Они могли сказать по окончании военных действий, как они сказали тогда: «Господа, с флотом все в порядке».
Огромный масштаб и выдающийся успех наших операций в Европе удивили даже тех, кто был знаком с ВМС и великой работой войны. Ведущие члены Комитета Палаты представителей по военно-морским делам — председатель Лемюэль П. Пэджетт, представитель Томас С. Батлер (нынешний председатель) и представители Дэниел Дж. Риордан, Уолтер Л. Хенсли, Джон Р. Коннелли, Уильям Б. Оливер, Уильям У. Венейбл, Джеймс К. Уилсон, Уильям Дж. Браунинг, Джон Р. Фарр, Джон А. Питерс, Фредерик К. Хикс и Сидни А. Мадд — в июле и августе 1918 года провели инспекцию нашей военно-морской деятельности в Европе. Председатель Пэджетт от имени комитета по возвращении сказал:
Масштаб наших военно-морских операций за рубежом, на воде и в воздухе, делает честь американскому народу и вызывает уважение и восхищение наших союзников. Когда война закончится и полная история наших военно-морских операций за рубежом может быть представлена в деталях, это станет источником гордости и чести для американского народа, а верность, патриотизм и преданность наших военно-морских офицеров и рядовых, включая в состав ВМС офицеров и матросов Корпуса морской пехоты, займут яркое место в мировой истории.
Отчет говорит сам за себя. «Задним умом крепок», и если бы это пришлось делать снова, ВМС, с их военным опытом, могли бы сделать это лучше. Но когда все сказано об ошибках и достижениях, вот непреходящий отчет:
ВМС успешно выполнили каждую задачу, которая была им поручена. Ни в одной из них они не потерпели неудачу.
Если они совершали ошибки (а некоторые были совершены), ни одна из них не имела серьезных или катастрофических последствий.
Если были задержки (а некоторые неизбежные были), ни одна из них не оказала существенного влияния на ход или продолжительность войны.
Если сложить вместе всю критику, любого рода или характера, которая была высказана, она не перевесила бы ни на градус, если бы ее взвесили на весах достижений ВМС.
После того как война закончилась и люди возвращались домой, имея время и возможность оценить ценность оказанной службы, генерал Джон Дж. Першинг, командующий Американскими экспедиционными силами, написал 21 апреля 1919 года:
Мы полностью осознаем, что если бы не ВМС, которые день и ночь несли вахту и охрану над нашим транспортным флотом, американские усилия во Франции никогда не увенчались бы успехом. Помощь ВМС была искренней и тяжелой, и всегда оказывалась в самом великодушном духе сотрудничества.
ГЛАВА XXXVI ПОСЛЕ ПЕРЕМИРИЯ
ВОЕННО-МОРСКАЯ ДИПЛОМАТИЯ ПРЕДОТВРАТИЛА СТОЛКНОВЕНИЕ НА БЫВШЕЙ АВСТРИЙСКОЙ ТЕРРИТОРИИ И СТАБИЛИЗИРОВАЛА УСЛОВИЯ В БЕСПОКОЙНЫХ РАЙОНАХ — ЭНДРЮС В АДРИАТИКЕ — БРИСТОЛЬ В КОНСТАНТИНОПОЛЕ — КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ МИССИЯ МАККАЛЛИ В РОССИЮ — МИССИИ РУЗВЕЛЬТА И БЕНСОНА — КОРАБЛИ И ЛЮДИ СЛУЖИЛИ РАЗДАТЧИКАМИ МИЛОСТЫНИ ГОЛОДАЮЩИМ.
Люди на линии фронта были полны торжественного благодарения в день подписания перемирия. Дома мы разводили костры и радовались. В Париже празднование было юбилеем. Для американцев это означало возвращение домой, с глазами, обращенными к нашим берегам, возвращение к домашнему очагу с чувством выполненного с честью тяжелого долга.
С 11 ноября 1918 года много было слышно сожалений о том, что война не была продолжена до взятия Берлина. Такого чувства не было на линии фронта в тот радостный ноябрьский день. Союзники могли бы дойти до Берлина, но победа не была бы большей, только более дорогой по количеству жизней. Те, кто считает, что войскам следовало приказать «На Берлин», вместо того чтобы принять победу на условиях перемирия, должны вспомнить заявление маршала Фоша. Когда условия были составлены, один из американских комиссаров по мирному урегулированию спросил генерала Фоша, предпочел бы он, чтобы немцы отвергли или приняли перемирие, которое было составлено. Командующий союзными армиями ответил:
Единственная цель войны — получить результаты. Если немцы подпишут перемирие на общих условиях, которые мы только что определили, мы получим результат, к которому стремимся. Поскольку наши цели достигнуты, никто не имеет права пролить еще одну каплю крови.
Но перемирие не положило конец военно-морским операциям в Европе. Оно изменило их и уменьшило количество необходимых кораблей и людей. Условия перемирия должны были быть выполнены. Вторая дивизия Американских экспедиционных сил под командованием генерала Лежена, ныне главы Корпуса морской пехоты, состоящая из людей армии и Корпуса морской пехоты, была отправлена в Германию в составе оккупационной армии.
Голодающих нужно было кормить, и только у американцев были продовольствие и организация. Повсюду в Европе наблюдалась реакция на долгое напряжение. Взявшись за плуг, мы не могли повернуть назад, пока не будут восстановлены стабильные условия. И существовали проблемы более сложные, чем те, с которыми пришлось столкнуться во время войны.
Когда я прибыл в Париж в марте 1919 года, условия в Адриатике достигли острого состояния. Вице-адмирал Ниблэк, старший офицер союзников, ответственный за выполнение соглашений о перемирии на Адриатике, приехал в Париж и обрисовал мне неизбежность таких столкновений, как те, что позже произошли в Трау, и таких переворотов, как переворот Д'Аннунцио в Фиуме, если не будет оперативно задействована власть Союзного совета. Он недавно сменил контр-адмирала У. Х. Г. Булларда на Адриатической миссии. Перед отъездом из Спалато, где он содержал штаб-квартиру, адмирал Ниблэк в согласии с другими командирами союзников установил береговой патруль из-за страха перед вспышкой насилия. По условиям перемирия была создана Союзная военно-морская миссия, и американцам был передан надзор за участком бывшей австрийской территории длиной около трехсот миль на Далматинском побережье, охватывающим древние города Трау и Спалато. Адмирал Ниблэк настаивал на том, чтобы обязанности и права итальянцев и югославов были четко определены, а их соблюдение обеспечено.
Это было напряженное время. Я только что вернулся из Рима в качестве гостя итальянского флота, где американские и итальянские адмиралы обменялись мнениями о будущих военно-морских проблемах и будущем типе военно-морских судов. В обеих странах было искреннее желание укрепить и сцементировать американско-итальянскую дружбу, поставленную под угрозу ситуацией на Далматинском побережье. Я едва закончил интервью с адмиралом Ниблэком, который чувствовал необходимость принятия срочных мер для предотвращения неприятностей в Адриатике, когда получил визит графа В. Макки Челлере, итальянского посла в Соединенных Штатах. Он почувствовал приближающееся разногласие между Вильсоном и Орландо и поспешил в Париж, чтобы предпринять искреннюю попытку предотвратить его. Очаровательный джентльмен, страстно любивший свою страну, он питал искреннюю привязанность к Соединенным Штатам, где его высоко ценили. Он чувствовал, что если президент Вильсон не одобрит претензии Италии на Адриатику, народ его страны испытает глубокое разочарование. Он предвидел, что искреннее восхищение итальянцев президентом Вильсоном, проявленное во время его визита в Рим, превратится в негодование. Он был глубоко тронут в своем призыве в защиту позиции своей страны, на которой он настаивал с большой серьезностью. Он всей душой верил, что если стремления югославов будут одобрены и они получат важные базы на Адриатике, такое урегулирование окажется катастрофическим для его страны. Зная мое уважение к Италии и его соотечественникам и будучи уверенным в моей личной дружбе, он чувствовал себя свободным говорить без ограничений. Я никогда не видел его после разрыва в Париже, но я знал, что его разочарование было мучительным. Когда он умер, вскоре после этого, в Вашингтоне, я имел честь отправить его тело домой на американском дредноуте с почетным эскортом, в знак американского уважения к Италии и ее дипломатическому представителю.
Когда во время командования контр-адмирала Филипа Эндрюса, который два года прослужил в качестве руководителя наших военно-морских сил в Адриатике, а также американского члена Союзной комиссии по перемирию, береговой патруль был снят, обязанность по поддержанию порядка легла на сербов. Их центральная власть была слабой, и порядок не всегда соблюдался. Хотя для этого не было реальных полномочий, американская военно-морская сила была реальным фактором в поддержании порядка. Адмирал Эндрюс стал признаваться по общему согласию контролирующим влиянием в этой зоне в первые дни, когда власть была слабой. Поскольку эта страна была бывшей австрийской территорией, кому-то временами приходилось осуществлять власть. Наш военно-морской представитель был призван делать это и осуществлял ее главным образом моральной силой и честным обращением. Его лидерство было признано, даже востребовано союзниками и югославским правительством в Белграде.
ОТ МАНИЛЫ ДО АДРИАТИКИ
«Олимпия», некогда флагман Дьюи в Маниле, была флагманом контр-адмирала Филипа Эндрюса (на врезке) в Адриатике.
«СКОРПИОН», ЕДИНСТВЕННЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ КОРАБЛЬ, ИНТЕРНИРОВАННЫЙ ВО ВРЕМЯ ВОЙНЫ
Интернированный турками, он позже использовался в качестве стационарного корабля в Константинополе контр-адмиралом Марком Л. Бристолем (на врезке), Верховным комиссаром в Константинополе.
Он содействовал торговле между итальянцами и югославами, причем первая сделка была совершена на его флагмане, исторической «Олимпии». Это открыло дверь к лучшему взаимопониманию. Он был в прямой связи с правительствами в Риме и Белграде и был в самом реальном смысле дружественным посредником. Его обязанности были в основном дипломатическими, и он использовал добрые услуги своей страны настолько беспристрастно и справедливо, чтобы обеспечить и поддерживать мир и деловые отношения. Это стало возможным, конечно, благодаря искреннему дружескому вмешательству, бескорыстный характер которого был вскоре признан, а также благодаря рассудительности, способностям, самообладанию и любезности адмирала Эндрюса. В доказательство его беспристрастности и признательности обеих наций он был награжден как в Белграде, так и в Риме.
Только мудрые и оперативные действия капитана Дэвида Ф. Бойда из нашего флота спасли ситуацию, когда Трау был захвачен солдатами из итальянской зоны 23 сентября 1920 года. Они пересекли линию перемирия без итальянского разрешения, застали врасплох и захватили небольшой сербский караул. Эта имитация переворота Д'Аннунцио была недолгой. Капитан Бойд после соглашения с итальянским адмиралом посадил провинившегося итальянского армейского капитана и солдат в итальянский моторный катер и передал их итальянскому военно-морскому офицеру. Ситуация была настолько острой, что служба капитана Бойда вызвала высокую похвалу от вице-адмирала Нэппа: «Все дело было урегулировано весьма достойно, и очень оперативные действия капитана Бойда, по моему мнению, несомненно предотвратили очень серьезный инцидент, который мог привести к открытой войне между итальянцами и сербами». Адмирал Эндрюс считал, что если бы не действия по обеспечению столь быстрого вывода итальянцев, «сербы перебили бы их всех, и началась бы маленькая война».
Война между другими союзниками и итальянцами была едва предотвращена в Фиуме во время переворота Д'Аннунцио. Французы и британцы имели войска на берегу, а в гавани находились корабли союзников, причем адмирал Эндрюс имел с собой на флагмане генерал-майора К. П. Саммералла из армии США. Вопрос заключался в том, вытеснят ли войска союзников силы Д'Аннунцио или отступят. Они были не склонны отступать. Адмирал Эндрюс настаивал на выводе войск на том основании, что, поскольку именно итальянские регулярные части впустили войска Д'Аннунцио в город, обязанностью Италии было вывести их, а не обязанностью союзников — вести войну, чтобы изгнать их. Этот курс открыл путь для продолжения дружбы союзников после того, как буря улеглась.
Хотя он не имел контроля на суше, люди обращались к американскому адмиралу за руководством. Они не только уважали его, но он завоевал их расположение, как завоевал одобрение союзников и аплодисменты своих соотечественников. Дети толпились вокруг него. Они не видели сахара или сладостей четыре или пять лет. Путешествуя по стране из Спалато, адмирал Эндрюс всегда брал с собой много плиток шоколада для детей. Они приветствовали шоколад, и когда его машина проезжала с места на место, счастливые дети кричали: «Вот едет Шоколадный адмирал», в знак благодарности и привязанности.
«В то время, — писал один военно-морской офицер, — президент Вильсон почитался югославами. Они всегда обращались к нему через адмирала Эндрюса. Он был для них идолом, способным и желающим исправить все несправедливости, и всемогущим. Единственным образом, в котором президент Вильсон был известен детям, был образ владельца шоколадной фабрики, чей шоколад раздавался адмиралом в качестве его агента».
Обязанности, возложенные на ВМС на Ближнем Востоке, были в значительной степени дипломатическими, хотя военно-морские корабли продолжали и продолжают выполнять работу милосердия, начатую ВМС в 1914 году, когда «Теннесси» перевозил преследуемых евреев и других лиц из Турции в безопасные места. Наши корабли использовались в этих водах, когда это было возможно, для доставки продовольствия и одежды страдающим народам. Контр-адмирал Марк Л. Бристоль, командующий военно-морскими силами в турецких водах в первые дни переходного периода, был назначен президентом Соединенных Штатов в августе 1919 года Верховным комиссаром в Константинополе. Нестабильные условия и тот факт, что наша страна не признала никакого правительства в Турции, сделали выбор военно-морского офицера лучшим средством для защиты американцев и американских интересов, ускорения стабильности и помощи тем, кто находится в крайней нужде.
Как военно-морской командующий в этих важных водах, адмирал Бристоль поддерживал систему связи, иногда размещая корабли в различных точках в качестве судов радиосвязи, и эксплуатировал суда по регулярным расписаниям для помощи, для транспортировки армейских офицеров и членов признанных филантропических обществ в порты, где их обязанности требовали их присутствия или где требовались запасы для немедленного поддержания обедневших жителей. Во время ожесточенных боев на юге России он помогал в эвакуации американцев, некомбатантов, больных и раненых.
Как Верховный комиссар, он выполнял разнообразные обязанности посла, торгового представителя и эксперта по судоходству в Константинополе, где сходятся все дороги и все национальности борются за торговлю и власть. Как и другие американские военно-морские офицеры, находившиеся на службе в Европе после перемирия, он иллюстрировал лучшие традиции военно-морского потенциала мудрым выполнением разнообразных дипломатических обязанностей, возложенных на них. Они делали это настолько хорошо, что оценка лорда Палмерстона британского военно-морского офицера оказалась верной и для американских офицеров. «Когда у меня есть трудная работа, которую нужно выполнить где-либо в мире, требующая ясной головы и твердой руки, — сказал Палмерстон, — я посылаю капитана ВМС».
Условия в России были хаотичными и плачевными. Контр-адмирал Ньютон А. Маккалли, который сначала был военно-морским атташе в Петрограде, а затем командовал военно-морскими силами в водах Северной России, был направлен в Южную Россию с конфиденциальной миссией после перемирия. Это было сделано по просьбе Государственного департамента. Адмирал Маккалли говорит по-русски как на родном. Ему доверяют и его уважают русские, и он отвечает им взаимностью. Он не был аккредитован ни при каком российском правительстве. Его отчеты были бесценны для поддержания американских властей и союзников в курсе быстро меняющихся условий в этом беспокойном регионе в период, когда практически никакой другой точной информации получить было невозможно. В дополнение к этой дипломатической обязанности адмирал Маккалли сыграл важную роль в обеспечении безопасности жизней американцев, а также в улучшении условий жизни русских и содействии их эвакуации. По возвращении в Америку он привез с собой полдюжины русских детей, которым он предоставляет дом и воспитание — прекрасное свидетельство его дружбы к стране и его сострадания к положению ее детей.
История военно-морской помощи в Северной России, хотя и не была заметной, была благословением в хаотичные дни и обеспечивала защиту и помощь самыми разными способами. «Галвестон» и «Честер» прибыли в Архангельск в апреле 1919 года с бригадным генералом У. П. Ричардсоном и отрядом 167-х железнодорожных транспортных войск для содействия выводу американских сил. «Де-Мойн», «Янктон», «Сакраменто» и ряд «игл-ботов» и подводных охотников прибыли позже, и в мае «Де-Мойн» сумел пройти сквозь лед ценой потери нескольких сотен футов медной обшивки. Они отлично служили в качестве посыльных судов и доставляли провизию, предметы комфорта и врачей.
Все американские войска были выведены с передовых позиций, и все войска, за исключением очень небольшого отряда, были выведены из Северной России в июне. Затем начался вывод военно-морских кораблей, последний из которых, «Де-Мойн», ушел в августе, забрав последних американцев. До этого, после того как наш посол, достопочтенный Дэвид Р. Фрэнсис, даже будучи больным, исчерпал все усилия, чтобы служить России и миру во всем мире, «Олимпия» предоставила ему проезд в Англию на пути домой. Это была лишь одна из многих услуг флагмана Дьюи в войне. Дьюи и «Олимпия» были связующим звеном между Испано-американской и Мировой войнами. Под руководством Дьюи планы войны с Германией были составлены еще до того, как мы вступили в войну. Его старый флагман был кораблем службы во время войны, дипломатии в Европе после войны, особенно в Адриатике, и часто был носителем продовольствия для голодающих народов.
Обязанность раздатчика милостыни, которую Америка взяла на себя после перемирия, сделала нашу страну дорогой для всех европейцев, особенно для тех, кто находится в бедственном положении. ВМС не только транспортировали и распределяли припасы, но и взяли на себя ремонт и эксплуатацию телеграфа и телефона, эксплуатацию беспроводной связи и сделали возможной связь с помощью обученных радистов и другого военно-морского персонала. «Я не вижу, как мы могли бы продолжать работу без чудесной помощи ВМС», — сказал г-н Герберт Гувер, который рассказывал мне в Париже в марте 1919 года о блестящей службе моряков в странах, опустошенных войной.
В декабре 1920 года русские беженцы начали прибывать в Каттаро в нижней Адриатике. Никому, кроме американцев, не было дела до того, чтобы оказать им немедленную помощь. Адмирал Эндрюс отправил «Олимпию» и телеграфировал в Париж с просьбой прислать врачей, деньги и медсестер, и поспешно доставил их на место на быстрых эсминцах. Они накормили и организовали первые 8000 человек. Не было никакой еды, кроме нашей. Были некоторые солдаты, но большинство беженцев составляли старики, женщины и дети. Многие умерли по пути из Константинополя. К счастью, американский Красный Крест был рядом, и можно с уверенностью сказать, что если бы не американский флот и американский Красный Крест, были бы тысячи смертей только от тифа, и эта болезнь распространилась бы по всем Балканам и Центральной Европе.
В ноябре 1918 года помощник министра Франклин Д. Рузвельт отправился в Европу, чтобы ускорить расчеты с правительствами союзников и ускорить возвращение американских кораблей и людей. Во время войны у нас были соглашения с ними, не оформленные в письменном виде, и они требовали корректировки. Г-на Рузвельта сопровождали помощник генерального прокурора Томас Дж. Спелласи и коммандер Дж. М. Хэнкок из Корпуса снабжения. Все переговоры были успешно завершены, демобилизация ускорена, а излишки материалов проданы или утилизированы. Самой важной из этих сделок было завершение продажи французскому правительству мощной радиостанции, построенной во Франции нашими ВМС и названной в честь Лафайета.
В октябре 1918 года адмирал Бенсон, совершая свой второй официальный визит в Европу во время войны, отплыл во Францию, чтобы присутствовать на сессиях Союзной военно-морской конференции и принять участие в договоренностях, ведущих к перемирию и установлению военно-морских условий в этом документе. Он оставался до следующего лета в качестве военно-морского советника американской мирной миссии. Имея компетентный штаб, он смог предоставить информацию и советы президенту и мирной миссии. По прибытии Бенсон занял свое место в качестве американского военно-морского представителя в Союзном военно-морском совете. Адмирал Симс, который служил в Совете в отсутствие Бенсона, завершив свои обязанности в Лондоне, вернулся в Соединенные Штаты весной 1919 года. Его сменил контр-адмирал Гарри С. Нэпп, который позже был произведен в вице-адмиралы. После его ухода в отставку адмирал Х. МакЛ. П. Хьюз вступил в должность, а в 1920 году вице-адмирал Ниблэк стал командующим американскими силами в европейских водах.
В Париже в 1919 году я провел неофициальные конференции с адмиралами Бенсоном, Нэппом, Ниблэком, Гриффином, Тейлором, Эрлом и Лонгом, а также с представителями союзных наций по проблемам, затрагивающим будущие военно-морские программы наций. В то время мир полагал, что с принятием мирного договора военно-морская и военная политика будут радикально изменены. С уверенностью ожидалось, что страны объединятся, чтобы уменьшить бремя вооружений, которое, как показала война, угрожало миру во всем мире.
Адмирал А. С. Халстед, сменивший адмирала Уилсона в Бресте, руководил военно-морской службой по возвращению солдат, продолжая службу до тех пор, пока посадка на корабли не была завершена. Другие офицеры во всех частях Европы оставались в связи с судоходством и другими задачами, которые ВМС были призваны выполнять.
Последняя гигантская задача была связана с величайшим американским вкладом в войну — очисткой от мин, установленных в Северном море в качестве эффективного барьера против выхода подводных лодок. Это было опасное предприятие, связанное с потерей людей и кораблей, но жизней было потеряно меньше, чем кто-либо осмеливался надеяться. К ноябрю 1919 года 89 кораблей, назначенных на эту скучную и опасную службу, вместе с их офицерами и матросами, находились в домашних водах.
Таким образом, задача ВМС в Мировой войне подошла к концу. Офицеры и матросы, служившие за океаном, создали дружеские отношения со своими товарищами в тумане, которые всегда будут радовать их жизни. Поднимая вымпел «возвращающихся домой», они были воодушевлены сознанием великого дела, хорошо завершенного, и благодарностью признательных народов за все, что они сделали.
Увидев Статую Свободы, чьи устойчивые лучи освещали их курс, они обнаружили, что их ждет приветствие, предназначенное только для тех, кто любит свободу больше жизни.