Запросы на морских пехотинцев США
Поддерживая свою давнюю традицию сил постоянной готовности Америки, морские пехотинцы обычно оказывались среди первых войск, вступавших в бой на чужом берегу. Таким образом, можно было задаться вопросом, что же их сдерживало в то время, когда армейские войска в Корее испытывали тяжелые затруднения.
Ответ заключается в том, что морские пехотинцы фактически были первыми сухопутными силами Соединенных Штатов, вступившими в бой после завершения долгого перехода с американского материка. В начале вторжения на Дальнем Востоке не было сколько-нибудь значительных подразделений морской пехоты. Но ни часа не было потеряно на задачу формирования воздушно-наземного отряда в Кэмп-Пендлтоне, штат Калифорния, и сбора судов для перевозки.
Дух нетерпения, охвативший Корпус морской пехоты, виден из записи в настольном календаре генерала Клифтона Б. Кейтса под датой 26 июня 1950 года. Это был день после того, как новости о вторжении достигли Вашингтона, и командующий прокомментировал:
«Совещание министра ВМС по политике отменено. Чушь полная».
57 Gen Clifton B. Cates ltr to authors, 7 Apr 54 (Cates, 7 Apr 54).
28-го числа у генерала Кейтса состоялась первая беседа с адмиралом Форрестом П. Шерманом, начальником военно-морских операций. На следующий день он сделал в своем календаре запись: «Рекомендовал КВМО и министру ВМС задействовать КМФ». Два дня спустя генерал Кейтс «присутствовал на совещании министра ВМС». А 3 июля в его календаре появилась еще одна историческая запись:
«Присутствовал на заседании Комитета начальников штабов. Приказы на задействование КМФ утверждены».
Там же.
Шаги, приведшие к этому решению, можно проследить до совещания 28 июня, когда Кейтс представил Шерману сводку о численности Корпуса морской пехоты. Наряду с другими родами войск, он подвергся сокращениям ассигнований после Второй мировой войны, так что общая численность составляла 74 279 человек на действительной службе — 97 процентов от штатной численности. Силы морской пехоты флота насчитывали 27 656 человек — 11 853 в составе сил морской пехоты флота в Тихоокеанском регионе (1-я дивизия морской пехоты, усиленная, и 1-е авиакрыло морской пехоты) и 15 803 в составе сил морской пехоты флота в Атлантическом регионе (2-я дивизия морской пехоты, усиленная, и 2-е авиакрыло морской пехоты).
Эрнест Х. Джусти, «Мобилизация резерва Корпуса морской пехоты в корейском конфликте» (Вашингтон, Штаб КМФ, G-3, Исторический отдел, 1951), с. 1–2.
Ни одна из этих недоукомплектованных дивизий, как указал генерал Кейтс, не могла собрать гораздо больше чем полковую боевую группу боеготовых войск с поддерживающей авиацией.
Адмирал Шерман спросил командующего Тихоокеанским флотом 1 июля, сколько времени потребуется для переброски (а) батальонной десантной группы морской пехоты и (б) полковой боевой группы морской пехоты с Тихоокеанского побережья. Адмирал Рэдфорд ответил на следующий день, что сможет погрузить батальонную десантную группу за 4 дня и отправить морем через 6; а полковую боевую группу — погрузить за 6 дней и отправить через 10.
60 CNO disp to CinCPacFlt, 1 Jul 50; and CinCPacFlt disp to CNO, 2 Jul 50.
Затем в радиограмме от начальника военно-морских операций адмиралу К. Тернеру Джою сообщалось, что полковая боевая группа морской пехоты может быть предоставлена, если этого пожелает генерал Макартур. Командующий военно-морскими силами США на Дальнем Востоке лично нанес визит генералу, который только что вернулся с удручающей инспекции фронта вторжения. Главнокомандующий не только немедленно дал согласие, но и проявил необычайный энтузиазм в выражении своей признательности.
Совет Корпуса морской пехоты, «Оценка влияния сил Корпуса морской пехоты на ход Корейской войны» (4 авг — 15 дек 50 г.) (MCBS) I-B-1, I-B-2.
Воскресенье, 2 июля, было датой послания генерала Макартура с запросом о немедленной отправке на Дальний Восток полковой боевой группы морской пехоты с поддерживающей авиацией. Начальник военно-морских операций действовал в тот же день. С одобрения Комитета начальников штабов и президента он приказал адмиралу Рэдфорду перебросить на Дальний Восток полковую боевую группу морской пехоты с соответствующей авиацией для использования в подчинении генерала Макартура.
62 CINCFE disp to CNO, 2 Jul 50; CNO disp to CinCPacFlt, 2 Jul 50; and JCS disp to CINCFE, 3 Jul 50.
Позже, когда генерал Кейтс спросил начальника военно-морских операций, как было осуществлено это историческое решение, адмирал Шерман ответил загадочной фразой на бейсбольный манер: «От Кейтса к Шерману, к Джою, к Макартуру, в Комитет начальников штабов!»
63 Cates, 7 Apr 54.
Активация бригады
Даже в столь ранний период как в Вашингтоне, так и в Токио шли разговоры о формировании целой дивизии морской пехоты после мобилизации резерва. Однако в настоящий момент было достаточно организовать полковую боевую группу, запрошенную генералом Макартуром. Почти не было сомнений, что это назначение будет передано воздушно-наземному отряду, сформированному вокруг двух основных подразделений Западного побережья — 5-го полка морской пехоты и 33-й авиагруппы морской пехоты. Они были активированы вместе со вспомогательными подразделениями 7 июля в качестве 1-й временной бригады морской пехоты под командованием бригадного генерала Эдварда А. Крейга, старшего офицера в Кэмп-Пендлтоне. Воздушный компонент, состоявший из трех эскадрилий 33-й авиагруппы морской пехоты, был подчинен бригадному генералу Тому Х. Кашману, назначенному заместителем командира бригады.
Генерал-лейтенант Лемуэл К. Шепард-младший, командующий силами морской пехоты флота в Тихоокеанском регионе, и офицер штаба по оперативным вопросам (G-3) полковник Виктор Х. Крулак получили приказ 4 июля немедленно отправиться в Токио и провести совещание с генералом Макартуром. Перед отъездом Шепард нашел время порекомендовать сформировать третьи взводы для стрелковых рот 5-го полка морской пехоты, и на следующий день начальник военно-морских операций дал свое одобрение.
64 CNO disp to CinCPacFlt, 5 Jul 50.
К сожалению, оставалось слишком мало времени на добавление третьих стрелковых рот в батальоны 5-го полка морской пехоты, которые проходили подготовку в составе двух рот по штатам мирного времени. Кэмп-Пендлтон и его соседняя авиабаза морской пехоты Эль-Торо гудели от круглосуточной активности, поскольку бригада готовилась к отплытию через неделю. Требовалось выдать оружие и обмундирование, сделать прививки, оформить страховку и денежные аттестаты. Тем временем посты и гарнизоны по всему пространству Соединенных Штатов получали телеграммы с вызовом морских пехотинцев.
Среди этих морских пехотинцев были первые пилоты вертолетов вооруженных сил Соединенных Штатов, сведенные в подразделение для зарубежной боевой службы. Крупносерийное производство винтокрылых машин запоздало, чтобы оказать какое-либо влияние на тактику Второй мировой войны, хотя несколько машин «Сикорский» использовались в экспериментальном порядке как на европейском, так и на тихоокеанском театре военных действий к концу конфликта. Но именно Корпусу морской пехоты США выпало взять на себя инициативу по отработке боевых приемов и процедур после организации экспериментальной эскадрильи HMX-1 в Куантико в 1947 году.
Семь пилотов, 30 рядовых и 4 двухместных вертолета HO3S-1 «Сикорский» были откомандированы из HMX-1 8 июля 1950 года для службы в бригаде. По прибытии в Эль-Торо эти элементы были объединены с 8 пилотами самолетов с фиксированным крылом, 33 рядовыми и 8 самолетами OY для формирования авиационной эскадрильи наблюдения бригады — VMO-6.
Это пример того, как подразделения формировались в Пендлтоне и Эль-Торо. Майор Винсент Дж. Готтшалк, назначенный командиром VMO-6 3 июля, получил приказ подготовить свою эскадрилью к отправке за океан к 11-му числу. Таким образом, у него было ровно 48 часов после прибытия контингента из Куантико, чтобы сплотить элементы своего формирования. Среди прочих проблем Готтшалча преследовал тот факт, что в Эль-Торо не хватало самолетов OY в хорошем состоянии. Он нашел выход, взяв с собой за океан восемь таких легких самолетов наблюдения с намерением пустить четыре из них на запчасти в случае возникновения необходимости.
Линн Монтросс, «Кавалерия неба» (Нью-Йорк: Harper, 1954), глава VII. Эта книга полностью посвящена действиям вертолетных подразделений КМП США, сформированных с 1947 по 1953 год для службы как в Соединенных Штатах, так и за рубежом.
В большинстве случаев времени на ознакомительное обучение по обращению с оружием не хватало. Рота A 1-го танкового батальона привыкла к среднему танку M4A3 с 75-мм пушкой или 105-мм гаубицей. Активированное 7 июля для службы в бригаде подразделение было вооружено танки «Першинг» M-26 и 90-мм орудиями. Капитан Герл М. Инглиш, командир роты, сумел выкроить 1 день, чтобы вывезти своих людей на полигон с 2 новыми машинами. Каждому наводчику и заряжающему было выделено всего по 2 снаряда, и из 90-мм пушек больше не стреляли до тех пор, пока их не применили в бою в Корее.
Специальный отчет о боевых действиях (SAR) 1-го танкового батальона за 7 июл — 29 авг 50 г., в отчете о боевых действиях 1-й временной бригады морской пехоты (Brig) за 2 авг — 6 сен 50 г.
Вспомогательные батальоны для службы в бригаде были в целом сокращены до размера роты. Так, рота A 1-го автотранспортного батальона насчитывала 6 офицеров и 107 рядовых; а рота A 1-го саперного батальона (усиленная) насчитывала в общей сложности 8 офицеров и 209 рядовых.
Крупнейшим подразделением сухопутных сил, разумеется, являлся 5-й полк морской пехоты в составе 113 офицеров и 2068 рядовых под командованием подполковника Реймонда Л. Маррея. За ним следовал 1-й батальон (усиленный) 11-го полка морской пехоты численностью 37 офицеров и 455 рядовых под командованием подполковника Рэнсома Х. Вуда.
Всего, согласно отчету от 9 июля 1950 года, сухопутные силы бригады насчитывали в общей сложности 266 офицеров и 4503 рядовых.
67 CinCPacFlt disp to CINCFE, 9 Jul 50.
На эту же дату авиационный компонент бригады насчитывал 192 офицера и 1358 рядовых. Основные подразделения были следующими:
VMF-214 29 officers, 157 men, 24 F4U4B aircraft.
VMF-323 29 officers, 157 men, 24 F4U4B aircraft.
VMF(N)-513 15 officers, 98 men, 12 F4U5N aircraft.
VMO-6 15 officers, 63 men, 8 OY and 4 HO3S-1 aircraft.68
Там же.
Сложение показателей сухопутных сил и авиации дает общую сумму в 6319 человек — 458 офицеров и 5861 рядового — на 9 июля 1950 года. Однако перед отплытием активация третьих стрелковых взводов и присоединение вспомогательных войск в последний момент довели численность бригады и ее авиационных компонентов до 6534 человек.
Большая часть снаряжения поступила с крупного склада снабжения морской пехоты в Барстоу в калифорнийской пустыне. Здесь находились гектары «законсервированных» грузовиков, джипов, амфибий DUKW и гусеничных десантных машин времен Второй мировой войны. Было метко замечено, что «среди машин было больше ветеранов Иводзимы и Окинавы, чем среди людей, которым предстояло ими управлять».
Эндрю Гир, «Новая порода» (Нью-Йорк: Harper, 1952), с. 2–7. Эта книга об операциях морской пехоты США 1950 года в Корее содержит превосходный рассказ об отправке бригады из Кэмп-Пендлтона.
Железнодорожные и автомобильные артерии были загружены до предела бесконечным караваном техники, двигавшейся из Барстоу в Пендлтон и Эль-Торо после спешного восстановления и испытаний. Впрочем, не все вооружение относилось ко времени Второй мировой войны, и морские пехотинцы бригады одними из первых среди американских войск получили новый 3,5-дюймовый реактивный гранатомет.
Руководство бригады
В Пендлтоне царила сцена безумного хаоса: ежечасно прибывали морские пехотинцы на поезде, автобусе и самолете. Но ситуация удерживалась под твердым контролем генерала Крейга, повидавшего немало других отправлений на войну за свои 33 года службы в Корпусе. Родившийся в Коннектикуте и получивший образование в Военной академии Сент-Джонс в Делафилде, штат Висконсин, он был произведен в младшие лейтенанты морской пехоты в 1917 году в возрасте 21 года. В течение последующих трех десятилетий он с отличием служил как линейным офицером, так и штабным, а также в качестве слушателя и преподавателя в Школах Корпуса морской пехоты.
Во время Второй мировой войны он был исполнительным офицером, а затем командиром 9-го полка морской пехоты, которым командовал при высадке в заливе Эмпресса Огасты на Бугенвиле и при отвоевании Гуама на Марианских островах. Награжденный Бронзовой Звездой и Военно-морским крестом за храбрость в этих операциях, Крейг стал офицером по оперативным вопросам V амфибийного корпуса как раз вовремя, чтобы помочь спланировать операцию на Иводзиме. После войны он вернулся на Гуам на 2 года в 1947 году командовать 1-й временной бригадой морской пехоты сил морской пехоты флота, прежде чем стать помощником начальника штаба при генерал-майоре Грейвсе Б. Эрскине, командующем 1-й дивизией морской пехоты, в 1949 году.
Седые волосы и стройная, прямая фигура энергичного командира бригады вскоре стали привычным зрелищем для каждого командира взвода на фронте. Его помощник, генерал Кашман, родился в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1895 году и учился в Вашингтонском университете. Записавшись добровольцем в Корпус морской пехоты вскоре после начала Первой мировой войны, он прошел летную подготовку и был удостоен квалификации морского летчика. Последующие периоды авиационной службы на Гаити, в Никарагуа и на Гуаме чередовались с назначениями инструктором в Пенсаколе и административным офицером в Бюро аэронавтики (BuAer) в Вашингтоне. Кашман был командиром авиакрыла во Второй мировой войне и был награжден Бронзовой Звездой и орденом «Легион почета», выполняя эти обязанности, а позже — в качестве начальника штаба при командующем авиакрыльями морской пехоты Тихоокеанского океана. После войны он стал командующим авиабазами Корпуса морской пехоты и командующим авиацией сил морской пехоты флота в Тихоокеанском регионе.
Подполковник Маррей, командир 5-го полка морской пехоты, родился в Лос-Анджелесе в 1913 году. Он окончил Техасский сельскохозяйственный и механический колледж в 1935 году и был произведен в младшие лейтенанты морской пехоты. После предвоенной службы в Китае и Исландии он стал командиром подразделения в трех самых ожесточенных операциях морской пехоты Второй мировой войны — на Гуадалканале, Тараве и Сайпане. Награжденный Военно-морским крестом, двумя Серебряными Звездами и медалью «Пурпурное Сердце», Маррей снискал славу героя, которая была выдающейся даже в кругах морской пехоты.
Это было немалым достижением, поскольку и комендант Корпуса морской пехоты, и командующий силами морской пехоты флота в Тихоокеанском регионе — генералы Кейтс и Шепард — отличились как командиры боевых частей морской пехоты. Оба были ранены в операциях морской пехоты в Первую мировую войну и оба завоевали более поздние почести во время действий Корпуса морской пехоты в Карибском бассейне.
11 июля, когда подготовка бригады к отплытию приближалась к кульминации, генерал Шепард направил первый отчет о своем визите в Корею. Они с полкоманником Крулаком провели совещания с генералом Макартуром, адмиралом Джоем и контр-адмиралом Джеймсом Х. Дойлом, командующим 1-й группой планирования амфибийных операций. Главнокомандующий, по словам Шепарда, уже представлял себе крупную десантную операцию с полноценной дивизией морской пехоты и авиационными компонентами в качестве сил десанта. Он не только «с энтузиазмом» отзывался об использовании морских пехотинцев, но и верил в необходимость применения их в качестве воздушно-наземного отряда.
Меморандум для записей командующего силами морской пехоты флота в Тихоокеанском регионе, «Визит в Командование Дальнего Востока», 11 июля 1950 г.
Макартур был «не оптимистичен» в отношении ситуации в Корее. Он считал, что характер сопротивления противника в сочетании с пересеченной местностью и возможностями вмешательства СССР или коммунистического Китая грозит затянуть боевые действия. Таким образом, он выступал за морскую десантную высадку далеко в тылу противника с целью отрезать и уничтожить северокорейские колонны вторжения.
Там же.
Отчет генерала Шепарда создал впечатление — как раз перед отплытием бригады, — что ее подразделения, вероятно, вскоре будут влиты в дивизию морской пехоты с десантной задачей. Однако в настоящее время было достаточно начать движение из Пендлтона и Эль-Торо в Сан-Диего, где ожидал конвой. 33-я авиагруппа морской пехоты получила приказ погрузиться на транспорты «Андерсон» и «Акернар», а также на эскортный авианосец (CVE-116) «Бадоенг Стрейт». Сухопутные силы совершат переход на танкодесантных судах (LSD) «Форт Марион» и «Ганстон Холл», грузовых судах обеспечения десанта (AKA) «Алшайн» и «Уайтсайд», а также на транспортах для перевозки личного состава (APA) «Пикавей», «Клаймер» и «Хенрико».
Подробную организацию бригады по боевому предназначению с указанием имен командиров и численности подразделений см. в Приложении B.
Генерал Кейтс лично присутствовал в доках с 12 по 14 июля, когда бригада отплывала. Его длинные мундштуки вошли в легенду, и никакой младший лейтенант в Корпусе не мог отдать воинское приветствие более по-уставному. Вглядываясь в проходившие мимо сухопутные силы, комендант мог лишь чувствовать, что традиции морской пехоты будут поддержаны. Правда, многие рядовые первого класса были слишком молоды, чтобы участвовать в боях Второй мировой войны, хотя почти все они получили хорошую подготовку в базовых вопросах. Возможно, на фронте они поначалу станут жертвами собственной излишней тревожности. Но впоследствии они, без сомнения, будут смущенно ухмыляться по этому поводу и за короткое время закалятся в боях.
Взгляд на унтер-офицеров, командиров взводов и ротных командиров бригады мог вызвать лишь проблеск гордости в умудренном боями взоре коменданта. За редким исключением они были ветеранами Второй мировой войны, на которых можно было положиться в деле выжимания максимум из своих подчиненных. И вполне возможно, что коменданту вспомнилось замечание, приписываемое генералу Уильяму Т. Шерману времен Гражданской войны:
«У нас есть хорошие капралы и сержанты, а также несколько хороших лейтенантов и капитанов, и они куда важнее хороших генералов».