ДОЛИНА РЕКИ САКО.
Вскоре поезд достигает ручья Нэнси и пересекает его; ручей назван в честь печального происшествия, связанного со старой историй о брошенной девушке и вероломном возлюбленном, который сбежал накануне назначенного дня свадьбы. Бедная девушка бросилась в погоню, погибла от переохлаждения и была найдена в снегу у подножия дерева, недалеко от берега реки, которая теперь носит имя, данное ей матерью, — в качестве доброго способа увековечить событие, не запятнав фамилию семьи.
Поезд пересекает реку Сойер, так как дорога резко поворачивает на восток, а в Аппер-Бартлетте интересный ориентир, известный как скала Сойера, увековечивает открытие этого перевала, а точнее — совершение события, подтвердившего его открытие, а именно проведение лошади через ущелье. За этот подвиг, ставший доказательством существования перевала, первооткрыватель Нэш и его брат-охотник получили от губернатора Уэнворта земельный надел, известный как владение Нэша и Сойера. Поскольку эта скала оказалась последним препятствием, бедную скотину спустили вниз по ней с помощью веревок, и Сойер в ликовании разбил о нее бутылку рому, чего оказалось достаточно, чтобы наречь ее тем именем, которое она носит поныне.
На станции Глен осуществляется пересадка на линию дилижансов до отеля «Глен-Хаус» вверх по долине реки Эллис и через ущелье Пинкхэм. Если путешественник пожелает совершить эту поездку, он найдет для себя много награды в виде живописных пейзажей, приятных поездок и т. д. На небольшом расстоянии от дороги в месте пересечения реки Эллис можно увидеть прекрасный водопад, известный как водопад Гудрик. Миновав небольшую деревушку «Джексон-Сити», дорога вскоре входит в ущелье, известное как Пинкхэм-Нотч, названное в честь семьи первых поселенцев, построивших дорогу через ущелье.
ВОДОПАД ГЛЕН-ЭЛЛИС.
К водопаду Глен-Эллис можно пройти по тропе, ответвляющейся от дороги для дилижансов. Река Эллис здесь срывается с обрыва высотой семьдесят футов. Из-за своей формы он некогда назывался «Кувшинным водопадом», но более поэтичное, хотя и менее описательное название, судя по всему, закрепилось за ним.
ОТЕЛЬ «ГЛЕН-ХАУС»,
упоминавшийся ранее как прекрасная гостиница, является конечной остановкой линии дилижансов. Здесь вы встретите гостей, прибывших на дилижансе из Горхэма, расположенного в восьми милях отсюда на железной дороге «Гранд-Транк», или с вершины горы Вашингтон по уже описанной автомобильной дороге. Это место находится на высоте более шестнадцати футов над уровнем моря, и чистый, бодрящий воздух, великолепные пейзажи и восхитительные поездки в разных направлениях, а также превосходное содержание отеля достаточны для объяснения его популярности и успеха. Что касается организации работы линии дилижансов, то она, пожалуй, не имеет себе равных в мире, причем та линия, которая доставляет пассажиров по автомобильной дороге на вершину горы Вашингтон, заметно превосходит другие по уровню оснащения и известному мастерству своих кучеров.
Отсюда можно совершать экскурсии к ущелью Картер, каскадам Осгуда, вершине горы Мэдисон, гранатовым бассейнам, Изумрудному бассейну, водопаду Томпсона, водопаду Глен-Эллис, Кристальному каскаду, оврагу Такермана и многим другим местам, представляющим более чем обычный интерес.
ПОДХОД К НОРТ-КОНВЕЮ. — Ж.Д. ПОРТЛЕНД И ОГДЕНСБЕРГ.
Однако, возобновляя наш путь от станции Глен, поезд вскоре выезжает на прекрасные речные долины Конвея, причем следующей остановкой является станция Интервал. Расположенный неподалеку отель «Интервал-Хаус» — приятное пристанище для тех, кто решит задержаться. Неподалеку находится Норт-Конвей — деревня с бесчисленными достопримечательностями и такой популярностью в качестве летнего курорта, которая удивляет случайного приезжего; хотя он видит много привлекательного, он не может постичь те особые сочетания факторов, которые заставляют людей из года в год проводить лето в этих краях. Внешне самыми приметными и бросающимися в глаза объектами являются отели. Просторный отель «Кирсардж-Хаус» кажется истинным раем для путешественника, а его столовая не знает себе равных. Виды с его веранд превосходны и включают горные хребты, знаменитую гору Пекуакет (или Кирсардж) и прекрасные речные долины, на которых расположена деревня. Гора, в честь которой назван отель, находится примерно в трех милях от деревни, и подъем на нее можно совершить верхом или пешком. Высота составляет 3367 футов, а вид с вершины охватывает весь горный хребет Белых гор, а также гору Моут, хребет Ратлснейк, озеро Себаго и другие водоемы меньшего масштаба, а также простирающийся во всех направлениях ландшафт, чрезвычайно радующий глаз — безусловно, менее величественный и суровый, чем тот, который мы описывали, но именно поэтому более успокаивающий для чувств.
ОТЕЛЬ «КИРСАРДЖ-ХАУС» И ГОРА. — ВИД ИЗДАЛЕКА.
Другими достопримечательностями Норт-Конвея являются водопад Артистс-Фолс, озеро Эхо, скальные образования «Собор» и «Утесы», купальни Дианы, логовище Дьявола и множество чудесных дорог для поездок в различных направлениях, а также лесные тропы для пеших прогулок по вашему усмотрению.
Конвей-Сентер, расположенный в пяти милях к юго-востоку от Норт-Конвея, является следующей станцией и обладает множеством прелестей в качестве летнего курорта. Отсюда открывается удобный доступ к горе Чокоруа с ее остроконечной вершиной, взмывающей на высоту 3540 футов над уровнем моря, а также к пруду Уокер, находящемуся на небольшом расстоянии к югу от города.
Теперь мы находимся в «улыбающейся долине» реки Сако, среди ухоженных ферм и мирных деревень, что составляет поразительный контраст с только что оставленными позади пейзажами. Пересекая границу между Нью-Гэмпширом и Менем, нашей следующей станцией становится Фрайеберг, который какой-то поэт назвал «королевой долины Сако». Это поистине прекрасный город, утопающий в густой зелени и предоставляющий гостям самые восхитительные дороги для поездок. Неподалеку от деревни возвышается массивная гранитная глыба Джоки-Кэп, а рядом находится пруд Лавелл — место сражения с индейцами в 1725 году. Гора Плезант находится всего в семи милях отсюда, и на ее вершине располагается прекрасный отель.
ГОРА КИРСАРДЖ, ИЛИ ПЕКУАКЕТ.
Миновав подряд станции Браунфилд, Хайрам, три Балдвина и Стип-Фолс, мы прибываем к
ОЗЕРУ СЕБАГО,
расположенному в семнадцати милях от Портленда и в сорока трех милях от Норт-Конвея. На небольшом расстоянии перед озером путь лишен интереса и крайне однообразен; но когда дорога огибает берега этого прекрасного водоема и его широкие просторы раскидываются вдалеке, ограниченные поросшими лесом берегами и песчаными пляжами, перемена носит волшебный характер, а контраст оказывается весьма приятным. Само озеро Себаго имеет длину двенадцать миль и ширину девять миль; оно соединено с длинным прудом с помощью реки Сонго и «Неаполитанского залива», бывшего ранее «Бренди-Понд» — до наступления времен «закона штата Мен». Вся эта цепь озер, реки и залива обеспечивает прогулку на пароходе протяженностью шестьдесят восемь миль в оба конца. Бриджтон, одна из пристаней пароходов на Лонг-Понде, является родиной добродушного юмориста «Артемуса Уорда». Из Портленда приятная и популярная поездка состоит из утреннего поезда до Себаго, путешествия по озеру до Бриджтона и возвращения как раз к вечернему поезду на Портленд.
ГОРОД И ГАВАНЬ ПОРТЛЕНДА С МЫСА ЭЛИЗАБЕТ.
И туда же, в продолжение нашей экскурсии, должны отправиться и мы. Нам осталось преодолеть всего семнадцать миль нашего долгого и восхитительного путешествия «из Чикаго к морю». Мы почти с сожалением задерживаемся на последних нескольких лигах поездки, но, помня о том, что из Портленда нашу экскурсию можно бесконечно продлить в любом направлении, мы снова занимаем свои места в поезде и через пятьдесят минут оказываемся в
МЕГАПОЛИСЕ МЕНА.
Портленд живописно раскинулся на узком полуострове, выступающем с западного берега залива Каско. Этот полуостров имеет длину около трех миль с востока на запад со значительными возвышенностями на каждом конце, что придает городу прекрасный вид при приближении с моря. Его гавань — одна из лучших на атлантическом побережье, она глубока, обширна и защищена сушей со всех сторон. Город прекрасно спланирован, его общественные здания великолепны, а многие частные дома элегантны.
Коммерческая и деловая жизнь города обширна и важна: стоимость принадлежащего этому району судоходного флота очень велика, а на его предприятиях задействован значительный объем капитала. Через город проходят следующие железные дороги: Портленд и Огденсбург, Портленд и Рочестер, Бостон и Мен, Истерн, Мен Сентрал и Гранд-Транк.
Ведущими отелями Портленда являются «Фалмут», «Юнайтед-Стейтс», «Пребл», «Сити», «Киркленд» и «Мерчанц».
Климат Портленда на редкость здоровый, город отличается особой свободой от эпидемий и каких бы то ни было климатических заболеваний. Источник водоснабжения (озеро Себаго) и превосходная система канализации, несомненно, вносят большой вклад в оздоровление этой местности. Эти обстоятельства в сочетании с близостью пляжей и других курортов делают Портленд желанным местом для летнего отдыха — фактом, которым немало пользуются в сезон путешествий. Пароходные линии, курсирующие из Портленда к восточным портам вдоль побережья Мена и прибрежных провинций, предоставляют туристам возможность продлить свое путешествие «далеко на Восток», насколько позволяют время и склонность. Один курорт, представляющий особый интерес, заслуживает упоминания в ходе рассмотрения этой темы благодаря своей удивительной привлекательности и растущей популярности.
ОСТРОВ МАУНТ-ДЕСЕРТ,
расположенный в ста десяти милях к северо-востоку от Портленда, доступен благодаря пароходной линии Портленд, Бангор и Мачайс, суда которой стыкуются с поездами из Бостона и Белых гор. Они надежны, мореходны и прекрасно оснащены, а поездка вдоль берега мимо процветающих деревень среди живописных пейзажей доставляет сплошное удовольствие.
Остров Маунт-Десерт лежит совсем близко к материку, связь с которым осуществляется с помощью моста, переброшенного у Трентона. По своей форме остров весьма нерегулярен, его длина составляет около восемнадцати миль, а ширина — двенадцать. Он почти надвое разделен проливом Сомс-Саунд, а его берега со всех сторон изрезаны живописными бухтами и заливами. Большая часть его поверхности покрыта горными вершинами числом около тринадцати, причем самая высокая, гора Грин, поднимается почти на две тысячи футов над уровнем моря. Высоко среди этих вершин находится несколько прекрасных озер, которые вместе с вытекающими из них ручьями изобилуют форелью.
БАР-ХАРБОР, ОСТРОВ МАУНТ-ДЕСЕРТ.
Первым пунктом высадки при приближении со стороны Портленда является Саутвест-Харбор. Здесь находится несколько прекрасных отелей, а окружающие пейзажи, доступные для приятных поездок в экипажах, красивы и живописны. До горы Грин отсюда удобно добраться по западному склону благодаря автомобильной дороге, ведущей к вершине, где расположен отель.
Бар-Харбор, расположенный в пятнадцати милях дальше Саутвест-Харбора, еще более живописен и романтичен по своему расположению, чем последний. Пейзажи вдоль побережья суровы и впечатляющи, грандиозные утесы круто поднимаются на высоту нескольких сотен футов. Бар-Харбор изобилует отелями, чьи услуги часто востребованы толпами художников и любителей развлечений, которые совершают летние паломничества в поисках прекрасного; художественные галереи и студии страны свидетельствуют об успехе последних в перенесении на холст жемчужин пейзажей, которые послужили основой для стольких этюдов и доставили столько радости.
В дополнение ко многим «восточным» поездкам, которые можно совершить из Портленда, его близость к прекрасным пляжам атлантического побережья является еще одним достоинством в качестве привлекательного пункта назначения для туриста. Две крупные железнодорожные линии соединяют Портленд с Бостоном, и одна из них или обе обслуживают все основные прибрежные курорты, лежащие между ними.
Одним из самых известных среди них является
ОЛД-ОРИЧАРД-БИЧ.
Этот знаменитый прибрежный палаточный лагерь — поскольку он более всего известен как место проведения религиозных собраний и съездов трезвенников — доступен по железной дороге «Бостон и Мен», широко рекламируемой ее руководителями как «береговой маршрут» между Бостоном и Портлендом. И здесь, пожалуй, будет уместно заметить, что это действительно одна из лучших по оснащению и управлению железных дорог в стране. Ее генеральный управляющий, мистер Дж. Т. Фарбер, является одним из успешных железнодорожных менеджеров Новой Англии, неутомимым тружеником, который следит за каждой деталью работы дороги и ее эксплуатации с той энергией и напором, которые отличают успешного дельца, где бы вы ни встретили его в краях янки.
Олд-Орчард обладает не только огромными просторами прекрасного пляжа, но и дополнительным очарованием лесных парков и рощ площадью в сотни акров, которые тянутся от берега, скрывая прохладные уединенные уголки и тенистые аллеи, где лес оставлен почти в своем первозданном виде. Это счастливое сочетание «леса и морского побережья» в одной местности, обеспечивающее приятное разнообразие и удовлетворяющее вкусы каждого, является одним из секретов огромной популярности этого курорта. Великолепный отель, так заметный на заднем плане нашей иллюстрации, содержится в стиле, способном угодить самым взыскательным клиентам, являясь ведущим отелем в этой округе. Менее претенциозный дом на переднем плане пользуется большой любовью у многих гостей не только из-за своей домашней атмосферы, но и благодаря прекрасным видам, открывающимся с его веранд, а также очаровательным пешеходным и конным прогулкам в окрестностях. Посетители отзываются о нем в самых восторженных тонах.
ОЛД-ОРИЧАРД-БИЧ.
Пляж Уэллс-Бич и Кеннебанкпорт также доступны по железной дороге «Бостон и Мен» и входят в длинный список популярных курортов восточного побережья. Последний располагает элегантным отелем «Оушн-Блафф», из которого открывается прекрасный вид на сочетание океана и ландшафта.
В Дувре, на главной линии на Бостон, осуществляется пересадка на линию Виннипесоки до Алтон-Бей — знаменитого летнего курорта с палаточными лагерями, расположенного в верховьях залива, который представляет собой ответвление прекрасного озера Виннипесоки, простирающееся в южном направлении. Пароход «Маунт-Вашингтон» совершает отсюда частые рейсы до Вольфборо и Сентер-Харбора, откуда из любого места можно пересесть на пароход «Леди озера», следующий до Уирса по железной дороге «Бостон, Конкорд и Монреаль».
Железная дорога «Истерн», вторая магистральная линия между Портлендом и Бостоном, обслуживает несколько уже упомянутых пляжей и является прямым маршрутом к Хэмптон-Бич, Рай-Бич, Боарс-Хед и Ревир-Бич, причем последний занимает по отношению к Бостону то же положение, что Кони-Айленд по отношению к Нью-Йорку.
Острова Шоулс, находящиеся в девяти милях от гавани Портсмута, также доступны по железной дороге «Истерн» до Портсмута, откуда пароходом можно добраться до островов Аппледор и Стар. На этих островах два роскошных отеля — «Аппледор» на одноименном острове и «Океаник» на острове Стар — содержатся по-царски компанией «Лейтон Бразерс и Ко». Архипелаг состоит из девяти островов, крупнейшим из которых является Аппледор. Он же и наиболее известен, так как на протяжении многих лет был излюбленным летним домом для многих видных литераторов Новой Англии. Здесь живет миссис Селия (Лейтон) Текстер, чьи прелестные стихи порадовали стольких читателей; ее детство прошло в этом чудесном месте, самый воздух которого полон поэтического вдохновения.
На Уайт-Айленде находится маяк, который читатели журнала «Атлантик Менсли» помнят как место действия многих приятных эпизодов из книги миссис Текстер «Детская жизнь на островах Шоулс».
ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ ОТ МОРЯ
экскурсант может снова проехать по маршруту через горы — причем некоторые его участки вполне заслуживают второго посещения — либо по другому маршруту добраться до реки Святого Лаврентия и обнаружить новые объекты и сцены, заслуживающие его внимания. Если выбор падет на последнее, он может сесть на поезд железной дороги «Конкорд и Портсмут» в Портсмуте и отправиться через Манчестер, Конкорд, Уайт-Ривер-Джанкшен и Сент-Олбанс в Огденсбург или Монреаль, а оттуда направиться домой по реке Святого Лаврентия или железнодорожным путем, в зависимости от предпочтений.
Тем не менее многие захотят увидеть Бостон или Нью-Йорк; приятную поездку, включающую посещение этих двух городов, можно совершить на судне или поезде из Портленда в Бостон, а оттуда через пролив Лонг-Айленд в Нью-Йорк. Линии пароходов, курсирующих по проливу, насчитывают четыре направления, причем все они предполагают начальный этап пути по железной дороге до какого-либо пункта на проливе, где осуществляется пересадка на суда.
Линия Фол-Ривер включает в себя поездку по железной дороге из Бостона в Фол-Ривер протяженностью сорок девять миль с последующей пересадкой на один из плавучих дворцов — «Бристоль», «Провиденс» или новый и элегантный «Пилигрим», причем последний признан лучшим судном на проливе. Дж. Р. Кендрик, эсквайр, является генеральным менеджером этой линии с головным офисом в Бостоне, а Джордж Л. Коннор занимает должность главного агента по пассажирским перевозкам и находится в Нью-Йорке.
Линия Стонингтон начинается с железнодорожного маршрута до Стонингтона (Коннектикут) через Провиденс, где происходит пересадка на элегантные пароходы «Массачусетс» и «Род-Айленд». Этот маршрут включает в себя больший отрезок пути по железной дороге и меньший по воде по сравнению с предыдущим, а также позволяет избежать «открытого» прохода вокруг мыса Джудит, что немаловажно для робких и чувствительных людей.
Линия Провиденс находится под тем же управлением, что и предыдущая, и включает поездку по железной дороге до Провиденса и путешествие на пароходе оттуда в Нью-Йорк; на этой линии эксплуатируются пароходы «Стонингтон» и «Наррагансетт».
Линия Норидж начинается с железнодорожной поездки до Нью-Лондона, откуда в Нью-Йорк следует пароход.
Отправление из Бостона происходит ранним вечером, прибытие к различным корабельным пристаням — заблаговременно до «отхода ко сну», а поездка через пролив представляет собой ночное путешествие с прибытием в Нью-Йорк вовремя для пересадки на утренние поезда, если это необходимо. Пассажиры, которые встают сравнительно рано, смогут насладиться последней частью поездки, так как судно входит в знаменитый проход под названием «ХелЛ-Гейт», спускается вниз по Ист-Ривер мимо островов, на которых расположены различные исправительные, пенитенциарные и благотворительные учреждения Нью-Йорка, продолжает путь между городами Нью-Йорк и Бруклин под знаменитым подвесным мостом, а также мимо Бэттери и Касл-Гарден в Гудзон. Судоходство в гавани, резвые буксиры, снующие туда-сюда, паромы, курсирующие между Лонг-Айлендом и Нью-Йорком, а также непрекращающаяся активность и суета всего живого — все это вместе придает пейзажу атмосферу жизни и энергии, столь характерную для всего, что связано с великим мегаполисом Америки.