Я был очень доволен, беседуя с ними, узнать, что они имели некоторое слабое знание об истинном и живом Боге и верили, что Магомет был только посредником между Богом и человеком. Женщина, от которой я меньше всего ожидал обладания такими знаниями, дала мне понять, что она верит, что Бог обитает наверху на небесах и что в какое-то будущее время он придет судить мир.
Среда была моим днем для выхода на берег, а четверг — днем кока. Но, будучи однажды на берегу, я узнал, что следующий день был днем, посвященным туземцами жертвенным приношениям, о чем я не хотел говорить коку, чтобы любопытство не побудило его пойти посмотреть на них и тем самым не лишило меня шанса. Поэтому я заплатил ему, чтобы он остался и выполнил мою работу в каюте, и позволил мне снова пойти на берег в тот день.
Это подношение совершалось, чтобы испросить благословения их Хокер-барро, или Бога, для короля и его семьи. Жертвоприношение проводилось следующим образом: три шеста длиной 15 или 20 футов с положенными поперек них более короткими шестами устанавливались на высоте трех футов от земли. Когда это было сделано, приводили жертвенного бычка, чтобы он посмотрел на них, после чего его убивали, а его кровь собирали в калебас или тыкву для отдельного подношения. Мясо разрезали на куски и клали на шесты, под которыми разводили огонь, вокруг которого туземцы танцевали, хлопая в ладоши, пока оно горело; все действо сопровождалось многочисленными церемониями. Жертвоприношение заканчивалось с заходом солнца, но поскольку мой долг требовал моего присутствия на борту корабля до этого времени, я не видел его завершения.
Мы оставались на Мадагаскаре три недели, чтобы отремонтировать корабль, поврежденный в море. Пока мы стояли в порту, четверо членов экипажа сбежали и скрывались на берегу у туземцев, которые впоследствии пришли и выдали их капитану за вознаграждение. Помощник капитана с лодочной командой из португальцев был отправлен за ними; беглецы не только отказались вернуться, но и сильно избили и поранили их. Впоследствии капитан вместе с капитанами пяти других судов, стоявших тогда в порту, отправился за ними в сопровождении туземцев, которые знали место их укрытия в хижине.
Обнаружив их, капитан спокойно сказал, что хочет, чтобы они вернулись с ним к исполнению своих обязанностей на борту судна, на что они охотно дали согласие, сказав, что сделали бы это раньше, если бы он прислал за ними американцев, но что они не желают добровольно подчиняться португальцам, чтобы те заковали их в кандалы.
Когда они добрались до корабля, их заковали в кандалы и посадили на тюремный паек до следующего утра, когда, как ожидалось, они должны были получить заслуженное наказание. Наш капитан не хотел их пороть, так как считал, что может применить другое наказание, которое окажется более полезным и действенным; но, будучи настоятельно побуждаем капитаном Бертоном с корабля «Салли Энн» и другими сделать это, он в конце концов выпорол троих из них, среди которых был Смит; в то время как одного, который не участвовал в сопротивлении португальцам, пощадили и не стали пороть. Но прежде чем мы были готовы покинуть Мадагаскар, этот самый человек снова сбежал с судна, легши на доску и гребя руками; он заранее договорился с экипажем корабля, к которому направлялся, чтобы они приняли его на борт и спрятали, что они и сделали, пока судно не было готово отплыть в Нью-Лондон, куда оно направлялось, груженное ворванью.
ГЛ. XVIII.
Мы крейсировали вокруг побережья Африки в поисках китов, но, не найдя ни одного, зашли в порт Джоханна, где снова встретили корабль «Салли Энн» под командованием капитана Бертона, который имел репутацию очень жестокого человека.
Пока мы стояли в порту, шестеро или семеро его матросов, взяв с собой провизию, компас, квадрант, карту, морской альманах, подзорную трубу и другие полезные навигационные инструменты, однажды утром до рассвета взяли шлюпку и скрылись, намереваясь добраться до Мохиллы, одного из Коморских островов, примерно в десяти милях от Джоханны. Но прежде чем они скрылись из виду, их заметили с корабля.
Дело в том, что от порта Джоханна примерно на полторы мили в море тянется риф, который всегда очень опасен из-за тяжелых волн, постоянно разбивающихся о него. Когда капитан Бертон обнаружил своих дезертиров и начал преследование, они сразу направились к этим рифам и таким образом спаслись; он не осмелился последовать за ними, а вернулся на свой корабль крайне утомленным и разъяренным.
По-видимому, жители Джоханны и Мохиллы враждовали друг с другом, и поэтому никакое сообщение между островами не допускалось. Капитан Бертон предложил королю Джоханны большое вознаграждение, если тот поймает его беглецов и выдаст их ему, когда он вернется из короткого плавания, в которое был вынужден отправиться сейчас и из которого должен был вернуться примерно через три недели. Но король, боясь приближаться к берегам острова своего врага, крейсировал только вокруг своего собственного, и, конечно, безуспешно; поэтому он в конце концов прекратил поиски, и корабль был вынужден выйти в море без них, хотя капитан клялся, что достанет их, даже если они отправятся в ад!
Пять дней спустя они обнаружили кашалота, за которым немедленно начали погоню. Он ушел под воду и наконец вынырнул совсем рядом со шлюпкой капитана, который отдал приказ гарпунировать его, что гарпунщик немедленно и сделал, закрепив его. Капитан затем вышел вперед, чтобы нанести удар копьем, когда кит нанес ему такой сильный удар хвостом, что сломал ему обе ноги, не причинив вреда никому другому. Его доставили прямо в Джоханну, но, поскольку там не было хирурга, он был вынужден оставаться в этом мучительном положении, пока в порт не зашло английское судно, на борту которого был врач. Но к тому времени его конечности были так сильно опухли, что одну из них не удалось правильно вправить, поэтому его отвезли в Кейптаун, откуда отправили в Америку. Трое из его беглых матросов были подобраны на борт французского судна почти в состоянии голодной смерти, в то время как остальные фактически погибли.
Мы простояли в этом порту около недели. Это очень древний город, дома в один этаж, в основном построенные из камня и редко имеющие окна. Жители — арабы, малайцы и африканцы. У них светло-коричневый цвет кожи и правильные черты лица. Их религия — магометанство, обряды которой они строго соблюдают. Они чрезвычайно ревнивы к своим женщинам, настолько, что не позволяют им разговаривать ни с кем, кроме членов своей семьи. У них печальные лица, но они очень гостеприимны. У них есть большие и великолепно украшенные храмы, полы которых покрыты полосатыми циновками собственного производства.
Один из туземцев, который казался человеком с некоторым влиянием и высоким моральным авторитетом, однажды пригласил меня посетить вместе с ним один из этих храмов; это приглашение я с радостью принял. Когда мы подошли к двери, мой проводник остановился, чтобы поговорить с человеком, которого я принял за священника, так как он сидел за столом, на котором лежали книга и много бумаг, из которых он читал напевным голосом. Рядом с храмом стояло каменное корыто.
Я без колебаний ворвался в храм, но меня тут же вернули назад и сказали, что я осквернил его, так как не очистился перед входом. Священник, казалось, был очень оскорблен, но отвел меня к корыту, в котором был постоянно сменяющийся запас чистой свежей воды, и велел мне вымыть руки и ноги перед входом.
Мне сказали, что мой святотатственный вход без очищения вынудит их совершить дополнительное жертвоприношение в качестве искупления. Я очень сожалел, что невольно стал причиной стольких хлопот, и думал, что признания будет достаточно в качестве жертвы, но я ошибался.
После того как я должным образом подготовился, мне разрешили войти и остаться во время их службы. Я был поражен тем благоговением и смирением, с которыми они приближались к престолу благодати, ибо они падали ниц.
Многое можно было бы сказать о нравах и обычаях, преобладающих на этом острове, а также о его городах; но моя задача — описать мое путешествие в Индийский океан, к которому я теперь вернусь.
Мы покинули этот остров и поплыли в направлении Новой Зеландии, недалеко от которой крейсировали пять недель, добыв за это время несколько китов. С нами здесь были еще четыре судна, каждое из которых действовало самостоятельно, добывая китов.
Во время одного из наших китобойных приключений я неохотно согласился сопровождать помощника капитана по его просьбе. Я приписывал большинство несчастных случаев его неосторожности; несмотря на это, его называли искусным китобоем, поэтому я не хотел идти с ним. Он бросался в атаку на кита, как беспокойный конь в битву, гарпунируя его без всякого порядка и формальностей, опасаясь, что какая-нибудь другая шлюпка опередит его. Здесь мы добыли трех китов за одну неделю.
Однажды мы встретили корабль из Саг-Харбора, на борту которого находились тела двух умерших людей; капитан этого судна пришел на борт «Милвуда» одним прекрасным субботним утром, когда море было гладким, как зеркало, чтобы попросить нашего капитана и тех членов экипажа, кто пожелает его сопровождать, перейти на его корабль и присутствовать на их похоронах.
Я пошел и стал свидетелем того, что, вероятно, является одной из самых торжественных и трогательных сцен — похорон в море. Все, кто видел это, были охвачены печалью. Когда все было готово к последней церемонии, тела отнесли к бортовому проходу, где их привязали к доскам, лежащими на спине, с тяжелыми мешками песка, привязанными к ногам, после чего их предали волнам, и они мгновенно погрузились в бездонную пучину. Капитан Люс совершил религиозные обряды с большой торжественностью.
После того как мы крейсировали в этих морях около двух месяцев, мы зашли в гавань в Новой Зеландии, где пробыли одну неделю, а затем отправились в Новую Голландию для лечения цинги, которой матросы сильно страдали из-за того, что так долго подвергались воздействию атмосферы, насыщенной солеными парами, и так долго питались соленой пищей. Поедание сырого картофеля считается некоторыми отличным средством от этой болезни, которая начинается с сыпи на коже и заканчивается гниением, если не остановить ее вовремя.
Другое средство, которому подвергали наших матросов, считается очень хорошим, а именно: на некоторое время закопать больного в землю, оставив снаружи только голову. После того как больные таким образом излечились, мы долго крейсировали без успеха и наконец вернулись к островам Крозе; но даже здесь были неудачливы.
Мы были в море уже более двух лет и завершили наш груз, за исключением 50 баррелей, когда наш капитан решил крейсировать в сторону дома, внимательно наблюдая, пока мы не выйдем за пределы китобойного промысла. Это решение наполнило меня радостью, ибо я тосковал по своей давно не виденной семье.
Капитан сказал мне однажды, когда мы уже некоторое время держали путь домой: «Стюард, я думал, ты обещал нам полный груз для возвращения, чего, как видишь, у нас нет; поэтому я должен считать тебя лицемером!» Я сказал ему, что по-прежнему верю, что мои молитвы будут услышаны и что у нас еще будет полный груз.
Примерно через две недели после этого, когда корабль со всеми поднятыми парусами и при попутном ветре шел со скоростью девять узлов в час, человек на мачте увидел вдали двух китов. Капитан предложил десять долларов за кита, который даст 50 баррелей ворвани, и каждый человек желал выиграть приз. Вскоре были сделаны приготовления к погоне за китами, которые все еще находились на значительном расстоянии от корабля.
Шлюпка помощника капитана вскоре загарпунила одного кита, но пока капитан пытался загарпунить другого, он разбил шлюпку и сбросил экипаж в воду. Экипаж помощника, однако, убив своего кита, погнался за этим и в конце концов добыл его, в то время как шлюпка второго помощника подобрала почти отчаявшихся людей. Два кита дали 150 баррелей ворвани, так что на корабле не было места, чтобы разместить ее, не выбросив часть провизии, чтобы освободить место. Затем мы зашли в Салданну за провизией, и пока были там, потеряли четырех членов экипажа из-за дезертирства.
Затем мы остановились на острове Святой Елены, это знаменитое место я был очень рад увидеть и воспользовался случаем, чтобы посетить резиденцию и могилу императора Наполеона. Но я не обнаружил ничего примечательного ни в том, ни в другом месте, поэтому не буду утомлять моих читателей неважным описанием. После недельного пребывания мы покинули остров Святой Елены и направились к американскому побережью.
Примерно через три дня после выхода с этого острова мы встретили корабль, недавно вышедший из дома, от которого капитан узнал, что с тех пор, как он уехал, у его жены родился сын. Это наполнило его радостью и заставило так стремиться домой, что он приказал помощнику поставить корабль под все паруса, которые он мог выдержать.
Ветер дул так яростно, что иногда казалось, будто все паруса должны быть сорваны; но, как бравый корабль, судно благополучно пережило все это и прибыло в Нью-Бедфорд. Поскольку лоцмана не было видно, нам пришлось сделать двадцать выстрелов из пушки в качестве сигнала, прежде чем мы смогли его вызвать. Наконец, однако, к нашей великой радости, показалась лоцманская лодка, танцующая на волнах, когда послышались крики: «О, сэр, мы скоро войдем в гавань!» Затем был спет радостный гимн:
“By faith I see the land,
The port of endless rest;
My soul, each sail expand,
And fly to Jesus’ breast.
Oh! may I gain that heavenly shore,
Where winds and waves disturb no more.”
Но наше пение вскоре сменилось вздохами, наша радость — печалью, ибо наш лоцман, будучи незнакомым с каналом Нью-Бедфорда, мог только привести нас в поле зрения города, где мы были оставлены почти на два дня размышлять о нашем горьком разочаровании.
Как часто мнимые служители христианской церкви притворяются, что ведут встревоженную душу к гавани вечного покоя, когда они сами не знают пути и, конечно, оставляют ее в пучине отчаяния оплакивать свое печальное разочарование. Но настоящий лоцман пришел наконец и завел нас в Нью-Бедфорд, и о, какая радость наполнила мою душу, когда мне снова было позволено войти в собрание праведных и услышать звук Евангельской Трубы.
Но мое блаженство не было полным, ибо у меня была семья в Филадельфии, которую я должен был поспешить увидеть, чтобы они могли разделить мою радость и соединиться со мной в хвалах Богу за мое благополучное сохранение в течение столь долгого путешествия; поэтому, как только я получил свое жалованье, я покинул Нью-Бедфорд. Перед моим отъездом капитан и помощник зашли навестить меня, первый дал мне десять, а второй пять долларов, говоря мне жить верно до смерти и прося меня молиться за них, что я обещал сделать, затем попрощался с ними и уехал в Филадельфию.
ГЛ. XIX.
Находясь в море и изучая использование различных морских инструментов, я также изучал их духовное применение, ибо ничто так не напоминает путь христианина от земли к славе, как бравый корабль под полными парусами, идущий в какой-нибудь далекий порт. Параллель между кораблями и душами, конечно, не распространяется на их первоначальное строение или природу, поскольку одно — это просто инертная материя, созданная человеческим мастерством, видимая и тленная; в то время как другая — бессмертна, невидима и является непосредственным творением Божьим.
Простота природы должна всегда обеспечивать бессмертие при правительстве, где уничтожение сотворенных существ невозможно. Тем не менее, существует множество обстоятельств, в которых эта параллель будет верна и где уместность метафоры очевидна. Давайте рассмотрим некоторые из них на мгновение, ибо времени не хватило бы, чтобы рассмотреть этот любопытный механизм во всех его частях и рассказать о его подходящем и прекрасном сравнении со способностями разумной души; или с благодатью того, кто возрожден и освящен духом Божьим.
Приятно и занимательно было бы рассмотреть, как этот метафорический корабль использует совесть в качестве руля, понимание в качестве рулевого весла, суждение и разум в качестве мачт, свои привязанности в качестве парусов; как образование стоит на месте резьбы и позолоты; как страсти представляют слишком полные паруса, тем самым создавая опасность затопления; как гордость представляет слишком тугой такелаж; как принятые профессии представляют обманчивые и гибельные ложные флаги; но мы должны обязательно отказаться от всех таких соображений.
Тем не менее, мы должны остановиться, чтобы восхититься совершенством модели этого Божьего творения, столь же высшего из всего этого низшего творения, как корабль превосходит любое другое произведение человеческого искусства. И никакие слова не могут в достаточной мере оплакать то несчастье, из-за которого, при первом спуске на океан жизни, это благородное судно было разбито о скалы самонадеянности и, таким образом, в неудачный момент, осуждено и выброшено совершенно непригодным к службе.
Как плох лоцман — человек, даже с его высочайшими знаниями и способностями, и как он не пригоден взять свою душу под собственную опеку. И как великодушна благодать щедрого Владельца, который, вместо того чтобы уничтожить этот ничтожный обломок, как можно было ожидать, соизволил исправить руины; несмотря на то, что он прекрасно знал, что это будет работой более трудной и трудоемкой, чем построить совершенно новую, что можно было сделать одним словом; в то время как восстановление старого обломка стоило бы величайшего сокровища на небесах, жизни единородного и возлюбленного сына великого владельца и строителя! О, удивительная любовь! Которая могла так высоко ценить вещи столь никчемные; вещи, пригодные только для того, чтобы быть брошенными в логово диких и яростных зверей или в мрачное обиталище нечистых птиц!
Из Всемогущей Силы и Бесконечного Мастерства божественного исполнителя работы, а также из неоценимой цены, данной для покрытия расходов, разум немедленно заключил бы, что при восстановлении этой моральной и духовной структуры, которая потерпела кораблекрушение в Адаме, но была искуплена во Христе, не будет пожалено никаких усилий и ничего не будет упущено, что было бы необходимо для завершения работы, на которой было сосредоточено сердце Иеговы, и чтобы сделать вторую структуру более славной, чем первая.