5389. Есть ли что-либо в нынешнем состоянии закона, что делает незаконной продажу судна, купленного в Сьерра-Леоне, немедленно в руки лица, которое будет использовать его в работорговле? — Ничего.
5390. Г-н У. Паттен. Разве нет Акта парламента, который действительно предотвращает любую сделку с работорговцем, совершенную сознательно? — Да, есть; но трудность заключалась бы в доказательстве виновного знания факта, что человек, которому продается судно, намеревался использовать это судно в работорговле.
5391. Г-н Форстер. На какой Акт парламента вы ссылаетесь, когда говорите, что есть Акт, который запрещает лицам продавать судно или товары работорговцам? — 5 Георга 4, глава 113.
5392. Г-н У. Паттен. В этом Акте парламента слово «сознательно» относится к знанию факта, что стороны являются работорговцами, или факта, что проданные таким образом товары должны быть использованы в работорговле? — К последнему. Второй пункт этого Акта объявляет, что не будет законным грузить, перегружать и так далее, или заключать контракты на погрузку или перегрузку для использования в достижении любой из целей или контрактов в отношении целей, которые были объявлены выше незаконными; но пунктами 7 и 10 штрафы налагаются только на сторону после того, как будет доказано, что она «сознательно и преднамеренно» грузила товары для использования в работорговле.
5393. Это не относится к его знанию факта, что человек является работорговцем? — Я не знаю, чтобы это было так; многое может подпадать под общий термин «пособничество и подстрекательство» к работорговле; но во всех карательных пунктах этого Акта введены слова «сознательно и преднамеренно».
5394. Как вы объясните, что губернатор британской колонии начинает свою прокламацию со следующих слов: «Поскольку по законам Великобритании, и в частности по положениям Акта парламента, принятого на пятом году правления покойного Его Величества Георга Четвертого, всем британским подданным в самых ясных и положительных выражениях и под самыми суровыми штрафами запрещено пособничать, подстрекать или торговать, прямо или косвенно, с любыми судами или судном, занятыми или собирающимися быть занятыми в работорговле, или оснащенными с этой целью и намерением»? — Запретительные пункты Акта действительно очень сильны; они, по-видимому, охватывают любой вид сделок с работорговцами; но именно карательные пункты предотвратили бы осуждение.
5395. Председатель. Если бы вы могли осудить сторону, продающую судно работорговцу с виновным знанием цели, для которой судно должно было быть использовано, у вас есть в Акте парламента все, что может потребоваться? — Да.
5396. Г-н У. Паттен. Относится ли то же замечание к товарам? — К каждой части Акта. Я полагаю, что в каждом случае, когда в Акте даются запреты, карательные пункты, относящиеся к запрету, содержат слова «сознательно и преднамеренно».
5397. Председатель. Следовательно, все эти действия являются незаконными, но трудность заключается в доказательстве вины? — Да. Вы можете, возможно, доказать виновное знание письмами, найденными на борту судна.
5398. Если бы вы могли установить, что какой-либо купец в Сьерра-Леоне продал суда или товары стороне, зная, что такое судно должно быть использовано в работорговле, он мог бы быть осужден по Акту парламента? — Да; он был бы привлечен к ответственности и осужден по 5-му Георга 4.
5399. Г-н У. Паттен. Подразумевали бы вы, что это было виновное знание, если бы судно было продано печально известному работорговцу на любой части побережья, о котором было прекрасно известно, что у него нет собственной законной торговли? — Это юридический вопрос, который решался бы в судах общего права, может ли виновное знание подразумеваться из конкретных обстоятельств, хотя оно не может быть доказано прямо.
5400. Г-н Форстер. Вы высказали мнение о толковании слов «сознательно и преднамеренно», используемых в Акте парламента; на каком основании вы высказали это мнение? — Акт не может быть понят неправильно; я думаю, никто не может прочитать его, не увидев его смысла, юрист или нет.
5401. Продажа товаров или судов Педро Бланко, например, привела бы, по вашему мнению, сторону к смыслу Акта? — Нет, не если вы не сможете доказать, что он продал их, зная, что они должны быть применены для незаконной цели.
5402. Председатель. Трудность, следовательно, не в понимании цели и объекта Акта, а в доказательстве правонарушения? — Да; трудность в доказательстве виновного знания, и это единственная трудность.
5403. Сэр Т. Д. Акленд. Не был ли главный замысел этого Акта в том, чтобы предотвратить пособничество лиц в оснащении судов для прямой и печально известной цели участия в работорговле и ни для какой другой цели? — Да, это была одна цель.
5404. Следовательно, не был бы привлечен по Акту любой человек, продающий кандалы или что-либо еще, что печально известно как используемое при добыче рабов или в обмен на рабов? — Если бы вы могли доказать, что в то время, когда он их делал, он предполагал, что они будут использованы в работорговле, он был бы привлечен к цели Акта.
5405. Если он продал кандалы судам, занятым в работорговле? — Я бы подумал, что он был бы привлечен тогда, потому что виновное знание было бы правильно выведено в этом случае; но кандалы могут быть сделаны в Англии и храниться на борту торговых судов для использования на экипаже.
5406. Г-н Форстер. Вы не думаете, значит, что намерение этого Акта было предотвратить участие британских подданных и британского капитала в партнерстве или наличие интереса в самой работорговле, и ничего сверх этого? — Да, я думаю, намерение Акта было предотвратить такие обязательства.
5407. Вы думаете, что он идет дальше этого? — Я думаю, это все, что нам требуется, чтобы они не имели никакой связи с этой торговлей.
5408. Как бы вы привлекли по этому Акту сторону, которая продала товары, не имея интереса или партнерства в сделке, к которой они были впоследствии применены? — В этом случае, я думаю, Акт не достиг бы его.
5409. Что становится тогда с виновным знанием, о котором вы так много говорили? — Никакое виновное знание не может быть доказано против стороны в случае, который вы предполагаете.
5410. Председатель. Но оно может существовать? — Да, оно может существовать; но если вы не можете доказать его, штрафы Акта не достигнут его.
5411. Считаете ли вы, что акт продажи судна или товаров, которые могут быть в дальнейшем использованы, или которые будут, к знанию лица, продающего их, использованы в работорговле, подпадает под смысл Акта, если только это лицо не должно иметь долю в прибыли сделки? — Да, я полагаю, он включает это; я думаю, что он запрещает пособничество и содействие во всем, даже в качестве слуг или занятых в лодках.
5412. Г-н Форстер. Тогда вы думаете, что британский подданный, продающий товары Педро Бланко или любому другому работорговцу, с впечатлением в своем уме, или, по сути, убеждением в своем уме, что эти товары будут использованы в работорговле, подпал бы под смысл этого Акта? — Да, безусловно; но трудность была бы в доказательстве виновного знания. Такой акт, как этот, безусловно, предназначен для того, чтобы подпасть под Акт; не то чтобы я рекомендовал, чтобы эти слова «сознательно и преднамеренно» были удалены полностью; я думаю, это могло бы быть опасным делом; но я говорю о том, что, по моему мнению, является смыслом Акта, а именно, что абсолютно необходимо в каждом случае доказать виновное знание, чтобы привлечь обвиняемую сторону к штрафам Акта.
5413. Каким образом вы доказали бы ментальное впечатление в уме человека? — В этом и трудность.
5414. Вы думаете, что какой-либо британский Акт парламента наложил бы штрафы за ментальное впечатление в уме человека? — Я заявил, что не готов сказать, могут ли слова «сознательно и преднамеренно» быть выгодно опущены из Акта, но виновное знание может быть выведено из конкретных обстоятельств.
5415. Тогда вы считаете, что этот Акт парламента является Актом против конструктивной работорговли? — Нет.
5416. Председатель. Вы считаете его Актом против пособничества и подстрекательства к работорговле столькими способами, сколькими Акт парламента может достичь этого? — Да; нет Акта, который я когда-либо читал, который был бы столь общим и всеобъемлющим в своих терминах; но, к сожалению, он ограничен, как он должен быть ограничен, в своем применении.
5417. Г-н Форстер. Можете ли вы процитировать авторитет какого-либо британского юриста для мнений, которые вы выразили в отношении толкования этого Акта? — Да, я слышал мнения, выраженные по этому предмету со скамьи в Сьерра-Леоне неоднократно, и образованными юристами.
5418. В случае британского купца, продающего товары лицу, о котором было известно, что у него нет других средств к существованию, кроме работорговли, сторона, продающая товары, была бы, по вашему мнению, ответственна за штрафы этого Акта? — Это то же самое в этом случае; вы должны доказать виновное знание, прямое или подразумеваемое.
5419. При продаже товаров человеку, у которого нет других средств к существованию, кроме как путем применения этих товаров для целей работорговли, не может быть сомнений в виновном знании? — Я бы подумал, что нет; но если бы я был присяжным, я должен был бы удовлетворить свою собственную совесть, что было виновное знание. Я не юрист; это только мнение частного лица.
5420. Можете ли вы представить более сильное доказательство виновного знания, чем такая сделка, которую это обеспечило бы? — Я думаю, я решил бы, что было виновное знание, принимая предполагаемый случай, что продавец знал, что нет другого способа, которым покупатель использовал бы товары, проданные ему, кроме как в работорговле; если бы я был присяжным, я думаю, я признал бы его виновным в этом случае по Акту парламента; я считал бы виновное знание доказанным.
5421. Председатель. Вы, по-видимому, в пользу предложения о принятии обязательства от лица, продающего судно, что такое судно не будет использовано в течение определенного периода в работорговле? — Что они должны принять обязательство, что судно не будет немедленно продано работорговцу; но трудность была бы в отслеживании судна через последовательные передачи.
5422. Можете ли вы предложить какие-либо средства составления такого обязательства, чтобы избежать трудности, которая пронизывает обеспечение исполнения положений существующего Акта парламента из-за необходимости установления виновного знания? — Я думаю, я мог бы до определенной степени. Случай однажды предстал передо мной в Сьерра-Леоне; со мной консультировался один из офицеров Смешанного комиссионного суда по предмету продажи его судна; он прекрасно знал, что если бы он продал это судно работорговцу, мы немедленно уволили бы его с его должности, и он пришел посоветоваться со мной относительно лица, которое предложило купить судно. Он навел справки о нем, и было некоторое подозрение, и я сказал ему, что не могу позволить ему, как офицеру суда, продать это судно этому лицу, если только он не примет обязательство на достаточную сумму, что судно не будет продано снова работорговцу, так что если судно, находясь во владении лица, которому он продал его, будет захвачено, обязательство должно считаться нарушенным, и он должен быть ответственен за штраф. Но я не думаю, что вы можете распространить ограничение за пределы первого покупателя: но если судно, находясь в руках первого покупателя, будет захвачено за работорговлю, штраф обязательства может быть обеспечен.
5423. Но не нашли бы вы трудным сделать это эффективным из-за легкости, которая существует для передачи судна другим сторонам? — Да; я не думаю, что ограничение могло бы быть распространено за пределы первого покупателя.
5424. Было бы достижение первого покупателя какой-либо большой дополнительной трудностью на пути использования призовых судов в работорговле? — В Сьерра-Леоне это было бы трудностью в некоторой небольшой степени; потому что, где только одно или два лица заняты покупкой судов, чтобы быть впоследствии проданными работорговцам, не вероятно, что было бы какое-либо промежуточное лицо между продавцом и испанским или португальским покупателем в Галлинасе или любой работорговой станции по соседству.
5425. Не было бы очень легко установить систему третьих лиц, действующих как посредник между работорговцем и покупателем, которые защитили бы покупателя на призовой продаже от штрафов такого обязательства? — Это могло бы быть сделано; но трудность была бы в этом случае в том, чтобы заставить двух людей вынести позор такой занятости; трудность была бы удвоена.
5426. Не могло бы судно быть продано подчиненной стороне в Шерборо или Галлинасе, не работорговцу, а агенту работорговца, который мог бы быть принужден немедленно передать судно работорговцу? — Это могло бы быть сделано.
5427. Г-н Форстер. Предложили бы вы, обязательством или иным образом, сделать незаконным, чтобы покупатель призового судна в Сьерра-Леоне продал это судно, по прибытии в Лондон, испанским купцам, господам Зулуэта и Ко? — Нет; я бы, безусловно, не сделал это незаконным.
5428. Тогда, будучи вашим мнением, каким образом вы можете представить, что какое-либо ограничение может быть разработано для цели регулирования продаж судов после того, как они могут быть куплены в Сьерра-Леоне? — Я упомянул, что ограничение могло бы длиться только, по моему мнению, пока судно оставалось в руках второго покупателя; то есть лица, которое покупает его у того, кто предложил наивысшую цену на аукционе; я не думаю, что вы могли бы следовать за ним за пределы этого.
5429. Тогда вы предотвратили бы фактического покупателя в Сьерра-Леоне от продажи судна господам Зулуэта и Ко в Лондоне? — Нет, я бы не стал.
5430. Тогда в чем ценность ограничения, которое вы наложили бы? — Ценность в этом, и она не велика, что если это судно, пока оно идет под именем Зулуэта и Ко, захвачено и конфисковано как занятое в работорговле, вы придете к лицу, которое продало это судно Зулуэта и Ко, за суммой обязательства.
5431. Вы думаете, было бы справедливо сделать первого покупателя судна ответственным за последующее использование этого судна после того, как он продал его господам Зулуэта и Ко? — Да, пока оно оставалось в руках Зулуэта и Ко; и я упомянул бы далее, что преимущество, которое я не заметил раньше, проистекало бы из этого, что человек, который продает судно в предполагаемом случае Зулуэта, не был бы очень счастлив при такой продаже, если бы он не получил обеспечение от Зулуэта на сумму обязательства, и в таком случае, всякий раз, когда сомнительные персонажи выступали бы в качестве покупателей, сумма обязательства была бы дополнением к цене, уплаченной за судно.
5432. Когда призовое судно доставляется на открытый рынок в Лондоне, почему оно должно подлежать иным правилам, нежели любое другое судно на лондонском рынке? — Потому что судно, приобретенное в Сьерра-Леоне на одном из наших аукционов, скорее всего, будет судном, оборудованным для работорговли и ни для чего иного.
5433. Но разве не общеизвестно, что на лондонском рынке есть много судов, столь же хорошо приспособленных для этой цели, как и многие из тех судов? — Думаю, нет.
5434. Сэр Т. Д. Акленд.] Не считаете ли вы, что если бы под угрозой конфискации был предоставлен залог на случай, если в течение определенного времени, скажем, одного, двух или трех лет, судно будет уличено в участии в работорговле, то сторона, предоставившая залог, позаботилась бы о том, чтобы уберечь его от подобных правонарушений? — Да, думаю, позаботилась бы.
5435. Не позаботилась бы она о том, чтобы судно не попало в руки, через которые этот риск мог бы лечь на нее саму? — Она была бы в этом заинтересована.
5436. Председатель.] Другие стороны обеспечивали бы себя при каждой последующей передаче судна путем внесения последовательных залогов на сумму своей собственной ответственности? — Сумма залога могла бы значительно превышать стоимость судна.
5437. Г-н Форстер.] Тогда результатом этого стало бы то, что при всех последующих продажах судна должна была бы существовать целая серия залогов? — Да.
5438. Г-н У. Паттен.] Вы заявили, что, по вашему мнению, разборка всех таких судов была бы гораздо предпочтительнее? — Да, разборка всех судов была бы одной из лучших мер, которые только можно предпринять.
5439. Председатель.] Какая доля судов, которые были захвачены на вашей памяти, была таким образом разобрана? — Только с момента вступления в силу испанского договора в 1836 году их стали разбирать вообще; с того времени более двух третей конфискованных судов были разобраны.
5440. Сэр Т. Д. Акленд.] Было бы возможно наложить залог на само судно? — Нет, я не думаю, что это возможно.
5441. Председатель.] Вы много видели последствий британской торговли на побережье Африки, особенно в связи со Сьерра-Леоне? — Не могу сказать, что видел очень много, но кое-что видел.
5442. Вы видели, что британские промышленные товары, по крайней мере в некоторой степени, используются в качестве средства обмена на рабов? — Да.
5443. Косвенно через Бразилию и Кубу, а также из Англии товары продаются лицам, которые используют их для обмена на рабов? — Да.
5444. Следовательно, в определенной степени британская торговля способствует работорговле? — Да.
5445. Считаете ли вы возможным, с пользой для дела искоренения работорговли, ввести дальнейшие ограничения на британскую торговлю на побережье Африки: считаете ли вы целесообразным полностью запретить торговлю законными товарами с работорговцами или с факториями работорговцев? — Я считаю нежелательным вводить какие-либо ограничения.
5446. Не могли бы вы изложить свои доводы? — Я думаю, что невозможно разработать какие-либо ограничения, применимые к любому виду товаров, которые не могли бы существенно помешать законной торговле.
5447. И вы полагаете, что это нанесло бы серьезный ущерб народам Африки и делу цивилизации в Африке, если бы законная торговля была ограничена и затруднена? — Да, полагаю; я бы не стал вводить никаких ограничений на коммерческие связи наших судов, на которые, разумеется, распространяется только наш закон, с любым портом на побережье, каков бы ни был его статус в отношении работорговли.
5448. Вы считаете, что, хотя законная торговля может создавать некоторые дополнительные возможности для работорговли, в конечном итоге от нее гораздо больше пользы? — Думаю, да. Я считаю, что есть положительные преимущества в обеспечении доступа наших судов в те порты, где ведется работорговля: так получается информация о характере людей и их способах торговли, и предоставляются возможности эскадре, крейсирующей у побережья и посещающей эти реки; а также в любое время, если из-за препятствий, чинимых работорговле более строгим крейсированием в этой части, туземцы пожелают обратить свое внимание на законную торговлю, у них сразу же будут под рукой средства для этого. Может случиться так, что в любом месте законная торговля из-за строгого крейсирования станет желательной для туземцев; но у них не будет средств для ее ведения, если британским судам будет запрещено заходить в эти порты.