Лично я вовсе не консерватор. Я никогда не был в состоянии решить, какое земное состояние лучше. Вся жизнь хороша — вся жизнь для человека, который умеет наслаждаться ею, и для Творца всего сущего. Жало существования — вот что главное: чувственное жало, а не его словесные теории, — но это отметает ревнителей веры и моралистов, и они предадут меня проклятию на вечные времена. И все же я придерживаюсь этого мнения. Те девушки снаружи, несмотря на всю их изысканность и мишуру, были унылы; в то время как те, что внутри (по крайней мере, некоторые из них), обладали какой-то мечтательной, безмятежной привлекательностью, которой не требовалось никаких особых острот в разговоре или броской одежды, чтобы выделиться. Одна из них, та, что обслуживала нас, была настоящей Тэсс — крупная, безмятежная, чувственная, бессознательно соблазнительная. Многие другие казались представительницами жизни, которую они не в силах постичь, а могут лишь провожать взглядом. Где же те здравомыслящие мужчины, которые способны их заметить, думалось мне. Как так выходит, что они остаются в тени, пока те другие щеголяют в своих головокружительных нарядах? Но я вскоре утешил себя мыслью, что они не останутся незамеченными — надолго. Сильный мужчина распознает истинную женщину. Поверх всяких украшений лежит химическое притяжение, которое смеется над украшениями. Я видел, что эти официантки могут преуспеть в любви больше, чем те остальные.
А снаружи нас ждали те двое парней со своими дамами, и мы проявили живейший интерес, были столь же любезны и общительны, насколько это было возможно. Одна из этих девушек была смуглой, стройной, томной, накрашенной — просто сирена из современных фильмов или, скорее, копия сирены. Другая — моложе, блондинка, не столь сильно накрашенная, но до чего же пустая. Милое, доброе небо, до чего же некоторые люди бывают пусты! А их одежда!
Разговор между ними, происходивший главным образом ради нас, был зрелищем, вызывающим то ли радость, то ли слезы — как кому угодно. Это была солянка из плоского юмора и намеков — намеков, в которых скрываются отсылки к полу и которые вызывают понимающие улыбки на губах посвященных.
«Должен заметить, Лила здесь — просто девчонка что надо». Это изрек более рослый из двух курортных ухажеров, который по-свойски щупал ее за руку.
«С чего это ты взял?» — отвечала Лила с насмешливой, увертливой улыбкой.
«Разве нет?»
«А ты знаешь?»
«Ну, тебе виднее».
«Смотрю я, тебе самому приходится переспрашивать».
Или вот еще перл от тех же парней:
«У Эллы сегодня красивые туфельки».
«На Элле надето кое-что еще, не правда ли?»
«Ну, не только. У нее милая улыбка».
Из всего сказанного в подобном духе и из того, как эти девицы щеголяли туда-сюда в своих кричащих нарядах, я заключил: если здесь вовсю и не предаются плотским утехам, то созерцание их глазами и вынашивание в мыслях и образах составляют важнейшую часть повседневной жизни и очарования этого места. У естественного стремления мира проявлять себя есть множество путей. Выставление напоказ желания в его различных проявлениях — процесс древний. Именно это здесь и выставлялось напоказ.
ГЛАВА XXVII ЛЕТНЯЯ БУРЯ И НЕСКОЛЬКО ЗАМЕЧАНИЙ ПО ПОВОДУ ПОЧТОВОЙ ОТКРЫТКИ
Вскоре после выезда из Аштабулы мы попали в грозу — в один из тех мощных, ветреных, пыльных ливней с гудящими деревьями, которые налелетают просто и величественно и заставляют тебя чувствовать, что тебя сейчас унесет к чертовой бабушке и по дороге еще шарахнет молнией. Пока мы мчались сквозь зеленые аллеи деревьев и через маленькие городки, стоявшие настежь распахнутыми перед нашими глазами, словно им нечего было скрывать и некого бояться из мародеров, ветер начал усиливаться, деревья зашуршали и завыли, и в отблесках наших собственных мощных фар мы увидели катящиеся нам навстречу тучи пыли. Несколько тяжелых капель упало мне на голову и лицо, и кто-то, полагаю, Франклин (позвольте мне свалить на него в этой истории всю вину, какую только можно, — на что еще нужны хозяева?), предложил поднять верх.
Что до меня, то я голосую против автомобильных верхов — это сущая напасть. Просто преступление, честное слово. На дворе бушевала прекрасная гроза: небеса разрывали гигантские столбы света, а леса, поля и далекие маленькие домики каждые несколько секунд обнажались с поразительной четкостью — а нам приходилось поднимать верх. Зачем? Ну, у нас были сумки, пальто, фотоаппарат и бог весть что еще, и все это нужно было защитить. Мои собственные очки начали заливать струйки воды, подбородок и волосы промокли насквозь. Так что верх подняли.
Но хуже того, пришлось ставить и боковины, поскольку ветер гнал дождь уже под косым углом и мы так или иначе все вымокли — так что подняли и боковины. И вот, защищенные таким образом и отгороженные от всей истинной красоты ночи, мы покатили дальше. Я прижался носом к целлулоидным окошкам, жалея, что не могу разглядеть все вокруг. Я проклинал Бога, человека и тесные, душные автомобили. Я забился в свой угол и снова начал мечтать, как вдруг — примерно час спустя, а может, два или три (поразмыслив, склоняюсь к двум или трем) — из-за поворота, который наши фары осветили с поразительной четкостью, предстал нашему взору еще один гигантский мост, подобный тому, что мы видели в Николсене, штат Пенсильвания.
«Тьфу! — крикнул я Спиду, словно он был лошадью.
«Ты прав, — заметил Франклин без каких-либо дальнейших комментариев с моей стороны. — Любопытно, не правда ли?» Несмотря на продолжающийся дождь, мы откинули защитные пологи и вылезли наружу, пройдя вперед перед машиной, чтобы встать и полюбоваться им. В этот момент откуда-то появился поезд — длинный, ярко освещенный пассажирский состав — и промчался по нему так бесшумно, будто шел по твердой земле. Перед нами возвышалась огромная арка — гигантское сооружение, за которым вдалеке виднелась другая, перекинутая через реку.
«Может, мне зарисовать это?» — осведомился Франклин.
«Обязательно, — ответил я, — если тебе интересно. По мне, так это удивительно».
Мы побрели дальше по кривой и прошли под ним сквозь огромную арку. Показался второй мост — на этот раз железный, тот самый, по которому шла наша дорога, а за ним третий, тоже из железа или стали, гораздо выше обоих предыдущих. Последний был трамвайным мостом, и пока мы стояли здесь, по нему прогрохотал трамвай. В то же время другой поезд скользил по большой каменной арке.
«Что это — Мост-Центр?» — поинтересовался я.
«Транспортбург, — откликнулся Франклин. — Разве не видишь?»
Мы принялись обсуждать свет, тени и лучший ракурс для зарисовки.
Но зонта между нами не оказалось — бесполезная вещь, зонты, — поэтому мне пришлось набросить макинтош на голову Франклину и держать его перед ним наподобие тента, пока он вглядывался из-под него и рисовал, а я изображал из себя крылечный столб. Рисуя в таком положении, мы заговорили о великих стенах Европы — Испании и Италии, старых римских стенах — и о том, как эти новые сооружения, возводимые здесь подобным образом, должны выстоять — долго после того, как нас не станет, — и оставить следы того, какой удивительной нацией были мы, американцы (немецко-американцы, австро-американцы, греко-американцы, итало-американцы, франко-американцы, англо-американцы, индусо-американцы).
«Только подумай, Франклин, — хохотал я, — нас с тобой могут помнить тысячелетиями за то, что мы стояли здесь сегодня вечером и зарисовали этот самый мост».
«Угу», — отозвался он.
«Возможно, будет записано: „В 1915 году от Рождества Христова Теодор Драйзер в сопровождении некоего художника Франклина Бута посетил место этого моста, находившегося тогда в идеальном состоянии, и сделал с него зарисовку, которая ныне хранится в том знаменитом томе под названием «Хузиерские каникулы», за авторством Теодора Драйзера“».
«А ты умеешь рекламировать собственный товар, верно? — сказал он. — Кто рисунок-то сделал?»
«Ну, разумеется, Франклин Бут».
«Но ты об этом не упомянул».
«А почему я должен был?»
«Потому что не упомянул».
«О, ну ладно. Мы исправим все такие мелкие ошибки при вычитке. Ты будешь в безопасности».
«Правда?»
«Разумеется».
«Ну, раз так, я закончу рисунок. На секунду мне расхотелось. Но раз уж моему сохранению для потомков ничто не угрожает...»
Он продолжил шуршать карандашом.
Огни, завидневшиеся впереди, принадлежали Пейнсвиллу, штат Огайо, еще одному производственному и перевалочному городу вроде Коннеаута и Аштабулы, и пересекали мы Гранд-Ривер — речушку, как мне показалось, довольно скромную для столь громкого имени. (Позже в городе я узнал ее название из почтовой открытки).
Нельзя не поражаться развитию этого бизнеса почтовых открыток в американских городах. Что там вообще фотографировать, спросите вы, в любом из этих мест, больших или малых? Ну, водонапорные башни, памятники павшим воинам, особняки видных граждан и все в таком духе. Когда я был мальчишкой в Варшаве, а еще раньше в Эвансвилле и Салливане, не было ни одной почтовой открытки подобного рода — только те раскрашенные «панорамы» или групповые виды главных городов, вроде Нью-Йорка и Чикаго, которые продавались по двадцать пять центов или по меньшей мере по пятнадцать. О малых городах не было ничего, буквально ничего. Ни один маленький американский город того времени и помыслить не мог, что в нем есть что-то интересное для фотографии, однако в этой поездке едва ли нашлась бы хоть одна деревня, где где-нибудь не стояла стойка с местными видами, пусть даже на них были запечатлены лишь облака, ручейки да стоящие в воде у старого моста коровы. Отыскав сперва главную аптеку, мы почти неизменно могли узнать о городе с точки зрения его живописности все или почти все. Это очень радовало.
Это изменение в количестве и характере наших национальных удобств, затрагивающих самые маленькие города, поражало меня на протяжении всего пути. Когда мне было от восьми до шестнадцати лет, не существовало ни телефона, ни трамвая, ни фонтана с газированной водой и мороженым (в современном понимании этого сокровища), ни роллердрома, ни роликовых коньков, ни велосипеда, ни автомобиля, ни фонографа, ни кинотеатра, да и вообще ничего похожего по количеству на те интересные и новые вещи, которые есть у нас сейчас, — скажем, аэропланов и подводных лодок. Правда, как раз в то время — в 1880–1886 годах, — когда я покидал Варшаву ради большого мира, я стал сталкиваться с первыми или единичными образцами подобных вещей. Так, самые первые почтовые открытки из тех, что мне довелось обнаружить, я увидел в Чикаго около 1896 года, спустя несколько лет после того, как побывал в главных восточных городах, и уж я бы непременно их заметил, если бы они существовали. Первую в своей жизни электрическую лампочку я увидел в Эвансвилле, штат Индиана, в 1882 году, где к моему мальчишескому восточку и изумлению возводили высокие, тонкие ажурные башни из стали высотой не менее ста двадцати пяти футов и диаметром всего фута в четыре (их до сих пор можно увидеть в Форт-Уэйне, штат Индиана), на верхушках которых крепилось по четыре дуговые лампы. Предполагалось, что пятьдесят таких башен будут освещать весь Эвансвилль, город с населением от сорока до пятидесяти тысяч человек, и они действительно освещали его — тусклым, лунным светом. Я помню, как двенадцатилетним мальчишкой стоял в изумлении, наблюдая, как их устанавливают. Эвансвилль казался мне тогда таким огромным городом. Однако эти башни представляли собой скорее зрелище, чем полезную систему освещения, и впоследствии их демонтировали.
Первый телефон я увидел в процессе установки в Центральной пожарной части Винсенса, штат Индиана, примерно в 1880 году. В то время моя мать наносила тот самый вынужденный визит, о котором речь пойдет позже, жене капитана этого самого заведения — девушке, которая годами раньше работала у нее швеей. Мне тогда было от силы лет восемь, и я был полон естественного любопытства; я отчетливо помню, как во все глаза пялился на диковинный прибор, который вешали на столб посреди пожарной части, и как столпившиеся вокруг пожарные и горожане разинули рты. Мужчины сильно волновались из-за удивительных возможностей этой странной новинки. Судя по тому, как они уставились на него, пока Фрэнк Белетт, капитан, впервые говорил через него с каким-то другим офисом в этом маленьком городке, они чувствовали в этом нечто потустороннее — какой-то фокус, благодаря которому собеседник на другом конце уменьшался в размерах и бежал по проводу, или что внутри коротки прячется некий дух с голосом, который служил посредником и вел весь разговор за обе стороны. Знаю, что и сам чувствовал нечто подобное — какое-то сверхъестественное устройство этого аппарата, а потому тоже глядел на него со страхом и трепетом. Однако шли дни, через него велось немало разговоров, а моя собственная мама, приложив трубку к уху, слушала, как ее подруга, жена капитана, звонит откуда-то извне, и мой трепет, если не удивление, улетучился. И все же долгие годы — возможно, потому, что я сам не пользовался телефоном почти до десяти лет спустя, — мистический ореол этой вещи не шел у меня из головы.
МОСТ, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН ПРОСЛАВИТЬ ФРАНКЛИНА
Примерно то же самое было с трамваем, роликовыми коньками и велосипедом. Я никогда не видел трамвая, пока мне не исполнилось семнадцать или восемнадцать лет, да и то лишь экспериментальный, ходивший по миле путей, проложенных на Норт-авеню в Чикаго покойным Чарльзом Т. Йерксом, в ту пору главным магнатом чикагского общественного транспорта. Он пытался выяснить, пригоден ли подземный трамвай для использования в Чикаго, и проложил короткий экспериментальный участок — вернее, велел проложить его для себя. Когда я увидел его впервые, меня чрезвычайно поразило то, что он двигался без каких-либо видимых средств тяги — и это несмотря на то, что я уже видел вторую построенную в Америке канатную дорогу, запущенную на Стейт-стрит в Чикаго еще в 1884 году. В то время наша семья приехала в Чикаго на лето, и я выполнял поручение кондитера с Вест-Мэдисон-стрит, которое привело меня в подвал фабрики сладостей на Стейт-стрит. Там, через окно в фасаде здания на уровне подвала, я увидел работающие огромные машины и вращающийся колесный трос. Время от времени сквозь проем под рельсами здесь появлялся и исчезал зажим вагона. Это было поразительно и рождало во мне ощущение глубокой необъяснимой тайны, которая жива во мне по сей день и вполне того заслуживает.
Что касается велосипеда, то первый в жизни я увидел в Варшаве в 1884 году — это был высокий велосипед, вовсе не «безопасный»! — а первую пару роликовых коньков увидел там же в 1885 году, когда какой-то предприимчивый организатор развлечений приехал туда и открыл роллердром. Какое-то время это было повальным увлечением, и мой брат Эд стал в этом деле экспертом, хотя я так и не научился. В нашей семье бушевали нешуточные бури из-за того, что он так страстно этим увлекался, засиживался допоздна и убегал из дома, а моя мать, душа сочувствующая, поощряла и поддерживала его, настолько сильным было ее сочувствие к детству и играм, в то время как отец, будучи суровым блюстителем дисциплины, возражал. Не раз мне доводилось видеть, как Эд виснет на юбке матери, а та, растерянная и озабоченная, в конце концов выдаивает ему из своих нелегким трудом заработанных сбережений четвертак, чтобы он мог повеселиться. У него определенно должны остаться самые нежные воспоминания о ней.
Первый в своей жизни фонтан с мороженым и содовой или, вернее, первую в жизни содовую с мороженым мне довелось отведать в Варшаве, штат Индиана, в угловом книжном магазине напротив здания суда, впоследствии сгоревшем. То было в 1885 году. На нее мне указал мальчишка по имени Джадсон Моррис, чьему отцу принадлежал магазин; это послужило началом и основой нашей дальнейшей дружбы, поскольку наша семья только-только переехала в Варшаву. Новинка пришла на смену напитку под названием милкшейк, который завоевал огромную популярность повсюду годом ранее. Но содовая с мороженым! Клянусь честью, каким же блеклым и водянистым казался по сравнению с ней милкшейк! Я пал ее легкомысленным жертвой и с тех пор так и не оправился и не проникся подобным энтузиазмом ни к какому другому напитку.
И так я мог бы продолжать — оставляя Франклина и Спида терпеливо ждать в Пейнсвилле, штат Огайо, под дождем, но не буду. Мы поспешили под крышу, как только Франклин закончил свой рисунок, и из-за какого-то чрезвычайного наплыва дел, переполнившего главный отель, были вынуждены найти приют в хлипком сараеподобном здании под названием «Пристройка» — пристройке к тому другому, куда лучшему отелю.
ГЛАВА XXVIII В КЛИВЛЕНДЕ
На следующее утро мы тронулись в путь под низкими серыми тучами по прибрежной дороге на Кливленд, которая оказалась лучше дороги между Эри и Пейнсвиллом: на ней не было выбоин, а гладкостью она напоминала стол. В одном месте нам пришлось остановиться на овсяном поле, где злак был только что скошен и сложен в копны, чтобы проверить, сможем ли мы по-прежнему перепрыгивать через копны, как в былые дни. По словам Спида, это было верной проверкой того, находится ли человек в форме, позволяющей дожить до восьмидесяти лет, а заодно и того, был ли он когда-либо настоящим фермером. Франклин и Спид перемахнули через копны с легкостью, причем полы пальто Франклина развевались сзади самым птичьим образом, а ноги и руки Спида принимали самые причудливые углы. Когда настала моя очередь проделать то же самое, я с позором спасовал. Честно говоря, у меня получилось настолько скверно, что я почувствовал себя глубоко удрученным: на протяжении многих миль меня преследовала мысль о подступающей старости и неминуемой смерти, ведь некогда я был вполне спортивным и мог запросто пробежать три мили ровной трусцой, даже не вспотев. Но теперь — ну а теперь, всякий раз добираясь до точки прыжка, я не мог заставить себя сделать его. Мои ноги отказывались отрываться от земли. Я чувствовал себя тяжелым.
Увы! Увы!
А затем нам пришлось остановиться и посмотреть на озеро, которое из-за ночной бури и дувшего этим утром крепкого северо-западного ветра представляло собой великолепное бурлящее зрелище. По своему величию и впечатлению этот берег озера ничем не уступал лучшим морским пляжам, что мне доводилось видеть где бы то ни было. Волны были длинными, темными и пенистыми; они катились издалека с глухим стуком и ревом, свирепым не меньше океанского. Пляж состоял из гладкого серого песка, вдоль которого местами валялись груды плавника, а над обрывами возвышенности нависали искривленные, истерзанные ветром деревья. Вдали виднелись неясные очертания Кливленда — прорисованное карандашом размытое пятно, над которым поднималось облако темного дыма, привычное знамя нашего индустриального мира. Я решил, что здесь было бы восхитительно обустроить хижину писателя или студию, перевезя все свое добро из прочих моих домов-мечтаний, и провести здесь закат дней. Пожалуй, мне следовало стать плотником и строителем. Это сберегло бы мне деньги на возведение домов для себя.