(5.) Судно, прошедшее такую инспекцию и отправившееся в путь с намерением покинуть воды штата, если оно возвращается к якорной стоянке выше Бэк-Ривер-Пойнт или в пределах Олд-Пойнт-Комфорт, должно быть снова инспектировано и оплачено, как если бы это был первоначальный случай. Если такое судно будет отброшено назад из-за неблагоприятных погодных условий в поисках гавани, оно освобождается от уплаты второго сбора, если не поддерживает связь с берегом.
(6.) Если после обыска судна инспектор не видит законных оснований для его задержания, он выдает капитану сертификат на этот счет. Если, однако, при такой инспекции или каким-либо иным образом на борту любого судна будет обнаружен какой-либо раб или лицо, удерживаемое для службы или труда, или любое лицо, обвиняемое в каком-либо преступлении, для вышеуказанной цели, или указанное судно будет уличено в попытке покинуть это содружество с любым таким рабом или лицом на борту, или иным образом нарушающим положения этого акта, он должен арестовать указанное судно и всех лиц на борту, чтобы они были доставлены сержанту или шерифу ближайшего порта в этом содружестве, чтобы с ними поступили в соответствии с законом. (7.) Если какой-либо инспектор или другой должностное лицо встретит сопротивление или будет иметь основания подозревать, что он встретит сопротивление или препятствия при исполнении любой обязанности, требуемой от него в соответствии с этим актом, он имеет право призвать и командовать силами любого округа или корпорации для помощи ему в исполнении такой обязанности, и каждое лицо, которое будет сопротивляться, препятствовать или откажется помочь любому инспектору или другому должностному лицу при исполнении такой обязанности, считается виновным в проступке и при осуждении за это подвергается штрафу и тюремному заключению, как и в других случаях проступков.
(8.) За каждую инспекцию судна в соответствии с этим законом инспектор или другое должностное лицо имеет право требовать и получать сумму в пять долларов; за уплату которой указанное судно несет ответственность, и инспектор или другое должностное лицо может захватить и удерживать его до тех пор, пока она не будет уплачена, вместе со всеми расходами, понесенными при заботе о судне, а также при обеспечении уплаты оной. При условии, что паровые пакетботы, торгующие регулярно между водами Виргинии и портами к северу и за пределами мысов Виргинии, должны платить не более пяти долларов за каждую инспекцию в соответствии с положениями этого акта; при условии, однако, что за каждую инспекцию судна, занятого в угольной торговле, инспектор не должен получать сумму, превышающую два доллара.
(9.) Любой инспектор или другое лицо, задержавшее раба при попытке побега из штата на борту судна, торгующего с нерабовладельческим штатом или принадлежащего ему, или предоставившее информацию, которая приведет к возвращению любого раба, как указано выше, имеет право на вознаграждение в сто долларов, выплачиваемое владельцем такого раба или фидуциарием, отвечающим за имущество, к которому принадлежит такой раб; и если судно конфисковано в соответствии с положениями этого акта, он имеет право на половину выручки от продажи судна; и если эта сумма составляет сто долларов, он не должен получать от владельца вышеуказанное вознаграждение в сто долларов.
(10.) Инспектор, допустивший побег раба из-за отсутствия надлежащих усилий или из-за небрежности при исполнении своих обязанностей, штрафуется на сто долларов; или если по аналогичным причинам он допустит, чтобы судно, которое закон требует от него инспектировать, покинуло штат без инспекции, он штрафуется на сумму не менее двадцати и не более пятидесяти долларов, взыскиваемую по ордеру любым лицом, которое возбудит против него дело.
(11.) Ни один лоцман, действующий в соответствии с полномочиями законов штата, не должен проводить за пределы юрисдикции этого штата любое такое судно, как описано в этом акте, которое не получило и не предъявило ему сертификат инспекции, требуемый настоящим; и если какой-либо лоцман совершит такое нарушение, он должен уплатить штраф не менее двадцати и не более пятидесяти долларов, взыскиваемый в порядке, предписанном в предыдущем разделе этого акта.
(12.) Суды различных округов или корпораций, расположенных на Чесапикском заливе или его притоках, посредством приказа, внесенного в протокол, могут назначать одного или нескольких инспекторов в таком месте или местах в пределах своих соответствующих округов, которые они сочтут необходимыми, для предотвращения побега или для поимки рабов, пытающихся бежать за пределы штата, и для обыска или иного осмотра всех судов, торгующих с такими округами или корпорациями. Расходы в таких случаях должны покрываться за счет сбора с негров, облагаемых налогом по закону; но никакая инспекция окружными или корпоративными должностными лицами, назначенными таким образом, не должна заменять инспекцию таких судов лоцманами и другими инспекторами, как это специально предусмотрено в этом акте.
(13.) Окружной суд любого округа по заявлению пяти или более рабовладельцев, жителей округов, где подается заявление, посредством приказа в протоколе, может назначить одну или несколько полицейских станций в своих соответствующих округах, а также капитана и трех или более других лиц в качестве полицейского патруля на каждой станции для поимки беглых рабов; который патруль должен находиться на службе в такое время и на таких станциях, как суд укажет своим вышеупомянутым приказом; и указанный суд должен назначить разумную компенсацию, выплачиваемую членам такого патруля; и для этой цели указанный суд может время от времени направлять сбор с негров, облагаемых налогом по закону, по такой ставке на душу населения, которую суд сочтет достаточной, который должен собираться и учитываться шерифом, как и другие окружные сборы, и называться «налогом на беглых рабов». Владелец каждого беглого раба, находящегося в процессе побега за пределы содружества в нерабовладельческий штат и захваченного вышеупомянутым патрулем, должен выплатить за каждого раба старше пятнадцати и моложе сорока пяти лет вознаграждение в сто долларов; за каждого раба старше пяти и моложе пятнадцати лет — сумму в шестьдесят долларов; и за всех остальных — сумму в сорок долларов. Которое вознаграждение должно быть разделено поровну между членами патруля, поймавшими раба и фактически находившимися на дежурстве в то время; и для обеспечения уплаты указанного вознаграждения указанный патруль может удерживать владение и использование раба до тех пор, пока вознаграждение не будет выплачено или обеспечено им.
(14.) Исполнительная власть этого штата может назначить одного или нескольких инспекторов для рек Раппаханнок и Потомак, если сочтет это целесообразным для надлежащего исполнения этого акта. Инспекторы, назначенные таким образом, должны выполнять те же обязанности и быть наделены теми же полномочиями в своих соответствующих округах, и получать те же сборы, что и лоцманы, действующие в качестве инспекторов в других частях штата. Судно, подлежащее инспекции в соответствии с этим законом, отправляющееся из любого из вышеупомянутых округов или рек в свое плавание в море, освобождается от уплаты сбора за вторую инспекцию другим должностным лицом, если оно снабжено сертификатом от надлежащего инспектирующего должностного лица этого округа; но если после продолжения своего плавания оно возвращается в порт или место отправления, или входит в любой другой порт, реку или рейд в штате, указанное судно должно быть снова инспектировано и уплатить сбор в пять долларов, как если бы оно не проходило никакой предыдущей проверки и не получало никакого предыдущего сертификата. Если оно вынуждено из-за неблагоприятных погодных условий искать гавань и не поддерживает связь с берегом, тогда, и в этом случае, никакой второй сбор не должен уплачиваться указанным судном.
(15.) Для лучшего исполнения положений этого акта в отношении инспекции судов исполнительная власть настоящим уполномочивается и направляется назначить главного инспектора, проживающего в Норфолке, в чьи обязанности будет входить руководство и надзор за полицией, агентами или инспекторами, упомянутыми выше. Он должен вести учет всех судов, занятых в лоцманском бизнесе, вместе со списком лиц, которые могут быть наняты в качестве лоцманов и инспекторов в соответствии с этим законом. Владелец или владельцы каждой лодки должны ежемесячно представлять ему отчет обо всех судах, инспектируемых лицами, приписанными к указанным лоцманским лодкам, названиях таких судов, владельце или владельцах оных, местах, где они принадлежат или лицензированы, и куда торгуют, и бизнесе, в котором они заняты, вместе со списком их экипажей. Любой инспектор, не представивший свой отчет главному инспектору, должен уплатить штраф в двадцать долларов за каждый такой случай, который взыскивается по ордеру перед мировым судьей округа или корпорации. Главный инспектор может направлять время и станцию для крейсирования каждой лоцманской лодки и выполнять другие обязанности, которые губернатор может назначить, не противоречащие другим положениям этого акта. Он должен ежеквартально представлять исполнительной власти отчет обо всех сделках своего департамента, сообщая ему о любом невыполнении или отказе со стороны инспекторов выполнять возложенные на них обязанности, и губернатор по достаточной причине может отстранить или удалить от должности любого нерадивого инспектора. Главный инспектор должен получать в качестве своей компенсации десять процентов со всех сборов и штрафов, полученных инспекторами, действующими под его руководством, и может быть удален по усмотрению исполнительной власти.
(16.) Все сборы и штрафы, налагаемые настоящим актом, если иное не предусмотрено особо, распределяются следующим образом: половина поступает доносчику, а другая половина вносится в казну штата для формирования фонда, именуемого «фондом беглых рабов», который используется для выплаты вознаграждений, назначенных губернатором за поимку беглых рабов, а также для покрытия иных расходов, связанных с исполнением настоящего закона, и на другие цели, которые могут быть в дальнейшем определены Генеральной Ассамблеей.
(17.) Настоящий акт вступает в силу с момента его принятия.
* * * * *
ПОБЕГ В СУНДУКЕ.
ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ 150 ДОЛЛАРОВ. Сбежала от нижеподписавшегося в воскресенье вечером, 27-го числа сего месяца, моя НЕГРИТЯНКА Лир Грин, около 18 лет от роду, черного цвета кожи, с круглым лицом, приятной наружности, среднего телосложения; когда она уходила, на ней были и при ней находились: шелковый капор цвета загара, темное клетчатое шелковое платье, легкое платье из муслин-делена, а также одна накидка из муарового шелка и одна накидка цвета загара. У меня есть основания полагать, что ее подговорил бежать негр по имени Уильям Адамс, черный, быстро говорящий, ростом 5 футов 10 дюймов, с большим шрамом на одной стороне лица, идущим вниз по ребру у уголка рта, длиной около 4 дюймов; по профессии цирюльник, но работает в основном в тавернах, открывая устриц и т. д. Он отсутствует около недели; слышали, как он говорил, что собирается жениться на вышеупомянутой девушке и уехать в Нью-Йорк, где, как говорят, проживает его мать. Вышеуказанное вознаграждение будет выплачено, если данная девушка будет вывезена за пределы штата Мэриленд и доставлена мне; или пятьдесят долларов, если она будет поймана в штате Мэриленд.
ДЖЕЙМС НОБЛ, м26-3т. № 153 Бродвей, Балтимор.
Лир Грин, столь подробно описанная в объявлении «Балтимор Сан» «Джеймсом Ноблом», по праву заслужила высокое место среди героических женщин девятнадцатого века. Что касается описания и возраста, то объявление довольно точное, хотя ее хозяин мог бы добавить, что ее лицо отличалось особой скромностью и грацией. Вместо «черного» цвета кожи она была «темно-коричневого». О своем рабстве она сообщила следующее: она принадлежала «Джеймсу Ноблу, торговцу маслом» из Балтимора. Он унаследовал Лир по завещанию матери своей жены, миссис Рейчел Говард, которой она принадлежала ранее. Лир была еще совсем ребенком, когда попала в руки семьи Нобла. Поэтому она почти не помнила свою старую хозяйку. Однако молодая хозяйка произвела на нее неизгладимое впечатление, ибо была очень требовательна и деспотична в отношении тех обязанностей, которые ежедневно возлагала на плечи Лир, не проявляя ни малейшего желания предоставить ей хоть какую-то свободу. По крайней мере, Лир никогда не потакали в этом отношении. В такой ситуации молодой человек по имени Уильям Адамс предложил ей выйти за него замуж. Она была склонна принять это предложение, но ей претила мысль обременять себя цепями рабства и семейными обязанностями одновременно.
После обстоятельного обсуждения этого вопроса с матерью и своим женихом она решила, что должна стать свободной, чтобы исполнять роль жены и матери. Одно время опасности и трудности на пути к побегу казались совершенно непреодолимыми, лишая всякой надежды на успех. В то время как сердце билось в сильном порыве к свободе, оставался лишь один шанс, попытка воспользоваться которым требовала столько же мужества, сколько отсечение правой руки или вырывание правого глаза. Был приобретен старый сундук прочной конструкции, какими обычно пользуются моряки. В него положили стеганое одеяло, подушку, несколько предметов одежды, небольшое количество еды и бутылку воды, после чего Лир поместили внутрь; сундук крепко обвязали веревками и благополучно погрузили среди обычного груза на один из пароходов линии Эрикссона. Мать ее жениха, которая была свободной женщиной, согласилась ехать пассажиром на том же судне. Как она могла отказать? Установленные правила компании предписывали цветным пассажирам находиться на палубе. В данном случае это было именно то место, где эта защитница и мать хотела быть — как можно ближе к сундуку. Один или два раза, в тихие ночные часы, ее непреодолимо тянуло к сундуку, и она не могла удержаться, чтобы не рискнуть развязать веревку и немного приподнять крышку, чтобы увидеть, жива ли еще бедная девочка, и заодно дать ей глоток свежего воздуха. Не издав ни звука, в этот страшный момент, она успешно выполнила свою задачу. Нет сомнений в том, что безмолвные молитвы этой угнетенной молодой женщины, вместе с молитвами ее верной защитницы, ежеминутно возносились к уху благого Бога на небесах. Не приходится сомневаться и в том, что какой-то ангел-хранитель помог матери развязать веревку и в то же время придал сил бедной Лир выдержать тяжелое испытание в ее опасном положении. Она заявила, что не испытывала страха.
Проведя восемнадцать часов в сундуке, пароход прибыл к пристани в Филадельфии, и в должное время живой груз был выгружен с судна и поначалу доставлен в дом на Барли-стрит, занятый близкими друзьями матери. Впоследствии сундук и груз были перевезены в дом автора, в семье которого она оставалась несколько дней под защитой и опекой Комитета бдительности.
Такая жажда свободы, проявленная Лир Грин, делала усилия самых ярых друзей, привыкших помогать беглым рабам, крайне слабыми. Из всех героев в Канаде или за ее пределами, которые купили свою свободу ценой прямого мужества, пройдя через самые опасные испытания, никто не заслуживает большей похвалы, чем Лир Грин.
Некоторое время она оставалась в этой семье, а затем была отправлена в Элмайру. Там она вышла замуж за Уильяма Адамса, о котором упоминалось ранее. Они так и не уехали в Канаду, а обосновались на постоянное жительство в Элмайре. Ей было отпущено лишь около трех лет, чтобы насладиться свободой, так как смерть пришла и оборвала ее жизненный путь. Примерно в то же время в этом городе скончалась ее свекровь. Впечатления, оставленные как матерью, так и дочерью, никогда не изгладятся. Сундук, в котором сбежала Лир, был сохранен автором как редкий трофей, а ее фотография, сделанная, когда она была в сундуке, является превосходным портретом и в то же время достойным памятником.
* * * * *
АЙЗЕК УИЛЬЯМС, ГЕНРИ БЭНКС И КИТ НИКЛЕСС. МЕСЯЦЫ В ПЕЩЕРЕ — РАНЕНЫ ОХОТНИКАМИ ЗА РАБАМИ.
Редко на филадельфийскую станцию прибывали трое путников из дома неволи, чьи истории были бы интереснее, чем у вышеупомянутых лиц. Перед побегом они столкнулись с трудностями самого тяжелого характера. Невозможно было бы найти лучшего материала для драматического эффекта, чем тот, что можно было почерпнуть из событий их жизни и странствий. Но все, что мы можем здесь привести, — это краткий отчет, записанный во время их пребывания на филадельфийской станции по пути в Канаду в 1854 году. Трое путешествовали вместе. Они были рабами в одном и том же районе. Двое из них делили одно и то же логово и пещеру в лесу, были ранены, схвачены и заключены в одну и ту же тюрьму; совершили побег из тюрьмы и снова бежали; следовательно, их сердца были крепко связаны надеждой на достижение свободы вместе.
Айзек был крепким молодым человеком лет двадцати шести, обладавшим хорошими физическими и умственными способностями. Действительно, его интеллект не позволял ему смириться с требованиями рабства, делал его несчастным и побуждал искать свободы. Он был обязан служить Д. Фитчхью вплоть до самого побега. Против Фитчхью он выдвигал серьезные обвинения, называя его «жестким, плохим человеком». Справедливости ради стоит добавить, что Айзек аналогично воспринимался своим хозяином, так что оба были недовольны друг другом. Но хозяин имел преимущество перед Айзеком: он мог его продать. Айзек, однако, мог переиграть хозяина, сбежав. Но хозяин действовал быстро и продал Айзека доктору Джеймсу, работорговцу. Торговец намеревался сделать хорошую спекуляцию на своем вложении: Айзек решил, что он будет разочарован; более того, что он потеряет каждый доллар, который заплатил за него. Поэтому, пока доктор планировал, где и как он сможет получить за него лучшую цену, Айзек планировал, как и где он сможет безопасно выбраться за пределы его досягаемости. Время для планирования и действий у Айзека, однако, было крайне ограничено. Он ежедневно ожидал, что его призовут к отъезду на Юг. В этой ситуации он открыл свое положение другу, который находился в точно такой же ситуации; его недавно продали, как и Айзека, тому же торговцу Джеймсу. Так что не требовалось никаких аргументов, чтобы убедить его друга и товарища по несчастью, что если они хотят быть свободными, им придется немедленно отправляться в путь.