«Ежеквартальник Орегонского исторического общества, том 4, 1903»

Практически с самого начала своей истории Астория мечтала о железнодорожном сообщении с Востоком. Появление железной дороги рассматривалось как единственное условие, необходимое для того, чтобы превратить Асторию в морской порт Северо-Запада. Асторийско-Южно-Прибрежная дорога останавливалась недалеко от центра залива Янгс-Бей. Около трех лет спустя была начата прокладка новой дороги, которая должна была пройти вверх по реке Янгс-Ривер, а оттуда через долину Нехалем в Портленд. Эта компания, построив несколько миль эстакад вокруг мыса Смитс-Пойнт и вверх по реке Янгс-Ривер, приостановила работы из-за неспособности обеспечить достаточную финансовую поддержку для завершения строительства. Компания Astoria and Columbia River Railroad Company получила субсидию в размере полутора миллионов долларов деньгами и имуществом и в 1898 году построила существующую ныне дорогу для соединения с путями Северной Тихоокеанской железной дороги в Гобле. Город получил большую выгоду от этой дороги, хотя долгожданного периода бурного роста это не принесло, поскольку Астория не была сделана общим пунктом с другими городами Северо-Запада.

Население города в 1900 году увеличилось до восьми тысяч трех встать восьмидесяти одного человека. По консервативным оценкам, сейчас население составляет чуть более десяти тысяч человек.

Такова в основных чертах история основания Астории и ее роста как в отношении благосостояния, так и населения. Теперь остается проследить влияние ее главной отрасли — консервирования лосося — на формирование социальных условий. В Астории иностранцы и уроженцы из семей иммигрантов составляют подавляющее большинство жителей. В Астории проживают представители практически всех уголков земного шара, однако основными национальностями являются норвежцы, шведы, датчане и финны. Финны составляют большую часть нашего населения, чем любая другая национальность.

В течение первых тридцати лет после начала реального роста города население состояло почти исключительно из американцев, но с зарождением рыболовной индустрии сюда прибыли выносливые рыбаки и моряки из северо-западной Европы, которые нашли здесь возможность заниматься привычным ремеслом с гарантией получения прибыльных результатов за свой труд. В первые годы существования лососевого бизнеса множество рыбаков приезжало из других штатов, в результате чего в летние месяцы в Астории наблюдалось бродячее население численностью почти в две тысячи человек. Это был свободолюбивый и беспечный народ, который зарабатывал деньги и тратил их без оглядки, причем питейные заведения забирали львиную долю их заработка. В результате питейные заведения процветали, принося с собой множество сопутствующих пороков, и Астория превратилась в суровое место. Иностранцы, занявшиеся рыболовством в более поздние годы, в массе своей являются людьми трезвыми, трудолюбивыми и семейными. Постепенно эти новые граждане вытеснили временных рыбаков, и теперь термин «рыбак» больше не является синонимом хулигана, а скорее указывает на выносливого, трудолюбивого гражданина иностранного происхождения. В Верхней Астории и Олдербруке живут в основном скандинавы или потомки этой национальности. В Юнионе, или Финн-тауне, как следует из названия, живут почти исключительно финны. Они прогрессивны и почти поголовно владеют собственными домами — не лачугами или хибарами, а хорошо построенными, просторными жилищами. Эти люди, как и скандинавы, прибыли из страны, где хорошо развита система государственных школ, и ревностно относятся к делу государственных школ этого города. Год назад жители Финн-тауна практически в полном составе посетили ежегодное школьное собрание и сумели провести резолюцию и проголосовать за налог на строительство школьного здания в западной части города, одновременно предложив безвозмездно выполнить значительную часть необходимых работ. Нынешнее здание школы Тейлор является результатом этих усилий.

На последних городских выборах из общего числа одиннадцатисот зарегистрированных избирателей почти шестьсот были иностранного происхождения. Из этого числа сто семьдесят были уроженцами Финляндии, восемьдесят семь — Швеции, семьдесят два — Норвегии, шестьдесят четыре — Германии и сорок — Дании. Финны держатся очень обособленно, чем и объясняется образование их почти моноэтнического финского поселения в Западной Астории. У них заведено вызывать своих родственников из родной страны, как только они заработают необходимые деньги. Таким образом неуклонно растет население иностранного происхождения. Они не склонны к спекуляциям, но похоже, довольствуются упорным трудом, приобретением жилья и накоплением сбережений из своих ежегодных заработков, хотя для консервирования лосося было создано несколько кооперативных компаний.

Борьба за материальное преуспевание в деле освоения ресурсов, проведения железной дороги и реализации других начинаний не получила большой поддержки со стороны иностранного населения. С появлением этих граждан зарубежного происхождения рыбацкая среда больше не воспринимается как сборище грубых людей, а скорее как трезвый, рабочий класс города. В зимние месяцы большинство рыбаков работают плотниками, строят улицы, трудятся на заводах и фабриках или вяжут сети и готовят снасти к следующему сезону.

Современная Астория — это космополитичный город с населением около десяти тысяч человек, значительную часть которого составляют иностранцы. Как и в прежние времена, рыбная ловля остается главным промыслом, хотя быстро развивающаяся лесозаготовительная промышленность обещает вскоре превзойти ее по значимости. В настоящее время в Астории действуют только семь рыбоконсервных заводов, однако за последние два года бизнес по холодильному хранению приобрел большие масштабы. В Астории сейчас имеется отличная система водоснабжения, хорошо налаженная школьная система, включающая шесть начальных школ и среднюю школу, в которых обучается около полутора тысяч детей и работает тридцать один преподаватель. Торговля с окрестными землями в последние годы развивалась очень быстро, однако Астория почти не выиграла от увеличения экспортной торговли с реки Колумбия, поскольку большая часть грузов отправляется напрямую из Портленда. За девятьдесят два года своего существования Астория превратилась из небольшого пушно-торгового пункта во второй по величине город штата. И хотя ее рост шел внешне медленно, он не отставал от общего развития Орегона и Северо-Запада в целом.

АЛФРЕД А. КЛИВЛЕНД.

ПИОНЕР ИНДУСТРИИ В ОРЕГОНЕ.

Примечание. Материалы, послужившие основой для данной статьи, были получены из следующих источников: рукописные отчеты «Шерстопрядильная фабрика», «Путешествие в Вашингтон» и «Партия пшеницы в Ливерпуль», написанные мистером Ваттом и одолженные автору мистером С. А. Кларком из Вашингтона, округа Колумбия, в чьем распоряжении они находились. Серия статей в газете Oregonian за 1881 год за авторством мистера С. А. Кларка, описывающих поездки по стране и прочие происшествия, почерпнутая из рукописей и бесед с мистером Ваттом, с которым мистер Кларк поддерживал самые близкие отношения; документ, содержащий воспоминания Ахио Ватта из Портленда о жизни его брата и различных событиях; беседы с вдовой и дочерью мистера Ватта, которые в настоящее время проживают в Форест-Гроув, штат Орегон.

Уникальное место в индустриальной истории Орегона по праву принадлежит Джозефу Ватту, который первым предпринял попытку наладить производство шерстяных изделий на Тихоокеанском побережье и первым отправил партию пшеницы на рынок Ливерпуля. Оба эти поступка ознаменовали собой зарождение важных промышленной и торговой стратегий в истории Орегона.

Джозеф Ватт, или «Джо», как его чаще называют те, кто упоминает его в связи с историей Орегона, родился в Маунт-Верноне, округ Нокс, штат Огайо, 17 декабря 1817 года. Его предком по прямой линии в Америке был шелкоткач шотландско-ирландского происхождения, который прибыл в эту страну около 1760 года и поселился в окрестностях Филадельфии. Его дед, Джозеф Ватт, пересек Аллегановы горы в 1802 году и занял земельный надел по закону о пожертвованиях в западной части Пенсильвании. Его отец, Джон Ватт, принимавший участие в войне 1812 года и служивший с Перри в его первом походе по Великим озерам, переселился в округ Нокс, штат Огайо, в 1815 году. Здесь он женился и вырастил десятерых детей, одним из которых был Джозеф.

В детстве Ватт, судя по всему, был завзятым мечтателем, строившим воздушные замки и замышлявшим грандиозные предприятия и приключения. Из-за этих мечтаний о зеленых лугах и стадах скота он страстно желал присоединиться к кампании по заселению Техаса, которая тогда осуществлялась под руководством Сэма Хьюстона, и от этого шага его удержало лишь слабое здоровье отца и большая семья, нуждавшаяся в его помощи. В качестве компромисса отец согласился переехать в Миссури в 1838 году. Этот переезд принес лишь тяготы и лишения, и вскоре молодой Ватт снова обратил свои мысли к прериям Техаса. Зимой 1840–1841 годов он отправился на юг, остановившись на землях индейцев криков и чероки, чтобы заработать денег своим плотницким ремеслом. Именно в это время орегонские земли привлекали к себе всеобщее внимание в Миссури. Ватт заинтересовался ими и вернулся домой с твердым намерением переселиться в Орегон. По пути через юго-западную часть штата весной 1843 года он столкнулся со многими людьми, планировавшими отправиться в путь в том же году. Сенатор Льюис Ф. Линн из Миссури внес в Сенат в 1838 году законопроект, предусматривающий заселение Орегона и выделение шестисот сорока акров земли каждому поселенцу. Ватт читал все, что мог найти по этому вопросу, прислушивался ко всему, что удавалось услышать, и много беседовал со своими товарищами. К весне 1843 года он был готов тронуться в путь, но его отец также загорелся желанием улучшить свое положение и предложил всей семье готовиться к отъезду на следующий год. К весне 1844 года стало очевидно, что расходы на столь долгий и трудный путь покрыть не удастся, и Ватт, не желая больше откладывать свои надежды, пустился в дорогу с двумя спутниками, рассчитывая заработать на проезд через равнины, управляя фургонами или пася скот зажиточных эмигрантов. Все его имущество, с которым он отправился в это долгое путешествие, состояло из 2,50 доллара наличными и товарного запаса в виде пары новых сапог, нескольких булавок и рыболовных крючков для торговли с индейцами.

Ватту удалось устроиться погонщиком к зажиточному эмигранту, но он поссорился со своим работодателем еще до того, как они успели далеко уехать. Перебиваясь случайными заработками и используя выгодный товарный обмен, он умудрился добраться до Бернт-Ривер, имея в своем активе корову и ружье. Однако по мере приближения конца путешествия припасы истощались, а у тех, у кого они еще оставались, было все меньше возможностей или желания делиться с другими. Обнаружив, что в лагерях эмигрантов ему не рады, и подчиняясь недвусмысленным намекам, он отправился вперед с единственным спутником и начал опасный и трудный путь через Каскадные горы. Глубина снега достигала от двенадцати до восемьнадцати дюймов, и следовать по тропе можно было лишь по зарубкам на деревьях, оставленным прошедшими ранее фургонами. Мокасины Ватта износились, и их починили обрезками кожи из его оленьих штанов. Из провизии на двоих у них осталась лишь одна буханка хлеба. Ружье было бесполезно, так как в горах не было дичи. Его корова была оставлена на попечение друга из отставшего отряда. Тем не менее все трудности были преодолены, и путешественники вышли в долину Уилламетт. Здесь они оказались в краях, богатых дичью. Им удалось подстрелить несколько луговых тетеревов, обменять порох у индейцев на несколько картофелин, раздобыть котел в долг, и уставшие странники предались пиршеству, которое с перерывами затянулось на всю ночь. Когда голод утих, настроение их поднялось, ведь они знали, что скоро окажутся на миссионерской станции Уайлатпу. Ободранные и имевшие весьма неприглядный вид, они не получили радушного приема, и независимый нрав Ватта навсегда сохранил неприязнь к миссиям и миссионерам. Оставаясь на станции до прибытия отряда, везшего его корову, он совершил сделку, благодаря которой раздобыл запас провизии для последней части пути до Даллеса, где рассчитывал сесть на лодку, идущую вниз по реке. Впереди их ждали новые испытания. Судьба распорядилась так, что ему довелось отведать лишь одну трапезу из с таким трудом добытых припасов. Он избежал смерти благодаря прибытию помощи в самый момент схватки с индейцем, в которой плевки табачным соком сыграли роль необычного защитного оружия. Наконец он все же добрался до Даллеса, где на якоре стояли лодки Компании Гудзонова залива. Те, у кого были деньги на оплату проезда, грузили свои пожитки на борт и отправлялись сами, но шансы на проезд у нищего и оборванного странника были невелики. Намереваясь отработать свой проезд, Ватт обратился к лодочнику. «Ты похож на одного из тех изнуренных волов, — последовал ответ. — У тебя не хватит сил удержаться на ногах, не говоря уже о работе», — и лодочник продолжил погрузку. Сидя на камне у реки, Ватт представлял собой удручающее зрелище. Но лодочник, вернувшись со словами, что «было бы слишком жалко оставлять беднягу с голодухи погибать», ведь от него, возможно, «все равно будет толк, как от тощего годовалого бычка по весне», поинтересовался, умеет ли Ватт петь. Узнав, что умеет, он велел ему найти место на носу лодки и отрабатывать еду как придется. Таким образом, под прозвищем «носовая фигура» он занял отведенное ему место на носу и благодаря своему умению петь и травить байки заработал себе и еду, и проезд вниз по реке. Одна песня под названием «Кобылка с обрубленным хвостом, или Человек, который отправился на небо верхом» имела оглушительный успех, и до конца путешествия по Колумбии Ватт питался великолепно.

Всегда шедший в авангарде путешествия через весь континент, Ватт прибыл к месту назначения в Орегон-Сити раньше всех участников своего отряда — в ноябре 1844 года. Забавное же зрелище он, должно быть, представлял собой, появившись на улицах в своей курточке из орехового дерева, замшевых штанах до колен, залатанных антилоpьей кожей, с красным одеялом вместо пальто и в шерстяной шляпе, тулья которой была настолько изношена, что скорее висела на шее, чем держалась на голове. Таким был юный мечтатель, проложивший себе путь через равнины с капиталом в 2,50 доллара наличными и товарным запасом из булавок, рыболовных крючков и пары новых сапог. Столь живописный вид являл собой человек, которому было суждено сыграть немаловажную роль в промышленном развитии Орегона.

Какое-то время он спал на стружках в столярной мастерской. Он пытался обменять свое последнее достояние — любимое ружье — на приличную одежду, но безуспешно. Однажды во время скитаний по улице ему посчастливилось встретить главного факторства Компании Гудзонова залива, героя своего романа. Задав несколько вопросов, доктор Маклафлин приказал клерку обеспечить Ватта одеждой. «Тьфу, тьфу, тьфу, — сказал старик. — Что за народ эти американцы, бродячие вагабунды через весь континент. Зачем они сюда идут? Дайте ему одежды». Приняв ванну за зарослями речного берега неподалеку, Ватт появился на публике в костюме из британского вельвета, и все его изначальные и унаследованные предрассудки против британцев и католиков рассеялись. На первые деньги, заработанные на кладке кирпича — работу ему предоставил доктор Маклафлин, — он постарался расплатиться за одежду, а также купил ванну, кусок мыла и немного табака, который был его единственной роскошью, и так начал свой путь в качестве одного из пионеров промышленного капитала в Орегоне.

Вскоре представилась возможность для продвижения вперед. Католическая церковь на Французской прерии тогда строилась, и ее строителям требовался мастер, способный доделать карниз. Поскольку Ватт был отчасти мастером на все руки в плотницком деле, ему предложили работу по сооружению семисот футов карниза по цене 3 доллара за фут, в то время как он сам уже собирался предложить сделать это за пятьдесят центов. Заработок от этой работы позволил ему сделать финансовый старт. Будучи не только трудолюбивым, но и сообразительным в торговых делах, Ватт извлек из этой возможности максимум пользы. Примерно в это время в период паводка на реке показался бриг Henry с грузом товаров, среди которых была партия часов фирмы Seth Thomas — товар, на который в этом отдаленном крае был огромный спрос. На сбережения от плотницких работ Ватт выкупил всю партию и без труда сбыл их в обмен на пшеницу. Урожай в том году выдался обильным, а спрос был невелик, и часы, обошедшиеся всего по 4 доллара за штуку, были проданы за шестьдесят — восемьдесят бушелей пшеницы. Предприимчивость в предвидении того, что за переизбытком одного года последует дефицит следующего, окупилась сторицей. Сырая погода и прочие климатические условия привели к снижению объемов поставок, в то время как масштабная эмиграция увеличила спрос, и бушели пшеницы в свою очередь были обменены на золотые монеты. Таким образом, всего за два года капитал в 2,50 доллара вырос более чем до 1000 долларов, и перед ним открылись пути для еще более грандиозных планов.

Тем временем Ватт не переставал мечтать. Теперь его воображение рисовало уже не бескрайние равниры Техаса и стада скота, а скорее сочные луга и холмы долины Уилламетт, которые он мысленно заселял отарами овец. Довольный возможностями края, принесшего ему столько пользы, и желая перевезти родителей и семью, весной 1847 года он отправился обратно в Миссури. Обратный путь должен был также послужить средством осуществления его мечты. Он намеревался привезти с собой отару овец. Ему уже виделся спрос, который возникнет в таком сыром крае, как Орегон, на шерстяную одежду, а возможно, и потребность в подходящей одежде для его восьми сестер. Овец в ту пору в этих краях было немного. Часть имелась у Компании Гудзонова залива; других привели с переселенцами 1844 года, и, возможно, помимо них было еще несколько голов. Обратный путь пролегал по южному маршруту. Были заметны следы страшных страданий отряда, который в 1847 году уговорили пойти этой дорогой. Вдоль реки Роуг индейцы враждовали, и Ватту неоднократно доводилось разжигать костер для завтрака с помощью стрел, в изобилии валявшихся вокруг лагеря. На бескрайних равнинах его испугала банда враждебно настроенных пауни, но, избежав всех опасностей, он в конце концов благополучно добрался до своего дома в Миссури.

Перед возвращением в Орегон Ватт совершил поездку на Восток, в основном по делам. Однако Бостон с его суровой погодой не прельщал его. «При всех их пароходах, железных дорогах, прекрасных магазинах, прекрасных городах, красивых женщинах и всем прочем — отдайте мне Орегон», — таково размышление, зафиксированное в воспоминаниях о его поездке. Находясь на Востоке и в окрестностях Вашингтона, он решил навестить национальную столицу и привезти своим товарищам-пионерам на Дальний Запад все, что сможет узнать об отношении администрации к его краю. Прогуливаясь по улицам столичного града в роли этого «самопровозглашенного делегата», он предавался типичным для западного духа размышлениям о том, что «в этом городе бессмысленно тратится уйма денег». Он воспользовался случаем разыскать старых знакомых, на которых городская жизнь не оказала благотворного влияния. Целью его визита туда было, впрочем, не любопытство, а сведения, которые могли оказаться полезными, и ради их получения он добился аудиенции у главы государства. Президент Полк был в то время слишком занят, чтобы принять его, и разочарование было велико, ибо в его мемуарах сохранилось восклицание: «Какое право он имел быть занятым, когда я приехал туда из самого Орегона?» Не сумев попасть на прием к военному министру мистеру Дэвису по схожим причинам, он в конце концов последовал совету друзей навестить маленький кирпичный дом на тихой улочке, где проживал сенатор Бентон из Миссури. Там он, чувствовал он, непременно получит радушный прием. «Я должен пойти навестить Бентона, — говорит он. — Разве я не кричал “ура” в его честь в Миссури, и разве он не произносил речей в поддержку Орегона? Да, он может сказать мне, что правительство собирается сделать для Орегона». Пропущенный в дом чернокожим слугой, он предстал перед сенатором, которого, как он считал, не зря прозвали «Здоровилой Бентоном».

Беседа оказалась далеко не приятной, если судить по рассказу Ватта. Узнав, где живет его гость, сенатор тут же пустился в восхваления заслуг перед Орегоном своего зятя, полковника Фримонта, что и вызвало гнев жителя Запада. «Ах да, — сказал Бентон, — мы все знаем об Орегоне. Мой зять, полковник Фримонт, объездил весь этот край. Страна обязана ему — или должна быть обязана — вечной благодарностью за ту информацию, которую он предоставил, пойдя на величайшие жертвы, на какие только может пойти человек». На это его гость горячо возразил: «Что касается любых сведений, предоставленных вам господином Фримонтом относительно того, чем занимаются люди и каковы их перспективы, то это, безусловно, догадки, ибо я знаю, что он там никогда не был. Его карта дороги хороша, но что до прокладывания дорог, то он их никогда не прокладывал. Он следовал дорогой в Орегон, проложенной эмигрантами — мужчинами, женщинами и детьми — до Даллеса, сел на лодки-бато, доплыл до Форт-Ванкувера, запасся припасами, вернулся в Даллес и двинулся в Калифорнию по восточной стороне гор».

В своих воспоминаниях Ватт пишет, что никогда не забудет выражение лица Бентона, когда тот зашагал по комнате, потирая руки и бушуя: «Возможно, я не знаю передвижений собственного зятя!» Картину дополнял сидевший неподалеку за письменным столом клерк, чьи бока «ходили ходуном, как меха».

Дань уважения, отданная Ваттом реально оказанным полковником Фримонтом услугам, смягчила старого сенатора, и остальная часть беседы прошла в приятном ключе. Разговор перешел к цели визита, которую Ватт изложил Бентону следующими словами: «Я был в окрестностях города и очень хотел узнать о намерениях правительства в отношении Орегона, чтобы мне было что рассказать поселенцам по возвращении, ведь новости мы получаем лишь раз в год». Ватт рассказал ему о своем плане переправить семью через равнину, пригнать овец и положить начало производству шерсти. Бентону это показалось «весьма рискованным предприятием», но Ватт с истинно пионерским духом ответил: «Да, но тамошний народ не боится ни тягот, ни опасностей. Кто-то должен это сделать, если страна когда-нибудь будет заселена». На похвалы Ватта в адрес Орегона и необходимость расширения правительственного присутствия Бентон ответил: «Боюсь, прежде чем это удастся сделать, придется столкнуться со множеством препятствий. С Англией нужно вести переговоры, поскольку у них там есть определенные притязания; да и здесь у нас полно интриганов, которые доставят нам хлопот. Я право не знаю, как все это осуществится, но думаю, будет сделано что-то такое, что удовлетворит вас, народ. Я потерпел неудачу в некоторых попытках оказать помощь краю, но все еще надеюсь, что мы сможем что-то предпринять». Разговор перешел на общих знакомых в Миссури, и Ватт ушел, зажав под мышкой карты и отчеты Фримонта, подаренные сенатором.

Поездка на пароходе вниз по Миссисипи обернулась еще одним происшествием. Незадолго до рассвета произошло столкновение, и многие пассажиры, не сумев добраться до берега, утонули. Ватт чудом спасся, выбравшись на шлюпочную палубу и бредя из каюты по пояс в воде. «Я посчитал это хуже всех индейцев на свете», — таким замечанием он подытоживает этот опыт.

По возвращении домой началась подготовка к переходу через континент. За время отсутствия Ватта удалось собрать отару овец, к немалому удивлению соседей, которые отказывались верить в успех этого предприятия. Продвижение вперед действительно было медленным. Когда шел дождь, стояла глубокая грязь, а в сухую погоду пыль доставляла не меньше хлопот. «Я гнал овец день за днем, подталкивая их коленями, и не видел их из-за пыли», — рассказывает Ватт.

У эмигрантского отряда 1848 года путь выдался сравнительно легким и комфортным. Они были многочисленнее, лучше обеспечены необходимым и организованы лучше, чем путешественники прошлых лет. Какой разительный контраст между пересечением равнин в 1848 году и тем походом, который четырьмя годами ранее стал причиной стольких трудностей. Обширное снаряжение состояло из двух больших грузовых фургонов, в каждый из которых было запряжено по пять пар волов. Были также свободный скот и овцы, а также погонщики и пастухи для помощи в работе. Знакомство Ватта с маршрутом, его осведомленность о лучших местах для лагеря и источниках воды привели к тому, что многие естественным образом признали в нем лидера, хотя пыль, поднимавшаяся от стада овец, делала невозможным движение в непосредственной близости от них. Ватт любил пошутить, и знание местности часто давало ему возможность предаться этой склонности. По его совету группа эмигрантов согласилась разбить лагерь у Сухого Песчаника с обещанием, что воды будет вдоволь. Когда они прибыли на место, воды не было видно. Русло ручья было сухим и пыльным, как пустыня. На удивленные и возмущенные вопросы попутчиков о воде Ватт лишь ответил: «Я ударил о скалу, и скоро здесь появится вода». Однако сомнения и уныние явно читались на лицах эмигрантов, и многие думали, что доверились зря. Те, кому посчастливилось иметь при себе бочонки с водой на такой экстренный случай, теперь достали их и принялись готовить ужин. Менее удачливые собрались группами, где вполголоса слычался ропот; но Ватт оставался спокоен и безмятежен во всем этом. Без предупреждения, с наступлением темноты, потекла струйка ледяной воды, которую полуденный солнцепек высвободил в заснеженных горах. Она становилась все шире и шире, и со всех сторон раздались крики: «Вода! Вода для всех! Моисей еще жив!» Томимый жаждой скот бросился вперед, не задумываясь об источнике снабжения, а эмигранты благоговейно касались воды, полуне веря реальности происходящего.

Привычные превратности долгого, но несколько монотонного пути через равнины были оживлены неожиданным ночным появлением в лагере посланца на лошади с Запада. Он скакал галопом и, казалось, стремился двигаться как можно быстрее. Это был Джозеф Мик, гонец от орегонских поселенцев, направлявшийся в правительство с известием о резне Уитмена и войне с кайюсами. «Индейцы кайюсы восстали, — сообщил он, — и убивают всех подряд повсеместно, не щадя ни мужчин, ни женщин, ни детей. Мужчины из долины поднимаются поголовно и бьются с ними лицом к лицу. Наши идут в атаку, индейцы контратакуют, смерть и разрушение при каждой атаке». Воздействие этого яркого рассказа, преподнести который лучше Мика не смог бы никто, было огромным. Женщины и дети были испуганы и плакали. Даже мужчины ставили под сомнение целесообразность дальнейшего пути. Однако Ватт, хорошо знавший Мика, был осведомлен о его склонности к преувеличениям ради большего эффекта. Постепенно факты прояснились, и ситуация, хоть и остававшаяся серьезной, не была поводом для того, чтобы повернуть эмиграцию вспять. На оставшуюся часть пути Ватт стал самым осторожным участником отряда. Никакие индейцы не появились, и страх эмигрантов улегся; но, подобно воде с гор, индейцы могли появиться в лагере без предупреждения в любой момент, как хорошо знал опытный странник по прериям. Даже серьезность этого происшествия дала Ватту материал для розыгрышей. Когда отряд нарушил привычные пределы осторожности, засидевшись допоздна и жгая костры за дружеской белой беседой, Ватт сговорился с ночным караулом. Тревогу из-за индейцев решили поднять на рассвете. План удался на славу. Эмигранты, улегшиеся спать с чувством полной безопасности, теперь в растерянности вылезали наружу или прятались в нелепых позах. Забияка из толпы, хваставшийся, что «с удовольствием съедал бы по индейцу на завтрак каждое утро», теперь был вытолкнут из фургона своей хрупкой женой, державшей в одной руке ружье, а в другой его панталоны. Героиней момента стала молодая девушка, Мэри Гринвуд, дочь одного из надежных людей отряда. Ее видели посреди всего этого хаоса разжигающей костер и начинающей отливать пули для мужчин.

Путешествие овец протекало без происшествий до тех пор, пока они не добрались до реки Снейк-Ривер. Здесь течение оказалось сильным, и их унесло вниз по потоку. Мечтатель о новой орегонской индустрии стоял на берегу в растерянности, ожидая развязки. Предприятие могло легко закончиться на этом этапе; но судьба распорядилась иначе. Один из баранов в стаде, обладавший всеми задатками вожака, с мощным гребком направился к берегу, и вскоре большая часть отары вышла на сушу, так что шерстяная промышленность Орегона была спасена.

Без других происшествий путешествие наконец завершилось, и семья воссоединилась в своем новом доме в Орегоне. Шерстоткач доказал, что он стал достойным преемником шотландско-ирландского шелкоткача колониальных времен. Он продемонстрировал то самое качество характера, с помощью которого обживаются новые страны и зарождаются новые отрасли промышленности. Овцы после долгого и пыльного перегона были размещены на богатых пастбищах фермы в округе Ямхилл и, судя по всему, остались вполне довольны новой обстановкой. Гребни, берда и отливки для ткацкого станка и прялки были установлены на свои места, и было изготовлено сукло — в достатке для нужд семьи и особенно тех восьми сестер, чьи потребности сыграли столь важную роль в зарождении шерстяной промышленности Орегона.

Однако мудрый мечтатель не смог полностью предвидеть будущее. Он не знал, что в то время, когда его план претворялся в жизнь, открытие золота в Калифорнии привлекло внимание всего мира; что хлынувшее туда население перечеркнет спрос на его сукно, в то время как изобилие товаров будет поступать с Востока водным путем, увеличивая предложение. Предприятие было задумано отлично, но в финансовом отношении оно было обречено на временную неудача. Тем не менее овцы были здесь и могли дождаться более благоприятных условий. «Примерно через шесть или семь лет после того, как улеглась золотая лихорадка, — рассказывает Ватт, — и люди начали возвращаться к домашним делам, некоторые стали задумываться о процветании края. Мы покупали слишком много, а продавать было нечего. Поголовье скота сократилось; стимулов серьезно заниматься пшеницей было мало. Мы должны были что-то предпринять, чтобы предотвратить столь масштабные траты на товары из других стран. Шерсть ничего не стоила, и у нас было все необходимое для работы небольшой фабрики, если бы только удалось раздобыть саму фабрику». Будучи сам заинтересован в овцеводстве, Ватт стремился сделать эту отрасль прибыльной. Он верил, что настало время, когда шерстяные изделия можно будет производить в значительных масштабах с выгодой; что дешевизна сырья перевесит высокую стоимость рабочей силы.

Ватт не имел личного опыта работы на шерстопрядильных фабриках, но в Орегоне в то время нашлось два мастера-механика по строительству мельниц, которые разбирались в этом вопросе и горели желанием получить работу на таком предприятии. По мере обсуждения интерес возрастал. Поэтому в 1855 году были составлены учредительные документы для строительства шерстопрядильной фабрики, которая должна была разместиться где-нибудь в долине Уилламетт. Начался сбор подписей под акции и поиск предложений о бонусах. В документах оговаривалось, что акционерный капитал должен составить 25 000 долларов, а когда будет выплачено 9 000 долларов, следует провести собрание для определения места размещения фабрики. Для ведения этого дела был назначен комитет из пяти человек. Собрание по выбору местоположения состоялось в Далласе, когда необходимая сумма акций была внесена. Это было весьма важное собрание, поскольку вокруг выбора места разгорелось нешуточное соперничество. Одна партия хотела разместить ее на реке Лакиамут, к западу от холмов округа Полк, а другая желала построить ее в Салеме на восточной стороне холмов. Была проведена энергичная работа: сторонники салемского варианта добились бонуса стоимостью около 7 000 долларов и получили контроль над голосующими акциями. Перед голосованием развернулась закулисная борьба, и когда оно состоялось, «можно было услышать, как падает булавка», говорит Ватт. Результат оказался в пользу салемской площадки, и начались проектные работы по строительству. В течение нескольких недель весь акционерный капитал был внесен, и компания завладела земельным участком под фабрику. Был избран совет директоров из пяти человек и отданы распоряжения о начале работ. Водяную энергию решили подвести от реки Сантиам с помощью канала. Задача оказалась несложной, поскольку можно было задействовать русло Милл-Крик, и гидроэнергия была быстро получена. На Восток был отправлен агент для закупки оборудования, и к моменту его прибытия здание было готово к заселению.

Перед установкой оборудования появление новой отрасли было отмечено великолепным балом в просторном здании. Это было одно из самых блестящих светских мероприятий за всю историю Орегона до того момента. Среди присутствовавших со всей территории были государственные сановники, включая губернатора; армейские чины, включая лейтенанта Фила Шеридана, и, как выразился сам Ватт, «присутствовали даже церковные сановники». Ватт был неутоimимым любителем песен и танцев и в любое время готов был проехать много миль ради участия в таких празднествах. Поэтому он пребывал на вершине славы, которую не омрачил даже тот факт, что его избранницу, мисс Лайонс, великолепно наряженную в платье из синего бархата с золотыми звездами, вывел на танец губернатор. Впрочем, у него не было причин для беспокойства, ибо между ними царило полное взаимопонимание, и несколько лет спустя, в 1860 году, он женился на ней, облачившись по такому случаю в шерстяной костюм, изготовленный на той самой фабрике, в создание которой он внес столь весомый вклад.

К первому мая оборудование было установлено, и все пришло в рабочее состояние. Было выпущено сукно под названием «Хардтаймс», а первые одеяла, когда-либо произведенные к западу от Скалистых гор, были проданы с аукциона. Первая пара досталась мистеру Ватту за 110 долларов, а остальные ушли по цене от 75 до 25 долларов. Поначалу вся выпускаемая продукция находила готовый рынок сбыта; однако вскоре началась конкуренция, и руководство фабрики растерялось, не зная, какую линию поведения выбрать. Не желая закрывать предприятие, обратились за советом к Ватту, и он согласился выкупать всю продукцию фабрики в течение трех лет по фиксированной цене. Благодаря агрессивной рекламной кампании, в ходе которой он лично развозил товары по всем ключевым пунктам вдоль старого почтового тракта Холладея как в Орегоне, так и в Калифорнии, на продукцию был создан устойчивый спрос. Через три месяца после заключения соглашения руководство фабрики было готово выплатить солидную компенсацию за отказ от его контракта. Товар пользовался таким спросом, что здание и оборудование были расширены вдвое. Цены продолжали расти; долги были выплачены; стоимость акций поднялась; компанией была построена мукомольная мельница, проложен канал через город, а зарплаты должностных лиц были подняты «так высоко, как только позволяла их совесть». По стране начала распространяться «шерстяная лихорадка». Фабрики строились в Орегон-Сити, Браунсвилле и Эллендейле. Это был период наивысшего процветания. Обстановка изменилась, но Ватт к тому времени уже не имел отношения к этому бизнесу. Среди акционеров компании возникли разногласия, и Ватт продал свои акции в 1866 году, когда они шли по 800 долларов за акцию. Он продолжал интересоваться овцеводством до конца своих дней, и на его ферме содержались крупные отары лучших пород под присмотром нанятого специально для этого шотландского пастуха. Он всегда участвовал в продвижении овцеводства в других частях Орегона, и во многом благодаря его влиянию овцы впервые появились на пастбищах восточного Орегона.

Но с течением времени замыслы мечтателя становились все шире. В 1866 году, когда разногласия привели к его уходу с шерстопрядильной фабрики, урожай пшеницы в долине выдался исключительно богатым. Пшеничная отрасль рола из года в год. Орегон стремительно переходил от пушно-промысловой и скотоводческой стадий хозяйственной жизни к земледелию. При постоянно растущих объемах поставок рынок оставался ограниченным, и перед Ваттом встала задача, достойная его ума. Пшеница отправлялась в Калифорнию, но на отдаленные рынки решались зариться лишь самые отчаянные. Между Портленом и Нью-Йорком была налажена одна судоходная линия, и к этой торговле привлекли четыре или пять судов. Судно Sally Brown первой решилось на этот шаг, а Ватт был тем человеком, который собрал для нее груз с пшеничных полей Уилламетта. Всегда шедший в авангарде жизни, Ватт загорелся идеей отправить партию пшеницы в Ливерпуль — на мировой рынок. Для него подумать означало сделать, и в 1868 году он объехал всю долину, собирая пшеницу для первой отправки на крупнейший из существующих зерновых рынков. Это была авантюра, по своим масштабам превосходившая все, за что он брался прежде. Неудача означала бы тяжелые убытки, а успех открыл бы новую страницу в промышленной жизни Орегона. Груз был собран, и судно отправилось в дальнее плавание. Пункт назначения был достигнут, и зерно проинспектировали. Оно не было похоже ни на что из того, что когда-либо видели прежде на доках этого великого рынка. Инспекторы никогда не встречали зерен пшеницы такого размера. Был вынесен вердикт, что такого быть не может, и весь груз забраковали как испорченный водой и непригодный для рынка. Убытки тяжело легли на грузоотправителя, но было положено начало, которому суждено было расти до тех пор, пока промышленная изоляция Орегона не подошла к концу.

В заключение этой работы требуется всего несколько слов, чтобы подытожить главные черты Джозефа Уатта. Лучше всего он раскрывается в рассказе о своей жизни. Всегда занимаясь начинаниями, которые опережали его время, он принадлежал к авангарду промышленного развития Орегона. Всегда мечтатель, он сталкивался с тяжелыми неудачами, но все же сохранил состояние, достаточное для комфортной старости. Независимый и искренний по характеру, он был совершенно чужд ханжества. Будучи одним из круга близких по духу людей, в который входят Смит, Матье, Кларк, Бойсе, Минто, Кроуфорд и другие, он всегда был желанным собеседником, так как отличался доброжелательным и общительным нравом. Индейцы любили его и собирались вокруг него у его дома в Ямхилле так, как не собирались ни у кого другого. Глубоко заинтересованный во всем, что касалось Орегона, он поистине был одним из его благодетелей. Всегда верный ранним строителям штата, он возглавил их поездку на Восточное побережье, когда было завершено железнодорожное сообщение. Всегда глубоко заинтересованный в Ассоциации пионеров, Уатт некоторое время был ее президентом и редко пропускал ее собрания. В качестве дара от своей вдовы автор этой работы передал в хранилище Орегонского исторического общества небольшую книгу, в которой тот записывал имена членов общества, сделанные ими от руки. Она потрепана и испачкана от частого использования, но она всегда будет ценным напоминанием о первых строителях нашего штата, а также напоминанием о том, кого автор решил назвать «пионером-капитаном индустрии в Орегоне».

ДЖЕЙМС Р. РОБЕРТСОН.

ДОКУМЕНТЫ.

ДВА ИСТОЧНИКА ОБ УИТМЕНЕ.

Корреспонденция в «Нью-Йорк Спектэйтор», в которой доктор Уитмен описывается как пассажир парохода «Наррагансет» на проливе Лонг-Айленд. Доктор Уитмен направляется из Нью-Йорка в Бостон.

Передовая статья из «Нью-Йорк Дейли Трибюн» от 29 марта 1843 года.

ПРИБЫТИЕ ИЗ ОРЕГОНА.

Вчера мы были весьма приятно удивлены визитом доктора Уитмена из Орегона, члена Американской пресвитерианской миссии на этой территории. Беглого взгляда на него при входе в наш офис было достаточно, чтобы каждый понял: он испытал все тяготы жизни в дикой местности. Он был одет в старую меховую шапку, которая, казалось, прослужила лет десять, выцветшую и почти лишенную меха; жилет, чей естественный цвет давно выцвел; рубашку — мы не заметили, была ли она вообще; пальто, в котором просвечивала каждая нить; штаны из оленьей кожи и т. д. — это самый суровый человек, которого мы видели за много дней, поистине слишком бедный, чтобы раздобыть гардероб получше. Доктор — один из тех дерзких и славных людей, которые отправились в Орегон около десяти лет назад, чтобы обучать индейцев религии, земледелию, грамоте и т. д. По нашему мнению, он благородный пионер, человек, созданный для того, чтобы играть главную роль в возведении моральной империи среди диких людей глуши. Мы не узнали, каких успехов этот достойный человек добился в приобщении индейцев к христианской вере, но он весьма скромно заметил, что многие из них начали обрабатывать землю и разводить скот.

Он приносит сведения о том, что поселенцы на реке Уилламетт преуспевают; что американцы строят городок на водопаде реки Уилламетт; что некий мистер Мур из партии мистера Фарнема, лет шестидесяти, занимал один из берегов у водопада в надежде, что правительство сделает его богатым путем принятия закона о преимущественном праве покупки; что старик Блэр, другой член той же партии, жил безбедно на небольшом расстоянии выше по течению, как и положено, судя по запискам всех, кто читал путешествия мистера Фарнема. Доктор Уитмен покинул Орегон шесть месяцев назад; поднялся по берегам Снейк-Ривер, или реки Лаптин, до форта Холл и оттуда был проведен проводниками в Санта-Фе через Сода-Спрингс, Браунс-Хол, Уину и верховья Рио-Гранде. Из Санта-Фе он проехал через земли переселенных из штатов индейцев в Миссури. Путь доктора среди гор пролегал вдоль западной стороны хребта Анауак; и он отмечает, что в том регионе немало хорошей земли.

Мы сердечно приветствуем закаленного и самоотверженного человека на его родной земле. Нам жаль констатировать, что его первый прием по прибытии в наш город почти не был способен сформировать у него благоприятное впечатление о морали его сородичей. Он попал в руки одного из наших извозчиков-вампиров, который в сговорщичестве с содержателем таверны на Уэст-стрит, в трех или четырех домах от угла возле Бэттери, обобрал его до нитки, забрав последние доллары бедняги.

[Эта передовая статья была целиком процитирована «Бостон Эдвертайзер» от 31 марта.]

Из «Нью-Йорк Спектэйтор», среда, вечер, 5 апреля 1843 года.

ПЛАВАНИЕ ПО ПРОЛИВУ.

Господа: О благодатном штате Массачусетс я могу сказать немногое, поскольку с тех пор, как я видел вас, я был лишь пассажиром парохода и железнодорожных вагонов. Я долго предполагал, что трехдневная поездка в Бостон отныне станет лишь представлением и воспоминанием о былых временах, но увы! Я столкнулся со строгой реальностью вещей такими, какими они «бывали раньше». Я покинул Нью-Йорк в понедельник на «Наррагансете» в обычное время. У нас был тяжелый переход в пролив, и в 12 часов капитан Вулси с присущим ему благоразумием завел нас в гавань Нью-Хейвена, где мы бросили якорь до среды, а в среду двинулись в Стонингтон; перейдя к железной дороге и обнаружив ее в «звательном падеже» из-за прорыва воды, мы повернули назад, снова сели на пароход и совершили переход вокруг мыса Джудит.

Следует отдать должное капитану Вулси и его очень вежливому помощнику мистеру Ричмонду: было сделано все, чтобы большая группа разочарованных пассажиров чувствовала себя комфортно; бесплатно предоставлялись хорошие и обильные обеды, и едва ли кто-либо из путешественников в этот раз покинул «Наррагансет» без глубокой уверенности в том, что в суровых и непростых условиях перехода было сделано все возможное для устранения неудобств и неприятностей путешествия по проливу. Добавлю, что судно шло отлично. У нас подобралась очень приятная компания пассажиров. Среди прочих могу упомянуть достопочтенного Роберта Рантола из Бостона. Этот джентльмен — безусловно, самый способный человек демократической партии в Массачусетсе, и если бы я не видел его отплывающим на Солт-Ривер (что, по моему мнению, должно стать его конечным пунктом назначения), я бы предпочел, чтобы он плыл на том же судне, что и я, а не на каком-либо другом. Это очень интересный, общительный человек с огромными познаниями, и я не сомневаюсь, что он еще сослужит добрую службу стране.

ПРЕП. Д-Р УИТМЕН ИЗ ОРЕГОНА.

Среди нас был и тот, кто приковал к себе всеобщее внимание, — доктор Уитмен, миссионер из Орегона. Он находится на службе Американского совета уполномоченных по иностранным делам миссий. Редко доводилось мне видеть такое зрелище, какое он представлял. Его костюм следует сохранить как диковинку; он вполне соответствовал стилю старинных картин с изображением Филиппа Кларка и Робинзона Крузо. Когда он поднялся на борт и швырнул свой багаж, кто-то сказал: «Какой бродяга!» Я с первого взгляда решил, что он либо благородный путешественник, либо миссионер; было очевидно, что он — мужчина с ног до головы и человек незаурядный. Доктор провел на территории восемь лет, оставил там жену и отправился из дома 1 октября. С тех пор он не ложился в постель, устраивая себе ночлег на буйволиной шкуре и одеяле даже на борту парохода. На вид ему около тридцати шести или тридцати семи лет, и на его челе запечатлено немало того, что Дэвид Крокетт назвал бы «здравым смыслом Всемогущего Бога». Разумеется, добравшись до Бостона, он сбросит свою оболочку и снова предстанет образцом «человека».

Я сильно сомневаюсь, что такая фигура когда-либо проплывала через пролив со времен появления пароходства. Он страшно богат сведениями, касающимися этого крайне интересного уголка страны, и я надеюсь, что вскоре он представит их добрым жителям Бостона и Нью-Йорка. Если бы он мог появиться в Нью-Йоркском Табернакле — в своем дорожном костюме — и прочитать лекцию о Северо-Западном побережье, я думаю, свободных мест почти не осталось бы. Большая часть его пути проходила пешком, а временами верхом на лошади или муле, с проводником-метисом. Чтобы избежать враждебных индейцев, ему пришлось уйти в испанские земли, а оттуда в Санта-Фе. Какой-то негодяй-извозчик подобрал его в Нью-Йорке, возил с места на место по своему капризу и в конце концов высадил возле Бэттери, рядом с местом отправления, взяв с него два доллара, и, поскольку была полночь, он преуспел в этом гнусном вымогательстве.

СИВИС.

В дополнение к сообщению нашего друга мы прилагаем интересный рассказ о миссии доктора Уитмена, приведенный мистером Фарнемом в его путешествиях 1839 года по Скалистым горам. [Занимает более полутора колонок.]

ДОКУМЕНТЫ, КАСАЮЩИЕСЯ ОРЕГОНСКОГО ЭМИГРАЦИОННОГО ДВИЖЕНИЯ, 1842–1843 гг.

ОРЕГОН — СОБРАНИЕ В ПИТТСБУРГЕ И ДОКЛАД ДОКТОРА УАЙТА.

Следующие абзацы мы находим в нескольких восточных газетах сегодняшним утром:

«Поселение в Орегоне. — На собрании в Питтсбурге на прошлой неделе было заявлено, что американским гражданам нецелесообразно эмигрировать в Орегон до тех пор, пока правительство Соединенных Штатов не примет мер для обеспечения и защиты прав эмигрантов».

Мы видим из письма в нью-йоркских газетах, что Элайджа Уайт, который отправился в качестве агента США в Орегон и увел с собой большую группу эмигрантов, пишет от 17 августа, что его партия увеличилась до ста двенадцати человек, хотя они потеряли двоих: одного из-за болезни, а другого в результате несчастного случая. Они выступили с девятнадцатью фургонами, и их путь был медленным и утомительным; но они миновали две трети пути и находились в отличном здравии и бодром расположении духа. Благоприятная возможность для эмиграции представится в апреле благодаря помощи мистера Фитцпатрика в Индепенденсе. Мистер Уайт советует тем, кто намерен ехать, подготовить легкие прочные фургоны и не брать с собой никакого груза, кроме кухонной утвари и продовольствия на четыре месяца. Мулы предпочтительнее лошадей. Он говорит, что в конечном успехе колонии нет никаких сомнений».

Из «Джефферсониан Рипабликан», 17 сентября 1842 года.

ЗАСЕЛЕНИЕ ОРЕГОНА.

Мы с удовлетворением узнаем, что по крайней мере ходят слухи о подготовке в Сент-Луисе экспедиции с целью колонизации богатой и интересной территории Орегон. Тем, у кого на уме столь похвальное и выгодное предприятие, мы готовы заявить и считаем себя вправе утверждать, что это держится отнюдь не на «слухах»: многие из наших сограждан из северной части Миссури намерены эмигрировать в этот прославленный край следующей весной и, несомненно, будут рады присоединению стольких предприимчивых граждан Сент-Луиса, сколько сочтут это отвечающим их интересам.

Мы узнаем от местного «Комитета по орегонской корреспонденции», что они уже начинают получать имена джентльменов, желающих присоединиться к экспедициям, и, судя по текущим признакам, не остается сомнений в том, что сформируется довольно крупная компания. Пусть те, кто ныне замышляет это, не отступают, а неуклонно продолжают начатое, и они смогут с уверенностью рассчитывать на успех. Земля, к которой они стремятся, несомненно, обладает столь же привлекательными качествами и преимуществами, как и любая другая на земном шаре, и мы уверены, что, как только количество жителей это оправдает, к ней будет протянута заботливая рука территориального правительства. Так восстань же, каждый пионер, и пусть твоим кличом будет «Вперед!» — «Уэстерн Миссуриан».

Из «Огайо Стейтсмен», 7 марта 1843 года.

ПИСЬМО АГЕНТА ПО ОРЕГОНСКОЙ ЭМИГРАЦИИ ДРУГУ В ПИТТсБУРГ.

Вашингтон, 21 февраля 1843 года.

Дорогой сэр: Ничего важного в Конгрессе с момента моего последнего письма не произошло. Члены Палаты представителей сообщают мне, что законопроект об оккупации и заселении территории Орегон поступит на рассмотрение Палаты на этой неделе. Когда он будет вынесен на голосование, он пройдет. Он был передан в Комитет по иностранным делам. Джон Куинси Адамс, председатель комитета, доложил о нем без поправок 13-го числа и, как и следовало от него ожидать, рекомендовал отклонить законопроект. Тем не менее очевидно, что законопроект будет принят, когда до него дойдет очередь. Капитан Стайн [Стин], командующий драгунами в форте Ливенворт, направил несколько писем д-ру Л. Ф. Линну и другим с пожеланием, чтобы военный министр дал ему разрешение сопровождать нас с драгунами. Я отложил встречу с военным министром до тех пор, пока не буду готов уехать на Запад. Я отправил вам и другим множество документов. Пожалуйста, перешлите некоторые из них вашим друзьям в Огайо, Уилинг и другие места, если у вас есть лишние. Я передал имена нескольких комитетов в Питтсбурге и к западу от него ряду членов палаты, которые пообещали и впредь направлять все документы, призванные пролить свет на орегонский вопрос и т. д.

Я рад узнать, что граждане Питтсбурга проявляют столь живой интерес к этому делу.

Я ваш покорнейший и преданный слуга,

ДЖ. М. ШИВЛИ.

Из «Огайо Стейтсмен» от 3 марта 1843 года.

Военное министерство дало следующие ответы на запросы проф. Джозефа Шефера относительно предоставления военного эскорта в 1843 году для группы эмигрантов, направляющихся в Орегон:

Первая резолюция.

War Department,

Adjutant General's Office,

Washington, September 5, 1902.

Почтительно представлено начальнику Управления учета и пенсий Военного министерства.

Никаких сведений, касающихся вопроса об эскорте для эмигрантов из форта Ливенворт в Орегон в 1843 году, в этом управлении не обнаружено.

ДЖ. ПАРКЕР, майор кавалерии, помощник генерал-адъютанта.

Вторая резолюция.

Record and Pension Office,

War Department,

Washington, September 10, 1902.

Почтительно представлено генерал-квартирмейстеру армии.

Хранящиеся в этом управлении архивные данные свидетельствуют, что Дж. М. Шивли из Сент-Луиса, штат Миссури, заявил 25 марта 1843 года, что его партия выступит в Орегон 20 апреля 1843 года, и выразил пожелание иметь роту войск. Записи также показывают, что сообщение мистера Шивли было отнесено на счет генерал-квартирмейстера.

Ничего дополнительного по данному запросу обнаружено не было.

—— ——, начальник Управления учета и пенсий.

[Подпись неразборчива.]

Третья резолюция.

War Department,

Quartermaster General's Office,

Washington, October 6, 1902.

Почтительно возвращено по указанию генерал-квартирмейстера г-ну Джозефу Шеферу, Парк-стрит, 311, Мэдисон, Висконсин.

Записей о какой-либо переписке с капитаном Э. Стином, 1-й кавалерийский полк, форт Ливенворт, штат Канзас, в течение 1843 года по вопросу военного эскорта для эмигрантов не обнаружено, равно как нет и записей о сообщении Дж. М. Шивли, упомянутом в настоящей второй резолюции.

С. Ф. ЛОНГ (?) майор и квартирмейстер армии Соединенных Штатов.

Из «Огайо Стейтсмен» от 24 февраля 1843 года.

ОРЕГОН.

Газета «Ксения Фри Пресс» сообщает: Фермер из нашего округа сообщил нам на днях, что он может собрать отряд из пяти семей, которые, при поддержке правительства, выступят в Орегон в кратчайшие сроки.

Также на той же странице: «Стейт Регистр» (Иллинойс) сообщает, что самые многочисленные собрания из всех, что ей доводилось видеть, прошли в Спрингфилде в среду и четверг вечером в зале Палаты представителей, где пара тори [вигов] отстаивала британскую точку зрения.

Из «Огайо Стейтсмен», 17 февраля 1843 года.

СОБРАНИЕ ПО ОРЕГОНУ.

[Собрание, судя по всему, состоялось в субботу, 11 февраля.]

Собрание в субботу вечером в Зале Совета привлекло гораздо больше участников, чем ожидалось, и с его ходом можно ознакомиться в нашей газете. После организации собрания и назначения комитета для подготовки доклада к перенесенному на вечер следующего четверга заседанию эсквайр Уильям Б. Хаббард по призыву собравшихся начал весьма интересную речь, предваренную внесением резолюции в знак признательности доктору Линну из Миссури и тем сенаторам, которые поддерживали его в отстаивании законопроекта о заселении этой территории. Известие о пожаре заставило мистера Х. прервать свое выступление, причем собрание попросило его продолжить его на следующем заседании. Мы надеемся, что мистер Х. подготовит краткое изложение своего выступления для печати. Ничто не было бы прочитано с большим интересом в настоящее время.

Правительству следует безотлагательно учредить военные посты от пограничных поселений на Миссури до Тихого океана. Вокруг каждого поста быстро возникнут поселения, и вскоре в изобилии будет производиться продукция для снабжения поста и потока эмигрантов.

Перенесенное заседание граждан Колумбуса и его окрестностей состоялось в зале судебных заседаний Соединенных Штатов в четверг вечером, 10-го числа текущего месяца, во исполнение резолюции, принятой на прошлом собрании.

[Полковник Медари (редактор «Стейтсмен») от имени комитета, назначенного для сбора фактов, сообщил, что комитету требуется больше времени. Поскольку предмет обсуждения становился все более интересным, по предложению комитета ему разрешили отложить дело до следующего четверга.]

Затем принятая на прошлом собрании резолюция была возвращена на рассмотрение, и по предложению мистера Хаббарда в нее были внесены изменения путем добавления в конце слов «без нарушения какого-либо международного права».

Резолюция в исправленном виде гласила следующее:

Постановлено: Что это собрание должным образом ценит неустанные труды и выдающиеся способности сенатора Линна и других лиц в Конгрессе за их успешную защиту справедливых притязаний Соединенных Штатов на Орегонскую землю; и что мы, как составная часть Великого Запада, надеемся на скорейшее урегулирование наших прав на берегах Тихого океана и столь же скорую оккупацию и заселение этой страны без какого-либо нарушения международного права.

[Копию приказано направить достопочтенному Джозефу Риджуэю, члену Конгресса от этого округа.]

«Огайо Стейтсмен» от 10 марта 1843 года содержит доклад комитета, назначенного в соответствии с вышеупомянутыми отчетами. Доклад, судя по всему, был составлен полковником Сэмюэлем Медари, председателем, и представляет собой весомый и интересный документ значительного объема. В нем исчерпывающе обсуждаются — со всей доступной на тот момент информацией — экономические преимущества Орегонской земли, а также вопрос о правах на нее. К докладу прилагается карта.