«Операции Корпуса морской пехоты США в Корее, 1950–1953 гг. Том 2: Инчхон-Сеульская операция»

MacArthur Hearings, 1295, quoted by Major Schnabel in The Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Адмиралы Джой и Дойл также присутствовали на встрече, а командование войск на Дальнем Востоке представляли генералы Алмонд, Раффнер и Райт. Конференц-зал на шестом этаже здания «Дай Ити» оказался слишком мал для собравшихся, и членам группы 1-й группы амфибийных судов пришлось ждать своей очереди в соседнем кабинете Алмонда. Один за другим, с интервалом в восемь минут, офицеры Дойла по очереди представлялись Макартуру, который с серьезным видом слушал их, покуривая трубку. Были заслушаны следующие специалисты по амфибийным десантным операциям:

Cdr Edmund S. L. Marshall, USN Navigation

Lt Charles R. Barron, USN Aerology

LtCol William E. Benedict, USMC Military Aspects

LCdr Jack L. Lowentrout, USN Beach Study

LCdr M. Ted Jacobs, Jr., USN Seabees Pontoon Causeway Plans

LCdr Clyde E. Allmon, USN Ship to Shore Plans

LCdr Arlie G. Capps, USN Gunfire Support

Cdr Theophilus H. Moore, USN Air Support71

The description of the conference has been derived from: LCdr Frank A. Manson (USN) interv, 22 Apr 52; Capt Walter Karig (USNR), et al., Battle Report: The War in Korea (New York, 1952), 165–168 (hereafter, Karig, Korea); VAdm Arthur D. Struble ltr to authors, 25 Apr 55.

Офицеры говорили о природных препятствиях. Они утверждали, что было бы верхом оптимизма надеяться на стратегическую внезапность в Инчхоне, поскольку противник также знал, что лишь несколько дней в каждый осенний месяц предоставляют амплитуду приливов и отливов, достаточную для того, чтобы провести десантные суда и суда снабжения над илистыми отмелями гавани.

Они утверждали, что даже о тактической внезапности не может быть и речи, поскольку Вольмидо должен быть нейтрализован до того, как можно будет осуществить высадку на материк. В противном случае уязвимая колонна десантных судов была бы обречена на истребление фланговым огнем орудий острова.

Группа ВМС далее указала, что следует также исходить из того, что противник не упустит хорошей возможности поставить как якорные, так и донные магнитные мины в фарватерах, которыми должны следовать суда. И в довершение всех остальных природных и созданных человеком рисков существовала опасность того, что в разгар сезона тайфунов природа вмешается и рассеет амфибийную армаду во время ее подхода к району цели.

Презентация длилась почти полтора часа. В заключение адмирал Дойл подытожил выступление, высказав свое мнение. «Лучшее, что я могу сказать, — заявил он главнокомандующему, — это то, что Инчхон не является невозможным».

Генерал Макартур выслушал специалистов по амфибийным операциям до конца, не потеряв своей невозмутимости. Даже те наблюдатели, которые не разделяли его абсолютную веру, были впечатлены. Было что-то величественное в этом старом воине в рубашке с закатанными рукавами и расстегнутым воротником, который спокойно кушал трубку, слушая, как его план разбирают по косточкам. Считается, что дерзость и оптимизм — исключительная прерогатива юности, однако этот улыбающийся семидесятилетний мужчина был не только самым старым офицером на конференции, но и самым уверенным в себе! После завершения презентации 1-й группы амфибийных судов он взял 45 минут для своих комментариев. Красноречиво выступая, он заявил, что природные препятствия и практические трудности предполагаемой операции в Инчхоне с лихвой перевешиваются на стратегических весах психологическими преимуществами дерзкого удара. Около 90 процентов сил КНА вели боевые сражения в Пусанском периметре. Совместное наступление X корпуса и 8-й армии приведет к тому, что противник окажется между молотом и наковальней.

Ссылаясь на высадку в Кунсане, которой отдавали предпочтение генерал Коллинз и адмирал Шерман, главнокомандующий силами на Дальнем Востоке заявил, что эта цель находится слишком далеко на юге, чтобы нанести смертельный удар по интервентам. Он сослался на исторический прецедент победы Вольфа при Квебеке, ставшей возможной благодаря дерзости при преодолении природных препятствий, которые противник считал непреодолимыми. Он напомнил об амфибийных победах, одержанных им самим на Юго-Западе Тихого океана, когда ВМС и иногда морская пехота разделяли эту славу. И он завершил свое выступление драматической нотой, произнеся напряженным голосом одно пророческое предложение:

«Мы высадимся в Инчхоне, и я сокрушу их!» 72

Karig, Korea, 165–168.

Когда офицеры выстроились и направились на шумную, кишащую людьми токийскую улицу, большинство из них были уверены, что последнее слово сказано. Разумеется, у Объединенного комитета начальников штабов оставалась возможность отменить решение главнокомандующего силами на Дальнем Востоке; и было маловероятно, что все их сомнения были полностью развеяны. Тем не менее планировщики ВМС и морской пехоты продолжили работу, исходя из того, что окончательное решение в тот августовский день было принято.

Победа бригады в Корее

Перед прибытием в Токио генерал Шепард совершил краткий визит в штаб бригады в Корее сразу после того, как морские пехотинцы штурмом захватили хребет Обонг-ни. Точно так же, как люди генерала Крейга участвовали с 7 по 13 августа в первом продолжительном контрнаступлении сил ООН, так и это совместное усилие армии и морской пехоты неделю спустя стало первым разгромом крупного соединения КНА. После ожесточенной борьбы за удержание своего плацдарма на восточном берегу реки Нактонган ветераны 4-й дивизии КНА были сокрушены повторяющимися атаками морской пехоты. Базирующиеся на авианосцах «Корсары» из состава авиационной группы морской пехоты MAG-33 устроили настоящее сафари за счет охваченных паникой вражеских солдат, которые бросили свое оружие в диком бегстве. Некоторые из беглецов были расстреляны при попытке переплыть реку.

Несмотря на эту обнадеживающую маленькую победу, на центральном фронте Пусанского периметра положение по-прежнему оставалось шатким. С включением в боевые порядки 2-й пехотной дивизии и 5-й полковой боевой группы армии США стратегия 8-й армии по обмену пространства на время привела к сокращению материального превосходства противника. Но интервенты по-прежнему обладали материальным преимуществом, и появились признаки того, что они скоро предпринят всемерную попытку прорваться к Пусану.

Амфибийная миссия морской пехоты

Генерал Шепард, будучи проинформированным о токийских совещаниях, утром 24 августа сопровождал генерала Смита на встречу с адмиралами Шерманом, Рэдфордом, Джоем и Дойлом. Было достигнуто общее согласие в том, что при принятии окончательного решения об атаке на Инчхон амфибийным соображениям не было уделено достаточного внимания. Мнение ВМС сводилось к тому, что следует предпринять еще одну попытку предложить другой пункт высадки с меньшими гидрографическими возражениями. Район к югу от Инчхона был исследован водолазами-разведчиками ВМС и морскими пехотинцами разведывательной роты 1-й дивизии морской пехоты, которые прибыли на Дальний Восток вместе с бригадой. В качестве предварительного шага эта группа поднялась на борт транспорта USS Horace A. Bass (APD-124) и незаметно высадилась на берег для проведения нескольких рейдов в период с 12 по 16 августа на главную линию коммуникаций противника вдоль западного побережья. Было уничтожено три туннеля и два железнодорожных моста без потери хотя бы одного человека. 73

CTF 90 Opn O 13-50, in PacFlt Interim Rpt No. 1, XV:Able, 6.

Затем в период с 22 по 25 августа рейдеры успешно провели обследование и рекогносцировку доступных десантных пляжей в районе Посун-Мён. Полученные ими данные настолько впечатлили генерала Шепарда, что перед отъездом из Токио он нанес визит главнокомандующему силами на Дальнем Востоке, чтобы в последний раз обратиться с просьбой о пересмотре района высадки. Генерал Макартур, однако, остался тверд в своем предпочтении Инчхона. 74

74 O. P. Smith, Chronicle, 24 Aug 50.

Встреча адмиралов и генералов морской пехоты 24-го числа завершилась общим согласием в том, что решение о высадке в Инчхоне 15 сентября должно быть принято в качестве основы для окончательного планирования. В тот же день во второй половине дня генерал Смит проинструктировал свою группу планирования приступить к работе над схемой маневра.

Современная тактика амфибийных десантных операций находилась в зачаточном состоянии во время Первой мировой войны, когда потрясающий наглядный урок, по-видимому, оставила катастрофа союзников при Галлиполи в 1915–1916 годах. Блестящая по стратегическому замыслу, эта крупная амфибийная операция могла вывести Турцию из войны и открыть незапертую заднюю дверь Австрии и Германии. К сожалению, исполнение оказалось несовершенным; и неудача слишком часто приписывалась самой тактике амфибийной войны, а не тотальному нарушению ее базовых принципов.

В 1920 году новые школы Корпуса морской пехоты в Куантико стали центром изучения и исследования вопросов амфибийных десантных операций морской пехоты. В послевоенные годы подразделения морской пехоты участвовали в учениях флота у Панамы и Кулебры; а в 1927 году Объединенный совет армии и флота (предшественник Объединенного комитета начальников штабов) заявил в своей директиве, что на Корпус морской пехоты возложена задача «специальной подготовки к ведению десантных операций». 75

BrigGen Eli K. Cole, “Joint Overseas Operation,” US Naval Institute Proceedings, 55, No. 11 (Nov 29):927.

В начале 1920-х годов труды блестящего офицера морской пехоты майора Эрла Х. Эллиса оказали огромное влияние на современные взгляды на амфибийные операции. Предсказав, что Япония первой нанесет удар на Тихоокеанском театре и добьется первоначальных успехов, он составил стратегический план штурма островов, находящихся под мандатом Японии, который был одобрен генерал-майором Джоном А. Леджоном, комендантом Корпуса морской пехоты. Этот документ особой важности, ставший впоследствии известным как Оперативный план № 712, помог сформировать планы «ОРАНЖ», принятые Объединенным советом армии и флота для наступательных операций против Японии в случае начала войны.

Добившись хороших успехов в начале 1920-х годов, когда ежегодно проводились десантные учения, программа амфибийных десантных операций морской пехоты застопорилась с 1927 по 1932 год из-за необходимости отправки экспедиционных сил в Китай и Никарагуа. Поворотный момент наступил в 1933 году, памятную дату в эволюции современной амфибийной войны. Именно тогда генерал-майор Джон Х. Рассел, помощник коменданта Корпуса морской пехоты, настоял на создании штаба в Куантико для планирования организации мобильной ударной группировки морской пехоты. Эта группировка под командованием коменданта, полностью подготовленная для службы на флоте, должна была находиться в готовности к тактическому применению в соответствии с приказами главнокомандующего ВМС США. Генерал Рассел также предложил отказаться от старого названия «Экспедиционные силы» и принять название «Силы морской пехоты флота», более точно отражающее эту задачу. 76

J. A. Isely and P. A. Crowl, The U. S. Marines and Amphibious War (Princeton, 1951), 21–24, 33–34.

После принятия этих рекомендаций комендант приказал прекратить занятия в школах Корпуса морской пехоты и направить согласованные усилия на подготовку нового руководства по амфибийным десантным операциям. И армия, и флот рассматривали некоторые процедуры в существовавших наставлениях, но именно Корпусу морской пехоты в 1934 году выпало выпустить первую полную работу подобного рода. Известная как «Временное наставление по десантным операциям», она стала прямо или косвенно руководством для учений и маневров ВМС и морской пехоты вплоть до Второй мировой войны.

Большинство предложенных в нем процедур были одобрены с доработками в «Публикации по боевой подготовке флота № 167», изданной в 1938 году. Эта работа, в свою очередь, стала моделью три года спустя для первого основного полевого руководства армии по десантным операциям. 77

FMFPac, History, 6–9.

Учебные тренировки проводились каждый год, как правило, на Кулебре или Вьекесе в Карибском море и на острове Сан-Клементе у Сан-Диего. По предложению Сил морской пехоты флота ВМС приобрели остров Бладсуорт в Чесапикском заливе в качестве первого полигона для стрельбы с моря, используемого исключительно для этой цели.

Были созданы школы для обучения офицеров армии и флота, а также морской пехоты в качестве специалистов по группам управления огнем. Поддержка с воздуха была тесно интегрирована с корабельной артиллерией, береговой артиллерией и передвижением войск. Технологии пришли на помощь тактике, когда Силы морской пехоты флота поощряли и курировали разработку необычных новых десантных судов и машин. Концепции в ряде случаев основывались на еще не разработанных десантных судах, и уверенность Корпуса морской пехоты в американской изобретательности оказалась оправданной.

Таким образом, Нация вступила во Вторую мировую войну с системой наступательной тактики, которая открыла Европу, Африку и острова Тихого океана для американского вторжения без единого крупного поражения. Соединенные Штаты не только опережали противника в разработке амфибийных операций, но и державы Оси так и не нашли ключа к адекватной обороне. В часто цитируемом резюме британский военный критик и историк генерал-майор Дж. Ф. С. Фуллер утверждал, что эти методы были «по всей вероятности... самым далеко идущим тактическим новшеством войны». 78

MajGen J. F. C. Fuller, The Second World War (London, 1948), 207.

В течение следующих нескольких лет на Корпус морской пехоты дважды официально возлагалась главная ответственность за американскую тактику амфибийных десантных операций. Закон о национальной безопасности 1947 года возложил на корпус функцию «предоставления сил морской пехоты флота, состоящих из объединенных родов войск, вместе с поддерживающими авиационными компонентами, для службы на флоте при захвате и обороне передовых военно-морских баз и для ведения таких наземных операций, которые могут быть необходимы для ведения военно-морской кампании». 79

61 U. S. Stat. at L. (1947), 495.

На так называемой Ки-Уэстской конференции следующей весной (11–14 марта 1948 г.) министр обороны и Объединенный комитет начальников штабов подтвердили задачу Корпуса морской пехоты, включив в нее разработку «в координации с армией, военно-морскими силами и военно-воздушными силами тактики, техники и оборудования, применяемых десантными силами в амфибийных операциях. Корпус морской пехоты должен иметь первостепенную заинтересованность в разработке тех видов тактики, техники и оборудования десантных сил, которые представляют общий интерес для армии и Корпуса морской пехоты». 80

OAFIE, OSD, The United States Marine Corps (Washington, 1950). (Armed Forces Talk No. 317.)

В эти послевоенные годы Корпус морской пехоты боролся с новыми проблемами десантных операций, поставленными ядерным оружием. Поэтому вполне закономерно, что три человека, сформировавшие Специальный совет для этих исследований — генералы Шепард, Харрис и Смит, — оказались на передовой в 1950 году, когда Корпус морской пехоты столкнулся со своим следующим амфибийным испытанием. Будучи ветеранами операций Второй мировой войны, они могли вспомнить схватку за пляжи Бугенвиля, бой за Блади-Ноуз на Пелелиу, стихийную высадку на полуостров Ороку на Окинаве. В тех боях были напряженные моменты, но генералы морской пехоты никогда еще не планировали объект, который таил бы в себе больше потенциальных трудностей, чем район гавани в Инчхоне.

ГЛАВА IV Фаза планирования

Круглосуточная работа — Схема маневра X корпуса — Разведывательное планирование для Инчхона — План десантных сил — Артиллерийская поддержка с моря и реактивные системы залпового огня — Планы авиационной поддержки

Главными «глоб-троттерами» 1-й дивизии морской пехоты были военнослужащие 3-го батальона 7-го полка морской пехоты. Перед возвращением домой из Кореи эти военные туристы объедут вокруг света целиком с помощью различных видов наземного, водного и воздушного транспорта.

Это подразделение изначально было частью 6-го полка морской пехоты Атлантических сил морской пехоты, находившегося на плаву в составе Шестого флота в Средиземном море. 12 августа 1950 года командный пункт на борту транспорта USS Yellowstone в заливе Суда на Крите получил сообщение от начальника военно-морских операций с приказом перебросить батальон на Дальний Восток. Подполковник Фредерик Р. Доуссет, заместитель командира, отметил, что депеша обошла такие инстанции, как штаб коменданта Корпуса морской пехоты и штаб Шестого флота. 81 Эта нерегулярность, как он узнал позже, объяснялась срочностью приказа, составленного адмиралом Шерманом в присутствии генерала Кейтса. В нем предписывалось, чтобы транспорт APA Bexar прибыл 14 августа в залив Суда и убыл два дня спустя вместе с войсками.

Командир батальона полковник Рейнольдс Х. Хайден имел заместителя в силу организационной структуры внутри Шестого флота и не сопровождал подразделение на Дальний Восток.

Загвоздка заключалась в том, что эти морские пехотинцы были рассредоточены по различным судам по всему Средиземному морю.

Задачу по сбору разрозненных элементов батальона в кратчайшие сроки получил авианосец USS Leyte, которому после этого предстояло вернуться в Норфолк для переоборудования, а оттуда отправиться на Дальний Восток через Панамский канал. Мало того, что авианосец выполнил свое задание до истечения срока, так еще и Bexar прибыл в залив Суда вечером 14-го числа. Стоило обоим кораблям бросить якорь, как десантные катера LCVPs и LCMs начали курсировать, доставляя войска и грузы на транспорт и грузовое судно AKA Montague, которое должно было сопровождать его на Дальний Восток. 82

82 This description is based upon: Col F. R. Dowsett interv, 2 Nov 54.

16-го числа оба судна отправились в путь по расписанию через Порт-Саид и Суэцкий канал. Правила безопасности соблюдались строго, была сделана лишь одна остановка, когда суда бросили якорь у Цейлона на шесть часов для бункеровки топлива. Офицеры морской пехоты находились в растерянности как в прямом, так и в переносном смысле, поскольку не имели ни малейшего представления о конкретной задаче, ожидавшей батальон на Дальнем Востоке. Не зная о планах высадки в Инчхоне, они предполагали, что войска будут задействованы в качестве корабельного рейдового отряда какого-нибудь американского оперативного соединения.

Тем временем их будущие товарищи по команде из 7-го полка морской пехоты готовились к отправке из Сан-Диего. Полковник Литценберг и его офицеры успешно начали работу в Кэмп-Пендлтоне еще до даты активации — 17 августа 1950 года. Чтобы развернуться из кадров бывших военнослужащих 6-го полка морской пехоты, этот полк получил самую большую долю готовых к бою резервистов среди всех крупных подразделений 1-й дивизии морской пехоты — около 50 процентов, если считать личный состав пополнения, необходимый для доведения 3-го батальона 6-го полка до штата военного времени, когда он будет включен в состав соединения в Японии. 83

Giusti, II-5.

Начальник военно-морских операций назначил дату посадки на суда на 3 сентября. Но штаб Сил морской пехоты Тихоокеанского флота подготовил планы посадки на суда, в то время как штаб полка решил проблемы организации и оснащения настолько эффективно, что 7-й полк морской пехоты отбыл 1-го числа, опередив установленный срок на два дня. 84

PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 15.

16 августа в Эль-Торо поступил приказ о переброске за океан остальных элементов 1-го крыла морской авиации. Подразделениями, которых это коснулось, были штабная эскадрилья крыла 1 и авиационная группа морской пехоты MAG-12, включая штабную эскадрилью 12, вспомогательную эскадрилью 12, истребительные эскадрильи морской пехоты VMF-312, VMF-212, ночную истребительную эскадрилью морской пехоты VMF(N)-542 и тыловой эшелон VMF(N)-513.

Эскадрилья VMF-312 и тыловой эшелон VMF(N)-513 были погружены на авианосец USS Sitkoh Bay вместе со своими самолетами и отплыли 24 августа. Три дня спустя эскадрильи VMF-212 и VMF(N)-542 поднялись на борту судна USS Cape Esperance, а транспорт USNS General Morton снялся с якоря с остальными компонентами 1 сентября. 85 На этом переброска 1-го крыла морской авиации за океан завершилась, поскольку генералы Харрис и его штаб вылетели из Эль-Торо самолетом в Японию днем ранее.

Ibid., XV: Charlie Charlie, 4.

Круглосуточная работа

Первый эшелон группы планирования 1-й дивизии морской пехоты провел предварительный инструктаж 19 августа, а тягачи ударного соединения должны были выйти в район цели 9 сентября. На большую часть планирования Инчхонской операции оставалось 20 дней — пожалуй, самый короткий период времени, когда-либо выделявшийся на подготовку крупной амфибийной десантной операции.

Менее чем четверть офицеров и рядовых штаба 1-й дивизии морской пехоты находились на борту корабля Mount McKinley к моменту начала планирования. В то время распределение штаба было следующим:

With the 1st Prov Mar Brig in Korea Aboard USS Mount McKinley in Tokyo En route by sea to Japan Total

Div Cdr Section 2 2

Asst Div Cdr Section 2 2

Chief of Staff Section 2 1 1 4

General Staff Section:

G-1 2 2 1 5

G-2 2 2 7 11

G-3 2 2 1 5

G-4 2 2 2 6

Special Staff Section:

Adjutant 4 7 11

Air & Air Observers 2 1 2 5

Amph Trac a1 a1 2

Anti-Tank b1 1 1

Armored Amtracs a1 1

Artillery a1 a1 a1 3

Chaplains b1 1 1

Chem War & Radiol Def 1 1

Dental b1 1 1

Embarkation b1 2 1 3

Engineer a1

Food Director 1 1

Hq Comdr a1 a2 3

Inspector 2 2

Legal b1 1 1

Liaison 3 3

Medical 2 1 3

Mtr Trans 1 1 2

Nav Gunfire 1 1

Ordnance b1 1 1

Post Ex a1 1

Pub Info b1 1 1

Prov Marshal a1 1

Shore Party a1 1

Signal 6 2 8

Spec Serv b1 3 3

Sup & Disb b2 9 9

Tank b1 a1 1

Total 33 23 51 107

a Находились в других подразделениях бригады, дивизии или сил.

b На основе дополнительных обязанностей; не учитываются в общем числе. 86

O. P. Smith, Notes, 54–55.

Планировщикам морской пехоты на борту Mount McKinley не хватало не только персонала, времени и оборудования, но и свободного пространства. Хотя наличие групп планирования сил атаки и десантных сил вместе было преимуществом, корабль не предоставлял достаточного места для обеих структур без тесноты. Более того, и без того недоукомплектованный контингент морской пехоты в конце августа пришлось дополнительно сократить, отправив нескольких офицеров в Кобе для встречи прибывающих подразделений. Так, секция G-2, если привести один пример, состояла всего из двух офицеров, один из которых был откомандирован на эту службу на неделю.

«Выпуск и соблюдение графика планирования были абсолютно невозможны, — отмечалось в отчете 1-й дивизии морской пехоты. — Только благодаря фактически «круглосуточному» рабочему дню, параллельному... планированию силами атаки (командир 1-й группы амфибийных судов) и силами десанта (1-я дивизия морской пехоты), слаженной командной работе обеих сторон и особенно приобретенному за долгий опыт амфибийному мастерству ключевых сотрудников штаба удалось завершить и выпустить... планы и приказы для сложнейшей... десантной операции. Фактор времени и пространства исключал любую скоординированную ориентацию, не позволял проводить даже самую элементарную репетицию, затруднял распространение приказов и оставлял подчиненным подразделениям очень мало времени на формулировку и рассылку своих планов». 87

1st MarDiv SAR, basic rpt.

Командные отношения в ходе фаз посадки на суда и высадки десанта были следующими:

+------+ +-----------+CinCFE+-------------+ | +------+ +----+-----+ +----+ComNavFe+--------+ |CG X Corps| | +--------+ | +----------+ | +------+-------+ +------+------+ |ComPhibGru One| |CG 1st MarDiv| +--------------+ +-------------+

Все высшие командиры сосредоточились в Токио с прибытием адмирала Струбла 25 августа. Это облегчило планирование и позволило выработать важные решения в ходе совещаний между главными командирами. 88

88 Struble ltr, 25 Apr 55.

Планирование основывалось главным образом на исследованиях, проведенных 1-й группой амфибийных судов как предполагаемым командованием сил атаки. Оно велось полностью на параллельной основе группами сил атаки и десантных сил на борту Mount McKinley. Ни один шаг не предпринимался ни одной из сторон без полного ведома и согласия другой.

Схема маневра X корпуса

Армейское планирование инициировалось Объединенной группой стратегического планирования и оперативных мероприятий до 16 августа, когда в штаб-квартире была создана «Специальная группа планирования» для выдачи директив по оперативного плану «ХРОМИТ». Опубликованный 12 августа как Оперативный план № 100-B главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке, он основывался на следующих предположениях:

(a) that the North Korean ground advance would be stopped in time to permit the build-up of our forces in South Korea;

(b) that our forces in South Korea would be built up to the capability of mounting effective offensive operations against NKPA forces opposing them;

(c) that we retain air and naval supremacy in the area of operation;

(d) that the NKPA ground forces would not receive major reinforcements from the USSR or Red China;

(e) that there would be no major change in the basic disposition of the NKPA forces.89

MarCorps Board Study, v. II-B, 13–17.

С самого начала было понятно, что Специальная группа планирования во главе с генералом Раффнером станет ядром будущего штаба X корпуса. Чтобы использовать преимущества специализированных знаний в области амфибийных операций, 19 августа были прикомандированы десять офицеров морской пехоты и два офицера ВМС из состава мобильной учебной группы TTU Mobile Training Team Able:

Col H. A. Forney Deputy Chief of Staff

LtCol J. Tabor Asst Coordinator, FSCC

LtCol C. E. Warren Asst G-4

Maj J. N. McLaughlin Asst G-3

Maj J. F. Warner Asst G-3

Maj C. P. Weiland Air Officer, FSCC

Maj V. H. Vogel Asst G-4

Capt H. S. Coppedge Asst G-2

Capt T. A. Manion Asst Signal Officer, FSCC

Capt V. J. Robinson Target Info Officer

Lt L. N. Lay, USN Asst Surgeon

Lt W. A. Sheltren, USN Asst NGF Officer, FSCC90

MarCorps Board Study, v. II, app. 67.

Эти офицеры не приступили к своему новому назначению вовремя, чтобы внести вклад в предварительную общую схему маневра X корпуса. Основные положения, сообщенные генералу Смиту на брифинге генерала Раффнера 23 августа, заключались в следующем:

(1) 1-я дивизия морской пехоты в качестве десантных сил должна была захватить городскую зону Инчхона (линия А-А); захватить плацдарм (линия В-В); продвигаться как можно быстрее и захватить аэродром Кимпо (линия С-С); зачистить южный берег реки Ханган (линия D-D); форсировать реку, захватить Сеул и закрепить господствующие высоты на севере (Е-Е); и, наконец, укрепить и занять эту линию силами сокращенного состава до смены (видимо, 3-й пехотной дивизией, все еще находившейся в США), после чего дивизия должна была вновь форсировать Ханган и захватить рубеж (F-F) примерно в 25 милях к юго-востоку от Сеула.

(2) 7-я пехотная дивизия должна была высадиться позади морских пехотинцев и наступать на их правом фланге для захвата господствующих высот к югу от Сеула и южного берега реки (линия D-D); продолжить наступление до рубежа этапа (Е-Е); и провести рекогносцировку боем на юге (линия F-F). Там, на линии от Сувона до Кёнан-ни, 7-я пехотная дивизия и 1-я дивизия морской пехоты должны были составить стратегическую наковальню, в то время как силы 8-й армии наступали бы из Пусанского периметра в роли молота.

(3) 1-е крыло морской авиации должно было обеспечивать авиационную поддержку, управление авиацией и предупреждение с воздуха для корпуса силами, действующими с аэродрома Кимпо. Оно также должно было быть готовым по приказу управлять центром управления на берегу. 91

Ibid., v. I, III-B-8, and v. II, app. 16; O. P. Smith, Notes, 48–49.

Специальная группа планирования передала генералу Смиту исследование, объясняющее цели этих маневров. «Линия В-В в этом исследовании представлялась подходящей линией плацдарма, — прокомментировал он, — и мы решили сосредоточить наши усилия на планах по ее захвату. Последующие операции откладывались на потом».

O. P. Smith, Notes, 50.

Разведывательное планирование для Инчхона

Успешное планирование, разумеется, зависело от точных разведывательных данных. Вся возможная информация об объекте операции была собрана штабом 1-й группы амфибийных судов до прибытия специалистов по планированию 1-й дивизии морской пехоты. Самолеты ВВС сделали сотни фотографий на каждой стадии прилива. Были изучены гидрографические отчеты и навигационные карты. Проводились допросы армейских и военно-морских служащих, знакомых с Инчхоном во время американской оккупации после Второй мировой войны, а также пленных из числа военнослужащих КНА, захваченных 8-й армией.

Хотя было собрано много полезных данных, некоторые тревожные вопросы оставались без ответа. Какой высоты были морские дамбы Инчхона? Подходили ли илистые отмели для высадки войск или техники во время отлива? Примерно сколько орудий КНА было спрятано на Вольмидо?... Это были некоторые из пробелов в разведке, которые необходимо было восполнить до того, как можно будет составить эффективный план десантной операции.

1-я группа амфибийных судов предоставила свои материалы в распоряжение секции G-2 1-й дивизии морской пехоты, и оба штаба работали вместе на борту Mount McKinley в тесном сотрудничестве. К ним были прикомандированы 163-й отдеряд военно-разведывательной службы и группа 441-го контрразведывательного корпуса. Оба этих подразделения были предоставлены командованием войск на Дальнем Востоке и состояли из кадровых военнослужащих армейского состава и рядовых, а также уроженцев Кореи, исполнявших обязанности связных, переводчиков и толмачей.

Даже когда на какой-то вопрос нельзя было ответить однозначно, секции G-2 сил атаки и десантных сил были обязаны прийти к какому-то выводу для целей планирования. Например, из имеющихся источников — публикаций JANIS, стратегических инженерных исследований, отчетов военно-морского атташе и отчетов фотодешифрирования — так и не удалось удовлетворительно определить, смогут ли гусеничные десантные машины преодолеть илистые отмели района инчхонской гавани. И поскольку определенные сомнения оставались, планирование велось из предположения, что ответ был отрицательным. Как показали дальнейшие события, это оказалось правильным и в то же время дальновидным решением.

Другая проблема планирования для G-2 касалась того влияния, которое высота морских дамб окажет на высадку. Фотографии на почасовых стадиях прилива создавали впечатление, что кладка была слишком высока для спуска аппарелей в любой момент времени. В качестве решения офицеры G-2 додумались до приспособления, напоминающего штурм замков в Средние века. Было рекомендовано использовать штурмовые лестницы с предложением сделать их из алюминия с крюками на одном конце для крепления к кладке. Строительство было начато в Кобе, но заказ удалось выполнить лишь частично до дня «Д», и в качестве заменителей были построены деревянные лестницы.

Едва ли стоит указывать на важность оценок численности и оборонительного потенциала противника. Тем не менее секции G-2 на борту Mount McKinley столкнулись с особой ситуацией, упоминаемой в отчете 1-й дивизии морской пехоты:

«Наши накопленные знания о военной тактике противника до нашей высадки в Инчхоне 15 сентября 1950 года почти полностью состояли из знаний об наступательных действиях противника... За редким исключением силы ООН были вынуждены занимать оборонительную позицию и были лишены возможности изучать крупномасштабную оборонительную тактику противника на основе реальных боевых действий. Таким образом, наша десантная операция осуществлялась при сравнительно малом предварительном знании относительно вероятной реакции противника на крупномасштабное наступление такого рода, особенно когда оно предполагало проникновение в самое сердце его вновь приобретенных владений». 93

This account of G-2 planning for Inchon is based upon 1st MarDiv SAR, Annex Baker.

Фотографирование показало, что район инчхонской гавани изрезан артиллерийскими позициями и другими оборонительными сооружениями. С другой стороны, ежедневное воздушное наблюдение показывало, что большинство из них не заняты.

Выводы G-2 в ходе фазы планирования часто приходилось делать на основе столь противоречивых данных, хотя последствия ошибочной интерпретации могли быть самыми плачевными. Но после должного подозрительного рассмотрения признаки пассивности противника были окончательно приняты в качестве достоверных при оценках слабого или умеренного сопротивления КНА.

«Как ни прискорбно не хватало информации об объекте атаки, — отмечалось в отчете дивизионного G-2, — еще больше ее не хватало о противнике в этом районе». Однако в начале сентября силы атаки и десантные силы сошлись на первоначальной оценке X корпуса о наличии от 1500 до 2500 военнослужащих КНА в непосредственной близости, состоящих в основном из вновь набранного личного состава. 94

См. Приложение I с боевым расписанием частей, противостоявших 1-й дивизии морской пехоты на протяжении всей инчхонско-сеульской операции, с перечислением их в хронологическом порядке по району применения, численности и эффективности.

Радиограммы с личными наблюдениями в районе цели, хотя и поступившие слишком поздно для первоначального планирования, подтвердили некоторые оценки G-2. Эту опасную миссию взял на себя лейтенант Юджин Ф. Кларк, морской офицер штаба JSPOG генерала Макартура. 1 сентября американские и британские морские пехотинцы обеспечили сопровождение, когда британский эсминец Charity доставил его из Сасебо в точку вдоль побережья, где южнокорейский патрульный корабль PC 703 ожидал, чтобы высадить его на Йонхындо, острове примерно в 15 милях к юго-западу от Инчхона. 95

95 This account is based upon: Capt James B. Soper interv, 16 Aug 54; and Karig, Korea, 176–191.

Кларк сошел на берег с небольшим арсеналом огнестрельного оружия, гранат и боеприпасов, а также 30 ящиками пайков C и 200 фунтами риса. Он быстро сделал своими союзниками 400 дружественных корейских жителей острова и организовал собственную маленькую «армию» примерно из 150 юношей в возрасте от 14 до 18 лет. Эти «войска» были размещены по всему Ёнхундо для обеспечения безопасности, поскольку близлежащий остров Тэбудо при отливе находился на расстоянии, доступном для перехода вброд, и был занят 400 солдатами КНА.

Морской офицер не питаил иллюзий относительно того, какова может быть его участь в случае захвата. День и ночь он держал гранату на расстоянии вытянутой руки, так как не собирался сдаваться живым. Когда материализовалось долгожданное нападение противника с Тэбудо, он реквизировал одноцилиндровый южнокорейский моторный сампан и вступил в бой с моторным сампаном КНА, сопровождавшим лодки с солдатами. Противник начал странное «морское» сражение с нескольких неточно направленных выстрелов из 37-мм танковой пушки. Кларк и его экипаж из трех дружественных корейцев закончили его длинной очередью из пулемета калибра .50. Потопив моторный сампан КНА, он уничтожил еще одну лодку с 18 солдатами на борту и захватил трех пленных для допроса.

Одной ночью бесстрашный лейтенант догреб на шлюпке до морской дамбы Инчхона. Когда вода спала, он проверил ил, зайдя в него по пояс. Этот опыт привел к отправке радиодонесения: «Инчхон не пригоден для высадки ни войск, ни машин через грязь».

Корейские юноши, выдававшие себя за рыбаков, доставляли разведывательные данные, которые Кларк включал в свои ежедневные радиосообщения. Один из этих шпионов попытался сосчитать орудия на Вольмидо и описать их расположение. Другие провели измерения морской дамбы Инчхона и проникли вглубь территории вплоть до Сеула, чтобы доложить о численности и позициях войск КНА.

Кларк отклонил все предложения об эвакуации. Кульминацией его подвига стало то, что он сумел восстановить работоспособность маяка на острове Пальмидо, который противник вывел из строя. Это сооружение, бывший входной маяк в Инчхон через пролив Флайинг-Фиш, послужило ему убежищем, когда ему пришлось в спешке покинуть Ёнхундо непосредственно перед тем, как туда высадились в полном составе войска КНА и перебили 50 гражданских лиц обоих полов. Кларк, удостоенный серебряной звезды, продержался на Пальмидо до полуночи 14 сентября, когда он включил свет маяка, чтобы направить амфибийное оперативное соединение.

План десантных сил

Решения, лежавшие в основе Плана десантных сил (оперативного приказа 1-й дивизии морской пехоты OpnO 2-50), очевидно, принимались без использования докладов лейтенанта Кларка, поскольку дата его публикации — 4 сентября 1950 года. 96 Поэтому к чести этих выводов следует отнести то, что лишь немногие из них потребовалось исправить в свете прямых данных из района цели.

96 См. Приложение G, содержащее хронологический список всех оперативных приказов 1-й дивизии морской пехоты во время инчхонско-сеульской операции.

Хотя командующий X корпусом являлся назначенным командиром экспедиционных войск, планирование на уровне корпуса касалось почти исключительно фазы развития успеха после захвата плацдарма. Все планирование десантных сил осуществлялось на борту корабля «Маунт-Маккинли» дивизией в тесной координации с 1-й группой амфибийных соединений.

Первым соображением, с точки зрения планировщиков ВМС, было то, что приливы, течения и извилистые фарватеры Инчхона обусловливали необходимость четырехчасового дневного подхода к району транспортных судов. Это означало, что 11:30 в период отлива было самым ранним временем прибытия; и лишь примерно к 17:00 следующий прилив обеспечил бы достаточно воды для штурмовой высадки.

15 сентября максимальный прилив высотой 31 фут ожидался в 19:19. Вечерние сумерки наступали в 19:09. Первоначально предполагалось, что 23 фута воды позволят десантным катерам LCVP и гусеничным транспортёрам LVT пройти над илистыми мелководьями, но для посадки танкодесантных кораблей LST на грунт необходимо 29 футов.

Принимая во внимание эти условия, планировщики 1-й группы амфибийных соединений пришли к выводу, что 17:00 является наилучшим временем для высадки десантных катеров LCVP и транспортёров LVT, и было решено посадить корабли LST на грунт примерно в 19:00. Предполагалась одновременная высадка войск на Вольмидо и материк.

Это было отправной точкой для планировщиков дивизии. Они настаивали на том, что Вольмидо является ключевым элементом местности и что ее следует захватить первой в ходе отдельной высадки. Логичным шагом, по мнению морских пехотинцев, было бы использование утреннего прилива для захвата этого острова, господствующего над прибрежной зоной. Противнику предоставлялся бы целый день на подготовку к нападению на материк; но десантные силы также могли бы использовать этот период для зачистки Вольмидо и переброски поддерживающей артиллерии.

Характерной чертой согласия, царившего между двумя группами планирования на борту корабля «Маунт-Маккинли», было то, что 1-я группа амфибийных соединений немедленно приняла концепцию двухэтапной атаки. Загвоздка заключалась в том, что для штурма Вольмидо в 06:00 во время утреннего прилива потребовался бы ночной подход, а ВМС сомневались в целесообразности передвижения тихоходных и маломаневренных транспортов личного состава APA, грузовых транспортов AKA и танкодесантных кораблей LST через извилистые, ограниченные илистыми берегами фарватеры в темноте.

В конце концов был достигнут компромисс с решением задействовать главным образом эсминцы DD, быстроходные транспортные суда APD и десантные корабли-доки LSD, которые помимо большей маневренности были оснащены радионавигационными приборами. 97

97 Данная сводка по планированию десантных сил основана на следующих источниках: 1st MarDiv SAR, basic rpt; MarCorps Board Study, v. I, II-B, 13–16; O. P. Smith, Notes, 58–62; PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Able Able, 6–7.

Утренняя высадка на Вольмидо должна была осуществляться силами одного батальона 5-го полка морской пехоты, назначенного бригадой. На материке остальные два батальона должны были высадиться с вечерним приливом на пляже РЕД, к северу от дамбы, соединяющей остров с городом, в то время как два батальона 11-го полка морской пехоты высаживались для поддержки на Вольмидо. Тем временем 1-й полк морской пехоты должен был атаковать пляж БЛУ, к юго-востоку от городской зоны. И после стремительного броска вглубь суши для закрепления своих позиций до наступления темноты два полка морской пехоты должны были соединиться утром и захватить плацдарм, пока 17-й полк РК (позже замененный 1-м полком Корпуса морской пехоты Кореи) проводил зачистку городских улиц.

Планировщики G-4 морской пехоты предложили один из самых дерзких просчитанных рисков. Это было решение использовать десантные катера LCVP для высадки на пляж РЕД, поскольку их сравнительная скорость позволила бы освободить район высадки для посадки на грунт восьми кораблей LST — всех, что могли уместиться в узких границах этой полосы городской набережной. Каждый из них должен был быть загружен боеприпасами, пайками, водой и топливом. Очевидно, эти рабочие лошадки ВМС, прозванные «крупными медленными мишенями», стали бы легкими мишенями для береговых орудий КНА, но на этот риск пришлось пойти, если штурмовые войска должны были быть обеспечены всем необходимым.

Конечно, не было времени на разгрузку и отход кораблей во время вечернего прилива. Их необходимо было разгрузить в течение ночи и вывести на утреннем приливе.

Поскольку высадку кораблей LST на пляж БЛУ сочли нецелесообразной, этот район не планировалось развивать сверх потребностей непосредственного штурма. Для этих целей 16 предварительно загруженных гусеничных транспортёров LVT должны были использоваться в качестве плавучих складов до тех пор, пока 1-й полк морской пехоты не сможет соединиться с другим полком.

Таковы были основные положения плана десантных сил. Час «H» был окончательно определен на основе изучения недавних аэрофотоснимков, что привело к небольшому изменению оценок. Поскольку для достижения морской дамбы десантными катерами LCVP и транспортёрами LVT требовался прилив высотой 25 футов (на два фута выше первоначальной оценки), час «H» был назначен на 17:30 вместо 17:00. Завершенный план десантных сил предусматривал следующие шаги:

(1) 3-й батальон десантного типа полковой боевой группы 5 высаживается на пляж ГРИН в час «L» в день «D» и захватывает Вольмидо.

(2) Полковая боевая группа 5 (без 3-го батальона) высаживается на пляж РЕД в час «H», захватывает рубеж O-A, осуществляет соединение с полковой боевой группой 1 и готовится к дальнейшим действиям на востоке в координации с полковой боевой группой 1 с целью захвата главной границы плацдарма.

(3) Полковая боевая группа 1 высаживается на пляж БЛУ двумя батальонами в первом эшелоне, захватывает рубеж O-1 и готовится к дальнейшим действиям на востоке в координации с полковой боевой группой 5 с целью захвата главной границы плацдарма.

(4) 11-й полк морской пехоты (без 3-го батальона) (с приданным 96-м артиллерийским батальоном армии США) высаживает 1-й и 2-й батальоны на пляж ГРИН в час «H», занимает позиции на Вольмидо и поддерживает захват плацдарма с приоритетом огня в пользу полковой боевой группы 1. Остальная часть артиллерии высаживается по вызову.

(5) Корейские морские пехотинцы, находящиеся в резерве дивизии, высаживаются на пляж РЕД по вызову и ведут боевые действия по занятию города Инчхон в координации с полковой боевой группой 5.

(6) 1-й танковый батальон (сокращенного состава) (усиленный) должен быть готов высадиться по приказу: одна рота на десантном судне LSU на пляж ГРИН, остальная часть батальона — по приказу на назначаемые пляжи.

(7) 1-й инженерный батальон (сокращенного состава) высаживается на пляж РЕД или в гавани по приказу, принимает под командование выделенные роты по приказу и поддерживает захват плацдарма в соответствии с указаниями. Приоритет отдается открытию и поддержанию основной линии снабжения вдоль южной окраины города в полосе действий полковой боевой группы 1.

(8) 1-й береговой отряд (сокращенного состава) высаживается по приказу на пляж РЕД или в гавани и принимает под командование деятельность берегового отряда на пляжах РЕД и ГРИН.

(9) 1-й амфибийный гусеничный батальон осуществляет транспортировку и высадку элементов полковой боевой группы 1 на пляж БЛУ и продолжает поддержку полковой боевой группы 1 до высвобождения.

(10) 2-я особая инженерная бригада армии США (усиленная) предоставляет корабельные взводы и усиливает береговой отряд дивизии по запросу. После высадки и по указанию принимает на себя оперативное управление береговым отрядом дивизии и ответственность за управление всеми портовыми операциями. Обеспечивает материально-техническую поддержку 1-й дивизии морской пехоты.

Доступность подразделений бригады

Старый рецепт рагу из кролика начинался со слов: «Сначала поймайте кролика». И пока формировался план десантных сил, генерал Смит в течение нескольких дней не имел никаких гарантий того, что сможет рассчитывать на участие всех своих десантных сил в полном составе.

Генерал Алмонд сообщил генералу морской пехоты 23 августа, что высвобождение 1-й временной бригады морской пехоты для участия в инчхонском десанте будет зависеть от военной обстановки. Он выразил сомнение и добавил, что вывод морских пехотинцев плохо скажется на моральном духе 8-й армии.

Однако ударное соединение и десантные силы начали планирование, исходя из доступности бригады. Намерением главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке было задействовать полную дивизию морской пехоты, но дата отправки 1 сентября не позволила бы 7-му полку прибыть вовремя. В результате 1-й полк морской пехоты оставался единственной полковой боевой группой десантных сил, если только 5-й полк морской пехоты и другие части бригады не могли быть высвобождены.

30 августа Смит снова поднял этот вопрос в депеше в адрес X корпуса, после чего главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке издал приказ, делающий подразделения бригады доступными для дивизии с 4 сентября.

Это могло бы разрешить проблему, если бы противник не предпринял 1 сентября полномасштабное наступление с целью прорвать Пусанский периметр. Хотя бригада уже отправила тяжелое вооружение в Пусан для погрузки на суда, 2 сентября морские пехотинцы были срочно брошены на фронт в качестве мобильного резерва. В тот же день приказ об их высвобождении был отменен.

Не было никаких сомнений в серьезности военной обстановки. Тринадцать дивизий КНА предпринимали последнюю попытку, и морские пехотинцы были необходимы в секторе Нактонгского выступа, где корейские красные пытались перерезать жизненно важную артерию Пусан — Тэгу.

С другой стороны, для инчхонских планировщиков время тоже истекало. Полковник Форни, новый заместитель начальника штаба X корпуса, сообщил Смиту 2 сентября, что Алмонд планирует задействовать 32-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии, если 7-й полк морской пехоты не сможет прибыть вовремя к инчхонскому десанту. Недавно кадры этой армейской дивизии были доведены до штатной численности за счет 8 000 южнокорейцев. Остальные 12 000 военнослужащих США не прошли надлежащей амфибийной подготовки, хотя инструкторы из учебной группы «Эйбл» сделали первые шаги с некоторыми из подразделений.

Этот поворот событий привел к совещанию в кабинете генерала Алмонда. ВМС были представлены адмиралами Джоем, Струблом и Дойлом; армия — генералами Алмондом, Раффнером и Райтом; а морская пехота — генералом Смитом.

Райт открыл обсуждение заявлением, что Уокеру остро необходимы части бригады в качестве мобильного резерва для удержания фронта в ходе текущего наступления КНА. Алмонд признал, что вопрос о доступности бригады должен решаться на основе требований 8-й армии и тактических соображений. Но если 5-й полк морской пехоты не удастся высвободить, он подтвердил свое решение заменить его 32-м пехотным полком для проведения инчхонской операции.

Адмирал Джой заявил, что успех инчхонского штурма зависит от задействования морских пехотинцев, обученных амфибийным методам; и он обратился к Смиту за его мнением. Генерал морской пехоты сказал, что от поспешно проинструктированного подразделения нельзя ожидать замены имеющего боевой опыт полка в составе десантных сил, и что подобные замены в последний момент в сложных десантных операциях с корабля на берег нельзя проводить без навлечения на себя неприятностей. Он добавил, что в таком случае потребуется осуществлять высадку кильватерной колонной на один пляж вместо двух, причем 1-й полк морской пехоты будет впереди 32-го пехотного полка. Эти комментарии были поддержаны Дойлом, который согласился, что доступность 5-го полка морской пехоты может стать решающим фактором между успехом и неудачей в Инчхоне.

В этот момент адмирал Струбл заметил, что проблема сводится к необходимости создания мобильного резерва 8-й армии. В качестве компромисса он предложил погрузить полк 7-й пехотной дивизии на суда и перебросить его в Пусан в качестве плавучего резерва, который в чрезвычайной ситуации может быть высажен в качестве замены 5-го полка морской пехоты. Это решение было принято. Алмонд немедленно позвонил в штаб 8-й армии, и в течение часа Райт по телефону сообщил Смиту, что бригада будет сменена в полночь 5 сентября. 98

98 O. P. Smith, Notes, 74–80. Chronicle, 31 Aug-3 Sep 50; Forney Special Rpt, II, 4.

Как выяснилось, 17-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии был погружен на суда и переброшен в Пусан на замену 5-му полку морской пехоты, причем офицеры-марины из учебной группы «Эйбл» оказывали содействие при погрузке. После амфибийного штурма полк высадился административным путем в Инчхоне для воссоединения со своим основным соединением.

Артиллерийская поддержка с моря и ракетные обстрелы

На совещании 1 сентября, созванном адмиралом Струблом и проведенном с участием адмиралов Ричарда В. Рубла, Джона М. Хиггинса и сэра Уильяма Г. Эндрюса (ВМС Великобритании) 99, а также генералов Раффнера и Смита, было предварительно согласовано, что крейсера начнут бомбардировку утром за один день до дня «D» (D-minus 1), а эсминцы — во второй половине дня после проведения удара напалмом с воздуха по Вольмидо за четыре дня до дня «D» (D-minus 4).

99 См. Приложение E, содержащее военно-морскую оперативную организацию с указанием компонентов, кораблей и командиров оперативного соединения 7 (JTF-7).

На другом совещании по вопросам артиллерийской поддержки с моря два дня спустя нанесение удара напалмом было отложено на срок за три дня до дня «D» (D-minus 3). 8 сентября, когда адмирал Струбл провел свое заключительное совещание, 1-я группа амфибийных соединений и 1-я дивизия морской пехоты согласовали масштаб и сроки артиллерийской поддержки с моря. Таким образом, было решено, что бомбардировка начнется за два дня до дня «D» (D-minus 2) и при необходимости будет повторена за один день до дня «D» (D-minus 1). 100

100 O. P. Smith, Notes, 72–74.

В течение следующей недели планы были проработаны детально. Плацдарм был разделен на 52 целевых района, включая два на Вольмидо и один на Совольмидо. На фарватере к западу и юго-западу от порта условные линии разделили три района артиллерийской поддержки кораблей, пронумерованные по порядку с юга на север.

PLAN FOR INCHON ASSAULT

Call to Arms——Marine reservists fall in near railway station in Seattle for departure to Camp Pendleton (U. S. Navy Photo).

The Invasion Fleet——Above, Marines board troopship in Japan for voyage to objective; and, below, Marines eating breakfast on transport at 3:30 on the morning of D-Day (Marine Corps Photos).

Sunrise at Inchon——as seen from the USS Mount McKinley (U. S. Army Photo).

Smiles of Victory——General MacArthur shows his approval of the Wolmi-do Landing; behind him (left to right) are Vice Admiral Struble, Brigadier General Wright, and Major General Almond (U. S. Navy Photo).

Action on Wolmi-do——Above, Marine using flame thrower on enemy cave; and, below, assault troops mopping up on the island (Marine Corps Photos).

H-Hour——Above, the first wave of LCVPs heads for the beaches at Inchon; and, below, grounded LSTs bring supplies to captured Wolmi-do (U. S. Navy Photos).

Hitting the Beaches——Above, Marines in landing craft on way to BLUE Beach with scaling ladders; and, below, assault troops using ladders to climb seawall at RED Beach (Marine Corps Photos).

Ashore at Inchon——Above, an LST brings supplies to RED Beach on heels of assault troops (Marine Corps Photo); and, below, Marines hoisting tank over seawall, with LST 802 in background (U. S. Navy Photo).

Bombardment of Inchon——Above, railway station in flames (U. S. Army Photo); and, below, burning factory buildings (U. S. Navy Photo).

Inchon Secured——Above, enemy gun emplacement (U. S. Navy Photo); and, below, troops of 5th Marines advancing in streets of Inchon (U. S. Army Photo).

Advance to Force Beachhead Line——Above, assault troops of 1st Marines move up in DUKWs; and, below, Marine tanks and amtracs northeast of Inchon (U. S. Army Photos).

Upper Command Level——Above, Generals Almond (left) and Shepherd go ashore in launch of USS Mount McKinley; and, below, General Smith and Admiral Doyle confer on the USS Rochester (U. S. Navy Photos).

Inchon Harbor Scenes——Above, a VMO-6 helicopter gives a lift to a Marine officer on LCP; and, below, LST 1123 stranded at low tide (U. S. Navy Photos).

Interludes——Above, Hospitalman Philip A. Barome, USN, shares his “C” rations with a Korean youngster (U. S. Navy Photo); and, below, Private G. W. Febrey and Corporal Charles E. Burris of 1st Marine Division, fill can at captured Yongdungpo brewery (U. S. Army Photo).

D-Plus 2——Above, Marine tank-infantry team searches houses in Korean village (Marine Corps Photo); and, below, stripped NKPA prisoners are marched past killed enemy tank (U. S. Army Photo).

RED Beach——LSTs unloading and Marine trucks taking supplies to advancing troops on D-plus 2 (U. S. Army Photo).

В день «D» четыре крейсера должны были находиться на расстоянии от 13 000 до 15 000 ярдов от берега в Районе артиллерийской поддержки I, в то время как эсминцы в районах II и III занимали позиции в 800–6 000 ярдов от пляжа. Три средних десантных корабля для ракетного оружия (LSMR) должны были сначала поддержать высадку на Вольмидо с позиций в непосредственной близости к северу и западу от острова. Позже, к часу «H», один из ракетных кораблей должен был оставаться в северном секторе для подавления пляжа РЕД, а два других — сместиться в район пляжа БЛУ. 101

101 Данная сводка по планированию артиллерийской поддержки с моря заимствована из: ComPhibGru One OpnO 14-50, Annex George, app. II, III.

За 45 минут до часа «L» и до истечения 2 минут до часа «L» (L-minus 45 to L-minus 2) крейсера и эсминцы должны были выпустить в общей сложности 2 845 снарядов по Инчхону и его отдаленному острову, причем каждый корабль сосредоточился бы на специально назначенных целевых районах. За 15 минут до часа «L» и до истечения 2 минут до часа «L» (L-minus 15 to L-minus 2) каждый из трех кораблей LSMR должен был подвергнуть Вольмидо сплошному обстрелу из 1 000 5-дюймовых ракет. Большинство кораблей должны были прекратить огонь за две минуты до высадки на пляж ГРИН, когда самолеты морской пехоты обстреливали из пулеметов возможные позиции противника для достижения максимального шокового эффекта. Четыре эсминца должны были продолжать обстрел целей в Инчхоне 55 снарядами во время короткой воздушной атаки.