МЕМУАРЫ ГЕНЕРАЛА У. Т. ШЕРМАНА
Уильяма Т. Шермана
Том II.
Часть 3
CONTENTS
XVI. ATLANTA CAMPAIGN-NASHVILLE AND CHATTANOOGA TO KENESAW—MARCH, APRIL, AND MAY, 1864 XVII. ATLANTA CAMPAIGN—BATTLES ABOUT KENESAW MOUNTAIN—JUNE, 1864 XVIII. ATLANTA CAMPAIGN—BATTLES ABOUT ATLANTA—JULY, 1864 XIX. CAPTURE OF ATLANTA—AUGUST AND SEPTEMBER, 1864 XX. ATLANTA AND AFTER—PURSUIT OF HOOD—SEPTEMBER AND OCTOBER, 1864
ИЛЛЮСТРАЦИИ И КАРТЫ
Portrait of General Thomas
Portrait of General McPherson
Portrait of General Schofield
Map—Atlanta Campaign I.
Map—Atlanta Campaign II.
Map—Atlanta Campaign III.
Map—Atlanta Campaign IV.
Map—Atlanta Campaign V.
Map—Atlanta Campaign VI.—Siege of Atlanta
МЕМУАРЫ ГЕНЕРАЛА УИЛЬЯМА Т. ШЕРМАНА.
Том II.
Часть 3
ГЛАВА XVI.
АТЛАНТСКАЯ КАМПАНИЯ — ОТ НЭШВИЛЛА И ЧАТТАНУГИ ДО БЕНЕБАВА.
МАРТ, АПРЕЛЬ И МАЙ 1864 ГОДА.
18 марта 1864 года в Нэшвилле, штат Теннесси, я сменил генерал-лейтенанта Гранта на посту командующего Военным дивизией Миссисипи, охватывающей департаменты Огайо, Камберленд, Теннесси и Арканзас, которыми командовали соответственно генерал-майоры Скофилд, Томас, Макферсон и Стил. Генерал Грант как раз собирался отправиться на Восток, чтобы принять командование над всеми армиями Соединенных Штатов, и в особенности чтобы лично руководить Потомакской армией и Армией Джеймса, действовавшими против Ричмонда; я сопровождал его по пути до Цинциннати, чтобы воспользоваться возможностью приватно обсудить множество мелких деталей, связанных с предполагаемыми изменениями и подготовкой к великим событиям, которые тогда назревали. Среди прочего обсуждалось планируемое назначение на должности многих известных и влиятельных офицеров, которые в силу обстоятельств оказались в состоянии бездействия и недовольства. Среди них выделялись генералы Макклеллан, Бернсайд и Фримонт на Востоке; и генералы Бьюлл, Маккук, Негли и Криттенден на Западе. Я понимал так, что генерал Грант считал мудрым и благоразумным предоставить всем этим офицерам соответствующие командные должности, которые позволили бы им вернуть утраченное влияние; и поскольку тогда требовалась общая реорганизация всех армий, он поручил мне особо учесть претензии генералов Бьюлла, Маккука и Криттендена и постараться предоставить им такие командные должности, которые были бы как можно ближе к их званиям и датам получения комиссий; однако я не должен был предпринимать ничего до получения от него дальнейших указаний по этому поводу, так как он пояснил, что перед изданием окончательных приказов ему придется проконсультироваться с военным министром. Генерал Бьюлл и его офицеры прошли через долгое испытание следственной комиссией в связи с их действиями во время кампании в Теннесси и Кентукки, завершившейся сражением при Перривилле, или у Чаплин-Хиллз, 8 октября 1862 года, и были по существу оправданы; а поскольку было очевидно, что нам предстоят тяжелые бои, мы стремились привлечь к согласным действиям каждого человека и каждого искусного в военном деле офицера. Среди них генералы Бьюлл и Макклеллан занимали видное положение как по своему званию, так и благодаря славе, приобретенной ими в Мексике, а также на начальном этапе гражданской войны. Вернувшись в Нэшвилл, я занялся организацией и подготовкой, что предполагало обеспечение общей безопасности уже завоеванного обширного региона Юга, особенно различных путей снабжения и связи с действующими армиями на передовой, а также формирование крупной армии для наступления в Джорджию одновременно с продвижением восточных армий против Ричмонда. Вскоре я получил от полковника Дж. Б. Фрая — ныне служащего в Департаменте генерал-адъютанта, а тогда находившегося в Вашингтоне во главе управления генерального провост-маршала — письмо с просьбой сделать что-нибудь для генерала Бьюлла. Я ответил ему откровенно, рассказав о своем понимании с генералом Грантом и о том, что я все еще жду ожидаемого приказа Военного министерства о назначении генерала Бьюлла в мое подчинение. Полковник Фрай, как особый друг генерала Бьюлла, ответил, что он очень хочет, чтобы я официально ходатайствовал об услугах генерала Бьюлла по имени, и поинтересовался, что именно я намерен ему предложить. На это я ответил, что после договоренности с генералом Грантом о том, что он уведомит меня из Вашингтона, я не могу с приличествующей стороны настаивать на этом вопросе, но если генерал Бьюлл будет назначен ко мне конкретно, я готов поручить ему командование всеми войсками на реке Миссисипи от Каира до Натчеза, что составляло около трех дивизий или эквивалент армейского корпуса. Генерал Грант больше никогда не связывался со мной по этому поводу; и я сделал вывод, что мистер Стэнтон, отличавшийся своей мстительностью в предрассудках, не согласится на использование этих высокопоставленных офицеров. Генерал Бьюлл к концу войны опубликовал резкое политическое письмо, направленное против генерала Гранта, в котором ставил под сомнение его общее руководство войной и заявлял, что и генералы Канби, и Шерман предлагали ему подчиненную должность, от которой он отказался, поскольку некогда превосходил нас в звании. Это было неправдой ни в отношении меня, ни в отношении Канби, я полагаю, поскольку и генерал Канби, и я превосходили его в звании со времен Вест-Пойнта и старой армии, а он (генерал Бьюлл) превосходил нас лишь датой получения комиссии генерал-майора в течение короткого периода в 1862 году. Это газетное выступление, хотя и направленное против генерала Гранта, ударило по нему самому, поскольку поставило крест на его военной карьере. Генерал Криттенден впоследствии получил полномочия на службу, и я предложил ему дивизию, но он отказался от нее по той причине, как я понял, что в свое время командовал корпусом. Сейчас он находится на службе в Соединенных Штатах, командуя Семнадцатым пехотным полком. Генерал Маккук получил командную должность под началом генерала Канби в Департаменте Залива, где он сослужил хорошую службу, и он также состоит на регулярной службе в звании подполковника Десятого пехотного полка. Я вернулся в Нэшвилл из Цинциннати примерно 25 марта и сразу же отправился в специальном вагоне, прицепленном к регулярному поезду, для инспекции своего командного состава на передовой; я прибыл в Пуласки, штат Теннесси, где обнаружил генерала Г. М. Доджа; оттуда — в Хантсвилл, штат Алабама, где я оставил часть своего личного штаба и архивы департамента во время нашего отсутствия в Меридиане; и там я нашел генерала Макферсона, который прибыл из Виксбурга и принял командование Теннессийской армией. Генерал Макферсон сопровождал меня, и мы проехали на поездах до Стивенсона, Бриджпорта и т.д. до Чаттануги, где провели день-два с генералом Джорджем Х. Томасом, а затем продолжили путь в Ноксвилл, где находился генерал Скофилд. Он вернулся с нами в Чаттанугу, остановившись по пути на несколько часов в Лаудоне, где располагался штаб Четвертого корпуса (генерал-майор Гордон Грейнджер). Генерал Грейнджер, как обычно, был полон жалоб на то, как обходились с его корпусом с тех пор, как я оставил его с генералом Бернсайдом в Ноксвилле в ноябре предшествующего года; и он заявил мне лично, что у него в кармане лежит отпуск, которым он намерен воспользоваться в самое ближайшее время. Таким образом, примерно в конце марта все три командующих армиями и я собрались в Чаттануге. У нас не было ничего похожего на военный совет, но мы свободно и откровенно беседовали обо всех интересовавших нас текущих или надвигающихся вопросах. Мы все знали, что как только наступит настоящая весна, нам придется двинуться непосредственно против нашего противника, генерала Джозефа Э. Джонстона, который тогда надежно закрепился в Далтоне, в тридцати милях от нас; и целью нашего совещания в тот момент было определить наши собственные ресурсы и распределить между каждой частью армии ее долю работы. Мы обсудили любую возможную непредвиденную ситуацию, которая могла возникнуть, и я просто поручил каждому командующему армией начать немедленную подготовку к тяжелой кампании, распределив поступающие по железной дороге из Нэшвилла припасы как можно более справедливо. Мы также согласовали некоторые второстепенные изменения в организации трех раздельных армий, которым предстояло выйти в поле; среди них было объединение Одиннадцатого и Двенадцатого корпусов (Ховард и Слокам) в единый корпус под командованием генерала Джозефа Хукера. Генерал Ховард должен был быть переведен в Четвертый корпус вместо Гордона Грейнджера, намеревавшегося воспользоваться своим отпуском; а генералу Слокаму надлежало отправиться вниз по реке Миссисипи для командования Дистриктом Виксбург. Эти изменения требовали согласия Президента и были своевременно утверждены. Главным вопросом кампании был вопрос снабжения. Нэшвилл, наша главная база, сам по себе частично находился во враждебной стране, и даже пути снабжения из Луисвилла в Нэшвилл по железной дороге и через реку Камберленд приходилось охранять. Чаттануга (наш исходный пункт) находилась в ста тридцати шести милях кпереди от Нэшвилла, и каждый фут этого пути, особенно многочисленные мосты, эстакады и водопропускные трубы, должен был надежно охраняться от действий местного враждебного населения и вражеской кавалерии. Затем, разумеется, по мере нашего продвижения в Джорджию становилось очевидным, что нам придется восстанавливать железную дорогу, использовать ее и также охранять ее: армия генерала Томаса была значительно больше двух других, была лучше обеспечена и располагала лучшим корпусом инженеров, железнодорожных управляющих и ремонтных команд, а также лучшим отрядом шпионов и провост-маршалов. Поэтому мы были вынуждены в значительной степени полагаться на него в отношении этих полезнейших видов службы. Он так долго осуществлял абсолютное командование и контроль над железными дорогами в своем департаменте, что другие армии ревновали, и им казалось, что Кумберлендская армия получает львиную долю припасов и прочих преимуществ железнодорожного сообщения. Я обнаружил немалое недовольство в Теннессийской армии на этот счет, а потому сам взял железные дороги под высший контроль, поставил всех командующих армиями в равные условия и предоставил каждому одинаковый контроль в том, что касалось приказов на перевозку людей и имущества. Шпионы Томаса доставляли ему частые и точные донесения об армии Джозефа Э. Джонстона в Далтоне, оценивая ее численность в пределах от сорока до пятидесяти тысяч человек, причем она подкреплялась войсками из Миссисипи и ополчением Джорджии под началом генерала Г. В. Смита. Генерал Джонстон, казалось, действовал исключительно от обороны, так что у нас было время и досуг, чтобы тщательно и полностью принять все меры. Я назначил датой 1 мая, когда все должно было быть готово к великому наступлению, а затем вернулся в Нэшвилл; генерал Скофилд отправился обратно в Ноксвилл, а Макферсон — в Хантсвилл, Томас же остался в Чаттануге. 2 апреля в Нэшвилле я написал генералу Гранту, находившемуся тогда в Вашингтоне, сообщив ему о результатах моего визита в различные армии и запросив его согласие на предложенные изменения, которое было незамедлительно дано по телеграфу. Затем я вплотную занялся сложным вопросом транспорта и снабжения. Я обнаружил, что пропускная способность железных дорог от Нэшвилла вперед до Декейтера и до Чаттануги настолько мала, особенно по числу паровозов и вагонов, что было очевидно: они едва способны обеспечивать ежедневные потребности зависевших от них армий, не имея возможности накапливать излишки впрок. Вагоны ежедневно были забиты возвращающимися из отпусков военными, скотом, лошадьми и т.д.; а в связи с предшествующим разорением местности между Чаттанугой и Ноксвиллом генерал Томас санкционировал выдачу продовольствия бедствующим жителям. Мы не могли предпринять наступление в Джорджию без продовольствия, боеприпасов и т.д.; а элементарная осмотрительность диктовала необходимость создать запас на передовой на случай перерыва в железнодорожном сообщении по вине противника или обычной случайности. Соответственно, 6 апреля я издал общий приказ, ограничивающий использование железнодорожных вагонов перевозкой лишь самых необходимых предметов питания, боеприпасов и припасов для самой армии, запрещающий любые дальнейшие выдачи населению и прекращающий гражданские перевозки; требующий от командиров гарнизонов в радиусе тридцати миль от Нэшвилла вывозить собственные запасы на фургонах; предписывающий всем войскам, направляющимся на передовую, следовать маршем, а всему рогатому скоту — идти своим ходом. Это оказало большую помощь, но, разумеется, вызвало вполне естественный вой. Некоторые из бедных юнионистов Восточного Теннесси обратились к президенту Линкольну, чье доброе сердце незамедлительно откликнулось на их просьбу. Он телеграфировал мне, желая узнать, не могу ли я изменить или отменить свои приказы; но я ответил ему, что надвигается великая кампания, от которой зависит судьба нации; что наши железные дороги имеют лишь ограниченную пропускную способность и не могут обеспечивать нужды как армии, так и населения одновременно; что кто-то один должен отступить, а мы не можем, пока армия Джозефа Джонстона не будет разгромлена, и т. д., и т. п. Мистер Линкольн, казалось, смирился, а я посоветовал жителям добывать и пригонять скот из Кентукки, а также вывозить свои припасы по гужевой дороге с того же направления через перевал Камберленд. Благодаря этим изменениям мы почти или совсем удвоили ежедневное накопление запасов на передовой, и все же даже этого оказалось недостаточно. Соответственно, я созвал в Нэшвилле совещание начальника перевозок полковника Андерсона, главного квартирмейстера генерала Дж. Л. Дональдсона и главного комиссара генерала Амоса Беквита. Я оценил численность армии, выступающей из Чаттануги в Джорджию, в сто тысяч человек, а число подлежащих прокорму животных, как кавалерийских, так и тягловых, — в тридцать пять тысяч; затем, сделав поправку на случай крушений поездов, что случалось очень часто, и на перерывы в самом железнодорожном сообщении из-за партизан и регулярных рейдов, мы подсчитали, что для уверенности в адекватном снабжении потребуется доставлять в Чаттанугу ежедневно сто тридцать вагонов грузоподъемностью по десять тонн каждый. Даже при таком расчете мы не могли позволить себе подвозить сено для лошадей и мулов, а также более чем по пять фунтов овца или кукурузы в день на каждое животное. Я был готов пойти на риск в вопросе фуража отчасти потому, что рассчитывал обнаружить по мере нашего продвижения в Джорджию в то время года поля пшеницы и кукурузы, а также изобилие травы. Задача тогда сводилась к тому, чтобы доставлять в Чаттанугу и далее по сто тридцать вагонов ежедневно, оставляя гужевой скот идти своим ходом, а все войска сверх обычных поездовых конвоев направлять маршем по обычным дорогам. Полковник Андерсон незамедлительно пояснил, что у него нет достаточного количества вагонов и паровозов для выполнения этой работы. Тогда я проинструктировал его и уполномочил задерживать все прибывающие в Нэшвилл из Луисвилла поезда и не позволять ни одному возвращаться до тех пор, пока он не обеспечит количество, достаточное для выполнения требований нашей задачи. В то время у него было всего около шестидесяти исправных паровозов и около шестисот вагонов всех типов, и он заявил, что для обеспечения всех непредвиденных обстоятельств у него должно быть по меньшей мере сто паровозов и тысяча вагонов. Как только мистер Гатри, президент Луисвиллско-Нэшвиллской железной дороги, обнаружил, что мы задерживаем все его паровозы и вагоны, он написал мне, выражая решительный протест и заявляя, что с уменьшением парка подвижного состава он не сможет доставлять необходимые запасы из Луисвилла в Нэшвилл. Я написал ему, откровенно рассказав о нашем положении, воззвал к его патриотизму с просьбой поддержать нас и посоветовал ему точно так же задерживать все поезда, прибывающие в Джефферсонвилл, штат Индиана. Он и генерал Роберт Аллен, в то время генерал-квартирмейстер в Луисвилле, организовали паромную переправу для переброски поездов через реку Огайо из Джефферсонвилла, и вскоре мы получили вагоны и паровозы почти с каждой дороги Севера; месяцы спустя меня забавляло видеть далеко на юге, в Джорджии, вагоны с пометками «Питтсбург и Форт-Уэйн», «Делавэр и Лакаванна», «Балтимор и Огайо» и поистине с названиями почти каждой железной дороги к северу от реки Огайо. Как эти железнодорожные компании вообще вернули свое имущество или урегулировали свои транспортные счета, я никогда не слышал, но именно этому факту, в не меньшей степени, чем любому другому отдельному факту, я приписываю тот безупречный успех, который впоследствии сопутствовал нашим кампаниям; и я всегда был благодарен мистеру Гатри из Луисвилла, у которого хватило ума и патриотизма подчинить интересы своей железнодорожной компании делу своей страны. Примерно в это же время, а именно в начале апреля, меня сильно встревожил дерзкий рейд, совершенный мятежным генералом Форрестом между реками Миссисипи и Теннесси. Он дошел до реки Огайо у Падьюки, но был достойно отбит полковником Хиксом. Затем он повернул к Мемфису, атаковал и взял Форт-Пиллоу, перебив часть его гарнизона, состоявшего исключительно из негритянских войск. Сначала я не верил рассказам о резне, поскольку при подготовке к Меридианской кампании приказал эвакуировать Форт-Пиллоу, но впоследствии выяснилось, что генерал Халлхарт удержал в Форт-Пиллоу небольшой гарнизон для поощрения вербовки чернокожих в солдаты, что было излюбленной политической линией того времени. Резня в Форт-Пиллоу произошла 12 апреля 1864 года и стала предметом расследования в Конгрессе. Несомненно, люди Форреста вели себя как варвары, расстреливая беспомощный негритянский гарнизон после того, как форт оказался в их руках; но мне говорят, что сам Форрест лично отрицает какое-либо активное участие в штурме и что он прекратил стрельбу при первой же возможности. Я также принимаю как должное то, что Форрест не возглавлял штурм лично и, следовательно, находился в тылу, вне поля зрения, если не слышимости в тот момент, и сотни наших людей, бывших в разное время в плену у Форреста, рассказывали мне, что он обычно был очень добр к ним. Под его началом находилась банда отчаянных парней, и как раз в то время настроение южного населения, без сомнения, было ужасно диким именно по вопросу превращения нами их недавних рабов в солдат, и Форрест вполне мог разделять это чувство. У меня также была другая серьезная причина для беспокойства примерно в то время. Мне очень нужны были те две дивизии войск, которые были одолжены генералу Бэнксу в марте месяце с прямо выраженным пониманием того, что их отсутствие продлится всего один месяц и что в течение апреля они выйдут из Ред-Ривер и снова окажутся в сфере моего командования. Соответственно, я поручил одному из своих генерал-инспекторов, Джону М. Корсу, сесть на пароход в Нэшвилле и следовать через Каир, Мемфис и Виксбург к генералу Бэнксу вверх по Ред-Ривер, чтобы доставить следующее письмо от 3 апреля, а также другие аналогичного содержания генералам А. Дж. Смиту и Фреду Стилу, которые, как предполагалось, находились вместе с ним: