«Отчет об экспедиции Доминиона в Гудзонов залив и к Арктическим островам на борту парохода «Нептун», 1903-1904 гг.»

Поднятие, которое произошло в сравнительно недавние времена, геологически говоря, по-видимому, не продолжается в настоящее время, так как все исторические свидетельства, относящиеся к региону Гудзонова залива, указывают на замечательную стабильность прибрежных регионов со времени первых записей, датируемых путешествием Мунка в 1619 году.

Нынешние ледниковые условия Арктических островов были отмечены в другой части этого отчета, и здесь нужно лишь сказать, что земли, выходящие на Гудзонов залив и Гудзонов пролив, сейчас свободны от ледников, ближайшим приближением к ним является наличие отдельных снежников в защищенных местах, которые остаются в течение всего года. Самый южный ледник — это ледник Гриннелла, расположенный на северной стороне возвышенности, отделяющей Гудзонов пролив от залива Фробишер, и хорошо видимый, венчающий вершину северного берега Гудзонова пролива на протяжении более пятидесяти миль. Этот ледник не очень активен, и говорят, что он сбрасывает лишь несколько небольших айсбергов в один из фьордов на южной стороне залива Фробишер. Двигаясь на север вдоль восточного побережья Баффиновой Земли, снежные пятна на холмах становятся больше и многочисленнее, но только после прохождения залива Камберленд в долинах, ведущих к морю, появляются настоящие ледники. Они не очень активны и редко сбрасывают айсберги, за исключением северной части острова. Активные ледники встречаются вдоль южной стороны Северного Девона на запад до окрестностей ручья Каминг, к западу от которого ледяной щит отступает, а берега и скалы свободны от льда. Долины восточного и юго-восточного побережий Элсмира заполнены активными ледниками, которые сбрасывают много крупных айсбергов. В юго-западной части ледники не очень активны и обычно заканчиваются на значительном расстоянии от моря.

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МИНЕРАЛЫ.

За исключением области железосодержащих пород на островах вдоль восточного побережья Гудзонова залива, систематические поиски полезных ископаемых в обширном регионе, охваченном этим отчетом, не проводились. Активная добыча в настоящее время ограничивается шахтой слюды, расположенной в гавани Лейк, на северной стороне Гудзонова пролива, в нескольких милях к востоку от острова Биг. Более ранняя добыча состояла в извлечении небольших количеств угля из выходов этого минерала на островах Мелвилл и Элсмир экспедициями, зимовавшими там. Наши знания о минералах ограничиваются случайными наблюдениями ранних исследователей и поспешными обследованиями, проведенными сотрудниками Геологической службы в южных частях рассматриваемого региона.

Наличие лаврентийских и гуронских пород на больших частях территории, как на островах, так и на материке, приводит к убеждению, что важные месторождения полезных ископаемых существуют там таким же образом, как и в более южных регионах с подобными породами; фактически, сообщается об образцах более важных минералов с севера.

Золото. — О наличии золота сообщается только из верховьев залива Уэйджер, где доктором Рэем были найдены образцы самородного золота в темных породах этой местности.

Присутствие обширных областей ненарушенных третичных песков и глин в северной части Баффиновой Земли и в других местах благоприятно для накопления россыпных месторождений золота, если драгоценный металл встречается в подстилающих лаврентийских и гуронских породах. Было бы хорошо проверить русла ручьев, протекающих через эти отложения, когда их посетят снова.

Серебро. — Небольшое количество серебра найдено в галените, который встречается в карманах в известняке вдоль побережья реки Уэйл на восточной стороне Гудзонова залива. Количество галенита невелико и настолько широко рассеяно, что, вероятно, было бы невыгодно добывать его даже при благоприятных обстоятельствах.

Медь. — Тиррелл обнаружил большие массы гуронских пород вдоль западных берегов Гудзонова залива, к югу от острова Марбл. В них было много полос и масс темных сланцев, все они содержали количества сульфидов железа и меди. Об этих месторождениях он сообщает следующее:

«В точке к северо-востоку от острова Рэббит характер берега меняется, и темно-зеленые гуронские сланцы выходят из-под валунов».

«К северу от острова Рэббит находится высокий мыс, на котором эскимосы привыкли разбивать лагерь в ожидании торговцев из Черчилла. Мыс сложен зеленым известковистым, хлоритовым сланцем, простирающимся на Ю. 55° З. и падающим на С. 35° З. под углом 60°. Сланец прорезан дайкой шириной семьдесят пять футов из массивного зеленого, сильно измененного диабаза, содержащего большое количество мышьяковистого колчедана. Этот диабаз также выходит на берег, где он заключает в себе много полос сланцев».

«Порода на мысе к югу от залива Корбетт представляет собой массивный зеленый, мелко- или среднезернистый диабаз, который теперь почти полностью изменен в массу хлорита, эпидота, цоизита и кальцита. — Этот диабаз прорезан многими мелкими жилами кварца и кальцита, которые содержат большие количества пирита, арсенопирита и халькопирита».

«От мыса Терм на запад берег скалистый, и крутые скалистые утесы спускаются в довольно глубокую воду. Порода представляет собой темно-зеленый диабаз, почти полностью измененный в соссюрит, и прорезана многими жилами кварца и кальцита, содержащими медный колчедан».

«На северном берегу залива Мистейк, в девяти милях к западу от мыса Терм, находится длинный мыс из подобного диабаза. Семью милями далее на юго-запад, около середины западного берега залива Мистейк, находится высокий мыс из подобного темно-зеленого диабаза, содержащего во многих местах большое количество медного колчедана и прорезанного мелкими жилами кварца, усеянными железным колчеданом».

«В двух милях к югу от острова Сэр-Бидди находится выдающийся скалистый мыс, с высоким скалистым островом, лежащим на небольшом расстоянии от него. От этого выдающегося мыса берег поворачивает на запад и является крутым и скалистым, будучи сложенным темно-зеленым мелкозернистым диабазом, усеянным медным колчеданом».

Вышеприведенные выдержки из отчета Тиррелла показывают, что в своем поспешном путешествии на юг от залива Честерфилд он обнаружил гуронские породы, занимающие берега залива на протяжении почти ста миль. При случайных высадках вдоль этого берега следы медных месторождений были найдены в ряде мест, и это указывает на то, что важные открытия, вероятно, последуют за систематическими поисками в этой области.

Значительное количество магнитного колчедана было найдено в сжатых диабазовых породах вдоль восточного побережья Гудзонова залива, но тщательные анализы не показали наличия золота, никеля или меди в ряде образцов из различных мест на том побережье, и весьма вероятно, что никаких важных месторождений не будет найдено в основных породах этой стороны залива.

Небольшие количества медного колчедана наблюдались в диабазовых сланцах южной стороны Гудзонова пролива, но никогда в количествах, достаточных для создания шахт этого минерала.

Я был проинформирован капитаном Адамсом с китобойного судна «Диана», что он подобрал образцы медной руды, лежащие свободно на поверхности в нескольких милях позади реки Клайд на восточном побережье Баффиновой Земли.

Среди образцов, привезенных Холлом из заливов Фробишер и Сайрус-Филд, в юго-восточной части Баффиновой Земли, были борнит и пирит, показывающие, что медные руды также встречаются в той части острова.

Железо. — Упоминалось о железных рудах на западных берегах залива Унгава, на северной стороне реки Пейн. Породы, в которых найдены эти руды, были изменены внедрением гранитов. Теперь они состоят из кварцитов, слюдисто-роговообманкового сланца и кристаллического известняка и являются метаморфическими представителями неизмененных железосодержащих пород внутренних районов полуострова Лабрадор и восточного побережья Гудзонова залива. В местах, где породы неизменены, железные руды встречаются либо как карбонаты в кремнистой породе, либо как смесь магнетита и гематита, тесно связанная с кремнем и яшмой. На реке Пейн железосодержащие пласты имеют толщину 420 футов. Верхние 70 футов — это светло-желтый, мелкозернистый кварцит, содержащий участки анкерита и извести. К верху порода переходит в темно-синевато-серый цвет из-за присутствия больших количеств магнетита в мелких сплющенных зернах, вместе с мелкими чешуйками зеркального железа. Они обычно смешаны с кварцем с признаками сланцеватости, а в других местах находятся в виде больших масс почти чистой руды. Под этими пластами залегает 350 футов темно-синеватого сланцеватого кварцита, содержащего значительное количество магнетита и гематита и переходящего вверх в бесплодный кварцит. Большая часть руды этой местности, вероятно, потребовала бы отделения и концентрации от примешанного кварца, прежде чем достичь сорта, достаточно высокого для плавки. Положение месторождений на западной стороне залива Унгава, где прилив поднимается на сорок футов или более, не очень многообещающее для судоходства.

Больше внимания было уделено железным месторождениям восточной стороны Гудзонова залива, чем любым другим минеральным месторождениям севера. В 1877 году доктор Белл исследовал восточный берег Гудзонова залива до мыса Дафферин и в своем отчете об этом исследовании обратил внимание на месторождения железной руды, найденные в пластовой серии пород, главным образом песчаников, кремней и доломитов. Эти породы, как он обнаружил, образуют острова вдоль того побережья от мыса Джонс, у устья залива Джеймс, до мыса Дафферин, на 300 миль севернее. Полоса тех же пород занимает материк от окрестностей реки Грейт-Уэйл до верховьев залива Ричмонд, на расстояние 120 миль.

Железные руды, представляющие ценность, оказались сосредоточены на цепи островов Настапока, которые простираются на север от реки Литтл-Уэйл на расстояние 100 миль.

Дальнейшее исследование этих железосодержащих пород было проведено автором в течение лета 1898 и 1899 годов, и более тщательно в течение лета 1901 и 1902 годов, когда он занимался этой работой для частной компании.

Эти железосодержащие породы восточной стороны Гудзонова залива имеют близкое сходство с породами озера Верхнее, столь знаменитыми количеством и качеством связанных с ними железных руд. Они состоят из пластовых песчаников, кремней, сланцев, граувакк и доломитов, связанных с большими излияниями и силлами траппа. Следующий общий разрез пород островов Настапока даст хорошее представление о породах там, в то время как на материке встречаются другие пласты, свободные от железа или бедные им.

Нисходящий порядок:—

feet. 1.Rusty weathering, dark gray, siliceous rock containing ankerite (carbonate of iron and magnesia) and magnetite20 to 100 2.Dark gray siliceous rock, containing magnetite with small quantities of ankerite50 to 250 3.Red jaspilite rich in hematite ore10 to 100 4.Red jaspilite poor in hematite ore5 to 20 5.Purple or greenish weathering, dark-green graywacke shales10 to 70 6.Red jaspilite poor in hematite ore0 to 5 7.Light greenish-gray sandstone and shale10 to 300 8.Fine grained dolomite0 to 50

Железные руды имеют большую толщину и богаче на островах в середине цепи, чем в других местах.

Ржаво-выветривающиеся темно-серые кремнистые породы отдела I встречаются на всех островах от Флинта до Мак-Тавиша, отсутствуя только на острове Коттер. Типичная порода — это темно-серый кремень, состоящий из мелкораздробленного кремнезема, показывающий под микроскопом мелкие зерна кварца, заполненные более поздними привносами этого материала в мелкораздробленном состоянии. Он содержит мельчайшие кристаллы магнетита, рассеянные по всей массе, а также участки кристаллических карбонатов. На южном конце цепи он кремнистый и иногда светло-зеленого цвета. Эти породы обычно залегают тонкими пластами, причем промежутки между пластами заполнены коричневатым анкеритом, который также встречается в плоских линзовидных массах, заключенных в кремнях; многие из этих масс имеют толщину в несколько дюймов и площадь в несколько квадратных футов, так что порода обычно содержит от двадцати до пятидесяти процентов анкерита. Эти руды слишком сильно разбиты и слишком тесно смешаны с кремнями для выгодной добычи. Ржавый характер породы обусловлен поверхностным разложением анкерита в лимонит. Пласты увеличиваются в толщине по мере продвижения на север вдоль островов и достигают своего максимального развития на острове Давио и далее на север до острова Мак-Тавиш, где они имеют толщину пятьдесят футов. Эти слои можно проследить на юг от цепи Настапока по внешним островам, лежащим вдоль побережья на расстояние более 150 миль, будучи в последний раз замеченными на острове Лонг, чуть севернее мыса Джонс, где они перекрыты значительной толщиной траппа.

Второй отдел разреза является произвольным и был сделан для охвата всех пластов, содержащих важные месторождения магнетита. Верхние пласты отдела переходят в пласты отдела I, в то время как нижние постепенно переходят в отдел III.

Типичная порода этих слоев — темно-серая мелкозернистая разновидность кварцитового кремня, содержащая значительное количество магнетита, рассеянного по ней в мельчайших кристаллах; она также содержит небольшие количества карбонатов железа, магнезии и извести. Пласты обычно тонкие (от одного до двенадцати дюймов), а промежутки между ними заполнены смесью кремнезема и магнетита с небольшими количествами анкерита. Эти промежутки варьируются по толщине, но обычно тонки между верхними пластами отдела и довольно толсты (от шести до сорока восьми дюймов) ближе к низу, где они образуют важные железные руды; поскольку пласты кремня часто бывают довольно тонкими между двумя или более толстыми прослоями руды, ими можно было бы легко пренебречь при добыче. Смесь кремнезема и магнетита в руде является тесной, причем кремнезем обычно находится в мелкораздробленном состоянии.

Пропорция этих веществ не является постоянной, поэтому руды варьируются от бедного железистого кремня до богатой руды, содержащей более шестидесяти процентов железа. Большие количества лучших руд встречаются в нижних пластах отдела. Встречаемость этих руд между пластами серой кремнистой породы и их тесная ассоциация с мелкораздробленным кремнеземом указывают на их отложение и обогащение в результате инфильтрации вод, несущих растворы железа и кремнезема, которые отлагались в водах в трещинах и между напластованиями уже сформированных кремнистых пород. Этот способ формирования был описан Ван Хайсом для подобных руд в регионе озера Верхнее.

На трех южных островах цепи происходит постепенное изменение в природе этих слоев. Они переходят в коричневато-черный кремнистый сланец, богатый железом и содержащий значительное количество углерода в виде мелких чешуек графита. Это та форма, в которой они встречаются к югу на островах вплоть до острова Лонг. Толщина отдела очень постоянна на островах к северу до Мак-Тавиша, но он не встречается на острове Коттер.

Породы, принадлежащие к третьему отделу, как было сказано ранее, переходят в отдел над ними, и линию между ними нельзя провести четко.

Типичная порода отдела мелкозернистая и очень кремнистая, с мельчайшими частицами кремнезема, покрытыми красным оксидом железа, образующими грубую нечистую красную яшму.

Эти яшмовые породы обычно встречаются в виде тонких разбитых полос, промежутки между которыми заполнены мелкораздробленной смесью гематита, магнетита и яшмы. Гематит значительно преобладает над магнетитом. Ассоциация железных руд и яшмы тесная, и они должны были отлагаться одновременно из водных растворов, вероятно, выщелоченных из кремнистых карбонатных слоев выше. Микроскопические срезы из этих пород почти идентичны срезам яспилита, изображенным Ван Хайсом в его монографии о железосодержащих породах региона озера Верхнее; и они должны были иметь то же происхождение, которое он приписал этим породам, а именно: обогащения, отложенные водой после формирования пластовых пород, в которых они найдены в виде прослоев, и заполняющие мельчайшие полости.

Количество руды в этой смеси гематита и яшмы сильно варьируется. Там, где руда бедная, преобладает яшмовая порода, заключающая линзы гематита, в то время как там, где гематит наиболее обилен, он заключает подобные линзы яшмы. Подробное описание этих пород показывает, что слои этого отдела содержат огромное количество гематита. Породы отдела встречаются не на всех островах, отсутствуя на Флинте, Беланже и Россе. На острове Андерсон они представлены несколькими тонкими пластами, не богатыми рудой, в то время как на острове Кларк они образуют вершину разреза толщиной восемьдесят футов. Они достигают своего максимального развития на островах Гиллис и Тейлор, где их руды наиболее богаты и сконцентрированы. Далее на север они становятся тоньше и беднее рудой, имея толщину двадцать футов на острове Давио и всего восемь футов на острове Мак-Тавиш, где они выклиниваются. Никаких следов этих слоев не найдено подстилающими верхние породы на островах к югу от группы Настапока.

Четвертый отдел, состоящий из красных яспилитов, является произвольным, полезным только как подразделение железосодержащих пород. Везде, где яспилиты хорошо развиты, более богатые пласты подстилаются более бедными слоями, непригодными для разработки, и эти более бедные руды составляют этот отдел. На острове Кларк эти пласты имеют толщину двадцать футов; на острове Гиллис они варьируются от десяти до двадцати футов в толщину, на острове Тейлор они составляют десять футов, в то время как к северу они сливаются с вышележащим отделом, все бедные железными рудами.

Самые богатые руды встречаются в отделе III, где найдены обширные пласты толщиной в несколько футов, содержащие руду, практически свободную от яшмы, с содержанием железа от тридцати до шестидесяти процентов. Большинство этих руд, однако, потребовало бы отделения от полос и линз яшмы, прежде чем стать достаточно богатыми для экономичной обработки в печи. Положение руд на островах, отделенных от материка проливом шириной от мили до четырех миль, с отличными, почти безприливными гаванями, создает идеальные условия для отгрузки. Добыча руд также была бы легкой и дешевой, если воспользоваться огромной гидроэнергией реки Настапока, которая падает на 160 футов в море в нескольких милях от лучших месторождений руды и из которой можно было бы легко и дешево генерировать электрическую энергию. Из-за удаленности этих руд от ближайших печей и отсутствия опыта в навигации по Гудзонову проливу их отгрузка в настоящее время исключена. В Гудзоновом заливе не найдено угля, поэтому экономичная плавка рядом с шахтами не может быть предпринята до тех пор, пока электрическая плавка не станет практически осуществимой в будущем.

Во всех месторождениях, где встречаются обширные области железосодержащих пород в регионе озера Верхнее, поиски путем бурения выявили крупные месторождения концентрированной руды, и мало сомнений в том, что такие поиски в регионе Гудзонова залива привели бы к подобным открытиям, так как способ залегания руд благоприятен для таких концентраций.

Слюда. — Активные горные работы по добыче слюды ведутся в гавани Лейк, на северной стороне Гудзонова пролива. Эта шахта разрабатывается в связи с китобойным пароходом «Актив». Ряд белых людей привозят в это место из Шотландии в начале лета, которые с помощью эскимосов работают на шахте, а затем возвращаются домой осенью. Прошлым летом таким образом было добыто тринадцать тонн отличной слюды. Другие месторождения этого минерала, вероятно, будут найдены на том побережье к западу в ассоциации с кристаллическими известняками, так широко развитыми там. Шахта слюды была открыта несколько лет назад на западной стороне залива Камберленд, но по какой-то причине вскоре после этого была заброшена.

Графит. — Обширные полосы, или жилы, этого минерала были обнаружены мистером Колдуэллом к югу от Порт-Брувелла вдоль восточного берега залива Унгава. Графит также был найден в окрестностях мыса Вулстенхолм и вдоль восточной стороны Баффиновой Земли, но попыток разработать какие-либо выходы не предпринималось.

Молибденит. — Сплющенные кристаллы молибденита были найдены во многих местах в пегматитовых жилах, проникающих в лаврентийские породы, но нигде количество не было достаточным для добычи.

Нет сомнений в том, что объединенные области каменноугольных и третичных углей очень обширны и что они составили бы ценное дополнение к минеральному богатству Доминиона, если бы они были расположены в более доступном регионе. Расположенные так, как они есть, на северных Арктических островах, где навигация всегда неопределенна и необычайно опасна, весьма сомнительно, что они когда-либо окажутся экономически ценными.

Лигнит. — Было обращено внимание на наличие лигнита отличного качества в отложениях песка и глины третичного возраста вдоль северного и восточного берегов Баффиновой Земли и на восточной стороне острова Байлот.

Мало что известно об этих отложениях, так как единственная информация о них получена из мелких образцов, подобранных в руслах ручьев, которые протекают по этим пескам и глинам. Эти лигниты, вероятно, соответствуют каменному углю, найденному в складчатых третичных породах крайнего севера, и могут оказаться довольно обширными и экономически ценными, так как местности, в которых они были найдены, хотя и находятся в пределах Полярного круга, отнюдь не так опасны для доступа, как угольные пласты севера.

Уголь. — О наличии обширных залежей угля на острове к северу от пролива Ланкастер уже упоминалось при обсуждении каменноугольных и третичных отложений северных островов. Каменноугольные породы покрывают все западные острова группы Парри и простираются в северо-западном направлении в северо-западную часть острова Элсмир. Парри первым обнаружил уголь в скалах у гавани Уинтер на острове Мелвилл и использовал его в качестве топлива на своих судах. Позднее поисковые партии, искавшие Франклина, находили выходы угля в других местах вдоль южного и восточного берегов этого острова, а также в скалах острова Батерст.

Эти выходы угля указывают на то, что пласты, наблюдаемые в южных скалах, вероятно, простираются вглубь суши на большей части островов, где они покрыты слоем более новых пород мощностью в несколько сотен футов. В каменноугольных породах острова Элсмир угля не обнаружено.

Этот минерал встречается в виде тонких пластов вместе с песчаниками и сланцами и представляет собой битуминозный уголь хорошего качества.

В складчатых третичных породах, обнаруженных в окрестностях пролива Леди-Франклин на западной стороне пролива Кеннеди, было найдено несколько выходов превосходного битуминозного угля. Пласты в районе форта Конгер разрабатывались вдоль выхода на поверхность и использовались в качестве топлива экспедицией Нэрса, а также Грили и Пири.

Шотландское китобойное судно «Эклипс».

ГЛАВА X. КИТОБОЙНЫЙ ПРОМЫСЕЛ.

Охота на гладкого кита в арктических морях задействует все инстинкты и ресурсы охотника; опасности, связанные со льдами и климатом, придают азарт погоне, а ценность добычи служит стимулом, который побуждает китобоев проявлять всю свою смелость и изобретательность в попытках поймать это крайне ценное и осторожное животное, заставляя их идти на риск, не имеющий равных в любом другом деле. Добыча одного кита окупает расходы, понесенные на оснащение парового китобойного судна, а если за рейс удается убить более одного, это означает получение большой прибыли для владельцев и небольшой — для офицеров и экипажа судна.

В водах северных, заполненных льдами морей обитает несколько видов китов, но лишь один из них является желанной добычей, известный, помимо прочих названий, как гренландский кит, гладкий кит и полярный кит, а в науке называемый Balaena mysticetus, L. Из его пасти добывают драгоценный китовый ус. В среднем один кит несет почти тонну этого материала, который в настоящее время стоит около 15 000 долларов за тонну, причем цена растет из года в год. Основное применение китового уса — придание жесткости корсетам в качественных платьях и плетение дорогих шелковых тканей. Мировое богатство растет, а запасы китов сокращаются; поэтому невозможно представить, какова будет стоимость китового уса в будущем, поскольку достойной замены ему не найдено. Взрослая самка кита дает достаточно ворвани для получения почти тридцати тонн жира, тогда как самец — около двадцати тонн; стоимость жира также растет и может быть принята примерно за 100 долларов за тонну. Таким образом, общая стоимость крупного кита варьируется от 15 000 до 20 000 долларов, но даже при этом охота становится нерентабельной из-за малого количества оставшихся китов и частых «пустых» рейсов, совершаемых в последние годы.

Китобойные «угодья» на восточной стороне Америки расположены в проливе Дэвиса, Баффиновом заливе и в северных частях Гудзонова залива.

Памятное плавание Баффина в 1616 году впервые показало ценность китобойного промысла в проливе Дэвиса, и уже в 1619 году там вел промысел первый голландский китобой. Несколько лет спустя к ним присоединились британские китобойные суда, но их деятельность почти двести лет ограничивалась водами у южного побережья Гренландии, пока плавания Росса и Парри не открыли более богатые водами Баффинова залива и западной стороны пролива Дэвиса.

Эти открытия привели к быстрому увеличению британского китобойного флота, и суда стали снаряжаться из портов Халл, Данди, Керколди, Питерхед, Фрейзербург и Абердин.

Внедрение пароходов в начале шестидесятых годов и объединение китобойного промысла с тюленьим промыслом у Ньюфаундленда и восточной Гренландии привели к дальнейшему увеличению флота, который в 1868 году насчитывал тридцать паровых и парусных судов: Данди — 13 паровых и 1 парусное судно; Питерхед — 4 паровых и 8 парусных судов; Фрейзербург — 2 парусных судна; Абердин — 1 парусное судно; Халл — 1 пароход. Это был последний год, когда суда выходили из Халла; с тех пор британский китобойный флот состоял только из судов шотландских портов. Пар вскоре полностью вытеснил паруса, так что в 1877 году использовались только паровые суда. Флот к тому времени сократился до тринадцати судов, все из которых выходили из порта Данди. За последние двадцать пять лет новых судов не строилось, и строительство этих прочных дубовых судов, обшитых гринхартом или железным деревом, в наши дни стальных и железных кораблей быстро становится забытым искусством. Дандийский флот сейчас сократился до пяти судов, без особых перспектив их замены судами британской постройки. Будущие суда китобойного флота, вероятно, будут норвежской постройки. Четыре из вышеуказанных судов в 1904 году вели промысел в Баффиновом заливе, пятое находилось в Гудзоновом заливе.

Американские китобои не пытались вести арктический промысел до 1846 года и с тех пор ограничивали свою деятельность водами на западной стороне пролива Дэвиса (залив Камберленд и южнее), а также водами Гудзонова пролива и Гудзонова залива.

Американские суда всегда были парусными, и американские методы значительно отличаются от методов шотландских китобоев, причем главное отличие заключается в том, что их суда снабжаются провизией на два года и остаются на севере на одну или две зимовки за каждый рейс. Американцы первыми основали постоянные станции в восточной Арктике.

Экипаж американского китобойного судна «Эра».

Внимание Компании Гудзонова залива рано обратилось к китобойному промыслу в Гудзоновом заливе. В 1719 году фрегат и шлюп под командованием Найта были отправлены из Черчилла для исследования западных берегов залива в северном направлении и для ведения китобойного промысла в тех водах. Катастрофический конец этого предприятия, когда все экипажи погибли от цинги и голода на острове Марбл, положил конец всем проектам Компании, касающимся китобойного промысла, до тех пор, пока один из них не был предпринят в последние годы, но предприятие имело столь малый успех, что от него отказались после трех лет испытаний.

Внимание общественности к китобойному промыслу в Гудзоновом заливе было впервые привлечено доктором Рэем в публикациях о его плаваниях в 1846 и 1854 годах вдоль северо-западного побережья залива в поисках следов экспедиции Франклина.

В 1860 году первые американские суда посетили северо-западную часть Гудзонова залива, перезимовали там и вернулись с полными грузами. Их успех привлек других китобоев в те же воды, так что в 1864 году в Гудзоновом заливе и проливе Камберленд находилось четырнадцать американских судов.

С тех пор китобойный промысел в Гудзоновом заливе почти полностью находится в руках американцев, и представление о ценности добычи, полученной ими в тех водах, можно составить по таблице в конце этой статьи.

Первым британским судном современного типа, посетившим Гудзонов залив ради китов, был ньюфаундлендский пароход «Нимрод», который, по словам Холла, был в заливе Репалс в 1867 году. Шотландский пароход «Арктик» совершил два или три рейса в залив, последний из которых был в 1897 году, когда он наткнулся на скалу в Гудзоновом проливе и получил такие повреждения, что впоследствии затонул в заливе Камберленд. Судно Компании Гудзонова залива «Персеверанс», о котором уже упоминалось, находилось в Гудзоновом заливе с 1894 по 1896 год и добыло всего пять небольших китов. Сменив владельца, пару лет спустя это судно находилось в заливе Камберленд, и, выйдя оттуда в Шотландию, должно быть, столкнулось с айсбергом, так как с тех пор о нем не было никаких известий. Это, или быть раздавленным льдами, или потерпеть крушение, наткнувшись на подводные скалы у этих неисследованных берегов, — обычная участь китобойных судов, и подобные потери, влекущие за собой чрезмерные лишения и часто смерть экипажей, происходят в этих арктических водах почти ежегодно, поэтому для компенсации рисков необходим высокий уровень вознаграждения.

С 1898 года шотландский пароход «Актив» совершает ежегодные рейсы в Гудзонов залив и основал две станции: одну на северной стороне Гудзонова пролива, а другую — сначала на острове Саутгемптон, но позже перенесенную в залив Репалс. Охота на моржей была первой целью этого предприятия, а китобойный промысел — второстепенной. Успех, по-видимому, увенчал это начинание, так как помимо нескольких китов ежегодно добывается значительное количество моржей, а прибыль от них увеличивается за счет мехов, полученных от туземцев, и слюды из шахты, разрабатываемой на северном берегу Гудзонова пролива.

Китобойный промысел в Гудзоновом заливе, по-видимому, достиг своего пика около 1870 года, после чего исчезновение китов из более доступных вод привело к уменьшению улова, и многие американские китобойные суда были переведены в арктические китобойные воды, доступные со стороны Тихого океана, которые также были открыты и стали известны благодаря британским судам, искавшим злополучную экспедицию Франклина. В настоящее время в Гудзоновом заливе находится только одно американское китобойное судно, и ни одно из них не посещало залив Камберленд уже несколько лет; единственная связь с этим промыслом на том побережье сейчас — это небольшая и нерентабельная станция на мысе Хейвен, в заливе Сайрус-Филд, принадлежащая фирме из Бостона.

Передвижения китов, по-видимому, в значительной степени зависят от льдов в этих северных водах, а они, в свою очередь, изменяются под влиянием течений и конфигурации морей, поэтому для правильного понимания передвижений и повадок этих животных необходимо краткое географическое описание.

Пролив Дэвиса и Баффинов залив отделяют Гренландию от великих арктических островов Баффинова Земля, Байлот, Норт-Девон и Элсмир. Их общая протяженность простирается от устья Гудзонова пролива до входа в пролив Смит, или от 60° с. ш. до 78° с. ш., что составляет расстояние в 1200 миль. По форме их можно сравнить с мешком, слегка стянутым на расстоянии около трети от его устья, которое широко открывается к югу, где его ширина составляет почти 500 миль между южной частью Гренландии и островом Резольюшен на северной стороне Гудзонова пролива. Затем оба берега постепенно сближаются, пока в районе 66° с. ш. расстояние между ними не составит 200 миль. К северу от этого места побережье Гренландии тянется почти строго на север, в то время как западное побережье поворачивает к северо-западу, и, как следствие, при достижении 75° с. ш. Баффинов залив имеет ширину почти 400 миль от побережья Гренландии до берегов Норт-Девона. За этим местом побережье Гренландии поворачивает на запад, огибая залив Мелвилл, и после прохождения мыса Йорк поворачивает на северо-запад до мыса Александр, у входа в пролив Смит. Западное побережье тем временем сначала тянется на север, а затем на северо-восток до мыса Изабелла, который находится всего в двадцати пяти милях от мыса Александр на побережье Гренландии.

Как и все великие северные заливы, Баффинов залив имеет течение, направленное на север вдоль восточного, или гренландского, побережья, и холодное арктическое течение, направленное на юг вдоль западных берегов. Эти течения оказывают значительное влияние на климат прилегающей суши, и средняя годовая температура в точках соответствующей широты на стороне Гренландии на несколько градусов выше. Эта разница в климате заметна вдоль средних и северных побережий: побережье Гренландии практически свободно от льда и снега, за исключением мест, где ледники с великого центрального ледяного щита сползают в море. Фьорды и заливы открываются рано летом, в то время как течение несет на север весь лед, скопившийся вдоль побережья за зиму, оставляя открытое море, обычно в начале июля, вплоть до залива Мелвилл.

Часть этого южного течения, очевидно, поступает из Северной Атлантики, а остальная часть огибает южную оконечность Гренландии, принося с собой поток арктического льда, принесенного на юг арктическим течением восточной Гренландии. Этот поток льда вскоре отклоняется от западного побережья и, по-видимому, тает в юго-восточной части пролива Дэвиса, поскольку существует полоса открытой воды, отделяющая южный лед от льда западного побережья.

Расстояние от мыса Уилкокс до мыса Йорк через залив Мелвилл составляет 180 миль; расстояние от центра этой линии до вершины залива превышает 100 миль. Большая часть береговой линии залива до сих пор не исследована, но известно достаточно, чтобы утверждать, что это почти непрерывная линия ледников, которые постоянно сбрасывают крупные айсберги в воды залива. Множество скалистых островов нарушают его поверхность, а дно, по-видимому, очень неровное, с большим количеством мелководья; вследствие этого многие айсберги садятся на мель в более мелких частях залива. Острова и севшие на мель айсберги разбивают ветры и волны, тем самым позволяя формироваться тяжелым ледяным полям между ними в зимние месяцы, в то время как летом они служат якорями для этого ледяного покрова, или ледового поля. Как уже говорилось, южное течение несет большую часть прибрежного льда центральной Гренландии на север в залив Мелвилл, где он усугубляет скопление льда, поэтому залив всегда лишь частично очищается от льда поздно в сезоне; этот лед должен пройти на запад, пока под влиянием северного течения из пролива Смит он не отклонится на юг и не увеличит массу льда, известную как «средний пак», который все лето заполняет юго-западную часть Баффинова залива. Во времена парусных судов китобои прокладывали путь через залив, двигаясь вдоль края неподвижного припайного льда, и там погибло немало судов. Даже с паровым двигателем это место внушает ужас китобоям, и они никогда не чувствуют себя в безопасности, пока не достигнут «северной воды» у мыса Йорк. В качестве иллюстрации опасностей и трудностей этого перехода можно привести пример судна «Вега», которое было раздавлено и затонуло летом 1903 года, а судно «Балена» в то же время восемьдесят дней было намертво зажато во льдах. В 1904 году «Эклипс» потратил тридцать дней на пересечение залива, а «Диана» — тридцать пять дней. «Нептун» 8 августа пересек его за двадцать часов, когда льда почти не было видно до тех пор, пока до мыса Йорк не оставалось несколько миль; и оттуда до мыса Александр, у входа в пролив Смит, наблюдался только «пан» или листовой лед в вершинах крупных заливов, при этом вся восточная сторона северной части Баффинова залива была свободна от льда. Эта открытая «северная вода» образуется следующим образом: лед к югу от мыса Александр ломается к концу июня или в начале июля и вскоре уносится на юг южным течением западной стороны. Пролив Смит и его продолжение на север остаются намертво замерзшими до августа, когда они начинают выносить тяжелый лед на юг; в результате между этими двумя потоками льда с севера всегда остается широкий промежуток открытой воды. Лед из пролива Смит продолжает выходить тяжелыми ледовыми полями, часто площадью в квадратные мили, до конца года, и этот поток в конечном итоге соединяется с более ранним льдом в западной части Баффинова залива, куда собираются другие потоки арктического льда из проливов Джонс, Ланкастер и Пондс-Инлет. Все они образуют огромную массу «среднего пака», который медленно опорожняется под действием северного течения, текущего на юг вдоль западной стороны пролива Дэвиса, блокируя устья залива Камберленд и залива Фробишер в конце лета, позже появляясь у побережья Лабрадора и, наконец, образуя тяжелый пак, на котором в марте и апреле у берегов Ньюфаундленда находят тюленей.

Китобойные угодья Гудзонова залива ограничивались северной стороной Гудзонова пролива и северо-западной частью залива. Великий остров Саутгемптон лежит в северной части залива и делит его на две неравные части. Восточный, или пролив Фокс, гораздо больше, простирается на север от 64° до 70° широты и превышает 200 миль в ширину. Западный, или Роэс-Уэлком, гораздо меньше; его длина от мыса Фуллертон до вершины залива Репалс составляет 150 миль, при этом его ширина редко превышает 40 миль.

В первые дни промысла в Гудзоновом заливе киты были в изобилии вплоть до острова Марбл на юге и оттуда на север до залива Репалс. В последние годы в этих южных водах добывалось мало китов, и китобои теперь ограничиваются южными берегами Саутгемптона и водами Роэс-Уэлком.

Северные и восточные части пролива Фокс до сих пор не исследованы, и из-за больших масс льда, постоянно находящихся там, а также из-за многочисленных мелей и рифов в известных частях, он никогда не был излюбленным местом для китобоев, и его воды являются единственной частью залива, где киты остались нетронутыми.

Излюбленным местом обитания китов как в Баффиновом, так и в Гудзоновом заливе является край льда, все еще прикрепленного к берегу, с обилием плавающего льда снаружи. Когда прибрежный лед весь растаял или разрыхлился, они предпочитают держаться у края больших масс плавучего льда. Эта привычка держаться близко к ледяным массам, по-видимому, объясняется двумя причинами — пищей и защитой. Кит — очень пугливое животное, и его легко напугать чем-либо необычным; тогда он либо ищет защиты в плотно сбитом льду, либо уходит в отдаленные части. Пища кита состоит из мелких ракообразных (называемых китобоями «морскими вшами») и плавающих крылоногих моллюсков, известных как «китовая пища» и «ежевика». Эти существа, в свою очередь, питаются мельчайшими животными организмами, известными как диатомеи, которые встречаются в бесчисленном количестве в этих северных водах, где они настолько многочисленны, что окрашивают большие участки моря, придавая ему светло-зеленый или коричневатый оттенок. Известно, что диатомеи размножаются в пресноводных лужах на больших ледяных полях, и, по-видимому, они лучше всего процветают в сравнительно пресной поверхностной воде вблизи тающего льда; это может быть главной причиной того, что киты часто посещают такие места.

Известно, что киты входят в Гудзонов пролив ранней весной; их добывали вокруг острова Биг в апреле и мае, а в западной части пролива — во второй половине мая. Затем они пересекают залив на западную сторону вдоль края открытой воды, встречаясь в июне и начале июля вдоль припайного льда по обе стороны южной части Роэс-Уэлком. По мере того как Уэлком очищается от льда, они направляются на север в залив Репалс и, еще позже, проходят через пролив Фрозен в пролив Фокс. Поздней осенью они снова проходят через Гудзонов пролив, направляясь на восток. Подавляющее большинство китов, добытых в Гудзоновом заливе, было убито в окрестностях Уэйл-Пойнт недалеко от южного входа в Уэлком.

Предполагается, что некоторые киты остаются на зиму в водах Гудзонова залива, так как эскимосы сообщали, что видели их в разгар зимы у острова Мэнсфилд и некоторых более южных островов на восточной стороне залива.

Миграция китов в проливе Дэвиса и Баффиновом заливе довольно хорошо изучена. В марте они встречаются вдоль края припайного льда залива Камберленд и залива Фробишер, где остаются до начала мая, когда переходят к побережью Гренландии, а в июне встречаются на «средней отмели» к югу от Диско. Оттуда они следуют за прибрежным льдом на север до залива Мелвилл, а затем пересекают его вдоль южного края «северной воды» к западным берегам Баффинова залива. Если в проливах Джонс и Ланкастер хороший припай, их находят там в конце июля и в начале августа, но большая часть уходит на юг к устью Пондс-Инлет, где производится основной летний улов. В сентябре и октябре они встречаются вдоль западного края «среднего пака», и китобои уходят на юг из Пондс-Инлет, используя ряд хороших гаваней, известных только им на восточной стороне Баффиновой Земли, и выходя в море только в хорошую погоду. В зависимости от сезона они остаются на том побережье, к северу от залива Камберленд, до середины или конца октября, когда уходят в Шотландию. В октябре киты снова входят в залив Камберленд и остаются вдоль края недавно образовавшегося припайного льда до декабря, когда их местонахождение становится неизвестным до их возвращения в следующем марте. Предполагается, что в это время они уходят на юг, к устью Гудзонова пролива и вдоль северного атлантического побережья Лабрадора, но погода тогда слишком сурова, чтобы позволить использовать открытые китобойные шлюпки.

Гренландский кит, обычно называемый китобоями «рыбой», является, как всем известно, млекопитающим, теплокровным, размножающимся и вскармливающим своих детенышей, как и любое из наземных млекопитающих. Его внешнее сходство с рыбой — это лишь природное приспособление, благодаря которому его форма адаптирована к условиям, в которых он живет; то есть для полностью морской жизни. Его плавательные «плавники», если очистить их от покрова, соответствуют передним конечностям четвероногих, и хотя у кита нет задних конечностей, на их месте можно найти рудименты таковых, или, по крайней мере, рудименты таза, к которому крепились задние конечности.

По цвету кит обычно черный или синевато-черный сверху и беловатый или пестрый снизу. Иногда на верхних частях встречаются белые пятна, и окраска часто варьируется у разных особей. Молодые особи светлее, синеватого цвета.

Взрослый кит варьируется от сорока до шестидесяти футов в длину; особо крупные достигают шестидесяти пяти футов, а самый большой зарегистрированный экземпляр достигал восьмидесяти футов в длину.

У китобоев есть разные названия для китов разного размера. «Suckers» (сосунки) — это молодые особи в возрасте до года; «Shortheads» (короткоголовые) также применяется к молодым особям, пока они продолжают питаться молоком матери. «Stunts» — двухлетние особи; «Scull-fish» имеют ус длиной менее шести футов; «Size-fish» имеют ус, превышающий эту длину.

Ниже приведены измерения, сделанные доктором Робертом Гудсиром для крупной самки кита, убитой в заливе Пондс:—

ft.in. Length from the fork of the tail, along the abdomen, to tip of lower jaw650 Girth behind swimming-paws300 Breadth of tail, from tip to tip240 Greatest breadth between lower jaws100 Length of head, measured in a line from articulation of lower jaw210 Length of vulva12 From posterior end of vulva to anus06 From anterior end of vulva to umbilicus80 Mammæe placed opposite the anterior third of vulva and six inches from tip of it. Length of sulcus of mammæ03 Breadth of sulcus, on each side of it02 From tuberosity of humerus to point of pectoral fin80 Greatest breadth of fin311 Depth of lip (interior of lower)47 From the inner canthus of eye to extreme angle of fold of mouth15 From inner to outer canthus06 Length of block of laminæ beleen, measuring round the curve of the gum, after being removed from the head166 Length of longest lamina on each side106 Distance between the laminæ at the gum00⅞ Breadth of pulp cavity of largest lamina10 Average length of pulp when extracted from one side of the largest laminæ05 Number of laminae on either side, about 360.

Самки китов крупнее и жирнее самцов, поэтому у самки в среднем на десять тонн ворвани больше, чем у обычного самца. Как видно из приведенных выше измерений, голова составляет около трети длины тела, а верхняя челюсть, несущая китовый ус, всего на несколько футов короче. Китовый ус имеет форму тонких пластин или «расщепов», расположенных близко друг к другу в десне под прямым углом к длине челюстной кости. У основания пластины имеют ширину от шести до двенадцати дюймов и толщину от четверти до почти дюйма. Они медленно сужаются к свободному концу и заканчиваются длинными волосками, которые выступают более чем на шесть дюймов за пределы твердой кости. Подобные волоски встречаются вдоль внутренней стороны кости. На каждой стороне челюсти около 360 таких пластин, и они расположены так, что наклонены назад. Самая длинная, или «размерная пластина», находится в середине стороны челюсти, а остальные уменьшаются в длине спереди и сзади. Свое название она получила потому, что именно по этой пластине вычисляются длина и вес всего уса. Самая длинная зарегистрированная пластина имела длину четырнадцать футов, но обычная длина у взрослых китов составляет от девяти до десяти футов. Ус такой длины в среднем весит почти тонну на одного кита. Ус длиной шесть футов и менее приносит лишь половину цены более длинного уса. Пластины обычно бледно-голубые; у молодых особей они иногда зеленые и черные; у старых китов почти черные, а иногда полосатые, белые с черным.

Этот ус во рту кита действует как тампон или сито, чтобы запутать и собрать мелких животных, которыми он питается. Нижняя губа очень глубокая и в закрытом состоянии плотно прилегает к голове, край образует дугу, изгибаясь назад от передней части. При кормлении эта губа опускается так, что выступает почти под прямым углом, образуя своего рода желоб и направляя воду, по мере того как кит движется через нее, к сплетению волосков обнаженного уса. Когда собрано достаточно пищи, губа закрывается, и пища удаляется с китового уса широким языком. Кит во время кормления движется на поверхности или вблизи нее со скоростью от двух до четырех миль в час. Скорость, с которой свободный кит движется в воде, по-видимому, была сильно преувеличена. При гарпунировании и буксировке китобойной шлюпки скорость редко превышает шесть миль в час, а поскольку масса кита значительно превышает массу шлюпки, последняя не может в значительной степени замедлить его скорость, тем более что кит в это время прилагает все усилия, чтобы спастись.

Связки китового уса на судне «Эра».

Тело повсюду покрыто толстой кожей, толщина которой варьируется от дюйма до полутора дюймов. Эта толстая «черная кожа» является деликатесом в рационе эскимосов и китобоев. Ее едят вареной, с небольшим количеством прикрепленной ворвани для вкуса. В приготовленном виде она напоминает толстую черную резину, мягкая и клейкая, а по вкусу приближается к моллюскам.

Жир, или ворвань, находится повсюду непосредственно под кожей и наиболее толст по направлению к хвосту. Он напоминает очень жирную свинину и имеет толщину от двенадцати до восемнадцати дюймов. Мясо кита грубое и жесткое, и его в основном используют на корм собакам; хотя эскимосы часто едят его, это происходит только тогда, когда невозможно достать мясо тюленя или моржа.

Киты стадные животные, и когда они многочисленны, путешествуют большими группами, но сейчас они настолько редки, что группа из трех или четырех особей — это самое большое количество, которое можно было увидеть вместе в последние годы.

Существует два метода охоты на китов. Шотландские китобои в Баффиновом заливе совершают рейсы на небольших пароходах и полностью полагаются на свой собственный белый экипаж для управления шлюпками. Американские китобои и станции в большей или меньшей степени зависят от эскимосов, составляющих экипажи их шлюпок.

Шотландские пароходы — это небольшие, прочные суда водоизмещением от 300 до 400 тонн. Те, что построены в Британии, полностью сделаны из твердых пород дерева, в то время как норвежские суда имеют каркас из твердых пород и обшивку из мягких. Брусья и обшивка у всех очень тяжелые, а борта дополнительно усилены обшивкой из гринхарта или железного дерева — обе породы чрезвычайно твердые и прочные. Эта обшивка простирается от уровня выше ватерлинии почти до киля; доски, образующие ее, имеют толщину от трех до шести дюймов и способны выдерживать огромное давление льда, а также противостоять его режущему действию, которое быстро протерло бы незащищенные борта. Носовая часть дополнительно усилена подкреплением из нескольких футов твердого бруса, а снаружи нос и форштевень защищены толстыми железными пластинами и полосами. Борта также укреплены слоем каменной соли, засыпанной между брусьями и обшивкой судна, а также внутренней обшивкой, прикрепленной к брусьям, так что с внешней обшивкой из гринхарта, досками и солевой засыпкой борта имеют толщину от восемнадцати до двадцати четырех дюймов. Несмотря на эту огромную прочность, обычная участь этих судов — быть раздавленными во льдах.

Суда трехмачтовые, с парусным вооружением барка, отличающиеся по внешнему виду от обычного деревянного барка наличием больших бочек, установленных на топах фок- и грот-мачт и используемых в качестве наблюдательных постов при работе судна во льдах или при преследовании китов. Небольшой двигатель и котел расположены в корме, между грот- и бизань-мачтами, где прочные палубные бимсы могут быть лучше всего сэкономлены. Двигатель приводит в действие двухлопастной винт, который движет суда со скоростью от четырех до семи узлов в час.

Нижний трюм судна заполнен рядом железных танков, которые поднимаются до уровня средней палубы и используются для хранения ворвани. При выходе из дома все эти танки заполнены углем, который также уложен в любом другом доступном месте, при этом обычное количество угля для рейса составляет от 250 до 300 тонн. Межпалубное пространство используется для хранения провизии и для размещения части экипажа.

Офицеры и экипаж обычно насчитывают около пятидесяти человек, что достаточно для укомплектования шести китобойных шлюпок и оставления людей на борту для управления судном.

Шлюпки узкие и заострены с обоих концов. Их длина составляет около двадцати шести футов. Они движутся с помощью пяти весел или под парусом. При гребле рулевой использует длинное кормовое весло, а при плавании под парусом — руль, устроенный так, чтобы его можно было легко снять и повесить на борт шлюпки. Шотландские китобойные шлюпки строятся из лиственницы, а американские — из кедра. Другое отличие заключается в том, что последние являются шлюпками со швертом, тогда как первые имеют фиксированные кили.

В китобойных угодьях шлюпки висят готовыми на шлюпбалках, по три с каждого борта, со всем китобойным снаряжением на своих местах, готовые к спуску по первому требованию. Человек всегда находится на вахте в бочке, и когда кит замечен, капитан занимает там свое место и направляет движения шлюпок с судна с помощью сигналов, подаваемых парусами и другими знаками. Он также имеет связь с машинным отделением и управляет судном с этого высокого насеста.

Кита обычно замечают по столбу брызг, который он выбрасывает при дыхании и который часто поднимается на двадцать футов в воздух, сопровождаемый пыхтящим звуком. Кит обычно выпускает фонтан или дышит пять-шесть раз, когда поднимается на поверхность для этой цели, и остается наверху в течение нескольких минут. Затем он уходит вниз, чтобы кормиться, и остается под водой пятнадцать или двадцать минут, проходя за это время, самое большее, милю. Если возможно, используется преимущество ветра, чтобы приблизиться к киту, чтобы избежать шума, производимого при гребле. Для этой цели обычные металлические уключины не используются, их место занимают прочные штыри, к которым весло крепится с помощью «стропа» или петли из веревки. И ухо, и глаз кита очень малы, но в воде они очень острые, и любой странный шум мгновенно вызывает подозрение. Глаз расположен так, что животное может видеть только вперед, поэтому соблюдается осторожность, чтобы приблизиться к нему сзади.

Шотландские китобои используют пушки как для гарпуна, так и для бомбы, которой кита убивают после того, как гарпун закреплен. Гарпун имеет только один зубец и прикреплен к хвостовику так, что когда он входит в кожу и линь начинает тянуть, он поворачивается под прямым углом к ране и не может быть удален без разрезания большого отверстия. Хвостовик имеет длину около двух футов и расщеплен от головки до пятки. В этом расщепе движется кольцо, к которому прикреплен линь. Пятка представляет собой круглый диск диаметром, равным калибру гарпунной пушки. Эта пушка установлена на стойке в носовой части шлюпки и, работая на вертлюге, может быть направлена в любую сторону. Это дульнозарядное орудие, и его выстрел обеспечивается двойным капсюлем. Когда пушка заряжена, выступают только головка гарпуна и короткая часть штока, достаточная для кольца с прикрепленным линем. При выстреле кольцо соскальзывает к пятке, и головка глубоко зарывается в бок кита.

Гарпунный линь обычно изготавливается из манильской пеньки и имеет окружность около трех дюймов. Он аккуратно уложен в кадки между сиденьями, каждая кадка вмещает линь длиной 120 морских саженей. После того как кит поражен, линь передается на корму, и делается оборот вокруг столба на корме, с которого линь выдается по мере необходимости. Бомбовая пушка имеет калибр около дюйма в диаметре и стреляет разрывным снарядом, устроенным так, чтобы взорваться вскоре после контакта с телом кита, и, таким образом, глубоко внутри. Эта пушка редко используется до того, как кит совершит свое первое погружение, и часто совершается несколько нырков, прежде чем шлюпка сможет подойти достаточно близко, чтобы нанести этот coup de grâce.

Подготовка к весеннему китобойному промыслу.

Как только жизнь угасает, шлюпки выстраиваются в линию и буксируют кита хвостом вперед к судну, где его хвост крепится к борту, и предпринимается попытка достичь гавани, где тушу можно безопасно разделать. Когда это невозможно, тело подводится к борту судна и закрепляется за голову и хвост. Затем начинается работа с помощью длинных лопаток для ворвани, шириной около шести дюймов и очень острых. Ворвань снимается длинными полосами, вырезанными вокруг тела, и когда одна сторона закончена, кита переворачивают. Огромные губы отрезаются, а затем, под приветственные возгласы, добыча из верхней челюсти поднимается на борт. Ворвань, по мере того как ее снимают с кита, хранится в пустых танках и доставляется домой в таком состоянии. Она не перерабатывается в жир немедленно, как это принято у американцев.

Шотландские китобои в Гудзоновом заливе отличаются в своих методах от китобоев Баффинова залива только использованием эскимосов для укомплектования части своих шлюпок, и, следовательно, они не держат такой большой белый экипаж. Туземцы, нанятые на «Актив», принадлежат к северной стороне Гудзонова пролива и происходят из окрестностей острова Биг. Несколько семей этих эскимосов берутся на борт судна, когда оно прибывает ранним летом, и остаются на борту до тех пор, пока оно не уходит домой в октябре. Эти туземцы частично заняты на китобойном промысле и охоте на моржей и очень полезны при снятии шкур и подготовке кожи моржей.