«Престол империи»

УОЙТ-БИР-ЛЕЙК.

THE

SEAT OF EMPIRE.

BY

CHARLES CARLETON COFFIN,

"CARLETON."

«Теперь я верю, что в конечном счете последняя резиденция правительства на этом великом континенте окажется где-то в пределах круга или радиуса, не слишком удаленного от того места, где я стою, у истоков судоходства на реке Миссисипи».

W. H. Seward, Speech at St. Paul, 1860.

BOSTON:

FIELDS, OSGOOD, & CO.

1870.

Entered according to Act of Congress, in the year 1870, by

CHARLES CARLETON COFFIN,

in the Clerk's Office of the District Court for the District of Massachusetts.

University Press: Welch, Bigelow, & Co.,

Cambridge.

ЭТА КНИГА

ДЖОНУ ГРЕГОРИ СМИТУ,

ГУБЕРНАТОРУ ВЕРМОНТА В ГОДЫ МЯТЕЖА,

WHOM I FIRST SAW TENDERLY CARING FOR THE SICK AND

WOUNDED IN THE HOSPITALS OF FREDERICKSBURG, AND

THROUGH WHOSE ENERGY AND PERSEVERANCE

ONE OF THE GREATEST ENTERPRISES OF

THE PRESENT CENTURY HAS BEEN

SUCCESSFULLY INAUGURATED,

С ТЕПЛОМ ПОСВЯЩАЕТСЯ.

СОДЕРЖАНИЕ.

ГЛАВА I.

ИЗ ЧИКАГО В МИННЕАПОЛИС.

Page

Cutting loose from Care.—Map of the Northwest.—Leaving Chicago.—Fourth of July.—At La Crosse.—Dance on a Steamboat.—Up the Mississippi.—The Boundaries of Minnesota.—Winona.—St. Paul.—Minneapolis.—The Father of Waters in Harness

1

ГЛАВА II.

СЕНТ-КЛАУД И ДАЛЕЕ.

St. Cloud.—Our Party.—First Night in Camp.—A Midnight Thunder-Storm.—Sunday in Camp.—Up the Sauk Valley.—White Bear Lake.—Catching a Turtle.—Lightning Lake.—Second Sabbath in Camp.—The River Systems of the Northwest—Elevations across the Continent.—The Future

25

ГЛАВА III.

КРАЙ РЕД-РИВЕР.

Down the Valley of the Red River.—Breckenridge.—Fort Abercrombie.—Climate.—Winters at Winnipeg.—Burlington.—The Emigrant.—Father Genin.—Mackenzie.—Harman.—Sir John Richardson.—Captain Palliser.—Father De Smet.—Winters

51

ГЛАВА IV.

ИМПЕРИЯ СЕВЕРО-ЗАПАДА.

Winnipeggers.—Ride over the Prairie.—Dakota City.—Georgetown.—Hudson Bay Company Teams.—Parting with our Friends.—The 43d Parallel.—Dakota.—Wyoming.—Montana.—Idaho.—Oregon.—Washington.—British Columbia.—Distances.—Fisheries of the Pacific.—Mr. Seward's Speech

77

ГЛАВА V.

РУБЕЖ.

Bottineau.—The Leaf Hills.—A Ride over the Plain.—The Park Region.—Settlers.—How they kept the Fourth of July.—Chippewa Indians.—Rush Lake.—A Serenade on the Prairie.—German Pioneers.—Otter-Tail Lake

109

ГЛАВА VI.

У КОСТРА.

Noon Lunch.—Toasting Pork.—A Montana Dutchman.—Emigrant Trains.—Camping at Night—Wheat of Minnesota.—The State in 1849.—A Word to Young Men.—Boys once more.—Our Last Camp-Fire

123

ГЛАВА VII.

В ЛЕСУ.

Down-Easters.—The Eden of Lumbermen.—Country East of the Mississippi.—The Climate of the Forest Region.—White Bear Lake.—Travellers from Duluth.—A Maine Farmer in Minnesota.—Chengwatona.—Pitching of the Mud-Wagon.— Grindstone.—Kettle River.—Superior

137

ГЛАВА VIII.

ДУЛУТ.

Duluth.—Minnesota Point.—The Projected Breakwater.—Comparison with the Suez Canal.—The Town.—Period of Navigation.—The Lake Superior and Mississippi Railroad.— Transportation.—Elevators.—St. Louis River.—Minnesota Slate Quarry.—An Indian Chief and his Followers.—Railroad Lands.—Manufacturing Industry.—Terms of the Railroad Company

164

ГЛАВА IX.

ГОРНОДОБЫВАЮЩИЙ РЕГИОН.

The Apostle Islands.—Bayfield.—The Harbor.—Breakfast with Captain Vaughn.—Ashland.—Big Trout.—Ontonagon.—Approach to Marquette.—The Harbor.—The Town.—Discovery of Iron Ore.—Mining Companies.—Varieties of Ore.—The Miners.—The Coming Years

169

ГЛАВА X.

ДРУЖЕСКАЯ БЕСЕДА.

A Talk about the Northwest.—Mr. Blotter.—He wants a Farm.—Government Lands.—Homestead Law of Minnesota.—Exemption Laws.—The St. Paul and Pacific Railroad.—Liberal Terms of Payment.—Stock-Raising.—Robbing Mother Earth.—Native Grasses.—Fruit.—Small Grains.—Productions of the State, 1869.—Schools.—When to Emigrate.—Prospective Development.—The Tide of Emigration

186

ГЛАВА XI.

СЕВЕРНАЯ ТИХООКЕАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.

How Communities grow.—Humboldt.—What I saw in 1846.—The Pacific Coast.—River-Systems.—Lewis and Clark.—Jeff Davis.—Charter of the Company.—The Projectors.—The Line.—From Lake Superior to the Mississippi.—To the Rocky Mountains.—Deer Lodge Pass.—The Western Slope.—Mr. Roberts's Report.—Snow Blockades.—Elevations.—Power of Locomotives.—Bureau of Emigration.—Portable Houses.—Help to Emigrants.—The Future

207

РЕЗИДЕНЦИЯ ИМПЕРИИ.

ГЛАВА I.

ИЗ ЧИКАГО В МИННЕАПОЛИС.

Прошлым летом я избавился от всех забот и провел несколько недель в свободе и отдыхе в компании джентльменов на фронтире между озером Верхнее и рекой Миссури. Меня очаровала красота этих мест, поразили их богатства и благоприятно впечатлило их вероятное будущее. Прелести этих мест были описаны в серии писем, опубликованных в Бостонском журнале.

Люди из каждого восточного штата, а также из Нью-Йорка и британских провинций заходили ко мне после моего возвращения, чтобы «поговорить о Северо-Западе», в то время как другие обращались письменно за дополнительной или конкретной информацией, а третьи просили переиздать эти письма. В ответ на эти призывы и был подготовлен этот небольшой том, в котором описываются физические особенности обширного пространства земли, лежащего между озерами и Тихоокеанским побережьем — как в Соединенных Штатах, так и в Британской Америке.

Были сопоставлены самые достоверные отчеты лиц, которые там жили, а также инженеров, направленных правительствами Соединенных Штатов, Великобритании и Канады, чтобы те, кто ищет дом в Миннесоте или Дакоте, знали, что за страна лежит впереди и каким будет ее вероятное будущее.

Карта, прилагаемая к этому тому, была подготовлена по большей частью Бюро топографических инженеров Соединенных Штатов. Я рад выразить свою признательность генерал-майору Хамфрису, возглавляющему Бюро, и полковнику Вудруффу, заведующему картографическим отделом, за разрешение ею воспользоваться.

Благодаря их любезности я имею возможность представить публике самую полную из когда-либо публиковавшихся карт страны между 36-й и 55-й параллелями, простирающуюся через весь континент и показывающую не только всю железнодорожную сеть восточных и средних штатов, но также Южную Тихоокеанскую железную дорогу и Северную Тихоокеанскую, находящуюся ныне в постройке. Цифры, за которыми следует буква T, относятся к высоте местности над уровнем моря, что позволяет читателю с первого взгляда получить исчерпывающее представление как о топографических, так и о географических особенностях страны.

«Все на борту, на Северо-Запад!»

Так кричал дюжий носильщик гостиницы «Шерман Хаус» в Чикаго утром 5 июля 1869 года.

Вняв этому призыву, мы сошли по ступеням отеля и сели в омникаб, ожидавший у дверей, который быстро домчал нас до депо Чикагско-Северо-Западной железной дороги.

В группе было около дюжины джентльменов, и все они направлялись на Северо-Запад, чтобы исследовать часть того обширного простора земель, что лежит между озером Верхнее и большим северным изгибом реки Миссури.

Стоило приятное, солнечное, радостное утро. Поскольку годовщина независимости нации пришлась на субботу, празднование отмечалось в понедельник, и улицы оглашались взрывами петард. Американцы, немцы, норвежцы, ирландцы — люди всех национальностей — праздновали день рождения своей приемной родины. Не только в Чикаго, но и по всему космополитичному штату Висконсин, пока мы мчались в течение дня по его плодородным прериям и через его города и селения, эта картина повторялась.

Поселенцы из Новой Англии и средних штатов устраивали праздники воскресных школ, общества трезвости или гражданские торжества; ирландские общества шли процессиями, неся зеленые знамена с изображением трилистника, чертополоха и ирландской арфы; немцы пили светлое пиво, пели песни и курили пенковые трубки. Всякая работа была отложена, и все вокруг — фермеры с женами и дочерьми, молодые люди со своими возлюбленными, толпы детей — отмечали на свой лад возвращение праздника.

Наш путь лежал через Ла-Кросс, куда мы прибыли поздно вечером. Нам предстояло подняться вверх по Миссисипи на пароходе, пришвартованном у берега. Его каюта сияла огнями. Войдя туда, мы обнаружили группу дам и господ, образовавших кадриль. Это были офицеры судна и их друзья из города. Негр с контрабасом и два немца со скрипками настраивали инструменты и натирали смычки канифолью.

На пороге нас встретила румяная девица, которая радостно воскликнула:

«О, вы прибыли в самый подходящий момент! Мы отлично проводим время, и нам нужен всего один джентльмен, чтобы все пошло как надо. Вы же будете танцевать сейчас, правда? Мне нужен партнер. О, вы будете сейчас. Я знаю, что будете, и вы будете объявлять фигуры тоже, правда? Ну сделайте одолжение».

Не обладая «легкостью в ногах» ни на одной из них, мы были вынуждены отказать этой бойкой девушке из Ла-Кросса; к тому же мы устали, покрылись пылью и выглядели весьма жалко для бального зала. Затем обратились к члену Конгресса, а следом — к степенному и солидному доктору богословия.

Более нелюбезной компании, чем наша, никогда не ступало на палубу западного парохода. Губернатор, судья, пастор, члены Конгресса — все покачали головами и протились энтузиазму дамы. Напрасно она уговаривала их, и бедняжка с унылым видом отвернулась от непреклонных янки и триумфально пустилась в пляс с юношей, который случайно вошел в каюту в этот момент.

Это было редкое зрелище, ибо танцевали они от души. От их танца пароход содрогался от носа до кормы. Стеклянные лампы позвякивали в латунных держателях, а двери кают дребезжали на петлях, особенно когда самый крупный джентльмен в компании пускался вприсядку.

Он — Дэниел Ламберт реки Миссисипи: огромен, гигантичен и обладает впечатляющими габаритами в районе экватора.

Кадриль, котильон, вальс и неподдельные западные переплясы следовали один за другим. В буфете было вдоволь еды и питья. Первое, что мы услышали вечером, было настраивание инструментов; последнее, перед тем как погрузиться в сон, — скрип скрипок и шарканье ног.

Утром мы просыпаемся вовремя, чтобы осмотреть это место перед тем, как пароход отчалит от причала для поездки в Винону.

Компания норвежских эмигрантов, приехавших с нами на поезде из Чикаго, готовит завтрак в здании станции и вокруг него. Они отплыли из Христиании в Квебек и были в пути шесть недель. Представлены все возрасты. Это компания, состоящая из семей. Среди них много светловолосых девушек с глубокими синими глазами и светлой кожей, а также крепких молодых людей с честными лицами, которые навсегда распрощались со своими прежними домами на норвежских фьордах и отныне становятся гражданами Соединенных Штатов.

Они найдут немедленную работу на железных дорогах Миннесоты, на строительстве новых линий. Их нанимают не по дням, а небольшими участками, которые сдаются частным лицам, получающим определенную сумму за каждый кубический ярд вынутой земли.

Среди них не обсуждается вопрос о восьмичасовом рабочем дне. Они по собственной воле работают по шестнадцать часов, вместо того чтобы торговаться из-за восьми. У них нет времени участвовать в беспорядках, да они и не находят для этого поводов. На своей прежней родине они едва сводили концы с концами; жизнь там всегда была борьбой, простым поддержанием духа в теле, но здесь их ведет вперед Надежда. Сейчас они бедны, но через несколько лет они будут зажиточными людьми. У них будут фермы, красивые дома, деньги в банках, государственные облигации и железнодорожные акции. Они получат землю по государственной цене, будут выращивать пшеницу, шерсть или скот и вскоре обнаружат, что стоимость их земли возросла вчетверо. Из них получатся отличные граждане. Их сердца на правильной стороне — не с физиологической, а с моральной, политической и религиозной точек зрения. Они — страстные любители свободы; их невозможно сковать никакими оковами, ни политическими, ни церковными. Они бережливы, трудолюбивы и честны. Уже сейчас выходит несколько ежедневных газет на скандинавском языке.

Пароход рассекает воды Миссисипи против течения на север. Висконсин справа от нас, Миннесота слева; и пока мы движемся вперед к тем краям, которые нам предстоит посетить, мы можем скрасить время размышлениями об общих характеристиках штата Миннесота, с которого и начнутся наши исследования.

Южная граница упирается в реку в двадцати двух милях ниже Ла-Кросса. Если бы я спустился туда и направился строго на запад, я мог бы пройти двести шестьдесят четыре миль вдоль границы Айовы, прежде чем добрался бы до юго-западного угла штата. Западная сторона — самая длинная, и если бы я начал путь от юго-западного угла и отправился строго на север, мне пришлось бы совершить путешествие в триста шестьдесят миль, прежде чем я достиг бы северной границы — линии между Соединенными Штатами и Британской Америкой.

Начиная с Пембины на северо-западном углу штата, на Ред-Ривер-оф-те-Норт, и двигаясь строго на восток на восемьдесят миль, я достиг бы Лесного озера; проплыв по нему шестьдесят миль, а затем войдя в реку, ведущую к озеру Рейни-Лейк, я мог бы пройти по удивительному водному пути из озер и рек, ведущему к озеру Верхнее, — на расстояние около четырехсот миль.

Восточная граница, образованная Миссисипи, Сент-Круа и озером Верхнее, более извилиста. Если посмотреть на нее на карте, ее общие очертания напоминают полумесяц, врезающийся в Миннесоту рогами на восток. Площадь в пределах описанных таким образом границ оценивается в 84 000 квадратных миль, или 54 760 000 акров. Это территория больше, чем Мэн, Нью-Гэмпшир, Вермонт, Массачусетс, Род-Айленд и Коннектикут, вместе взятые.

Здесь, на Миссисипи, я созерцаю утесы из серого известняка, превращенные ветрами и штормами столетий и медленным размывом реки в причудливые формы; но если бы я взобрался на них и достиг общего уровня страны, передо мной предстали бы холмистые прерии, усеченные озерами и прудами с чистой водой, а также рощами дуба и гикори. Вся Миннесота к востоку от Миссисипи представляет собой лесистый регион. Кое-где встречаются прогалины, но, говоря в целом, вся страна к востоку от реки — это лес, который в грядущие годы будет оглашаться топором лесоруба.

Поднявшись по Миссисипи на восемьдесят миль выше Сент-Пола до Сент-Клауда, мы обнаружим реку Сок-Ривер, впадающую с запада; и там Миссисипи перестает быть границей лесистых земель, а лес простирается через реку на запад до реки Оッター-Тейл на расстояние более чем в сто миль. Сок-Ривер служит его южной границей.

Весь регион к северу от Сок-Ривер, в верховьях Миссисипи и к северу от озера Верхнее, богати лесом. Полоса лесов шириной в сорок миль, начинающаяся от реки Кроу-Винг, тянется на юг почти до границы с Айовой. Она то тут, то там прерывается лесными прогалинами и плодородными лугами. Этот тракт известен по всему Северо-Западу как область «Больших Лесов».

Вдоль рек тянутся полосы леса, так что поселенец, где бы он ни пожелал обосноваться, обычно легко найдет материал для строительства. В этом отношении Миннесота — один из самых благодатных штатов Союза.

Очертания утесов то и дело напоминают нам старинные замки на Рейне возвышающиеся, в среднем, на триста пятьдесят футов над летним уровнем реки. Мы далеко от Мексиканского залива, и тем не менее река у Сент-Пола находится всего в шестистах семидесяти шести футах над уровнем моря.

К северу от Миннеаполиса утесы исчезают, и русло реки находится всего в нескольких футах ниже общего уровня местности, который составляет около тысячи футов над уровнем моря.

Одна из примечательных топографических особенностей континента заключается в том, что от Сент-Пола до реки Пис-Ривер, впадающей в Атабаску, высота над уровнем моря примерно одинакова, хотя расстояние превышает тысячу миль. На всем этом огромном пространстве, особенно в Миннесоте, находится бесчисленное множество озер и прудов с чистой пресной водой; некоторые из них не имеют видимого стока или притока, с галечными берегами и пляжами из белого песка, окруженные рощами и парками из дуба, ясеня и клена, что придаєт неизъяснимое очарование красоте пейзажа.

Пока мы делаем эти наблюдения, пароход приближается к Виноне — приятному городку, восхитительно расположенному в низменной прерии, возвышающейся всего на несколько футов над рекой. Утесы в этом месте отступают, оставляя достаточно места для городской застройки с оврагом позади.

Природа многое сделала для этого места, выкопав овраг так, словно единственной целью было облегчить прокладку железной дороги. Железная дорога Винона — Сент-Петер пролегает от города по прерии, петляет по оврагу и с мягкими уклонами выходит на холмистую местность за ним. Дорога почти доведена до реки Миннесота на протяжении ста сорока миль. В конечном счете она будет продлена до западной границы штата и далее в Дакоту. Сейчас она принадлежит компании «Чикаго и Северо-Западная железная дорога» и проходит через центр второго пояса округов штата. Южная Миннесотская железная дорога берет начало в Ла-Кроссе и идет на запад через первый пояс округов. Она уже построена наполовину поперек штата и будет продвигаться вперед по мере развития цивилизации к Миссури. Это — главная цель всех железнодорожных линий, ведущих на запад от Миссисипи, и вскоре они там окажутся.

Пятнадцать лет назад в этом городе Винона насчитывалось около ста жителей. Это было место, где пароходы останавливались, чтобы взять дров и выгрузить немного груза, но сегодня его население составляет девять тысяч человек. Глядя на него с прогулочной палубы парохода, мы видим строящиеся новые здания и слышим молотки и пилы плотников. Здесь уже есть тринадцать церквей и нормальная школа с тремястами учениками, которые готовятся учить детей штата, хотя велика вероятность, что большинство из них вскоре будут обучать собственных потомков, а не соседей, ибо на Западе молодых людей много, а девиц мало. Здесь —

"There is no goose so gray but soon or late

Will find some honest gander for her mate."

Совсем не так на Востоке, ведь тамошние молодые люди спешат на запад, а женщины составляют большинство. Можно с уверенностью сказать, что некоторые из них познают радости одинокой жизни лучше, чем семейной. Если бы они только приехали сюда, все было бы с точностью до наоборот.

Не задерживаясь в Виноне, а поспешив пересесть на поезд, мы мчимся над прерией, вверх по оврагу и вырываемся на просторы одного из самых плодородных уголков великой житницы Северо-Запада.

Начальник дороги мистер Стюарт сопровождает нашу группу, и нам доставляет удовольствие и пользу общение со столь прекрасно осведомленным джентльменом, указывающим на достопримечательности по пути. По извилистой дороге, проходящей то под высоким утесом, где известняковые уступы нависают над путями, то скользя по высокому эстакадному мосту с северной стороны глубокого оврага на южную, мы наконец достигаем общего плоскогорья и видим поля пшеницы, простирающиеся докуда хватает глаз. Кое-где видны заграждения, обозначающие границы ферм, но в море зерна нет практически никаких разрывов — сейчас оно цветет, рябя и колыхаясь на пролетающем ветерке. Пейзаж усеян фермерскими домами, белые коттеджи утопают в окружающих рощах, и то тут, то там мы замечаем небольшой клочок кукурузы или акр картофеля — маленькие ости в этом великом океане пшеницы, простирающемся на запад, север и юг.

Мы поражены, когда поезд приближается к Сент-Чарльзу — городку с двумя тысячами жителей, удивительно похожему на деревню Новой Англии, — увидев только что построенную школу стоимостью в 15 000 долларов! И еще шире открываем мы глаза в Рочестере с его шеститысячным населением, где перед нами предстает школьное здание стоимостью в 60 000 долларов! Из справок мы узнаем, что подавляющее большинство жителей этих городов составляют выходцы из Новой Англии.

Поездка протяженностью около девяноста миль приводит нас в Оватонну — городок с населением около трех тысяч человек.

Мы находимся в округе Стил. Ручейки, извивающиеся здесь по прерии и текущие на юг, достигают Миссисипи только после пересечения штата Айова, в то время как те, что бегут на север, вливаются в Миссисипи через реку Миннесота.

Здесь, как и в Рочестере, мы видим очаровательные пейзажи, бескрайние хлебные поля, рощи деревьев, уютные коттеджи и фермерские дома, а также процветающий город. В Оватонне есть школа, которая обошлась горожанам в 20 000 долларов; однако девять лет назад население всего округа составляло всего 2 862 человека! Перепись 1870 года, вероятно, доведет эту цифру до 15 000. Так продвигается цивилизация — не только здесь, но и по всему Северо-Западу, особенно там, где есть железнодорожное сообщение.

Из Оватонны мы поворачиваем на север и проезжаем через округ Райс, насчитывающий восемнадцать тауншипов. Это один из самых лесистых округов к западу от Миссисипи; здесь имеются большие участки дуба, клена, масляного ореха, ореха, тополя, вяза и самшита. Мы проносимся сквозь полосы леса, где лесорубы валят деревья на шпалы, мимо полей, где трудолюбивый земледелец превратил дикие травы прерии в цветущий клевер.

В Фарибо группа норвежцев, недавно прибывших из родных мест из-за моря и еще не доехавших до конца своего путешествия, готовит ужин возле станции. Завтра они отправятся дальше на запад, к землям, уже купленным агентом, который их привез.

В 1850 году во всем этом округе насчитывалось всего сто жителей; перепись следующего года, вероятно, покажет население в двадцать пять тысяч человек — половина американцев, одна шестая немцев, одна девятая ирландцев, не считая норвежцев, шведов и канадцев. В Фарибо около четырех тысяч жителей, которые заложили отличные основы для будущего роста. У них есть Епископальный колледж, средняя школа для девушек, духовная семинария, приют для глухонемых, две конгрегационалистские церкви, а также одна баптистская, одна методистская и одна епископальная. На реке Кэннон-Ривер имеется отличная гидроэнергетическая база. Уже построены пять мукомольных мельниц.

В четырнадцати милях за этим местом мы находим Нортфилд с тремя тысячами жителей, три четверти которых — уроженцы Новой Англии. Пять церквей и колледж, две мукомольные мельницы, способные выпускать сто тысяч баррелей в год, отличные школы, целеустремленное население — таковы черты этого насквозь бодрого городка.

В миле или двух за Нортфилдом мы въезжаем в округ Дакота — один из самых плодородных в штате. Он был заселен одним из первых, и в 1860 году в нем проживало 9 058 человек. Его нынешнее население оценивается в 20 000 человек: треть из них ирландцы, треть американцы, четверть немцы, а остальные — представители всех национальностей. Крупнейший город — Гастингс на Миссисипи с населением около четырех тысяч человек. Гастингс-Дакотская железная дорога, идущая на запад, пересекает Милуоки-Сент-Полскую в Фармингтоне — приятном маленьком городке, расположенном в зеленой и плодородной прерии. Тридцать миль этой Гастингс-Дакотской дороги находятся в эксплуатации, и она продвигается на запад, как и все остальные, чтобы достичь территории Дакоты и реки Миссури.

Мы мчимся дальше по прериям, достигая старейшего города в штате — Мендоты, которая была торговым посту Американской меховой компании еще в 1828 году. Тогда здесь было оживленнее, чем сейчас, ибо в те годы индейцы тысячами устраивали здесь место сбора, спускаясь в берестяных каноэ по Миннесоте с границ Дакоты, по Сент-Круа, впадающей в Миссисипи напротив Гастингса, по Миссисипи со всего региона выше водопадов Сент-Энтони; но теперь это захиревшее местечко. Дома имеют унылый вид, а триста ирландцев и немцев, составляющих основную часть населения, не относятся к числу тех, кто закладывает основы империй или заставляет дикую природу цвести и благоухать розами; они относятся к жизни легко и позволяют сегодняшнему дню зависеть от завтрашнего.

Форт Снеллинг, великолепно расположенный, величественно возвышается над высоким крутым утесом на северном берегу реки Миннесота. Это был один из сильнейших постов на фронтире, но теперь он так же бесполезен, как прошлогоднее ласточкино гнездо. Фронтир отодвинулся на триста миль дальше.

На старых картах Миннесоты я нахожу великолепный город, занимающий окрестные земли. Он был размечен и занесен в планы, но Сент-Пол и Миннеаполис вырвались вперед, и городу Снеллинг нет места в истории.

Мы приближаемся к Сент-Полу с юга. Выйдя из вагонов, мы оказываемся на низинах Миссисипи с высоким утесом к югу от нас и другим — на северном берегу, причем оба поднимаются перпендикулярно от реки. Мы проезжаем по длинному деревянному мосту, один конец которого опирается на низину у железнодорожной станции, а другой — на высокий северный утес, так что сооружение наклонено под углом примерно в двадцать градусов, подобно въезду в новоанглийский амбар, где пол находится почти на уровне высоких балок. Мы находимся в городе, который в 1849 году, двадцать лет назад, имел население в восемьсот сорок человек, а теперь его предполагаемое население составляет двадцать пять тысяч. Здесь у этого могущественного племени северных индейцев — дакотов — была столица: пещера в песчаных утесах, служившая советным залом племени. На утесе ныне стоит столица штата, и оптимистично настроенные горожане верят, что этот город станет торговым центром Северо-Запада. Несколько месяцев назад я был на другом конце земного шара, где цивилизация застыла на месте; где сообщества существуют, но почти не меняются; где упадок столь же вероятен, как и рост; где продвижение вперед — скорее исключение, чем правило. Проехать по улицам Сент-Пола; созерцать его просторные склады, элегантные здания, магазины, заваленные товарами со всех земель, продуктами всех климатических поясов — мехами из Гудзонова залива, апельсинами из Мессины, чаем из Китая, кофе из Бразилии, шелками из Парижа и всеми продуктами промышленности нашей собственной страны; видеть улицы, полные людей, заполненные фургонами фермеров с пшеницей и мукой; читать вывески «Ассоциация молодых христианских мужчин», «Библиотечная ассоциация Сент-Пола»; видеть изящные школьные здания и церкви, прекрасные частные резиденции, окруженные лужайками и украшенные произведениями искусства, — видеть это в контрасте с тем, чему мы стали свидетелями совсем недавно, и думать, что это развитие американской цивилизации, происходящее сейчас как никогда прежде и сужденное продолжаться до тех пор, пока весь этот широкий край не будет вот так усеян центрами влияния и силы, — вызывает неизъяснимый трепет в наших жилах. И дело не только в том, что мы американцы, а в том, что на этой земле христианская цивилизация достигает наивысшего расцвета за всю историю. Жители Сент-Пола могут по праву гордиться тем, чего они уже добились, и у них также есть основания с уверенностью смотреть в будущее.

Округ довольно мал, он содержит всего четыре с половиной тауншипа. Почва здесь бедная, песчаный суглинок, не представляющий особой ценности для ведения сельского хозяйства, но поскольку здесь находилось начало пароходного судоходства, был взят хороший старт; и теперь, когда железные дороги вытесняют пароходы, Сент-Пол протягивает свои железные руки во всех направлениях — вверх по Миссисипи до Сент-Клауда, на запад через Миннеаполис к Ред-Ривер-оф-те-Норт, на юго-запад к Миссури у Су-Сити, строго на юг по линии, по которой мы прибыли в город, вниз по реке в сторону Чикаго и на северо-восток к озеру Верхнее. Подобно тому как паук раскидывает свои нити, Сент-Пол, а точнее, пожалуй, Сент-Пол и Миннеаполис вместе, протягивают свои линии связи, делая себя центром великих железнодорожных систем Северо-Запада. Интересы Сент-Пола носят торговый характер, а Миннеаполиса — производственный. Они находятся примерно в пятистах милях от Чикаго — достаточно далеко, чтобы быть независимым торговым, производственным и распределительным центром. В том, что такова их судьба, сомневаться не приходится.

Снаряжение нашей группы было подготовлено в Миннеаполисе; и большое количество джентльменов из этого города явилось в Сент-Пол, чтобы отвезти нас в город на собственных личных экипажах.

Нас ждет очаровательная поездка вдоль восточного берега Миссисипи, которая изливает свой мощный поток — мощный даже здесь, хотя так далеко от моря, — который катится и гремит далеко внизу, в ущелье, прорубленном им в сплошной скале.

По правую руку от нас — поля колышущегося зерна и белые коттеджи, наполовину скрытые в рощах дуба и клена. Мы видим новоанглийское трудолюбие и предприимчивость, ибо шесть штатов к востоку от Гудзона отправляли своих полных энергии сыновей и дочерей в этот край последние двадцать лет. Джентльмен, с которым мы едем, приехал сюда из лесов Мэна, лесоруб с Пенобскота, и стал творцом собственной судьбы. Он знает все о Верхней Миссисипи, ее притоках и цепи озер к северо-западу от озера Верхнее. Он — мэр Миннеаполиса, солидный гражданин, готовый помочь в любом добром деле: в строительстве школ и церквей, в благотворительности и милосердии; но на Верхней Миссисипи он носит красную рубашку, ест свинину с бобами и спит на сосновых ветках. Он руководит трудом сотен лесорубов и сплавщиков.

Как это не похоже на то, что мы видим в других землях! Я замечаю, что мое перо то и дело обращается к контрастам. Как тут удержаться после того, как увидишь ту великолепную и громоздкую старинную карету, в которой лорд-мэр Лондона едет из Гилдхолла в Вестминстер? Сам лорд-мэр появляется в алом плаще, который выглядит далеко не так к месту, как красная рубашка. Он носит массивную золотую цепь и шляпу, которой самое место на театральной сцене и которая сделала бы его чучелом в любом американском городе. Вовсе не так появляются на публике лорд-мэры Северо-Запада. Они понимают практическую жизнь. Одна из особенностей нашего демократического правления заключается в том, что оно делает людей практичными во всем.

В 1865 году в городе Миннеаполис насчитывалось всего 4 607 жителей, но по переписи нынешнего года население составляет 13 080 человек.

Падение реки в этом месте составляет шестьдесят четыре фута, обеспечивая 120 000 лошадиных сил — больше, чем достаточно, чтобы привести в движение каждое мельничное колесо и каждую фабрику в Новой Англии, и, согласно отчету Уилока, больше, чем вся движущая сила — паровая и водяная, — использовавшаяся в текстильном производстве Англии в 1850 году. Тринадцать мукомольных мельниц, четырнадцать лесопилок, две шерстопрядильные фабрики и две бумажные фабрики уже построены. Шесть миллионов долларов инвестировано в производство в этом месте. Единственная трудность, с которой предстоит столкнуться, — это сохранение водопада в его нынешнем положении. Под сланцевой скалой, с которой низвергается поток, залегают пласты мягкого песчаника, который быстро разрушается. Тем не менее были приняты меры для сохранения водопада в его нынешнем состоянии путем строительства фартука, отводящего воду на некоторое расстояние за грань водопада и предотвращающего тем самым разрушение породы.

Никто не может смотреть на природные преимущества Миннеаполиса, не придя к выводу, что он станет одним из величайших промышленных городов мира, если удастся сохранить водопад в его нынешнем положении. Хлопок можно грузить на пароходы в Мемфисе и выгружать в Сент-Поле. Климат здесь чрезвычайно благоприятен для производства хлопчатобумажных изделий. Лесопилки со временем уступят место другим производствам, и Миннеаполис встанет в один ряд с Лоуэллом или Фол-Ривером.

Наша поездка приводит нас в Сент-Энтони на восточном берегу реки, где мы видим, как Миссисипи с ревом и грохотом катится по сланцевым уступам, и слышим жужжание и гул механизмов на лесопилках.

Сент-Энтони был одним из самых ранних заселенных городов в штате. Его основатели были южанами. Были распланированы улицы, построены магазины, возведен большой отель и запрошены баснословные цены за землю, но владельцы Миннеаполиса предложили участки по более дешевым расценкам и нашли покупателей. Началась война, и поскольку владельцы Сент-Энтони были преимущественно выходцами с Юга, город перестал расти, в то время как его соперник на западном берегу неуклонно продвигался по пути процветания. Но Сент-Энтони снова развивается, ибо многие джентльмены, ведущие дела в Миннеаполисе, живут там. Интересы этих двух мест идентичны и будут развиваться рука об руку.

Как описать то, что не поддается описанию? Я могу сказать об этом городе лишь то, что он расположен на прекрасной равнине, с Миссисипи, грохочущей над водопадом с силой, достаточной для того, чтобы построить полдюжины Лоуэллов; с краем позади него, где каждый акр земли — докуда хватает глаз, а также в сотню или тысячу раз дальше — пригоден для возделывания и способен прокормить население, столь же плотное, как в Бельгии или Китае. Широкие улицы, дорогие школы, церковные шпили, община, в которой преобладает новоанглийский элемент, — город, где каждая вторая дверь не ведет в пивную со светлым пивом, как в некоторых западных городах; где стук пилы и молотка, а также звон мастерка и кувалды каменщика слышны с утра до ночи; где улицы заполнены фургонами из деревницы, привозящими зерно и увозящими лесоматериалы, с фермером, его женой и пышногрудой дочкой, а также светловолосыми, жизнерадостными мальчуганами, восседающими на самом верху, — таковы черты Миннеаполиса.

Было время, когда Пегаса запрягали в упряжь, и древние, согласно басне, пытались заставить Геркулеса работать. Если те дни классических преданий миновали, настали времена получше, ибо жители Миннеаполиса запрягли Отца Вод. Он распиливает здесь сто миллионов футов древесины в год. Я слышу, как он крутит свои пилы. Он вращает пару десятков жерновов и приводит в движение миллион-другой веретен, и совсем скоро некоторые из горожан намерены заставить его ткать мешки и сукно сотнями тысяч ярдов! Пока что задействована лишь десятая часть его сил. Эти люди, воспитанные на Востоке и закаленные на Западе, заставят старого Отца работать на себя отныне и впредь. Ему больше не позволят тратить время попусту, прыгая и смеясь год за годом над вон тем водопадом. Он должен трудиться на благо человеческого рода. Они используют его для создания великого промышленного рынка — для возведения домов и очагов, обителей комфорта, счастья, радостной и мирной жизни.

ГЛАВА II.

СЕНТ-КЛАУД И ДАЛЕЕ.

Сент-Клауд был местом сбора нашей группы, где нас жстроила грандиозная овация: духовой оркестр на станции, обед в гостинице и поездка в Сок-Рапидс в двух милях выше по течению.

Сент-Клауд находится в восьмидесяти милях выше Сент-Пола на западном берегу реки, и сюда можно добраться по Сент-Пол-Тихоокеанской железной дороге. Товары Компании Гудзонова залива проходят через этот город. Три сотни тонн в год доставляются из Ливерпуля в Монреаль, из Монреаля в Милуоки, из Милуоки по железной дороге в этот пункт, а отсюда перевозятся волами на Ред-Ривер, спускаются по этой реке на небольшом пароходе до озера Виннипег, после чего отправляются в лодках и каноэ вверх по Ассинибойну, Саскачевану и ко всем многочисленным торговым постам между Виннипегом и Северным Ледовитым океаном.

Мы приближаемся к фронтиру. Нам встречаются фронтирмены в леггинсах, надвинутых шляпах и меховых пальто, с ружьями наперевес. Индейцы едят на пони. В рощах виднеются вигвамы. Отсюда за припасами прибыли повозки из Пембины и Форт-Гарри. И все же в пригороде города мы видим только что построенное большое здание Нормальной школы. Великолепный мост стоимостью в 40 000 долларов перекинут через Миссисипи. У Сок-Рапидс река катит свои воды через гранитный уступ, и учрежденная водная компания возводит плотину, строит канал и закладывает основы второго великого промышленного города на Миссисипи.

Этот край издавна привлекал немецких эмигрантов. Почти половина жителей округа Стернс, центром которого является Сент-Клауд, — немцы. Здесь мы прощаемся с паровозом и пересаживаемся в седла, а для периодической смены обстановки берем легкие экипажи.

Мы оставляем позади гостиницы и будем наслаждаться прелестями лагерной жизни.

Наша группа в своем составе насчитывает следующих лиц:

Губ. Дж. Грегори Смит, Сент-Олбанс, Вт. У. К. Смит, чл. Конгр. » » У. Х. Лорд, д. б., Монпелье, Вт. Ф. Э. Вудбридж, Вердженнес, Вт. С. В. Тайер, д. м., Берлингтон, Вт. Почт. Р. Д. Райс, Огаста, Ме. П. Кобурн, » » Э. Ф. Джонсон, Мидлтаун, Конн. К. К. Коффин, Бостон. П. В. Холмс, Нью-Йорк. А. Б. Бейлесс-мл., Нью-Йорк. У. Р. Маршалл, Сент-Пол, губ. Миннесоты. Е. М. Уилсон, чл. Конгр., Миннеаполис. Г. А. Бракетт, »

Список возглавляет экс-губернатор Смит, президент Северной Тихоокеанской железной дороги и Вермонтской центральной дороги. Ему выпала доля быть главным магистратом штата Зеленых Гор во время мятежа, и среди всех лояльных губернаторов не было никого, кто превзошел бы его по энергии и исполнительской силе. Он был здесь, там и везде: в один день в Вермонте, на следующий в Вашингтоне, на третий в тылу армии, присматривая за ранеными. Я помню, как видел его во Фредериксберге в те страшные недели, которые последовали за боями у Уилдернесса и Спотсильвании, — он руководил своими помощниками, трудился своими руками, разыскивал больных и раненых, уступал собственную койку, спал на голом полу или не спал вовсе, подбадривая унывающих, писал полные сочувствия письма отцам и матерям, чьи сыновья находились в госпитале или отдали свои жизни за родину. Он взялся за это великое предприятие — строительство трансконтинентальной железной дороги от озер до Тихого океана — с таким же рвением и энергией и организовал эту экспедицию для исследования страны между озером Верхнее и рекой Миссури.

Судья Райс родом из Мэна. Он является президентом Портленд-Кеннебекской железной дороги и директором Северной Тихоокеанской. До того как заняться управлением железными дорогами, он шестнадцать лет занимал почетную и ответственную должность ассоциированного судьи Верховного суда Мэна. Хорошо подкованный в законе и беспристрастно держащий весы правосудия, он заслужил репутацию человека, чьи решения считались мудрыми и справедливыми.

Мистер Джонсон — главный инженер дороги, один из способнейших специалистов в своей профессии в стране. Еще в 1853 году, до проведения правительственных изысканий, он опубликовал брошюру об этой будущей магистрали к Тихому океану, в которой с большим мастерством рассмотрел физическую географию страны — не только от озера Верхнее до Пьюджет-Саунда, но и всего региона между Миссисипи и Тихоокеанским побережьем. Проведенные впоследствии изыскания почти полностью совпали с его утверждениями.

Президент компании проявил заботу о здоровье, комфорте и удовольствии участников экспедиции, взяв с собой двух самых жизнерадостных людей в Новой Англии: доктора Тайера из Берлингтона, призванного исцелять нас от всех болезней, присущих человеку, чье широкое улыбающееся лицо само по себе является прекраснейшим лекарством, а рассказы ничуть не хуже его пилюль и порошков поддерживают наше пищеварение в полном порядке, — и преподобного доктора Лорда из Монпелье, многолетнего пастора одной из крупнейших церквей штата.

Имея доктора, который держит наши тела в порядке, и пастора, указывающего узкий путь, ведущий к более светлому миру, причем оба они столь же добросердечны и жизнерадостны, сколь и солнечный свет, мы определенно должны быть в добром здравии.

Мистер Холмс из Нью-Йорка — старый походник. Ему довелось испытать все тяготы и лишения жизни на Верхней Миссури, имея при себе лишь ружьем в качестве спутника, землю в качестве постели и бескрайний простор небес вместо палатки.

Губернатор Маршалл, главный магистрат Миннесоты, мистер Уилсон, член Конгресса от того же штата, и мистер Бракетт из Миннеаполиса участвовали в экспедиции Сибли против индейцев и привыкли ко всем радостям и лишениям походной жизни. Им предстоит исследовать регион, лежащий между Ред-Ривер-оф-те-Норт и Большим изгибом Миссури. Мистер Бейлесс из Нью-Йорка сопровождает группу, чтобы насладиться свободой и волнением фронтирной жизни. Не обделены мы и другой компанией. Некоторые священники Миннесоты, подобно своим собратьям в других частях страны, в летние месяцы отворачиваются от цивилизации и проводят несколько недель с природой в качестве учителя. Рассказывают, что преподобный доктор Бетюн завел за правило посещать озеро Мусхед в Мэне каждый сезон, чтобы предаваться размышлениям в уединении и есть лук! Он не только любил его, но и глубоко верил в его укрепляющую силу. Его служение было сплошным постом, по крайней мере что касается лука, и лишь когда он вырывался из общества и исчезал для мира в лесу, он мог вволю лакомиться своим любимым овощем.

Тем же путем и в нашей компании путешествуют преподобный мистер Фуллер с супругой из Рочестера, преподобный мистер Уильямс с супругой, а также мистер Уитон и мисс Уитон из Нортфилда, штат Миннесота. У них есть фургон для прерий с тентом, запряженный двумя лошадьми, в котором упакованы палатка, горшки, чайники, сковородки, посуда, мука, свинина, бобы, консервированные фрукты, ветчина, масло, кровать и постельные принадлежности. У них есть верховые лошади для экскурсий, а также они везут винтовки, дробовики и рыболовные снасти. Кафедра, прихожане и пасторат, кринолины, цилиндры, работа и заботы — все осталось позади. Женщины умеют обращаться с удочкой и винтовкой. Дамам, не привыкшим к сельской жизни, такое предприятие может показаться серьезным снижением достоинства со стороны этих женщин Запада, но они ищут здоровья. Они не стремятся стать амазонками. Проведя несколько недель в прериях, они вернутся загорелыми, но здоровыми, крепкими, столь же привлекательными и очаровательными, как прекрасная Мод, которая гребла сено и мечтала о том, что могло бы быть.

Наша первая ночевка проходит в «Лагере Гром» (почему он так называется, станет очевидно чуть позже). Уже почти вечер, когда мы покидаем Сент-Клауд ради четырехмильной поездки к нашему месту расположения.

В лучах заходящего солнца, проезжая по прерии, мы видим наш городок из белых палаток, раскинутый у дороги, и припаркованные неподалеку повозки. Это волнующая сцена, пробуждающая воспоминания о многочисленных лагерях времен войны и тех душу волнующих днях, когда армии Республики маршировали под предводительством своего великого полководца к победе.

Солнце садится сквозь багряную дымку, бросая прощальные лучи на полосу свинцовых туч, лежащих вдоль горизонта. Старые морские волки говорят, что за такими закатами в тропиках следуют штормы.

Вечером, сидя у входа в наши палатки и беседуя о лагерной жизни и ее приятных сторонах, мы замечаем вдоль горизонта слабые вспышки молний. Свинцовые тучи темнеют и медленно поднимаются по небосводу. Сквозь сгущающуюся дымку мы ловим смутные очертания небесной архитектуры — замков, башен, массивных стен и

"Грозных бастионов, окаймленных огнем".

Вдали прокатывается тяжелый гром — столь далеко, что он кажется диапезоном далекого органа. Мы теряем из виду великолепные дворцы, храмы и соборы верхних слоев воздуха или замечаем их лишь тогда, когда яркие вспышки молний озаряют небо.

Уже за полночь — мы спали, но нас разбудило внезапное разразившейся бурей ненастье. Брезентовая крыша и стены нашего жилища с шумом затрепетали на ветру. Веревки натянуты до предела у колышков палатки. Крыша поднимается, оседает, ходит ходуном вверх и вниз, взад и вперед, стены то вдуваются внутрь, то выгибаются наружу против раскачивающегося каркаса. Дождь идет то крупными капли, то мелкими, то водяной пылью, барабаня по брезенту словно сто тысяч мушкетов — точно так же, как они гремели и грохотали в тот страшный день у Уайлдернесса, когда две величайшие армии из всех, что когда-либо собирались на этом континенте, сошлись в смертельной схватке.

Все это время палатка освещена молниями так же ярко, как солнцем в полдень. Рядом с моей раскладушкой лежит книга, которую я читал; взяв ее в руки, я без труда разобрал мельчайший шрифт, заметил час, минуту и положение секундной стрелки на своих часах.

Выглядывая наружу сквозь отверстие тента, я вижу далекий лесной массив, изгороди, полегший от порыва бури злак с колосьями, косо падающие сквозь воздух капли дождя, фермерский дом в полумиле отсюда — и все это освещено красноватым сиянием молнии. Весь пейзаж как на ладони. На мгновение я погружаюсь во тьму, затем все снова возникает при жутком свете.

Буря свирепствует все сильнее. Шторм превращается в буран и перерастает в торнадо. Гром грохочет вокруг, прямо над головой, настолько близко, что заслепляющей вспышкой мгновенно следует треск. Он гремит, перекатывается, ревет и взрывается подобно разрывающимся бомбам.

Палатка кренится. Зная, чем это кончится, я торопливо надеваюсь и успеваю лишь схватить прорезиненную куртку, прежде чем колышки выдергивает из земли. Я бросаюсь к шесту, решив держаться до последнего.

ВО ВРЕМЯ БУРИ.

Хотя молния внушает ужас, а момент как нельзя лучше располагает к серьезным раздумьям, мы не можем сдержать смеха, когда двое обитателей соседней палатки врываются в мою в виде людей, основательно вымокли в пруду. Ветер вырвал их палатку с корнем и в мгновение ока обрушил на них мокрый брезент. Они вылезли оттуда, словно ондатровые крысы из своих нор — их ночные рубашки годились лишь на половые тряпки, одежда требовала стирки, сапоги наполнились водой, а шляпы обвисли, отсырели и были готовы к формовке в гофрированную черепицу.

Это комичное зрелище. Я — центральная фигура внутри палатки: изо всех сил держусь за шест, без шляпы, босиком, мое тело наклонено под углом сорок пять градусов, ноги увязают в черной грязи, а капающий брезент раскачивается и качается, то поднимаясь ветром, то шлепая меня по лицу и заново окатывая водой двух членов Конгресса, которые сидят на моей разломанной кровати и дрожат, выкручивая свои рубашки!

Когда ярость бури стихает, я выбегаю наружу, чтобы вбить колышки обратно, и обнаруживаю, что моя палатка — единственная во всем лагере, которая не рухнула окончательно. Члены экспедиции стоят в буре словно призраки в рубашках. Тучная фигура нашего доктора укутана в клеенчатую скатерть. На мгновение он предстает приверженцем гидропатии и с безмятежным видом осматривает обломки палаток. Дождь падает на его обнаженную голову, вода струится с его седых прядей и ручьем бежит по широкой спине; но он не сгибается перед порывом ветра, а мужественно противостоит ему. Я не слышу его голоса, но по чертам лица вижу, что он беззвучно напевает песенку воскресной школы:

"I'll stand the storm,

It won't be long."

Палатки, кровати, постельное белье, одежда — все насквозь сырое и раскисшее, а земля превратилась в трясину. Мы увязаем в грязи по щиколотку. По прериям теперь вполне можно плавать на лодке.

Наш провиантмейстер мистер Бракетт, бывалый походник, отлично знает, что нужно сделать, чтобы нам было удобно. У него в одной из повозек есть сухая палатка, которую после прекращения дождя быстро ставят. Его повар тут же ставит кипятиться кофейник, и с горячим кофе у костра мы переносим это купание без всяких дурных последствий.

Буря унялась и уходит, но небо всё полыхает. Широкие вспышки проносятся по небу, взмывают к зениту или трепещут вдоль горизонта. Молния за молнией падают на землю или летят с севера, юга, востока и запада — со всех сторон света — ветвясь на прекрасные формы, расходясь на нити и волокна света, каждое из которых венчает золотой шар или бусина ярчайшего оттенка, видимые лишь мгновение и исчезающие навсегда.

Вспышки и пламя, стрелы и полосы, бусины, шары и линии сменяют друг друга в быстром чередовании или предстают все разом в невыразимой красоте и пугающем величии. Мы можем лишь смотреть на это с изумлением и восхищением, хотя ослепительные вспышки почти слепят нас и каждая стрела молнии может оказаться вестником смерти — хотя в мгновение ока дух может быть исторгнут из своего нынешнего вместилища и отправлен в свой безвозвратный полет. Столь великолепное и грандиозное зрелище имеет лишь одно подобие в картине, которую воображение рисует о Синае или Страшном суде.

В соседнем округе буря сопровождалась смерчем. Были разрушены дома и погибло несколько человек. Находиться в эпицентре, слушать оглушительный гром было жутко, но это зрелище стоило того, чтобы его увидеть, — то славное озарение небесного свода.

Потребовалось полдня яркого солнца, чтобы привести все в порядок после торнадо, а затем в субботу после полудня партия продолжила путь к Колд-Спрингу и разбила лагерь на берегу реки Сок-Ривер перед воскресеньем.

ЛАГЕРЬ ДЖЕЯ КУКА.

Лагерь назвали «Джей Кук» в честь энергичного банкира, являющегося финансовым агентом компании «Северная Тихоокеанская железная дорога». Часы текли сладко, тихо и мирно. Прошли религиозные богослужения, которые вел преподобный доктор Лорд, использовавший в качестве кафедры мучную бочку и ящик из-под свечей; паства состояла из возчиков, жителей близлежащей деревушки и джентльменов нашей экспедиции, причем некоторые из нас сидели на ящиках, но большинство — прямо на земле. Не остались мы и без хора. Все пели гимн «Олд Хандред»; и хотя некоторые из нас могли выводить лишь одну ноту и тянули ее от начала до конца подобно гудению волынки, вышло великолепно. «Олд Хандред» никогда еще не исполняли с большим воодушевлением, хотя в отношении музыкального слуха, особенно в басах, оставалось желать лучшего. Возчики после службы искали черепашьи яйца на берегу реки, и один из них принес целую шляпу, которые и сварили к ужину.

Наш путь из Колд-Спринга лежал вверх по долине реки Сок в Саук-Сентр — оживленный городок с прекрасной гидроэнергетической базой. Городу около шести лет, но его население уже достигло полутора тысяч человек. Окружающая его местность — одна из самых прекрасных и плодородных, какие только можно вообразить. Река Сок является южной границей лесных массивов к западу от Миссисипи. Глядя на юг через великолепный простор, мы видим фермерские дома и поля зерновых, а на северном берегу раскинулись густые леса. Земли прерий уже заняты поселенцами, тогда как многие тысячи акров лесной части округа Стернс все еще находятся в собственности государства. Эмигрант может вырастить урожай пшеницы на второй год после основания фермы в прериях, тогда как при уходе в леса его ждет долгий процесс корчевания и выкапывания пней, а также огромный объем тяжелого труда до получения первых результатов. Те земли прерий, которые лежат в непосредственной близости от леса, представляют наибольшую ценность. Долина Сок, помимо исключительного плодородия, имеет под боком лес и развивается быстрыми темпами. Это привлекательный край для капиталиста, торговца, ремесленника или фермера, и его рост обещает быть столь же стремительным в будущем, каким он был с 1865 года.

Двухдневная поездка по великолепной прерии приводит нас к озеру Уайт-Берр. Если бы мы проехали строго на запад от Сент-Клауда по линиям тауншипов шестьдесят миль, то оказались бы на его южном берегу, а не на северном. Наш лагерь на ночь был разбит на холмах, возвышающихся над этим водоемом. Долина Темпе не могла быть прекраснее, и у Аркадии не было более восхитительного пейзажа, чем тот, на который мы любовались с зеленого склона вокруг наших палаток, цветущего дикими розами, лилиями, петуниями и флоксами.

Озеро простирается на юг на двенадцать миль, то тут, то там изрезанное поросшими лесом мысами, с песчаными пляжами, образующими великолепные изгибы, с участком леса на восточном берегу и зеленой бахромой из величественных дубов и вязов по всему периметру. Насколько хватает глаз, мы видим бескрайние поля, чья зелень меняет оттенки при каждом проплывающем облаке, и которым не хватает лишь фона из возвышенностей, чтобы сравнить их по красоте с Уиндермиром, самым очаровательным из всех озер Старой Англии.

У наших ног лежал небольшой городок Гленвуд. Мы смотрели вниз на отель, над которым развевались звезды и полосы; на аккуратную школу с детьми, играющими у ее крыльца; на скопление из двадцати или тридцати белых домов, окруженных садами и клумбами. Три года назад здесь была глушь.

На озере видна парусная лодка, которую джентльмены из нашей партии фрахтовали для рыболовной поездки. Полагая, что мы, возможно, поймаем больше рыбы, разделив силы, я взял шлюпку и нанял крепкого норвежца грести. Едва мой крючок коснулся воды, как я почувствовал толчок на другом конце лески, и наверх поднялась щука — фунта на три! Норвежц медленно вел лодку вдоль верховья озера, и одна крупная рыба за другой вытаскивались в лодку. Почти не было ветра, и паруса лениво хлопали о мачты большой лодки, где мои друзья коротали время как могли, изнывая от зависти при виде того, что все веселье достается мне. Им оставалось лишь палить из винтовок по гагарам или по стаям уток, плавающим вдоль берега.

Но нас ждало редкое развлечение. Я обнаружил огромную черепаху, лежащую на поверхности воды словно во сне. «Подплывай тише», — сказал я норвежцу. Он мягко погрузил весла и направил шлюпку кормой к черепахе, которая сопела и фыркала, как заспанный старый джентльмен, погруженный в глубокий сон.

Еще один гребок веслом — и она моя. Слишком поздно! Мы упустили ее. Она уходит на дно. Я вижу ее в четырех футах под нами, загребающую лапами. Нет, она поднимается. Она всплывает на поверхность. Я хватаю ее за хвост обеими руками и дергаю изо всех сил. Лодка кренится, но прыжок назад спасает ее от опрокидывания, и владыка озера Уайт-Берр, старейший обитатель его серебряных вод весом в сорок шесть фунтов — столь почтенный, что на его панцире красуется целая клумба из травы и сорняков, — барахтается в наполовину заполненной водой шлюпке.

Лодочник вскакивает на ноги, встает на сиденье с поднятым веслом, не решаясь то ли прыгнуть за борт, то ли сразиться с чудовищем, которое с раскрытой пастью бросается на его ноги.

Ловким движением весла я переворачиваю ее на спину и прижимаю к дну, пока норвежец медленно гребет к берегу.

Пленник едет в мешке из-под муки остаток дня, время от времени шипя и пытаясь вернуть себе свободу.

Ах! Разве это не восхитительный ужин, за который мы садимся в прериях на берегу озера Лайтнинг — за пределами цивилизованных мест! Это не имитация черепахового супа, а самый настоящий деликатес, который едят олдермены. Правда, у нас оловянные чашки и тарелки и прочая примитивная кухонная утварь, но голод обостряет аппетит, и еда кажется такой же вкусной, как если бы ее подали на фарфоре с золотой каймой. Помимо черепахового супа, у нас есть свежая рыба и вареная утка. Кто бы отказался найти такое угощение внутри границ цивилизации?

Миновав Поуп, мы въехали в округ Грант, занимающий 268 000 акров земли, почти полностью открытой для заселения и через который в текущем году будет проложена главная линия железной дороги Сент-Пол — Пасифик. Население всего округа едва ли превышает пятьсот человек, в основном это шведы и норвежцы. Округ расположен на гряде или, скорее, на пологой волнистой прерии между водами Ред-Ривер-оф-те-Норт и реки Чиппева, притока Миннесоты. Мы прошли между двумя небольшими озерами: воды одного находят выход в Мексиканский залив, а другого — в Северный Ледовитый океан.

Наш второй воскресный лагерь расположился на берегу Ред-Ривер-оф-те-Норт — прекрасной реки, прокладывающей свой мирный путь через землю столь же плодородную, сколь и дельта Нила.

Два дня мы путешествовали по холмистой прерии, не встречая ни души; но в субботу после полудня добрались до большой магистрали, ведущей от Миссисипи к Ред-Ривер, по которой ходят дилижансы форта Аберкромби, повозки из Пембины и Форт-Гарри, правительственные обозы и упряжки волов, доставляющие припасы для Компании Гудзонова залива.

Сидя там на берегу Ред-Ривер среди высоких буйных трав и наблюдая за текущим потоком, мои мысли устремились вместе с его течением к северному морю. Она берет свое начало в сотне с лишним миль к северу от нас, возле озера Итаска, источника Миссисипи, течет на юг до этого пункта, поворачивает здесь на запад, ниже по течению к ней присоединяется поток, вытекающий из озера Траверс, ее самого южного истока, а затем течет строго на север к озеру Виннипег, составляя в общей сложности около пятисот миль пути.

Это главная южная артерия водной системы, которая лежит почти целиком за пределами юрисдикции Соединенных Штатов.

Река Ассинибойн впадает в нее как раз перед достижением озера Виннипег, и вверх по этому потоку на пароходе можно пройти строго на запад на двести тридцать миль до форта Эллис. Из Виннипега можно направиться на восток к сложной системе озер Рейни-Лейк в сторону Верхнего озера или на запад — к озерам Манитоба и Виннипегосис, которые вместе содержат столько же воды, сколько озеро Эри.