Джон Локвуд

«Наша кампания вокруг Геттисберга»

Страница 4 из 4 · 40 951 зн. · 47 мин. чтения

«Широкие планы мышей и людей

Часто идут наперекосяк»;

и как разумные люди мы не полагались на князей. Соответственно, при появлении возможности раздобыть свежий запас лакомств мы воспользовались ею точно так же, как если бы понимали, что завтра нам предстоит возобновить преследование противника. Бунсборо находился всего в четырех милях отсюда, и люди были откомандированы туда, чтобы достать все возможное, хотя запас магазинных товаров был крайне проблематичным, поскольку мятежники с аппетитами, более ненасытными, чем наши, оккупировали это место всего несколькими днями ранее и наверняка с любовью прошлись по лавкам. Были даны поручения на закупку всяческой всячины: съестного, питья, одежды, кухонной утвари.

Ближе к вечеру капеллан провел молитвенное собрание под раскидистым деревом. Эти собрания, которые были столь желанны для нас во время пребывания в форте Вашингтон, теперь почти полностью вышли из употребления. В суровых условиях кампании было бы безнадежным делом собираться вместе ни с началом, ни с окончанием дня даже для торжественных религиозных служб. Наши силы всегда находились на грани истощения, и все думающие об этом люди, несомненно, разделяли ощущение, что мы служим нашему Создателю лучше, сберегая все физические силы для применения против вооруженных врагов закона и порядка, республиканского правления и личной свободы, общества и религии, нежели тратя в публичных молитвах, песнопениях и наставлениях те драгоценные часы, которые в противном случае были бы отданы отдыху. В безмолвии сердец, с короткими и порой болезненными возгласами, в голой правде, которую не способна даже имитировать ни одна публичная церемония, возносилось богослужение к небесам от каждого набожного сердца среди нас в те дни и ночи страданий. Острота наших испытаний была нашим лучшим пастором, указывавшим нам путь и помогавшим нашей слабой воле следовать по нему. Никакой иной нам тогда не требовался.

Под влиянием надежды на завтрашний день в лагере произошла мощная демонстрация радости. Весь вечер воздух был наполнен каденциями счастливых песен и шумными возгласами; и каждый чувствовал, когда мы вытягивались в палатках для сна, что утро принесет нам заверения в том, что мы держим путь домой.

Среда, 15-е. — Утро забрезжило сквозь сырую пелену, как обычно. Мы сложили вместе полусгоревшие хворостины и радовались прыгающим языкам пламени в ожидании немедленного получения приказа о марше. Мы сварили кофе и суп — употребление коих, как ни странно, не возымело пагубных последствий, и высушили палатки, одеяла, шинели и т. д. Но приказа о марше все не было. Никто не знал, что собираются предпринять. Мы собрали вещи и были полностью готовы к финальному слову, но это финальное слово зловеще затягивалось. Это был период тревожного ожидания. Мы по-прежнему оставались частью Потомакской армии и находились в самом ее сердце. Штаб генерала Мида располагался поблизости. Противник, как мы предполагали, все еще держал оборону в горах по эту сторону реки. Было очевидно, что сейчас настал самый благоприятный момент для удара по нему всей мощью Великих армий. В этот момент госпожа Молва нашептала, что Ли ускользнул от нас и перебежал Потомак! Если это было правдой, золотая возможность снова оказалась упущена, а кампания подошла к концу. Возможно, желаемое выдавалось за действительное, но мы не могли поверить, что нас погонят в Виргинию вдогонку. И все же, если нас собирались отправить домой, что означало это промедление, во время которого прохладные часы стремительно таяли? Лагерь помрачнел. Одни падали на землю в дремотном беспокойстве; другие садились у снопов пшеницы, которыми было усеяно поле, и тоскливо читали газеты или с показным равнодушием предавались дреме; третьи брели к ручью, но быстро возвращались охваченные непреодолимой нервной тревогой. Наконец, чувство, смахивающее на отвращение, стало овладевать нами, когда незадолго до восьми часов пришло слово! Оно пронеслось по лагерю электрическим разрядом. «Стройся!» — крикнул ординарец. «Стройся!» — откликнулись люди. «Стройся! Стройся!» — эхом разнеслось со всех сторон. Мы запрыгнули в снаряжение, быстро выстроились в колонну, и в восемь часов уже шагали по дороге лицом к Фредерику, на сей раз в трезвой правде направляясь домой.

В связи с этим изменением в положении дел наши отношения с Потомакской армией прекратились, и мы были переданы в распоряжение собственных офицеров ополчения согласно следующему приказу:

Head-Quarters, First Division,

}

Department of the Susquehanna.

}

15 июля 1863 г.

Специальный приказ № —

Бригадный генерал Джон Юэн принимает командование над всеми нью-йоркскими войсками в этой дивизии и направляется с ними во Фредерик, штат Мэриленд, откуда им будет предоставлен транспорт до Нью-Йорка. Расставаясь с ними, командующий генерал считает своим долгом выразить восхищение мужеством и стойкостью, с которыми они перенесли все тяготы и лишения своих недавних маршей.

По приказу

бригадного генерала В. Ф. Смита.

Престон Ф. Уэст, и. о. пом. ген.-адъютанта.

Дань уважения нашей преданности, выраженная в этом наспех составленном приказе, не теряет своей ценности, если читать ее в связи с неблагожелательным выпадом в адрес нашей надежности, содержащимся в упоминавшемся ранее абзаце обзора генерала Хэллека. Не оставил без внимания заслуги перед нами и генерал Мид, о чем свидетельствует следующее:

Head-Quarters, Army of the Potomac,

}

July 15, 1863.

}

Специальный приказ № 190.

Войска, составляющие отряд бригадного генерала В. Ф. Смита, освобождаются от дальнейшей службы в Потомакской армии и поступают в распоряжение генерала Кауча для получения инструкций. Генерал-майор командующий благодарит бригадного генерала В. Ф. Смита и его подчиненных за усердие и оперативность, с которыми они, преодолевая немалые лишения, стремились оказать этой армии всю возможную помощь.

По приказу

генерал-майора Мида.

С. Уильямс, пом. ген.-адъютанта.

Накануне нашего отбытия домой в лагере появились признаки прибытия почты с новостями с родины. Помимо привычного драгоценного дара — писем — у многих парней, особенно молодых, неожиданно появились всевозможные патриотические и прочие символы. Один щеголял симпатичным трехцветным значком, лихо приколотым к груди мундира и, судя по всему, только что извлеченным из изящного письма, которое он читал. Ах, боюсь, в этой груди трепетал нежный образ возлюбленной, в то время как более грубые глаза видели лишь трепещущий снаружи крошечный красно-бело-синий значок. Другой красовался с миниатюрным флагом в виде булавки; бывали и другие эмблемы по вкусу прекрасных корреспонденток. Интересно, знали ли эти баловники судьбы, через какие испытания прошли эти дорогие послания, прежде чем попасть к ним в руки? Все знали, что из-за наших постоянных и стремительных маршей и непроходимости дорог мы были лишены со времени выхода из Гаррисберга какой-либо связи с домом, кроме случаев, когда выручал счастливый случай. Капеллан 23-го полка проявлял заботу о пересылке наших писем всякий раз, когда представлялась хоть малейшая разумная возможность их доставить. Но все мы не раз были обязаны энергией и добротой одному джентльмену из Нью-Йорка, не связанному ни с какими полками, за весточки из дома и за возможность отправлять ответные письма.

Поскольку теперь наш путь лежал домой, можно представить, что и шаг наш был легок, и сердца тоже. Леса вновь огласились радостными песнями, раздававшимися со всех концов колонны.

Во время утомительных и безрадостных маршей последних двух недель молчание куда точнее выражало наши чувства; а если мы и пели, то мелодии были задумчивыми и часто печальными. Но теперь все изменилось. Мы видели, что наши мучительные испытания быстро подходят к концу, и будет сущиий правдой сказать, что мы радовались неизъяснимой радостью.

Расстояние до Фредерика, где мы рассчитывали сесть на поезд, составляло, по нашим сведениям, более двадцати миль — двухдневный переход при той скорости, с которой мы до сих пор передвигались. Но дорога была хорошей, хотя из-за мощения булыжником ноги уставали, и привалов мы делали мало. До полудня мы заметили впереди поодаль армейский обоз, белые холщовые тенты которого пестрели на дороге на протяжении миль, словно хлопья шерсти. Прочности этих повозок, изредка обгонявших нас поодиночке, и прекрасному состоянию упряжек можно было только восхищаться — настолько они разительно отличались от наших. Каждую упряжку тянули от четырех до шести мулов — жирных, лоснящихся, щеголеватых созданий, которых приучили подчиняться голосу, а не поводьям, как волов. Впрочем, судя по тому, каков был основной словарный запас солдат — а можно представить, что и погонщики от них не отставали, — такое обращение нельзя назвать одобряемым с моральной точки зрения ни ради людей, ни ради животных.

В полдень мы сделали привал на час или более в глубокой и широкой лощине у дороги, где съели наши пайки галет, которые носили в ранцах, немного отдохнули, побродили вокруг, немного пофуражировали; сварили кофе, шоколад или чай; отведали вместе изысканные лакомства, которые некоторым удалось раздобыть; вымыли ноги в ручье, пересекавшем лощину; и так или иначе подкрепили силы перед скорым возобновлением марша.

Весь день благоприятствовал длительному маршу: солнце было несколько скрыто облаками, а жара не доходила до изнуряющей. Колонна держалась плотно, и было великолепно зрелище длинной ленты, изгибавшейся среди холмов и низин вдалеке. По достижении вершины Катоктинских гор неожиданный поворот дороги разом открыл перед нами великолепную панораму долины Монокаси и бескрайние просторы окрестных земель, посреди которых вдали едва угадывались шпили города, который мы принимали за Фредерик. Чуть дальше мы увидели город во всей красе тишайшего пейзажа. Теперь было очевидно, что наш дневной марш закончится не раньше этого места, и мы этому нисколько не огорчились, так как рассчитывали найти там готовый транспорт и без малейшего промедления отправиться в Нью-Йорк.

Забавно было наблюдать стремление солдат собирать сувениры кампании — от ржавой железной пуговицы, которую пленный мятежник соглашался срезать со своего мундира, до собаки на привязи из веревки. В собачьем деле годным казалось абсолютно все. От щенка пуделя до тощего двортерьера — любое попавшееся на пути животное непременно подбирали так, будто это было создание чистейших кровей. Ценность представляла не сама вещь, а связанные с ней воспоминания. Впрочем, это увлечение оказалось недолгим. Возможно, долгий марш пришелся собакам не по вкусу; или же их новым хозяевам надоело сносить бурный смех, которым их неизменно приветствовали товарищи, когда они распутывали своих визгливых подопечных, вечно путавшихся под ногами. Какова бы ни была причина, собаки исчезли, и, по наблюдениям автора, с величественной колонной во Фредерик вошел лишь один-единственный жалкий, хромой и выбившийся из сил двортерьер. Не исключено, что кое-кто из четвероногих мог оказаться в супе или рагу, будь наше продовольственное снабжение впоследствии столь же плачевным, как в иные пережитые нами дни и ночи. В такие моменты мясо собаки, кошки или мула, хорошо протушенное, было бы принято с восторгом и признано огромной удачей.

Мы вошли во Фредерик ближе к вечеру и задержались там часа на два или более. Лавки тут же были осаждены желающими раздобыть еду и питье любого рода, однако мало что могли поделать с нахлынувшим голодным спросом. В сумерках мы снова затянули ремни, ведь нам предстояло пройти еще три мили до Монокаси-Джанкшен, где мы должны были сесть на поезд. Приближаясь к узловой станции, мы услышали визг и сопение паровозов, и трудно было вообразить звуки более приятные. Мысль о поезде, мчащемся по стране, преследовала нас на многих и многих утомительных маршах; и теперь сознание того, что именно он доставит нас на расстояние, отделявшее нас от родных мест, звук его пронзительного приветствия и вид сверкающих циклопических глаз — все это поистине пьянило.

Эти последние три мили стали для некоторых из нас, а возможно, и для всех, самой тяжелой частью марша — много тяжелее, чем было бы при более коротком отдыхе во Фредерик. Прошедший день определенно стал великим достижением, по степени тяжести уступавшим лишь нашему маршу 4 июля из Карлайла в Лорел-Фордж через море грязи. Расстояние от Бивер-Крик до Фредерика составляет около двадцати двух миль. Мы двигались в полном снаряжении, даже с заполненными патронными сумками. Нас поддерживала близкая перспектива дома, манящая перед нашими глазами, осознание того, что это наш последний марш, а также вера в то, что в Нью-Йорке возникла чрезвычайная ситуация, требующая нашего немедленного присутствия. Но даже под воздействием столь вдохновляющих мотивов удивительно, что мы вообще держались на ногах. Едва один бедняга, солдат 56-го нью-йоркского полка, добрался до лагеря, как его истощенные силы иссякли, и через полчаса он скончался. С виду он был крепким рабочим человеком. Странно, что смерть из-за усталости того дня обошла стороной людей, не привычных к тяжелому труду, и простерла свою сильную руку на того, кто обладал жилистым телосложением.

Местом для лагеря стал участок леса неподалеку от железной дороги. Земля была сыроватой, а воздух — тяжелым от тумана; но мы были слишком измотаны, чтобы ставить палатки, поэтому просто расстелили резиновые плащ-палатки и рухнули на них. К тому же мы не предполагали отдыхать там всю ночь и ожидали, что нас вот-вот поднимут на посадку в вагоны. В том бивуаке — при перегретых телах и истощенной нервной энергии — таилась опасность, куда большая, чем многие из нас думали; но ночь прошла спокойно и без происшествий.

Пятница, 17-е. Часы пятницы текли один за другим, не принося никаких вестей о дальнейшем движении. Однако вскоре после полуночи нас построили в колонну для посадки на поезд до Балтимора. Почти сразу задождил дождь, который не прекращался до самого рассвета; все это время мы оставались под ружьем на дороге в ожидании и снова промокли до нитки. На рассвете 23-й и 56-й полки погрузили в состав из тридцати вагонов, похожих на те, что везли нас из Филадельфии в Гаррисберг в самом начале нашей кампании и которые мы тогда почитали за самые жалкие. В некоторых из них было положено по три-четыре грубых сосновых доски вместо скамей, а в остальных не было вообще ничего. Но теперь наш взгляд на вещи кардинально изменился, и мысль о том, что наши долгие марши, изнурительное голодание и неуютные бивуаки остались позади, была столь восхитительной, что мы восприняли эти вагоны как убежище от бедствий.

Мы прибыли в Балтимор около 16:00, где подкрепились и рассчитывали сразу же сесть на поезд до Филадельфии, поскольку транспорт для 23-го полка был заказан его офицерами. Однако бригаде было приказано двигаться совместно через Гаррисберг; и мы, соответственно, прошли пешком через весь город около двух миль до гаррисбергского вокзала, где около полуночи погрузились в состав, похожий на тот, что привез нас из Фредерика. Наше продвижение шло очень медленно, вероятно, из-за повреждений на путях: мятежники сожгли мосты, а рельсы вырвали и исковеркали. К тому моменту ремонт был почти завершен, хотя несколько сооружений, по которым мы проезжали, считались весьма ненадежными для пропуска поездов.

Суббота, 18-е. Весь день мы провели преимущественно на крышах вагонов, откуда открывалась очаровательная панорама красивой местности, которую мы пересекали. Поскольку поезд более половины времени стоял на месте, некоторые из нас проявили инициативу: развели костры на полотне дороги и сварили кофе; другие отправились на поиски ягод; третьи с немалым риском сбегали к соседней ферме за хлебом с маслом, молоком, пирожными и пирогами; четвертые коротали время за игрой в шашки — клетки были выцарапаны на жестяных крышах вагонов, а вместо шашек использовали мелкие кусочки щебня. В Йорке нас ожидала толпа мелких торговцев с пирожными, пирогами и прочей снедью, которые наперебой предлагали свой товар, а мы столь же жадно скупали его по баснословным ценам.

Между Йорком и Гаррисбергом мы чудом избежали страшной беды. Новый мост через значительный приток Саскуэханны рухнул под товарным и скотовозным составом всего за несколько часов до нашего прибытия — теперь все это представляло собой устрашающее зрелище крушения. Мы пересекли реку: кто по легкому понтонному мосту, а кто карабкаясь по сломанным балкам и разбитым вагонам, — и сели на поезд с другой стороны, который доставил нас в Гаррисберг к наступлению темноты. Здесь нам грозила очередная задержка, которой удалось избежать, как мы поняли, благодаря решительности наших полковых офицеров. Перекусив в солдатской столовой, где еды было вдоволь, мы без пересадки двинулись в сторону дома. Наши ночные спальные места были свалены в кучу несколько хаотично, напоминая коробку из-под сардин. Но несмотря на случайные пинки в лицо, пикантный запах старого ботинка неподалеку от органов обоняния или прочие подобные напоминания о нашем положении, мы спали и набирались сил.

Воскресенье, 19-е. В Истоне, штат Пенсильвания, нас встретила огромная толпа людей, нагруженных едой для нас. Было время утренней церковной службы; но они услышали о нашем приближении и о том, что у нас почти нечего есть, и вот перед нами явилось свидетельство их христианской веры. Это поистине было прекрасное зрелище: мужчины на доверху нагруженных повозках с вареным мясом, хлебом, пирогами и прочим подъезжали к дверям вагонов и щедрой рукой раздавали съестное; женщины, сгибаясь под тяжестью корзин, спешили к тем, кто, казалось, еще ничего не получил; ничего за деньги, все ради милосердия. Можно догадаться, что тишину того субботнего воздуха нарушило множество звонких возгласов в честь тех добрых самаритян из Истона. Поезд стоял достаточно долго, чтобы у нас была возможность немного привести себя в порядок; а один парень даже отважился уйти и побриться. Раскаты издевательского смеха, которыми встретили этого юнца, когда он показался на глаза, могли сравниться лишь с хохотом, с которым мы приветствовали первого человека, замеченного нами с зонтом!

В 15:00 мы прибыли в Элизабетпорт, где поднялись на борт ожидавшего нас парохода. Высадились у Бэттери и прямиком направились в арсенал, где нас распустили.

В изложенном выше рассказе я не пытался скрывать или преуменьшать наше стремление поскорее оказаться дома. Это чувство свойственно всем солдатам, когда срок их службы подходит к концу, и далек тот день, когда армейская жизнь обретет для американского гражданина такие привлекательные стороны, что заставит его относиться к ней равнодушно. Но теперь, когда наше желание увидеть знакомые лица и возобновить привычный уклад жизни исполнилось, мы почувствовали готовность вновь откликнуться на подобный призыв к нашему патриотизму, даже если бы было достоверно известно, что нас ждут такие же испытания. Мы знали, что служба, которую мы сослужили правительству, была почетной и ценной, и радовались тому, что исполнили ее так, что нам не стыдно беречь память о ней. И в знак этого я буду дорожить каждой реликвией. Ранец и сухарная сумка, истертые, затхлые и поржавевшие; помятая фляга; ремень и патронная сумка; шерстяные и резиновые одеяла, самые незаменимые из элементов снаряжения, — все это не будет выброшено в мусор, а сохранится с возрастающей любовью. И да не забуду я свою палатку-убежище! О тот мучительный скарб! С которым я тащился день за днем по самым скверным дорогам, перенося изнурительную ношу ради лучезарной надежды на то, что по окончании марша она отблагодарит меня, а заодно, быть может, и какого-нибудь несчастного товарища, своей надежной защитой; и поскольку я не выбросил ее в отчаянии в тех горах нашего горя, я делаю это сейчас и впредь буду хранить ее как священную память. Установленная в каком-нибудь тихом уголке моего сада, она в будущем послужит поддержанию угасающих искр патриотизма, ибо под ее сенью будет поведана история Геттисберга — история, которая никогда не будет забыта, пока среди людей жива любовь к славным деяниям, наряду с тем эпизодом Великой битвы, который выпал на долю нью-йоркского ополчения и кажется незначительным лишь при сравнении с грандиозным размахом основных событий.

ПРИЛОЖЕНИЕ.

КРАТКИЙ ОБЗОР КАМПАНИИ.

Вторник, 16 июня 1863 г. — 23-й полк получил приказ выступить в поход.

Среда, 17-е. — Полк готов; ожидание транспорта.

Четверг, 18-е. — Погрузка в первой половине дня. Погода приятная.

Пятница, 19-е. — Прибытие утром в Гаррисберг, рапорт генерал-майору Каучу; во второй половине дня — на Бриджпорт-Хайтс. Во второй половине дня и ночью штормовая погода. Пройдено 5 миль.

Суббота, 20-е. — Рабочие партии заняты в окопах. Караульная служба на валах. День облачный, сильный дождь всю ночь.

Воскресенье, 21-е. — Возобновление вчерашних работ. Разметка нового лагеря. Облачно, но без дождя.

Понедельник, 22-е. — Капитан Фарнем (рота C, 23-й полк) назначен исполняющим обязанности майора полка. В строю присутствуют 448 офицеров и нижних чинов.

Вторник, 23-е. — Бригадный генерал Уильям Холл принял командование над всеми войсками в форту и его окрестностях. Полковник Уильям Эверделл-младший временно назначен командиром Одиннадцатой бригады, в состав которой теперь входят 23-й, 52-й и 56-й полки. Из Бруклина прибыло подразделение 23-го полка численностью двадцать два человека.

Среда, 24-е. — Обычный гарнизонный распорядок.

Четверг, 25-е. — Прибыл бригадный генерал Джесси С. Смит и принял командование Одиннадцатой бригадой, насчитывающей теперь 1124 офицера и нижних чинов. Последние четыре дня преимущественно теплыe и приятные, хотя ночью и утром преобладают густые туманы.

Пятница, 26-е. — Выступили в поход с двухдневным запасом вареной провизии для несения пикетной службы с целью смены 37-го нью-йоркского полка полковника Рума. Лил проливной дождь. Отряды выставлены на различных дорогах на удалении от одной до трех миль. Ночь прошла спокойно.

Суббота, 27-е. — Пикеты выдвинуты вперед к Ширманстауну. Ближе к вечеру появились передовые подразделения 8-го и 71-го нью-йоркских полков, осуществлявшие рекогносцировку в авангарде с 30-го числа. Поступило донесение о том, что противник медленно продвигается вперед. Сменившись, вернулись и прибыли в форт около полуночи. День пасмурный, небольшой дождь.

Воскресенье, 28-е. — Непрерывные донесения о движении противника к нашим укреплениям. Гарнизон под ружьем весь день и всю ночь. Гласис и пространство за ним расчищены от деревьев и посевов. За каждой ротой закреплена позиция у бруствера. День был полон тревог, но прошел без серьезных последствий. На ночь караулы удвоены. Облачно и комфортно, без дождя.

Понедельник, 29-е. — В состоянии полной готовности. Крупный отряд из 23-го полка выделен для комендантской службы у моста через Саскуэханну. Направлен добровольческий пикетный отряд в составе подразделений 8-го, 56-го и 23-го полков под командованием подполковника Элвелла (23-й полк). Пикеты подверглись обстрелу, но потерь не понесли. Захвачен в плен мятежник. Погода неустойчивая.

Вторник, 30-е. — Продолжаем оставаться начеку. 22-й и 37-й нью-йоркские полки отправлены на рекогносцировку. Рассчитывая вернуться в течение дня, они оставили всё, кроме оружия и боеприпасов, и таким образом прошли всю оставшуюся кампанию! Они двинулись по Карлайлской дороге к Спортинг-Хиллу, где завязалась перестрелка, в которой трое офицеров и четверо рядовых получили ранения. Ближе к вечеру — кратковременный дождь.

Среда, 1 июля. — Выступили во второй половине дня в погоню за противником, в полном снаряжении, с сорока патронами и двухдневным пайком вареной пищи на человека. По смотровой ведомости 23-го полка в строю находилось 506 офицеров и нижних чинов. Колонна состояла из 8-го, 11-го, 23-го, 52-й, 56-го, 68-го и 71-го нью-йоркских полков со взводом Филадельфийской батареи Миллера — все под командованием бригадного генерала Джозефа Найпа. В 22:00 встали бивуаком на Триндл-Спринг-Крик. Погода приятная. Пройдено расстояние: 7 миль.

Четверг, 2-е. — В 3:00 подняты по тревоге, с рассветом совершили контрмарш на два миль. Весь день простояли на месте. Встали бивуаком в тупике Конедогинет-Крик у местечка под названием Оррс-Бридж. День теплый и приятный. Пройдено расстояние: 3 мили.

Пятница, 3-е. — Возобновили марш вперед, избавившись от ранцев и шерстяных одеял. Прибыли в Карлайл к 18:00. Во второй половине дня жарко и духота. Пройдено расстояние: 12 миль.

Суббота, 4-е. — Пошли по Карлайлско-Балтиморской дороге через Пейпертаун и Маунт-Холли-Гэп. Сильный шторм. У Хантерс-Ран 23-й полк, за исключением авангардной роты, совершил контрмарш к бумажной фабрике в Маунт-Холли. Пересекли ручей незадолго до наступления темноты. Полк прибыл в Лорел-Фордж разрозненными отрядами в течение ночи, люди покрыты грязью, изнурены голодом и усталостью. Пройдено расстояние: 17 миль.

Воскресенье, 5-е. — В 8:00 возобновили марш. У Пайн-Гров-Айрон-Уоркс свернули налево и поднялись на крутую гору, на вершине которой остановились бивуаком в поддержку замаскированной батареи, установленной на перекрестке дорог в роще. День душный, сменился дождливой ночью. Многие из солдат были без продовольствия, а у всех остальных запасы были крайне скудными. Пройдено расстояние: 5 миль.

Понедельник, 6-е. — Выданы пайки. Примерно в середине до полудня двинулись вперед. Около восьми часов достигли Кашتاуна на Чамберсбергско-Геттисбергской дороге. Встали бивуаком в фруктовом саду. Есть нечего. День пасмурный и комфортный, дороги тяжелые. Пройдено расстояние: 16 миль.

Вторник, 7-е. — Получен приказ маршировать на Геттисберг, но вскоре отменен. Проследовали в направлении Чамберсберга миль на семь, где свернули на дорогу в Алтодейл, штат Пенсильвания. Около 16:00 сделали остановку возле этой деревни. День ясный, дороги тяжелые, розданы пайки. Пройдено расстояние: 12 миль.

Среда, 8-е. — Около 1:00 ночи снова начался дождь, быстро переросший в яростный шторм. Весь лагерь оказался абсолютно беззащитным перед его стихией. В 8:00 снова вышли на дорогу. Прошли немного дальше Уэйнсборо и соединились с Потомакской армией. День приятный, дороги очень тяжелые. Пройдено расстояние: 11 миль.

Четверг, 9-е. — Отдых. По смотровым ведомостям 23-го полка зафиксирована наибольшая численность за всю кампанию — 519 офицеров и нижних чинов.

Пятница, 10-е. — Выход на рекогносцировку в составе 71-го нью-йоркского полка. Весь день под ружьем на открытом поле под палящим солнцем. Вернулись в лагерь около наступления темноты. Пройдено расстояние: 8 миль.

Суббота, 11-е. — Во второй половине дня колонна двинулась в сторону Хагерстауна, в авангарде шел 23-й полк. Встали бивуаком в миле за Леттерсбургом. Рота B 23-го полка выделена в передовой пикет. Вечер приятный. Пройдено расстояние: 5 миль.

Воскресенье, 12-е. — Совершили контрмарш к Леттерсбургу, где вышли на Кэвтаунскую дорогу, достигнув конечного пункта около полудня. Здесь столкнулись с очередной сильнейшей грозой. Несколько солдат 56-го нью-йоркского полка были поражены электрическим разрядом, один из них погиб. Выданы пайки свежей говядины. Встали бивуаком на поле, которое залило дождем, превратив в сплошное грязевое месиво. Дороги довольно хорошие, утро комфортное. Пройдено расстояние: 9 миль.

Понедельник, 13-е. — Марш в сторону Бунсборо. С наступлением темноты встали бивуаком на пересеченном каменистом поле, вдали виднелись огни различных лагерей Потомакской армии. Большую часть дня шел дождь, сильная грязь. Пройдено расстояние: 10 миль.

Вторник, 14-е. — Полями перешли к дороге Бунсборо — Хагерстаун. Двигаясь по ней в сторону последней до Бивер-Крик, разбили лагерь. День приятный. Пройдено расстояние: 5 миль.

Среда, 15-е. — В 7:30 утра выступили в обратный путь домой, выйдя на трассу во Фредерик. Прибыли во Фредерик около 18:00, а в Монокаси-Джанкшен — около 22:00, где разбили лагерь в роще. Погода комфортная, небо затянуто облаками большую часть дня; дорога сухая и довольно ровная, хотя идти было тяжело для ног. Солдат 56-го нью-йоркского полка замертво упал по прибытии в лагерь от полного истощения. Пройдено расстояние: 25 миль.

Четверг, 16-е. — Ожидание транспорта.

Пятница, 17-е. — Посадка на поезд до Балтимора. Прибытие около 16:00. Марш к Филадельфийскому вокзалу, а оттуда — к Гаррисбергскому. Около полуночи сели на поезд до последнего.

Суббота, 18-е. — В пути на Гаррисберг, куда прибыли около 21:00; в полночь без пересадки вновь тронулись в путь на Элизабетпорт, штат Нью-Джерси.

Воскресенье, 19-е. — Сделали остановку в Истоне, штат Пенсильвания, где жители высыпали в полном составе, чтобы накормить нас. Вскоре после полудня прибыли в Элизабетпорт и немедленно взошли на борт парохода до Нью-Йорка. Высадились у Бэттери и прямиком направились в арсенал, где в 19:30 были распущены.

Общий итог расстояний, пройденных маршем за 15 дней с 1 июля по 15 июля включительно: сто сорок пять миль, или в среднем девять с двумя третями мили в день; при этом каждый солдат нес в общей сложности тридцать фунтов багажа, за исключением марша в первый день протяженностью в семь миль, во время которого каждый нес сорок четыре фунта.

Наибольшее количество людей на перекличке: пятьсот девятнадцать человек, включая офицеров и рядовых.

Примечания

1. И здесь представляется проявлением элементарной благодарности упомянуть одно имя, пусть даже это и нарушает «обычай» изложения данной истории. Во все те дни и ночи ужаса в Гаррисберге был один дом — и хочется надеяться, что многие другие тоже, — над которым неизменно реял звездный флаг. Благородная хозяйка этого дома попросила о чести принять в свою семью любого из наших бойцов, кто тяжело заболеет. Ее великодушная просьба была исполнена, и один из наших товарищей — сколько еще других, я не знаю, — несомненно, был обязан ее заболивому уходу счастливой возможностью вернуться домой, чтобы умереть в кругу семьи. Полкам не следует забывать имя миссис Бейли.

2. Полковник Вариан описывает следующий потрясающий эпизод: «Приблизившись к Чамберсбергу на расстояние мили, я получил сведения, что наши кавалерийские пикеты сбиты и кавалерия противника вот-вот войдет в город. Я остановил свой отряд... зарядил мушкеты и двинулся к городу. Мы прошли по главной улице колонной по ротам... под восторженные аплодисменты всего населения — горожане видели в наших лицах своих избавителей и встречали нас с таким радушием, которое нужно увидеть и прочувствовать, чтобы оценить по достоинству, угощая весь отряд всем тем, что удавалось раздобыть наспех... И под общие ликующие возгласы на флагштоке под невообразимый восторг толпы были подняты звезды и полосы».

3. «Теперь велась подготовка к наступлению на Гаррисберг; но в ночь на 29-е число от разведчика поступили сведения, что федеральная армия, переправившись через Потомак, движется на север и что авангард колонны достиг Саут-Маунтин. Поскольку наша связь с Потомаком оказалась под угрозой, было решено предотвратить его дальнейшее продвижение в этом направлении путем сосредоточения нашей армии на восточной стороне гор. Соответственно, Лонгстриту и Хиллу было приказано следовать из Чамберсберга на Геттисберг, куда также было поручено выступить генералу Юэллу из Карлайла». — Выдержка из отчета генерала Р. Э. Ли о битве при Геттисберге.

4. На следующий день генерал-майор Кауч написал по этому важному вопросу следующий приказ, который, как ни странно, был обнародован — по крайней мере для 23-го полка — в то время, когда мы стояли лагерем в Уэйнсборо; более того, до 52-го полка он был доведен лишь 16 июля. Этот факт является ярким свидетельством бешеного темпа кампании, в которую мы вступали.

Head-Quarters Department of the Susquehanna,

}

Harrisburg, July 3d, 1864.

}

Общие приказания № 5.

Командующий генерал обращает внимание всех офицеров и солдат в этом департаменте на порок мародерства, который пока еще существует в незначительных масштабах. Он надеется, что все объединятся в осуждении этой позорной практики и выразят твердую решимость искоренить ее полностью.

Все воинские формирования любого масштаба — будь то армия, корпус, полк или рота — должны помнить, что для завоевания доброй репутации им необходимо сохранять свою репутацию чистой от подобных пятен.

Командиры частей будут нести самую строгую ответственность за неукоснительное уважение к частной собственности со стороны каждого подчиненного им офицера и солдата. Они также обязаны пресекать любые случаи отставания на марше или самовольного ухода из лагерей. Если солдаты или офицеры не справляются со своими обязанностями, они подлежат немедленному аресту и докладу в этот штаб; помимо предусмотренных воинских наказаний, их имена вместе с номером и наименованием полка, к которому они принадлежат, будут переданы в качестве дополнительного позора генерал-адъютанту их родного штата.

По приказу

генерал-майора Д. Н. Кауча.

Джон С. Шульце, пом. ген.-адъютанта.

5. Поскольку этот джентльмен, пробираясь к нам на соединение, прошел практически тем же путем, что и мы, его наблюдения представляют интерес как свидетельство того, как выглядела обстановка у нас в тылу. Кроме того, его приключения весьма занимательны как в силу их новизны и свежести, так и благодаря незаурядной энергии, проявленной при преодолении препятствий, которые устрашили бы большинство людей.

Пятого июля он с большим трудом добыл пропуск для переправы через мост в Гаррисберге и, прибыв в Карлайл тем же днем на поезде, отправился с одним или двумя спутниками пешком догонять колонну. В Пейпертауне они остановились на ночлег в заброшенном доме, где обнаружили «нескольких солдат, сидевших на полу и евших хлеб с патокой при свете обломанной сальной свечи». На следующее утро они вышли на горную дорогу, ведущую к Лорел-Фордж, которая по-прежнему оставалась практически непроходимой. По словам рассказчика: «Это была сплошная грязь, грязь худшего из видов. Так мы шли много томительных миль, пока не добрались до места, где лагерем с повозками стояли бойцы 37-го полка. Дорога становилась все хуже по мере нашего продвижения. Теперь нам стало попадаться немало отставших солдат и повозок, причем некоторые застряли в грязи, а бойцы с помощью веревок помогали лошадям преодолевать эту практически непроходимую жижу. Мы наткнулись на сломанную повозку, принадлежавшую 37-му полку, и нашли в ней бочонок с галетами, которыми набили носовые платки и жевали их на ходу, размачивая в ручьях, чтобы облегчить работу зубам. Для поднятия духа нам сообщили, что чем дальше мы продвинемся, тем меньше шансов будет раздобыть хоть какую-то еду; и мы убедились в этом на собственном опыте. Пройдя совсем немного, мы встретили голодных солдат, которые с радостью приняли часть наших галет». Нашим путешественникам посчастливилось найти крышу над головой в ту ночь, но спать пришлось лечь без ужина.

«Во вторник утром мы продолжили путь голодными, не сумев раздобыть завтрак: бедняга, предоставивший нам ночлег, был ограблен мятежниками, которые не оставили ему провиции даже для собственной семьи. Поскольку дороги здесь были обсажены вишневыми деревьями, мы последовали примеру солдат и утолили голод этим освежающим плодом... Наконец мы добрались до Кашتاуна, где обнаружили основные силы наших нью-йоркских и бруклинских полков, стоявших лагерем... Мы выяснили, что у многих скопились письма для отправки домой, и вызвались их отвезти, поскольку регулярная почтовая связь отсутствовала. Они быстро нагрузили нас довольно сильно; так что, с солдатскими сухарными сумками через каждое плечо, мы зашагали вместе с колонной, когда она тронулась в путь».

В Алтодейле наш друг, «собрав все письма в Нью-Йорк», окончательно распрощался с нами и пустился в обратный путь в одиночку. Полагая, что в ночное время в дороге его могут потревожить — ведь он намеревался идти максимально возможное по силам количество часов, — он вооружился штабным пропуском. «Я вышел, — продолжает он, — около половины девятого вечера с намерением пройти как можно дальше перед тем, как отдохнуть. Но поскольку ночь была темной, существовала определенная опасность попасть в руки мятежников, а те немногие отставшие солдаты, с которыми я шел, не пожелали продвигаться дальше, я решил остановиться у первого же дома. Из-за душевного беспокойства я за ночь поднимался несколько раз, а около двух часов утра, когда луна поднялась достаточно высоко, чтобы дорога стала видна, я разбудил фермера, расплатился по счету и вышел наружу. Едва ступив на дорогу, я услышал резкое приказание: „Стой!“ Окрик исходил от пикета 13-го полка, который окликнул товарища и тщательно изучил мой пропуск в свете фонаря. Убедившись, что все в порядке, я продолжил свое одинокое путешествие. Вскоре полил сильный дождь, который промочил меня насквозь, добавив неудобств». В темноте он натыкался на различные подозрительные группы, которых удавалось избегать благодаря тому, что они потеряли бдительность, укрывшись от дождя и, возможно, заснув, опасаясь, что это мятежники. Как выяснилось позже, одна из таких групп состояла из независимых пенсильванских пикетов, охранявших дорогу! «После утомительного перехода, — продолжает он, — около пяти утра я прибыл в Фейетвилл. Разбудив одного из лавочников, я получил всю необходимую информацию о дальнейшем пути и позавтракал. Буря не утихала, но я был полон решимости идти вперед, несмотря на то, что дороги стремительно превращались в непроходимые. Я обнаружил, что мосты смыты, а дороги затоплены; но вскоре привык брести в воде по пояс. В конце концов я вышел к железной дороге, точнее, к тому, что от нее осталось. Мятежники разобрали пути, сожгли шпалы и исковеркали рельсы самым невообразимым образом... Я добрался до Шиппенсбурга как раз вовремя, чтобы узнать, что до следующего утра поездов не будет. Несмотря на усталость, я решил прорываться до Карлайла в надежде поймать там солдатский поезд... Около шести вечера я пришел в небольшую деревню, где поужинал. Около семи часов я снова пустился в ночной поход, поскольку раздобыть какой-либо транспорт не удалось. Я брел в темноте по очень извилистой и грязной дороге, временами теряя ориентацию, пока мой путь, наконец, не пролег вдоль широкого водного потока. От долгих часов тяжелой ходьбы я едва держался на ногах, то и дело срывался головой вниз, постоянно рискуя свалиться в реку. Стало совсем темно, а туман, поднимавшийся от реки, делал дорогу и воду неотличимыми друг от друга, так что мне приходилось прощупывать путь шаг за шагом... Пройдя еще несколько миль, я услышал долгожданный звук паровоза, послуживший мне ориентиром до станции Ньювилл, куда я прибыл около половины двенадцатого».

«Узнав, что до утра поезда на Гаррисберг не будет, я снял комнату и лег спать. Около часа ночи я услышал гудок паровоза, торопливо оделся и поспешил вниз, но обнаружил лишь солдатский поезд, отправлявшийся в Шиппенсбург; однако я решил больше не ложиться спать, опасаясь опоздать на самый ранний утренний поезд на восток (!). Остаток ночи я провел в котельной станции, суша одежду и письма, а утром сел на поезд до Гаррисберга, откуда добрался до Нью-Йорка, куда прибыл около десяти часов вечера». В ту же ночь он отсортировал бруклинские письма и лично разнес большинство из них ранним утром следующего дня!

Во время второй экспедиции, предпринятой с аналогичной благотворительной целью, этот решительный и неутомимый путешественник описывает забавные мытарства, перенесенные им ради обеспечения безопасной переправки «большого сундука, набитого табаком для ребят» — на вес золота для испытывающих табачный голод полков. Среди прочих экспедиторов, чьи услуги он задействовал, был некий «Нат Вульф, который недавно использовался мятежниками для перевозки погибших солдат» — его принудили к этому, когда они проходили через его имение. Нат продемонстрировал то, что он называл своим «пропуском», написанным на клочке коричневой бумаги и подписанным генералом мятежников Хит, который освобождал его от дальнейшей мобилизации на службу мятежников ввиду его «крайней бедности и негодности его лошади и повозки для какой-либо дальнейшей службы» их армии! Если учесть, каковы были потребности службы мятежников в лучшие времена, можно представить себе потенциальные опасности путешествия, в которое собирался пуститься наш странник! Но «Нат Вульф» — чей фургон был «связан веревками» — благополучно доставил свой редкий груз, не говоря уже об оперативности. Собрав очередную «обширную почту», мистер Т. немедленно отправился в обратный путь домой и доставил свой драгоценный груз в кратчайшие сроки, несмотря на тревожный приступ болезни, настигший его во Фредерике, штат Мэриленд.

«Такое усердие в добровольном служении полкам и столь необычайные усилия по скорейшему облегчению тревог тысяч сердец, для которых он вел драгоценнейшие послания, заслуживают большего, чем это мимолетное признание».

Джон Х. Триплер, эсквайр.

Наш самоотверженный путешественник забывает указать расстояния своего удивительного странствия. Утром 6-го числа он покинул Пейпертаун; вечером 7-го расстался с войсками в Алтодейле; и вот незадолго до полуночи 8-го числа он находится в Ньювилле — преодолев пешком расстояние, которое вряд ли составляет менее девяноста миль примерно за шестьдесят пять часов; неся более половины этого пути около тысячи писем, вес которых не мог быть меньше тридцати фунтов, и все это под проливными дождями, по ужасным дорогам, переходя вброд или переплывая речки, мосты через которые были смыты наводнением!

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость