«Военно-морской флот как боевая машина»

Разве нет никакой вероятности этого? Возможно, нет большой вероятности; но определенно есть возможность. На самом деле, для Великобритании было бы очень мудрым поступком, видя, как мы постепенно превосходим ее, начать с нами войну, пока не стало слишком поздно, и раздавить нас. Часто говорили, что Великобритания не может позволить себе начать с нами войну, потому что пострадало бы слишком много ее коммерческих интересов. Конечно, они пострадали бы некоторое время; но так же страдают коммерческие интересы конкурирующих железных дорог, когда они начинают снижать тарифы. Снижение тарифов — это война — коммерческая война: но она, тем не менее, часто ведется, и с колоссальными затратами.

Прямо сейчас Великобритания не желает нас раздавить; но несомненно, что она может. Несомненно, что самая богатая страна в мире лежит беззащитной перед самой могущественной; и что мы не смогли бы изменить это состояние за десять лет, даже если бы начали строить адекватный флот сейчас.

И все же, даже если степень вероятности войны с Великобританией, скажем, в течение десяти лет, кажется настолько малой, что нам не нужно принимать ее во внимание, нет ли других великих держав, с которыми степень вероятности войны достаточно велика, чтобы нам было мудро принять их во внимание?

Прежде чем ответить на этот вопрос, давайте ясно осознаем, что одна из самых сильных причин, которая побуждает страну воздерживаться от войны, даже искать облегчения от обид, фактических или воображаемых, — это сомнение в успехе; и что эта причина исчезает, если другая страна, достаточно могущественная, чтобы обеспечить успех, готова помочь ей, либо открыто присоединившись к ней, либо сама ища войны в то же время с той же страной. Как мы все знаем, подобные случаи случались в прошлом. Великобритания знает это; и главный секрет ее богатства заключается в том, что она всегда была достаточно сильна, чтобы сражаться с любыми двумя странами.

Ясно, что коалиция двух стран против нас возможна сейчас. Соединенные Штаты рассматриваются с чувствами крайнего раздражения двумя самыми воинственными нациями в мире, одна на нашей восточной стороне, а другая на западной. Война с любой из них потребовала бы всех сил страны, и исход был бы сомнительным. Но если бы любая страна сочла себя вынужденной объявить войну, другая, если бы она была свободна в то время, могла бы увидеть свою возможность объявить войну одновременно. Результат был бы таким же, как если бы мы сражались с Великобританией, за исключением того, что наше тихоокеанское побережье было бы блокировано в дополнение к атлантическому, и нам пришлось бы платить контрибуцию двум странам вместо одной.

Коалиция между этими двумя странами была бы идеальным соглашением, потому что она позволила бы каждой стране заставить нас принять условия, которые она желает, и обеспечить большую контрибуцию в дополнение.

Вмешалась бы Великобритания в нашу пользу? На это может ответить человек настолько мудрый, что он знает, какова будет международная ситуация и коммерческая ситуация через десять лет. Пусть он говорит.

БУДЕТ ЛИ ВАЖНОСТЬ ВОЕННО-МОРСКОЙ МОЩИ ВОЗРАСТАТЬ ИЛИ УБЫВАТЬ?

Ясно, что важность для страны флота меняется в зависимости от двух вещей — стоимости внешней торговли этой страны и вероятности войны.

Также ясно, что при прочих равных условиях вероятность вовлечения страны в войну меняется в зависимости от стоимости ее внешней торговли; потому что причины трений и поставленные на карту деньги меняются в этой пропорции.

Следовательно, важность для страны ее флота меняется пропорционально квадрату стоимости ее внешней торговли.

Чтобы ответить на вопрос, следовательно, мы должны сначала рассмотреть, будет ли внешняя торговля — морская торговля — возрастать или убывать.

Что касается одних только Соединенных Штатов, стоимость нашего экспорта примерно в десять раз больше, чем она была пятьдесят лет назад, и она обещает увеличиваться. Но Соединенные Штаты — это только одна страна, и, возможно, их рост внешней торговли был обусловлен условиями прошлыми или уходящими. Итак, каков прогноз на будущее, как для Соединенных Штатов, так и для других стран? Будут ли другие страны искать внешнюю торговлю?

Да. Недавний коммерческий прогресс Германии, Аргентины и Японии показывает растущее признание цивилизованными и предприимчивыми странами преимуществ внешней торговли и возможностей для ее достижения, которые теперь предоставляются появлением больших, быстрых, современных пароходов; пароходов, которые становятся все больше, быстрее и безопаснее с каждым годом, все более приспособленными для океанской торговли. Ибо не только труды Мэхэна привели к увеличению морской мощи каждой великой страны; но это увеличение настолько привлекло внимание инженерных профессий, что улучшение кораблей, двигателей и других морских материалов пошло вперед быстрее, чем все другие инженерные искусства.

Причина, по которой инженерные искусства, связанные с морем, пошли вперед более быстро, чем любые другие искусства, заключается просто в том, что им предоставляется более широкая возможность и больший масштаб. В самой природе вещей заложено, что легче перевозить вещи по воде, чем по суше; что водный транспорт в большей степени способствует проявлению инженерного мастерства, достижению великих результатов.

Основная причина этого различия, по-видимому, заключается в том, что невозможно сделать какое-либо транспортное средство для передвижения по суше заметно больше нынешнего автомобиля, если только оно не движется по рельсам; тогда как плавучесть воды такова, что транспортные средства могут быть сделаны, и делаются, размером до 65 000 тонн. «Мавритания» водоизмещением 45 000 тонн ходит уже восемь лет, суда побольше ходят даже сейчас, и суда еще больше, несомненно, будут ходить; ибо чем больше корабли, тем меньше они стоят на тонну грузоподъемности, тем быстрее они идут и тем они безопаснее.

Морская торговля, таким образом, дает инженерам, ученым и изобретателям, а также коммерсантам, этот дар богов — возможность. Количество кораблей, которые сейчас бороздят океан и более крупные водоемы, сообщающиеся с ним, составляет миллионы тонн, и их количество и индивидуальный тоннаж постоянно растут. Эти суда курсируют между всеми важными морскими портами мира и образуют систему взаимосвязи, почти такую же полную, как система железных дорог в Соединенных Штатах. Они очень сближают отдаленные порты мира и делают возможным тот быстрый обмен материальными продуктами и ту легкость личного общения, достижение которых является одной из целей цивилизации. С коммерческой точки зрения Лондон ближе к Нью-Йорку, чем Сан-Франциско, и более тесно связан с ним.

Очевидный результат всего этого — сделать народы мира одним большим сообществом, в котором, хотя насчитывается много национальностей, говорят на многих языках, встречаются многие степени цивилизации и богатства, все же главные инстинкты у всех одни и те же: те же страсти, те же аппетиты, то же желание личной выгоды.

Эта замечательная система взаимосвязи не только очень тесно сближает все части мира, но и имеет тенденцию вызывать у всех определенное сходство в тех характеристиках и привычках мышления, которые относятся к материальным вещам жизни. Мы все подражательны, и поэтому мы склонны подражать друг другу; но низший более склонен подражать высшему, чем наоборот. Особенно мы склонны подражать тем действиям и качествам, с помощью которых другие достигли материального успеха. Так что следует ожидать, это уже факт, что методам, с помощью которых несколько великих наций достигли успеха, уже подражают другие нации. Япония подражала настолько хорошо, что в некоторых отношениях она уже превзошла свои модели.

С таким примером перед глазами, должны ли мы удивляться, что Китай также был привит вирусом коммерческих и политических амбиций? Не может пройти много лет, прежде чем он будет в гонке с остальными из нас, с 400 000 000 людей, чтобы выполнять работу; людей интеллекта, терпения, выносливости и послушания; людей, которым есть что приобрести и нечего терять; с секретом того, как преуспеть, уже преподанным другими нациями, который он может выучить из открытой книги.

Если Япония выучила наш секрет и овладела им за пятьдесят лет, не сможет ли Китай сделать это менее чем за пятьдесят лет?

Прежде чем мы ответим на этот вопрос, давайте ясно осознаем, что Китай гораздо ближе к нам по цивилизации, чем Япония была пятьдесят лет назад; что у Китая есть пример Японии, чтобы направлять его, а также что любая степень цивилизации, которая была приобретена нами, скажем, за сто лет, не потребует и половины этого времени для другой нации, чтобы просто выучить. То же самое верно для всех отраслей знаний; знание законов природы, на приобретение которого Ньютону потребовалось много лет, теперь может быть освоено любым студентом колледжа за два месяца. И давайте не будем забывать, кроме того, что почти единственным трудным элементом цивилизации, который другим людям нужно приобрести, чтобы вступить в ту всемирную конкуренцию, которая характерна для времени, в которое мы живем, является «инженерия» в широком смысле. Несомненно, есть и другие вещи, которые нужно изучить; но не очевидно, что какие-либо другие вещи внесли большой вклад в так называемую новую цивилизацию Японии. Возможно, Япония продвинулась достаточно в христианстве, чтобы объяснить ее продвижение в материальной мощи, но если так, она хранит об этом полное молчание. Может быть, также, что отношения правительства к управляемым людям Японии находятся на более высоком уровне, чем они были раньше, но на уровне, еще не таком высоком, как в нашей собственной стране; но видел ли кто-нибудь, чтобы это утверждалось или даже заявлялось? Может быть, народ Японии более добр, храбр, вежлив и патриотичен, чем они были, и что их улучшение было связано с их подражанием нам в этих вопросах; но это не убеждение многих, кто был в Японии. Одна вещь, однако, абсолютно верна; и это то, что продвижение Японии было одновременным с ее приобретением инженерных искусств, особенно применительно к военным и военно-морским вопросам и торговому флоту.

Но даже предполагая, что Китай не принимает участия в мировой гонке за богатство, мы не можем закрыть глаза на тот факт, что Великобритания, Германия, Франция, Италия, Япония, Аргентина и Соединенные Штаты, помимо других, таких как Швеция, Норвегия, Бельгия, Голландия, Испания и Португалия, уже участвуют в гонке; и что несколько стран в Южной Америке обещают вскоре вступить в нее. Мы видим не только многих участников, чьи числа и пыл растут, но мы видим также причину этого роста. Причина не только в более ясном понимании преимуществ, которые можно получить от торговли через воду в условиях, которые существуют сейчас; это также растущее понимание возможностей торговли в условиях, которые будут существовать позже со странами, чьи ресурсы почти полностью не развиты. В течение четырехсот лет мы, Соединенные Штаты, развивали землю в пределах наших границ, и задача была колоссальной. Одно время она обещала быть работой столетий; и с механическими приспособлениями даже ста лет назад потребовалась бы тысяча лет, чтобы сделать то, что мы уже сделали. Механические приспособления всех видов, особенно транспорта и сельского хозяйства, сделали возможным то, что иначе было бы невозможно; и механические приспособления сделают то же самое на Огненной Земле и в Зулуленде.

Механизм, работающий на суше и на море, открывает ресурсы мира. И теперь другое смежное искусство, химия, более особенно биология, находится в процессе устранения одного из оставшихся препятствий для полного развития, делая активную жизнь возможной и даже приятной в тропиках. Некоторые энтузиасты предсказывают, что в ближайшем будущем будет здоровее и приятнее жить в тропиках и даже выполнять там тяжелую работу, чем в умеренном поясе. Когда наступит этот день, а это может быть скоро, развитие богатств земель в тропиках начнется всерьез, и будет реализовано богатство, о котором сейчас и не мечтают.

Открытие неразвитых стран означает постоянное увеличение богатства для наций, которые пользуются этой возможностью, и соответствующий откат назад для тех наций, которые терпят неудачу. Это означает по всему океану растущее число пароходов. Это означает постоянное увеличение производства в промышленных странах и растущее наслаждение в них благами всего мира. Это означает в неразвитых странах растущее использование удобств и предметов роскоши цивилизации и растущее владение деньгами или их эквивалентом. Это означает во всем мире увеличение того, что мы называем «Богатством».

При обсуждении такой великой темы, как морская торговля, хотя может считаться самонадеянным заглядывать на пятьдесят лет вперед, вряд ли можно отрицать, что мы должны, по крайней мере, попытаться заглянуть так далеко вперед. Заглядывать на пятьдесят лет вперед — это, в конце концов, не охватывать больший промежуток времени, чем пятьдесят лет назад; и определенно кажется разумным сделать вывод, что если определенная линия прогресса шла в течение пятидесят лет по совершенно прямой линии и с энергией, которая растет очень быстро и не показывает признаков изменения, та же общая линия прогресса, вероятно, сохранится еще на пятьдесят лет. Если мы попытаемся осознать, что это значит, мы, вероятно, потерпим полную неудачу и будем ошеломлены перспективой. Мы никак не можем точно или даже ясно представить себе какие-либо определенные условия через пятьдесят лет; но мы определенно вправе сделать вывод, что к концу пятидесяти лет практически все страны мира, включая Африку, будут открыты для торговли от одного конца до другого; что объем торговли будет по крайней мере в десять раз больше, чем сейчас; что средства связи по воде и через воздух будут намного лучше, чем сейчас; и что будет множество приспособлений, методов и процессов в общем пользовании, о которых мы пока не имеем ни малейшего представления и не можем даже вообразить.

Теперь давайте вспомним принятую пословицу, что «Конкуренция — это жизнь торговли», и это заставит нас увидеть, что, сопровождая эту колоссальную торговлю, распространяющуюся по всему миру и в каждый его уголок, будет колоссальная конкуренция, вовлекающая в обширную и сложную сеть каждую полнокровную нацию земли.

Поэтому мы, по-видимому, можем с уверенностью сделать вывод, что важность военно-морской мощи будет возрастать.

В наши дни много говорится и пишется о способности арбитража сделать войны ненужными, а также немало о возможности соглашения между нациями, посредством которого вооружения могут быть ограничены силами, достаточными для обеспечения того, чтобы каждая нация была принуждена соблюдать решение других в любом спорном случае.

Ввиду количества, серьезности и известности многих людей, заинтересованных в этом деле; ввиду количества арбитражных договоров, которые уже были подписаны; ввиду того факта, что арбитраж между нациями просто установит закон среди них, подобный закону в любой цивилизованной стране; ввиду того факта, что отдельные лица в своих сделках друг с другом иногда отказываются от некоторых своих претензий и даже прав ради общего блага; ввиду того факта, что нации, как и все деловые фирмы, любят сокращать расходы, и ввиду того факта, что флот не прямо, а только косвенно способствует процветанию нации, кажется вероятным, что арбитраж будет все чаще использоваться между нациями и что вооружения могут быть ограничены по соглашению. Ясно, однако, что практические трудности на пути к достижению требуемого абсолютного соглашения колоссальны и что самые восторженные сторонники плана не ожидают, что фактическое ограничение вооружений станет фактом в течение многих лет.

После того, как будут улажены необходимые формальности и состоится конференция, которая решит, какое вооружение может иметь каждая нация, ясно, что в интересах каждой нации будет сдерживать вооружение каждой другой нации и самим получить как можно больше. Таким образом, операция по заключению соглашения будет чем-то похожа на формирование треста среди нескольких компаний, и преимущество будет на стороне той нации, которая является наиболее могущественной.

По этой причине казалось бы мудрым для каждой страны входить в конференцию с как можно большим флотом.

Поэтому вероятность приближающегося соглашения между нациями об ограничении вооружений, вместо того чтобы быть причиной для ослабления наших усилий по созданию мощного флота, на самом деле является убедительной причиной для их удвоения.

Это подводит нас к важному вопросу: «насколько мощным должен быть наш флот?»

Это может показаться вопросом, на который невозможно ответить. Конечно, невозможно ответить на него в терминах кораблей и пушек; но приблизительную оценку можно получить, рассмотрев случай человека, играющего в покер, у которого на руках королевский стрит-флеш. Такой человек был бы дураком, если бы не поддержал свою руку до предела и не получил бы от нее всю возможную выгоду. Так же поступят и Соединенные Штаты, если они не поддержат свою руку до предела, признавая тот факт, что в большой игре, которая сейчас идет на кону коммерческого господства в мире, у них лучшая рука. У них самые большие и многочисленные морские порты, самые предприимчивые и изобретательные люди и больше всего богатства, с помощью которого можно принудить к успеху все различные необходимые начинания.

Это не означает, что Соединенные Штаты должны, как вопрос этики или политики, строить большой флот, чтобы воспользоваться несправедливым преимуществом перед более слабыми нациями; но это означает, что они должны построить флот, достаточно большой, чтобы спасти их от того, чтобы быть лишенными своего богатства и славы простой силой, как Франция была лишена в 1871 году.

Часто говорят, что причина того, что Великобритания имеет такой мощный флот, заключается в том, что она расположена географически так, что без мощного флота для защиты ее торговли народ голодал бы.

Хотя это утверждение может быть правдой, вывод, который обычно делается, ошибочен: вывод о том, что если бы Великобритания не была так расположена, она не имела бы такого большого флота.

Почему бы она не имела? Несомненно, что этот «маленький остров» достиг всемирной мощи и богатства на душу населения большего, чем у любой другой страны; что ее мощь и богатство по сравнению с ее домашней территорией настолько больше, чем у любой другой страны, что это ошеломляет понимание; что она не могла бы сделать то, что сделала, без своего флота; что она никогда не колебалась использовать свой флот для помощи своей торговле, и все же она никогда не использовала свой флот, чтобы спасти свой народ от голода.

На самом деле, настаивание на теории анти-голода абсурдно. Сражалась ли когда-нибудь какая-либо страна до тех пор, пока народ в массе своей не голодал? Имеет ли голод какое-то отношение к делу? Разве нация не прекращает сражаться, как только видит, что дальнейшая борьба принесет больше вреда, чем пользы? Генерал или адмирал, отвечающий за отдельный отряд, должен сражаться иногда даже при колоссальных потерях и после того, как всякая надежда на локальный успех исчезла, чтобы удержать позицию, долгое удержание которой необходимо для успеха всего стратегического плана; но какая страна продолжает войну до тех пор, пока ее народ не готов голодать? Делала ли это Испания в нашей последней войне? Боялась ли Россия, что Япония заставит народ ее обширной территории голодать?

Нет — голод не имеет никакого отношения к делу. Если бы было сделано какое-то открытие, благодаря которому Великобритания могла бы выращивать достаточно, чтобы прокормить всех своих людей, она все равно сохранила бы свой большой флот — просто потому, что она обнаружила, что это хорошее вложение.

Теория анти-голода — теория о том, что человек делает вещи просто для того, чтобы не голодать — применима к некоторым тропическим дикарям, но не к англосаксу. Долго после того, как голод был предотвращен, долго после того, как богатство было обеспечено, мы все еще трудимся. Ради чего мы трудимся? Ради того же, ради чего Великобритания содержит свой флот — богатства и власти.

Настоящая причина того, что Великобритания имеет мощный флот, применяется с точным равенством к Соединенным Штатам. Теперь, когда Великобритания доказала, какой флот лучше для нее, мы можем сразу увидеть, какой флот лучше для нас. То есть — поскольку Великобритания и Соединенные Штаты являются самыми богатыми странами в мире, и поскольку вероятность войны между любыми двумя странами наименьшая, когда их флоты равны по силе — максимальное благо было бы достигнуто путем создания флота Соединенных Штатов, точно равного британскому флоту.

ГЛАВА IV

ВОЕННО-МОРСКАЯ ГОТОВНОСТЬ

В предыдущей главе я попытался показать, почему потребности военно-морской обороны страны вызвали постепенное развитие различных типов судов, каждый из которых имеет свою отличительную работу. Если бы эти различные типы действовали в отдельных районах, они потеряли бы ту взаимную поддержку, которую целью организации является обеспечить, и каждая отдельная группа могла бы быть уничтожена по очереди объединенными группами противника. По этой причине типы или группы объединяются в один большой флот, и адмирал назначается командовать.

Командование флотом — это высшее усилие военно-морского искусства. Его успех во время войны требует от самого адмирала высокого порядка ума, нервов и тела; и он требует от всего персонала, от высшего до низшего, такой меры обученной способности и характера, чтобы каждый был способен выполнять с мастерством и мужеством обязанности своей станции.

Для того чтобы материальный флот был эффективным в целом, каждая материальная единица должна быть эффективной как единица. Каждый корабль должен быть материально исправным; каждый насос, клапан, цилиндр, пушка, лафет, торпеда и индивидуальное приспособление, каким бы маленьким оно ни было, должно быть в состоянии выполнить свою ожидаемую задачу. Сложность флота сбивает с толку любые умственные усилия, даже тех, кто наиболее знаком с ним, чтобы полностью охватить его. Каждый дредноут, линейный крейсер, миноносец, подводная лодка, угольщик, тендер, госпитальное судно, разведчик, судно снабжения и что угодно еще — это машина сама по себе, и она наполнена десятками — в некоторых случаях сотнями — узкоспециализированных машин, работающих на паре, нефти, воздухе, электричестве и воде. Супердредноут — это машина, которая, включая машины внутри нее, стоит 15 000 000 долларов; линейный крейсер — больше.

Персонал почти так же сложен, как и материальная часть. Существуют не только все различные ранги офицеров строевой службы, медицинского корпуса, корпуса казначеев, корпуса морской пехоты и т. д., но есть еще десять видов унтер-офицеров; в то время как в рядовом составе существует девяносто один различный «разряд» во флоте и тринадцать в корпусе морской пехоты, помимо временных разрядов, таких как наводчик, тренер орудия, командир орудия и т. д. Каждый ранг и разряд несет свои жестко предписанные обязанности, а также свою отличительную форму и оплату. То, что такое многолюдное множество типов и индивидуумов, как материальных, так и персонала, может быть фактически объединено в один единый флот, и этот флот управляется как мобильный направляемый организм своим адмиралом, является высоким достижением человеческого интеллекта.

Как это делается?

Дисциплиной, обучением, знанием, энергией, преданностью, волей; упражнением тех умственных, моральных и духовных способностей, которые могут быть сгруппированы под одним термином «разум»: той же силой, которая координирует и контролирует еще более сложную машину, организм человеческого тела.

Несмотря на свою относительную грубость, флот обладает, более полно, чем любой другой плод человеческих усилий, характеристиками организма, определенного Вебстером как «индивид, созданный для осуществления деятельности жизни посредством частей или органов, более или менее раздельных по функции, но взаимно зависимых». И хотя должно быть правдой, что никакой флот не может приблизиться к совершенству организмов природы, тем не менее существует аналогия, которая может помочь нам увидеть, как сложный флот сложных судов медленно эволюционировал из простых галерных флотов более ранних дней; как его различные части могут быть взаимно зависимыми, но по отдельности независимыми; и как все должны быть заставлены работать как одно огромное целое и направляться как одно огромное целое контролирующим разумом к «цели в поле зрения».

Существует распространенное мнение, что армия состоит из некоторого количества солдат, а флот — из некоторого количества кораблей. Это представление возникает из-за непонимания того, что солдаты и корабли — лишь инструменты, и что они бесполезны, если ими не управляет обученный разум: что самое важное в армии и самое важное на флоте — это разум, который сначала правильно оценивает ситуацию, затем составляет мудрые планы для ее разрешения, а после осуществляет эти планы; который организует людей и проектирует корабли, а затем направляет физическую силу, которую могут приложить люди и корабли, к «поставленной цели».

Благодаря колоссальной механической мощности, доступной на кораблях за счет плавучести воды, техника используется на флоте шире, чем в армии; но это не означает, что техника может заменить людей на флоте успешнее, чем в армии, за исключением того смысла, что флот может использовать больше механической энергии. Широкое использование машин и приборов на флоте не означает, что техника и приборы могут заменить обученный разум — скорее, наоборот. Под руководством обученного разума машина или прибор могут творить чудеса. Но чудеса совершает не техника, а обученный разум, который разработал инструмент или машину, и обученный разум, который ими управляет. Пусть обученный разум ошибется или уснет, и заметьте, к каким результатам это приведет. «Титаник», масса в 40 000 тонн, движущийся по воде со скоростью 20 узлов в час, чудо человеческой науки и мастерства, врезается в айсберг, потому что обученный разум, управляющий им, ошибается — и судно мгновенно превращается в инертную массу железа и латуни. Могучий флот России встречает японский флот в Цусимском проливе; и поскольку обученный разум, направлявший его действия, серьезно ошибся, в сражении, решенном менее чем за час, он лишается своей силы и славы и превращается в дезорганизованное скопление отдельных кораблей — некоторые потоплены, некоторые тонут, некоторые в бегстве. Японский же флот, напротив, поскольку им управляет разум, обученный лучше, чем тот, что направляет российский флот, и поскольку, как следствие, офицеры и рядовые выполняют свои обязанности не только в самом бою, но и при подготовке к нему с мастерством, превосходящим мастерство российского флота, несет лишь незначительный урон в бою — хотя преимущество в количестве и размерах кораблей было немного на стороне русских. Как следствие этого сражения, война между Россией и Японией была решена в пользу Японии, и условия мира были вскоре согласованы. Россия потеряла практически все корабли, принимавшие участие в сражении, и несколько тысяч своих офицеров и матросов — и она потеряла саму цель, ради которой вступила в войну.

Разница между российским и японским флотами, которая принесла победу японцам, заключалась в разнице в обученном разуме и в относительной степени готовности, которую эта разница вызвала.

Во время самого сражения разум принадлежал офицерам и матросам соответствующих флотов, управлявшим двумя флотами, самими кораблями, а также орудиями, двигателями и машинами всех видов, которые содержали эти корабли. Именно этот фактор — обученный разум — решал исход большинства сражений в истории и определял курс, которому впоследствии следовали нации. Сражения обычно происходили между силами, не слишком различающимися по численности и материальной части, по той причине, что сила, знающая, что она слабее другой, не стала бы сражаться, если бы ее не принудили к этому; а в тех случаях, когда сражались две силы с сильно различающейся мощью, ситуация обычно создавалась непосредственно превосходящим разумом. Фактически, одним из самых частых и важных стремлений стратегии и тактики — триумфально использовавшимся Наполеоном — всегда было такое управление своими силами, чтобы превосходить противника в точке соприкосновения — «доставить больше всего людей туда первыми», как, по преданию, выразился генерал Форрест.

Эффект превосходно обученного разума наиболее велик «наверху», но он может мало чего достичь, если тонкий разум не пронизывает все уровни. Тонкий разум наверху будет так направлять людей внизу, так подбирать людей для различных постов и так координировать их усилия, что организация будет напоминать настоящий организм: все различные органы выполняют отдельно, но точно свои отведенные функции; все группы управления огнем, все орудийные расчеты, все торпедные расчеты, все инженерные силы должным образом организованы и обучены; все корпуса судов, все орудия, все торпеды, все многообразные двигатели, машины и инструменты в хорошем материальном состоянии и правильно настроены для использования.

Но тонкий разум требуется не только в самом сражении; он требуется задолго до сражения и далеко от места событий — в «адмиралтействе» на родине. Японский флот вышел в море, будучи полностью укомплектованным высокообученным, полным энтузиазма и уверенным личным составом; российский флот вышел в море, укомплектованный плохо обученным и деморализованным личным составом, слишком хорошо осознававшим свои недостатки. Исход при Цусиме был решен до того, как соответствующие флоты покинули свои дома — хотя этот исход тогда не был известен смертным. Сражение подчеркнуло, но не доказало то, что было доказано сотни раз до этого: первостепенную важность готовности; что когда сражаются две силы — само сражение лишь закрепляет решение относительно относительной ценности двух завершенных машин и степени их готовности к использованию.

Готовность материальной части, конечно, не так важна, как готовность личного состава, потому что если личный состав готов, он неизбежно подготовит материальную часть. И готовность должна пронизывать все уровни: ибо, хотя верно, что готовность тех, кто находится на высоком командовании, важнее готовности тех, кто занимает второстепенные посты, все же нет поста настолько низкого, чтобы его хорошее или плохое исполнение не стало фактором в конечном результате. Неумелый смазчик может вызвать перегрев подшипника, который замедлит линкор и выведет из строя колонну эскадры; ошибка сигнальщика может привести флот в замешательство.

Совершенная готовность личного состава и материальной части необходима, потому что события в войне следуют друг за другом так быстро, что никакая подготовка не может быть проведена после ее начала. Сражаться — это самая напряженная работа, которую может выполнять человек; а война — это не что иное, как драка. Независимо от того, насколько велика или мала война, ни одна война не может потерять существенные качества драки или (за исключением обращения с пленными) быть более жестокой или менее жестокой, когда она ведется между двумя маленькими дикими племенами, чем когда она ведется между двумя колоссальными группами христианских наций, цивилизованных до высшей степени. Война — это апогей человеческих усилий. Каждая сторона решает, что она победит любой ценой и при любых рисках; что ничей комфорт, счастье или безопасность не должны получить ни малейшего внимания; что сила и мужество каждого должны быть напряжены до предела как ночью, так и днем, и что не должно быть никакого отдыха и никакой уступки какому-либо смягчающему влиянию вообще; что вся сила и разум нации, и каждого индивидуума в ней, должны быть посвящены, и должны быть принесены в жертву, если потребуется, делу, поставленному на карту.

В войне основной обязанностью флота обычно была защита побережья и торговых путей своей страны; и чтобы сделать это, он должен был быть способен противопоставить атакующему флоту защищающийся флот, более эффективный в военном отношении. Если бы он был менее эффективным, даже если бы вторжение не предпринималось, атакующий флот мог бы искалечить или уничтожить защищающийся флот, а затем установить блокаду. В современную эпоху эффективная блокада, или, по крайней мере, враждебное патрулирование торговых путей, могло бы удерживаться в сотнях миль от побережья, где угроза со стороны подводных лодок была бы незначительной; и эта блокада остановила бы практически всю импортную и экспортную торговлю. Это заставило бы страну жить исключительно на своих собственных ресурсах и отказаться от общения с внешним миром. Некоторые страны могли бы существовать долгое время в этих условиях. Но они бы лишь существовали, и состояние простого существования никогда бы не закончилось, пока они не запросили бы мира; потому что, даже если бы были построены новые военные корабли, чтобы отбить врага, каждый новый и необученный корабль был бы потоплен или захвачен вскоре после выхода в море, как 1 июня 1813 года в заливе Массачусетс американский фрегат «Чесапик» был захвачен и почти половина его экипажа была убита и ранена за пятнадцать минут кораблем, почти идентичным по материальным качествам размера и вооружения — лучше обученным британским фрегатом «Шеннон».

По этим причинам каждая нация, которая приобрела и долго сохраняла процветание, осознала, что каждая страна, подверженная нападению со стороны любого флота, должна либо защищаться какой-то мощной страной, либо держать флот, готовый успешно отразить нападение. Чтобы сделать это, защищающийся флот должен быть готов, когда придет нападение; потому что если он не будет готов тогда, у него никогда не будет времени подготовиться. Что касается нашей собственной страны, то некоторыми умными людьми — которые забывают о «Чесапике» и «Шенноне» — делается большой упор на 3000 миль воды, простирающихся между Соединенными Штатами и Европой. Эти 3000 миль, конечно, являются важным фактором, но они не являются запретом, потому что их можно преодолеть с большой уверенностью и быстротой — с гораздо большей уверенностью и быстротой, например, чем 12 000 миль, пройденных российским флотом в 1904 году при переходе из России в Японию.

3000 миль, отделяющие Соединенные Штаты от Европы, могут быть преодолены флотом, более мощным, чем наш, за две-три недели; и флот, вероятно, прибыл бы к нашим берегам в хорошем состоянии, укомплектованный полными экипажами хорошо обученных офицеров и матросов, привыкших к своим обязанностям благодаря недавней практике и полностью готовых к бою, как был «Шеннон». Мы не смогли бы успешно встретить этот флот, если бы не встретили его флотом, более эффективным в военном отношении; и мы не смогли бы сделать это, если бы у нас не было на регулярной службе и в резерве личного состава офицеров и матросов, достаточно многочисленного, чтобы немедленно укомплектовать все суда, которые потребовались бы, и в дополнение укомплектовать все береговые станции, которые пришлось бы расширить до военного уровня. Офицеры и рядовые, конечно, должны были бы быть по крайней мере так же хорошо обучены, как соответствующий личный состав атакующего флота, и иметь столь же недавнюю и тщательную практику в своих соответствующих обязанностях; ибо в противном случае, какими бы храбрыми и преданными они ни были, судьба американского флота была бы судьбой «Чесапика».

Чтобы быть готовым к началу войны, первым делом необходим план подготовки. Подготовка естественным образом делится на две части: во-первых, подготовка достаточного количества материальных средств и личного состава; во-вторых, подготовка планов ведения войны после ее начала. Обе эти части рассматриваются в том, что технически называется «Военными планами».

Всегда было известно, что подготовка к войне необходима. Отсутствие подготовки никогда не было связано с отсутствием знаний, а всегда — с небрежностью. Разница между мудрыми и неразумными девами заключалась не в разнице в знаниях, а в разнице в характере. Разница между маленькой армией Александра и огромной армией Дария заключалась не столько в численности, сколько в готовности. Обученная Филиппом Македонским в течение многих лет, организованная для завоеваний и агрессии, готовая встретить любую ситуацию, которая могла возникнуть, армия Филиппа вела сына Филиппа от победы к победе и сделала его хозяином мира. Цезарь был велик как в мирное, так и в военное время, но именно армией Цезаря было установлено величие Цезаря; и именно тщательность подготовки, неизвестная ранее, сделала армию Цезаря великой. Успехи Наполеона были построены на великолепной подготовке ума, трансцендентно приспособленного к пониманию как принципов, так и деталей, и на сравнительно неподготовленном состоянии его противников.

Великий курфюрст начал в 1640 году курс кропотливой и научной подготовки, которая обязала всю Пруссию, так же как и армию, к приобретению того, что мы сейчас называем «эффективностью». По мере развития этого плана, особенно при внуке курфюрста короле Фридрихе Вильгельме, следующий король обнаружил себя, как и Александр, главой армии, более подготовленной к войне, чем любая другая. С помощью этой армии он сделал себя Фридрихом Великим и поднял Пруссию с незначительной позиции в первый ранг европейских держав. Следуя системе прогрессивной подготовки Фридриха Вильгельма, Пруссия продолжала свой процветающий курс, пока Вильгельм I не победил Австрию, затем Францию, и основал Германскую империю. Это не означает, что единственным результатом развития национальной эффективности до ее высшей точки является обеспечение успеха в войне — на самом деле, мы знаем, что это не так. Но это означает, что то же самое качество — эффективность, — которое способствует процветанию в мирное время, способствует также победе в войне.

Подготовка к войне была простым делом в старые времена по сравнению с подготовкой сейчас, по той причине, что орудия войны гораздо более многочисленны и сложны, чем они были раньше, особенно на флоте. Флот не готов, если все приготовления и планы не были сделаны, проверены и не поддерживаются в актуальном состоянии, чтобы гарантировать, что все суда любого вида и все береговые станции будут в материальном состоянии, полностью оснащены и укомплектованы достаточным и эффективным личным составом офицеров и экипажей, вовремя, чтобы встретить врага на выгодных условиях, и если центральная власть уже не решила, что она будет делать, когда возникнет любая вероятная чрезвычайная ситуация. Таково было состояние германской армии в 1870 году. Таково было также состояние британского флота, когда война разразилась в августе 1914 года; британский флот был готов; и поэтому он смог сразу же взять на себя командование морем, изгнать торговлю своего врага с океана и заточить его флоты в защищенных портах.

Во всех странах мирный состав армии и флота меньше военного состава по соображениям экономии, исходя из предположения, что после объявления войны будет достаточно времени, чтобы перейти на военные рельсы, прежде чем враг сможет нанести удар. Но с 1870 года все военные нации осознали, что жизненно важная борьба войны происходит до того, как будет сделан выстрел; что факторы, которые решают, какая нация будет победителем, а какая побежденной, определяются до начала войны; что они являются просто «функциями» готовности. Германия была готова не только к войне, но и к победе, потому что ее войска были гораздо лучше обучены, организованы и оснащены, чем войска Франции, а ее военные планы были гораздо более полными, так что она смогла повергнуть Францию ниц, прежде чем огромные ресурсы этой страны в людях и материалах могли сплотиться для ее защиты.

Относительные условия, в которых две противоборствующие силы вступят в войну, и их относительные действия впоследствии будут зависеть от относительного совершенства военных планов, составленных для них, и тщательности, с которой планы проверяются до начала войны. Поэтому нетрудно понять, почему все великие армии брали пример с Германии и организовывали специальные органы офицеров для подготовки и выполнения военных планов; и почему они стремятся обеспечить для этой особой обязанности наиболее тщательных и трудолюбивых своих офицеров. Из-за самой природы войны принципы ведения войны применимы в своих основах как к флотам, так и к армиям; и поэтому флоты брали пример с армий и составляли планы, с помощью которых они могут подготовиться к бою в организации флота на океане с максимально возможной эффективностью в кратчайшие сроки.

В мирное время каждый флот содержится на «мирной основе»; только такие корабли и другие материальные средства содержатся в полной боевой готовности, и только такое количество офицеров и рядовых активно занято, какое позволяют ассигнования, выделенные правительством. Те корабли и другие материальные средства, которые фактически не находятся в строю, содержатся в резерве, в состоянии частичной готовности, из которых признается несколько степеней, при которых уменьшенное количество офицеров и матросов содержится на борту, а различные конструкции и аппаратура содержатся в такой высокой степени готовности, какую позволяют обстоятельства. Чтобы укомплектовать в военное время эти суда в резерве и обеспечить достаточный личный состав в активном флоте, в каждой стране организуется «военно-морской резерв», состоящий из офицеров и матросов, имеющих опыт службы в регулярном флоте. Они обязаны проходить определенное количество тренировок каждый год, чтобы постоянно оставаться в готовности ответить на призыв к активной службе в короткие сроки и поддерживать такую связь с правительством, которая облегчит поиск любого человека в любой момент.

Акт приведения в готовность, переход из состояния мира в состояние готовности к бою, называется «мобилизацией». Мобилизационные планы являются важным элементом военных планов, но детали любого мобилизационного плана носят настолько конфиденциальный характер, что было бы неуместно обсуждать их в печати. Однако не может быть никакой неуместности в том, чтобы сделать общее заявление, что во всех флотах предпринимаются усилия, чтобы поддерживать мобилизационные планы постоянно в актуальном состоянии и иметь их подготовленными в таких деталях, чтобы каждый офицер и рядовой на активной службе, в отставке, в военно-морском резерве и в военно-морской милиции стал мгновенно доступен для заранее определенной обязанности, и чтобы каждая береговая станция и каждое необходимое судно были готовы принять участие. Планы предписывают методы в очень больших деталях, с помощью которых корабли и другие суда в резерве могут быть быстро введены в строй с полными экипажами офицеров и матросов, все их различное оборудование, топливо и боеприпасы погружены на борт, а сами суда отправлены в море, чтобы присоединиться к флоту. Кроме того, составляются планы, с помощью которых определенные вспомогательные суда могут быть немедленно оснащены и введены в строй — такие как суда снабжения, суда с боеприпасами, транспорты, угольщики, минные заградители, госпитальные суда и т. д. Масса детальных планов, приказов и инструкций ошеломляющая и сбивающая с толку. Требуются годы изучения, испытаний и исправлений, чтобы привести их в такое состояние, чтобы планы можно было немедленно и эффективно использовать, когда разразится война. Работа должна быть выполнена, однако, и с предельной тщательностью, до того, как разразится война; в противном случае она никогда не будет выполнена, если активный враг рядом, потому что он ударит немедленно — и тогда будет слишком поздно.

В большинстве великих военно-морских стран работа по мобилизации флота сравнительно легка по той причине, что береговая линия короткая и находится недалеко от любой части внутренних районов, что позволяет резервистам жить в довольно тесном контакте с побережьем и военно-морскими делами, и так близко к побережью, что они могут быстро добраться до любого порта. Но условия в Соединенных Штатах более сложны, чем в любой другой стране, из-за огромной протяженности нашего побережья, большого среднего расстояния от любого места в нашей стране до побережья, трудности получения военно-морского резерва, который мог бы принести практическую пользу (из-за легкости, с которой молодые люди могут обеспечить себе комфортную жизнь на суше), и опасной медлительности нации в целом в осознании необходимости готовности.

В качестве компенсации за это у нас есть 3000 миль океана между нами и Европой и 5000 миль между нами и Азией; и из-за этого мы можем в определенной степени сбросить со счетов опасность нападения и готовность, необходимую для встречи с ним. Но наша скидка должна быть разумной и обоснованной, и, конечно, не чрезмерной. К счастью, проблема того, сколько времени мы должны отвести на мобилизацию и присоединение к флоту, проста, так как минутное размышление покажет нам, что это должно быть просто две недели, необходимые для того, чтобы флот пришел из Европы в Америку; ибо мы должны осознать, что сообщение о выходе вражеского флота было бы первой новостью, которую мы получили бы о любой враждебной подготовке или намерении.

Общая ситуация, в которой находится каждая изолированная военно-морская нация по отношению к другим нациям, не сложна, а очень ясна. Каждая нация имеет в качестве возможных противников в своей политике определенные страны. Военно-морские силы этих стран и время, в которое они могут быть приведены в готовность, известны с достаточной точностью для практических целей. Если какая-либо изолированная военно-морская нация желает проводить политику, которой любая из этих стран будет насильственно противодействовать, она должна либо построить флот, равный флоту другой страны, либо быть готовой отказаться от любой попытки навязать свою политику. Излагая вопрос иначе, она может проводить только ту политику, которая не требует для своего осуществления флота сильнее, чем тот, который у нее есть.

Верно, что дипломатия и ревность иностранных держав объединяются, чтобы сделать возможным предотвращение войны в течение длительных периодов времени. Дипломатия предотвращала войну с Германией в течение сорока трех лет, но она не могла продолжать предотвращать войну вечно. Война наконец разразилась с насилием, не имеющим аналогов в истории, и обладающим масштабом, пропорциональным продолжительности предшествующего мира. «Долго идет — долго длится, короткое предупреждение — скоро пройдет» — это морская максима о штормах; и она кажется вполне применимой к войнам. Несомненно, что частые войны диких племен гораздо менее ужасны, чем редкие войны просвещенных держав.

Это указывает на то, что, даже если нация может быть способна предотвращать войну в течение долгого времени, война придет однажды, в форме, которую предвещает нынешняя война; и это предполагает возможность того, что чем дольше война предотвращается, тем более грандиозной она будет, тем больше относительная неподготовленность ленивой нации и тем острее ее наказание, когда война наконец обрушится на нее.

ГЛАВА V

ВОЕННО-МОРСКАЯ ОБОРОНА

Не было времени с тех пор, как Каин убил Авеля, когда люди не были бы вынуждены посвящать значительную часть своей энергии самообороне. В ранние века, до того как существовали крупные организации или механические искусства достигли большого прогресса, оборона была в основном защитой самой жизни. Со временем, когда люди накапливали товары и имущество и организовывались в группы и племена, она стала включать защиту собственности — не только собственности индивидуумов, но также племени и земли, которую оно занимало. Еще позже оборона стала включать доброе имя или репутацию, когда было осознано, что репутация, даже организации, не может быть разрушена без нанесения ей ущерба.

В настоящее время, из-за сложности наций и других организаций, а также из-за долгого времени, в течение которого многие из них существовали, вопрос обороны стал чрезвычайно трудным. Места, в которых оборона была доведена до наивысшего совершенства, — это крупные города цивилизованных стран; ибо там мы видим, что защита жизни, собственности и репутации каждого индивидуума была тщательно обеспечена. Это стало возможным благодаря тесному перемешиванию людей, отсутствию расовых соперничеств и тому факту, что интересы всех идентичны в вопросе защиты жизни, собственности и репутации; поскольку, каким бы плохим ни был любой индивидуум, он хочет, чтобы другие были хорошими, чтобы он сам мог быть в безопасности.

Защита репутации имеет два аспекта: практический и сентиментальный. Практический аспект касается защиты того элемента репутации, который влияет на способность «зарабатывать на жизнь»; в то время как сентиментальный аспект связан с чисто личной репутацией индивидуума или с репутацией организации или нации. Сентиментальный аспект гораздо важнее, особенно в просвещенных нациях, чем это осознается некоторыми, кто не много думал об этом; ибо в каждом порядочном человеке, к счастью, есть стремление к уважению и даже привязанности своих ближних; и знание того, что, каким бы богатым или могущественным он ни был, он не может быть счастлив, если знает, что его презирают.

Тот факт, что индивидуумы организуются для приобретения силы объединенных усилий, порождает среди организаций дух соперничества, подобный тому, что существует среди индивидуумов. Он более интенсивен, однако, потому что ни один человек в одиночку не может поднять тот энтузиазм, который могут поднять десять человек, действуя вместе, а десять человек не могут поднять столько, сколько тысяча. Чем дольше поддерживается любая организация, тем острее становится этот дух соперничества из-за чувства клановости, которое вызывают близость и материальные интересы. Его апогей находится в тех организациях, называемых нациями, которые жили вместе, питаясь от одной и той же почвы, на протяжении поколений; где те же самые любви, ревности и ненависти, которые они чувствуют сейчас, чувствовались их отцами, дедами и прадедами на протяжении столетий. Среди народа, обладающего потенциалом национальной солидарности и величия, это чувство перерастает в самоотверженную преданность нации и земле, которая их породила.

То, что должна существовать такая вещь, иногда вызывает сожаление; потому что патриотизм, как и все человеческие качества, имеет свою плохую сторону и свои прискорбные последствия. Если бы не патриотизм, вероятно, не было бы войны, и величайшие страдания, которые переносит мир, были бы таким образом устранены. Но если бы не патриотизм, не было бы соперничества между нациями; и в любой одной нации не было бы национального духа, никакого стремления со стороны каждого человека сделать свою часть работы для того, чтобы сделать ее сильной, эффективной и с хорошей репутацией, или для того, чтобы сделать людей индивидуально процветающими и счастливыми. Точно так же, в меньшем масштабе, многие люди сожалеют о необходимости соперничества между организациями, говоря, что оно безжалостно и эгоистично; что оно подавляет индивидуума; что оно делает каждого человека лишь винтиком в машине по зарабатыванию денег; что оно порождает раздоры, ненависть, ревность и иногда убийства; что, если бы не соперничество, все люди жили бы вместе в мире.

Это может быть так; но если бы не соперничество, вероятно, было бы мало того напряженного усилия, без которого еще никогда не было достигнуто никакого эффективного прогресса в продвижении благосостояния людей. Конечно, может быть, что то, что мы называем «прогрессом», на самом деле не продвинуло благосостояние людей; что дикарь на Самоа так же счастлив, как миллионер в Нью-Йорке; что само знание не является не смешанным благом; и если мы примем этот взгляд, мы можем логически заявить, что соперничество, прогресс и патриотизм — все это недостатки. Но кто зайдет так далеко? Кажется фактом, что мы не можем получить что-то даром: что у каждого плюса есть свой минус, у каждой радости — своя боль; что если люди преуспевают в том, чтобы выйти за пределы дикого состояния и преодолеть силы природы, так что они могут жить в домах со всеми современными роскошью и удобствами, они должны платить за это состоянием соперничества, которое вызывает личную ревность среди индивидуумов, коммерческие войны среди организаций, физические войны среди наций.

И все же инстинктивное желание каждого — это мир и комфорт, максимум блага при минимуме усилий; и поэтому нормальный человек не любит видеть, как в человеческую жизнь вторгается отвратительная путаница войны. Из этого следует, что каждая нация, даже если она сознательно вызывает войну, всегда старается сделать так, чтобы казалось, что другая сторона является агрессором. По этой причине в каждой стране армия и флот, как говорят, предназначены для «обороны» страны. Ни одна нация, какой бы агрессивной ни была ее политика тайно, открыто не заявляет, что намеревается спровоцировать агрессию. Это не означает, что какая-либо нация когда-либо намеренно создает армию и флот для агрессии, а затем сознательно обманывает мир относительно своего намерения; ибо люди устроены так, чтобы чувствовать более или менее бессознательно, что их интересы и желания правильны, а интересы и желания их противника — неверны; и каждая нация настолько твердо убеждена в праведности своей собственной политики, что чувствует, что любая страна, которая проявляет антагонизм по отношению к этой политике, пытается спровоцировать драку.

Теперь эта политика, особенно после того, как нация придерживалась ее долго, кажется жизненно важной в ее глазах, и обычно так оно и есть. Для Великобритании, чья главная политика заключается в том, что она должна быть хозяйкой морей, жизненно важно, чтобы она ею была. Ее народ окружен океаном, и если они не хотят просто влачить сельскохозяйственное существование, важно, чтобы она была способна производить товары, отправлять их на кораблях во все части мира и получать взамен деньги и продукты других земель. Чтобы она могла это делать, она должна чувствовать уверенность, что никакая сила на земле не может ограничить мирное плавание туда и обратно ее экспортных и импортных кораблей. Эта уверенность может быть получена только через физическую силу; она может быть проявлена только флотом. Германия постепенно приходила к тому же положению и тому же ясному пониманию из-за роста ее населения, роста их желания богатства и их осознания контроля со стороны Великобритании и Соединенных Штатов над большими площадями поверхности земли. Результатом стала решимость Германии сломить, по крайней мере частично, то подавляющее командование морем, которым обладает Великобритания. Последовавший быстрый рост и превосходство германского флота и торгового флота привели Германию и Англию к острому соперничеству. Военные и морские люди годами видели, что эти конкурирующие нации должны будут однажды вступить в войну в целях «самообороны».

В умах некоторых людей представление о том, что составляет «оборону», довольно туманно, и «оборона» считается почти синонимом «сопротивления». Пожалуй, самая ясная идея того, что составляет «оборону», дана в предложении из словаря Вебстера, которое гласит: «Обитатели крепости защищены ее орудиями, охраняются ее стенами и оберегаются от внезапного нападения часовыми».

Различие важно, и частично агрессивный характер обороны, который оно указывает, проиллюстрирован во всех сферах человеческой и животной жизни. Любое животное, как бы мирно оно ни было настроено, повернется на своего агрессора — если, конечно, оно не убежит. Никто никогда не видел, чтобы какой-либо зверь противопоставлял лишь пассивное сопротивление нападению. Каждый человек признает в себе инстинкт дать сдачи, если его ударят. Если это инстинкт, он должен был быть внедрен в нас по причине; и причину нетрудно найти в универсальном законе самозащиты, который не может быть удовлетворен неэффективным методом простого парирования или сопротивления.

Военно-морская оборона, как и военная оборона, следовательно, является не только пассивной обороной, но содержит также элемент «наступления». Когда оборона содержит в большой мере элемент наступления, на военном жаргоне говорят, что она является «наступательно-оборонительной»; и самая эффективная оборона — это эта наступательно-оборонительная. Когда защищающаяся сила полностью отбрасывает свою оборонительную позицию и смело продвигается в атаку, говорят, что она «перешла в наступление»; но даже это допущение, особенно если оно временное — как когда осажденный гарнизон делает вылазку — не лишает ситуацию ее оборонительного характера.