[370] «Подземная железная дорога», с. 209. Описание тайных троп в юго-восточной Пенсильвании см. в книге Смедли, с. 30, 31, 32, 33, 34, 50, 53, 77, 85, 89, 90, 100, 132, 137, 142, 164, 172, 191, 192, 208, 217, 218, 219 и др.
[371] Письма миссис Сьюзен Л. Крейн, Эльмира, штат Нью-Йорк, 27 августа, 14 и 23 сентября 1896 г.; письма Джона У. Джонса, Эльмира, штат Нью-Йорк, 17 декабря 1896 г. и 16 января 1897 г.
[372] Смедли, «Подземная железная дорога», с. 91.
[373] См. общую карту.
[374] Статья д-ра Мэгилла под названием «Когда людей продавали. Подземная железная дорога в округе Бакс» в «Бакс Каунти Интеллидженсер», 3 февраля 1898 г. Та же статья в «Френдс Интеллидженсер», 26 февраля 1898 г.
[375] Письмо Хораса Брюстера, Монтроз, штат Пенсильвания, 20 марта 1898 г.
[376] Письмо г-на Джоллиффа, 17 ноября 1895 г.
[377] Письмо Джона Ф. Хога, Гринвилл, штат Пенсильвания, 25 ноября 1895 г.; письмо С. П. Стюарта, Кларк, округ Мерсер, штат Пенсильвания, 26 декабря 1895 г.; письмо У. У. Уокера, Маканда, округ Джексон, штат Иллинойс, 14 марта 1896 г.; записная книжка Джозефа С. Уайта из Нью-Касла, штат Пенсильвания, содержащая «Некоторые воспоминания о временах рабства».
[378] Письма К. П. Ранка, Каш-Крик, округ Индиана, штат Пенсильвания, 25 декабря 1896 г. и 4 января 1897 г.; письмо Уильяма Атчесона, Дюбуа, штат Пенсильвания, 11 января 1897 г.
[379] Письмо Уайетта Перри, Бедфорд, штат Пенсильвания, 23 декабря 1895 г.; письмо Джона У. Рауса, Бедфорд, штат Пенсильвания, 25 ноября 1895 г.; письмо Уильяма М. Холла, Бедфорд, штат Пенсильвания, 30 ноября 1895 г.
[380] Беседа с Уильямом Эдвардсом, Амхерстберг, провинция Онтарио, 3 августа 1895 г.
[381] Беседа с г-ном Оливером, Виндзор, провинция Онтарио, 2 августа 1895 г.
[382] Беседа с г-ном Пурвисом, Филадельфия, 23 декабря 1895 г.
[383] «Очерки истории Подземной железной дороги», 1879, предисловие, с. xvi.
[384] Там же, с. xiv.
[385] Там же, с. 34.
[386] Письмо Фредерика Дугласа, Сидар-Хилл, Анакостия, округ Колумбия, 27 марта 1893 г.
[387] Письмо Джозефа А. Аллена, Медфилд, штат Массачусетс, 10 августа 1896 г.
[388] Письмо Флоренс и Корделии Х. Рэй, Вудсайд, Лонг-Айленд, 12 апреля 1897 г. См. «Очерк жизни преподобного Чарльза Б. Рэя», написанный сестрами Рэй.
[389] Письма Мартина И. Таунсенда, Трой, штат Нью-Йорк, 4 и 15 сентября 1896 г.
[390] Ч. Ф. Адамс, «Жизнь Ричарда Генри Даны», том I, с. 155; «История округа Мэдисон, штат Нью-Йорк», миссис Л. М. Хэммонд, с. 721.
[391] О. Б. Фротингем, «Жизнь Геррита Смита», с. 113, 114.
[392] Письмо О. Дж. Рассела, Пуласки, штат Нью-Йорк, 29 июля 1896 г.
[393] Г-н Джордж К. Брэгдон пишет о беглецах, которых укрывал его отец недалеко от Порт-Онтарио: «Я полагаю, что обычно они добирались до Кейп-Винсента, недалеко от устья реки Святого Лаврентия, и оттуда их перевозили в Канаду... Я полагаю, что некоторых рабов, принятых им, Геррит Смит переправлял из Питерборо к Асе С. Уингу или Джеймсу К. Джексону (Мехико), а от них они попадали в наш дом. Как правило, они избегали деревень. Наша ферма была удобно расположена для того, чтобы скрывать их и помогать им двигаться дальше». Письмо Джорджа К. Брэгдона, Рочестер, штат Нью-Йорк, 11 августа 1896 г.
[394] Беглый раб Джерри Макгенри после своего освобождения в Сиракузах был спешно отправлен в Мехико, оттуда в Осуиго, а из этого пункта переправлен через озеро в Кингстон. Мэй, «Некоторые воспоминания о нашей борьбе против рабства», с. 378, 379.
[395] Письма миссис Сьюзен Л. Крейн, Эльмира, штат Нью-Йорк, 14 и 23 сентября 1896 г. Миссис Крейн — дочь г-на Джервиса Лэнгдона, упомянутого в тексте; письмо Джона У. Джонса, Эльмира, штат Нью-Йорк, 14 декабря 1896 г.
[396] Ряд станций вдоль берега озера назван в очерках под названием «Романтика и реальность Подземной железной дороги» Г. У. Джонсона, напечатанных в «Лейкшор энд Хоум Мэгэзин», 1885–1887 гг.
[397] Э. М. Петтит в «Очерках истории Подземной железной дороги», с. 30, 31, 32, приводит пример использования этого маршрута.
[398] См. с. 120 настоящей главы.
[399] Письмо г-на Эндрюса, Провиденс, штат Род-Айленд, апрель 1895 г.
[400] С. 470, 471.
[401] Письмо г-на Ганна, Монтегю, штат Массачусетс, 23 ноября 1895 г.
[402] Письмо Симеона Э. Болдуина, Нью-Хейвен, штат Коннектикут, 27 января 1896 г.; письмо Симеона Д. Гилберта, Нью-Хейвен, штат Коннектикут, 27 февраля 1896 г.
[403] Письмо Д. У. К. Понда, Нью-Бритен, штат Коннектикут. Г-н Понд — один из оставшихся в живых агентов в Нью-Бритене.
[404] Письма Джорджа Б. Уэйкмана, Монтур-Фолс, штат Нью-Йорк, 21 апреля и 26 сентября 1896 г. Письмо преподобного Эрастуса Блейкли, Бостон, штат Массачусетс, 28 августа 1896 г.
[405] Станции, как указано на карте, названы в письмах Л. С. Абелла и Чарльза Парсонса, Конуэй, штат Массачусетс; К. Барруса, Спрингфилд, штат Массачусетс; судьи Д. У. Бонда, Кембридж, штат Массачусетс; и Артура Г. Хилла, Бостон, штат Массачусетс. См. также статью «Подземная железная дорога» Джозефа Марша в «Истории Флоренса, штат Массачусетс», с. 165–167.
[406] Письмо г-на Фишера, 23 октября 1893 г.
[407] «Воспоминания о борьбе против рабства», с. 27, 28.
[408] Письмо г-на Янга, Гротон, штат Массачусетс, 21 апреля 1893 г.
[409] Письмо г-на Робинсона, Феррисберг, штат Вермонт, 19 августа 1896 г.; письмо г-на Поланда, Монтпилиер, штат Вермонт, 12 апреля 1897 г.
[410] Письмо г-на Брейнерда, Сент-Олбанс, штат Вермонт, 21 октября 1895 г.
[411] Письма миссис Абиджа Кит, Чикаго, штат Иллинойс, 28 марта и 4 апреля 1897 г.; письма г-на Поланда, 7 и 12 апреля 1897 г.
[412] Письмо Джеймса С. Роджерса, Чикаго, штат Иллинойс, 17 апреля 1897 г.
[413] Письма Джоэла Фокса, Уиллимантик, штат Коннектикут, 30 июля 1896 г. и 3 августа 1896 г.
[414] «Некоторые воспоминания о нашей борьбе против рабства», с. 297.
[415] «В Бостоне было много мест, где принимали и заботились о беглецах. Каждый противник рабства был готов защитить их, и среди них были некоторые семьи, о которых не было известно, что они являются противниками рабства». Джеймс Фримен Кларк, «Дни борьбы против рабства», с. 86.
[416] Письмо г-на Боудича, Бостон, 5 апреля 1893 г.
[417] Письмо г-на Хиггинсона, Глимпствуд, Дублин, штат Нью-Гэмпшир, 24 июля 1896 г.
[418] Т. У. Хиггинсон, «Атлантик Мансли», март 1897 г.
[419] Статья «Закон о беглых рабах и его действие» в «Фитчберг Дейли Сентинел», 31 октября 1893 г.
[420] Письмо г-на Ф. Б. Сэнборна, Конкорд, штат Массачусетс, 1 февраля 1896 г., гласит, что «Конкорд был местом прибежища для беглецов». Письмо г-на С. Шертлиффа, Саут-Парис, штат Мэн, 25 мая 1896 г., гласит, что «Прямая линия Подземной железной дороги шла из Бостона через Вермонт, через Сент-Олбанс».
[421] «Атлантик Мансли», март 1897 г., с. 345; «Фитчберг Дейли Сентинел», 31 октября 1893 г.; письмо г-на Сэнборна, Конкорд, штат Массачусетс, 1 февраля 1896 г.
[422] Письмо г-на Доджа, март 1893 г.
[423] Письмо г-на Патнэма, Линн, штат Массачусетс, 14 февраля 1894 г.
[424] «Старые дни борьбы против рабства», с. 150.
[425] Письмо Дэвида Мида, Давенпорт, штат Массачусетс, 3 ноября 1893 г.
[426] Письмо судьи Меллена Чемберлена, Челси, штат Массачусетс, 1 февраля 1896 г.
[427] Письмо К. Э. Лорда, Франклин, штат Пенсильвания, 6 июля 1896 г.
[428] Письмо Д. Л. Бригама, Манчестер, штат Массачусетс, 16 ноября 1893 г.; письмо профессора Маршалла С. Сноу, Вашингтонский университет, Сент-Луис, штат Миссури, 28 апреля 1896 г.
[429] Письмо г-на Пикарда, Портленд, штат Мэн, 18 ноября 1893 г.
[430] Письмо г-на Тёрстона, 13 января 1893 г.
[431] Письмо г-на Тёрстона, 21 октября 1895 г.; письмо Аарона Данна, Саут-Парис, штат Мэн, 9 апреля 1896 г.
[432] Письмо Дж. Милтона Холла, 30 апреля 1897 г.
[433] Письмо С. Шертлиффа, 25 мая 1896 г.
[434] Письмо г-на Чейни, Потаксет, штат Род-Айленд, 8 апреля 1896 г.
[435] «Файрлендс Пайонир», июль 1888 г., с. 67.
[436] Подтверждающие свидетельства относительно маршрутов округа Морган найдены в письмах следующих лиц: Э. М. Стэнберри, Макконнеллсвилл, штат Огайо, 1 ноября 1892 г.; Т. Л. Грей, Дивертаун, штат Огайо, 2 декабря 1892 г.; Марта Миллионс, Пеннсвилл, штат Огайо, 9 марта 1892 г.; Э. Р. Браун, Шугар-Гроув, штат Огайо; Г. К. Харви, Манчестер, штат Канзас, 16 января 1893 г.
[437] Об этих особенностях см. общую карту.
[438] См. с. 129 настоящей главы.
[439] См. слова Джефферсона Дэвиса, процитированные на с. 312, глава X; письмо А. П. Даттона, Расин, штат Висконсин, 7 апреля 1896 г.; Э. М. Петтит, «Очерки истории Подземной железной дороги», с. 29, 30, 31; письмо Флоренс и Корделии Х. Рэй, упомянутое на с. 126 настоящей главы.
[440] Письмо г-на Кэвинса, 5 декабря 1895 г.
[441] Беседа с Джеймсом Бэйлиссом, Массиллон, штат Огайо, 15 августа 1895 г.
[442] Письмо Брауна Тёрстона, Портленд, штат Мэн, 21 октября 1895 г.
[443] См. с. 80, глава III.
[444] «Подземная железная дорога», с. 174. См. также с. 176, 177.
[445] Там же, с. 364, 365.
Следующее письмо г-на Пеннипакера г-ну Стиллу говорит само за себя:
«Скулкилл, 7 ноября 1857 г.
Уильям Стилл, уважаемый друг, — сейчас у меня в доме трое цветных друзей, которые прибудут в город вечерним поездом Филадельфия — Рединг. Пожалуйста, встреть их.
Твой и т. д., Э. Ф. Пеннипакер.
За последние два месяца мы пропустили через свои руки сорок три человека, большинство из них перевезли в Норристаун на собственном транспорте. Э. Ф. П.»
[446] Письмо г-на Джонса, Эльмира, штат Нью-Йорк, 16 января 1897 г.
[447] См. с. 78, глава III.
[448] Письмо г-на Пирса, Фолкрофт, округ Делавэр, штат Пенсильвания, 1 февраля 1893 г.
[449] См. с. 79, глава III.
[450] Там же.
[451] «Жизнь и стихи Джона Говарда Брайанта», с. 30. Г-н Брайант имел обыкновение принимать беглецов в своем доме в Принстоне, штат Иллинойс.
[452] Миссис Элизабет Баффам Чейс, «Воспоминания о борьбе против рабства», с. 27.
[453] Там же, с. 28, 30.
[454] Р. К. Смедли, «Подземная железная дорога», с. 355.
[455] «Воспоминания о днях Закона о беглых рабах в Бостоне», с. 34, 36, 37.
[456] Уильям Стилл, «Записи Подземной железной дороги», с. 77, 142, 151, 163, 165, 211 и др.
[457] Письмо Джеймса С. Роджерса, Чикаго, штат Иллинойс, 17 апреля 1897 г.
[458] Письмо Брауна Тёрстона, Портленд, штат Мэн, 21 октября 1895 г.
[459] Письмо Элдиса О. Брейнерда, Сент-Олбанс, штат Вермонт, 21 октября 1895 г.
[460] «Они переправлялись в Детройте, Ниагаре и Огденсберге. Из тех, что были в Новой Англии, некоторые шли через Вермонт, некоторые бежали в Мэн и переправлялись в Нью-Брансуик». Ф. У. Сьюард, «Сьюард в Вашингтоне в качестве сенатора и государственного секретаря», том I, с. 170.
[461] «Файрлендс Пайонир», июль 1888 г., с. 80, 81.
[462] Сайлас Фармер, «История Детройта и Мичигана», с. 346.
[463] Эдвард Г. Мейсон, «Ранний Чикаго и Иллинойс», с. 110.
[464] См. главу III, с. 82, 83.
[465] Письмо Джона Г. Вейблена, Фэрвью, округ Эри, штат Пенсильвания, 26 ноября 1895 г.
[466] «Файрлендс Пайонир», июль 1888 г., с. 77.
[467] Беседа с Нельсоном Уотрусом, Харбор, штат Огайо, 8 августа 1892 г.; беседа с Дж. Д. Халбертом, Харбор, штат Огайо, 7 августа 1892 г.
[468] Следующий случай, приведенный г-ном Рашем Р. Слоуном, послужит иллюстрацией: «Летом 1853 года в Сандаски прибыли четыре беглеца... Г-н Джон Ирвин... договорился с неким Джорджем Свейгелсом о „шарпи“, небольшой парусной лодке, используемой рыбаками, чтобы переправить эту группу в Канаду, за что капитан Свейгелс должен был получить тридцать пять долларов. Один человек сопровождал капитана Свейгелса, и в восемь часов вечера эта группа на маленькой лодке отправилась пересекать озеро Эри. Ветер был благоприятным, и до утра они достигли острова Пойнт-о-Пели, а на следующий день четверо беглых рабов были уже в Канаде». «Файрлендс Пайонир», июль 1888 г., с. 49, 50.
[469] «История округа Браун, штат Огайо», с. 315.
[470] Беседа с бывшим президентом Джеймсом Х. Фэрчайлдом, Оберлин, штат Огайо, 3 августа 1892 г.
[471] См. ежегодные отчеты Массачусетского общества борьбы против рабства.
[472] Беседа с миссис Джоэл Вудс в Мартинс-Ферри, 19 августа 1892 г.
[473] Беседа с судьей Джесси У. Лэрдом, Джексон, штат Огайо, июнь 1895 г.
[474] Беседа с г-ном Робертом Пурвисом в Филадельфии, 23 декабря 1895 г.
[475] Беседа с Джоном Эвансом в Виндзоре, провинция Онтарио, Канада-Уэст, 2 августа 1895 г.; Джон Эванс был рабом недалеко от Луисвилла, но получил свободу в 1850 году, когда его хозяин оказался в финансовом затруднении.
[476] Хау, «Беженцы от рабства в Канаде-Уэст», с. 11.
[477] Редпат, «Общественная жизнь капитана Джона Брауна», с. 229.
[478] Письмо от г-на Д. Б. Ходжа, 9 октября 1894 г.
[479] Письмо от полковника Н. К. Басвелла, 13 марта 1896 г.
[480] Письмо от Сета Линтона.
[481] «Файрлендс Пайонир», июль 1888 г., с. 39.
[482] Коффин, «Воспоминания», с. 304, 305; письмо мисс Х. Н. Уилсон, Колледж-Хилл, штат Огайо, 14 апреля 1892 г.
[483] Лора С. Хавиленд, «Жизненный труд женщины», с. 199.
В письме от 23 марта 1893 г. из Лоуренса, штат Канзас, г-н Фитч Рид приводит некоторые обстоятельства, связанные с продвижением этой группы на последних этапах пути. Он говорит: «В 1853 году по дороге прошла группа из двадцати восьми человек с проводником по имени Фэрфилд из Виргинии, который помог освободить всех рабов своего отца и дяди, и за его голову была назначена награда в пятьсот долларов, живым или мертвым. У них было пятьдесят два патрона к оружию, и они были полны решимости не сдаваться живыми. Четыре упряжки от моего дома [в Кембридже, штат Мичиган] отправились на закате, проехали через Клинтон после наступления темноты и добрались до Ипсиланти до рассвета. Весь день провели у брата Рэя. В полдень брат М. Коу с нашей станции сел на поезд и отправился в Детройт, оставив Рэя управлять своей упряжкой. Коу проинформировал друзей о ситуации и договорился об их приеме. Друзья вышли встретить их за десять миль до Детройта и проводили нас к большому пансиону у реки. Двести аболиционистов позавтракали с ними незадолго до рассвета. Мы достали достаточно лодок для Фэрфилда и его команды. Отчаливая от берега, они все начали петь песню: „Я на пути в Канаду, где цветные люди свободны“, и продолжали стрелять из своего оружия, пока их не перестали слышать. В восемь часов отправились паромы, и станционные смотрители переправились на них и провели с ними большую часть дня».
[484] Беседа с Джейкобом Каммингсом, Колумбус, штат Огайо, апрель 1894 г.
[485] Беседа с упомянутой дочерью, ныне женой Уильяма Бургхардта, Варшава, штат Нью-Йорк, июнь 1894 г. Статья о Подземной железной дороге в «Истории Варшавы, штат Нью-Йорк».
[486] Письмо от Н. А. Ханта из Риверсайда, штат Калифорния, 12 февраля 1891 г.
[487] Процитировано Уилсоном, «Взлет и падение рабовладельческой власти в Америке», том II, с. 71.
[488] Эсбери, «История Куинси», с. 74. Описание дела Берра, Уорка и Томпсона занимает с. 72, 73 и 74 тома Эсбери.
[489] Э. Хикс Трублад, «Воспоминания о Подземной железной дороге» в «Репабликан Лидер», Сейлем, штат Индиана, 16 марта 1894 г.
[490] «Преподобный Кэлвин Фэрбенкс во времена рабства, или Как готовился путь». Отредактировано по его рукописи. С. 1–7.
[491] «Преподобный Кэлвин Фэрбенкс во времена рабства», с. 12–14.
[492] «Бостон Уикли Транскрипт», 29 декабря 1893 г.
[493] «Чикаго Трибюн», воскресенье, 29 января 1893 г.
[494] Там же.
[495] «Преподобный Кэлвин Фэрбенкс во времена рабства», с. 138, 144.
[496] «Преподобный Кэлвин Фэрбенкс во времена рабства», с. 11, 104–143. См. также «Чикаго Трибюн», воскресенье, 29 января 1893 г., с. 33.
[497] «Преподобный Кэлвин Фэрбенкс во времена рабства», с. 10 и 11.
[498] Письмо от 31 марта 1851 г., Эвансвилл, штат Индиана. Напечатано в «Записях Подземной железной дороги» Стилла, с. 30, 31.
[499] Стилл, «Записи Подземной железной дороги», с. 31.
[500] Стилл, «Записи Подземной железной дороги», с. 35. Письмо от 6 августа 1851 г., Саут-Флоренс, штат Алабама.
[501] Беседа с Сэмюэлем Харпером и его женой Джейн Харпер, двумя оставшимися в живых членами группы рабов, которых Браун сопровождал в Канаду в марте 1859 года. С тех пор их дом находится в Виндзоре или его окрестностях. Я нашел их там в начале августа 1895 года.
[502] Halloway, History of Kansas. Quoted from John Brown's letters, January, 1859 (pp. 539-545).
[503] В письме, написанном Брауном в январе 1859 года в «Нью-Йорк Трибюн», в которой оно было опубликовано. Оно также было опубликовано в «Лоуренс (Канзас) Репабликан». См. «Жизнь и письма Джона Брауна» Сэнборна, с. 481.
[504] Сэнборн, «Жизнь и письма Джона Брауна», с. 482, 483; также Редпат, «Общественная жизнь капитана Джона Брауна», с. 219, 220.
[505] Ирвинг Б. Ричман, «Джон Браун среди квакеров и другие очерки», с. 46, 47, 48.
[506] Ирвинг Б. Ричман, «Джон Браун среди квакеров и другие очерки», с. 46, 47, 48.
[507] Сэнборн, «Жизнь и письма Джона Брауна», с. 483. См. письмо «Параллели».
[508] Хинтон, «Джон Браун и его люди», с. 221.
[509] Редпат, «Общественная жизнь капитана Джона Брауна», с. 221.
[510] Хинтон, «Джон Браун и его люди», с. 222, примечание.
[511] «Жизнь Фредерика Дугласа», 1881, с. 280, 281 и 318, 319. Также Хинтон, «Джон Браун и его люди», с. 30, 31, 32.
[512] Хинтон, «Джон Браун и его люди», приложение, с. 673, 674, 675. Также Редпат, «Общественная жизнь капитана Джона Брауна», с. 203, 204, 206.
[513] Уилсон, «Взлет и падение рабовладельческой власти в Америке», том II, с. 80.
[514] Процитировано Уилсоном в его «Истории взлета и падения рабовладельческой власти в Америке», том II, с. 80.
[515] «Либератор», 15 августа 1845 г., «Клейменая рука», частично процитировано Уилсоном, «История взлета и падения рабовладельческой власти в Америке», том II, с. 83; «Поэтические произведения» Уиттье, том III, Риверсайдское издание, 1896 г., с. 114.
[516] Воспоминания, написанные Джорджем У. Кларком по просьбе, были использованы для получения близкого знакомства с некоторыми людьми, участвовавшими в подземной службе.
[517] Лора С. Хавиленд, «Жизненный труд женщины», с. 91–110.
[518] «Личные мемуары Дэниела Дрейтона», 1853, с. 23.
[519] «Личные мемуары Дэниела Дрейтона», с. 102.
[520] А. Л. Бенедикт, «Мемуары Ричарда Диллингэма», 1852, с. 18. Также Гарриет Бичер-Стоу, «Ключ к „Хижине дяди Тома“», с. 58, 59.
[521] А. Л. Бенедикт, «Мемуары Ричарда Диллингэма», с. 18.
[522] Этот рассказ о Ричарде Диллингэме основан на «Мемуарах», написанных его другом А. Л. Бенедиктом, квакером, и опубликованных в 1852 году. Сокращенные версии этих мемуаров можно найти в «Воспоминаниях Леви Коффина», приложение, с. 713–718; и «Исторических коллекциях Огайо» Хау, том II, с. 590.