«Операции Корпуса морской пехоты США в Корее, 1950–1953 гг. Том 2: Инчхон-Сеульская операция»

Эти планы основывались на статистике личного состава по состоянию на 30 июня 1950 года. Общая численность морских пехотинцев на действительной службе на тот момент составляла 74 279 человек (97 процентов от утвержденной штатной численности) и распределялась следующим образом:

Operating Forces—engaged directly in carrying out assigned missions and tasks 40,364

Supporting Establishment—comprising trained administrative and supply personnel 24,552

Special Assignment—including all personnel serving with organizations outside the regular establishment 3,871

Non-Available—made up of personnel hospitalized, confined, or en route 5,492

Total 74,279

Детализация сил в боевом составе показывает, что в составе Флота морской пехоты насчитывалось 27 703 человека, в охранных подразделениях — 11 087, а 1 574 морских пехотинца находились на кораблях на плаву. Из 11 853 человек в составе FMFPac 7 779 находились в 1-й дивизии морской пехоты и 3 733 — в 1-м крыле морской авиации. Из 15 803 морских пехотинцев в составе FMFLant 8 973 находились во 2-й дивизии морской пехоты и 5 297 — во 2-м крыле морской авиации.37

37 Giusti, I-2.

Эти цифры очевидно показывали, что 1-я дивизия морской пехоты не может быть доведена до штата военного времени численностью около 25 000 военнослужащих без привлечения 33 527 человек (77 процентов от утвержденной штатной численности) из наземных сил Организованного резерва и 6 341 человека (94 процента от утвержденной штатной численности) из авиационных сил. Наземный личный состав распределялся по следующим подразделениям:

Двадцать один пехотный батальон; 16 стрелковых рот; семь 105-мм гаубичных батальонов; пять 155-мм гаубичных батальонов; один 155-мм пушечный батальон; две 40-мм зенитные батареи; два танковых батальона; три батальона амфибийных гусеничных машин; одна рота амфибийных грузовиков; одна рота связи (дополнительная); шесть рот связи; один инженерный батальон; 15 женских резервных взводов.

Авиационные подразделения состояли из 30 истребительных эскадрилий морской пехоты (VMF) и 12 эскадрилий наземного управления перехватом морской пехоты (MGCI).

Организованный резерв превосходил по своему потенциалу в качестве резервуара живой силы Добровольческий резерв Корпуса морской пехоты, общая численность которого по состоянию на 30 июня 1950 года составляла 90 044 мужчины и женщины. Эта цифра включала 2 267 добровольцев-резервистов на непрерывной действительной службе в регулярных структурах, около 5 000 проходивших подготовку примерно в 200 добровольческих учебных подразделениях и 1 316 в составе резерва флота (Fleet Reserve).

В общей сложности численность всех компонентов резерва морской пехоты (за вычетом добровольцев-резервистов на действительной службе) составляла 128 959 человек, то есть почти вдвое превышала количество морских пехотинцев в кадровых частях.38

38 Ibid., 1–5, 6.

Образно говоря, за каждым кадровым морским пехотинцем стояли два резервиста, готовые шагнуть вперед и заполнить бреши в рядах. Таким образом, было едва ли преувеличением, когда некий вдохновенный офицер по связям с общественностью придумал фразу «Ополченцы 1950 года» (Minute Men of 1950) для этих недавних гражданских лиц, благодаря которым 1-я дивизия морской пехоты смогла высадиться на пляжи Инчхона.

События 19 июля развивались стремительно. Всего через несколько часов после получения третьего запроса командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) президент Трумэн с одобрения Конгресса санкционировал мобилизацию Резерва Корпуса морской пехоты. Штаб Корпуса морской пехоты на холме с видом на Пентагон тем летним вечером ярко светился окнами; были приняты решения, позволившие на следующий день предпринять четыре важных шага:

(1) предупреждение директоров резервных округов о том, что Организованный резерв вскоре будет призван на действительную службу;

(2) уведомление командующих генералов о необходимости в ближайшее время ожидать около 21 000 военнослужащих Организованного резерва в казармах морской пехоты Кэмп-Пендлтон и около 5 800 — в казармах морской пехоты Кэмп-Леджон;

(3) приказы, изданные комендантом корпуса морской пехоты (CMC) с одобрения начальника морских операций (CNO), о прекращении практики увольнения резервистов по их собственной просьбе;

(4) the first reservists—22 units with a total strength of 4,830 men—ordered to active duty with a delay of ten days.39

39 Ibid., II-2.

Объединенный комитет начальников штабов все еще не был уверен в том, что силы морской пехоты удастся отправить морем так, чтобы уложиться в установленный генералом Макартуром срок — 10 сентября, и при этом не оголить подразделения Атлантического флота морской пехоты до опасной степени. По совету адмирала Шермана 20 июля они сообщили командующему войсками на Дальнем Востоке (CinCFE), что дивизия морской пехоты не может быть отправлена ранее ноября или даже декабря.

Генерал Шепард сыграл огромную роль в выработке окончательного решения. 20-го числа, когда начальник морских операций (CNO) совещался с адмиралом Рэдфордом по вопросу о дивизии морской пехоты, командующий Тихоокеанским флотом в свою очередь запросил мнение генерала морской пехоты. Генерал Шепард ответил, что амфибийное ударное соединение морской пехоты может быть сформировано для предполагаемой высадки в Инчхоне без серьезного ослабления Флота морской пехоты в целом. Это ударное соединение, предсказал он, окажется «ключом к достижению своевременного и экономичного решения в пользу наших вооруженных сил».40

40 CG FMFPac memo to CinCPacFlt, 20 Jul 50.

Заявление генерала морской пехоты стало одним из главных факторов, заставивших Объединенный комитет начальников штабов сообщить Макартуру 22-го числа, что они пересматривают свою позицию. В течение следующих 48 часов, по мере того как телеграммы летали туда и обратно через Тихий океан, был достигнут компромисс. Командующему войсками на Дальнем Востоке пообещали его дивизию морской пехоты к целевой дате, однако это должна была быть дивизия без одной полковой боевой группы. Иными словами, пехотный полк бригады должен был быть дополнен другой полковой боевой группой и вспомогательными войсками с соответствующей авиацией морской пехоты. Но Объединенный комитет начальников штабов остался непреклонен в своем решении о том, что Макартур должен ждать свою третью полковую боевую группу до осени или даже зимы.

Эти предварительные шаги расчистили путь, так что запрос генерала Макартура был окончательно одобрен Объединенным комитетом начальников штабов 25 июля — в день, когда генерал Смит принял командование 1-й дивизией морской пехоты. Корпусу морской пехоты было предписано довести дивизию (за вычетом одной полковой боевой группы) до полного штата военного времени, и была назначена дата отправки на Дальний Восток: 10–15 августа.

В тот же день начальник морских операций (CNO) санкционировал 50-процентное сокращение сил охраны морской пехоты в пределах континентальной части Соединенных Штатов. Это означало, что еще 3 630 кадровых военнослужащих смогут прибыть для прохождения службы в 1-й дивизии морской пехоты.

Утром 26-го числа курьер из Вашингтона прибыл в Кэмп-Пендлтон с сообщением для генерала Смита, в котором указывалось, что развернутая 1-я дивизия морской пехоты будет состоять из четырех категорий личного состава: (1) подразделений бригады, которые должны соединиться с дивизией по прибытии на Дальний Восток; (2) подразделений 2-й дивизии морской пехоты, которым предписано прибыть в Кэмп-Пендлтон для усиления элементов 1-й дивизии; (3) кадрового личного состава, вызываемого с постов и из гарнизонов; и (4) окончательного восполнения нехватки личного состава за счет военнослужащих Резерва Корпуса морской пехоты, отвечавших минимальным требованиям по боевому опыту.41

41 GenMaj. Oliver P. Smith, Notes on the Operations of the 1st Marine Division during the First Nine Months of the Korean War, 1950–1951 (MS), 3–4. (Далее: O. P. Smith, Notes.) Среди наиболее ценных источников настоящей книги — Chronicle of the Operations of the 1st Marine Division During the First Nine Months of the Korean War, 1950–1951 (MS) (далее: O. P. Smith, Chronicle) и Notes, подготовленные в виде машинописи командиром дивизии. Chronicle представляет собой пошаговое описание планирования, командных решений и вытекающих из них событий, в то время как Notes являются аналитическим обзором соответствующих фактов, статистики и директив. Сочетая точность с острым чувством исторической значимости, генерал морской пехоты благодаря знанию стенографии смог вести достаточно полную хронику в полевых условиях, которую он позже сверял с официальными отчетами.

27 июля Конгресс принял закон, разрешающий президенту продлить на один год все сроки службы в вооруженных числах (как кадровых, так и резервных), истекавшие до 9 июля 1951 года. Это давало уверенность в стабильности состава войск.

31-го числа, когда в Кэмп-Пендлтон прибывали первые резервисты, а первые контингенты покидали Кэмп-Леджон направляясь на Западное побережье, Объединенный комитет начальников штабов приказал начальнику морских операций (CNO) довести 2-ю дивизию морской пехоты до штата военного времени, одновременно увеличив число тактических авиационных эскадрилий морской пехоты с 16 до 18.42 Очевидно, что 1-я и 2-я дивизии не могли быть развернуты одновременно без серьезных задержек, и приоритет должен был отдаваться 1-й дивизии. Кроме того, было столь же очевидно, что это развертывание должно быть в основном завершено в течение первой недели августа, если войска должны были быть готовы к погрузке на суда для отправки в период с 10 по 15 число.

42 Giusti, II-2.

Наплыв прибывающих в Кэмп-Пендлтон

Первыми войсками усиления, прибывшими в Кэмп-Пендлтон, стали три подразделения Организованного резерва, прибывшие 31 июля: 13-я пехотная рота из Лос-Анджелеса, 12-я рота амфибийных гусеничных машин из Сан-Франциско и 3-я инженерная рота из Финикса, штат Аризона. Это было началом наводнения, которое удерживало лагерь в режиме работы 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Поток войск вливался в огромную военную резервацию на автобусах, поездах и самолетах в любое время дня и ночи. Казалось, что от желтоватых калифорнийских холмов до синего Тихого океана царил хаос; и все же этот видимый беспорядок находился под контролем опытных офицеров и унтер-офицеров, которые уже участвовали в развертывании войск ранее. Условия размещения для новоприбывших не были роскошными, но людей оформляли, распределяли, кормили и экипировали по мере их прибытия. Шаги ног были слышны всю ночь напролет, когда команды военнослужащих получали обмундирование и снаряжение или являлись на медицинские осмотры.

В течение этой напряженной недели в Кэмп-Пендлтон прибыло в общей сложности 13 703 морских пехотинца. С учетом личного состава, уже находившегося на месте, были представлены войска четырех категорий:

Officers and men remaining in 1st Marine Division at Camp Pendleton after dispatch of the Brigade 3,459

Officers and men reporting from posts and stations up to 4 August 3,630

Officers and men reporting from the 2d Marine Division from 3 to 6 August 7,182

Officers and men selected as combat-ready out of the total of about 10,000 reservists reporting by 7 August 2,891

Total 17,162

Развертывание проходило в два этапа. Сначала, разумеется, осуществлялось доведение 1-й дивизии морской пехоты (без одной полковой боевой группы) до штата военного времени, включая личный состав усиления и снабжение для подразделений бригады. Затем формирование третьего усиленного пехотного полка, 7-го полка морской пехоты, было предписано письмом коменданта корпуса морской пехоты (CMC) командующему 1-й дивизией морской пехоты от 4 августа.43

43 O. P. Smith, Notes, 5–6.

Штаб Корпуса морской пехоты естественным образом предвидел необходимость в пополнении и ротации войск. Важность резерва в этой долгосрочной программе развертывания можно увидеть, заглянув вперед в статистику следующих нескольких месяцев. Подразделения этих недавших гражданских лиц продолжали прибывать такими темпами, что к 11 сентября 1950 года Организованный резерв (наземный) фактически прекратил свое существование! Иными словами, весь пригодный личный состав уже явился на действительную службу, а общее число в 33 528 офицеров и рядовых представляло собой 90,02 процента от общего числа доступных резервистов.

Показатели Добровольческого резерва оказались не менее высокими после того, как он был призван на действительную службу 15 августа 1950 года. За последующие семь с половиной месяцев, вплоть до 31 марта 1951 года, Добровольческий резерв предоставил 51 942 из 84 821 резервиста, находившегося на действительной службе. Что касается качества этих войск, то около 99 процентов офицеров и 77,5 процента рядового состава были ветеранами Второй мировой войны.44

44 Giusti, III-2, 7.

Многие из первых резервистов, прибывших в Кэмп-Пендлтон, пошли на необычные жертвы. Хотя у них была возможность уволиться по собственному желанию вплоть до 18 июля 1950 года, внезапность корейского конфликта в некоторых случаях создала тяжелые трудности. Резервистам, имевшим нескольких иждивенцев или только что налаживавшим свой бизнес или профессиональную практику, пришлось спешно улаживать свои дела. Было мало оваций, когда «Ополченцы 1950 года» покидали родные общины, жившие в условиях привычного бизнеса и развлечений. Корейский конфликт все еще рассматривался как «полицейская операция», которая вскоре завершится. Никто и не помышлял, что в течение первого года он превратится в четвертое по величине военное усилие в истории нашей нации.

Корпус морской пехоты проявил столько снисходительности, сколько можно было разумно ожидать, когда дело дошло до предоставления отсрочек. 1 августа комиссия из восьми офицеров в Штабе Корпуса морской пехоты начала ежедневные заседания для рассмотрения подобных запросов, поступающих из различных резервных округов. Две недели спустя комендант предоставил директорам резервных округов полномочия предоставлять отсрочки на срок до шести месяцев после оценки каждого случая по существу на индивидуальной основе. Но даже после того, как были сделаны все уступки, которые можно было совместить с национальными интересами, для сотен резервистов резкое погружение из гражданской жизни в военную стало тяжелым потрясением.

Были случаи, когда люди добивались отсрочки, используя политическое влияние или ссылаясь на физические недостатки. Но такие случаи были редкими по сравнению с подавляющим большинством тех, кто прибыл вовремя и заявил о своей готовности к бою.

При отборе резервистов в дивизию различали две категории — готовые к бою и не готовые к бою. Первая относилась к людям, чьи учетные данные подтверждали, что они состояли в Организованном резерве в течение двух лет, посещали один летний лагерь и 72 строевые тренировки либо два летних лагеря и 32 строевые тренировки. Ветераны со сроком службы в Корпусе морской пехоты более 90 дней также соответствовали критериям. Все остальные резервисты классифицировались как не готовые к бою.

Когда утраченные или неполные учетные данные затрудняли уравнение, собственное мнение резервиста не могло приниматься в качестве доказательства его пригодности к бою. Это правило пришлось ввести потому, что у очень многих людей обнаружилось больше задора, чем подготовки. Перед принятием решения опрашивались офицеры подразделения резервиста, и любой человек, чувствовавший необходимость в дальнейшей подготовке, мог быть без ущерба для себя исключен из числа кандидатов для немедленного привлечения к боевым действиям.

Стандарты соблюдались настолько строго, что лишь около половины резервистов были признаны годными к бою. Эта группа делилась на 15 процентов принятых в 1-ю дивизию морской пехоты и 35 процентов направленных на посты и в гарнизоны для замены кадровых военнослужащих, переведенных в дивизию. Оставшиеся 50 процентов состояли из людей, отнесенных к категории не готовых к бою или новобранцев.45

45 Andrew Geer, The New Breed (New York, 1952), 103–105.

К моменту начала чрезвычайной ситуации Организованный авиационный резерв располагал 30 истребительными эскадрильнями (VMF) и 12 эскадрильнями управления перехватом (GCI), в целом укомплектованными до штатов мирного времени. Из 1 588 офицеров около 95 процентов имели боевой опыт, и лишь около 10 процентов рядового состава нуждались в базовой подготовке. Таким образом, сравнительно простой задачей оказалось выполнение приказа от 23 июля о направлении шести эскадрилий VMF и трех эскадрилий GCI в Эль-Торо. Их задачей было доведение до штата военного времени подразделений 1-го крыла морской авиации (1st MAW), которые были оголены для развертывания 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33).

3 августа оставшиеся девять эскадрилий GCI Организованного авиационного резерва получили приказ прибыть в Эль-Торо.46 К этому моменту наращивание сил шло настолько успешно, что генерал-майор Филд Харрис, командующий 1-м крылом морской авиации, обсудил с генералом Смитом вопросы выделения судов для погрузки авиационных сил при отправке.

46 Giusti, III-2.

Этот старый пилот морской пехоты, уроженец Кентукки, получил звание младшего лейтенанта в 1917 году после окончания Военно-морской академии США. За тремя годами службы в наземных силах морской пехоты на Кубе и Филиппинах последовала служба в Штабе в Вашингтоне и летная подготовка в Пенсаколе. Получив квалификацию морского летчика в 1929 году, он занимал различные командные должности в авиации морской пехоты, после чего в качестве полковника и бригадного генерала участвовал в воздушных операциях Второй мировой войны на Гуадалканале, в Северных Соломонах и на острове Грин. По возвращении он был назначен помощником коменданта (по авиации) и директором авиации.

Осенью 1946 года, после того как операция «КРОССРОУДС» дала представление о тактическом будущем, генералы Шепард, Харрис и Смит были назначены членами Специального совета «для переориентации усилий Корпуса морской пехоты с прошлой войны на будущую». Результатом стали рекомендации, приведшие к экспериментам с винтокрылыми летательными аппаратами как средством тактического рассредоточения в амфибийных операциях против противника, применяющего атомное оружие. Так Корпус морской пехоты разработал новые методы боевого применения вертолетов, которым вскоре предстояло войти в историю тактики вместе с бригадой и дивизией в Корее.47

47 Lynn Montross, Cavalry of the Sky (New York, 1954), 51–53.

Погрузка на суда 1-й дивизии морской пехоты

Любопытное обстоятельство заключается в том, что сам генерал Смит узнал о высадке в Инчхоне только 8 августа. Базовая директива от 25 июля лишь определяла, что основные силы дивизии погрузятся на суда в Сан-Диего в готовности к бою. Командующий дивизией не имел даже неофициальных сведений о времени и месте предполагаемой операции до тех пор, пока об этом ему не рассказал генерал Феллерс. Докладывая в Кэмп-Пендлтоне по возвращении из Японии, командир подразделения обеспечения высадки (TTU) изложил генералу Смиту неофициальный отчет о совещании, состоявшемся 4 июля в штабе Командования войск на Дальнем Востоке (FECOM) в Токио.48

48 O. P. Smith, Notes, 18, 41.

На следующий день, 9 августа, дивизия издала оперативный приказ № 1-50, предусматривавший переброску дивизии (без бригады и одной полковой боевой группы) на Дальний Восток с подчинением по прибытии командующему войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) в оперативном отношении. Погрузка на суда должна была осуществляться в соответствии с Планом погрузки № 1-50 от 6 августа.

К этой дате 17 162 морских пехотинца в Кэмп-Пендлтоне подлежали перераспределению в 1-ю дивизию морской пехоты. Времени на сколько-нибудь серьезную боевую подготовку, разумеется, не оставалось. 2 августа дивизия выпустила учебный бюллетень № 36–50 в качестве общего руководства, предусматривавшего изучение некоторых основ индивидуальной подготовки и подготовки в составе малых подразделений. Однако все, чего удалось добиться, — это тренировки на выносливость и проверочные стрельбы из оружия. В результате выяснилось, что многие виды вооружения, выданные непосредственно в подразделения, оказались дефектными, так как находились на хранении с 1945 года.49

49 Ibid., 16–17.

Военные новости из Кореи в то время придавали атмосфере приготовлений в Кэмп-Пендлтоне сурово-реалистичный характер. 2 августа 1-я отдельная бригада морской пехоты высадилась в Пусане, на следующий день после высадки двух соединений армии США — кадрированной 2-й пехотной дивизии и 5-й полковой боевой группы. Первоначальным пунктом назначения морских пехотинцев была Япония, но во время перехода военная ситуация ухудшилась настолько быстро, что 25 июля командующий войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) приказал высадиться в Корее.

После захвата Тэджона 20 июля красные корейские колонны вторжения ускорили свой «обходной маневр» вокруг незащищенного левого фланга 8-й армии. Продвигаясь как на восток, так и на юг, противник добился за следующие десять дней таких успехов, что 31 июля силы ООН были отброшены на рубеж оборонительных позиций на юго-востоке Кореи. Это был Пусанский периметр, который необходимо было удерживать, чтобы сохранить жизненно важную линию связи от порта снабжения до Тэгу.

Морские пехотинцы перешли в наступление к востоку от Масана 7 августа совместно с армейской 5-й полковой боевой группой и элементами 25-й пехотной дивизии в ходе первого затяжного контрнаступления, предпринятого силами ООН. Генерал Крейг осуществлял командование как армейскими подразделениями, так и частями морской пехоты в течение наиболее критического периода первых двух дней, а базирующиеся на авианосцах эскадрильи 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33) обеспечивали непосредственную авиационную поддержку. К 9-му числу сопротивление противника было настолько сломлено, что красная корейская машина вторжения впервые покатилась назад.

ПРОДВИЖЕНИЕ КНА С 30 ИЮНЯ ПО 1 АВГУСТА 1950 ГОДА

С 9 по 13 число, до момента их смены, параллельные колонны армейских и десантных штурмовых войск морской пехоты наступали от Чиндонни почти до Чинджу — на расстояние около 40 миль по прибрежному маршруту. Безусловно, это был лишь локальный удар по противнику, однако он воодушевил уставшие силы ООН, которые до этого вели лишь арьергардные бои.

Это также добавило забот офицерам штаба в Кэмп-Пендлтоне и Перл-Харборе, поскольку бригаде требовалось направлять пополнения. Имея это в виду, комендант приступил к формированию 1-го маршевого пополнения (1st Replacement Draft) численностью примерно 800 человек в день активации бригады. Однако эти войска были поглощены 1-й дивизией морской пехоты при ее развертывании до штата военного времени, как и второе пополнение (также именовавшееся 1-м маршевым пополнением) численностью 3 000 человек.50

50 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV:Zebra, 8–9.

3 августа командование Флота морской пехоты на Тихоокеанском театре (FMFPac) предписало 1-й дивизии морской пехоты направить в бригаду самолетами военно-транспортной авиации 10 офицеров и 290 рядовых. Это пополнение должно было быть готово к отправке из Кэмп-Пендлтона самолетами Командования воздушных перевозок (MATS) 9 августа, однако лишь пять дней спустя оно наконец отправилось в Сан-Франциско по железной дороге и вылетело в Японию.

23-го числа в Японию самолетом было отправлено другое пополнение в составе 10 офицеров и 300 рядовых из гарнизонов морской пехоты на Гавайях и Гуаме; эти военнослужащие были заменены равным числом не готовых к бою морских пехотинцев, переброшенных по воздуху из Кэмп-Пендлтона. Этот процесс дважды повторялся в начале сентября, когда еще два пополнения общей численностью 20 офицеров и 590 человек вылетели в Японию для обеспечения пополнений и третьих рот для 5-го полка морской пехоты бригады.51

51 Ibid.; Col A. L. Bowser ltr to CMC, 11 Feb 55.

Логистика в Кэмп-Пендлтоне создавала столько же проблем, сколько и личный состав, поскольку и подразделения бригады, и части дивизии строились по мирным таблицам организации и вооружения. 30-дневный запас пополнения, хранившийся в готовности для подобных чрезвычайных ситуаций, также базировался на таблицах штатов мирного времени. Таким образом, было установлено, что определение «потребностей» в большинстве случаев лучше всего производить путем составления заявок на основе разницы между таблицами штатов и табелями оснащения (T/E) мирного и военного времени.

Жесткие временные рамки не позволяли собрать все снабжение и снаряжение, доставляемые в Кэмп-Пендлтон под неумолимым давлением сжатых сроков. Воздушные и наземные подразделения Атлантического флота морской пехоты (FMFLant), прибывавшие из Кэмп-Леджона, привезли собственное штатное снаряжение, которое проходило через склад запасных частей и пункт сбора новобранцев (Recruit Depot) в Сан-Диего. Значительная часть тяжелого оборудования со склада снабжения в Барстоу, штат Калифорния, доставлялась к причалам и грузилась без дополнительного осмотра. Лишь по прибытии в Кобе (Япония) такие изделия, как гусеничные десантные машины (LVT), наконец прошли механическую проверку.52

52 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 18–22.

Боеприпасы доставлялись со складов на военно-морскую базу в Сан-Диего для погрузки. Планом погрузки дивизии 1-50 были определены следующие боекомплекты:

(1) 3 боекомплекта у личного состава 1-го полка морской пехоты, амфибийных машин LVT, танковых и артиллерийских подразделений; 1 боекомплект у личного состава всех остальных подразделений;

(2) 2 боекомплекта в распоряжении 1-го артиллерийско-технического батальона для 1-го полка морской пехоты, амфибийных машин LVT, танковых и артиллерийских подразделений;

(3) 4 боекомплекта в распоряжении 1-го артиллерийско-технического батальона для остальных подразделений.53

53 1st MarDiv Embarkation Plan 1-50, 6 Aug 50, Annex Charlie.

Даже после того как все предметы первоначального снабжения были собраны, проблема отнюдь не была решена. Поскольку дивизия и авиационное крыло должны были действовать под командованием армии и военно-воздушных сил, возникла необходимость установить долгосрочную политику материально-технического обеспечения. Наилучшим решением показалась процедура, принятая в бригаде, согласно которой армия и ВВС предоставляют все виды снабжения, не являющиеся специфическими для Корпуса морской пехоты. Последние должны были предоставляться органами морской пехоты или военно-морского флота автоматически 30-дневными порциями, причем наземным подразделениям выделялось обеспечение на 120 дней, а авиационным — на 90 дней. В дальнейшем снабжение должно было запрашиваться по мере необходимости. А ввиду отсутствия войскового командования как такового, отдел G-4 штаба Флота морской пехоты на Тихоокеанском театре (FMFPac) взял на себя задачу подготовки и подачи заявок на повторное снабжение по предметам этой категории.54

54 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 12.

Пятьсот гражданских специалистов были наняты для помощи в расконсервации и восстановлении автотранспорта и другого тяжелого оборудования, которое находилось «на консервации» в Барстоу со времен окончания Второй мировой войны. Во многих случаях такие машины приходилось пропускать через мастерские и приводить в рабочее состояние перед отправкой. Огромный склад снабжения в калифорнийской пустыне бурлил от активности, поскольку составы с платформенными вагонами и длинные колонны грузовиков направлялись в Сан-Диего.

Фактическая погрузка и отправка осуществлялись почти по графику, несмотря на такие препятствия, как неадекватные портовые сооружения, прием снабжения и снаряжения из самых разных источников, нехватка портовых грузчиков и поочередное предоставление судов. Из 90 запрошенных бригад грузчиков было доступно только 54, и для дополнения военно-морского транспорта потребовались коммерческие суда. Тем не менее погрузка началась 8 августа и была завершена 22-го числа. Для отправки основных сил 1-й дивизии морской пехоты было задействовано 19 судов:

LST 845; LSM 419; два танкодесантных транспорта (APA) — USS Noble и USS President Jackson; пять войсковых транспортов (AP) — USNS General Buckner, USNS General Weigel, USS Marine Phoenix, USNS General Meigs и USS General Butner; и десять грузовых судов (AK) — SS Dolly Thurman, SS Green Bay Victory, SS Noonday, SS African Patriot, SS Twin Falls Victory, SS Southwind, SS American Press, SS American Victory, SS Alma Victory и SS Belgian Victory.55

55 1st Marine Division Special Action Report for the Inchon-Seoul Operation, 20 Apr 51, sec. 1. (Далее: 1st MarDiv SAR.)

Генералы Шепард и Кейтс прибыли для руководства основной отправкой соответственно 13 и 14 числа в сопровождении генерал-майора Франклина А. Харта и бригадного генерала Эдвина А. Поллока. Пока этих высших офицеров вводили в курс дела относительно достигнутых к тому моменту успехов, у транспорта для перевозки десантного имущества (AKA) Titania вышли из строя два котла после того, как судно было загружено примерно на 20 процентов. Поскольку ремонт занял бы около десяти дней, в качестве замены в последний момент было предоставлено коммерческое грузовое судно.

Развертывание 7-го полка морской пехоты

Одной из целей визита генерала Шепарда было обсуждение с генералом Кейтсом проблем формирования и отправки 7-го полка морской пехоты (усиленного). Активация этого подразделения была предписана 10 августа 1950 года, когда офицер секции G-1 штаба FMFPac доставил приказы в Кэмп-Пендлтон.56

56 FMFPac Operation Order (Opn O) 3-50, 11 Aug 50.

Это стало результатом изменения позиции Объединенного комитета начальников штабов. После повторного рассмотрения они решили, что сформировать третью полковую боевую группу окажется возможным гораздо раньше, чем казалось изначально, хотя и не к моменту штурмовой высадки Макартура. Прибытие в Японию примерно 20 сентября казалось самой ранней датой, которую удастся выдержать.

Из 17 162 имевших право на перераспределение морских пехотинцев в Кэмп-Пендлтоне кадровые военнослужащие сверх числа тех, кто требовался для отправки в период с 10 по 15 число, были оставлены в тыловом эшелоне дивизии в качестве кадра для третьего пехотного полка.57 Следующие войска были выделены для формирования 7-го полка морской пехоты:58

57 См. Приложение B, посвященное развертыванию 1-й дивизии морской пехоты, и Приложение C, посвященное оперативной структуре.

Officers and men from 2d Marine Division 1,822

Officers and men of 3d Bn, 6th Marines in the Mediterranean 735

Officers and men of Marine Corps Reserve selected as combat-ready 1,972

Officers and men of rear echelon of Division, and from posts and stations 1,109

Total 585,638

58 Данное описание развертывания 7-го полка морской пехоты основано на обобщении из PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, pt. V.

Командиром полка в день его активации, 17 августа 1950 года, был назначен полковник Гомер Л. Литценберг. Начальник морских операций приказал полку отбыть на Дальний Восток не позднее 3 сентября. В состав формируемых сил вошли следующие компоненты:

3-й батальон 11-го полка морской пехоты; рота D 1-го танкового батальона; рота D 1-го инженерного батальона; рота C 1-го берегового батальона (включая две группы связи берегового отряда из роты связи батальона связи); рота D 1-го автотранспортного батальона; рота E 1-го медицинского батальона.

Составляя ядро полка, 6-й полк морской пехоты по штату мирного времени и за вычетом двух батальонов прибыл из Кэмп-Леджона 16 августа. 3-й батальон этого полка FMFLant, находившийся тогда на плаву в Средиземном море, получил приказ следовать через Суэцкий канал, чтобы войти в состав 7-го полка морской пехоты по прибытии в Японию.

Пока другие элементы проходили интеграцию в Кэмп-Пендлтоне, генералы Смит, Альфред Х. Нобл и полковник Литценберг провели совещание, чтобы обсудить вопросы личного состава тылового эшелона и формирования полковой боевой группы RCT-7. Было установлено, что для работы с временным личным составом и хранения еще не отправленного тылового имущества и снаряжения дивизии доступны следующие силы:

MARINE CORPS NAVY

Off. Enl. Off. Enl.

224 1,029 11 35

В эти цифры не входили 197 нестроевых рядовых, ракетная батарея, автотранспортная рота и штатный тыловой эшелон в составе восьми офицеров и 28 человек. Было решено, что генерала Нобл как представитель FMFPac изучит военно-учетные специальности (MOS), чтобы определить, какое количество людей будет переведено в 7-й полк морской пехоты или оставлено для подразделений FMF, которые будут активированы позже. Также была предусмотрена потребность в тыловых рабочих командах для освобождения личного состава подразделений, уходящих в море.59

59 O. P. Smith, Notes, 36–37.

Переброска групп штаба самолетами в Японию

Хотя у 1-й дивизии морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне было достаточно проблем, чтобы занять работой штаб военного времени полного состава, несколько ключевых его членов находились в Корее вместе с бригадой. Полностью штаб дивизии никогда не объединялся в единое целое вплоть до высадки в Инчхоне. Однако 7 августа в телеграмме командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) содержалась просьба «перебросить по воздуху на Дальний Восток командира 1-й дивизии морской пехоты и группу планирования, способную разработать планы высадки и десантирования дивизии».60

60 CinCFE disp to CinCPacFlt, 7 Aug 50, info CNO, CMC, CG 1st MarDiv, CG FMFPac, and ComNavFE.

Генерал Смит решил, что этот перелет лучше всего совершить двумя эшелонами. Первый эшелон, вылетевший в Японию в 14:00 16 августа 1950 года, включал группу из 12 офицеров и шести рядовых, отобранных для начала планирования:

Officers Enlisted

G-2 Col B. T. Holcomb, Jr. TSgt W. O’Grady

Ass’t G-2 Maj J. G. Babashanian Cpl J. N. Lareau

G-3 Col A. L. Bowser, Jr. Sgt G. O. Davis, Jr.

Ass’t G-3 LtCol F. R. Moore

Ass’t G-4 LtCol C. T. Hodges

Ass’t Emb Off Capt R. E. Moody PFC H. J. McAvinue

Shore Pty Off Maj J. G. Dibble

Signal Off LtCol A. Creal Cpl L Shefchik

Ass’t G-1 LtCol B. D. Godbold

Fire Sup Coord LtCol D. E. Reeve SSgt P. Richardson

Naval Gunfire Off LtCol L. S. Fraser

Air Off Capt W. F. Jacobs

Генерал Смит оставался в Кэмп-Пендлтоне еще два дня, пока не получил подтверждение того, что основные силы дивизии вышли в море. Затем он присоединился ко второму эшелону планировщиков, вылетевшему по воздуху в 14:10 18 августа:

Officers Enlisted

CG MajGen O. P. Smith

C/S Col G. A. Williams Cpl C. V. Irwin

Aide to CG Capt M. J. Sexton PFC W. D. Grove

G-1 Col H. S. Walseth Cpl W. P. Minette

Ass’t Signal Off Capt A. J. Gunther MSgt F. J. Stumpges

G-4 Col F. M. McAlister

Engineer Off Maj E. P. Moses, Jr.

Embark Off Maj J. M. Rouse

Amtrac Off Maj A. J. Barrett

Motor Trans Off Maj H. W. Seeley, Jr.

Ordnance Off Maj L. O. Williams61

61 O. P. Smith, Notes, 37–38.

Отъезд командующего совпал по времени с закрытием командного пункта дивизии в Кэмп-Пендлтоне. На обширной территории базы под началом генерала Нобла все еще оставалось несколько тысяч морских пехотинцев тылового эшелона, но бурые калифорнийские холмы теперь смотрели на странную, угнетающую тишину по сравнению с кипевшей здесь в течение последних трех недель деятельностью.

До часа «Д» для личного состава 1-й дивизии морской пехоты оставалось 28 суток.

ГЛАВА III Оперативный план «Хромит»

Интервью с генералом Макартуром — Совещания в Токио — Зарождение X корпуса — Заключительное совещание по Инчхону — Победа бригады в Корее — Амфибийная задача морской пехоты

Шрамы войны заживают быстро. С самолета генерал Смит видел джунгли, покрывающие поля сражений Гуама. Иводзима выглядела столь нетронутой, словно на ней никогда не происходило потерь морской пехоты, превышавших потери армии северян при Геттисберге. Даже опаленный пожарами Токио удивительным образом оправился от страшных бомбежек 1945 года.

Теперь, пять лет спустя, Соединенные Штаты вступили в новое военное предприятие. Когда генерал морской пехоты приземлился на аэродроме Ханеда во второй половине дня 22 августа 1950 года, его встретил адмирал Дойл и отвез на корабль управления Mount McKinley, ошвартованный у причала в токийской гавани. И хотя его поселили в каюте, зарезервированной для командующего силами десанта, командующий 1-й дивизией морской пехоты нашел ироничным обстоятельством тот факт, что он все еще не знает предполагаемых даты «Д» и часа «H» высадки.62

62 O. P. Smith, Chronicle, 22 Aug 50.

Ему недолго пришлось ждать этих данных. Поскольку передовой отдел группы планирования морской пехоты уже находился на борту Mount McKinley, полковник Баузер, начальник штаба G-3 неполного состава дивизии, быстро ввел его в курс дела. Дата «Д» в Инчхоне была предварительно назначена на 15 сентября, причем высадку необходимо было осуществить во время прилива поздним днем. Это означало штурм порта с довоенным населением в 250 000 человек через илистые отмели и дамбы, оставляя мало возможностей для закрепления на позициях до наступления темноты. Не оставалось времени и для обучения и репетиций, так как войска прибывали в Японию едва вовремя, чтобы разгрузиться и снова погрузиться на амфибийные суда перед выходом в район назначения.

Генерал Смит также узнал, что штабом Командования войск на Дальнем Востоке (FECOM) специально для этой операции спешно создается новая структура управления, которая будет именоваться X корпусом. Никаких официальных заявлений о проекте, имевшем статус «Совершенно секретно», еще не делалось, но группе планирования было известно, что генералу Алмонду предстоит командовать корпусом, который еще не был активирован. 1-я дивизия морской пехоты в качестве десантных сил должна была подчиняться его командованию.

Адмирал Дойл, старый мастер амфибийной войны, был не в восторге от Инчхона, когда рассматривал военно-морские аспекты. Участвовав в боях на Гуадалканале и Тулаги в 1942 году, он прошел через несколько суровых десантных операций типа «корабль-берег» времен Второй мировой войны. Впоследствии, в должности командующего амфибийными силами Тихоокеанского флота, он сделал это своей профессией. И адмирал Дойл считал Инчхон крепким орешком. Он отказывался признавать какую-либо амфибийную операцию невозможной до тех пор, пока ВМС США остаются на плаву, но он утверждал, что Инчхон кишит рисками.

За двадцать минут тем вторником генерал Смит услышал достаточно, чтобы убедиться: предстоящий штурм потребует огромных усилий. Но времени на обсуждения не было. Ибо в 17:30, всего через два часа после выхода из самолета, у него была назначена встреча с главнокомандующим.

Интервью с генералом Макартуром

Прибыв точно по расписанию в здание Дайити, генерал Смит доложил в штаб FECOM. Его встретил адъютант и препроводил в кабинет генерала Алмонда. По пути по гулким коридорам он то и дело отвечал на приветствия часовых, бравших на караул с примкнутыми штыками.63

63 This section is based upon: O. P. Smith, Notes, 45–51, Chronicle, 22 Aug 50, and interv. 13 Jan 55.

Кабинеты командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) и его начальника штаба соединялись внушительным конференц-залом с отделанными панелями стенами и колоннами вдоль одной из сторон. У генерала Смита была возможность не спеша осмотреться до появления генерала Алмонда. Новый командир X корпуса пояснил, что у его начальника есть привычка делать долгий дневной перерыв и он прибудет позже.

Обладая средним ростом и коренастым телосложением, Алмонд в свои 58 лет производил впечатление человека с жизнерадостным нравом и неуемной энергией. Уроженец Виргинии и выпускник Виргинского военного института, во Второй мировой войне он командовал дивизией на Европейском театре военных действий. Войдя в штаб Макартура, он стал одним из самых преданных офицеров в группе, славившейся своей привязанностью к знаменитому полководцу.

Алмонд сердечно приветствовал сдержанного седовласого генерала морской пехоты. Он сразу перешел к теме операции в Инчхоне, выразив абсолютную уверенность в способности сил ООН одержать верх.

Это был первый контакт двух военачальников. Взаимное уважение присутствовало, однако различия в темпераменте неизбежно вели к тому, что эти генералы не всегда сходились во взглядах. История учит, что это отнюдь не прискорбное положение вещей, если оно удерживается в разумных пределах. Характер может быть столь же решающим фактором, как и логистика, и некоторые из величайших побед всех времен были одержаны соратниками, которые порой были не согласны друг с другом. Трение, по сути, скорее заостряет, чем притупляет военный интеллект; а точность Смита вполне могла послужить хорошим противовесом энергии Алмонда.

Пока они обсуждали тактические проблемы, главнокомандующий вернулся в свой кабинет. Он вызвал своего начальника штаба для короткого совещания, а затем распорядился пригласить Смита.

Макартур тепло пожал руку, придерживая левой рукой локоть генерала морской пехоты. Без своей знаменитой фуражки с «золотым шитьем» в моменты усталости он выглядел на свои 70 лет, но прежний огонь и задор никуда не делись. Сама простота его облачения — рукава рубашки и расстегнутый воротник — создавала разительный контраст с военным блеском и церемониалом, окружавшими его в этом бывшем японском коммерческом здании, одном из немногих сейсмоустойчивых и кондиционированных сооружений в Токио.

В эпоху курения сигарет Макартур и Смит предпочитали спокойный комфорт трубки. Главнокомандующий закурил и задумчиво затянулся на мгновение. Затем он откинулся на спинку кресла и изложил свою концепцию операции в Инчхоне. Но это было больше, чем концепция в обычном военном смысле; это было видение победы, достаточно мощное, чтобы положить конец корейскому конфликту одним ударом. И его поддерживала не просто уверенность; это была высшая и почти мистическая вера в то, что он не может потерпеть неудачу.

Он, конечно, признавал, что трудности и риски существуют. Очевидно, Алмонд упомянул о сомнениях Смита, и Макартур перешел к тому, чтобы успокоить генерала морской пехоты. Его исполненный чувств голос выражал глубокую убежденность в том, что война в Инчхоне может быть выиграна за месяц и что 1-я дивизия морской пехоты способна ее выиграть. Противник, пояснил он, задействовал почти все свои войска в Пусанском периметре. Таким образом, морские пехотинцы не встретят сильного сопротивления, когда пойдут на штурм берега в Инчхоне и двинутся вглубь страны, чтобы перерезать основную линию связи КНА в Сеуле.

Макартур сказал, что знает о высоких стандартах морской пехоты, поскольку командовал ими в операциях на Новой Британии в прошлую войну. Он понимал, что морские пехотинцы стремятся к совершенству, а высадка в Инчхоне в силу самой природы вещей неизбежно должна была получиться несколько суматошной. Но не было никаких сомнений, утверждал он, что победа, которая вскоре будет одержана 1-й дивизией морской пехоты, сделает 15 сентября 1950 года славной датой в американской истории.

Его голос был полон страсти, когда он красноречиво то повышался, то понижался. Генерал Смит однажды сделал движение, словно собираясь уйти, но главнокомандующий жестом вернул его в кресло. Наконец он завершил беседу, внезапно встав, пожав руку генералу морской пехоты и сердечно распрощавшись с ним.

Совещания в Токио

Для офицеров ВМС и морской пехоты в целом, и для адмирала Дойла и генерала Смита в особенности, это порой была непростая ситуация. Во многих отношениях они выглядели скептиками и пессимистами на фоне офицеров штаба командования войск на Дальнем Востоке, которые излучали непоколебимую уверенность генерала Макартура. Но как специалисты по амфибийным десантным операциям, несшие тяжелый груз ответственности за высадку, они были обязаны серьезно продумать риски в Инчхоне.

Это наглядно продемонстрировали генералу морской пехоты утром 23-го числа, когда он присутствовал на совещании, которое проводил генерал-майор Кларк Л. Раффнер, начальник штаба будущего X корпуса. Хотя совещание проходило по стандартному сценарию, генерал Смит чувствовал, что временами оно отходило от реализма, который он считал обязательным условием грамотного планирования амфибийной десантной операции. Например, было объявлено, что после захвата Инчхона 1-я дивизия морской пехоты должна форсировать реку Ханган и атаковать Сеул, хотя у X корпуса не было ни оборудования, ни материальных средств для наведения мостов через эту крупную реку. 64

64 O. P. Smith, Chronicle, 23 Aug 50.

Обзор предыстории показал, что после того, как 10 июля главнокомандующий силами на Дальнем Востоке решил не использовать 1-ю кавалерийскую дивизию в качестве своих десантных сил, он ненадолго рассмотрел два других соединения армейского типа. 2-я пехотная дивизия под командованием генерал-майора Лоуренса Б. Кейзера тогда имела приказ совершить посадку на суда на Западном побережье. Часть личного состава прошла курс подготовки по амфибийным десантным операциям под руководством инструкторской группы соединения связи военно-морской поддержки и принимала участие в операции «Мики», но дивизия в целом была сильно укомплектована ниже штата. Та же проблема привела к исключению 7-й пехотной дивизии генерал-майора Дэвида Г. Барра в Японии, которая поставляла войска частям на фронте до тех пор, пока от нее не остался лишь кадровый костяк.

Полученная 25 июля гарантия предоставления дивизии морской пехоты военного штата сняла вопрос о том, кто будет участвовать в операции. Следующими возникли проблемы, когда и где лучше всего провести амфибийный десантный удар. Отчеты Объединенных разведывательных исследований армии и флота (JANIS) указывали на то, что восточное побережье Кореи, хотя и имело меньшее значение в военном отношении, обладало такими гидрографическими преимуществами, как необычно умеренные приливы и общая нехроматичность отмелей. В резком контракте мелководные воды западного водяного бассейна в большинстве мест можно было преодолевать только по узким фарватерам, петляющим среди илистых отмелей. 65

JANIS No. 75, ch. IV, Theater Study, Korean Coast and Beaches.

Из всех морских портов западного побережья Инчхон был, пожалуй, наименее подходящей целью, если рассматривать ее строго с точки зрения гидрографических условий. Однако от начала и до конца Инчхон был выбором Дугласа Макартура. Офицеры штаба командования войск на Дальнем Востоке рискнули предложить две альтернативы: Вонсан на восточном побережье и Кунсан на западном, но главнокомандующий ответил, что ни один из них не находится достаточно близко к основным линиям коммуникаций противника, чтобы соответствовать его целям. Он не согласен ни на что меньшее, чем Инчхон.

На этом с местом было покончено. Что касается времени, то выбор был еще более ограниченным. Диапазон приливов и отливов варьировался от среднего уровня сизигийного прилива высотой 23 фута до редкого максимума в 33 фута. Десантным судам требовался прилив в 25 футов, чтобы пройти по илистым отмелям гавани, а танкодесантным кораблям (LST) необходимы были 29 футов. Только в течение нескольких дней в середине сентября и октября в течение следующих 12 недель обеспечивались такие глубины сизигийными приливами. Макартур отверг октябрьскую дату как слишком поздно наступившую в сезоне, так что 15 сентября стало днем «Д» по причине отсутствия других вариантов.

Сизигийный прилив — это прилив выше обычного, вызываемый соединением или противостоянием солнца и луны, как при новолунии и полнолунии. И наоборот, когда луна находится в первой или третьей четверти, прилив (квадратурный прилив) меньше обычного.

Час «Х» в конце второй половины дня также был выбором по необходимости. Острова, рифы и отмели ограничивали подход к внешней гавани, а течения со скоростью от трех до шести узлов увеличивали вероятность путаницы. Это означало, что высадки при дневном свете были необходимы для всех, кроме небольших групп.

Значительная часть внутренней гавани во время отлива представляла собой обширное болото, прорезанное единственным углубленным фарватером глубиной от 12 до 13 футов. Продолжительность сизигийных приливов выше предписанной минимальной глубины составляла в среднем около трех часов, и в течение этого интервала на берег должны были быть доставлены максимальные силы войск и запасов. Каждая минута имела значение, поскольку первоначальные десантные силы не могли быть подкреплены или снабжены до наступления следующего периода полного прилива.

JANIS No. 75, ch. V.

Время и прилив словно объединили усилия, чтобы защитить Инчхон от врагов с моря. Как будто этих природных препятствий было недостаточно, район цели предоставлял и другие. Два острова, Вольмидо и Совольмидо, расположенные в командном положении между внутренней и внешней гаванями, были связаны друг с другом и с Инчхоном дамбой. Опережая данные разведывательных докладов, следовало исходить из того, что скалистый, поросший лесом Вольмидо будет изрезан скрытыми позициями для достаточного количества орудий, чтобы создать серьезную угрозу для десантных судов.

Эту критически важную особенность местности необходимо было тем или иным образом нейтрализовать в качестве предварительного этапа перед основным десантированием во время прилива в конце второй половины дня. Поскольку Инчхон располагался на холмистом мысу, «пляжи» представляли собой лишь узкие полосы городской прибрежной зоны, защищенные морскими дамбами, которые были слишком высоки для того, чтобы аппарели могли опуститься при любой стадии прилива. Миновав эти преграды, войска имели бы около двух часов дневного света, чтобы закрепиться в восточном городе с населением, сопоставимым с Омахой.

Но амфибийный десант был лишь первой фазой операции, задуманной главнокомандующим силами на Дальнем Востоке. После захвата Инчхона десантные силы получили задачу продвинуться примерно на 16 миль вглубь суши без потери темпа, чтобы атаковать крупнейший аэродром Кореи, а затем форсировать приливную реку для штурма крупнейшего города Кореи.

И даже это амбициозное начинание не исчерпывало всего замысла. Между тем должна была быть проведена совместная операция силами 8-й армии, наступавшими на север из Пусанского периметра для соединения с частями инчхонско-сеульского наступления. Считалось, что этот удар с двух направлений сокрушит сопротивление Корейской народной армии и положит конец войне.

Зарождение X корпуса

Время, место, десантные силы, главные цели — эти основные элементы предполагаемой инчхонско-сеульского операции были в основном урегулированы, по крайней мере к удовлетворению генерала Макартура, к первой неделе августа. Но несмотря на то, что у него были штурмовые войска, штабного органа пока еще не существовало.

Адмирал Шерман в начале августа настоятельно рекомендовал главнокомандующему обратиться к генералу Шепарду и ресурсам организации сил морской пехоты Тихоокеанского флота в Перл-Харборе. Поскольку до дня «Д» оставалось так мало времени — лишь малая доля времени, обычно отводимого на фазу планирования крупной десантной операции с корабля на берег, — он считал, что необходимы знания и опыт проведения амфибийных операций. Поэтому он предложил предпринять шаги для получения одобрения адмирала Рэдфорда, в юрисдикции которого находились силы морской пехоты Тихоокеанского флота.

Необходимость создания штабного органа обсуждалась 7 августа Объединенной группой стратегического планирования и оперативных мероприятий (JSPOG) командования войск на Дальнем Востоке. Бригадный генерал Райт, помощник начальника штаба по оперативным вопросам (G-3) командования войск на Дальнем Востоке, получил меморандум от других членов штаба с рекомендацией восполнить этот пробел одним из двух способов: либо претворить в жизнь план адмирала Шермана, либо поддержать организацию штаба временного корпуса. Генерал Райт выступал за первый вариант действий, как и бригадный генерал Дойл Г. Хики, заместитель начальника штаба командования войск на Дальнем Востоке. В конечном счете, однако, начальник штаба командования войск на Дальнем Востоке принял решение в пользу последней структуры управления. 68

OCMH, Dept of Army (Maj J. F. Schnabel), The Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Финальное совещание по Инчхону

На вопросы когда, где и кто был дан ответ в той или иной степени. Но даже 23 августа существовало множество различных мнений относительно того, как именно должна быть проведена амфибийная десантная операция.

Природные препятствия в районе гавани Инчхона вызывали столь серьезную тревогу, что Дойл предложил Макартуру и Алмонду альтернативный вариант. Поскольку целью десанта было продвижение вглубь страны и перерезание коммуникаций противника, утверждал командир 1-й группы амфибийных судов, почему бы не выбрать в качестве цели западное побережье с меньшими гидрографическими трудностями? Он предложил район Посун-Мён примерно в 30 милях к югу от Инчхона на западном побережье, где, как считалось, имелись более удобные подходы, фарватеры и пляжи в менее населенной местности. Высадка в этом пункте, утверждал Дойл, не сопровождалась бы рисками и ограничениями Инчхона, но после создания плацдарма войска оказались бы в положении, позволяющем нанести удар вглубь территории по главной линии железнодорожных и автомобильных коммуникаций противника в районе Осана. 69

O. P. Smith, Chronicle, 23 Aug 50, Notes, 51–52. Мён сопоставим с нашим округом или волостью, представляя собой корейское административно-территориальное деление, включающее несколько городов или деревень.

Смит был впечатлен увиденным. Он поднял этот вопрос 23 августа, когда у него и Барра состоялась встреча с Алмондом. Командующий X корпусом не согласился с этим, хотя и признал, что Посун-Мён имеет перспективы в качестве района для вспомогательной высадки в связи с инчхонским десантом. Дойлу также не удалось добиться согласия Макартура на альтернативную цель.

Это было третье совещание генерала морской пехоты за день. С совещания в X корпусе он отправился прямо на регулярное совещание в штаб-квартиру главнокомандующего, а оттуда — на беседу с Алмондом и Барром. Из всех трех встреч он вынес убеждение, что главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке и его штаб не свернут со своего пути под воздействием его возражений. Было окончательно решено проводить высадку в Инчхоне 15 сентября, и Смит проинструктировал свою группу планирования действовать соответствующим образом.

В 17:30 того же дня Дойл предпринял последнюю попытку представить исчерпывающую картину рисков и трудностей, присущих Инчхону. На этой финальной конференции по вопросу высадки на западном побережье присутствовали некоторые из высших офицеров страны: генерал Дж. Лоутон Коллинз, начальник штаба армии; адмирал Форрест П. Шерман, начальник военно-морских операций; генерал Шепард, командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота; генерал-лейтенант Идвал Х. Эдвардс, Военно-воздушные силы США; а также другие высокопоставленные офицеры штаба, прилетевшие из Вашингтона. В военных кругах Токио не было секретом, что Объединенный комитет начальников штабов прибыл с целью изучения планов генерала Макартура относительно десанта в Инчхоне. Также было общеизвестно, что сомнения и опасения высказывались в разное время при обсуждении этого проекта в Пентагоне. Генерал Коллинз позже откровенно заявлял, что целью его визита в Токио было «...точно узнать, каковы были планы. Откровенно говоря, мы находились в некотором неведении, и поскольку это вызывало серьезную озабоченность, мы отправились туда, чтобы обсудить это с генералом Макартуром. Мы предложили определенные альтернативные возможности и места...» 70