«Богатство против общего блага»

Поэтому приказ стал необходимым. Затем Комиссия приказала одной дороге, участвующей в этом отдельном деле, «прекратить и воздержаться» в течение тридцати дней. Хотя несколько дел, затрагивающих ряд нефтепереработчиков и ряд дорог, были заслушаны и представлены вместе, как практически одно целое по трафику, территории, обстоятельствам и главному вопросу, она ограничила свое решение делом, которое касалось только одной дороги, причем второстепенной. На этом Комиссия остановилась; и на этом она застряла более чем на два года, с 5 сентября 1890 года по 14 ноября 1892 года, воздерживаясь от решения по делу главного нарушителя — Пенсильванской железной дороги.

Пенсильванская железная дорога является репрезентативным перевозчиком в нефтяном трафике. Она контролирует весь нефтяной бизнес, который проходит по ее линиям, независимо от того, как далеко он берет начало. Начальная дорога, которая возглавила атаку на отправителей в бочках, является дочерней по отношению к Пенсильванской в нефтяном бизнесе, и Пенсильванская контролирует ее тарифы и правила. Пенсильванская дорога была головой и фронтом железнодорожной атаки на этих людей и была открытым нарушителем закона и Комиссии в этом вопросе. Она была главным ответчиком на процессе, и ее дело было идентично делу других, за исключением того, что оно было самым вопиющим; но Комиссия не издавала против нее никакого приказа в течение двух лет. Уэнделл Филлипс говорит: «У одного штата нет сил противостоять такому гиганту, как Пенсильванская дорога. У нас в стране тридцать восемь никчемных законодательных собраний; и у нас есть человек вроде Тома Скотта с тремястами пятьюдесятью миллионами в руках, и если он проходит через штаты, у них нет власти. Да что там, ему даже двигаться не нужно; если он курит, как Грант, один выдох дыма изо рта опрокидывает законодательные собрания». Когда Комиссия приказала изменить тарифы на бочки на Юге, Пенсильванская дорога проявила двойное неуважение к Комиссии, заявив, что этот приказ является обязательным для нее вопреки протесту Комиссии, и использовав приказ о снижении тарифов как предлог для их повышения. Но теперь, когда Комиссия 5 сентября 1890 года приняла решение по тому же пункту в деле, возникшем на территории и в трафике, где Пенсильванская была главным перевозчиком — деле, к тому же, из целой группы дел, в которых Пенсильванская была ответчиком, — эта дорога проигнорировала его. Комиссия в деле Райса, Робинсона и Уизеропа в 1890 году обнародовала то самое правило, которое установила Пенсильванская железная дорога, которому она следовала двадцать лет и которое ее должностные лица перед Комиссией клялись считать правильным, но Пенсильванская теперь отказалась принять и следовать ему. Дорогой, которой теперь было приказано вернуться к правильной практике и которая вынужденно сделала это, была начальная дорога. Пенсильванская последовала ее инициативе в принятии «ложной», «вводящей в заблуждение» и «необоснованной» практики, но не последовала ей в переходе к хорошей.

Отношение, в котором Пенсильванская дорога и Комиссия оказались друг к другу, было таким: позволить ли Пенсильванской железной дороге взимать плату, за которую Комиссия добровольно упрекнула ее и которую она решила, в параллельном деле другой дороги в той же ситуации, совершенно необоснованной и подлежащей прекращению? Они стояли так, глядя друг на друга более двух лет. По-видимому, не было оправдания для задержки, которое Комиссия не приняла бы. В один момент она предоставила отсрочку по просьбе адвоката, что его отец болен. Болен был не только отец адвоката; больно было целое сообщество деловых людей; больна была вся страна, ее промышленность, закон, политика, мораль — все. Больно было отправление правосудия. Если бы факты были неопределенными или закон неясным, ход правосудия все равно казался бы жестоко медлительным; но здесь было дело, в котором факты и закон были установлены, причем самой Комиссией, снова и снова. Единственное, что оставалось, — это чтобы Пенсильванская железная дорога, как и дорога, которая была ее ближайшим соседом, подчинилась закону. Железная дорога, против которой Межштатная торговая комиссия вынесла решение в 1890 году по этому пункту, соединялась с Пенсильванской в Ирвинтоне и Корри. Комиссия ввела закон в действие по одну сторону от этих пунктов, но в течение двух лет давала Пенсильванской железной дороге и другим «пересмотры» и другие средства задержки, и не открыла рта, чтобы сказать, что тот же закон должен царить по другую сторону. Поведение этой корпорации означало, что она не намерена уважать ни Межштатную торговую комиссию, ни закон о межштатной торговле; что она признает волю клики богатства высшим законом; что протесты в лояльности закону и Комиссии, которыми она сопровождала свой вызов обоим, не предлагались как маскировка уважения, а были выбраны как метод, который наиболее затруднит народный трибунал в отстаивании себя и прав граждан. Все, что было нужно тем, кто задумал и продолжал творить зло, — это время; у них было все остальное. Время они получили, и вдоволь.

15 июля 1891 года нефтепереработчики сказали Комиссии: «Прошло два с половиной года с тех пор, как были поданы эти жалобы, а конца все нет. Мы искренне надеялись, что нам удалось убедить эту Комиссию в том, что этот ответчик причиняет истцам большой и ненужный вред, который заслуживает самого быстрого исправления и возмещения. Если мы потерпели в этом неудачу, мы не можем приписать ее отсутствию доказательств или оперативности в их представлении. Не считалось возможным, что потребуется так много времени, чтобы прийти к заключению по этим вопросам при всех этих обстоятельствах, особенно после решения по делу Райса, Робинсона и Уизеропа (5 сентября 1890 года). Враги истцов едва ли могли найти или пожелать более эффективного способа навредить истцам, чем долгое затягивание их дела. Дальнейшая задержка просто означает дальнейший вред истцам». Два с половиной года растянулись на более чем пять лет. Решение было принято, но конца все еще нет. Задержка помешала пострадавшим обратиться с жалобой в любой другой трибунал. Им удалось остаться в живых, хотя едва-едва, потому что цена на их сырье немного снизилась и дала им запас, за который можно держаться. Эта задержка отказала им в правосудии в специальном трибунале, куда их пригласили, а также лишила их помощи, которую они могли бы получить в других судах.

Комиссия слышала, как все это доказывал красноречивый адвокат. Она слышала, как люди, которых раздавливали, рассказывали, как их заводы закрываются, клиенты теряются, бизнес рушится, рабочие простаивают, в то время как сама торговля растет больше, чем когда-либо. Она видела статистику, которая это доказывала. Но никакой практической помощи независимые производители Ойл-Сити и Тайтусвилла от нее получить не смогли. Они потеряли бизнес, потеряли надежды пяти лет, потеряли рост, которого могли бы достичь, потеряли пять лет жизни.

Эта задержка правосудия ужасна, но это не конец, ибо решение, хотя оно наконец пришло в ноябре 1892 года, не принесло никакой помощи. Оно требовало от дорог либо перевозить бочки бесплатно, либо предоставить цистерны всем грузоотправителям, а за прошлое приказало вернуть фрахт, взимаемый за бочки, грузоотправителям, которым было отказано в использовании цистерн. Более чем через пять месяцев после того, как оно было вынесено, независимые производители в апелляции (20 апреля 1893 года) к Межштатной торговой комиссии обратили ее внимание на тот факт, что «ни одна из железных дорог ни в одном из дел до сих пор не сочла нужным подчиниться любому из ее приказов, кроме тех и в той степени, в какой они сочли их выгодными для себя, хотя время для этого истекло». Еще более пугающим оказалось то, что в заявлении, поданном в марте 1893 года Пенсильванской железной дорогой о возобновлении дела, эти годы судебных тяжб были лишь прелюдией к дальнейшим тяжбам. Адвокат железной дороги, в духе, в котором он ранее предупреждал Комиссию, что ее полномочия «могут быть проверены», теперь сообщил ей, что дорога, если заявление о дальнейшей задержке не будет удовлетворено, будет «ждать разбирательства в Окружном суде для исполнения того, что она считает ошибочным приказом». А в другом месте он сослался на разбирательство перед Комиссией как на просто разбирательство «в преддверии любого окончательного определения дела по существу». Четыре с половиной года были потрачены, когда, как умоляли независимые производители Комиссию, «можно было разумно ожидать, что хватило бы стольких же месяцев», и все же это лишь прелюдия к «окончательному определению дела по существу».

«Задержка, которую мы претерпели, была отчаянной — убийственной», — таков был мучительный крик независимых производителей в их мольбе к Межштатной торговой комиссии не допускать этой новой задержки. «Мы молим, чтобы больше не было позволено». Но в ноябре 1893 года была допущена новая задержка путем удовлетворения еще одного заявления Пенсильванской железной дороги о «пересмотре». Это было ограничено тридцатью днями, но они растянулись на месяцы, и «конца все нет». Пять лет прошло в этой погоне за «правосудием без задержки», как за блуждающим огоньком.

И другой «аутсайдер», который с марта 1889 года был просителем перед Межштатной торговой комиссией о той же помощи — бесплатной перевозке бочек там, где цистерны перевозятся бесплатно, — все еще остается просителем впустую. Комиссия потратила три года на слушания и пересмотры, только чтобы заявить о своей неспособности решить этот и другие важные вопросы, поднятые им. Это было «весьма запутанное расследование», «мы не готовы утверждать», «мы желаем ознакомиться с текущей ситуацией» и «результатами, показанными недавним опытом». «Никакого такого намека не предполагается», — сказала Комиссия, что для дорог правильно взимать плату за бочки, когда они перевозят цистерны бесплатно — вовсе нет. «Мы просто воздерживаемся» от прекращения зла и «резервируем дальнейшее мнение для получения более полной информации и более удовлетворительного расследования». Возможно, однако, путем «добровольного действия» железные дороги, которые задумали это зло, будут достаточно добры, чтобы прекратить его, хотя Комиссия не была достаточно добра, чтобы приказать им сделать это! Комиссия постановила, что тарифы были «незаконными; но из-за отсутствия достаточных данных мы не беремся указывать конкретные модификации и сокращения, которые удовлетворили бы требования правосудия». «Мы не готовы сейчас определить», «мы чувствуем себя неспособными предписать», «не решено сейчас», «возобновлено для получения дополнительных доказательств и аргументов» — вот фразы, с помощью которых Комиссия ускользала от решения других жизненно важных вопросов, по которым ее вмешательство было востребовано более трех лет. Даже когда она предписала железным дорогам снизить плату, она добавила «в какой степени Комиссия сейчас не определяет, и дела будут оставаться открытыми для такого дальнейшего» и т. д. И там его дело висит по сей день, ибо с момента этого решения «не-сейчас-решено» «аутсайдер» никогда не возобновлял свои апелляции к Межштатной торговой комиссии по поводу этих дел или других, но, потеряв надежду на возмещение, позволил им уйти по умолчанию.

Секретный контракт остается в силе, но люди, работающие с бочками, выживают, едва-едва, несмотря на монополию, переходя на цистерны и приобретая трубопровод и некоторые терминалы. Они создают портовые мощности и убеждают Jersey Central перевозить их цистерны. Чтобы встретиться с этой дорогой, они прокладывают трубопровод, который сейчас будет описан, и, чтобы полностью избежать железных дорог, построят его до Нью-Йорка, если не будут разорены тем временем.

ГЛАВА XII

НЕЗАКОНЧЕННЫЙ МАРШ К МОРЮ

Между маем и декабрем Шерман совершил свой марш от горы Лукаут к морю, разрезав Конфедерацию пополам. Тридцать лет народ Пенсильвании пытается пробить свободный путь к океану через Аллеганские горы и нефтяной трест, и тщетно. Десять лет надежда на независимый выход к морю из нефтяных месторождений Пенсильвании лежала поверженной под ударом сдачи Tidewater. Дважды люди пытались снова, но каждый раз их останавливали. Первая из этих двух попыток рухнула во время остановки производства 1887 года; вторая была остановлена у дула пушки вооруженной силой в Хэнкоке, штат Нью-Йорк, в мирный 1892 год.

К 1887 году жители нефтяных регионов оправились от шока потери независимого трубопровода Tidewater и начали строить новые планы выхода к морю. Каким-то образом комитет, которому они доверили управление новым предприятием, был убежден поехать в Нью-Йорк для переговоров с должностными лицами нефтяного треста, у которых были меры примирения, которые сделали бы ненужным строительство новых трубопроводов. Этот комитет, а в конечном итоге и избиратели, которых он представлял, заставили поверить, что причина бед нефтяного края заключается просто и только в том, что нефти слишком много — а не в том, что слишком много пустых или наполовину заполненных ламп. Они согласились сократить свой бизнес вдвое и были отвлечены от проекта получения полных цен за полный объем продукции. Результатом стала «остановка производства» 1887 года. Производителей убедили, что это вернет нефть к цене в доллар за бочку — и она там останется; но после короткого и невыгодного всплеска цен реакция, длящаяся до настоящего времени, привела цены к более низкому уровню, чем когда-либо, и производители обнаружили, что последнее состояние тех, кто впускает в себя таких духов, всегда хуже первого.

Несколько раз до этого производители нефти пытались подражать политике дефицита, которую самые блестящие деловые успехи преподают как королевскую дорогу к богатству. В отчете Генерального совета Союза производителей нефти говорится, что производители дважды вступали в соглашения с нефтяным трестом о сокращении продукции и регулировании цены на сырую нефть, и что в каждом случае соглашение нарушалось последним, когда оно начинало становиться выгодным для производителя. Поэтому, когда их пригласили на переговоры для третьей попытки такого рода, Совет отказался. Но в 1887 году приглашение, сделанное в четвертый раз, было в третий раз принято. Производители преуспели в ограничении, но не улучшили свое положение. Эти люди дали миру зрелище производителей, заигрывающих с единственным и верховным покупателем их продукции, в убеждении, что он поможет им поднять цену против самого себя.

Соглашение, которое было заключено с производителями, было показано в Конгрессе. Производители обязались на год с 1 ноября 1887 года «производить по меньшей мере на 17 500 бочек сырой нефти меньше в день» и довести это, если возможно, до «30 000 бочек меньше в день». Взамен нефтяной трест согласился отдать спекулятивную прибыль на 6 000 000 бочек нефти — прибыль на 5 000 000 для них и на 1 000 000 для их рабочих. Этот шаг тех, кто хочет дешевой нефти, чтобы сделать ее дорогой, — одна из уловок политики, в которой принцы всегда отличались. Потребность часа заключалась в том, чтобы остановить строительство конкурирующего трубопровода. Это было достигнуто схемой остановки производства, которая позабавила производителей и, как показали последующие цены, не повредила покупателю их нефти; совсем наоборот.

Буры и насосы сразу прекратили свою работу по всему нефтяному региону. Рабочие были выброшены на улицу, магазины закрыты, сотни семей вынуждены были существовать на благотворительность. Один из бродвейских производителей, который заключил эту сделку об остановке, признался комитету Законодательного собрания Нью-Йорка, что «нефтедобывающая отрасль была ненормально подавлена» и «что было большое бедствие». Само соглашение гласит, что цена на нефть в течение предыдущего года была «значительно ниже стоимости, по которой она производилась». Жители нефтяного края с отчаянием принялись за работу по внедрению политики нефтяного голода. В каждом районе были сформированы комитеты среди бурильщиков, «чья обязанность, — говорилось в официальных документах организации, — должна состоять в том, чтобы следить за бурением скважин и пытаться предотвратить его». «У нас нет способа остановить тех, кто хочет бурить скважины, — сказал один из должностных лиц организации, — только хорошими, разумными разговорами». Союз бурильщиков назначил и оплатил одного из своих членов, чтобы тот вразумлял людей, которые настаивали на бурении скважин. Нет необходимости ставить под сомнение добросовестность заверений, которые их должностные лица дали Конгрессу, что его обязанности не требовали использования нитроглицерина. Но «неофициально» нитроглицерин свободно использовался для обеспечения остановки производства. Люди, которые не чувствовали влияния «хороших разговоров» и продолжали устанавливать оборудование и бурить скважины, обнаруживали свои вышки превращенными в щепки. Ссылаясь на один из таких случаев, член Союза бурильщиков сказал Конгрессу, что это был случай, когда союз не давал разрешения на бурение.

«Буровая установка была уничтожена?» — спросили его.

«Буровая вышка была взорвана каким-то составом».

Количества «состава» хватило, чтобы затряслись окна в шести милях оттуда. Вышка и оборудование были «удешевлены» до состояния лома.

«Вы когда-нибудь знали случай, чтобы чью-то вышку и аппарат взрывали в нефтяном регионе до образования этой ассоциации?» — спросили одного из участников остановки.

«Не могу сказать, что знаю».

Владельца уничтоженного аппарата, как сообщала пресса, неоднократно просили присоединиться к остановке, но он отказывался. Было несколько таких случаев, напоминающих события на нефтеперерабатывающем заводе в Буффало в 1885 году. Когда люди в Пенсильвании увидели, как апостолы евангелия удешевления нефти вступают с ними в сделку, чтобы сделать ее дефицитной, неудивительно, что они пришли в замешательство до такой степени, что шум нитроглицерина показался им «хорошим разговором», и погрузились в депрессию, денежную и моральную, которая одна могла заставить такие изможденные лица появиться среди честных трудолюбивых людей.

Мы видели, как нефтепереработчики, переходящие под контроль треста, обязаны делать ежемесячные отчеты. Та же безупречность дисциплины сразу проявляется среди производителей в этой остановке. Каждый из них должен был делать ежемесячные отчеты о том, сколько нефти он извлек из земли. Если мобилизация промышленности пойдет такими темпами, как в последние годы, пройдет немного времени — возможно, не позднее конца девятнадцатого века, — прежде чем все производители и все изготовители будут отправлять ежемесячные отчеты в Нью-Йорк о зерне, скоте, железе, шерсти, лесе, коже и изделиях из них попечителям, чье «удовольствие — пытаться сделать их» — людей, так же как и товары — «дешевыми». Надзор посредством этих ежемесячных отчетов был настолько тщательным, что перепроизводство, каким бы незначительным оно ни было, немедленно становилось известным. Если владелец скважины перепроизводил хотя бы сотую часть бочки, он получал уведомление работать медленнее.

Для производителей, участвовавших в этом, результатом остановки стало то, что когда их представители в конце ее обратились к нефтяному тресту в Нью-Йорке за прибылью на 5 000 000 бочек нефти, отложенных для них, как было договорено, им дали чек на сумму от 200 000 до 250 000 долларов. Это было разделено между теми, кто сотрудничал — почти тысячей человек — пропорционально их доле в добром деле сделать поставки света для людей настолько «меньше в день». Драма индустрии не имеет много сцен более ярких, чем эта, когда эти люди — главные производители нефтяного края, который дал за тридцать лет до этого времени более 300 000 000 бочек нефти, — идут к великому синдикату в Нью-Йорке, чтобы купить привилегию ограничения добычи своих собственных скважин, с благодарностью принимая скудную прибыль от спекулятивной сделки на нефтяной бирже в 5 000 000 бочек, получая с эмоциями энтузиазма чек на пару сотен тысяч долларов за год «сотрудничества» от людей, которые сделали на их продукции сотни миллионов.

Остановка производства стала большим разочарованием в плане цен. Средняя цена на нефть на скважинах в октябре, месяце перед остановкой, составляла 70-7/8 цента за бочку. Самая высокая месячная цена, достигнутая во время ограничения, была 93-5/8 в марте 1888 года. Средняя цена за октябрь 1888 года, последний месяц года, первоначально согласованного, составляла 90-5/8. По последующему пониманию ограничение было продолжено до июля 1889 года. Цена тогда была 95-1/8. Ни в один момент во время остановки заветная долларовая отметка не удерживалась, и она была едва затронута в марте 1888 года, после чего последовало резкое падение до 71-3/8 в июне, с дикими убытками для «ягнят». Высокие цены не приходили до тех пор, пока накопление в 6 000 000 бочек, отложенных «для использования» производителями, не было распродано. После этого в следующую зиму — 1889-90 — было несколько месяцев, в которые цена выросла, до 1,12½ в ноябре 1889 года, но в следующем году она упала до 60¾ в декабре 1890 года, и продолжала падать, пока сырая нефть не достигла 50 центов в октябре 1892 года, самой низкой точки, известной с тех пор, как существует нефтяной рынок.

Люди, с которыми производители заключили сделку, более хитрые, чем они, и сведущие в динамике рынков, знали, что эффект отложения 6 000 000 бочек нефти будет в конечном итоге депрессивным для цен, а не стимулирующим. Не зная, когда или по какой цене этот огромный объем будет выброшен на рынок, покупатели, как для использования, так и для спекуляции, становились робкими, и цены удерживались в узде. Остановка производства породила великую азартную манию. Несметные миллионы были потеряны людьми в нефтяном крае, которые играли на биржах, чтобы получить прибыль от ожидаемого роста. Местные паники, банкротства банков, разорение во всех его формах были эскортом позора и убытков, который шел вместе с остановкой. Как ни странно, именно те, кто спекулировал на повышение, были проигравшими. Против них был элемент, который знал лучше них, какими будут цены, ибо он их делал. Именно эта способность инсайдеров делать ставки на уверенность стала разрушением нефтяных бирж. От Питтсбурга до Нью-Йорка они сейчас практически все мертвы.

Объем сокращения, достигнутый остановкой производства, независимо от естественного спада, который начался за несколько месяцев до этого, оценивается в 11 000 000–15 000 000 бочек. Добыча упала с 25 798 000 бочек в 1886 году до 21 478 883 в 1887 году и 16 488 688 в 1888 году. В 1889 году она снова поднялась до 21 487 435, а в 1890 году — до 29 130 910.

Цена на свет выросла. Когда переговоры были в процессе, производителям сказали, что если поток нефти, переполняющий рынок, можно остановить, цену на очищенную нефть можно будет повысить, и что за каждые 1/8 цента за галлон повышения в ней производители могут ожидать повышения на 4 цента за бочку на свою сырую нефть. Очищенная нефть подорожала во время остановки до цены, соответствующей которой сырая должна была подняться до 96 центов за бочку. Вместо этого ее цена упала до 78 центов. Комитет поехал в Нью-Йорк «протестовать». Их нью-йоркский союзник сказал, что на рынках мира нет изменений. Что они могли получить цену за очищенную, но не собирались поддерживать цену на сырую. «Если мы не могли сделать этого, они не могли помочь».

«У него была очищенная нефть на продажу и сырая на покупку?»

«Да, сэр».

Эта остановка производства, как писала New York Tribune, была «одним из самых интересных экономических экспериментов, проведенных в последние годы». Это было, как писала New York World, «одним из крупнейших ограничительных движений, когда-либо предпринимавшихся в торговле». Президент треста, когда его допрашивало 27 февраля 1888 года Законодательное собрание Нью-Йорка по поводу соглашения об остановке, заявил категорически, что ничего подобного не делалось.

«Такого соглашения не было?» — спросили его.

«О нет, сэр!... Нефть текла свободно все время».

«И никаких попыток сделать это?»

«Нет, сэр».

Впоследствии он отозвал эти отрицания и оправдывался тем, что, поскольку он был в Европе, когда соглашение было заключено, он знал о нем только «случайно». «Остановка» фактов так же необходима для успеха схем дефицита, как и остановка нефти. Слишком много фактов, так же как и слишком много нефти.

«Повышая цену на сырой материал, вы обязательно повышаете цену на очищенный?» — спросили другого члена треста.

«Да, сэр».

Средняя цена на очищенную нефть в Нью-Йорке для экспорта составляла 6,75 цента за галлон в 1887 году. Она выросла до 7,50 в 1888 году, самая высокая средняя цена за любой год между 1885 и 1893 годами. Эффект ограничения — «одного из самых масштабных, когда-либо предпринимавшихся в торговле» — таким образом, заключался в том, чтобы сделать нефть, свет и все другие продукты из нее более редкими и дорогими. Производители на самом деле не получили никакой пользы. После того, как остановка продолжалась пять месяцев, их комитет выпустил обращение, поздравляя их с «славными результатами», достигнутыми в верности, с которой соблюдалось обязательство об ограничении, но продолжал: «Но цены еще не приносят прибыли».

«Мы, кажется, не получили ее», — сказал один из производителей Конгрессу, имея в виду помощь, которую они ожидали в виде повышения цены до прибыльных цифр. Никакой длительной выгоды никто не получил, кроме монополии, и, возможно, еще слишком рано говорить, будет ли ее выгода «длительной».

Частью спекуляции было то, что прибыль от 2 000 000 бочек, внесенная в равных долях трестом и производителями, должна была быть распределена среди рабочих, пострадавших от потери работы. Люди, которые зарабатывали 12 долларов в день, получали доллар в день из этого фонда и простаивали. Обличающая картина состояния региона видна в показаниях одного из производителей.

«Выплаты, которые вы сделали или которые сделала ваша ассамблея, были частным лицам?»

«Да, сэр».

«Укажите, каков был характер занятий лиц, получивших таким образом помощь, в связи с остановкой».

«Насосчики и разнорабочие, у которых были больные и обедневшие семьи. Это было источником облегчения для них, и мы не удерживали его. Это было в нашем сообществе, и мы думали, что вполне можем позволить себе дать им это».

«За что вы им платили?»

«Ради благотворительности».

«Вы давали им какую-нибудь работу?»

«У нас ее не было, чтобы дать; мы дали им деньги вместо этого».

Это был печальный конец великой остановки. Но люди не были сломлены своей новой неудачей. Они не лежали долго в тупике, в который их загнали. В провинции Уильяма Пенна и избранном штате Бенджамина Франклина есть великолепная резервная сила общественного духа и любви к свободе. Нефтяной бизнес был тридцатилетней войной. Людей пороли до тех пор, пока можно было предположить, что поражение стало частью их повседневной рутины, но всегда находилось достаточно хороших людей, которые не знали, что они побеждены, чтобы начать сражаться снова рано на следующее утро. Так было, когда независимые производители Пенсильвании взяли пул трубопроводов нефтяного треста и железные дороги перед Межштатной торговой комиссией, только чтобы пожать неожиданную демонстрацию того, что трибунал, созданный Конгрессом для предотвращения и наказания дискриминации, был лишь еще одной ареной для судебных тяжб и задержек. Оставив свое дело на полу Межштатной торговой комиссии, эти люди отправились в семьдесят седьмой раз строить свой собственный трубопровод, над которым они сейчас заняты. Их число, ресурсы и надежды меньше, но их воля и мужество не уменьшились. Сегодня на северо-западе и западе Пенсильвании эта небольшая, решительная группа людей продвигается вперед с новой кампанией в своей доблестной борьбе за контроль над своим собственным бизнесом. Их усилия были, как говорит дружелюбный наблюдатель, не слишком тепло, такими же героическими, благородными и самоотверженными, как восстание нации за независимость.

Об этом очень мало было известно за пределами нефтяных регионов по той причине, что газеты там в основном принадлежат или контролируются нефтяным трестом или боятся его власти. Последняя независимая ежедневная газета на северо-западе Пенсильвании стала нейтральной, когда была высказана угроза выставить конкурента на поле. Имея сочувствие лишь немногих местных газет, высмеиваемые «рептильными» газетами и встречаемые на каждом шагу сокрушительной оппозицией и неприятностями, большими и малыми, от шпионов и кондотьеров, эти люди в 1894 году работают тихо и мужественно, чтобы прорубить себе путь к свободному рынку и праву на жизнь. Их новый трубопровод встретил ту же неумолимую, открытую и скрытую войну, которая делала каждый предыдущий марш к морю таким утомительным. Железные дороги, члены нефтяного треста и каждый частный интерес, на который они могли повлиять, объединились против них. Как и на протяжении всей истории независимых трубопроводов, должностные лица железных дорог исчерпали возможности оппозиции. В Уилкс-Барре, где нужно было пройти под большой сетью путей, все дороги объединились, чтобы отправить семь адвокатов в суд для борьбы за судебные запреты против адвоката производителей, действующего в одиночку. Они снова ссылались на технические детали, которые вызывались заново на каждом перекрестке, хотя всегда отбрасывались судьями, как и здесь снова. Хотя они позволяли использовать свое право проезда бесплатно для трубопроводов, которые должны были конкурировать с ними, железные дороги отказывались позволить независимым производителям сделать пересечение, даже если они имели законное право пересекать. Не довольствуясь шамперти сговорных судебных запретов, они прибегли к физической силе, и трубоукладчики независимых производителей столкнулись с сотнями вооруженных железнодорожных служащих. Когда они копали траншеи, железнодорожники засыпали их так же быстро. Обращение в суды всегда давало право проезда независимым производителям, но тактика против них возобновляется на каждом перекрестке, потому что они стоят им сердца и денег, а у них нет такого же неограниченного запаса последних, как первых. Их телеграфные столбы были срублены, юристы и земельные агенты были посланы вперед них, чтобы заключить договоры с фермерами на год или два на землю, о которой было известно, что они захотят. За несколько долларов задатка, чтобы скрепить сделку, можно связать много земли такими способами. В некоторых случаях делались условные предложения, гарантирующие владельцу в пять раз больше, чем дали бы независимые производители, что бы это ни было. Чтобы еще больше искалечить их, в Законодательное собрание Пенсильвании был внесен и активно продвигался законопроект, отменяющий закон, дающий трубопроводным компаниям право принудительного отчуждения.

Дорога Эри, которая позволила тресту проложить свои трубопроводы на своем праве проезда и бурить там на нефть, была заметна в своих усилиях помешать новому трубопроводу пройти. Линия наконец достигла Хэнкока, штат Нью-Йорк; там она должна была пройти под мостом железной дороги Эри в русле реки. В последнюю субботу ноября 1892 года покой Хэнкока был нарушен прибытием ста вооруженных людей, железнодорожных служащих, специальным поездом. Они развернули пушку, установили дневной и ночной патруль, построили маяк, чтобы зажечь его как призыв к подкреплению, поставили казармы и оставили двадцать человек на зимние квартиры. Динамит был частью их вооружения, и они были оснащены абордажными крючьями, кантовыми крюками и другими инструментами, чтобы вытащить трубу, если она будет проложена. Пушки являются частью регулярного оборудования треста, так как они используются для пробивания цистерн, в которых загорается нефть. Чтобы дать «независимым» знать, чего им ожидать, пушка была выстрелена в десять часов вечера, с грохотом, который потряс людей и окна на мили вокруг. Эти противники конкуренции были готовы и желали убивать, хотя их права были сомнительны, и не могло быть претензии, что полное удовлетворение не могло быть получено через суды, если был причинен какой-либо вред.

В течение нескольких недель Хэнкок оставался на военном положении под охраной частных вооруженных сил. Комментируя эту демонстрацию силы с привлечением частной армии в момент глубокого мира, газета Buffalo Express писала об ответственных за это лицах: «Они продолжают сражаться своим старым оружием — поджогами и беспорядками». Не было зафиксировано ни одного случая, чтобы железные дороги оказывали какое-либо сопротивление в судах попыткам нефтяного треста проложить трубопровод под их путями. Более того, железные дороги не раз позволяли этому конкурирующему перевозчику прокладывать свои трубы параллельно их рельсам.

«Скажите, проложен ли ваш трубопровод до Нью-Йорка по полосе отвода какой-либо железной дороги?»

«Он временами касается дороги Эри и пересекает ее».

«Вы платили им что-нибудь за это?»

«Нет, сэр».

«Ничего?»

«Ничего».

Однако железные дороги никогда не упускали случая принудить независимый трубопровод бороться через суды за каждое необходимое пересечение. Не имело значения, как часто и решительно закон подтверждал право людей на такие пересечения. Каждая следующая попытка встречала сопротивление на тех же основаниях и с той же отчаянной решимостью «подавить конкуренцию» в пользу фаворита. Местная линия, проложенная независимыми производителями в 1892 году между Кораополисом и Тайтусвиллом, должна была пройти под путями железных дорог Эри, Лейк-Шор, Пан-Хэндл, Западной Нью-Йоркской и Пенсильванской, и в каждом случае для этого приходилось вступать в ненужные судебные тяжбы. Они выходили победителями, поскольку дороги не решались доводить дело до суда, хотя управляющие, один за другим, чтобы помочь задушить конкуренцию, тратили деньги акционеров на то, что заведомо было безнадежным противостоянием. Корреспондент Bradford Record писал: «Когда до Брэдфорда дошла новость, что железная дорога Эри продала свою независимость синдикату, чтобы последний мог победить честную конкуренцию и продолжать грабить народ, что сто человек и пушка противостояли United States Pipe Line в Хэнкоке, кто мог бы осудить возмущенных производителей Брэдфорда за то, что они взорвали великий виадук Кинзуа в долине Кинзуа? Кто мог бы винить разоренных производителей нефтяного края за уничтожение собственности синдиката, где бы она ни находилась? Люди доведены до отчаяния; они готовы, подобно слепому Самсону, обрушить столпы храма, даже если сами погибнут, раздавленные руинами». Это дикие, даже злые слова, но не является ли предзнаменованием то, что такие слова рождаются в сердце честного сообщества?

Это противодействие, сопровождавшееся демонстрацией силы и угрозами насилия, увенчалось успехом. В феврале 1893 года, после многомесячного противостояния пушке и частной армии, которую железная дорога содержала для нефтяного синдиката, президент нового трубопровода публично объявил, что от маршрута через Хэнкок придется отказаться. Были потеряны многие тысячи долларов и время, ценность которого была еще выше. «Представьте себе, — писала ежедневная газета Бингемтона, — если бы группа рабочих развернула пушку и выставила вооруженных людей для подавления конкуренции, сколько было бы осуждения этого бесчинства!»

После отступления из Хэнкока был выбран новый путь через Уилкс-Барре, и по этому маршруту независимые производители и нефтепереработчики, чьи надежды долго откладывались, теперь стремятся завершить свой поход к морю.

Производители — люди небогатые, и их ресурсы для этой неравной борьбы поступают от продажи нефти, а цена на нефть день за днем снижалась, пока не опустилась до уровня около полудоллара за баррель. С тех пор произошло некоторое восстановление, но цены все еще остаются самыми низкими за многие годы, и производители ощущают бремя своего спасения как очень тяжелое. «Все нефтяники искренне верят, — говорит один из них, — что низкая цена на нефть в этом году обусловлена усилиями сделать производителя настолько бедным, чтобы он не смог довести до конца строительство своего трубопровода». Это предприятие независимых нефтепереработчиков, так же как и производителей. Поэтому против этих переработчиков манипулируют и рынком очищенной нефти. Весьма причудливыми оказались действия «неизменных» законов спроса и предложения при такой манипуляции. Независимые обнаружили, что на экспортном рынке Нью-Йорка весной 1894 года сырая нефть, только что поступившая из трубопровода из недр земли, котировалась по более высокой цене за баррель, чем та же нефть после того, как она прошла все процессы очистки и была погружена на судно, готовая к отправке в лампы Европы или Азии.

Чтобы создать еще одно препятствие на пути новой линии, нефтяной трест в 1893 году снова начал игру 1878 года, отказываясь принимать нефть у производителей в свои трубопроводы. Как и в 1878 году, нефть оставляли пропадать. Тогда целью было заставить производителей продавать ее «всегда ниже рыночной цены»; теперь же — принудить их подписать контракт об отказе от услуг любых других трубопроводов. Производителям, которые отказывались подписывать этот контракт, чтобы иметь возможность присоединиться к новой линии после ее завершения, отказывали в доступе к рынку, и им приходилось выкачивать нефть на землю, одновременно обращаясь в суды, чтобы принудить этого общественного перевозчика выполнять свои обязанности. Когда они подавали ходатайство о выдаче судебного приказа, синдикат отступал от своей позиции, не дожидаясь суда.

Это была война не просто с новым конкурентом; это попытка подавить прогресс и изобретательство. Новая идея в транспортировке нефти, обещающая революцию в отрасли, была предложена этими независимыми производителями. Она заключалась в том, что трубопроводы можно использовать для перекачки очищенной нефти на большие расстояния к рынкам сбыта, так же как и сырой. Объявление об их планах встретило насмешки со стороны тех, кто контролирует существующие трубопроводы к побережью и не желает видеть, как их старомодные методы перекачки только сырой нефти будут нарушены. Но независимые продолжали следовать своей идее. Они доказали ее практичность. Теперь, впервые в истории нефтяной промышленности, трубопровод транспортирует нефть, готовую для ламп. Очищенная нефть перекачивается из Тайтусвилла в Уилкс-Барре без потери качества. Многие сотни тысяч баррелей были перекачаны на расстояние почти трехсот миль, и ни один баррель не был отклонен при инспекции ни в Нью-Йорке, ни в пункте назначения за рубежом. Успех эксперимента доказывает, что ее можно перекачивать и в Нью-Йорк.

Независимые продолжают наступление. Время от времени кто-то из них, как пишет местная газета, лишившись имущества, совершает самоубийство или попадает в сумасшедший дом, а другой исчезает в пучине банкротства, но остальные смыкают ряды и идут дальше, и теперь около 4000 человек в составе мощной организованной ассоциации маршируют бок о бок к морю — синему и свободному.

ГЛАВА XIII

ПОКУПКА МИРА

Разыскивая уклоняющихся от налогов, власти Пенсильвании несколько лет назад обнаружили, что многие иностранные корпорации ведут дела в пределах Содружества и пользуются защитой ее законов, не оплачивая ее. Среди этих должников на первом месте стояла главная компания нефтяного синдиката с ее колоссальным капиталом, практически скупающая, перерабатывающая и контролирующая почти всю добычу нефти в штате, «и при этом не вносящая ни цента в государственную казну». Так писал генеральный аудитор своему преемнику в 1882 году. Синдикат, начав, подобно творению, с ничего, вырос до такой степени, что в 1883 году стал настолько богат, что, согласно свидетельству одного из его членов, владел «от 40 000 000 до 50 000 000 долларов» только в одной Пенсильвании. Но, хотя компания вела дела в Пенсильвании и юридически находилась в пределах досягаемости налоговых органов, как постановили суды, она не платила налогов и отказывалась предоставлять штату требуемую законом информацию о своем налогооблагаемом имуществе. Она практиковала «добровольное налогообложение». «В течение восьми лет, — говорит генеральный аудитор Шелл, — она вела дела в этом Содружестве и за все это время не представила ни одного отчета». «Департаменту не было необходимости призывать ее к составлению отчетов». Закон требовал этих отчетов конкретно и в деталях, которые невозможно было истолковать превратно, и этого уведомления было достаточно. Но из года в год генеральные аудиторы, в чьи обязанности входило взимание причитающихся взносов с каждого налогоплательщика, направляли особые требования этой компании о предоставлении отчетов в соответствии с законом, но безрезультатно.

В 1878 году Уильям П. Шелл стал генеральным аудитором и вскоре после вступления в должность начал выяснять, какие налоги причитаются с этой компании и как их можно взыскать. Он рассылал официальные циркуляры компании в 1878, 1879, 1880 годах, но «ответа не последовало ни разу». Его предшественник имел такой же опыт. Затем он отправил одного из своих сотрудников в Питтсбург, Филадельфию и Нью-Йорк для расследования. Всякий раз, когда ему удавалось получить имена лиц, знакомых с деятельностью компании, он посещал их, чтобы обычно обнаружить, что он «не продвинулся дальше, чем в самом начале». «Получить какую-либо информацию было невозможно. Даже люди, с которыми мы разговаривали, обманывали нас. Люди приезжали в Гаррисберг, чтобы дать нам информацию, а позже мы обнаруживали, что они действуют в интересах компании». Департамент, как писал генеральный аудитор своему преемнику, оказался «поверженным по всем пунктам не только отказом компании отвечать на уведомления, направленные ее должностным лицам, но и большой скрытностью всех лиц, каким-либо образом связанных с компанией или работающих в ней».

Эти попытки выяснить характер деятельности компании продолжались два или три года. Первый реальный признак того, что компания подлежит налогообложению в Пенсильвании, появился, когда губернатор Огайо в ответ на запросы прислал генеральному прокурору копию устава компании. Генеральный аудитор написал губернатору и генеральному аудитору Нью-Йорка и губернатору Огайо за информацией. Письма были отправлены президенту и основным членам компании в Кливленд, Ойл-Сити, Нью-Йорк и другие места. Наконец был получен ответ от адвоката компании. Он заявил, что компания не подлежит налогообложению. Департамент в тот же день ответил отказом принять эту точку зрения и настоял на предоставлении отчетов. Затем юрист ответил, что книги и документы «находятся в Кливленде, и потребуется некоторое время для подготовки отчетов». Генеральный аудитор предложил отправить своего клерка в Кливленд «первым же поездом», чтобы подготовить отчеты для компании, если будет дано заверение, что ему позволят изучить книги компании по прибытии.

Ответа на этот запрос так и не было получено. Затем несколько дней подряд отправлялись телеграммы с просьбой предоставить отчеты, предлагая больше времени, если компания согласится отчитаться в разумные сроки, и, наконец, предупреждая компанию, что если она не подчинится закону и не представит отчеты, генеральный аудитор будет действовать в соответствии с полномочиями, предоставленными ему законом, и начислит налоги, исходя из таких «разумных данных», какие он сможет получить. Все, что мог получить департамент, — это уклончивые письма или телеграммы от юрисконсульта в Нью-Йорке, такие как «письмо с объяснениями в пути». Письмо пришло с ценной информацией о том, что «должностные лица находятся вне города, и компания ответит по их возвращении». Другой «ответ» гласил: «Мне не удалось получить ответы от отсутствующих должностных лиц». Поскольку отчеты так и не поступили, генеральный аудитор, наконец, на основании лучших данных, которые он мог получить, подкрепленных аффидевитами, которые были помещены в архив его офиса, рассчитал налоги, причитающиеся с 1872 по 1881 год, со штрафами, в размере 3 145 541,64 доллара. Эта сумма была рассчитана на основе оценки, подтвержденной аффидевитом, что прибыль компании составляла от двух до трех миллионов в год с 1872 по 1876 год и от десяти до двенадцати миллионов в год с 1876 по 1880 год — цифры, которые, как известно сейчас, были близки к истине. Установив эту сумму и прежде чем предъявить ее компании, последней дали еще один шанс, и еще один. Были отправлены две телеграммы с уведомлением, что расчетный налог будет внесен в реестр, если «отказ от предоставления отчетов» будет продолжаться. В последней телеграмме говорилось: «Все еще надеемся, что отчеты поступят от компании, чтобы у нас были хоть какие-то данные для действий».

Никакого ответа не последовало.

Затем генеральный аудитор официально внес сумму, которую он рассчитал, в свои книги, как это позволял ему закон. Его расследования заняли весь срок его полномочий, и подача этой оценки была почти его последним официальным актом. Зафиксированным фактом является то, что после всего этого должностные лица компании, стремясь добиться отмены этой оценки причитающихся налогов, письменно заявили, что «со стороны указанной компании не было никакого пренебрежения или отказа в предоставлении какого-либо отчета или информации, которые могли бы быть законно затребованы любым должностным лицом или в соответствии с любым законом штата Пенсильвания».

Генеральный прокурор штата подал иск о взыскании этого налога, как того требовал его долг, и тогда компания начала проявлять активность. Чтобы помочь ему в получении и интерпретации доказательств, генеральный прокурор, который ничего не знал о нефтяном бизнесе, воспользовался услугами человека, который знал о нем больше, чем кто-либо другой в Пенсильвании. Этот человек был практиком нефтяного дела. Он был одним из лидеров ассоциации производителей и переработчиков, которая в волнующие времена 1872 года, когда закон и порядок в Пенсильвании стояли на краю кратера, заставила железные дороги отказаться от схемы South Improvement «на словах» и дать письменное обязательство, что «все соглашения о транспортировке нефти после этой даты будут основаны на принципе полного равенства для всех», хотя он не смог найти способа заставить их соблюдать это обязательство. Он был заметной фигурой шесть лет спустя во время народного восстания, когда люди обнаружили, что все эти обещания нарушаются, а все их права на дорогах общего пользования попираются. Во многом благодаря его влиянию производители решили выступить против нефтяного синдиката как преступного заговора и добились предъявления обвинения его руководителям в округе Клэрион, штат Пенсильвания, по обвинениям в преступлении. «Когда, — как было сказано перед Законодательным комитетом Пенсильвании в 1883 году, — двери тюрьмы были широко открыты, чтобы принять их; когда большое жюри вынесло обвинительное заключение; когда, если они когда-либо были в опасности до сегодняшнего дня, они были в опасности».

Он был председателем Комитета по транспортировке Ассоциации производителей нефти и входил в «юридический комитет» из пяти человек, представлявших производителей в исках против Пенсильванской железной дороги в 1879 году. Благодаря этим искам дискриминация и фаворитизм, которые, хотя и были известны, до тех пор невозможно было доказать, были выведены на свет как факты, и были представлены доказательства, без которых обвинительные заключения, о которых только что упоминалось, не могли бы быть вынесены. Когда обвиняемые, наконец испугавшись, преуспели в том, чтобы убедить разгневанных производителей не доводить уголовный процесс до конца в обмен на торжественное обещание, что всякая секретность и фаворитизм при транспортировке будут прекращены, он вышел из переговоров и отказался подписывать компромисс. Он помогал Конгрессиональным комитетам по торговле в Вашингтоне в 1872 и 1876 годах в их неудачных расследованиях и активно участвовал в попытках начать еще одно расследование в 1880 году. Он также был одним из главных свидетелей на законодательном расследовании штата Нью-Йорк в 1879 году. В течение восемнадцати лет он занимался этим поиском. С ним генеральный прокурор теперь договорился о получении доказательств, на которых штат мог бы обосновать свое требование об уплате налогов.

Члены великой корпорации увидели, что должны действовать. В лице уходящего генерального аудитора Шелла они встретили первого представителя народа, который был так же полон решимости заставить их платить, как они — не платить. Политика молчания и аннулирования была оставлена. Один из членов треста лично приехал в столицу штата, чтобы встретиться с генеральным прокурором. Он сделал неожиданное предложение. Он вызвался предоставить штату полное раскрытие фактов, необходимых для доказательства его претензий.

«Признаюсь, — сказал заместитель генерального прокурора, — что я мало знал, в каком направлении его перекрестно допрашивать». Поэтому он послал за экспертом, который был нанят генеральным прокурором. «Доверительный управляющий» протестовал против его присутствия; но заместитель генерального прокурора сказал, что он был нанят штатом и его участие необходимо. Представитель треста, движимый, как он позже свидетельствовал, патриотическими соображениями о том, что «обычный громоздкий способ принятия устных показаний... привел бы к большим трудозатратам и расходам для штата и стал бы препятствием и трудом для нас, которых можно было бы избежать», предложил штату перейти к рассмотрению дела на основе изложения фактов их бизнеса, которое составят он и его партнеры. Это предложение стать добровольным свидетелем было принято, и корпорация-должник и штат предстали перед судом с «соглашением о фактах». Генеральный прокурор оставил за штатом право дополнить эти факты, но не сделал этого ни в какой момент в ходе разбирательства.

Его эксперт проницательно предвидел, что результатом этой политики станет очередное поражение народа. «Я возражал очень решительно, — говорит он. — Моей любимой схемой было допросить их устно в суде или через комиссию, и я отказался от этого очень неохотно. Я сказал генеральному прокурору, что не могу поверить, что эти джентльмены искренни, что я знал, что могу задать ряд вопросов любому из них, ответы на которые выдали бы дело штату». Но генеральный прокурор, тот самый, который в 1879 году в качестве адвоката народа против членов той же корпорации привел своих клиентов к поражению, переубедил его. Старый борец увидел, что ошибка 1880 года вот-вот повторится, а соглашение с правонарушителями заменит суд и их поражение, которое, как он верил, последует. Он решил предотвратить свершение этой второй катастрофы. Он отправил своего адвоката в Нью-Йорк в штаб-квартиру нефтяного синдиката с уведомлением, что не будет придерживаться сделки, заключенной генеральным прокурором в Гаррисберге в отношении «соглашения о фактах». «Я намерен атаковать», — было сообщение, которое он отправил. Он должен был получить компенсацию от штата. Он полагал, что это дает ему интерес в деле, достаточный для того, чтобы получить право на самостоятельные действия в судах независимо от генерального прокурора. В соответствии с этой идеей, когда дело дошло до слушания, он появился со своим частным адвокатом, готовый принять участие в разбирательстве, если ему позволят.

Уведомление об атаке было встречено «с удивлением», но на него ответили характерным ходом. «Я поднял вопрос с ним» — адвокатом — «о том, какой возможный мотив» был у его клиента «в этом деле», — свидетельствует «доверительный управляющий», — «и о том, не лучше ли было бы ему воздержаться от этого; не возможно ли было бы нам, если он нуждается в работе, найти какую-то должность, на которой он мог бы законно зарабатывать на жизнь». Юрист ответил, что не имеет права вести переговоры на такой основе, и прекратил всякую связь с делом. Но это было началом переговоров, которые через другого юриста «привели», как позже признался эксперт штата, «к миру между нами». Он дал уведомление, что намерен атаковать, и «переговоры», которые последовали, заключались в том, «даст ли кто-нибудь мне столько же, сколько было в моем контракте со штатом, если я не буду атаковать».

Тем временем генеральный прокурор весело маршировал к очередному поражению своего клиента — народа, — входя в суд без иных боеприпасов, кроме фактов, предоставленных людьми, которых он судил. Он не вызвал на трибуну ни своего эксперта, ни генерального аудитора, ни его помощника, ни людей, на чьей информации и аффидевитах была основана оценка причитающихся налогов, ни кого-либо еще. Он был «полностью удовлетворен», говорит он, «что эти факты верны» и что компания «добросовестно делает именно то, что обязалась сделать — а именно, предоставить мне всю информацию, необходимую для обоснования дела Содружества».

Его метод был столь же своеобразным в аргументации, как и в представлении доказательств. Он настаивал, вопреки мнению генерального аудитора Шелла, что такая корпорация должна платить налоги со всего своего акционерного капитала, независимо от того, представляет ли он имущество в штате или за его пределами. Суд решил против него. Он постановил, что компания облагается налогом «только на ту часть своего акционерного капитала, которая представлена бизнесом и имуществом компании внутри штата». Что касается того, каков был объем этого имущества и бизнеса внутри штата, суд принял факты, предоставленные самим должником, поскольку они были единственными, представленными ему генеральным прокурором. Сумма, первоначально начисленная в качестве налогов генеральным аудитором Шеллом, который вел борьбу, составляла 3 145 541,64 доллара. Генеральный прокурор, основываясь на своей ошибочной теории права и на фактах, добровольно предоставленных теми, кого он судил, «разделил разницу» и подал иск только на 796 642,20 доллара. Суд сократил эту сумму до 33 270,59 доллара, а при апелляции она была еще больше уменьшена до 22 660,10 доллара.

Это решение не было окончательным или окончательным ни для штата, ни для компании, обе стороны впоследствии подали апелляции. Эксперт, которого отодвинули в сторону, сразу же решил предпринять шаги, которые мог, чтобы возобновить дело и поправить дела штата. В тот момент, когда было объявлено решение, он снова телеграфировал генеральному прокурору для новой встречи и получил указание приехать в Филадельфию. Он сказал генеральному прокурору, что считает, что «надежда штата получить большую сумму денег заключается в том, чтобы добиться пересмотра дела и позволить нам провести устный допрос». Но «удовлетворенный» генеральный прокурор отказался делать что-либо, кроме как нести те же аргументы и то же соглашение о фактах в Верховный суд. Он отказался ходатайствовать о новом судебном разбирательстве и не только сказал об этом своему эксперту, но и сказал об этом «доверительному управляющему». Доверительный управляющий, по одному из тех совпадений, которые доказывают, насколько лучше родиться удачливым, чем богатым, случайно оказался в то же самое время в том же отеле, что и генеральный прокурор.

Напрасно эксперт указывал на упущения в отношении имущества и фактов, которые, по его мнению, «не были четко показаны в соглашении о фактах», а впоследствии и на другие вопросы, которые он обнаружил. После поражения штата он подготовил аффидевит, содержащий дополнительные факты. Он нанял адвоката для подготовки этого аффидевита и петиции в суд о возобновлении дела. Его целью было «получить еще один шанс на этом процессе».

«Получить еще один процесс?»

«Что угодно».

«Еще одно слушание?»

«Что угодно». Что угодно, чтобы предотвратить провал этой последней попытки «прижать к ногтю» людей, которых он пытался привлечь к правосудию почти двадцать лет. Генеральный прокурор не стал представлять эту петицию. После этого, еще до окончательного решения, он снова встретился с генеральным прокурором, чтобы возобновить давление с целью изменения политики. Трижды он встречался с генеральным прокурором, чтобы представить ему свои дополнительные факты и настоять на том, чтобы был опробован другой метод ведения дела. Некоторые из новых пунктов, которые он поднял, генеральный прокурор переадресовал компании, которую преследовал, и «мы показали ему, как они были полностью включены в заявление, представленное нами штату, и он (генеральный прокурор) выразил полное удовлетворение каждым поднятым пунктом». Другие новые пункты генеральный прокурор объявил «несущественными». Генеральный прокурор не выказал желания привносить в дело доказательства каких-либо фактов, кроме тех, что были предоставлены людьми, которых судили. Хотя решение суда низшей инстанции было предупреждением о том, что теория, с которой штат пошел в суд, была плохой, и что сумма налогов, подлежащих взысканию, зависит от количества материального имущества в штате, он отказался использовать право, которое признавал за собой — вызывать других свидетелей, поставить людей, составивших согласованное заявление о фактах, на свидетельскую трибуну и подвергнуть их перекрестному допросу.