Иллюстрация на обложке создана составителем и находится в общественном достоянии.
У подножия перевала Чилкут
ПО ВДОЛЬ Великой реке Аляски ПОПУЛЯРНЫЙ ОЧЕРК О ПУТЕШЕСТВИИ АЛЯСКИНСКОЙ ЭКСПЕДИЦИОННОЙ ГРУППЫ ВДОЛЬ ВЕЛИКОЙ РЕКИ ЮКОН, ОТ ЕЕ ИСТОКА ДО УСТЬЯ, ПО БРИТАНСКОМУ СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ТЕРРИТОРИУМУ И ТЕРРИТОРИИ АЛЯСКА.
АВТОР
ФРЕДЕРИК ШВАТКА,
ЛАУРЕАТ ПАРИЖСКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА И ИМПЕРАТОРСКОГО РУССКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА; ПОЧЕТНЫЙ ЧЛЕН БРЕМЕНСКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА И ИТ. Д., ИТ. Д., КОМАНДИР ЭКСПЕДИЦИИ.
А также новейшие сведения о Клондайке.
С ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ.
ЧИКАГО НЬЮ-ЙОРК Компания Джорджа М. Хилла MDCCCC
Авторское право , 1898, Джордж М. Хилл и Ко.
ПРЕДИСЛОВИЕ.
На этих страницах в научно-популярной форме описывается путешествие аляскинской исследовательской экспедиции. Экспедиция в составе семи человек была сформирована в Ванкуверских казармах в Вашингтоне и отправилась из Портленда, штат Орегон, поднимаясь через Внутренний проход на Аляску, вплоть до земель хилкатов. В этом пункте отряд нанял более шестидесяти индейцев хилкатов, выносливых обитателей этого скованного льдами края, чтобы перенести грузы через покрытый ледниками перевал прибрежной горной цепи Аляски к истокам Юкона. Здесь был построен большой плот, и на этом примитивном плавсредстве, пройдя почти через сто пятьдесят миль озер и преодолев несколько речных порогов, отряд проплыл по великой реке более тринадцати сотен миль — это самое продолжительное путешествие на плоту, когда-либо предпринимавшееся в интересах географической науки. Была исследована вся река протяженностью свыше двух тысяч миль, а отряд вернулся домой через Берингово море, сделав остановку у Алеутских островов.
Открытие крупных золотых приисков в районе верхнего Юкона придало особый интерес ко всему, что связано с великим Северо-Западом. Клондайкский регион приковывает к себе всеобщее внимание, охвачена ли публика золотой лихорадкой или нет. География, климат, пейзажи, птицы, звери и даже цветы этой страны представляют собой завораживающие темы. Ввиду новых открытий в той части света новая глава, глава XIII, целиком посвящена подробному описанию Клондайкского региона. В ней описываются многочисленные маршруты, которыми туда можно добраться, и авторитетно излагаются все детали относительно возможностей и ресурсов края.
Чикаго , март 1898 г.
СОДЕРЖАНИЕ.
Chapter.
Page.
I. Introductory 9
II. The Inland Passage to Alaska 12
III. In The Chilkat Country 36
IV. Over The Mountain Pass 53
V. Along the Lakes 90
VI. A Chapter About Rafting 131
VII. The Grand Cañon of The Yukon 154
VIII. Down The River to Selkirk 175
IX. Through The Upper Ramparts 207
X. Through The Yukon Flat-Lands 264
XI. Through The Lower Ramparts and End of Raft Journey 289
XII. Down The River and Home 313
XIII. The Klondike Regions 346
XIV. Discovery and History 368
XV. The People and Their Industries 386
XVI. Geographical Features 413
СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ.
Page
Frontispiece (drawn by Wm. Schmedtgen)
The Inland Passage 12
Scenes in the Inland Passage 19
Sitka, Alaska 29
Chilkat Bracelet 36
Pyramid Harbor, Chilkat Inlet 43
Chilkat Indian Packer 53
Methods of Tracking a Canoe up a Rapid 64
Canoeing up the Dayay 65
Dayay Valley, Nourse River 73
Salmon Spears 76
Dayay Valley, from Camp 4 77
Walking a Log 80
Chasing a Mountain Goat 82
Ascending the Perrier Pass 85
Snow Shoes 87
In a Storm on the Lakes 90
Lake Lindeman 93
Lake Bennett 101
Pins for Fastening Marmot Snares 112
Lake Bove 116
Lake Marsh 121
"Stick" Indians 127
"Snubbing" the Raft 131
Among the "Sweepers" 134
Banks of the Yukon 135
Scraping Along a Bank 140
Prying the Raft off a Bar 145
Course of Raft and Axis of Stream 152
Whirlpool at Lower End of Island 153
Grayling 154
Grand Cañon 163
The Cascades 169
Alaska Brown Bear Fighting Mosquitos 174
In the Rink Rapids 175
Clay Bluffs on the Yukon 176
Outlet of Lake Kluk-tas-si 184
The Rink Rapids 191
Loring Bluff 193
Kitl-ah-gon Indian Village 197
Ingersoll Islands 201
The Ruins of Selkirk 205
In the Upper Ramparts 207
Mouth of Pelly River 209
Looking Up Yukon from Selkirk 213
Ayan Grave at Selkirk 217
Ayan Indians in Canoes 221
Ayan and Chilkat Gambling Tools 227
Plan of Ayan Summer House 229
Kon-it'l Ayan Chief 230
Ayan Moose Arrow 231
Ayan Winter Tent 233
A Gravel Bank 236
Moose-Skin Mountain 243
Roquette Rock 250
Klat-ol-klin Village 253
Fishing Nets 258
Salmon Killing Club 259
Boundary Butte 261
A Moose Head 264
Moss on Yukon River 267
Steamer "Yukon" 276
Indian "Cache" 289
Lower Ramparts Rapids 295
Mouth of Tanana 303
Nuklakayet 307
The Raft, at End of its Journey 312
Indian Out-Door Gun Covering 313
Falling Banks of Yukon 319
Anvik 330
Oonalaska 344
The Klondike Gold Discoveries 348
At the Foot of Chilkoot Pass 350
The Descent of Chilkoot Pass 354
A Mid-day Meal 358
At the Head of Lake La Barge 360
Indian Packers Fording a River 364
The White Horse Rapids 366
ПО ВЕЛИКОЙ РЕКЕ АЛЯСКИ.
ГЛАВА I. ВВЕДЕНИЕ.
Эта аляскинская исследовательская экспедиция состояла из следующих участников: лейтенант армии США Ф. Шватка, командир; доктор Джордж Ф. Вильсон, армейский хирург; помощник топографа Чарльз А. Хоман, Инженерный корпус США, топограф и фотограф; сержант армии США Чарльз А. Глостер, художник; капрал армии США Ширклифф, заведующий продовольствием; рядовой Рот, помощник, и штатский Дж. Б. Макинтош, шахтер, который жил на Аляске и хорошо знал местные способы передвижения. Индейцы и другие лица привлекались к работе и увольнялись время от времени, как указано ниже.
Главной целью экспедиции было собрать такие сведения об исследованной местности и ее диких обитателях, которые в будущем могли бы пригодиться военным властям, а поскольку для наглядного представления этих сведений требовалась карта, усилия отряда увенчались успехом в географическом отношении. Я надеялся, что с помощью квалифицированных подчиненных удастся расширить наши научные познания об исследованной стране, особенно в области ботаники, геологии, естественной истории и т. д.; и хотя эти темы при любых обстоятельствах не смогли бы получить должного освещения в таком популярном труде, как настоящий, следует признать, что в данных отраслях было достигнуто немногое. Объясняется это следующим образом. Когда у Конгресса запросили денежные средства на проведение подобных исследований под военным контролем, эта просьба была отклонена генералом армии и военным министром. Данный отказ в сочетании с активным противодействием правительственных ведомств, на которые была возложена работа аналогичного характера, а также нежеланием Конгресса выделять какие-либо ассигнования в том году оказался достаточным, чтобы сорвать подобное предприятие. Когда президент около 1878 года вывел военные подразделения с Аляски, в конце президентского приказа появился абзац, гласивший, что армия больше не будет осуществлять управление на Аляске; и это положение толковалось друзьями армии и ее противниками по-разному — как унижение либо армии, либо президента, в зависимости от личных убеждений комментатора. В связи с этим всерьез обсуждался вопрос, не станет ли любая военная экспедиция или партия, отправленная в ту страну с какими бы то ни было целями, прямым нарушением запретительного приказа президента; и когда было решено пренебречь этим обстоятельством и отправить отряд, брать на себя дополнительную ответственность в виде научных специалистов, когда чернила отказа генерала и министра еще не высохли на бумаге, сочли слишком тяжелой ношей. Поэтому во избежание отзыв экспедиция сохранялась в возможном секрете, и когда 22 мая она отправилась из Портленда, штат Орегон, на судне «Виктория», которое было специально поставлено на аляскинский маршрут, в газетах Орегона появилось лишь двух- или трехстрочное сообщение об этом факте; сообщение, которое впоследствии один из чиновников в печати презрительно назвал «прогулочной поездкой», другой — «старательской» партией, в то время как третий с горечью признавал, что получи он известие хотя бы на день раньше, он смог бы добиться отзыва отряда вашингтонскими властями. Так эта небольшая экспедиция, выполнившая первую полную съемку третьей [1] реки нашей страны, ускользнула подобно вору в ночи и с гораздо меньшей суммой денег на проведение долгого путешествия, чем Конгресс впоследствии выделил на публикацию ее отчета.
[1] Крупнейшая река на североамериканском континенте, поскольку этот мощный поток протекает в пределах наших границ... Жители Соединенных Штатов не сразу воспримут мысль о том, что объем воды в реке Аляски больше, чем сток могучей Миссисипи; но будет совершенно честно заявить, что река Юкон... ежечасно сбрасывает на одну треть больше воды, чем «Отец вод». — Правительственный отчет Петроффа по Аляске.
Покинув Портленд в полночь 22-го числа, «Виктория» прибыла в Асторию в устье Колумбии во второй половине дня 23-го числа, а оставшиеся светлые часы ушли на погрузку припасов для ряда лососевых консервных заводов на Аляске, причем огромный объем груза потребовал привлечения этого дополнительного парохода. Тем же вечером мы пересекли бар на реке Колумбия, а на следующее утро вошли в пролив Хуан-де-Фука — южный вход со стороны Тихого океана, ведущий во Внутренний проход на Аляску.
ГЛАВА II. ВНУТРЕННИЙ ПРОХОД НА АЛЯСКУ.
Внутренний проход" на Аляску представляет собой похожий на фьорд канал, напоминающий большую реку и тянущийся от северо-западной части территории Вашингтон через Британскую Колумбию на юго-восточную Аляску. Вдоль этой береговой линии примерно на тысячу миль простирается обширный архипелаг, тесно примыкающий к материку вышеупомянутых территорий; самым южным важным островом является Ванкувер, представляющий собой почти миниатюрный континент, а на севере морской рубеж ограничивает остров Чичагова.
От небольшого городка Олимпия в верховьях Пьюджет-Саунда на территории Вашингтон до Хилката на Аляске, расположенного в верховьях пролива Линн-Канал, плывешь как по великой реке, и порой трудно осознать, что это часть океана — разве что вообразить какой-нибудь глубокий фьорд в Норвегии или Гренландии, настолько глубокий, что по его водам можно плавать две недели, поскольку фьордоподобный характер очень ярко выражен в этих проливах, которые обычно называют «Внутренним проходом».
Эти каналы между островами и материком поразительно однородны по ширине и потому кажутся речными, когда идешь по ним на пароходе или под парусом. В редких местах они соединяются с Тихим океаном, и если там бушует шторм, несколько пологих валов могут проникнуть через эти проходы и на короткий час потревожить равновесие чувствительных желудков, но во всех остальных местах канал остается тихим, как любая широкая река, независимо от погоды. На юге нашими ограничивающими проливами служат пролив Хуан-де-Фука, а на севере — пролив Кросс-Саунд, между которыми лежат пролив Диксон-Энтранс, отделяющий Аляску от Британской Колумбии, пролив Королевы Шарлотты и другие менее значительные выходы в море.
Утром 24 мая мы вошли в пролив Хуан-де-Фука, названный в честь исследователя — если его можно так назвать, — который никогда не заплывал в этот прекрасный водоем и обязан своим бессмертием дерзкому предположению, оказавшемуся настолько близким к истине, что оно веками вводило в заблуждение научный мир. Слева по ходу движения, то есть к северу, лежит прекрасный британский остров Ванкувер, название которого увековечивает память одного из самых известных исследователей в мире. Его высокие холмы покрыты густыми зарослями елей, перемежающимися у самого пляжа небольшими лужайками более яркой зелени, на которых то тут, то там разбросаны хорошенькие белые домики — скромнейшие жилища, какие доводится видеть среди трудолюбивых британцев и американцев, живущих на Дальнем Западе.
Американская сторона, расположенная к югу, представляет ту же картину, на фоне которой возвышается высокая цепь гор Олимпик, вершины которых покрыты вечными снегами, а на холодных склонах конденсируются проплывающие облака.
В пределах Британской Колумбии склоны этого прохода покрыты елями и пихтами вплоть до самых вершин образующих их крутых гор, но по мере продвижения на север и выхода к Аляске вершины круглый год укрыты снегом и льдом; и к тому времени, когда мы бросаем якорь в заливе Чилкат-Инлет, находящемся примерно у самой северной точки этой великой внутренней соленой речной артерии, мы видим, как во многих местах эти ледяные шапки спускаются в виде ледников прямо к уровню воды, и турист наблюдает на регулярном маршруте пароходного сообщения ледники, айсберги и многие чудеса арктических регионов, пусть и в уменьшенном масштабе. Прямо у берегов и краев этих колоссальных ледяных рек можно собирать прекраснейшие альпийские цветы и брести по пояс в травах, чья пышность не уступает знаменитым полям пампы; а пение птиц в лесах и долинах и ароматы листвы легко заставляют вообразить, что в этой точке соединились Полярный круг и экватор.
Войдя в пролив Хуан-де-Фука, несколько часов мы провели в живописной маленькой якорной стоянке Ни-Бей, первом убежище для судов после огибания мыса Флаттери, и здесь выгрузили часть товаров в огромные индейские каноэ, подошедшие к нашему борту, каждое из которых вмещало по меньшей мере тонну.
В тот же день мы прибыли в Викторию, главный город Британской Колумбии, и поскольку это был день рождения королевы, мы увидели город во всем великолепии пива, транспарантов и флагов. Наше судно до хрипоты гудело за гаванью, пытаясь вызвать лоцмана для прохода через бар, но никого не было до конца дня, пока к нам не вышел лоцман, по чьему состоянию было очевидно, что он знает каждый бар в Виктории и вокруг нее. С барным лоцманом на мостике, чтобы ради экономии страховки в случае аварии, мы благополучно вошли в живописную гавань, несмотря на открытия нашего проводника, обнаружившего, что со времени его последнего визита все буи были плачевно смещены со своих мест и даже курс гранитного канала изменился. Но у Виктории есть множество украшений более долговечных, чем флаги и транспаранты, и самыми заметными среди них являются ее прекрасно спланированные и устроенные дороги, которым нет равных на тихоокеанском побережье Северной Америки и лишь немногие соперники в любой другой части мира.
26-го числа мы перешли в Порт-Таунсенд, порт входа для Пьюджет-Саунда, а 27-го взяли курс на Аляску через Внутренний проход.
Для целей описания этот маршрут следовало бы назвать «внутренними проходами» во множественном числе, поскольку его ответвления почти бесчисленны и расходятся во всех направлениях, подобно улицам неправильной формы города, хотя время от времени они сужаются до единственного канала или фьорда, который пароход вынужден преодолевать либо выходить в открытое море. В одной точке пролива Дискавери-Пассаж, ведущего из залива Джорджия к проливу Королевы Шарлотты, внутренний проход настолько узк, что нашему длинному судно пришлось идти на малой скорости, чтобы избежать аварий; и в этом месте, называемом сужением Сеймур-Нарроус, много говорили о том, чтобы перекинуть мост через узкий пролив в рамках грандиозного проекта Канадской тихоокеанской железной дороги, западной конечной станцией которой должна была стать Виктория. Через этот суженный проход вода буквально кипит при наибольшей скорости течения, достигая десяти миль в час во время весенних приливов, и в такие моменты проход опасен даже для пароходов, тогда как все остальные суда избегают его до наступления смены течений. Торчащие скалы усиливают опасность, и на одной из них ровно за восемь лет до нашего прохода потерпел крушение военный корабль США «Саранак». В северном конце этого живописного пролива Дискавери-Пассаж можно видеть, как внутренний проход уходит на восток, образуя извилистый залив слева вокруг мыса Чатем, и пока вы в полураздумьях странника в новых землях гадаете, что же увидите после поворота направо, большое судно неожиданно резко поворачивает налево, и вы обнаруживаете, что то, что вы приняли за залив, на самом деле и есть сам внутренний проход, который снова простирается перед вами, подобно Гудзону при взгляде на него снизу от Вест-Пойнта или Делаверу у водного прорыва Уотер-Гэп. К подобным небольшим сюрпризам турист должен быть готов в этом необычном путешествии.
Новый изгиб теперь переходит в пролив Джонстон и продолжает идти до пролива Королевы Шарлотты, с которым он соединяется одним проливом, двумя проходами и одним каналом, схожими друг с другом во всем, кроме названий, и ни один из них не тянется намного дольше десяти миль. Почти в каждой точке расхождения нового канала оба рукава приобретают новое название, меняющееся столь же быстро, как названия улиц в Лиссабоне, которые редко сохраняются дольше нескольких кварталов. Южная сторона пролива Джонстон особенно высока, она круто поднимается от воды на добрых 5000 футов и по своему величию напоминает каньон Йеллоустона. Эти вершины все еще были покрыты снегом, и на северных склонах снег, вероятно, держится все лето. Один примечательный овраг находился на стороне острова Ванкувер, с заметным конусообразным холмом в самом сердце, который мог превышать тысячу футов в высоту. Такие холмы-конусы настолько обычны в плоских долинах северо-западной Америки, что я счел уместным упомянуть об этом здесь. У меня еще будет повод вернуться к этому в дальнейшей части повествования. Изредка в густых хвойных лесах внутреннего прохода встречаются ветроломы, где деревья были повалены или сметены удивительным образом. Те из них, что оказались срезаны вертикально, стали результатом схода лавин, и в этих случаях работа по расчистке была проделана так же тщательно, как человеческими руками. Иногда в этих узких проходах вырастали ярко-зеленые мхи или трава, и когда таких полос разного возраста оказывалось больше одной, возникал живописнейший эффект полос двух оттенков зеленого, выполненный по самым колоссальным чертежам. Эти завалы из поваленных деревьев порой простирались горизонтально полосами разной ширины — эффект, несомненно порождаемый сильными шквалами, проносящимися через суженный «проход».
Внимание привлекает разновидность естественных маяков, существенно помогающих судоводителю. Над почти всеми мелководьями и подводными скалами нависают заросли водорослей-ламинарий, изобилующих по всему «проходу», что служит своевременным предупреждением, столь необходимым там, где карты составлены несовершенно. Как можно догадаться, вода здесь очень глубокая у берегов, и наибольшую опасность обычно представляют именно эти подводные и острые скалы. Покинув пролив Джонстон, мы входим в пролив Королевы Шарлотты — водный путь, получивший свое название ровно век назад, если не считать трех лет. Он сразу же расширяется в просторные воды, и мы снова почувствовали «биение пульса старого Нептуна», а обладатели чувствительных желудков ощутили нечто вроде трепета в собственных.