Бабушка ребенка умерла на прошлой неделе, но ни мисс Элли, ни ребенок этого не знали, а Сэмюэл Джессап хранил мудрое молчание.
Дрожащая, взволнованная, едва способная видеть или слышать в тот момент после крика ребенка, мисс Элли отложила красную ягоду, поставила миску на стол и повернулась, чтобы взять ребенка. Она не задавала вопросов. Она просто взяла его. Она знала, что он ее. Даже сейчас — не разорвется ли ее сердце от радости, а уши не потеряют ли способность слышать! — даже сейчас он снова бормотал и лепетал: «Бабуля! Бабуля!» Теперь она знала, что будет слышать лепет того, кого называет внуком, и своими сморщенными старыми руками направлять нетвердые шаги этих маленьких ножек. Сэмюэл Джессап в тот момент был совсем не важен; но если бы он попытался забрать этого ребенка, она бы сражалась с ним, как мать-тигрица.
Сэмюэл хотел сказать многое. Он ничего не сказал, а просто приложил руку к горлу и посмотрел на нее. Он видел, как она пожирает глазами и губами нежное маленькое тельце — видел, как она ищет детские складочки на пухлой маленькой шее с ямочками — видел, как она жадно целует золотистые кудри ребенка — видел, как она ощупывает каждую косточку маленького тельца сквозь жесткое накрахмаленное белое платье, словно любит каждую из них больше другой. А затем, наконец, он наблюдал, как она расстегивает ботиночки, снимает крошечные белые носочки и затем с нерастраченной страстью одиноких лет обожает очаровательную маленькую розовую пятку своего малыша.
Сэмюэл громко прочистил горло и прошел через комнату. Он заметил красную ситцевую занавеску на дверце буфета и задался вопросом, не мисс Элли ли ее сделала. В своем воображении он увидел другую кухню, меньше этой, уютнее, но все с теми же красными ситцевыми занавесками на дверце буфета и хрустящими белыми швейцарскими занавесками — такими же хрустящими, как платье ребенка — на окнах. Он знал, что мисс Элли не захотела бы, чтобы эти занавески пропитались табачным дымом — она выглядела такой изящной — поэтому он вызовется курить на заднем крыльце. Если она оставит окно открытым, он сможет заглядывать внутрь и разговаривать с ней и малышом. Он подошел к стулу мисс Элли и встал, глядя на ее прекрасную голову и щеку ребенка, прижатую к ее собственной. Ребенок, успокоенный счастьем у этой груди, был глубоко спокоен.
Через открытую дверь доносился чудесный аромат — словно аромат юношеской любви — веявший от куста сирени рядом с кухонным крыльцом. Мы должны посадить сирень у кухонного порога в новом доме, подумал Сэмюэл. Из тишины он заговорил, его голос был очень хриплым.
«Вы женщина по моему сердцу — я знал это, когда увидел, как вы сидите здесь и чистите ягоды. Это больше, чем я ожидал. Я никогда не мечтал, что это возможно: я был таким старым. Но, мисс Элли, вы — вы...» Он на время совсем потерял голос и со страхом, благоговейно поднял своими дрожащими пальцами один из серебристо-золотистых локонов, лежавших на ее шее, поднял его и тут же позволил ему упасть на место. «Вы, — прошептал он, — женщина по моему сердцу. Я никогда не находил такой, когда был молод. Я знаю это теперь, ибо если бы нашел, я бы не боялся никаких неудач ни для нее, ни для себя. Я бы взял ее, и...» — еще одна пауза, а затем с храброй, мужской уверенностью, — «она бы приняла меня».
Мисс Элли не двигалась, она не говорила. Она чувствовала, что его голос звучит очень далеко, далеко в ее юности, где она мечтала о спутнике, который еще должен был прийти. Она крепче прижала свою щеку к щеке ребенка и таким образом убедилась, что ребенок и мужчина, который принес ей ребенка, реальны и принадлежат сегодняшнему дню.
Сэмюэл снова заговорил, его рука теперь лежала на спинке ее стула, так что она касалась оборки, проходившей через плечи ее фартука.
«Я всегда хотел детей, и когда стал слишком стар, чтобы надеяться когда-нибудь жениться, я говорил себе: "О, если бы только были маленькие внучата!" Потом пришло состояние. Говорю я первым делом: "У меня будет ребенок. Я еще стану дедушкой". Во мне не было ничего плохого. Мне шестьдесят девять, но я хотел свой дом, свою жену и своего ребенка. Но больше всего я хотел ребенка. Поэтому первое, что я сделал, когда пришли деньги, — это пошел в тот самый сиротский приют Маргарет Джейн и взял этого ребенка. Он был там всего неделю. Только что потерял бабушку и дедушку — ведь так, ты, бедный маленький чертенок, а? Он официально усыновлен. Его зовут Сэмюэл Биггс Джессап-младший. Разве он не славный малый!»
Сэмюэл взорвался в конце. Его застенчивость, его самоуничижение, его страх — все исчезло. Он наклонился, положив руки на колени, и заглянул в лицо ребенка. Лицо ребенка было совсем близко к лицу Элли. Лицо ребенка было в ямочках и улыбалось, в то время как на лице Элли был румянец радостного молодого материнства вместе с гордым, исполненным изумления восторгом бабушки, и, смешиваясь с тем и другим, сладкий стыд и робость, которые может носить только девственница. О, изысканная, юная-старая мисс Элли! Ваши глаза, плавающие в невыплаканных слезах, были так прекрасны тогда с внутренним светом, что Сэмюэл замигал, глядя на них.
«Мисс Элли», — прошептал он. Очень тихо было на кухне. Сирень за дверью стряхнула свой аромат только для этих двоих. Ветер шептал сквозь ароматные цветы — он шептал:
«Снова и снова и снова! Даже для старых — эта же старая история!»
«Элли, — прошептал Сэмюэл. — Ты нужна мне даже больше, чем ребенок. Выйдешь за меня замуж?»
Снова воцарилась тишина, и спустя долгое время голос охваченной мечтами, хранящей идеалы юности Элли донесся из изгибов щеки ребенка, где прятались ее губы:
«Сэмюэл, ты долго шел». Ее голос дрогнул, а затем, обретя девичью дрожь, продолжил: «Но даже если бы ты не принес ребенка, я бы сказала, что ты стоил всего этого ожидания».
Контроль или собственность? АВТОР: ЧАРЛЬЗ К. ДЕ ФРАНС
Мало кто из людей, изучавших этот вопрос и свободных в выражении своих взглядов, видит большую надежду на «честную сделку» в тарифах на железные дороги при частной собственности. Большинство тех, кто действительно хочет честной сделки, однако, оказывают Президенту моральную поддержку не потому, что ожидают, что он решит проблему своей формулой «контроля», а потому, что чувствуют, что ажиотаж, который он вызвал и разжигает, пойдет на пользу идее общественной собственности и управления. Его противники обвиняют его в том же — и они правы. Многие из их аргументов против контроля также обоснованны, если мы допустим, что частная собственность в наш век цивилизации — это лучшее. Конечно, мы этого не допускаем.
На момент написания этой статьи (4 марта) кажется несомненным, что законопроект Хепберна-Долливера станет законом — одним из тех мертвых писем, так много которых уже загромождают наши федеральные и штатные своды законов. То, что он не может и не будет исполняться, за исключением нескольких эффектных случаев для одурачивания толпы, так же несомненно, как и все в человеческих делах. Дороги будут продолжать брать все, что может вынести трафик, предоставлять скидки и раздувать капитал старым добрым способом. Если кто-то сомневается в этом, пусть прочтет чрезвычайно интересные письма, которые каждую неделю присылает из Вашингтона Линкольн Стеффенс в различные газеты. Мистер Стеффенс после самого тщательного расследования пришел к выводу, что наш народ страдает не столько от взяточничества и коррупции, сколько от того, что отрекся от власти в пользу железных дорог и других крупных корпораций. Сейчас железнодорожной корпорации не нужно подкупать конгрессмена или сенатора — потому что большинство этих предполагаемых представителей народа на самом деле являются представителями железных дорог, и многие из них — крупные акционеры.
Мистер Стеффенс не может претендовать на патент на эту информацию по праву первооткрывателя, ибо популисты говорили то же самое (только, возможно, не так удачно) двенадцать-пятнадцать лет назад. Но он достигает аудитории, которую популисты не достигали и, возможно, никогда не могли достичь. И он рассказывает эту историю так хорошо, что мы должны воздать ему высшую похвалу. Я не могу удержаться от того, чтобы не процитировать абзац, касающийся зрелища, которое он видит в Вашингтоне (New York World, 4 марта):
«Мы, народ Соединенных Штатов, являемся просителями. (О законодательстве по железнодорожным тарифам). Мы приходим сюда, прося через Президента, чтобы этот законопроект (Хепберна-Долливера) был принят, чтобы избавить нас от определенных злоупотреблений, практикуемых повсюду нашими чартерными общественными перевозчиками, железными дорогами. И представители этих железных дорог и их союзных корпораций сидят здесь, восседая на троне; и они решают наше дело. Они могут решить в нашу пользу, но — невыносимый факт всего этого в том, что — они решают. Они правят; они могут быть хорошими правителями; но они правят».
Это взвешенное заявление человека, который завоевал завидную репутацию благодаря тщательным расследованиям. Он не демагог и не автор бульварных романов. Он находится на месте и подкрепляет каждое из своих общих утверждений конкретными примерами.
Мистер Стеффенс винит народ в нынешнем положении дел. Я сердечно согласен с ним. Но я считаю, что мы должны попытаться осмыслить, где была допущена первая большая ошибка, и прийти к выводу о наилучшем выходе из этой трудности, если только, возможно, нашему народу действительно нравится правление железнодорожной олигархии. Я считаю бесполезным делом упрекать людей в отсутствии гражданской добродетели, в безразличии, в пассивности, в нежелании идти на праймериз и т. д., если мы не укажем ясно, как можно обеспечить полный суверенитет. Бесполезно ругать человека за то, что он не наполняет легкие кислородом, если вы советуете ему оставаться в комнате, переполненной углекислым газом.
Нынешнее положение дел обусловлено прежде всего двумя великими причинами, или, по сути, одной причиной, действующей через два разных канала:
(а) Частная собственность на железные дороги.
(б) Частный контроль над выпуском и обращением денег.
Последняя причина, на мой взгляд, неизмеримо важнее первой; но общественное мнение сейчас направлено на первую, так что ее обсуждение обязательно будет внимательно выслушано. Я не настаиваю на том, что допущение частной собственности на железные дороги было неисправимой ошибкой; на самом деле, существует много веских аргументов в пользу того, что при частной собственности дороги развивались быстрее и лучше, чем они, по всей вероятности, развивались бы при общественной собственности. И мы можем признать, нисколько не предрешая нашего дела, что в эволюции железнодорожного дела частная собственность была лучшей в начале. Это невозможно доказать — но нам не нужно спорить об этом.
Железная дорога — это шоссе; а шоссе — это один из атрибутов суверенитета. Тот, кто владеет и управляет дорогой, в этой мере является сувереном. И при нашей усугубленной системе laissez faire собственность и контроль всегда идут рука об руку, за исключением самых незначительных модификаций. Следовательно, при частной собственности на железные дороги было неизбежно, что мы придем именно к такому положению дел, которое описывает мистер Стеффенс. Почему бы «представителям этих железных дорог и их союзных корпораций» не сидеть здесь, восседая на троне?
Владельцы этих дорог являются абсолютными суверенами над главной артерией для распределения товаров; и при наших высокоразвитых методах производства, с крайним разделением труда, большое распределение товаров является абсолютно необходимым. Имея право облагать налогом по своему усмотрению всех пользователей шоссе, их владельцы могут в значительной степени контролировать всю производственную индустрию.
Я не верю в полную порочность. Я не вижу необходимости или причины называть железнодорожных магнатов плохими словами или обвинять их в непатриотичных махинациях ради власти — за исключением, возможно, цели пробудить летаргический народ к осознанию своих собственных обид. Будучи фактическим сувереном, поскольку владею шоссе — реальными, жизненно важными шоссе — и обладая правом облагать налогом, я могу понять, как железные дороги были в значительной степени вынуждены объединить de jure и de facto суверенитет. С нежелезнодорожными или антижелезнодорожными людьми в законодательных, административных и судебных органах «грабежи» и «подставы» были обычным делом. В целях самообороны (ибо не жил еще человек, который любит быть лишенным власти), железные дороги давали взятки и коррумпировали. Они отнюдь не были единственными виновниками. Берущий взятку так же презренен, как и дающий. Но постепенно система эволюционировала до своего нынешнего состояния — союза всех суверенных полномочий. Правительство упорствовало в своем отказе заниматься железнодорожным бизнесом — поэтому железные дороги вполне естественно занялись управленческим бизнесом.
Мы не можем отменить то, что было сделано. Мы не можем повернуть колеса времени вспять и начать все сначала с общественной собственностью на железные дороги; но мы можем, и я думаю, что мы сделаем это через несколько лет, взять железные дороги в свои руки и сделать их общественной собственностью, управляя ими силами правительственных чиновников. Союз суверенных полномочий теперь завершен: владельцы шоссе и «их союзных корпораций» через своих представителей теперь восседают на троне как фактическое Правительство. Так и должно быть, за исключением того, что собственность слишком ограничена. Она должна быть расширена, чтобы включить весь народ.
Дойдет ли до этого на Ниагаре?
Моррис, в Spokane Spokesman Review
«Что, доктор, все это?»
Уоррен, в Boston Herald
Головоломка. — В какую сторону он идет?
Хэнди, в Duluth News Tribune
Ж.-д. магнат: Я не могу лгать. Я собираюсь сделать это своим маленьким топориком.
Хэнди, в Duluth News Tribune
ЖЕРТВА. АВТОР: ДЖЕК Б. НОРМАН.
«Не думай, что я не хочу, чтобы у тебя был родительский дом, как хотел папа, Инди, — сказал тонкий, усталый голос, который быстро угасал в тишине, — потому что хочу. Это справедливо после всего, что ты сделала для меня и папы. У других уже есть свои дома, а тебе не на кого опереться. Но, Инди, пообещай мне, что ты не закроешь дверь перед бедным Томом, если он вернется. Дай ему приют и радушный прием ради меня, хорошо?»
Инди торжественно пообещала. Ее мысли вернулись к одной тихой, спокойной ночи много лет назад, когда двери того же дома были закрыты перед непутевым сыном отцом, который поклялся больше никогда не видеть лица своего мальчика. Мать — хрупкая, покорная, измученная трудом женщина — скорбела втайне, но ее молитвы остались без ответа.
«Ты была ужасно добра к нам, — прошептал умирающий голос; — надеюсь, Господь как-нибудь вознаградит тебя, Инди. Как думаешь, девочки успеют приехать до того, как я умру?»
«Да, тетя Вайни, я правда верю, что успеют. Но ты поспи, если сможешь. Я разбужу тебя, как только они приедут».
Вскоре больная погрузилась в легкую дремоту, которая перешла в сон, не знающий земного пробуждения. Замужние дочери приехали слишком поздно, но если они и были сильно опечалены смертью матери, то почти не выказывали этого внешне. Они оставались в родительском доме два дня, в течение которых было зачитано завещание. Оно передавало все, что осталось от фермы Пейсли, которая была разделена и переразделена, чтобы обеспечить приданым четверых, Инди, в знак признания ее верной службы старикам.
«Может, ты сможешь поймать Лем Пауэрса на эту приманку», — был язвительный комментарий Луизы после того, как чтение закончилось. — «Все знают, что ты всегда хотела его заполучить».
Мэри, старшая кузина, сухо рассмеялась. «Инди не может жаловаться на то, как наши с ней обошлись, — сказала она с плохо скрываемой горечью. — Эта ферма стоит на тысячу долларов больше суммы ипотеки. Не у многих бедных родственников остается такая собственность».
«Думаю, Инди знает, что получила ее не совсем честно, — заметила третья кузина. — Она знала, как обхаживать стариков, чтобы они оставили ей то, что у них было. Ну, мы не из тех, кто создает проблемы, даже если с нами поступили несправедливо».
Когда они ушли, Инди предалась страстному, беспомощному, жалостливому горю. Она вспомнила один жестокий час давным-давно, когда ее кузина Луиза обвинила ее в том, что она без взаимности сохнет по дружелюбному, приятному Лем Пауэрсу, чьи случайные визиты в семью остались в памяти Инди как самые яркие события ее одинокой, полной труда жизни. Инди было двадцать три, и она была некрасива, ибо цветочное очарование ее раннего детства давно уступило место тройному гнету забот, тяжелой работы и одиночества. Среди соседей и знакомых было известно, что Инди в возрасте восемнадцати лет так и не была «сосватана», поэтому она кротко приняла клеймо старой девы, которое очень рано приходит к сельской девушке Юга, и отошла от легких развлечений юности, чтобы стать домашней работницей в семье своего дяди, чтобы ее кузины могли иметь больше досуга и свободы. После смерти своего трудолюбивого дяди она осталась с больной тетей, пока девушки не вышли замуж и не покинули ее.
«Лучше бы я умерла вместо тети Вайни», — всхлипнула Инди в полном одиночестве.
Два года Инди жила тихо и комфортно в старом доме, оплачивая свои простые расходы выращиванием овощей для городского отеля. Затем пришло письмо от вдовы Тома с мольбой прислать ей достаточно денег, чтобы оплатить похороны Тома, чтобы предотвратить его погребение на кладбище для бедняков. Это был жалостный призыв, содержащий краткую историю борьбы Тома, как он пробивался со своей маленькой семьей из Техаса в родной штат, где получил работу на фабрике. Он погиб в результате взрыва котла за день до того, как было написано письмо. Том всегда надеялся на примирение, несмотря на непреклонную жесткость отца, писала вдова. В заключение она умоляла его родных не допустить, чтобы его тело было предано безымянной могиле.
Инди пошла прямо к мистеру Григгсу, агенту по недвижимости, который держал ипотеку на ее ферму в четыреста долларов, и попросила его одолжить ей сто долларов. Он отказал мягко, но твердо.
«Ну, Инди, к тому времени, как ты продашь эту ферму, она может стоить не больше пятисот долларов в общей сложности, — сказал он. — Проценты по ипотеке уже почти подошли, а ты хочешь занять еще!»