«Обзор ресурсов и промышленности штата Вашингтон, 1909 год»

Успешно выращиваются все зерновые культуры; молочное животноводство является одной из важнейших отраслей; садоводство, особенно выращивание ягодных культур, таких как клубника, малина, ежевика, вишня и т. д., очень прибыльно и привлекает к себе большое внимание. Рыба вылавливается в промышленных масштабах и отправляется на восточные рынки, но величайшее природное богатство округа Пирс кроется в его необъятных лесах. Представление об их стоимости можно получить, если сказать, что в 1908 году только в одной Такоме было заготовлено пиломатериалов на 6 000 000 долларов. В дополнение к этим великим природным ресурсам коммерческая промышленность округа Пирс настолько значительна, что ставит его в первые ряды округов Северо-Запада. Крупные лесопильные заводы, деревообрабатывающие предприятия и фабрики различного профиля только в городе Такома дают работу 11 800 человек, а стоимость их продукции в прошлом году превысила 43 000 000,00 долларов.

ТРАНСПОРТ.

Округ Пирс стремительно превращается в узел трансконтинентальных железных дорог с центром в Такоме, что в сочетании с пароходным движением на Проливе дает округу великолепные транспортные возможности. Округ Пирс в течение многих лет был неконкурентным железнодорожным пунктом: Северная тихоокеанская дорога была единственной, проникавшей в его обширные кладовые богатств. Однако за последние два года компании Чикаго, Милуоки и Сент-Пол, Южная тихоокеанская система и Великая северная железная дорога, осознавая богатство округа и значение Такомы как промышленного центра, ценность ее идеальной гавани для судоходства, простор ее обширных полос равнинных приливно-отливных зон для фабричных площадок и терминалов, а также низкую стоимость перевалки грузов с железнодорожных составов на суда или наоборот, вышли на рынок и в настоящее время тратят 11 000 000 долларов на строительные и терминальные работы в городе Такома. Появление этих новых дорог означает колоссальный импульс для торговли Такомы. Такомская восточная железная дорога, живописный маршрут, берущий начало в Такоме, проходит в юго-восточном направлении через удивительно плодородную местность и бескрайние леса великолепного строевого леса к национальному парку Маунт-Ренье и горе Ренье (гора Такома). Действует несколько троллейбусных линий, охватывающих все близлежащие города и соединяющих Такому и Сиэтл.

В дополнение к этим линиям множество пароходов и судов всех видов, курсирующих по водам Пьюджет-Саунда и Тихого океана, находят изобилие причалов и якорных стоянок в гавани Такомы. Мировые товары в больших количествах проходят через Такому в процессе распределения. Постоянный поток мелких судов, снующих по водам округа, обеспечивает местный трафик.

ГОРОДА И ПОСЕЛКИ.

Такома с населением около 125 000 человек является административным центром округа Пирс и расположена на берегу залива Комменсмент. Ее гавань, одна из лучших в мире, и железнодорожные терминалы, не имеющие себе равных на Тихоокеанском побережье, как уже говорилось, служат центром обширной торговли по железнодорожным и водным путям. У ее порога находится огромное количество уже развитой гидроэнергетической мощности, приводящей в движение городские трамваи и механизмы многих ее заводов. Уголь и кокс имеются в изобилии всего в нескольких милях от города, причем уголь широко используется для получения пара и доставляется с поездов на суда с помощью огромных электрических бункеров. Кокс в значительной степени используется на крупнейшем на побережье заводе по выплавке свинца и меди. Крупный плавильный завод Гуггенхайма в Такоме перерабатывает и выдает ежегодно свинца, меди, золота и серебра на сумму около 10 000 000 долларов. Вдоль ее причалов расположены огромные элеваторы, зерновые склады и мукомольные заводы. Такома ежегодно отгружает больше зерна, чем любой другой город на Пьюджет-Саунде. В городе и его окрестностях работают крупные лесопильные и гонтовые заводы, которые в прошлом году распилили 527 604 000 футов пиломатериалов и 434 000 000 штук гонта. Ее фабрики и мастерские имеют 24 000 000 долларов вложенного капитала и дают работу 11 800 наемным работникам, а ее крупные мукомольные заводы отправляют свою продукцию во все уголки мира. Объем продукции ее мясокомбинатов в 1908 году составил 5 000 000 долларов. Здесь расположены крупнейшие вагоноремонтные мастерские к западу от Миссисипи. Ее центральные улицы застроены крупными деловыми кварталами; в ней проложено 185 миль уличных и пригородных путей и более 75 миль мощеных улиц.

В городе работают четыре ежедневные газеты, 8 банков, под парки отведено 1 120 акров земли, имеется множество красивых и дорогих общественных зданий. Здание ратуши обошлось в 200 000 долларов, здание суда — в 500 000 долларов, здание ее средней школы, самое красивое на побережье, стоило полмиллиона долларов, а правительство Соединенных Штатов завершает строительство федерального здания стоимостью 500 000 долларов.

Пуйаллап — один из процветающих городов округа Пирс с населением около 7 000 человек, расположенный в богатой долине Пуйаллап. Это центр крупного садоводческого района, в котором фермеры объединились и сбывают свой урожай через ассоциацию, отправляя ягоды в патентных вагонах-рефрижераторах на отдаленные рынки. Это также крупный промышленный центр с фондом заработной платы в 45 000 долларов в месяц.

Бакли с населением 1 500 человек является центром крупных лесопильных, фермерских и горнодобывающих отраслей.

Ортинг — город с населением 800 человек, жители которого занимаются преимущественно огородничеством и сельским хозяйством. Неподалеку расположен Государственный дом для солдат (State Soldiers' Home), что обеспечивает городу значительный приток торговли.

Самнер с населением 1 000 человек расположен в долине Пуйаллап, и его жители входят в состав фермерской ассоциации, занимаясь садоводством, молочным животноводством и огородничеством.

Стейлакум — один из красивейших маленьких дачных поселков на Пьюджет-Саунде, соединенный с Такомой двумя электрическими линиями.

Силван, Гиг-Харбор, Роздейл, Элгин, Лонг-Бранч, Бланшар и Би — весьма процветающие селения округа Пирс, расположенные на берегах Пьюджет-Саунда.

Спанавей, Итонвилл, Алдертон, Элби, Меридиан, Капосин и Макмиллан — деревни во внутренних районах, расположенные на железных дорогах.

Уилкесон, Саут-Прейри, Карбонадо, Фэрфакс, Питтсбург и Мелмонт — важные угледобывающие города.

ОКРУГ САН-ХУАН.

Округ Сан-Хуан представляет собой группу островов, расположенных между водами проливов Фука и залива Джорджия, у юго-восточного берега острова Ванкувер. Его территория составляет около 200 квадратных миль, а население — около 4 500 человек.

Здесь насчитывается три крупных острова и несколько более мелких. Острова покрыты почвой и лесом, которые ничем не отличаются от таковых на прилегающей материковой части. Густые леса, прекрасные глинистые суглинки на низинных землях, пятнистая глина на склонах холмов, крупные залежи известняка и других полезных ископаемых, а также огромные косяки рыбы в водах служат основой процветания жителей округа.

РЕСУРСЫ.

Почвы островов щедро отзываются на хорошую обработку, и пшеница, овес, ячмень, картофель и сено дают обильные урожаи. Молочное животноводство прибыльно. Птицеводство и садоводство особенно привлекательны. Овцы и крупный рогатый скот находят великолепные пастбища. В водах вылавливают огромное количество лосося и другой рыбы, а дичь — олени и дикая птица — в изобилии.

Plate No. 67.—Two Views of the Lime Works at Roche Harbor, San Juan County.

Plate No. 68.—A Typical Farm Scene in Skagit County.

ТРАНСПОРТ.

Транспортное сообщение осуществляется исключительно по воде, но острова находятся на путях движения транспорта из стольких различных направлений, что все их части прекрасно обслуживаются пароходами.

ОСТРОВА И ГОРОДА.

ОСТРОВ САН-ХУАН — крупнейший в группе, и его главными отраслями промышленности являются сельское хозяйство, животноводство, ловля лосося и производство извести.

Фрайдей-Харбор на этом острове является административным центром и крупнейшим городом с населением около 500 человек. На острове действует телефонная связь.

Роуч-Харбор является родиной крупных известковых печей.

ОСТРОВ ОРКАС — ведущий садоводческий район округа.

Ист-Саунд, расположенный недалеко от центра острова, у подножия горы Конститьюшн, представляет собой живописный и очаровательный садоводческий район и летний курорт.

Оркас является важным центром индустрии садоводства и овцеводства.

ОСТРОВ ЛОПЕС представляет собой прекрасный участок плодородной сельскохозяйственной земли, значительная часть которой обрабатывается, и является домом для процветающего сообщества фермеров и животноводов.

Лопес является главным торговым центром, здесь есть консервный завод и маслозавод.

ОКРУГ СКЭДЖИТ.

Округ Скаджит является следующим округом к северо-западному углу штата, простираясь от проливов Росарио до вершин Каскадных гор — примерно на 100 миль с востока на запад и на 24 мили с севера на юг. Его площадь составляет 1 800 квадратных миль, а население — около 35 000 человек.

Это округ с большим разнообразием климата, рельефа и ресурсов. Река Скаджит и ее притоки дренируют почти весь округ от гор до соленой воды. Ее дельты представляют собой обширные ровные поля удивительного плодородия. Ее долины также, по мере расчистки от лесов, представляют собой очень богатые аллювиальные земли. На ее возвышенностях произрастают густые леса и таятся скрытые сокровища.

РЕСУРСЫ.

Ресурсами округа являются его леса и полезные ископаемые, продукция сельского хозяйства и рыба. Основной злаковой культурой является овес; за ним по степени важности следуют хмель, фрукты, сено и ячмень, в то время как продукция молочного животноводства быстро умножается. Полезные ископаемые округа включают драгоценные металлы, железо, свинец, уголь, мрамор, известняк, гранит, песчаник и т. д.

ТРАНСПОРТ.

Помимо водного транспорта, железные дороги Великая северная и Северная тихоокеанская пересекают западную оконечность округа и проводят ветку через долину реки Скаджит далеко вверх по направлению к горам и к соленой воде у Анакортеса. Строятся и другие дороги, а также имеется 168 миль современных гравийных грунтовых дорог. Условия для передвижения превосходные.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Маунт-Вернон является административным центром с населением около 4 000 человек. Он расположен на железной дороге Великая северная, на судоходной реке Скаджит, и представляет собой город большого торгового значения для окружающего его сельскохозяйственного района. Почва в окрестностях славится своим великим плодородием и поразительными урожаями овса, сена и травы. Маслозаводы и предприятие по сгущению молока поддерживаются с выгодой для всех заинтересованных сторон.

Анакортес — главный город округа, расположенный на соленой воде. В нем проживает около 6 000 человек, и он является центром лесной и рыбной промышленности. Растущими отраслями являются фабрики по сушке, посолу и консервированию лосося, палтуса и трески. Имеется также завод по производству удобрений и предприятие, производящее древесный уголь и побочные продукты горения, древесный спирт, скипидар и т. д.

Седро-Вулли, расположенный на железных дорогах Северная тихоокеанская и Великая северная, имеет население 4 000 человек, занятых в лесной промышленности, производстве консервов из фруктов и овощей, молочном животноводстве и садоводстве. Ежемесячный фонд заработной платы составляет 125 000 долларов.

Берлингтон, расположенный на железной дороге Великая северная, имеет население 1 800 человек и фабрики по производству различных изделий из древесины, бетонных блоков, пиломатериалов, гонта и сгущенного молока.

Ла-Коннер является крупным пунктом отправки овса и сена. Он расположен в устье реки Скаджит и на приливно-отливной воде, его население составляет 800 человек.

Гамильтон, расположенный у верховья судоходного участка реки Скаджит, представляет собой горнодобывающий и лесозаготовительный городок с населением 300 человек.

Бей-Вью, Сэмиш, Минклер, Прери, Фир и Бердсвью — другие пункты отправки грузов.

Бейкер, расположенный на ветке железной дороги Великая северная, имеет население 400 человек и является центром цементных заводов.

ОКРУГ СКАМАНИЯ.

Округ Скамания, расположенный в южной центральной части штата, граничит на юге с рекой Колумбия, а на севере с округом Льюис. Он находится главным образом в пределах лесного резервата и включает гору Сент-Хеленс на западе и гору Адамс на восточной границе. В целом он имеет площадь 1 636 квадратных миль, в основном гористую, и около 3 000 жителей.

Северный рукав реки Льюис дренирует большую часть горного района, в то время как множество небольших ручьев дренируют южную часть, впадая в реку Колумбия.

Климат представляет собой нечто среднее между климатом восточного и западного Вашингтона, он очень мягкий и целебный. Почва долин в районе реки Колумбия весьма плодородна.

РЕСУРСЫ.

Главным ресурсом округа являются его леса и пиломатериалы, однако его минеральное и сельскохозяйственное богатство с каждым годом становится все более известным и ценимым. Фрукты, выращиваемые в его долинах, обладают превосходным вкусом, поспевают рано, а почва щедра на урожай. Великолепные пастбища в предгорьях способствуют развитию животноводства, а рыбная ловля в реке Колумбия успешно практикуется некоторыми жителями.

ТРАНСПОРТ.

Пароходы на реке Колумбия и железная дорога по каждому из ее берегов служат средствами транспорта и вполне достаточны для жителей южной части округа. Появление железной дороги Норт-Бэнк придало решительный импульс росту округа.

РАЗВИТИЕ.

Округ Скамания развивался медленно, и большая часть его природных богатств до сих пор практически не тронута. Его полезные ископаемые, репутация которых как ценных не вызывает сомнений, привлекают внимание старателей, в то время как леса, рыбные промыслы и сельскохозяйственные земли обеспечат достаток сотням новых семей. Пейзажи в сочетании с возможностями для рыбалки и охоты служат дополнительными достопримечательностями, которые покажутся заманчивыми многим новоселам.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА.

Стивенсон, небольшой городок на реке Колумбия и железной дороге, является административным центром и имеет население около 450 человек.

В подчинении Стивенсона находится значительная часть облагороженных земель, и его жители заняты животноводством, садоводством и земледелием.

Батлер — городок с населением около 300 человек на железной дороге и реке.

Карсон, Кейп-Хорн, Маунт-Плезант и Бир-Прери — это более мелкие деревни, которым суждено стать центрами торгового распределения.

ОКРУГ СНОХОМИШ.

Округ Снохомиш простирается на 36 миль в ширину от пролива до вершин Каскадных гор, гранича на севере с округом Кинг. Он имеет территорию около 2 500 квадратных миль, население около 63 000 человек и огромный запас богатств в своих природных ресурсах. Это один из крупнейших и богатейших округов штата с мягким и здоровым климатом, великолепными пейзажами, большим разнообразием ландшафтов, бесчисленными водопадами и изобилием дичи.

РЕСУРСЫ.

Леса Снохомиша очень обширны и мало истощены. Пихта, кедр, тсуга и ель являются его основными деревьями. Почти половина площади округа сильно минерализована жилами золота, серебра, меди, свинца, никеля, железа и других руд. Имеются также огромные пласты мрамора, гранита и других строительных камней.

По разнообразию сельскохозяйственных возможностей немногие округа могут превзойти Снохомиш. Основные почвы в его долинах являются аллювиальными и дают поразительные урожаи; вокруг дельт его рек богатства соленой воды и гор объединились, создав почву, которая прослужит веками и ежегодно будет поражать земледельца своей щедростью. На его возвышенностях глина и разлагающаяся трава веками соединялись, создавая почву, удивительно приспособленную для выращивания травы и фруктов, и трудолюбивые люди наслаждаются щедростью природы.

Количество осадков обильное, но не чрезмерное, и урожаи зерновых и фруктов никогда не терпят неудачи.

ТРАНСПОРТ.

Этот округ великолепно обеспечен транспортными средствами; множество пароходов курсируют по его соленым водам и частично вверх по трем великим рекам, впадающим в пролив. Две трансконтинентальные железные дороги разрезают западную часть округа пополам. Магистральная линия Великой северной следует по долине одной реки с юго-востока на побережье, в то время как две ветки поднимаются вверх по двум другим великим долинам, мимо центра штата, в сторону гор, а дюжина ответвлений и коротких лесовозных и угольных дорог служат питающими линиями для основных направлений, предоставляя тем самым всем городам округа доступ ко всем рынкам пролива, а также рынкам востока и портам Тихого океана.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Эверетт, расположенный на прекрасной гавани на берегах Пьюджет-Саунда близ устья реки Снохомиш, является административным центром и метрополией округа. Его население составляет 35 000 человек, и он быстро превращается в важный торговый и промышленный центр.

Крупнейшие плавучие пароходы могут найти причал у его доков и безопасную стоянку в его водах. На его фабриках и заводах занято более 3 000 человек, а общий ежемесячный фонд заработной платы составляет 230 000 долларов.

Plate No. 69.—Codfish and Salmon Packing Plants at Anacortes, Skagit County.

Plate No. 70.—Plant for the Manufacture of Portland Cement, Located in Skagit County.

Plate No. 71.— Snohomish County Views.

Plate No. 72.—Snohomish County Industrial Scenes.

Plate No. 73.—Street Scene in Stanwood, Snohomish County. A Pony Farm at Everett, Snohomish County.

Plate No. 74.—City and Town Views, Snohomish County.

Они заняты производством пиломатериалов, гонта, оконных рам и дверей; в железнодорожных мастерских, целлюлозно-бумажных комбинатах и на плавильных заводах; управлением буксирами, забивкой свай, изготовлением железного литья и дублением кож; консервированием мяса и рыбы; производством скипидара, древесного угля, муки, масла и многих других товаров. В его банках находится 4 000 000 долларов депозитов. Его бумажные фабрики производят 26 тонн бумаги ежедневно. Его плавильный завод является постоянным производителем драгоценных металлов и побочных продуктов их переработки.

Город застроен капитальными зданиями, имеет все удобства современного города, с широкими улицами и широкими тротуарами; обеспечен газом и электричеством для освещения, а также хорошей системой водоснабжения. Некоторые из его улиц вымощены консервированными деревянными шашками, а некоторые — асфальтом.

Эверетт является вспомогательным портом ввоза региона Пьюджет-Саунд. Соединенные Штаты потратили полмиллиона долларов на улучшение устья реки Снохомиш для создания пресноводной гавани.

Снохомиш — город с населением 4 000 человек, расположенный на судоходной реке Снохомиш и соединенный с Эвереттом линией трамвая. Он также расположен на железных дорогах Северная тихоокеанская и Великая северная и служит распределительным центром для обширного сельскохозяйственного района. В нем имеется ряд гонтовых и лесопильных заводов, а также находится штаб-квартира значительной части горнодобывающей промышленности округа.

Стэнвуд — город с населением около 800 человек, расположенный на проливе и железной дороге в северо-западной части округа. Он является центром фермерских хозяйств и лесной промышленности.

Арлингтон — горнодобывающий и лесозаготовительный городок на железной дороге Северная тихоокеанская, расположенный высоко в направлении гор. Его население составляет 2 000 человек, и он растет.

Монро — город с населением 2 400 человек, расположенный на линии железной дороги Великая северная, в центре развитого сельского хозяйства и мукомольной промышленности.

Эдмондс, город с населением 2 000 человек, расположен на проливе и железной дороге Великая северная, недалеко от границы с округом Кинг; главным образом занят распиловкой леса и производством гонта.

Султан, Гранит-Фолс, Голд-Бар, Даррингтон и Монте-Кристо являются центрами горнодобывающей и других отраслей промышленности.

Мэрисвилл, Мукилтео, Силвана, Гетчелл и Пилчак являются центрами лесной и сельскохозяйственной промышленности.

ОКРУГ СПОКАН

Spokane county lies in the extreme eastern section of the state. The area of the county is 1,680 square miles.

ТРАНСПОРТ.

Транспортные возможности являются лучшими на Внутреннем Тихоокеанском Северо-Западе. Три трансконтинентальные железные дороги — Северная тихоокеанская, Чикаго, Милуоки и Сент-Пол, а также Великая северная — пересекают округ с востока на запад; четвертая трансконтинентальная линия, Орегонская железнодорожно-навигационная компания, входит с юго-запада, а пятая трансконтинентальная дорога, Споканская международная (Канадская тихоокеанская ж. д.), входит в округ с северо-востока и заканчивается в Спокане. Линия Спокан-Фолс и Северная тянется на север в Британскую Колумбию, а также в Репаблик и Оровилл, шт. Вашингтон. Электрические трамвайные линии соединяют Спокан с отдаленными городами во всех направлениях. Общая протяженность железных дорог в округе составляет приблизительно 429 миль.

РЕЛЬЕФ И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Северная часть округа несколько гориста и покрыта прекрасными зарослями сосны и лиственницы; значительная часть этого участка пригодна для сельского хозяйства, а вся она адаптирована под выпаса скота. Центральная часть округа холмиста и пересечена рекой Спокан; центральный участок к западу от города Спокан представляет собой прекрасную сельскохозяйственную землю, в то время как к востоку от Спокана лежит долина Спокан, которая быстро приводится в состояние высокой степени возделывания с помощью орошения. В этой долине насчитывается около 40 000 акров земель, пригодных для орошения; 3 000 акров в настоящее время орошаются и обрабатываются. Южная часть округа холмиста и включает одни из лучших сельскохозяйственных земель в штате. Значительные площади этого района используются для выращивания пшеницы, в то время как здесь выращивают лучшие в мире сахарные свеклы.

Лесная промышленность является значительной отраслью, в то время как животноводство и молочное хозяйство также развиты в широких масштабах. Ежегодно выращивается более 1 000 000 бушелей пшеницы. Мукомольные мельницы округа имеют общую производительность 3 600 баррелей в сутки.

По садоводству Спокан является одним из ведущих округов штата. Стоимость фруктов, производимых в округе, составляет почти 3 000 000 долларов ежегодно. Следующая таблица показывает распределение пяти важных фруктов.

Trees planted 1908— Total.

[*]Apples, 253,630 713,567

Pears, 15,470 39,232

Peaches, 59,323 94,769

Cherries, 56,405 106,909

Plums and Prunes, 11,815 29,128

Miscellaneous 2,910 10,000

399,553 Total planted 1,003,615

[Сноска *: Составляет 25 процентов от общего числа яблонь, посаженных в штате в 1908 году.]

ШКОЛЫ.

В округе имеется 165 школьных округов и восемнадцать городов, где поддерживаются школы с обучением по классам. Общая оценочная стоимость облагаемого налогом имущества с улучшениями (1908 г.) составляет 77 120 360 долларов; личного имущества — 10 527 030 долларов.

Plate No. 75.— (1) Spokane Club Building, Spokane. (2)Riverside Avenue, Looking East from Post Street, Spokane.

Plate No. 76.—Spokane River and Bridge at Spokane, Showing Fill for New Concrete Structure to Cost $500,000.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Спокан, расположенный на реке Спокан, является административным центром округа Спокан и метрополией восточного Вашингтона с населением, оцениваемым в 120 000 человек. Спокан является центром крупного района выращивания пшеницы и главным горнодобывающим и торговым центром между Каскадными горами и Скалистыми горами. Консервативная оценка общей стоимости промышленной продукции за 1908 год составляет 17 000 000 долларов. Насчитывается более 12 000 наемных работников, получающих более 10 000 000 долларов ежегодно. Основными промышленными предприятиями являются лесопильные заводы, мукомольные мельницы, механические мастерские, предприятия по производству сельскохозяйственных машин, кирпичные заводы, металлургические заводы, литейные производства, гончарное производство, производство зерновых продуктов питания, мебели и т. д.

Промышленное процветание города в значительной степени обусловлено близлежащими рудниками, большими сельскохозяйственными ресурсами окружающего региона, а также обширной гидроэнергетикой, которая предоставляет особые стимулы для производителей. Река Спокан здесь имеет общий перепад высот в 132 фута, что обеспечивает минимум 33 000 лошадиных сил, из которых развито 15 000 лошадиных сил.

Имеются четыре национальных банка с совокупным капиталом 3 425 000 долларов. Город владеет собственным водопроводом, от которого получается ежегодный доход в размере более 325 000 долларов.

Образовательные возможности превосходны. Имеется двадцать три здания государственных школ, построенных из кирпича и камня и обошедшихся в 1 450 000 долларов. Издаются три ежедневные газеты с совокупным тиражом 45 000 экземпляров. Здесь расположены окружной суд США; штаб-квартира окружного суда США по восточному отделению; военный пост США (форт Райт); правительственная штаб-квартира службы почтовых инспекторов, известная как Споканское отделение, которое включает штаты Вашингтон, Монтана, Айдахо, Орегон и территорию Аляска, а также земельное управление США. Почтовые сборы за 1908 год составили 360 504 доллара.

Чейни, в 10 милях к юго-западу от Спокана, — это город с населением 1 500 человек. Здесь расположена одна из государственных нормальных школ с числом студентов около 400 человек.

Медикал-Лейк — важный город, рядом с которым находится Восточно-Вашингтонская больница для душевнобольных. Это известный оздоровительный курорт.

Rockford is an important agricultural town of 1,200 people.

Хильярд — важное место с населением 1 500 человек, главным предприятием которого являются вагоноремонтные мастерские железной дороги Великая северная.

ОКРУГ СТИВЕНС

Округ Стивенс, расположенный в крайней северо-восточной части штата, имеет площадь 4 500 квадратных миль и население около 24 000 человек. Это округ с великими и разнообразными ресурсами, великолепно обеспеченный водными ресурсами крупных рек: Колумбия омывает его на западе, а Спокан — часть его южной границы. Три гряды невысоких гор пересекают округ почти с севера на юг. Между ними реки Колвилл и Пенд-Орейль текут в основном в северном направлении через величественные и прекрасные долины.

РЕСУРСЫ И ПРОИЗВОДСТВО.

Сельское хозяйство во всех его отраслях, лесная промышленность и сопутствующие занятия, а также добыча драгоценных металлов и строительного камня составляют главные источники его богатства.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО.

Фермы в долине Колвилл славятся своими высокими урожаями сена, производя в изобилии все зерновые, включая кукурузу, клевер, тимофеевку и люцерну.

Молочное животноводство и коневодство (скотоводство) являются важными отраслями промышленности. К ним климат и почвы хорошо приспособлены. Некоторые земли орошались с большой пользой, но большая часть земледелия успешна и без орошения.

Выращивание фруктов в последнее время вызывает глубокий интерес, и округ имеет все шансы побороться за первенство с самыми лучшими регионами штата по выращиванию более морозостойких фруктов.

Лесная промышленность и лесопиление привлекают внимание большого числа людей, причем продукция лесопилок находит готовый рынок сбыта в сельскохозяйственном регионе, крупных городах и горных лагерях.

Добыча драгоценных металлов является растущей и привлекательной отраслью. Руды включают золото, серебро, свинец, медь, вольфрам и железо, в то время как карьеры известняка, мрамора, оникса, огнеупорной глины и т. д. изобилуют в изобилии.

ТРАНСПОРТ.

В дополнение к судоходным водам рек Колумбия и Пенд-Орейль, пересекающим окраины округа, железная дорога Великая северная, проходящая через долину Колвилл с южной до северной границы, охватывает большинство сельскохозяйственных и горнодобывающих центров и обеспечивает хорошее обслуживание. Западная часть округа, относительно неразвитая, заслуживает гораздо большего внимания.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Колвилл является одновременно административным центром и главным городом округа с населением 1 600 человек, причем это растущий город, распределительный центр на железной дороге, окруженный процветающими фермерскими сообществами.

Нортпорт является центром активной горнодобывающей деятельности и имеет крупный плавильный завод для выплавки руд драгоценных металлов. Его население составляет 1 200 человек.

Чувела — центр сельского хозяйства, горнодобывающей и лесной промышленности в центре округа с населением около 1 000 человек.

Ньюпорт, в юго-восточной части округа, является важным сельскохозяйственным распределительным центром. Еще с десяток более мелких городов предлагают большие возможности для переселенцев.

Plate No. 77.—Raising Potatoes in Young Orchard, Spokane County.

Plate No. 78.—Basalt Columns, Spokane River at Spokane.

Plate No. 79.—STEVENS COUNTY VIEWS. "Where the Elephant Drinks," a Remarkable Crag on the Bank of the Pend d'Oreille River. A Typical Fruit Ranch. Flume Creek Falls.

Plate No. 80.—Stevens County Timber. Cedar Forest. White Pine Forest. Yellow Pine Forest.

ОКРУГ ТЕРСТОН

Округ Терстон известен тем, что на его территории находится столица штата, Олимпия, и он включает в себя крайние южные ответвления Пьюджет-Саунда. Это округ поросших лесом холмов и долин с несколькими открытыми прериями, хорошо орошаемыми горными ручьями, главными из которых являются Нискуолли, образующая его границу с округом Пирс, и река Де-Шут, образующая великолепный водопад высотой около 85 футов в нескольких милях к югу от Олимпии. Он имеет площадь около 700 квадратных миль, 100 миль береговой линии с соленой водой, население около 20 000 человек, восхитительный климат и великолепные пейзажи с высокими горами; обширные пространства внутренних соленых вод, а также зеленеющие острова и поля во всех направлениях.

РЕСУРСЫ.

Округ является одной из старейших заселенных частей штата и обладает большим разнообразием природных ресурсов, среди которых его лесные угодья, сельскохозяйственные угодья, угольные шахты, рыбные промыслы, включая отмели моллюсков и устриц, карьеры серого песчаника и огромное разнообразие глин.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Лесопильные заводы округа по-прежнему являются очень важной отраслью промышленности, и с его причалов отправляются пароходы с пиломатериалами. Все зерновые и травы дают обильные урожаи; корнеплоды представлены широко; фрукты огромного разнообразия и прекрасного вкуса занимают очень видное место. Молочное животноводство процветает, причем в округе насчитывается больше молочных ферм, чем в любом другом округе штата. Добыча угля находится в зачаточном состоянии, но продвинулась достаточно далеко, чтобы продемонстрировать наличие огромных залежей бурого угля, имеющих около шести пластов с совокупной мощностью угля в 61 фут. Ежегодно реализуется на рынке около 50 000 мешков устриц.

ТРАНСПОРТ.

Железная дорога Северная тихоокеанская соединяет Олимпию со всеми важными портами пролива и востоком, а все трансконтинентальные дороги, идущие к проливу с юга, пройдут через этот округ. Наряду с глубоководными гаванями с соленой водой, это обеспечивает округу великолепную конкуренцию и разнообразие торговых возможностей.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА.

Олимпия, главный город округа, одновременно являющийся административным центром, столицей штата и метрополией округа, расположена на одном из глубоководных заливчиков Пьюджет-Саунда. Ее население составляет около 12 000 человек. Хотя в ней есть прекрасное здание из песчаника, используемое в настоящее время для нужд капитолия, штат собирается возвести новое здание капитолия стоимостью 1 000 000 долларов. Фундамент уже построен. В Олимпии находится одно из земельных управлений США и управление генерального кадастрового инспектора США. Она освещается и обеспечивается энергией для трамвайных и других целей за счет энергии водопадов Тамвотер. Город красив своими прекрасными домами, тенистыми улицами и парками, окружен весьма процветающим сельскохозяйственным сообществом, производящим огромное количество фруктов, молочной и птицеводческой продукции.

Несколько других более мелких городов на железных дорогах служат местными центрами торговой активности.

ОКРУГ УАКЬЯКУМ

Уакиякум — небольшой округ с территорией всего 275 квадратных миль, расположенный на реке Колумбия в юго-западном углу штата, недалеко от океана. Его население составляет около 4 000 человек. Округ густо покрыт лесом и хорошо обеспечен водой. Во многих частях округа почва исключительно плодородна. Климат мягкий, но несколько влажный. В северной части находятся небольшие горы, от которых сток направляется на юг через округ к реке Колумбия.

РЕСУРСЫ.

Ресурсы округа заключаются в его древесине, плодородной почве и рыбе в реке и океане.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Лесозаготовки, лесопиление и вытекающие из них производства; сельское хозяйство, молочное животноводство и рыболовство являются главными занятиями его жителей. В округе работает несколько лесозаготовительных предприятий и крупных лесопилок. Берега рек усеяны рыбоконсервными заводами; несколько маслозаводов и молочных ферм производят масло, в то время как его фермы производят сено, картофель, фрукты, крупный рогатый скот, свиней, птицу, яйца и другую продукцию главным образом для рынка Портленда. Многие его граждане являются рыбаками, а некоторые зарабатывают значительные суммы, промышляя пушных зверей в зимний период.

ТРАНСПОРТ.

Река Колумбия является главной магистралью округа; в его границах или поблизости нет железных дорог. Благодаря небольшой площади округа это обстоятельство не является большим недостатком, так как все жители имеют свободный доступ к речным причалам.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА.

Кэтламет на Колумбии является административным центром с населением около 500 человек и главным распределительным центром округа.

Росбург, Дип-Ривер, Брукфилд, Алтуна и Скамокава являются центрами промышленности. Этот округ предлагает исключительные возможности для первопроходцев.

ОКРУГ УАЛЛА-УАЛЛА

Уалла-Уалла — это округ множества вод. Он является самым западным из юго-восточных округов штата и граничит на севере и западе с реками Снейк и Колумбия. Он имеет площадь 1 296 квадратных миль и население около 30 000 человек. Высота над уровнем моря колеблется от 350 футов у реки Колумбия до 2 500 футов вдоль его восточной границы. Он представляет собой чередование равнин и холмистых возвышенностей, покрытых дерновинными злаками, с редкими деревьями вдоль ручьев. Его почва варьируется от довольно песчаного вулканического пепла на низинных землях возле Колумбии до более тяжелого глинистого суглинка в восточных частях. Как и на большей части восточного Вашингтона, эти земли увеличивают свое плодородие при последовательных обработках. Климат мягкий, здоровый и бодрящий.

Plate No. 81.—Farm Scene Near Colville, Stevens County.

Plate No. 82.—View of Calispell Valley and Pend d'Oreille River, Stevens County.

РЕСУРСЫ.

Округ Уалла-Уалла по сути является сельскохозяйственным. Его главным ресурсом является плодородие почв. Оно таково, что вряд ли найдется фермер, у которого нет банковского счета.

ПРОДУКЦИЯ.

Годовое производство пшеницы в округе Уалла-Уалла составляет около 5 000 000 бушелей. Ячмень также является прибыльным урожаем. Также выращиваются овес и немного кукурузы. Ежегодно реализуются на рынке большие урожаи сена люцерны, главным образом с орошаемых земель. Фрукты всех видов в изобилии. Под сады отведено 2 500 акров. Товарное овощеводство является важной и растущей отраслью.

ТРАНСПОРТ.

В этом округе проложено 310 миль железных дорог, причем железные дороги Северная тихоокеанская и Орегонская железнодорожно-навигационная компания конкурируют за перевозки. В дополнение к железным дорогам по рекам вокруг окраины округа курсируют пароходы, предоставляющие дополнительные транспортные возможности.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Уалла-Уалла, административный центр, имеет население около 22 000 человек и является торговым центром юго-восточной части штата. Его улицы вымощены. Город владеет собственной системой водоснабжения стоимостью 600 000 долларов. Он освещается электричеством и газом, имеет крупные банки и торговые дома, земельное управление США, суды США, кавалерийский пост США, приют ложи «Независимых оффентов» и дом для вдов и сирот. Имеются промышленные предприятия, на которых занято 400 человек, выпускающие продукцию на сумму 2 000 000 долларов ежегодно. Система электрических трамвайных путей пересекает улицы и проложена в несколько других близлежащих городов.

Уэйтсберг — важный сельскохозяйственный городок с населением около 1 600 человек в западной части округа, имеющий обе железнодорожные системы и отгружающий огромное количество зерна. В нем есть крупные мукомольные мельницы, склады, прекрасные школы и церкви, и это процветающий, развивающийся город.

Большое количество пунктов отправки грузов на обеих железнодорожных системах представляют собой растущие торговые центры.

ОКРУГ УОТКОМ

Округ Уотком лежит на границе Британской Колумбии, простираясь от проливов Джорджия до вершин Каскадных гор — 24 мили в ширину и 100 миль в длину. Восточная половина округа или более входит в состав национального лесного резервата, а гора Бейкер высотой 10 827 футов находится в центре округа. Это один из важных округов на приливно-отливной воде, имеющий площадь 2 226 квадратных миль и население около 70 000 человек.

Климат ничем не отличается от общего климата Пьюджет-Саунда, будучи мягким и здоровым. Нет сильных штормов, удушливой жары и суровых холодов.

РЕСУРСЫ.

По оценкам, в округе Уотком имеется три миллиарда футов стоячего леса. Это его величайший источник богатства. Западная половина округа, помимо лесной промышленности и т. д., наделена богатством почв, которые щедро откликаются на труд фермера.

Восточная половина округа по сути является гористым, покрытым лесом горнодобывающим регионом и хранит в себе множество жил почти всех металлов.

Дичь в виде огромного разнообразия животных и птиц, а также рыба — в изобилии.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Жители округа Уотком заняты лесозаготовками и эксплуатацией лесопильных заводов (один из крупнейших в штате находится в этом округе); различными производствами из сырья в округе, включая гонтовые заводы и фабрику гонтового оборудования, заводы по консервированию лосося, строгальные заводы, бондарные заводы, завод портландцемента и многие другие. Немаловажное значение имеют земледелие, садоводство и молочное животноводство. Старательство и горное дело привлекают внимание и труд большого числа граждан.

ТРАНСПОРТ.

Помимо протяженного побережья соленой воды, открытого для движения из океана, с прекрасными гаванями, округ пересекается по всей своей сельскохозяйственной половине сетью железных дорог Северная тихоокеанская, Великая северная, Беллингем-Бей и Бритиш-Коламбия. Они обеспечивают исключительные средства сообщения для всех отраслей промышленности, кроме горнодобывающей. Округ также имеет превосходную систему грунтовых дорог протяженностью около 700 миль, причем некоторые из них вымощены досками, некоторые покрыты гравием, а некоторые профилированы и осушены.

Plate No. 83.—Products of Thurston County Waters.

Plate No. 84.—Thurston County Stick. 14,000 Feet. Sandstone Quarry, Tenino, Thurston County. Logging with Oxen. Early Days in Thurston County.

Plate No. 85.—Five Combined Harvesters at Work on a Walla Walla County Wheat Farm.

Plate No. 86.—Ploughing the Ground for Wheat-Growing, Walla Walla County.

Plate No. 87.—Bird's-Eye View of a Portion of Bellingham, Whatcom County.

Plate No. 88.—Typical Farm Scenes in Whatcom County.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Беллингем, расположенный на заливе с соленой водой того же названия, является административным центром и торговой метрополией не только для этого округа, но и для многих других территорий. Он имеет население около 40 000 человек. В него сходятся все железные дороги, а гавань является одной из лучших в Вашингтоне. Это в значительной степени промышленный город с предприятиями по производству оконных рам, дверей, колонн, жестяных банок, котлов, двигателей, муки и комбикормов, консервированной рыбы, сгущенного молока и многими другими. Это солидное, живое деловое сообщество энергичных людей, которое быстро растет. В нем имеется самотечная система водоснабжения, электрическое освещение и газовый завод.

Блейн — город с населением около 3 000 человек, расположенный недалеко от канадской границы и на железной дороге Великая северная. Лесоматериалы и производство пиломатериалов являются главными источниками его процветания. Рыболовство и консервирование лосося также являются важными отраслями промышленности. Железнодорожная компания недавно потратила значительные суммы на улучшение своих объектов. Блейн — растущее сообщество.

Sumas, on the Canadian border, is a lumbering town of 1,100 people.

Lynden is an agricultural center of 1,200 citizens.

Ферндэйл — лесопромышленный центр с населением 1 000 человек. Кроме того, в округе имеется с десяток более мелких растущих и процветающих деловых центров.

ОКРУГ УИТМЭН

Округ Уитмэн является одним из главных сельскохозяйственных округов штата, расположенным непосредственно к югу от округа Спокан и на границе штата Айдахо, имея реку Снейк в качестве своей южной границы. Округ представляет собой плато холмистых прерий, значительная часть которых обрабатывается, орошаемое множеством ручьев, используемых в целях орошения в некоторых низинах — хотя количество осадков достаточно для созревания урожая, и на подавляющем большинстве ферм орошение не применяется. Площадь составляет около 2 000 квадратных миль. Население составляет около 40 000 человек. Почва представляет собой мощную смесь вулканического пепла и глины высокой плодородия и долговечности. Двадцать лет выращивания пшеницы по-прежнему оставляют почву способной давать от 25 до 50 бушелей с акра.

РЕСУРСЫ.

Все ресурсы округа происходят из этой великолепной почвы. Для выращивания всех зерновых, фруктов и овощей у него нет равных. Округ хорошо заселен, и, вероятно, ни один округ не может превзойти округ Уитмэн по благосостоянию его фермеров в расчете на душу населения. Продукция округа разнообразйна и включает пшеницу, овес, ячмень и сено, и все они дают великолепные урожаи: пшеница — от 30 до 50 бушелей, овес — от 60 до 100 бушелей, ячмень — от 50 до 80 бушелей и сено — от 4 до 6 тонн с акра. Картофель, сахарная свекла и другие овощи дают прекрасные урожаи.

Более морозостойкие фрукты, такие как яблоки, груши, сливы и вишни, успешно выращиваются во всех частях округа, в то время как на низинных землях вдоль реки Снейк в изобилии производятся персики, дыни и т. д. С одного сада ежегодно отправляется семьдесят пять вагонов фруктов.

Пшеница приносит фермерам пять с половиной миллионов бушелей ежегодно. Овес — один и три четверти миллиона, а ячмень — около половины миллиона бушелей. В округе Уитмэн больше банков, чем в любом другом округе восточного Вашингтона, кроме Спокана.

ТРАНСПОРТ.

Округ Уитмэн обеспечен железными дорогами так же хорошо, как и любой сельскохозяйственный округ штата, или даже лучше. Железные дороги Северная тихоокеанская, Орегонская железнодорожно-навигационная компания, Чикаго, Милуоки и Сент-Пол и С. и И. переплетаются вокруг его зерновых полей. Все они соединяются со Споканом и обеспечивают доступ ко всем восточным и западным рынкам.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА.

Колфакс, административный центр, расположенный недалеко от центра округа, на железных дорогах и реке Палоус, является крупнейшим городом в округе с населением около 3 600 человек. Город владеет собственной системой водоснабжения, имеет электрическое освещение, прекрасный суд, банки, мельницы, склады и т. д.

Пуллман — город с населением 3 000 человек, возле которого расположен Вашингтонский государственный колледж, крупное учебное заведение, поддерживаемое штатом, с числом студентов около 1 000 человек. Это важный пункт отправки зерна. Он имеет общественную систему водоснабжения, электрическое освещение и является процветающим и растущим торговым центром.

Palouse is a railroad center of 2,500 people, a large shipping point for grain, live stock, fruits and pottery.

Oakesdale is a town of 1,500 people, having three railroads, and is an important shipping point.

Текоа имеет население около 1 400 человек, является железнодорожным узлом и крупным отправителем фруктов и зерна.

Гарфилд имеет население 1 000 человек и отправляет много зерна и другой продукции.

Rosalia has 1,000 population, and is an important grain center.

В этом округе есть с десяток других пунктов отправки грузов, где от 300 до 700 человек живут за счет бизнеса, зарождающегося на подсобных фермах.

ОКРУГ ЯКИМА

Округ Якима является одним из крупных и важных округов штата, в границы которого входит индейская резервация Якима. Его площадь составляет 3 222 квадратные мили, а население — около 38 000 человек. Он орошается рекой Якима и ее притоками, и через его долины железные дороги с востока находят наименее крутой подъем в сторону Каскадных перевалов. Это округ равнинных долин и плато с почвой, состоящей главным образом из вулканического пепла и разложившихся базальтовых пород огромной глубины, которая при волшебном прикосновении орошения баснословно плодоносит злаковыми и травяными культурами, фруктами и овощами. Искусственному поливу в этой долине 30 лет, и все же лишь очень небольшая площадь подвергалась такой обработке, пока за дело не взялось национальное правительство. Но теперь огромные площади обеспечиваются водой, и последовательный рост и развитие округа поразительны.

Ряд озер в горах используется в качестве водохранилищ, и из этих озер вода распределяется по многим направлениям в крупные оросительные каналы. Когда реализуемые в настоящее время проекты будут завершены, под каналами окажется более 200 000 акров.

РЕСУРСЫ.

Богатство Якимы заключается в сочетании ее почвы, воды и климата. Округ, расположенный к востоку от Каскадных гор, по большей части на небольшой высоте, испытывает несколько суровую жару летом, что дает возможность успешно дозревать менее морозостойким фруктам — персикам, абрикосам, винограду и т. д. В садах округа насчитывается полмиллиона плодоносящих деревьев и два с половиной миллиона молодых деревьев.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Естественно, отрасли промышленности округа состоят в эксплуатации его природных ресурсов, и поэтому мы видим жителей Якимы занятыми выращиванием фруктов, сена, зерна и садово-огородных овощей для снабжения крупных городов пролива. Вклад прошлого года, вероятно, превысит десять миллионов долларов по стоимости.

Из статей, составляющих эту крупную сумму, фрукты, пожалуй, имеют наибольшее значение. Люцерна и зерновое сено являются важной статьей, как и урожай дынь и картофеля. Объединенные поля люцерны и сады представляют собой идеальные пастбища для пчел, а мед из Якимы является постоянным предметом бартера в городах пролива. Фермы на возвышенностях производят количества всех зерновых — пшеницы, овса и ячменя, а в более теплых частях успешно выращивается кукуруза на зерно. Овцы, крупный рогатый скот и лошади также экспортируются. Крупным урожаем является хмель.

ОСНОВНЫЕ ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ.

Норт-Якима является одновременно административным центром и главной метрополией всей долины Якима с населением около 12 000 человек. Он расположен на железной дороге Северная тихоокеанская и реке Якима и служит распределительным центром как товаров народного потребления, так и сельскохозяйственной продукции для обширной прилегающей территории.

Здесь ежегодно проводятся выставки Ярмарки штата, поддерживаемой штатом. В нем имеются обширные фруктоконсервные заводы, мукомольные мельницы, лесопильные заводы, другие деревообрабатывающие предприятия, крупные склады, мощеные улицы, большие деловые кварталы, прекрасные церкви, школы, банки, газеты и т. д.

Саннисайд, город, выросший среди орошаемых ферм, имеет население 1 500 человек. Здесь находятся консервный завод, целлюлозный завод, маслозаводы и т. д.

Топениш и Мэбтон являются важными торговыми центрами с населением около 700 жителей каждый, причем они растут.

СТАТИСТИЧЕСКОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ.

СТАТИСТИКА ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ГОРОДОВ И НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ ШТАТА ВАШИНГТОН.

NAME. County. Mayor. Clerk. Sec'y Commercial Organization. Pop. U. S. Cens. 1900 Est. Pop. 1909 Transportation Lines.

Aberdeen Chehalis E. B. Benn P. F. Clarke E. Beinfohr 3,747 15,000 N. P. Ry. and steamship lines.

Almira Lincoln J. C. Johnson Peter Wallerich 500 Northern Pacific railway.

Anacortes Skagit W. V. Wells M. C. Baker Gus Hensler 1,476 6,000 G. N. Ry. and two lines of steamers.

Arlington Snohomish Peter Larson Homer L. Huddle Lot Davis 2,400 Northern Pacific railway.

Asotin Asotin J. B. Jones J. P. Fulton E. H. Dammarell 470 1,500 River steamers.

Auburn King L. C. Smith Geo. C. Meade Geo. C. Meade 489 1,500 N. P. and Mil. Rys.; P. S. Elec. Ry.

Bellingham Whatcom J. P. De Mattos F. B. Graves L. Baldrey 11,062 41,000 G. N., N. P., B. B. & B. C. railways; steamers to all Sound ports.

Blaine Whatcom T. J. Quirt J. W. G. Merritt J. J. Pinckney 1,592 3,500 Great Northern railway.

Bremerton Kitsap L. E. Mallette Paul Mehner R. S. Hayward 4,000 Steamers to Seattle and Tacoma.

Buckley Pierce D. S. Morris W. B. Osbourn W. B. Osbourn 1,014 1,500 Northern Pacific railway.

Burlington Skagit P. M. Moody I. A. Marchant I. A. Marchant 1,800 Great Northern railway.

Camas Clarke John Cowan F. B. Barnes 1,200 Portland & Seattle Ry.; river st'rs.

Cashmere Chelan C. A. Huston A. J. Amos C. M. Banker 1,000 Great Northern railway.

Castle Rock Cowlitz T. W. Robin G. F. McClane G. F. McClane 750 1,300 Northern Pacific railway.

Cathlamet Wahkiakum J. T. Nassa T. M. Nassa 500 Steamboats.

Centralia Lewis J. P. Guerrier W. H. Hodge F. W. Thomas 1,600 7,000 Northern Pacific railway.

Charleston Kitsap N. A. Palmer M. M. Bausman A. F. Shepherd 1,000 Steamers to Seattle.

Chehalis Lewis Wm. West W. A. Westover H. C. Coffman 1,775 5,000 Northern Pacific railway.

Chelan Chelan C. C. Jackson W. M. Emerson C. E. Rusk 900 Steamers on river and lake.

Cheney Spokane L. Walter J. W. Minnick L. R. Houck 781 1,600 N. P. Ry.; Spokane Electric Ry.

Chewelah Stevens W. H. Brownlow T. L. Montgomery E. D. Germain 1,500 S. F. & N. branch G. N. Ry.

Clarkston Asotin D. B. Parks E. A. Bass R. B. Hooper 2,500 O. R. & N. and N. P. Rys.; steamers.

Cle Elum Kittitas L. R. Thomas S. E. Willis 2,500 Northern Pacific and Milwaukee Ris.

Colfax Whitman Wm. Lippitt H. Bramwell C. R. Lorne 2,121 3,500 O. R. & N.; S. & I. Electricity.

Colton Whitman W. H Renfro L. F. Gibbs J. B. Ellsworth 251 500 Branch Northern Pacific railway.

Colville Stevens L. B Harvey A. B. Sansburn L. E. Jesseph 594 2,000 Spokane Falls & Northern railway.

Conconnully Okanogan C. H. Lovejoy Wm. Baines W. S. McClure 500 Stage.

Cosmopolis Chehalis L. B. Hogan W. S. McLaughlin 1,004 1,200 N. P. Ry. and steamship lines.

Coulee City Grant F. W. McCann A. Kirkpatrick G. T. Walter 300 Northern Pacific railway.

Creston Lincoln F. A. Duncan D. F. Peffley 500 W. C. branch N. P. Ry.

Cunningham Adams F. W. Parker A. J. Haile A. J. Haile 350 Northern Pacific railway.

Davenport Lincoln W. C. Graham Lee Odgers F. W. Anderson 1,000 2,800 Central Washington railway.

Dayton Columbia H. C. Benbow R. O. Dyer F. W. Guernsy 2,216 3,500 N. P. and O. R. & N. railways.

Deer Park Spokane W. D. Phillips R. G. Cole W. D. Phillips 1,100 Great Northern railway.

Edmonds Snohomish Jas Brady G. M. Leyda E. M. Allen 474 2,000 Great Northern Ry. and steamers

Elberton Whitman R. A. Cox J. W. Berkstresser A. B. Metz 297 600 Oregon Railroad & Nav. Co.'s Ry.

Ellensburg Kittitas W. J. Peed J. J. Poyser Wayne Murray 1,737 5,500 Northern Pac. and Milwaukee Rys.

Elma Chehalis C. E. Gouty E. S. Avey E. S. Avey 894 2,700 N. P. Ry., two branches.

Endicott Whitman C. L. Wakefield M. A. Sherman, Jr. 600 Oregon Railroad & Nav. Co.'s Ry.

Ephrata Grant Dr. Chaffee Lee Tolliver Great Northern railway.

Everett Snohomish Newton Jones C. C. Gilman E. E. Johnston 7,838 35,000 N. P. and G. N. Rys. and steamers.

Fairfield Spokane C. A. Loy M. Walser O. H. Loe 500 Oregon Railroad & Nav. Co.'s Ry.

Farmington Whitman E. E. Paddock C. H. Bass C. H. Bass 434 780 O. R. & N. and N. P. railways.

Ferndale Whatcom J. B. Wilson C. Kelley Percy Hood Great Northern railway.

Garfield Whitman H. S. McClure J. L. Rogers F. H. Michaelson 697 1,350 O. R. & N., N. P. and S. & I. Rys.

Georgetown King John Mueller John Beek C. A. Thorndyke 5,500 One Interurban, 3 steam railways.

Goldendale Klickitat Allen Bonebrake J. R. Putman C. W. Ramsay 788 1,200 Spokane, Portland & Seattle Ry.

Granite Falls Snohomish C. E. Willoughby C. T. Smith W. R. Moore 800 Branch of Northern Pacific railway.

Hamilton Skagit H. I. Bratlie S. H. Sprinkle Thos. Conby 392 500 G. N. Ry.; Skagit river steamers.

Harrington Lincoln A. G. Mitchum W. W. Gwinn 1,200 Great Northern railway.

Hartline Grant E. A. Whitney T. E. Jenkins 300 Northern Pacific railway.

Hatton Adams J. M. Batten W. C. Sallee 600 Northern Pacific railway.

Hillyard Spokane M. H. Gordon J. L. Cramer J. L. Cramer 2,500 Elec. interurb.; G. N. and S. F. & N.

Hoquiam Chehalis Dr. T. C. Frary Z. T. Wllson W. C. Gregg 2,608 11,000 Northern Pacific Ry. and steamers.

Ilwaco Pacific W. P. Rowe J. A. Howerton A. A. Seaborg 584 900 O. R. & N. railway and steamers.

Index Snohomish H. L. Bartlett H. F. Wilcox 500 Great Northern railway.

Kahlotus Franklin E. R. Doughty E. L. Chittenden 300 O. R. & N. and S. P. & S. railways.

Kalama Cowlitz A. L. Watson E. N. Howe E. N. Howe 554 1,250 Northern Pacific Ry. and steamers.

Kelso Cowlitz M. J. Lord Max Whittlesey W. M. Signor 694 2,500 Northern Pacific Ry. and steamers.

Kennewick Benton L. E. Johnson G. N. Calhoun S. Z. Hendersen 1,500 N. P. Ry.; P. & S. Ry. and steamers.

Kent King M. M. Morrill L. E. Price B. A. Bowen 755 3,000 N. P. and Mil. Rys.; P. S. Elec. Ry.

Kettle Falls Stevens H. L. Childs A. R. Squire E. A. Blakeley 600 N. P. and O. R. & N. railways.

Kirkland King R. H. Collins J. S. Courtright W. R. Stevens 750 N. P. Ry. and ferry to Seattle.

LaConner Skagit J. F. Dwelley J. S. Church W. E. Schreeker 564 800 Boat and stage.

Lakeside Chelan Jos. Darnell S. B. Russell 400 Stage and steamer.

Latah Spokane W. H. Taylor Chas. White Chas. White 253 500 Oregon Railroad & Nav. Co's Ry.

Leavenworth Chelan Lewis J. Nelson G. A. Hamilton 1,500 Great Northern railway.

Lind Adams J. T. Dirstine Day Imus R. S. Hamilton 1,400 Oregon Railroad & Nav. Co's Ry.

Little Falls Lewis E. C. Brown G. E. Grow W. A. Willis 800 Northern Pacific railway.

Lynden Whatcom Walter Elder F. W. Bixby R. W. Green 365 1,500 B. B. & B. C. railway.

Mabton Yakima T. W. Howell W. H. Ashton G. T. Morgan 1,200 Northern Pacific railway.

Marysville Snohomish W. H. Roberts B. D. Curtiss P. E. Coffin 728 1,500 Great Northern Ry. and steamers.

Medical Lake Spokane M. J. Grady R. R. McCorkell W. H. Mills 516 1,400 N. P. and W. W. P. Electric Rys.

Milton Pierce C. H. Weekes W. J. Keller J. S. Williams 650 Puget Sound Electric railway.

Monroe Snohomish J. H. Campbell Arthur Root L. P. Tallman 2,500 Great Northern railway.