«Актуальный бизнес. Уроки банковского дела, биржевой торговли, коммерческой географии, финансов, транспорта и торгового права»

РОССИЯ — ПРЕИМУЩЕСТВЕННО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ СТРАНА

Главным занятием России является сельское хозяйство. Более половины всей ее внутренней торговли приходится на сельское хозяйство. Ее сельскохозяйственная продукция в полтора раза превосходит продукцию обрабатывающей промышленности и в десять раз — продукцию горнодобывающей промышленности или импорт. И хотя ее урожай зерновых с акра является самым низким во всей Европе, за исключением Италии, Испании и Португалии, а общее производство всех пищевых продуктов с акра — самым низким в Европе (не более трети показателей Испании, которая занимает следующее по низкости место), она умудряется экспортировать большее количество зерна, чем любая другая страна Европы, за исключением, пожалуй, Франции. Экспорт зерна из России за последние годы составлял в среднем 266 000 000 бушелей в год. Экспорт одной только пшеницы в среднем составлял 94 000 000 бушелей в год, то есть значительно больше одной пятой общего мирового экспорта пшеницы. Объяснение столь огромного экспорта пшеницы из столь бедной страны заключается в том, что три четверти населения питаются рожью. Среди крестьян пшеничный хлеб практически неизвестен, и трудно представить что-либо более убогое, чем те жесткие ржаные комья, которые заменяли хлеб во время последнего голода. Другими сельскохозяйственными продуктами экспорта (помимо зерна) являются лен, конопля, масличный жмых, льняное и травяное семя, сливочное масло, яйца, шерсть, шкуры и свиная щетина. Лес, круглые лесоматериалы и пиломатериалы также активно экспортируются. Англия — лучший клиент России. Объем ежегодного импорта Англией вышеуказанных продуктов (включая зерно) превышает 112 000 000 долларов.

МИНЕРАЛЬНЫЕ БОГАТСТВА РОССИИ

Полезными ископаемыми Россия невероятно богата, но горнорудные земли распределены по империи неравномерно, а сосредоточены в определенных районах. И их нельзя назвать интенсивно разрабатываемыми. Крупные золотые прииски Уральских гор при нынешнем способе их разработки не окупали бы расходов, если бы на них не использовался труд каторжников. Благодаря высокой импортной пошлине на чугун почти все железо, необходимое для железоделательной промышленности империи, получается внутри страны, однако это составляет всего 46 фунтов на душу населения против 810 фунтов на душу населения в Британии. Уголь очень распространен, особенно в долине Донецка, но дров для бытовых нужд и гидроэнергии для тяжелой промышленности имеется в таком изобилии, что количество добываемого во всей России угля составляет лишь одну двенадцатую часть от добываемого в Германии и лишь одну двадцать четвертую от добываемого в Британии. Несмотря на очень высокие защитные пошлины, импортируется свыше 2 250 000 тонн угля. Однако есть один минеральный продукт, в котором Россия превосходит все остальные европейские страны. Это нефть. Нефтяные источники на Каспийском море дают ежегодный выход сырой нефти средней стоимостью 15 000 000 долларов. Стоимость экспортированной в 1896 году нефти и нефтепродуктов превысила 22 000 000 долларов.

ТОРГОВЛЯ И ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ

Несмотря на богатство России в области сельскохозяйственной продукции и полезных ископаемых, из-за невежества и упадка ее населения она остается бедной страной, и ее экспорт всегда превышает импорт. Общий объем ее богатства на душу населения составляет всего 305 долларов против 780 долларов на душу населения в Германии, 1260 долларов во Франции и 1510 долларов в Великобритании и Ирландии. Общий объем ее внешней торговли составляет всего 5 долларов на душу населения, тогда как внешняя торговля ее соседа, Германии, равна 35 долларам на душу населения. Общий объем ее внутренней торговли составляет всего 50 долларов на душу населения, в то время как даже в Греции внутренняя торговля равна 65 долларам на душу населения, в Германии — 130 долларам, а в Соединенных Штатах — 215 долларам. Причина всего этого заключается в недостатке энергии и трудолюбия у населения. Их заработки в расчете на душу населения составляют в среднем всего 12 центов в день. Другая причина — отсутствие современных трудосберегающих приспособлений. Сравнивая жителя с жителем, Россия располагает лишь шестой частью той паровой мощности, которой обладает Германия. Половина всех мануфактурных изделий страны производится кустарным способом — то есть без двигателей или машин. Ни одна отрасль в России не отвечает полностью потребностям населения, если судить по стандартам других стран. Например, несмотря на суровость климата, в российской шерстяной промышленности потребляется всего два фунта сырой шерсти на душу населения против семи фунтов в Германии, а общая годовая стоимость всей промышленной продукции составляет всего 20 долларов на душу населения против 56 долларов в Германии и 88 долларов в Британии. Несмотря на эти неблагоприятные сравнения, фабрично-заводская промышленность России делает успехи. За семьдесят лет число текстильных фабрик увеличилось в пять раз, а за тридцать лет — в два раза. За шестьдесят лет хлопчатобумажная промышленность выросла в семь раз, а за пятнадцать лет — в два раза. До недавнего времени Россия экспортировала шерсть. Теперь она импортирует шерсти больше, чем экспортирует. Девяносто лет назад железо в России стоило дороже хлеба, и крестьяне пользовались деревянными сошниками и не подковывали лошадей. Теперь потребление металлических изделий, хотя на душу населения оно все еще остается самым низким в Европе, в совокупности занимает четвертое место в Европе, хотя и при этом составляет лишь две девятых от уровня Британии. Производство свекловичного сахара также является новой отраслью: ежегодно выпускается 500 000 тонн, а количество сахарных заводов составляет 235. Урожай сахарной свеклы в стране достигает почти 6 000 000 тонн ежегодно. Но потребление сахара на душу населения составляет всего семь фунтов в год против восемнадцати фунтов на душу населения в Германии. Универсальным промыслом по всей России является кожевенное производство, и русская юфть с ее ароматным запахом березового дегтя является высоко ценимым товаром во всем мире. Но объем производства составляет всего 114 000 тонн в год, а количество экспортируемой продукции незначительно.

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ И СУДОХОДНЫЕ РЕКИ РОССИИ

Наиболее характерной физико-географической особенностью Европейской России является ее равнинность. Вследствие этого ее реки почти сплошь судоходны, и, поскольку важнейшие из них соединены каналами, предоставляемые ими транспортные возможности весьма значительны. В общей сложности протяженность внутренних водных путей сообщения составляет почти 47 000 миль. Это изобилие судоходных путей задержало развитие железных дорог, но в одной только Европейской России уже проложено 25 756 миль готовых железных дорог. Общая протяженность построенных и строящихся железных дорог во всей России составляет 34 849 миль. Важнейшим железнодорожным предприятием в империи является Транссибирская магистраль, которая обеспечит сквозное сообщение от Балтики до Тихого океана. Наименьшее возможное расстояние между этими двумя водоемами составляет 4500 миль. Протяженность железной дороги составит 4950 миль, а ее стоимость, как предполагается, достигнет 120 000 000 долларов. Она должна быть завершена к 1905 году.

ГОРОДА И СЕЛЕНИЯ РОССИИ

Moscow.

Санкт-Петербург (с пригородами 1 267 000 человек), столица России, подобно большинству европейских столиц, является крупным торговым центром, а также местопребыванием правительства. Производство здесь носит самый разнообразный и многочисленный характер, однако главными являются предприятия, занимающиеся изготовлением военных припасов. До 1885 года Санкт-Петербург не был морским портом, но в том году был построен канал, который теперь позволяет судам с осадкой в двадцать два фута заходить в его доки. Тем не менее его гавань замерзает с ноября по май. Недалеко от Санкт-Петербурга расположен Ревель — главный хлопковый порт России. Импорт сырого хлопка в Россию составляет в среднем около 60 000 000 долларов ежегодно, причем большая его часть поступает напрямую из Соединенных Штатов. Москва (988 000 человек), древняя столица России, также представляет собой крупный промышленный город, однако ее основное значение проистекает из того факта, что она служит главным центром внутренней торговли России. Варшава (615 000 человек), столица русской Польши, — крупный железнодорожный узел и главный распределительный пункт железнодорожного трафика между Россией и остальной Европой. Лодзь (315 000 человек), также находящаяся в русской Польше, является главным центром хлопчатобумажного производства империи. Одесса (405 000 человек) — главный морской порт России. Она ведет огромную экспортную торговлю зерном, жиром, железом, льняным семенем, лесом, шкурами, канатами, парусиной, смолой и говядиной. Рига (283 000 человек), главный порт России на Балтике, осуществляет крупную экспортную торговлю с Англией характерными российскими товарами. Киев (249 000 человек) — центр российской сахарорафинадной промышленности. Астрахань (113 000 человек), расположенная в дельте Волги, славится своими осетровыми промыслами и экспортом икры, достигающим, как утверждается, 1 500 000 долларов в год. Тула (111 000 человек) — это русский Шеффилд. Еще в 1828 году в Туле насчитывалось 600 ножевых заведений, но тогда производство носило преимущественно кустарный характер. Теперь это город заводов, поскольку он стоит на крупном угольном и железном месторождении. Нижний Новгород (99 000 человек) известен своей ярмаркой — азиатским институтом, который современная цивилизация, несомненно, скоро упразднит. Раз в год купцы в количестве 200 000 человек съезжаются в Нижний Новгород со всей России и даже из Индии и Китая для обмена своими товарами. Стоимость этого обмена порой достигает 100 000 000 долларов. Оренбург (73 000 человек) на Урале служит конечным пунктом караванной торговли Азиатской России. Архангельск (25 000 человек) на Белом море — главный центр северной торговли с экспортом характерных северных товаров. Баку на Каспийском море — главный центр нефтяной промышленности России. Все вышеперечисленные города за последние двадцать лет выросли колоссально.

VI. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ИНДИИ

СРАВНЕНИЕ ПРОШЛОГО И НАСТОЯЩЕГО ИНДИИ

Для исследователя цивилизации Индия является одной из интереснейших стран мира. Она всегда была одним из самых плодородных и густонаселенных регионов земного шара. На протяжении веков она считалась одной из богатейших стран. В результате она раз за разом становилась ареной вторжений, завоеваний и грабежей. Но ее богатство никогда не заключалось столь сильно в природных сокровищах, сколько в накоплениях трудолюбивого и бережливого народа. С 1600 года европейские нации имели тесные дела с Индией, особенно Англия, Франция, Португалия и Голландия. Однако в последние 140 лет доминирующей силой там была Англия. Что бы ни говорилось о первоначальных мотивах вмешательства Англии в дела Индии, можно лишь утверждать, что нынешнее влияние Англии в Индии чрезвычайно благотворно для страны. Процветание Индии в целом теперь сопоставимо с процветанием любой цивилизованной нации земного шара. И народ, который некогда из-за неоднократных завоеваний и грабежей утратил всякое чувство чести и самоуважения, теперь под благотворным влиянием мира, закона, порядка и безопасности стремительно становится честным, самостоятельным и предприимчивым, питая амбиции обладать всеми правами и привилегиями современной цивилизации.

РАЗМЕРЫ И НАСЕЛЕНИЕ ИНДИИ

Индия — гораздо более крупная и густонаселенная страна, чем думает большинство людей. По форме она несколько напоминает огромного воздушного змея, каждый из диаметров которого превышает 2000 миль в длину, что больше расстояния через Атлантику от Ирландии до Ньюфаундленда. Ее территория составляет около 1 700 000 квадратных миль. Из этой площади более 1 000 000 квадратных миль — территория, значительно превосходящая территорию всех государств Европы (включая Британские острова), кроме России, — находится под прямым британским контролем. Остальная часть находится под косвенным британским контролем. Население составляет 308 000 000 человек, из которых 236 000 000 находятся под прямым британским контролем, а 72 000 000 — под косвенным. Это население состоит из людей, говорящих на семидесяти восьми различных языках, причем на двадцати языках говорят не менее чем по 1 000 000 человек на каждом.

ВЕЛИКОЕ ПЛОДОРОДИЕ ИНДИИ

Индия во многом обязана своим плодородием тому факту, что ее почва постоянно пополняется аллювием, приносимым с высоких гор ее огромными реками. Долины Инда (протяженностью 1800 миль), Ганга (1600 миль) и Брахмапутры (1500 миль) охватывают площадь в 1 125 000 квадратных миль, часть которой — Индо-Гангская равнина — представляет собой обширное пространство аллювиальной почвы, плодородие которой столь же богато, как и в любой части земного шара. На этой равнине проживает сто восемьдесят миллионов человек. Почва здесь настолько мелко измельчена, что на протяжении почти 2000 миль в ней невозможно найти даже гальки. И она настолько плодородна, что в некоторых сельскохозяйственных районах этой равнины плотность населения превышает 900 человек на квадратную милю. В той части равнины, которую орошает Ганг, 60 000 000 человек находят средства к существованию за счет земледелия при плотности более 700 человек на квадратную милю, что на 140 человек на квадратную милю превосходит плотность населения Бельгии, самой густонаселенной страны Европы.

ОРОСИТЕЛЬНЫЕ КАНАЛЫ И РЕЧНЫЕ ДАМБЫ ИНДИИ

Но при всем плодородии почвы Индии и благоприятности ее климата в целом для сельскохозяйственной промышленности этот климат не всегда благосклонен. Страна периодически страдает от избытка засухи. В результате приходится прибегать к искусственному орошению, иначе значительная часть этой плодородной земли часто превращалась бы в пустыню. Только в Британской Индии под контролем правительства находится 28 000 миль оросительных каналов, из которых 14 000 миль были построены нынешним (британским) правительством; это сооружения огромных масштабов, выполненные с высочайшим инженерным мастерством. В общей сложности 28 000 000 акров в Британской Индии зависят в плане необходимого поступления влаги от общего орошения, а 8 000 000 акров — от оросительных каналов. Если бы не эти оросительные каналы, 2 000 000 акров в Синде (северо-западная Индия) были бы вечной пустыней, поскольку в Синде практически нет осадков. С другой стороны, на большей части территории Индии количество осадков чрезмерно. Некоторые районы действительно являются самыми влажными на земном шаре. Например, в Ассаме (который также является одним из самых жарких мест в Индии) годовое количество осадков составляет 600 дюймов, а порой достигало и 650. В результате реки в Индии часто выходят из берегов. Поэтому для защиты страны в нижнем течении рек от наводнений британское правительство построило более 1500 миль дамб.

МИНЕРАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ ИНДИИ

В свое время Индия славилась своим богатством ценными полезными ископаемыми и драгоценными камнями. Поэты часто воспевали ее золотые ресурсы. Но ее богатство в этом отношении всегда было скорее сказочным, чем реальным. Индия на самом деле бедна полезными ископаемыми. В ней много железа — железа отборного качества. В ней также много угля, но уголь этот плох из-за избытка золы. В ней также есть немного меди и олова. Существуют разрабатываемые золотые рудники. Алмазы также встречаются в южной Индии, причем в большом количестве. Знаменитый Кохинур (280 каратов) был индийского происхождения. Но ни поиски алмазов, ни добыча золота больше не являются прибыльной отраслью в Индии. Основной минеральной отраслью Индии является добыча соли, которая ведется в Пенджабе, где существуют сплошные утёсы чистой соли. В силу того, что жители Индии преимущественно вегетарианцы (250 000 000 индусов скорее умрут, чем съедят мясо), соль является необходимым элементом питания и универсальным товаром. Поэтому ее производство контролируется правительством как средство пополнения доходов бюджета.

УДИВИТЕЛЬНЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РЕСУРСЫ ИНДИИ

Comparative sizes of India and the United States.

Истинное богатство Индии заключается в пышности и экономической ценности ее растительности. В результате главной отраслью промышленности является сельское хозяйство. Лишь одна десятая часть населения проживает в городах. Две трети взрослых мужчин в стране заняты исключительно обработкой почвы. В Индии выращивается любой вид сельскохозяйственной продукции, известный в торговле; поскольку от высокогорных участков на склонах гор до низменных уровней на побережьях в ее границах воспроизводится растительность всего мира. Даже в производстве пшеницы Индия конкурирует на мировых рынках с такими странами, как Россия и Аргентина. В 1896 году в Британской Индии под пшеницей находилось 19 000 000 акров, а объем экспорта (несмотря на неурожайный год) составил 4 000 000 долларов. В 1892 году экспорт составил 25 000 000 долларов. Регион, известный как Центральные провинции Индии, превратился в один из важнейших пшеничных районов мира. Но главным сельскохозяйственным продуктом Индии является рис. В одной только Британской Индии под рисом занято 70 000 000 акров земли, а ежегодный экспорт составляет 60 000 000 долларов. Во всех прибрежных регионах рис выращивается повсеместно, а также в низменных частях речных равнин, особенно в долине Ганга. Он служит основным продуктом питания населения повсеместно, за исключением возвышенностей. На возвышенностях основными продуктами питания являются просо и маис (кукуруза). Следующим важным сельскохозяйственным продуктом Индии является хлопок, которого в сыром виде экспортируется ежегодно на 47 000 000 долларов, помимо того, что используется внутри страны. Великая американская гражданская война стала главной причиной зарождения хлопководческой отрасли в Индии. Следующий важный сельскохозяйственный продукт — джут, экспорт которого в сыром виде составляет около 35 000 000 долларов. Ни одна страна мира не может конкурировать с Индией в производстве этого волокна, поскольку джут сильно истощает почву, а в долине Ганга, где он в основном выращивается, почва ежегодно пополняется аллювием. Пятый крупный сельскохозяйственный продукт — чай, в производстве которого Индия теперь лидирует в мире. Англия потребляет вдвое больше индийского чая, чем китайского, по той причине, что индийские чаи производятся со всей экономической тщательностью высококлассного продукта британского или американского фабричного производства. Стоимость экспорта чая из Индии составляет около 27 000 000 долларов. Другими главными сельскохозяйственными продуктами являются опиум (который является государственной монополией), масличные семена, шкуры и кожи, индиго (в котором Индия превосходит весь мир, причем стоимость экспорта составляет 14 000 000 долларов), кофе (лучший из всех выращиваемых — за исключением разве что аравийского и яванского, хотя зерно иногда повреждается при транспортировке), сырая шерсть, шеллак (для крашения), хинное дерево (которое с тех пор, как его стали выращивать в Индии, значительно снизило цену на хинин), сырой шелк, сырой сахар, табак и специи. Специи производятся в Индии в изобилии, но их качество уступает восточноиндийским пряностям. Кроме того, хлопок, рис, сахар и табак Индии, хотя и производятся в изобилии, уступают по качеству аналогичным товарам из Соединенных Штатов. Не так хороши и пшеница с кукурузой из Индии по сравнению с пшеницей и кукурузой из Соединенных Штатов и Канады. Однако усовершенствованная агротехника со временем улучшит качество всей этой продукции. Из видов экспорта природных продуктов, не являющихся сельскохозяйственными, главными являются древесина (прежде всего тик — самая ценная древесина, известная для судостроения, и сал — ценнейшая порода для столярных работ) и селитра.

РАЗВИВАЮЩАЯСЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ИНДИИ

Хотя Индия в настоящее время остается преимущественно сельскохозяйственной страной, ее народ издавна искусен в ремеслах. Домашнее текстильное производство и кустарное металлургическое производство Индии на протяжении веков были одними из красивейших и искуснейших в мире. Эти кустарные производства сосредоточены в основном в небольших деревнях, которых в Индии насчитывается более полумиллиона. Но под влиянием современной цивилизации, привнесенной британским правлением, кустарные промыслы страны уступают место фабричной промышленности. Она уже прочно утвердилась и быстро растет по количеству и значению. Стабильность Индии как государства теперь настолько гарантирована, что капитал там можно получить столь же дешево, как в Англии или Соединенных Штатах. К тому же получают распространение кооперативные или акционерные предприятия. Индийский народ с его природной склонностью к ткачеству составляет лучших текстильных рабочих, и Индия имеет все шансы вскоре стать грозным соперником западных стран в сфере текстильного производства. За двадцать лет количество хлопчатобумажных веретен увеличилось в шесть раз. За десять лет объем выпуска хлопчатобумажной продукции вырос в два раза. Бомбей превратился в один из крупнейших хлопковых центров мира, этакий Ливерпуль и Манчестер в одном лице. Он практически закрыл двери Индии для английских хлопчатобумажных тканей более дешевых сортов. Бомбейский хлопчатобумажный текстиль даже отправляется в Англию в огромных количествах, но главный экспорт направляется в Китай. Общий объем экспорта индийского хлопчатобумажного текстиля составляет 23 000 000 долларов. Другим важным современным производством является производство джута. Джутовые фабрики Бенгалии теперь конкурируют с шотландскими, а общий объем экспорта составляет 17 500 000 долларов. Аналогичное развитие ожидается и в металлургии железа, поскольку выплавка чугуна уже начата. Но, несмотря на эти события, Индия по-прежнему остается огромным рынком сбыта для промышленных товаров Англии, особенно в области текстиля, металлоизделий и оборудования. Стоимость ежегодного импорта хлопка из Англии составляет 100 000 000 долларов, что равно общему объему экспорта Англией товаров всех видов в Соединенные Штаты. Стоимость ежегодного импорта скобяных изделий и оборудования из Англии составляет 35 000 000 долларов.

ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ТОРГОВЛЯ ИНДИИ

Общая годовая стоимость экспорта Индии составляет огромную сумму в 350 000 000 долларов, что превышает треть общего объема экспорта Соединенных Штатов за рекордный 1897 год. [2] Из этой суммы Англия получает около половины. Общая годовая стоимость импорта Индии (без учета драгоценных металлов) составляет 255 000 000 долларов, что значительно превышает треть общего объема импорта Соединенных Штатов. Из этого объема Англия поставляет около двух третей. (Следовательно, Индия является лучшим покупателем Англии, хотя у Соединенных Штатов Англия закупает значительно больше.) Статистические данные по внутренней торговле Индии отсутствуют, однако в связи с быстрым внедрением современных удобств для ведения бизнеса, которые принимает страна, внутренняя торговля также колоссально возрастает. Уже проложено и открыто 20 290 миль железных дорог, а также 13 000 миль каналов и канализированных речных путей. Железные дороги быстрыми темпами строятся во всех частях страны. Более 31 000 миль шоссе с твердым покрытием и 106 000 миль дорог без твердого покрытия в настоящее время содержатся правительством в рамках общественных работ. Протяженность телеграфных линий составляет 38 000 миль. Правительственные шоссе и каналы, а также железные дороги представляют собой великолепно спроектированные и прочно построенные сооружения. Величие Индии только начинает зарождаться.

СНОСКА:

[2] Общий объем экспорта Соединенных Штатов за 1898 и 1899 годы превышал 1 200 000 000 долларов ежегодно. В 1897 году он составлял около 1 050 000 000 долларов.

ГОРОДА И НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ ИНДИИ

Калькутта (862 000) является столицей Индийской империи и вторым городом Британской империи. Несмотря на то, что Калькутта расположена на рукаве дельты Ганга, в восьмидесяти милях от побережья в глубине суши, она представляет собой огромный морской порт, однако ее выход к морю может поддерживаться только благодаря крупным инженерным работам из-за ила, который Ганг постоянно приносит и откладывает в своих руслах, ведущих к морю. Калькутта пользуется почти монополией на всю торговлю в долинах Ганга и Брахмапутры, а до постройки Суэцкого канала она обладала почти полной монополией на внешнюю торговлю всего полуострова Индостан. Ее общий объем торговли даже сейчас весьма велик и в совокупности по экспортным и импортным операциям составляет около 700 000 000 долларов в год — сумму, которую можно оценить по тому факту, что она примерно равна общему объему импортной торговли всех Соединенных Штатов. Бомбей (822 000), второй город Индийской империи, обязан своим выдающимся значением трем факторам: (1) открытию Суэцкого канала, благодаря которому он стал ближайшим к Англии портом Индии; (2) зарождению хлопководческой отрасли в Индии вследствие американской гражданской войны (хлопководческий район Индии прилегает к Бомбею); и (3) развитию железнодорожной сети Индии, которая делает Бомбей, а не Калькутту естественным океанским выходом для торговли страны. Мадрас (453 000), третий город Индии, также является ее третьим морским портом. Однако у него нет естественной гавани, а его берег подвержен ударам прибоя и на протяжении многих месяцев подвергается ярости северо-восточных муссонов. Тем не менее, недавно была построена искусственная гавань. Помимо вышеупомянутых городов, имеется один город (Хайдарабад) с населением более 400 000 человек; есть два города (Лакнау и Бенарес) с населением более 150 000 человек каждый, и еще одиннадцать городов с населением более 100 000 человек каждый. Кроме того, насчитывается сорок семь городов с населением более 50 000 человек каждый и более тысячи населенных пунктов с населением около 10 000 человек каждый.

VII. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ КИТАЯ

ОБШИРНОСТЬ ТЕРРИТОРИИ И НАСЕЛЕНИЯ КИТАЯ

Китай для исследователя коммерции является самой интересной страной на земном шаре. Причина этого заключается в том, что его территория чрезвычайно велика, население огромно, а шансы на развитие великолепны. Общая площадь империи, согласно последним оценкам, составляет 4 218 401 квадратную милю. Другие оценки определяют ее в 4 468 470 квадратных миль. Величие этой территории можно понять на основе нескольких сопоставлений. Она составляет примерно одну двенадцатую часть всей суши земного шара. Она в 2,25 раза превышает по размеру Европейскую Россию. Она почти в 1,5 раза превосходит общую площадь Соединенных Штатов за исключением Аляски. Но не вся эта территория представляет одинаковый интерес с точки зрения торговли. Китайская империя состоит из шести частей: собственно Китай, Маньчжурия, Монголия, Тибет, Джунгария и Восточный Туркестан. В силу недавних договоров, которые предоставляют России право строить железные дороги в Маньчжурии и «контролировать» их — якобы с целью обеспечения для великой российской Транссибирской магистрали более короткого маршрута во Владивосток, ее тихоокеанский конечный пункт, — Маньчжурия фактически становится российским владением. Туркестан, Джунгария, Тибет и Монголия представляют собой малонаселенные страны, едва находящиеся на полуцивилизованной стадии. Но та часть, которая остается, если исключить эти «зависимые территории» — собственно Китай, — является одновременно одной из крупнейших, наиболее густонаселенных и плодороднейших стран на поверхности земного шара, а также одной из самых богатых минеральными ресурсами. Ее площадь составляет 1 336 841 квадратную милю. Ее население составляет 386 000 000 человек. Плотность населения на квадратную милю немногим не дотягивает до 300. Иными словами, ее площадь более чем в одиннадцать раз превосходит площадь Великобритании и Ирландии и почти составляет половину площади Соединенных Штатов за вычетом Аляски; ее население в десять раз превышает население Великобритании и Ирландии и более чем в шесть раз — население Соединенных Штатов; в то время как плотность ее населения на квадратную милю выше, чем в любой европейской или американской стране, за исключением Великобритании (которой она, впрочем, почти равна), Голландии и Бельгии. Фактически более одной четвертой части всего населения земного шара сосредоточено в пределах границ собственно Китая.

КИТАЙ — СТРАНА ВЕЛИКИХ ТОРГОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

В настоящее время все крупные торговые державы мира стремятся заполучить доли в торговле этой обширной и густонаселенной страны. Ибо Китай (собственно) не только велик и густонаселен, но и богат, поскольку его жители отличаются трудолюбием и бережливостью, и к тому же, по сравнению с жителями европейских стран, они в значительной степени были избавлены от губительных, разрушающих торговлю последствий войн, как внешних, так и междоусобных. Много веков назад китайцы достигли значительного прогресса на пути к цивилизации. Их мастерство в производственных ремеслах, а также в сельском хозяйстве и садоводстве в течение долгого времени превосходило навыки западных наций. Но, к сожалению для своего развития, они консервативны, самовлюбленны и противятся усовершенствованиям, особенно если им приходится заимствовать улучшения у других. До сих пор они почти полностью игнорируют идеи и методы современной западной цивилизации. У них почти нет железных дорог, мало пароходов, почти отсутствуют фабрики с паровым двигателем и нет телефонов. Единственным современным улучшением, которым они широко пользуются, является телеграф. Несколько лет назад (в 1876 году) европейская компания получила привилегию на строительство короткой железной дороги из Шанхая, но она едва успела построиться, как правительство испугалось ее влияния, выкупило ее и прекратило ее эксплуатацию. Однако китайский народ не противник внешней торговли; напротив, он относится к ней весьма благосклонно. Если бы в Китае произошло то же самое, что и в Японии, — то есть если бы власть перешла к правителям, открытым для усовершенствований и склонным к прогрессу, — тот рывок, который Китай совершил бы к цивилизации и принятию современных торговых методов и промышленных процессов, был бы ошеломляющим.

ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ КИТАЯ

В настоящее время внешняя торговля Китая находится в основном в руках англичан. В 1896 году внешний экспорт Китая составил 167 000 000 долларов. Из этой суммы на долю Великобритании и ее колоний приходилось 132 500 000 долларов; на долю Соединенных Штатов — 10 000 000 долларов; чуть более 8 000 000 долларов — на континентальную Европу за исключением России, и менее 2 000 000 долларов — на Россию. В том же году внешний импорт Китая составил 102 500 000 долларов, из которых 56 000 000 долларов приходилось на Великобританию и ее доминионы; чуть более 9 000 000 долларов — на Соединенные Штаты; 15 000 000 долларов — на континентальную Европу за исключением России, и 12 500 000 долларов — на Россию. (Остальная часть ее торговли приходилась главным образом на Японию.) Политика китайского правительства всегда заключалась в предотвращении или ограничении внешней торговли; и даже по сей день внешняя торговля может осуществляться лишь в двадцати шести китайских портах — так называемых «договорных портах». Политика Великобритании заключалась в том, чтобы добиться путем договоров как можно больших торговых привилегий с Китаем; затем открыть эти привилегии для всего мира, но подкрепить их собственной коммерческой активностью такого уровня, которая обеспечила бы ей львиную долю образующейся в результате торговли. Из двадцати шести портов, открытых в настоящее время для торговли по договорам, двадцать три были получены Великобританией и три — Японией.

ЭКСПОРТ, ИМПОРТ И РЕСУРСЫ КИТАЯ

Основными статьями экспорта Китая являются чай и шелк, причем чай составляет около трети, а шелк (в основном-сырец) — добрую половину всего экспортного оборота. Другими крупными статьями экспорта являются сахар, соломенная плетенка (одна двадцатая часть всего экспорта), шкуры, бумага, фарфор и гончарные изделия. Основными статьями импорта являются опиум и хлопчатобумажные изделия, причем опиум составляет пятую часть, а хлопчатобумажные изделия — значительно более половины всего импортного оборота. Другими значительными статьями импорта являются шерстяные изделия, металлические изделия и оборудование, уголь и керосин. В значительных объемах также импортируется хлопок-сырец. Но если бы Китай обладал благословением просвещенного и прогрессивного правительства, такое распределение экспорта и импорта продолжалось бы недолго. Запасы угля в Китае являются одними из лучших и, безусловно, крупнейшими во всем мире. Его угольные бассейны, по оценкам, в двадцать раз превосходят угольные запасы всей Европы вместе взятой. Причем большая часть этого угля отличается высочайшим качеством, и к тому же он весьма доступен для добычи. Вблизи его угольных месторождений залегают огромные залежи одних из самых богатых железных руд в мире. Кроме того, значительная часть почвы Китая чрезвычайно плодородна. Существуют два региона: один с «красной почвой», а другой, гораздо более обширный, с «желтой почвой», — которые относятся к числу наиболее плодородных в мире. Именно из-за протяженности и плодородия желтой почвы Китая «желтый» цвет является императорским, а императора называют «желтым владыкой». Климат Китая также позволяет выращивать практически весь спектр полезных растительных культур. Производство хлопка уже очень велико, поскольку на протяжении семи столетий хлопок был основным материалом для одежды населения. И уже сейчас он обрабатывается с помощью современных машин. Но как выращивание хлопка, так и его переработка современными методами колоссально возросли бы при наличии условий для внутреннего транспорта и освобождении от несправедливого налогообложения. Если бы, короче говоря, в Китае были только железные дороги и хорошая и просвещенная система правления, его прогресс и процветание вскоре заставили бы западный мир позавидовать. Но его правительство не только глупо не прогрессивно, оно еще и губительно расточительно. Около семидесяти процентов всего дохода страны теряется для общественного пользования из-за должностных злоупотреблений. И к настоящему времени открыто всего около 85 миль железных дорог, хотя следует признать, что еще 200 или 250 миль находятся в стадии строительства.

ВОЗМОЖНОСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ С КИТАЕМ

Тем не менее, уже сейчас существует несколько способов увеличения внешней торговли с Китаем. Два из них заключаются в снабжении его населения шерстяными изделиями, а также пшеницей и мукой. Зимы на большей части территории Китая настолько прохладны, что требуют теплой одежды. В настоящее время она изготавливается главным образом из ватного хлопка. В силу плотности населения пастбищ мало, а овцы почти неизвестны. Поэтому в течение неопределенного времени в Китае будет сохраняться спрос на шерстяные изделия — спрос, который будет постоянно возрастать по мере того, как населению становится все более очевидным превосходство шерстяной одежды над одеждой из ватного хлопка. И хотя рис в настоящее время является основным продуктом питания населения всех классов, богатые слои любят пшеничный хлеб и добывают его при любой возможности. Однако сельское хозяйство страны не позволяет рентабельно выращивать пшеницу и производить муку, и пшеницу приходится импортировать, если ее используют.

ГЛАВНЫЕ ТОРГОВЫЕ ГОРОДА КИТАЯ

Города Китая велики и многочисленны. Пекин (1 500 000?), столица, не открыт для внешней торговли. По сути, у него нет никакой торговли, и все его значение проистекает исключительно из того факта, что он является местопребыванием правительства. Но Тяньцзинь (750 000), порт Пекина и важный «договорной порт», ведет крупную торговлю, как внешнюю, так и местную. Тяньцзинь и Пекин соединены железной дорогой, и с тех пор как российское правительство получило право соединить Пекин с Транссибирской магистралью, более чем вероятно, что со временем Тяньцзинь станет конечным пунктом этой железной дороги. Среди прочих «договорных портов» помимо Тяньцзиня главными являются Шанхай, Ханькоу, Фучжоу, Ханчжоу, Амой и Кантон. Шанхай (405 000) превосходит все остальные порты Китая вместе взятые по объему внешней торговли. Его внешняя торговля действительно составляет почти три пятых от оборота всей империи. И из общего числа иностранцев, проживающих в Китае (в 1896 году их насчитывалось 10 855 человек, из которых 4362 были подданными Великобритании и 1439 — американцами), около половины проживает в Шанхае. Шанхай фактически является Нью-Йорком Китая, и если бы от него были построены железные дороги (как предлагалось) к столице Пекину, вверх по реке Янцзы до Ханькоу и по прибрежным городам до Кантона, Китай начал бы новую эру в своем развитии. Ханькоу (800 000), расположенный на реке Янцзы примерно в 700 милях от ее устья, является главным торговым центром чаепроизводящего региона Китая. Океанские пароходы поднимаются по реке до Ханькоу за своими грузами. Фучжоу (650 900) также ведет крупную экспортную торговлю чаем. Ханчжоу (700 000), один из красивейших городов Китая, также является главным центром производства шелка, изделий из золота и серебра, лакированных изделий и вееров. Амой (100 000) обладает лучшей гаванью в Китае и колоссальным импортным оборотом, уступая в этом отношении только Шанхаю. Кантон (2 000 000?) — крупнейший город Китайской империи. Значительная часть его жителей живет на лодках. Говорят, таких «домов-лодок» насчитывается 40 000. Внешняя торговля Кантона уступает лишь торговле Шанхая. Когда-то она была выше, ныне же она значительно скромнее. Тем не менее, его производства по-прежнему важны и включают шелк, хлопок, стекло, фарфор, бумагу, сахар, лакированные изделия, а также изделия из слоновой кости и металла. Ннкин (150 000), некогда столица Китая и некогда крупнейший город мира, в настоящее время представляет собой сравнительно небольшой город. Хотя он является договорным портом, его коммерческая деятельность не имеет большого значения. Когда-то он славился своей красивой фарфоровой пагодой высотой 200 футов, но теперь она разрушена. В Китае есть много других крупных городов.

China and its chief trade centres.

ГОНКОНГ

Гонконг (245 000) — небольшой остров, принадлежащий Великобритании и расположенный в устье Кантонской реки, в семидесяти пяти милях от города Кантон. Его население состоит главным образом из китайцев, которых привлекли туда торговые привилегии. Британское население составляет всего 13 000 человек, включая даже гарнизон численностью 2800 человек. Почти все население проживает в столице Виктории, поскольку сам остров представляет собой бесплодную скалу. Через Гонконг проходит сорок четыре процента общего объема внешней торговли Китая. Его гавань — одна из лучших в мире. В нем имеются великолепные доки. Его порт абсолютно свободен, и там даже нет таможни. Подсчитано, что внешняя торговля, осуществляемая его купцами, достигает 100 000 000 долларов в год, без учета того, что проходит через его порт без перевалки грузов. Весь огромный экспортный оборот Китая по шелку и чаю в значительной степени контролируется фирмами Гонконга. Другими товарами, для которых Гонконг является главным торговым центром в Китае, являются опиум, мука, соль, глиняная посуда, масло, хлопок, хлопчатобумажные и шерстяные ткани, которые он импортирует из других стран и экспортирует в Китай; а также сахар, рис, янтарь, сандаловое дерево, слоновая кость и бетель, которые он импортирует из Китая и экспортирует в другие страны. Его торговля не ограничивается Великобританией, но включает Францию, Германию, Соединенные Штаты и все прочие торговые нации. Но наибольшая доля, разумеется, принадлежит Великобритании.

VIII. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ЯПОНИИ

ЯПОНИЯ — ВЕЛИКОБРИТАНИЯ АЗИИ

Япония представляет собой группу островов, расположенных к востоку от азиатского континента примерно так же, как Британские острова расположены к западу от европейского континента. Но японские острова имеют вулканическое происхождение и очень многочисленны. Говорят, их насчитывается 4223. Однако лишь четыре из них имеют значительные размеры, и именно о них обычно думают, когда говорят о Японии. Площадь этих четырех островов составляет 147 655 миль, что почти на четверть превышает площадь Великобритании и Ирландии. Население (по переписи 1895 года) составляет 42 270 620 человек, что на 4 000 000 больше, чем в Великобритании и Ирландии. Плотность населения на квадратную милю составляет 286 человек, что, хотя и велико, но не совсем так велико, как в Великобритании. Если же не принимать во внимание северный остров (Эдзо), который до сих пор частично населен нецивилизованными аборигенами, плотность населения на квадратную милю составляет 375 человек, что существенно превышает показатели как Китая, так и Великобритании и Ирландии, хотя все еще значительно уступает показателям одной лишь Англии. Приведенная статистика не включает остров Формоза (площадь 13 500 миль, население почти 2 000 000 человек), который был передан из состава Китая Японии в 1895 году по окончании недавней японо-китайской войны.

УДИВИТЕЛЬНАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ЯПОНИИ

Характерной особенностью Японии является быстрота, с которой она превратилась из полуцивилизованной нации в одну из великих держав современного мира. До 1868 года Япония была неразвитой, непросвещенной страной обычного азиатского типа, практически ничем не отличавшейся от какой-нибудь внутренней провинции современного Китая. В том году произошла революция, передавшая всю власть в империи в руки нынешнего микадо, или императора. Япония немедленно начала усваивать западные идеи цивилизации и перенимать западные методы торговли, коммерции, производства, государственного управления и образования. До 1889 года форма правления оставалась абсолютной монархией. В том году микадо добровольно обнародовал конституцию, которая учредила законодательный парламент, или «Имперский диет», и исполнительный кабинет министров, так что правительство Японии в настоящее время столь же «конституционно», сколь правительство Германии или Великобритании. Правительство является всецело современным и в других отношениях. Образование, например, поставлено почти так же хорошо, как в Германии или Новой Англии. Создано 220 детских садов, 97 технических училищ и 49 нормальных школ для подготовки учителей (одна из них предназначена для подготовки преподавателей средних школ), помимо начальных школ, средних школ, высших школ, специальных школ (их насчитывается 1263) и университетов. Токийский университет является имперским учреждением, полностью поддерживаемым государством, с колледжами права, естественных наук, медицины, литературы, инженерного дела и сельского хозяйства. Образование для детей в возрасте от шести до четырнадцати лет является обязательным. Армия также представляет собой полностью современное явление. Она состоит из 285 000 человек, и представление о ее современности можно составить по тому факту, что важной частью ее организации являются учебные школы и колледжи. Даже унтер-офицеры проходят специальную подготовку и обучение. В общей сложности число учащихся в военных школах и колледжах Японии составляет 2400 человек. Военно-морской флот также, как известно, современен и боеспособен. Он состоит из 5 броненосцев и 15 высококлассных крейсеров, а также 46 других судов — миноносцев, канонерских лодок, конвойных судов и т. д., — и планируется построить огромный флот, включающий дополнительно 19 броненосцев и крейсеров и 100 миноносцев.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО ЯПОНИИ

Поскольку Япония имеет вулканическое происхождение, значительная часть ее почвы непригодна для возделывания. Общая производительная площадь составляет менее тридцати процентов, и даже из этого объема лишь малая часть пригодна для обработки современными методами. В настоящее время под сельское хозяйство отведено лишь двенадцать процентов всей поверхности страны, включая даже выпасы скота. Однако животноводства на пастбищах ведется мало, а основным орудием обработки почвы служит заступ. Современный плуг неизвестен. Но очень щедро применяются удобрения (главным образом навоз домашних животных и рыбные отходы), и благодаря этому урожаи высоки. Основной продовольственной культурой является рис. Другими продовольственными культурами являются пшеница, ячмень и соевые бобы, но они возделываются не столь массово. Основными культивируемыми продуктами для коммерческих целей являются тутовое дерево (для выкармливания шелковичного червя), чайный куст, лаковое дерево и камфорное дерево. Рис также выращивается как на экспорт, так и для внутреннего потребления, а хлопок выращивается в очень больших объемах для внутреннего производства. Не производятся молоко, сливочное масло или сыр, почти нет мяса, древесины и практически отсутствует кожа. (Для изготовления сапог и ботинок вместо кожи используется бумага.) Крупного рогатого скота насчитывается всего 1 000 000 голов по сравнению с 10 000 000 в Британских островах, хотя население Японии значительно больше. Лошадей насчитывается 1 500 000, и коневодство всячески поощряется правительством, но главным образом в военных целях. Лошади же используются мало. В городах для перевозок и гужевого транспорта вместо лошадей используются люди. Даже в сельских районах лошади не применяются для сельскохозяйственных работ, и не используются даже ручные тележки или тачки. Все переносится на себе. В изобилии выращиваются фрукты — апельсины, яблоки, грецкие орехи, сливы, персики и виноград, — но японские фрукты крайне низкого качества. Цветы повсеместно выращиваются в большом разнообразии и изобилии, а хризантема является эмблемой страны и используется на почтовых марках.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЯПОНИИ: ЕЕ БУДУЩИЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Будущее Японии зависит от ее обрабатывающей промышленности, однако и здесь не обходится без трудностей. Минеральное богатство страны очень велико, главным образом за счет угля и железа. На одном лишь северном острове (Эдзо) запасы угля составляют две трети запасов всей Великобритании. Однако, к сожалению, из-за горного рельефа местности железные дороги в Японии строить трудно, а транспортировка угля или руды затруднительна и дорога. Поскольку залежи угля и железа находятся далеко друг от друга, для плавки использовался древесный уголь. Поэтому железо до сих пор не удавалось производить рентабельно, и его производство сократилось. Зато в изобилии добывается серебро, а также каолин — сырье, используемое в производстве прекрасного фарфора страны. Медь и сурьма также составляют крупные статьи экспорта. Основными отраслями обрабатывающей промышленности Японии пока остаются текстильная, особенно шелковая и хлопчатобумажная. В них применяются современные методы, хотя продукция местных домашних ткацких станков до сих пор превосходит продукцию фабричных ткацких станков. Производство текстиля с помощью машин увеличилось в четыре раза за десять лет и в настоящее время составляет около 40 000 000 долларов ежегодно. Однако эта сумма невелика, уступая текстильному производству любого крупного европейского государства, даже Швейцарии или Швеции и Норвегии, и составляет лишь одну двадцатую часть показателя Соединенных Штатов. До недавнего времени у владельцев фабрик в Японии было преимущество в виде дешевой рабочей силы. Но японский ремесленник также «модернизируется» и теперь требует более высокой заработной платы, подкрепляя свои требования «забастовками». И несмотря на всю свою ловкость в домашнем ремесле, японские рабочие пока еще не так искусно справляются с машинными операциями, как британские или американские рабочие. Отсюда следует, что текстильное производство в Японии, особенно производство хлопчатобумажных и шерстяных тканей, еще не вышло из стадии проб и испытаний. Но Япония, обладая преимуществом обширного внутреннего рынка хлопчатобумажных изделий (подобно китайцам, простой народ в Японии носит хлопчатобумажную одежду круглый год, утепляя ее зимой ватой), имея сырье прямо у своего порога (она уже выращивает значительную долю всего необходимого ей хлопка-сырца) и располагая под рукой изобилием угля, неизбежно должна стать крупной хлопкопрядильной страной. Те же условия справедливы и в отношении возможностей развития шелковой промышленности Японии.

ВОЗМОЖНОСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ С ЯПОНИЕЙ

Как и в случае с Китаем, возможности увеличения торговли с Японией заключаются главным образом в производстве шерстяных изделий и хлебных злаков. Вдобавок существует неплохой шанс для расширения торговли изделиями из металла. Использование шерстяной одежды в Японии в зимний период распространяется даже на средние и рабочие классы. А поскольку страна не разводит овец и, по сути, не имеет благоприятных условий для их разведения, используемая шерстяная одежда, шерстяная ткань или шерсть-сырец подлежат импорту. До сих пор созданные в стране производства шерстяных изделий не имели большого успеха, и вполне вероятно, что импорт Японией шерстяной одежды и шерстяных тканей будет увеличиваться из года в год. Аналогичным образом, ввиду того, что сельское хозяйство страны не приспособлено для выращивания пшеницы и вряд ли когда-либо будет к этому приспособлено, а также вследствие того, что как высшие, так и средние классы Японии быстро перенимают европейский и американский уклад жизни, весьма вероятно, что импорт пшеницы и пшеничной муки в Японию также продолжит расти год от года. А из-за трудностей с дешевой плавкой железа вполне вероятно, что импорт железа и железных изделий (который по сырому железу, железным и стальным рельсам, мелкому железу и гвоздям, прядильному и прочему оборудованию и стальным судам уже достигает 8 000 000 долларов в год) также будет существенно возрастать из года в год.

СОВРЕМЕННЫЕ ТОРГОВЫЕ СРЕДСТВА СООБЩЕНИЯ ЯПОНИИ

Из-за сложного рельефа поверхности страны хороших дорог в Японии практически не существует. Тем не менее было построено 20 000 миль дорог, из которых около четверти находится на содержании государства. Имеются также 2505 миль железных дорог, из которых государство также владеет и содержит примерно четверть. Протяженность телеграфных путей составляет 11 720 миль с 37 000 миль проводов; телефонных путей — 520 миль с 6347 милями проводов; а линий подводного кабеля — 387 миль с 1481 милей проводов. Страна также располагает торговым флотом из 827 паровых судов современного типа и 702 парусных судов современного типа, помимо 668 судов местной постройки. Из-за изрезанного и скалистого характера береговой линии и огромного количества мелких островов необходимы многочисленные маяки; однако маячная система Японии является одной из лучших в мире.

ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ ЯПОНИИ

Внешняя торговля Японии составляет 60 000 000 долларов ежегодно по экспорту и 86 000 000 долларов ежегодно по импорту. В экспортной торговле основная часть, составляющая от трети до четверти, приходится на Соединенные Штаты. Следующая по величине доля приходится на Францию, затем на Гонконг, затем на Китай и далее на Великобританию. Но непосредственная доля Великобритании составляет не более одной двенадцатой. В импортной торговле главная часть, почти треть, приходится на Великобританию. Доля Соединенных Штатов составляет около одной двенадцатой, а доля Франции — примерно одну двадцать пятую. Основными статьями экспорта являются шелк-сырец (около трети от общего объема), шелковые изделия (около одной десятой от общего объема), чай, уголь, медь, рис и спички. Экспорт спичек достигает 2 500 000 долларов ежегодно. Характерными экспортными товарами, хотя они и не играют большой роли в общем объеме, являются напольные коврики, лакированные изделия, фарфоровая посуда, веера, зонты, бронзовые изделия, чеканка, бумажные изделия и папье-маше, волокнистые ковры и камфора. Также осуществляется крупный экспорт рыбы, моллюсков, каракатиц, съедобных морских водорослей и грибов в Китай и другие азиатские страны. Главной статьей импорта является хлопок-сырец (почти пятая часть от общего объема). Другими важными статьями импорта являются сахар (хотя сама она ежегодно производит почти 100 000 000 фунтов сахара), хлопчатобумажная пряжа, хлопчатобумажные ткани, шерстяные ткани, фланель и одеяла, керосин, часы, а также изделия из железа и стали, перечисленные выше. Рыбная промышленность является важнейшей отраслью, в которой занято более 2 500 000 человек. Количество рыболовецких судов составляет около 400 000. Торговля рыбой, включая водоросли, ориентирована (когда речь не идет о внутреннем потреблении) главным образом на Китай.

Japan's relation to eastern Asia.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ ЯПОНИИ

Внешняя торговля Японии, как и Китая, разрешена только в определенных портах, называемых «договорными портами», коих насчитывается девятнадцать, причем главными являются Иокогама, Осака, Нагасаки, Хакодатэ, Ниигата и Кобе. Двумя главными городами, не являющимися договорными портами, выступают Токио и Киото. Токио (1 300 000) — столица и главный центр политической, коммерческой и литературной жизни империи. Во многих отношениях Токио является «современным» городом. Его образовательная система превосходна. Его санитарные условия также находятся на хорошем уровне. Киото (340 000) ранее был столицей, но после революции 1868 года уступил это звание Токио. Иокогама (170 000), расположенная в восемнадцати милях от Токио, является главным центром внешней торговли империи. Ее внешняя торговля действительно превышает половину оборота всей империи, составляя около 75 000 000 долларов в год. Осака (487 000) по численности населения является вторым городом империи, однако ее внешняя торговля невелика и осуществляется главным образом через Хиого, близлежащий порт. Ниигата (50 000) — единственный договорной порт на западном побережье Японии, поскольку прибой, вызываемый зимним муссоном, делает плоское западное побережье страны весьма опасным для судоходства в течение половины года. Другими важными портами являются Кобе (161 000) и Нагасаки (72 000). Нагоя (215 000) — важный внутренний город.

IX. ТОРГОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ АФРИКИ

АФРИКА ПЯТНАДЦАТЬ ЛЕТ НАЗАД

В течение примерно пятнадцати лет африканский континент стал ареной масштабного раздела. В начале этого периода площадь африканской территории, находившейся под европейским контролем, была сравнительно небольшой. Британцы прочно обосновались в Южной Африке и имели владения вдоль других побережий, главным образом на западе. Французы прочно утвердились в Алжире и Сенегале. Португальцы владели своими древними поселениями в Мозамбике и Нижней Гвинее. Марокко на северо-западе и Абиссиния на северо-востоке представляли собой более или менее устоявшиеся независимые государства. Египет на крайнем северо-востоке, с вассальными владениями, простиравшимися вдоль Нила далеко вглубь континента, также являлся более или менее устоявшимся государством, обладавшим квазинезависимостью, хотя номинально он зависел от Турции. Но в остальных частях, за исключением нескольких других мест под контролем европейских властей, весь континент можно охарактеризовать как находившийся в своем первобытном состоянии дикости или полудикости. Нигде не существовало ни благожелательного, ни стабильного правительства. Повсеместно процветала работорговля.

ЕВРОПЕЙСКИЕ СФЕРЫ ВЛИЯНИЯ В АФРИКЕ

Европейские правительства, владевшие территориями в Африке, изо всех сил старались пресечь работорговлю. Но они не могли предпринять сколько-нибудь действенных шагов в этом направлении без распространения своей власти за пределы территориальных границ, которые они должны были занимать. Постепенно по этим причинам, а также потому, что все они стремились расширить свои торговые операции в Африке, они стали осуществлять власть за пределами своих прежних территориальных границ. Так началось установление европейскими странами так называемых «сфер влияния» в Африке. Сначала Англия и Франция были единственными нациями, проявлявшими хоть какую-то активность в установлении этих сфер влияния. Позднее к ним присоединились Германия, Италия и другие государства. Таким образом, начиная с 1883 и 1884 годов происходило повсеместное установление и постепенное расширение этих сфер, пока теперь весь континент практически не оказался поделен между несколькими европейскими державами.

ВЕЛИКИЙ РАЗДЕЛ АФРИКИ

The partition of Africa.

Древняя империя Марокко по-прежнему существует в независимом состоянии. Абиссиния, несмотря на попытки Италии ее покорить, также вновь обрела независимость. Маленькая республика Либерия номинально независима. Часть территории в самом сердце Сахары, или Великой пустыни, до сих пор сохраняет свою исконную независимость. Но в остальной части континента Африка принадлежит либо Великобритании, либо Франции, либо Германии, либо Бельгии, либо Португалии, либо Италии. Владения Испании не заслуживают упоминания. Владения Италии также едва ли стоят упоминания. Владения Португалии не увеличились в ходе недавней «схватки за территорию» — они стали лишь более определенными. Владения же Франции колоссально увеличились и теперь являются самыми обширными (3 300 000 квадратных миль), хотя большая часть французской зоны представляет собой бесплодную пустыню, а значительная часть оставшейся территории непригодна для проживания белых людей. Владения Великобритании также значительно выросли, но далеко не так сильно, как могли бы, если бы в первые годы борьбы британское правительство не проявило удивительную слепоту по отношению к действиям других правительств в этом вопросе. Германия также заполучила солидное владение (925 000 квадратных миль). Свободное государство Конго, которое, хотя и номинально независимое, фактически находится под сюзеренитетом Бельгии и должно рассчитывать на Бельгию в получении средств для стимулирования своего развития, также представляет собой солидное владение, уступающее по размерам владениям Германии лишь ненамного — 900 000 квадратных миль.