«История компании Стандарт Ойл»

Унижение и отвращение от этого результата потрясли интересы независимых до самого основания. Пожалуй, не было периода более сокрушительного разочарования для многих из этих людей, чем когда они увидели, как их заветные надежды рушатся, а в их совете заседает представитель «Стандарт». Это поражение пришло к тому же в момент, когда они болезненно переживали продолжающееся и невыносимое вмешательство «Стандарт» в прокладку их нефтепроводов к морскому побережью. Что и линии для сырой нефти, и линии для очищенной нефти в конечном счете должны дойти до моря, разумеется, подразумевалось с самого начала. Но лишь в 1895 году компания почувствовала достаточную финансовую уверенность, чтобы форсировать это расширение. Проложенный маршрут пролегал от Уилкс-Барре до Байонна, штат Нью-Джерси, через Хэмптон-Джанкшн на железной дороге Джерси Сентрал. На этом пути предстояло пересечь две железные дороги: Пенсильванскую, а также Делавэрскую, Лакаваннскую и Западную. Под обеими уже проходили нефтепроводы «Стандарт» и «Тайдоуот», и руководители United States Pipe Line считали, что имеют равное право проложить свои трубы под ними, однако они заранее предполагали встретить сопротивление и готовились к нему. Изучая права собственности на землю вдоль Пенсильванской дороги, мистер Эмери, президент компании, лично руководивший расширением, нашел участок площадью в один акр; владелец даже не знал о своем владении и был рад его продать. Это давало людям из United States возможность пересечь дорогу, но даже после этого им пришлось вести долгие судебные разбирательства, прежде чем они получили свободу использовать свое право.

Добравшись до Делавэрской, Лакаваннской и Западной железной дороги, они решили испытать свои возможности, проложив трубу. Ее незамедлительно вырвали. Тогда была куплена ферма, через которую проходила железная дорога, и подготовлены работы по прокладке трубы под путями в дорожной полосе. Поскольку эта дорога находилась примерно в семнадцати футах ниже рельсов, любые заявления о возможной опасности от нефти выглядели неубедительно. Зная, что за этим местом следят, мистер Эмери применил хитрость. Взяв с собой пятьдесят человек, он ночью отправился к водопропускной трубе, под которой собирался пройти, заложил трубы на глубину четырех футов, закрепил их тяжелыми бревнами, навалил сверху камней, закрепил цепями, разбил лагерь по обе стороны пути и приготовился к войне. Вскоре она началась. Сначала прибыл отряд железнодорожников, вооруженных киркомотыгами и ломами, которые вторглись в лагерь. «Я сказал парням, — описывал мистер Эмери этот инцидент Промышленной комиссии в 1899 году, — взять этих людей за плечи и за заднюю часть штанов, вынести их за пределы и аккуратно опустить на землю, что они и сделали». На следующий день по дороге прибыли два восстановительных поезда с 250 людьми и пошли в атаку на лагерь, но их снова обратили в бегство. По взаимному соглашению дело передали в суд, и пока мистер Эмери находился у мирового судьи, к лагерю подогнали два локомотива и атаковали его горячей водой и углем!

ПРОКЛАДКА ШЕСТИДЮЙМОВОГО НЕФТЕПРОВОДА, КАИРО, ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ

К этому времени вся округа была поднята на ноги. Несправедливость происходящего была настолько очевидной, что даже участвовавшие в этом железнодорожные рабочие не стеснялись объяснять в оправдание своих работодателей, что за кулисами противостояния стояла именно Standard Oil Company! Что же касается местных жителей, они предлагали любую посильную помощь. Местное отделение Великой армий республики прислало на место боевых действий сорок восемь мушкетов. Мистер Эмери купил восемьнадцать винтовок Спрингфилда, лагерь укрепили баррикадами, и в течение семи месяцев трубы находились под охраной, пока суды решали вопрос о юридических правах на пересечение.

Этот перерыв был использован руководством нефтепровода для попытки провести через легислатуру Нью-Джерси закон о свободных нефтепроводах. Если бы это удалось, они смогли бы пройти под Делавэрской, Лакаваннской и Западной железной дорогой без ее согласия. Законопроект был внесен в феврале 1896 года, причем перед комитетом для его защиты выступали Дж. В. Ли, Хью Кинг и Льюис Эмери-младший. Сначала казалось, что против него нет возражений. Все соглашались, что это справедливая и правильная мера. Затем, внезапно, за несколько дней до окончания сессии, возникло яростное сопротивление. Трентон наполнился лоббистами — людьми, хорошо знакомыми политикам. Газеты открыто выступили с обвинениями в том, что железные дороги и «Стандарт» собираются провалить законопроект. Его сторонники не могли в это поверить, да и не верили до тех пор, пока в утро его представления не обнаружили, что курировавший его сенатор исчез, прихватив с собой и сам законопроект, и все относящиеся к нему материалы. Четыре дня спустя легислатура закрылась, а драгоценного сенатора в следующий раз обнаружили на далеком Западе!

МАГИСТРАЛЬНЫЕ И МЕСТНЫЕ НЕФТЕПРОВОДЫ PURE OIL COMPANY. Из Ойл-Сити в Маркус-Хук под Филадельфией проложено две линии: одна для сырой, а другая для очищенной нефти.

Лишившись этой надежды и обреченные на судебное разбирательство, которое обещало быть столь же долгим, хлопотным и затратным, сколь это позволяли адвокаты, главный юрисконсульт United States Pipe Line Роджер Шерман посоветовал сделать дерзкий шаг — подать иск против треста «Стандарт» в соответствии с антитрестовским законом Шермана. Повестка была выпущена в июле 1897 года Джоном Каннином из Буффало. Истец жаловался на целый букет правонарушений: подстрекательство к судебным процессам и получение судебных запретов без всяких оснований, исключительно с целью помешать независимой линии вести бизнес; публикацию клеветнических материалов о компании и ее должностных лицах в контролируемых трестом газетах; наем групп людей для разрушения уже проложенных участков нефтепровода; переманивание руководителей, агентов и сотрудников; фрахтование или покупку любых судов, перевозящих независимую нефть, исключительно ради помех независимому рынку; запугивание торговцев угрозами демпинга до тех пор, пока они не отказывались покупать законтрактованную нефть; преступный демпинг с единственной целью уничтожения рынков истца.

Дело, составленное мистером Шерманом, было серьезным, а собранные им доказательства — детальными и проработанными. Но по печальной причине ему так и не суждено было дойти до суда. Меньше чем через два месяца после выдачи повестки мистер Шерман внезапно скончался в Нью-Йорке. Шок от его смерти был столь силен, что у независимых компаний не осталось духа продолжать иск, и они позволили ему заглохнуть.

Для United States Pipe Line не оставалось ничего, кроме неторопливых процедур правосудия Нью-Джерси, и в течение четырех долгих лет дело волочилось по судам. Дважды они выигрывали, но в конце концов, в 1899 году, решения судов низших инстанций были отменены, и нефтепровод обязали убираться вон. Получив предписание покинуть Нью-Джерси, независимым пришлось вернуться в Пенсильванию. В этом штате действует закон о свободных нефтепроводах. Филадельфия является пунктом отгрузки. К счастью для компании, мистер Мерфи за некоторое время до этого и в преддверии поражения в Нью-Джерси на собственную ответственность купил землю под терминал в Маркус-Хуке на Делавэре. Этот терминал он теперь продал компании по номинальной цене, которую сам за него заплатил, и United States Pipe Line снова начала работу по маршруту от Уилкс-Барре к морю. Наконец, 2 мая 1901 года, после девяти лет борьбы перед лицом невыносимого и несправедливого вмешательства, после четверти миллиона долларов, потраченных на судебные тяжбы, бесполезные изыскания, укладку и выдергивание труб, на убытки в бизнесе, первая очищенная нефть, когда-либо перекачивавшаяся по трубам из Нефтяного региона к морскому побережью, достигла Филадельфии.

Мистер Эмери, рассказывая о трудностях United Pipe Line Промышленной комиссии в 1899 году, не колеблясь приписывал их Standard Oil Trust. Джон Д. Аркболд выступил с «общим опровержением»: «У нас не было в какой-либо момент каких-либо иных отношений в отношении какого-либо препятствия или попытки создания препятствий их линии, кроме тех, что свойственны любому конкуренту в сфере бизнеса, выступающему против другого» [141]. «Мы просили наших друзей на железной дороге и в легислатуре Нью-Джерси позаботиться о наших интересах, разумеется, — заявил редактору представитель „Стандарт“, обсуждая это дело. — Это было нашим правом». Мистер Бойл, редактор журнала Derrick, выступил перед Промышленной комиссией с заявлением, что противодействие Standard Oil Trust компании United States Pipe Line было всего лишь честной конкуренцией, столь же оправданной, как предложение более высокой цены за землю, которую преследует ваш конкурент.

С точки зрения «Стандарт», очевидно, что все это является законным бизнесом. Они не желают, чтобы United States Pipe Line дошла до Нью-Йорка. Они говорят своим друзьям из Делавэрской, Лакаваннской и Западной железной дороги и в легислатуре Нью-Джерси: «Эти люди — наши конкуренты». Похоже, ни Делавэрская, Лакаваннская и Западная железная дорога, ни легислатура Нью-Джерси не могут позволить себе забыть, кто именно является конкурентами Standard Oil Trust. Когда дело становится общественным достоянием и против таких методов поднимается шум, «Стандарт» снимает с себя всякую ответственность. Это железная дорога боролась с нефтепроводом!

Беды обрушивались на этих людей не только извне. Шли неизбежные внутренние распри. Они видели, как число их акционеров сокращается из-за недовольства и робости. Один из их самых преданных членов вышел из состава участников из-за несогласия с мудростью действий большинства, а смерть дважды похищала их самых ценных членов. В декабре 1895 года скончался А. Д. Вуд из Уоррена. Мистер Вуд был одним из самых вдохновляющих участников независимого движения, и больше не осталось никого, кто мог бы делать то, что делал он. В 1897 году умер главный юрисконсульт Роджер Шерман. Он вел огромные и хлопотные судебные дела различных предприятий с безупречным мастерством, и заменить его было некем. Мистер Эмери, сломленный смертью Роджера Шермана и изнуренный шестью годами работы и тревог вокруг United States Pipe Line, заболел и был вынужден подать в отставку. Со всех сторон были борьба, потери и отчаяние, и все же эти люди закалились в них. Мало того что закалились — они расширились. Спустя десять лет после неорганизованного восстания, которое свело их вместе в 1887 году и вынудило принять резолюцию о заботе о собственном продукте, что они имели? Компанию из почти 600 отдельных нефтедобытчиков, организованную на коммерческой основе и соединенную нефтепроводами с дюжиной независимых нефтеперерабатывающих заводов. Для транспортировки этой нефти у них были нефтепроводы, перекачивающие как сырую, так и очищенную нефть из Нефтяного региона до точек всего в пятидесяти милях от моря, а в качестве рынков сбыта — те, которые они сами для себя завоевали в Соединенных Штатах и Европе. У них было кое-что еще. Несмотря на продолжающуюся враждебность со стороны «Стандарт», они были убеждены, что у их предприятия есть будущее; но они ясно видели, что для его реализации им необходимо организационно сплотиться еще сильнее — что их активы должны быть переданы в руки доверенных лиц в рамках единой компании, если они хотели избавиться от угрозы возможного доминирования «Стандарт». Теперь, в ноябре 1895 года, как мы видели, независимые зарегистрировали в Нью-Джерси сбытовое предприятие под названием Pure Oil Company. После месяцев обсуждений было решено увеличить капитал этой компании до 10 000 000 долларов (2 000 000 в привилегированных и 8 000 000 в обыкновенных акциях) и перевести в нее все свои интересы. Против объединения выступали некоторые из наиболее влиятельных заинтересованных сторон, но в конце концов эта идея восторжествовала, и в 1900 году большинство акций Producers’ Oil Company, Producers’ and Refiners’ Company и United States Pipe Line было передано в Pure Oil Company.

Цель объединения откровенно формулировалась как поддержание независимости компании. Это предполагалось осуществить следующим образом: держатели 16 000 акций (более половины) передали право голоса по этим акциям пятнадцати лицам сроком на двадцать лет, и было согласовано, что половина всех вновь подписываемых акций должна передаваться тем же доверенным лицам. Акции могут продаваться и передаваться, но такая передача не дает покупателю никаких прав, кроме предусмотренных трастовым соглашением. Любой доверительный управляющий может быть отстранен по первому требованию тремя пятыми доверенных лиц вместе с тремя пятыми акционеров по трасту. Безусловно, кажется, что Pure Oil Company разработала организационную структуру, которая эффективно сохранит ее независимость до тех пор, пока акционеры этой независимости желают. Мистер Аркболд, описывая этот голосующий траст Pure Oil Company перед Промышленной комиссией, назвал его «бессовестным». Трудно понять, в чем именно заключается его бессовестность, если только не в его успехах на данный момент в деле недопущения «Стандарт» в свои советы. Это не секретная договоренность. Она не нацелена ни на какую монополию, ни на какое ограничение торговли. Она претендует лишь на то, чтобы быть механизмом защиты своего очевидного права распоряжаться собственной продукцией. Разумеется, если мы признаем, что нефтяной бизнес принадлежит «Стандарт», как утверждает мистер Рокфеллер, тогда Pure Oil Company, безусловно, неправа!

В нынешнем своем положении независимые имеют прекрасные шансы в своей борьбе. У них насчитывается полных 900 акционеров, большинство из которых — добытчики. Они обрабатывают ежедневную добычу в 8 000 баррелей сырой нефти; эксплуатируют 1 500 миль нефтепроводов для сырой нефти и 400 миль для очищенной; связаны с примерно четырьмя десятками нефтеперерабатывающих заводов, на некоторых из которых производятся все побочные продукты нефти, а также нафта и осветительные масла; владеют одним танкером «Пенноил» вместимостью 42 000 пятидесятигаллонных баррелей и фрахтуют несколько других; владеют нефтяными баржами на Рейне, Эльбе и Балтике; обладают полностью укомплектованными станциями в Европе: в Гамбурге, Мангейме, Рисе, Штеттине и Дюссельдорфе в Германии; Роттердаме и Амстердаме в Голландии; Лондоне и Манчестере в Англии; а в Соединенных Штатах — в Нью-Йорке и Филадельфии. При консервативном и верном интересам компании управлении нет причин, по которым Pure Oil Company не могла бы стать постоянным независимым фактором в нефтяном бизнесе. Подобное достижение стоит лучших усилий людей, которые его добились. Их мужественная и упорная борьба, внезапно, кажется большинству из них делом чисто личного и локального значения. Все, о чем они просили — это получить справедливую долю прибыли в своем бизнесе. Они знали, что не получают ее, и верили, что причиной тому было отсутствие честной игры со стороны железных дорог и Standard Oil Company. Встревоженные, каждый из них боролся за то конкретное, что могло принесли им облегчение. Они объединились лишь потому, что были вынуждены к этому. Они стали сильной организацией почти исключительно благодаря упорному противодействию со стороны Standard Oil Trust. Попытки «Стандарт» разрушить Защитную ассоциацию добытчиков путем выкупа крупнейших добытчиков ускорили создание кооперативной компании по переработке нефти. Ее попытки вытеснить независимые нефтеперерабатывающие заводы с помощью манипуляций с железными дорогами заставили добытчиков и нефтепереработчиков объединиться. Высокие тарифы на обработку нефти со стороны нефтепроводов «Стандарт» и железных дорог побудили этих независимых участников построить прибрежный нефтепровод как для очищенной, так и для сырой нефти и продемонстрировать, что очищенная нефть, как и сырая, может перекачиваться к морю по трубам. Выкуп их зарубежных агентов заставил их развивать собственный рынок в Европе. Тайная скупка их акций и совместные усилия по навязыванию им директоров «Стандарт» вынудили их объединиться в нынешнюю тесную трастовую организацию. Все выглядит так, будто, пытаясь расправиться с несколькими мелкими разрозненными группами, мистер Рокфеллер создал одну сильную, объединенную.

Но хотя опыт Pure Oil Company демонстрирует, что сегодня вполне возможно построить независимый нефтяной бизнес, если у людей есть необходимое терпение и бойцовские качества, из этого вовсе не следует, будто успех Pure Oil Company восстановил конкуренцию в нефтяном бизнесе или что благодаря ее успеху публика получает какое-либо заметное снижение цен на нефть. То, что контроль над этой стоимостью — в определенных пределах — находится и почти постоянно находился с 1876 года в руках Standard Oil Company, наглядно демонстрируют, как считает автор, цифры и диаграммы следующей главы.

ГЛАВА ШЕСТНАДЦАТАЯ. ЦЕНА НЕФТИ

РАННИЕ ПРОЕКТЫ ОБЪЕДИНЕНИЯ ВКЛЮЧАЮТ ПЛАНЫ ПО УДЕРЖАНИЮ ЦЕНЫ НЕФТИ — ИМЕННО ТАКОВО НАМЕРЕНИЕ «ЮЖНОЙ УЛУЧШАТЕЛЬНОЙ КОМПАНИИ» — СОЮЗ 1872–1873 ГОДОВ ДЕЛАЕТ НЕФТЬ ДОРОГОЙ — ПЛАН ТЕРПИТ КРАХ, И ЦЕНЫ ПАДАЮТ — ОГРОМНАЯ ПРИБЫЛЬ «СТАНДАРТ» В 1876–1877 ГОДАХ БЛАГОДАРЯ ЕЕ ВТОРОМУ УСПЕШНОМУ ОБЪЕДИНЕНИЮ — ВОЗВРАТ КОНКУРЕНЦИИ И СНИЖЕНИЕ ЦЕН — БEСПЛOДНАЯ ПОПЫТКА «СТАНДАРТ» В 1880 ГОДУ ПОВТОРИТЬ НАБЕГ 1876–1877 ГОДОВ — «СТАНДАРТ» УБЕЖДАЕТСЯ, ЧТО СЛИШКОМ ДОРОГАЯ НЕФТЬ ОСЛАБЛЯЕТ РЫНКИ И СТИМУЛИРУЕТ КОНКУРЕНЦИЮ — ОГРОМНЫЕ ПРИБЫЛИ 1879–1889 ГОДОВ — СНИЖЕНИЕ МАРЖИ НА ЭКСПОРТ С 1889 ГОДА ВСЛЕДСТВИЕ КОНКУРЕНЦИИ — МАНИПУЛИРОВАНИЕ ВНУТРЕННИМИ ЦЕНАМИ ЕЩЕ БОЛЕЕ ЗАМЕТНО — ВНУТРЕННИЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ОПЛАЧИВАЮТ СТОИМОСТЬ БОРЬБЫ «СТАНДАРТ» НА ЗАРУБЕЖНЫХ ЗЕМЛЯХ — РАЗЛИЧНЫЕ ЦЕНЫ «СТАНДАРТ» НА ОДИН И ТОТ ЖЕ ТОВАР ВНУТРИ СТРАНЫ — ВЫСОКИЕ ЦЕНЫ ТАМ, ГДЕ НЕТ КОНКУРЕНЦИИ, И НИЗКИЕ ЦЕНЫ ТАМ, ГДЕ КОНКУРЕНЦИЯ ЕСТЬ.

Вполне возможно, что, удерживая внимание читателя столь долго на нефтяной кампании мистера Рокфеллера, он забыл причину, по которой она затевалась. Эта причина была достаточно четко разъяснена в самом начале самим мистером Рокфеллером. Он и его коллеги пустились в свое первое предприятие, «Южную улучшательную компанию», не просто потому, что это был быстрый и эффективный способ вытеснить из нефтеперерабатывающего бизнеса всех, кроме них самих, а потому, что, когда все остальные будут устранены, они смогут контролировать добычу нефти и поднять ее цену. «В этой стране нет ни одного человека, который бы тихо и спокойно не сказал, что мы должны иметь лучшую цену на эти товары», — говорил секретарь «Южной улучшательной компании» перед расследовавшим его дело комитетом Конгресса, когда тот выразил возражение против объединения ради повышения цен.

Четыре года спустя после краха первой великой схемы в действие вступила аналогичная. Какова была ее цель? Дж. Дж. Вандергрифт, один из тогдашних директоров Standard Oil Company, опрошенный однажды под присягой относительно их намерений, заявил: «Просто удержать цену нефти — получить за нее все, что можем». Никто тогда и не притворялся иным. «Нефтепереработчики и грузоотправители, входящие в ассоциацию, намерены добиться отсутствия какой-либо конкуренции». «Это борьба за маржу». «Масштаб ассоциации представляет собой попытку контролировать переработку нефти с конечной целью повышения ее цены и пожинания богатого урожая прибылей». Таковы некоторые комментарии тогдашней прессы. Опубликованные интервью с лидерами подтверждают эти мнения. Мистер Рокфеллер, всегда сдержанный в своих высказываниях, отрицал, что целью схемы было создание «углового захвата» (корнера) нефти; это делалось «для защиты нефтяного капитала от спекуляций и для регулирования цен». Г. Х. Роджерс выразился более определенно: «Цена нефти сегодня составляет пятнадцать центов за галлон» (март 1875 года). «Предлагаемое распределение бизнеса, вероятно, поднимет цену до двадцати центов... Нефть, чтобы приносить справедливую прибыль, должна продаваться по двадцать пять центов за галлон».

Каков был точный статус этого нефтеперерабатывающего бизнеса, из которого требовалось извлекать больше в 1871 году, когда созрел первый план контроля над ним? Самый простой и надежный способ изучить этот вопрос — воспользоваться графиком цен на страницах 194 и 195 [142]. На этом графике линия А показывает изменение среднемесячной цены за галлон экспортной нефти в бочках в Нью-Йорке с 1866 года по 1 июня 1904 года. Линия В показывает среднемесячную цену за галлон сырой нефти наливом у скважин. Беглый взгляд на график позволит увидеть разницу, или маржу, между этими двумя ценами. Именно из этой разницы нефтепереработчик должен оплачивать расходы на транспортировку, производство, розлив в бочки и сбыт своей продукции, а также получать свою прибыль. Так вот, в 1866 году, в год после того, как мистер Рокфеллер впервые занялся бизнесом, у него, как показывает этот график, была средняя годовая разница в 35 центов за галлон между тем, что он платил за нефть, и тем, за что он ее продавал. В 1867 году разница составляла от 26½ до 20 центов; в 1868 году — от 20 до 22½; в 1869 году — от 21 до 18; в 1870 году — от 20 до 15 [143].

ГРАФИК ЦЕН НА НЕФТЬ С 1866 ПО 1904 ГОД. Приведенный выше график адаптирован из отчета Промышленной комиссии (том 1, 1900 год) и дополнен актуальными данными. Цифры справа и слева обозначают цену за галлон в центах. Даты указаны сверху. Цифры, на которых основаны линии экспорта и сырой нефти, взяты из справочника Oil City Derrick Hand-Book. Данные для линии очищенной воды (белой как вода) взяты из издания Oil, Paint and Drug Reporter. А показывает колебания цены за галлон очищенной нефти для экспорта в бочках в Нью-Йорке. Цена бочек слегка варьируется, но обычно оценивается в 2½ цента за галлон. В показывает колебания цены за галлон сырой нефти наливом у скважин. С показывает колебания цены за галлон чистейшей нефти (тест 150°) в бочках в Нью-Йорке. Это обычная нефть для внутреннего рынка. Маржа, или разница между ценой сырой и очищенной нефти, легко рассчитывается. Так, в конце 1876 года линия сырой нефти показывает цену сырья около девяти центов, а цена очищенной составляет около двадцати девяти; таким образом, маржа равнялась двадцати центам.

Существовало множество причин, почему эта маржа так сильно упала в те годы. Все расходы нефтепереработчиков стремительно снижались. В 1866 году в нефтяной край приходили только две железные дороги; к 1872 году их было уже четыре, и тарифы на перевозки соответственно упали. В 1866 году впервые с успехом была применена доставка нефти от скважин по нефтепроводам, а к 1872 году вся нефть собиралась трубами, что избавило от утомительных и дорогих перевозок гужевым транспортом. Цистерны для перевозки сырой нефти наливом заменили бочки и платформы для бочек. Железные резервуары вместимостью 20 000 баррелей стали использоваться вместо деревянных емкостей на 1 000 баррелей. Экономия наблюдалась во всем, и благодаря ей маржа снижалась. Но сокращались не только расходы; падали и прибыли. Деньги, заработанные на нефтепереработке, привели к быстрому умножению заводов во всех центрах. В 1872 году суточная перерабатывающая мощность страны составляла около 46 000 баррелей при суточном потреблении в том же году всего в 15 000 баррелей. Эти крупные мощности породили жесточайшую конкуренцию в продажах, и с каждым годом маржа прибыли уменьшалась.

Естественно, что люди боролись за сохранение прибыли. Нефтепереработчики привыкли получать от двадцати пяти до пятидесяти процентов и даже больше с каждого галлон выпускаемой нефти. У них были столь же экстравагантные представления о своей прибыли, какие были у нефтяников тех ранних дней. Ни один добытчик нефти в шестидесятые годы не считал, что его дело преуспевает, если его скважины не окупались за шесть месяцев! И по мере того как их новая индустрия медленно, но верно подпадала под законы торговли, наращивала добычу, подвергалась жесткой конкуренции, когда они видели себя вынужденными ради поддержания бизнеса практиковать экономию и соглашаться на меньшую прибыль, они громко жаловались. Не было группы людей, которой было бы труднее смириться с ограничениями экономических законов, чем нефтяникам Пенсильвании. Нефтепереработчики проявляли точно такую же нелюбовь к упряжке, и в 1871 году, как мы видели, мистер Рокфеллер и несколько его друзей объединились, чтобы сбросить ее. Все, что они предлагали сделать — это просто взять под свой контроль все нефтеперерабатывающие заводы страны, а в дальнейшем производить ровно столько нефти, сколько они могли продать по собственной интерпретации выгодной цены.

В марже 1871 года было недостаточно прибыли. Какова же была эта прибыль? Согласно самым точным доступным данным о стоимости нефтепереработки в то время, человек, продававший галлон нефти по 24¼ цента (средняя официальная цена того года), получал прибыль не менее 1¼ цента — 52½ цента с барреля [144]. Джозайя Ломбард, крупный независимый нефтепереработчик из Нью-Йорка, опрошенный комитетом Конгресса, который в 1872 году изучал план мистера Рокфеллера по удорожанию нефти, заявлял, что его предприятие зарабатывало на этой марже. «Мы могли отправлять нефть и преуспевать». А. Х. Так сообщил комитету Конгресса 1888 года, пытавшемуся выяснить, почему он был вынужден выйти из нефтеперерабатывающего бизнеса в 1873 году, что он мог бы иметь двенадцать процентов на свой капитал при прибыли в десять центов с барреля. Предприятие Scofield, Shurmer and Teagle из Кливленда получило в 1875 году прибыль в тридцать четыре цента с барреля и чистый доход в 40 000 долларов при вложениях в 65 000 долларов. Прибыль в пятьдесят два цента с барреля, таким образом, определенно не стоило сбрасывать со счетов. Однако джентльмены из «Южной улучшательной компании» не отличались скромностью в вопросах прибыли и запустили схему, базовые принципы которой столь масштабно проявились в развитии Standard Oil Trust.

Мы проследили успех мистера Рокфеллера в подчинении себе нефтепереработчиков страны и методы, к которым он прибегал ради этого. Напомним, что в течение короткого периода в 1872 и 1873 годах он удерживал вместе ассоциацию, обязавшуюся сократить добычу нефти, но в июле 1873 года она развалилась [145]. Напомним также, что три года спустя, в 1875-м, он запустил вторую ассоциацию, которая через год заявляла о контроле над девяноста процентами перерабатывающих мощностей страны, а менее чем за четыре года контролировала девяносто пять процентов [146]. Этот высокий процент мистеру Рокфеллеру удержать не удалось, но с 1879 года и по сей день не было времени, когда бы он не контролировал более восьмидесяти процентов нефтяного производства страны. Сегодня он контролирует около восьмидесяти трех процентов.

Общепризнано, что человек или лица, контролирующие более семидесяти процентов какого-либо товара, контролируют его цену — в пределах, причем очень жестких пределах, такова сила экономических законов. В случае со Standard Oil Company этот контроль настолько положен, что цена на нефть, как сырую, так и очищенную, фактически устанавливается прямо из ее штаб-квартиры.

Теперь с помощью графика давайте посмотрим, чего мистер Рокфеллер и его коллеги смогли добиться с 1872 по 1904 год благодаря своей власти над ценой нефти. Первая действовавшая ассоциация сложилась в конце 1872 года. Что произошло? Цены на очищенную нефть взлетели с 23 центов за галлон в июне до 27 центов за галлон в ноябре, а маржа увеличилась с 13,6 цента до 17,7 цента. Прибыль возросла с примерно 1½ цента за галлон до более чем 4 центов. К сожалению, однако, нефтепереработчики того периода не обладали самодисциплиной, необходимой для реализации этого плана. Они очень скоро не смогли сдерживать добычу нефти и перенасытили рынок, и вся машина развалилась. Мистер Рокфеллер сумел сделать нефть дорогой на короткое время, но только на короткое. Хуже того, то, чего он смог добиться, вызвало суровое общественное осуждение. Это действительно привело ровно к тем результатам, которые, как говорят экономисты, должны вызывать слишком высокие цены: ограничение рынка и стимуляция конкуренции в отношении конкурирующих товаров. Вторая схема мистера Рокфеллера по оздоровлению нефтяного бизнеса путем удорожания нефти привела к сокращению экспорта нефти впервые с момента ее открытия [147]. Она также усилила одну из главных жалоб американской нефтепереработки — экспорт сырой нефти для переработки в Европе. Если в 1871 году экспорт сырой нефти составлял чуть более одиннадцати миллионов галлон, то теперь он превысил шестнадцать миллионов. И она заставила шотландские заводы по переработке сланцевого масла весело взяться за работу. Великой Британии было дешевле использовать масло из шотландских сланцев, чем покупать нефть, продававшуюся по великому плану мистера Рокфеллера по оздоровлению нефтяного бизнеса. Так что на тот момент план провалился.

Как показывает диаграмма, маржа быстро вернулась к прежним значениям после этого кратковременного успеха — с восемнадцати центов до тринадцати, — и на этом падение не остановилось. С возобновлением конкуренции осенью 1873 года она продолжала стремительно снижаться. К концу года она упала до одиннадцати центов, а к концу 1874 года — до девяти. Что стало причиной этого? Снижение издержек, вызванное увеличением числа нефтепроводов, уменьшением фрахтовых ставок и свободной конкуренцией на рынках. Ничего больше.

С 1866 ПО 1872 ГОД. Фрагмент нефтяной диаграммы, показывающий снижение маржи между сырой и очищенной нефтью в первые семь лет после того, как использование нефтепроводов было доказано на практике. Обратите внимание на внезапный рост цен на очищенную нефть в 1872 году, вызванный появлением первой Ассоциации нефтеперегонщиков.

С 1872 ПО 1877 ГОД. Фрагмент нефтяной диаграммы, показывающий снижение маржи после распада Ассоциации нефтеперегонщиков в 1872 году и аномальное увеличение маржи в 1876 году, когда было завершено создание следующего объединения.

Несмотря на очевидные экономические последствия своего плана в 1872 году, мистер Рокфеллер не отказался от своей теории о том, что удорожание нефти идет на пользу бизнесу. Он неуклонно шел вперед, спокойно разрабатывая свой план объединения всех нефтеперегонщиков, обязавшихся ограничить добычу нефти до установленной им квоты, принимать согласованные им тарифы на перевозку, покупать и продавать по установленным им ценам. Прошел год, прежде чем этот альянс стал достаточно прочным, чтобы его влияние стало ощутимым. К лету 1876 года он заявлял, что под его началом находится девять десятых нефтеперегонщиков страны. В то время на рынке сырой нефти сложилась ситуация, как нельзя лучше способствовавшая его намерению повысить цены. Ею стало падение объема добычи сырой нефти. Летом 1876 года произошло повышение цен на нее. Очищенная нефть, разумеется, отреагировала на этот рост. Но с наступлением осени, когда экспортеры готовились к погрузке своих грузов, синдикат запросил за очищенную нефть цену, значительно превосходившую ту, которой требовала рыночная стоимость сырья. Последовавшее за этим эмбарго уже было описано в главе VII этого повествования. Это был такой же прямой грабеж, какой только знает наша коммерческая история, и без того богатая подобного рода операциями. С октября по февраль цена на очищенную нефть удерживалась на чисто произвольном уровне. Это были первые плоды Большого плана.

Зимняя работа стала великим достижением для треста «Стандарт». Она не только доказала правоту мистера Рокфеллера в его теории о том, что способ сделать нефть дорогой заключается в отказе продавать ее дешево, но и со времен переворота 1872 года с «Южной улучшательной компанией» мистер Рокфеллер не пожинаил столь богатых плодов. Прибыли были потрясающими. Один из ведущих господ в этом милом деле как-то раз рассказал автору, что продал один груз по тридцать пять центов за галлон — нефть, которая обошлась ему на борту корабля чуть дешевле десяти центов. В наши дни прибыль в четверть цента с галлон считается большой для экспортной нефти. Компания «Стандарт Ойл компани оф Огайо» всегда выплачивала хорошие дивиденды, но в год этого набега, в 1877-м, они превзошли все мыслимые пределы. При капитализации в 3 500 000 долларов она выплатила 3 248 650,01 доллара, то есть лишь ненамного меньше 100 процентов. Один из ее акционеров, покойный Самуэль Эндрюс, выступая на свидетельском месте в 1879 году, заявил, что они могли бы выплатить эти дивиденды дважды и у них еще остались бы деньги.

Прибыли были велики, но обратите внимание на силы, приведенные в движение этим переворотом. Экспортеры были разгневаны. Покупатели в Европе были разгневаны. Если американцы собираются взвинчивать цены таким образом, говорили они, мы не будем покупать их очищенную нефть. Мы будем импортировать их сырую нефть и перерабатывать ее сами. Мы вернемся к сланцевой нефти. Первым результатом этой попытки удержать цены на уровне, явно несоразмерном стоимости сырого продукта, стало сокращение экспорта осветительной нефти: в 1878 году его объем оказался на миллион галлонов меньше, чем в 1877-м. В Соединенных Штатах рынок столкнулся с аналогичной угрозой. В годы, предшествовавшие этим событиям, возникало много проблем из-за грабительских цен на газ — особенно в Нью-Йорке и Бруклине. Осветительная нефть была настолько дешевле, что ее стали широко использовать взамен газа, однако это искусственное взвинчивание нефтяного рынка в 1876–1877 годах создало угрозу возвращения к газу в следующем году.

Влияние на нефтеперегонщиков, сотрудничавших с мистером Рокфеллером в рамках совместной деятельности, оказалось решительно пагубным. Каждый нефтеперегонщик был связан обязательством использовать лишь определенный процент своих мощностей и полностью прекратить производство, если мистер Рокфеллер отдаст такое распоряжение. Кливлендские независимые предприниматели Скофилд, Шурмер и Тейгл, поддавшиеся привлекательности плана мистера Рокфеллера и заключившие с ним соглашение о совместной работе по ограничению объема выпуска, заработали на своей нефти с июля 1876 по июль 1877 года по 2,52 доллара на баррель! Годом ранее их вполне устраивала прибыль в тридцать четыре цента на баррель. Раз производство нефти приносило такой хороший доход, почему бы не производить больше? Зачем удерживать свою квоту строго на уровне 85 000 баррелей, как они договорились, если они были готовы производить 180 000? Они этого и не делали. Каждый год они выпускали на несколько тысяч баррелей больше. Другие поступали так же. Разумеется, это было гибельно для «блага нефтяного бизнеса». Мало того что эти прибыли искушали многих перегонщиков превышать свои квоты; немногие оставшиеся независимые извлекли выгоду из цен и расширили свои предприятия; крупная Транспортная компания «Эмпайр» объединила нефтеперерабатывающие заводы со своими нефтепроводами точно так же, как мистер Рокфеллер присоединял нефтепроводы к своим заводам. Таким образом, конкуренция стимулировалась.

Влияние на людей, добывавших нефть, разумеется, было пагубным. Они обнаруживали, что в любое время, пока цена на очищенную нефть держалась на столь высоком уровне, поднять сырую нефть до соответствующей отметки невозможно, несмотря на все предпринимаемые усилия. Добытчики грозили объединиться и заняться переработкой собственной нефти. Когда Транспортная компания «Эмпайр» занялась переработкой, добытчики горячо поддержали это движение, и на протяжении всего следующего года жесткая конкуренция удерживала цены на низком уровне. В конце концов компания «Эмпайр» была уничтожена; добытчики, встревоженные этой неудачей, объединились против «Стандарт» в одну из крупнейших ассоциаций за всю свою историю. С 1878 по 1880 год они вели непрекращающуюся борьбу за возрождение конкуренции. Они добились внесения в Конгресс законопроекта о регулировании межштатной торговли; они боролись за более суровые законы против железнодорожной дискриминации в штате Пенсильвания; они убедили власти штата возбудить судебное преследование Пенсильванской железной дороги за дискриминацию; они предъявили обвинения мистеру Рокфеллеру и восьми его коллегам в создании уголовного заговора; и они поддержали деньгами и влиянием проект строительства магистрального нефтепровода к побережью, связанного с независимыми нефтеперерабатывающими заводами.

Если взглянуть на диаграмму, можно наглядно увидеть влияние этого фундаментально здравого независимого движения на амбиции мистера Рокфеллера. Маржа между сырой и очищенной нефтью, взвинченная объединением 1878 года до более чем двадцати центов, стремительно падала в результате совместных усилий независимых предпринимателей на протяжении 1877, 1878 и 1879 годов. В последнем из этих годов она впервые за всю историю бизнеса опустилась до пяти центов. Конкуренция, приведшая к экономии, к революционному транспортному изобретению — прибрежному нефтепроводу, — к значительному расширению зарубежного рынка, сбила эту маржу в 1879 году. Ничто другое.

С 1876 ПО 1880 ГОД. Фрагмент диаграммы, показывающий снижение маржи после переворота 1876–1877 годов, вызванное союзом независимых нефтяников и успехом первого прибрежного нефтепровода.

Те, кто читал эту историю, знают, какова была судьба конкурентного движения 1878–1879 годов. Они помнят, как Союз добытчиков пошел на компромисс по своим судебным искам и отказался от усилий по регулированию межштатной торговли. Они также помнят, как прямо перед тем, как грандиозный проект прибрежного нефтепровода доказал свой успех, все независимые заводы, за исключением одного, тем или иным образом были уговорены продать свои предприятия или объединиться со «Стандарт», оставив «Тайдвотер» без выхода для своей нефти. К концу 1879 года «Стандарт» заявляла о контроле над девяноста пятью процентами нефтеперерабатывающего бизнеса. Теперь изучите диаграмму на предмет влияния этого устранения конкуренции на цены на нефть в 1880 году — еще один внезапный скачок цены на очищенную нефть, на этот раз без какого-либо оправдания в виде роста или вероятного роста цен на сырую нефть. Уже три года нефть не продавалась по столь высокой цене, как в 1880 году, когда экспортеры начали формировать свои зимние запасы. Интересный современный отчет об этом перевороте 1880 года и о том, как он управлялся, содержится в прекрасном ежемесячнике «Петролеум Трейд Рипорт», издаваемом Джоном С. Уэлчем. Он датирован ноябрем 1880 года и озаглавлен «Очень жесткая игра»:

«Каждый день в Нью-Йорке устанавливается так называемая официальная котировка на очищенную нефть; эта официальная котировка делается для удобства передачи цен на очищенную нефть по телеграфу по всему миру. Поскольку очищенная нефть не продается на открытой бирже, ее бывает трудно точно котировать, но наличие „официальной котировки“ позволяет называть определенную цену, и эта трудность, как предполагается, отчасти устраняется. „Официальная котировка“ устанавливается тремя нефтяными брокерами, назначенными для этой цели Торговой биржей, которые встречаются ежедневно после окончания биржевых часов с целью ее определения. Существует лишь одна сторона — и только одна сторона —, у которой имеются очень крупные партии для продажи, и они занимают столь важное положение в бизнесе, что их цены обычно и образуют рынок. Разумеется, для совершения сделок их цены и цены покупателей должны сойтись, и сделки устанавливают рынок гораздо лучше, чем цены, предлагаемые для покупки или продажи без совершения самих сделок. Во многих случаях, если „Стандарт“ не продает, сделок не происходит, и, следовательно, запрашиваемая цена „Стандарт“ берется за основу для установления официальной котировки. В течение сентября официальная котировка выросла с 9⅜ цента до 11⅞ цента при сравнительно небольшом спросе, так как запасы за рубежом были велики и для удовлетворения потребностей мира требовалось совсем немного нефти. Вверх движение шло, следовательно, по чисто произвольным причинам. Произвольные цены являются, однако, частью повседневной жизни „Стандарт“, и я в данный момент не делаю им по этому поводу никаких исключений. Весь октябрь и вплоть до 13 ноября официальная котировка составляла 12 центов, иногда поднимаясь чуть выше или опускаясь чуть ниже, и поскольку эта цена лишь в незначительной степени соответствовала взглядам покупателей, считалось, что „Стандарт“ проявляет римскую добродетель, воздерживаясь от продаж. Двенадцать центов оставались официальной котировкой до 13 ноября без всяких колебаний, но с 13 по 18 ноября, хотя в котировках по-прежнему значилось „перегонщики запрашивают 12 центов“, в разные дни включались такие фразы: „Другие партии доступны по 11 центов“. „Продажи по 10½ цента, предлагается по этой цене“. „Другие партии доступны по нерегулярным ценам, от 10 до 10½ цента“. 18 ноября котировка составляла „от 10 до 12 центов“. Я привожу следующую котировку нью-йоркского рынка очищенной нефти, опубликованную в моем ежедневном отчете в Ойл-Сити от 11 ноября: „Вчерашний день на нью-йоркском рынке закрылся тайными предложениями без возможности продажи по 11½ цента, а вероятнее всего по 11¼ цента за счет перепродаж и сторонних перегонщиков, и вполне возможно со стороны „Стандарт“, хотя открыто они запрашивают 12“».

«Очевидным представляется тот факт, что официальная котировка в 12 центов перестала быть честной котировкой задолго до того, как от нее отказались. Комитет, составляющий котировку, вероятно, может оправдать свою позицию сложившимся в торговле обычаем рассматривать цены, открыто запрашиваемые „Стандарт“, в качестве рыночных; тем не менее они, как и Торговая биржа, которую они представляют, служили тем оплотом, из-за которого „Стандарт“ могла наносить свои сокрушительные удары по потребительскому рынку в Соединенных Штатах и потребительскому рынку в Европе, где все это время покупали нефть „Стандарт“ из расчета 12 центов в Нью-Йорке, причем поставки в то время осуществлялись из их запасов в Европе и с их различных складов в Соединенных Штатах».

Но выходку 1876 и 1877 годов в Европе не забыли. В 1879 году экспортеры и покупатели со всех крупных зарубежных рынков встретились в Бремене на митинге протеста против того, как «Стандарт» ведет нефтяной бизнес. Из консульств в Антверпене и Бремене в наш Государственный департамент поступали протесты даже по поводу качества нефти, отправляемой «Стандарт» в Европу. Джон С. Уэлч, находившийся за границей в 1879 году, услышал от видного антверпенского купца: «Я придерживаюсь мнения, что если нефтяной бизнес в Европе будет продолжать вестись так же, как в прошлом, он покачнется и рухнет». Попытка повторить в 1880 году то, что было сделано в 1876-м, провалилась. Экспорт осветительной нефти в том году значительно уступил показателям предыдущего года. В 1879 году было экспортировано 365 000 000 галлонов очищенной нефти, в 1880-м — всего 286 000 000 галлонов. Экспорт сырой нефти, напротив, вырос с примерно 28 000 000 галлонов почти до 37 000 000 галлонов. Иностранцы могли экспортировать и перерабатывать собственную нефть дешевле, чем покупать ее у мистера Рокфеллера. Конкуренция тоже наступала ему на пятки: «Тайдвотер», чьи заводы он отрезал от поставок, накопила нефть, построила новые предприятия и снова была готова соперничать на рынке.

Этот третий угол нефтяного рынка, судя по всему, наконец убедил мистера Рокфеллера и его коллег в том, что, сколь бы велики ни были удовольствие и прибыль от сильного удорожания нефти, в долгосрочной перспективе это не окупается; что это ослабляет рынки и стимулирует конкуренцию. В те годы они усвоили урок, который никогда не забывали: когда вы проводите крупную махинацию, она не должна быть настолько масштабной, чтобы у вас никогда не осталось шанса провести еще одну; если вы хотите сохранить свою способность манипулировать рынком, вы должны использовать эту власть столь скромно, чтобы широкая публика не догадалась о ее наличии у вас. Снова и снова последствия опыта 1872, 1876 и 1880 годов всплывают в показаниях руководителей «Стандарт». Бенджамин Брюстер как-то заявил федеральному следственному комитету, который спросил, может ли «Стандарт» устанавливать цену на нефть по своему усмотрению: «В моменте можно сделать многое, но реакция похожа на рецидив брюшного тифа. Компания „Стандарт Ойл“ никогда не может позволить себе продавать товары дорого. Люди снова стали бы макать сальные свечи по-старинке, если бы мы подняли цену слишком высоко». Таким образом, последствия первых крупных рейдов оказались спасительными. «Стандарт» усвоила ограничения, накладываемые на монополии определенными великими экономическими законами.

С 1879 ПО 1889 ГОД. Фрагмент диаграммы, показывающий, как маржа, достигнутая в 1879 году благодаря конкуренции, была поднята и удерживалась в течение десяти лет в условиях монополии, достигнутой компанией «Стандарт Ойл» в 1880 году. Внезапный рост цен на очищенную нефть осенью 1880 года был следствием чисто произвольного ценообразования. Обратите внимание, что цены на сырую нефть в то время оставались на прежнем уровне.

Но если в ходе своих первых попыток поднять цену на нефть компания «Стандарт Ойл» усвоила, что в долгосрочной перспективе она не может позволить себе получать от 100 до 350 процентов прибыли, она отнюдь не отказалась от попыток сохранить свой контроль и удерживать доходы на столь высоком уровне, на каком это было возможно без нанесения ущерба рынку или провоцирования слишком ожесточенной конкуренции. Если взглянуть на диаграмму, отображающую колебания с 1879 года, когда был достигнут контроль, до начала 1889 года, можно обнаружить, что в течение десяти лет маржа между очищенной и сырой нефтью никогда не падала ниже точки, достигнутой под влиянием конкурентных сил в предыдущем году, хотя часто поднималась значительно выше. И тем не менее именно в этот период «Стандарт» проделала всю свою грандиозную работу по расширению рынков сбыта, разработке побочных продуктов и внедрению мелкой и разнообразной экономии, на которой она основывает свои претензии на звание великого общественного благодетеля. Первые восемь лет своего существования она потратила на смелую и беспощадную войну со своими конкурентами. Практически устранив конкуренцию, она бросила все свои огромные силы на развитие того, что приобрела. В этот период она подчинила себе зарубежные рынки и способствовала росту экспорта осветительной нефти с 365 000 000 галлонов в 1879 году до 455 000 000 в 1888-м; смазочных масел — с 3 000 000 до 24 000 000, и все же это колоссальное расширение объемов бизнеса не принесло потребителю никакой выгоды. В этот период она завладела идеей «Тайдвотер» — магистральных трубопроводов для транспортировки сырой нефти, — избавившись тем самым практически от железных дорог, и тем не менее эта колоссальная экономия не принесли публике никакой пользы. Несмотря на колоссальное развитие этой системы и принесенную ею огромную экономию — системы настолько важной, что сам мистер Рокфеллер заявил: «Весь нефтяной бизнес зависит от этой системы нефтепроводов. Без нее каждая скважина закрылась бы, а каждый внешний рынок оказался бы для нас закрыт», — маржа с 1879 по 1889 год не снизилась ни на долю цента, хотя то и дело росла. В этот период также колоссально увеличилось количество побочных продуктов переработки нефти. Отходы, ранее составлявшие до десяти процентов сырого продукта, сокращались до тех пор, пока практически вся нефть не стала перерабатываться людьми из «Стандарт», и тем не менее, несмотря на расширение ассортимента побочных продуктов в период с 1879 по 1889 год, маржа никогда не опускалась ниже точки, до которой ее силой догнала конкуренция в 1879 году.

Огромные прибыли, которые достались «Стандарт» в эти десять лет за счет недопущения конкуренции, становятся очевидны, если мы на минуту задумаемся об объемах проделанной работы. Экспорт осветительной нефти за этот период составил почти 5 000 000 000 галлонов; из этого объема «Стандарт» контролировала едва ли не девяносто процентов. Подумайте, какие суммы таились в возможности удерживать цену на такой объем хотя бы на одну восьмую цента с галлона. Соедините этот контроль над ценой очищенной нефти с контролем над сырым продуктом, способностью занижать рынок при закупках — способностью, используемой самым тщательным, но самым постоянным образом; добавьте к этому экономию и развитие, осуществлявшиеся умелой и энергичной машиной мистера Рокфеллера, — и колоссальные прибыли траста «Стандарт Ойл» в период с 1879 по 1889 год легко объясняются. В 1879 году при капитале в 3 500 000 долларов компания «Стандарт Ойл» выплатила 3 150 000 долларов дивидендов; в 1880 году она выплатила 1 050 000 долларов. В 1882 году она капитализировала себя в 70 000 000 долларов. В 1885 году, три года спустя, ее чистая прибыль превысила 8 000 000 долларов; в 1886 году — более 15 000 000 долларов; в 1888 году — более 16 000 000 долларов; в 1889 году — почти 15 000 000 долларов. Тем временем чистая стоимость ее активов выросла с 72 000 000 долларов в 1883 году до более чем 101 000 000 долларов. Пока «Стандарт» зарабатывала эти огромные суммы, добытчики нефти наблюдали, как их имущество обесценивается, а стоимость их нефти фактически проедается каждые два года из-за цен, которые «Стандарт» назначала за ее сбор и хранение.

Но вернемся к диаграмме. С началом 1889 года маржа начинает падать. И это происходит вопреки растущей линии сырой нефти. Может показаться, что у компании «Стандарт Ойл» внезапно смягчилось сердце. В отчете о результатах деятельности за тот год, представленном попечителям траста «Стандарт Ойл», приводился следующий сложный и интересный расчет:

«Количество сырой нефти, потребленной перерабатывающими предприятиями „Стандарт“ в 1889 году, составило 896 250 325 галлонов, или 20 339 293 барреля, что по сравнению с предыдущим годом больше на 119 073 589 галлонов, или 2 835 085 баррелей, то есть рост составил 15,3 процента.

Продажи сырой нефти нашими предприятиями для целей, не связанных с их собственным производством, составили 135 788 959 галлонов, или 3 232 832 барреля, что на 43¼ процента больше, чем в предыдущем году, в результате чего общее потребление сырой нефти через наши предприятия составило 1 032 029 284 галлона, или 24 572 126 баррелей, превысив показатели 1888 года на 3 809 917 баррелей, или на 18,35 процента, и превзойдя потребление 1887 года, бывшего рекордным за все предыдущие годы, на 12,7 процента.

Количество произведенной очищенной нефти составило 666 742 547 галлонов, или 13 334 851 баррель по 50 галлонов каждый; смазочных, парафиновых и компаундированных масел — 43 862 795 галлонов, или 877 256 баррелей; а прочих продуктов — 160 712 183 галлона, или 3 214 243 барреля; общая сумма всей продукции составила 871 371 525 галлонов, или 17 426 350 баррелей на сумму более 46 000 000 долларов.

Средняя стоимость сырья, израсходованного при переработке, оказалась на 0,211 цента выше, чем в 1888 году, в то время как средняя выручка от продажи галлона сырой нефти оказалась на 0,090 цента меньше, что свидетельствует о сокращении маржи между сырьем и готовым продуктом на 0,301 цента. Это представляет собой экономию для потребителя по сравнению с тем, во что обошлась бы ему готовая продукция, если бы прежняя маржа сохранилась при возросшей цене на сырую нефть, в размере 2 697 000 долларов. Это было достигнуто без соразмерных потерь для наших предприятий благодаря снижению издержек на производство и сбыт, а также благодаря увеличению объемов обработки на 0,204 цента, что обеспечило экономию в 1 860 000 долларов, причем разница была с лихвой покрыта за счет дальнейшего снижения издержек сбыта нашими распределительными предприятиями, а также за счет увеличения объемов обработки. Хотя средняя цена сырой нефти в этом году была самой высокой за последние пять лет — рост по сравнению с ценой 1887 года (когда цены как на сырую, так и на очищенную нефть были самыми низкими за этот период) составил около 22¼ процента —, средняя цена продуктов увеличилась всего на 12¼ процента, что демонстрирует экономию для потребителя в размере 10 процентов. Таким образом, мы продолжили подтверждать утверждение, неизменно поддерживавшееся „Стандарт“, о удешевлении стоимости продукции для потребителей путем предоставления им выгод от снижения издержек, достигнутого за счет консолидации интересов».

Это определенно звучит справедливо — даже филантропично. Это именно то, на что, по мнению потребителя, он имеет право — получить долю от той экономии, которая несомненно может быть достигнута в результате столь полной и разумной консолидации, какую осуществил мистер Рокфеллер. Но было ли это падение маржи следствием объединения? На самом деле это снижение маржи стало прямым результатом конкуренции. В 1888 году одна немецкая фирма, базирующаяся в Нью-Йорке, возвела крупные нефтяные предприятия в Роттердаме и Бремерхафене. В каждом из этих мест они установили резервуары для хранения емкостью по 90 000 баррелей. Они также создали складское помещение емкостью 30 000 баррелей в Мангейме и предприняли шаги по расширению своих баз снабжения в Германии и Швейцарии. Они построили танкеры для перевозки нефти наливом. Эти импортеры нефти объединились с определенными независимыми перегонщиками, а также проявили интерес к кооперативному движению, которое добытчики Пенсильвании старались запустить в это время. Масштабы этого начинания грозили перерасти в серьезную конкуренцию. В том же году импорт российской нефти на рынки Западной Европы впервые начал приобретать серьезные масштабы. Российская нефть с самого начала представляла собой потенциальную угрозу для американской нефти, поскольку о чудесных месторождениях на Каспии было известно задолго до того, как в Пенсильвании была «найдена» нефть. До конца восьмидесятых годов их эксплуатация не велась в таких масштабах, чтобы создавать угрозу конкуренции. В 1885 году консулы в европейских портах начали сообщать о ее появлении: в тот год в Бремене было выгружено пятьдесят баррелей против 180 855 баррелей американской нефти. В том же году первая партия российской нефти отправилась в Малую Азию, где долгое время безраздельно царила нефть марки «Пратт». Первая зафиксированная в Антверпене партия прибыла в марте 1886 года. В апреле 1890 года консул в Роттердаме, привлекая внимание к независимой американской конкуренции, заявил о российской нефти следующее: «Она больше не является серьезным конкурентом на рынке нефтепродуктов Западной континентальной Европы». Консул отметил, что в то время как поставки американской нефти в пять основных континентальных портов составляли в общей сложности 4 000 000 баррелей в год, поставки российской не достигали и десятой части этого количества. Тем не менее рост на 400 000 баррелей за пять лет чего-то да стоил, и траст «Стандарт Ойл» меньше всего был склонен недооценивать такой рост. Цены на экспортную нефть немедленно упали. Ничто на свете не давало потребителям нефти преимуществ от экономии средств «Стандарт» в 1889 году, кроме конкуренции со стороны России и союза американских и немецких независимых компаний. Чтобы компенсировать это, «Стандарт» не только снизила цены, но и последовала за немецкой компанией в Роттердам, чтобы построить там нефтяное предприятие, похожее на то, что возвели те независимые игроки. В то же время они приобрели крупные нефтяные предприятия в Бремене и Гамбурге, которые до этого принадлежали немцам и управлялись ими. Подробный отчет об этом новом развитии событий в нефтяной торговле был представлен американским консулом в Роттердаме в апреле 1890 года и содержится в консульских отчетах за тот год.