«Актуальный бизнес. Уроки банковского дела, биржевой торговли, коммерческой географии, финансов, транспорта и торгового права»

Подобным образом предприимчивость торговых судовладельцев Ливерпуля превратила порт, который приливы и непроходимые мели от природы делали непригодным для современных судов, в величайший судоходный порт мира. Сто миллионов долларов было потрачено на выполнение этого улучшения, но 5 000 000 долларов составляет ежегодный доход, получаемый от него только за счет портовых сборов. И благодаря этой предприимчивости Ливерпуль теперь может похвастаться тем, что контролирует одну четверть всего импорта королевства и две пятых всего экспорта, а также обрабатывает три четверти всей торговли зерном и продовольствием королевства и имеет крупнейшие зерновые склады в мире.

The Manchester ship canal.

Но Манчестер, совершенно сухопутный город, находящийся в сорока милях от Ливерпуля, своего ближайшего порта, превзошел даже Глазго и Ливерпуль в своем стремлении привести море к собственным порогам. Он также потратил 100 000 000 долларов — правда, не суммами, рассредоточенными по ряду лет и по мере возникновения необходимости, а сразу, единовременной суммой, на одно грандиозное предприятие. Он построил канал до реки Мерси в месте ее судоходности длиной тридцать с половиной миль, достаточно глубокий и широкий для того, чтобы весь его огромный импорт хлопка, все его огромное производство хлопчатобумажных и других текстильных тканей и все остальное, что может потребоваться, могло доставляться из моря или увозиться в море на торговых судах самых крупных размеров из ныне существующих на воде. И он сделал это вопреки инженерным трудностям и чинимым ему препятствиям со стороны ревнивых конкурирующих интересов, которые были почти непреодолимыми.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ОТРАСЛЕЙ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО ОПРЕДЕЛЕННЫМ ЦЕНТРАМ

Ни в одной части мира производство и торговля не ведутся со столь строгим учетом условий экономического производства и экономической обработки товаров, как на Британских островах. Политика свободной торговли империи разрешает повсюду в пределах своих границ не просто национальную, но и всемирную конкуренцию; и тем не менее будет правдой сказать, что везде, где Великобритания пытается продавать свои товары за рубежом, против нее восстают каждая нация и каждое сообщество в мире. Даже ее колонии против нее. Ее рынки открыты для торговли каждого, и тем не менее почти на каждом рынке в мире, который она не контролирует полностью, против ее торговли возводятся барьеры. Она способна продавать товары на внешних рынках лишь потому, что, несмотря на эти барьеры, она может продавать их дешевле всех конкурентов или давать за те же деньги лучшие качества, чем они. Даже когда она получает контроль над новыми рынками, как это было в Индии, Китае, Египте, Западной Африке и т. д., она позволяет каждой нации торговать на этих рынках на абсолютно тех же условиях, на каких она сама торгует на них. Перед лицом этой всемирной конкуренции отрасли Британии перестали бы существовать, если бы каждое условие, способствующее экономии производства — климатическая пригодность, доступность дешевой движущей силы, доступность дешевого сырья и доступность естественных и дешевых средств транспортировки — не использовалось в максимально возможной степени. Но именно это и делает Британия. Она в максимальной степени использует условия, способствующие экономии производства; и именно поэтому она — в степени, не имеющей аналогов нигде в мире — специализировала свои отрасли в определенных благоприятных регионах.

ЕСТЕСТВЕННЫЕ СКЛОННОСТИ СООБЩЕСТВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ К ОПРЕДЕЛЕННЫМ ОТРАСЛЯМ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Результатом такой специализации отраслей в определенных центрах является то, что среди жителей данной местности развивается естественная склонность к специализирующейся в ней отрасли, и она, стимулируемая общением, передается из поколения в поколение со все возрастающей эффективностью. Опять же, эта унаследованная склонность сообщества к исторически связанной с ним отрасли является главным элементом экономичного ведения этой отрасли. Кроме того, в свою очередь, она оказывает важное влияние на сохранение отрасли в той местности, где она однажды была успешно специализирована. Ни в одной стране мира, за исключением Азии, крупные отрасли не имели столь долгого успешного существования в определенных регионах, как в Британии. И поэтому ни в одной стране мира естественные склонности сообществ к определенным отраслям не составляют столь важный элемент экономического промышленного производства. Например, сообщество квалифицированных «кузнецов» существует в Бирмингеме и его окрестностях с пятнадцатого векового периода. В результате этого бирмингемский край на протяжении нескольких веков был величайшим центром металлургической или скобяной промышленности в мире. С другой стороны, производство шерстяных тканей было успешно специализированной отраслью в Западном Йоркшире с четырнадцатого века. В результате нигде в мире производство шерстяных изделий не осуществляется сегодня более процветающим образом. Гончарные изделия Стаффордшира существовали с незапамятных времен, а в восемнадцатом веке они заняли выдающееся место среди отраслей мировой промышленности. Они удерживают это выдающееся место и поныне, даже несмотря на то, что с тех пор методы производства несколько раз претерпевали революционные изменения.

ХЛОПЧАТОБУМАЖНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Но влияние, которое больше всего остального определило специализацию промышленности в определенных местах Британии, а не в других, заключалось в наличии угольных бассейнов. Лишь в очень немногих случаях крупные отрасли промышленности поддерживались в районах, не производящих уголь. Самым оживленным промышленным центром во всей Британии является, пожалуй, Южный Ланкашир, крупный центр хлопчатобумажного производства. Южный Ланкашир представляет собой один большой угольный бассейн. Ливерпуль, крупный мировой порт по экспорту хлопка, находится на одном краю этого бассейна. Манчестер, мировая хлопковая столица, находится на другом краю. Между этими двумя главными городами и вблизи них расположено целое скопление крупных городов и селений — Престон, Бернли, Блэкберн, Рочдейл, Болтон, Бери, Эштон, Стокпорт, Олдем и т. д., каждое из которых полностью посвящено хлопковым интересам. Благодаря своему расположению все эти города получают как свою движущую силу, так и сырье по минимально возможной стоимости. Но помимо преимуществ дешевого угля и дешевого сырья, Южный Ланкашир имеет еще одно крупное преимущество в пользу своей специализированной отрасли — его климат чрезвычайно подходит для нее. Его атмосфера влажная, но не чрезмерно влажная, а температура не слишком холодная. Хлопчатобумажная нить может прясться и ткаться в Ланкашире так, как в других местах она бы рвалась. Едва ли в каком-либо другом месте Англии ткачество или прядение хлопка когда-либо оказывались успешными. Хлопчатобумажная промышленность Шотландии не так локализована, как в Англии, но Пейсли (65 000) известен во всем мире своей связью с производством хлопчатобумажных нитей. Ирландия не имеет значительного хлопчатобумажного производства, за исключением Белфаста. Одна треть производимого в мире хлопка производится в Соединенном Королевстве. Общий объем продукции составляет около 14 000 миль ткани ежедневно. Количество отдельных фабрик превышает 2500. Годовая продукция составляет 500 000 000 долларов, что в сто раз больше, чем сто лет назад. Количество сырого хлопка, импортируемого ежегодно для поддержания этого огромного производства, составляет 1 750 000 фунтов.

The great manufacturing districts of England.

ШЕРСТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Второй крупной отраслью промышленности Великобритании является ее шерстяная промышленность. Эта отрасль специализирована в Англии, главным образом в Западном Йоркшире, районе, который снабжен углем так же хорошо, как и Южный Ланкашир. Лидс (410 000) и Брэдфорд (232 000) являются двумя основными центрами этой отрасли, но Хаддерсфилд и Галифакс также являются важными «городами сукна», а многие другие сообщества связаны с производством шерстяных изделий. Известные сукна «Западной Англии» производятся главным образом в Глостершире, где их производство в городе Строуд является пережитком древней промышленности, некогда распространенной по всему графству. В Шотландии имеется два центра шерстяной промышленности. Первый и наиболее важный находится на юго-востоке Шотландии, где в долине Твида (в Галашилсе, Хоике, Джедборо и др.) производятся знаменитые «шотландские твиды». Второй находится в долине Тейт (Стирлинг, Баннокберн и др.). В свое время овцы, пасущиеся на холмистых пастбищах Йоркшира, были основным источником сырья для этой отрасли во всей Британии, но это время давно прошло. Общий ежегодный импорт шерсти в Соединенное Королевство составляет около 750 000 фунтов, из которых примерно половина удерживается для отечественного производства. Две трети этого импорта поступают из Австралии. Количество фабрик по производству шерсти и камвольных тканей в королевстве в общей сложности превышает 2750. Стоимость ежегодно производимых шерстяных изделий составляет около 250 000 000 долларов, что составляет примерно четверть от общего объема мирового производства.

ЛЬНЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Третьим крупным текстильным производством Соединенного Королевства является производство льняных изделий. Это то самое производство, в котором Ирландия превосходит свои родственные королевства — Англию и Шотландию. Выращивание льна и прядение льняной пряжи были домашними промыслами по всей Ирландии с незапамятных времен. Но в настоящее время ирландская промышленность по производству льняных изделий почти полностью сосредоточена в Белфасте. В Шотландии, которая ныне почти соперничает с Ирландией по масштабам и совершенству своих льняных изделий, эта отрасль сосредоточена главным образом в графствах Файф и Форфар, особенно в городах Данди и Данфермлин, причем последний город весьма славится своими столовыми бельевыми изделиями и полотном. Лен, как и хлопок, требует для своего производства особого атмосферного состояния температуры и влажности, и лишь в немногих местностях льняная промышленность была успешно налажена. Общая стоимость ежегодного производства льняных изделий Соединенного Королевства составляет 100 000 000 долларов.

ДРУГИЕ ТЕКСТИЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДСТВА ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Годовая стоимость общего производства текстильных тканей на Британских островах составляет около 1 000 000 000 долларов — действительно, ненамного меньше одной четверти от общего производства текстильных тканей во всем мире. В Великобритании в текстильную промышленность инвестировано более 1 000 000 000 долларов, и половину ее общего экспорта составляют текстильные изделия. Хлопчатобумажные, шерстяные и льняные ткани являются главными сырьевыми товарами этой отрасли, однако в ней существует множество других отраслей и множество других регионов специализации помимо уже упомянутых. Лестер (204 000), который, подобно многим другим промышленным городам Англии, расположен в центре угольного бассейна, является главным центром производства шерстяного трикотажа. Дамфрис — главный центр производства шерстяного трикотажа в Шотландии. Киддерминстер в Вустершире является главным центром ковровой промышленности в стиле «брюссель»; Уилтон в Уилтшире — ковровой промышленности в стиле «уилтон». Килмарнок в Эйршире — главный центр коврового производства в Шотландии. Ноттингем (233 000) — это метрополия английского хлопчатобумажного трикотажного и кружевного производства. Норич (110 000) в восточной Англии имеет известное производство муслинов и тонких плательных тканей. Текстильное производство Норича является примером сохранения промышленности в сообществе, исторически с ней связанном, хотя его центр находится далеко от угольного бассейна. Шелковое производство Великобритании почти полностью сосредоточено в графстве Дерби и прилегающих районах Англии. Маклсфилд в Чешире является главным центром. Ковентри известен своими шелковыми лентами и газом. Но производство шелка в Британии процветает не так, как производство других текстильных тканей. Фактически за сорок лет оно сократилось на три четверти. Британские производители шелка не столь искусны в утяжелении своей продукции красителями, как их французские конкуренты, и в результате английские шелка, хотя внутренне и лучше французских, выглядят хуже и поэтому не могут продаваться по прибыльным ценам. Но с другой стороны, производство джута в Великобритании растет не по дням, а по часам. Созданное всего шестьдесят лет назад, оно имеет стоимость годового выпуска, вдвое превышающую все производство шелка, а за двадцать пять лет оно утроилось. Главным центром этой отрасли является Данди (160 000) в Шотландии.

МЕТАЛЛОИЗДЕЛИЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Текстильная промышленность Великобритании в совокупности занимает первое место по важности, но скобяное производство занимает почетное второе место. Общая сумма скобяных изделий Великобритании составляет около 750 000 000 долларов, или четверть от общего мирового объема производства, и из этого около трети экспортируется. В еще большей степени, чем ее текстильные ткани, скобяные изделия Великобритании связаны с ее угольными бассейнами. Самым отличительным «скобяным центром» является тот, который связан с крупным угольным бассейном в центре Англии, известным как «Черная страна». Бирмингем (506 000), главный город в этом центре, не имеет себе равных в мире по многообразию и масштабам металлоизделий. Буквально верно то, что в его пределах производится все: от «иголки до якоря». Но хотя его отрасли включают главным образом железо и сталь, его производство изделий из золота, серебра, меди, цинка, свинца и алюминия также очень важно. Бирмингем также не имеет себе равных в мире по применению искусства к обработке металла. Его производство ювелирных изделий, золотых и серебряных украшений огромно. Его производство мелких изделий также огромно. Например, он выпускает 15 000 000 перьев еженедельно. Его производство пуговиц исчисляется сотнями тысяч миллионов. Вулвергемптон (88 000), также находящийся в Черной стране, известен производством тяжелых скобяных изделий и оборудования. То же самое относится к Олдему в ланкаширском регионе. То же самое относится к Лидсу в западно-йоркширском регионе. Шеффилд (352 000), также расположенный в Йоркшире, исторически отождествляется со своим знаменитым производством столовых приборов — отраслью, которая впервые возникла там из-за качества и изобилия точильных камней, найденных поблизости. С угольными пластами Дарема и Камберленда связаны крупные судостроительные и локомотивостроительные отрасли Ньюкасла (218 000), Сандерленда (142 000) и Дарлингтона на северо-восточной стороне Англии, а также крупные сталелитейные производства (крупнейшие в королевстве) и судостроительные отрасли Барроу-ин-Фернесса на северо-западной стороне. С угольными бассейнами Южного Уэльса (известного своим бездымным углем) связаны металлургические отрасли Суонси (70 000). Руды, особенно меди, а также серебра, цинка и свинца со всего мира привозятся в Суонси для плавки. Эти угольные бассейны Южного Уэльса также объясняют тот факт, что по объему тоннажа Кардифф (160 000) является одним из главных экспортных портов в мире, занимая в этом отношении почетное место сразу после Нью-Йорка. Экспорт угля из Кардиффа составляет ныне 12 000 000 тонн ежегодно.

II. ОСОБЕННОСТИ ТОРГОВЛИ ФРАНЦИИ

ФРАНЦИЯ — БОГАТО ОДАРИТАННАЯ СТРАНА

Франция от природы является одной из самых благодатных стран мира. Ее климат мягкий. Ее температура настолько разнообразна, что почти каждое растение, зерно или фрукт, необходимые для пропитания человека, могут выращиваться в пределах ее границ. Ее почва, хотя и не поразительно плодородная, все же дает обильный урожай тех продуктов, которые ей подходят. Ее минеральные ресурсы, особенно уголь, железо, свинец, мрамор и соль, весьма значительны. Ее территория компактна. Ее возможности для внешней торговли непревзойденны. Она лежит между двумя водными массивами — Атлантикой и Средиземным морем, — имеющими наибольшее коммерческое значение в мире. И ее народ, особенно жители сельской местности, исключительно бережлив и трудолюбив. Но Франция как нация не добилась в мире того прогресса, которого требуют ее природные преимущества. Она была проклята дорогими и нестабильными правительствами и кровопролитными войнами. Ее высшие классы, естественные лидеры ее народов, чрезмерно любят удовольствия и военную славу, и энергия нации во многом направлялась не в ту сторону. В результате, несмотря на свои природные преимущества, Франция теряет позиции среди наций мира. Ее государственный долг составляет почти 7 000 000 000 долларов, что является самым большим государственным долгом, известным в истории, будучи в расчете на душу населения в семнадцать с половиной раз больше, чем у Германии, в шесть раз больше, чем у Соединенных Штатов, и намного более чем в полтора раза больше, чем у Великобритании. Но, что имеет еще более серьезные последствия, жизнеспособность ее населения выглядит подорванной. На протяжении многих лет ежегодное число рождений во Франции неуклонно снижается, в то время как ежегодное число смертей более или менее возрастает. На большей части территории страны число смертей ежегодно превышает число рождений. Во многие годы это происходит по всей стране в целом. Уровень рождаемости является самым низким в Европе. Уровень смертности, хотя и не самый высокий, тем не менее выше, чем во многих других странах. В результате всего этого население Франции почти не растет. За последние семьдесят лет оно увеличилось всего на 18 процентов, в то время как население Великобритании увеличилось на 63 процента, Германии — на 75 процентов, России — на 92 процента, а Европы в целом — на 62 процента. И даже этот прирост, сколь бы малым он ни был, в значительной степени обусловлен иммиграцией из других стран. Нельзя также считать эмиграцию французов в свои колонии или в другие страны достаточным объяснением. Французы питают отвращение к эмиграции. В настоящее время количество французов, проживающих за рубежом, составляет лишь чуть более полумиллиона, в то время как число иностранцев, проживающих во Франции, составляет ненамного меньше миллиона с четвертью.

France, compared in size with the States of Illinois and Texas.

ФРАНЦУЗЫ — РАЧИТЕЛЬНЫЙ, БЕРЕЖЛИВЫЙ НАРОД

Если сравнить Францию с другими странами по уровню торгового развития и прогресса, результаты почти во всех деталях окажутся неблагоприятными для Франции. Например, со времени окончания наполеоновских войн восемьдесят три года назад национальная торговля Великобритании увеличилась вчетверо, в то время как торговля Франции увеличилась лишь втрое. По окончании франко-германской войны Франция на 18 процентов опережала Германию по пропускной способности своего судоходства. Теперь Германия опережает Францию в этом отношении на 70 процентов. Но следует помнить, что франко-германская война стоила Франции в виде армейских расходов и контрибуции не менее 3 250 000 000 долларов. Влияние этих колоссальных расходов на процветание нации можно оценить путем одного сравнения. После этой войны средние годовые сбережения в расчете на одного жителя во Франции составляли 17 долларов. За тот же период средние годовые сбережения на одного жителя в Великобритании составляли 19,50 доллара. Если бы этой войны не произошло, средние годовые сбережения на одного жителя во Франции составили бы 21,50 доллара. Короче говоря, ни один народ в Европе не сравним с рабочим классом французского народа по бережливости и расчетливости, и благодаря этой особенности, если бы Франция хорошо управлялась, ее процветание было бы равным процветанию любой страны в мире, и это несмотря на тот факт, что долговые обязательства Франции налагают налог в размере 6,50 долларов в год на каждого жителя страны.

Street scene in Paris, showing the Bourse.

ЗНАЧЕНИЕ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА во ФРАНЦИИ

Во Франции есть один элемент стабильности, одна характеристика, способствующая бережливости, которой лишены большинство других стран Европы. В большинстве других европейских стран земля принадлежит немногим собственникам. Во Франции ею владеют многие. В Великобритании и Ирландии, например, земля, отведенная под сельское хозяйство, принадлежит лишь 19 000 собственников. Во Франции ею владеют 3 500 000 собственников. Во Франции также насчитывается 3 500 000 отдельных ферм, хотя лишь 60 процентов сельскохозяйственных земель страны обрабатываются их владельцами. Отсюда следует, что сельское хозяйство во Франции имеет привязанность к народным симпатиям и личным интересам, которой оно не имеет ни в одной другой стране мира. Около сорока двух процентов от общего трудоспособного населения страны занято в сельскохозяйственной деятельности. Сельское хозяйство поэтому является одной из важнейших отраслей экономики Франции. Пятая часть общего заработка ее народа создается в сельском хозяйстве. Однако нельзя сказать, что сельское хозяйство во Франции ведется столь же успешно, как в некоторых других странах — например, в Великобритании. Франция, за исключением иногда России, является крупнейшим производителем пшеницы среди всех стран Европы, но ее производство зерна с одного акра составляет не более четырех седьмых британского, в то время как производство зерна на одного работника сельского хозяйства составляет лишь две трети от британского. Но поскольку столь значительная часть сельскохозяйственных усилий Франции направлена на такие отрасли, которые могут осуществляться на мелких фермах или участках — например, выращивание картофеля, фруктов и птицеводство, — общий денежный продукт с акра во Франции недалек от того, что наблюдается в Великобритании. Иными словами, хотя сельское хозяйство ведется более прибыльно в Великобритании, чем во Франции, оно пропорционально поддерживает большее число людей во Франции, нежели в Великобритании.

ВОДНЫЕ ПУТИ И ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ФРАНЦИИ

Франция, подобно Германии, хорошо обеспечена судоходными реками, и они вместе с ее каналами образуют полную сеть судоходных водных путей, которые покрывают всю страну и значительно способствуют внутренней торговле нации. Протяженность этих судоходных рек в совокупности составляет 5500 миль, а судоходных каналов — более 3100 миль. Тоннаж товаров, перевозимых по этим водным путям, весьма благоприятно сопоставим с тоннажем грузов, перевозимых по железным дорогам. Общая протяженность железных дорог составляет 25 000 миль.

ХАРАКТЕРНЫЕ И ВАЖНЫЕ ОТРАСЛИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ФРАНЦИИ

Наиболее характерным производством Франции, тем, в котором она превосходит все остальные страны мира, является шелковое производство. Общее производство шелка во Франции составляет едва ли не треть от общего мирового объема. Лион (466 000) на Роне является главным центром этой отрасли, удерживая это превосходство с тех пор, как в начале этого века там был изобретен станок Жаккарда. Его продукция составляет почти три четверти общего объема производства страны. Самым важным производством Франции, тем не менее, является производство шерстяных изделий. В этом производстве она идет сразу за Великобританией, причем ее общее производство немного опережает таковое как в Германии, так и в Соединенных Штатах. Количество ее шерстяных фабрик превышает 2000. Ее потребление шерсти для этой отрасли составляет примерно три четверти британского, но стоимость ее продукции — лишь две трети от британской. Лилль (216 000) и Реймс (108 000) являются главными центрами шерстяной промышленности. Примерно равную ценность со стоимостью шерстяного производства Франции имеет ее скобяное производство, однако важность скобяного производства Франции носит скорее национальный, нежели международный характер. Следующими по важности являются производство хлопчатобумажных и льняных тканей. Главными центрами этих отраслей являются: для хлопчатобумажных — Руан (113 000), «Манчестер Франции», а для льняных — Лилль. Недалеко от Лилля находится Камбре — главное место производства тех более тонких сортов льняных тканей, которые известны как батист. Вторым характерным производством Франции является производство стекла и фарфора. В этом производстве Франция вполне равна Великобритании по стоимости и превосходит ее по художественному характеру изделий. Лимож (77 000) и Сен-Клу (близ Парижа) являются главными центрами французского фарфорового производства. Именно в Сен-Клу производится знаменитый «севрсский» фарфор.

ПАРИЖ И КРУПНЕЙШИЕ МОРСКИЕ ПОРТЫ ФРАНЦИИ

Париж (2 536 834), безусловно, является главным торговым центром всей Франции, но торговые интересы Парижа носят скорее общий, нежели специальный характер. Производства, наиболее локализованные в Париже, — это производство предметов роскоши, таких как ювелирные изделия, парфюмерия, перчатки, галантерейные товары, новинки, а также модная обувь. Париж также является крупным финансовым центром. Марсель (442 000), один из старейших городов Европы, является главным морским портом Франции. Его торговля составляет более 350 000 000 долларов ежегодно, и он занимает место сразу после Гамбурга среди крупных морских портов Центральной Европы. Его специализацией является крупная торговля со Средиземноморьем и Востоком. Открытие Суэцкого канала имело неоценимое значение для Марселя. Следующим по значению в качестве судоходного порта идет Гавр (119 000) в устье Сены с общим объемом торговли, недалеким от марсельского. Гавр в действительности является портом или «гаванью» Парижа. Это крупный склад для французского импорта из Северной и Южной Америки. Он включает в себя главным образом хлопок, табак, пшеницу, продукты животноводства и шерсть. Его импорт южноамериканской шерсти огромен, так как три четверти шерсти, используемой во Франции, ныне поступают из региона Ла-Платы. Недавно Сена была углублена, и теперь как Руан, так и Париж можно считать морскими портами. Благодаря этому Париж имеет прямую водную связь с Лондоном и является, по сути, третьим морским портом в стране. За ним следует Бордо (257 000) — главный пункт экспорта французских вин и бренди. Около двадцати лет назад винодельческая промышленность Франции понесла огромный урон от нашествия насекомого филлоксеры. Более 4 000 000 акров виноградников, представляющих ценность в 1 000 000 000 долларов, были полностью или частично разорены этим страшным вредителем. Однако чума к настоящему моменту искоренена, но почти 2 000 000 акров виноградников были безвозвратно уничтожены и отведены под картофель и сахарную свеклу. В результате производство вина во Франции сейчас меньше, чем требуется для внутреннего потребления, и импортируется более чем на пятьдесят процентов больше вина, чем экспортируется. Оставшимися крупными судоходными портами являются Дюнкерк (40 000) и Булонь (37 500). Кале (57 000) ведет большую пассажирскую торговлю с Англией.

III. ОСОБЕННОСТИ ТОРГОВЛИ ГЕРМАНИИ

ГЕРМАНИЯ — САМАЯ ПРОЦВЕТАЮЩАЯ НАЦИЯ В КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ЕВРОПЕ

Величайшей и наиболее процветающей коммерческой нацией в Старом Свете после Великобритании является Германия. Ее население составляет 52 000 000 человек против 38 500 000 во Франции; и в то время как население Франции практически не увеличивается, население Германии растет быстрее, чем любое другое в Европе. Со времени франко-прусской войны Франция увеличила население лишь чуть более чем на 2 000 000 человек, в то время как Германия за то же время прибавила 12 000 000. В середине нынешнего столетия численность населения Германии и Франции была одинаковой, составляя примерно по 35 000 000 человек. С того времени население Германии увеличилось примерно на пятьдесят процентов, а Франции — лишь примерно на десять процентов. Подобным образом торговля Германии не только значительно превосходит торговлю Франции, но и растет гораздо быстрее французской. Общий объем экспорта и импорта Германии, за исключением слитков благородных металлов, достигает ныне почти 2 000 000 000 долларов в год. Общий объем экспорта и импорта Франции, за исключением слитков, достигает лишь 1 500 000 000 долларов в год. Вся торговля Германии, следовательно, примерно на одну треть превышает торговлю Франции. По окончании франко-прусской войны общая торговля Франции существенно превосходила торговлю Германии.

ИЗМЕНЕНИЕ ХАРАКТЕРА ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ГЕРМАНИИ

Германия, подобно Англии, стремительно меняет характер своей промышленности и превращается в производственную и торговую нацию вместо нации сельскохозяйственной. Это является причиной ее хорошо известной обеспокоенности обеспечением контроля над территориями в Африке, Азии и т. д. в качестве эксклюзивных рынков для своей продукции, ибо, в отличие от Англии, Германия в настоящее время является приверженцем исключительности в торговле как у себя дома, так и в своих колониях. Пятьдесят лет назад около четырех седьмых населения Германии были заняты в сельском хозяйстве; теперь лишь около трети населения занято таким образом. Рост крупных городов Германии происходит в восемь раз быстрее, чем рост сельских районов, а за пятьдесят лет совокупное население шести крупнейших городов империи — Берлина, Гамбурга, Лейпцига, Мюнхена, Бреслау и Дрездена — выросло в шесть раз, а именно с 600 000 до 3 600 000 человек. За пятьдесят лет также промышленность Германии почти удвоилась, торговля почти утроилась, судоходство увеличилось более чем в пять раз, а добыча полезных ископаемых — более чем в шесть раз. При всем этом верно и то, что площадь обрабатываемой почвы в Германии вдвое больше, чем пятьдесят лет назад. Но это происходит потому, что много земли, бывшей ранее пустошами или пастбищами, было вовлечено в обработку. Тем не менее даже сейчас обрабатывается лишь половина земли Германии, а тридцать три процента от общего потребления продовольствия населением приходится импортировать. Пятьдесят лет назад импортировалось лишь пять процентов от общего потребления продовольствия, причем эта небольшая доля состояла почти исключительно из предметов роскоши.

УСПЕХИ ГЕРМАНИИ В ТЕХНИЧЕСКОМ ОБРАЗОВАНИИ

Approximate size of the German Empire.

Примечание. Население той части Соединенных Штатов, которая охвачена кругом, составляет около 10 000 000 человек. Население Германской империи составляет около 52 000 000 человек.

Процветание и прогресс Германии нельзя измерить исключительно статистикой. Никто не может предсказать, какими они будут, ибо они частично основаны на элементах, о которых другие страны, к сожалению, не задумывались особо. Германия уделяет практическому образованию своего народа больше внимания, чем любая другая нация в мире. Ее система технического образования распространяется на всю империю и обеспечивает техническое обучение для каждого класса населения и для каждого его занятия — вечерние школы для тех, кто уже вовлечен в трудовую жизнь, сельскохозяйственные школы, лесотехнические школы, коммерческие школы, горные школы, морские школы и школы во всех отраслях обрабатывающей промышленности, помимо, разумеется, школ для обучения тех, кто намерен следовать ученым профессиям. В результате этого весьма широкого предоставления технического образования в германском производстве занят класс рабочих, который не встречается в мастерских никакой другой страны — люди с производственными навыками и опытом и в то же время с высочайшими научно-техническими знаниями в областях науки, имеющих непосредственное отношение к их работе. Эти люди трудятся за жалование, которое в других странах сочли бы абсурдно низким. Почти во всех остальных странах обладание прочным научным образованием является пропуском к социальному различию, и любая профессия открыта для того, кто заслуживает в нее войти. В Германии же ученые профессии, и особенно официальные должности в армии и на флоте, являются практически исключительной прерогативой тех, кто рожден с определенным социальным рангом. Образованному простолюдину, следовательно, приходится обращаться к мануфактуре, ремеслу или торговле. Отсюда следует, что научные навыки и интеллект более широко распространены в немецких коммерческих отраслях, чем во всех остальных нациях. Однако до сих пор немецкий ремесленник не являлся равным по специальным техническим навыкам своему более жестко специализированному английскому конкуренту, и в результате этого более одной шестой общего импорта Германии составляют товары, привезенные из Англии — главным образом более тонкие сорта текстильных тканей и изделия из железа и стали. Эта неполноценность в специализации у немецких рабочих не может продолжаться долго, и успешное соперничество Германии с промышленным превосходством Великобритании вскоре может стать поразительным фактом.

УГОЛЬНАЯ И МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ГЕРМАНИИ

Наиболее заметный прогресс Германия достигла в развитии своих шахт и обрабатывающей промышленности, использующей полезные ископаемые. Она добывает в четыре раза больше угля, чем Франция, и располагает более чем 1000 отдельных железорудных шахт. Ее производство железа увеличилось за пятьдесят лет в десять раз. В ее горнодобывающей промышленности занято более 400 000 человек, причем благодаря использованию машин, экономящих труд, один рабочий теперь производит столько же, сколько три рабочих пятьдесят лет назад. На производство металлических изделий приходится одна шестая часть всего объема обрабатывающей промышленности Германии, и за последнее полугодие (полувековое столетие) оно увеличилось в шесть раз. Сейчас оно вдвое превышает показатели Франции и всего на одну четверть уступает показателям Великобритании. В стране насчитывается 750 заводов, специализирующихся исключительно на производстве машин. Два из них — завод Круппа в Эссене и завод Борзига в Берлине — входят в число крупнейших в мире. На предприятии Круппа занято 20 000 рабочих, имеется 310 паровых машин, а его территория занимает площадь в 1000 акров. На предприятии Борзига занято 10 000 человек, и за пятьдесят лет, начав с нуля, оно выпустило около 4000 локомотивов. Один из молотов Круппа (пятидесятитонный молот) обошелся в 500 000 долларов.

ВНУТРЕННЯЯ ТОРГОВЛЯ ГЕРМАНИИ

Коммерческая деятельность Германии до настоящего времени была сосредоточена главным образом на внутренней торговле. Общий объем этой торговли составляет 7 000 000 000 долларов против 6 000 000 000 долларов у Франции, и за пятьдесят лет он утроился, в то время как объем торговли Франции едва удвоился. В Германии больше миль железных дорог, чем в любой другой стране мира, за исключением Соединенных Штатов: протяженность ее путей составляет почти 30 000 миль против 25 000 миль у Франции и 21 000 миль у Великобритании. Ее естественные и искусственные водные пути также являются лучшими в Европе, а ее колоссальная добыча минерального сырья доставляется с шахт на литейные и фабричные заводы, равно как и ее огромные запасы леса и зерна доставляются из лесов и полей к морским портам главным образом посредством водного транспорта. Рейн, Эльба, Одер и Висла судоходны на всем протяжении их течения по территории Германии, в то время как Везер и Дунай также судоходны на большей части своего течения. Все эти судоходные реки соединены между собой каналами. Общая протяженность возможных речных путей составляет почти 6000 миль, а общая длина каналов и канализированных рек — 2700 миль. Кроме того, в 1895 году был завершен канал Кайзера Вильгельма — бесшлюзовый канал для океанских судов глубиной двадцать девять футов шесть дюймов и длиной шестьдесят одна миля, соединяющий Северное и Балтийское моря и построенный стоимостью почти 40 000 000 долларов. Этот канал обеспечивает экономию почти целого дня для торговых пароходов и трех дней для всех парусных судов, занятых в торговле на Балтийском и Северном морях.

ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ ГЕРМАНИИ

Но хотя верно то, что внутренняя торговля Германии является ее важнейшей торговлей, верно и то, что ее внешняя торговля за последнее полугодие добилась большего прогресса, чем у любой другой европейской страны, а за последние три-четыре десятилетия — даже большего, чем у Соединенных Штатов. С 1840 года она увеличилась в шесть и две трети раза, в то время как внешняя торговля Великобритании выросла в шесть раз, а Франции — лишь в четыре с одной пятой раза. Сейчас она занимает второе место в мире, составляя более половины внешней торговли Великобритании, опережая Соединенные Штаты [1] и весьма значительно превосходя Францию, в то время как в 1860 году она составляла значительно меньше половины британской, уступала торговле Соединенных Штатов и заметно отставала от французской. Тем не менее Германия не слишком благоприятно расположена в отношении морских портов, поскольку в своей заморской торговле она в значительной степени зависит от иностранных портов, а именно портов Бельгии, Голландии, Франции, Италии и Австрии. Роттердам в Голландии и Антверпен в Бельгии расположены гораздо более благоприятно по отношению к торговле ее главных горнодобывающих и обрабатывающих регионов, чем любые ее собственные порты. Есть только два немецких морских порта с глубиной воды, достаточной для приема крупнотоннажных судов с большой осадкой, с помощью которых в настоящее время в основном ведется внешняя торговля, — а именно Куксхафен, аванпорт Гамбурга, находящийся в шестидесяти пяти милях від Гамбурга, и Бремерхафен, аванпорт Бремена, находящийся в тридцати пяти милях от Бремена, хотя недавние улучшения в судоходстве по Эльбе позволяют судам с осадкой даже в двадцать шесть футов подниматься вверх по Эльбе прямо до Гамбурга. Но Гамбург (625 000 человек), благодаря тому что на протяжении веков он был портом свободной торговли (порто-франко), создал очень крупную внешнюю торговлю, занимая по этому показателю пятое место в мире, уступая в этом отношении только Лондону, Нью-Йорку, Ливерпулю и Роттердаму. Внешняя торговля Гамбурга почти на половину превышает всю внешнюю торговлю всех остальных немецких портов вместе взятых, в то время как внешняя торговля Бремена составляет примерно одну четверть от гамбургской. Бремен, как и Гамбург, веками был портом свободной торговли, однако в 1888 году и Гамбург, и Бремен в значительной степени отказались от своих привилегий свободного порта и вошли в общий таможенный союз империи. Оба города крайне неохотно расставались со своими старинными уникальными торговыми привилегиями, опасаясь огромных потерь в торговле, однако существовала надежда, что то, что будет потеряно в внешней торговле, компенсируется ростом товарооборота с другими регионами империи. Одной из причин бурного развития внешней торговли Германии в последние годы являются созданные в ней условия для быстрого сообщения с Италией и обратно посредством туннелей через Альпы.

North central Germany, showing the ship canal and the leading commercial arteries.

СНОСКА:

[1] За последние два-три года внешняя торговля Соединенных Штатов значительно расширилась и превысила внешнюю торговлю Германии, вплотную приблизившись к показателям Великобритании. Приведенное выше утверждение предназначалось для отражения ситуации, существовавшей на протяжении ряда лет.

ОСОБЫЕ ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ ГЕРМАНИИ

Берлин (1 700 000 человек), столица империи, является главным центром производства машин. Долгие годы Франкфурт-на-Майне обладал первенством, являясь после Лондона крупнейшим денежным рынком мира; однако со времени образования Германской империи финансовые операции Франкфурта перешли к Берлину. Лейпциг (400 000 человек) обладает статусом центра книгоиздательской торговли, которая выпускает более 60 000 000 томов в год на сумму 30 000 000 долларов. Лейпциг также имеет честь быть крупнейшим рынком пушнины в мире. Данциг (120 000 человек) — главный порт Германии на Балтике и центр крупной экспортной торговли лесом, зерном, льном, коноплей и картофелем. Однако его гавань зимой закрывается из-за льда. Дрезден (330 000 человек) известен своим фарфоровым производством, однако фарфор изготавливается в основном не в самом Дрездене, а в Майсене, в пятнадцати милях от Дрездена. Мюнхен (407 000 человек) в больших объемах производит национальный напиток — пиво. Наконец, Нюрнберг (162 000 человек) в южной Германии примечателен тем, что в нем до наших дней сохранились ремесла, веками осуществлявшиеся на кустарном уровне. Среди них наиболее известны карманные и настенные часы, карандаши и игрушки.

IV. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ИСПАНИИ И ИТАЛИИ

ИТАЛИЯ, ТУРЦИЯ И ИСПАНИЯ — ТРИ УПАДНИЧЕСКИЕ НАЦИИ ЕВРОПЫ

Средиземное море с самых ранних эпох цивилизации было главной торговой магистралью, и вдоль его берегов развивалась самая разная коммерческая деятельность. На протяжении веков и тысячелетий прибрежные нации, особенно расположенные на его северных берегах, являлись ведущими странами мира, и их империя, по сути, охватывала всю известную миру империю. Но за последние два-три столетия, и особенно в XIX веке, первенство в торговле и в имперском могуществе покинули Средиземноморье. Италия — правительница всего античного мира, а в новейшие времена также держава почти равной мощи; Турция, в средние века являвшаяся важнейшей силой как в Европе, так и в Азии; Испания, на протяжении двух веков в начале нашей современной эпохи бывшая ведущей державой Европы и владычицей практически всего западного мира, — все эти страны скатились до позиций сравнительной незначительности, и лишь Италия подает признаки эффективного возрождения. И тем не менее на всей поверхности Земли нет земель, более щедро одаренных природой для жизни человека, чем Италия, Турция и Испания.

ИСПАНИЯ: ЕЕ ТОРГОВЛЯ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ

Испания благодаря разнообразию климата в различных ее частях способна производить почти все съедобные фрукты и зерновые культуры, известные как в умеренных, так и в тропических зонах. Несмотря на наличие некоторых пустынных областей, значительная часть почвы отличается исключительным плодородием, и если бы сельское хозяйство велось с тем же мастерством, что и в других странах — например в Англии и Шотландии, — Испания была бы одним из богатейших сельскохозяйственных регионов земного шара. Но земледелие не только ведется крайне неэффективно, страна к тому же малонаселена (всего 90 человек на квадратную милю по сравнению с 270 на квадратную милю в Италии), и под культивацией находится лишь четвертая ее часть. В результате в Испании выращиваются только те культуры, в производстве которых благодаря климатическим и иным преимуществам она имеет наименьшую конкуренцию. Основным коммерческим продуктом сельского хозяйства является вино, причем виноград культивируется в каждой провинции королевства. Ежегодно производится шестьсот миллионов галлонов вина, что по стоимости превышает весь объем выращенного зерна. Однако на экспорт идет лишь пятая его часть (в основном во Францию), и даже большая его часть представляет собой вино низшего сорта, используемое для купажирования. Остальные экспортируемые сельскохозяйственные продукты Испании — это главным образом апельсины, лимоны, виноград, изюм, орехи, оливки и лук. На сумму более 15 000 000 долларов ежегодно отправляется в Англию. Англия и Франция действительно забирают львиную долю внешней торговли Испании, но в последние годы Германия и Соединенные Штаты начинают занимать в ней небольшую долю. Минеральные богатства Испании огромны, и поскольку шахтами зачастую управляет иностранный капитал, они разрабатываются с большой энергией. Железная руда баскских провинций севера и медная руда района Кадиса славятся на протяжении веков. На сумму тридцать пять миллионов долларов меди, железа, свинца, серебра и ртути ежегодно экспортируется в Великобританию. Существуют производства хлопчатобумажных, шерстяных, суконных (льняных) и шелковых тканей, но ни одно из них нельзя назвать весьма процветающим, хотя за последние двадцать пять лет благодаря высокому защитному тарифу объем сырья, используемого в текстильном производстве Испании, удвоился. Испания производит превосходную шерсть, но ее шерстяная промышленность не в состоянии переработать ее целиком, и одна четверть экспортируется. Аналогичным образом, несмотря на то что Испания особенно богата железными рудниками, около трети необходимых ей для внутреннего потребления металлических изделий она получает из Англии. Общая площадь угольных месторождений Испании оценивается в 5500 квадратных миль, однако до сих пор угля добывалось мало, отчасти из-за его труднодоступности. Уголь на сумму четыре миллиона долларов ежегодно импортируется из Англии. Существуют целые горы каменной соли, но добывается ее мало и на экспорт она не идет, хотя морская соль, получаемая на юге, экспортируется для рыбаков Корнуолла. Другим важным предметом экспорта является трава эспарто, которая отправляется в Англию для использования в бумажном производстве. Еще одним продуктом является пробка, хотя Португалия, граничащая с Испанией, является главным центром пробковой промышленности. Мадрид (470 000 человек) — столица и крупнейший город. Барселона (250 000 человек) — главный морской порт Испании и главный промышленный центр. Валенсия (145 000 человек) на юго-востоке, а также Севилья (135 000 человек) и Малага (115 000 человек) на юге служат главными центрами фруктовой экспортной торговли страны. Кадис (65 000 человек), главный военно-морской порт Испании, ведет знаменитую экспортную торговлю шерри (хересными винами). Общая численность населения Испании составляет 17 500 000 человек.

Spain compared in size with California.

ПЛАЧЕВНОЕ СОСТОЯНИЕ ИТАЛИИ

Состояние Италии в одних отношениях лучше, чем у Испании, но в других хуже. Ее население составляет 30 500 000 человек, что в расчете на квадратную милю в три раза превышает показатель Испании и на пятьдесят процентов превышает показатель Франции. С 1830 года население увеличилось на сорок пять процентов, и это несмотря на то, что убыль от эмиграции равна половине естественного прироста за счет превышения рождаемости над смертностью. Два миллиона уроженцев Италии проживают сегодня в зарубежных странах. Более того, итальянцы, за исключением жителей южных областей (например, итальянцев Неаполя и его окрестностей), являются самым трудолюбивым народом Европы с особой склонностью к садоводству и земледелию. За пятьдесят лет они отвоевали у лесов 20 000 000 акров земли и увеличили площадь обрабатываемых земель на сто процентов. За те же пятьдесят лет они утроили объем капитала, вложенного в сельское хозяйство. С 1860 года они увеличили объем сырья, используемого в текстильной промышленности (хлопок, шерсть, шелк и лен), почти в пять раз. С 1850 года они увеличили свою внешнюю торговлю в два с половиной раза. Наконец, с 1830 года они увеличили внутреннюю торговлю в два и одну четвертую раза. Но все эти признаки процветания Италии сводятся на нет постоянно возрастающими масштабами ее национального долга. Сейчас он превышает 2 500 000 000 долларов, то есть более чем в два с половиной раза превосходит общий чистый государственный долг Соединенных Штатов и примерно на одну четверть превышает суммарный долг Соединенных Штатов на уровне правительства, штатов, округов, муниципалитетов и школьных округов. И этот огромный долг для населения в 30 500 000 человек не включает провинциальные и коммунальные долги, которые составляют дополнительные 275 000 000 долларов. Италия со времени своего объединения в качестве королевства в 1870 году поставила цель стать первоклассной военной и военно-морской державой, и эти расходы превосходят ее возможности. Она содержит постоянную армию численностью почти 800 000 человек, из которых 250 000 постоянно находятся под ружьем. Она располагает флотом из семнадцати броненосцев, двух кораблей береговой обороны, восемнадцати крейсеров и 272 миноносцев, причем большинство из них относятся к современному типу и первоклассному классу. Она тратит на свою армию почти 50 000 000 долларов ежегодно, а на военно-морской флот — почти 20 000 000 долларов ежегодно. Это вместе с ежегодной выплатой процентов в размере 115 000 000 долларов — все непроизводительные расходы — создает нагрузку на бюджет, которая истощает жизненные силы ее народа. Прибегают ко всем видам налогообложения — прямым и косвенным; на землю, дома и доходы; налогам на наследство, регистрационным сборам и гербовым сборам на коммерческие бумаги; таможенным пошлинам, акцизам и окрою (местным налогам); помимо государственных монополий; и все это без учета коммунальных налогов. И тем не менее с 1891 года наблюдается ежегодный дефицит национального бюджета по сравнению с государственными расходами в среднем на 2 250 000 долларов. В результате этих налогов и их сдерживающего воздействия на предпринимательскую деятельность чистый доход страны в расчете на одного жителя в Италии ниже, чем в любом другом европейском государстве, кроме Турции, России и Греции, — ниже даже, чем в придунайских государствах, Португалии и Испании.

ТОРГОВЛЯ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ ИТАЛИИ

Самым характерным природным продуктом Италии является шелк, и объем экспорта сырого и крученого шелка составляет около 57 500 000 долларов ежегодно. Шелководство ведется по всему королевству, хотя эта отрасль наиболее широко процветает в Пьемонте и Ломбардии на севере. Более 550 000 человек заняты разведением шелковичных червей, а ежегодный сбор коконов приближается к 100 000 000 фунтов. Скручивание, или прядение, шелка является главной обрабатывающей промышленностью, а объем спряденного и экспортируемого шелка составляет около 45 000 тонн, большая часть которого направляется во Францию. После шелка основными экспортными товарами страны являются оливковое масло, фрукты (апельсины, лимоны, виноград, миндаль, инжир, финики и фисташки) и вино (в бочках). Экспорт оливкового масла и фруктов составляет примерно по одной пятой от экспорта шелка, а экспорт вина — около одной шестой. Другими важными и характерными экспортными товарами являются сырые пенька и лен, сера, яйца, изделия из коралла, древесина и корни, используемые для крашения и дубления, рис, мрамор и соломенное плетение. Главным импортным товаром является пшеница, поскольку сельское хозяйство, хотя и развитое повсеместно, все еще находится в отсталом состоянии, и средний урожай зерновых составляет лишь треть от показателей Великобритании. Одна восьмая часть общего количества пшеницы, необходимого для поддержания жизни населения, должна импортироваться. Фактически общее количество производимых в королевстве продуктов питания намного меньше требуемого количества, составляя, например, в расчете на жителя не более половины того, что производится во Франции. В частности, ощущается дефицит мяса, и объем производства мяса на душу населения является самым низким в Европе. В результате итальянцы питаются плохо, и подсчитано, что четыре процента ежегодной смертности обусловлены истощением крови из-за нехватки здоровой пищи. После пшеницы и сырого хлопка следующим главным импортным товаром является уголь, так как в Италии нет пригодных для разработки угольных бассейнов. Насколько это возможно, в качестве движущей силы вместо угля используется гидроэнергия, особенно в металлургической промышленности. Важным импортным товаром также является рыба, поскольку из-за большого количества соблюдаемых итальянцами постных дней, а также из-за дороговизны и дефицита мяса рыба стала общепринятым продуктом питания. На сумму шесть миллионов долларов рыба импортируется ежегодно, и примерно такое же количество добывается местными промыслами, поскольку в этой отрасли занято более 22 000 судов и лодок и более 70 000 человек. После шелкокручения наиболее характерными итальянскими обрабатывающими отраслями являются художественные или полухудожественные промыслы, такие как изготовление тонкой глиняной посуды, фарфора, изделий из стекла, мозаики и кружев. Венеция (154 000 человек) и Генуя (225 000 человек) по-прежнему остаются главными морскими портами и торговыми центрами Италии, но по своему коммерческому значению эти знаменитые города являются лишь бледной тенью того, чем они были некогда. Неаполь (529 000 человек), крупнейший город, отличается слабой предприимчивостью, так как его импорт, состоящий главным образом из зерновых, в три-четыре раза превышает по стоимости его экспорт, представленный в основном дешевой местной продукцией. Милан (457 000 человек) и Турин (348 000 человек) служат крупными торговыми центрами внутренних районов севера и самыми процветающими местами в королевстве, являясь главными центрами шелкокручения. Милан также выступает главным центром итальянского ножевого производства. Палермо (284 000 человек) и Мессина (150 000 человек) на Сицилии представляют собой главные порты по вывозу итальянских фруктов, а также итальянской рыбы (анчоусов, тунца и др.). Рим (474 000 человек) и Флоренция (207 000 человек) обязаны своим главным значением художественным интересам и историческим ассоциациям, однако во Флоренции развито важное производство тонкой глиняной посуды и мозаики. Рим является главным местопребыванием правительства. Катания (127 000 человек) на Сицилии — главный центр экспорта итальянской серы. Ливорно (104 000 человек), порт Флоренции, выступает главным центром экспортной торговли изделиями из соломенного плетения. Следует отметить, что, несмотря на протяженность береговой линии Италии, значительная часть ее внешней торговли осуществляется в северном направлении посредством железных дорог, проложенных в туннелях через Альпы.

Italy and its chief commercial centres.

V. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ РОССИИ

РОССИЯ — СТРАНА, БУДУЩЕЕ КОТОРОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЗАГАДКУ

Положение России в мире представляет собой своего рода проблему. Ее территория огромна. Более одной седьмой части суши земного шара сосредоточено в пределах ее компактных границ. Из этой громадной территории площадь одной лишь Европейской России составляет лишь четверть; но даже при этом она превосходит площадь всех остальных европейских государств, вместе взятых. Население России превышает 129 000 000 человек, из которых более 106 000 000 проживают в Европейской России. Но даже если брать только Европейскую Россию, плотность населения здесь составляет всего пятьдесят четыре человека на квадратную милю — самый низкий показатель в Европе, за исключением Швеции и Норвегии. И население растет. Уровень рождаемости здесь самый высокий в мире. И хотя смертность очень велика — на пятьдесят процентов выше, чем в Англии, прирост за счет рождаемости настолько велик, что население удваивается за сорок шесть лет. Таким образом, очевидно существует перспектива того, что в ближайшем будущем Россия будет играть важную роль в драме наций, поскольку ее возможности и потенциал роста кажутся колоссальными. И тем не менее у этой картины есть и обратная сторона. Из 106 000 000 жителей Европейской России 10 000 000 принадлежат к образованному, прогрессивному классу, который совершенно ни в чем не уступает любому народу Европы. Но остальная часть населения — это в основном низшие слои крестьянства, недавно освобожденные от рабства. Основным занятием этих крестьян является земледелие. Однако их наделы малы, составляя не более десяти акров на каждый, а общий доход от них в среднем не превышает 65 долларов в год на одно хозяйство. Пища этих крестьян — самая бедная в Европе. В основном она состоит из ржаного хлеба и грибного супа стоимостью около четырех центов в день. Дома зачастую представляют собой простые хижины размером не более пяти футов в квадрате. Женщины, как и мужчины, работают в поле, и тем не менее общее количество производимой пищи на душу населения составляет не более одной десятой от того, что производят крестьяне Франции. Стоимость продуктов питания, получаемых с одного акра, также лишь немногим превышает одну треть от среднего показателя по всем европейским странам.

Russia, the British Empire, the United States compared.

РОССИЯ — СТРАНА СОЦИАЛЬНЫХ КРАЙНОСТЕЙ

Упадок крестьянства в России носит не только материальный характер. Он также морален. Выражаясь словами недавнего путешественника, «это самый пьющий народ в Европе». Главным опьяняющим напитком является разновидность виски под названием «водка». Наряду с пьянством существуют грязь, праздность, нечестность и лживость. И до сих пор мало что сделано для преодоления этого упадка. Повсеместно царит невежество. Даже среди молодежи крестьянского сословия более восьмидесяти процентов не умеют ни читать, ни писать. Средний класс отсутствует. Пропасть между высшим и низшим классами настолько широка, что ее абсолютно невозможно преодолеть. И по большей части высший класс вполне доволен сохранением такого положения дел.

«АРТЕЛИ» РУССКИХ КРЕСТЬЯН

Тем не менее для низших классов России существует некоторая надежда. Это связано с распространением среди них, особенно в селах, поселках и городах, общинного обычая, при котором самоограничение и самоуправление являются необходимыми условиями существования. Во всех отраслях совместного труда встречаются «артели», то есть коммунистические организации, где все работают на общий котел в соответствии с правилами и положениями, определяемыми самими членами организации. Эти «артели» сделали многое для повышения трудолюбия, честности, правдивости, бережливости, а также трезвости своих членов. Они существуют по всей России, но в некоторых регионах более распространены, чем в других. Однако они пока еще едва затрагивают характер и положение сельского крестьянства, а ведь именно оно больше всего нуждается в подъеме. Следует также сказать, что правительство предпринимает определенные шаги для уменьшения зла пьянства.