Судья Китинг. Я придерживаюсь того же мнения. Не отрицается, что исковое заявление такого рода должно указывать на обязанность и нарушение этой обязанности. Но утверждается, что эти исковые заявления составлены таким образом, что для истцов в суде будет необходимым доказать обязанность. Тем не менее я совершенно не в состоянии обнаружить какую-либо обязанность, которую ответчики приняли на себя по отношению к лицам, которых представляют истцы, или какое именно нарушение обязанности инкриминируется. Утверждается, что состояние земли и мостов было таковым, что составляло собой своего рода западню. Я не могу с этим согласиться. Лица, использовавшие путь, приняли его со всеми его несовершенствами.
Гершель запросил и получил разрешение на внесение поправок в течение десяти дней при условии уплаты судебных расходов; в противном случае — вынесение решения в пользу ответчиков.
Judgment accordingly.
КЭМПБЕЛЛ против БОЙДА Верховный суд Северной Каролины, февральская сессия 1883 г. Изложено в отчете: 88 North Carolina Reports, 129.
Гражданский иск, рассмотренный на осенней сессии 1882 г. Высшего суда округа Бофорт под председательством судьи Гиллиама.
Ответчик подал апелляционную жалобу.
Главный судья Смит. Ответчик владеет мельницей, которая была построена и использовалась в течение ста лет в верховьях ручья Пунго, и управляет ею. В нескольких ярдах ниже места ее расположения ручей разделяется, и его воды текут по двум отдельным руслам. Вдоль его течения с каждой стороны проходят параллельные общественные дороги, каждая на расстоянии двух миль, и от них были проложены частные пути, ведущие к мельнице и сходящиеся у нее, обеспечивая удобный доступ к ней от дорог. Один из этих путей был открыт прежними собственниками, а второй — в 1867 году ответчиком.
В 1875 или 1876 году ответчик вместе с другими собственниками промежуточного земельного участка совместно открыл соединительный путь между путями, ведущими от общественных дорог, начиная с близких точек на каждом из них, с тем чтобы образовать прямой проезд через два расходящихся потока от одной дороги к другой, не поднимаясь к мельнице. Над этими водными потоками они также соорудили мосты. Хотя этот прямой маршрут был открыт главным образом для удобства ответчика и его компаньонов, через чьи земли он пролегал, он также использовался публикой при полном осведомелении ответчика и без возражений со стороны кого бы то ни было при проезде между дорогами.
В феврале 1882 года истец со своей лошадью при пользовании этим соединительным путем и переходе через один из мостов провалился, и оба они рухнули в ручей, в связи с чем был причинен ущерб, для возмещения которого предъявлен настоящий иск.
Настил моста был прочным, и не было никаких видимых признаков слабости или гниения, которые могли бы насторожить проходящего по нему человека. Однако находившиеся под ним и скрытые настилом брусья пребывали в гнилом и негодном состоянии, и об этом ответчику было прекрасно известно до катастрофы.
Он находился на своей мельнице и видел то, что произошло, а подойдя к этому месту, заметил истцу, что когда он увидел его собирающимся ступить на мост, то думал окликнуть его, чтобы он остановился, но не сделал этого; что мост был небезопасным, и он сожалеет, что не остановил истца от перехода.
Таковы существенные факты, установленные судьей в соответствии с согласием сторон о том, что он должен изучить доказательства и установить факты по делу, и нашим единственным вопросом является правильность его вывода о том, что ответчик несет ответственность в виде возмещения убытков перед истцом, и на который ответчик подает апелляцию.
Единственным делом в наших сборниках судебных решений, имеющим отношение к данному вопросу, является дело Mulholland v. Brownrigg, 2 Hawks, 349. В том деле запрудное озеро мельницы ответчика затопляло части общественной дороги, и были возведены балочные мосты, однако не уточнялось кем; не было также показано, что они были построены за счет общественности. Такое положение дел существовало в течение двадцати лет, и мельница находилась в собственности ответчика и управлялась им в течение пяти лет. Последовательные собственники мельницы поддерживали затопленное русло дороги и мосты в исправном состоянии. Повозка истца, груженая товарами, при проезде по мосту провалилась вследствие его разрушенного состояния, и товары были повреждены водой. Иск был предъявлен в связи с этим ущербом. Судом было заявлено, что поскольку затоплением дороги было создано создание неудобств (nuisance) и ответчик предпринял попытку устранить его путем возведения мостов, в его обязанности, как и в обязанности предшествующих собственников мельницы, входило поддержание их в надлежащем состоянии ремонта и обеспечение безопасности тех лиц, которым при пользовании дорогой приходилось проходить по ним, и что поскольку ущерб явился результатом его небрежности, он несет ответственность перед истцом. Утверждается положение о том, что поскольку ответчик предпринял попытку устранить создание неудобств, созданное им самим, путем сооружения моста, он также берет на себя и обязан поддерживать его в должном состоянии ремонта и отвечает за последствия своей небрежности в этом отношении.
Принцип права в более общих выражениях и с более широким охватом сформулирован судьей Хоаром в деле Combs v. New Bed. Con. Co., 102 Mass. 584 следующим образом: «Имеется другая категория дел, в которых было постановлено, что если лицо допускает существование опасного места в помещениях, занимаемых им, оно будет нести ответственность за причиненный вследствие этого вред любому другому лицу, входящему в помещение по его прямому или подразумеваемому приглашению и требованию и не предупрежденному об опасности, если потерпевшее лицо проявляло должную заботу».
«Хорошо устоялся тот принцип, — замечает главный судья Эпплтон, — что лицо, пострадавшее без собственной небрежности от дефекта или препятствия на пути или проходе, по которому оно было побуждено пройти для законной цели по прямому или подразумеваемому приглашению, может взыскать возмещение убытков за причиненный вред с лица, так пригласившего и допустившего небрежность». Tobin v. P. S. & P. R. R., 59 Maine, 188.
Несколько иллюстраций этого принципа в его различных применениях можно найти в труде Уортона по небрежности (Wharton on Negligence), § 826 и последующих.
Факты настоящего дела подпадают под сформулированное таким образом правило. Путь был открыт ответчиком и его компаньонами; в первую очередь, хотя это и было для его и их удобства, но с разрешением для широкой путешествующей публики. Он фактически использовался таким образом и, как было известно ответчику, использовался таким образом с молчаливого согласия его самого и остальных; и при таких обстоятельствах вполне можно предполагать наличие приглашения для всех, у кого есть необходимость использовать его подобным образом; и следовательно, возникает добровольное обязательство поддерживать мосты в безопасном состоянии, чтобы с путешественниками не произошло никакого несчастья.
Ремонт является неотделимым сопутствующим обстоятельством его возведения, и поскольку обязанность по ремонту не лежит ни на ком другом, ответственность за небрежность должна лежать на тех, кто установил эти мосты и пригласил публику пользоваться ими.
Верно, что путь мог быть закрыт или публике могло быть запрещено посредством надлежащих уведомлений проходить по нему, и никто не мог бы жаловаться на осуществление права на это; но до тех пор, пока путь оставлен открытым и мосты остаются для использования публикой, на тех, кто их построил и содержит, лежит обязанность следить за тем, чтобы они были безопасны для всех.
Закон не терпит присутствия над путем общего пользования и вдоль него конструкций, кажущихся прочными, но на деле разрушенных, подобных звериным ловушкам, завлекающих путешественников к ненужной катастрофе и причинению вреда. Обязанность по ремонту должна лежать на ком-то одном, и она не может лежать ни на ком ином, кроме тех, кто построил и использовал эти мосты и, по меньшей мере подразумеваемо, приглашает публику также пользоваться ими. За неисполнение этой обязанности они должны нести последствия.
Мы полагаем, следовательно, что ошибки нет и решение должно быть оставлено в силе.
Ошибок нет.
Affirmed.[144]
Галлахер против Хамфри. В Суде короля, 14 июня 1862 г. Опубликовано в 6 Law Times Reports, New Series, 684; S. C. 10 Weekly Reporter, 664. [145]
Иск. О том, что ответчик владел краном, установленным на причале Нью-Хиберния на определенном проезде под названием Монтегю-Клоуз в Саутуарке, по которому истцу и другим лицам разрешалось проходить, проходить обратно и пользоваться им как проходом к определенным причалам; что кран использовался ответчиком и его слугами для подъема и опускания грузов над проходом; что истец с разрешения владельцев прохода на законных основаниях следовал по указанному проходу к указанным причалам; тем не менее ответчик лично и через своих слуг настолько небрежно и т. д. управлял своими действиями, руководил ими и вел себя так, что вследствие и по причине такой небрежности и т. д. часть указанного крана сломалась, в то время как ответчик через своих слуг использовал его, и определенные грузы упали на истца, когда он проходил мимо и т. д., и сломали ему обе ноги и т. д.
Возражения: 1. Не виновен. 2. Что владельцы указанного прохода не разрешали истцу и другим лицам проходить, проходить обратно и пользоваться указанным проходом как дорогой от шоссе до определенных причалов, как это вменено в исковом заявлении. 3. Что истец с разрешения владельцев указанного прохода не следовал на законных основаниях по указанному проходу от указанного шоссе к указанным причалам, как это утверждается в исковом заявлении.
Спор по указанным возражениям.
На судебном заседании под председательством Блэкберна, судьи, на летних ассизах в Кройдоне в 1861 г. было доказано, что истец, сын рабочего, занятого на возведении причала Уэст-Кент у подрядчика отца ответчика, в день, когда произошел несчастный случай, принес обед своего отца, согласно своему обычному обыкновению, к причалу Уэст-Кент и на обратном пути был вынужден проходить под краном, установленным на причале ответчика (Хиберния) и занятым там опусканием бочек с сахаром. Когда он проходил, цепь порвалась, и 12 центнеров сахара упали на него, причинив ему вышеупомянутые увечья. Разрыв цепи был вызван небрежностью в способе применения тормозов, поскольку после того, как сахар был закреплен, цепи крана дали разбег, а затем рабочий внезапно нажал на тормоз, и от толчка груз подпрыгнул и упал, а цепь порвалась. К Монтегю-Клоуз можно подняться по ступенькам со стороны Лондонского моста; ворота туда обычно открывались очень рано утром, и множество людей, как было известно ответчику, ходило по этому проходу, и никаких возражений против использования прохода пешеходами не предъявлялось, если они находились там по законным делам. Судья поставил перед присяжными следующие вопросы: 1) был ли несчастный случай вызван небрежностью ответчика или это был чистый случайный инцидент, которым никто не мог управлять? 2) мог ли мальчик при проявлении разумной осмотрительности избежать несчастного случая? 3) разрешали ли собственники истцу и другим лицам ходить по Монтегю-Клоуз? 4) дал ли ответчик, исходя из представленных доказательств, молчаливое разрешение истцу идти этим путем? 5) шел ли мальчик на причал с законной целью? Присяжные ответили на все вопросы в пользу истца, и в его пользу был вынесен вердикт с правом для ответчика подать ходатайство об отмене этого вердикта и вынесении вердикта по второму и третьему спорным вопросам. Ущерб был оценен в 100 фунтов стерлингов.
После того как было получено определение о выдаче приказа nisi [предварительного приказа] с требованием к истцу представить возражения против вынесения вердикта в пользу ответчика по второму и третьему спорным вопросам, —
Ши (сержант, с ним Грейди) возражал против удовлетворения приказа. Исходя из формы полученного судебного приказа, истец явно имеет право на успех, поскольку имелись доказательства того, что ответчик своими действиями молчаливо разрешил мальчику пройти по проходу для законной цели, и присяжные вынесли соответствующее решение. Но истец также имеет право на успех на более широком основании. В деле Корби против Хилла (4 C. B. N. S. 556) было постановлено, что ответчик несет ответственность за небрежность своего слуги, разместившего материалы в опасном положении и без предупреждения на частной дороге, по которой люди привыкли ходить с разрешения собственников; а в деле Сауткоут против Стэнли (25 L. J. 339, Ex., [146]) было постановлено, что посетитель чьего-либо дома имеет право на возмещение ущерба, причиненного открыванием стеклянной двери, которая была ненадежно закреплена и которую ему необходимо было открыть. (Затем он был остановлен Судом.)
Питерсдорф (сержант, с ним Бридж) в поддержку приказа. Монтегю-Клоуз являлся частной собственностью ответчика, и никто не имел права находиться там без его прямого или подразумеваемого разрешения. Опускание тяжелых грузов со складов с помощью кранов представляет собой явно опасную деятельность, и лица, пользующиеся проходом, принимали на себя любые риски, которые могли быть присущи этой деятельности. В деле Хаунселл против Смита (7 C. B. N. S. 743), где ответчик был признан не несут ответственности за оставление незагороженным карьера на бросовой земле, по которой общему доступу разрешалось проходить, Уильямс, судья, сказал: «Никакое право не утверждается, а лишь то, что собственники разрешали людям ради развлечения или по делам проходить через пустошь без жалоб; то есть они не были настолько сварливыми, чтобы чинить препятствия кому-либо, кто шел насквозь. Но лицо, пользующееся пустошью подобным образом, не имеет права жаловаться на какие-либо раскопки, которые оно может там обнаружить; оно должно принять разрешение сопутствующими ему условиями и, возможно, его опасностями». [Блэкберн, судья. Имеются ли у вас авторитетные прецеденты в подтверждение того, что лица, пользующиеся дорогой таким образом, берут на себя последствия небрежности слуг, находящихся на этом месте?] В деле Болч против Смита (31 L. J. 201, Ex.), где рабочим, занятым на верфи, было разрешено использовать место в качестве прохода, на котором были установлены вращающиеся механизмы, было постановлено, что право пользоваться местом таким образом есть лишь право не подвергаться обращению как к нарушителю границы и что не существовало никакой обязанности ограждать механизмы и никакой ответственности за их недостаточное ограждение. [Кокберн, гл. судья. В том деле имело место обычное положение вещей, и никакой дополнительной небрежности не было.]
Кокберн, гл. судья. Я сомневаюсь, можно ли на основании материалов дела и данного судебного приказа вдаваться в вопрос о небрежности и не сводится ли все дело исключительно к вопросу о том, было ли выдано разрешение истцу следовать по этому проходу или нет. Но я был бы огорчен, решив это дело на столь узком основании. Я полностью согласен с тем, что лицо, которое просто дает разрешение проходить и проходить обратно по своему земельному участку, не обязано делать ничего больше, кроме как позволять пользоваться таким разрешенным правом при тех обстоятельствах, в которых существует проход; что оно не обязано, например, если проход проходит вдоль опасной канавы или края обрыва, огораживать канаву или обрыв. Получатель должен использовать разрешение в том виде, в каком существует объект. Иной вопрос возникает, однако, когда к этому добавляется небрежность со стороны лица, дающего разрешение. Не может быть такого, чтобы, дав разрешение пользоваться проходом с учетом существующих опасностей, оно имело право совершать какие-либо дальнейшие действия, подвергающие опасности безопасность лица, пользующегося проходом. Истец принял разрешение пользоваться проходом с учетом определенной доли риска и опасности, но дело принимает иной оборот, когда к этому риску и опасности добавляется небрежность ответчика, ибо небрежность его слуг есть его собственная небрежность. Рассматриваемый проход был частным проходом, ведущим к различным причалам. На части этого прохода строился или ремонтировался причал, и отец истца был занят на этих работах. У отца была привычка не ходить домой на время приема пищи, и мальчик обычно носил ему еду на причал; и в этот раз он шел по проходу, неся обед своего отца. Таким образом, истец шел с совершенно законной целью, и доказательства показывают, что ответчик разрешил использовать проход лицам, имеющим законные дела на территории. Принимая во внимание вышеизложенное, ответчик в силу такого разрешения берет на себя обязательство не совершать лично или через своих слуг ничего, откуда может возникнуть вред, и если в результате какого-либо акта небрежности со стороны его самого или его слуг вред действительно возникает, он подлежит ответственности по иску. В этом и заключается весь вопрос. Истец идет по проходу с разрешения ответчика, и хотя он мог пользоваться этим разрешением лишь при определенных непредвиденных обстоятельствах, однако, когда вред возникает не от какой-либо из этих непредвиденных обстоятельств, а от дополнительной небрежности ответчика, ответчик отвечает за эту небрежность в той же мере, в какой он отвечал бы за нее на общественном шоссе.
Уайтман, судья. Судебный приказ по данному делу был получен на весьма узком основании. Поскольку в исковом заявлении утверждалось, что истцу и другим лицам разрешалось проходить, проходить обратно и пользоваться рассматриваемым проходом и что истец находился там с разрешения владельцев прохода, правомерно следуя по проходу, ответчик оспорил факт того, что такое право следования по проходу было разрешено ответчиком. Я полагаю, что имелись доказательства того, что истец имел разрешение ответчика пользоваться проходом и что он находился там на законных основаниях в момент несчастного случая. Я полностью согласен с моим лордом главным судьей в том, что истец также имеет право на успех на более широком основании. Мне представляется, что такое разрешение, как утверждается здесь, может быть подвержено оговорке о том, что лицо, дающее его, не несет ответственности за вред лицам, пользующимся проходом, возникающий из обычного положения дел или обычного характера осуществляемой деятельности; но это отличается от случая причинения вреда, полностью проистекающего из небрежности слуг этого лица.