«Срединное Королевство, Том 1»

«По мере нашего продвижения канал местами становился уже, а берега приобретали более искусственный вид, чем там, где мы впервые вошли в него, будучи временами довольно высокими; но все же извилистое русло наводило на мысль, что до сих пор канал по большей части являлся лишь естественной рекой, измененной и отрегулированной шлюзами и дамбами. Расстояние между каменными пирсами в некоторых шлюзах было на вид столь узким, что едва позволяло пройти нашим самым крупным лодкам. Приспособление для остановки течения воды через них было чрезвычайно простым: прочные доски с канатами, привязанными к каждому концу, опускались ребром одна на другую через пазы в каменных пирсах. Множество солдат и рабочих всегда дежурило у шлюзов, а опасность для лодок уменьшалась за счет свисавших по бокам бухт канатов, смягчавших силу ударов. Медлительность нашего продвижения, составлявшего за последнюю неделю в среднем всего двадцать миль в день, давала нам предостаточно досуга для наблюдения за страной...»

«Теперь мы начали продвигаться по каналу лучше, чем раньше. Течение, хотя и было против нас, оказалось не сильным, за исключением мест у шлюзов, где оно сужалось. Во второй половине дня мы остановились у Кайхочжиня (то есть речного торгового пункта), названного так, возможно, потому, что здесь началось строительство канала. 28-го числа мы прибыли к месту впадения Юньхэ, где течение повернуло в нашу пользу и потекло на юг; это была самая высокая точка канала и место некоторой известности. Юньхэ впадает в канал с восточной стороны почти под прямым углом: часть ее вод течет на север, а часть на юг, в то время как прочная каменная облицовка западного берега выдерживает силу притока. В этой точке находится храм Царя Драконов, или духа водной стихии, который, как считается, держит канал под своим особым покровительством. Предприятие по отведению этой реки, по-видимому, было работой Сун Ли, жившего при Хуньу, первом императоре династии Мин, около 1375 года. В его время участок канала в Шаньдуне стал настолько непроходимым, что стали предпочитать прибрежное морское плавание. Именно это и должен был предотвратить канал; поэтому Сун принял план старика по имени Пиин, чтобы сосредоточить воды Юньхэ и близлежащих рек и направить их в канал в их нынешнем виде. История гласит, что Сун задействовал 300 000 человек для претворения этого плана в жизнь и что работа была завершена за семь месяцев. По обе стороны от нас, почти на одном уровне с каналом, расстилались обширные топи с мелким слоем воды, засаженные лотосами; они время от времени разделялись узкими берегами, по которым ходили бурлаки, а ширина канала порой не превышала двадцати пяти ярдов. При достижении участка, окаймляющего озеро Тушань, левый берег был полностью затоплен, и канал слился с озером. Все в поле зрения представляло собой болото, холод и запустение — поистине огромное внутреннее море, поскольку многие из крупных лодок вдали были видны только до ватерлинии. На следующий день болота были скрыты из виду приличными деревеньками на высоких берегах, которые от постоянных наслоений местами приобрели вид холмов».

«Часть нашего пути 1 октября пролегала вдоль участка канала, берега которого, особенно справа, были тщательно и основательно облицованы камнем; эта предосторожность, казалось, подразумевала большую, чем обычно, опасность наводнений. По сути, озера, или скорее разливы, казалось, простирались теперь почти до подножия гор, лежавших вдали по левую руку. Мы приближались к той части Китая, которая подвержена бедственным разливам Желтой реки — постоянному источнику разорительных расходов для правительства и опасности и бедствий для народа; она вполне заслуживает названия „Горе Китая“. Мы наблюдали, как ремонт берегов усердно продолжается под наблюдением ответственного чиновника. Для этой цели они используют естественный грунт в сочетании с толстыми стеблями гигантского проса».

Канал достигает Желтой реки примерно в 70 милях от ее устья; но прежде чем покинуть озера в южной части Шаньдуна, он некогда тянулся почти параллельно этой реке на протяжении более чем ста миль, а на значительной части этого расстояния — между ней и Новой соляной рекой. Трудно понять, каким образом под воздействием естественных причин столь мощная река, какой ее описывали историки обоих британских посольств менее ста лет назад, могла оказаться столь полностью занесена илом. Разница уровней около Кайфэна оказалась настолько незначительной, что накопившегося ила хватило, чтобы повернуть течение в реку Вэй и другие места. Когда проходило посольство Амхерста, лодки пересекли реку насквозь и достигли противоположного берега, находившегося примерно в трех четвертях мили, менее чем за час. Их снесло примерно на две мили вниз по течению, после чего они медленно поднялись против течения к месту впадения канала. Этот проем представлял собой шлюз шириной почти в сто ярдов, и через него воды устремились в реку подобно мельничному лотку; берега были построены из земли, укрепленной стеблями сорго и крепко связанными канатами. Сэр Джон Дэвис замечает со сметкой дельца, воздавая должное упорству и трудолюбию, преодолевшим эти препятствия, что если бы инженерную мысль Брюнеля можно было применить к Желтой реке и Великому каналу, «китайцам можно было бы принести такую пользу, которая с лихвой компенсировала бы все зло, причиненное нами нашим опиумом и нашими пушками». Лодки протаскивали сквозь шлюз и вверх по нему вплотную к берегу с помощью канатов, соединенных с крупными воротами, работавшими на берегу, которые безопасно, хотя и медленно, вводили их в тихую воду.

Расстояние между Желтой рекой и Янцзы составляет около девяти миль, и канал здесь во многом проложен по насыпному земляному сооружению, удерживаемому подпорными каменными стенами и возвышающемся в некоторых местах не менее чем на двадцать футов над окружающей местностью. Этот водный поток имеет ширину около двухсот футов, а его течение составляет почти три мили в час. К югу от Хуанхэ вблизи дамб, ниже их уровня, стоят несколько крупных городов, безопасность которых полностью зависит от ухода за берегами канала. Хуайань и Баоин лежат под ними и рядом с ними в таком положении, что при мысле об их разрушении в случае прорыва дамб невольно бросает в дрожь. Уровень понижается от этих городов к Янцзы, и у Янчжоу канал находится значительно ниже домов на его берегах. Он также соединяется со всякой рекой или озером, воды которых можно в него направить. Имеется два или три входа в Янцзы там, где канал достигает северного берега, но Чжэньцзян на южном берегу считается главным оплотом и пунктом его пересечения. Канал покидает реку к востоку от этого города, идет на юго-восток к Сучжоу и оттуда на юг по восточному берегу озера Тайху, с которым он сообщается, до Ханчжоу в Чжэцзяне. Эта часть является самой интересной и живописной на всей линии благодаря своим богатым и многолюдным городам, плодородию и высокой культуре земледелия на берегах, а также оживленному виду, придаваемому множеством лодок. Хотя заслуга создания этого полезного сооружения приписывается Хубилаю, оно существовало на отдельных участках своего течения задолго до его времен. Участок между двумя великими реками был прорыт во времена династии Хань и отремонтирован мудрым основателем династии Суй (600 г. н. э.). Правители династии Тан поддерживали его в рабочем состоянии, а когда императоры Сун жили в Ханчжоу, они превратили продление канала до Чжэньцзяна в главную магистраль, каковой она является и поныне. Работы от Пекина до Желтой реки были начаты монголами около 1289 года, причем они просто соединили реки и озера друг с другом в том виде, в каком те существуют ныне. Императоры Мин и Цин сделали все возможное, чтобы поддерживать его судоходным на всем протяжении, а в последнее время была предпринята попытка вновь открыть путь от озера Хунцзэ на север в старое русло, чтобы лодки могли добираться до Тяньцзиня из Гуачжоу. Его общая протяженность составляет около 650 миль, то есть чуть не вдвое больше канала Эри, но по своей ширине и глубине он превосходит любой важный канал как Америки, так и Европы.

Как произведение искусства по сравнению с ныне существующими каналами западных стран Транзитная река котируется невысоко; однако и поныне в Азии нет работы подобного рода, которая могла бы с ней сравниться, а во всем мире не было ничего равного ей, когда она впервые заработала на полную мощность. Она протекает через аллювиальные почвы на всем своем протяжении, и главный труд был затрачен на возведение дамб, а не на прокопку глубокого русла. Соединение с Юньхэ примерно на 36° с. ш., вероятно, было принято за наивысший уровень. От этой точки на север канал был прорыт до Линьцина для соединения с Юйхэ, а от этого же места на юг к Желтой реке были насыпаны дамбы, причем общая протяженность линии составила две сотни миль. Местами ложе прорезано на глубину в тридцать, сорок и даже семьдесят миль, однако серьезных препятствий оно не встретило. Шлюзы, поддерживающие необходимый уровень, имеют грубую конструкцию, а толстые доски, скользящие в пазах, высеченных в каменных устоях, образуют единственные затворы. Тем не менее поставленные цели полностью достигаются, и простота средств отнюдь не умаляет достоинств и воплощения плана.

CANALS.

В империи имеются и другие, второстепенные каналы. Цяньлун построил сбросной водослив для отвода излишков вод Желтой реки длиной около ста миль, прокопав канал от Ифэнсяня в Хэнане к одному из главных притоков озера Хунцзэ. Он также служил дренажем для болотистой местности в той части и, вероятно, в недавнее время использовался для отвода паводковых вод из главного русла в озеро. В окрестностях Кантона и Сучжоу прорыто множество каналов, пересекающих равнины и служащих как для орошения, так и для судоходства, однако они не заслуживают названия каналов. Подобные удобства более или менее часто встречаются во всех частях провинций, особенно на равнине и в низких прибрежных землях.

Дорога в лессе.

PUBLIC ROADS.

Общественные дороги в стране, столь богатой судоходными реками, имеют второстепенное значение, но эти средства передвижения не заброшены. «Я проехал по суше в Китае около 600 лиг, — замечает де Гинь, — и нашел много хороших дорог, большинство из которых широки и обсажены деревьями. Обычно они не замощены, а следовательно, в дождливую погоду либо размываются водой, либо покрываются грязью, а в сухую погоду настолько пыльны, что путешественники вынуждены носить очки для защиты глаз. В Гуандуне перевозки осуществляются почти исключительно водным путем, и единственные дороги проложены поперек линий навигации. Проход через Меилин вымощен или засыпан камнями; в Цзяньгане в Цзянси дороги вымощены и находятся в хорошем состоянии, но за Янцзы, в Аньхое, они были почти непроходимы, хотя становились лучше по мере нашего продвижения на север, и во многих местах были обсажены деревьями с обеих сторон. За Хуанхэ они стали шире, и мы видели толпы путешественников, повозок, мулов и лошадей. В Шаньдуне и Чжили они были в целом широкими, тенилистыми и очень пыльными. Это, несомненно, неприятно, но мы плавно катились по этим местам, тогда как в деревнях и городах нас отчаянно трясло на мостовых. Я надеюсь, ради тех, кто последует за мной, что китайцы не станут мостить свои дороги раньше, чем усовершенствуют свои экипажи. Некоторые из магистралей, ведущих в Пекин, вымощены толстыми каменными плитами. Одной из особенностей дорог в северных провинциях, привлекающих внимание, является то, что многие из них лежат ниже уровня местности. Это происходит из-за того, что ветер проносится по ним и уносит на поля пыль, создаваемую и поднимаемую повозками. Как только лужи после дождей высыхают настолько, что повозки могут проехать, земля превращается в порошок; по мере того как ветры проносятся по проходу и выдувают его, этот процесс за несколько лет прорезает в суглинке ущелье, часто достигающее пятнадцати футов в глубину, что затрудняет движение из-за своей узости, мешая встречным повозкам. Берега при необходимости укрепляются подпорными стенками или дерном. Дороги близ Ханчжоу и большая дорога, ведущая из Чжэцзяна в Цзянси, находятся в хорошем состоянии. Вообще говоря, однако, как это свойственно большинству вещей в Китае, дороги ремонтируются плохо, и в пути часто оставляют незасыпанными большие япы, представляющие большую опасность для тех, кто путешествует ночью».

Горные проходы были прорублены для облегчения перевозки товаров и передвижения людей через высокие хребты во многих частях империи. Большая дорога, ведущая из Пекина на юго-запад через Шаньси и Шэньси, а оттуда в Сычуань, проложена через Циньлин (Пехлин) и долину реки Хуай посредством горной дороги, «которая по представляемым ею трудностям и искусству и труду, с которыми они были преодолены, не уступает дороге через Симплон». В одном месте на этом маршруте, называемом Линай, в скале был прорублен проход и высечены ступени с обеих сторон горы от ее основания до вершины. Поскольку проход через вершину достаточно ширен только для одного паланкина, стражники сидят в небольших домиках, установленных на шестах над проходом. Эта дорога в древние времена была путем в метрополию, и эти огромные выемки время от времени производились различными монархами. Проход через Меилин у Наньаня — творение более позднего времени, равно как и большинство других дорог через этот хребет в Фуцзяни и Гуандуне.

GENERAL ASPECT AND RACE TYPES.

Общий облик страны в Китае, пожалуй, изменен трудом человека столь же сильно, как и в Англии, но вид ландшафта в этих двух королевствах несхож. Везде, где доступна вода, потоки направляются на рисовые поля, и такой способ возделывания не позволяет расти никаким деревьям или почти никаким на этих участках. Такие поля разделены насыпными валами, которые служат тропинками для перехода через болотистое пространство и помогают удерживать воду при ее пуске на созревающий урожай. Границы других полей обозначаются камнями или иными ориентирами, а полное отсутствие стен, заборов или живых изгородей делает возделываемую равнину похожей на огромный сад.

Во всех городах наблюдается величайшее однообразие. Стена окружает каждый город, начиная с сы или поселка, и пригороды нередко превосходят по размерам саму городскую стену. Улицы в крупных городах к югу от Хуанхэ замощены, а сточные канавы проходят под поперечными плитами. Та грязь, которой нет в них, обычно находится на улице, так как эти стоки легко забиваются. Проезжая часть обычно не шире десяти футов, но низкие дома по обеим сторонам делают их менее похожими на аллеи, чем это было бы в западных городах. Деревни издавна имеют приятный вид, обычно утопая в зелени деревьев, среди которых красиво смотрятся побеленные дома; но при входе в них испытываешь разочарование из-за их неупорядоченности, грязи и общего ветхого вида. Сады и лучшие дома в основном отгорожены стенами от посторонних глаз, в то время как окрестности храмов служат прибежищем для праздных зевак, нищих и детей наряду со свиньями и собаками.

Элегантность или орнамент, упорядоченность расположения и грандиозность замысла, чистота или комфорт — в том понимании, в каком эти термины применяются в Европе, — почти неизвестны в китайских домах, городах или садах. Величественные или приятные места выбираются для храмов и монастырей, которые служат не только обителью для жрецов, но и гостиницами, театрами и для других целей. Террасное земледелие порой делает склоны холмов красивейшими в высшей степени, но оно не часто придает ландшафту отличительную черту. Высокая уединенная пагода, обширный храм, затененный деревьями в раскрытии долины, памятная пайлау или лодки, движущиеся во всех направлениях по узким протокам или широким потокам, — вот некоторые из характерных черт китайского пейзажа. На окраинах городов не встретишь внушительных особняков с красивыми парками, ибо люди теснятся в селениях и деревнях ради взаимопомощи и безопасности. Ни островерхие шпицы, указывающие на сельскую церковь, ни башни, колонны, купола или колокольни в городах, обозначающие здания общественного назначения, не возвышаются над низким уровнем черепичных крыш серого цвета. Ни луга, ни пастбища со стадами и отарами не видны с вершин холмов в Китае; не заметно здесь и мчащихся по пейзажам экипажей или железнодорожных вагонов. Пароходы только начали курсировать по некоторым его рекам и нарушать своими свистками и колесами сонную тишину минувших веков и медленный ход неповоротливых джонок — остальные перемены еще впереди.

Состояние и особенности различных ветвей человечества, населяющих эту великую империю, делают ее изучение гораздо более интересным, чем все, что связано с ее физической географией или общественными работами. Китайцы составляют главную ветвь, однако нельзя упускать из виду мяоцзы, лиму, качжинов и прочие коренные народы в южных провинциях, маньчжуров, монголов и различные татарские племена, тибетцев, а также некоторые дикие племена в Цзилине и на Формозе. Сыны Хана поистине представляют собой замечательную расу, будь то с точки зрения их древности, численности, управления или литературы, и по этим причинам заслуживают изучения и уважения каждого мыслящего исследователя человечества; в то же время их неутомимое трудолюбие, общая миролюбивость и хорошее расположение духа, а также достижения в домашнем укладе и ремеслах рекомендуют их вниманию каждого, кто видит в этих чертах характера залог их будущего положения среди великой семьи цивилизованных наций, когда они таковой достигнут.

Физические черты китайцев можно описать как нечто среднее между легким и подвижным индусом и мускулистым, плотным европейцем. Их телосложение ладно скроено и симметрично; цвет кожи бронзовый или болезненно-белый, скорее приближающийся к желтоватому, чем к румянцу, однако этот желтый оттенок сильно преувеличен; на юге они смуглые, но не черные, никогда не становясь столь темными даже, как португальцы, чьи предки в пятом или шестом поколении жили возле Тахо. Оттенки кожи сильно различаются в зависимости от широты и степени воздействия погоды, особенно у женщин. Волосы на голове прямые, черные, жесткие и блестящие; борода всегда черная, редкая и скудная; бакенбарды скудные или вовсе отсутствуют; на теле волос очень мало. Глаза неизменно черные и кажутся раскосыми из-за небольшого раскрытия внутренних углов век, причем внутренние уголки глаз более острые, чем у западных рас, и не позволяют видеть всю радужную оболочку; эта особенность глаза отличает восточные расы Азии от всех других человеческих семейств. Существует заметная разница между чертами смешанной расы, живущей к югу от Меилина, и жителями Великой равнины, Шаньси или более отдаленных западных областей; последние выглядят более привлекательно. Поскольку волосы и глаза всегда черные, европеец с голубыми глазами и светлыми волосами кажется им странным; одна из причин, по которой жители Кантона называют иностранцев фаньгуй, или «иностранными дьяволами», заключается в том, что у них запавшие голубые глаза и рыжие волосы, как у демонов.

Скулы высокие, а очертания лица поразительно округлые. Нос довольно маленький, сильно приплюснутый, почти на одном уровне с лицом у переносицы и широкий на кончике; впрочем, в этом отношении наблюдается значительная разница, но орлиных носов не встречается. Губы толще, чем у европейцев, но вовсе не приближаются к губам негров. Руки маленькие, а нижние конечности пропорциональнее, чем у любых других азиатов. Рост людей, живущих к северу от Янцзы, примерно равен росту европейцев. Тысяча мужчин, взятых наугад на улицах Кантона, едва ли сравнятся по росту и весу с таким же количеством людей в Риме или Нью-Орлеане, в то время как в Пекине они, возможно, превзойдут их; однако их физическая сила, вероятно, окажется меньше в любом китайском городе, чем в городах Европы или Америки.

По своим размерам женщины мельче европеек; и в глазах тех, кто привык к европейскому типу красоты, китайские женщины обладают ею в малой степени: широкая верхняя часть лица, низкий нос и узкие глаза — все это совсем некрасиво. Тем не менее китайское лицо не лишено красоты, и когда оно оживлено хорошим настроением и выразительным взглядом, озарено сиянием молодости и здоровья, черты лица теряют многое из своей отталкивающести. К тому же они не увядают столь быстро и не выглядят столь безобразными и сморщенными в старости, как утверждают некоторые путешественники, но в том, что касается деторождения и сохранения бодрости, они больше похожи на европеек, чем на индусок или персиднок.

ABORIGINAL TRIBES.

Горные районы в Юньнани, Гуанси и Гуйчжоу дают приют множеству кланов мяоцзы, или «детей земли», как можно перевести эти слова. Странно, что некоторые из этих людей так долго сохраняли свою независимость, когда столь большая их часть частично подчинилась китайскому правлению. Те, кто отказывается подчиняться, называются сэн-мяоцзы, то есть дикими или «непокоренными», в то время как остальных называют шу, или «покоренными». Они представляют столь много физических различий, что наводит на мысль, будто они являются более древней расой, чем окружающие их китайцы и аборигены Южного Китая. Они несколько мельче ростом и телосложением, имеют более короткие шеи, а черты их лица несколько более угловаты. Они делятся на множество племен, и их описывали китайские путешественники, проиллюстрировавшие их нравы картинами и зарисовками, по которым можно получить хорошее представление об их укладе. Доктор Бриджмен перевел такой рассказ, написанный китайским путешественником, в котором тот описывает нравы восемьдесят двух кланов, особенно обычаи, связанные с поклонением и браком, показывая, как мало они переняли у своих правителей или усовершенствовали по сравнению с диким состоянием. Изучение их языков показывает, что языки собственно мяоцзы имеют сильное сходство с сиамским и аннамским языками, а те, что известны как лоло, демонстрируют решительное сходство с бирманским. Первые из них упоминаются в китайской истории на протяжении 4000 лет; вторые — примерно в 250 году н. э., когда шаньский народ попал под китайское влияние в Юньнани и стал объектом военного похода. Эта же раса до сих пор обитает на Верхнем Иравади и в Ассаме как шаны и хамти, а также в бассейнах Менама и Мейлунга, и все они родственны тибетцам и бирманцам. Вместе они образуют интересный реликт древних народов этой земли, и дальнейшие исследования несомненно прольют свет на их историю и происхождение.

Коренная раса — лиму — обитает в центре Хайнаня, представляя собой ответвление мяоцзы, судя по тому немногому, что известно об их языке. Уроженцы Формозы, по-видимому, имеют больше сходства со своими соседями на Лусоне и к югу от него, чем с китайцами.

MANCHUS AND MONGOLS.

Монгольская и маньчжурская расы считаются происходящими из одного корня, но за века раздельного существования в различных условиях они сильно изменились. Монголы по сути своей являются кочевым народом, в то время как маньчжуры — народ земледельческий или охотничий, в зависимости от той части страны, где они обитают. Маньчжуры имеют более светлую кожу и несколько крупнее китайцев, обладают таким же строением век, но большей бородой, в то время как их лица свидетельствуют о более высоком интеллектуальном потенциале. Они кажутся вобравшими в себя черты как монголов, так и китайцев, обладая большей решительностью и широтой замысла, чем последние, наряду со значительной долей грубости и высокомерия первых. У них светлый, если не румяный цвет лица, прямые носы и в редких случаях каштановые волосы и густые бороды. Они ближе к китайцам, и когда они правили северными провинциями как династия Цзинь, то смешались с ними. Их можно считать наиболее способной к развитию расой в Центральной Азии, если не на всем континент; а то мастерство, с которым они управляли Китайской империей и переняли цивилизацию, стоящую выше их собственной, сулит еще большие успехи, когда они познакомятся с цивилизацией христианских стран.

Под термином «монголы», или «могулы», понимается огромное количество племен, занимающих степи Центральной Азии. Они простираются от границ киргизской степи и Коканда на восток до Саянских гор, и именно к этой расе применим термин «татары». Само это слово ныне неизвестно среди самих людей, за исключением уничижительного эпитета со стороны китайцев, которые обычно пишут его двумя иероглифами — та-цзы, что означает «протоптанный народ». Клапрот ограничивает название татар монголами, калмыками, халхами, элеутами и бурятами, в то время как киргизы, узбеки, казаки и турки имеют курдское и туркменское происхождение.

Монгольские племена в целом — это крепкий, приземистый, смуглый, непривлекательный народ с высокими и широкими плечами, короткими широкими носами, заостренными и выступающими подбородками, длинными зубами на расстоянии друг от друга, черными, эллиптическими и бегающими глазами, толстыми короткими шеями, костистыми и жилистыми конечностями, мускулистыми бедрами, но короткими ногами, при росте, равном или почти равном европейскому. У них есть письменный язык, но их литература ограничена и носит преимущественно религиозный характер. На этом же языке говорят все племена, с небольшими вариациями и лишь небольшой примесью иностранных слов. Большинство рассказов об их происхождении, войнах и нравах были написаны чужеземцами, жившими или путешествовавшими среди них; но они сами, как замечает Маккалох, знают об этих вещах столько же, сколько крысы или сурки о своем происхождении. Тем не менее отыскать типичного монгола среди пестрой смеси национальностей в их городах не так-то просто. Толпа в таком городе, как Ярканд, демонстрирует все разновидности человеческой расы. Сухощавый, почти безбородый маньчжур с запавшими глазами, высокими скулами и выдающейся челюстью контрастирует с гладким лицом, розовато-желтым цветом кожи, раскосыми глазами, плоскими щеками и округлой челюстью китайца. Бородатый, землистый турок, угловатый розоватый киргиз, грубый жесткий дунганин и толстогубый квадратнолицый элеут — все они проигрывают на фоне рослого красивого кашмирца, смуглого бадахшанца и крепкого, умного узбека. Судьба огромных масс этой расы, спустившихся с плоскогорья Центральной Азии и захвативших в разные эпохи равнины Индии, Китая, Сирии, Египта и Восточной Европы, а также взлет и падение гигантской империи, которую они сами воздвигли при Чингисхане в одиннадцатом и двенадцатом веках, представляют собой одни из самых примечательных эпизодов мировой истории. В своих родных диких местах они всегда сохраняли один и тот же характер, их завоевания были скорее истреблениями, нежели подчинениями, а их история — летописью непрекращающихся междоусобиц.

Последней из пяти рас является тибетская, представители которой разделяют физические характеристики монголов и индусов. Они невысокого роста, приземисты и широкоплечи, с угловатыми лицами, широкими высокими скулами, маленькими черными глазами и скудной бородой. Они мягки по характеру, обладают более сильным религиозным чувством, чем китайцы, и никогда не покидали свои высокогорные районы ни для эмиграции, ни для завоеваний. Их цивилизация вполне равна сиамской и бирманской, а жизнь и имущество защищены у них лучше, чем среди их бурных соседей в Бутане, Лахоре или Кабуле.

CIVILIZATION PAST AND FUTURE.

Из этого краткого обзора видно, что полное описание географии, государственного устройства, нравов, литературы и цивилизации столь значительной части света и ее жителей требует совместных трудов множества наблюдателей, прекрасно знакомых с языками и институтами описываемых ими народов. Поэтому никто не будет искать в настоящей работе ничего, кроме краткого очерка этих тем, достаточно подробного, однако, чтобы позволить читателям составить справедливое мнение о народе. Именно трудолюбие китайцев принесло им столь высокое положение среди народов земли. Мало того, что местная растительность была вытеснена везде, где земледелие могло вознаградить труд, — высокие холмы обрабатывались и террасировались почти до самых вершин, на них строились города, а по их гребням возводились протяженные ряды стен. Они практикуют все производственные искусства, целью которых является накормить, одеть, обустроить или украсить человечество, и поддерживают самое большое население, когда-либо объединенное под единой системой правления. Десять веков назад они были самой цивилизованной нацией на земле, и то недоверие, которое проявлялось в Европе пять столетий назад к рассказам Марко Поло об их положении, зеркально отражает те настроения, которые выражают ныне китайцы, когда слышат о мощи и величии западных наций.

Изолированная естественными преградами от других народов, их цивилизация, развивавшаяся под воздействием своеобразных факторов, должна скорее сопоставляться с европейской, нежели оцениваться на ее основе. Народ, от которого произошли некоторые из наиболее отличительных изобретений современной Европы (такие как компас, фарфор, порох и книгопечатание) и которые были известны и применялись за много веков до того; который, вероятно, насчитывает более трехсот миллионов человек, объединенных в единую систему нравов, письменности и государственности; чьи города и столицы соперничают по численности с величайшими мегаполисами любой эпохи; который покрыл своими городами и улицами не только сушу, но и воды, — такая нация должна занимать видное место в истории человечества, и изучение их характера и состояния заслуживает рекомендации каждого доброжелателя своего рода.

Писатели слишком часто склонны пренебрегать влиянием Библии на современную цивилизацию; но когда заходит речь о сравнении европейской и азиатской цивилизаций, этот элемент настойчиво привлекает к себе внимание как главная причина превосходства первой. Не цивилизация роскоши или литературы, искусств или жречества; не дух войны, не страсть к деньгам и не их проявления в торговле и применении машин делают нацию вечно великой и процветающей. «Христианство — это свод всей цивилизации, — говорит Шенневикс, — оно содержит каждый аргумент, который можно привести в его поддержку, и каждую заповедь, объясняющую его природу. Прежние религиозные системы соответствовали роскоши, но это единственное, кажется, было задумано для области цивилизации. Оно процветало в Европе, в то время как в Азии оно пришло в упадок, и самые цивилизованные нации являются наиболее чисто христианскими». Христианство по своей сути — это религия народа, и когда оно обрастает формами и сводится к священству, его жизнеспособность испаряется; это одна из причин, почему оно пришло в упадок в Азии. Достижения китайцев в сфере жизненных искусств, пожалуй, столь велики, сколь это возможно без этого стимула к действию, без каких-либо иных мотивов к трудолюбию, послушанию и нравственности, кроме велений или требований земной жизни.

Обзор мира и его различных рас в последовавшие эпохи наводит на мысль, что у Бога есть некий замысел в отношении национального характера, и что одна нация являет собой развитие одной черты, в то время как другая раса выдвигает на первый план другую, подчиняя ей первую. Так, египетский народ был сугубо жреческой расой, преданной науке и тайным знаниям; греки развили способности воображения, преуспев в изящных искусствах; римляне были воинственны и являли собой воплощение силы и закона; вавилоняне и персы отличались великолепием, подобно золотой голове в видении Даниила; арабы — хищническим складом, непостоянством и воображением; турки — бесчувственностью, фанатизмом и бесстрастностью; индусы созерцательны, религиозны и метафизичны; китайцы — трудолюбивы, мирны, литературны, атеистичны и замкнуты. Единая религия и постоянное общение между европейскими нациями сблизили их сильнее, чем когда-либо могли сблизиться эти другие расы; но каждому известны национальные особенности испанцев, итальянцев, французов, англичан и т. д. и то, как они сохраняются вопреки побуждениям к подражанию и слиянию. Сравнение национальных характеров и цивилизаций с целью выявления такого замысла — предмет, достойный глубокого изучения любого ученого, способный предложить новые взгляды на человеческий род. Можно полагать, что китайцы достигли более высокого положения в общей безопасности жизни и имущества, в искусствах домашнего быта и комфорта среди народных масс, а также большей степени общей литературной грамотности, чем любая другая языческая или магометанская нация, когда-либо существовавшая, — и поистине даже чем некоторые из тех, что ныне именуют себя христианскими, вроде Абиссинии. Тем не менее они, вероятно, сделали все, что могли сделать, достигли столь высокого предела, какого способны достичь без Евангелия; и его введение вместе со связанными с ним влияниями в скором времени изменит их политическую и социальную систему. Возникновение и ход этой революции среди столь могучей массы человеческих существ составят одну из интереснейших страниц мировой истории девятнадцатого века и разрешат проблему того, возможно ли поднять расу без промежуточных шагов дезорганизации и реконструкции.

ГЛАВА II. ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ВОСТОЧНЫХ ПРОВИНЦИЙ.

Провинции Собственно Китая политически подразделяются научным образом, однако в регионах, лежащих за их пределами, эти деления претерпевают значительные изменения. Манчжурия считается принадлежащей правящей династии, отчасти подобно тому, как Ганновер некогда принадлежал королям Англии, и ее редкое население управляется посредством простой военной организации, причем высшие чиновники назначаются самим его величеством. Ханы монголов в Монголии и Или, мусульманские беки в Туркестане и ламы в Тибете в своем управлении опираются на помощь китайских резидентов и генералов, которые направляют и поддерживают правительство.

География зарубежных стран китайцами не изучалась; и столь немногие образованные люди путешествовали даже по островам Индийского архипелага или королевствам Сиам, Корея или Бирма, что у народа не было возможности ознакомиться со странами, лежащими у его границ, не говоря уже о более отдаленных частях света, чьи названия им едва ли известны. Существует несколько отечественных трудов по зарубежной географии, среди которых здесь можно отметить четыре. «1. Исследования Востока и Запада, в 6 т. Восьмидольный формат. Написано около двух веков назад; первый том содержит несколько грубых карт, призванных показать расположение и форму зарубежных стран. 2. Сведения о морях, 1 т. Его автор, Ян Пин-нан, получил сведения от земляка, который потерпел кораблекрушение в море, был подобран иностранным судном и путешествовал за границей в течение четырнадцати лет; по возвращении в Китай он ослеп и служил переводчиком в Макао. 3. Сведения об услышанном и увиденном в зарубежных странах, в 2 т. Двенадцатидольный формат; написано около века назад, содержит, помимо прочего, карту всего китайского побережья. 4. Памятные записки о зарубежных племенах, в 4 т. Восьмидольный формат, издано в правление Цяньлуна». [24] Более методичным трудом является сочинение Ли Цзин-лая под названием «Иллюстрированные пластины небес», представляющее собой астрономический и географический труд, значительная часть содержания которого была получена от европейцев, проживавших в стране. Но даже если бы у китайцев имелись лучшие трактаты по этим предметам, содержащаяся в них информация принесла бы мало пользы до тех пор, пока ей не стали бы обучать в их школах. Высокопоставленные чиновники в правительстве ныне начинают осознавать важность более глубокого знакомства с общей географией. Комиссар Линь в 1841 году опубликовал частичный перевод «Географического словаря» Мюррея в 20 томах; губернатор Сюй Цзи-юй в 1850 году выпустил свод географических сведений с картами, и ныне существует множество других, более точных и обширных трудов.

Как бы ни были редки их географические работы о зарубежных странах, труды, описывающие топографию собственной страны, едва ли имеют себе равные по количеству и детальности ни в одном из языков: каждый округ и важный город империи, а также каждый департамент и провинция имеют собственную местную географию. Можно сказать, что топографические и статистические работы составляют, после этических, наиболее ценную часть китайской литературы. Собрать библиотеку из 10 000 томов только из одних таких трактатов не составило бы труда; топография города Сучжоу и провинции Чжэцзян насчитывает по 40 томов каждая, в то время как «Гуандун тун чжи», «Историко-статистическое описание Гуандуна», состоит из 182 томов. Однако ни одно из этих произведений не выдержало бы перевода целиком, таков объем содержащихся в них легендарных и второстепенных сведений; тем не менее они содержат множество данных, которые нельзя упускать из виду тому, кто берется за написание географии Китая.

CLIMATE OF THE PROVINCES.

Климат Восемнадцати провинций был представлен в метеорологических таблицах достаточно полно для того, чтобы определить его общую полезность для здоровья. Эпидемии нечасто посещают эту землю, и здесь нет ни проливных дождей в период одного муссона, как в Южной Индии, ни иссушающей засухи в период другого. Средняя температура всей империи ниже, чем в любой другой стране на той же широте, а побережье подвержено тем же крайностям, что и побережье атлантических штатов Америки. Изотерма 70 градусов по Фаренгейту в качестве среднегодового значения, проходящая к югу от Кантона, тянется через Каир и Новый Орлеан на восемь градусов севернее; линия со средним значением 60 градусов по Фаренгейту идет от Шанхая до Марселя, Рали, Сент-Луиса и к северу от Сан-Франциско; а линия со средним значением 50 градусов по Фаренгейту проходит вблизи Пекина, далее на Вену, Дублин, Филадельфию и пролив Пьюджет-Саунд на 52-й параллели. Эти различные линии показывают, что, в то время как Шанхай и Пекин имеют температуры, сходные с Рали и Филадельфией, находясь почти на тех же параллелях, Кантон является самым холодным местом на земном шаре на своей широте и единственным местом в тропиках, где снег выпадает вблизи морского берега. Одним из следствий этого вторжения умеренной зоны в тропическую является большая физическая сила и крупный рост жителей трех южных провинций по сравнению с любыми расами на той же параллели в других местах; да и произведения природы не носят столь строго тропического характера. Годовые изотермические линии, приведенные выше, не столь нерегулярны, как зимние. Линия 60 градусов по Фаренгейту проходит к югу от Формозы и Гонконга до Каира и Сент-Огастина, охватывая диапазон в девять градусов; однако зимняя линия 40 градусов по Фаренгейту тянется от Шанхая до Константинополя, Милана, Дублина и Рали, заканчиваясь у пролива Пьюджет-Саунд, что составляет диапазон в двадцать градусов. Третья линия в 32 градуса для зимы проходит через Шаньдун к северному Тибету и Черному морю, Норвегии, Нью-Йорку и Ситке, охватывая диапазон в двадцать пять градусов.

Пекин (39°55′ с. ш.) демонстрирует вполне средние показатели климата в этой части равнины. Крайние значения колеблются от 104° до нуля по Фаренгейту, однако средняя годовая температура составляет 52,3° по Фаренгейту, то есть более чем на 9° ниже, чем в Неаполе; средний зимний диапазон на 12° ниже точки замерзания, или примерно на 18° ниже такового в Париже (48°50′ с. ш.), и на 15° ниже, чем в Копенгагене. Количество осадков редко достигает шестнадцати дюймов в год, причем большая их часть приходится на июль и август; то небольшое количество снега, которое выпадает, задерживается на земле лишь на два-три дня и скорее сдувается ветром, чем тает; никто не ассоциирует белый цвет с зимой, но о снеге истово молятся как об очистителе воздуха от дифтерии и лихорадок. Ветры с плоскогорья вызывают падение барометра и термометра, но небо остается ясным. Весной, по мере усиления жары, ветры поднимают по всей стране пыль и песок; некоторые из этих песчаных бурь доходят даже до Шанхая, перенося миллионы тонн почвы с ее первоначального места. Сухость региона, по-видимому, за последнее столетие возросла, и постоянные засухи уничтожают деревья, чье отсутствие усиливает происходящее иссушение. Морозы сковывают реки на три месяца, и лед стоит недорого. После того как в августе полностью идут в рост вторые урожаи, осень становится мягкой и до 10 декабря стоит спокойная и благодатная погода. [25]

Климат равнины в целом благоприятен, однако вблизи рек и болотистых мест вдоль Великого канала свирепствуют перемежающиеся лихорадки и желудочные заболевания. Один из жителей так отзывается о температуре Нанкина и его окрестностей: «Поскольку эта обширная равнина представляет собой лишь наполовину осушенное болото, влажность здесь чрезмерная, что порождает множество странных болезней, все они тяжелые и нередко смертельные. Климат пагубно влияет на уроженцев из других провинций и на европейцев. Я не знал ни одного из последних, кто не заболел бы на шесть месяцев или на год после своего прибытия. Каждый приезжающий сюда должен быть готов к трехдневной или ежедневной лихорадке. Что касается меня, то после двух месяцев страданий от злокачественной лихорадки у меня было десять приступов недуга, который местные китайцы называют „песком“, поскольку кожа покрывается маленькими черноватыми прыщиками, напоминающими песчинки. Этот недуг развивается быстро и бурно и настолько стремительно портит кровь, что всего за несколько минут она застаивается и свертывается в венах. Лучшее средство, имеющееся у народа, — это прижигание наименее мясистых частей тела медной цянь. Первый перенесенный мной приступ лишил мои конечности чувствительности за две минуты, и я ожидал умереть прежде, чем смогу принять соборование. После некоторого восстановления наступила великая астения». [26] Муссоны представляют собой важный элемент прибрежного климата вплоть до 31-й параллели северной широты. Сухой и влажный сезоны соответствуют северо-восточному и юго-западному муссонам, смягчая летнюю жару своими прохладными дождями и делая зимы бодрящими и здоровыми. Выше пролива Формоза они менее регулярны летом, чем зимой.

CLIMATE OF THE COAST TOWNS.

Жители Шанхая страдают от резких перепадов погоды в осенние и весенние месяцы, здесь широко распространены легочные и ревматические заболевания. Максимальная температура составляет 100° по Фаренгейту, а минимальная — 24°, однако лед редок, и снег не задерживается на земле надолго. Средняя температура летом составляет от 80° до 93° днем и от 60° до 75° ночью; термометр зимой колеблется от 45° до 60° днем и от 36° до 45° ночью.

Отчасти из-за холмов крайности климата в Нинпо несколько сильнее, чем в Шанхае. В течение двенадцати месяцев термометр колеблется от 24° до 107°, причем перепады на 20 градусов в течение двух часов не являются редкостью, что делает этот пункт самым нездоровым постом вдоль побережья. В этом месте наблюдаются жаркий и холодный сезоны продолжительностью по три месяца каждый. Когда начинают дуть северо-восточные ветры, холод становится весьма пронзительным, и возникает необходимость в отоплении, однако местные жители довольствуются дополнительной одеждой. Крупные кирпичные лежбища (кан), столь распространенные в Чили, здесь встречаются нечасто. В лужах образуется лед, который заготавливают для сохранения рыбы. Часто идет снег, но он не задерживается надолго. Иногда он покрывает холмы в Чжэцзян на несколько недель слоем толщиной в шесть дюймов. Фучжоу и Кантон лежат у подножий холмов, в пределах ста миль от морского побережья, и их климат демонстрирует более резкие колебания, чем в Амоне и Гонконге. Мороз и лед обычны каждую зиму в каждом из первых двух городов, поэтому топка печей в домах доставляет удовольствие. Предельные колебания в Фучжоу составляют от 38° до 95°, при средней температуре в 56° в декабре и 82° в августе. На всем этом побережье освежающий муссон делает лето весьма приятным. Климат Амоя восхитителен, однако его островное положение делает проживание здесь несколько менее удобным, чем на материке. Здесь термометр в течение года колеблется от 40° до 96°, не обнаруживая тех резких перепадов, что характерны для Нинпо. Жара длится дольше, хотя ее смягчают морские бризы.

Метеорология Кантона и его окрестностей изучена тщательно; в целом его климат, и особенно климат Макао, можно считать более здоровым, чем в большинстве других мест, расположенных между тропиками. Термометр в Кантоне в июле и августе держится в среднем на отметке от 80° до 88°, а в январе и феврале — от 50° до 60°. Наивысшая зарегистрированная в 1831 году температура составила 94° в июле, а самая низкая — 29° в январе. В неглубоких сосудах иногда образуется лед толщиной в одну-две линии, но никакого применения он не находит. В феврале 1835 года там прошел снегопад почти двухдюймовой глубины, который пролежал на земле три часа. Никогда прежде не видя снега, горожане едва знали его надлежащее название: одни называли его падающим хлопком, а каждый старался сохранить немного в качестве жаропонижающего средства. Другой подобный снегопад случился зимой 1861 года. В феврале и марте часты туманы, и порой жара делает их весьма тягостными, так что возникает необходимость слегка подтапливать печи, чтобы просушить дом. Большая часть дождей выпадает в мае и июне, однако здесь нет ничего похожего на сезон дождей в Калькутте и Маниле в июле, августе и сентябре. Регулярный муссон дует с юго-запада, принося частые дожди, умеряющие жару. В последующие месяцы начинают дуть северные ветры, но с октября по январь температура стоит приятная, небо ясное, а воздух бодрящий. Мало найдется крупных городов более здоровых, чем Кантон; здесь не свирепствуют ни эпидемии, ни малярия, несмотря на то, что значительная часть города построена на сваях.

Климат Макао и Гонконга не имеет столь широких колебаний, как в Кантоне, в силу их близости к морю. Мало найдется в Азии городов более благоприятных для здоровья, чем Макао, хотя отмечалось, что немногие из местных уроженцев достигают преклонного возраста. Максимальная температура составляет 90°, при средней летней жаре в 84°. Минимальная температура равна 50°, а средняя зимняя погода держится на отметке 68° при почти непрерывном солнечном сиянии. Туманы здесь редки, однако на реке они преобладают, часто наблюдаясь в Вампу. Северо-восточные штормы обычны весной и осенью и обладают заметной периодичностью в три дня. Растительность не меняет своего общего облика в течение зимы, рост деревьев прекращается, а трава приобретает буроватый оттенок; однако стимул теплой влажности в марте вскоре производит заметные изменения во внешнем виде ландшафта, и ярко-зеленые листья быстро сменяют старые. Ранняя репутация Гонконга как нездорового места объяснялась иными причинами, нежели климат, и когда он превратился в хорошо застроенный и осушенный город, его нездоровый характер исчез. Количество осадков здесь больше, чем в Макао, из-за притяжения высоких пиков. Во время дождливой погоды стены домов отсыревают, а если они недавно оштукатурены, с них капает влага.

Китайцы считают провинции Гуандун, Гуанси и Юньнань самыми нездоровыми из восемнадцати, и по этой причине используют их в качестве мест ссылки для преступников из северо-восточных округов. Центральные части страны в некоторых отношении являются наиболее бодрящими: они не столь подвержены резким переменам, как побережье, и не столь холодны, как западные и северные районы. Сычуань и Гуйчжоу прохладнее Фуцзяня и Чжэцзяна из-за гор, находящихся внутри них и на их границах.

RAIN-FALL ON CHINESE AND AMERICAN COASTS.

Яркий контраст между китайским и американским побережьями в отношении осадков несомненно объясняется в значительной степени цепочкой прибрежных островов от Формозы до Сахалина на первом, высокие вершины которых задерживают облака при их движении вглубь материка. Куро-сиво, проходя кнаружи от них, оставляет гораздо большую массу холодной воды между собой и берегом на китайской стороне, чем это имеет место на атлантическом побережье, и делает его более холодным из двух почти на восемь градусов широты, если принимать во внимание только изотермические линии. Эта масса холодной воды, обладая меньшим испарением, лишает прибрежные провинции дождей, причем их количество уменьшается по мере продвижения на север вдоль окраин равнины, вплоть до достижения гор Чанбайшань. Дожди, выпадающие в западных провинциях и на склонах гор Баян-Кара-Ула и приходящие со стороны Индийского океана во время юго-западного муссона, выпадают во все меньших количествах по мере того, как облака гонят на северо-восток через бассейны Янцзы и Желтой реки. В западной части Ганьсу влажность покрывает горы более богатой растительностью, чем далее на восток, по направлению к океану. Снег выпадает вплоть до июня, а заморозки случаются в любой месяц года. Огромная высота западной части Китая вблизи Тибета, отсутствие обширных водных пространств, подобных великим озерам, и обнаженность гор к северу от гор Мэйлин объясняют многое из этого различия между Соединенными Штатами и Китаем; однако для получения точных выводов необходимы более обширные данные.

Годовая норма осадков в Кантоне составляет 70 дюймов, что представляет собой среднее значение за шестнадцать лет наблюдений. Девяносто дюймов было зафиксировано в течение одного из этих лет. Почти половина общего количества осадков выпадает в мае, июне и сентябре. Средний показатель для Шанхая за четыре года составлял 36 дюймов. Данные наблюдений по долине Янцзы не зафиксированы. У края плоскогорья количество осадков в среднем составляет 16 дюймов в провинции Чили и несколько больше в Шаньси и Шаньдуне, где влага привлекается горами. Более трех четвертей осадков выпадает в течение десяти недель, заканчивающихся 31 августа. Снег редко задерживается на равнинной местности дольше двух недель.

TYFOONS.

Повышение температуры на южном побережье в течение месяцев июня и июля служит в числе прочих причин фактором возникновения свирепых штормов вдоль побережья, называемых тайфунами — слово, происходящее от китайского «тай-фын», или «большой ветер». Эти разрушительные торнадо случаются от Хайнаня до Чусаня в период с июля по октябрь, постепенно продвигаясь на север по мере развития сезона и уменьшая свою ярость в более высоких широтах. Они ежегодно наносят огромный ущерб отечественным и иностранным судам в китайских водах, причем более половины погибших на этом побережье парусных судов пострадали именно в них. К счастью, их свирепость чаще всего истощается на море, но когда они случаются на суше, человеческие жертвы бывают ужасны. В августе 1862 года и 21 сентября 1874 года число погибших, о котором сообщалось в связи с двумя такими штормами близ Кантона, Гонконга и их окрестностей, превышало 30 000 человек в каждом случае. Во втором случае американское паровое судно «Аляска» водоизмещением 3500 тонн было снято с якоря и аккуратно опущено в пяти футах воды у берега, откуда несколько месяцев спустя было благополучно выведено на плаву.

Тайфуны исчерпывают свою силу на узкой полосе, которая, судя по зарегистрированным случаям, не имеет какого-либо единообразного направления, помимо движения с юга на север под тем или иным углом вдоль побережья. Главными явлениями, указывающими на их приближение, являются направление ветра, начинающего дуть мягкими зефирами с севера, не смягчая при этом жару и не нарушая удушливого штиля, а также падение барометра. Ртутный столб обычно начинает падать за несколько часов до начала шторма, а разрежение воздуха дополнительно проявляется в виде тяжелой зыби, катящейся на берег, хотя само море остается спокойным. Ветер усиливается по мере того, как он поворачивает к северо-востоку, и от этого направления до юго-восточного дует с наибольшей силой шквальными порывами. Больше всего осадков выпадает к концу шторма, когда ртутный столбик начинает подниматься. Нередко барометр опускается ниже 28 дюймов. Капитан Крузенштерн в 1804 году фиксирует свое удивление при виде того, как ртуть опускается ниже видимого уровня.

Китайцы воздвигли на Хайнане храмы Матери тайфунов — божеству, к которому они взывают о защите от этих ураганов. Они говорят, «что за несколько дней до наступления тайфуна временами слышится слабый шум, который то кружится, то останавливается, порой стремителен, а порой медлен. Это „зарождается тайфун“. Затем огненные облака собираются в густые массы; гром звучит глубоко и тяжело. Появления радуги то образуют сплошную дугу, то разделяются, а концы радуги погружаются в море. Море издает ревущий звук и бурлит от яростных волн; рыхлые скалы бьются друг о друга, а оторванные водоросли покрывают воду; стоит густая, мрачная атмосфера; водоплавающие птицы летают испуганные; деревья и листья гнутся на юг — тайфун начался. Когда к этому добавляются яростный дождь и устрашающий прибой, сила бури вырывается на свободу, и дома улетают к холмам, а корабли и лодки переносятся на сушу; лошади и скот переворачиваются вверх тормашками, деревья вырываются с корнем, а море вздымается на двадцать или тридцать футов, затопляя поля и уничтожая растительность. Это называется тей-цзюй, или железный смерч». [27] Те примечательные порывы ветра, которые ежегодно случаются в атлантических штатах и называются торнадо, определяемые как местные штормы, затрагивающие полосу поверхности протяженностью в несколько миль, в Китае неизвестны. Здоровый климат Китая во многом способствовал цивилизации его жителей. Никакая другая сопоставимая по площади территория в мире не превосходит его по общей полезности для здоровья.

FU, TING, CHAU, AND HIEN.

Китайцы — единственный народ, который посредством термина, добавляемого к названию места, попытался обозначить его относительный ранг. Три из слов, используемых для этой цели, а именно фу, чжоу и сянь, переводились как ранг «первый», «второй» и «третий»; однако эта градация не совсем верна, поскольку термины относятся не только к городу или селению, но и к тем частям страны, столицей которых оно является. Природа этих и других терминов, а также подразумеваемых ими делений объясняется следующим образом:

«Восемнадцать провинций делятся на фу, тин, чжоу и сянь. Фу — это крупная часть или департамент провинции, находящаяся под общим управлением одного гражданского чиновника, непосредственно подчиненного главам провинциального правительства. Тин — это деление провинции, меньшее, чем фу, и либо управляемое подобно нему чиновником, непосредственно подчиненным главам провинциального правительства, либо образующее подчиненную часть фу. В первом случае оно называется чжи-ли, то есть находящееся под „непосредственным управлением“ провинциального правительства; во втором случае оно просто называется тин. Чжоу — это деление, аналогичное тин, и подобным же образом либо независимое от любого другого деления, либо составляющее часть фу. Разница между ними заключается в том, что управление тин более близко походит на управление фу, чем управление чжоу; управление чжоу обходится дешевле. Тин и чжоу класса, к которому присоединяется термин чжи-ли, можно называть совместно с фу департаментами или префектурами; а термин чжи-ли может передаваться словом независимый. Подчиненные тин и чжоу могут именоваться округами. Сянь, который также является округом, представляет собой небольшое деление или подчиненную часть департамента — будь то фу или независимого чжоу либо тин.

Каждый фу, тин, чжоу и сянь располагает по меньшей мере одним обнесенным стеной городом — местопребыванием своего правительства, которое носит то же название, что и департамент или округ, к которому оно принадлежит. Так, Сяншань — это главный город округа Сяншань-сянь; а Шаоцин — таковой департамента Шаоцин-фу. Европейские авторы главные города фу или департаментов именовали городами первого разряда; города чжоу — городами второго разряда; а города сянь — городами третьего разряда. Деление под названием тин, поскольку оно встречается редко, было исключено из этой классификации — классификации, не признаваемой в Китае. Необходимо отметить, что главный город фу всегда является одновременно и главным городом округа сянь; а порой, когда он имеет значительные размеры и важность, он и окружающая его местность делятся на два округа сянь, причем оба имеют резиденцию своего правительства в пределах одних и тех же стен; однако это не относится к департаментам тин и чжоу. Округ не всегда подразделяется; могут иметь место случаи, когда весь округ обладает лишь одним важным городом. Но поскольку часто существуют крупные и даже обнесенные стеной города, не входящие в число главных или окружных городов и, следовательно, не являющиеся резиденцией регулярной магистратуры чжоу или сянь, часто возникает необходимость в подразделении округа; и для лучшего управления такими городами и окружающими их селениями в них назначаются магистраты, подчиненные магистратам тех департаментов или округов, в которые они входят. Так, Фошань — это очень крупный торговый город или ярмарка, именуемый чжэнь, расположенный в округе Наньхай департамента Гуанчжоу, примерно в двенадцати милях от Кантона. Главный чиновник департамента имеет там своего помощника, и город частично находится под его управлением, а частично под управлением наньхайского магистрата, в чей округ он входит, но который резиденцией своей имеет Кантон. В провинциях имеется несколько таких чжэнь, как Цзиндэ в Цзянси, Сянтань в Хунани и др.; они не обнесены стенами. Макао представляет собой другой пример: будучи местом некоторой важности как по своим размерам, так и в качестве резиденции иностранцев, он находится под началом помощника сяншаньского сяньского магистрата, а также под контролем помощника главного магистрата фу. Из этих вспомогательных магистратов существуют два ранга, подчиненных главному магистрату фу, два подчиненных магистрату чжоу и два также подчиненных магистрату сянь. Места, находящиеся под управлением этих вспомогательных магистратов, называются различными именами, чаще всего чжэнь и со, а иногда также чжай и вэй. Эти названия, по-видимому, не имеют отношения к какой-либо конкретной форме муниципального управления, существовавшей в них; однако чжай и вэй часто являются военными постами; а иногда то или иное место в отношении своего гражданского управления выступает главным городом фу, в то время как в отношении своего военного положения именуется вэй. Имеются и другие города еще меньшей важности; они находятся под управлением низших магистратов, именуемых сюньцзянь: часть страны под управлением такого магистрата называется сы, что лучше всего передается термином поселение или коммуна. Город Вампу и окружающая его местность образуют одно такое подразделение, именуемое Цяотан-сы и принадлежащее округу Паньюй в департаменте Гуанчжоу.