В очень неприятную погоду мы высадились в Норфолке, городе с десятью тысячами жителей, и остановились в отеле Карра, довольно хорошей гостинице. Я познакомился с господином Мейо, французским консулом, очень приятным человеком. В его компании я на следующий день отправился в форт Монро, расположенный в четырнадцати милях от Норфолка. Мы поехали на балтиморском пароходе. К счастью, наш пароход и пароход «Ричмонд» были наняты для буксировки фрегата «Констеллейшн» на Хэмптон-Роудс, который не мог выйти в море из-за слабого ветра. Этот рейд предназначен стать главным местом сбора военно-морского флота Соединенных Штатов и выгодно расположен; он контролирует Чесапикский залив, который должен быть соединен большим союзным каналом с Делавэром и, следовательно, с Филадельфией, так что корабли, построенные на верфи, могут заходить на Хэмптон-Роудс, где они будут вооружены.
На мысе под названием Олд-Пойнт-Комфорт, на вышеупомянутом рейде, где также находится маяк, расположен главный форт Монро, а перед ним на песчаной отмели Рипрэп — небольшой казематированный форт под названием Кэлхун, чтобы контролировать рейд или, скорее, проход с более близкого расстояния. Чтобы предотвратить обход этой позиции с правого фланга сухопутной армией, все сухие точки между Норфолком и окружающими непроходимыми болотами должны быть укреплены, а большой центральный арсенал с сухими доками должен быть построен дальше в глубине залива, чтобы принимать целый флот после сражения и оснащать его там. Фрегат «Констеллейшн» под командованием капитана Вулси был предназначен для Вест-Индской станции, называемой пиратской станцией; главной целью было подавление этих негодяев. Фрегат — один из старейших кораблей, служил в последнюю войну, но, будучи заблокированным на Хэмптон-Роудс, не мог вступить в бой. Это так называемый 36-пушечный корабль, но он несет сорок восемь орудий, 32-фунтовых, и карронады того же калибра. Орудия были почти все с захваченного английского фрегата «Македониан».
Мы прошли мимо небольшого укрепленного острова под названием Крэни-Айленд и мимо форта справа, оба стали бесполезными после постройки форта Монро, и их укрепления будут снесены; мы приблизились к «Констеллейшн», наш пароход подошел к его левому борту, где он был закреплен тросами. Пароход «Ричмонд» сделал то же самое с правого борта фрегата. Капитан Вулси, узнав, что я на борту парохода, имел любезность пригласить меня на фрегат. Его каюта находилась в передней части орудийной палубы и была очень опрятной, в ней было четыре орудия. Задняя каюта была устроена как гостиная и содержала два кабинета, все со вкусом оформлено. Офицеры имели свои помещения внизу, как на линейном корабле. Я был очень доволен большой опрятностью и общим порядком, который царил на корабле. Даже у часового у двери капитана стояла плевательница, и все железные или медные предметы сияли, как зеркала. Вместо обычных и зачастую неточных песочных часов на наших кораблях, у часового был хронометр для отбивания времени. Мы поднялись на борт, когда был поднят последний якорь, а затем продолжили путь, буксируемые двумя пароходами, пока не оказались напротив форта Монро; где из-за слабого ветра был брошен якорь, а пароходы продолжили свой путь.
Капитан Вулси дал нам двенадцативесельную шлюпку под командованием мичмана, чтобы доставить нас в форт Монро. Караул из тридцати морских пехотинцев был под ружьем и отдал воинское приветствие, в то время как фрегат салютовал мне семнадцатью выстрелами. Когда мы высадились, мы остановились в очень хорошей гостинице, где встретили двух майоров артиллерии. После обеда мы отправились осматривать крепость, которую спроектировал генерал Бернар; но работа была еще далека от завершения. Крепость состоит из бастионного семиугольника, который может быть атакован с суши, но только с одного фронта. Стороны, обращенные к морю, полностью казематированы, и каждое орудие имеет свою собственную арку. На самой опасной стороне, где корабли противника могут приблизиться к берегу, на контрэскарпе находится казематированная береговая батарея, защищенная огнем тяжелых орудий на валу. Эта батарея на контрэскарпе была построена временно из дерева, как сруб, и служила гарнизону казармой. Облицовка выполнена из гранита, найденного в окрестностях Вашингтона. Арки кирпичные. Правительство строит не по подряду, а по объему, что французы называют au mètre cube; благодаря чему получает качественную работу. Каменные работы выполняются только наемными рабочими, в основном чернокожими; другие работы выполняются военными заключенными, осужденными военным трибуналом на общественные работы. Гарнизон состоит из одиннадцати артиллерийских рот, которые образуют временный полк и находятся под командованием полковника Фенвика и подполковника Юстиса. С первым офицером я познакомился у генерала Брауна в Вашингтоне, где он до сих пор проживает. Ко второму я был рекомендован подполковником Бэнкхардом из Нью-Йорка. Господин Юстис пригласил меня остаться до завтра, чтобы показать мне свой полк; но я был вынужден отклонить его приглашение из-за нехватки времени.
Мы воспользовались возможностью, которую предоставил пароход «Потомак», идущий из Вашингтона в Норфолк, и сели на него в шлюпке, управляемой артиллеристами. Около девяти часов вечера мы высадились в Норфолке, весь день стояла неприятная дождливая погода. Я планировал остаться подольше, чтобы осмотреть верфь в Госпорте, в миле от Норфолка; господин Мейо должен был сопровождать меня. Хозяин гостиницы, желавший извлечь как можно больше выгоды из моего присутствия, объявил в газетах, что в этот день даст обед из черепахового супа, дичи, диких уток и т. д., но было написано в книге судеб, что я не отведаю этих деликатесов. Наведя справки, я узнал, что почтовый дилижанс — единственное обычное средство сообщения с югом, и ходит только по вторникам и пятницам в Фейетвилл, и, следовательно, если мы не покинем Норфолк через полчаса, нам придется ждать до следующего вторника. Поскольку это совсем не соответствовало моему плану путешествия, а наемную карету достать не удалось, я в большой спешке упаковал багаж, попрощался с дружелюбным господином Мейо и покинул Норфолк в половине одиннадцатого вечера на почтовом дилижансе, связанном с балтиморским пароходом.
Мы проехали шестьдесят восемь миль до Мерфрисборо, куда прибыли около одиннадцати часов вечера. Мы сначала пересекли два небольших залива по очень длинным деревянным мостам, проехали через Портсмут, небольшой городок рядом с верфью, где я видел линейный корабль «Делавэр» и фрегат «Македониан», захваченный у британцев, в резерве, но не имел времени осмотреть это весьма интересное учреждение. Мы едва покинули это место, как въехали в лес, через который ехали весь день. Местность представляет собой большое болото под названием Дисмал-Свомп, пересеченное песчаной дорогой. Лес очень густой и состоит из дубов, среди которых я заметил вечнозеленый дуб, кипарис, кедр и сосны; на болотистых местах есть вечнозеленые деревья и кустарники португальского лавра и падуба; кое-где встречались также магнолии и крупные дикие виноградные лозы вокруг деревьев. Это разнообразие растительности должно выглядеть очень красиво в летнее время, однако мне сказали, что в это время мухи и комары очень докучают, а также водится много змей. Говорят, что это болото полно медведей, которые, однако, никогда не нападают на людей. В Саффолке, в двадцати восьми милях от Норфолка, небольшом местечке с деревянными домами, расположенном посреди леса, мы пообедали. Пшеничный хлеб постепенно становился редкостью, и вместо него у нас были своего рода лепешки из индейской кукурузы. По другую сторону Саффолка мы проезжали мимо хлопковой плантации, первой, которую я видел. Уже наступила ночь, когда мы пересекли границу и въехали на территорию Северной Каролины. Мы пересекли реки Ноттоуэй и Мехеррин на плохих и узких паромах, которые были очень опасны, так как ночь была очень темной. Свечи и лампы здесь, по-видимому, большая редкость; ибо немногие дома, мимо которых мы проезжали, освещались сосновыми факелами: мы взяли несколько из них, чтобы освещать себе путь. Наше путешествие было очень неприятным из-за дождливой и очень темной ночи. Мы вышли в Мерфрисборо в довольно хорошей гостинице.
3 декабря, в два часа ночи, мы отправились в путь в ужасную дождливую погоду, которая длилась весь день, и доехали до гостиницы Эмерсона, расположенной в семидесяти пяти милях. Местность по-прежнему оставалась лесистой, как и вчера, и в частых болотистых местах представляла глазу очень приятное разнообразие благодаря вечнозеленым деревьям и кустарникам. В некоторых местах местность была несколько возделана; то есть были некоторые плантации, где выращивали хлопок и индейскую кукурузу. Такая плантация состоит только из деревянных построек; в центре находится дом плантатора с верандой; справа и слева от него — срубы для негров-рабов и амбары для кукурузы и хлопка. Лошадей держат в очень просторных деревянных конюшнях; коров и свиней — на открытом воздухе в загонах из жердевых заборов. В конюшнях держат только откармливаемый скот. На многих плантациях мы видели хлопкоочистительные машины, в которых семена отделяются от хлопка с помощью цилиндрического гребня. Эти машины приводятся в действие либо водой, либо лошадьми. Очищенный от семян хлопок помещают в большой ящик, утрамбовывают и упаковывают. В ящике находится мешок, в который поступает хлопок; крышка ящика подвижна и прижимается к хлопку с помощью винта, вращаемого двумя лошадьми; после этого крышку снимают, мешок завязывают, а образующийся тюк скрепляют веревками; такой тюк весит в среднем триста фунтов. Это очень трудоемкая работа, и в день можно сделать только два тюка. Если бы вместо этой неуклюжей машины они использовали гидравлический пресс Брама, можно было бы сэкономить много времени, затрат и сил. Используемая мешковина ткется в Англии. Мы пересекли реку Роанок на довольно плохом пароме. Берега реки поистине живописны и покрыты разнообразными южными растениями, что напоминало парк. Мы обедали в очень хорошей гостинице в небольшом городке под названием Тарборо, расположенном на одноименной реке. Мы уже пересекли эту реку и были восхищены ее прекрасными берегами. Мы остановились на уединенной плантации, куда прибыли в восемь часов вечера; дом был полностью деревянным, за исключением дымохода. Он был довольно продуваемым; нам отвели чердак для сна, и через щели в полу мы могли видеть комнату внизу. Если в таком доме вспыхнет пожар, его не спасти. Утром мы проезжали мимо дымящихся развалин школьного здания, которое сгорело за час; остался стоять только кирпичный дымоход. Срубы негров-рабов особенно открыты и ночью, когда освещаются сосновыми лучинами, представляют собой весьма своеобразное зрелище. Дорога была сплошь песчаной; однако она прерывалась бревенчатыми гатями, которые сделаны через болотистые места, при проезде по которым в почтовом дилижансе нас трясло нещадно. Небольшой городок Тарборо, где мы обедали, как говорят, насчитывает восемьсот жителей, построен регулярно, имеет широкие улицы, но дома его деревянные. Я видел только два, построенных из кирпича; будь больше кирпичных домов, я бы сравнил это приятное место с деревней в Голландии.
На следующее утро, в три часа, мы покинули наш продуваемый ночлег и проехали восемьдесят шесть миль до Фейетвилла. В течение дня мы ехали через густой лес и не встретили ни одной деревни; видели лишь несколько уединенных плантаций кукурузы и хлопка. В течение нескольких дней мы видели различные виды птиц, неизвестных мне, особенно много крупных стервятников, называемых канюками, отстрел которых запрещен, так как они питаются падалью и способствуют таким образом оздоровлению местности. Мы пересекли Ньюс, довольно широкую реку, на узком и неуклюжем пароме. На берегах этой реки много вечнозеленых деревьев и кустарников. Дубы здесь не очень высокие, но их большое разнообразие: перечислено тридцать семь видов; каштаны и ореховые деревья не так многочисленны; нам сказали, что они обычны только в горных странах. На небольшом расстоянии от Фейетвилла, куда мы прибыли около девяти часов вечера, мы пересекли реку Кейп-Фир по длинному крытому мосту, состоящему из висячей решетчатой конструкции, модель которой я видел в патентном ведомстве в Вашингтоне. Поскольку я был очень утомлен неудобным путешествием, я намеревался остаться на один день в Фейетвилле, процветающем месте с населением около четырех тысяч человек. Но мне сказали, что до Чарльстона раньше чем через три дня возможности уехать не будет. Поэтому я решил продолжить наше путешествие на следующее утро. Возникло новое затруднение; почтовый дилижанс, идущий прямо в Чарльстон, имел только двух лошадей и не мог взять мой багаж, в то время как почта для вышеупомянутого города, проходящая через Колумбию, Южная Каролина, едет на четырех. Хотя первый путь был прямым, а второй — окольным, я решил выбрать последний.
8 декабря, в три часа утра, мы выехали из Фейетвилла и проехали пятьдесят семь миль до Черо, в штате Южная Каролина, куда прибыли в семь часов вечера. Наша компания путешественников пополнилась в Фейетвилле господином Дэвисом из Колумбии, молодым человеком, очень хорошо образованным. Погода была довольно холодной, но не дождливой. Путь по-прежнему пролегал через леса и был очень песчаным. Мы видели мало интересного, кроме растительности. Мы обнаруживали новые растения по мере продвижения на юг, например, жасмин и дерево, доселе мне неизвестное, называемое «гордость Китая» (melia azedarach), которое обычно встречается возле домов; были также камедистые деревья. Мы пересекли несколько рек, самыми значительными из которых были Большая и Малая Пиди, близ Черо. В этом месте я встретился с коммодорами Бейнбриджем и Уоррингтоном и капитаном Биддлом; эти джентльмены были назначены правительством комиссарами для определения места для военно-морского учреждения на Мексиканском заливе, приобретающего с каждым днем все большее значение для Соединенных Штатов. Они приехали из Пенсаколы в Саванну морем, откуда отправились в Вашингтон по суше. Коммодор Уоррингтон, однако, должен был вернуться в Мексиканский залив, где он командовал станцией. Я был очень рад знакомству с ними и провел вечер в их компании. 6 декабря, в три часа утра, мы покинули Черо и отправились в Камден, шестьдесят восемь миль. Мы постоянно ехали через густой лес. В предыдущую ночь был сильный мороз, и холод продолжался еще утром; но появилось солнце, стало теплее, и день стал очень хорошим, как весной. Усиливающаяся синева неба указывала на то, что мы быстро продвигаемся к югу. Растения были почти такими же, но магнолии разных видов постепенно становились крупнее. Наши трапезы показывали нам, что мы находимся в стране, где выращивают рис.
Блэк-Крик и два притока Линчс-Крик были самыми значительными потоками. Местность на этих ручьях из-за их вечнозеленой растительности мне очень понравилась. Почва была песчаной, и мы ехали очень медленно. Мы завтракали и обедали в уединенных каркасных домах, которые стоят на кирпичных столбах, позволяющих воздуху проходить под ними; стены этих зданий настолько тонки и неплотны, что дневной свет проникает повсюду. В проемах для окон нет ничего, кроме ставней. Было бы хорошим делом основать стекольную мануфактуру в этой стране, где так не хватает стекла и в избытке сосновых деревьев и песка. Около восьми часов вечера мы достигли Камдена, процветающего места, где нашли очень хороший ночлег. Ночи были очень ясными; некоторое время назад я увидел совершенно новые созвездия, в то время как старые постепенно исчезали.
7 декабря, в три часа утра, мы отправились в сильный холод в Колумбию. Дорога была такой же, как в предыдущие дни, но местность стала более холмистой, песок — более желтым и смешанным с глиной. Мы с большим трудом пересекли реку Уотери на небольшой лодке. Мы достигли реки на рассвете. Кучер часто трубил в рог, тем не менее нам пришлось ждать около получаса паром. Наконец он прибыл, управляемый двумя неграми. Но едва карета оказалась в нем, как началось новое мучение. Мы сидели на скамье, а неграм пришлось работать полчаса, прежде чем мы снова оказались на плаву. Наконец мы достигли противоположного берега, но негры были настолько неуклюжи, что им потребовалось более четверти часа, чтобы поставить лодку в такое положение, которое позволило бы карете выехать. Мы прибыли в Колумбию около часа дня и остановились в отеле Кларка, большом, но лишь сносном доме. Мы были вынуждены довольствоваться теснотой нашего жилья, так как законодательное собрание штата только что собралось в этом месте, и все дома были полны. Прошло всего сорок лет с тех пор, как город был заложен; он насчитывает четыреста жителей, расположен очень приятно на возвышенности, ниже слияния рек Салуда и Брод, которые образуют Конгари своим соединением. Город построен очень регулярно, содержит большое количество кирпичных домов, а его улицы, пересекающиеся под прямым углом, имеют сто футов в ширину; хотя они не вымощены, они снабжены большими тротуарами и рядами деревьев «гордость Китая». В окружающих садах многих элегантных частных домов я видел большое количество вечнозеленых деревьев, в основном лавров, а также некоторые довольно высокие юкки (yucca gloriosa), которые здесь называют пальметто. В Колумбии много хорошо снабжаемых магазинов, и в месте, казалось, было много жизни. За общим столом, где обедали многие депутаты, я познакомился с господином Вашингтоном из Чарльстона, к которому у меня были письма из Балтимора. Он немедленно познакомил меня с несколькими членами законодательного собрания. Губернатор штата, господин Мэннинг, передал мне свои комплименты через господина Батлера, своего адъютанта, и пригласил меня на вечернюю вечеринку. Ближе к вечеру господин Вашингтон, дальний родственник президента и сын полковника Вашингтона, отличившегося в Войне за независимость, сопровождал меня к судье Десоссюру, одному из главных людей этого города и штата, к которому у меня также были письма, и нашел в нем почтенного пожилого джентльмена. Его отец был уроженцем Лозанны в Швейцарии и дядей знаменитого натуралиста Десоссюра. В его доме я встретил большую компанию джентльменов, которые обедали там, и познакомился с губернатором, очень приятным человеком. После того как компания разошлась, судья Десоссюр сопровождал меня к одному из своих пасынков, полковнику Блэндингу, инженеру-строителю, который имеет репутацию человека больших знаний. Привычка жевать табак, практикуемая некоторыми джентльменами и которой они предаются даже в обществе дам, показалась мне примечательной. Общество было многочисленным и состояло из многих дам; я познакомился с двумя профессорами Колумбийского колледжа, господами Генри и Ноттом; первый знаком с французским и немецким языками, он перевел Римскую историю Нибура на английский язык. Господин Нотт учился в Англии и Франции, некоторое время жил в Генте и женился на даме из Брюсселя. Из дома господина Блэндинга мы отправились к губернатору, где снова собралась большая компания на бал. Никаких других танцев, кроме котильонов, не танцевали, на манер утомительных немецких кадрилей; оркестр состоял из негров. Губернатор, который в этом штате избирается на два года, и его супруга исполняли обязанности хозяев чрезвычайно хорошо; он представил меня всем присутствующим, джентльменам и дамам. Знакомство, которое я завел с французом, господином Эрбемоном, было для меня очень интересным; он является жителем Соединенных Штатов более сорока лет, был ранее профессором ботаники в Колумбийском колледже, а теперь живет на свои доходы. Компания оставалась вместе до вечера.