«Частное каперство and пиратство в колониальный период: иллюстрированные документы»

Примечания переводившего: Эта книга содержит документы, написанные на английском, голландском, французском и других языках XVII и XVIII веков. Орфографические, пунктуационные, заглавные и дефисные несоответствия сохранены в том виде, в каком они представлены в оригинале. (См. последний абзац Предисловия, содержащий примечание редактора по этому поводу.) Несколько очевидных опечаток наборщика в примечаниях редактора были исправлены.

Оригинал содержит ряд пустых мест, обозначающих утраченный текст. Здесь они представлены в виде длинных тире.

Композиция «Прощание капитана Кида с морями» приводится по изданию: Helen Kendrick Johnson, Our Familiar Songs and Those Who Made Them, pp. 171-72 (New York: H. Holt, 1909).

Некоторые полностраничные таблицы были перемещены, чтобы не прерывать течение текста. В результате некоторые номера страниц пропущены.

КАПЕРСТВО И ПИРАТСТВО В КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД: ИЛЛЮСТРАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

ИЗДАНО ПОД ЭГИДОЙ НАЦИОНАЛЬНОГО ОБЩЕСТВА КОЛОНИАЛЬНЫХ ДАМ АМЕРИКИ

ПОД РЕДАКЦИЕЙ ДОХТОРА ДЖОНА ФРАНКЛИНА ДЖЕЙМСОНА

ДИРЕКТОРА ОТДЕЛА ИСТОРИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ В КАРНЕГИЕВСКОМ ИНСТИТУТЕ В ВАШИНГТОНЕ

CONTENTS

Нью-Йорк ИЗДАТЕЛЬСТВО MACMILLAN COMPANY 1923

Светлой памяти ДЖОНА ДЖЕЙМСОНА ИЗ БОСТОНА 1828–1905 МОРЕПЛАВАТЕЛЯ, ПРЕПОДАВАТЕЛЯ, ЮРИСТА, УЧЕНОГО, ЧЬЯ СТРАСТЬ К ЗНАНИЯМ И БЕСКОРЫСТНАЯ ПРЕДАННОСТЬ СДЕЛАЛИ ЕСТЕСТВЕННЫМ И ВОЗМОЖНЫМ ТО, ЧТО Я ПОШЕЛ ПО СТАТУСУ СТУДЕНЧЕСКОЙ ЖИЗНИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Национальное общество колониальных дам Америки завело славную привычку иллюстрировать колониальный период истории Соединенных Штатов, к которому они проявляют особый интерес, путем издания томов оригинальных исторических материалов, ранее не публиковавшихся и относящихся к этой эпохе. Таким образом, с течением лет они внесли значительный вклад в число документальных источников, доступных исследователям этого периода. Сначала в 1906 году они опубликовали в двух прекрасных томах «Переписку Уильяма Питта, в бытность его государственным секретарем, с колониальными губернаторами и военными и военно-морскими командирами в Америке», отрестированную покойной мисс Гертрудой Селвин Кимбалл, содержащую материалы огромной важности для истории колоний в целом и ведения Франко-индейской войны. Затем в 1911 и 1914 годах они опубликовали два тома ценного издания профессора Джеймса К. Баллаха «Письма Ричарда Генри Ли». В 1912 году они выпустили в свет, также в двух томах, «Переписку губернатора Уильяма Ширли», отредактированную доктором Чарльзом Х. Линкольном и иллюстрирующую историю нескольких колоний, в особенности Новой Англии, в период того, что в нашей колониальной истории именуется войной короля Гержа. Совсем недавно, в 1916 году, Общество опубликовало занимательный том доселе не издававшихся «Путешествий по американским колониям», отредактированный доктором Ньютоном Д. Меренесом.

Было решено, что следующий после этих том должен быть посвящен документам, относящимся к морской истории. Пропорционально ее важности эта сторона нашей колониальной истории в целом получала слишком мало внимания. В мирное время колонисты, почти все из которых проживали в пределах ста миль от океана или приливных вод, постоянно поддерживали морскую торговлю, имевшую огромное значение для их экономической жизни и дававшую работу немалой части населения. В военное время их военно-морские проблемы, опасности и достижения были едва ли менее значительны, чем проблемы сухопутной войны, однако им уделялось гораздо меньше внимания как в нарративных историях, так и в томах документальных материалов. Соответственно, Комитет Общества по публикациям охотно согласился с предложением составить том из документов, иллюстрирующих историю каперства и пиратства в их связи с жизнью Америки в колониальный период, поскольку общепризнано, что немногие аспекты нашей морской истории в ту эпоху имеют большую важность и интерес, чем эти два. В некоторых из наших колониальных войн, как и позже в войнах за Независимость и 1812 года, американское каперство приобретало такие масштабы, что на короткие периоды становилось одной из ведущих американских отраслей промышленности. То же самое нельзя в полной мере сказать об американском пиратстве, и в самом деле, могло бы показаться неуважительным по отношению к нашим предкам — или предшественникам, ибо пираты в основном умирали молодыми и оставляли мало потомков, — однако по меньшей мере будет признано, что пиратство временами процветало в американских водах, что немало пиратов и тех обитателей суши, кто скупал их товары и иным образом помогал им, были американцами, что их деятельность оказала важное влияние на развитие американской торговли и что документы, касающиеся пиратства, представляют собой увлекательное чтение.

Вызывает сожаление, и редактор приносит за это свои извинения, что книга готовилась к печати так долго. Работа над ней началась успешно еще до того, как наша страна вступила в войну, но «свободное время», которым располагает редактор, всегда незначительное по объему, сильно сократилось в период военных действий. Более того, Общество вполне обоснованно решило, что до тех пор, пока продолжается война, издание их томов и сопряженные с печачаньем расходы следует отложить в пользу тех патриотических начинаний, особенно направленных на облегчение страданий, благодаря которым их имя дорого всем любителям военно-морского флота и везде, куда доходили корабли «Комфорт» и «Мерси».

Против плана этой книги могут возразить, что каперство и пиратство не следует объединять в один том, переплетая документы в едином хронологическом порядке, дабы не создалось впечатление, будто пиратство и каперство — это одно и то же. Верно, что в теории и по юридическому определению это совершенно разные вещи, стоящие на абсолютно разных основаниях. С юридической точки зрения капер — это вооруженное судно (или его командир), которое во время войны, несмотря на то что владельцы, офицеры и экипаж являются частными лицами, имеет патент от воюющего правительства на совершение военных действий против судов его неприятеля. С юридической точки зрения пират — это тот, кто совершает грабеж или иные акты насилия на море (или на суше путем высадки с моря) без какого-либо полномочия со стороны какого-либо организованного правительства или политического общества и независимо от него. (Бои, кровопролитие и убийства, заметим мимоходом, хотя и являются естественными спутниками ремесла пирата, не составляют, как часто полагают, обязательной сути преступления пиратства.) Но сколь ни велико юридическое различие между санкционированной войной капера и несанкционированным насилием пирата, на практике было весьма трудно удержать капера и его команду, находившихся далеко от ока властей, в рамках законного поведения или помешать им расширить свои операции до пиратства, особенно если чисто каперский рейс оказывался не прибыльным. Каперство было подвержено множеству злоупотреблений, и не без веских оснований ведущие державы Европы в 1856 году Парижской декларацией согласились отказаться от него.

Цель следующего за этим собрания документов состоит не в том, чтобы изложить всю историю какого-либо эпизода пиратства или карьеры какого-либо капера, а скорее в том, чтобы посредством надлежащего отбора проиллюстрировать, насколько это возможно в рамках одного тома, все различные аспекты обоих занятий и представить образцы всех различных видов бумаг, которые они порождали. Почти все материалы представляют собой доселе не публиковавшиеся документы, но некоторые из тех, что уже печатались, главным образом в труднодоступных книгах, были включены для того, чтобы дополнить историю или серию документов. Сборник завершается окончанием последней колониальной войны в 1763 году. Представленный в хронологическом порядке, он может производить впечатление случайного и, безусловно, разнородного. Но разнообразие и задумывалось, а при более внимательном рассмотрении и сравнении станет очевидно, что данный подбор носит более методичный характер, чем кажется на первый взгляд, что соответствует систематической процедуре, принятой в каперстве, в делах о призах и в судебных процессах по обвинению в пиратстве.

При начале войны, в которую была втянута Великобритания, существовал обычай, согласно которому король выдавал патент лорду-верховному адмиралу (или лордам Адмиралтейства, назначенным исполнять эту должность), уполномочивая его (или их) наделять надлежащих должностных лиц, таких как колониальные губернаторы, правом выдавать каперские свидетельства, или каперские патенты, подходящим лицам при соблюдении достаточных мер предосторожности. [1] Затем лорды Адмиралтейства издавали предписания колониальным губернаторам (см. док. № 127), уполномочивая их выдавать такие патенты или каперские свидетельства. Образец американского каперского патента можно увидеть в док. № 144; португальское каперское свидетельство и документ, посредством которого его получатель якобы передавал его другому лицу, — в док. № 14 и № 15. Королевские инструкции издавались для всех командиров каперов (док. № 126), и от каждого требовалось предоставить — или поручители должны были предоставить от его лица — залог или обеспечение [2] надлежащего соблюдения этих инструкций и уплаты всех пошлин в пользу короны или Адмиралтейства. Отношения между командиром и экипажем, за исключением случаев, когда они регулировались высшей властью этих инструкций и законов о призах или иных статутов, определялись статьями соглашения (док. № 202), подписываемыми при поступлении на службу.

Таковы были основные документы каперского рейса. Вероятно, существовали также счета за припасы, подобные весьма любопытному счету Джона Твиди на лекарства (док. № 158), счета между экипажем и судовладельцами (док. № 146) и общие счета рейса (док. № 159). Могло заключаться соглашение двух каперов о совместном крейсировании и разделе добычи (док. № 160). Мог даже вестись журнал всего плавания, подобно необычайно интересному журналу, который вел на капере «Ревендж» квартирмейстер капитана в 1741 году (док. № 145), — одному из очень немногих сохранившихся повествований такого рода. Другие документы различного характера, иллюстрирующие разнообразные инциденты каперства, можно найти в других частях тома.

Как каперы, так и принадлежавшие государству военные корабли захватывали в качестве призов суда и товары, принадлежавшие противнику, однако неизбежно возникало множество вопросов относительно законности захватов, а также надлежащего владения судами и товарами и их распоряжения. Отсюда возникала необходимость в призовых судах, действующих на основании адмиралтейского права и международного права. Инструкции каперам предписывали им (см. док. № 126, раздел III) доставлять захваченные суда или товары в какой-либо порт Великобритании или ее колониальных владений для судебного разбирательства в таком суде. В Англии подобные дела рассматривал Высший суд адмиралтейства. В начале войны патент за Большой печатью [3], адресованный лордам Адмиралтейства, предписывал им выдать ордер судье этого суда, уполномочивая его на время войны принимать к рассмотрению призовые дела. После 1689 года вошло в обычай предусматривать рассмотрение адмиралтейских дел в колониальных портах путем наделения каждого колониального губернатора, помимо его полномочий губернатора, полномочиями вице-адмирала. До 1689 года это делалось в ряде случаев, главным образом в частновладельческих колониях, причем самым ранним примером тому служит случай, представленный в нашем док. № 1; однако в отношении колоний, не имевших королевского губернатора (корпоративных колоний), мы находим в тот более ранний период различные суды, осуществлявшие адмиралтейскую юрисдикцию (док. № 8, № 25, № 48 и № 105, примеч. 1). Начиная с царствования королевы Анны (док. № 102), юрисдикция по призовым делам передавалась, как и в случае с судьей Высшего суда адмиралтейства в Лондоне, посредством ордера (док. № 182) от лорда-верховного адмирала или лордов Адмиралтейства во исполнение патента, выданного им, как указано выше, в начале войны. В док. № 116 мы видим, как судья Высшего суда адмиралтейства выражает убеждение, что было бы лучше, если бы все призы доставлялись для разбирательства в его суд в Лондоне, однако неудобства от этого оказались бы слишком велики.

Полномочия губернатора как вице-адмирала, выданные (во всяком случае, после 1689 года) под большой печатью Высшего суда адмиралтейства, давали ему право лично заседать в адмиралтейском суде. Зачастую губернатор был не слишком пригоден для такой работы, хотя и не столь откровенен, как сэр Генри Морган (док. № 46, примеч. 1), признававший свои недостатки. По мере роста объема адмиралтейских дел вошло в практику назначать адмиралтейских судьей для отправления правосудия в судах вице-адмиралтейства в отдельных колониях или группах колоний. Иногда, особенно в более ранний период, они получали полномочия от губернатора колонии, действовавшего на основании ордера от лордов Адмиралтейства (док. № 69), уполномочивавшего его на то; чаще они получали полномочия напрямую от этих лордов под большой печатью Адмиралтейства. Док. № 180 представляет собой патент первого рода, док. № 181 — второго. Когда вспыхивала война, полномочия рассматривать призовые дела передавались, как указано выше, вице-адмиралу, судье вице-адмиралтейского суда и их заместителям.

При судебном разбирательстве призового дела первым основным документом был иск (док. № 99, № 128, № 165, № 184 и № 188), посредством которого предъявлялись претензии на судно или товары. Свидетели допрашивались главным образом с помощью систематического ряда вопросов, именуемых постоянными опросными листами (док. № 183). Их показания, зафиксированные в письменных протоколах допросов, составляют самую большую категорию документов в этом томе. Большинство рассказов о каперстве или пиратстве содержатся в форме протоколов допросов. Отчеты о судебных процессах, включающие производство по делу, документы и показания, содержатся в док. № 128, № 143 и № 165; приговоры или решения судьи — в док. № 143, № 150 и № 155; описи призов — в док. № 33 и № 161; отчет о продажах — в док. № 186.

Если участник призового дела подавал апелляцию на приговор суда вице-адмиралтейства (док. № 151 и № 196), от него требовалось предоставить поручительство (док. № 152) в надлежащем преследовании апелляции в Англии. С 1628 по 1708 год такие апелляции рассматривались Высшим судом адмиралтейства; после 1708 года они направлялись в коллегию тайных советников, специально уполномоченных на то, именуемых лордами-комиссарами по апелляциям по призовым делам (см. док. № 151, примеч. 1). Образец постановления этого трибунала, отменяющего приговор колониального суда вице-адмиралтейства, содержится в док. № 195. [4]

Поскольку пиратство по самой своей природе является менее формальным процессом, чем каперство, существует меньше официальных документов, которые можно было бы представить в качестве существенных для его истории. В XVII веке имеются примеры судебных процессов по обвинению в пиратстве в различных судах: например, в Суде ассистентов в Массачусетсе в 1675 году (док. № 41, примеч. 1) и в Верховном суде Массачусетса в 1694 году (док. № 56, примеч. 2). Но регулярным методом, который в конце концов возобладал, было судебное разбирательство специальными комиссиями, назначенными для этой цели, подобно тем, которые назначались для суда над пиратами в Англии на основании статута 28 Генриха VIII, гл. 15 (1536 г.). Мы имеем такую колониальную комиссию, назначенную губернатором, в док. № 51 (1683 г.). В 1700 году статут 11 и 12 Вильгельма III, гл. 7 распространил на заморские владения полномочия короны назначать такие комиссии (см. док. № 104, примеч. 1, № 106, примеч. 1 и № 201). Любопытное подписанное соглашение о совершении пиратства можно найти в док. № 50; обвинительные заключения в этом преступлении — в док. № 56, № 119 и № 120; неполные судебные отчеты — в док. № 112, № 113 и № 119-122. Подробный отчет об исполнении смертного приговора, достаточно откровенный, чтобы удовлетворить самое болезненное любопытство, представлен в док. № 104. № 119-122 [Примечание: в оригинале Nos. 123 and 124] представляют собой официальные счета за казнь, рытье могил и ободряющие порции алкоголя, которые палачи сочли необходимыми после своей жуткой работы.

Но если американское колониальное пиратство представляет меньший массив юридических документов, чем американское колониальное каперство, оно компенсирует это богатым изобилием живописных повествований и деталей. Собранные здесь материалы демонстрируют нам пиратство у берегов Лиссабона, в Ост-Индии и на Мадагаскаре, в Портобелло, Панаме и на Южном море, в Вест-Индии и по всему Атлантическому побережью от Ньюфаундленда до берегов Гвианы. Они показывают нам любые взаимоотношения: от положения самой невинной жертвы до положения самого закоренелого пиратского главаря. Они дают понять, сколь тонкой бывала порой грань, разделявшая пиратство и каперство, и сколь трудно должно было быть узнать правду из столь противоречивых показаний свидетелей с весьма сомнительной репутацией, дававших показания о действиях беззаконных людей в отдаленных морях или на уединенных берегах.

Большинство прославленных в преданиях пиратов, имевших какое-либо отношение к колониальной Америке, тем или иным образом фигурируют в этих бумагах. На историю Генри Эвери, например, и даже на часто пересказываемую историю Уильяма Кидда проливается немало нового света. Письма Кидда из тюрьмы, письмо и петиции его жены, показания сподвижников, дополнительные письма Беломонта заставляют эту историю ожить вновь, пусть даже и не появляется никаких новых свидетельств, которые были бы совершенно убедительны в отношении все еще дискуссионного вопроса о степени его вины. Удивительные пиратские приключения Бартоломью Шарпа и его товарищей в 1680–1682 годах на Панамском перешейке и вдоль всего западного побережья Южной Америки по-новому иллюстрируются длинными анонимными повествованиями, безыскусными, но эффективными. И вообще, выражаясь более общо, следует надеяться, что в этих страницах представлены те или иные аспекты пиратского промысла.

По меньшей мере нельзя будет отрицать, что документы, касающиеся как пиратства, так и каперства, демонстрируют значительное разнообразие происхождения. Среди их авторов — от подписавшего Декларацию независимости до ирландки, содержащей пансион в Гаване, от министра Людовика XIV или судьи Высшего суда адмиралтейства до самого неграмотного матроса, от губернатора Джона Эндикотта, суровейшего из пуритан, до содержателя притона для пиратов и скупщика их неправедно нажитого имущества. Встречаются свидетели и авторы самых разных национальностей: американцы, англичане, шотландцы, ирландцы, французы, голландцы, испанцы, португалец, датчанин или шлезвигец, богемец, грек, еврей. Языки документов — английский, французский, голландский, испанский, португальский и латынь. Хотя ни один из них не написан на немецком языке или немцами, далеко не самыми неинтересными материалами в томе являются те (док. № 43, № 48 и № 49), которые демонстрируют любопытную связь истории американских колоний с самыми первыми (и характерно незаконными и бессовестными) подвигами бранденбургско-прусского военно-морского флота.

Спектр хранилищ, откуда были получены документы, также весьма значителен. Множество их было найдено в государственных архивах Массачусетса, множество — в делах Верховного судебного суда округа Саффолк, немало — в собраниях Исторического общества Массачусетса, другие — в архивах Род-Айленда и Нью-Йорка, в офисе судьи по делам о наследствах и завещаниях Нью-Йорка и в Нью-Йоркской публичной библиотеке. Весьма важным источником материала, поистине незаменимым для определенных категорий документов, стали записи и бумаги судов вице-адмиралтейства колониального периода. Обширные части их по-прежнему хранятся в четырех из этих судов: в Бостоне, Нью-Йорке, Филадельфии и Чарлстоне (см. первые сноски к док. № 126, № 184, № 165 и № 106 соответственно). Большое количество документов — поистине большее, чем из любого другого хранилища, кроме одного, — было извлечено из неисчерпаемых фондов Государственного архива в Лондоне, а именно из бумаг Адмиралтейства и Колониального министерства. Другие происходят из Канцелярии Тайного совета; немногие, но среди них два наиболее длинных и интересных — из рукописей Слоуна и Харли в Британском музее; целая группа — из рукописей Роулинсона в Бодлианской библиотеке в Оксфорде. Три документа, касающиеся Кидда, были получены из рукописей герцога Портлендского в Уэлбекском аббатстве. Несколько материалов и ряд мелких выдержек, использованных в примечаниях, были взяты из колониальных газет, а два — из печатных книг, которые редко встречаются.

Архивисты и библиотекары помогали редактору своей обычной и неизменной любезностью. Мне доставляет удовольствие выразить благодарность мистеру Дж. Дж. Трейси и мистеру Джону Х. Эдмондсу, бывшему и нынешнему архивистам Массачусетса, мистеру Герберту О. Бригаму из архива Род-Айленда, мистеру А. Дж. Ф. ван Лаеру и мистеру Питеру Нельсону из архивов Нью-Йорка; мистеру Уортингтону С. Форду и мистеру Джулиусу Х. Таттлу из Исторического общества Массачусетса; достопочтенному Чарльзу М. Хау, судье Апелляционного суда США в Нью-Йорке; мисс К. С. Хелм из его канцелярии; покойной мисс Джозефине Мерфи, хранительнице дел Саффолка; мисс Мейбел Л. Уэббер, секретарю и библиотекарю Исторического общества Южной Каролины; мистеру Виктору Х. Палтситсу из Нью-Йоркской публичной библиотеки; преподобному Ричарду В. Гулдингу, библиотекарю герцога Портлендского; а также руководству Государственного архива, Канцелярии Тайного совета, Британского музея и Бодлианской библиотеки. Особая благодарность причитается сотрудникам трех библиотек, в которых по большей части выполнялась работа над примечаниями: Библиотеки Конгресса, Библиотеки Исторического общества Массачусетса и Библиотеки Бодуин-колледжа. По некоторым вопросам навигации редактор пользовался консультациями своего старого друга, покойного капитана Чарльза Кейта из Норт-Эджкомба, штат Мэн. И особенно он должен поблагодарить председателя Комитета по публикациям, миссис Чарльз Э. Риман, за ее интерес к работе и за примерное терпение, с которым она переносила задержки в ее завершении.

Пожалуй, излишне говорить, что орфография оригиналов была тщательно сохранена; следует надеяться, что ее не сочтут принадлежащей перу редактора. Пунктуация в оригиналах не почиталась столь же священной. В целом она была воспроизведена, но там, где небольшие изменения могли бы сделать смысл понятным для современного читателя, не меняя его, или где тот же эффект достигался бы введением знаков препинания, которыми авторы, почти не умевшие писать, зачастую пренебрегали вовсе, казалось бы разумным сделать читаемый материал читабельным. Кроме того, названия судов повсеместно выделялись курсивом, даже если они не были подчеркнуты в оригинальных рукописях. Даты до 1752 года приводятся по старому стилю, если только, как в случае с голландскими или французскими документами, не указан новый стиль.

Дж. Франклин Джеймсон.

Вашингтон, 19 октября 1923 г.

[1] См.: R.G. Marsden in English Historical Review, XXI. 251-257, а также патент в сборнике Rymer's Foedera, XVIII. 12.

[2] Образец (1762 г.) см. в работе: Anthony Stokes, A View of the Constitution of the British Colonies (London, 1783), pp. 315-317.

[3] Такой патент (1748 г.) опубликован в сборнике: R.G. Marsden, Law and Custom of the Sea (Navy Records Society), II. 279, а другой (1756 г.) — у Стоукса, стр. 278.

[4] Отчет этих комиссаров, утверждающий приговор нижестоящего суда, см. у Стоукса, стр. 325-326.

CONTENTS

page

Providence Island

1. Commission from the Providence Island Company to Governor Nathaniel Butler as Vice-Admiral.

Apr. 23, 1638 1

2. Governor Nathaniel Butler, "Diary of My Present Employment". Feb.-Mar., 1639 3

La Garce

3. Articles of Copartnership in New Netherland Privateering. Dec. 4 (N.S.), 1646 9

4. Articles of Copartnership between Augustin Herrman and Wyllem Blawfelt. Dec. 4 (N.S.), 1646 11

5. Affidavit: the Capture of the Tabasco. July 25 (N.S.), 1649 13

6. Affidavit of Antonio Leon and Fyck Herry. Sept. 27 (N.S.), 1649 14

The Holy Ghost

7. Declaration of the Massachusetts Council. July 20, 1653 17

8. Declaration of Governor Endicott. Aug. (?), 1653 18

9. Deposition of Matthew Hill. Oct. (?), 1653 20

10. Deposition of Francis Blackman and John Dukley. Oct. (?), 1653 20

11. Letter of Governor Searle of Barbados. Nov. 4, 1653 21

12. Order of the Massachusetts Council. Jan. 25, 1654 24

13. Vote of the Massachusetts House of Deputies. June 10, 1654 25

The Blue Dove

14. Portuguese Commission (Letter of Marque) to Charles de Bils. Feb. 10 (N.S.), 1658, Sept. 10, 1662 27

15. Commission from de Bils to John Douglas. Sept. 20 (N.S.), 1662 29

16. Deposition of William Browne. June 24, 1664 30

17. Deposition of Marcus Claesz. June 24, 1664 30

18. Deposition of Bartholomew Martin. June 24, 1664 31

19. Commission to James Oliver and Others. July 16, 1664 32

20. Deposition of Daniel Sprague. July (?), 1664 33

21. Deposition of William Browne. July 25, 1664 35

22. Deposition of Robert Lord. July 26, 1664 36

23. Deposition of John Hunter. July 26, 1664 37

24. Deposition of Charles Hadsall. July 27, 1664 39

25. Petition of John Douglas. Aug., 1664 41

26. Plea of John Douglas. (Aug. 8?), 1664 42

27. Power of Attorney from Sir William Davidson. Sept. 13, 1664 44

The Providence

28. Certificate of Cornelius de Lincourt. Apr. 12/22, 1673 46

29. Deposition of John Johnson and Henry Harris. Apr. 26, 1673 48

30. Petition of Edward Bant. About Apr. 28, 1673 48

31. Order of the Suffolk County Court. Apr. 29, 1673 50

32. Petition of Henry King. Apr. 30, 1673 50

33. Inventory of the Providence. May 5, 1673 51

34. Examination of John Johnson. May 5, 1673 61

35. Declaration of Edward Bant and Others. May 8, 1673 62

36. Declaration of Henry King and John Champion. May 8, 1673 64

37. Petition of Thomas Raddon. June 10, 1673 67

The St. Anthony

38. Examination of John Tooly. June 17, 1673 68

39. Examination of William Forrest. Oct. 20, 1673 71

40. Petition of Allwin Child. Oct. 24, 1673 72

Case of Rodriguez and Rhodes

41. Declaration of Thomas Mitchell. May 24, 1675 74

42. Declaration of Edward Youreing. May 24, 1675 76

Brandenburg Privateers

43. Seignelay to Colbert. May 8 (N.S.), 1679 82

Bartholomew Sharp and Others

44. The Buccaneers at Portobello. 1680 84

45. The Buccaneers on the Isthmus and in the South Sea. 1680-1682 92

46. Sir Henry Morgan to Sir Leoline Jenkins. Mar. 8, 1682 133

47. Deposition of Simon Calderon. 1682 135

The Salamander

48. Petition of Paul Sherrett and Claes Pietersen. Aug. 2, 1681 138

49. Deposition of Samuel Button. Aug. 11, 1681 140

The Camelion

50. Agreement to Commit Piracy. June 30, 1683 141

51. Court for the Trial of Piracy: Commission. Sept. 15, 20, 1683 143

Case of William Coward

52. William Coward's Plea. 1690 145

Case of Benjamin Blackledge

53. Declaration of Jeremiah Tay and Others. Mar., 1691 (?) 147

54. Deposition of Epaphras Shrimpton. July, 1694 (?) 149

55. Deposition of Jeremiah Tay. July 6, 1694 150

56. Indictment of Benjamin Blackledge. Oct. 30, 1694 151

—————————

57. Deposition of Thomas Larimore. Oct. 28, 1695 152

Case of Henry Every

58. Petition of the East India Company. July, 1696 153

59. Extract, E.I. Co. Letter from Bombay. May 28, 1695 155

60. Abstract, E.I. Co. Letters from Bombay. Oct. 12, 1695 156

61. Letter from Venice. May 25, 1696 159

62. Abstract, Letters from Ireland. June 16-July 7, 1696 160

63. Examination of John Dann. Aug. 3, 1696 165

64. Affidavit of Philip Middleton. Nov. 11, 1696 171

65. Deposition of Samuel Perkins. Aug. 25, 1698 175

66. Certificate for John Devin (Bahamas). Sept. (?) 20, 1698 178

67. Certificate for John Devin (Massachusetts). Oct. 25, 1698 179

68. Deposition of Adam Baldridge. May 5, 1699 180

—————————

69. Warrant for Commissioning of Admiralty Judge. Apr. 29, 1697 187

70. Proclamation of Lieut.-Gov. Stoughton. June 4, 1698 188

Case of William Kidd

71. Deposition of Benjamin Franks. Oct. 20, 1697 190

72. The President and Council of the Leeward Islands to Secretary Vernon. May 18, 1699 195

73. Examination of Edward Buckmaster. June 6, 1699 197

74. Deposition of Theophilus Turner. June 8, 1699 200

75. Memorial of Duncan Campbell. June 19, 1699 202

76. Narrative of William Kidd. July 7, 1699 205

77. Lord Bellomont to the Board of Trade. July 8, 1699 213

78. Petition of Sarah Kidd. July 16 (?), 1699 218

79. Narrative of John Gardiner. July (17), 1699 220

80. Sarah Kidd to Thomas Payne. July 18, 1699 223

81. Petition of Sarah Kidd. July 25, 1699 224

82. Lord Bellomont to the Board of Trade. July 26, 1699 224

83. The Danish Governor of St. Thomas to Lord Bellomont. Sept. 1, 1699 232

84. Declaration of William Kidd. Sept. 4, 1699 236

85. Lord Bellomont to the Board of Trade. Nov. 29, 1699 237

86. Information of Henry Bolton. Feb. 4, 1701 245

87. William Kidd to the Speaker of the House of Commons (Robert Harley). Apr. (?), 1701 250

88. William Kidd to Robert Harley (?). May 12, 1701 252

89. Captain Kid's Farewel to the Seas; or, The Famous Pirate's Lament. 1701 253

The Fidelia

90. Examination of William Sims. Oct. 22, 1699 257

La Paix

91. Orders of Governor Nicholson to County Officers. Apr. 28, 1700 259

92. Deposition of William Fletcher. May 2, 1700 262

93. Charles Scarburgh to Governor Nicholson. May 3, 1700 264

94. John and Adam Thorowgood to Captain Passenger. May 3, 1700 266

95. Benjamin Harrison, jr., to Governor Nicholson. May 4, 1700 267

96. Governor Nicholson to Captain Passenger. May 4, 1700 268

97. William Wilson to Governor Nicholson. May 5, 1700 269

98. Captain Michael Cole to William Wilson. May 5, 1700 270

99. Libel by Captain William Passenger. May 11, 1700 271

100. Deposition of William Woolgar and Others. (June 11, 1700) 272

101. Deposition of Joseph Man. (June 11, 1700) 273

—————————

102. Report of Dr. George Bramston. Nov. 27, 1702 275

Privateers at Martinique

103. Letter to Boston News Letter. May 8, 1704 276

Case of John Quelch and His Fellow Pirates

104. Account of their Execution. June 30, 1704 278

—————————

105. Deposition of Paul Dudley. Aug. 15, 1705 285

106. Commission for Trial of Piracy. Nov. 1, 1716 286

The Pirates of the Whidah

107. Cyprian Southack to Governor Samuel Shute. May 5 (?), 1717 290

108. Examination of John Brown. May 6, 1717 293

109. Deposition of Thomas FitzGerald and Alexander Mackonochie. May 6, 1717 296

110. Cyprian Southack to Governor Samuel Shute. May 8, 1717 299

111. Deposition of Ralph Merry and Samuel Roberts. May 11, 16, 1717 301

112. Trial of Simon van Vorst and Others. (Oct.), 1717 303

113. Trial of Thomas Davis. Oct. 28, 1717 307

114. Memorial of Thomas Davis. 1717 309

115. Petition of William Davis. 1717 311

Prize Courts

116. Sir Henry Penrice to the Secretary of the Admiralty. Nov. 29, 1718 312

Piracy of Bartholomew Roberts

117. Extract from the Boston News-Letter. Aug. 22, 1720 313

Admiralty Courts

118. John Menzies to the Secretary of the Admiralty. July 20, 1721 318

Cases of John Rose Archer and Others

119. Trial of John Fillmore and Edward Cheesman. May 12, 1724 323

120. Trial of William Phillips and Others. May 12, 1724 330

121. Trial of William White, John Rose Archer, and William Taylor. May 13, 1724 338

122. Trial of John Baptis and Peter Taffery. May 13, 1724 342

123. Bill of Robert Dobney. June 2, 1724 344

124. Bill of Edward Stanbridge. June 2, 1724 345

—————————

125. Petition of Nicholas Simons. May, 1725 346

126. Instructions of George II. to Captains of Privateers. Nov. 30, 1739 347

127. (Draft of) Warrant to Governors to issue Letters of Marque. Apr. 26, 1740 355

Dumaresq vs. The Amsterdam Post

128. Record of the Admiralty Court, and Libel. July 23, Aug. 30, 1740 356

129. Sea-letter of the Amsterdam Post. Sept. 22, 1739 (N.S.) 364

130. Let-pass of the Amsterdam Post. Sept. 23, 1739 (N.S.) 365

131. Tonnage Certificate of the Amsterdam Post. Sept. 24, 1739 (N.S.) 365

132. Aeneas Mackay's Oath as a Burgher of Amsterdam. Sept. 16, 1739 (N.S.) 366

133. Lease to Aeneas Mackay. Oct. 2, 1739 (N.S.) 366

134. Certificates of Master and Mate and Register. Oct. 8, 1739 (N.S.) 367

135. Extract from Capt. Mackay's Journal. Nov. 14, 1739 368

136. Protest of Capt. Mackay. Nov. 15, 1739 369

137. Extract from Capt. Mackay's Journal. Nov. 16, 1739 370

138. Certificate of Clearance. Dec. 4, 1739 370

139. Declarations of Sailors. 1740 371

140. Certificate of British Consul in Madeira. Mar. 9, 1740 (N.S.) 372

141. Receipt for Mediterranean Pass. May 29, 1740 (N.S.) 373

142. Certificate of British-Dutch Vice-Consul in Teneriffe. Apr. 26, 1740 (N.S.) 373

143. Sentence of Admiralty Judge. Sept. 1, 1740 375

The Revenge

144. Commission of Capt. Benjamin Norton as a Privateer. June 2, 1741 378

145. Journal of the Sloop Revenge. June 5-Oct. 5, 1741 381

146. Account of the Crew with the Owners. Oct. 30, 1741 429

147. Petition and Complaint of John Freebody. Nov. 5, 1741 431

148. Deposition of Jeremiah Harriman. Nov. 25, 1741 434

149. Deposition of Thomas Smith. Nov. 30, 1741 436

150. Decree of Vice-Admiralty Judge. Dec. 7, 1741 439

151. Appeal in Prize Case. Dec. 8, 1741 442

152. Bond for Appeal in Prize Case. Dec. 19, 1741 443

153. Case (Freebody c. Sarah) and Opinions of Civilians, May 17, July 10, 1742 444

154. Letters to Owner from London Agents. June 10, July 17, 1742 448

155. Decree of Vice-Admiralty Judge. July 7, 1742 450

156. Letters to Owner from London Agents. July 27, Aug. 13, 1742, Feb. 16, 1743 451

157. Account rendered by a Proctor in London. Feb. 10, 1744 453

158. John Tweedy's Bill for Medicines. Nov. 8, 1743 456

159. Account for the Revenge. June, 1744 461

160. Agreement: The Revenge and the Success. Nov. 10, 1744 463

161. Inventory and Appraisement of the Prize Willem. June 8, 1745 465

162. A Proctor's Account. 1745 468

163. A List of Gunner's Stores 470

164. Suggestions as to plundering Hispaniola 471

The Princess of Orange

165. Record of Trial (Libel, Bill of Sale, Owner's Letter, Bills of Lading, Declaration, Affidavit, Portledge

Bill, Depositions). June 11, 1741 473

The Young Eagle

166. Petition of John Jones. Dec. 30, 1741 492

The Hawk

167. Vote of Privateering Crew. June 29, 1744 494

168. Petition of William Ward. 1744 495

169. Deposition of John Flood and Zechariah Foss. Aug. 3, 1744 496

170. Testimony concerning William Ward. Aug. 4, 1744 498

171. Protest of Sailors. Aug. 13, 1744 499

172. Petition of Henry Johnson. Aug. 27, 1744 501

The Lewis Joseph and the St. Anne

173. Deposition of Jacques Piegnon. Jan. 24, 1745 502

The Apollo

174. Deposition of John Brown. Aug. 2, 1745 506

175. Deposition of Diego de Prada y Nieto. Aug. 2, 1745 508

The Prince Charles of Lorraine

176. Deposition of Benjamin Munro and William Kipp. Apr. 23, 1746 510

177. Deposition of Daniel Vaughan. Sept. 1, 1746 513

The Elizabeth

178. Deposition of William Dunbar. May 7, 1747 514

—————————

179. Petition of Edward Winter. May, 1749 516

180. Commission of a Vice-Admiralty Judge. Sept. 23, 1752 517

181. Commission of a Vice-Admiralty Judge. June 16, 1753 519

182. Warrant to try Prizes. June 5, 1756 524

183. Standing Interrogatories. 1756 525

La Virgen del Rosario y el Santo Cristo de Buen Viage

184. Libel of Richard Haddon. Mar. 9, 1757 529

185. Deposition of Francisco Raphe. Mar. 31, 1757 533

186. Account of Sales. July 26, 1757 534

187. Deposition of Don Felipe Ybañez. Sept. 2, 1758 535

188. Libel of Felipe Ybañez. Sept. 27, 1758 542

189. Certificate of Captain-General Cagigal. Nov. 4, 1758 554

190. Deposition of William Haddon. Nov. 16, 1759 556

191. Declaration of Don Gerónimo de Medrano. Nov. 19, 1759 560

192. Declaration of Don Joseph de la Vega. Nov. 19, 1759 561

193. Declaration of Domingo de Armas. Nov. 20, 1759 563

194. Declaration of Elizabeth Berrow. Nov. 22, 1759 564

195. Reversal of Sentence by Appellate Court. Dec. 19, 1760 567

196. Appeal of Miller and Simpson. July 7, 1761 569

The Dageroed

197. Bill of Health. Nov. 9, 1757 570

—————————

198. News of Privateers. May 19, 1757 571

199. Letter of William Smith, jr. Apr. 8, 1757 573

200. Letter of Stephen Hopkins. Jan. 15, 1759 575

201. Notes on Commissions for Trying Pirates. Mar. 10, 1762, Aug. 26, 1772 577

202. Articles of Agreement; the Mars. June 23, 1762 581

203. Certificate of a Negro's Freedom. June 26, 1762 586

УКАЗАТЕЛЬ

КАПЕРСТВО И ПИРАТСТВО В КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД

ОСТРОВ ПРОВИДЕНС.

1. Патент от Компании острова Провиденс губернатору Натаниэлю Батлеру в качестве вице-адмирала. 23 апреля 1638 г. [1]

Патент капитану Батлеру [2] на Адмиралтейство острова.

Всем, до кого дойдут сии свидетельства, мы, Губернатор и Компания и т. д., шлем привет. Поскольку наш всемилостивый суверенный государь король Карл своими патентными грамотами от 4-го дня декабря в 6-й год своего правления [3] даровал и пожаловал от себя, своих наследников и преемников нам и нашим преемникам, правопреемникам и заместителям навечно все адмиралтейские права, выгоды и юрисдикцию, а также все привилегии и удобства, к означенной адмиралтейской юрисдикции каким-либо образом относящиеся или принадлежащие, в и на морях, реках и побережьях острова Провиденс, Генриетты [4] и всех прочих островов в пределах границ пожалования Его Величества нам, сделанного каждому или любому из них в пределах 40 лье от любого из означенных островов, и в и на всех прочих реках и ручьях в пределах означенных границ, а также власть рассматривать и разрешать всевозможные дела и иски за оные и касательно оных [5], — ныне знайте, что мы, означенные Губернатор и Компания, полагаясь на верность и рассудительность капитана Натаниэля Батлера, ныне направляющегося в плавание к острову Провиденс, избрали, учредили и назначили и настоящим избираем, учреждаем и назначаем означенного капитана Натаниэля Батлера адмиралом означенного острова Провиденс, настоящим давая и жалуя означенному капитану Натаниэлю Батлеру полную власть и полномочие вершить и исполнять (с советом военного совета, который время от времени будет учреждаться нами на означенном острове) все дела и вещи, касающиеся означенной должности адмирала, в соответствии с инструкциями, которые мы или наши преемники будем время от времени давать и предписывать для и касательно исполнения оного; тем не менее сохраняя за собой все такие адмиралтейские пошлины, которые подлежат выплате и отчету за оные или в отношении оных, за исключением [6] таких привилегий и выгод, которые по соглашению между нами и означенным капитаном Батлером будут закреплены и выделены ему, — во владении, держании и отправлении означенной должности адмирала означенного острова до тех пор, пока мы не распорядимся ею иначе. И мы требуем от всех без исключения лиц, время от времени проживающих на означенном острове, которые в любое время пребудут или окажутся в гаванях, портах или ручьях оного, оказывать все подобающие послушание и уважение законным повелениям означенного капитана Батлера как адмирала означенного острова, под страхом ответа за противное на свой риск. Свидетельствовано нашей общей печатью сей 23-й день апреля в XIV год правления нашего суверенного государя Карла, милостью Божьей короля Англии, Шотландии, Франции и Ирландии, Защитника Веры и т. д., и в год от Рождества Христова 1638.

H. Darley, Deputy.[7] Ro. Warwick. W. Say and Seale. E. Mandeville. Ro. Brook.Jo. Pym.Jo. Gourden.

[1] Государственный архив Великобритании, C.O. 124:1, стр. 118. Этот и следующий документы возвращают нас к почти забытому колониальному эксперименту английских пуритан, современному их начинаниям в Новой Англии, но весьма удаленному от них географически. Старый остров Провиденс — в отличие от Нью-Провиденса (Нассау) на Багамах — представляет собой изолированный небольшой островок в западной части Карибского моря, лежащий у побережья Никарагуа. Ныне он принадлежит Колумбии и часто называется Санта-Каталина. В 1630 году компания английских инвесторов, желавших основать пуританскую колонию, а также противостоять Испании в Карибском море, получила от Карла I патент на обширный участок земли, включающий Провиденс и другие острова. Джон Пим был их ведущим членом. История их колонии увлекательно изложена в труде профессора А.П. Ньютона «Колонизационная деятельность английских пуритан» (New Haven, 1914). Колония превратилась лишь в базу для каперских нападений на испанцев, которые завоевали и подавили ее в 1641 году. Томас Гейдж, проплывавший мимо острова на испанском судне в 1637 году, говорит: «Величайший страх, который, как я заметил, охватил испанцев в этом плавании, был связан с островом Провиденс, называемым ими Ста. Катарина или Санкт-Катарина, откуда они опасались, как бы какие-нибудь английские корабли не вышли против них с большими силами. Они проклинали находившихся там англичан и называли остров логовом воров и пиратов». The English American, or A New Survey of the West-India's (London, 1648), p. 199. По вопросу вест-индского буканьерства в целом см. статью мисс Вайолет Барбур «Каперы и пираты Вест-Индии» в American Historical Review, XVI. 529-566.

[2] Натаниэль Батлер, третий губернатор острова Провиденс, отправленный с значительной экспедицией в апреле 1638 года, ранее был губернатором Бермудских островов, а затем членом королевского совета Виргинии.

[3] 4 декабря 1630 г. Патент резюмирован Ньютоном на стр. 86-90, а часть, наделяющая адмиралтейскими правами, опубликована у Р.Г. Марсдена в сборнике: Law and Custom of the Sea (Navy Records Society), I. 470-472.

[4] Генриетта лежала примерно в шестидесяти милях к юго-западу от Провиденса.

[5] Весьма исключительное пожалование полномочий, включающее право выдавать каперские свидетельства. Р.Г. Марсден, «Ранняя призовая юрисдикция и призовое право в Англии», в English Historical Review, XXV. 257.

[6] Чем (Than).

[7] Подписавшиеся лица суть следующие. Генри Дарли, заместитель казначея, йоркширский сквайр, был видным пуританином и близким другом Пима. Роберт Рич (1587–1658), второй граф Уорик, впоследствии один из главных лидеров пуритан в Гражданской войне и лорд-верховный адмирал при Парламенте, до этого прославился в каперских и колониальных предприятиях, а также на посту президента Совета по делам Новой Англии. Виконт Сей и Сил (1582–1662) и лорд Брук (1608–1643), видные лорды-пуритане и парламентарии, наиболее известны в американской истории как патентообладатели колонии Сейбрук, однако были гораздо глубже вовлечены в предприятие на острове Провиденс. Эдвард, виконт Мандевилл (титул учтивости, носимый до смерти его отца в 1642 году), более известен как второй граф Манчестер (1602–1671), знаменитый полководец парламентариев. Джон Пим не нуждается в представлении. Джон Гордон, или Гурдон, был восточно-английским сквайром, соседом Джона Уинтропа из Гротона.

2. Губернатор Натаниэль Батлер, «Дневник моей нынешней службы». Февраль — март 1639 г. [1]

[Февраль] 13. Нынче утром у нас была тревога, и поскольку парус, который мы увидели, стал на якорь вплотную без защитных рифов, именуемых Бурунами, мы вскоре обнаружили, что судно это чужое и терпит бедствие: в связи с чем я выслал две вооруженные шлюпки и последовал сам на третьей; и по пути мы встретили ее лодку, представлявшую собой лишь каноэ, в котором все ее люди покинули ее и оставили одну; но мы взяли двух ее людей обратно на корабль и послали две мои шлюпки привести ее в гавань [2], что и было сделано. Мы обнаружили, что это испанский фрегат, захваченный военным кораблем из Флиссингема у берегов Кубы; он был гружен свиным салом (mantega de Porco) [3], шкурами и жиром; их решением было везти его на Сент-Кристоферс [4] и там продать его груз, но, будучи не в состоянии дойти туда, судно было вынуждено повернуть к нашему острову; и если бы не мы, оно разбилось бы о наши рифы; на нем было восемь человек экипажа, а взявший его военный корабль, отправив судно, как он полагал, на Сент-Кристоферс, остался у берегов Эспаньолы высматривать другую добычу [5], и тем временем понятия не имеет, что стало с его призом.

14. Я обедал у капитана Моргана. После обеда в моем доме собрался военный совет, на котором были рассмотрены некоторые предложения относительно прибывших голландцев, а также насчет некоторого возмещения убытков в связи с обидами, якобы причиненными нашими мародерствующими моряками.

15. Нынче утром я был у форта Уорик [6], где созвал военный совет; и новоприбывшие голландцы предъявили копию своего патента, подписанного принцем Оранским и Голландской Вест-Индской компанией. После обеда, только что вернувшись домой, мы получили тревогу при обнаружении паруса; и я немедленно отправился на своей шлюпке и послал капитана Акса на его шлюпке провести разведку судна; оно оказалось еще одним небольшим военным кораблем Голландии, который долгое время промышлял у берегов Материка [7] и ничего не добыл; ближе к вечеру он стал на якорь в нашей гавани. Это судно, подойдя к Ронкадорес (представляющим собой лишь безлюдные бесплодные скалистые пески в двадцати лье к востоку от Провиденса, являющегося ближайшей к ним землей) [8], обнаружило там англичанина, который вместе с некоторыми другими на небольшом фрегате потерпел там крушение; некоторые из них спаслись на двух плотах, из коих об одном никогда более не слыхали; те же, кто был на другом плоту, были прибиты к материку Вест-Индии и таким образом в конце концов добрались домой. Этот человек вместе с несколькими другими остался на песках и скалах, где в конце концов все они умерли, кроме одного лишь этого человека, который, пробыв там два с половиной года, из коих в течение десяти месяцев после смерти всех остальных жил в полном одиночестве, питаясь лишь морскими птицами, слетавшимися в те места, а порой и рыбой, был таким образом подослан и доставлен к нам в добром здравии и весьма бодрым.

16. Я отправился очень рано нынче утром к Большой бухте, где мои работы продвигались хорошо и почти по моему желанию. Во второй половине дня, вернувшись домой, я провел несколько часов за слушанием различных споров между жителями. Ближе к вечеру командир голландского судна, прибывшего в нашу гавань накануне, явился ко мне и показал свой патент, подписанный принцем Оранским [9]. Целью его визита сюда было найти и заделать течь, пробыв на побережье четыре или пять месяцев и ничего не добыв. Нынче утром также одна из новых рот находилась под ружьем у Большой бухты и тренировалась капитаном Картером [10] в моем присутствии и показала себя хорошо.

17. В этот день Господень я был утром и вечером в церкви мистера Шеррарда [11], который проповедовал нам оба раза. После полуденной проповеди бедняга, столь счастливо спасенный с Ронкадорес, был представлен мистером Шеррардом для принесения публичной благодарности Богу за свое избавление вместе с исповедью в общих выражениях своей прежней порочной жизни и обещанием будущего исправления. Поступок сам по себе весьма похвальный и курс вполне одобрительный, хотя теперь это навело каждого на мысль и наблюдение о том, что, тогда как явное свидетельство милости Божьей в столь же или даже более высоком проявлении было явлено капитану Аксу и его команде при его бегстве от неприятеля, тем пяти лицам, которые благополучно прибыли к нам в чрезвычайно протекающей лодке с Сент-Кристоферса, и тем сорока девяти лицам, которые благополучно прибыли к нам с Барбадоса [12], и все это свершилось в течение четырех месяцев, ничто из этого не было помянуто мистером Шеррардом в том же роде, как если бы благополучие этого единственного человека было либо примечательнее само по себе, либо более угодно ему, чем все остальные, взятые вместе...

21. Ранним утром я вышел на своей шлюпке к форту Дарли [13], чтобы высмотреть суда, замеченные накануне вечером, и с восходом солнца мы снова увидели их в пяти лье в море, направляющимися в нашу гавань; и к десяти часам они стали там на якорь, причем одно из них оказалось пинасом под названием «Королева Богемии» [14], который я отправил около пяти недель назад на поиски добычи к берегам материка, а другое — испанским фрегатом, который тот захватил в качестве приза. Я обедал в этот день на свадьбе.

22. Капитан нашего недавно прибывшего пинаса явился ко мне и доложил о своем плавании и взятии своего приза; и я дал ему некоторые советы относительно распределения долей каждого; и в этот же день все свиное сало и жир, прибывшие с первым голландским судном, были проданы жителям по умеренным ценам...

25. Одна из наших новых рот тренировалась в этот день капитаном Хантом [15]; я поднялся на борт нашего нового приза, чтобы установить правила при вскрытии трюмов; и призовые товары начали сегодня утром выгружаться на наш склад. У меня было множество дел, представленных на рассмотрение в этот день, и я натерпелся хлопот, разрешая их.

26. Наша вновь сформированная рота волонтеров тренировалась нынче утром на нашем новом плацу, и все капитаны обедали со мной; во второй половине дня я созвал военный совет, на котором были установлены правила и выданы предписания капитанам фортов относительно производства всех выстрелов при входе кораблей; также в суде Адмиралтейства [16] были допрошены свидетели относительно только что прибывшего приза и сделана подготовка к вынесению решения. Я выслушал, разрешил и уладил различные разногласия, которые могли бы привести к вражде.

27. Очень рано нынче утром я обнаружил готовую работу по выслушиванию и разрешению различных жалоб между жителями. Некоторые члены военного совета обедали со мной; сразу после обеда я велел под бой барабана сделать прокламацию pro forma относительно дела нашего новоприобретенного приза, а именно: если кто-либо сможет предъявить права на какие-либо из означенных призовых товаров или возразить против того, чтобы было вынесено решение о признании ее законным призом, пусть явятся к такому-то дню и будут выслушаны по справедливости. Сегодня во второй половине дня, после того как все наши призовые товары были выгружены, я отправился на склад, чтобы проследить за справедливым разделом; и прежде всего были отложены пятые доли лордов [17], а затем мои причитающиеся части как адмирала, и капитана Акса как вице-адмирала, и затем доли были выданы в соответствии с паем каждого человека рядовым матросам, а весь табак, принадлежавший им, был разделен и выдан.

28. Мы весь этот день были заняты на складе распределением причитающегося корабельному экипажу из призовых товаров, а также определением пропорций пятых долей Почтенной Компании, моих собственных адмиралтейских пошлин и вице-адмиралтейских — капитана Акса...

[Март] 2. Командиры и купцы голландских военных кораблей обедали со мной в этот день: наш призовой фрегат по самонадеянности своего шкипера, утащившего без разрешения якорь и канат с него, которые он почитал причитающимися ему и на которых судно стояло на якоре в гавани, был выброшен на берег, за каковой поступок шкипер был вызван в суд Адмиралтейства...

4. Я созвал суд Адмиралтейства нынче утром и привел к присяге двенадцать моряков для вынесения ими вердикта относительно проступка, совершенного шкипером корабля, утащившим канат и якорь с судна, стоявшего на якоре в гавани, вследствие чего означенное судно было выброшено на мель и подверглось опасности гибели; но эти присяжные проявили себя столь нелепыми и невежественными, что вскоре заставили меня осознать всю пагубность нынешних судебных разбирательств с участием подобного рода людей; и это повлекло за собой постановление на заседании военного совета во второй половине дня, согласно которому все будущие преступления и правонарушения такого рода стали караться иным путем. Новый должностной вид лица в качестве фискала или адвоката [18] в нашем суде Адмиралтейства был избран и приведен к присяге в этот день.

5. Призовое судно, выброшенное на мель, было благополучно снято с мели нынче утром, благодаря чему штрафы, наложенные [19] вердиктом суда Адмиралтейства на случай его гибели, были отменены.

[1] Британский музей, рукописи Слоуна, 758; на стр. 143-173 содержится «Дневник моей нынешней службы» гов. Натаниэля Батлера, отрывки из ранней части которого приводятся здесь, демонстрируя деятельность мелкого колониального губернатора в решении проблем каперства и попутно отчасти его повседневную жизнь. Весь журнал охватывает период с 10 февраля 1639 г. по 3 мая 1640 г. и в значительной степени посвящен безуспешному каперскому плаванию в Карибском море, предпринятому губернатором за свой счет. Англия не вела войны в феврале 1639 года, однако между Испанией и Нидерландами давно шла война, и грабежи, осуществлявшиеся с Провиденса, неизбежно должны были спровоцировать испанские репрессалии. Более того, почти общепринятым правилом было то, что «нет мира за Линией», то есть к западу от нулевого меридиана и к югу от Тропика Рака.

[2] Гавань и город Нью-Вестминстер находились на северо-западной стороне острова. Карта имеется у Ньютона напротив стр. 12.

[3] Топленое сало.

[4] Сент-Кристоферс в то время был занят совместно англичанами и французами.

[5] В старом значении добычи или грабежа.

[6] Форт Уорик возвышался над гаванью с ее северной стороны. Капитан Самуэль Акс, упоминаемый ниже, ветеран голландских войн, построил укрепления острова.

[7] Терра-ФИрма, Испанский Мэйн, или северное побережье Южной Америки.

[8] Ронкадор означает «храпун»; этот риф до сих пор носит такое название. История кораблекрушения и спасения этого человека фигурирует в труде Инкриза Мэтера «Эссе о фиксировании славных провидений» (London, 1684), гл. II. Знаменитый военный корабль США «Кирсгорд» потерпел крушение на Ронкадорес в 1894 году.

[9]\nОриндж.

[10]\nКапитан Эндрю Картер сменил Батлера на посту вице-губернатора и сдал остров испанцам.

[11]\nПреподобный Хоуп Шеррард — один из двух священников на острове и убежденный пуританин, каковым губернатор Батлер не был.

[12]\nСудя по всему, эта группа под руководством другого священника, преподобного Николаса Левертона, прошла через необычайные приключения. См. Calamy, Nonconformists' Memorial, I. 371.

[13]\nНа крайней северной оконечности острова.

[14]\nКоролева Богемии, в честь которой был назван пинас, — это принцесса Елизавета, злосчастная дочь Якова I.

[15]\nКапитан Роберт Хант, губернатор в 1636–1638 годах, опытный военный.

[16]\nВ предыдущем документе участие военного совета связано с осуществлением губернатором адмиралтейской юрисдикции.

[17]\nСборы в пользу собственников на основании их патента.

[18]\nПредставитель короны или собственников.

[19]\nНаложено.

«ЛА ГАРС»

3. Статьи товарищества по каперству в Новых Нидерландах. 4 декабря (по новому стилю) 1646 г.[1]

Перед моим, Корнелиса ван Тинховена, секретаря Генеральной привилегированной Вест-Индской компании в Новых Нидерландах, назначенного достопочтенным господином Виллемом Кифтом, генеральным директором Новых Нидерландов, предстал в вышеупомянутом качестве от имени и за счет упомянутой Компании совладелец фрегата «Ла Гарс»[1], который наряду со всеми нижеперечисленными лицами признал, что берет долю в одну справедливую восьмую часть в названном фрегате; Ян Дамен — равным образом справедливую восьмую часть; Джейкоб Вольферсен — сумму в пятнадцать сотен гульденов; Мартен Кригир — справедливую шестнадцатую часть; Джейкоб Стоффлесен — одиннадцать сотен гульденов; Хендрик Якобсен Патер Ваер — одну восьмую часть; Хендрик Арендсен — сумму в тринадцать сотен гульденов; капитан Виллем Альбертсен Блаувельт — справедливую восьмую часть; Кристиан Питерсен Рамс — четырнадцать сотен гульденов; Виллем де Кей — справедливую шестнадцатую часть; Адриан Дирксен — справедливую тридцать вторую часть. Каковые вышеупомянутые суммы и доли упомянутые лица как общие судовладельцы, каждый от своего лица, вложили и рискнули ими ради прибылей и убытков; и сей документ составлен и подписан дабы впредь служить им средством и знать, чего каждый судовладелец может требовать в качестве своей прибыли на вложенные денежные средства. В удостоверение и свидетельство истины сей документ подписан вышеупомянутыми судовладельцами 4 декабря 1646 года в Новых Нидерландах.

Christiaen Pietersz. Jan Jansz Damen.

Wyllem Blaufelt. Martin Cregier.

Jacob van Couwenhoven.

dit ist X merck Adriaen Dircksen Coen.

van Hendric Arentsen Willem de Key.

dit ist merck van

Hendric Jacobsz p. vaer.

dit ist merck van

Jacob Stoffelsen.

In kennisse van my

C. v. Tienh. Secret.

Перевод.

Передо мной, Корнелисом ван Тинховеном[2], уполномоченным секретарем Привилегированной Вест-Индской компании в Новых Нидерландах, предстал достопочтенный Виллем Кифт, генеральный директор Новых Нидерландов[3], выступающий в этом качестве в качестве дольщика фрегата «Ла Гарс» от имени вышеупомянутой Компании, каковой вместе со всеми поименованными ниже лицами подтвердил, что принимает долю в ровно одну восьмую часть в упомянутом фрегате; Ян Дамен — аналогично ровно одну восьмую часть; Джейкоб Вольферсен — сумму в 1500 гульденов; Мартен Кригир — ровно одну шестнадцатую часть; Джейкоб Стоффлесен — 1100 гульденов; Хендрик Якобсен Патер Ваер — одну восьмую часть; Хендрик Арендсен — сумму в 1300 гульденов; капитан Виллем Альбертсен Блаувельт[4] — ровно одну восьмую часть; Кристиан Питерсен Рамс — 1400 гульденов; Виллем де Кей — ровно одну шестнадцатую часть; Адриан Дирксен — ровно одну тридцать вторую часть; каковые вышеупомянутые суммы и доли вышеупомянутые лица как совместные владельцы, каждый от своего собственного имени, инвестировали и пустили в оборот под прибыль или убыток. Настоящий [документ] составлен и подписан с тем, чтобы служить им опорой в будущем и позволить точно знать, какую долю прибыли на вложенные деньги каждый владелец имеет право истребовать. В подтверждение и свидетельство правдивости сего документ подписан вышеупомянутыми владельцами 4 декабря 1646 года в Новых Нидерландах.