За тем местом, где кровля оставалась прочной, около тридцати или более горняков избежали немедленной гибели, но их положение было поистине ужасным: они лишились источников света, вокруг них продолжала трескаться и ломаться кровля, а надежда выбраться оттуда почти угасла. Мистер Брайден, движимый мужеством и любовью к ближним, смело спустился в шахту и попытался добраться до места, где были заперты люди. После долгих усилий ему удалось найти их и освободить. Узнав, что в другой выработке остался тяжело раненный человек, мистер Брайден направился туда. Он нашел пострадавшего и вынес его на своей спине к товарищам. Менее чем через пять минут после того, как мистер Брайден покинул выработку со своей ношей, спасенной от гибели, пройденный им проход оказался полностью заблокирован раздавленными угольными целиками.
Среди тех, кто незадолго до происшествия находился примерно в центре зоны обрушения, был молодой шотландец по фамилии Хоуи, занимавший одну из руководящих должностей. В тот же день и на следующий велись его усердные поиски, но безрезультатно. На третий день, когда его искала поисковая группа, он самостоятельно выбрался из шахты,
Спасение мистера Хоуи. — Последствия толчка. — Вход в шахту и ее исследование. — Внутренний вид.
прокопав себе путь голыми руками через завалы! Волнение вокруг его персоны было огромным, и его неожиданное появление при таких обстоятельствах вызвало всеобщую радость. Он недавно женился. Его молодая жена, потеряв всякую надежду на то, что его найдут живым, находилась в лавке и покупала траурные ткани, когда его привезли домой на сани. Толпы людей потянулись к его дому, приветствуя его как воскресшего из мертвых.
Часы, проведенные им в блужданиях по шахтным лабиринтам, были поистине ужасны. В какой-то момент он увидел мерцание света. Он попытался привлечь криком внимание шедших с ним людей, но безуспешно. Он побежал на свет, но, споткнувшись о вагонетку, упал без чувств. Когда он пришел в себя, огни исчезли, и воцарилась кромешная тьма. Карабкаясь по обломкам скал и протискиваясь сквозь узкие щели, он наконец добрался до одной из железнодорожных ветмок и вышел наружу, проведя сорок восемь часов в тяжелом труде без еды и воды по расчистке завалов. В результате катастрофы погибли четырнадцать человек; тела девяти были обнаружены, остальные до сих пор остаются в выработках — для них это «камеры смерти». При оседании огромной массы вышележащих пород из шахты с огромной силой был выжат воздух.
Состав пустых вагонеток, запряженных лошадью под управлением мальчика, как раз входил внутрь, когда произошло ЧП. Мальчик и лошадь погибли на месте, а состав был разбит в щепы. Лошадь, судя по всему, несколько раз перевернуло взрывной волной, а обрывки упряжи нашли в тридцати футах от ее тела.
Именно в эту шахту, которая теперь считалась абсолютно безопасной, меня и провел мистер Брайден. Усевшись на квадратный деревянный брус на дне одной из вагонеток шахтного состава в позе жабы и держа в руках по факелу, мы вошли в отверстие у подножия горы, рядом с каналом. Вагонетки (по пять штук в составе), двигающиеся по железным рельсам и приводимые в движение лошадью, имеют длину три фута и ширину два фута сверху, сужаясь книзу. Запертые в этом подобии ящика и склонив головы в знак покорного смирения перед угрозами низкого свода прохода, мы углубились в гору почти на полмили, пока не дошли до наклонной плоскости. Там лошадь, доставившая нас внутрь, была перецеплена к груженому составу, только что поднявшемуся снизу, и отправилась обратно к входу. Темнота была настолько кромешной, что предметы при свете наших факелов были видны лишь в нескольких футах от нас, а со всех сторон темнели черные стены антрацита, местами блестевшие от сочившейся сквозь трещины воды. У подножия наклонной плоскости мы находились в ста семидесяти футах под поверхностью земли. Вверх по крутому и неровному подъему протяженностью в семьсот пятьдесят футов мы карабкались пешком, и на полпути к вершине увидели движущиеся канаты и услышали грохот спускающегося состава. * Проход настолько узок, что по обе стороны от вагонеток остается совсем мало места. Поэтому ради собственной безопасности нам приходилось искать один из скользких антрацитовых уступов, достаточно широкий, чтобы удержать нас, и пока мы были таким образом «задвинуты на полку», повозки с грузом проносились мимо с оглушительным грохотом.
Сразу за наклонной плоскостью начинается зона обрушения. Здесь кровля ниже, чем в других частях. На некотором расстоянии видны раздавленные балки и измельченный антрацит — остатки опор выработок; мне указали на засыпанные проходы, ведшие в другие камеры, где до сих пор погребены некоторые тела. Наконец мы добрались до выработок, где работали люди, у каждого из которых на передней части кепки на крючке висела лампа. Темнота была настолько непроглядной, что на небольшом расстоянии от рабочего не было видно ничего, кроме его головы и плеч под лампой. Уголь добывают с помощью пороховых взрывов; а сернистый газ, наполнявший своды, тусклый свет ламп и видневшиеся в полумраке жуткие головы, казалось бы, без туловищ, давали волю воображению,
* На наклонной плоскости проложены два пути, и с помощью канатов и блоков груженый состав силой тяжести поднимает пустой. От главного входа отходит множество проходов, ведущих к другим выработкам, которые теперь выработаны. По мере того как эти проходы становятся ненужными, рельсы демонтируют, а сами выработки заполняют сланцем или другими шахтными отходами.
Окаменелости. — Подъем из шахты. — Ночная поездка. — Ворчун. — Перемены в угольном регионе.
рисующую дворец Плутона. К этому зрелищу примешивалось чувство благоговейного ужаса, порождаемое очевидными опасностями этого места, поскольку воспоминания о только что описанной трагедии подкреплялись узнаванием локаций, связанных с этим событием, о которых рассказывал мой проводник.
Собрав несколько окаменелостей *, мы отыскали «вентиляционный вход» и, поднявшись по ступенькам примерно на двадцать пять футов, оказались высоко на горе, с которой открывался вид на Карбондейл в трех четвертях мили от места нашего входа. Несмотря на то, что воздух внутри относительно чист, за исключением забойных камер во время взрывных работ, я вздохнул гораздо свободнее, очутившись под лучами солнца и вне всякой опасности. Спешно спустившись с горы к каналу, я обмыл свои окаменелости и поспешил к конторе дилижансов в поселке, куда прибыл как раз вовремя, чтобы услышать раздражающий стук колес кареты, удалявшейся на полмили по дороге на Хоунсдейл, что поставило меня перед выбором: остаться на сутки или, отправившись в путь в девять вечера, ехать всю ночь. Я выбрал вторую альтернативу и провел оставшуюся часть дня среди шахт и горняков.
Я покинул Карбондейл в девять вечера и прибыл в Черри-Хилл, расположенный в тринадцати милях от него, в час ночи. Дорога оказалась на редкость ухабистой, а карета — разваливающейся. У меня был всего один попутный пассажир, и тот был глух как пень. Он оказался ворчуном высшей пробы, и его громкие мысли так меня позабавили, что спать расхотелось вовсе. В Черри-Хилл мы стали ждать карету из Хоунсдейла. Узнав, что она прибудет на два часа позже, мы легли на кровати; но едва начался первый сон, как деревянный голос
* Уголь покрыт слоем сланца, нижняя поверхность которого настолько ровная, что потоки выработок после извлечения угля получаются гладкими и плоскими. На этой плоской поверхности сохранились отпечатки стеблей и листьев растений гигантских размеров вперемешку с папоротниками тех размеров, что ныне растут по краям болот. Некоторые из этих ископаемых стеблей, найденных между сланцем и углем, достигают в ширину от десяти до шестнадцати дюймов (поскольку все они сплющены под давлением) и очевидно имели длину не менее тридцати футов. Они перекрещиваются во всех направлениях, и повсюду стебли расплющены. Было выдвинуто множество теорий, объясняющих происхождение угля и появление этих окаменелостей. Наиболее правдоподобной представляется гипотеза о том, что угольный пласт некогда был обширным торфяником, над которым в прошлые эпохи росли эти гигантские папоротники; что сланец, покрывающий верхний угольный пласт, был выброшен в полужидком состоянии из недр земли в результате вулканической деятельности и растекся по торфяникам, примяв папоротники и другую растительность плашмя под массой хлынувшей породы, которая со временем отвердела и превратилась в сланец. Обнаруженные гигантские стебли могли принадлежать некому виду кувшинковых, которые изобиловали в те времена, когда мастодонты и мегатерии паслись на болотах, образующих ныне угольные пласты долины Лакаванна.
** Шахтеры, ответвляясь от главного ствола или прохода, оставляют угольные целики размером примерно восемь на восемь ярдов для поддержки кровли или вышележащей массы. В описанной аварии эти огромные целики были раздавлены колоссальным весом.
* Примечание. Перемены, которые Делавэрско-Гудзонская канал- и горнодобывающая компания произвела в физическом облике этого региона, поразительны. Двадцать лет назад вся округа вокруг Карбондейла представляла собой необитаемую дикую местность; ныне здесь раскинулись плодородные фермы и процветающие деревни. * Когда Морис Вурц из Филадельфии, потратив годы на исследование местности между Лакаванной и Гудзоном, представил свой план гигантского предприятия, которое ныне претворяется в жизнь, друзья сочли его едва ли не безумцем, и, подобно Фултону, он был обречен на долгое ожидание осуществления своих надежд. Но нашлись те, кто осознал жизнеспособность этого начинания и верно оценил его сулящие золотые горы прибыли. Работы начались, и в 1829 году в Нью-Йорк было отправлено семь тысяч тонн антрацита. Объемы бизнеса выросли поистине удивительным образом. В настоящее время компания нанимает от пяти до шести тысяч мужчин и мальчиков, свыше одной тысячи лошадей и почти девятьсот барж, не считая судов в Рондауте. В прошлом году (1848) компания доставила на рынок четыреста пятьдесят тысяч тонн угля, а ее ежемесячные расходы составляют около ста пятидесяти тысяч долларов. В Карбондейле имеется девять шахт или входов; под землей там трудятся около семисот человек, в основном ирландцы и валлийцы. Уголь доставляется из Карбондейла в Хоунсдейл — на расстояние шестнадцати миль — в вагонетках по наклонной плоскости, а оттуда отправляется на рынок по Делавэрско-Гудзонскому каналу, конечный пункт которого находится на реке Гудзон в Рондауте, округ Олстер.
* В Карбондейле проживало около семи тысяч жителей, а в Хоунсдейле — около четырех тысяч.
Пассажиры кареты. — Результат вежливости. — Дурная карета и кучер. — Милфорд. — Соукилл.
голландского конюха прервал наш сон криком: «Диканджи!» С каждого из нас взяли по четвертаку за привилегия погреть остывшую постель, отчего глухой ворчун выругался как пират. Молодая женщина, не привыкшая к толпе, заняла место рядом с кучером, а мне пришлось уменьшиться до надлежащих размеров, чтобы разделить сиденье внутри с двумя пожилыми дамами, отнюдь не миниатюрными. «Я не собираюсь жаться, я не собираюсь жаться!» — закричала одна из них, когда я открыл дверцу кареты, чтобы забраться внутрь. В темноте мои габариты казались непомерно большими, но даму успокоили торжественным уверением, что увиденное ею более чем наполовину состоит из пальто. Утрамбовавшись таким образом, мы покатились по одной из самых ухабистых дорог в округе Пайк и в шесть часов утра были высажены у Деккера среди гор Лакаванна, где и позавтракали. Перед самым прибытием туда начал накрапывать дождь, и хрупкая барышня, сидевшая с кучером ради свежего воздуха, взмолилась об укрытии внутри. Разумеется, ее просьба была удовлетворена, но она оказалась разрушительницей комфорта двоих пассажиров. Она была пухлой голландской девицей весом почти в две сотни фунтов, и два пожилых джентльмена, которые в порыве благодушия и вежливости предложили ей посидеть у них на коленях еще до того, как она слезла сверху, «отрабатывали свой проезд» по ухабистым горным дорогам, ибо на время ливня лошадям отпустили вожжи. Один из пострадавших, чья тучность бросалась в глаза, заявил, что его галантность не продержалась бы и еще одного роджера, а известие о появлении вывески Деккера было для него столь же отрадным, сколь и крик «земля!», раздающийся для возвращающегося мореплавателя.
В Деккерсе мы сменили экипажи, лошадей и кучеров. Первые, подобно нравственности последних, находились в весьма плачевном состоянии. Более скверной повозки и более мерзкого кучера, чем те, в чьем распоряжении мы оказались, мне встречать не доводилось. Два часа шел проливной дождь, и каждый пассажир страдал от грязных потеков сквозь протекающую крышу экипажа, а также от еще более грязных потоков сквернословия и низкого жаргона, изливавшихся из уст кучера, находившегося на расстоянии оклика от товарища на другом дилижансе.
Ближе к полудню тучи рассеялись, и я сбежал из своей сырой тюрьмы на козлы как раз в тот момент, когда мы достигли вершины самого высокого холма, через который дорога переваливает перед спуском в долину Делавер. На востоке на расстоянии двадцати миль вырисовывалась темная гряда гор Шаванганк; справа от нас, далеко внизу, сверкало прекрасное озеро колоколообразной формы, окаймленное вечнозелеными растениями, и, насколько хватало глаз, лесистые холмы «заглядывали друг другу через плечо». Пейзаж был столь же диким и более разнообразным, чем в Поконо. Внезапно мы выехали на гребень горы, с которой открывается вид на прекрасную равнину Милфорд на реке Делавер, и через несколько минут с грохотом катились по симпатичной деревушке. Милфорд примечателен живописной красотой своего расположения и окрестных мест, а также габаритами одного из своих трактирщиков, скончавшегося в 1841 году. * Неподалеку от него находятся прекрасные водопады Соукилл, где
«Словно стрела, пущенная из лука,
Стремительно несется поток,
Затем, кружась в ослепительном снегу
И головокружительных водоворотах, он мчится.
Затем, проносясь сквозь узкий неф
Этого величественного соборного здания,
Среди его просторов, темных и суровых,
Он гремит своим вечным гимном».
Улица.
* Милфорд был основан около пятидесяти лет назад. Главным занятием местных жителей является лесная торговля. Это довольно крупная деревня, которая с 1814 года является административным центром округа Пайк. В 1800 году на ее месте было всего два дома и кузница. Равнину тогда покрывали сосны, тсуги и кустарник. Пыж охотничьего ружья поджег кустарник, и равнина очистилась на большом пространстве. Здания, однако, остались нетронутыми. Какой-то шутник опубликовал отчет о пожаре и заявил, что он «опустошил город Милфорд, оставив стоять лишь два дома и кузницу!» Упомянутый трактирщик был содержателем таверны по имени Льюис Корнелиус, чьи размеры были почти столь же велики, как у знаменитого Дэниела Ламберта. Его рост составлял шесть футов; окружность талии — шесть футов два с половиной дюйма; окружность ниже талии — восемь футов два дюйма; окружность руки выше локтя — два фута два дюйма; ниже локтя — один фут девять дюймов; в запястье — один фут три дюйма; бедра — четыре фута три дюйма; икры ноги — два фута семь дюймов; вес — шестьсот сорок пять с половиной фунтов без одежды.
Река и долина Делавер. — Порт-Джервис. — Долина Неверсинк. — Горы Шаванганк. — Ориндж и Рокленд.
Но в удовольствии посетить эти места нам было отказано из-за настойчивых призывов времени. Было за час до полудня, а мы должны были прибыть в Порт-Джервис, находящийся в восьми милях, к трем часам, чтобы сесть на поезд железной дороги Гудзона — наш конечный пункт.
Дорога из Милфорда в Порт-Джервис * проходит по краю долины Делавер, порой под крутыми склонами, которые кажутся готовыми обрушиться. Мы переправились через реку на бато (плоскодонной лодке), приводимом в движение двумя сильными мужчинами с шестами и направляемом натянутым через реку канатом, и прибыли на железнодорожную станцию как раз в тот момент, когда зазвонил последний колокол и темная туча начала изливать свое содержимое. Через несколько минут мы мчались вдоль склонов долины Неверсинк и поднимались окольным путем к высокогорным перевалам среди гор Шаванганк.
Пейзаж здесь был неописуемо величествен. Справа возвышались холмы, а слева, на тысячу футов ниже, лежала плодородная долина Неверсинк в тени высоких холмов на западе. Плоскогорье на вершине полого наклонено на восток; незадолго до заката мы проехали через прекрасные пастбища Оринджа, лежащие между Мидлтауном и Гошеном, где коровьи стада поставляют сырье для знаменитого гошенского масла. К западу от Мидлтауна мы проехали близ исторических мест Минисинка, а в сумерках, спускаясь по пересеченным склонам Рокленда вдоль извилистого русла горного ручья, проехали мимо Рамапо и Таппана — мест, прославленных в нашей истории Революции. Посещение их было отложено до другого раза, и, направившись в Пирмонт на Гудзоне, к конечной станции железной дороги, я сел на судно до Нью-Йорка и прибыл домой в девять вечера.
* Порт-Джервис в то время (1848 год) был западным конечным пунктом сообщения на Нью-Йоркской и Эриской железной дороге. Он расположен на восточном берегу Делавера, на небольшой треугольной равнине в устье ручья Неверсинк, в пределах штата Нью-Йорк.
Покипси. — Происхождение названия. — Состояние штата в 1777 году.
ГЛАВА XVII.
«Я славлю мудрецов тех,
Что в давние года
Вступали в бой с врагами
И гнали их с суда;
Что знамя наше с полем звездным
Победно взвили на ветру,
И карты городов раскинув там, где
Когда-то шумел лес.
Ура!
Я славлю тот дух,
Что побудил их подняться
И создать могучую нацию
Под западными небесами.
Нет столь яркого и прекрасного края,
Как тот, где садится солнце;
Нет земли столь плодородной, прекрасной и свободной,
Как земля Вашингтона.
Ура!»
Джордж П. Моррис.
К Новой Англии, этому питомнику революционного духа, я обратил свое внимание в следующий раз и направился в то интересное поле исследований после посещения поля битвы при Беннингтоне на Валлумскуике. Утром 25 сентября я поднялся вверх по Гудзону до Покипси, * где провел вторую половину дня 1848 года, а вечером отправился в Кингстон (или Эзопус), памятный в нашей революционной летописи своим разрушением англичанами.
Покипси — одна из красивейших деревень Нью-Йорка. Она лежит преимущественно на возвышенной равнине в полумиле от восточного берега реки, посреди края, отличающегося красотой и плодородитеем. Хотя это старый город, основанный голландцами более полутора веков назад и лежащий прямо на пути следования из Нью-Йорка в Канаду, он избежал тех бедствий, которые претерпели во время Революции другие, гораздо более обособленные места; он почти не имеет истории, представляющей общий интерес, за исключением того факта, что в 1778 году там проходила сессия легислатуры штата, а десять лет спустя собралась Конвенция штата для рассмотрения Федеральной конституции.