«ВоVoyna na more 1812 goda»

ЗАХВАЧЕННЫЕ ПРИЗЫ. Название корабля. Количество призов. «Президент» 3 «Конститушн» 6 «Адамс» 10 «Фролик» 2 «Уосп» 15 «Пикок» 15 «Хорнет» 1 Мелкие судну 35 ——- 87

Глава VIII

1814

НА ОЗЕРАХ ОНТАРИО — Борьба сводится исключительно к судостроению — Крайняя осторожность командиров, граничащая с боязливостью — Йо захватывает Осуэго и блокирует Сакеттс-Харбор — Захвачены британские канонерские лодки — Чонси блокирует Кингстон — ЭРИ — Безуспешная экспедиция капитана Синклера — Дерзкие и успешные экспедиции британцев по вырезанию судов — ШАМПЛЕЙН — Победа Мадконаха.

Онтарио.

Зима была проведена обеими сторонами в подготовке более грозных флотов к предстоящему лету. Все американские шхуны показали себя настолько непригодными для службы, что их переоборудовали в транспорты, за исключением «Сильф», которой изменили вооружение на бригантинное и вооружили подобно «Онайде». Сакеттс-Харбор обладал лишь слабыми укреплениями, и американцы постоянно находились в состоянии боевой готовности из-за страха, что британцы могут переправиться через озеро. Коммодор Чонси и мистер Экфорд проявляли прежнее неустанное усердие. В феврале были заложены два 22-пушечных брига, «Джефферсон» и «Джонс», и один крупный 50-пушечный фрегат «Супериор»; позднее перебежчик принес известие об огромных размерах одного из новых британских фрегатов, и «Супериор» был увеличен в размерах, чтобы нести 62 орудия. «Джефферсон» был спущен на воду 7 апреля, «Джонс» — 10-го, а «Супериор» — 2 мая, причем предпринятая британцами попытка взорвать его была сорвана за несколько дней до этого. Немедленно было начато строительство еще одного фрегата, «Мохок» (42 орудия). Ни орудия, ни команды для первых трех кораблей еще не прибыли, но вскоре они начали поступать по мере улучшения состояния дорог и вскрытия рек от льда. Чонси и Экфорд, помимо строительства кораблей, которые буквально закладывались в лесу, и заботы об их вооружении тяжелыми орудиями, которые, как и все припасы, приходилось доставлять сушей за сотни миль через дебри, были вынуждены улаживать конфликты, возникавшие среди людей, наиболее серьезным из которых стал спор, возникший из-за того, что часовой случайно убил корабельного плотника, чьи товарищи немедленно забастовали в полном составе. Что было еще серьезнее, им приходилось бороться с настолько постоянными и свирепыми болезнями, что те почти приобрели масштабы чумы. Зимой редко случалось, чтобы две трети личного состава были пригодны к несению службы, а почти шестая часть всего числа людей в порту умерла до открытия навигации. [Сноска: Купер упоминает, что за пять месяцев «Мэдисон» похоронил пятую часть своего экипажа.]

Тем временем Йо вел себя практически столь же активно в Кингстоне, заложив два фрегата и огромный линейный корабль, однако его плотникам не удалось подготовить последний задолго до закрытия навигации. «Принс-Реджент» (58 орудий) и «Принцесс-Шарлотт» (42 орудия) были спущены на воду 15 апреля. Я немного забегу вперед, приведя в табличном виде списки сравнительных сил после того, как оба британских фрегата, два американских фрегата и два американских брига были полностью оснащены и укомплектованы командами. Все шесть первоначальных крейсеров коммодора Йо были переименованы, некоторые из них перевооружены, а обе шхуны переделаны в бриги. «Вулф», «Ройал-Джордж», «Мелвилл», «Мойра», «Бересфорд» и «Сидней-Смит» теперь получили соответственно названия «Монреаль», «Ниагара», «Стар», «Чарвелл», «Нетли» и «Магнет». С американской стороны произошли лишь незначительные изменения, не считая превращения «Сильф» в бриг, вооруженный подобно «Онайде». Из 62 орудий «Супериора» 4 вскоре были снова отправлены на берег.

ЭСКАДРА ЧОНСИ. Бортовой залп Название. Вооруж. Тоннаж. Экипаж. Металл. Артиллерия. «Супериор», корабль, 1,580 500 1,050 фунт. +- 30 длинн. 32-фунтов. | 2 " 24-фунтов. - 26 коротк. 42-фунтов. «Мохок», " 1,350 350 554 фунт. -+- 26 длинн. 24-фунтов. | 2 " 18-фунтов. '- 14 коротк. 32-фунтов. «Пайк», " 875 300 360 " -+- 26 длинн. 24-фунтов. '- 2 " 24-фунтов. «Мэдисон», " 593 200 364 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 22 коротк. 32-фунтов. «Джонс», бриг, 500 160 332 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 20 коротк. 32-фунтов. «Джефферсон», " 500 160 332 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 20 коротк. 32-фунтов. «Сильф», " 300 100 180 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 14 коротк. 24-фунтов. «Онайда», " 243 100 180 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 14 коротк. 24-фунтов. __________ ____ _____ __________ ________ 8 судов, 5,941 1,870 3,352 фунт. 228 орудий.

Это значительно меньше оценок Джеймса, поскольку он включает все шхуны, которые были исключены из числа крейсеров и использовались исключительно как транспорты или канонерские лодки. Точно так же сэр Джеймс имел большое количество канонерских лодок, которые не вошли в состав его крейсерских сил. Таким образом, Джеймс определяет силы Чонси в 2,321 человека и бортовой залп весом в 4,188 фунтов.

ЭСКАДРА ЙО Бортовой залп Название. Вооруж. Тоннаж. Экипаж. Металл. Артиллерия. «Принс-Реджент», корабль, 1,450 485 872 фунт. -+- 32 длинн. 24-фунтов. | 4 коротк. 68-фунтов. '- 22 " 32-фунтов. «Принцесс-Шарлотт», " 1,215 315 604 " -+- 26 длинн. 24-фунтов. | 2 коротк. 68-фунтов. '- 14 " 32-фунтов. «Монреаль», " 637 220 258 " -+- 7 длинн. 24-фунтов. '- 18 " 18-фунтов. «Ниагара», " 510 200 332 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 20 коротк. 32-фунтов. «Чарвелл», бриг, 279 110 236 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 14 коротк. 32-фунтов. «Стар», " 262 110 236 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 14 коротк. 32-фунтов. «Нетли», " 216 100 180 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 14 коротк. 24-фунтов. «Магнет», " 187 80 156 " -+- 2 длинн. 12-фунтов. '- 12 коротк. 24-фунтов. __________ ____ _____ _________ ________ 8 судов, 4,756 1,620 2,874 фунт. 209 орудий.

Это довольно точно совпадает с утверждением Джеймса, который (на стр. 488) указывает 1,517 человек личного состава и бортовой залп весом 2,752 фунта. Но здесь вполне возможны ошибки в отношении вооружения малых бригов, которое постоянно менялось. Во всяком случае, американский флот определенно был сильнее, примерно в пропорции шесть к пяти. Диспропорция была достаточной, чтобы оправдать решение сэра Джеймса не рисковать вступлением в бой, хотя перевес сил определенно не был таким, к какому британские командиры привыкли ранее относиться с пренебрежением. Чонси поступил бы точно так же, как его противник, окажись он в аналогичном положении. Перевес сил против британского коммодора был слишком велик, чтобы его можно было преодолеть в ситуации, когда противоборствующие стороны в остальном были равны, хотя отказ принимать бой против них, безусловно, лишал Йо каких-либо оснований претендовать на *превосходство* в мастерстве или храбрости. «Принцесс-Шарлотт» и «Ниагара» были примерно равны «Мохоку» и «Мэдисону», равно как и «Чарвелл» с «Нетли» — «Онайде» и «Сильф»; но «Стар» и «Магнет» вместе взятые едва ли смогли бы соперничать с «Джонсом» или «Джефферсоном», в то время как 32-фунтовые орудия главной палубы «Супериора» давали ему огромное преимущество над 24-фунтовками «Принс-Реджента» при столь равных экипажах; а «Пайк» определенно был слишком тяжким противником для «Монреаля». Решительное превосходство в боевой эффективности как экипажей, так и капитанов могло бы единственно оправдать вступление в бой сэра Джеймса Лукаса Йо, и таким превосходством он определенно не обладал.

В этом году британские судостроители опередили наших в гонке за превосходство, и коммодор Йо вышел из порта со своими восемью судами задолго до того, как американцы были готовы. Его первой попыткой стала успешная атака на Осуэго. Этот город расположен примерно в 60 милях от Сакеттс-Харбора и является первым портом на озере, до которого доходили припасы, отправляемые с морского побережья для Чонси. Соответственно, это было место некоторого значения, однако американские власти пренебрегали им. Оно было недостаточно гарнизонировано и защищалось лишь полностью разрушенным фортом с 6 орудиями, два из которых были сняты с лафетов. Коммодор Йо вышел из Кингстона для нападения на него 3 мая, имея на борту своих судов отряд из 1,080 солдат. Осуэго защищал гарнизон численностью менее 300 человек, [Сноска: Общий приказ генерала Джейкоба Брауна, переданный Р. Джонсом, пом. ген.-адъютанта, 12 мая 1814 года.] в основном из полка легкой артиллерии, с парой десятков ополченцев; ими командовал полковник Митчелл. Захваченная обратно шхуна «Граулер» находилась в порту с 7 орудиями, предназначавшимися для Харбора; она была затоплена своим командиром, но впоследствии поднята и увезена неприятелем.

5 мая Йо появился у Осуэго и послал капитана Кольера с 13 канонерскими лодками вызвать огонь форта; после перестрелки между ними и четырьмя орудиями, установленными в форте (два длинноствольных 24-фунтовых, одно длинноствольное 12-фунтовое и одно длинноствольное 6-фунтовое), канонерские лодки отступили. На следующий день было предпринято серьезное нападение. «Принцесс-Шарлотт», «Монреаль» и «Ниагара» вступили в перестрелку с батареями, в то время как «Чарвелл» и «Стар» прочесывали леса картечью, чтобы очистить их от ополчения. [Сноска: Письмо генерала Гордона Драммонда от 7 мая 1814 года.] Высадкой войск руководил капитан О'Коннор, и до ее завершения «Монреаль» выдерживал почти весь огонь форта, трижды загораясь и получив серьезные повреждения корпуса, мачт и такелажа. [Сноска: Письмо сэра Джеймса Лукаса Йо от 17 мая 1814 года.] Под этим огнем 800 британских солдат были высажены на берег под командованием подполковника Фишера при поддержке 200 матросов, вооруженных длинными пиками, под командованием капитана Малкастера. Они доблестно двинулись вверх по склону под плотным огнем и взяли форт штурмом; после этого Митчелл без помех отступил к водопаду примерно в 12 милях выше по течению от города, где находилось большое количество припасов. Однако больше на него не нападали. Американцы потеряли 6 человек убитыми, включая лейтенанта Блини, 38 ранеными и 25 пропавшими без вести, причем последние двое попали в руки неприятеля. Британцы потеряли 22 человека (солдат, морских пехотинцев и матросов, включая капитана Холловея) убитыми и 73 человека (включая доблестного капитана Малкастера, получившего опасное ранение, и капитана Попэма, раненного легко) ранеными, [Сноска: Письмо подполковника В. Фишера от 17 мая 1814 года. Джеймс пишет «18 убитых и 64 раненых», почему — не знаю; официальный отчет полковника Фишера, как цитируется, гласит: «В армии: 19 убитых и 62 раненых; на флоте: 3 убитых и 11 раненых»] общие потери составили 95 человек — почти треть от задействованных американских сил. Генерал Драммонд в своем официальном письме сообщает, что, «поскольку форт повсюду был практически открыт, весь гарнизон * * * совершил побег, за исключением примерно 60 человек, половина из которых были ранены». Без сомнения, то обстоятельство, что форт был «повсюду практически открыт», предоставляло отличные возможности для отступления; но это было не лучшей рекомендацией для сооружения, предназначавшегося для обороны.

Британцы уничтожили четыре орудия на батарее, подняли «Граулер» и увезли ее вместе с ценным грузом из семи длинноствольных пушек. Они также увезли небольшое количество артиллерийских припасов и немного муки, а казармы сожгли; в остальном был причинен лишь незначительный ущерб, и американцы немедленно вновь заняли это место. Это определенно продемонстрировало большую нехватку энергии со стороны коммодора Йо, который не нанес по-настоящему важного удара, не отправив экспедицию для уничтожения скопившихся у Водопада запасов припасов и артиллерии. Но само нападение было организовано превосходно. Корабли были удачно расставлены и вели столь плотный огонь по форту, что эффективно прикрывали высадку войск, которая была осуществлена очень ловко; солдаты же и матросы проявили величайшую доблесть и стойкость, причем их офицеры вели их с обнаженными шпагами вверх по длинному крутому склону под разрушительным огнем. Это напоминало атаки Чонси на Йорк и Форт-Джордж, за тем исключением, что в данном случае нападавшие понесли гораздо более тяжелые потери по сравнению с теми, что были нанесены обороняющимся. Полковник Митчелл руководил обороной умело, делая все возможное с имевшимися у него скудными средствами.

Вернувшись в Кингстон, Йо со своей эскадрой отбыл к Сакеттс-Харбору, где появился 19 мая и начал строгую блокаду. Это доставляло особые хлопоты, поскольку большинство орудий и канатов для двух фрегатов еще не прибыло, и хотя более легкие артиллерийские системы и припасы можно было перевезти по суше, более тяжелые доставлялись исключительно водным путем, каковой маршрут теперь стал опасным из-за присутствия блокирующей эскадры. Ответственнейшая задача по конвоированию этих крупных орудий была возложена на капитана Вулси, офицера с проверенными заслугами. Он решил доставить их водным путем до Стони-Крик, откуда их можно было перевезти посуху в Харбор, находившийся всего в трех милях оттуда; и от успеха его предприятия зависели шансы Чонси на возвращение контроля над озером. 28 мая на закате солнца Вулси вышел из Осуэго с 19 лодками, перевозившими 21 длинноствольное 32-фунтовое орудие, 10 длинноствольных 24-фунтовых, три 42-фунтовые карронады и 10 канатов — причем один из них, предназначенный для «Супериора», представлял собой огромный канат окружностью в 22 дюйма и весом в 9,600 фунтов. Лодки гребли всю ночь, и на рассвете 29-го числа 18 из них обнаружили себя у Биг-Салмон-Ривер, а поскольку передвигаться при дневном свете было небезопасно, Вулси ушел в Биг-Сэнди-Крик в 8 милях от Харбора. Другая лодка, везшая два длинноствольных 24-фунтовых орудия и канат, выбилась из строя, случайно зашла в расположение британской эскадры и была захвачена. Новость, которую она принесла, побудила сэра Джеймса Йо немедленно отправить экспедицию для захвата остальных. Соответственно, он направил капитанов Попэма и Спилсбери на двух канонерских лодках (одна из которых была вооружена одной 68-фунтовой и одной 24-фунтовой карронадами, а другая — длинноствольной 32-фунтовкой), в сопровождении трех катеров и яла, несших в общей сложности два длинноствольных 12-фунтовых орудия и две бронзовые 6-фунтовки, с общим числом людей 180 человек. [Сноска: Джеймс, т. vi, с. 487; в то время как Купер говорит о 186, Джеймс утверждает, что британские потери составили 18 убитыми и 50 ранеными; майор Эпплинг заявляет, что «14 человек были убиты, 28 ранены, а 27 морских пехотинцев и 106 матросов захвачены в плен»]. Они догребли до Сэнди-Крик, простояли у его устья всю ночь и начали подниматься вверх по нему вскоре после рассвета 30-го числа. Их силы, однако, были нелепо недостаточны для выполнения поставленной задачи. Капитан Вулси получил подкрепление в виде индейцев племени онайда, роты легкой артиллерии и части ополчения, так что его заботой было вовсе не отбить атаку, а захватить британский отряд целиком, и даже это не потребовало каких-либо чрезмерных усилий. Соответственно, он направил вниз по реке майора Эпплинга со 120 стрелками [Сноска: Письмо майора Д. Эпплинга от 30 мая 1814 года.] и индейцами для устройства засады. [Сноска: Письмо капитана М. Т. Вулси от 1 июня 1814 года. Индейцев было около 60: всего американские силы насчитывали 180 человек. Джеймс добавляет 30 стрелков, 140 индейцев и «большой отряд ополчения и кавалерии», — никого из которых там не было.] При движении вверх по ручью британские морские пехотинцы под командованием лейтенанта Кокса были высажены на левый берег, а стрелки из легкого оружия под командованием лейтенанта Брауна — на правый берег; в то время как оба капитана поднимались на лодках вверх по реке посредине между ними, ведя картечный огонь по кустам для разгона индейцев. Майор Эпплинг выждал, пока британцы подойдут вплотную, после чего его стрелки открыли столь губительный залп, что полностью деморализовал и обратил их в паническое бегство («стампид»), и весь их отряд был захвачен почти без сопротивления, причем у американцев был легко ранен всего один человек. Британские потери оказались тяжелыми: 18 убитых и 50 тяжело раненых, согласно отчету капитана Попэма, как он цитируется у Джеймса; или «14 убитых и 28 раненых», согласно письму майора Эпплинга. Это была весьма искусная и успешная засада.

6 июня Йо снял блокаду Харбора, однако эскадра Чонси не была готова выйти в море еще шесть недель, в течение которых ни тем, ни другим флотом ничего не предпринималось, за исключением того, что лейтенант ВМС США Фрэнсис Х. Грегори успешно провел две весьма доблестные экспедиции по вырезанию судов неприятеля. 16 июня он вышел из Харбора в сопровождении штурманов Вогана и Диксона и 22 матросов на трех ялах с целью перехватить несколько продовольственных шхун противника; 19-го числа он был обнаружен британской канонерской лодкой «Блэк Снейк», вооруженной одной 18-фунтовой карронадой и имевшей 18 человек команды, под командованием капитана Г. Лэндона. Лейтенант Грегори стремительно атаковал канонерскую лодку и захватил ее без потери людей с своей стороны; впоследствии он был вынужден сжечь ее, однако благополучно привел пленных, в основном королевских морских пехотинцев, в порт. 1 июля он снова вышел в поход с мистерами Воганом и Диксоном на двух ялах. Отважная маленькая группа сильно страдала от голода, но 5-го числа он совершил внезапный налет на Преск-Айл и сжег 14-пушечную шхуну, которая была уже готова к спуску на воду; он ушел до того, как враг успел собраться, и на следующий день благополучно вернулся в Харбор.

31 июля коммодор Чонси вышел в море со своим флотом; за несколько дней до этого крупные британские суда ушли в Кингстон, где строился двухпалубный 100-пушечный корабль. Чонси поднялся к верховьям озера, где перехватил малый бриг «Магнет». «Сильф» была послана на уничтожение судна, но ее команда выбросила его на берег и сожгла. «Джефферсон», «Сильф» и «Онайда» были оставлены наблюдать за другими мелкими судами на Ниагаре; «Джонс» крейсировал между Харбором и Осуэго, а с четырьмя крупными судами Чонси блокировал четыре крупные единицы Йо, стоявшие в Кингстоне. Четыре американских судна имели совокупный тоннаж 4,398 тонн, экипажи численностью чуть более 1,350 человек и выставляли в бортовом залпе 77 орудий, метавших 2,328 фунтов снарядов. Четыре британских судна насчитывали в общей сложности *около* 3,812 тонн, имели экипажи в 1,220 человек и выставляли в бортовом залпе 74 орудия, метавших 2,066 фунтов снарядов. Таким образом, первые превосходили противника примерно на 15 процентов, и сэр Джеймс Йо вполне резонно отказался вступать в бой при неблагоприятном для него соотношении сил — хотя расчет был более тонким, чем британские командиры привыкли производить.

Генерал-майор Браун написал коммодору Чонси 13 июля: «Я не сомневаюсь в своей способности встретиться с врагом в поле и маршировать в любом направлении по его территории, если ваш флот будет перевозить для меня необходимые припасы. Мы можем угрожать Форт-Джорджу и Форт-Ниагаре, захватить Берлингтон-Хайтс и Йорк, а также направиться прямиком в Кингстон и взять этот город. Ради Бога, дайте мне вас увидеть: сэр Джеймс не станет сражаться». На это Чонси ответил: «Я окажу всю возможную помощь в сотрудничестве с армией, когда бы это ни могло быть сделано без упущения из виду главной цели, ради достижения которой этот флот был создан, — захвата или уничтожения вражеского флота. Но сие я считаю первостепенной задачей. * * * Мы предназначены для поиска и уничтожения вражеского флота, и я не буду отвлечен от усилий по реализации этой цели какими-либо зловещими попытками сделать нас подчиненными или придатком армии». То есть любой «зловещей попыткой» заставить его разумно сотрудничать в действительно хорошо продуманной схеме вторжения. В дальнейшее подтверждение этих благородных и независимых настроений он пишет секретарю военно-морского флота 10 августа [Сноска: См. «Niles», т. vii, с. 12, и в других местах (под словом «Chauncy» в указателе).]: «Я сказал (генералу Брауну), что не отправлюсь к верховьям озера, если этого не сделает вражеский флот. * * * Чтобы лишить неприятеля оправдания за отказ встретиться со мной, я высадил на берег четыре орудия с „Супериора“, чтобы сократить число ее вооружения до равенства с „Принс-Реджентом“, пожертвовав преимуществом их 68-фунтовок. „Мохок“ несет на два орудия меньше, чем „Принцесс-Шарлотт“, а „Монреаль“ и „Ниагара“ равны „Пайку“ и „Мэдисону“». Здесь он оправдывает свой отказ сотрудничать с генералом Брауном тем, что его силы якобы были равны силам сэра Джеймса и что он лишил последнего «оправдания» за уклонение от встречи. Последнее было совершенно неверно. «Мохок» и «Мэдисон» были примерно равны «Принцесс-Шарлотт» и «Ниагара»; но «Пайк» был в полтора раза сильнее «Монреаля»; и Чонси вполне мог позволить себе «пожертвовать преимуществом их 68-фунтовок», когда взамен сэру Джеймсу приходилось жертвовать преимуществом длинноствольных 32-фунтовых орудий и 42-фунтовых карронад Чонси. «Супериор» являлся 32-пушечным фрегатом и даже без четырех дополнительных пушек был примерно на четверть тяжелее «Принс-Реджента» с его 24-фунтовками. Сэр Джеймс вел себя не более осторожно, чем Чонси в июне и июле 1813 года. Тогда у него был флот водоизмещением 1,701 тонн, с экипажем в 680 человек, метавший в бортовом залпе 1,099 фунтов снарядов; и он отказывался выходить из порта или каким-либо образом пытаться пресечь действия флота Йо, имевшего водоизмещение 2,091 тонн, экипаж из 770 человек и метавшего в бортовом залпе 1,374 фунта снарядов. Чонси тогда действовал совершенно правильно, вне всякого сомнения, но он не имел права насмехаться над Йо за такое же поведение. Что бы ни писал любой из командиров, в действительности он прекрасно знал, что его офицеры и команды человек за человеком стоят примерно на одном уровне с противниками, и поэтому после пары первых столкновений проявлял чрезвычайную осторожность, следя за тем, чтобы перевес сил не был против него. Чонси в своих раздражительных ответах на письмо Брауна игнорировал тот факт, что его превосходство в силах помешает противнику принять бой и, следовательно, исключит возможность возникновения чего-либо более серьезного, чем блокада.

Его представления о целях создания вверенного ему соединения были ошибочными и наносили большой вред американскому делу. Эта цель вовсе не заключалась, за исключением второстепенных аспектов, в «уничтожении вражеского флота»; а если это и так, то он полностью потерпел неудачу в ее достижении. Реальная цель заключалась в том, чтобы сделать возможным успешное вторжение в Канаду или помочь в отражении вторжения в Соединенные Штаты. Эти задачи могли быть эффективно выполнены только в тесном взаимодействии с сухопутными силами, поскольку его самостоятельные действия очевидно не могли принести большого эффекта. Единственные важные задачи, которые он выполнил, заключались в нападениях на Форт-Джордж и Йорк, где он *оказался* «подчиненным и придатком армии». Единственный его шанс добиться чего-либо заключался в подобных актах сотрудничества, от которых он отказался. Если бы он поступил так, как должен был, и помогал Брауну изо всех сил, он несомненно добился бы гораздо большего, чем сделал, и мог бы позволить Брауну штурмовать Кингстон, после чего флот Йо, разумеется, был бы захвачен. Неподчинение, мелочная борьба за собственное достоинство и непонимание необходимости согласованных действий, которые он продемонстрировал, были именно теми пороками, которые оказались наиболее губительными для успеха наших различных сухопутных командиров в начале войны. Даже если бы помощь Чонси не принесла никакой пользы, он не смог бы добиться меньшего, чем сделал. Он оставался у Кингстона, блокируя Йо, и лишь пару раз был сдут оттуда штормами. 25 августа он отправил лейтенанта Грегори в сопровождении мичмана Харта и шести человек на разведку; лейтенант столкнулся с двумя баркасами, на борту которых находилось 30 человек, и был захвачен в плен после того, как мичман был убит, а лейтенант и четверо матросов получили ранения. 21 сентября он перебросил генерала Айзарда с 3,000 человек из Сакеттс-Харбора к Дженеси; после чего вновь блокировал Кингстон до тех пор, пока двухпалубный корабль не был почти полностью достроен, после чего незамедлительно отступил в Харбор.

Столь же осторожный Йо не выходил на озеро до 15 октября; он не предавался пустой и бесполезной формальности блокады своего противника, но оказывал содействие британской армии на ниагарском рубеже вплоть до закрытия навигации около 21 ноября. Парой дней ранее мичман Макгоуэн возглавил экспедицию с целью взорвать двухпалубный корабль (по имени «Сент-Лоренс») при помощи торпеды, однако был обнаружен двумя неприятельскими лодками, которые захватил и привел с собой; от этой попытки отказались, поскольку выяснилось, что «Сент-Лоренс» находится не в Кингстоне.

За этот год материальный урон снова тяжелее всего лег на британцев: они потеряли один 14-пушечный бриг, сожженный собственной командой, одну 10-пушечную шхуну, сожженную на стапелях, три канонерские лодки, три катера и один гиг; в свою очередь, американцы лишились одной шхуны с семью пушками, одной лодки с двумя пушками, одного гига, а также четырех орудий, уничтоженных в Осуэго. В живой силе потери британцев относительно американских были еще значительнее: убитыми, ранеными и пленными они составили примерно от 300 до 80 человек. Но несмотря на эти потери и ущерб, слишком незначительные, чтобы иметь какое-либо значение для любой из сторон, успех сезона остался за британцами, поскольку они удерживали господство на озере более четырех месяцев, в течение которых могли взаимодействовать со своей армией, тогда как американцы удерживали его едва ли два с половиной месяца. По сути, поведение двух флотов на озере Онтарио во второй половине войны выглядело почти фарсическим. Как только одна из сторон за счет строительства обретала превосходство, неприятель тут же отходил в порт, где ждал, пока построит еще одно или два судна, после чего выходил в плавание, а в порт уходил уже его противник. При таких обстоятельствах и надеяться не стоило завершить борьбу решительным морским сражением, поскольку каждый командир рассчитывал шансы с математической точностью. Единственной надеждой на уничтожение вражеского флота было взаимодействие с сухопутными силами при успешной атаке его главной базы, после чего противник был бы вынужден либо погибнуть, либо принять бой, однако Чаунси отказался предоставить такое содействие. Он представлялся прекрасным организатором, но своими силами (во всяком случае, летом 1813 года) распоряжался далеко не наилучшим образом. Он едва ли превосходил своего противника, хотя тот выглядел лишь чуть лучше рядового офицера. Йео совершил несколько промахов — например, при нападении на Сакеттс-Харбор, не развив успех при Осуэго и проявив крайне мало изобретательности в бою у Дженеси, к тому же он вовсе не отличался избытком отваги; однако в период, когда он действительно крейсировал против Чаунси на озере, он несомненно выглядел предпочтительнее американского командира. Имея уступающие силы, он одержал частичную победу над противником у Ниагары, а затем держал его в шахматном положении в течение шести недель, в то время как Чаунси со своими превосходящими силами не только потерпел одно частичное поражение, но и, добившись частичной победы, не сумел ею воспользоваться.

Однако, комментируя робкую и медлительную тактику обоих командующих на Онтарио, следует помнить, что нерешительный характер достигнутых результатов часто находил параллели в многочисленных аналогичных столкновениях на море во время войн предшествующего столетия. В Войну за независимость США англичане провели около 19 эскадренных сражений с французами, голландцами и испанцами; одна победа была одержана над французами и одна над испанцами, тогда как остальные 17 оказались нерешительными: обе стороны заявляли о победе, но ни одна ее не добивалась. Разумеется, некоторые из них, оставаясь нерешительными в отношении потерь и ущерба, являлись победами стратегическими: так, адмирал Арбетнот отбросил адмирала Барраса у мыса Чесапик в марте 1781 года, а неподалеку от того же места в сентябре того же года французы взяли реванш благодаря победе (по крайней мере, по ее результатам) графа де Грасса над сэром Томасом Грейвзом. В пяти отчаянных и кровопролитных схватках, которые Де Сюффрен вел против сэра Эдварда Хьюза в Ост-Индии, лавры разделились весьма поровну. Эти пять столкновений не стали нерешительными из-за излишней осторожности в маневрировании, поскольку атаки Де Сюффрена проводились с такой же смелостью, как и искусностью, а его упрямый противник вовсе не был склонен уклоняться от честного боя; однако оба закаленных бойца были настолько равны по силам, что тузили друг друга до тех пор, пока каждый не утрачивал способность наносить урон. Совсем иначе выглядели три последовательных сражения, происходившие в тех же водах 25 апреля 1758 года, 3 августа 1758 года и 10 сентября 1759 года между Пококом и д'Аше [Сноска: «Французский флот при царствовании Людовика XV» (La Marine Française sous le Regne de Louis XV), соч. Анри Ривьера, лейтенанта судна, кавалера ордена Почетного легиона (Париж и Тулон, 1859), с. 385 и 439.], где французский адмирал благодаря искусному маневрированию спас свои несколько уступающие силы от захвата, а английский адмирал добился нерешительных побед. Г-н Ривьер, дав справедливейший и беспристрастный отчет о сражениях, подводит итог следующей превосходной критикой. [Сноска: Там же, с. 425. В своем переводе я уделяю больше внимания смыслу, чем букве.]

«Именно с этого сражения, выигранного Хоком 20 ноября 1757 года, и боев Покока с д'Аше берет начало разделение военно-морского дела XVIII века на две различные школы: одна из них всецело ратовала за оперативность и дерзость, которые считались непременными условиями победы; другая же, напротив, превозносила искусные задержки и умелые эволюции, добиваясь успеха с помощью науки в сочетании с благоразумием. * * * Но обе эти школы были верны лишь при определенных обстоятельствах, а не абсолютно. Когда друг другу противостоят два флота равной ценности, как в Войну за независимость Америки, тогда в дело должна вступать тактика, а дерзость зачастую оказалась бы простой безрассудностью. Если же случается, как в эпоху Республики или в последние годы правления Людовика XV, что нерешительному флоту, лишенному организации, приходится бороться с флотом, подготовленным во всех отношениях, тогда со стороны последнего дерзость является мудростью, а благоразумие стало бы трусостью, ибо оно дало бы время врагу, который не уверен в собственных силах, стать более закаленным. Единственная школа, верная во все времена — это та, которая, освободившись от всякой рутины, порождает людей, чей гений объединит в единое целое — благодаря умению правильно их применять — дерзость, приносящую победу, и благоразумие, которое умеет ее добиваться, заблаговременно к ней готовясь».

Эти обобщения извлечены из результатов великих сражений, но они точно так же применимы и к кампаниям, ведущимся в небольшом масштабе, и даже к поединкам одиночных кораблей. Чаунси, как уже отмечалось, не заслуживает той похвалы, которую большинство американских историков, и в особенности Купер, расточали как ему, так и всем остальным нашим офицерам того периода. Столь неизбирательное славословие напрочь подрывает ценность благоприятных отзывов автора. Наш рядовой командир, я твердо убежден в этом, в то время превосходил рядового командира любой другой нации; но чтобы вывести это среднее значение, мы должны включить в рассмотрение Чаунси, Роджерса и Ангуса, равно как и Халла, Макдонах, Перри, Портера, Бейнбриджа, Биддла, Лоуренса и Уоррингтона.

Сэр Джеймс Йео справился ничуть не хуже своего противника и, подобно ему, был хорошим организатором, но совершил он совсем немного. Его кампании следует считать проведенными успешно или неуспешно в зависимости от того, считается ли, что он командовал более сильными людьми, чем его противник, или нет. Если, как утверждают многие британские писатели, его команды превосходили американцев человек за человеком пусть даже в незначительной степени, то поведение Йео было весьма трусливым; если же, напротив, офицеры и матросы обоих флотов находились на равных, то он действовал правильно и переиграл противника тактически. Можно только сожалеть, что большинство историй, написанных на эту тему по обе стороны Атлантики, выдержаны в духе ура-патриотической литературы, где нет ни малейшей попытки докопаться до истины, а преследуется лишь цель затушевать поражения либо непомерно преувеличить победы, понесенные или одержанные собственной стороной.

Эри и Верхние озера.

До сих пор суда на этих озерах (как и на Онтарио) находились под командованием коммодора Чаунси; однако теперь они были выделены в отдельное ведомство под началом капитана Артура Синклера. Американцы, разумеется, обладали полным превосходством, и никто всерьез не пытался его оспаривать, однако они потерпели пару болезненных, хотя и не слишком важных поражений. Довольно странно, что именно здесь британцы, начавшие с крупными силами при полном отсутствии какого-либо противодействия, постепенно позволили полностью уничтожить свой флот, после чего — и только тогда, когда они, казалось бы, сделались совершенно безобидными — повернули назад и частично отомстили за себя двумя рейдами с вылазками, которые были исполнены столь же дерзко, сколь и искусно спланированы.

Капитан Синклер вошел в озеро Гурон на шлюпе «Ниагара», шхунах «Каледония», «Ариэль», «Скорпион» и «Тайгресс» и 20 июля сжег форт и казармы Сент-Джозеф, оставленные их гарнизоном. 4 августа он прибыл к форту Мачилимасинак (Макино), который располагался на столь высокой возвышенности, что пушки судов не могли до него достегнуть. Вследствие этого войска под командованием полковника Крогана были высажены на берег под прикрытием огня шхунок вполне успешно; однако при попытке взять форт штурмом они были отброшены, потеряв 70 человек. Оттуда Синклер направился к ручью Наттагавасса, атаковал и уничтожил находившийся в трех милях вверх по его течению блокгауз, на котором были установлены три легких орудия, а также шхуну под названием «Нэнси»; однако командир шхуны, лейтенант Уорсли, со своей командой ускользнул вверх по реке. Затем капитан Синклер отправился на озеро Эри, оставив «Скорпион» под командованием лейтенанта Тернера и «Тайгресс» под началом шкипера Чемплина для блокады Наттагавассы. Британцы получили от отряда индейцев известие о том, что оба американских судна находятся в пяти лигах друг от друга, и немедленно решили попытаться их захватить. Первого сентября к вечеру вышли четыре лодки: одна с командой из 20 моряков под началом лейтенанта Уорсли, три другие — с 72 солдатами под командованием армейских лейтенантов Балджера, Армстронга и Радерхюрста (всего 92 человека и два орудия: 6- и 3-фунтовые). Экспедицию сопровождало некоторое количество индейцев, но участия в боях они не принимали. В сумерки 2 числа лодки прибыли к проливу Сент-Мэрис и потратили 24 часа на то, чтобы выяснить местонахождение американских шхунок. В 6 часов вечера 3 числа ближайшее судно, «Тайгресс», было обнаружено в шести милях от них, и они пошли к нему на веслах. Было очень темно, и их не замечали до тех пор, пока они не подошли на расстояние пятидесяти ярдов, после чего Чемплин немедленно открыл по ним огонь из своего длинного 24-фунтового орудия; прежде чем его успели перезарядить, четыре лодки стремительно приблизились, причем плавсредства лейтенантов Уорсли и Армстронга расположились по правого борта, а лодки лейтенантов Балджера и Радерхюрста — по левого. Последовала короткая, ожесточенная схватка, и шхуна была захвачена. Из ее экипажа в 28 человек 3 были убиты, а пять, включая мистера Чемплина, тяжело ранены. Нападавшие потеряли трех моряков убитыми, лейтенанта Балджера, семерых солдат и нескольких моряков ранеными. [Сноска: Письмо лейтенанта А. Х. Балджера от 7 сентября 1814 года. Джеймс утверждает, что было лишь 3 убитых и 8 раненых, однако лейтенант Балджер определенно добавляет: «и несколько моряков раненых».] «Защита этого судна, — пишет лейтенант Балджер, — сделала честь ее офицерам, которые все были тяжело ранены». На следующий день пленных отправили на берег, а 5 числа был обнаружен «Скорпион», который лавировал, пытаясь соединиться со своим собратом, и совершенно не ведал о том, что произошло. Он бросил якорь примерно в двух милях от «Тайгресс», и на следующее утро в 6 часов последняя отдала канат и спустилась вниз под кливером и фоком, причем американские флаг и вымпел по-прежнему развевались. Подойдя к «Скорпиону» на 10 ярдов, скрывавшиеся солдаты вскочили, дали по нему залп, убивший двух и ранивший двух человек, и в следующее мгновение захватили судно, а его застигнутая врасплох 30-человечная команда не оказала никакого сопротивления. Вся эта история сделала большую честь предприимчивости и мужеству британцев, не уронив при этом достоинства американцев. Она напоминала захват «Детройта» и «Каледонии» лейтенантом Эллиотом.

Тем временем в нижней части озера Эри произошла еще более дерзкая вылазка с захватом судов. Три американские шхуны — «Огайо», «Сомерс» и «Поркьюпайн» — с командами по 30 человек на каждой под началом лейтенанта Конклинга стояли на якоре у самого истока озера, прикрывая фланг укреплений Форт-Эри. В ночь на 12 августа капитан Доббс с «Чарвелла» и лейтенант Радклифф с «Нетли» с 75 матросами и морскими пехотинцами со своих кораблей, стоявших на рейде у Форта-Эри, решили предпринять попытку захвата шхунок. Моряки на своих плечах перенесли капитанский гиг от Квинстауна до Френчменс-Крик, преодолев расстояние в 20 миль; оттуда при помощи ополченцев 5 баркасов и гиг протащили 8 миль по лесам к озеру Эри, и отряд (не знаю, с ополчением или без него) погрузился на них. Между 11 и 12 часами лодки были обнаружены на небольшом расстоянии впереди «Сомерса», и их окликнули. Они ответили, что это «продовольственные лодки», что ввело в заблуждение дежурного офицера, так как подобные суда имели обыкновение постоянно курсировать туда и обратно на протяжении ночи. Прежде чем он осознал свою ошибку, лодки дрейфом пересекли его шток-якорь, перерубили канаты и бросились на абордаж с ружейным залпом, ранившим двух его матросов; пока остальные успели подняться на палубу, шхуна была захвачена. В следующее мгновение британские лодки оказались у бортов «Огайо», судна лейтенанта Конклинга. Здесь команда успела выскочить на палубу, завязалась короткая ожесточенная схватка, в которой нападавшие потеряли лейтенанта Радклиффа и одного матроса убитыми, а также шестерых матросов и морских пехотинцев ранеными; однако на борту «Огайо» лейтенант Конклин и шкипер М. Калли были сражены пулями, один матрос убит и четверо ранены, и капитан Доббс овладел кораблем с саблей в руке. «Поркьюпайн» не тронули, и она не предприняла никаких усилий, чтобы помешать британцам при отступлении; поэтому они скатились по порогам со своими двумя призами и благополучно укрыли их ниже по течению. Дерзость этого предприятия станет понятна, если вспомнить, что всего 75 британских матросов (если только с ними не было ополченцев) без какой-либо артиллерии атаковали и захватили две из трех прекрасных шхунок, вооруженных каждая длинным 32- или 24-фунтовым орудием и общим числом экипажей в 90 человек, и все это было проделано в водах, где единственными плавучими британскими судами оставались гиг и пять баркасов победителей.

ШАМПЛЕЙН.

Это озеро, до сих пор игравшее лишь малозаметную роль, отныне должно было стать ареной величайшего морского сражения войны. Британская армия численностью в 11 000 человек под командованием сэра Джорджа Прево предприняла вторжение в Нью-Йорк, продвигаясь по западному берегу озера Шамплен. Это наступление было невыполнимым без наличия достаточно сильного британского военно-морского флота, который одновременно отбросил бы назад американскую эскадру. Соответственно, британцы приступили к строительству фрегата «Конфьян», чтобы усилить свои уже имевшиеся силы, состоявшие из брига, двух шлюпов и 12 или 14 канонерских лодок. Американцы уже располагали тяжелым корветом, шхуной, небольшим шлюпом и 10 канонерскими лодками или гребными галерами; теперь они начали строить крупный бриг «Игл», спущенный на воду примерно 16 августа. Девять дней спустя, 25-го числа, на воду сошел «Конфьян». Обе эскадры в равной степени испытывали недостаток в припасах и т.д.; на орудиях «Конфьяна» стояли замки, некоторые из которых невозможно было использовать, в то время как американской шхуне «Тикондерога» приходилось палить из пушек с помощью пистолетов, искривших у затравочных отверстий (как у Баркли на озере Эри). Макдонах и Дауни были поспешно брошены в бой до того, как успели основательно подготовиться; но это было общим для обоих недостатком, вытекавшим из самой природы обстоятельств, требовавших немедленных действий. Британская армия медленно продвигалась к Платтсбургу, который удерживал генерал Макомб с менее чем 2 000 боеспособных американских солдат. Капитан Томас Макдонах, американский коммодор, вышел на озеро на день или два раньше своего противника и бросил якорь в Платтсбургской бухте. Британский флот под командованием капитана Джорджа Дауни вышел из Иль-о-Нуа 8 сентября и утром 11-го числа вошел в Платтсбургскую бухту.

Американские силы состояли из корабля «Саратога» капитана Т. Макдонаха водоизмещением около 734 тонн [Сноска: В Военно-морских архивах («Письма мастеров-командантов», 1814, 1, № 134) имеется письмо Макдонаха, в котором он заявляет, что «Саратога» занимает промежуточное положение по размеру между «Пайком» (875 тонн) и «Мэдисоном» (593 тонны); это давало бы ей 734 тонны. «Игл» была весьма близка по размеру к «Лоуренсу» или «Ниагаре» на озере Эри. «Тикондерога» изначально представляла собой небольшой пароход, но коммодор Макдонах велел переоснастить ее в шхуну, поскольку обнаружил, что ее механизмы выходили из строя почти в каждом совершенном ею рейсе. Ее тоннаж известен лишь приблизительно, но она была того же размера, что и «Линнет».], несшего восемь длинных 24-фунтовых пушек, шесть 42-фунтовых и двенадцать 32-фунтовых карронад; брига «Игл» капитана Роберта Хенли водоизмещением около 500 тонн, несшего восемь длинных 18-фунтовых орудий и двенадцать 32-фунтовых карронад; шхуны «Тикондерога» лейтенанта-коммандера Стивена Кассина водоизмещением около 350 тонн, несшей восемь длинных 12-фунтовых пушек, четыре длинных 18-фунтовых орудия и пять 32-фунтовых карронад; шлюпа «Пребл» лейтенанта Чарльза Бадда водоизмещением около 80 тонн, вооруженного семью длинными 9-фунтовками; гребных галер «Боксер», «Сентипед», «Нетл», «Аллен», «Вайпер» и «Барроуз», каждая водоизмещением около 70 тонн, вооруженных одной длинной 24-фунтовой и одной короткой 18-фунтовой пушками; а также гребных галер «Вилмер», «Ладлоу», «Эйлвин» и «Баллард», каждая водоизмещением около 40 тонн, вооруженных одной длинной 12-фунтовкой. Джеймс оценивает количество людей на борту эскадры в 950 человек — это просто догадка, поскольку он не приводит никаких авторитетных источников. Купер говорит «около 850 человек, включая офицеров, и небольшой отряд солдат для несения службы морской пехоты». Лоссинг (стр. 866, примеч. 1) указывает 882 человека всего. Том XIV «Американских государственных бумаг» содержит на стр. 572 ведомость призовых денег, представленную казначеем Джорджем Биллом-мл. В ней люди пронумерованы (причем за погибших расписываются их наследники или душеприказчики) до 915 человек, включая солдат и матросов, однако многие номера пропущены, вероятно, в силу того обстоятельства, что их владельцы, хотя и числились в судовых списках, в тот момент отсутствовали на берегу или находились в госпитале; так что фактическое число фамилий очень близко совпадает с цифрой, приведенной Лоссингом, и поэтому я возьму ее за основу. [Сноска: В Военно-морских архивах хранятся многочисленные письма Макдонаха, в которых он неизменно заявляет, что по мере прибытия людей он заменяет ими солдат, которыми изначально укомплектовывались суда. Людей постоянно отправляли на берег по болезни. В Бюро навигации находится вахтенный журнал «шлюпа „Сюрпрайз“ капитана Роберта Хенли» («Сюрпрайз» было первоначальным названием «Игла»). В нем время от времени упоминается, что людей хоронили и отправляли на берег в госпиталь (пятеро были отправлены на берег 2 сентября); наконец, упоминается, что места отсутствующих частично восполнил отряд из 21 солдата для исполнения обязанностей морских пехотинцев. Записи за день сражения очень краткие.] Общее число людей на галерах (включая значительное число солдат, поскольку матросов не хватало) составляло 350 человек. Точные пропорции распределения этих сил по канонерским лодкам назвать невозможно, но можно приблизительно считать, что на каждой крупной галере находился 41 человек, а на каждой малой — 26. Штатная численность экипажа «Саратоги» составляла 210 человек, «Игла» — 130, «Тикондероги» — 100, а «Пребла» — 30; однако на первых трех кораблях между членами команд также было распределено некоторое количество солдат. Следующий список, вероятно, весьма точно отражает совокупные цифры, однако на канонерских лодках могло оказаться на пару десятков человек меньше, а на более крупных судах — больше.

СИЛЫ МАКДОНАХА. Название. Тоннаж. Экипаж. Бортовой залп. Артиллерия: длинные или короткие орудия.

«Саратога», 734, 240, 414 фунтов, -+- длинные, 96; '- короткие, 318 «Игл», 500, 150, 264 фунта, -+- длинные, 72; '- короткие, 192 «Тикондерога», 350, 112, 180 фунтов, -+- длинные, 84; '- короткие, 96 «Пребл», 80, 30, 36 фунтов, длинные, 36

Six gun-boats, 420 246 252 " -+- long, 144 '- short, 108 Four gun-boats, 160 104 48 " long, 48

Всего 14 судов водоизмещением 2244 тонны и с 882 людьми, имеющих 86 орудий, которые выпускали в бортовом залпе 1194 фунта снарядов: 480 из длинных и 714 из коротких стволов.

[Иллюстрация: Коммодор Томас Макдонах: портрет работы Гилберта Стюарта, современника событий. (Предоставлено Национальной галереей искусства, собрание Меллона)]

Силы британской эскадры в орудиях и кораблях известны точно, так как большая их часть была захвачена. «Конфьян» годами числилась в наших списках как фрегат класса «Констеллейшн», «Конгресс» и «Македониан»; таким образом, ее водоизмещение превышало 1200 тонн (Купер указывает большую величину — «почти вдвое больше тоннажа „Саратоги“»). На своей оверкильней (главной) палубе она несла тридцать длинных 24-фунтовых орудий — по пятнадцать на каждый борт. Полноценной шпардеки (верхней палубы) у нее не было; на шканцах, доходивших вперед до грот-мачты, располагались две 32-фунтовые (или, возможно, 42-фунтовые) карронады, а на просторном полуюте — четыре 32- (или 42-) фунтовые карронады и длинная 24-фунтовая пушка на поворотной установке. [Сноска: Таково ее вооружение, приведенное Купером со слов лейтенанта Э. А. Ф. Лавалетта, который командовал ею в течение трех месяцев и поднялся на ее борт через десять минут после того, как «Линнет» спустила флаг.] На ее борту имелась печь для раскаления ядер; вместе с печью было обнаружено восемь или десять раскаленных ядер. [Сноска: Джеймс клеймит заявление коммодора Макдонаха о печи как «грубейшую ложь, изреченную когда-либо», однако не приводит никаких доказательств в пользу этого опровержения, и оно выглядит лишь проявлением его желчности. Каждый американский офицер, поднимавшийся на борт «Конфьяна», видел печь и горячие ядра.] Разумеется, это было совершенно законное преимущество. «Линнет» под командованием капитана Даниэля Принга представляла собой бриг того же размера, что и «Тикондерога», вооруженный 16 длинными 12-фунтовыми пушками. «Кабб» и «Финч» под началом лейтенантов Джеймса Макги и Уильяма Хикса были бывшими американскими шлюпами «Граулер» и «Игл» водоизмещением в 112 и 110 тонн соответственно. Первый нес десять 18-фунтовых карронад и одну длинную 6-фунтовку; второй — шесть 18-фунтовых карронад, четыре длинные 6-фунтовки и одну короткую 18-фунтовку. Имелось двенадцать канонерских лодок. [Сноска: Письмо генерала Джорджа Прево от 11 сентября 1814 года. Все американские отчеты называют цифру 13; лучше взять за основу британский официальный отчет. Джеймс говорит лишь о десяти, но не приводит никаких источников; он, по-видимому, совершенно не разбирался во всем, что было связано с этим боем.] Пять из них были крупными, водоизмещением около 70 тонн каждая; три несли по одной длинной 24-фунтовой пушке и одной 32-фунтовой карронаде каждая; одна несла длинную 18-фунтовку и 32-фунтовую карронаду; одна — длинную 18-фунтовку и короткую 18-фунтовку. Семь были поменьше, водоизмещением около 40 тонн каждая; три из них несли по длинной 18-фунтовке, а четыре — по одной 32-фунтовой карронаде. Гораздо большую сложность представляет определение численности людей в британском флоте. Американские историки единодушно называют цифру от 1000 до 1100 человек; британские историки занимаются лишь тем, что слепо копируют Джеймса. Мичман Ли с «Конфьяна» в письме (уже упоминавшемся), опубликованном в «Лондонской военно-морской хронике» (том XXXII, стр. 292), определяет ее экипаж в 300 человек; однако с нее было снято убитыми и пленными больше этого количества. Цифра, указанная коммандером Уордом в его «Военно-морской тактике», вероятно, ближе всего к истине — 325 человек. [Сноска: Джеймс дает ей лишь 270 человек — без указания источника.] На «Линнете» было около 125 человек, а на «Каббе» и «Финче» — примерно по 50 человек. Согласно адмиралу Полдингу (приведенному Лоссингом в его «Полевом справочнике по Войне 1812 года», стр. 868), на их канонерских лодках в среднем приходилось по 50 человек на каждую. Вероятно, это правда, поскольку они в значительной степени укомплектовывались солдатами, любое количество которых можно было выделить из огромной армии сэра Джорджа Прево; но лучше считать, что на крупных было по 41 человеку, а на малых — по 26, каковой была штатная численность экипажей американских канонерских лодок тех же размеров. Таким образом, силы...

ЭСКАДРЫ ДАУНИ. Название. Тоннаж. Экипаж. Бортовой залп. Орудия: длинные или короткие.

Confiance, 1200 325 480 lbs. -+- long, 384 '- short, 96 Linnet, 350 125 96 " long, 96

«Кабб», 112, 50, 96 фунтов, -+- длинные, 6; '- короткие, 90 «Финч», 110, 50, 84 фунта, -+- длинные, 12; '- короткие, 72 Пять канонерских лодок, 350, 205, 254 фунта, -+- длинные, 12; '- короткие, 72 Семь канонерских лодок, 280, 182, 182 фунта, -+- длинные, 54; '- короткие, 128

Всего 16 судов водоизмещением около 2402 тонн с 937 людьми [Сноска: Приблизительно; людей, вероятнее всего, было больше, чем меньше.] и общим числом в 92 орудия, выпускавших в бортовом залпе 1192 фунта снарядов: 660 из длинных и 532 из коротких стволов.

Эти цифры разительно отличаются от тех, что фигурируют на страницах большинства британских историков, от сэра Арчибальда Алисона и вниз по списку. Так, в «Истории британского флота» за авторством К. Д. Йонге (уже упоминавшейся) утверждается, что на озере Шамплен «наши (британские) силы были явно и значительно слабее, ...вес бортового залпа их (американских) сил превосходил наш более чем в пропорции три к двум, тогда как разница в их тоннаже и численности экипажей еще сильнее складывалась в их пользу». Ни один из этих историков или квазиисториков не предпринял ни малейшей попытки самостоятельно выяснить факты, слепо следуя цифрам Джеймса, а потому обсуждать необходимо исключительно последние. Этот почтенный джентльмен завершает свое изложение («Морские события», стр. 424) замечанием, что Макдонах написал то, что написал, поскольку «он знал, что ничто не придаст хождения лжи так эффективно, как благочестивое выражение, ...причем его фальшивки равнялись по числу строкам его письма». Эти замечания интересны как демонстрация непредвзятого и правдивого характера самого автора, а не из-за какого-то особого веса, который они могут иметь при формировании чьего-либо суждения о коммодоре Макдонахе. Джеймс приводит задействованные силы британцев как «8 судов водоизмещением 1426 тонн, с 537 людьми и выбрасывающих 765 фунтов снарядов». Чтобы уменьшить силы до этого показателя, он сначала исключает «Финч», поскольку та «села на мель напротив американской батареи до начала боя», что читается особенно прекрасно в сопоставлении с официальным письмом капитана Принга: «Лейтенант Хикс на „Финче“ имел несчастье сесть на риф к востоку от Краб-Айленда примерно в середине сражения». [Сноска: Курсив мой. Письмо целиком приведено в «Морской хронике».] Что именно имеет в виду Джеймс, вообразить невозможно; никакое растягивание языка не позволит превратить «примерно в середине» в «до начала». «Финч» села на риф в результате того, что была выведена из строя и лишена возможности сопротивляться огнем с «Тикондероги». Добавив ее силы к утверждению Джеймса (подсчитывая экипаж лишь так, как дает его он сам), мы получаем 9 судов, 1536 тонн, 577 человек, 849 фунтов снарядов. Джеймс также исключает пять канонерских лодок, поскольку они бежали едва ли не сразу после начала боя (том VI, стр. 501). Это утверждение ни в коем случае не эквивалентно фразе из письма капитана Принга о том, что «флотилия канонерских лодок оставила поставленную перед ними задачу», а если бы и было таковым, это не давало бы ему права исключать пять канонерских лодок. Их бегство могло быть позорным, но тем не менее они составляли часть атакующей силы; почти любой генерал мог бы заявить, что одержал победу над превосходящими силами, если бы отказывался засчитывать кого-либо из собственных людей, заподозренных в дурном поведении. Джеймс отводит своим 10 канонерским лодкам 294 человека и 13 орудий (две длинные 24-фунтовые, пять длинных 18-фунтовых, шесть 32-фунтовых карронад) и выводит их средний тоннаж в 45 тонн; прибавив те пять, что он опустил, мы получаем 14 судов водоизмещением 1761 тонна с 714 людьми, выпускающих в бортовом залпе 1025 фунтов снарядов (591 из длинных орудий, 434 из карронад). Но сэр Джордж Прево в уже цитировавшемся письме говорит о 12 канонерских лодках, а американские данные называют большую цифру. Предполагая, что две канонерские лодки, которые Джеймс не включил вовсе, равны соответственно одной из самых крупных и одной из самых малых канонерских лодок по его же классификации («Морские события», стр. 417); то есть одна имела 35 человек, длинную 24-фунтовку и 32-фунтовую карронаду, а другая — 25 человек и 32-фунтовую карронаду, мы получаем для сил Дауни 16 судов водоизмещением 1851 тонна с 774 людьми, выпускающих в бортовом залпе 1113 фунтов снарядов (615 из длинных орудий, 498 из карронад). Следует помнить, что до сих пор я всего лишь исправлял Джеймса посредством первоисточников, из которых он черпает свое изложение — официальных писем британских командиров. Я не привлек против него ни единого американского авторитета, а внес лишь те изменения, которые мог сделать писатель, не имея перед собой ничего для сравнения с Джеймсом, кроме отчетов сэра Джорджа Прево и капитана Принга. Таким образом, видно, что, согласно самому Джеймсу, Дауни в действительности располагал 774 людьми против 882 у Макдонаха и метал в бортовом залпе 1113 фунтов снарядов против 1194 фунтов у Макдонаха. Джеймс говорит («Морские события», стр. 410, 413): «Надо помнить, что ружейный огонь ни с одной стороны не применялся», и «Морские пехотинцы не принесли никакой пользы, поскольку бой велся вне дальности ружейного огня»; 106 дополнительных людей со стороны американцев не имели особого значения, так как бой велся с брошенных якорей, а людей хватало и для обслуживания орудий, и для выполнения любых других обязанностей. Следовательно, нам нужно учитывать лишь силу бортового залпа. Здесь Дауни мог выставить в бортовом залпе 615 фунтов снарядов из длинных орудий против 480 у Макдонаха и 498 фунтов из карронад против 714 у Макдонаха; иными словами, он выпускал на 135 фунтов больше снарядов из длинных орудий и на 216 меньше из карронад. Это равносильно тому, что у Дауни имелось семь длинных 18-фунтовых и одно длинное 9-фунтовое орудие, а у Макдонаха — одна 24-фунтовая и шесть 32-фунтовых карронад. 32-фунтовая карронада не равна длинной 18-фунтовке, так что даже по собственным расчетам Джеймса силы Дауни имели небольшое превосходство.