RUINS OF A CELLAR, BELVIDERE.
Когда война закончилась, Ванналансет вернулся с остатками своего племени, чтобы обнаружить, что резервация находится во владении поселенцев. Племя было размещено на острове Уикасоке под присмотром полковника Джонатана Тинга, где они оставались до тех пор, пока их последний клочок земли не был продан, после чего они удалились в Канаду и присоединились к племени Сент-Фрэнсис. Полковник Тинг и майор Хенчман выкупили у индейцев все их оставшиеся интересы в земле вокруг водопадов Потакет.
OLD BUTMAN HOUSE, BELVIDERE.
В течение девяти лет войны Короля Вильгельма, которая последовала за английской революцией 1688 года, жители Челмсфорда и соседних городов снова нашли убежище в фортах и гарнизонных домах. Майор Хенчман командовал укреплением у водопадов. 1 августа 1682 года был совершен враждебный набег на Биллерику, и восемь жителей были убиты. 5 августа 1695 года четырнадцать жителей Тьюксбери были вырезаны. Полковник Джозеф Линд, от которого Линд-Хилл в Белвидере получил свое название, командовал силой из трехсот человек, которые прочесывали соседнюю местность для защиты границы.
Город Дракат был инкорпорирован в 1701 году. Он состоял из двадцати пяти семей и был отделен от Челмсфорда.
Покупка Уэймита была разделена на небольшие участки земли и продана поселенцам. Сэмюэль Пирс, который имел свое местожительство в индейской резервации, был избран членом Генерального суда в 1725 году, но ему было отказано в месте на том основании, что он не был жителем Челмсфорда. Соответственно, жители резервации отказались платить налоги городу Челмсфорд, пока не был принят акт, законно присоединяющий их к городу. Место впоследствии стало известно как Восточный Челмсфорд.
1729 год памятен великим землетрясением, которое произошло 29 октября и нанесло значительный ущерб в долине Мерримака.
Тьюксбери был инкорпорирован в 1734 году, его территория до этого была включена в Биллерику.
В битве при Банкер-Хилле присутствовали две роты челмсфордцев, одна под командованием капитана Джона Форда, другая под командованием капитана Бенджамина Уокера; и одна рота, состоящая в основном из дракатцев, была под командованием капитана Питера Колберна.
FIRST CONGREGATIONAL CHURCH, 1840.
Капитан Форд ранее служил при осаде и взятии Луисбурга в 1745 году. Когда первый человек в его роте пал при Банкер-Хилле, офицер предотвратил панику, запев «Старую сотню». Когда британцы теснили их, а боеприпасы были исчерпаны, капитан Колберн, будучи на грани отступления, бросил камень в наступающего врага и увидел, как офицер упал от удара.
Полковник Симеон Сполдинг из Челмсфорда был активным патриотом во время Революции и хорошо послужил в Провинциальном конгрессе.
Во время восстания Шейса в 1786 году отряд челмсфордской милиции под командованием генерала Линкольна служил в западных округах.
Жители Челмсфорда с самого раннего поселения всячески поощряли мельников, лесорубов, механиков и торговцев, предоставляя земельные гранты и временное освобождение от налогов тем, кто поселится в их городе. Он стал известен своими лесопилками, мукомольными мельницами и механическими мастерскими различных видов. Биллерика, Дракат и Тьюксбери оказывали такое же поощрение. Примерно во время Революции ниже водопадов Потакет была построена лесопилка, принадлежавшая судье Джону Тингу.
PAIGE-STREET FREEWILL BAPTIST CHURCH, 1840.
К концу прошлого века лесная промышленность на Мерримаке приобрела известность; и в 1792 году Дадли А. Тинг, Уильям Кумбс и другие из Ньюберипорта были инкорпорированы как «Владельцы шлюзов и каналов на реке Мерримак». Этот канал, который требовался для безопасного проведения плотов через водопады, был завершен в 1797 году за пятьдесят тысяч долларов. Падение в тридцать два фута преодолевалось четырьмя комплектами шлюзов.
Первый мост через Мерримак был построен в 1792 году Паркером Варнумом и партнерами; Конкорд был соединен мостом лет на двадцать раньше.
DAM AT PAWTUCKET FALLS.
В 1793 году были инкорпорированы владельцы канала Мидлсекс. Лоамми Болдуин из Уоберна руководил строительством. Канал начинался у Мерримака, примерно в миле выше водопадов Потакет, тянулся на юг к востоку на тридцать одну милю и заканчивался в Чарльзтауне. Он был двадцать четыре фута шириной и четыре фута глубиной и питался рекой Конкорд. Он стоил 700 000 долларов и был завершен в 1804 году — первый канал в Соединенных Штатах, открытый для перевозки пассажиров и товаров. В течение сорока лет он был выходом всей долины Мерримака к северу от водопадов Потакет.
Первое лодочное путешествие из Бостона по каналу Мидлсекс и реке Мерримак в Конкорд, Нью-Гэмпшир, было совершено в 1814 году; первый пароход из Бостона достиг Конкорда в 1819 году.
Конкуренция канала Мидлсекс погубила канал Потакет, как он, в свою очередь, в последующие годы был погублен железной дорогой Бостон — Лоуэлл. Судоходство окончательно прекратилось на его водах в 1853 году, с тех пор его русло заполнялось, а берега разрушались.
В 1801 году Мозес Хейл, чей отец задолго до этого открыл валяльную мельницу в Дракате, основал чесальную мельницу на ручье Ривер-Медоу — первое предприятие такого рода в округе Мидлсекс.
В 1805 году мост через Мерримак был снесен, и был построен новый мост с каменными опорами и устоями. Он был платным мостом еще в 1860 году.
Вторая война с Англией стимулировала производственные предприятия по всей территории Соединенных Штатов; и несколько из них были запущены, завися от водной энергии реки Конкорд. В 1813 году капитан Финеас Уайтинг и майор Джозайя Флетчер построили деревянную хлопчатобумажную фабрику на месте мельниц компании Мидлсекс и преуспели в своем предприятии. Джон Голдинг в том же районе был не столь удачлив.
JOHN-STREET CONGREGATIONAL CHURCH.
1815 год памятен самым разрушительным штормом, который опустошил Новую Англию за два столетия; в Челмсфорде он был очень сильным.
Лесопилка и мукомольная мельница господ Бауэрсов у водопадов Потакет были запущены в 1816 году. В том же году Натан Тайлер запустил мукомольную мельницу там, где сейчас стоит мельница № 3 компании Мидлсекс. Лесопилка капитана Джона Форда стояла возле слияния рек Конкорд и Мерримак.
В 1818 году Мозес Хейл запустил пороховые мельницы на реке Конкорд. В следующем году Оливер М. Уиппл и Уильям Тилстон стали его деловыми партнерами. В 1821 году фирма открыла канал Уиппла. Бизнес время от времени расширялся и был в зените во время Мексиканской войны, когда за один год было произведено почти пятьсот тонн пороха. Производство пороха в Лоуэлле прекратилось в 1855 году. Также в 1818 году приехал Томас Херд, который купил хлопчатобумажную фабрику, запущенную Уайтингом и Флетчером, и превратил ее в шерстяную фабрику. Вскоре он расширил свои операции, построив большую кирпичную мельницу рядом с другой. Он был пионером производства сатинета в этой стране. Его мельница была уничтожена пожаром и восстановлена в 1826 году. Примерно в это же время он построил канал Мидлсекс (Миллс), который отводил воду из канала Потакет к его сатинетовым мельницам, тем самым обеспечивая дополнительную энергию. Его бизнес был разрушен в 1828 году из-за реакции в торговле; и два года спустя собственность перешла в руки компании Мидлсекс.
FREE CHAPEL, 1860.
1818 год также привел в город Уинтропа Хау. Он запустил мельницу по производству фланели у водопадов Уэймит в Белвидере и продолжал заниматься этим бизнесом до 1827 года, когда продал его Харрисону Г. Хау, который внедрил механические ткацкие станки и который, в свою очередь, продал собственность Джону Несмиту и другим в 1831 году. В 1819 году был построен новый мост через реку Конкорд взамен старого, построенного в 1774 году. Примерно в это же время была построена плотина через Конкорд у водопадов Массик, и была построена кузнечная мельница Фишера и Эймса. Работы были расширены в 1823 году и продолжались ими до 1836 года, когда привилегия была продана Перезу О. Ричмонду.
KIRK BOOTT.
Born in Boston, October 20, 1790. Died in Lowell, April 21, 1837.
В 1821 году возможности водопадов Потакет для поддержания обширных механических производств были доведены до сведения нескольких успешных производителей, которые быстро осознали их преимущества и поспешили выкупить почти бесполезные акции компании канала Потакет. В ноябре Натан Эпплтон, Патрик Трейси Джексон, Кирк Бутт, Уоррен Даттон, Пол Муди и Джон У. Бутт посетили канал, который они теперь контролировали, обошли землю и спланировали будущее. 5 февраля 1822 года эти джентльмены и другие были инкорпорированы как производственная компания Мерримак с Уорреном Даттоном в качестве президента. Первым делом новой компании было возведение плотины через Мерримак у водопадов Потакет, расширение и ремонт канала Потакет, обновление шлюзов и открытие бокового канала от главного канала к реке, на берегу которого должны были стоять их мельницы. Пятьсот человек были заняты на копке и взрывных работах, и было использовано шесть тысяч фунтов пороха. Канал, как реконструированный, имеет ширину шестьдесят футов и глубину восемь футов. Первая миля компании была завершена и запущена 1 сентября 1823 года. Первым казначеем и агентом был Кирк Бутт, человек большого влияния, который оставил свой след в растущей деревне.
SECOND UNIVERSALIST CHURCH, SHATTUCK STREET.
Пол Муди поселился в деревне в 1823 году и взял на себя руководство механической мастерской компании, которая была завершена в 1826 году. Эзра Уортен был первым суперинтендантом. Основатели компании Мерримак с самого начала планировали внедрение ситцепечатания. В этом они преуспели в 1826 году, когда Джон Д. Принс из Манчестера, Англия, возглавил печатную фабрику Мерримак. Г-ну Принсу помогал химик, доктор Сэмюэль Л. Дана; и вместе они сделали продукцию мельниц знаменитой во всех частях земного шара.
APPLETON-STREET PRESBYTERIAN CHURCH.
В 1825 году старая компания «Шлюзы и каналы» 1792 года была восстановлена как отдельная корпорация с дополнительным правом покупать, владеть, продавать или сдавать в аренду землю и водную энергию, и дела компании были переданы в руки Кирка Бутта.
В 1820 году в деревнях Восточный Челмсфорд, Белвидер и Сентралвилл проживало около двухсот пятидесяти жителей. Пороховые мельницы Уиппла и фланелевая мельница Хау тогда работали, и было несколько лесопилок и мукомольных мельниц. Таверна Айры Фрая стояла на месте Американского дома. Была мельница Херда, кузница у водопадов Массик, несколько других подобных заведений, которые обычно предоставляет сельская деревня, и несколько солидных жилых домов, фермерских домов и коттеджей, среди которых выделялся дом Ливермора в Белвидере.
ROGERS HOMESTEAD, BELVIDERE.
Операции компании Мерримак вскоре привлекли поселенцев. В 1822 году была установлена регулярная линия дилижансов между Восточным Челмсфордом и Бостоном. В 1824 году был основан «Челмсфорд Курьер», который сразу стал органом растущего сообщества. В следующем году была организована милицейская рота; Четвертое июля праздновалось с соответствующими церемониями; Ассоциация механиков Мидлсекса и корпорация Центрального моста были инкорпорированы; была основана производственная компания Гамильтон; и жители деревни Восточный Челмсфорд подали петицию об инкорпорации. Петиция была удовлетворена, и Лоуэлл стал городом 1 марта 1826 года с населением около двух тысяч человек. Название города было принято в честь Фрэнсиса Кэбота Лоуэлла, делового партнера Натана Эпплтона и промоутера производства хлопчатобумажных товаров в этой стране.
Годы 1827 и 1828 были отмечены большой депрессией в коммерческих и производственных кругах страны, но Лоуэлл имел хороший старт, и его процветание было обеспечено. Банк Лоуэлла, компания Эпплтон и производственная компания Лоуэлла были основаны в 1828 году — в год, когда в город была доставлена первая тонна угля. Уголь использовался в качестве топлива в юридической конторе Сэмюэля Х. Манна.
В 1829 году был инкорпорирован Институт сбережений Лоуэлла, и Уильям Ливингстон занялся торговлей. В течение четверти века г-н Ливингстон был одним из самых активных, предприимчивых и общественно активных граждан Лоуэлла. Большая часть западной части города была построена при его содействии.
WORTHEN-STREET OR SECOND BAPTIST CHURCH.
Компания Мидлсекс была основана в 1830 году, как и пожарная служба Лоуэлла. Также был построен Ратуша; и Лоуэлл насчитывал шесть тысяч четыреста семьдесят семь жителей.
CENTRAL METHODIST CHURCH.
В 1830 году г-н Джексон взялся соединить Бостон и Лоуэлл железной дорогой. Была спроектирована макадамовая дорога, когда была спроектирована эта новая дорога; и частью первоначального плана было то, чтобы вагоны тянули лошади. Успешная работа железной дороги Ливерпуль — Манчестер Стефенсона была известна г-ну Джексону, и он был воодушевлен упорствовать. Дорога была завершена стоимостью 1 800 000 долларов и была открыта для публики 4 июля 1835 года. Вагоны и локомотив сегодня были бы диковинкой. Первые, напоминающие дилижансы Конкорда, были разделены перегородкой на два отделения, в каждое из которых входили через две двери по бокам. Интерьеры отделений были обиты кашемиром серого цвета, и каждое вмещало восемь пассажиров. Кондуктор и инженер имели по серебряному свистку. После того как первый выяснял пункт назначения каждого пассажира и собирал необходимую плату, он закрывал двери вагона, забирался на свое место в кабине на крыше дилижанса и свистел инженеру в качестве сигнала к отправлению. Инженер, который не был защищен никакой кабиной, отвечал своим свистком, когда поезд срывался со станции. Тормоза были такими же, как на дилижансе, и это было научным делом, когда инженер давал свой предупреждающий свисток, чтобы остановить поезд по прибытии на станцию. Рельсы крепились к гранитным шпалам с помощью чугунных пластин, и дорога была очень, очень твердой. Мороз вскоре сделал необходимым введение деревянных шпал, и до сих пор не было найдено ничего, что могло бы заменить их.
JOHN NESMITH.
Born in Londonderry, New Hampshire, August 3, 1793.
Железная дорога Лоуэлла была не первой, открытой в Соединенных Штатах, но это была первая пассажирская дорога, успешно работающая в Новой Англии.
В 1831 году был основан Железнодорожный банк.
В 1832 году были основаны мельницы Саффолк и Тремонт.
В 1833 году город почувствовал необходимость в полицейском суде, и он был создан. Джозеф Лок был первым судьей. В том же году были запущены мельницы Лоуренса; и город посетили президент Эндрю Джексон и члены его кабинета, а позже великий государственный деятель Генри Клей.
В 1834 году Белвидер был включен в состав Лоуэлла, и город имел честь принимать полковника Дэвида Крокетта, Джорджа Томпсона, члена парламента, английского аболициониста (не сердечно), и М. Шевалье, французского политического экономиста.
В 1835 году Джоэл Стоун из Лоуэлла и Джозеф П. Симпсон из Бостона построили пароход «Геральд» для навигации между Лоуэллом и Нашуа, однако предприятие оказалось неудачным; была зарегистрирована железнодорожная компания Nashua and Lowell Railroad Company; началось строительство лоуэллской богадельни; было возведено здание Ассоциации механиков Мидлсекса; и была основана «Лоуэлл Курьер» — старейшая ежедневная газета в округе Мидлсекс.
SUFFOLK-STREET ROMAN CATHOLIC CHURCH.
В 1836 году население Лоуэлла составляло 17 633 человека. В течение этого года были запущены фабрики Boott Mills и принят устав города.
THE THIRD UNIVERSALIST CHURCH.
Now Barristers' Hall.
Доктор Элиша Бартлетт был избран первым мэром города Лоуэлл. В 1838 году его сменил достопочтенный Лютер Лоуренс; в 1840 году — достопочтенный Элиша Хантингтон, доктор медицины; в 1842 году — достопочтенный Натаниэль Райт; в 1844 году — доктор Хантингтон; в 1846 году — достопочтенный Джефферсон Бэнкрофт; в 1849 году — достопочтенный Джозайя Б. Френч; в 1851 году — достопочтенный Дж. Х. Б. Эйер; в 1852 году — доктор Хантингтон; в 1853 году — достопочтенный Сьюолл Г. Мак; в 1855 году — достопочтенный Амброуз Лоуренс; в 1856 году — доктор Хантингтон; в 1857 году — достопочтенный Стивен Мансур, первый мэр-республиканец; в 1858 году — доктор Хантингтон, на свой восьмой срок; в 1859 году — достопочтенный Джеймс Кук; в 1860 году — достопочтенный Бенджамин К. Сарджент; в 1862 году — достопочтенный Хокум Хосфорд; в 1865 году — достопочтенный Джозайя Г. Пибоди; в 1867 году — достопочтенный Джордж Ф. Ричардсон; в 1869 году — достопочтенный Джонатан П. Фолсом; в 1871 году — достопочтенный Эдвард Ф. Шерман; в 1872 году — достопочтенный Джозайя Г. Пибоди; в 1873 году — достопочтенный Фрэнсис Джуэтт; в 1876 году — достопочтенный Чарльз А. Стотт; в 1878 году — достопочтенный Джон А. Г. Ричардсон; в 1880 году — достопочтенный Фредерик Т. Гринхалдж; в 1882 году — достопочтенный Джордж Рунелс; в 1883 году — нынешний мэр, достопочтенный Джон Дж. Донован.
11 апреля 1837 года молодой город понес тяжелую утрату в связи с внезапной кончиной Кирка Бутта.
В 1838 году была построена окружная тюрьма и открыто движение по железной дороге Нашуа — Лоуэлл.
17 апреля 1839 года Лютер Лоуренс погиб, упав в водоприемную камеру. На момент несчастного случая он занимал пост мэра города второй срок. Его дом был выкуплен корпорациями и переоборудован в Лоуэллскую больницу.
WILLIAM LIVINGSTON.
Born April 12, 1803. Died March 17, 1855.
В 1840 году были основаны Massachusetts Mills; также были разбиты Южный Коммон площадью около двадцати акров и Северный Коммон площадью около десяти акров. В этом же году вышел первый номер «Лоуэлл Офферинг» — ежемесячного журнала, редакторами которого были мисс Гарриет Фарли и мисс Хэриот Кертисс, две фабричные работницы. Журнал получил высокую оценку Джона Г. Уиттьера, Чарльза Диккенса и других талантливых писателей за свои внутренние достоинства.
Лоуэлл во многом обязан Оливеру М. Уипплу своим кладбищем, которое было освящено 20 июня 1841 года. Оно занимает около сорока пяти акров, и в его центре находится небольшая готическая часовня.
В январе 1842 года Чарльз Диккенс совершил краткий визит в Лоуэлл и оставил свои впечатления о городе в «Американских заметках».
В этот период зал суда города иногда посещали Дэниел Уэбстер и Руфус Чоат.
Городская библиотека была основана в 1844 году.
Железнодорожная компания Stony Brook Railroad Company была зарегистрирована в 1845 году.