Тарифы восточных железных дорог.
ПЕРВЫЙ КЛАСС.
From Denver or Colorado Springs.
St. Louis to $50.00
Chicago to 65.00
Cincinnati to 65.00
Quincy to 49.00
Kansas City to 45.00
Atchison to 45.00
ЭМИГРАНТСКИЕ ТАРИФЫ.
From Denver and Pueblo. La Veta.
New York to $31.55
St. Louis to 22.00 $25.00
Cincinnati to 30.00 33.00
Quincy to 22.40 25.40
Chicago to 29.40 32.40
Toledo to 34.40 37.40
Indianapolis to 29.00 32.00
Kansas City to }20.00 24.00
Atchison to
ГРУЗОВЫЕ ТАРИФЫ. Домашний скарб, деревья и кустарники, сельскохозяйственный инвентарь, фургоны, скот, старые горные инструменты и т. д. только для эмигрантов из Канзас-Сити в Денвер, Колорадо-Спрингс и Пуэбло — 100 долларов за вагон; при отправке менее вагона — 1 доллар за 100 фунтов. До Эль-Моро — 130 долларов за вагон; при отправке менее вагона — 1,30 доллара за 100 фунтов.
ОТ РЕКИ МИССУРИ ДО КОЛОРАДО ПО ПУТИ В АРИЗОНУ.
Плата за проезд первым классом. — Из Атчисона или Канзас-Сити в Пуэбло, Колорадо-Спрингс и Денвер — 35 долларов; в Вету — 38 долларов; в Каньон-Сити — 36,25 доллара.
Плата за проезд вторым классом. — Из Канзас-Сити, Атчисона, Топики и Лоуренса в Пуэбло и Денвер — 30 долларов; в Вету — 33,75 доллара; в Каньон-Сити — 32 доллара; в Эль-Моро — 35 долларов; в Дель-Норте — 51,75 доллара; в Лейк-Сити — 67,75 доллара; в Санта-Фе — 75 долларов.
Из Канзас-Сити, Атчисона, Топики и Лоуренса в Уэст-Лас-Анимас — 26 долларов.
Эмигрантские тарифы. — Из Канзас-Сити, Атчисона, Топики и Лоуренса в Уэст-Лас-Анимас, Ла-Хунту, Пуэбло и Денвер — 20 долларов; в Вету — 24 доллара; в Каньон-Сити — 22,50 доллара; в Эль-Моро — 25,50 доллара; в Дель-Норте — 42,50 доллара; в Лейк-Сити — 58 долларов; в Санта-Фе — 65,50 доллара.
Расстояние до Санта-Фе, Нью-Мексико. — От Атчисона или Канзас-Сити до Тринидада, Кол. — 707 миль по железной дороге; от Тринидада дилижансом до Симаррона — 74 мили; до Форт-Юниона — 14 миль; до Лас-Вегаса — 139 миль; и до Санта-Фе — 214 миль; общая от Атчисона или Канзас-Сити расстояние составляет 923 мили — 707 миль по железной дороге и 216 дилижансом. От Санта-Фе до Месилы — 180 миль дилижансом; оттуда же до Силвер-Сити — 385 миль. В этом пункте почтовые дилижансы Южной тихоокеанской дороги стыкуются либо с маршрутами на Эль-Пасо и Техас через Месилу, либо на север, через Санта-Фе и далее как указано выше, с железными дорогами Колорадо и Канзаса.
ПЛАТА ЗА ПРОЕЗД ИЗ САН-ФРАНЦИСКО.
Пароходом вдоль побережья. — Сан-Педро или Санта-Моника — каюта, 14 долларов; трюм, 9 долларов, включая спальное место и питание; время в пути до Санта-Моники около 45 часов; отправление из Сан-Франциско каждые два-три дня в 9 часов утра. Из Сан-Франциско в Сан-Диего — каюта, 15 долларов; трюм, 10 долларов; из Сан-Педро в Лос-Анджелес — 50 центов; из Санта-Моники в Лос-Анджелес — 1 доллар.
Из Лос-Анджелеса в Юму — 23 доллара, железной дорогой; из Лос-Анджелеса в Дос-Палмас — 13,10 доллара, железной дорогой; из Дос-Палмас в Эренберг — дилижансом, 20 долларов; из Лос-Анджелеса в Колтон — 3 доллара; из Колтона в Юму — 19 долларов; из Колтона в Дос-Палмас — 10,10 доллара. Спальные места (на две ночи) — 5 долларов. Из Юмы в Эренберг пароходом — каюта, 15 долларов; палуба, 10 долларов. Из Сан-Франциско в Эренберг (пароходом в каюте до Санта-Моники; оттуда железной дорогой до Дос-Палмас и дилижансом до Эренберга) — 48,10 доллара. Между теми же пунктами по железной дороге до Юмы и далее пароходом — 65 долларов; либо по железной дороге до Дос-Палмас и далее дилижансом — 55,10 доллара.
Плата за проезд на дилижансе. — Из Тусона в Алтар, Сонора — 10 долларов; в Эрмосильо, Сонора — 20 долларов. Отправление из Тусона каждый понедельник в полдень; возвращение по субботам в 10 часов утра.
Экспресс-грузы. — При весе от 25 фунтов и более в Алтар — 4 цента за фунт; в Эрмосильо — 8 центов за фунт.
Плата за проезд туда и обратно между Прескоттом и Лос-Анджелесом, Сан-Франциско, Сакраменто или Сан-Хосе на дилижансе Калифорнийско-Аризонской компании до Дос-Палмас, а оттуда по железной дороге такова:
To Los Angeles $61.25
To San José 86.75
To San Francisco 86.75
To Sacramento 86.75
Лицо, имеющее билет, обладает правом прерывать поездку в Лос-Анджелесе или других пунктах на железной дороге на разумное время.
Расписание времени движения сухопутного дилижанса из Юмы при отправлении из Сан-Франциско по Южной тихоокеанской железной дороге до нее
Time. Arrives.
Time. Arrives.
2nd day 1 P. M. Gila City Ar. 7th day 11 A. M. Silver City N. M.
3rd ” 9 A. M. Stanwix ” 8th ” 12 M. Mesilla ”
3rd ” 7 P. M. Gila Bend ” 8th ” 1 P. M. Las Cruces ”
4th ” 5 A. M. Maricopa Wells ” 9th ” 1 A. M. El Paso Tex.
4th ” 10 A. M. Phœnix ” 11th ” 12 MN. Fort Davis ”
4th ” 3 P. M. Florence ” 12th ” 1 A. M. Fort Stockton ”
4th ” 5 P. M. Camp McDowell ” 13th ” 2 A. M. Fort Concho ”
5th ” 6 A. M. Tucson ” 14th ” 11 P. M. Fort Worth ”
6th ” 6 A. M. Camp Grant ” 14th ” 11 P. M. San Antonio ”
6th ” 11 A. M. Camp Bowie ” 14th ” 11 P. M. Austin ”
Военный телеграф США — Калифорнийское, Аризонское и Нью-Мексиканское отделения.
ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЙ.
Stations. Miles.
San Diego, Cal. 0
Campo, Cal. 43
Yuma, A. T. 173
Stanwix, A. T. 269
Maricopa Wells, A. T. 364
Florence, A. T. 410
Tucson, A. T. 473
Tres Alamos, A. T. 519
Camp Grant, A. T. 572
Camp Bowie, A. T. 617
ПРЕСКОТТСКАЯ ВЕТКА.
Phœnix, A. T. 382
Wickenburg, A. T. 432
Prescott, A. T. 487
Camp Verde, A. T. 523
АПАЧСКАЯ ВЕТКА.
Camp Grant 572
Camp Goodwin 612
Camp Apache 697
Ralston, New Mexico 663
Silver City, New Mexico 712
Fort Bayard, New Mexico 721
Fort Cummings, New Mexico 760
Mesilla, New Mexico 811
Los Cruces, New Mexico 813
Fort Selden, New Mexico 831
Fort McRae, New Mexico 880
Fort Craig, New Mexico 922
Albuquerque, New Mexico 1,033
Bernalillo, New Mexico 1,051
Santa Fé, New Mexico 1,097
МАРШРУТ.
Дилижансовые, военные и горные дороги, станции, города и военные посты. Вода, дрова, трава и т. д. в пути. Составлено по лучшим военным и иным источникам.
Из Юмы, А. Т., в Месилу, Н. М. — Сухопутная дорога и станции линии S. P. O. M. S.
Miles.
Yuma, A. T.*
Desconso 14 14
Gila City 8 22
Rattlesnake 7 29
Mission Camp 1 3 32
Filibuster 12 44
Antelope Peak 6 50
Mohawk 2 16 66
Teamster’s Camp 3 20 86
Stanwix* 20 96
Burke’s 4 12 108
Oatman Flat 5 10 118
Gila Bend 6 30 148
Maricopa Wells* 7 43 191
Pima Villages 8 12 203
Sweet Water. 7 209
Sacaton. 6 215
Montezuma. 10 225
Sanford 9 8 233
Florence* 10 4 237
Desert Wells 36 273
Point of Mountain 9 282
Water Holes 9 291
Tucson* 11 9 300
Cienega 12 30 330
Tres Alimos 13 20 350
Steel’s Ranch 14 40 390
Apache Pass* (Camp Bowie) 15 35 425
Ralston, New Mexico 50 475
Knight’s Ranch, New Mexico 25 500
Silver City, ” 16 25 525
Fort Bayard, ” 10 535
Rio Membres, ” 40 565
Fort Cummings* ” 20 585
Slocum’s, ” 30 615
Mesilla, ” 17 15 645
* Телеграфные конторы.
На всех станциях имеются дрова, вода и трава или другой фураж. На большинстве из них также работает небольшой магазин. Можно получить питание и ночлег.
1 У лагеря Миссион-Кэмп имеется дорога на юг и запад, в старые земли папаго через Кабаса-Прието.
2 От Мохока идет дорога строго на юг в тот же регион.
3 В пяти милях к востоку от лагеря Тимстер-Кэмп проходит маршрут на юг к медным рудникам Ахо, а затем на юго-запад к Соноре.
4 У Беркса имеется дорога на юг к тому же пункту.
5 У Пейнтид-Рок, к северу и вблизи этой станции, примыкает дорога на Финикс.
6 Вблизи Хила-Бенд дорога ответвляется на юг через старые земли папаго к старым рудникам и заброшенным индейским селениям.
7 У Марикопа-Уэллс дороги на север и юг расходятся напрямую к Тусону, Папагонии, на Финикс, к лагерям Макдауэлл, Верде и Апачи.
8 У селений Пима дорога ответвляется на север, проходя через селение марикопа (индейцев — 800). Между этой станцией и Монтесумой проживают 5000 индейцев пима, живущих в десяти крупных и нескольких мелких селениях. От Пимы также идет дорога прямо на юг.
9 Дорога на юг к Дезерт-Уэллс.
10 Из Флоренса регулярные дилижансы отправляются в Силвер-Сити, район Пионер; Глоуб-Сити, район Глоуб; Сан-Карлос и лагерь Апачи; а также в Хайден, Восточный Финикс, Финикс, Уикенберг и Прескотт. Имеется прямая дорога на восток к старому лагерю Грант и оттуда к долине Сан-Пабло и поселениям Аривипа.
11 В Тусоне шоссе на Мексику через долину Санта-Крус ответвляется на запад. Отправляются дилижансы на Гуаймас.
12 Вблизи Сьенеги дорога ответвляется к ранчо Дэвидсона, россыпям Санта-Рита, старым лагерям Криттенден и Уоллен, горам Патагония и старому пресидио Сан-Педро (армейский лагерь США Уачука).
13 У Трес-Алимос имеется дорога на север и вверх по долине Сан-Педро к Сан-Карлосу, району Глоуб и лагерю Апачи.
14 В этом пункте имеются дороги на север и юг к лагерю Грант и старой резервации Чирикауа, ныне заброшенной, и оттуда по тропам и т. д. к долине Салфур-Спрингс, горам Драгун и др.
15 Имеется дорога на север прямо к Саффорду на реке Хила.
16 Здесь имеются дилижансы до самой южной станции через Санта-Фе по узкоколейной железной дороге Денвер-энд-Рио-Гранде; оттуда на восток по железным дорогам Колорадо и Канзаса.
17 В Месиле сухопутные дилижансы стыкуются с веткой на Эль-Пасо, Форт-Уэрт и др., Техас.
Расстояния между станциями, начиная от Дос-Палмас на Южной тихоокеанской железной дороге и далее по линиям Калифорнийско-Аризонской дилижансовой компании.
Miles.
Dos Palmas west to Canyon Springs 15
Canyon Sp’gs ” Chuckawalla 36 51
Chuckawalla ” Mule Springs 18 69
Mule Springs ” Willows 29 98
Willows ” Ehrenberg 1 11 109
Ehrenberg ” Tyson’s Wells 2 22 131
Tyson’s Wells ” Desert Well 3 28 159
Desert Well ” Mungia Well 17 176
Mungia Well ” Cullings Well 4 15 191
Cullings Well ” Point Mountain 25 216
Point Mountain ” Wickenburg 5 20 236
Wickenburg north to Partridge City 17 253
Partridge City ” Antelope Valley 10 26
Antelope Val’y ” Dixon 17 280
Dixon ” Prescott 6 17 297
Wickenburg south to Smith’s Mills 7 15
Smith’s Mills ” Agua Fria 28 43
Agua Fria ” Phœnix 8 22 65
Phœnix ” Hayden Ferry 9 74
Hayden Ferry ” House’s Well 20 94
House’s Well ” Florence 20 114
Florence ” Tucson (overland stage) 63 277
1 Эренберг — важная пароходная пристань. Дороги на север к Ла-Пасу, лагерю и агентству резервации Колорадо, и на юг к Эврике и району Касл-Доум.
2 Здесь ответвляется дорога на юг к пристани Касл-Доум и рудникам этого района.
3 На этой станции горные дороги расходятся к району и рудникам Харкувар; в пределах пяти миль находится обширное пастбище для скота.
4 У Каллингса дорога разветвляется: правая ветка идет на Уикенберг, а другая пролегает более северным путем через Дейт-Крик на Прескотт.
5 В этом пункте дороги расходятся на юг к Финиксу и Флоренсу, к руднику Валчер, к рудникам Агуа-Фриа и Кейв-Крик, на восток и север к Прескотту и на северо-восток к прилегающим горным районам.
6 В Прескотте дороги расходятся к лагерю Верде и долине с ее растущими поселениями, к Александрии и другим горняцким городкам и лагерям; на север к Блэк-Хиллс и лесу, а также к горе Сан-Франциско; на северо-запад к Минерал-Парку и окрестностям и почти строго на запад к пристаням Обри и Хардивилль. Также на восток через лагерь Верде по плато к Форт-Вингейту, Нью-Мексико, и оттуда к нынешнему южному конечной пункту железной дороги Денвер-энд-Рио-Гранде.
7 У Смитс-Милл к югу от Уикенберга дорога на восток ответвляется к лагерю Макдауэлл.
8 В Финиксе дороги расходятся на юг: одна пересекает ручей Хассаямпа и следует вдоль него к реке Хила, другие — на восток вверх по долине реки Солт-Ривер к Мэрисвиллю и лагерю Макдауэлл, в то время как другие дороги ведут на юг прямо к Марикопа-Уэллс, а линия почтовых дилижансов ответвляется в юго-восточном направлении к Флоренсу.
Военные маршруты.
Номера 1–9 включают все маршруты к северу от реки Хила; Номера 14–25 включают все маршруты к югу от реки Хила в Аризоне и маршруты из Сан-Диего в Форт-Юма; Номера 26–31 включают маршруты из Аризоны в Нью-Мексико и Сонору, из Форт-Уиппла, А. Т., в Форт-Вингейт, Нью-Мексико, а также маршруты из лагеря Пинал и лагеря Апачи.
☞ Если имеется более одного маршрута, расстояние по обычному маршруту отмечено звездочкой (*). На дорогах и маршрутах, обследованных военными властями, как правило, наблюдается разница в сторону уменьшения на десять процентов по сравнению с данными дилижансовых компаний и почтовых подрядчиков.
No. Route.
Distance.
1 Camp Mojave to Willow Grove
79.78
2 Camp Willow Grove to Fort Whipple (Prescott)
84.88
3 Fort Whipple to Camp Verde
38.59
4 Fort Whipple to Date Creek
59.65
5 Ehrenberg to Camp Colorado (Indian Reservation)
45.50
6 Ehrenberg to Date Creek { *130.32
137.17
7 Ehrenberg to Wickenburg, A. T.
131.32
8 Camp Colorado to Date Creek { *175.82
84.00
9 Date Creek to Camp McDowell { *109.83
126.18
10 Date Creek to Maricopa Wells
101.05
11 Wickenburg to Fort Whipple, (Prescott) via trail
55.00
12 Wickenburg to Camp McDowell, via trail
65.00
13 Camp McDowell to Fort Whipple (Prescott)
109.85
14 Camp McDowell to Camp Reno
33.00
15 Camp Reno to Camp Verde
90.00
16 Camp McDowell to Maricopa Wells
44.81
17 Camp McDowell to Camp Grant
106.17
18 San Diego to Fort Yuma, Cal. { *191.61
229.05
19 Fort Yuma, Cal., to Maricopa Wells (Yuma)
176.73
20 Maricopa Wells to Camp Grant
90.78
21 Camp Grant to Camp Goodwin
153.46
22 Camp Grant to Camp Bowie
135.34
23 Maricopa Wells to Tucson (Camp Lowell)
98.01
24 Camp Grant to Tucson (Camp Lowell)
52.08
25 Tucson (Camp Lowell) to Camp Goodwin
149.85
26 Tucson (Camp Lowell) to Camp Bowie
105.36
27 Tucson (Camp Lowell) to Camp Crittenden (east of Santa Rita) { *50.78
87.36
28 Camp Crittenden to Camp Bowie
97.55
29 Camp Bowie to Camp Goodwin { *88.00
99.00
30 Camp Bowie, A. T., to Fort Cummings
114.00
31 Tucson (Camp Lowell) A. T., to Guaymas, Mexico
350.78
32 Camp Wallen, (abandoned) A. T., to Guaymas, Mexico
317.50
33 Tucson, (Camp Lowell) A. T., to La Libertad, Mexico { *225.23
226.97
34 Tucson, (Camp Lowell) A. T., to Lobos, Mexico
213.64
35 Camp Pinal to Tucson (Camp Lowell)
114.63
36 Camp Pinal to Fort Whipple
243.97
37 Camp Pinal to Camp Grant
87.65
38 Camp Apache to Tucson (Camp Lowell)
221.85
39 Camp Apache to Maricopa Wells
316.24
40 Camp Apache to Fort Whipple
268.00
41 Fort Whipple (Prescott) to Fort Wingate, N. M.
285.76
Из Юмы.
To
Miles. Route
Camp Pinal, disused 260 Via Florence, on the Overland Road.
Camp Apache
497 Via both Tucson and via Camp Grant, 494 miles.
Camp Bowie
380
Camp Colorado, disused 195 Via Ehrenberg and then by river road, 45 miles.
Camp Colorado, ” 215 Via river steamer.
Camp Crittenden, ” 326 Via Maricopa Wells, Tucson and Davidson’s Springs.
Date Creek, ” 278 Via Ehrenberg or via Camp Colorado.
Camp Goodwin, ” 425
Camp Grant
268 Via Maricopa Wells and Florence or Tucson.
Tucson
275 Via direct from Maricopa, by stage road 300 miles.
Camp McDowell
222 Via overland road to Maricopa Wells.
Camp Mojave
503 By river steamer.
Camp Reno, disused 255 Via Camp Verde.
Camp Verde
377 Via overland road to Maricopa Wells, and thence via Phœnix and Camp McDowell.
Prescott
338 Via Oatman Flat and Wickenberg.
Ehrenberg
140 By river steamer.
Maricopa Wells
177 By regular stage route, 191 miles.
La Paz
130 By river steamer.
Guaymas, Mexico
620 Via Tucson.
La Libertad, Mexico
500 Via Tucson.
Lobos, Mexico
489
Tubac
321 Via Maricopa Weils direct to Tucson, regular stage route 346 ms.
Castle Dome Mills
12
” Mines
22
” Landing
22 By river steamer.
Sonora Line
50 ” ”
Eureka
” ”
Landing
” ”
Aubry
” ”
Hardyville
” ”
Callville
” ”
Из Прескотта.
To Miles.
To Miles.
Camp Pinal, disused 244 Camp Toll Gate, disused 39
Camp Apache
481 Camp Verde
39
Camp Bowie
364 Fort Cummings, N. M.
478
Camp Colorado, disused 236 Fort Yuma, Cal. (Yuma, A. T.)
338
Camp Crittenden, ” 310 Ehrenberg, A. T.
190
Camp Date Creek, ” 60 Maricopa Wells
161
Camp Goodwin, ” 409 Guaymas, Mexico
610
Camp Grant, A. T.
252 La Libertad, Mexico
484
Camp Lowell, (Tucson)
259 Lobos, Mexico
473
Camp McDowell
170 San Diego, Cal.
530
Camp Mojave
165 Tubac
305
Camp Reno, disused 203 Fort Wingate, N. M.
286
Из лагеря Мохаве в Уиллоу-Гроув, А. Т.
To Miles. Miles. Description.
Hardyville 6 6 Village; sandy road.
Alexander’s Camp 2 8 Water and wood; no grass.
First Water, Union Pass 11 20 Water; grass scarce; no wood; no camping ground.
Union Pass (Spring) 1 21 Water; no wood or grass; road up hill; no camping ground.
Coyote Spring 16 38 Water; grass scarce; wood.
Beale’s Spring 1 39 Another spring ½ mile beyond; very good water.
Hualpais Spring 14 54 Half a mile to right of road; water bad; good grass.
Tanks 12 67 Filled with sand; no water or wood.
Cottonwood 7 75 Water, grass and wood.
Willow Grove 4 81 With the fractions added.
В 1½ милях за источником Бил-Спринг, где дорога пересекает Сэнди-Уош, имеется постоянная и хорошая вода; в ¼ мили справа от дороги, в овраге (Уош), в изобилии растет трава; хорошее место для лагеря. Дрова неподалеку, в ¾ мили слева от дороги. Вверх по оврагу имеются большие запасы хорошей воды.
За 3 мили до достижения источника Хуалпаис-Спринг, сразу после пересечения Биг-Уош — хорошая постоянная вода; трава и дрова в 1½ милях справа от дороги; хорошая дорога почти до самой воды. При следовании из Уиллоу-Гроув в лагерь Мохаве, чтобы добраться до этого места для лагеря, поверните налево через 2 мили после выезда из Хуалпаис-Спринг. Важное место для лагеря, используемое обозами.
Из Уиллоу-Гроув в Прескотт, А. Т.
To Miles. Miles. Description.
Fort Rock 9 9 Ranch. Water, grass and wood. Road generally good.
Camp near Muddy Cañon 11 20 Water in cañon 300 yards to right of road; wood abundant; road good.
Anvil Rock 4 24 Water and grass.
Oaks and Willows 9 33 Water, grass and wood. Road generally good.
Old Toll Gate 9 43 Abandoned. Road hilly, otherwise good.
Roblett’s (Ranch) 2 45 Water, grass and wood.
Toll Gate (Ranch) } 1 46 Water and wood abundant. Road as above.
Camp Hualpai
Williamson’s Valley 15 62 Water and grass; no wood. Road excellent.
Lee’s Ranch 13 75 Water, grass and wood. Road excellent.
Prescott 11 86 Road excellent.
В трех милях за лагерем у каньона Мадди-Каньон находится старый правительственный лагерь с водой круглый год; в изобилии имеются дрова и трава. Новая дорога разветвляется налево в одной миле за лагерем. В двух милях далее находится лагерь напротив вышеупомянутой воды, в одной четверти мили справа от дороги. Нынешнее место для лагеря хорошо отмечено.
Эта новая дорога пересекает старую дорогу за одну милю до подхода к Анвил-Рок; она ровная и позволяет избежать каменистых холмов на старой дороге, которые ныне весьма сложны для груженых упряжек. Обе дороги зимой заболочены.