«Операции Корпуса морской пехоты США в Корее, 1950–1953 гг., Том 3: Кампания у водохранилища Чосин»

ГЛАВА III Первая кровь в Коджо

1-й батальон 1-го полка отправлен в Коджо — Позиции морской пехоты в районе Коджо — Ночной бой роты «Бейкер» — 2-й батальон 1-го полка приказано отправить в Коджо — Обеспечение безопасности района Вонсан — Смена морских пехотинцев в Коджо

После краха КНА было, пожалуй, неизбежно, что воцарится атмосфера завершения войны. Такое отношение наблюдалось как на командном пункте, так и в стрелковом окопе. Генерал Макартур, наблюдая за десантированием парашютистов 8-й армии к северу от захваченной столицы противника, по сообщениям газет, заявил:

Война совершенно определенно подходит к концу в самое ближайшее время. С захлопыванием этой ловушки должно прийти и прекращение организованного сопротивления. 116

116 Newsweek, xxxiv, no. 18 (30 Oct 50), 30.

В качестве еще одного свидетельства изменения настроений генералу Смиту 21 октября поступила депеша от командующего военно-морскими силами на Дальнем Востоке (ComNavFE) о том, что по завершении боевых действий он намерен рекомендовать командующему войсками ООН на Дальнем Востоке (CinCFE) вернуть 1-ю дивизию морской пехоты в Соединенные Штаты, за исключением одной полковой боевой группы, которая будет расквартирована в Японии. 117

117 Smith, Notes, 403; Col. A. L. Bowser, Comments, n. d. См. также исследование штаба Тихоокеанских сил флота морской пехоты: “The Establishment of a Balanced Fleet Marine Force Air-Ground Force in the Western Pacific,” 19 Oct 50.

24-го числа командир дивизии узнал, что X корпус получил документ (только для планирования), согласно которому командир корпуса становился командующим оккупационными силами. Они должны были состоять из одной американской дивизии, вероятнее всего, 3-й пехотной дивизии, в то время как остальные силы 8-й армии возвращались в Японию. 118

118 Smith, Notes, 403.

Подобные признаки казались менее обнадеживающими после инцидента, произошедшего в Вонсане в вечер Дня Д. Двое морских пехотинцев, собирающих дрова на пляже, были разорваны на куски миной-ловушкой. Они стали единми потерями от огня противника при высадке в Вонсане. 119

119 Сообщение командира 1-й див. морской пехоты подчиненным подразделениям, 2001 27 окт. 1950 г. Поскольку в Корее дрова были в дефиците, на них иногда ставили мины-ловушки.

Еще 24 октября командный пункт дивизии морской пехоты на борту «Маунт Маккинли» (Mount McKinley) был уведомлен о дополнительной задаче. Сразу после высадки один батальон должен был быть отправлен на 39 миль к югу от Вонсана в небольшой морской порт Коджо. Там он должен был защищать склад снабжения I корпуса РК. 120

120 Smith, Notes, 385; Отчет о боевых действиях 1-й див. морской пехоты, приложение C (далее Отчет о боевых действиях G-3), с. 5. Задача досталась 1-му батальону 1-го полка. См. письмо полковника Дж. Хоукинза коменданту Корпуса морской пехоты (CMC), б. д., и письмо подполковника Р. Э. Оригана коменданту Корпуса морской пехоты, 8 фев. 1956 г., где обсуждается нехватка планирования и разведывательных данных, возникшая из-за получения этого приказа прямо во время перехода морем.

X корпус издал оперативную инструкцию № 13 от 25-го числа, но генерала Смит получил свой экземпляр только два дня спустя. Корпусные приказы теперь отводили дивизии морской пехоты зону действий протяженностью более 300 дорожных миль с севера на юг и шириной 50 дорожных миль. Задачи, поставленные перед морскими пехотинцами, носили скорее оккупационный, чем боевой характер:

(1) Высадиться на пляжи в районе Вонсана.

(2) Сменить все части I корпуса РК в Коджо и его зоне.

(3) Обеспечить защиту района Вонсан — Коджо — Маджон-ни, задействовав не менее одной полковой боевой группы и патрулируя все дороги на запад в пределах зоны.

(4) Стремительно продвигаться в своей зоне до северной границы Кореи.

(5) Быть готовыми по приказу быстро высадить одну батальонную десантную группу (БДГ) в районе Чхонджина.

(6) Оказать содействие 101-й инженерной группе (инженерно-саперной) (РК) в восстановлении железной дороги Ёнхын — Хамхын, задействовав не менее одной инженерной роты. 121

121 Smith, Notes, 393–394; Отчет о боевых действиях G-3, с. 5–6.

1-я дивизия морской пехоты в свою очередь возложила эти задачи на следующие подразделения в оперативном приказе № 18-50, изданном в 08:00 28-го числа, но переданном в устной форме большинству назначенных командиров в течение предыдущих 48 часов:

(1) 1-й полковой боевой группе сменить части I корпуса РК в зоне Вонсан — Коджо — Маджон-ни, установить необходимые дорожные заграждения для предотвращения передвижения в этом районе, патрулировать дороги и уничтожить противника в зоне. 1-й полковой боевой группе содержать один усиленный батальон в Коджо до дальнейших распоряжений.

(2) 7-й полковой боевой группе сменить части I корпуса РК вдоль дороги Хамхын — водохранилище Чосин, стремительно продвигаться к северной оконечности водохранилища и Чанджину, быть готовой к дальнейшему продвижению к северной границе Кореи и уничтожить противника в зоне.

(3) 5-й полковой боевой группе выдвинуться в назначенную зону позади 7-й полковой боевой группы, сменить части I корпуса РК в районе водохранилища Фусэн, установить необходимые дорожные заграждения для предотвращения передвижения в этом районе, патрулировать дороги и уничтожить противника.

(4) 1-му батальону 5-го полка морской пехоты быть активированным по приказу. После активации поступить в оперативное подчинение назначенному командиру для высадки в районе Чхонджина.

(5) 11-му полку морской пехоты (усиленному, за вычетом откомандированных подразделений) из района сбора в районе Хамхына быть готовым действовать в зоне любой полковой боевой группы. 122

122 1stMarDiv OpnO 18-50, 28 Oct 50; CG 1stMarDiv msg to COs, 1stMar, 5thMar, 7thMar, 2146 28 Oct 50.

Две из целей, упомянутых в этих приказах, — Чхонджин и северная граница Кореи — находились более чем в 300 дорожных милях к северу от Вонсана. За исключением главного прибрежного маршрута, большинство дорог в зоне 1-й дивизии морской пехоты представляли собой лишь горные тропы, непригодные для танков или тяжелой техники.

Оперативный приказ № 18-50 на следующий день был изменен с целью придания 1-го батальона полка Корейского корпуса морской пехоты (KMC) 5-му полку морской пехоты, а 5-го батальона КMC — 1-му полку морской пехоты. Обеспечение безопасности районов Мунчхон и Ёнхын (в 13 и 32 милях к северу от Вонсана соответственно) было временно возложено на 5-й полк морской пехоты, усиленный ротой А 1-го танкового батальона.

27-го числа генерал Смит переехал в 10:00 с «Маунт Маккинли» на новый командный пункт дивизии, расположенный в миле к северу от Вонсана. Старые русские казармы оказались слишком малы и остро нуждались в ремонте. Здание, занимаемое 1-м авиационным крылом морской пехоты, находилось в еще худшем состоянии, но плотники вскоре вовсю заколачивали фанерой окна и двери, выбитые взрывами бомб. 123

123 Smith, Chronicle, 66; Maj. Gen. E. W. Snedeker Comments, 22 Mar 56; Lt. Gen. E. A. Craig, “Notes concerning Wonsan Administrative Landing and events immediately following, October 26, 1950 to November 5, 1950,” 4 Sep 56.

1-й батальон 1-го полка отправлен в Коджо

Праздничное настроение царило среди личного состава 1-го батальона 1-го полка морской пехоты, когда утром 26 октября 1950 года они садились в поезда на железнодорожной станции близ вонсанского аэродрома. Физическая активность была в радость после монотонности и замкнутого пространства операции «Йо-йо», и именно 1-й батальон 1-го полка был выбран для выполнения задачи в Коджо. Сразу после высадки на пляж ЖЕЛТЫЙ (YELLOW) в 09:00 тем утром были начаты приготовления к отправке стрелковых рот по железной дороге в полдень. Снабжение и усиливающие подразделения должны были последовать 27-го числа вторым поездом и автоколонной, состоящей из машин 1-го батальона 1-го полка и транспортного батальона; батареи F 2-го батальона 11-го полка; 1-го взвода роты C 1-го инженерного батальона; и отряда роты D 1-го медицинского батальона. 124

124 Этот раздел подготовлен на основе: сообщение 1/1 в 1-ю див. морской пехоты, 1750 27 окт. 1950 г.; Отчет о боевых действиях 1-й див. морской пехоты, с. 4; отчет подразделения 1-го полка морской пехоты (S-3), с. 7; история 1-го полка морской пехоты за окт. 1950 г., с. 4; периодический оперативный отчет X корпуса (POR) 30; интервью с подполковником Д. В. Бриджесом, 4 нояб. 55 г.; комментарии капитана Г. С. Белли, б. д.

В 13:30 пыхтящий корейский паровоз с корейской локомотивной бригадой тронулся из Вонсана; стрелковые роты ехали в полувагонах. День был ярко-синим, с намеком на заморозки в воздухе; и на всем 39-мильном маршруте не было заметно ни малейших признаков сопротивления противника, хотя несколько туннелей вполне могли быть использованы для партизанской атаки.

По прибытии поздно тем же днем Коджо оказался самым привлекательным городком, который военнослужащие видели в Корее: почти не поврежденный небольшой морской порт, обрамленный белыми пляжами и сверкающими синими водами бухты.

Морским пехотинцам предстояло выполнить задачу по смене южнокорейских подразделений и защите района, состоящего из прибрежной равнины диаметром около 5000 ярдов, которая простиралась от бухты до полукруга холмов высотой от 150 до 600 футов (см. карту 4). Южнокорейские офицеры заверили командира батальона, подполковника Джека Хоукинза, что его подчиненные сочтут службу в Коджо легким заданием. Они признали, что небольшие группы отступавших солдат КНА иногда совершали набеги на деревни ради риса, но добавили, что южнокорейские патрули прочесали холмы, не встретив никакого организованного сопротивления.

Ночь для батальона прошла без происшествий в круговой обороне к северо-западу от Коджо, в то время как южнокорейцы занимали аванпосты вдоль южной окраины прибрежной равнины. Утром морские пехотинцы обнаружили, что рисовые чеки покрыты корочкой первого осеннего льда. Завершив смену 2-го батальона 22-го полка РК в 12:00, они днем с умилением наблюдали, как корейцы набивались в полувагоны со своими женщинами, детьми, собаками и курами для поездки обратно в Вонсан. Когда казалось, что поезд уже не вместит ни единого человека, южнокорейский офицер рявкнул приказ, и все разом подались назад под слышные вздохи и кряхтение. Наконец, в качестве грандиозного финала офицер отдал финальную команду, и весь эшелон корейцев одновременно сел, как падающие домино.

Ирония заключалась в том, что южнокорейцы в переполненном поезде увезли с собой остатки склада снабжения, охрану которого поручили 1-му батальону 1-го полка. Каким бы важным ни был этот склад в свои лучшие дни, судя по всему, он был полностью использован южнокорейцами до такой степени, что на месте остались лишь несколько бочек с мазутом да разная мелочь.

РАЙОН КОДЖО

Местоположения подразделений по состоянию на 17:00

27 окт. 1950 г.

КАРТА-4

В тот же день во второй половине дня колонны поездов и грузовиков прибыли без происшествий, доставив снабжение и все усиливающие подразделения, кроме артиллерии. И хотя морские пехотинцы в Коджо не пренебрегали мерами безопасности, за первые 24 часа они не увидели ничего, что намекало бы на то, что организованный противник собирается предпринять внезапную атаку.

Позиции морской пехоты в районе Коджо

Подполковник Хоукинз столкнулся с проблемой при выборе позиций для своего батальона.

Помня о своей задаче — защищать склад снабжения до его вывоза, — я должен был расположить батальон так, чтобы добиться этой цели [отметил он]. Склад снабжения находился у железнодорожной станции на ровной местности к югу от Коджо — в точке, которую трудно защищать, поскольку она располагалась на низменности и противник мог подойти к ней с любого направления. Я посчитал наиболее вероятным направлением подхода противника с юга по прибрежной дороге или через долину, ведущую к Коджо с юго-запада. Поэтому я решил разместить роту B на передовых позициях для прикрытия этих подходов... Остальная часть батальона должна была развернуться на горном массиве к западу от Коджо, будучи готовой защищать этот район или при необходимости контратаковать, чтобы не допустить утраты припасов на железнодорожной станции. Я не считал это расположение идеальным с точки зрения оборонительной прочности, но оно казалось наилучшим из возможных в условиях сложного рельефа для защиты склада снабжения... Кроме того, у меня не было оснований ожидать организованной атаки крупных сил противника. В случае возникновения такой непредвиденной ситуации планировалось, что рота B, находившаяся в охранении, отойдет на главную оборонительную позицию. 125

125 Письмо Хоукинза, б. д. Следует помнить, что Хоукинз занял позиции до того, как узнал, что южнокорейцы забрали склад снабжения с собой.

Позиции роты «Бейкер» капитана Уэсли Б. Норена располагались примерно в двух милях к югу и юго-западу от Коджо через просторы рисовых чеков. С востока на запад рота удерживала три изолированных участка возвышенностей:

1-й взвод (первый лейтенант Джордж С. Белли), усиленный одним секцией легких пулеметов и одним расчетом 3,2-дюймовых реактивных гранатометов, на восточном склоне высоты 109;

3-й взвод (мастер-сержант Мэтью Д. Монк) и штаб роты, усиленные одной секцией станковых пулеметов, одной секцией легких пулеметов, 75-мм безоткатным орудием, одним расчетом 3,5-дюймовых реактивных гранатометов и огнеметом, на возвышенности к западу и югу от 1-го взвода;

2-й взвод (первый лейтенант Джордж Г. Чэмберс), усиленный одной секцией 81-мм минометов, одной секцией легких пулеметов, 75-мм безоткатным орудием и одним расчетом 3,2-дюймовых реактивных гранатометов, на высоте 185.

Остальная часть 1-го батальона 1-го полка занимала позиции к западу от Коджо. Рота «Чарли» капитана Роберта П. Рэя удерживала сплошную линию стрелковых окопов на холмах, поднимавшихся из рисовых чеков в полутора милях к северу от позиций роты «Бейкер». С запада на восток располагались 2-й взвод первого лейтенанта Фрэнсиса Б. Конлона, 1-й взвод первого лейтенанта Уильяма А. Крейвена и 3-й взвод второго лейтенанта Генри А. Коммиски. Примерно в 250 ярдах к востоку находились два взвода роты «Эйбл» капитана Роберта Х. Барроу. На склонах к северу от Барроу находились командный пункт полковника Хоукинза и стволы 4,2-дюймового минометного взвода первого лейтенанта Эдварда Э. Кауфера. Третий взвод капитана Барроу занимал топографическую вершину высоты 117. 126

126 Майор У. К. Норен, Отчет от 27–28 окт. 1950 г., пересмотренный и аннотированный в письме авторам, 22 нояб. 55 г. (далее отчет Норена); интервью с Бриджесом, 4 нояб. 55 г.; интервью с Барроу, 27 окт. 55 г.; письмо майора Р. П. Рэя коменданту Корпуса морской пехоты, 24 янв. 56 г.

Пока морские пехотинцы организовывали свои позиции во второй половине дня 27 октября, в долине к юго-западу от Коджо появилась колонна беженцев «почти такая длинная, насколько хватает глаз», направляющаяся к морскому порту. Полковник Хоукинз оценил численность колонны в 2000–3000 человек. Поскольку у него не было времени допросить всех беженцев до наступления темноты, Хоукинз приказал согнать их на ночь на полуостров к северо-востоку от Коджо. 127

127 Письмо Хоукинза, б. д.

После спокойного дня 27-го числа первый намек на сопротивление противника появился в 16:00, когда был обстрелян телефонный проводной расчет в районе высоты 185. Два часа спустя грузовик и джип, одолженные у офицера по оперативным вопросам (S-3) майора Дэвида В. Бриджеса, подверглись обстрелу с возвышенности к западу от высоты 109. Обе машины были брошены после поломки грузовика, и патруль роты «Бейкер» провел короткий огневой бой в 19:00 при их эвакуации. 128

128 История 1-го полка морской пехоты за окт. 1950 г., прил. 2, с. 1; отчет Норена; интервью с Бриджесом, 4 нояб. 55 г.

Эти первые признаки активности красных корейцев в районе Коджо приписывались вылазкам партизанских отрядов. Лишь после боя морские пехотинцы узнали из допросов военнопленных, что противник состоял примерно из 1000–1200 человек 10-го полка 5-й дивизии КНА. Этот полк под командованием полковника Чо Иль Квона, бывшего руководителя коммунистической партии в Вонсане, как полагали, имел свой командный пункт в большом селении Тончхон, примерно в двух милях к югу от аванпостов роты «Бейкер». Другие подразделения дивизии КНА, общая численность которой оценивалась в 7000–8000 человек, занимали районы дальше на юг. 129

129 Телефонный звонок 1/1 в G-3 1-й див. морской пехоты, 1415 28 окт. 1950 г.; отчета G-2 X корпуса в журнале G-3 Журнала боевых действий X корпуса, 29 окт. 1950 г.; периодический разведывательный отчет X корпуса (PIR) 33.

После краха красных корейцев 2-я, 5-я и 10-я дивизии КНА сохранили свою организационную структуру, хотя их численность сильно сократилась из-за потерь. Отступив в район Вонсана, они держались второстепенных дорог и совершали набеги на деревни ради продовольствия. Данью уважения коммунистической дисциплине являлся тот факт, что эти формирования не потеряли сплоченности в то время, когда их дело казалось рухнувшим. Но 5-я дивизия КНА была одним из подразделений, состоявших почти исключительно из корейцев, служивших в китайской гражданской войне, а ее офицеры были фанатично преданны коммунистическим принципам. 130

130 Отчет о боевых действиях 1-й див. морской пехоты, с. 26; разведывательный отчет X корпуса 41, прил. 3; разведывательный отчет 1-й див. морской пехоты 20, прил. 2.

Только хорошо обученные и руководимые войска могли предпринять атаки, которые поразили оба фланга цепочки аванпостов роты «Бейкер» одновременно около 22:00, после того как первые часы темноты прошли в сравнительном спокойствии, прерываемом лишь редкими выстрелами. В холодную ночь были приняты стандартные меры безопасности с несением службы 50-процентным составом: один стрелок оставался начеку в окопе на двоих, в то время как второй зарывался в полуоткрытый спальный мешок ради тепла. 81-мм и 60-мм минометы были пристреляны по холмам сразу за 2-м и 3-м взводами. 131

131 1stMar SAR, 4; Noren rpt; Bridges interv, 4 Nov 55.

Эти два подразделения подверглись нападению незадолго до того, как была атакована позиция первого лейтенанта Карлона на самом западном участке линии роты «Чарли». В каждом случае противник просачивался на расстояние броска гранаты до того, как его присутствие было обнаружено. Прошлые контакты с американскими солдатами дали красным корейцам некоторое знание языка, и в целях дезинформации штурмовые отряды КНА выкрикивали фразы на ломаном английском языке:

«Сюда!... Не стреляйте! Мы друзья». 132

132 1stMar tel to G-2 1stMarDiv, 2130 31 Oct 50; Wray ltr, 24 Jan 56.

Ночной бой роты «Бейкер»

Внезапность оказалась сокрушительной, особенно в зоне роты «Бейкер». На восточном склоне высоты 109 1-й взвод не подозревал ни о чем до тех пор, пока люди не закричали предупреждения из окопов как раз в тот момент, когда разорвались гранаты противника и красные корейцы численностью примерно в два взвода захватили позицию. Семь морских пехотинцев были убиты до того, как успели выбраться из спальных мешков, а другие потеряли связь в темноте.

3-й взвод и КП роты подверглись нападению с трех точек с юга и юго-востока. 60-мм минометы морской пехоты вели огонь в пределах 50 ярдов от передовой линии, в то время как 81-мм минометы ставили заградительный огонь непосредственно перед позицией. После короткой и ожесточенной схватки коммунисты, численность которых, как полагали, составляла три взвода, были отброшены.

В полосе роты «Чарли» позиции лейтенанта Карлона досталось сильнее всего. Северокорейцы подошли на расстояние десяти футов, прежде чем их заметили. В последовавшем за этим беспорядочном бою противник ненадолго закрепился. Около 20 морских пехотинцев были отрезаны, но благополучно вернулись на следующее утро.

Оправившись от первоначальной неожиданности, аванпосты роты «Чарли» отразили все дальнейшие атаки. Люди Урэ потеряли 6 человек убитыми и 16 ранеными во время ночных столкновений, но на следующее утро смогли насчитать 92 тела корейцев.

В 22:15 3-й взвод роты «Бейкер» подвергся второму нападению с тех же точек, что и первое. Красные корейцы показались капитану Норену исключительно дисциплинированными и управляемыми, несмотря на тяжелые потери, понесенные ими от совместного огня минометов, пулеметов, стрелкового оружия и гранат.

Этот раздел, если не указано иное, основан на следующих материалах: боевой отчет 1-го полка морской пехоты, 4–5, приложение II, 2; отчет Норена; интервью с Бриджесом от 4 нояб. 55 г.; интервью с Барроу от 27 окт. 55 г.; исторический дневник 1-го полка морской пехоты за окт. 50 г., прил. 2, 1; письмо Урэ от 24 янв. 56 г.; письмо Хокинса без даты; заявление лейтенанта Джеймса М. Макги от 15 февр. 51 г.

О бедственном положении взвода Белли стало известно, когда подразделение 2/B на высоте 185 получило сообщение о том, что подразделение 1/B отошло с высоты 109, потеряв 30 человек пропавшими без вести. Отход стал возможен благодаря мужественному сопротивлению сержанта Клейтона Робертса, который прикрывал перемещение из ручного пулемета, пока не был окружен и убит.

Тем временем 3-й взвод отбил очередную атаку, так как противник приблизился как с левого тыла, так и с фронта. Из-за пулеметного огня, ведомого с обоих направлений, Норен в 23:50 сообщил на КП батальона, что его позиция стала неудержимой, и запросил разрешения на отход. Получив разрешение, он приказал лейтенанту Чеймберсу отойти с высоты 185, прикрывая отход подразделения 3/B 81-мм минометным огнем.

Место пересечения дамбы и железнодорожного пути было назначено местом сбора для трех взводов роты «Бейкер». Норен прикрывал тыл отхода подразделения 3/B, в то время как его исполнительный офицер, первый лейтенант Честер Б. Фармер, принял командование передовым отрядом. Напротив высоты 109 они встретили штаб-сержанта Роберта Фишера и пятерых людей, которым Белли приказал остаться на дамбе и подбирать отставших, пока остальные силы 1/B продолжали отходить.

Фишер сообщил, что атака на высоту 109 была проведена умело и организованно. Коммунисты использовали для сигнализации свистки, а также красные и зеленые ракеты; они отрезали секрет и смяли отделение на правом фланге. Согласно показаниям военнопленных, штурмовой отряд насчитывал 160 человек.

Методичный, поэтапный отход трех взводов роты «Бейкер» был проведен настолько искусно, что привел к на редкость малым потерям. Норен на короткое время потерял всю связь, когда вражеский огонь перебил антенну на его последней исправной радиостанции SCR-300. Около 02:15 взвод Чеймберса последним прибыл к месту сбора, отбив несколько атак во время отхода с высоты 185. Угрожая новым крупномасштабным наступлением противника, Норен организовал круговую оборону по обе стороны железнодорожного пути чуть южнее деревни Чончон-ни. Один морской пехотинец был убит и шестеро ранены вражеским огнем, ведомым как с запада, так и с востока.

Батарея «Фокс» 11-го полка морской пехоты прибыла в район Коджо около полуночи и около 02:00 установила свои орудия на пляже к северо-востоку от города. Однако до тех пор, пока детали двух поврежденных радиостанций SCR-300 не были объединены в одну для восстановления связи, у роты «Бейкер» не работало ни одно радио. Была установлена связь с 4,2-дюймовыми минометами, которые пристрелялись около 03:00 под руководством капитана Норена и сорвали атаку КНА. 81-мм минометы устроили врагу горячий прием в Чончон-ни, и в 03:30 коммунисты, по-видимому, оторвались от боя, чтобы отойти к востоку от железнодорожного пути и на север в сторону Коджо. Артиллерия морской пехоты пристрелялась к 04:00, но до конца ночи в районе было тихо.

Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, приложение SS, приложение 2 (далее — боевой отчет 2/11), 14.

Хотя было зафиксировано несколько разрывов минометных мин КНА, вражеское вооружение, по всей видимости, по большей части ограничивалось автоматическим оружием, стрелковым оружием и гранатами. Имелись указания на то, что в нескольких случаях в качестве живого щита для атакующей силы использовались корейские гражданские лица.

135 Capt R. M. Taylor tel to G-3 1stMarDiv, 1545 28 Oct 50.

Отход КНА в Коджо породил среди морских пехотинцев предположения о том, что коммунисты намерены насильно завербовать некоторых из несчастных жителей, которым было выделено убежище на полуострове к северу от города. Как выяснилось, войска КНА не причинили им вреда. Последней попыткой противника прямо перед рассветом стала атака силами взвода на взвод роты «Абл» под командованием второго лейтенанта Джона Дж. Свордза, предпринятая красными, которые проникли через Коджо. На высоте 117 завязался короткий бой, в ходе которого морские пехотинцы отбили штурм ценой одного убитого и двух раненых.

Тем временем подразделения роты «Бейкер» возобновили отход вдоль железнодорожного пути к северу от Чончона. В сумерках было тихо, когда Норен приступил к эвакуации своих раненых в пончо через рисовые поля, которые были покрыты водой и грязью по колено под тонкой коркой льда. Морские пехотинцы вышли с позиций роты «Абл», чтобы протянуть руку помощи.

Эвакуация почти завершилась, когда около 200 вражеских солдат внезапно двинулись из Коджо в западном направлении через рисовые поля. Было ли их целью помешать эвакуации или просто спастись бегством, так и осталось неясным. Ибо морские пехотинцы из рот «Абл» и «Бейкер», а также артиллеристы батареи «Фокс» открыли огонь средь бела дня и обнаружили выгодные цели. Около 75 коммунистов были убиты и ранены, прежде чем остальные скрылись из зоны досягаемости в холмах к западу от прибрежной равнины.

Связь с противником поддерживалась подразделениями роты «Чарли» до 10:00, после чего боевые действия постепенно прекратились, так как самолеты эскадрильи VMF(N)-513 подошли на бреющем полете для непосредственной авиационной поддержки. Хотя воздушные удары в значительной степени не координировались из-за плохой радиосвязи между передовым авиационным наводчиком (ПАН) и самолетами, они оказались весьма полезны для морских пехотинцев на земле.

Боевой отчет VMF(N)-513, разд. 6, 6; журнал боевых действий VMF(N)-513 за окт. 50 г.; сообщение 1/1 командиру 1-й дивизии морской пехоты, 00:50 29 окт. 50 г.; комментарии майора У. Б. Норена без даты.

137 Capt R. B. Robinson interv by Capt J. I. Kiernan, Jr., 6 Feb 51; Hawkins ltr, n. d.

Батальон 2/1 получил приказ выступить на Коджо

Радиосообщение, принесшее первые новости о боях в Коджо, было отправлено подразделением 1/1 в 04:18 28-го числа. Из-за трудностей с передачей оно было перехвачено 7-м полком морской пехоты, ретранслировано 1-му полку морской пехоты в 07:00 и передано по телефону в 1-ю дивизию морской пехоты. В нем кратко сообщалось, что батальон подвергался нападению с 17:00 силами примерно 1000 человек противника и понес большие потери. Были запрошены вертолеты для эвакуации по воздуху и танкодесантное судно для эвакуации раненых по воде. Требовалась авиационная поддержка, говорилось далее в сообщении, добавляя, что эсминец непосредственной поддержки батальона еще не прибыл на позицию.

138 S-3 1stMar tel to G-3 1stMarDiv, 0700 28 Oct 50; CO 7thMar msg to CG 1stMarDiv, 1825 29 Oct 50.

В 08:30 офицер из 1/1 прибыл на КП 1-го полка морской пехоты с дополнительным докладом. Он сообщил об отрезанном взводе роты B и оценил потери в 150 человек.

139 1stMar tel to G-2 1stMarDiv, 1840 28 Oct 50.

Третий доклад от 1/1 поступил на КП 1-й дивизии морской пехоты в виде перехваченного радиосообщения в 12:38 28 октября, в то время как генералы Алмонд и Смит проводили совещание. В сообщении, отправленном из Коджо в 10:00, говорилось:

Подверглись решительной атаке с юга, севера и запада с закатами до рассвета со стороны крупных сил противника. Оценка от 1000 до 1200. Одна рота все еще ведет тяжелый бой. Сообщения гражданских лиц указывают на возможность нахождения в этой непосредственной близости 3000 противников. Понесли потери: 9 убитых в бою (KIA), 39 раненых в бою (WIA), 34 пропавших без вести (MIA), вероятно, мертвы. Две позиции захвачены за ночь. Если эту позицию удерживать, требуется полк. Противник теперь к югу, севере и западу от нас, но считаем, что дорога на север все еще открыта. Гавань в наших руках, корейский танкодесантный корабль побывал здесь. Должны ли мы удерживать позицию здесь или отступить на север? Склад снабжения РК... удален. Просим немедленных инструкций. Направьте все имеющиеся вертолеты для раненых. Предлагаем направить инструкции как по радио, так и вертолетами.

Сообщение 1/1 для 1-го полка морской пехоты, 10:00 28 окт. 55 г. Как отмечает полковник Хокинс, запрос инструкций относится к тому факту, что его единственным приказом была оборона склада снабжения РК, которого больше не существовало. Письмо Хокинса без даты.

Командиры корпуса и дивизии немедленно сошлись во мнении, что Коджо следует удерживать, поскольку вырисовывалось крупномасштабное наступление КНА. Другим фактором в этом решении был склад снабжения РК. Никто на КП дивизии, казалось, еще не знал, что он был вывезен, но генерал Смит приказал своему начальнику штаба по оперативной работе (G-3) отдать необходимые распоряжения об отправке полковника Пуллера, командира 1-го полка морской пехоты, и батальона подкрепления в Коджо. В течение пяти минут полковник Альфа Л. Баузер, начальник оперативного отдела (G-3) 1-й дивизии морской пехоты, позвонил по телефону в корпус с просьбой немедленно сформировать поезд на запасном пути в Вонсане для перевозки батальона.

Выдержки из дневника командира соединения в журнале боевых действий X корпуса, 28 окт. 50 г.; Крейг, «Заметки... 26 окт. — 5 нояб. 1950 г.»; телефонный звонок G-3 1-й дивизии морской пехоты в G-3 X корпуса, 12:15 28 окт. 50 г.; исторический дневник 1-го полка морской пехоты, окт. 50 г., 4; письмо подполковника Р. Э. Лоригана коменданту КМП 7 дек. 55 г.

Бригадный генерал Эдвард А. Крейг, помощник командира 1-й дивизии морской пехоты, направлялся на совещание на КП 1-го полка морской пехоты, когда встретил генерала Алмонда и полковника Пуллера, и троица обменялась сведениями прямо из джипов. Крейг сообщил им, что дивизия уже предприняла действия по обеспечению транспорта. Позже был сделан запрос на второй эсминец для оказания огневой поддержки (первый уже прибыл) и танкодесантное судно для эвакуации раненых. Было запрошено еще одно танкодесантное судно с целью отправки танков в Коджо, поскольку дорога и мосты не выдержали бы вес бронетехники.

Возможность крупного боестолкновения в Коджо казалась подтвержденной двумя более поздними докладами 1/1, отправленными в 14:15 и 18:40. Первый передавал показания военнопленных о том, что в Тончхоне находилось около 7000 человек из состава 5-й дивизии КНА. Второй, представлявший собой радиосообщение, гласил:

142 1/1 tel to G-3 1stMarDiv, 1415 28 Oct 50; Hawkins ltr, n. d.

Поезд с подкреплением не прибыл по состоянию на 18:00. Северокорейские пленные сообщили, что крупные силы противника планируют атаку на позицию сегодня ночью. Рекомендуем гусеничным десантным машинам (LVT) с танкодесантными суднами находиться в готовности с рассвета на случай необходимости экстренной эвакуации. Учитывая большое количество противостоящих нам войск, о чем сообщалось ранее, и наличие противника со всех сторон, кроме морской, считаем обстановку критической. Просим высшее начальство нанести визит.

143 1/1 msg to CG 1stMarDiv, 1840 28 Oct 50.

К тому времени полковник Пуллер и войска были в пути. Сформировать поезд и загрузить его усиленным батальоном и дополнительными припасами за три с половиной часа было своего рода административным достижением, особенно учитывая, что батальон только что сошел с десантных судов. Тем не менее 2-й батальон 1-го полка под командованием подполковника Аллана Саттера и командная группа полка выступили в Коджо в 16:30, а два часа спустя последовал второй поезд.

Крейг, «Заметки... 26 окт. — 5 нояб. 1950 г.»; комментарии полк. А. Саттера без даты.

По прибытии в 22:30 командир 1-го полка морской пехоты узнал, что с 10:00 не было никаких крупных контактов с противником. Подполковник Хокинс в тот же день отвел свое подразделение на главную позицию вдоль высот, образующих полукруг вокруг высоты 117. Поскольку 2-й батальон и средства усиления объединились с 1-м батальоном на ночь, полковник Пуллер пришел к выводу, что поводов для дальнейшего беспокойства нет. А поскольку позиции батарей в Коджо были ограничены, он передал по радио генералу Смиту, что дополнительная артиллерия не потребуется.

145 Barrow interv, 28 Oct 55.

Семнадцать морских пехотинцев, ранее числившихся пропавшими без вести 1/1, вернулись невредимыми в свои подразделения 28-го числа после того, как оказались отрезанными во время суматохи ночного боя. Авиация морской пехоты практически стерла Тончхон с лица земли в тот день, пока американские эсминцы «Хэнк» и «Инглиш» бомбардировали Коджо.

Запрос на эвакуацию тяжелораненых как водным, так и воздушным путем привел к немедленным действиям. В течение часа после получения сообщения командующий оперативным соединением CTF-90 направил транспорт «Вантак» с хирургической бригадой, а эскадрилья VMO-6 выделила пять вертолетов, которые 29-го числа перевезли 17 раненых на госпитальное судно в Вонсан.

146 CTF-90 msg to USS Wantuck, 0839 28 Oct 50; VMO-6 SAR, 23.

Десять танков роты C 1-го танкового батальона были погружены на танкодесантное судно LST 883 в Вонсане 28-го числа, но корабль задержался из-за того, что сел на мель. По прибытии в Коджо на следующий день танкодесантному судну снова потребовалось стаскивание с мели буксиром. к этому моменту военная ситуация находилась под таким жестким контролем, что танки отвезли обратно в Вонсан, так и не выгрузив.

147 1stTkBn SAR, 9, 11; CG 1stMarDiv msg to CO 1stMar, 1650 29 Oct 50.

Обеспечение безопасности района Вонсана

Поскольку ответственность за безопасность района Вонсана была возложена на 1-й полк морской пехоты, приказ об отправке 2/1 на усиление 1/1 в Коджо создал определенную организационную проблему 28-го числа. Дело в том, что 3-й батальон полка убыл в тот же день для смены подразделения РК в Маджон-ни, в 28 милях к западу от Вонсана. Поскольку из-за этого не осталось войск для патрулирования дорог в районе Вонсана и удержания блокирующих позиций в Анбёне, 2-й батальон 5-го полка морской пехоты и 5-й батальон Корпуса морской пехоты Кореи (КМК) были приданы 1-му полку морской пехоты для выполнения этих задач.

В распоряжении 1-го полка морской пехоты для выполнения таких охранных задач, как охрана аэродрома и гавани Вонсана, также находились 1-й саперный батальон (Shore Party Battalion), 1-й амфибийный тракторный батальон и рота B 1-го бронетанкового амфибийного тракторного батальона.

Боевой отчет 1-го саперного батальона, 5–6; боевой отчет 1-го полка морской пехоты, 6; боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, приложение TT (далее — боевой отчет 1-го амфибийного тракторного батальона) 4–5, приложение 2, 3–4.

Более того, к утру 29-го числа уже стало очевидно, что в одном или обоих батальонах в районе Коджо вскоре отпадет необходимость. Когда генерал Крейг прибыл на вертолете, он обнаружил, что ситуация находится под полным контролем.

149 Craig ltr, 4 Sep 55; Smith, Notes, 450.

Около 60 процентов портового города было разрушено авиаударами и артиллерийским огнем эсминцев, когда патруль в составе рот «Дог» и «Фокс» прочесывал руины утром 29-го числа, не обнаружив никаких признаков присутствия противника. Тем временем патруль роты «Изи» действовал к западу от прибрежной равнины с таким же нулевым результатом.

150 2/1 SAR, 3; 1stMar URpt (S-3) 8; CO 1stMar msg to CG 1stMarDiv, 1816 29 Oct 50; 1stMar Fwd ISUM, 1900 29 Oct 50.

Капитан Джордж Б. Фариш из эскадрильи VMO-6 совершал разведывательный полет, когда заметил выложенное из рисовой соломки слово HELP («ПОМОГИТЕ») рядом со стогом соломы в миле к северо-востоку от Тончхона. Морской пехотинец выполз из укрытия, и пилот посадил вертолет, чтобы забрать рядового первого класса Уильяма Х. Мейстера, который прятался после потери связи со своим подразделением во время ночной атаки противника на высоту 109. Это было первое из четырех подобных спасений, выполненных Фаришем в тот день.

Исторический дневник VMO-6 за окт. 50 г.; боевой отчет VMO-6, 3.

Во второй половине дня 29 октября капитан Норен возглавил патруль вдоль железнодорожного пути к югу от Коджо и повторил маршрут своего отхода с боями в темноте. В районе высоты 109, где взвод лейтенанта Белли был застигнут врасплох, он обнаружил 12 тел морских пехотинцев. Противник не забрал у убитых ни оружия, ни снаряжения.

Продвигаясь дальше на юг, Норен столкнулся с снайперским огнем из руин Тончхона, разрушенного авиацией морской пехоты, и запросил новые удары. «Корсары» выкурили группу из 20 солдат противника, 16 из которых были скошены пулеметным огнем патруля роты «Бейкер».

Смит, «Заметки», 451; комментарии Норена.

К 29-му числу, когда генерал Алмонд совершил инспекционную поездку в Коджо, появилась возможность пересмотреть первоначальный список потерь морской пехоты по мере сокращения числа пропавших без вести (MIA). Окончательный подсчет составил: 23 убитых в бою (KIA), 47 раненых в бою (WIA) и четверо пропавших без вести (MIA).

153 Smith, Notes, 451; CG’s Diary Extracts in X Corps WD, 29 Oct 40.

Двадцать четыре раненых морских пехотинца были эвакуированы в Вонсан в тот же день быстроходным транспортным судном (APD). Танкодесантное судно LST 883, возвращаясь в Вонсан с танками, увезло тела 19 морских пехотинцев и 17 пленных.

Потери противника, помимо 83 военнопленных, оценивались в 250 убитых в бою (KIA) и неизвестное число раненых в бою (WIA) на основании более чем 165 тел, обнаруженных патрулями морской пехоты. Как ни странно, коммунисты проявили мало интереса к снаряжению, попавшему им в руки, и два выведенных из строя 75-мм безоткатных орудия морской пехоты были найдены вместе с их повозками и боеприпасами в районе Чончон-ни. Практически все брошенное снаряжение оказалось пригодным к использованию.

Смит, «Заметки», 451–452; боевой отчет 1-го полка морской пехоты, приложение 5, 2; комментарии Норена.

Смена морских пехотинцев в Коджо

Каждая из стрелковых рот морской пехоты выставила аванпосты перед своей полосой. Патрулирование по утрам и вечерам при поддержке дежурящей в воздухе авиации продолжалось в течение последних двух дней октября с нулевым результатом. Беспокоящий и заградительный огонь также продолжался до убытия 1/1.

Танкодесантное судно LST 973 прибыло к Коджо в 14:30 31 октября и высадило 5-й батальон полка КМК. Батальон подполковника Хокинса в сопровождении полковника Пуллера покинул Коджо в 07:00 на следующее утро на обратном рейсе этого танкодесантного судна. Корабль пришвартовался в Вонсане в 12:30 2 ноября. Тем же днем подразделение 1/1 сменило элементы 1-го танкового батальона на блокпосту возле Кацумы, в четырех милях к юго-востоку от Вонсана.

Генерал-лейтенант Лемуэль К. Шепард-младший, командующий соединениями флота морской пехоты в Тихом океане (CG FMFPac), выполнявший неофициальные обязанности советника по амфибийным операциям при генерале Макартуре, проинспектировал 2/1 в Коджо на вертолете 31 октября. Прибыв в Вонсан в тот же день с полковником Виктором Х. Крулаком, своим начальником оперативного отдела (G-3), он провел совещание в штабе X корпуса с адмиралом Струблом и генералами Алмондом и Смитом.

Телефонный звонок G-3 1-й дивизии морской пехоты заместителю командира 1-го полка морской пехоты, 14:50 30 окт. 50 г.; сообщение командира 1-го полка морской пехоты командующему 1-й дивизией морской пехоты, 15:21 31 окт. 50 г.; сообщение командующего 1-й дивизией морской пехоты командующему передовыми силами 1-го полка морской пехоты, 23:55 31 окт. 50 г.; сообщение передового командного пункта 1-го полка морской пехоты командующему 1-й дивизией морской пехоты, 19:00 1 нояб. 50 г.; Смит, «Заметки», 453–454; боевой отчет 1-го полка морской пехоты, 6–7; письмо Хокинса без даты; комментарии Саттера.

Среди прочих тем для обсуждения были новости о том, что подразделения РК взяли в плен военнослужащих китайских народных добровольцев (КНД) в районе к северу от Хамхына; вскоре их должны были сменить части 7-го полка морской пехоты. Несколько боестолкновений с регулярными китайскими силами в последние дни октября также отмечались частями 1-й кавалерийской дивизии 8-й армии в западной Корее.

Перед 7-м полком морской пехоты была поставлена задача возглавить наступление морской пехоты к северной границе Кореи в соответствии с приказами корпуса. После того как со складов на пляже в Вонсане были выданы парки и другая зимняя одежда, полк завершил переброску в Хамхын на автотранспорте в период с 29 по 31 октября. К этому времени наступление корпуса к реке Ялу набирало второе дыхание, причем 1-й корпус РК далеко впереди продвигался вдоль прибрежного шоссе. Вскоре в дело должны были вступить два соединения американской армии. 7-я пехотная дивизия, высадившаяся в Ивоне в период с 29 октября по 8 ноября, получила приказ корпуса наступать к границе; кроме того, планировалось, что 3-я пехотная дивизия, первые подразделения которой должны были высадиться 8-го числа в Вонсане, сменит части 1-го полка морской пехоты к югу от Хамхына.

Оперативный приказ 1-й дивизии морской пехоты № 18-50, 28 окт. 50 г.; Командир группы амфибийных судов № 1, «Оперативный отчет», 13–14; боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, 12; журналы боевых действий X корпуса, 29 окт. — 8 нояб. 50 г.

Приказы корпуса от 2 ноября требовали немедленного возвращения 2/1 в Вонсан. Южная граница X корпуса должна была сдвинуться на 70 миль южнее с момента убытия батальона из Коджо. Для прикрытия новой полосы полк КМК был уже выведен из состава 1-й дивизии морской пехоты, и на него была возложена ответственность за полосу корпуса к югу от 39-й параллели. Смена 2-го батальона 5-го полка морской пехоты силами КМК завершилась в тот же день в Анбёне, в восьми милях к юго-востоку от Вонсана, что высвободило это подразделение для перевозки автотранспортом на север к месту воссоединения со своим полком.

Оперативная сводка 1-й дивизии морской пехоты № 98; сообщение командующего X корпусом X11890; оперативная инструкция X корпуса № 14, 29 окт. 50 г.; оперативная инструкция X корпуса № 16, 31 окт. 50 г.; письмо командующего 1-й дивизией морской пехоты командиру 1-го полка морской пехоты, 31 окт. 50 г.; сообщение командующего 1-й дивизией морской пехоты 1-му полку морской пехоты, 18:03 2 нояб. 50 г.

Подразделение 2/1 под командованием подполковника Саттера и артиллерийская батарея покинули Коджо на следующий день. Небольшой поезд и автоколонна, отправленные из Вонсана, использовались главным образом для перевозки припасов, и большинство солдат передвигалось пешком. Колонна была в пути, когда поступило сообщение о том, что железнодорожная линия в Анбёне была подорвана партизанами. Батальон остановился там и на ночь организовал круговую оборону, в которую вошли как поезд, так и автоколонна. В 07:30 утра колонны снова двинулись на Вонсан. Задержавшись ненадолго из-за еще одного повреждения путей, Саттер завершил марш в полдень.

Разведывательное донесение (S-3) 1-го полка морской пехоты № 8; сообщение командира 1-го полка морской пехоты 2/1, 18:25 2 нояб. 50 г.; телефонограмма S-3 1-го полка морской пехоты в G-3 1-й дивизии морской пехоты, 18:00 3 нояб. 50 г.; сообщение 2/1 1-му полку морской пехоты, 18:20 3 нояб. 50 г.; боевой отчет 2/11, 14–15; комментарии Саттера.

Инцидент с подрывом путей свидетельствовал о том, что морским пехотинцам приходится иметь дело с третьим типом противника. В дополнение к остаткам КНА и силам Красного Китая теперь обнаружилось, что необходимо принимать в расчет тысячи сорванных с мест корейцев, рыскающих небольшими бандами в поисках еды и добычи, — обломки жестокой гражданской войны. Именуемые партизанами из вежливости, они на самом деле были разбойниками и бандитами, не верными ни одному делу. И в силу самой своей скрытности они были способны причинить немало вреда регулярным силам.

ГЛАВА IV Маджон-ни и Аллея Засад

Подразделения морской пехоты в единой системе обороны — Политические аспекты задачи — Патрулирование дорог силами стрелковых рот — Запрос на сброс припасов с воздуха — Первая атака на периметр — Батальон КМК направлен в Маджон-ни — Передвижение 1-го полка морской пехоты в Чигён

Издалека Y-образная горная долина, окруженная вершинами и пересеченная двумя стремительными чистыми ручьями, могла сойти за пейзаж в Альпах. Это впечатление подкреплялось деревней Маджон-ни, которая, если смотреть на нее издалека, притулилась к земле с безмятежным и беззаботным видом швейцарского селения.

Однако при более близком рассмотрении подобные первые впечатления не могли не оказаться иллюзорными. Самым заметным зданием в корейской деревне была новая школа с луковичным куполом русской архитектуры. Неуместное и претенциозное для столь небольшой крестьянской общины сооружение было возведено не столько для обучения детей, сколько для идеологической обработки взрослых в духе коммунистических принципов.

Короче говоря, Маджон-ни в течение пяти лет был очагом насильственного насаждения доктрин коммунистического марионеточного государства, созданного на севере Кореи после Второй мировой войны оккупационными силами Советской России. И именно сюда 28 октября 1950 года прибыл 3-й батальон 1-го полка морской пехоты. Смена подразделений 26-го полка РК в 16:00 позволила этим войскам вернуться в Вонсан на машинах, привезших 3/1.

159 CO 3/1 msg to CO 1stMar, 1900 28 Oct 50; 1stMar URpt (S-3) 7, 2.

Перед морскими пехотинцами была поставлена задача «создать оборонительную позицию в Маджон-ни, уничтожить силы противника и лишить их возможности использовать эту дорожную сеть». Кроме того, подразделение должно было «патрулировать дороги на север, юг и запад и поддерживать дорогу открытой между Маджон-ни и Вонсаном».

Сообщение командующего 1-й дивизией морской пехоты командиру 1-го полка морской пехоты, 17:30 27 окт. 50 г. См. также сообщение командующего 1-й дивизией морской пехоты командиру 1-го полка морской пехоты, 15:15 27 окт. 50 г.; оперативный приказ 1-го полка морской пехоты № 9-50, 27 окт. 50 г.; административный приказ 1-й дивизии морской пехоты № 14-50, 27 окт. 50 г.

Эта последняя директива вскоре была изменена устными инструкциями, освобождавшими батальон от ответственности за поддержание дороги Вонсан — Маджон-ни в открытом состоянии. Причина этого изменения стала очевидной, когда войска 3/1 преодолели 28-мильный маршрут на автотранспорте двумя эшелонами во второй половине дня 28-го числа. Покинув портовый город и аллювиальную равнину, ползущая по уступам скал дорога рискованно петляет через перевал высотой 3000 футов. Этот участок изобилует крутыми поворотами и глубокими ущельями, которые идеально подходят для установки тактической ловушки, и вскоре этот маршрут стал известен войскам как Аллея Засад. Хотя по нему могли проходить танки, он представлял слишком большую опасность из-за блокпостов и оползней, чтобы разрешить отправку железных слонов.

Полковник Т. Л. Ридж, «Заметки об операциях в Северной Корее», 9 сент. 55 г. (далее — Ридж, «Заметки») и комментарии к предварительному проекту, 28 февр. 56 г.; Эндрю Гир, «Новая порода» (Нью-Йорк, 1952), 203.

МАДЖОН-НИ И ДОРОГА НА ВОНСАН

A Ambush of 2 Nov 50

B Ambush of 3 Nov 50

C Ambush of 7 Nov 50

D Ambush of 12 Nov 50

E Ambush of H Co., 2 Nov 50

КАРТА-5

Стратегическая важность района Маджон-ни проистекала из его положения у истоков реки Имджин и узла дорог, ведущих на восток к Вонсану, на юг к Сеулу и на запад к Пхеньяну. В это время по ним активно передвигались войска КНА, отступающие на север в гражданской одежде после крушения военных усилий красных корейцев.

Было вполне естественно, что 1-й дивизии морской пехоты, контролирующей зону площадью более 15 000 квадратных миль, отдали приказ занять столь важный дорожный узел и потенциальный район сосредоточения, как Маджон-ни. Таким образом, морские пехотинцы усиленного батальона подполковника Томаса Л. Риджа были направлены туда в качестве блокирующего и заслонного отряда.

Смит, «Заметки», 393–394; боевой отчет G-3, 5–6.

Подразделения морской пехоты в единой системе обороны

Помимо штабной и тыловой роты (H&S), роты тяжелого вооружения (Weapons) и трех стрелковых рот, тактическая организация по состоянию на 28 октября включала батарею D 2-го батальона 11-го полка морской пехоты, 3-й взвод роты C 1-го саперного батальона, а также отряды связи с морской пехотой (ANGLICO), 1-го батальона связи, роты D 1-го медицинского батальона и штабной и тыловой роты 1-го полка морской пехоты.

Если не указано иное, этот раздел основан на: Ридж, «Заметки» и комментарии от 28 февр. 50 г. [очередная опечатка в источнике, должно быть 56 г.]; письмо подполковника Э. Х. Симмонса от 14 янв. 56 г.; первый лейтенант Чарльз Р. Стайлз, «Тупик Аллеи Засад», Marine Corps Gazette, xxxvi, no. 11 (Nov 51), 38–45.

Командир батальона и его начальник штаба по оперативной работе (S-3) майор Джозеф Д. Тромпетер после рекогносцировки местности решили, что господствующие высоты находятся слишком далеко от деревни и слишком пересечены для выставления ротных аванпостов. Логичным решением представлялся батальонный периметр в сочетании с дневными ротными наблюдательными пунктами (ОП) и активным патрулированием трех основных дорог. Чтобы увязать все подразделения периметра окружностью 3770 ярдов, потребовалось сформировать временные взводы из личного состава штабной и тыловой роты, артиллерии и саперных подразделений, которых удалось высвободить от их регулярных обязанностей. Тем не менее оборона местами была тонкой.

Школа была очевидным местом для КП батальона. Связь внутри периметра осуществлялась по телефону, провода были проложены от КП к позициям артиллерии и минометов, а также к ротным и взводным КП. Была установлена радиосвязь с полком и дивизией, однако из-за рельефа местности она в лучшем случае оставалась неустойчивой.

Первому лейтенанту Лерою М. Даффи и его саперам была поставлена задача построить полосу для легких самолетов связи (OY) на восточной стороне периметра, что было завершено 2 ноября. Параллельный обрыв заставлял сажать самолеты под опасным углом, но в этой крутосклонной долине нельзя было найти лучшего участка.

ПЕРИМЕТР МАДЖОН-НИ

Все блокпосты заняты ротой тяжелого вооружения. Периметр между А и В занят штабной и тыловой ротой, подразделением 3/1 и батареей D 2/11 с 28 окт. по 4 нояб. 50 г., ротой «Абл» 1/1 с 5 по 7 нояб. и штабной и тыловой ротой 3/1 и батареей D 2/11 с 8 по 9 нояб. Периметр между С и D занят 3-м батальоном полка КМК с 10 по 14 нояб. 50 г.

КАРТА-6

Топография также ограничивала действия артиллеристов капитана Эндрю Дж. Строменгера, которые, образно говоря, «стреляли из бочки». Ближняя поддержка была исключена в чашеобразной долине, окруженной вершинами, но шесть гаубиц были установлены так, чтобы их можно было развернуть для стрельбы по любому направлению подхода, особенно в сторону трех дорог, ведущих в Маджон-ни.

Боевой отчет 3/1 за 7 окт. — 25 нояб. 50 г., 14; письмо кап. А. Дж. Строменгера полк. Т. Л. Риджу, 16 сент. 55 г.; сообщение 3/1 1-му полку морской пехоты, б/н, 2 нояб. 50 г.

С выбором пункта водоснабжения не возникло никаких затруднений, поскольку анализы подтвердили чистоту воды из обоих рукавов Имджина, протекавших через периметр. Лейтенант Даффи пояснил, что добавляет хлор исключительно потому, что морские пехотинцы привыкли к этому вкусу.

Политические аспекты задачи

Задача морской пехоты имела как военную, так и политическую сторону. Майор Эдвин Х. Симмонс, командир роты тяжелого вооружения, отвечал за оборону трех блокпостов периметра силами своей роты. На каждом из них он разместил секцию тяжелых пулеметов и секцию 3,5-дюймовых реактивных гранатометов. Эти заграждения также служили пропускными пунктами, где у всех корейских транзитных лиц проверяли наличие оружия. Когда скапливалось от 20 до 30 человек, их под конвоем препровождали в лагерь для военнопленных, находившийся прямо через дорогу от КП батальона.

165 This section is based upon LtCol E. H. Simmons interv, 4 Nov 55 and ltr, 14 Jan 56.

Там их «фильтровал» отдел по гражданским делам, состоявший из 12 рядовых морской пехоты под командованием первого лейтенанта Дональда М. Холмса и мастер-сержанта Мариан М. Стоукс, которых в шутку называли соответственно мэром и шерифом Маджон-ни. Их решения основывались главным образом на выводах группы 181-го отряда контрразведки (CIC) и офицера разведки батальона (S-2) второго лейтенанта Фредерика В. Хопкинса. Специалисты контрразведки оказались незаменимы, ежедневно предоставляя разведданные на основе допросов гражданских лиц и военнопленных.

Как нетрудно догадаться, вопрос о том, является ли проходящий транзитом человек беглым солдатом КНА или безобидным крестьянином, мог поставить в тупик самого Соломона. Но морские пехотинцы нашли простое решение на ходу. Время не позволяло проводить длительную проверку, и каждого корейца подвергали быстрому осмотру с помощью переводчиков. Если его голова по-прежнему была коротко острижена на манер КНА, если на его шее виднелась загорелая V-образная линия, оставленная недавно форменной одеждой, если на его ногах имелись характерные мозоли от армейской обуви — если он не выдерживал эти три теста, транзитного пассажира отправляли в лагерь для военнопленных как беглого солдата красных корейцев. Теперь, когда китайские коммунистические войска были встречены как на фронте X корпуса, так и на фронте 8-й армии, было еще более важно не допустить соединения закаленных в боях элементов КНА со своими новыми союзниками в случае интервенции Красного Китая.

Некоторые из пленных по признанию были ветеранами КНА, уставшими от войны и готовыми сдаться добровольно. Проявления такого настроения побудили подполковника Риджа направить радиозапрос на сброс листовок с призывом о сдаче в плен.

В первый полный день операций, 29 октября, было захвачено 24 пленных. Но это была лишь капля в море по сравнению с потоком, который последовал позже, когда в течение 17 дней операций поддерживался среднесуточный показатель в 82 человека.

Патрулирование дорог стрелковыми ротами

Перед каждой из стрелковых рот была поставлена задача отправлять ежедневные моторизованные или пешие патрули, одновременно укомплектовывая по мере необходимости ротные наблюдательные пункты.

За ротой «Джордж» (капитан Карл Л. Ситтер) закреплялась дорога на Вонсан;

За ротой «Хау» (капитан Кларенс Э. Корли-младший) — дорога на Сеул;

За ротой «Айтем» (первый лейтенант Джозеф Р. Фишер) — дорога на Пхеньян.

Боевой отчет 3/1 за 7 окт. — 25 нояб. 50 г., 4.

Все патрули доложили об отсутствии контактов с противником в течение первых четырех дней. Тем не менее была задействована система беспокоящего и заградительного артиллерийского и 81-мм минометного огня по предполагаемым районам сосредоточения красных корейцев. Майор Симмонс был назначен координатором поддерживающих вооружений (SAC), а самолеты OY использовались для корректировки артиллерийского огня и вызова авиаударов, когда самолеты находились на дежурстве.