Хотя это и не является частью гостиничной системы, я не могу не упомянуть о том, с какой быстротой американцы расправляются со своей едой. Мой сосед по столу неоднократно вставал со своего места после сытного и разнообразного обеда в то время, как я еще отправляла обратно свою тарелку из-под супа. Эффект от этого за общим столом, где садятся обедать от 400 до 600 человек, неприятен, поскольку вращающаяся дверь находится в беспрерывном движении. Действительно, полное отсутствие покоя — это едва ли не первое, что поражает чужестранца. Непрекращающийся звон колоколов и гонгов, грохот экипажей у дверей и обратно, ежеминутные прибытия и отбытия, топот бесчисленных ног, флирт и разговоры в каждом коридоре делают эти огромные гостиницы похожими на человеческий улей больше всего остального.
Гостиные всегда поддерживаются в очень жарком состоянии с помощью огромных топок антрацитового угля, а двери оставляют открытыми для нейтрализации этого эффекта. Сдержанность за столом наполнила меня удивлением. Я крайне редко видела какой-либо напиток, кроме чистой ледяной воды. К услугам гостей имеются всевозможные удобства. Провода электрического телеграфа, за которыми постоянно следит клерк, проведены в гостиницу; портье всегда готовы отвезти ваши поручения в город; ручки, бумага и чернило ждут вас в нишах в вестибюлях; человек всегда под рукой, чтобы почистить и щеткой привести в порядок испачканную обувь — словом, здесь есть любое приспособление для сокращения вашего труда по подъему наверх. Но нельзя не упомянуть о методе избегания путаницы и шума двух или трех сотен колоколов. Все провода из разных комнат сходятся к одному колоколу, который помещен в шкафчик в вестибюле, причем механизм виден с одной стороны через лист зеркального стекла. Другая сторона шкафчика покрыта рядами номеров. Возле каждого номера находится небольшой прямой кусочек латуни, который падает и свисает вниз при звонке колокола, делая номер видимым для внимания клерка, который отправляет в комнату официанта и возвращает латунный кусочек в прежнее положение.
Сенные прачечные соединены со всеми крупными гостиницами. В «Американ Хаус» прачечная находится под управлением клерка, который фиксирует все мелкие детали. Белье стирается в машине, похожей на маслобойку, приводимой в движение паром, и отжимается с помощью нового применения принципа центробежной силы; после чего изделия высушиваются путем пропускания через потоки горячего воздуха, так что их стирают и гладят в течение нескольких минут. Плата варьируется от шести до десяти шиллингов за дюжину. Также имеются комплексы горячих и холодных ванн и парикмахерские.
Прежде чем я поняла тайны этих гостиниц, я бывала удивлена, видя джентльменов, путешествующих даже без саквояжей, но вскоре выяснилось, что бритвы и щетки для волос излишни, а владелец одной рубашки всегда может сойти за обладателя полудюжины, ибо во время принятия ванны волшебная прачечная воспроизводит вещь в ее первозданном великолепии белизны и крахмала. В «Американ Хаус» уделяется самое пристальное внимание комфорту и роскоши гостя, и ее энергичный владелец, мистер Райс, заслуживает покровительства, которое путешествующая публика столь щедро ему оказывает. На мой звонок ответил гарсон, и довольно любопытно редко или вообще никогда не видеть горничную.
ГЛАВА VI.
Подозрительная банкнота — Друг в нужде — Все по местам в западные вагоны — Крылья ветра — Американская вежливость — Разговорчивый кондуктор — Три минуты на подкрепление сил — Беседа о политике — Признание — Эмигрантский вагон — Прелести лесов — Горящий лес — Опасности вагонов — Королевский город Запада.
Я встала на следующее утро в пять часов, надеясь уехать из Бостона в Цинциннати на «Молниеносном экспрессе», который отправлялся в восемь. Но когда я вызвала кассира (вернее, попросила его прийти, так как в Штатах никого никогда не вызывают) и показала ему свой переводной вексель на имя Барклая и компании в Лондоне, он посмотрел на меня, а затем на него с подозрением, словно сомневаясь, может ли обладатель столь скромного и потрепанного дорожного чемодана быть подлинным владельцем такой суммы, какая была указана цифрами. «У нас ходит так много ненадежных ценных бумаг, что мы никак не можем вас обслужить», — был неутешительный ответ, так что мне пришлось безропотно смириться с задержкой.
Я позавтракала в семь часов в общей женской столовой, не обменявшись ни словом ни с кем, и вскоре после этого меня навестил мой добрый друг мистер Эми. Он оказался истинным другом, и его доброта сразу же произвела на меня благоприятное впечатление об американцах. Первые впечатления не всегда верны, но я рада сказать, что в данном случае они полностью подтвердились неизменной доброжелательностью и гостеприимством, которые я ощущала на протяжении всего моего путешествия. Мистер Эми быстро раздобыл мне деньги по векселю, сплошь пятидолларовыми купюрами, и я с радостью обнаружила, что курс обмена был весьма благоприятен для Англии. Он сообщил мне множество сведений о моем маршруте и дал различные предостережения, которые оказались очень полезными, а затем отвез меня в легком «фургоне» по старинным улицам Бостона, запруженным материальными свидетельствами процветания, на свою симпатичную виллу в трех милях от города, в одном из тех поселков с живописными жилыми домами, которые придают окрестностям Бостона особую привлекательность. Во время поездки я повидала немало в самом городе, но, поскольку я вернулась в него перед отъездом из Штатов, я отложу его описание и попрошу читателей сразу же отправиться со мной на «дальний запад» — к заветной цели путешественников и искателей приключений, а также к эльдорадо туманных представлений эмигранта.
Покинув отель «Американ Хаус», холл которого кишел, как пчелиный улей, я отправилась на станцию в кебе вместе с несколькими попутчиками. Мистер Эми, выполнявший для меня поручение в городе, обещал встретить меня там, но, поскольку его задержали, я прибыла одна и была высажена среди гор багажа, в настоящем вавилонском столпотворении из людей, выкрикивавших: «Куда направляетесь?», «Молниеносный экспресс!», «Все по вагонам для западного направления» и т. д. Кто-то набросился на мои сундуки и уже собирался их взвешивать, когда извозчик шагнул вперед и сказал: «Это женский багаж», после чего тот оставил свое намерение. Он также взял для меня билет, проводил к вагонам и удалился, пожелав мне счастливого пути; его быстрая вежливость очень помогла мне в том хаотичном беспорядке, который сопровождает отправку поезда в Америке. Вагоны, в которых я уезжала, гарантированно доставляли людей в Цинциннати, на расстояние в 1000 миль, за 40 часов, с учетом времени на перекус! Мне предстояло ехать по пяти различным железнодорожным линиям, но эта часть железнодорожной системы организована настолько хорошо, что билет я покупала всего один раз — это был довольно любопытный документ, полоска бумаги длиной в пол-ярда, с проездными на пять разных дорог; таким образом, всякий раз, когда я попадала на новую линию, кондуктор отрывал кусочек, выдавая мне взамен билет. Билеты можно было приобрести не только на станциях, но и в нескольких конторах в каждом городе, на всех пароходах и в самих вагонах. За последнюю роскошь — а ее, безусловно, следует считать таковой, поскольку она позволяет сесть в вагоны в самый последний момент без всяких предварительных формальностей, — нужно доплатить всего пять центов.
Паровоз прозвонил своим тяжелым колоколом, и вскоре мы оказались среди красот Новой Англии: скалистых холмов, небольших озер, быстрых рек и деревьев, причудливо искривленных во всевозможных живописных формах. На следующей после Бостона станции к мне присоединились Уоренсы. Нам предстояло путешествовать вместе до нашей конечной точки — поселения в Западной Канаде, но они не хотели ехать в Цинциннати; на улице свирепствовали опасности — холера и желтая лихорадка, говорили они; короче говоря, они оставили меня в Спрингфилде, чтобы я пробиралась в незнакомой стране как смогу, а местом нашей встречи должен был стать Чикаго.
В Спрингфилде я заняла первое место в вагоне — за него обычно идет не слишком благопристойная борьба локтями, — и получила возможность полюбоваться красотами, мимо которых мы проезжали. Много миль мы ехали через узкое ущелье между очень высокими отвесными холмами, поросшими лесом до самых вершин; еще более высокие поднимались за ними, в то время как путь пролегал по самому краю чистой, стремительной реки. Наступившая вскоре темнота оживлялась лишь искрами от дровяной топки паровоза — столь многочисленными и непрерывными, что они казались похожими на фейерверк. Незадолго до нашего прибытия в Олбани в вагон вошел весьма респектабельный на вид мужчина, и, поскольку манеры у него были очень тихие и вежливые, мы завели разговор о торговле и мануфактуре окрестностей. Когда мы вышли из вагонов с восточной стороны реки, он сказал, что едет не дальше, но, поскольку я одна, он переправится со мной и проводит меня в безопасности до вагонов на другой стороне. Он также предложил донести мою ридикюль и зонт и присмотреть за багажом. Его вежливость настолько возбудила мои подозрения относительно его честности, что я не выпускала багаж и ридикюль из виду, помня о вывешенном на всех станциях объявлении: «Остерегайтесь мошенников, карманников и воров багажа».
Мы вышли из вагонов на берегу реки Гудзон, в море грязи, где, если бы мой новый знакомый не предложил мне руку, как американцы любого сословия неизменно делают в толпе по отношению к «незащищенной женщине», меня бы сбили с ног и растоптали толпы пешеходов с рюкзаками и носильщиков с тележками, хлынувших на грязную пристань. Переправа заняла ровно десять минут из-за того, что машинисту приходилось многократно давать задний ход, чтобы не задавить мелкие суда, которыми кишела эта река. Мой добровольный провожатый провел меня сквозь толпу, в которой я не смогла бы отыскать дорогу сама, и посадил в вагоны, отправлявшиеся с уличной стороны Олбани, попросив кондуктора, чье лицо сразу же расположило меня к нему, уделять мне всяческое внимание в пути. Он оставался со мной до отправления вагонов и сказал, что, когда видит путешествующих в одиночку дам, всегда считает своим долгом помогать им. При расставании я пожала ему руку, испытывая искреннее сожаление от потери столь доброго и умного спускового компаньона. Этот человек был рабочим инженером.
Некоторое время спустя, путешествуя двое суток подряд по глухому району на западе, на вторую ночь, совершенно изнуренная усталостью и не имея возможности из-за тесноты в вагоне вытянуть ноги на сиденье впереди, я безуспешно пыталась сделать подушку для головы, свернув свой плащ. Заметив эти попытки, рабочий механик обратился ко мне следующим образом: «Незнакомка, полагаю, вы совсем выбились из сил? Быть может, вам было бы удобнее, если бы вы могли отдохнуть головой». Без дальнейших разговоров он заговорил со своим спущиком — человеком из такого же общественного круга; они оба уступили свои места и обернули пальто вокруг подлокотника кресла, превратив его в весьма удобный диванчик, и эти два человека простояли полтора часа, чтобы предоставить мне это преимущество, по-видимому, не подозревая о том, что совершают добрый поступок. Я постоянно сталкивалась с подобными проявлениями сердечной, лишенной показного пафоса доброты. Я упоминаю об этом из справедливости к низшим классам Соединенных Штатов, чья суровая внешность и грубый диалект делают их особенно уязвимыми для непонимания.
Кондуктор вполне оправдал то хорошее мнение, которое я о нем составила. Он превратил кресло в диван, одолжил мне буйволиную шкуру (ибо, каким бы жарким ни выдался день, ночь была пронзительно холодной) и несколько раз приносил мне чашку чая. Мы беседовали об особенностях и силе торможения на американских линиях по сравнению с нашими, и интерес к теме заставил его забыть подать сигнал машинисту остановиться на станции. Завершив разговор, он выглянул в окно. «Боже мой, — сказал он, — мы должны были остановиться три мили назад; скорее всего, выходить было некому!»
В полночь я проснулась от холода, ничего не поев за двенадцать часов; но в два часа мы остановились у некоего заведения, которое вежливо именовалось станцией, и последовало объявление: «Вагоны стоят три минуты для перекуса». Я вышла; вокруг была кромешная тьма, но я вместе с молодой девушкой последовала за фонарем в деревянный барак с земляным полом. Образы Суиндона и Вулвертона встали у меня перед глазами, когда я увидела длинный стол на грубых козлах, на котором стояло несколько чашек с дымящимся чаем, в то время как грязный мальчишка открывал и жарил устрицы на дровяном огне прямо на полу. Я проглотила чашку обжигающего чая; мне на тарелку положили несколько устриц; чей-то гнусавый голос прокричал мне в ухо: «Шесть центов», и пока я шарила в поисках нужной суммы, крик «Все по вагонам!» предупредил меня о необходимости поторопиться; запрыгнув в вагоны как раз в тот момент, когда они приходили в движение, я оставила недоеденный ужин на тарелке. После того как окрики «Предъявите билеты», часто сопровождаемые встряхиванием, несколько раз разбудили меня от крепкого сна, мы прибыли в Рочестер — важный город на водопаде Дженеси, окруженный обширными расчистками, которые тогда были покрыты изморозью.
Здесь нам велели выйти, так как на завтрак давалось двадцать минут. Но куда нам было идти после выхода? Мы находились на пересечении нескольких улиц, а пять паровозов с прицепленными вагонами пыхтели и маневрировали вокруг. Пройдя сквозь строй всех этих машин, я обнаружила звонящих в колокола людей и мечущихся негров, которые сталкивались друг с другом, били в гонги и наперебой кричали: «Самый дешевый дом во всем мире — дом для всех наций — роскошнейший завтрак за 20 центов!» и тому подобное. Наконец, заметив скромную вывеску «Горячий завтрак за 25 центов», я рискнула зайти, но вместо китайского листа мне подали мятный настой, а о происхождении бифштексов я и вовсе не осмелюсь рассуждать. Следующим важным пунктом, куда мы прибыли, стал Буффало — большой процветающий город на южном берегу озера Эри. Накануне в каком-то соседнем месте проходили выборы в Конгресс, и мой визави, редактор газеты из Буффало, яростно спорил с человеком по правую руку от меня.
Наконец он принялся очень живо беседовать со мной о политике и в заключение спросил, что я думаю о прошедших выборах. Желая положить конец разговору, который уже стал утомительным, я ответила, что приехала из Англии. «Из Англии! Вы меня удивляете, — сказал он, — у вас совсем нет английского акцента». «Что вы думаете о нашем правительстве?» — последовал его следующий вопрос. «Учитывая, что вы начали свободными и должны были формировать свои институты в просвещенную эпоху, что вам было с чего копировать достойные черты нашей конституции, в то время как ее недостатки были перед вами в качестве предостережений, я считаю, что ваша конституция должна быть ближе к совершенству, чем есть на самом деле». «Я считаю нашу конституцию настолько близкой к совершенству, насколько это возможно для всего человеческого; мы — самый свободный, просвещенный и прогрессивный народ под солнцем», — ответил он довольно горячо; однако через несколько минут, возобновляя разговор с прежним компаньоном, я услышала, как он произнес: «Пожалуй, я вовсе брошу политику; я не верю, что у нас есть хоть один государственный деятель, который не был бы коррумпирован». «Печальный результат идеальной конституции и унизительное признание для американца», — заметила я.
Беседы в вагонах заслуживают внимания путешественника. Они очень часто касаются политики, но нередко можно услышать истории, к которым мир привык со страниц ранней автобиографии Барнума, изобилующие сочными анекдотами, грубоватым юмором и хитрыми обманами. В Эри мы пересели на другой поезд, и я увидела множество эмигрантов, сидавших на больших синих ящиках и уныло озирающихся по сторонам; среди них преобладала ирландская внешность. Они обычно до того немы, что путешествуют отдельно в полуосвещенном фургоне, именуемом вагоном эмигрантов, за самую ничтожную плату. Однажды я по ошибке забрела туда и едва не лишилась чувств от запаха табака, спиртного, грязного бумазея и старой кожи, ударившего в мои обонятельные рецепторы. Покинув Эри, за которой озеро с тем же названием простиралось до самого дальнего горизонтa, синее и спокойное, подобно морю без приливов, мы въехали в огромные леса на южном берегу, сквозь которые ехали, полагаю, более ста миль.
Моим ближайшим соседом оказался дюжий загорелый фермер из Кентукки в шляпе из пальмовых листьев, который, как ни странно, никогда не демонстрировал никаких фокусов с ножом Боуи и, будучи некогда лесорубом в этих лесах, указывал мне на все достопримечательности.
Монотонное величие этих первобытных лесов намного превзошло мои ожидания. Мы были заключены среди гигантских деревьев всех видов, их мощные стволы зачастую поднимались без единой ветки на сотню футов, а затем расходились кроной пышнейшей листвы. Здесь росли грецкий орех, гикори, вяз, клен, бук, дуб, сосна и тсуга, а также множество других, которых я не знала, а единственным подлеском было растение с тропическим видом, огромными листьями и ягодами, похожими на гроздья фиолетового винограда. Хотя стоял полдень безоблачного солнца, все было темно, тихо и безлюдно; ни одна птица не чирикала на ветках; ни одно животное не оживляло мрачные тени; не было ни малейшего следа человека или его творений, за исключением двух железных рельсов, по которым мы мчались без всяких ограждений от леса, и тех дрожащих электрических проводов, которые перестанут говорить лишь вместе с исчезновением самого человечества.
Изредка нам попадалась бревенчатая хижина — это самое живописное из человеческих жилищ; ее стены были сложены из больших бревен, промежутки между которыми заполнены глиной, а крыша из грубо распиленных досок выступала на фут или два и удерживалась положенными на нее бревнами. Окон и дверей не наблюдалось, но там, где двери не было, я обычно видела четырех или пяти босоногих, оборванных сорванцов, чьи светлые спутанные волосы и общий вид достаточным образом указывали на их национальность. Иногда эти хижины окружал небольшой клочок расчищенной земли, дававший обильный урожай индийской кукурузы и тыквы; яркий оранжевый цвет последних контрастировал с обугленными пнями, среди которых они росли; однако чаще лесоруб добывал пропитание исключительно с помощью топора. Эти жилища наводят на размышления, ибо они возводятся пионерами цивилизации; и если дальнейший прогресс Америки пойдет с такой же быстротой, как прошлый, то через какие-нибудь пятьдесят лет леса будут превращены в пиломатериалы и дрова, богатые и густонаселенные города сменят хижины и лачуги, а дети тех сорванцов, что тупо глазели на вагоны, заявят о своем праве на голос в советах нации.