«Филиппинские острова, 1493–1898 — Том 39, 1683–1690»

Посреди этой бухты, примерно в миле от берега, есть небольшой низкий лесистый остров, не более мили в окружности; наш корабль стоял примерно в миле от него. Этот остров был местом обитания невероятного количества больших летучих мышей, с телами размером с уток или крупную птицу, и с огромными крыльями: ибо я видел на Минданао одну из таких, и я полагаю, что крылья, вытянутые в длину, не могли быть менее 7 или 8 футов от кончика до кончика; ибо это было гораздо больше, чем любой из нас мог охватить руками, вытянутыми до предела. Крылья по своей сути похожи на крылья других летучих мышей, песочного или мышиного цвета. Кожа или перепонка их имеет ребра, идущие вдоль нее, и собирается в 3 или 4 складки; а на суставах этих ребер и на концах крыльев есть острые и изогнутые когти, за которые они могут цепляться за что угодно. [Далее следует описание больших летучих мышей и их привычек.] На этом острове мы также нашли много черепах и ламантинов, но никакой рыбы.

Мы оставались здесь до 10 февраля 1687 года, а затем, закончив наши дела, отплыли отсюда при ветре с севера. Но при выходе мы ударились о скалу, где простояли два часа: вода была очень спокойной, и был прилив, иначе мы потеряли бы наш корабль. Мы отбили большой кусок нашего руля, что было единственным ущербом, который мы получили, но мы более чудом избежали потери нашего корабля в этот раз, чем в любой другой за все путешествие. Это очень опасная отмель, потому что она не разбивается, если только, вероятно, не может проявиться в плохую погоду. Она лежит примерно в двух милях к западу, за пределами небольшого острова летучих мышей. Здесь мы обнаружили прилив, направленный на юг, и отлив на север.

После того как мы миновали эту отмель, мы шли вдоль побережья остальных Филиппинских островов, держась с западной стороны от них. Некоторые из них казались очень гористой сухой землей. Мы видели много огней ночью, когда проплывали мимо Паная, большого острова, заселенного испанцами, и по огням повсюду кажется, что он хорошо ими заселен; ибо это испанский обычай, посредством которого они дают знать о любой опасности или тому подобном с моря; и вполне вероятно, что они видели наш корабль накануне. Это нечасто посещаемое побережье, и редко можно увидеть там какой-либо корабль. Мы не заходили на Панай, ни куда-либо еще; хотя мы видели много небольших островов к западу от нас и несколько отмелей, но ни один из них не был нанесен на наши карты.

18 февраля мы встали на якорь у северо-западной оконечности острова Миндоро, на глубине 10 саженей, примерно в трех четвертях мили от берега. Миндоро — большой остров; середина его лежит на 13-й широте, около 40 лиг в длину, вытянутый с северо-запада на юго-восток. Он высокий и гористый, и не очень лесистый. В этом месте, где мы встали на якорь, земля была не очень высокой и не очень низкой. Там был небольшой ручей с водой, и земля у моря была очень лесистой, а деревья высокими и большими, но в лиге или двух дальше вглубь леса очень редкие и низкие. Здесь мы видели большие следы свиней и коров, и видели тех и других, и охотились на них; но они были дикими, и мы не смогли убить ни одного.

Пока мы были здесь, пришло каноэ с 4 индейцами из Манилы. Они некоторое время были очень пугливы с нами: но наконец, услышав, что мы говорим по-испански, они подошли к нам и сказали, что направляются к монаху, который жил в индейской деревне к юго-восточной оконечности острова. Они также сказали нам, что в гавани Манилы редко или никогда не бывает менее 20 или 30 судов, в основном китайских, некоторые португальские, и некоторые немногие, которые испанцы имеют сами. Они сказали, что когда закончат свои дела с монахом, они вернутся в Манилу и надеются быть обратно в этом месте через 4 дня. Мы сказали им, что пришли для торговли с испанцами в Маниле и были бы рады, если бы они доставили письмо какому-нибудь купцу там, что они пообещали сделать. Но это был лишь наш предлог, чтобы выведать у них все сведения, какие мы могли, относительно их судоходства, силы и тому подобного, под видом поиска торговли; ибо нашим делом было грабить. Теперь, если бы мы действительно намеревались торговать там, это была такая же хорошая возможность, как могли бы пожелать люди: ибо эти люди могли бы привести нас к монаху, к которому они направлялись, и небольшой подарок ему побудил бы его оказать любую любезность в плане торговли: ибо испанские губернаторы не допускают этого, и мы должны торговать тайно.

21-го числа мы отправились отсюда при ветре E.N.E., небольшом бризе. 23-го числа утром мы были прямо у юго-восточной оконечности острова Лусон, места, которое так долго было нами желанно. Мы сразу увидели парус, идущий с севера, и, погнавшись за ним, захватили его через 2 часа. Это была испанская барка, которая пришла из места под названием Пангасанам, небольшого города на северном конце Лусона, как они нам сказали; вероятно, то же самое, что Пагассинай, который лежит в заливе на северо-западной стороне острова. Она направлялась в Манилу, но не имела товаров на борту; и поэтому мы отпустили ее.

23-го числа мы захватили другое испанское судно, которое пришло из того же места, что и другое. Оно было гружено рисом и хлопчатобумажной тканью и также направлялось в Манилу. Эти товары предназначались специально для корабля, идущего в Акапулько: рис был для людей, чтобы они могли питаться, пока стоят там, и на обратном пути: а хлопчатобумажная ткань была для изготовления парусов. Капитан этого приза был боцманом корабля, идущего в Акапулько, который ускользнул от нас на Гуаме и теперь был в Маниле. Именно этот человек дал нам отчет о том, какой силой он обладал, как они боялись нас там, и о происшествии, которое случилось с ними, как упоминалось ранее в 10-й главе. Мы захватили эти два судна в пределах 7 или 8 лиг от Манилы.

О Лусоне я уже говорил, но теперь добавлю еще кое-что. Это большой остров, занимающий по протяженности от 6 до 7 градусов широты, а его ширина в средней части составляет около 60 лиг; однако концы его узкие. Северная оконечность находится примерно на 19 градусе северной широты, а южная — примерно на 12 градусе 30 минутах. Вокруг этого большого острова расположено множество небольших рифов или островков, особенно у северной оконечности. Южная сторона обращена к остальным Филиппинским островам; из них ближайшим соседом является упомянутый ранее Миндоро, который дает название морю или проливу, отделяющему его и другие острова от Лусона, — он называется проливом Миндоро.

Основная часть острова Лусон состоит из множества обширных равнинных саванн и высоких гор. Северная оконечность кажется более равнинной и ровной, то есть менее холмистой, чем южная, но земля на всем протяжении довольно возвышенная. Он не выглядит таким цветущим и зеленым, как некоторые другие острова в этом ряду, особенно остров Святого Иоанна, Минданао, остров Батт и другие, однако местами он очень лесист. Некоторые горы этого острова богаты золотом, а саванны хорошо заселены стадами скота, особенно буйволами. Этот скот в большом изобилии водится по всей Ост-Индии, и поэтому весьма вероятно, что многие из них были здесь еще до прихода испанцев. Но теперь, как мне рассказывали, здесь также в изобилии имеется и другой скот, такой как быки, лошади, овцы, козы, свиньи и т. д., завезенный сюда испанцами.

Он довольно хорошо заселен индейцами, большинство из которых, если не все, находятся под властью испанцев, которые теперь являются хозяевами острова. Местные индейцы живут вместе в поселениях, и у них есть священники, которые наставляют их в испанской религии.

Манила, главный или, возможно, единственный город, лежит у подножия гряды высоких холмов, выходящих на просторную гавань недалеко от юго-западной оконечности острова, примерно на 14 градусе северной широты. Он окружен высокой прочной стеной и очень хорошо укреплен фортами и брустверами. Дома большие, крепко построенные и покрыты черепицей. Улицы широкие и довольно правильные, с плацем посередине, на испанский манер. Здесь много красивых зданий, помимо церквей и других религиозных учреждений, которых здесь немало.

Гавань настолько велика, что здесь могут стоять сотни кораблей, и она никогда не пустует — здесь всегда много судов, как собственных, так и чужеземных. Я уже рассказывал вам о двух кораблях, курсирующих между этим местом и Акапулько. Помимо них, у них есть несколько собственных небольших судов; португальцам они торговать здесь не позволяют, но китайцы являются главными купцами и ведут самую большую торговлю, ибо у них в гавани обычно стоит по 20, 30 или 40 джонок одновременно, а в городе постоянно проживает множество купцов, не считая лавочников и ремесленников в изобилии. Небольшие суда подходят близко к городу, но корабли из Акапулько и другие суда большего водоизмещения стоят в лиге от него, где также есть сильный форт и склады для хранения товаров.

Большую часть этого рассказа я получил 2 или 3 года спустя от нашего хирурга мистера Коппингера, ибо он совершил сюда плавание из Порто-Ново, города на Коромандельском берегу, по-моему, на португальском корабле. Здесь он нашел 10 или 12 человек капитана Суона, некоторых из тех, кого мы оставили на Минданао. Ибо после того, как мы ушли оттуда, они привели туда проа по наущению ирландца, который называл себя Джоном Фицджеральдом, человека, который очень хорошо говорил по-испански, и вот на этой своей проа они прибыли сюда. Они были здесь всего 18 месяцев, когда прибыл мистер Коппингер, и мистер Фицджеральд за это время успел взять в жены испанскую мулаточку и получил за ней хорошее приданое. Он тогда практиковал медицину и хирургию и высоко ценился среди испанцев за свои мнимые познания в этих искусствах: поскольку, пока он был с нами, его всегда беспокоили больные голени, он держал при себе несколько пластырей и мазей; и с этим он начал свою практику, опираясь лишь на свой природный запас знаний и опыт лечения обморожений. Но при этом у него был очень большой запас уверенности в себе, чтобы восполнить недостаток остального, а будучи ирландским католиком и владея испанским языком, он имел огромное преимущество перед всеми своими товарищами; и он один из них всех жил там хорошо. Мы не видели этого города, но мне показали холмы, возвышающиеся над ним, и я нарисовал их эскиз, пока мы стояли в море; я распорядился выгравировать его среди немногих других, которые сделал сам:...

[Поскольку сезон для успешных операций вблизи Манилы прошел, мятежники решают отправиться к островам у камбоджийского берега, чтобы подождать до мая, времени прибытия галеона из Акапулько, выбрав эти острова как довольно уединенные. Пленники высажены на берег на острове Лусон, и 26 февраля остров покидают. 14 марта брошен якорь у Пуло (или острова) Кондор, самого большого и единственного обитаемого из тех островов, что лежат на 8° 40' северной широты. Далее следует краткое описание островов, их продуктов, фауны и жителей (которые являются кохинхинцами) и некоторых их обычаев. На этом острове корабль подвергается килеванию и ремонту. Там также «умерли 2 наших человека, которые были отравлены на Минданао; они рассказали нам об этом, когда обнаружили, что отравлены, и с тех пор угасали. Их вскрыл наш доктор по их собственной просьбе перед смертью, и их печени были черными, легкими и сухими, как куски пробки». После наполнения бочек с водой якорь поднят (21 апреля) и взят курс на Пуло-Уби близ Сиама, куда прибыли 23 апреля. С этой даты до 13 мая они крейсируют по Сиамскому заливу, где их застает штиль. 24 мая они снова бросают якорь у Пуло-Кондор вместе с китайским судном, груженным перцем из Суматры; от его людей они узнают, что «англичане обосновались на острове Суматра, в месте под названием Силлабар; и впервые мы узнали о том, что англичане имеют какое-либо поселение на Суматре, именно от них». Попытка исследовать малайское судно заканчивается фатально для ряда англичан; ибо малайцы, приняв их за пиратов, нападают на абордажную партию и убивают многих из них. На этом же острове хирург Герман Коппингер пытается бежать, но его возвращают на корабль. Дампира удерживает от такой же попытки только желание найти более удобный случай. «Ибо ни он, ни я, когда мы в последний раз были на борту на Минданао, не знали о заговоре, который был составлен, чтобы оставить капитана Суона и угнать корабль; и, будучи достаточно утомленными этой безумной командой, мы были готовы ускользнуть от них в любом месте, откуда могли надеяться получить проход к английской фактории».]

Глава XV

Они покидают Пуло-Кондор, направляясь к Маниле, но ветрами их сносит оттуда и от острова Прата к побережью Китая. Остров Святого Иоанна на побережье провинции Кантон; его почва и продукты, китайские свиньи и т. д. Жители; и о том, как татары заставляют китайцев стричь волосы. Их одежда и маленькие ножки их женщин. Китайский фарфор, китайские корни, чай и т. д. Деревня на острове Святого Иоанна и их возделывание риса. История о китайской пагоде или храме идолов и изображении. О китайских джонках и их оснастке. Они покидают остров Святого Иоанна и побережье Китая. Самый яростный шторм. Corpus Sant, огонь или метеор, появляющийся во время штормов. Пискадоры, или Рыбацкие острова близ Формозы: татарский гарнизон и китайский город на одном из этих островов. Они бросают якорь в гавани близ татарского гарнизона и ведут переговоры с губернатором. Об Амое в провинции Фуцзянь и Макао, китайском и португальском городе близ Кантона в Китае. Одежда татарского офицера и его свиты. Их подарки, отличная говядина. Самчу, сорт китайской араки, и хоччу, вид китайского пива, и кувшины, в которые оно разливается. Об острове Формоза и пяти островах; которым они дают названия Оранж, Монмут, Графтон, Баши и Козий остров, в целом — острова Баши. Отступление относительно различной глубины моря вблизи высоких или низких берегов. Почва и т. д., как прежде. Почва, фрукты и животные этих островов. Жители и их одежда. Кольца из желтого металла, похожего на золото. Их дома, построенные на примечательных обрывах. Их лодки и занятия. Их пища из козьих шкур, внутренностей и т. д. Жареная саранча. Баши, или напиток из сахарного тростника. Об их языке и происхождении, копья и буйволиные шкуры. Никаких идолов или гражданской формы правления. Молодой человек, заживо погребенный ими; предположительно за воровство. Их жены, дети и хозяйство. Их нравы, развлечения и торговля. О первом общении корабля с этими людьми и бартере с ними. Их курс среди островов; их пребывание там и приготовления к отплытию. Их сносит яростным штормом, и они возвращаются. Доброта туземцев к 6 оставленным позади. Команда, обескураженная этими штормами, оставляет свой замысел крейсировать у Манилы в ожидании корабля из Акапулько; и решено взять курс на мыс Коморин, а оттуда в Красное море.

[Первая часть этой главы, как видно из приведенного выше списка содержания, относится к Китаю и островам у китайского побережья. Большая часть второй половины главы относится к островам Баши или Батанес и гласит следующее.]

Мы оставались здесь [т. е. на островах Пискадор близ Китая] до 29-го дня [июля 1687 года], а затем отплыли отсюда при ветре от юго-запада и довольно хорошей погоде. Теперь мы направили наш курс к некоторым островам, которые выбрали для посещения, лежащим между Формозой и Лусоном. На наших картах они нанесены без названия, только с цифрой 5, обозначающей их количество. Мы полагали, что эти острова необитаемы, поскольку наши гидрографы не дали им никакого названия. Поэтому мы думали, что сможем там укрыться и быть довольно близко к острову Лусон, который мы все еще намеревались посетить.

Направляясь к ним, мы прошли мимо юго-западной оконечности Формозы, оставив ее по левому борту. Это большой остров; южная оконечность находится на 21 градусе 20 минутах, а северная — на 25 градусах 10 минутах северной широты. Долгота этого острова указана от 142 градусов 5 минут до 143 градусов 16 минут, считая на восток от пика Тенерифе, так что он довольно узкий; и его пересекает тропик Рака. Это высокий и лесистый остров, который раньше был хорошо заселен китайцами и часто посещался английскими купцами, так как там была очень хорошая гавань для безопасной стоянки их кораблей. Но с тех пор, как татары завоевали Китай, они испортили гавань (как мне сообщили), чтобы помешать китайцам, которые тогда были в восстании, укрепиться там; и приказали иностранным купцам приходить и торговать на материке.

Шестого августа мы прибыли к пяти островам, к которым направлялись, и бросили якорь у восточной стороны самого северного острова, на глубине 15 саженей, в кабельтове от берега. Здесь, вопреки нашим ожиданиям, мы обнаружили множество жителей на виду; ибо там были 3 больших города, все в пределах лиги от моря; и еще один город, больше любого из трех, за небольшим холмом поблизости, как мы обнаружили позже. Эти острова лежат на 20 градусе 20 минутах северной широты, согласно моим наблюдениям, ибо я проводил их там, и я нахожу их долготу согласно нашим картам равной 141 градусу 50 минутам. Поскольку эти острова не имели в картах особых названий, кто-то из нас воспользовался привилегией моряков дать им те названия, которые мы пожелали. Три острова были довольно большими; самый западный — самый большой. Его голландцы, которые были среди нас, назвали островом принца Оранского в честь его нынешнего Величества. Он около 7 или 8 лиг в длину и около двух лиг в ширину; и лежит почти с севера на юг. Два других больших острова находятся примерно в 4 или 5 лигах к востоку от этого. Самый северный из них, где мы впервые бросили якорь, я назвал островом герцога Графтона, как только мы высадились на него; женившись на своей жене из семьи его герцогини и оставив ее в Арлингтон-хаусе, когда отправлялся за границу. Этот остров около 4 лиг в длину и полторы лиги в ширину, вытянутый с севера на юг. Другой большой остров наши моряки назвали островом герцога Монмута. Он находится примерно в лиге к югу от острова Графтон. Он около 3 лиг в длину и лигу в ширину, лежащий так же, как и другой. Между Монмутом и южной оконечностью острова Оранж есть два небольших острова округлой формы, лежащие с востока на запад. Самый восточный из этих двух островов наши люди единодушно назвали островом Баши, от напитка, который мы пили там в изобилии каждый день после того, как бросили у него якорь. Другой, который был самым маленьким из всех, мы назвали Козьим островом из-за большого количества коз там; а к северу от них всех находятся две высокие скалы.

Остров Оранж, который является самым большим из всех, необитаем. Это возвышенность, плоская и ровная сверху, с крутыми утесами со стороны моря; по этой причине мы не смогли высадиться там, как сделали на всех остальных.

[Далее следуют некоторые общие замечания о высоких и низких берегах и якорных стоянках поблизости, в которых автор почти как аксиому утверждает, что хорошие якорные стоянки находятся вблизи низких берегов, тогда как высокие скалистые берега имеют плохие якорные стоянки.]

Но вернемся от этого отступления, чтобы рассказать об остальных островах. Острова Монмут и Графтон очень холмистые, со многими из тех крутых обитаемых обрывов, которые я опишу подробно. Два маленьких острова плоские и ровные; только остров Баши имеет один крутой корявый холм, но Козий остров весь плоский и очень ровный.

Почва этих островов в долине местами черноватая, но в основном красная. Холмы очень каменистые: долины хорошо орошаются ручьями с пресной водой, которые впадают в море во многих разных местах. Почва довольно плодородная, особенно в долинах; дающая довольно большое изобилие деревьев (хотя и не очень больших) и густую траву. Склоны гор также имеют короткую траву; и некоторые горы имеют внутри себя рудники, или же туземцы сказали нам, что желтый металл, который они нам показывали (о чем я скажу более подробно), происходит из этих гор; ибо когда они поднимали его, они указывали на них.

Фрукты на островах — это немного бананов, ананасов, тыкв, сахарного тростника и т. д., и их могло бы быть больше, если бы туземцы захотели, ибо земля кажется достаточно плодородной. Здесь в большом изобилии картофель и ямс, которые являются обычной пищей для туземцев вместо хлеба: ибо те немногие бананы, что у них есть, используются только как фрукты. Здесь растет немного хлопка из небольших растений.

Здесь много коз и изобилие свиней; но мало птицы, как дикой, так и домашней. Ибо я всегда замечал это в своих путешествиях, как в Ост-, так и в Вест-Индии, что в тех местах, где есть изобилие зерна, то есть риса в одной и маиса в другой, там также встречается большое изобилие птицы; но, напротив, мало птицы в тех странах, где жители питаются только фруктами и кореньями. Немногие дикие птицы, которые здесь есть, — это попугаи и некоторые другие мелкие птицы. Их домашняя птица — это лишь несколько петухов и кур.

Острова Монмут и Графтон очень густо заселены; а на острове Баши есть один город. Туземцы этих островов — люди низкорослые и коренастые; они обычно круглолицые, с низкими лбами и густыми бровями; их глаза орехового цвета и маленькие, но больше, чем у китайцев; короткие приплюснутые носы, а губы и рты средних пропорций. Зубы у них белые; волосы черные, густые и прямые, которые они носят довольно короткими; они едва закрывают уши, и поэтому их стригут по кругу очень ровно. Их кожа очень темного медного цвета.

Они не носят ни шляпы, ни шапки, ни тюрбана, ни чего-либо, чтобы защититься от солнца. Мужчины в большинстве своем имеют только небольшую набедренную повязку, чтобы прикрыть свою наготу; у некоторых есть куртки, сделанные из листьев банана, которые были такими же грубыми, как любая медвежья шкура: я никогда не видел таких грубых вещей. У женщин короткая юбка из хлопка, которая доходит чуть ниже колен. Это плотная разновидность грубой ткани, которую они делают сами из своего хлопка. И мужчины, и женщины носят большие серьги, сделанные из того самого желтого металла, о котором упоминалось ранее. Было ли это золото или нет, я не могу сказать с уверенностью: я считал, что это так; оно было тяжелым и цвета нашего более бледного золота. Я очень хотел привезти немного, чтобы удовлетворить свое любопытство; но у меня не было ничего, чем можно было бы купить. Капитан Рид купил два таких кольца за немного железа, к которому люди очень жадны; и он купил бы еще, думая, что попал на очень выгодный рынок, если бы бледность металла не заставила его и команду усомниться в том, что это настоящее золото. Что касается меня, я бы рискнул купить немного, но, не имея прав на железо, которого у нас было много на борту, присланное из Англии купцами вместе с капитаном Суоном, я не смел обменивать его.

Эти кольца, когда их впервые полируют, выглядят очень блестяще, но время заставляет их тускнеть и становиться бледно-желтыми. Тогда они делают мягкую пасту из красной земли и, намазав ею свои кольца, бросают их в сильный огонь, где они остаются, пока не станут красными от жара; затем они вынимают их и охлаждают в воде, а пасту стирают; и они снова приобретают великолепный цвет и блеск.

Эти люди строят небольшие низкие дома. Стены, сделанные из небольших столбов, переплетенных ветвями, имеют высоту не более 4 с половиной футов: коньковый брус имеет высоту около 7 или 8 футов. У них есть очаг в одном конце дома и доски, положенные на землю, чтобы спать на них. Они живут вместе в небольших деревнях, построенных на склонах и вершинах скалистых холмов, по 3 или 4 ряда домов один над другим, и на таких крутых обрывах, что они поднимаются к первому ряду по деревянной лестнице, а затем по лестнице с каждого яруса к тому, что выше, так как другого пути для подъема нет. Площадка на первом обрыве может быть такой ширины, что на ней есть место как для ряда домов, стоящих вдоль самого края или обреза, так и для очень узкой улицы, проходящей перед их дверями между рядом домов и подножием следующего обрыва; площадка которого находится в некотором роде на уровне крыш домов внизу, и так далее для остальных. Обычная лестница к каждому ряду или улице поднимается в узком проходе, оставленном специально посередине; а поскольку улица также ограничена обрывом с каждого конца, стоит только поднять лестницу, если на них нападут, и тогда к ним снизу не подобраться, кроме как карабкаясь, как по отвесной стене: И чтобы на них не напали сверху, они стараются строиться на склоне такого холма, чья задняя сторона нависает над морем или является высоким, крутым, отвесным обрывом, совершенно недоступным. Эти обрывы естественные; ибо скалы кажутся слишком твердыми для обработки; нет также никаких признаков того, что к ним прикладывалось искусство. На острове Баши есть один такой, и на нем построены дома, причем задней стороной к морю. Острова Графтон и Монмут очень густо усеяны этими холмами и городами; и туземцы, будь то из страха перед пиратами, иностранными врагами или междоусобицами в своих собственных кланах, не любят строиться иначе, как в этих твердынях; что, как я полагаю, является причиной того, что остров Оранж, хотя и самый большой и такой же плодородный, как любой другой, будучи равнинным и открытым, не имеет жителей. Я никогда не видел подобных обрывов и городов.

Эти жители также довольно изобретательны в строительстве лодок. Их небольшие лодки очень похожи на наши дильские ялы, но не такие большие; и они построены из очень узких досок, скрепленных деревянными нагелями и некоторыми гвоздями. У них также есть довольно большие лодки, которые могут перевозить 40 или 50 человек. Ими они гребут 12 или 14 веслами с каждой стороны. Они построены почти так же, как маленькие, и они гребут двойным банком; то есть двое мужчин сидят на одной скамье, но один гребет с одной стороны, а другой — с другой стороны лодки. Они понимают использование железа и работают с ним сами. Их мехи похожи на те, что на Минданао.

Обычное занятие мужчин — рыболовство; но я никогда не видел, чтобы они ловили много: больше ли ее в другое время года, я не знаю. Женщины управляются со своими плантациями.

Я никогда не видел, чтобы они убивали своих коз или свиней для себя, однако они выпрашивали желудки коз, которых сами же нам продавали: И если кто-то из наших угрюмых моряков выбрасывал их в море, они подбирали их снова, а также козьи шкуры. Они не трогали свиные кишки, если наши люди выбрасывали какие-либо, кроме тех, из которых делали колбасы. Козьи шкуры эти люди уносили на берег, и, разводя огонь, опаливали всю шерсть, а затем позволяли шкуре лежать и поджариваться на углях, пока не считали ее съедобной; а затем грызли ее и разрывали на куски зубами, и, наконец, проглатывали. Желудки коз составляли для них отличное блюдо; они готовили его таким образом. Они вываливали всю измельченную траву и непереваренные остатки, найденные в желудке, в свои горшки, ставили на огонь и часто помешивали: это дымилось, пыхтело и вздымалось во время кипения; газы вырывались из ферментирующей массы, издавая очень аппетитное зловоние. Пока это делалось, если у них была рыба, а обычно у них было 2 или 3 маленькие рыбки, они очень тщательно очищали их (как будто ненавидя нечистоплотность) и срезали мясо с костей, а затем измельчали мясо как можно мельче, и когда то, что было в горшке, хорошо проваривалось, они снимали его и, посыпав немного соли, ели, смешивая с сырым измельченным мясом. Навоз в желудке выглядел как мелко нарезанная вареная зелень; и они ели свое кушанье пальцами, как мавры свой плов, не используя ложек.

У них было другое блюдо, приготовленное из сорта саранчи, чьи тела были около полутора дюймов в длину и толщиной с кончик мизинца; с большими тонкими крыльями и длинными маленькими ножками. В это время года эти существа прилетали огромными роями, чтобы пожирать листья их картофеля и другую зелень; и туземцы выходили с небольшими сетями и ловили по кварте за один взмах. Когда у них было достаточно, они несли их домой и поджаривали на огне в глиняной сковороде; тогда их крылья и ножки отпадали, а головы и спинки становились красными, как вареные креветки, будучи до этого коричневатыми. Их тела, будучи полными, были очень сочными на вкус, а головы хрустели на зубах. Я однажды попробовал это блюдо, и оно мне вполне понравилось; но другое их блюдо мой желудок не принял.

Их обычный напиток — вода, как и у всех других индейцев: помимо этого, они делают своего рода напиток из сока сахарного тростника, который они кипятят и добавляют в него немного мелких черных ягод. Когда он хорошо прокипит, они разливают его в большие кувшины и дают постоять 3 или 4 дня, чтобы он перебродил. Затем он оседает и становится прозрачным, и сразу же готов к употреблению. Это отличный напиток, очень похожий на английское пиво, как по цвету, так и по вкусу. Он очень крепкий, и я верю, что очень полезный: ибо наши люди, которые пили его весь день в течение нескольких недель, часто напивались им и никогда не болели после этого. Туземцы каждый день приносили огромное количество его тем, кто был на борту и на берегу: ибо некоторые из наших людей были на берегу за работой на острове Баши; которому они дали это название из-за того, что пили там этот напиток; это было название, которым туземцы называли этот напиток: и поскольку они продавали его нашим людям очень дешево, те не жалели пить его так же свободно. И действительно, из-за изобилия этого напитка и их обильного употребления его наши люди назвали все эти острова островами Баши.

На каком языке говорят эти люди, я не знаю: ибо он не имел сходства по звучанию с китайским, который произносится во многом через зубы; ни с малайским языком. Металл, из которого были сделаны их серьги, они называли «буллаван», что на языке минданао означает золото; поэтому, вероятно, они могут быть связаны с филиппинскими индейцами; ибо это общее название для золота среди всех тех индейцев. Я не мог узнать, откуда у них железо; но скорее всего, они ходят на своих больших лодках к северной оконечности Лусона и торгуют за него с индейцами того острова. Я также не видел ничего, кроме железа и кусков буйволиных шкур, что, как я мог судить, они покупали у чужеземцев: их одежда была собственного производства.

У этих людей были деревянные копья и несколько копий с железными наконечниками; это все оружие, которое у них есть. Их доспехи — это кусок буйволиной шкуры, по форме напоминающий наши куртки возчиков, без рукавов, сшитый с обеих сторон, с отверстиями для головы и рук. Эта буйволиная куртка доходит до колен: она плотно прилегает к плечам, но внизу имеет ширину 3 фута и толщину с доску.

Я никогда не замечал, чтобы они чему-либо поклонялись, у них не было идолов; они также, казалось, не соблюдали какой-либо день больше других. Я никогда не мог заметить, чтобы один человек обладал большей властью, чем другой; но они казались все равными; каждый человек управлял только своим домом, а дети уважали и почитали своих родителей.

И все же вероятно, что у них есть какой-то закон или обычай, по которому они управляются; ибо пока мы стояли здесь, мы видели молодого человека, погребенного заживо в землю; и это было за воровство, насколько мы могли понять от них. Была вырыта большая глубокая яма, и множество людей пришло к этому месту, чтобы проститься с ним в последний раз: среди прочих была одна женщина, которая сильно плакала и сняла с осужденного серьги. Мы предположили, что она его мать. После того как он попрощался с ней и некоторыми другими, его поместили в яму и засыпали землей. Он не сопротивлялся, а очень спокойно подчинился своему наказанию; и они плотно утрамбовали землю над ним и задушили его.

У них только одна жена, с которой они живут и очень хорошо ладят; и их дети живут очень послушно под их началом. Мальчики ходят на рыбалку со своими отцами; а девочки живут дома со своими матерями: И когда девочки становятся довольно сильными, их посылают на плантации копать ямс и картофель; которые они каждый день приносят домой на головах в количестве, достаточном для всей семьи; ибо у них нет ни риса, ни маиса.

Их плантации находятся в долинах, на хорошем расстоянии от их домов; где у каждого человека есть определенный участок земли, который является его собственным. Он управляет им сам для своих нужд; и обеспечивает себя достаточно, чтобы не быть обязанным своему соседу.

Несмотря на кажущуюся нечистоплотность их блюда из козьего желудка, они сами по себе очень опрятные и чистоплотные люди, как мужчины, так и женщины: и при этом они самые тихие и вежливые люди, которых я когда-либо встречал. Я никогда не замечал, чтобы они злились друг на друга. Я удивлялся, видя 20 или 30 лодок у нашего корабля одновременно, и при этом никаких разногласий между ними; все вежливы и тихи, стараясь помочь друг другу в случае необходимости; никакого шума или признаков недовольства: и хотя иногда случались неприятные происшествия, которые могли бы заставить других людей сцепиться, они не были ими тронуты. Иногда они также свободно пьют и согреваются своим напитком; однако даже тогда я никогда не замечал их в дурном настроении. Они не только вежливы между собой, но и очень обходительны и добры к чужеземцам; их дети также не были грубы с нами, как это обычно бывает. Действительно, женщины, когда мы приходили к их домам, скромно просили какие-нибудь тряпки или небольшие куски ткани, чтобы пеленать своих малышей, протягивая нам своих детей; и попрошайничество обычно для всех этих диких народов. Однако они не просили так настойчиво, как в других местах; и мужчины никогда не просили ничего вообще. Также, за исключением одного раза, когда мы впервые бросили якорь (как я расскажу), они ничего не крали; но вели себя справедливо и с большой искренностью с нами; и очень радушно принимали нас в своих домах с напитком Баши. Если у них самих не было этого напитка, они покупали кувшин напитка у своих соседей и садились с нами: ибо мы видели, как они шли и отдавали кусок или два своего золота за несколько кувшинов Баши. И действительно, среди диких индейцев, какими они кажутся, я удивлялся, видя куплю и продажу, что не так обычно; и не видел, чтобы они общались так свободно, как заходить на корабли чужеземцев с такой малой осторожностью: Хотя их собственная небольшая торговля могла привести их к этому. На этих угощениях они и их семья, жена и дети, пили из маленьких калебасов; а когда были одни, они пили по кругу друг от друга; но когда кто-то из нас приходил к ним, они всегда пили за одного из нас.

У них нет никакой монеты; но у них есть маленькие крупицы металла, описанного ранее, которые они очень надежно заворачивают в банановые листья или что-то подобное. Этот металл они обменивают на то, что им нужно, отдавая небольшое количество, около 2 или 3 зерен, за кувшин напитка, который вмещал 5 или 6 галлонов. У них нет весов, но они дают его на глаз. Столько в общем.

Чтобы продолжить, следовательно, наши дела, я уже говорил, что мы бросили здесь якорь 6-го августа. Пока мы убирали паруса, к нам подошло около 100 лодок туземцев, по 3 или 4 человека в каждой; так что наша палуба была полна людей. Мы сначала испугались их и поэтому подняли 20 или 30 единиц легкого оружия на наш ют и держали 3 или 4 человек в качестве часовых с ружьями в руках, готовых стрелять в них, если бы они попытались причинить нам вред. Но они были довольно тихими, только подбирали старое железо, которое находили на нашей палубе, а также вытаскивали наши болты помпы и чеки из лафетов наших пушек, прежде чем мы заметили их. Наконец, один из наших людей заметил, как один из них очень занят извлечением одной из наших чек; и схватил этого парня, который немедленно закричал, и все остальные тут же прыгнули за борт, некоторые в свои лодки, другие в море; и все они направились к берегу. Но когда мы заметили их испуг, мы обласкали того, кто был в плену, который все это время дрожал; и наконец дали ему небольшой кусок железа, с которым он немедленно прыгнул за борт и поплыл к своим товарищам; которые кружили вокруг нашего корабля, чтобы увидеть исход. Затем мы поманили их снова на борт, очень не желая терять торговлю с ними. Некоторые из лодок снова подошли к борту, и они всегда были очень честными и вежливыми впоследствии.

Сразу после этого мы отправили каноэ на берег, чтобы посмотреть на их образ жизни и какие у них есть припасы: экипаж каноэ был очень радушно встречен напитком Баши, и они увидели изобилие свиней, некоторых из которых они купили и вернулись на борт. После этого туземцы привозили на борт и свиней, и коз в своих собственных лодках; и каждый день у нас было по 15 или 20 свиней и коз в лодках у нашего борта. Мы покупали их за бесценок; мы могли купить хорошую жирную козу за старый железный обруч, а свинью весом 70 или 80 фунтов за 2 или 3 фунта железа. Их напиток они также привозили в кувшинах, которые мы покупали за старые гвозди, шипы и свинцовые пули. Помимо вышеупомянутых товаров, они привозили на борт большое количество ямса и картофеля; которые мы покупали за гвозди, шипы или пули. Это была работа одного человека — весь день нарезать прутья железа на мелкие кусочки холодным зубилом: и это было для крупных закупок свиней и коз, которые они не хотели продавать за гвозди, как свои напитки и коренья. Мы никогда не давали им знать, какой у нас запас, чтобы они ценили его больше. Каждое утро, как только рассветало, они приходили на борт со своими товарами; которые мы покупали по мере необходимости. Мы обычно обеспечивали себя таким количеством коз и кореньев, которого хватало нам на весь день; а свиней мы покупали в больших количествах, как считали удобным; ибо мы их солили. Их свиньи были очень вкусными; но я никогда не видел так много больных свиней.

Мы наполнили всю нашу воду из чудесного ручья рядом с нами на острове Графтон, где мы впервые бросили якорь. Мы оставались там около трех или четырех дней, прежде чем отправиться на другие острова. Мы поплыли на юг, пройдя по восточной стороне острова Графтон, а затем прошли между ним и островом Монмут; но мы не нашли якорной стоянки, пока не дошли до северной оконечности острова Монмут, и там мы остановились во время одного прилива. Прилив здесь очень сильный и иногда создает короткую, резкую волну. Его течение среди этих островов — на юг с востоком и на север с западом. Прилив идет на север, а отлив — на юг, и вода поднимается и опускается на 8 футов.

Когда мы ушли отсюда, мы прошли около 2 лиг на юг, по западной стороне острова Монмут; и, не найдя места для якоря, мы направились к острову Баши и бросили якорь в северо-восточной его части, напротив небольшой песчаной бухты, на 7 саженях чистого твердого песка, примерно в четверти мили от берега. Здесь довольно широкий пролив между этими двумя островами, и якорная стоянка по всей его площади. Глубина воды — 2, 14 и 16 саженей.

Мы немедленно построили палатку на берегу, чтобы чинить наши паруса, и оставались все остальное время здесь, а именно с 13-го дня августа по 26-й день сентября. В это время мы чинили наши паруса и очень хорошо скребли днище нашего корабля; и каждый день некоторые из нас ходили в их города и были любезно приняты ими. Их лодки также приходили на борт со своими товарами на продажу и оставались на борту весь день; и если мы не покупали их в один день, они привозили то же самое на следующий.

У нас все еще были ветры от юго-запада и юго-юго-запада, в основном хорошая погода. В октябре мы ожидали, что ветры сменятся на северо-восточные, и поэтому мы готовились отплыть (как только установится восточный муссон), чтобы крейсировать у Манилы. Соответственно, мы подготовили запас провизии. Мы засолили 70 или 80 хороших жирных свиней и купили ямс и картофель в большом количестве, чтобы есть в море.

Около 24-го дня сентября ветры сменились на восточные, а оттуда на северо-восточные, установилась прекрасная ясная погода. 25-го он стал северным и начал усиливаться, небо начало затягиваться облаками; и ветер усилился.

В 12 часов ночи разразился очень сильный шторм. Мы тогда стояли на нашем лучшем якоре, и хотя наши реи и стеньги были спущены, нас все равно сносило. Это заставило нас отдать наш стоп-анкер, вытравив хороший запас каната, который удерживал нас до 10 или 11 часов следующего дня. Затем ветер стал таким сильным, что нас снова потащило на обоих якорях. Ветер был теперь от севера с западом, и нас сносило до 3 или 4 часов дня: и хорошо для нас, что на нашем пути не было островов, скал или песков, ибо если бы они были, нас бы непременно выбросило на них. Мы использовали все наши усилия, чтобы удержаться здесь, не желая выходить в море, потому что у нас шесть человек были на берегу, которые теперь не могли вернуться. Наконец нас вынесло на глубокую воду, и тогда ждать дольше было бесполезно: поэтому мы выбрали наш канат стоп-анкера, подняли стоп-анкер и обрубили наш лучший якорь (ибо поднимать его тогда было бы почти равносильно тому, чтобы пойти ко дну), и таким образом вышли в море. В следующую ночь у нас была очень бурная погода с очень сильным дождем, и мы были вынуждены идти под голыми мачтами до 3 часов утра. Затем ветер стих, и мы привели наш корабль к ветру под бизанью и легли головой на запад. 27-го числа ветер значительно утих, но весь день и следующую ночь шел очень сильный дождь. 28-го числа ветер сменился на северо-восточный, прояснилось, и задул сильный шквал, но он не задержался там, ибо сменился на восточный, оттуда на юго-восточный, затем на южный и, наконец, установился на юго-западном, и тогда у нас был умеренный ветер и хорошая погода.

Был 29-й день, когда ветер сменился на юго-западный. Тогда мы поставили все паруса, какие могли, снова к острову. 30-го числа у нас был ветер от запада, и мы увидели острова; но не смогли войти до ночи. Поэтому мы отошли на юг до двух часов утра; затем мы легли на другой галс и шли все утро, и около 12 часов 1-го октября мы снова бросили якорь в том месте, откуда нас снесло.

Затем наши шесть человек были доставлены на борт туземцами, которым мы дали 3 целых железных прута за их доброту и вежливость, что было для них необычайным даром. Мистер Роберт Холл был одним из тех, кто остался на берегу. Я расскажу о нем позже. Он и остальные рассказали мне, что после того, как корабль скрылся из виду, туземцы стали относиться к ним еще добрее, чем прежде, и убеждали их коротко стричь волосы, как у них, предлагая каждому из них, если они это сделают, молодую женщину в жены, небольшой топорик и другую железную утварь, подходящую для земледельца, в приданое; и при этом показали им участок земли для обработки. Их так обхаживали в нескольких городах, где они тогда были: но они обосновались в доме того, с кем впервые высадились на берег. Когда корабль снова появился в поле зрения, они стали просить у них железа, которое является главным предметом их вожделения, даже больше, чем их серьги. Мы могли бы купить все их серьги или другое золото, которое у них было, за наши железные прутья, если бы были уверены в его качестве; и все же, когда его пробовали и сравнивали с другим золотом, мы не могли заметить никакой разницы, хотя оно выглядело таким бледным в слитке; но то, что мы видели, как они часто полируют его, было новым разочарованием.

Этот последний шторм совсем лишил наших людей мужества: ибо хотя он был не совсем таким яростным, как тот, в котором мы были на побережье Китая, который был еще свеж в памяти, он подействовал сильнее и отпугнул их от замысла крейсировать перед Манилой, опасаясь другого шторма там. Теперь каждый человек хотел быть дома, как они делали это сотни раз прежде: Но капитан Рид и капитан Тит, штурман, убедили их идти к мысу Коморин, а затем они скажут им больше о своих намерениях, несомненно, намереваясь крейсировать в Красном море; и они легко склонили команду на свою сторону.

Восточный муссон был уже близок, и лучшим путем было бы пройти через Малаккский пролив; но капитан Тит сказал, что это опасно из-за множества островов и мелей, которые нам были неизвестны. Поэтому он счел лучшим обогнуть с восточной стороны все Филиппинские острова и, держась южнее по направлению к Островам пряностей, выйти в Индийский океан в районе острова Тимор.

Этот путь казался очень утомительным и столь же опасным из-за мелей, но зато не грозил встречей с английскими или голландскими кораблями, чего они боялись больше всего. Я же был вполне доволен, зная, что чем дальше мы зайдем, тем больше знаний и опыта я получу, а это было главным, что меня заботило; к тому же у меня будет больше выбора мест, чтобы попытаться сбежать от них, поскольку я твердо решил воспользоваться первой же возможностью, чтобы улизнуть.

Глава XVI

Они покидают острова Баши, проходя мимо некоторых других, а также северной оконечности Лусона. Остров Святого Иоанна и другие Филиппинские острова. Они останавливаются у двух островов близ Минданао, где ремонтируют свой корабль и изготавливают помпу на испанский манер. От юного принца Острова пряностей они получают известия о капитане Суоне и его людях, оставленных на Минданао: автор предлагает команде вернуться за ними, но безуспешно; история его убийства на Минданао. Острова гвоздики. Тернате, Тидоре и др. Остров Целебес и голландский город Макассар. Они с большим трудом идут вдоль восточного побережья Целебеса, между ним и другими островами и мелями. Пугливая черепаха. Огромные моллюски. Дикая лоза, обладающая великой целебной силой против язв. Огромные деревья; одно из них необычайно велико. Маяки вместо буев на мелях. Водяной смерч: их описание и история об одном из них. Непредсказуемые торнадо. Черепаха. Остров Бутон, его главный город и гавань Калласусунг. Посещения жителей, нанесенные султану и принятые от него. Его эмблема на флаге его проа: его стража, одежда и дети. Их торговля. Их различное отношение (как они утверждают) к англичанам и голландцам. Морские индейцы, продающие других в рабство. Их прием в городе. Мальчик с 4 рядами зубов. Попугаи-ара. Какаду, разновидность белых попугаев. Они проходят мимо других обитаемых островов: Омба, Пентаре, Тимор и др. Мели. Новая Голландия: нанесена на карту слишком далеко к северу. Ее почва и драконовы деревья. Бедные, моргающие жители: их перья, одежда, пища, оружие и т. д. Способ добывания огня из дерева. Жители островов. Их жилища, непригодность к труду и т. д. Сильные приливы в этих местах. Они держат курс на остров Кокос и мыс Коморин.

Третьего октября 1687 года мы отплыли от этих островов, держа курс на юг, намереваясь пройти среди Островов пряностей. Стояла ясная погода, дул западный ветер. Сначала мы держали курс на юго-юго-запад и прошли вблизи некоторых небольших островов, лежащих прямо у северной оконечности острова Лусон. Мы оставили их все к западу от себя и прошли с восточной стороны острова, а также остальных Филиппинских островов, двигаясь вдоль них на юг.

Северо-восточная оконечность острова Лусон представляется хорошей равнинной местностью средней высоты, плоской и ровной на протяжении многих лиг; лишь кое-где на этих равнинах возвышаются отдельные довольно высокие холмы, но нет ни горных хребтов, ни цепей гор, соединенных друг с другом. Земля с этой стороны кажется по большей части саванной или пастбищем: юго-восточная часть более гористая и лесистая.

Покинув остров Лусон, а вместе с ним и наши золотые проекты, мы поплыли на юг, проходя с восточной стороны остальных Филиппинских островов. Они кажутся более гористыми и менее лесистыми, пока мы не увидели остров Святого Иоанна — первый с таким названием, который я упоминал; о другом я говорил на побережье Китая. Этот, как я уже описывал, является очень лесистым островом. Здесь ветер, сменившийся на южный, вынудил нас держаться дальше от островов.

14 октября мы прошли вблизи небольшого низкого лесистого острова, который лежит к востоку от юго-восточной оконечности Минданао, на расстоянии около 20 лиг от него. Я не нашел его нанесенным ни на одну морскую карту.

15-го числа дул северо-восточный ветер, и мы взяли курс на запад к острову Минданао, а 16-го числа снова прибыли к его юго-восточной оконечности. Там мы вошли в пролив и бросили якорь между двумя небольшими островами, которые лежат примерно на 5 градусах 10 минутах северной широты. Я упоминал их, когда мы впервые подошли к этому побережью. Здесь мы нашли прекрасную небольшую бухту на северо-западной оконечности самого восточного острова [т. е. Сарангани], пригодную для килевания или вытаскивания на берег; поэтому мы вошли туда и немедленно сняли такелаж с нашего корабля, готовясь вытащить его на берег для очистки днища. Эти острова находятся примерно в 3 или 4 лигах от острова Минданао; их окружность составляет около 4 или 5 лиг, и они довольно высоки. Почва черная и глубокая; есть два небольших ручья с пресной водой.

Оба они обильно покрыты большими высокими деревьями; поэтому наших плотников отправили на берег, чтобы срубить некоторые из них для наших нужд; здесь они сделали новый бушприт, который мы и установили, так как наш старый был очень неисправен. Они также сделали новый фока-рей и фор-стеньгу: а поскольку наши помпы были неисправны и не пригодны к работе, они срубили дерево, чтобы сделать помпу. Сначала они обтесали его, затем распилили пополам и тщательно выдолбили каждую сторону. Две полые стороны были сделаны достаточно большими, чтобы вместить помповый поршень, когда они будут соединены вместе; и потребовалось все их мастерство, чтобы точно подогнать их друг к другу для создания плотного цилиндра для поршня, так как они не привыкли к такой работе. Мы научились этому способу изготовления помп у испанцев, которые делают свои помпы, используемые на кораблях в Южных морях, именно таким образом; и я уверен, что в мире нет лучших ручных помп, чем у них.

Пока мы стояли здесь, на борт поднялся юный принц, о котором я упоминал в 13-й главе. Поняв, что мы направляемся дальше на юг, он попросил нас перевезти его и его людей на его собственный остров. Он показал его нам на нашей карте и назвал его имя, которое мы записали, так как на карте оно не было указано; но я совершенно забыл внести его в свой журнал.

Этот человек сказал нам, что не более шести дней назад он видел капитана Суона и нескольких его людей, которых мы там оставили, и назвал имена некоторых из них, которые, по его словам, были здоровы и сейчас находятся в городе Минданао; но что все они выступали вместе с Раджой Лаутом, сражаясь под его началом в войнах против его врагов — альфооров; и что большинство из них сражались с неустрашимой храбростью, за что были высоко почитаемы и уважаемы как султаном, так и генералом Раджой Лаутом; что теперь капитан Суон намерен отправиться со своими людьми в форт Сент-Джордж и что для этого он предложил сорок унций золота за корабль, но владелец и он еще не договорились; и что он опасается, что султан не отпустит его, пока не закончатся войны.

Все это принц рассказал нам на малайском языке, который многие из нас выучили; и когда он уходил, он обещал вернуться к нам через 3 дня, и капитан Рид обещал ждать его столько времени (ибо мы уже почти закончили наши дела), и он, казалось, был очень рад возможности отправиться с нами.

После этого я попытался убедить наших людей вернуться на корабле к реке Минданао и снова предложить свои услуги капитану Суону. Я воспользовался моментом, когда они набирали воду, так как в это время половина экипажа была на берегу, и обнаружил, что все они очень хотят это сделать. Я попросил их ничего не говорить, пока я не узнаю мнение другой половины, что я намеревался сделать на следующий день, так как тогда была их очередь набирать воду. Но один из этих людей, который казался наиболее готовым пригласить капитана Суона обратно, рассказал капитану Риду и капитану Титу об этом проекте, и они немедленно отговорили людей от подобных замыслов. И все же, опасаясь худшего, они поспешили уйти как можно скорее.

С тех пор я узнал, что капитан Суон и его люди оставались там еще долгое время; и что многие из людей получили возможность уехать оттуда на голландских шлюпах в Тернате, в частности мистер Рози и мистер Нелли. Там они оставались долгое время, а в конце концов добрались до Батавии (где голландцы отобрали у них журналы) и так до Европы; и что некоторые из людей капитана Суона умерли на Минданао; в числе которых были мистер Хартроп и мистер Смит, торговые агенты капитана Суона. Наконец, капитан Суон и его хирург, направляясь на небольшом каноэ к голландскому кораблю, стоявшему на рейде, чтобы получить проход в Европу, были опрокинуты туземцами в устье реки; те поджидали их специально, чтобы сделать это, но они не подозревали об этом; там они оба были убиты в воде. Это было сделано по приказу генерала, как некоторые полагают, чтобы завладеть его золотом, которое он немедленно конфисковал. Другие говорят, что это произошло потому, что дом генерала был сожжен незадолго до этого, и капитана Суона подозревали в том, что он был виновником этого; а третьи говорят, что именно угрозы капитана Суона стали причиной его гибели; ибо он часто страстно говорил, что генерал с ним плохо обошелся и что он добьется удовлетворения; говоря также, что теперь он хорошо знаком с их реками и знает, как войти в любое время; что он также знает их манеру сражаться и слабость их страны; и поэтому он уйдет, соберет отряд людей, чтобы помочь ему, и, вернувшись туда снова, он разорит и заберет все, что у них есть, и их страну тоже. Когда генералу доложили об этих разговорах, он говорил: «Что, капитан Суон сделан из железа и способен противостоять целому королевству? Или он думает, что мы боимся его, раз он так говорит?» И все же он не трогал его, пока минданайцы не убили его. Вполне вероятно, что во всем этом могла быть доля правды; ибо капитан был вспыльчив, а генерал жаден до золота. Но какова бы ни была причина, он был убит, как меня уверяли многие, и его золото было захвачено, как и все его вещи; а также его журнал из Англии до мыса Корриентес на побережье Мексики. Этот журнал был впоследствии отправлен оттуда мистером Муди (который был там как незадолго до, так и вскоре после убийства), и он отправил его в Англию с мистером Годдардом, старшим помощником капитана на корабле «Дефенс».

Но к нашей цели: видя, что я не могу убедить их снова отправиться к капитану Суону, у меня было большое желание взять принца с собой: но капитан Рид боялся позволить своей непостоянной команде долго задерживаться. В тот самый день, когда принц обещал вернуться к нам, а именно 2 ноября 1687 года, мы отплыли отсюда, взяв курс на юго-запад при северо-западном ветре.

[Курс корабля после ухода с Минданао можно увидеть в заголовке этой главы. Об Австралии (или Новой Голландии, как ее тогда называли) Дампир говорит: «Новая Голландия — это очень большой участок суши. Еще не определено, является ли она островом или материком; но я уверен, что она не соединяется ни с Азией, ни с Африкой, ни с Америкой».]

[Из Австралии (глава XVII) искатели приключений плывут, пока не достигают острова Никобар, где Дампир и двое других получают разрешение остаться вместе с четырьмя малайцами и португальцем; и переживают различные приключения с туземцами этого острова. Наконец, покинув его (глава XVIII), они отправляются на Суматру, где небольшая группа редеет из-за смерти одного малайца и португальца. Двое англичан направляются на английскую факторию. Покинув остров, Дампир отправляется в качестве боцмана английского корабля на Никобар, но возвращается в Ачех. Оттуда он совершает различные плавания (в 1688 и 1689 годах) в восточных водах и, наконец, становится канониром на английской фактории в Бенкулене (1690); но, поскольку эта должность оказалась ему не по душе, он дезертирует и садится на корабль, идущий в Англию (2 января 1691 года). Путешествие к голландской колонии на мысе Доброй Надежды (глава XIX — ошибочно пронумерована как XX) сопровождается небольшим столкновением между французами, с которыми начались военные действия, и голландцами и англичанами; а также таинственной смертью многих матросов на английском судне, что, по мнению Дампира, произошло из-за плохой воды. Наконец, 16 сентября 1691 года они достигают Англии, и долгое путешествие автора завершается.]