Участники 139-й санитарной роты (Различные авторы)

«История 139-й санитарной роты»

Страница 4 из 4 · 52 932 зн. · 60 мин. чтения

Выйти из поезда и не увидеть никакого сколько-нибудь крупного города — вот с чем столкнулись эти солдаты, и отовсюду доносились возгласы недовольства и отвращения. Ободренные сотрудником И. М. К. А., стоявшим неподалеку и заверившим, что сутки в городе изменят их мнение, они со смирением приняли распределение по различным отелям.

Селение, или городок, Ля-Бурбуль расположено в горах Оверни, в массиве Пюи-де-Дом, и до того момента, как правительство США взяло его под одну из зон отдыха для американских войск, оно было весьма популярным летним курортом у французов. Высота этой местности над уровнем моря колеблется: в долинах она составляет около 2800 футов, тогда как некоторые пики достигают 4500 футов. Однако в качестве зоны отдыха это место разочаровало всех. Никаких развлечений, кроме тех, что обеспечивала И. М. К. А., не существовало вовсе, и это учреждение брали штурмом с утра до ночи. Сотрудник И. М. К. А. объяснил возникшие трудности тем, что город рассчитан на размещение 1200 человек, тогда как бойцов 35-й и 26-й дивизий набилось вдвое больше. Нетрудно догадаться, почему эти парни решили, что они «не в своей тарелке». Чтобы посмотреть вечернее варьете или кинокартину в театре, требовалось прихватить с собой журнал и паек, устроиться поудобнее не менее чем на два часа и высидеть все представление на выбранном месте.

У всех сложилось мнение, что дни стояния в очередках за всем подряд остались «fini» на время семидневного отпуска, но не тут-то было: им снова приходилось выстраиваться в очереди за купонными чеками для буфета и пристраиваться «в хвост» — порой за сотней других — чтобы отовариться в сухом или мокром буфете. В последнем можно было приобрести прохладительные напитки, бутерброды и пирожные, в то время как в первом имелся обильный запас табачных изделий и предметов первой солдатской необходимости.

Один из сотрудников И. М. К. А. взял за правило водить всех желающих солдат на осмотр многочисленных достопримечательностей городка, то есть тех, что находились в пределах досягаемости пешего хода. Наиболее важными были римские термы, расположенные примерно в шести километрах от Ля-Бурбуля. Эти бани были впервые построены легионерами Цезаря около 400 года нашей эры. Впоследствии выяснилось, что здешние источники целебны для людей, страдающих ревматизмом и бронхиальными заболеваниями. Всего здесь одиннадцать источников со средней температурой от 98 до 100 градусов, за исключением одного холодного, и все они обладают резко выраженным минеральным вкусом. Считается, что все эти источники радиоактивны, и каждый славится как «целебное средство» от какой-то конкретной немощи. Наибольшей популярностью пользуется «Источник певца», получивший свое название из-за того, что большинство ведущих вокалистов страны проходили там лечение, полоща горло местной водой. Первоначальное здание было разграблено и разрушено галлами, а впоследствии восстановлено по прежним контурам настолько точно, насколько позволяли тогдашние знания. По всему зданию разбросаны фрагменты первоначальной постройки: статуи, арки и колонны дорического, ионического и коринфского ордеров, которые были выкопаны и выставлены в многочисленных помещениях. Среди них находится кусок каменной кладки, изображающий волчицу, выкормившую Ромула и Рема, согласно легенде, когда те заблудились в лесу до основания Рима. Впрочем, неизвестно, является ли это оригиналом, столь высоко ценимым римлянами, или копией.

Еще одно заслуживающее внимания место в Ля-Бурбуле — подземный город, который, как предполагается, в древности был погребен под землей в результате землетрясения. Несколько зданий были откопаны несколько лет назад, но работы так и не завершили. Во всей этой окрестности земля под ногами издает гулкий звук, отчего ходьба кажется несколько опасной.

На обширном плато в 4500 футах над уровнем самого городка, как утверждается, располагался лагерь крупной армии Цезаря в период его попыток остановить продвижение галлов с севера. Французы говорят, что он потерпел неудачу и был вынужден отступить в долину внизу. Неподалеку от этого района находится Мон-Дори, один из высочайших пиков Франции, однако мало кто когда-либо стремился взобраться на его вершину.

Вынеся французское меню, качество которого могло бы быть намного лучше, в течение девяти дней, бойцы ничуть не пожалели, когда получили приказ вернуться в свои части. Цены росли только в одном направлении — в сторону повышения. Один солдат заметил, что каждый раз, когда звонил определенный колокол, цены в городе подскакивали на франк. Колокол бил каждые пятнадцать минут. Но условия на обратном пути по железной дороге оказались еще хуже, чем по дороге туда: на этот раз вместо девяти человек в купе ехало двенадцать сварливых, неприятных «soldats», возвращавшихся из двухмесячного отпуска в самом сердце Франции.

ОТПУСКА В ЭКС-ЛЕ-БЕНЕ

Трем группам военнослужащих 139-й санитарной роты посчастливилось получить в увольнительных предписаниях отметку «Экс-ле-Бен» — отпуска, которые побывавшие там бойцы никогда не забудут.

Экс-ле-Бен — знаменитый курорт в живописной долине вдоль Французских Альп, недалеко от итальянской границы. Он расположен у подножия горы Ревар, в пятнадцати минутах ходьбы от озера Бурже, самого большого и одного из красивейших озер Франции. После Монте-Карло это некогда был самый известный игорный центр в мире.

Славному отдыху бойцов способствовало все возможное. Их разместили в лучших отелях, обеспечив первоклассный сервис и все мыслимые кулинарные изыски. Были организованы горные восхождения, всевозможные развлечения по линии Y. M. C. A., и, что лучше всего, общение с настоящими, живыми американскими девушками из «Y».

«Гран-Серк», знаменитое игорное казино Экс-ле-Бена, ныне представляет собой самую красивую хижину Y. M. C. A. во Франции. Это крупное, внушительное и роскошно обставленное здание стоимостью в несколько миллионов франков. Его многочисленные залы украшены великолепными мозаиками работы Сальвиати из Венеции. Сразу за вестибюлем находится «Зеркальная галерея», из которой можно попасть в большинство комнат казино. Справа расположены прекрасная комната для письма и чтения, библиотека и театр, вмещающий более тысячи человек. Там же находятся «Зал Бахуса» и «Королевский бар». Бар по-прежнему процветает, но вместо прежней буфетчицы там работают привлекательные американские девушки, которые подают горячий шоколад и кофе. В «Зале Бахуса» можно было купить сколько угодно еды по чрезвычайно низким ценам. Слева же находятся комнаты, ранее использовавшиеся для азартных игр. Самая большая используется для лекций и неофициального общения, а меньшая, где делались крупные ставки, является центром религиозно-просветительской работы.

Бойцы имели привилегию совершать поездки на вершину горы Ревар, находящуюся в пяти тысячах футов над уровнем моря, с помощью небольшой зубчатой железной дороги. Оттуда они могли видеть Юрские горы, Альпы и покрытую снегом вершину Монблана, высочайшего пика Европы. Когда последние отпускники находились в Экс-ле-Бене в начале февраля, на горе Ревар были в моде лыжи, и многие не раз кубарем катились вниз, пытаясь освоить этот прекрасный зимний вид спорта.

Другой интересной поездкой был поход на гору Шамботт, находящуюся в двенадцати километрах, где бойцы также могли покататься на лыжах и санях. Затем была велосипедная поездка к «Ущельям», где они увидели глубокие расселины, прорезанные в лике земли неустанными горными потоками. Дважды в неделю организовывались поездки на пароходе к аббатству Откомб, откуда открывался прекрасный вид на озеро и горы. Там, в историческом старом аббатстве, хранится немало прекрасных картин маслом и статуй, о которых заботятся три старых монаха. Во время всех этих поездок Y. M. C. A. предоставляла компетентного гида, который рассказывал об интересных местах.

В казино «Y» какое-нибудь представление шло почти каждый час дня. Если в театре не было варьете, то в кинозале шло кино, а в бальном зале — концерт духового оркестра, а иногда все три мероприятия происходили одновременно. Каждый четверг был «вечером номеров», когда солдаты в отпуске при содействии девушек из «Y» устраивали в театре различные скетчи и танцы.

Подобные развлечения давали бойцам второе дыхание. Все уезжавшие в Экс-ле-Бен возвращались со словами, что провели время великолепно, и сожалели, что не смогли остаться подольше, так как это место было похоже на дом больше, чем все остальное, где они бывали во Франции.

ПОЕЗДКА В МАРСЕЛЬ

Находясь во Фронтен-Брийанте на верденском фронте, мы получили приказ отправить команду в Марсель за машинами скорой помощи, о которых так мечтали с момента прибытия во Францию. Не считая восьми машин G. M. C. 138-й санитарной роты и четырех сломанных «фордов», у 110-го санитарного поезда не было санитарных машин со времени ухода из Донифана. Мы уже давно оставили мысль о том, что у нас когда-нибудь снова появится транспортное подразделение, и даже кто-то дошел до того, что озвучил следующую жалобу:

"They sent us down to Doniphan to get an ambulance

To go abroad and let 'er go and drive for sunny France,

And then it took us seven months to get a pair of pants.

Oh, there's something rotten somewhere in this blooming ambulance.

Of course to drive an ambulance you've got to learn to drill,

So every morning, afternoon, they put us through the mill.

And when this war is over you will find us at it still;

For we never saw an ambulance, and never, never will."

Ездовых и санитаров спешно отозвали с работы в качестве санитаров-носильщиков на передовых постах, и 26 октября лейтенант Спек отправился в Марсель за двадцатью девятью санитарными машинами G. M. C. с командой из тридцати двух человек от 139-й санитарной роты, шестнадцати — от 138-й и двенадцати — от 137-й. Шла отчаянная борьба за то, чтобы попасть в эту команду, которая означала поездку через всю Францию, вдали от окопной монотонности.

Мы прибыли к железной дороге примерно на час раньше, но со временем поезд прибыл, и тогда началась борьба за лучшие купе из тех, что мог предложить состав. Большинство из нас нашли купе второго класса, которые после того, как раздобыли побольше подушек, оказались очень удобными, хотя и немного продуваемыми. Разумеется, нельзя было зажигать свет, но это было намного лучше обычных товарных вагонов. В 7:30 утра 27 октября мы оказались в Сен-Дизье. Военный полицай препроводил нас в лагерь Тамбурин, где мы провели утро, поедая пайки. Примерно в полдень военный полицай вернулся и сообщил, что поезд готов, так что нас выписали из лагеря, построили и загнали в товарные вагоны (на 40 человек или 8 лошадей — 40 hommes ou 8 chevaux). Они оказались лучше некоторых из тех, что нам доставались раньше, так как на полу была солома.

Поезд долгое время шел вдоль красивого канала, обсаженного деревьями. Баржи на канале в основном тянули лошади, но иногда мы видели, как их тащат совсем маленькие ослики. Каждая баржа казалась домом, так как на очень многих сушилось семейное белье.

Мы прибыли в Дижон около 1 часа ночи 28 октября и прошли через весь город, везя пайки на двухколесных багажных тележках, которые были «позаимствованы» на вокзале. Остаток ночи мы провели в бараке французских отпускников, а следующий день потратили на осмотр многочисленных парков и скверов. Находясь в бараке отпускников, один из наших парней спросил другого: «Кто эти типы во французской форме и в четырех угольных фуражках?» Не успел прозвучать ответ, как человек во французской форме ответил по-английски: «Мы из Польского легиона. Мой дом в Чикаго».

В тот вечер мы снова сели в поезд и после спокойной поездки прибыли в Лион в 7 утра следующего дня. Посидев на вокзале около двух часов, мы дошли до казарм, окруженных высоким дощатым забором. Поскольку город находился на карантине из-за гриппа, нам не разрешали выходить за пределы ограждения, кроме как в умывальню, находившуюся примерно в ста ярдах. Между воротами ограждения и умывальней находилась «пивная», поэтому было очень много желающих помыться.

Прямо перед отъездом из Лиона в тот вечер пехотинец «прихватизировал» большой ящик винограда из партии на платформе вокзала. На рассвете следующего дня мы ехали по довольно песчаной местности с виноградниками по обе стороны пути. Затем на протяжении долгого расстояния вдоль путей росли лиственницы, посаженные так близко друг к другу, что за ними ничего нельзя было разглядеть. Позже днем мы ехали вдоль берега озера Этан-де-Бер с его многочисленными рисовыми плантациями и множеством диких уток, затем через туннель длиной около двух километров, через большие рощи фиговых деревьев и наконец около полудня прибыли в Марсель.

Наши вещмешки отвезли на грузовиках в Автомобильный приемный парк, а бойцы шли пешком, что дало нам возможность разглядеть многочисленных торговцев фруктами, фонтаны, скверы и грязные, узкие улицы города. По прибытии в Автомобильный приемный парк нас распределили по казармам во французских зданиях. Проведя вторую половину дня за уборкой, поеданием купленных у разносчиков фруктов и продажей военнослужащим тылового обеспечения всяких мелких безделушек в качестве немецких сувениров с объяснениями, кто «выиграл войну», вечером мы получили увольнительные в Марсель, действительные до полуночи. Некоторые отправились в театр на фарсовое представление, очень похожее на американское шоу. Другие побродили по городу, по набережной и отведали все доступные фрукты, ни один из которых не сравнится с теми, что можно купить в американских городах. Тем не менее мы нашли Марсель космополитичным городом как в отношении гражданских лиц, так и военных. Главные улицы очень напоминали улицы американского города.

Ранним днем 31 октября нас построили у машин скорой помощи, и мы занялись осмотром техники, готовясь к отправке. Вечером мы осмотрели ближайшие окрестности Автопарка и отведали винодельческую продукцию юга Франции.

В 8:00 утра 1 ноября колонна из 29 машин скорой помощи покинула парк под мелким дождем, но не успели мы отъехать далеко, как начался настоящий ливень с сильным ветром. Поездка первого дня проходила по очень хорошим дорогам в узкой долине с высокими скалистыми холмами и пиками вдалеке и редкими деревнями у подножия холмов. Мы остановились на первую ночевку сразу за Сент-Аминолем, очень маленькой деревней, и, поскольку мы были первыми американскими солдатами, остановившимися неподалеку, мадемуазели встретили нас с энтузиазмом и пригласили осмотреть город.

На следующий день мы проехали через Авиньон, где французские дети дарили нам цветы. Мы пересекли несколько подвесных мостов через реки, впадающие в Рону, и милями ехали через виноградники с их прекрасными красными и желтыми листьями. Мы увидели много прессов для отжима вина, большинством из которых управляли женщины — вообще большая часть физического труда выполнялась женщинами. Мы остановились на ночлег возле Валанса, города с множеством узких кривых улиц, прекрасных площадей и фонтанов. Там мы увидели множество узоров валансьенских кружков.

Покинув Валанс в 7 утра 3 ноября, мы проехали через Сент-Симфорьен в базарный день. Фермерские продукты и животные были выстроены вдоль улицы; овощи нагромождены на тротуаре, а свиньи, гуси и телята находились в ящиках и корзинах, выложенных стружкой. Мы прибыли в Лион во второй половине дня и проехали по одной из главных улиц — и все сошлись во мнении, что никогда еще не видели столько красивых женщин за столь короткое время, даже в Америке. Мы остановились на ночлег во французских казармах, еще одной тюрьме, так как в городе все еще действовал карантин. Лион построен у слияния рек Роны и Соны (в тексте Prome), различные части города соединены множеством мостов, один из которых — мост Президента Вильсона, открытый 14 июля 1918 года.

Когда на следующее утро мы выезжали из Лиона, шел дождь, а дороги были очень разбитыми. Поскольку весь день приходилось держать брезент машин скорой помощи поднятым, мы почти ничего не видели из окрестностей до самого Дижона, где остановились на ночлег. Из Дижона мы ехали по довольно хорошим дорогам через холмистую местность, похожую на Канзас, и остановились на ночь 5 ноября в Шомоне, где располагался штаб Американских экспедиционных сил.

Мы покинули Шомон в 7:30 утра 6 ноября, проехав через Лангр с его фортом. К полудню мы вернулись в ту часть страны, которая была усеяна проволочными заграждениями, окопами и прочими боевыми приготовлениями, а поздно вечером прибыли во Фронтен-Брийан.

Если бы мы не видели во Франции ничего, кроме опустошенного севера, мы бы всегда недоумевали, почему французы так упорно сражались, но теперь нам легко понять причину.

ОТСТАВШИЙ В ТЫЛОВОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ

По завершении участия 139-й санитарной роты в Аргоннском наступлении рота собралась в Нёвийи. Здесь был отдан приказ всем нуждающимся в медицинской помощи явиться на осмотр, и отставший боец, после питания солониной и галетами раз в день, практически полного отсутствия сна и некоторого опыта общения с газом, пришел к выводу, что ему требуется капитальный ремонт. Соответственно, он предстал перед врачом, был приговорен к полевому госпиталю и, поскольку ни один полевой госпиталь не действовал, был отправлен в эвакуационный госпиталь № 9 в Вобекур.

Поездка осуществлялась на машине скорой помощи, и по прибытии его доставили в приемное отделение. Здесь девушки из Красного Креста угостили его чашкой горячего какао и выдали новую диагностическую бирку взамен той, что была на нем. Его каску и противогаз отобрали, так как от них было мало толку, и ему выделили койку в палате № 40.

Здесь он пролежал два дня, ожидая своей очереди на отправку в тыловой госпиталь. Койка приятно ощущалась его уставшими костями после месяцев почти полного отсутствия всякой кровати. Его мысли блуждали по разным темам, о которых он хотел подумать две недели, но не мог из-за страха перед этим душераздирающим криком «газы!». Он удивлялся, почему тот снаряд, который разнес мула по всему ландшафту, не разнес точно так же его самого, и благодарил Господа за то, что его, судя по всему, сочли более ценным, чем мула. На третий день он оказался в санитарном поезде французской армии, где прожил на французских пайках (включая белое вино) два дня и одну ночь. Вечер второго дня застал его в Нёве. Поездка запомнилась безуспешными попытками военных полицаев защитить прекрасные французские виноградники от опустошения теми из выздоравливающих, кто был не слишком болен, чтобы ходить. В конце концов, прошло много времени с тех пор, как они ели виноград, ибо на передовой виноград не собирают, и человек, привыкший жить в такой обстановке, озабочен более серьезными мыслями, чем права на собственность. По прибытии в Нёв его провели через еще одно приемное отделение, где тяжелые случаи помечались красной биркой, что означало немедленную помощь. Поскольку состояние было не столь тяжелым, с отставшего сняли оставшуюся у него одежду и все остальное, кроме личных вещей. Затем последовали баня, пижама и кровать.

Когда он сошел с поезда, те доблестные герои, пираты тылового обеспечения, немедленно набросились на него со всем усердием в поисках любых сувениров, которые могли оказаться при нем. Рискуя многим ради получения этих маленьких напоминаний о гуннах, он, вполне естественно, не испытывал особого восторга от перспективы расстаться с ними, особенно ради людей, которые шли на риск лишь ради того, чтобы лишить потрепанного войной солдата его единственных напоминаний о бое. Поэтому он стоял на своем, пока не попал в руки лейтенантов приемного отделения, от которых нет спасения. Здесь его разлучили со всеми его сокровищами без малейшего уважения хотя бы к элементарной приличности. Он лишь надеется встретить и узнать их на том берегу, особенно если ему удастся застать их за рассказом о том, как они добыли эти трофеи.

Уложив отставшего в постель, старший по палате записал основные вехи его прошлой жизни в документ, именуемый «клиническим журналом». Затем последовал медицинский осмотр ответственным врачом, который назначил лечение. Человек в соседнем ряду страдал от перелома ноги и испытывал сильную боль, но заметил отставшему, что рад хотя бы тому, что лечение кажется разумным, ведь кое-где ему просто дали бы две армейские таблетки и приказали явиться на службу.

LEFT TO RIGHT: LT. GEO. MONTEITH, CAPT. PAUL R. SIBERTS, CAPT. RICHARD T. SPECK, CAPT. BRET V. BATES, LT. COLIN C. VARDON.

WEST TOWARD BAULNEY.

COMPANY INSPECTION, CAMP DONIPHAN, OKLA.

Отставшего перевели в класс C, и жизнь его шла то вверх, то вниз. Еда была хорошей, но ее было очень мало, по крайней мере для человека с аппетитом. Время от времени разыгрывались нешуточные баталии, когда набиралось достаточно компаний, сохранивших столько сливочных косточек, чтобы устроить эффективный заградительный огонь, но когда косточек не было, время тянулось очень медленно. За две недели отставший перешел из класса C в класс B, а еще через три недели был готов к отправке в запасной лагерь. Когда подошло это время, ему выдали обмундирование и включили в группу из 40 человек под чутким руководством сержанта. Этот достойный муж получил пайки и повел команду к поезду. На этот раз — в «пульмановских вагонах с боковой дверью». Совсем не похоже на первый класс. Здесь девиз «Лошадей 8, людей 40» соблюдался неукоснительно, но отставший считал цифру 40 сильно преувеличенной. Сидеть оказалось неускоро, поэтому с большим трудом вокруг стен и по центру из камней и пиломатериалов, «позаимствованных» с американского двора, были сооружены сиденья. Сразу после окончания работы появился офицер и сообщил сержантишке, что все добытые материалы надлежит считать подлежащими приказу «Отставить». Однако он не стал проверять выполнение своих приказов, и сооружения замаскировали одеялами. Тем не менее напряжение оказалось слишком велико, и добро вернули из страха перед последствиями. Стоит отметить, что вагон так ни разу и не проверили.

Поезд тронулся черепашьим шагом, на французский манер, и на одной из остановок была вскрыта бочка с вином — на пользу всем, кто участвовал в ее вскрытии. Пунктом назначения оказался Туль, где отставшего зачислили в роту, выдали остаток снаряжения, и на следующий день он отправился обратно в свое подразделение.

Полтора часа спустя, прошагав восемь километров, он вернулся домой, радуясь тому, что он дома, и готовый отведать отменных старых стейков. Никакой больше жизни отставшего.

ПЕРШИНГ ПРИНИМАЕТ ПАРАД 35-Й ДИВИЗИИ

Ни один день не мог быть более типичным для Франции, чем день дивизионного смотра, понедельник, 17 февраля 1919 года. Шел непрекращающийся дождь, и низко несущиеся тучи придавали происходящему унылый вид.

Санитарный поезд под командованием майора Оливера С. Гебхарта покинул Ольнуа в 10:00 утра. Десятикилометровый путь до смотрового поля между деревнями Виньо и Бонкур проходил в условиях грязи и проливного дождя. Само поле, расположенное на широком пространстве долины Маас, представляло собой сплошное месиво из грязи и луж.

Генерал Першинг вместе с принцем Уэльским выехали на поле в 1:30, в то время как вся дивизия стояла по стойке смирно. Салют главнокомандующему исполнил отряд отобранных горнистов, и пока генерал со свитой объезжали всю дивизию справа налево, оркестр, расположившийся справа, исполнил гимн «Боже, храни короля» в честь молодого британского принца.

Колонны дивизии выстроились по фронту взводов, причем санитарный поезд расположился между артиллерией слева и пулеметными, сигнальными и пехотными полками справа. Объехав дивизию, генерал Першинг со свитой лично проинспектировали каждый взвод, петляя взад и вперед, задавая вопросы командирам рот и беседуя с бойцами.

Завершив личный осмотр, генерал и его свита заняли места на трибуне справа. По команде командира дивизии «Пройти маршем» каждый батальон последовательно выполнил поворот направо по отделениям и прошел по полевой полосе строем взводов. Зрелище было поистине впечатляющим, и, хотя небо затянули тяжелые низкие тучи, солнце, словно желая добавить красок и без того прекрасной картине, пробилось сквозь них и сияло несколько мгновений. Затем, когда каждая колонна направилась обратно к месту стоянки, дождь возобновился. Когда последний полк прошел маршем, дивизия была остановлена, а генерал и принц произнесли несколько слов похвалы за великолепный вид дивизии и ее боевую работу.

Хотя участие в этом грандиозном событии требовало от бойцов ношения полных вещмешков почти девять часов без их снятия и совершения двадцатикилометрового похода под дождем, ни один человек не пожалел об этом опыте. Участники надолго запомнят его с гордостью.

ОТ КУЗАНСА ДО ОЛЬНУА

Подписание перемирия 11 ноября застало роту в Кузансе, где она занимала старую заброшенную фабрику. Это было крайне неподходящее место, практически лишенное каких-либо удобств. Наступила зима. Открытые чердаки сараев продувались всеми ветрами, а по мере того как шли дни и мы все еще не двигались с места, нарастало легкое беспокойство.

Однако спустя пару недель мы собрались и перебрались в небольшую деревню Эрнекур, расположенную примерно в 12 километрах к юго-востоку от Кузанса. Пробыв там всего несколько дней, мы снова двинулись в путь — в Ольнуа, где и провели оставшееся в этом районе время.

ВОЗВРАЩЕНИЕ ДОМОЙ

Ольнуа мог разочаровать бойцов, или же они сочли его сносным. Во всяком случае, когда санитарный поезд въехал в этот район, он представлял собой типичный пример многих других деревень, которые они застали заваленными грязью и французскими детьми.

Вскоре после того, как наши жилища в коровниках и на сеновалах были обустроены по возможности комфортно, весь личный состав вооружился метлами, лопатами и тележками, и деревня быстро приобрела совсем иной вид. Местные жители, должно быть, воображали, что эти ветераны — бригада дворников или какой-то батальон каторжного труда, и, возможно, так и не оценили проделанную работу, даже после того как их маленькая дыра превратилась в приличное для жизни место. Ну что ж, «сан-ферри-ан» (san-ferrie-Anne), это был все-таки 110-й санитарный поезд.

Жители деревни удостаивались чести принимать эту бравую команду в течение трех месяцев, и уже к концу первого месяца они решили, что американцы не такие уж варвары, и начали испытывать удовлетворение по мере того, как в их карманах звенели милые блестящие франки. Фермеры предвидели необходимость удвоить урожай картофеля (Pomm-de-terres) на следующий год, а пивоварни Коммерси и Бар-ле-Дюка удивлялись огромному потреблению их бутылочной продукции.

И все же пребывание в этом районе сильно отличалось от того, что испытали отпускники в Экс-ле-Бена, которые по возвращении обычно впадали в хандру. У каждой роты была своя работа. Полевые госпитали занимали здания на холме прямо над городом и трудились день и ночь. Санитарные роты эвакуировали всю дивизию, и эффективность, с которой обе стороны выполняли свои обязанности, была известна во всем дивизионном районе.

Есть несколько вещей, которые будут напоминать бойцам роты об их пребывании здесь в те дни, когда все происшествия времен Американских экспедиционных сил станут приятными воспоминаниями. Здесь отмечались Рождество и наступление Нового года. Эти события запомнились еще и потому, что повара старались изо всех сил приготовить блюда, которые для янки стоят превыше всего в рождественском духе и всегда ассоциируются у него с домом, полным желудком и праздниками. Полковник Вули покинул поезд ради другого командования, а мадам Бон оставила свое заведение среди парней и вышла замуж. Тем не менее она продолжала продавать немного пива после закрытия.

Именно здесь, в Ольнуа, командующий Американскими экспедиционными силами в сопровождении принца Уэльского провел смотр дивизии. И наконец, что немаловажно, до нас дошла долгожданная весть о том, что старой 35-й дивизии приказано возвращаться домой. Соответственно, пусть и несколько позже, начались приготовления к первому переезду, и вечером 9 марта бойцы попрощались с маленькой деревней и забрались в товарные вагоны для долгой поездки в Ле-Манский эвакуационный район.

ОТ ОЛЬНУА ДО «ГРАЖДАНКИ»

С легкой рукой и счастливым сердцем мы готовились покинуть Ольнуа-су-Вертузе, где провели «томительный период ожидания» длиной более трех месяцев, и когда наступил вечер 9 марта, мы были полностью собраны и «рвались в бой». Все медицинское имущество, лишнее обмундирование и т. д. были сданы, так что паковать почти ничего не оставалось, кроме канцелярских архивов и личных вещей. Этому мы были искренне рады.

Мы погрузились в поезд на станции Лерувиль в 2 часа ночи 10 марта, направляясь в Сент-Корней в районе Ле-Мана, путешествуя, как обычно, в товарных вагонах. Поездка была типичной для французского железнодорожного сервиса — МЕДЛЕННОЙ, — по сути, на второй день пути мы преодолели всего около 12 миль за весь день. 13-го числа мы наконец прибыли в Сент-Корней, чистую маленькую французскую деревню, и следующие три недели продолжили «ждать». Единственной частью роты, у которой была работа, была канцелярия, и работы у нее было предостаточно, так как нужно было составлять списки пассажиров, помимо бесчисленных других ведомостей и отчетов. Разумеется, не обошлось без обычных медицинских осмотров, проверок на вшивость («cooties») и «укола в руку», и все это помогало занять время.

Наш следующий этап на пути домой начался 5 апреля, и на следующее утро мы оказались в огромном лагере Сен-Назер, нашем порту отправки. Какой трепет охватил нас, когда мы снова увидели океан, особенно при мысли о том, что скоро перейдем по трапу — «мосту, западный конец которого находится в Америке!». Стоит отметить, что Сен-Назер — удивительно эффективно организованный лагерь. Например, каждая лагерная кухня способна накормить до десяти тысяч человек чуть более чем за час. В этом лагере нас еще раз осмотрели и избавили от вшей, но пребывание наше было недолгим, и 12 апреля мы приковали взгляды к доске объявлений, где было написано: «110-й санитарный поезд отбывает в 11:30 14 апреля на суше США „Антигона“». Это было «озарение, которое случается раз в жизни».

На причале перед посадкой девушки из «Y» угостили нас горячим шоколадом, печеньем и табаком. Затем настал момент, которого мы ждали одиннадцать месяцев, и мы ступили на трап, взяв курс «домой». Из-за штормов у самого побережья наш отход задержали до 3 часов ночи 16 апреля, и когда тем утром мы проснулись, земля была уже почти не видна. Как ни странно, никаких «сердечных мук» при виде исчезающей позади «солнечной Франции» не возникло, ведь впереди нас ждала «страна Господня», земля, где нас ждали матери, отцы, жены и возлюбленные. Первый день в море запомнился большинству из нас. Море было бурным, и тем вечером никто не сомневался, что каждая рыба в окрестностях корабля уснула с полностью утоленным голодом. Больше нечего сказать. К следующему утру море успокоилось, и остаток плавания прошел восхитительно, при ямном небе и ярком солнце. «Y», Красный Крест и Рыцари Колумба очень помогли сделать поездку приятной, раздавая фрукты, конфеты, журналы и книги, а также устраивая кинопоказы каждый вечер. Бойцам разрешили совершать экскурсии в машинное отделение, что оказалось поистине интересным и поучительным зрелищем.

Ранним утром воскресенья, 27 апреля, мы поднялись вверх по Хэмптон-Роудс в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, и примерно в 10:30 снова ступили на землю «Дяди Сэма». Улицы Ньюпорт-Ньюса были запружены людьми, пока мы маршировали с причала в лагерь Стюарт, находившийся примерно в пяти милях, и, как заметил один парень, «на этом марше я увидел больше симпатичных девчонок, чем за все время пребывания во Франции». Ура Соединенным Штатам и их народу, ведь других таких нет.

Большую часть нашего четырехдневного пребывания в лагере Стюарт мы потратили на получение новой одежды, поскольку перед отъездом из лагеря каждый солдат был заново экипирован с головы до ног. Так что в безупречном виде рота в пятницу днем, 2 мая, села на поезд, направлявшийся в лагерь Фанстон, наш демобилизационный пункт. Точнее, во Фанстон отправилось около семидесяти человек из нашей роты, поскольку в лагере Стюарт роту разделили, и каждый боец был направлен в ближайший к его дому лагерь демобилизации. Дома многих наших пополнений находились на Востоке. Поездка через штаты на этом скором американском поезде была приятной, особенно из-за приема, оказанного нам жителями городов, где мы останавливались. В каждом крупном городе нас угощала бутербродами, кофе и пирогом столовая Красного Креста. Вот это гостеприимство.

Наш путь через штаты пролегал через Западая Виргиния, Цинциннати, Индианаполис и Чикаго. Поздно вечером в воскресенье, 4 мая, мы выехали из Чикаго в Канзас-Сити, и именно тогда наши сердца начали то замирать, то биться чаще, ведь мы приближались к дому. Какое зрелище предстало нашим глазам, когда поезд въехал на станцию на Второй и Вашингтон-стрит в Канзас-Сити, штат Канзас. Перрон станции представлял собой сплошную массу людей, каждый из которых старался выплеснуть порцию «приветствий» побольше, чем остальные. Когда поезд наконец остановился и мы высыпали наружу — что ж, никакие слова не могут передать значение этой встречи. Каждый парень и его родные знают. Мы пробыли в Канзас-Сити около четырех часов, и за это время, помимо визитов к близким, наши матери устроили для нас восхитительный завтрак в Масонском храме с последующими танцами. Затем мы отправились дальше во Фанстон, сделав остановку на несколько часов в Топике, где жили многие из бойцов.

Наше пребывание во Фанстоне было коротким, но напряженным. Нам не разрешали покидать барак, поскольку каждому солдату, казалось, нужно было подписать тысячу и одну бумагу. К тому же мы сдали вещмешки и все остальное снаряжение, кроме одежды и личных вещей.

Какое чудесное чувство охватило нас утром 9 мая 1919 года, ровно год спустя день в день с того момента, как мы покинули лагерь Донифан ради зарубежной службы, когда мы подошли к Отделу кадров за получением увольнительных. Мы едва верили в это. Мы вошли внутрь солдатами, а несколько минут спустя вышли гражданскими.

Мы рады, что служили нашей стране, когда она в нас нуждалась, и мы рады, что «там все закончилось». Как говорил не один ветеран Американских экспедиционных сил: «Мы бы не отдали миллион долларов за пережитый там опыт, но и ломаного гроша не дали бы за повторение чего-то подобного».

ЛЕГКОМЫСЛЕННЫЕ ЖЕНЩИНЫ

Том Кин, Генри Джордж или какой-то другой толковый продавец дешевой литературы однажды сказал: «Женщины, вы — ветреные создания», и, если разобраться, старик был во многом прав. Даже в эту войну мы убедились, что прекрасный пол не изживает эту слабость, напротив, современные женщины стали хуже прежних.

В былые времена мужчины совершали дерзкие поступки, чтобы завоевать руку прекрасной дамы. Если мужчина отправлялся в крестовый поход и привозил связку голов дракона, она выходила за него замуж. Они жили долго и счастливо, пока не появлялся другой смельчак с длинными волнистыми волосами и двумя связками голов дракона. Жена тут же подсыпает благоверному порошок Зедлица в его «vin-rouge». Через несколько дней муж уже кормит червей, а под окном вдовы замечен красивый незнакомец, играющий на гитаре, которого она поощряет, бросая розы.

Ныне же: он делает предложение, она отвечает: «Но мы поженимся только тогда, когда ты вернешься с войны». Надевая полукаратный бриллиант на этот самый палец, он принимался подсчитывать, сколько времени потребуется, чтобы истребить население Германии со скоростью пять тысяч человек в день и вернуться к идеалу своих мечт. Он отправляется за океан и получает сладкие еженедельные письма, пока однажды не получает такое, от которого ему кажется, будто он открывает чужую почту.

Она не стала дожидаться, сколько «немецких» касок и медалей он привезет домой, а отправилась к алтарю с каким-то парнем, который не смог записаться в добровольцы из-за тугой башки.

Просто удивительно, как мы вообще выиграли войну при такой поступавшей по почте моральной поддержке. Только в этой роте, насчитывавшей всего сто двадцать три человека, одиннадцать процентов были брошены подобным образом. Вероятно, не все из них умрут старыми холостяками, но этим рыбам потребуется очень крепкая наживка, чтобы снова клюнуть.

СПИСОК ЛИЧНОГО СОСТАВА

САНИТАРНАЯ РОТА № 2, НАЦИОНАЛЬНАЯ ГВАРДИЯ КАНЗАСА.

Lieutenants.

Edwin R. Tenney, 538 Oakland Ave.Kansas City, Kans. Richard F. Speck, 718 Washington Blvd.Kansas City, Kans. Adam E. Adamson. Alpheus J. BondurantCharleston, Mo.

Sergeants.

Rowland, Chas. G., 2304 Myrtle Ave.Kansas City, Mo. Adams, James A., 1134 Troup Ave.Kansas City, Kans. Hadley, Vernon A., 1241 Lafayette St.Lawrence, Kans. Leady, Roscoe B., 1005 Central Ave.Kansas City, Kans. Markley, AlgernonMinneapolis, Kans. Parsons, John D., 2614 N. 13th St.Kansas City, Kans. Thomas, Chester L., 823 N. JacksonTopeka, Kans. Falconer, Clarence E., 535 Oakland Ave.Kansas City, Kans. Carson, Edward T., Aberdeen HotelKansas City, Mo.

Corporals.

Hovey, Clarence E., 1136 Rowland Ave.Kansas City, Kans. Ward, Clarence S., 609 Ohio Ave.Kansas City, Kans. Knight, Roger F., 12 S. Boeke St.Kansas City, Kans. Weirshing, GuySedan, Kans. Dugan, Rollo C., 606 E. 4th St.Ottawa, Kans. Toler, Roy P., 601 E. 9th St.Kansas City, Mo. Robinson, William, 515 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans. O'Dowd, Hall B., 642 Everett Ave.Kansas City, Kans. Roach, Norvin M., 536 Brooklyn Ave.Kansas City, Mo. Alleman, Neal D., 1926 N. 15th St.Kansas City, Kans. Christian, John S., 31st and PacificKansas City, Kans.

Cooks.

Toohey, Paul E., 1232 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans. Karbach, Albert R., 531 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans.

Musicians.

White, Frederick R., 1131 Rowland Ave.Kansas City, Kans. Keck, Kenneth F., 606 Isett Ave.Wapello, Iowa

Privates.

Addison, James W., 1938 N. 6th St.Kansas City, Kans. Anderson, Willard C.Partridge, Kans. Anderson, John W., 713 LafayetteKansas City, Kans. Adams, Ernest T., 636 Simpson Ave.Kansas City, Kans. Bailey, Clarence E.Ramona, Okla. Barnes, Lile Joe, City HospitalKansas City, Mo. Barnes, Richard A.Ottawa, Kans. Barnett, Benjamin, 819 Southwest Blvd.Rosedale, Kans.

Brown, Kenneth S., 646 Oakland Ave.Kansas City, Kans. Baum, Earl W., 1932 Parallel Ave.Kansas City, Kans. Baum, Eldon E., 1932 Parallel Ave.Kansas City, Kans. Blackwell, Joseph F., 735 Nebraska Ave.Kansas City, Kans. Blazer, Robert T., 46 N. Tremont Ave.Kansas City, Kans. Bradbury, Claude L., 1250 Sandusky Ave.Kansas City, Kans. Brennan, Edward W., 538 Oakland Ave.Kansas City, Kans. Briggs, Clarence, 609 Cornell Ave.Kansas City, Kans. Briggs, Junior, 609 Cornell Ave.Kansas City, Kans. Brown, Guy, 240 N. 16th St.Kansas City, Kans. Brunell, Ferdinand F. C., 604 N. 6th St.Kansas City, Kans. Buckles, Doyle L.Sedan, Kans. Buckley, Leslie K., 13 N. FereeKansas City, Kans. Childs, Wesley M., 2116 N. 10th St.Kansas City, Kans. Carter, Edward, 29 N. ValleyKansas City, Kansas Church, Romulus B., 1228 Ohio St.Lawrence, Kans. Cline, Ernest R.Tonganoxie, Kans. Cole, Charles L., 1604 Minnesota Ave.Kansas City Kans. Conquest, Victor, 1903 N. 4th St.Kansas City, Kans. Corbett, Joseph F., 839 Ann Ave.Kansas City, Kans. Coyle, Walter E., 866 Orville Ave.Kansas City, Kans. Crowley, John J., 1233 Oread St.Lawrence, Kans. Davidson, Vernie, 1943 N. 11th St.Kansas City, Kans. Dennis, Jesse A., Ottawa CountyPomma, Kans. DeTalent, Edward C., 1916 E. 34th St.Kansas City, Mo. Finley, Harold H.Turner, Kans. Flagg, Paul E., 1320 Ohio Ave.Lawrence, Kans. Flesher, Clarence W., 1820 N. 9th St.Kansas City, Kans. Foster, James R., 2828 Olive St.Kansas City, Mo. Gibson, Walter N., 329 N. Valley St.Kansas City, Kans. Gregar, Mike G., 725 Lyons St.Kansas City, Kans. Goff, Melvin W., 808 Missouri St.Lawrence, Kans. Hallquist, Hugo F., 1721 Stewart Ave.Kansas City, Kans. Hamman, Albert E., 2015 Hallack St.Enid, Okla. Hart, George M., 624 West Main St.Enid, Okla. Hendricks, William R., 511 Armstrong Ave.Kansas City, Kans. Hinze, Edward W., 1020 Ford Ave.Kansas City, Kans. Houston, Herbert, 120 S. 17th St.Kansas City, Kans. Heuben, Paul T., 1139 Ella St.Kansas City, Kans. Ise, Frank H., 1125 MississippiLawrence, Kans. Jackson, Dale B.Burlington, Kans. Jenkins, Robert C., 216 N. 21st St.Kansas City, Kans. Jenner, Clifford, 235 N. Mill St.Kansas City, Kans. Jessen, Joseph J., 3528 S. Halstead St.Chicago, Ill. Johnson, AndrewMcFarland, Kans. Johnson, Roy E., 918 Sandusky Ave.Kansas City, Kans. Jones, Jacobus F., 937 Minnesota Ave.Kansas City, Kans. Kocher, Ernest J., 620 BroadwayJefferson City, Mo. Kemper, Eugene L.Lakin, Kans. Locke, Lloyd B.Erie, Kans. McClenahan, John L.Miltonvale, Kans. McNabb, Fred R.Richmond, Kans. Martin, William R., 1315 Madison St.Kansas City, Mo. Miller, Samuel C., 410 "T" St.Atchison, Kans. Minnear, John R., 2520 Alden St.Kansas City, Kans. Moore, Chester, 714½ N. 6th St.Kansas City, Kans.

Murray, Frank A., 407 N. 7th St.Kansas City, Kans. Nelson, Oscar F., 1722 Stewart Ave.Kansas City, Kans. Oellerich, Clarence E., Penn HotelKansas City, Mo. Parimore, Roy C., 404 W. 7th St.Larned, Kans. Pedago, Ellis, 1240 Central Ave.Kansas City, Kans. Piatt, William C., R. F. D. No. 4Kansas City, Kans. Pringle, Kenneth W., 1334 Ohio Ave.Lawrence, Kans. Putman, Lawrence A., 806 Minn. Ave.Kansas City, Kans. Rebeck, John M., 1806 N. 2nd St.Kansas City, Kans. Reid, Alex., 2013 Water St.Kansas City, Kans. Reid, Roderick V., 1230 TennesseeLawrence, Kans. Rewerts, Fred C.Garden City, Kans. Richmond, Lloyd, 712 Ann Ave.Kansas City, Kans. Russell, Thomas C., 710 Riverview Ave.Kansas City Kans. Schenke, Harold W., 1208 N. 9th St.Kansas City, Kans. Siebers, Frank A., 736 Tauromee Ave.Kansas City, Kans. Sherrell, Clarence W., 1232 Minn. Ave.Kansas City, Kans. Smith, Glenn E., 701 W. 11th St.Coffeyville, Kans. Stalcup, Ernest F.Preston, Kans. Stewart, Chester B., 1846 N. 18th St.Kansas City, Kans. Still, Robert P.Tonganoxie, Kans. Stutes, Chester A., 1860 Brighton Ave.Kansas City, Mo. Talmadge, Abram J., 720 GarfieldKansas City, Kans. Van Cleave, Donald W., 714 Troup Ave.Kansas City, Kans. Vesper, Harold E., 730 Garfield Ave.Kansas City, Kans. Walker, John W. Jr., 231 N. 16th St.Kansas City, Kans. Wolf, Jonathan A.Louisburg, Kans. Weaverling, Jacob C., 2843 Mercer Ave.Kansas City, Mo. Williams, William J., 2832 Booth Ave.Rosedale, Kans.

ПОТЕРИ РОТЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПЕРЕВОДОВ ИЛИ УВОЛЬНЕНИЙ.

Captains.

Siberts, Paul T.Oklahoma City, Okla. Bates, Bret V.Wheaton, Minn.

First Lieutenants.

Adamson, Adam J.Kansas City, Mo. Bondurant, Alpheus J.Kansas City, Kans. Tenney, Edwin RKansas City, Kans. Monteith, Geo.Hazleton, N. Dak. Shelton, ——Los Angeles, Cal. Harwell, Wm. R.Shreveport, La. Evers, Wm. P. V.Illinois

Sergeants, First Class.

Rowland, Chas. G., 2016 Lister Ave.Kansas City, Kans. Pringle, Kenneth W.Alma, Kans. Parsons, John D., 1926 N. 15th St.Kansas City, Kans.

Sergeants.

Leady, Roscoe B.Kansas City, Kans. Markley, Algernon D.Minneapolis, Kans. Thomas, Chester L.Topeka, Kans. Falconer, Clarence, 535 Oakland Ave.Kansas City, Kans.

Carson, Edward T.Kansas City, Mo. Childs, Wesley M.Kansas City, Kans. Foster, James R.Lawrence, Kans.

Corporals.

Conquest, VictorKansas City, Kans. Johns, Benjamin P.Kansas City, Mo.

Cooks.

Kemper, Eugene L.Lakin, Kans.

Privates, First Class.

Anderson, John W.Kansas City, Kans. Anderson, Willard C.Lawrence, Kans. Baum, Earl W.Kansas City, Kans. Brennan, Edward W.Kansas City, Kans. Brown, Kenneth S.Kansas City, Kans. Buckles, Doyle L.Sedan, Kans. Casteel, Jess W.Florence, Wis. Church, Romulus B.Lawrence, Kans. Corbett, Joseph F.Kansas City, Kans. Covington, Van D.Kansas City, Mo. Crawford, Verne F.Croswell, Mich. Dennis, Jesse A.Ottawa, Kans. Dotson, Wm. R.Unknown Dugan, Rollo C.Ottawa, Kans. Flagg, Paul E.Lawrence, Kans. Flesher, Clarence W.Kansas City, Kans. Goff, Melvin W.Lawrence, Kans. Hallquist, HugoKansas City, Kans. Hinze, Edward W.Kansas City, Kans. Hovey, Clarence E.Kansas City, Kans. Heuben, Paul T.Kansas City, Kans. Ise, Frank H.Lawrence, Kans. Jackson, Dale B.Kansas City, Kans. Jenkins, Robt. C.Kansas City, Kans. Jesson, Joseph J.Kansas City, Kans. Johnson, AndrewAlma, Kans. Johnson, Roy E.Kansas City, Kans. Jones, Jacobus E.Clifton, Tenn. McClenahan, John S.Miltonvale, Kans. Martin, Wm. R.Kansas City, Kans. Miller, Samuel C.Atchison, Kans. Myers, WilsonTonganoxie, Kans. Nelson, Oscar F.Kansas City, Kans. Patrick, Currie F.St. Louis, Mo. Pedago, EllisKansas City, Kans. Richmond, LloydKansas City, Kans. Roach, Norvin M.Kansas City, Mo. Sherrell, Clarence W.Kansas City, Kans. Stewart, Chester B.Kansas City, Kans. Still, Robert A.Tonganoxie, Kans. Toler, Roy P.Kansas City, Mo. Van Cleave, Donald W.Kansas City, Kans. Wolf, Jonathan A.Kansas City, Kans. Woolery, Clyde F.Unknown Whiles, James W.Kansas City, Mo.

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ 139-Й САНИТАРНОЙ РОТЫ НА МОМЕНТ ДЕМОБИЛИЗАЦИИ.

Captains.

Speck, Richard T. (Comdg. Co.), 618 Oakland Ave.Kansas City, Kans. Hartman, Ralph C., Lake Edge ParkMadison, Wis.

First Lieutenant.

Vardon, Colin C., 225 Highland Ave.Detroit, Mich.

Sergeants, First Class.

Briggs, Junior, 609 Cornell Ave.Kansas City, Kans. Knight, Roger F., 12 S. Boeke St.Kansas City, Kans.

Mess Sergeant.

Hadley, Vernon A.Ridgefarm, Ill.

Sergeants.

Adams, James A., 1134 Troup Ave.Kansas City, Kans. Alleman, Neal D., 1926 N. 15th St.Kansas City, Kans. Wiershing, GuySedan, Kans. Hart, George M., 611 N. Grand St.Enid, Okla. Stalcup, Ernest F., 417 E. 11th St.Hutchinson, Kans. Christian, John W., 122 S. Hicks St.Los Angeles, Cal. Hickam, Clinton J.Freedom, Ind. Bailey, Clarence E.Ramona, Okla. Rewerts, Fred C.Garden City, Kans. Talmadge, Abram J., 720 Garfield Ave.Kansas City, Kans.

Corporals.

O'Dowd, Benjamin H., 642 Everett Ave.Kansas City, Kans. Barnes, Richard A.Ottawa, Kans. Finley, Harold H.Turner, Kans. Ellis, ClarkGlenville, W. Va. Jensen, Henry M.Concordia, Kans. Stutes, Chester A., 1860 Brighton Ave.Kansas City, Kans.

Cooks.

Crotty, John J., 1209 PaseoKansas City, Mo. Carter, Edward, 1107 Riverview Ave.Kansas City, Kans. Locke, Lloyd B.Erie, Kans.

Mechanic.

Meinberg, Edwin J., 2006-A Russell Ave.St. Louis, Mo.

Wagoners.

Bellows, Frank E.Fultonville, New York Bradbury, Claude L., 1250 Sandusky Ave.Kansas City, Kans. Briggs, Clarence, 609 Cornell Ave.Kansas City, Kans. Brunell, Ferdinand F. C., 401½ N. 6th St.Kansas City, Kans. Ely, Clarence G.Midlothian, Texas Feehan, Walter J., 706 Frisco Ave.Monett, Mo. Kocher, Ernest J., 620 Broadway St.Jefferson City, Mo. Lottner, August, 907 Townsend Ave.Detroit, Mich.

McNabb, Fred R.Richmond, Kans. Putman, Lawrence A., care of Harold E. Vesper, 720 Garfield Ave.Kansas City, Kans. Reid, Alex, 2040 Walnut St.Kansas City, Kans. Robinson, William O., 515 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans. Smith, Glen E.Van Buren, Ark. Vesper, Harold E., 730 Garfield Ave.Kansas City, Kans. Ward, Clarence S., 609 Ohio Ave.Kansas City, Kans. Weaverling, Jacob C., 2843 Mercier Ave.Kansas City, Mo.

Privates, First Class.

Adams, Ernest T., 636 Simpson Ave.Kansas City, Kans. Addison, James W., 1938 N. 6th St.Kansas City, Kans. Barbour, Dewey T.Houston, Pa. Barnes, Joe, K. C. General Hospital, 24th and CherryKansas City, Mo. Brown, Guy B., 240 N. 16th St.Kansas City, Kans. Cataldi, Angelo, 604 Scott St.Wilmington, Del. Coleman, James W.Le Sueur, Minn. Coyle, Walter E., 866 Orville Ave.Kansas City, Kans. Crowley, George G., 1319 E. Market St.Akron, Ohio DeTalent, Edward C., 1915 E. 34th St.Kansas City, Mo. Downing, Fay A.Island Falls, Maine Houston, Herbert S., 120 S. 17th St.Kansas City, Kans. Jones, Arthur E., 394 W. Euclid Ave.Detroit, Mich. Keck, Kenneth F.Wapello, Iowa McCarthy, Bernard J., 1514 W. Benton PlaceKansas City, Mo. Moore, Chester, 610 N. 6th St.Kansas City, Kans. Murray, Frank H., 404 N. 7th St.Kansas City, Kans. Oellerich, Clarence G., 1425 Thurston Ave.Racine, Wis. Rebeck, John M., 1807 N. 2nd St.Kansas City, Kans. Saul, Parker E.R. F. D., Ava, Ill. Schenke, Harold W., 712 Orville Ave.Kansas City, Kans. Walker, John W. Jr., 203 N. 14th St.Kansas City, Kans.

Privates.

Allen, Frank M.Oxford, Mich. Altman, William R.Knox, Pa. Armbrustmacher, William J.Fowler, Mich. Barnett, Benjamin, 819 Southwest Blvd.Rosedale, Kans. Barris, Allen L.Dougherty, Okla. Blackwell, Joseph F., 735 Nebraska Ave.Kansas City, Kans. Blaker, Charles F., R. F. D. 2Butler, Ind. Blandford, Joseph J., R. R. 1Morganfield, Ky. Blazer, Robert T., 46 N. Tremont St.Kansas City, Kans. Brogan, Lester A., 705 N. Spring St.St. John, Mich. Buckley, Lee E., 13 N. Ferree St.Kansas City, Kans. Cannon, Francis P., 1260 Lyell Ave.West Rochester, N. Y. Cline, Ernest R.Tonganoxie, Kans. Cole, Charles R., 1604 Minnesota Ave.Kansas City, Kans. Crane, Charlie, 10 N. Main St.Ft. Scott, Kans. Crowley, John J., 2113½-B W. 16th St.Los Angeles, Calif. Daley, Albert J., 75 Hazel Ave.Wilkes Barre, Pa. Davidson, Vernie A., 1943 N. 11th St.Kansas City, Kans. Dolak, Andrew J., 701 E. Ridge St.Lansford, Pa. Duffy, Dennis, 331 W. 4th St.Hazelton, Pa. Eakin, Laster E., 616 Buffalo St.Franklin, Pa.

Evans, John E., East Hazard St.Summithill, Pa. Evert, Howard C., 340 W. 4th St.Hazelton, Pa. Feeney, John P., 10010 Pamalee Ave., N. E.Cleveland, Ohio Feinberg, Abraham H., 1238 Chestnut St.Wilmington, Del. Fisher, John J., 114 Pollard St.Detroit, Mich. Fisher, Louis J., 416 N. 10th St.Reading, Pa. Fowler, Harry W.Portage, Pa. Freeman, Garland, 1317 Louisiana St.Little Rock, Ark. Fulmer, John R.Cape, South Carolina Gallagher, Cornelius A.Parker's Landing, Pa. Gibson, Walter N., 562 Head St.Esquimalt, Victoria, B. C. Giorgi, AugusteMentana, Prov. Rome, Italy Gregar, Mike G., 725 Lyons Ave.Kansas City, Kans. Harriston, Michael, 5707 Central Ave.Cleveland, Ohio Heidel, Ernest P.Florence, Wis. Hendricks, William R., 511 Armstrong Ave.Kansas City, Kans. Hess, Walter F., 219 Lauderburn Ave.Weatherly, Pa. James, Vaughn F., 74 S. Martha Ave.Akron, Ohio Karbach, Albert R., 532 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans. Kletecka, EdwardWakita, Okla. Kline, Benjamin W. Jr., 209 N. 11th St.Allentown, Pa. Kuntz, Thomas G.Transfer, Pa. Lancaster, John E.Gilmore, Maryland Lebeck, Walter, 38 Stoner St.River Rouge, Mich. Lulow, CharlieRushville, Neb. Lutt, Elmer F.Niobara, Neb. McCormick, Stephen F., 1360 E. Market St.Akron, Ohio McDonald, James R.Brookville, Ind. McKain, Jess W.Minneapolis, Kans. Mukansky Grigory, 449 3rd St.Milwaukee, Wis. Murphy, Clarence T. S., 216 W. Pine St.Wichita, Kans. Nicholson, Paul R., 410 Elm St.Grove City, Pa. Peterson, William J., 19 S. 11th St.Kansas City, Kans. Piatt, William C.Erie, Kans. Siebers, Frank A., 736 Tauromee Ave.Kansas City, Kans. Tinklepaugh, James D., 606 Tauromee Ave.Kansas City, Kans. Toohey, Paul A., 1232 Quindaro Blvd.Kansas City, Kans. Truede, John, 514 N. Front St.Camden, New Jersey Williams, William J., 3832 Booth St.Rosedale, Kans. Wise, Theodore T., 545 Ann Ave.Kansas City, Kans.

Примечания транскриптора

Исправлены очевидные ошибки пунктуации.

Обычно используются прописные «A. M.» и «P. M.»; строчные «a. m.» и «p. m.» были заменены на прописные.

Непоследовательное дефисное написание следующих слов оставлено без изменений: «good[-]bye», «hard[-]tack», «hay[-]loft», «passer[-]by», «up[-]hill».

High-resolution images of the photos of the soliders following pages 16, 56 and 72 can be accessed by clicking on them.

Страница 5: «Misouri» изменено на «Missouri».

Страница 9: «wather» изменено на «water» (plenty of hot water).

Страница 11: «distzance» изменено на «distance» (a short distance from the train area).

Страница 12: «kichen» изменено на «kitchen» (from the kitchen range).

Страница 13: «day-break» изменено на «daybreak» (stayed until daybreak).

Страница 15: «rythmatical» изменено на «rhythmetical» (rhythmetical chug of a large engine).

Страница 23: «set» изменено на «sat» (sat up all night).

Страница 26: «Franch» изменено на «French» (in French money).

Страница 26: «or» изменено на «of» (handling of casualties).

Страница 30: «killled» изменено на «killed» (were either killed or).

Страница 36: «Paris» изменено на «Pairis» (outpost duty at Pairis).

Страница 38: «downpower» изменено на «downpour» (through a regular downpour).

Страница 39: «wierd» изменено на «weird» (a weird looking lot).

Страница 39: «minue» изменено на «minute» (ten-minute rest periods).

Страница 44: «Dirctor» изменено на «Director» (Director of Ambulances).

Страница 52: «Montieth» изменено на «Monteith» (Lt. George Monteith).

Страница 57: «Geramns» изменено на «Germans» (by the Germans in 1871).

Страница 58: «armsitice» изменено на «armistice» (signing of the armsitice).

Страница 59: «Chackamagua» изменено на «Chickamagua» (in Chickamagua Park).

Страница 62: «St. Naziere» изменено на «St. Nazaire» (arriving at St. Nazaire).

Страница 64: «Gernoble» изменено на «Grenoble» (the mayor of Grenoble).

Страница 65: «furnishd» изменено на «furnished» (except those furnished).

Страница 66: «Ionis» изменено на «Ionic» (Doric, Ionic and Corinthian).

Страница 70: «madamoiselles» изменено на «mademoiselles» (received by the mademoiselles).

Страница 70: «mid-night» изменено на «midnight» (good until midnight).

Страница 75: «Batallion» изменено на «Battalion» (Convict Labor Battalion).

Страница 76: «With» изменено на «What» (What a thrill went through us).

Страница 81: «De Talent» изменено на «DeTalent» (DeTalent, Edward).

Страница 82: «Montieth» изменено на «Monteith» (Monteith, Geo).

back

back

back

back

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость