Мое мнение о бедной старой человеческой природе стремительно шло вверх.
— Ты взял их?
— Да, часть. Пришлось, в некотором роде; но я вернул их довольно скоро. Я часто вспоминаю тех людей.
Мы прекратили разговор о его карьере, спустились посмотреть на столовую и проверить нашу машину. Место оказалось настолько неуютным, а время было еще столь ранним, что мы решили не оставаться здесь завтракать.
Пока я сидел на крыльце, а Франклин ушел поднимать Спида, к гостинице подъехал автомобиль с мужчиной и тремя женщинами; на машине развевался сливовый вымпел с надписью «Лансинг, Мичиган». Вымпелы, судя по всему, вошли в привычку у путешественников, прибывающих с запада. Эти туристы остановились, и я был абсолютно уверен, что они сделали это из-за моего присутствия здесь. Они подумали, что кто-то завтракает. Шурша своими дорожными нарядами, женщины выбрались наружу и отряхнулись, в то время как их спутник отправился на разведку. Вскоре он вернулся, а вместе с ним и наш молодой хозяин, который в ярком утреннем свете казался еще большим фермером, чем прежде, — настоящим пахарем. Что-то в его грубой, неотесанной силе и энергии пришлось мне по душе. Я вспомнил про его пьяницу-отца и о том, как он, возможно, пытается обустроить это место, несмотря на отсутствие опыта и никчемного родителя на шее. Теперь он в упор посмотрел на меня.
— Вы народ завтракать будете? — спросил он.
— Нет, — любезно ответил я.
— Не будете?
— Нет.
— Ну, — продолжал он, поворачиваясь к новоприбывшим, — тогда вы можете позавтракать.
Итак, подумалось мне, этим людям придется съесть прескверный завтрак, который готовится для нас. Поделом им — вугарным, показным созданиям. Впрочем, когда мы уже уезжали, Франклин пояснил, что с нас взяли дополнительную плату, которую он не стал оспаривать, за то, чего мы, по всей видимости, не заказывали. Я объяснил, что это за неоеденное нами блюдо.
И вот мы снова покатили по тем восхитительным загородным дорогам, которые в лучах утреннего солнца, с искрящимися от росы полями, спешащими на работу крестьянами и парящими в небе птицами казались просто прекрасными. Воздух после нашей душной комнаты был таким бодрящим, что я запел. Маленькие белые домики жались к далеким зеленым холмам, их окна сияли, как полированное золото. Зеленые ветви нависали над дорогой, едва ли не касаясь наших лиц. Небо, тень, роса казались небесными дарами. Я думал о Франклине и его отце, о том, как тот на рассвете стоял на отцовских полях, глядя на деревья — те окутанные туманом утренние деревья — и мечтая стать художником.
Между тем мой ум был занят резким контрастом, который вся эта поездка составляла с моим путешествием по Европе, даже по самым бедным и заброшенным уголкам, которые я посетил. В Англии, Франции, Германии, Италии, Голландии, Бельгии, Швейцарии было столько всего интересного — столько памятного, живописного, странного или художественного, — но здесь... ну что же, здесь были просто такие городки, как этот, и Бингемтон, и Скрантон, и Уилкс-Барре — места, лучшее, что можно сказать о которых, это то, что они оживленные, яркие и строят что-то, что в будущем, несомненно, покажется очень красивым, я в этом уверен.
И все же я то и дело повторял себе, что, несмотря на все это, даже на все то дурное, что можно сказать об Америке, она на самом деле лучше Европы. И почему же? Ну, из-за какого-то неуловимого начала — надежды, или мужества, или молодости, или бодрости, или иллюзии, чего угодно; но средний американец или средний европеец, переселившийся в Америку, — человек более достойный или по крайней мере более динамичный, чем средний европеец у себя дома, даже француз. В нем больше упорства, куража, юмора или небрежного лихого метода, который одновременно эффективен, самодостаточен и утешителен. Его душа, несмотря на все оковы, которыми правящие гильдии пытаются ее опутать, свободна. По сей день, независимо от того, что есть или может быть, он, похоже, не осознает, что несвободен или каким-либо образом угнетен. Для него не существует правящих классов. Он поет, свистит, шутит, громогласно хохочет, спорит со всеми на сигары, пиво, еду; жует табак, смачно сплевывает, курит, сквернословит, раскачивается из стороны в сторону, сдвигает шляпу набок и вообще во всех отношениях представляет собой этакого «парня хоть куда». Он ничего не знает об истории — ну или самую малость — и ему наплевать. Он ничего не смыслит в искусстве, — но, боже мой, кто, имея вечные холмы и всю природу в качестве фона, не может обойтись без изобразительного искусства? Еда у него не сказать чтобы выдающаяся, хотя и в изобилии, одежда сшита у Стейн-Блоха или Харт, Шаффнер и Маркс, и в целом он представляет собой шумную, кричащую, довольную собой массу — но о, эта его веселая, самодостаточная душа! Никаких стонов! Никаких слез! Навстречу самой судьбе он шагает, насвистывая «Янки Дудл» или «Индейку на соломе». На сленге его собственных улиц: «Ну разве найдешь лучше?»
И все же мои симпатии возвращались к молодому хозяину постоялого двора, и в конце концов я достал карту, чтобы посмотреть, не удастся ли мне обнаружить название этого крошечного городка или перекрестка, где притупилась гостиница. Ей оказалось местечко Хеманг.
Я тут же вспомнил историю о кандидате в губернаторы двадцатилетней давности, который происходил как раз из этих мест или этого округа штата Нью-Йорк. Бывший некогда окружным прокурором или вице-губернатором, он в один прекрасный день был выдвинут кандидатом на пост губернатора от правящей партии. Его шансы были великолепны. На небе не было ни облачка. Считалось, что он блестящ, подает большие надежды и в будущем вполне может стать президентом. Важное собрание было созвано в Нью-Йорке, полагаю, в «Медисон-Сквер-Гарден», судя по всему, чтобы ратифицировать его выдвижение и отпраздновать его. Присутствовал весь политический бомонд, который обычно украшает подобные мероприятия. «Гарден» был полон. Но, увы, под звуки аплодисментов, вызванных его вступительной ораторской речью, он остановился и снял пальто — точно так же, как сделал бы на митинге где-нибудь на севере штата, здесь же, в Хеманге. Публика ахнула. Утонченные лидеры столицы застонали. Как! Снять пальто во время политической речи в «Медисон-Сквер-Гарден»? Кандидат в губернаторы штата Нью-Йорк? Это полностью погубило его. О нем больше никогда не слышали. Я, будучи в то время лишь зеленым юнцом, долго размышлял над этим внезапным поворотом судьбы как над примером необходимости различать аудитории и классы. Это заронило в мою душу холодную, иезуитскую мысль, которую я еще долго не мог забыть. «Никогда не снимай пальто не в том месте» — вот максима, которая какое-то время владела моим умом. И вот мы оказались в Хеманге, месте, куда этот человек впоследствии удалился, чтобы предаться размышлениям, вне всякого сомнения, о тех дорогостоящих глупостях и ошибках, которые мы порой совершаем, не имея ни возможности, ни знаний, чтобы уберечься от них.
Через полтора часа мы завтракали в Элмире — месте очень похожем на Бингемтон, в традиционном ресторане «Ратскеллер-Гриль-Кафе де Берлин». Этот был весь усечен тисненой золотой бумагой и сценками тевтонской охоты, со стандартными тяжелыми массивными столами в миссионерском стиле, не говоря уже о въевшемся запахе выкуренных накануне вечером сигарет. Там также были чернокожие официанты и еще одна компания автомобилистов, которые за весьма изысканным завтраком оживленно рассуждали о маршрутах, машинах и далеких городах. Здесь нам предстояло определить направление нашего дальнейшего пути, поэтому вскоре мы отправились на поиски местного автомобильного клуба.
ГЛАВА XVII КУРИЦА С ВАФЛЯМИ И ГОРОДОК БАТ
Мы разыскали сотрудника автомобильного клуба Элмиры — невысокого, сутулого, лысого человека с глубоко посаженными глазами, который встретил нас с благодушным потиранием рук и сердечной ухмылкой, словно мы были именно теми людьми из всех остальных, видеть которых он был рад больше всего.
— Проходите, джентльмены, — окликнул он нас, когда мы с Франклином появились в дверях. — Чем могу помочь? Ищете карты, маршрут или что-нибудь еще?
— Скажите-ка, — поинтересовался я, желая сразу перейти к делу, — есть ли к западу отсюда хорошие дороги, которые привели бы нас прямо в Огайо, не заезжая на север в Буффало?
Он почесал затылок.
— Нет, едва ли, — ответил он. — Большинство хороших дорог лежит к северу отсюда, вокруг Рочестера, где проходит главная транспортная магистраль. Ну, есть тут одна хорошая дорога — или ее часть... — и он пустился в долгие бессвязные рассказы о какой-то дороге, которую собирались построить, но пока еще... и так далее, и тому подобное. Я почувствовал, как моя идея несколько иного путешествия улетучивается.
— Зато вот, — продолжал он, поднимая одну из тех карт, которые различные отели и городки выпускают совместно для привлечения автомобилистов, — чем плоха Онондогская тропа? Она ведет через Корнинг, Бат, Авоку, Дансвилл, Дженесео и Эйвон, а там вы выходите на главную дорогу через Батавию прямо на Буффало. Это отличная дорога, с хорошим твердым макадамом почти на всем протяжении, а когда доберетесь до Эйвона, попадете в один из лучших отелей на свете. Оказавшись там, просто катите свою машину прямо на территорию, заходите в ресторан и попросите подать вам их фирменную курицу с вафлями. К тому моменту, как вы туда доберетесь, вы как раз проголодаетесь и еще скажете мне спасибо за совет.
Мне показалось, что в этой речи мистическим образом проступило раздвоенное копытце владельца отеля в Эйвоне. Однако далеко слева на другой ветке той же дороги я разглядел свою любимую Варшаву в штате Нью-Йорк.
— А что не так с дорогой, что ведет туда? — спросил я, указывая на нее пальцем.
— Ну, я вам так скажу, — ответил он, — там в основном грунтовка, а хороших грунтовок, как вы сами знаете, если много ездили на машине, не бывает. Какой-то человек звонил сюда сегодня утром и хотел узнать, есть ли отсюда хорошие грунтовые дороги на Ютику, так я ему ответил: «Милостивый государь, хороших грунтовых дорог не бывает нигде. Такого понятия вообще не существует».
Мне снова мерещился владелец отеля в Эйвоне, улыбающийся и манящий рукой — с курицей в одной руке и тарелкой вафель в другой, — но он меня совершенно не привлекал. Все эти гостиничные маршруты и эти американцы, так быстро стремящиеся извлечь выгоду из всего — автодорог, пейзажей, водопадов, всего на свете! «Будь они прокляты, будь прокляты, будь прокляты», — тихонько проговорил я про себя. — Почему все нужно превращать в бизнес?» К тому же многие участки дорог, по которым мы проехали в Нью-Джерси и Пенсильвании, были грунтовыми, и при этом превосходными. Я безмятежно улыбнулся, решив извлекать максимум пользы из всего происходящего, как бы сильно мне ни хотелось в Варшаву.
Но наш собеседник, казалось, был полон решимости отправить нас через Эйвон и Батавию. Он продолжал рассказывать о том, как страстно желал убедить человека, звонившего по телефону, в отсутствии хороших грунтовых дорог, но я с радостью отметил, что это ему, судя по всему, не удалось. Тот человек, вероятно, кое-что смыслил в грунтовых и государственных дорогах — в том виде, в каком мы их застали, — и отказался следовать его указаниям. Мне было приятно думать, что, что бы ни решил Франклин под влиянием этого совета, нам предстояло проехать еще порядочное расстояние, прежде чем придется окончательно отказаться от поездки в Варшаву — во всяком случае, миль семьдесят пять или сто. Ведь на протяжении этого расстояния наш предполагаемый маршрут вел прямо к Варшаве, и это меня немного подбодрило.
ЗА ЭЛМИРОЙ Раннее утро
И вот за Элмирой, на протяжении ста двадцати миль или более, вплоть до самой Варшавы, нас ждал один из самых восхитительных дней — совершенно райский день, с чудесной погодой, синеющим небом и ни малейшим намеком ни на что иное, кроме как на сезон жатвы. Пока мы катили вперед, над землей раздавался стук жаток — огромных механических комплексов из двигателей, молотилок, зерноочистительных машин и копнителей соломы с длинными желобами или желобами, взметнувшимися высоко в воздух и выносящими лишенную зерна солому и мякину, выдувая их на единый холм. Было поистине удивительно видеть, как мили за милей, миля за милей собирается насущный хлеб Америки.
А эти изумительные стада коров, в основном голштинской породы, которые дают молоко для поездов, еженощно и ежедневно устремляющихся к тому огромному скоплению городов под названием Нью-Йорк с его восьмимиллионным населением.
В одной лишь этой пенсильванско-нью-йоркской долине, которая, казалось, тянулась непрерывно от Уилкс-Барре до западного Нью-Йорка, право же, от Чесапикского залива до водопадов Дженесео, действительно паслись стада на тысячах холмов.
На первом участке дороги из Элмиры было слишком много движения, и к этому моменту я начал осознавать масштабы революции, произведенной автомобилем. Тридцать лет назад эти дороги, как и везде, пересекали бы в лучшем случае повозки и пролетки, но теперь в это субботнее утро пути были забиты крестьянами, едущими в город на автомобилях, или, как всегда выражался Спид, «на машинах и «фордах»». Почему эту полезную маленькую машину принято презирать, для меня загадка, ведь она выглядела почти так же презентабельно и передвигалась ничуть не медленнее остальных. Фермеры использовали ее как семейный фургон — отвозя в город мешки с пшеницей или другую продукцию и привозя оттуда бакалею и прочие необходимые вещи.
В Корнинге, городке с населением около десяти-двенадцати тысяч человек, примерно в двадцати милях к западу от Элмиры, мы обнаружили город, столь же процветающий, как и большинство остальных, судя по всему, и столь же наивный. Поскольку была суббота, местные жители из окрестных селений начали съезжаться в центр, но я не заметил в них того деревенского колорита, который, казалось, был им свойственен в годы моей юности. Покидая каждый городок, где мы задерживались слишком долго, мы давали торжественную клятву не тратить столько времени на маловажные селения, которые были почти неотличимы друг от друга; но всякий раз, когда на горизонте вырастал очередной городок и мы врывались на его главную улицу, уставленную магазинами и заполненную людьми, против человеческой природы было не выйти и не поглазеть по сторонам. Всегда находился повод: открытки на память о нашей поездке, или еда, или какая-нибудь выпивка, или даже попкорн (любимое лакомство Франклина), или арахис, или конфеты. Подумать только — трое взрослых мужчин выходят из машины, чтобы купить конфет!
Именно здесь, в Корнинге, я впервые заметил, что у Франклина необычайно чуткий нос и глаз на выискивание идеальных деревенских типов. Те, кто читал «Главные дороги» Хэмлина Гарленда, сразу поймут, что я имею в виду — не грубые, очевидные, можно сказать, карикатурные типы, а те более сложные и трогательные характеры, которые изо всех сил стараются не казаться деревенскими и при этом столь очевидно остаются таковыми. Я изо всех сил пытался сформулировать для себя, пока Франклин время от времени подталкивал меня локтем, что же такого в этих интересных личностях — мальчиках, женщинах или молодых людях из глубинки, одетых в эти странные, новые, «магазинные» костюмы, — что делает их столь притягательными и трогательными для меня. В «Главных дорогах» это ощущение передано в полной мере. Времена с тех пор немного изменились, и тем не менее перед нами были те же типажи — румяный, широкоглазый парень в новом коричневом костюме и шляпе за двадцать пять центов, смотрящий на людей так, будто весь мир и любое его движение — сплошной сюрприз, и женщины, прогуливающиеся по улицам, непригодным, надо сказать, с общественной и интеллектуальной точки зрения, и пытающиеся выглядеть так, будто у них есть какое-то дело и куда-то нужно идти. Я всегда подозреваю, что они едят где-нибудь в повозке за каким-нибудь магазином — холодный перекус, захваченный с собой на этот случай, — или просят разрешить добавить к скромному угощению, скажем, стаканчику мороженого с содовой, что-нибудь из своей корзинки.
О, эти прелестные дороги, по которым они приезжали, лесные уголки, где стоят их дома, маленькие школьные здания, широкие просторные поля, где компании составляют вороны, черные дрозды и сойки, серые заснеженные поля зимой, черные ажурные деревья по краям — и великие города, которые преследуют в мечтах этих мальчишек и девчонок и в конце концов манят так многих из них прочь.
За Корнингом пошли другие восхитительные маленькие городки: «Пейнтед-Пост» с церковью столь необыкновенной простоты, с маленьким шпилем — таким тонким и высоким, что он был поистине прекрасен; Кэмпбелл с одной из тех типичных деревенских улиц, усаженных домами, которые заставляют пожелать остаться здесь на дни напролет, навещая деревенскую родню; Савона — раскаленная улица с сельскими магазинами, где Спид остановился за маслом и бензином. По поводу Савоны, в которой не было ни единого дерева для утешения, где мы с Франклином сидели и пеклись под солнцем, пока Спид пополнял запасы, Франклин рассказал мне историю о том, почему главная улица Кармела, его родного города, лишена деревьев. Когда-то там росли деревья, прекрасные деревья, но с приходом столичного духа и стремления перехватить проезжающий мимо автомобильный поток было решено немного расширить улицу, сделать ее более торговой и, следовательно, более привлекательной. Идея, которая первой пришла в головы всем тем, кто жаждал столичного благоустройства, заключалась в том, что деревья должны быть вырублены.
— Почему? — спросил какой-то любитель деревьев как предметов красоты.
— Ну, ты же не видишь деревьев на Мейн-стрит в Индианаполисе, верно? — победоносно ответил другой.
Сражение было проиграно и выиграно прямо там — эталоном служила Мейн-стрит в Индианаполисе. «Собираемся ли мы быть похожими на Индианаполис — или на Чикаго, или на Нью-Йорк, — или нет? — слышу я вопрос какого-то крепкого деревенского жителя. — Если нет, оставьте деревья в покое».
Какой же провинциал станет сохранять какое-то дерево в ущерб тому, чтобы стать похожим на Нью-Йорк, хотелось бы мне знать. Вот почему, подозреваю я, мы и жарились целых пятнадцать минут в Савоне.
А затем появился «городок Бат», как мы с тех пор стали называть его по причине, которая вскоре выяснится, — милый, прелестный, по-летнему теплый городок с такой восхитительной площадью, что при одном взгляде на нее мы тут же вышли из машины и проболтались в тени больше часа вопреки нашему решению.