Не стоит останавливаться на том, как эти непреклонные, подавляющие массы лишают маленьких людей, бредущих в их тени, всякого подобия человеческого достоинства; возможно, неизбежно, что одно из величайших механических достижений в абсолютно дегуманизированной цивилизации преследует, вне сомнения бессознательно, эту искаженную цель. Достаточно отметить, что достоинства небоскреба суть главным образом упражнения в технике. Они имеют крайне мало общего с человеческими искусствами видения, чувствования и жизни или с благородной архитектурной целью создания зданий, которые стимулируют и возвышают эти искусства.
Здание, которое невозможно толком разглядеть; здание, превращающее прохожего в простую песчинку, кружимую и трепещущую на ветрах уличного движения; здание, не имеющее никакой услужливой благодати или совершенства в своем внутреннем убранстве, кроме превосходных туалетов, — в каком смысле такое здание является великим произведением архитектуры и как сам способ его возведения может породить великий стиль? Можно с тем же успехом заявлять вслед за Робертом Дейлом Оуэном, что поддельная готика Смитсоновского института была возвращением к органической архитектуре. Подумайте, какие мучительные усилия по оформлению интерьера требуются, чтобы квартира в небоскребе смогла вновь уловить увядший аромат домашнего очага. В самом деле, не нужно обладать особо проницательным взором, чтобы заметить: через короткое время мы вернемся к интерьерам времен оттоманки и этажерки, дабы восстановить ощущение домашнего уюта и эстетического комфорта во внутренней структуре современного огнеупорного жилья. Что главным образом отличает нашу современную американскую работу в этой области от работы постыдных восьмидесятых годов, так это то, что ранние архитекторы осознавали свою пустоту и лихорадочно пытались ее скрыть, тогда как наши современники не считают пустоту серьезным упущением и склонны ею хвастаться.
Существует смысл, разумеется, в котором эти современные колоссы выражают нашу цивилизацию. Однако считать это важным или прекрасным фактом — романтическая иллюзия. Наши трущобы тоже выражают нашу цивилизацию, а наши кучи мусора проповедуют то, что скрывают наши камни. Единственное выражение, которое действительно имеет значение в архитектуре, — это то, которое вносит прямой и позитивный вклад в благую жизнь: вот почему так много красоты на квадратный фут в старой новоанглийской деревне и так мало, помимо чистой живописности, в современном мегаполисе. Здание стоит или падает, даже как чистое произведение искусства, в силу своего правильного отношения к окружающему его городу. Без чувства масштаба — а небоскреб уничтожил наше чувство масштаба — эффект любого отдельного здания сводится на нет.
V
Области, в которых механическая архитектура добилась подлинного успеха, — это те, где не было условных прецедентов и где сооружение обретало ощущение абсолютной формы, сочувственно следуя ограничениям материала и функции. Точно так же, как мост подытожил все лучшее в раннем индустриализме, современная станция метро, современная закусочная, современная фабрика и ее образовательный аналог — современная школа — часто отливались в формы, делающие их заметными эстетическими достижениями. В аристотелевском смысле любая цель заключает в себе присущую ей форму; и вполне естественно, что фабрика, закусочная или зернохранилище, осмысленно задуманные, должны стать сооружением, совершенно отличным во всех аспектах от прецедентов, отстаиваемых в школах.
Было бы проявлением дерзкого эстетического фанатизма отрицать эстетические ценности, проистекающие из механизмов: гладкие поверхности, жесткие линии, откалиброванное совершенство, сделанное возможным благодаря машине, несут в себе красоту, совершенно отличную от красоты ремесла, — но зачастую это красота. Наша новая чуткость к формам полезных предметов и чисто утилитарных сооружений — прекрасный знак; и неудивительно, что эта чуткость зародилась в первую очередь среди художников. Многие из наших электростанций величественны; многие современные фабрики чисты, гибкие и элегантные, спроектированные с безошибочной логикой и мастерством. Поставленные рядом со зданиями, в которых архитектор прославлял собственную идиосинкразию или потакал ритуалу показного транжирства, наши промышленные предприятия обладают по крайней мере честностью, искренностью и внутренней гармонией формы и функции. Нет ничего специфического для машно-технологического уклада в этих достоинствах, однако современная фабрика разделяет их со старой новоанглийской мельницей, современный элеватор — с пенсильванским амбаром, пароход — с клипером, а ангар для самолетов — с замком.
Ошибка в отношении этих новых форм строительства заключается в попытке универсализировать сам процесс или форму вместо того, чтобы попытаться универсализировать научный дух, в котором они были задуманы. Проект жилого дома, игнорирующий все, кроме физических потребностей жильцов, является продуктом ограниченной концепции науки, которая останавливается на физике и механике и пренебрегает биологией, психологией и социологией. Если было дурной эстетикой проектировать стальные каркасы, украшенные железными рогами изобилия и цветами, то столь же дурной эстетикой является проектирование домов так, будто младенцы вылупляются из инкубаторов, а мир заставляют вращаться шестеренки, а не любовь и голод. Во время первого движения индустриализма патетическая ошибка калечила и корежила новые достижения технологий; сегодня нас осаждает плутоническая ошибка, которая превращает все живое, к чему прикасается, в металл.
Справедливости ради по отношению к нашему лучшему сорту механической архитектуры я должен отметить, что ошибка механолатов — это прямо противоположная ошибка академиям. Слабостью условной архитектуры в школах XIX века был тот факт, что она применялась лишь к ограниченной области: мы знали, каким будет ортодоксальный дворец или почтамт, и даже видели их греховные подобия в многоквартирных домах и витринах магазинов; но никто никогда не осмеливался вообразить, какой была бы фабрика в стиле Школы изящных искусств; и такие приближения к ней, как гончарные мастерские в Ламбете, лишь делали эту возможность более сомнительной. Слабость наших условных архитектурных стилей заключалась в том, что они останавливались на области под названием «строительство» — что означало сферу, где обычные правила эстетического приличия и вежливости полностью отбрасывались за неимением прецедента.
Модернист прав в том, что масса зданий должна говорить на одном языке; для него хорошо пытаться следовать за г-ном Луисом Салливаном в его поисках «правила столь широкого, чтобы оно не допускало исключений». Однако в чем модернист запутывается, так это в рассмотрении словаря современных форм, грубые элементы которого выставлены напоказ в наших фабриках, небоскребах и зернохранилищах, как в каком-то смысле равноценного их творческому выражению. До сих пор наша механическая архитектура представляет собой своего рода структурное эсперанто: у нее есть словарь без литературы, и когда она выходит за рамки элементов своей грамматики, она способна лишь скверно переводить на свой собственный язык благородные поэмы и эпосы, оставленные римлянами, греками и средневековыми строителями.
Лидеры модернизма действительно не совершают ошибки, которую допустили некоторые из их почитателей: павильоны для отдыха и гостиницы г-на Фрэнка Ллойда Райта не напоминают ни фабрики, ни гаражи, ни зернохранилища: они представляют те же тенденции, возможно, но делают это применительно к совершенно иному набору человеческих целей. По одной важной характеристике стиль г-на Райта отвернулся от всего мира инженерии: в то время как стальной каркас благоволит вертикальному небоскребу, проекты г-на Райта являются самим порождением прерии с их низко лежащими горизонтальными линиями, с их плоскими крышами, в то время как в то же время они бросают вызов нейтральному серому, черному или красному цвету инженерного сооружения своими цветами и орнаментом.
В сухом остатке лучшие современные работы не просто уважают машину — они уважают людей, которые ею пользуются. Именно мелкие художники и архитекторы, не будучи в состоянии контролировать и формировать продукцию машины, прославили ее в ее обнаженности, во многом подобно тому, как создатель музыкальных комедий в схожем настроении беспомощного обожания «прославил» американскую девушку — как будто машине или девушке это было нужно.
Настоящим несчастьем в Америке стало то, как горько отмечал г-н Салливан в «Автобиографии идеи», что рост империализма прервал развитие созвучного современного стиля. В Европе, в частности в Финляндии, Германии и Нидерландах, лучшие американские работы были оценены по достоинству, получили продолжение и, как это часто бывает, преувеличение; так что эстетическая оценка машины была перенесена через Атлантику и обратно точно так же, как индивидуализм Эмерсона был трансформирован Ницше и превратился в мистическое учение о Сверхчеловеке. Некоторые результаты этого движения интересны и жизнеспособны: работы голландских архитекторов, например, в садовых пригородах вокруг Амстердама; но то, что радует в этих новых композициях, — это не механическая строгость формы, а игривость духа; они являются хорошей архитектурой именно потому, что представляют собой нечто большее, чем простую инженерию. За исключением горстки хороших прецедентов, наша механическая работа в Америке не выражает этой жизненной силы. Машина наложила на нас свой отпечаток; а мы не отреагировали.
Более того, при строительстве отдельных домов в городе и его пригородах, где требования механической эффективности не столь суровы, как в случае с конторскими зданиями, влияние машинного производства привело к сужению сферы индивидуального вкуса и проявления личности. Проектировщик — будь то архитектор, владелец или подрядчик — работает в рамках традиции, истоки которой лежат вне его компетенции. За пределами этой механической традиции мы имели немало примеров качественной индивидуальной работы, таких как каменные дома, построенные вокруг Филадельфии, или более или менее традиционные дома из цемента и сырцового кирпича в Нью-Мексико и Калифорнии; однако подавляющая масса современных домов больше не проектируется под конкретный участок и конкретных жильцов: они производятся для слепого рынка. Доски нарезаются по размеру на лесопилке, кровля изготавливается на кровельном предприятии, оконные рамы нарезаются по стандартным размерам и собираются на фабрике каркасов, балюстрады вытачиваются на токарном станке, а самые внутренние детали, такие как встроенные шкафы для посуды и комоды, производятся на удаленном предприятии по одному из дюжины образцов, утвержденных и представленных в каталоге. Задача строительного рабочего сводится к простой сборке деталей; за исключением наиболее дорогих видов работ, архитектор практически исключен из процесса. Очаровательные проекты, создаваемые европейскими модернистами, свидетельствуют о силе их давней архитектурной традиции даже перед лицом машин; правда в том, что они подходят к нашим современным методам жилищного строительства едва ли лучше, чем соломенная хижина из глины и плетня. Возмездие за механизм заключается в том, что он неумолимо устраняет архитектора — даже того архитектора, который преклоняется перед его достижениями!
Столь большая часть деталей здания определяется заводскими стандартами и образцами, что даже у самого заказчика остается крайне мало возможностей дать волю своим побуждениям при проектировании или реализации работы; ведь каждое отступление от стандартизированного проекта означает дополнительные расходы. Фактически единственная возможность выразить свой вкус и индивидуальность заключается в выборе стиля, в котором должен быть построен дом: свои требования ему приходится искать в Италии, колониальной Америке, Франции, Тюдоровской Англии или Испании — горе ему, если он попытается найти их в Америке двадцатого века! Таким образом, машинный процесс создал стандартизированное представление о стиле: сам по себе он способен изобрести новый стиль не больше, чем мумия способна зачать детей. Если кто-то желает дом из красного кирпича, он будет георгианским или колониальным; иными словами, отделка будет белой, изделия из дерева будут иметь классические молдинги, а светильники будут представлять собой псевдоканделябры из посеребренного металла. Если строится дом из штукатурки, вас обрекают по тем же механическим канонам на довольно тяжелую мебель в ранних ренессансных формах, должным образом дублируемую мебельщиками из Гранд-Рапидс, и так далее. Понятие американского дома со штукатуркой настолько чуждо концепции машинного производства, что его могут позволить себе лишь очень бедные и очень богатые люди. Нужно ли добавлять, что слова «колониальный» или «итальянский», слетающие с уст «риелтора», не имеют ничего общего с подлинными колониальными или итальянскими творениями?
Коммерческая концентрация и национальный рынок расточают ресурсы посредством пренебрежения ими, точно так же как в случае с аппалачскими лесами они транжирили их путем хищнического уничтожения. Стандартизированные материалы, образцы, планы и фасады — вот слагаемые архитектуры века машин: избегая ее, мы получаем наши внешне оживленные пригороды; принимая ее, мы получаем те обширные пространства безликой монополии, которые — будь то Западная Филадельфия, Лонг-Айленд-Сити или что угодно еще — являются лишь анонимными районами Коктауна. Главное, что необходимо для полного наслаждения этой архитектурой, — это стандартизированные люди. В этом отношении наши многочисленные учебные заведения, от рекламных полос пятицентовых журналов до высших центров обучения, от кино до радио, пожалуй, не совсем подвели архитектора.
Сборный дом помещен посреди искусственной среды. Качество этой среды вызывает скорее сатиру, чем описание; и все же простое перечисление ее деталей, подобное тому, что привел мистер Синклер Льюис в «Бэббите», само по себе почти является сатирой. В этой среде дом все больше отходит на второй план: мистер Генри Райт, по сути, с юмором предположил, что при текущем темпе роста стоимости участков (дороги, канализация и т. д.) по отношению к стоимости домов сам дом к 1970 году исчезнет в пользу первого пункта. Пророческим символом этого события является тенденция автомобиля и гаража-храма занимать приоритетное положение по отношению к дому. Эти инкубы уже начали занимать последний оставшийся клочок пространства вокруг пригородного дома, где еще поколение назад были небольшой сад, качели для детей, песочница и, возможно, несколько фруктовых деревьев.
Конец цивилизации, которая рассматривает здания как простые машины, заключается в том, что она рассматривает человеческих существ как простых обслуживателей машин: тем самым она подавляет или перенаправляет более жизненные импульсы, которые привели бы к возделыванию земли или разумной заботе о молодежи. Слепо бунтуя, люди мстят самим себе за собственные ошибки: отсюда современный механизированный дом с его светящейся ванной комнатой, элегантной печью, изящной системой утилизации мусора все больше становится местом, откуда хочется сбежать. Настоящее оправдание вездесущего гаража заключается в том, что в механизированной среде подземелий и домовых машин необходимо оставить открытым какой-то путь для побега и компенсации. Как бы ни была тягостна воскресная поездка на автомобиле по переполненным шоссе, ведущим из большого города, это на порядок лучше, чем оставаться в районе, непригодном для постоянного проживания людей. Настолько сильна потребность в некоей спасительной благодати среди всех этих холодных коммерческих совершенств, что ремесло снова начинает пользоваться покровительством — таким образом, которое удивило бы Раскина, а наиболее дерзкие декораторы интерьеров быстро возрождают сентиментальность в стекле и восковых цветах, ознаменовавшую викторианскую эпоху. Это прекрасный комментарий к грандиозным достижениям современной индустрии и науки; но, пожалуй, лучше, чтобы люди были глупыми, чем полностью расчеловеченными.
Архитектура других цивилизаций порой бывала жестоким символом воина, как у ассирийцев; архитектуре же наших дней в Америке выпало быть застывшей, стереотипной и пустой, подобно разуму робота. Эпоха машины породила архитектуру, пригодную для обитания лишь токарных станков и динамо-машин: неполно и однобоко применяя науку, мы забыли, что существует наука о человечности, равно как и наука о материальных вещах. Здания, которые не отвечают этому общему описанию, являются либо аристократическими реликвиями эпохи ремесла, которыми наслаждаются лишь богатые, либо беглыми попытками дешево имитировать нравы и жесты ремесла.
Мы попытались жить за счет машины, и этот хозяин пожрал нас. Пора перестать играть роль паразитов: пора оглядеться по сторонам, чтобы увидеть, какие средства у нас есть для того, чтобы снова стать людьми. Перспективы архитектуры не оторваны от перспектив общества. Если человек создан, как гласят легенды, по образу и подобию богов, то его здания создаются по образу и подобию его собственного разума и институтов.
ГЛАВА ВОСЬМАЯ АРХИТЕКТУРА И ЦИВИЛИЗАЦИЯ
I
В ходе этого обзора мы увидели, как архитектура и цивилизация развиваются рука об руку: характерные здания каждого периода являются памятниками их самым дорогим институтам. Основная структура общества — дом, место собраний, рабочее место — остается; но внешняя оболочка меняется и уходит, подобно самой цивилизации, когда новые материалы, новые методы работы, новые идеи, привычки и способы восприятия вступают в свои права.
Если эта трактовка роли архитектуры верна, то нет особого смысла обсуждать потребности и перспективы архитектуры, не связывая саму оболочку с глубинными изменениями, которые могут происходить или не происходить в жизни самого общества. Воображать, будто какое-то широкомасштабное улучшение архитектуры зависит главным образом от архитекторов — это эстетическое заблуждение: на бесплодной почве самые плодовитые гении лишены возможности полностью раскрыть свой потенциал. У нас не было недостатка в смелых и оригинальных архитекторах, от Латроба до Луиса Х. Салливана; у нас не было недостатка в людях выдающихся способностей, от Томаса Джефферсона до Бертрама Гудхью; и у нас также не было недостатка в людях, которые стояли вне течений своего времени и сохраняли свою позицию, от Ричардсона до доктора Крама. Имея все эти возможности в нашем распоряжении, наши лучшие строительные начинания остаются хаотичными, недисциплинированными и разрозненными — отражением нашей накопленной цивилизации.