«Лейте: Возвращение на Филиппины»

Начальный штурм острова Лейте должен был начаться в тусклых сумерках 17 октября, когда подразделения 6-го разведывательного пехотного батальона должны были высадиться под прикрытием корабельной артиллерии и захватить небольшие острова, охранявшие вход в залив Лейте. [Карта 3] На острове Хомонхон и северной оконечности острова Динагат должны были быть установлены навигационные огни для проводки конвоя в залив. Поскольку считалось, что на Сулуане имеются ценные карты минных заграждений, этот остров был добавлен в задачи 6-го разведывательного батальона.

Генерал Крюгер хотел задействовать либо усиленный 158-й пехотный полк, либо усиленный 112-й кавалерийский боевой полк для обеспечения безопасности островных подступов к заливу Лейте и району пролива Панаон. 21-й пехотный полк, которому была поставлена задача по обеспечению безопасности района пролива Панаон, тогда мог бы остаться в составе 24-й дивизии, своего материнского соединения, а 6-й разведывательный батальон можно было бы использовать там, где это необходимо, и тогда, когда это требуется. Кроме того, эти задачи были бы возложены на генерала, имевшего в своем распоряжении опытный штаб для помощи ему. Однако ни один из желаемых полков не мог быть выделен для операции на Лейте из-за нехватки войск и прежних обязательств. 26

MAP 3 C. A. Frost

ПЛАН ШЕСТОЙ АРМИИ

23 сентября 1944 года

Пока рейнджеры захватывали малые острова, тральщики и группы подводных подрывников должны были приступить к очистке залива от природных и искусственных препятствий. Подразделения огневой поддержки должны были выдвинуться и начать подавление обороны на побережье. Завершением этих задач должен был завершиться первый этап операции.

Второй этап включал «крупную амфибийную десантную операцию по атаке и уничтожению вражеских сил в прибрежной полосе Таклобан — Дулаг включительно и захвату расположенных там аэродромов и строительных площадок баз; быстрое продвижение через долину Лейте с целью захвата и оккупации района Капоокан — Каригара — Баруго; [и, наконец,] открытие проливов Сан-Хуанико и Панаон…» 27

Ранним утром 20 октября Северная и Южная десантные группы должны были выдвинуться в назначенные им пляжные районы и быть готовыми к высадке своих штурмовых войск. Усиленный 21-й пехотный полк должен был сойти на берег в 09:30 в районе пролива Панаон на крайней юго-восточной оконечности Лейте и установить контроль над этим входом в залив Согод. Севернее, в 10:00, X корпус должен был высадиться двумя дивизиями в линию в районах Марасбарас и Пало. Примерно в пятнадцати милях южнее, в районе Дулага, XXIV корпус должен был сойти на берег одновременно двумя дивизиями в линию. Эти два корпуса были бы настолько широко разделены, а их задачи — настолько различными, что первоначально они не могли бы оказывать друг другу взаимную поддержку. Даже в пределах зон действий двух корпусов задачи, поставленные перед дивизиями, ограничивали способность дивизий поддерживать друг друга. 28

Поскольку генерал Крюгер считал, что японцы окажут наибольшее сопротивление на севере, первоначальные задачи X корпуса ограничивались захватом Пало и взятием Таклобана и его аэродрома. Самое северное подразделение, 1-я кавалерийская дивизия, фактически представлявшая собой пехотную дивизию квадратного штата, должна была высадиться бригадами в линию в районе Марасбарас, продвинуться на север и захватить Таклобан и его взлетно-посадочную полосу, являвшуюся важнейшей целью дня «А». Впоследствии дивизия должна была установить контроль над проливом Сан-Хуанико. Слева от 1-й кавалерийской дивизии 24-я дивизия должна была сойти на берег полками в линию в районе Пало, захватить Пало, а затем продвинуться на северо-запад через долину Лейте. Обе дивизии должны были сойтись у Каригары, на северном конце долины Лейте на берегу залива Каригара. 29

В зоне XXIV корпуса 96-я дивизия полками в линию должна была высадиться в районе между Дулагом и Сан-Роке и обеспечить безопасность того участка Шоссе № 1, который находился в ее зоне, холма Катмон и, наконец, района Дагами — Танауан. Слева от нее 7-я дивизия полками в линию должна была сойти на берег в районе Дулага. Одно подразделение должно было направиться на юг и захватить мост на Шоссе № 1 и переправы через реку Дагитан (Марабанг) у Дао, в то время как главные силы дивизии должны были продвигаться по оси дороги Дулага — Бурауэн и захватить Бурауэн. После этого 7-я дивизия оказалась бы в положении, позволяющем ей двигаться на север в сторону Дагами. Все вражеские аэродромы в ее зоне действий должны были быть захвачены и оккупированы. Дивизия должна была быть готова по приказу корпуса захватить Абуюг на юге и Бэйбай на западном берегу, уничтожив вражеские силы на западном берегу и в южной части Лейте. 30

Завершение этих задач X и XXIV корпусов знаменовало бы собой окончание второго этапа операции на Лейте. К этому времени, как надеялся генерал Крюгер, хребет японского сопротивления будет сломлен. Имея долину Лейте, ее аэродромы и строительные площадки баз прочно в руках Шестой армии, силы генерала Крюгера оказались бы в положении, позволяющем надежно зажать в клещи оставшихся на острове японцев. X корпус должен был наступать на юг вниз по долине Ормок к Ормоку, в то время как XXIV корпус должен был двигаться на север от Бэйбая вдоль берегов залива Ормок и соединиться с X корпусом. Остатки японских сил, загнанные в горы западного Лейте, оказались бы неспособны продолжать организованное сопротивление. 31

Для первоначальной высадки были выбраны восточные берега Лейте, поскольку пляжи с этой стороны были лучшими на острове и являлись логичным входом к важным аэродромам, строительным площадкам баз и дорогам в долине Лейте.

Поскольку большое количество военно-морских судов требовало значительного пространства для высадки десантных войск и маневрирования, районы высадки двух корпусов были широко разнесены. Кроме того, значение дорожной сети, связывающей Дулаг с аэродромами Бурауэна, представляло собой важный фактор при определении мест высадки десанта XXIV корпуса. «Этот последний фактор — который имел приоритет над потенциальной возможностью сильного сопротивления противника с холма Катмон — определил выбор пляжей в районе Дулага». 32

Хотя признавалось необходимым для элементов XXIV корпуса продвинуться на юг к Абуюгу, а затем посуху к Бэйбаю с целью уничтожения вражеских сил на западном побережье, эти маневры оставляли бы огромные бреши в линии фронта, если бы поначалу задействовались только четыре дивизии. Поэтому генерал Крюгер запросил у Главного штаба Юго-Западной части Тихого океана дополнительные боевые войска, и по ходу кампании генерал Макартур предоставил их. 33

Шестая армия также испытывала беспокойство по поводу своих резервных сил. Хотя 32-я дивизия на Моротае и в Холландии и 77-я дивизия на Гуаме были назначены в качестве резерва Шестой армии, прибытие этих подразделений на Лейте до середины ноября представлялось невозможным. Нехватка амфибийных транспортных средств делала необходимым осуществление перевозки этих дивизий за счет оборачиваемости десантных судов. Поскольку плавучий резерв должен был выделяться из состава одной из десантных дивизий, определить, из какой именно дивизии его следует забрать, было непросто. Было решено, что 96-я дивизия, учитывая ее задачи, сможет выделить такое подразделение с наименьшим ущербом, и поэтому был выбран 381-й пехотный полк этой дивизии. 34

Подводя итог задачам Шестой армии: 17 октября 6-й разведывательный пехотный батальон должен был захватить острова Сулуан, Динагат и Хомонхон на входе в залив Лейте. В 09:30 20 октября 21-й пехотный полк должен был высадиться в районе пролива Панаон и установить контроль над этим входом в залив Согод. В 10:00 того же дня Шестая армия силами X и XXIV корпусов в линию должна была осуществить крупную амфибийную высадку на Лейте. На севере X корпус с 1-й кавалерийской и 24-й пехотной дивизиями в линию после выхода на берег в районах Марасбарас и Пало должен был захватить Таклобан, его аэродром и Пало. На юге XXIV корпус с 96-й и 7-й пехотными дивизиями в линию должен был сойти на берег для установления контроля в районе Дулага. 35

План тылового обеспечения

Строительство

Решение высадиться на Лейте в начале сезона дождей и построить там крупную базу снабжения и аэродром создало серьезную проблему для инженерных войск. Плохой грунт, неадекватные дороги и сильные дожди являлись препятствиями, которые необходимо было преодолеть тем или иным способом, если операция должна была иметь успех в плане тылового обеспечения. Генерал Макартур осознал необходимость использования Лейте в качестве тыловой базы, впервые создав в Юго-Западной части Тихого океана командование тылового обеспечения армии и назначив своего главного инженера, генерал-майора Хью Дж. Кейси, его командующим. ASCOM (Командование тылового обеспечения армий), как оно называлось, должно было обеспечивать тыловые услуги, необходимые для операции, а также строить и эксплуатировать объекты армейской базы до тех пор, пока Службы снабжения армий США в зоне Юго-Западной части Тихого океана не смогут принять их на себя. Ожидалось, что эта передача произойдет примерно через тридцать дней после того, как штурмовые войска впервые высадятся на берега Лейте. 36

Генерал Макартур приказал Шестой армии создать следующие объекты авиационной инфраструктуры в районе Лейте: к «А» плюс 5 — объекты для двух истребительных групп, одной ночной истребительной эскадрильи, одной разведывательной авиаэскадрильи, одной группы средних бомбардировщиков плюс одной эскадрильи, трех эскадрилий патрульных бомбардировщиков и одной морской разведывательной эскадрильи; к «А» плюс 30 — дополнительные объекты для двух групп легких бомбардировщиков, одной поисково-спасательной эскадрильи, одной тактической разведывательной эскадрильи и одной истребительной эскадрильи; дополнительные объекты к «А» плюс 45 для одной истребительной группы, одной эскадрильи патрульных бомбардировщиков, двух групп тяжелых бомбардировщиков и одной лабораторной эскадрильи; и к «А» плюс 60 — дальнейшие объекты для одной разведывательной эскадрильи, одной эскадрильи патрульных бомбардировщиков, двух групп транспортных самолетов и одной боевой картографической эскадрильи. 37

Окончательный план Шестой армии по операции на Лейте предписывал ASCOM создать объекты военно-морской инфраструктуры в районе Лейте наряду с вышеупомянутыми объектами авиационной инфраструктуры; составить топографические и гидрографические описания с последующим внесением соответствующих изменений в планы строительства баз, причалов, дорог и аэродромов; разгрузить все прибывающие в район подразделения, предметы снабжения и материально-техническую часть, а также осуществлять хранение и выдачу предметов снабжения сухопутным и воздушным частям; и во взаимодействии с Подразделениями по делам гражданского населения Филиппин осуществлять набор местной рабочей силы и руководство ею. 38

Запланированная на Лейте строительная программа вызвала резкие возражения со стороны инженеров Шестой армии. 10 августа полковник Уильям Дж. Эли, исполнительный офицер, выразил протест против использования Лейте в качестве крупной базы снабжения и военно-воздушных сил. Причины его возражений носили пророческий характер. Операция должна была начаться в сезон сильных дождей в районе, где случались сильные ветры и тайфуны. Бухта была настолько мелководной и настолько загромождена коралловыми рифами, что подходы к ней должны были иметь длину до 800 футов. Тот факт, что равнинная долина Лейте была испещрена множеством ручьев и затоплена рисовыми чеками, свидетельствовал о том, что почва была «крайне неустойчивой». Состояние почвы и дренажа требовало подвоза значительного количества камня, зачастую на большие расстояния, для строительства дорог. Существующие дороги и мосты, в большинстве мест настолько узкие, что позволяли осуществлять движение только в одну сторону, вскоре разрушились бы под воздействием постоянных проливных дождей и ударов военных машин. Полковник Эли предсказывал, что, в свете прошлого опыта с плохими условиями почвы и дренажа, строительство и расширение взлетно-посадочных полос будут затруднительными. Нехватка инженерных войск снижала вероятность создания крупных авиационных баз и баз снабжения в достаточные сроки для надлежащей поддержки дальнейших операций. Он пришел к выводу, что «строительная задача не может быть удовлетворительно выполнена с имеющимися инженерными войсками, особенно в течение первых 90 дней». Полковник Эли мрачно резюмировал: «Возможно, мы сможем снова кое-как проковыряться в грязи на волоске от провала, но этот волосок к настоящему моменту должен быть уже истаскан, и если он порвется, мы можем потерять и рубашку, и ботинки».

Если стратегический план оставался неизменным, он рекомендовал принять одну или несколько из следующих мер: (1) увеличить численность инженерно-строительных войск; (2) перенести операцию в район, где можно было бы построить крупные авиационные базы и базы снабжения, не сталкиваясь с неблагоприятными погодными и портовыми условиями, имеющимися на Лейте; (3) «снизить темп стратегического плана»; и, наконец, (4) уменьшить масштаб потребностей в авиации и снабжении. Ничего нельзя было выиграть «путем осуществления с самого начала чересчур амбициозной программы, которая не может быть завершена по графику, обеспечивающему раннюю и адекватную поддержку будущих операций». 39

Полковник Сэмюэл Д. Стерджис-младший, главный инженер Шестой армии, переслал отчет полковника Эли с сильной поддержкой главному инженеру генерала Макартура, но Главный штаб решил действовать в соответствии с первоначальными планами тылового обеспечения операции. 40

Снабжение

Материальные средства, необходимые для операции, исчислялись ошеломляющими количествами. Согласно данным Военного министерства, для сил вторжения численностью 150 000 человек только на период высадки требовалось 1 500 000 тонн общего снаряжения, 235 000 тонн боевых машин, 200 000 тонн боеприпасов и 200 000 тонн медицинского имущества. В дальнейшем каждые тридцать дней требовалось бы 332 000 тонн снаряжения. 41 Согласно окончательному плану, изданному генералом Крюгером 30 сентября 1944 года, 42 подразделения Шестой армии, X корпуса и Командования тылового обеспечения Шестой армии под командованием генерала Кейси, которые должны были прибыть на Лейте в период с 20 по 30 октября, должны были высадить на берег запас всех классов снабжения (за исключением инженерных средств, которых должно было хватить по меньшей мере на тридцать дней) минимум на десять дней, а также два боекомплекта. 43 Таким образом, нагрузка на тыловые подразделения ASCOM должна была снизиться, и ASCOM, как надеялись, получит время для создания складов и оборудования необходимых объектов снабжения. В дополнение к материальным средствам, сопровождавшим штурмовые войска, к 30 октября на Лейте планировалось завезти достаточные количества, чтобы довести общие запасы для войск до следующих показателей, выраженных в сутках: тридцать суток продовольствия, обмундирования и снаряжения; пятнадцать суток топлива для автомобильного транспорта и дистиллята; и тридцать суток прочих нефтепродуктов. Также предусматривалось пять боекомплектов для боевых войск и три для тыловых частей. Первоначальный план предусматривал завоз тридцатидневного запаса всех нефтепродуктов к моменту «А» плюс 10, 44 но это количество было сокращено, когда генерал Крюгер принял план создания к «А» плюс 7 хранилищ топлива навалом. Уровни снабжения XXIV корпуса должны были оставаться такими же, как планировалось для ныне отмененной операции на Япе, поскольку корпус уже был загружен материальными средствами, которые считались достаточными для вторжения на Лейте. 45

Существовали определенные различия в грузах, перевозимых X и XXIV корпусами. XXIV корпус погрузился на суда с тридцатидневным запасом пайков и медицинского имущества, двадцатидневным — обмундирования, вооружения, машин, топлива, смазочных материалов, строительных материалов, а также семью боекомплектами для всей артиллерии и пятью комплектами для других видов оружия. Поскольку тип загруженного оборудования был выбран для операции на Япе, предпочтение отдавалось машинам-амфибиям, а не колесным автомобилям. Менее 50 процентов от норм Табеля к оснащению (Table of Equipment) общего назначения машин и самосвалов сопровождали подразделения. Кроме того, многие остро необходимые предметы штатного снаряжения перевозились тыловыми эшелонами, которые прибыли только в январе 1945 года, после того как Лейте был обеспечен безопасностью. 46

Материальные средства, которые должны были сопровождать войска на начальных этапах операции на Лейте, должны были поступать с баз в Новой Гвинее и Центральном Тихоокеанском регионе. Суда пополнения запасов — вызываемые по мере необходимости — должны были загружаться на базах в США, Австралии и, при необходимости, на Новой Гвинее. 47 Кроме того, десять груженых кораблей типа «Либерти» должны были удерживаться в плавучем резерве: восемь в Холландии и два на Пелелиу. Два из них были загружены авиационным бензином, два — мазутом и смазочными материалами, два — боеприпасами для военно-воздушных сил и четыре — боеприпасами для сухопутных войск. Адмирал Нимиц должен был предоставить два из четырех последних упомянутых. За исключением танкодесантных судов (LST), перевозивших XXIV корпус, каждое LST, прибывающее 20 октября, должно было перевозить тридцать тонн технических средств для военно-воздушных сил. Все LST, прибывающие с «А» плюс 1 по «А» плюс 4, должны были перевозить по сорок тонн аналогичных средств. 48 Генерал Макартур возложил на Командующего Службами снабжения армии США (зона Юго-Западной части Тихого океана) обеспечение Шестой армии всеми предметами снабжения, за исключением технических средств военно-воздушных сил, которые потребуются для проведения операции. 49

Армейские гарнизонные силы для Япа под командованием генерал-майора Роско Б. Вудраффа должны были отправиться вместе с XXIV корпусом, и по предложению адмирала Нимица эти силы были назначены сопровождать корпус к новой цели — Лейте, хотя в зоне Юго-Западной части Тихого океана никогда ранее не использовали организацию такого типа. 50 Высказывалась надежда, что эти силы окажутся полезными в принятии на себя «хозяйственных» обязанностей и развитии тыловых районов, освободив тем самым командира десанта от этих обязанностей. Между тем генерал Крюгер мало использовал гарнизонные силы. Подразделения, обеспечивавшие тыловую поддержку для операций авианосцев, также были включены и должны были подчиняться Седьмому флоту. Адмирал Нимиц должен был продолжать оказывать тыловую поддержку XXIV корпусу до тех пор, пока его не сменит генерал Макартур. 51

Судоходство

21 сентября районы Тихого океана и зона Юго-Западной части Тихого океана достигли соглашения о пополнении запасов боеприпасов для XXIV корпуса. Были приняты меры для периодической отправки груженых судов из Сан-Франциско в район Лейте в целях смягчения дефицита судоходства. 52 Ожидалось, что во время операции из Сан-Франциско прибудет по меньшей мере двадцать два грузовых судна.

Изменение дат целей и замена XIV корпуса на XXIV корпус уменьшили количество десантных транспортных средств, доступных для операции на Лейте. Вследствие этого представители Шестой армии, VII амфибийного соединения и Пятой воздушной армии встретились в штабе генерала Крюгера для выработки деталей нового графика судоходства. Они внесли незначительные изменения в даты движения конвоев и перегруппировали эшелоны, исключив один. 53 Транспортные средства для XXIV корпуса и десять судов пополнения запасов оставались такими же, как планировалось для Япа. 54

Десантные суда, выделенные Макартуру, должны были быть предоставлены для тех оборотных рейсов судоходства, которые потребуются. Дата высвобождения десантных средств для обеспечения последующих операций будет объявлена позже, но ни одно из них не должно было быть высвобождено для возвращения под контроль Нимица без разрешения Макартура. Дополнительный переброс дивизии, который не был включен, должен был вернуть 77-ю дивизию с Гуама на Гуадалканал или в пункт, указанный адмиралом Нимицем. 55

25 сентября Шестая армия представила в Главный штаб расписание загрузки тяжелых судов для операции на Лейте и внесла предложения относительно тяжелого судоходства для непосредственного перемещения войск. Все суда с войсками и снаряжением в составе штурмового конвоя, которые должны были отправляться из Холландии, обязаны были прибыть в этот район не позднее чем за девять дней до дня «А» («А» минус 9). 56

Инструкции по судоходству предписывали загружать суда с расчетом на выборочную выгрузку; все суда пополнения запасов, перевозящие пайки, обмундирование, технику, вооружение и боеприпасы, должны были загружаться дублирующим образом; выделялись груженые суда плавучего резерва; медицинское имущество должно было укладываться сверху во избежание поломок и повреждений; на каждый корабль доставлялось достаточное количество такелажного оборудования для обработки его груза. 25 и 26 сентября офицер по транспорту генерала Крюгера представил в Главный штаб требования по тяжелому судоходству для перевозки морем грузов и войск соответственно. Было сочтено необходимым задействовать «все типы судов: от десантных кораблей ВМС США для средних десантных средств (LSM), танкодесантных судов (LST) и десантных транспортов до находящихся под контролем армии торговых судов и войсковых транспортных средств». 57 Дополнительные суда были получены за счет использования тех, которые перевезли 1-ю дивизию морской пехоты и 81-ю дивизию на Пелелиу и Ангаур на Палауских островах. 58 Указанные выше суда были собраны на Манусе и в Холландии и распределены между 1-й кавалерийской и 24-й дивизиями, которые осуществляли посадку на суда в этих двух портах соответственно. XXIV корпус после убытия с Гавайских островов был доставлен на Манус, где остался на своих первоначальных судах.

8 октября генерал Крюгер обратился к командующим генералам X корпуса, XXIV корпуса и ASCOM, а также к командирам 6-го разведывательного пехотного батальона и 21-го пехотного полка с вопросом, смогут ли они уложиться в целевую дату для Лейте. 59 Получив утвердительные ответы, он лаконично сообщил в Главный штаб: «Силы Шестой армии, назначенные для операции "КИНГ ДВА", готовы выполнить целевую дату операции "КИНГ ДВА"». 60

1 Если не указано иное, этот раздел основан на отчете полковника Х. В. Уайта, офицера G-2 Шестой армии, тема: G-2 Est of Enemy Sit, 20 Sep 44, Sixth Army Opns Rpt Leyte, pp. 167–70. ↑

2 GHQ SWPA Philippine Monthly Combined Sitrep, 15 Jun 44, GHQ G-3 Jnl, 15 Jun 44. ↑

3 Штаб ГК ЮЗТТО, Филиппинские острова, G-2 Est of Enemy Sit 4, 11–17 Jun 44, Журнал G-3 ГК, 17 Jun 44; Штаб ГК ЮЗТТО, Филиппинские острова, G-2 Est of Enemy Sit 5, 18–24 Jun 44, Журнал G-3 ГК, 24 Jun 44; Сводка разведки ВВС ЮЗТТО, Сер. 216, Журнал G-3 ГК, 13 Jun 44; Штаб ГК ЮЗТТО, Филиппинские острова, G-2 Est of Enemy Sit 6, 25 Jun–1 Jul 44, Журнал G-3 ГК, 1 Jul 44; Штаб ГК ЮЗТТО, Филиппинские острова, G-2 Est of Enemy Sit 7, 2–8 Jul 44, Журнал G-3 ГК, 8 Jul 44; Сводка разведки ВВС ЮЗТТО, Сер. 225, Журнал G-3 ГК, 14 Jul 44. ↑

4 AAF SWPA Intel Sum, Ser 228, GHQ G-3 Jnl, 25 Jul 44. ↑

5 Notes, WIDEAWAKE Conference, 20 Jul 44, GHQ G-3 Jnl, 24 Jul 44. ↑

6 Sixth Army G-2 Est of Enemy Sit, 20 Sep 44, Sixth Army Opns Rpt Leyte, p. 170. ↑

7 GHQ SWPA Warning Instns 5, 31 Aug 44. ↑

8 GHQ SWPA Warning Instns 5/1, 15 Sep 44. ↑

9 Штаб ГК ЮЗТТО, Штабное исследование, King II, 4-е изд., 20 Sep 44. Это исследование не являлось директивой, а служило основой для планирования операции. ↑

10 Оперативный план CINCPAC-CINCPOA 8–44, приведено в Приложении А, Операции CINCPAC-CINCPOA в зоне Тихого океана, окт. 1944 г., стр. 56–57, A-16–3/FF12, Сер. 00397, 31 мая 1945 г. ↑

11 Sixth Army FO 25, 23 Sep 44, Annexes 6a-6f. ↑

12 Исторический отдел Департамента армии, Боевая хроника, Краткая история дивизий армий США, пассим, OCMH. ↑

13 CTF 77 Opns Plan, Ser 00022A, 26 Sep 44, GHQ G-3 Jnl, 6 Oct 44; CINCPAC-CINCPOA Opn Plan 8–44, cited n. 10, above. ↑

14 GHQ SWPA Opns Instns 70, 21 Sep 44. ↑

15 Там же. ↑

16 AAF SWPA Opns Instns 71, 24 Sep 44. ↑

17 FEAF, История Военно-воздушных сил на Дальнем Востоке, I, 117, Исторический архив ВВС. ↑

18 CANF SWPA Opns Plan 13–44, 26 Sep 44. ↑

19 Там же, Приложения 1 и 2 к Приложению C. ↑

20 Там же, Приложение 3 к Приложению E. ↑

21 Там же, Приложение 1 к Приложению E. ↑

22 Оперативный план CINCPAC-CINCPOA 8–44, цитируется в прим. 10 выше. ↑

23 GHQ SWPA Opns Instns 70, 21 Sep 44. ↑

24 CANF SWPA Opns Plan 13–44, 26 Sep 44. ↑

25 Записка контр-адмирала Форреста П. Шермана, начальника планового отдела зоны Тихого океана, и генерал-майора Стивена Дж. Чемберлина, помощника начальника штаба G-3 ЮЗТТО, для CINCSWPA и CINCPOA, 21 сен. 44 г., Журнал G-3 Шестой армии, 21 сен. 44 г. ↑

26 Там же. ↑

27 Sixth Army FO 25, 23 Sep 44. ↑

28 Там же; Отчет об операциях Шестой армии на Лейте, стр. 23. ↑

29 X Corps FO 1, 30 Sep 44; 1st Cav Div FO 1, 2 Oct 44; 24th Inf Div FO 1, 1 Oct 44. ↑

30 XXIV Corps FO 3, 28 Sep 44; 96th Div FO 2, 10 Oct 44; 7th Div FO 9,1 Oct 44. ↑

31 Sixth Army FO 25, 23 Sep 44. ↑

32 Отчет об операциях Шестой армии на Лейте, стр. 23. ↑

33 Там же. ↑

34 Там же. ↑

35 Там же, стр. 20. ↑

36 Там же, стр. 24. ↑

37 Там же, стр. 19. ↑

38 Sixth Army FO 25, 23 Sep 44. ↑

39 Записка полковника Эли, исполнительного офицера инженера Шестой армии, для полковника Сэмюэла Д. Стерджиса-младшего, инженера Шестой армии; Авиационный оценочный совет ЮЗТТО, Кампания на Лейте, стр. 400–403. ↑

40 Interv with Maj Gen George H. Decker, formerly CofS Sixth Army, 7 Sep 51. ↑

41 MI, GS, Штаб ГК FEC, История сил армии США на Дальнем Востоке 1943–1945 гг., стр. 69. ↑

42 Sixth Army Admin O 14, 30 Sep 44. ↑

43 Sixth Army Admin O 14, Annex 4, 30 Sep 44. ↑

44 Отчет об операциях Шестой армии на Лейте, стр. 24. ↑

45 Отчет об операциях XXIV корпуса на Лейте, стр. 35. ↑

46 Там же. ↑

47 Sixth Army Admin O 14, 30 Sep 44. ↑

48 GHQ SWPA Opns Instns 70, Annex 4, 21 Sep 44, Sixth Army G-3 Jnl, 21 Sep 44. ↑

49 Там же, стр. 18. ↑

50 Радиограмма, CINCPOA для CINCSWPA, 16119, 19 сен. 44 г., Журнал G-3 Шестой армии, 19 сен. 44 г.; Информационная радиограмма, CINCSWPA для CINCPOA, CX 18072, 20 сен. 44 г., Журнал G-3 Шестой армии, 21 сен. 44 г. ↑

51 Записка адмирала Шермана, начальника планового отдела зоны Тихого океана, и генерала Чемберлина, помощника начальника штаба G-3 ЮЗТТО, для CINCSWPA и CINCPOA, 21 сен. 44 г., Журнал G-3 Шестой армии, 22 сен. 44 г. ↑

52 Отчет об операциях Шестой армии на Лейте, стр. 19. ↑

53 GHQ SWPA Opns Instns 70, Annex 4, 21 Sep 44, Sixth Army G-3 Jnl, 21 Sep 44. ↑

54 Ltr, GHQ SWPA to Comdr Allied Naval Forces, 23 Sep 44, Sixth Army G-3 Jnl, 26 Sep 44. ↑

57 Письмо полковника Джеймса В. Хилла, помощника генерал-адъютанта Шестой армии, для CINCSWPA и CG USASOS, 25 сен. 44 г., тема: Требования по тяжелому судоходству для операции King II, Журнал G-3 Шестой армии, 25 сен. 44 г. ↑

56 Отчет об операциях Шестой армии на Лейте, Отчет офицера по транспорту, стр. 270. ↑

57 CTF 77 Attack Plan A304–44, 2 Oct 44. ↑

58 Радиограммы, Командующий Шестой армией для Командующего X корпусом, Командующего XXIV корпусом, Командующего ASCOM, Командира 21-го пехотного полка и Командира 6-го разведывательного пехотного батальона, Журнал G-3 Шестой армии, 8 окт. 44 г. ↑

59 Rad, CG Sixth Army to GHQ SWPA, Sixth Army G-3 Jnl, 10 Oct 44. ↑

ГЛАВА IV

Возвращение

Более двух лет высшее командование Юго-Западной части Тихого океана предвкушало обещанное возвращение на Филиппины. Эта цель определяла практически все планирование и большинство более ранних вторжений. Теперь этот день настал. Планы были составлены, войска и грузы находились на борту кораблей. Флоты зоны Тихого океана и зоны Юго-Западной части Тихого океана собирались объединить силы в мощном ударе против Филиппин.

Формирование конвоя

Та часть VII амфибийного соединения, которая перевозила 24-ю пехотную дивизию и Командование тылового обеспечения Шестой армии, сосредоточилась в гавани Холландия в Нидерландской Новой Гвинее. В составе этого соединения насчитывалось свыше 470 судов размером от небольших кораблей-носителей реактивных снарядов до войсковых транспортов вместимостью 5000 человек, загруженных и ожидавших приказа поднять якорь и взять курс на Дальний Берег, как назывался Лейте. Они должны были забрать ту часть соединения, которая перевозила 1-ю кавалерийскую дивизию с острова Манус, а затем соединиться с III амфибийным соединением.

В 16:00 в пятницу, тринадцатого октября, был отдан приказ, и огромный флот в Холландии двинулся к цели — Лейте, находившемуся в 1300 милях от них. 1 Тральные оперативные группы предшествовали ему 11 и 12 октября. 2 К закату солнца конвой сформировался, и на кораблях были задраены огни. 14 октября корабли конвоя пересекли экватор без церемоний. Были проведены общие тревоги (боевые учения) и учения по оставлению судна. Часть сил, перевозившая 1-ю кавалерийскую дивизию, была замечена в течение дня. На следующий день два подразделения соединились, и конвой продолжил путь. 17 октября конвой установил визуальный контакт с тракторными группами III амфибийного соединения. Это соединение прибыло с Гавайев вместе с XXIV корпусом для помощи в освобождении Лейте. 3

XXIV корпус на плаву

Ранним утром 13 сентября штаб XXIV корпуса в Шофилд-Барракс (Оаху, Гавайи) бодрствовал и вел активную работу. Завтрак был подан в 03:30, и все военнослужащие, которым накануне сообщили о необходимости погрузки на судне, направляющемся к неизвестному берегу, взвалили на плечи свои вещмешки и отнесли их к ожидавжим грузовикам. К 07:00 личный состав разместился в грузовиках, которые доставили его к узкоколейной железной дороге Оаху. В товарных вагонах личный состав проехал около двадцати миль до гавани Гонолулу. Последовали обычные кажущиеся задержки, но в конце концов изнуренные жарой, уставшие и вспотевшие штабные офицеры поднялись на борт «Джорджа Ф. Клаймера» и заняли свои койки. «Клаймер» был лишь одной из единиц крупного конвоя, простиравшегося до самого горизонта во всех направлениях. В 11:15 15 сентября конвой снялся с якоря и взял курс на пункт назначения, которым, как предполагалось, был Яп. Когда корабли отплыли, поступило сообщение о том, что операция на Япе отменена и их пунктом назначения станет Лейте. Для находившихся на борту военнослужащих жизнь вошла в однообразную колею, свойственную всем транспортам. Чтение, игры в карты и кости, еда, сон и бесконечные «междусобойчики» помогали коротать время.

25-го числа месяца «Клаймер» бросил якорь у острова Эниветок — на якорной стоянке, уже переполненной сотнями транспортов, военных и грузовых судов. Военнослужащим разрешили сойти на берег, где им выдали пиво и другие прохладительные напитки. XXIV корпусу было объявлено, что он отправится на Манус в архипелаге Адмиралтейства, где получит дальнейшие приказания и завершит сосредоточение. Флотилия LST ушла 26 сентября, а два дня спустя за ней последователи транспорты. В пути распространялись и изучались карты, данные о рельефе местности и аэрофотоснимки. 4 В то же время XXIV корпус издал предварительный боевой приказ, который был разослан командирам нижестоящих соединений, после чего те провели совещания и отдали предварительные устные боевые приказы. 5

В начале октября конвой пересек экватор. На многих кораблях прошли церемонии посвящения «поллиwогов» в «шеллбеки», в результате чего некоторым военнослужащим в течение нескольких дней пришлось стоять, а не сидеть. 3 октября конвой прибыл на Манус. 6 Штурмовые подразделения XXIV корпуса были переведены с судов обеспечения типа AKA на танкодесантные корабли LST. 96-я дивизия 9 октября издала окончательный боевой приказ на операцию по захвату Лейте. Этот приказ отводил штабам полков менее сорока восьми часов на завершение разработки окончательных приказаний, планов и карт и их рассылку в штабы штурмовых батальонов. 7

11 октября десантные транспорты LST, перевозившие штурмовые батальоны, выстроились в кильватерную колонну и вышли из якорной стоянки на Манусе, а 14 октября остальная часть конвоя снова сформировалась и начала последний отрезок пути. 8 Его продвижение было удовлетворительным, и 15 октября Президент Соединенных Штатов направил наилучшие пожелания успеха операции Президенту Филиппинского содружества Серхио Осменье, который находился в море вместе с экспедиционными силами. 9 Когда III амфибийное соединение встретилось с Седьмым флотом, было сформировано самое крупное оперативное соединение за всю историю Тихоокеанского театра военных действий к тому моменту. 10

Состав конвоя

На строительство и подготовку этих боевых и десантных судов ушло тридцать четыре месяца. Практически ни одно из них не существовало в то время, когда Коррехидор находился в осаде. Большинство из 183 судов оперативного соединения 77 представляли собой боевые корабли, в то время как оперативные соединения 78 и 79, являвшиеся амфибийными силами, состояли главным образом из транспортов, грузовых судов и самых разнообразных десантных кораблей и катеров. В состав оперативных соединений 78 и 79 вошло ровно 518 океанских судов. 11

Из судов, назначенных для участия в операции, 157 были боевыми кораблями: 6 старых линкоров, 5 тяжелых крейсеров, 6 легких крейсеров, 18 эскортных авианосцев, 86 эсминцев, 25 эскортных миноносцев и 11 фрегатов. Насчитывалось 420 транспортных судов, в том числе 5 штабных кораблей, 40 десантных транспортов, 10 судов-доков (LSD), 151 танкодесантный корабль (LST), 79 десантных судов для пехоты (LCI), 21 танкодесантная баржа (LCT) и 18 быстроходных транспортов. Остальные включали патрульные, тральные, гидрографические и вспомогательные суда. 12

В конвой не вошли боевые корабли Третьего флота адмирала Хэлси. Главной ударной силой Третьего флота было оперативное соединение 38, состоявшее из четырех мощных авианосных оперативных групп под командованием адмирала Митчера. Каждая группа включала быстроходные авианосцы, крейсеры, эсминцы и новейшие американские линкоры. 13

Сформировавшись, конвой двинулся к цели. В это время от метеорологов, находившихся на борту кораблей, поступил тревожный доклад: к району залива Лейте направлялся тайфун. Подобное стихийное бедствие могло оказаться губительным для экспедиции. Сильный шторм действительно бушевал в районе залива с 14 по 17 октября, но постепенно он утих, и утро Дня А, 20 октября, выдалось ясным. Эта благоприятная погода сулила успешную высадку.

Смягчение обороны цели

Ранние удары

Авиация союзников уже совершала налеты на Филиппинский архипелаг. Первые воздушные удары с 1942 года были нанесены ранней осенью 1944 года. 1 сентября бомбардировщики B-24 с баз в Новой Гвинее предприняли свою первую крупномасштабную воздушную атаку против аэродромов в районе Давао, хотя плохая погода помешала силам прикрытия истребителей атаковать цель. Среченная противовоздушная оборона оказалась на удивление слабой — нападению противостояли всего три перехватчика. Бомбардировщики сбросили 100 тонн бомб, уничтожив 34 самолета на земле и убив около 100 человек. 14 Два американских бомбардировщика были сбиты, а шесть получили незначительные повреждения. 15 Генерал Макартур полагал, что японцы берегут свои военно-воздушные силы, чтобы сосредоточить их против ожидаемых высадок союзников. 16

4 сентября были совершены первые полеты воздушной разведки над Лейте. В период с 9 по 14 сентября адмирал Митчер предпринял крупномасштабное авиационное нападение палубной авиации на японские средства противовоздушной обороны на Филиппинских островах с целью защиты высадок на Палау и Моротай. 9 сентября самолеты с авианосцев атаковали аэродромы и объекты в районе Минданао, уничтожив 60 самолетов на земле и 8 в воздухе. 12 сентября атака была направлена против Висайских островов. Из расчетной численности авиации в 225 самолетов в этом секторе 125 были уничтожены на земле и 75 в воздухе. В ночь на 12 сентября японцы перебросили подкрепления с Лусона. Удар Третьего флота 13 сентября по усиленной авиации уничтожил около 135 самолетов на земле и 81 в воздухе. 14-го числа самолеты Третьего флота не встретили вражеского воздушного противодействия, но уничтожили от 10 до 15 самолетов на земле. Авиационные силы, которые противник берег для ожидаемого американского вторжения, таким образом, были сильно прорежены. Около 500, или примерно 57 процентов из 884 самолетов, находившихся, как предполагалось, на Филиппинах, были выведены из строя или уничтожены. Это успешное подавление японской авиации на Филиппинских островах стало важным фактором в решении ускорить высадку на Лейте на два месяца.

21 сентября палубная авиация Центрально-Тихоокеанского региона обратила свое внимание на район Лусона. Несмотря на яростную оборону лусонских аэродромов, японцы потеряли около 110 самолетов в воздухе и 95 на земле. К ним относились не только боевые самолеты, но также разведывательные, транспортные и учебные машины. Оставшаяся авиационная группировка в этом районе оценивалась в 350 самолетов, из которых 10 процентов находились на Минданао, 20 процентов — на Висайских островах и 70 процентов — на Лусоне.

В то же время палубная авиация нанесла мощные удары по вражескому судоходству в центральных и южных районах Филиппин. По оценкам, с 1 сентября по 15 сентября в тех водах палубными самолетами, эсминцами, крейсерами и подводными лодками было потоплено 105 торговых судов. Хотя точные данные о количестве вражеских судов, находившихся в районах Висайских островов и Минданао, отсутствовали, считалось, что 50 процентов японского торгового флота в этих районах было уничтожено. Было успешно осуществлено истощение японских военно-воздушных и военно-морских сил на Филиппинах. 17

Авианосцы Третьего флота затем приступили к нейтрализации подступов к Филиппинским островам. Палубная авиация нанесла удары по районам сосредоточения вражеской авиации на Рюкю, крупнейшим и важнейшим из которых является Окинава. В результате атак 10 октября они уничтожили около 23 вражеских самолетов в воздухе и 88 на земле или на воде. Адмирал Хэлси доложил, что его летчики потопили 1 плавбазу подводных лодок, 1 тральщик, 1 эскортный миноносц, 2 минных заградителя, 4 сверхмалые подводные лодки, 20 грузовых судов и 45 других плавсредств. Кроме того, почти такое же количество судов, в основном малого размера, получило повреждения. 18 11 октября летчики нанесли удар по Лусону.

Действия авиации и флота в районе Формозы

Планы Третьего флота предусматривали нанесение мощных ударов палубной авиации по Формозе 12 и 13 октября. Четырем оперативным группам оперативного соединения 38 были назначены цели в районах южной Формозы, северной Формозы, центральной Формозы и Такао соответственно. (Такао — портовый город на юго-западном побережье Формозы.) После быстрого перехода в ночь с 11 на 12 октября авианосцы оперативного соединения 38 ранним утром прибыли на позицию у берегов Формозы. Хотя японцы знали о приближении оперативного соединения, они не предпринимали против него атак до рассвета. Как только первые истребители начали барражирование над своими районами, возникло ожесточенное сопротивление, однако в течение дня оно заметно снизилось. С 12 по 14 октября японцы потеряли около 280 самолетов, 19 в то время как американцы потеряли 76. В результате операции японцы лишились половины своей морской авиации. Эта потеря дала уверенность в том, что силы США будут иметь превосходство в воздухе над районом Лейте в День А. 20

Вечером 13 октября американский тяжелый крейсер «Канберра» был торпедирован в восемноста пяти милях от Формозы. Адмирал Хэлси оставил свои силы в этом районе еще на один день, чтобы обеспечить прикрытие «Канберры». Таким образом, атаки на вражеские самолеты, аэродромы и объекты продолжались. К этому времени прибыли японские подкрепления. Вечером 14 октября авиационная торпеда поразила тяжелый крейсер «Хьюстон».

Адмирал Хэлси решил извлечь выгоду из повреждений, нанесенных двум крейсерам. Он приказал двум оперативкам, включавшим линкоры, отойти на восток вне зоны видимости; другое оперативное соединение он отправил для проведения периодических воздушных налетов на северный Лузон; а оставшуюся оперативную группу он закрепил для защиты поврежденных «Канберры» и «Хьюстона». Хэлси поручил этой последней оперативной группе передавать открытым текстом сообщения с жалобными мольбами о помощи. Он надеялся, что благодаря этой уловке, которую он назвал «приманкой для обтекаемой наживки», японский флот решит, что эта оперативная группа — все, что осталось от оперативного соединения, и поэтому бросится вниз для уничтожения. Две оперативные группы, отошедшие на восток, тогда появятся и вступят в бой с противником. Японцы проглотили наживку и направили эсминцы и крейсеры к «поврежденной» американской силе. К сожалению, их поисковые самолеты обнаружили два оперативных соединения у берегов Формозы, и японские надводные корабли поспешно ретировались.

Вражеские летчики сделали столь сильно преувеличенные заявления об успехах, что Ставка императорской генеральной армии решила отдать приказ о выступлении 2-му диверсионному ударному соединению против американцев. Летные подразделения 3-й и 4-й авианосных дивизий были переданы в состав 2-го воздушного флота. Эти авиационные части прибыли на Формозу 12 октября. 3-я и 4-я авианосные дивизии, однако, оставались во Внутреннем море до тех пор, пока не вышли в море для участия в сражении в заливе Лейте. 21 Преувеличенные заявления японских ВВС были встречены с ликованием на метрополии. Народ чувствовал, что американскому флоту действительно нанесен смертельный удар, и министерство финансов распределило «победное сакэ» по всем домохозяйствам страны в ознаменование этого события. Токийское радио сделало ничем не обоснованное заявление о том, что «всего 57 вражеских боевых кораблей, включая 19 авианосцев и четыре линкора, были потоплены или тяжело повреждены японскими силами... оперативные соединения противника потеряли большую часть своих сил и были обращены в бегство...» 22 Оно также предсказало, что потери союзников задержат вторжение на Филиппинские острова на два месяца. 23

Реакция адмирала Хэлси заключалась в сообщении о том, что «все корабли 3-го флота, объявленные радио Токио потопленными, теперь подняты и отступают в сторону врага». 24

Конвой по мере своего продвижения к Лейте воспринял новости об успехе Соединенных Штатов с немалым удовлетворением. Однако в это время адмирал Хэлси объявил, что Третий флот развертывается для действий, поскольку он ожидал, что японцы клюнут на его приманку. В результате Третий флот, за исключением текущего удара по Лусону, не мог предоставить никакой дальнейшей поддержки авианосцев для операции. 25 Оперативная группа Третьего флота, которая направилась в район Лусона, успешно нанесла удары по вражеским аэродромам и судам. С 17 по 19 октября она уничтожила около девяноста девяти вражеских самолетов на земле и девяноста пяти в воздухе. 26

Перегруппировка авиационной поддержки

Сразу после заявления адмирала Хэлси о том, что никакой помощи в связи с высадкой на Лейте от Третьего флота ожидать не стоит, ВВС Дальнего Востока заявили, что Пятая воздушная армия поддержит операцию на Лейте в качестве «приоритетной задачи». 27 В то же время Седьмой флот запросил проведение интенсивной разведки проливов Сан-Бернардино и Суригао в районе Лейте. Эта задача была возложена на Пятую воздушную армию, на которую также возлагалась обязанность по нейтрализации аэродромов Висайских островов. Тринадцатая воздушная армия должна была ускорить базирование на Моротай тяжелых бомбардировщиков, которые могли быть вызваны для поддержки по запросу Пятой воздушной армии. С 18 по 19 октября палубная авиация Седьмого флота осуществляла прикрытие конвоя и наносила удары по небольшим судам и аэродромам на северном Минданао, а также по объектам обороны и связи и аэродромам на Лейте. 28

Хотя задачи, которые адмирал Хэлси возложил на свои авианосцы, по-видимому, препятствовали участию какой-либо авиации Третьего флота в непосредственной поддержке десанта, Хэлси тем не менее приказал одной из оперативных групп нанести удары по районам Лейте, Самар, Себу и Негрос 18–19 октября и обеспечить непосредственную авиационную поддержку операции на Лейте 20 октября. 29 Более того, к 18 октября поступили сведения о том, что японцы раскрыли уловку и отвели свои боевые корабли из района Формозы, тем самым освободив силы адмирала Хэлси для защиты операции путем прикрытия проливов Сан-Бернардино и Суригао. 30

Авианосное соединение Седьмого флота должно было принять на себя основную тяжесть тактической авиационной поддержки. К полудню и вечеру 17 октября погода прояснилась, и условия для полетов были идеальными, когда на следующее утро авианосцы вошли в районы своих операций. Соединение было разделено на три части: одна часть действовала в южной части залива Лейте для защиты высадок у пролива Панаон; другая действовала около входа в залив для поддержки высадок Южного десантного соединения у Дулага; а последняя действовала к юго-востоку от острова Самар для поддержки высадок Северного десантного соединения у Таклобана.

В течение 18 и 19 октября самолеты с авианосцев наносили удары по вражеским аэродромам на островах Себу, Негрос и Панай. Активность японской авиации на аэродромах в районе Лейте была крайне низкой, так как они все еще оставались размытыми после недавних штормов. За двухдневные удары авиация Седьмого флота уничтожила около тридцати шести вражеских самолетов и повреждила еще двадцать восемь. 31

Японский план обороны

Воздушные удары по Филиппинам послужили предупреждением о том, что американцы готовы вернуться на острова — событие, которого японцы ждали давно. К концу июня 1944 года военное положение Японии значительно ухудшилось. Внешний рубеж ее периметра был прорван, а натиск американского наступления не проявлял признаков ослабления. (Карта 4)

Союзные нации нанесли удар по японцам с востока и запада и серьезно нарушили их морскую торговлю. Япония оказалась перед лицом серьезной опасности быть отрезанной от своего награбленного южного региона — источника сырья. Подразделения внутри этого региона также насильственно изолировались друг от друга. Падение Сайпана привело к «острейшему кризису». Премьер-министр Тодзио был смещен, и Куниаки Коисо сформировал новый кабинет. 32

Летом 1944 года Ставка императорской генеральной армии начала укреплять Филиппины, Рюкю, Курильские острова и саму Японию — «первую линию морской обороны». Если бы союзники высадили силы в любом из этих районов, японцы сосредоточили бы свои сухопутные, военно-воздушные и военно-морские силы и попытались отразить десантные силы. Эти операции были известны как операции «ШО» (Победа). Оборона Филиппин являлась планом «ШО» I. 33

Японская стратегия была проста. Япония желала оставаться в войне, и для этого она должна была любой ценой удерживать открытыми линии связи с источниками сырья в Голландской Ост-Индии.

В первой половине августа 1944 года штаб 14-й армии, на которую возлагалась оборона Филиппинского архипелага, был сформирован в подчинении Южной армии, в то время как 35-я армия, которой предстояло защищать Висайские острова, была создана в подчинении 14-й армии. 34

Филиппинские острова находились под юрисдикцией Южной армии, структура командования которой была чрезвычайно сложной. (Схема 3) Верховным главнокомандующим являлся фельдмаршал граф Хисаити Тэраути. В составе Южной армии имелось четыре полевые армии: 2-я армия занимала Голландскую Новую Гвинею и простиралась оттуда на запад до Тимора; 7-я армия находилась в Сингапуре; Бирманская армия находилась в Рангуне; а 14-я армия под командованием генерал-лейтенанта Сигенори Куроды находилась на Филиппинах со штабом в Маниле. Южная армия также располагала двумя воздушными армиями и тремя гарнизонными армиями: 3-й воздушной армией в Сингапуре; 4-й воздушной армией, состоявшей из двух авиационных дивизий на Филиппинах и одной авиационной дивизии в западной Новой Гвинее; а также гарнизонной армией, дислоцированной в Таиланде, второй во Французском Индокитае и третьей на Борнео. Командующий 14-й армией поддерживал штабную связь с 4-й воздушной армией, но в остальном не имел над ней никакого контроля.

1-й воздушный флот под командованием Флота Юго-Западного района был дислоцирован на Филиппинах со штабом в Маниле. Адмирал Соэму Тоёда, главнокомандующий Объединенным флотом со штабом в Токио, осуществлял контроль над всеми военно-морскими силами, включая Флот Юго-Западного района. 35

MAP 4 C. A. Frost

ОБСТАНОВКА НА ТИХОМ ОКЕАНЕ

Середина октября 1944 г.

Схема 3 — Организация основных сил японской армии для операции на Лейте

Планы для 14-й армии

Летом 1944 года японцы ожидали возвращения вооруженных сил Соединенных Штатов на Филиппинские острова, однако на вопросы «когда и где» не было ответов даже у Токийской Розы, японской радиопропагандистки. Следовательно, японцы хотели поддерживать достаточную мобильность своих войск, чтобы подкрепления можно было спешно перебросить к точке соприкосновения. Первоначальный план предусматривал проведение основных оборонительных усилий сухопутных войск на Лусоне, поскольку в архипелаге было слишком мало японских войск для обороны всех Филиппин. Однако японские военно-морские силы и военно-воздушные силы должны были осуществить «решительные» действия в центральных и южных районах Филиппин. 36

На генерала Куроду выпала задача по составлению и выполнению планов обороны Филиппин силами 14-й армии. Генерал Курода по своей сути был реалистом. В июне 1947 года он заявил, что в октябре 1944 года говорил генерал-майору Сэйдзо Арисуэ, начальнику армейской разведки Ставки императорской генеральной армии, что «для Японии было бы лучше всего договориться о немедленном мире до того, как американцы смогут уничтожить нашу нацию с помощью воздушной мощи». 37 Курода считал, что все имеющиеся сухопутные силы должны быть сосредоточены в районе Лусона, чтобы контратаковать любую американскую высадку в пределах лусонского периметра. Однако из-за своего преобладающего превосходства в воздухе американцы в своей следующей попытке могли, если не совершат «какую-то ужасную ошибку... высадиться крупными силами и, оказавшись на берегу, захватить Филиппины». 38 План генерала Куроды так и не был рассмотрен. План Ставки императорской генеральной армии по обороне Филиппин предусматривал задействование десяти дивизий и пяти бригад: пяти дивизий и двух бригад на Лусоне, четырех дивизий и двух бригад на юге Филиппин и одной дивизии и одной бригады в Китае и на Формозе. Два последних упомянутых соединения должны были быть спешно переброшены на Филиппины, как только высадка американцев станет неминуемой. 39 Когда американцы высадились, все эти соединения, действуя согласованно, должны были принять участие в решающем сражении против американских войск. Этот план так и не был выполнен в полном объеме.

Японские оккупационные войска на Филиппинских островах размякли и «не имели особого желания воевать». Весной 1944 года для организации обороны были доступны лишь мелкие подразделения.

Ставка императорской генеральной армии и Южная армия считали, что из-за обилия островов в архипелаге упор следует сделать на военно-воздушные силы. Воздушные атаки могли уничтожить американские силы до того, как они прибудут в районы высадки, или по крайней мере до того, как они смогут добиться заметных успехов. Тогда мог открыться путь к переходу от обороны к наступлению. 40 Генерал Курода охладил этот план, прямо заявив:

Эта концепция хороша, но одной концепцией воевать нельзя. Словами не потопишь американские корабли, и это становится ясно, когда сравниваешь наши самолеты с их самолетами. Именно поэтому основные сражения происходят на суше. Можно сказать, что мощь наших ВВС в настоящее время ничтожна. Как бы ни старалась 14-я армия развивать военно-воздушные силы, на самом деле, в случае решительного боя, им придется воевать на суше. Подготовка и проведение операции, а также ответственность за них не могут осуществляться самолетами и авиационными частями. Сухопутная армия должна начать собственную подготовку. Например, с какой целью была построена группа авиабаз в Давао и Таклобане? Хотя они построены, они не используются. Это сводится к строительству в интересах противника. 41

В течение августа месяца японцы основные усилия направляли на усиление военно-воздушных сил. После 1 сентября больше внимания уделялось наращиванию сухопутных войск, в то время как воздушная подготовка продолжалась в определенной степени. Южная армия в конце августа приказала перебросить около половины дивизии в Сарангани и одну дивизию в Давао вопреки желаниям 14-й армии. Это означало перетасовку войск, которые занимались перемещением и ремонтом оборонительных сооружений с начала августа. «Приказ был выполнен с неохотой». 42

Генерал-лейтенант Сосаку Судзуки, командующий 35-й армией, полагая, что американская армия высадится 1 октября, сказал: «Вопреки тому, что объявлено Генеральным штабом, наши военно-воздушные силы не могут быть подготовлены и укомплектованы вовремя, и на Объединенный флот тоже нельзя полагаться. Ситуация ухудшается, и по этой причине необходимо ускорить подготовку сухопутных сил. Тем не менее, несмотря на это, мы не должны деморализовать военно-воздушные силы и должны сделать все возможное для подготовки активного воздушного противодействия». 43

В середине сентября Ставка императорской генеральной армии решила заменить генерала Куроду генералом Томоюки Ямаситой. Мало того, что у генерала Куроды было отличное от его вышестоящих начальников видение филиппинских операций, его также обвинили в пренебрежении своими обязанностями в качестве командующего полевой армией. 44 Подполковник Сэйити Ёсиэ из Управления кадров военного министерства, который был направлен на Филиппины для расследования кадровых вопросов в Южной армии, заявил об этом инциденте следующее:

В министерство военных дел доходили слухи о том, что генерал-лейтенант Курода уделяет больше времени гольфу, чтению и личным делам, чем исполнению своих служебных обязанностей. Казалось, что его контроль над офицерами штаба и войсками был недостаточно сильным и что среди войск ходило немало неблагоприятных отзывов о его поведении. Имелись также признаки того, что дисциплина становится весьма распущенной.

4 сентября 1944 года я выехал из Токио по приказу... для проведения расследования. В результате я получил множество заявлений, подтверждающих неблагоприятные слухи в отношении генерал-лейтенанта Куроды. Рекомендация всего штаба сводилась к тому, чтобы генерал-лейтенанта Куроду как можно скорее освободили от должности и заменили генералом Ямаситой..., который был превосходным тактиком и отличным командиром. 45

Генерал Ямасита, находившийся в Маньчжурии, получил уведомление о своем назначении 23 сентября, а 9 октября принял командование 14-й армией. 46 По прибытии на Филиппины он обнаружил, что обстановка «неудовлетворительна». Из одиннадцати членов старого штаба осталось только пять, а новые офицеры штаба были не знакомы с обстановкой на Филиппинских островах. 47 Положение дел хорошо иллюстрируется замечанием его нового начальника штаба генерал-лейтенанта Акиры Муто, прибывшего на Филиппины 20 октября с Суматры, где он командовал 2-й гвардейской пехотной дивизией. 48 Услышав о высадке американцев на Лейте, Муто, как говорят, ответил: «Очень интересно, но где находится Лейте?» 49