, признанное преступным со стороны штата. 379 Естественно, существует немного дел, когда возникает этот конфликт, но он вполне возможен, и, пожалуй, наиболее благоприятной возможностью для него является случай, когда почтмейстер распространяет определенные почтовые отправления, владение которыми или распространение которых штат объявил незаконным. Этот конфликт однажды проявился весьма остро.
В сенатских дебатах по законопроекту Кэлхуна о борьбе с подстрекательскими публикациями в почтовых отправлениях федеральный вопрос о вмешательстве в свободу печати получил наибольшее внимание, 380 а не менее важный вопрос о действительности законодательства штатов рассматривался лишь скудно. Почти все южные штаты имели чрезвычайно суровые законы, делающие публикацию, распространение и даже владение предосудительной литературой наказуемыми суровыми мерами. Почтовые служащие не были освобождены от ответственности; в Виргинии они были включены в число таковых прямо. 381 Тем не менее предосудительное распространение продолжалось, и к генеральному почтмейстеру Амосу Кендаллу, который оставлял проблему в основном на усмотрение местных должностных лиц, 382 обращались из многих источников с просьбой предпринять решительные действия. Граждане Питерсберга, штат Виргиния, 8 августа 1835 года подали ему петицию с просьбой «принять в своем ведомстве такие законные правила, которые могли бы быть рассчитаны на предотвращение» распространения подстрекательских бумаг. Более подробные резолюции были приняты в Ричмонде, а в Чарлстоне было заявлено:
«Что почтовое ведомство не может согласованно с Конституцией Соединенных Штатов и целями такого института превращаться в орудие для распространения подстрекательских публикаций, и что долгом федерального правительства является обеспечение того, чтобы оно не было столь противоестественно использовано, что может быть легко осуществлено простым признанием незаконным пересылку по общественной почте через пределы любого штата любых подстрекательских бумаг, ввоз или распространение которых запрещены законами такого штата, и принятием необходимых правил для достижения этой цели». Затем в резолюциях утверждалось «право каждого штата устанавливать законами меры против введения моральной заразы, рассчитанной на угрозу его существованию, и наделять свои (sic) суды полномочиями, адекватными для пресечения этого зла». 383
На петицию жителей Питерсберга Кендалл ответил довольно подробно, в весьма примирительном тоне, и заявил, что усмотрение не возложено на него. «Не имея официального права судить о характере бумаг, проходящих через почтовые отправления, — сказал он, — я не имею возможности с помощью какого-либо «законного правила» устранить зло, на которое жалуются граждане Питерсберга. Если существует какая-либо необходимость в надзоре за произведениями печати, которые пересылаются по почте, все согласятся, что он не должен возлагаться на главу исполнительного департамента...»
«Пока я не вижу никаких средств защиты, кроме обязанностей, добровольно взятых на себя почтмейстерами, через отделения которых проходят подстрекательские материалы». 384
В письме Гувернеру, почтмейстеру в Нью-Йорке, который проявил собственное усмотрение при задержании определенных публикаций, Кендалл высказал те же взгляды, но более подробно аргументировал конституционные проблемы. «В качестве меры величайшей общественной необходимости, — заявил он, — вы и другие почтмейстеры, взявшие на себя ответственность за остановку этих подстрекательских бумаг, вне всякого сомнения, окажетесь оправданными в этом шаге перед своей страной и всем человечеством». Возможно также, предположил он, аболиционисты не обладали своим воображаемым четким законным правом на пользование почтой для распространения мятежных бумаг. Когда штаты стали независимыми, утверждал он, «они приобрели право запрещать распространение таких бумаг на своих территориях; и их власть над вопросом рабства и его проявлений ни в какой степени не уменьшилась с принятием федеральной Конституции...»
«Теперь, — вопрошал он, — имеют ли эти люди законное право совершать через почтовых курьеров и почтмейстеров Соединенных Штатов действия, которые, если бы они совершались ими самими или их агентами, законно подвергали бы их наказанию, подобающему самым закоренелым преступникам? Обязаны ли должностные лица Соединенных Штатов Конституцией и законами становиться орудиями и сообщниками тех, кто замышляет сорвать и сделать ничтожными конституционные законы штатов — наполнить их подстрекательством, убийством, мятежом — свергнуть те институты, которые признаны и гарантированы самой Конституцией?
И абсолютно ли верно, что какой-либо существующий закон Соединенных Штатов защитит почтовых курьеров и почтмейстеров от наказаний по законам штатов, если они будут сознательно перевозить, распространять или раздавать любые из этих запрещенных бумаг?... Было бы тщетно для них ссылаться на то, что закон о почте вменял им в прямую обязанность доставлять все бумаги, поступающие по почте. В ответ на этот аргумент можно было бы утверждать, что почта налагает наказания на почтмейстеров за «ненадлежащее» задержание бумаг, поступающих по почте; и что задержка рассматриваемых бумаг не является ненадлежащей, поскольку их распространение запрещено действующими законами штата. Возвышаясь до более высокого принципа, можно было бы правдоподобно утверждать, что никакой закон Соединенных Штатов не может защитить от наказания любого человека, будь то должностное лицо или гражданин, при совершении акта, который штат, действуя в пределах несомненной сферы своих зарезервированных прав, объявил преступлением.
Каждый гражданин может использовать почту для любых законных целей. У аболиционистов может быть законное право на ее использование для распространения своих бумаг в Нью-Йорке, где их распространение законно, но из этого не следует, что у них есть законное право на такую привилегию для такой цели в Луизиане или Джорджии, где это незаконно». 385 Рассуждая таким образом, Кендалл пришел к своему выводу о том, что почтмейстеры должны руководствоваться собственным суждением и действовать на свой страх и риск.
Письмо генерального почтмейстера было изложено столь подробно потому, что в нем представлены, хотя оно отнюдь не разрешает их, все конституционные вопросы, порожденные данной ситуацией. Спорным вопросам не суждено было предстать перед Верховным судом Соединенных Штатов для судебного рассмотрения; однако они скудно обсуждались с трибуны Сената и двадцать лет спустя получили оценку генерального прокурора в официальном заключении. Был ли закон штата Виргиния, включающий почтовых служащих, конституционным? Могли ли они быть наказаны за получение и распространение запрещенных материалов, когда это требовалось федеральным законом в качестве части их должностных обязанностей? Мог ли гражданин штата подвергнуться наказанию за получение почты определенного характера? Были ли штаты правомочны исключать из своих пределов публикации, рассчитанные на разжигание недовольства среди рабовладельческого населения?