Кто же такой типичный ньюйоркец?
Правы ли здравомыслящие люди, когда говорят, что его не существует? Мы так не думаем. Мы думаем, что Кэтрин во всей своей легкомысленности была права. Все они — типичные ньюйоркцы, которые гостят, пусть даже совсем недолго, в ее границах. Мы пойдем еще дальше. Можно почти сказать, что все американцы — типичные ньюйоркцы. Ибо Нью-Йорк — в немалой степени Америка. Другие города и веси могут публично глумиться над ним, но в глубине души они раболепно подражают ему: витринам его магазинов, его моде, его порядкам в отелях и театрах, его полицейским, даже его белокрылым дворникам. Они публично смеются над ним, а в глубине души тайком обожают.
3 ЧЕРЕЗ ИСТ-РИВЕР
Географически Бруклин отделен от острова Манхэттен только Ист-ривер. Остров Манхэттен был и остается для многих городом Нью-Йорком. Через этот узкий рукав Ист-ривер — одну из самых оживленных водных артерий во всем мире — люди перекинули несколько великолепных мостов и проложили туннели. Административно Бруклин и Манхэттен едины. Они являются важнейшими боро того, что на протяжении последних пятнадцати лет известно как Большой Нью-Йорк.
Но практически во всех остальных отношениях Манхэттен и Бруклин отстоят друг от друга почти на тысячу миль. В социальных обычаях, во многих деталях быта они невероятно различаются, и это несмотря на то, что большая часть мужского населения Бруклина ежедневно ездит на остров Манхэттен работать в его офисах и магазинах, а из одного сообщества в другое можно почти добросить камень. Сам факт того, что Бруклин служит местом проживания для Нью-Йорка — профессиональные юмористы давным-давно назвали его «спальней», — во многом способствовал, как мы увидим, формированию особых черт этого города, расположившегося прямо через Ист-ривер от оконечности самого оживленного маленького острова в мире.
Рассмотрите на мгновение положение Бруклина. Он занимает почти всю западную оконечность Лонг-Айленда — слегка холмистую полосу земли между узким и невыразимо грязным потоком на севере, известным как Ньютаун-Крик, и великим прохладным океаном на юге. Этот обширный участок земли в течение многих лет был известен как округ Кингс — название служит слабым свидетельством его древности. Много лет назад в старом округе было множество деревень — среди них Гринпойнт, Бушвик, Уильямсберг, Канарси, Флэтбуш, Грейвзенд и Бруклин. Это были голландские поселения, и вы до сих пор можете заметить некоторые следы этого в их старых домах, хотя в наши дни они исчезают довольно быстро. Бруклин рос быстрее всех — практически с самого дня основания республики. Роберт Фултон пустил свой паровой паром, и Ист-ривер перестала быть пугалом, которым она всегда была для парусных судов. Паром Фултона пользовался популярностью с самого начала. С появлением паровой тяги его значение возросло, и вскоре он переполнился. Появился другой паром, еще один и еще — множество, множество других. Все они были переполнены, поскольку Бруклин рос: сплошное кольцо домов, церквей и лавок тянулось вдоль берега Ист-ривер от военно-морской верфи у крутого изгиба реки, который голландцы называли Уолабаут, на юг до болотистой бухты Гованус. На речном берегу к северу от Уолабаута находился Уильямсберг, который тоже рос и получил статус города. Но когда появились конки и людям больше не нужно было ходить пешком до паромных переправ и обратно или ездить в жалких омникабусах, Бруклин и Уильямсберг физически слились воедино. Тогда Уильямсберг отказался от своего устава и индивидуальности и растворился в росте Большого Бруклина. Это медленно, но верно повторялось по всему округу Кингс. В относительно недавние годы появилась надземная железная дорога — почти одновременно с великим чудом Бруклинского моста, — и весь прежний рост города показался ничем. Два десятилетия он рос так же стремительно, как никогда не росли «города бума» на Западе. Появление электрического городского транспорта, умножение числа мостов, прокладка первого туннеля под Ист-ривер — все это способствовало такому грандиозному росту. Но сказочная стальная паутина, которую Джон А. Роблинг перекинул через самую оживленную часть Ист-ривер, ознаменовала трансформацию Бруклина — трансформацию, которая не завершилась, когда Бруклин продал свое политическое первородство и стал неотъемлемой частью Нью-Йорка. Эта трансформация продолжается и по сей день.
Мы вдались в историю, потому что хотели, чтобы вы поняли, почему сегодняшний Бруклин именно таков, каков он есть. Поглощение этих маленьких голландских деревень с их индивидуальными обычаями и традициями внесло свой вклад в формирование нравов и традиций сегодняшнего Бруклина. Ведь современный Бруклин остается скоплением разрозненных общин. Вы можете переходить из одной в другую, даже не осознавая, что сделали что-то большее, чем прошли вдоль плотно застроенного квартала домов или пересекли оживленную улицу.
И так уж повелось, что в Бруклине нет главной улицы — в том смысле, в каком она есть почти у каждого американского города, большого или маленького. Если вы пожелаете назвать главной улицей Фултон-стрит, тянущуюся от исторической паромной переправы Фултон прямо через сердце первоначального города далеко на открытую местность, вам придется признать, что это самая уродливая главная улица во всей стране: узкая, ничем не примечательная, лишенная света и воздуха низко висящей надземной железной дорогой почти на всем своем протяжении. И тем не менее прямо на Фултон-стрит вы найдете два необычайно полных и отлично управляемых универмага. Ньюйоркцы часто приезжают сюда за покупками. Эти два магазина кажутся затерянными в унынии Фултон-стрит — прямое противоречие этой транспортной артерии.
И все же Бруклин — это община противоречий. Здесь мы назвали Фултон-стрит возможной главной улицей Бруклина, и в то же время в городе есть улица, по большей части находящаяся от нее в милях, которая днем столь же оживленна и является единственной улицей в боро, где кипит хоть какая-то реальная жизнь по ночам. Как и та великая магистраль Манхэттена, она называется Бродвей, и это более широкая и презентабельная улица, чем Фултон, хотя на ней в свое время тоже проложена надземная железная дорога. Но вверх и вниз по Бродвею непрерывным потоком движется транспорт: пешеходы, автомобили, трамваи. Бродвей может похвастаться собственными универмагами, некоторые из которых весьма крупны, многими сотнями мелких лавочек, дешевыми театрами — а порой и получше — десятками штук. Это занимательная улица, и тем не менее мы рискнем заявить, что один из десяти тысяч многочисленных приезжих, которые регулярно бывают в Нью-Йорке и знают Бродвей так же хорошо, как четыре угла у себя дома, никогда не ступал на нее. Мы пойдем дальше. Из двух миллионов человек, составляющих население Бруклина, значительная часть, вероятно половина, а то и треть, никогда не видели собственного Бродвея.
Это красноречиво свидетельствует о провинциализме великого сообщества на другом берегу Ист-ривер от Манхэттена. Помните все это время, что перед нами община общин, замкнутая на себе и озабоченная проблемой поездок туда и обратно между своими домами и Манхэттеном сильнее, чем чем-либо еще на свете. Как правило, люди живут в Бруклине потому, что это дешевле, чем проживание на острове Манхэттен, доступнее и гораздо комфортнее, чем Бронкс или крупные города Нью-Джерси, расположившиеся близко к берегу реки Гудзон. По сути своей это более крупный и лучший Джерси-Сити, Хобокен или Лонг-Айленд-Сити.
A quiet street on Brooklyn Heights
И тем не менее, подобно каждому из этих трех городов, он представляет собой нечто большее, чем просто спальный район для людей, работающих в перенаселенном Манхэттене. Он тоже является производственным центром немаловажного значения. Несмотря на транспортные препятствия, заключающиеся в разделении одним или двумя реками с большинством магистральных железных дорог, заканчивающихся в порт Нью-Йорка, сотни заводских труб, больших и малых, заявляют о его промышленном значении. Объем его промышленной продукции ежегодно исчисляется миллионами. А зарплатная ведомость его фабричных рабочих ежегодно выглядит внушительно.
Фактом остается, однако, то, что это община общин, каждая из которых тянет одеяло на себя. Бодрый западный городок с населением в двадцать пять тысяч человек способен сосредоточить больше энергии и быстрее и точнее добиться желаемого, чем это крупное боро с почти двухмиллионным населением. Бруклин еще не усвоил урок концентрированных усилий.
Теперь давайте снова обратимся к этим общинам старого округа Кингс. Мы коснулись их расположения и роста; давайте посмотрим, что за люди заставили их расти. Около второго десятилетия прошлого века началось подлинное переселение жителей Новой Англии в Нью-Йорк. Штаты Новой Англии первыми в стране столкнулись с чем-то вроде перенаселения, чудесный город в устье Гудзона начал занимать свое почетное место — возможности казались огромными в глазах проницательных новоанглийцев. Они стали сниматься с мест и перебираться в Нью-Йорк. И они прибывают до сих пор, хотя, конечно, уже не в таком объеме, как в первой половине девятнадцатого столетия.
Эти выходцы из Новой Англии обнаружили, что Нью-Йорк уже подражает столичным манерам — с его не затененными деревьями улицами и плотно застроенными рядами домов. На Лонг-Айленде по ту сторону оживленного парома Фултон все было иначе. Должно быть, в раннем Бруклине с его тихими тенистыми деревьями вдоль улиц и благожелательной атмосферой уютного спокойствия было что-то такое, что заставляло новоанглийцев вспоминать милые мазачусетские и коннектикутские городки, которые они оставили. И они хлынули в Бруклин — непрерывный поток, не иссякавший вплоть до времен Гражданской войны. Они влили в это место столь необходимую свежую кровь. Они оттеснили старые голландские семьи и заложили социальные основы сегодняшнего Бруклина.
Именно Новая Англия основала прекрасные частные школы и небольшие колледжи Бруклина, именно она рано подарила ему систему государственных школ с широкой репутацией. Именно Новая Англия усеяла старый Бруклин конгрегационалистскими церквями, подарила их амвонам Талмаджа и Сторрса, вытащила Генри Уорда Бичера из глуши Среднего Запада и сделала его самым знаменитым проповедником, которого когда-либо знала Америка. Именно Новая Англия на сорок лет превратила Бруклин-Хайтс — с его изысканным расположением на плато, возвышающемся над верхней гаванью Нью-Йорка, — в лучший жилой район страны. Именно Новая Англия почти все это время заполняла до отказа огромные церкви Хайтса воскресным утром за воскресным утром — Новая Англия, которая выступала за высокие идеалы, достойную жизнь и реальный прогресс в Бруклине. Именно Новая Англия заставляла Бруклин религиозно уплетать свинину с бобами каждый воскресный вечер.
Великолепные церкви и красивые дома по-прежнему стоят на Бруклин-Хайтс, но увы, у церковных дверей воскресными утрами больше почти никто не толкается. Старые дома, красивые, милые старые дома — многие из них — распрощались со своими хозяевами, своим весельем и своим величием. Некоторые из них были снесены, чтобы освободить место для безвкусных многоквартирных коробок, а те из них, что уцелели, подверглись унижению, превратившись в ночлежки и пансионы. Удержать молодое поколение модного Бруклина в самом Бруклине оказалось трудно. Манхэттен слишком близок, слишком манит своими космополитичными манерами, и в наши дни через Ист-ривер идет еще один непрерывный исход — первые семьи Бруклина ищут жилье среди шикарных улиц верхнего Манхэттена.
Для этого есть и другая причина. Мы уже рассказывали, как Бруклин продал свое первородство, когда отказался от политической индивидуальности и стал боро расширенного Нью-Йорка. Пожалуй, вернее было бы сказать, что он заложил это первородство в тот самый час, когда Бруклинский мост, бывший тогда еще новым, взял на себя всю полноту своей мощной работы. С плетением этого моста связана одна из малоизвестных трагедий Бруклина — глубоко человеческая история Роблинга, его проектировщика и строителя, получившего на нем смертельные травмы и угасавшего долгой смертью до того, как строительство было завершено. Квартира Роблинга находилась на высоком гребне Бруклин-Хайтс, и окна его больничной палаты выходили на рабочих, сплетавших стальную паутину моста. В последние часы своей жизни он мог видеть, как творение его разума, сооружение, которому суждено было стать одним из восьми современных чудес света, готовится к выполнению своей задачи на долгие годы.
Появление того первого моста положило начало трансформации Бруклина; хотя долгое время сам Бруклин этого не осознавал. Новоанглийский элемент в его населении даже не понял этого, когда город отказался от своей политической идентичности. Затем произошло нечто другое. В двух милях к северу от первого моста был построен второй — один его конец соприкасался с Ист-Сайдом Манхэттена, самым густонаселенным жилым районом Нового Света, в то время как другой тянулся к той части Бруклина, которая прежде была известна как Уильямсберг. Мы уже упоминали Уильямсберг — в свое время подающий надежды город, но уже шестьдесят лет являющийся частью Бруклина. На протяжении большей части этих шестидесяти лет он упорно держался за свою индивидуальность. Позади него лежала огромная территория с правильной сеткой улиц и небольшими домами, известная как Восточный район. Жившие там люди называли себя бруклинцами. Уильямсберг был другим. Его жители охотно называли себя именем старого города, хотя планировка его улиц тесно переплеталась с планировкой улиц поглотившего его сообщества. Они держались несколько обособленно. У них были свои магазины, свой театр, свои клубы, свои церкви, свои школы. У них также была возможность наблюдать социальные и деловые перемены, которые развитие первого моста принесло в старый Бруклин: как Фултон-стрит от старой мэрии до паромной переправы утратила свое веселье и вступила в полосу упадка.
Мост Уильямсберг повторил историю Бруклинского моста — только в более резкой форме. Он был похож на трубу, вонзившуюся в перенаселенную массу Ист-Сайда Манхэттена. Едва он был достроен, как начался собственный исход. Евреи из перенаселенных доходных домов на Ривингтон, Аллен, Эссекс и всех остальных тесных узких улиц к востоку от Бауэри начали перебираться через новый мост в отдаленный район Бруклина, известный как Браунсвилл. Они оккупировали Браунсвилл под свои нужды. Какое-то время все шло хорошо. Затем мудрейшие люди этой мудрой старой нации стали спрашивать себя: «Зачем отправляться в Браунсвилл, за восемь или девять миль отсюда, когда на другом конце моста лежит прекрасная земля для поселения?»
Так начались перемены в Уильямсберге. Некоторое время он пытался сопротивляться изменениям, но волк так же мог тянуть против мощной силы локомотива, как община пыталась бросить вызов действию экономических законов. Вот уже десятилетие Уильямсберг «съезжает»: его дома, церкви, многие любимые заведения в массе своей уходят все дальше на Лонг-Айленд и там возрождаются на основе множества защитных ограничений. Старый Уильямсберг почти исчез. В его церквах слышны чужие языки и чужие вероучения. И некоторые из них были снесены вместе с целыми кварталами милых домов из красного кирпича, уступив место дешевым апартаментам, возведенным удивительным и пугающим образом и гудящим от бормотания незнакомых слов. И трансформация не остановилась на Уильямсберге. Нашествие прокралось и продолжает прокрадываться в прилегающий Восточный район, превращая тихие обсаженные деревьями улицы в шумные проходы, застроенные тесными многоквартирными домами.
Лишь сравнительно недавно старый Бруклин осознал перемены, происходящие с ним. Он годами знал о присутствии множества ирландцев и немцев в своих границах. Они были полезными гражданами в его развитии и сделали для него немало как великодушным, так и разумным образом. Сегодня он удерживает крупные колонии норвежцев и шведов — вблизи набережной в районе пролива Нарроус, а его граждане итальянского происхождения, если взять их отдельно, составили бы величайший итальянский город в мире. Здесь находится крупнейшая отдельная колония сирийцев в Новом Свете и более полумиллиона евреев. Согласно надежным оценкам, три четверти его взрослого населения сегодня родились за рубежом.
Таким образом мы можем зафиксировать трансформацию общины. Эта трансформация породила множество проблем, слишком многочисленных, чтобы перечислять их здесь. У нас есть место лишь для того, чтобы показать характер изменений в городе, где деды когда-то значили всё и который со сна пробудился, обнаружив себя космополитичным, с меняющимися институтами и неопределенным будущем. За последние дюжину лет в Бруклине не было построено и дюжины важных протестантских церквей — и некоторые из них представляют собой лишь новые здания для старых общин, которые были вынуждены собраться и переехать. А старые церкви старых конфедераций в конце концов были вынуждены сдаться и закрыть свои двери навсегда. Было запрещено даже старое обыкновение петь рождественские песни в государственных школах. Новоанглийская струя американства в Бруклине угасает.
*****
В сегодняшнем Бруклине нет театра с широкой репутацией, хотя в Гринвуде у него есть заслуженно самое знаменитое кладбище в Америке. Погодите, в Бруклине может и не быть театра, зато у него есть ратуша, и ратуша эта заслуживает упоминания здесь. Ее не называют ратушей или оперным театром, она известна как Музыкальная академия, и это учреждение стоит того, чтобы о нем знало любое селение. И Бруклинская музыкальная академия является точкой притяжения для столь многого из того, что олицетворяет добро в обществе, что мы должны посмотреть, как она появилась на свет.
Похоже, когда теперешние бруклинские мужчины и женщины были бруклинскими мальчишками и девчонками, на Монтегю-стрит в старейшей части города стояла прежняя Музыкальная академия, куда их водили по определенным большим праздникам послушать великолепную лекцию с картинками волшебного фонаря, швейцарских звонарей или даже настоящую драму или настоящую оперу, хотя в первые дни существования этого похожего на амбар сооружения актерская игра не приветствовалась. В конце концов ее директора капитулировали полностью. Времена менялись. Вот почему Бруклин увидел на сцене своей старой Академии великих актеров и великих певцов вчерашнего дня; с этой сцены он слушал собственных проповедников, слушал таких ораторов, как Эдвард Эверетт и Джон Б. Гоф; толпился в просторном зрительном зале на церемониях вручения дипломов и любительских спектаклях своих мальчиков и девочек. Старая Академия была частью социальной ткани старого Бруклина.