«Величайшее шоссе в мире: Историческая, индустриальная и описательная информация о городах и местностях на пути между Нью-Йорком и Чикаго по линиям New York Central»

Красный Пиджак (1751–1830) был знаменитым вождем племени сенека и другом белых. Он оставался верным белым, когда к нему обращались Текумсе и «Пророк» со своим планом объединить всех индейцев от Канады до Флориды в одну великую конфедерацию. В войне 1812 года он помогал американцам. Многими он считался величайшим оратором своей расы.

К западу от парка расположены территории Буффалоской государственной больницы для душевнобольных. Возвышаясь над озером на 60-футовом утесе, находится парк, известный как «Фронт» — место расположения форта Портер, в котором размещается гарнизон солдат США.

Университет Буффало, основанный в 1845 году, насчитывает около 1000 студентов и включает в себя школы медицины, права, стоматологии и фармацевтики. Другими образовательными учреждениями Буффало являются колледж Канизиус — римско-католическое (иезуитское) учебное заведение для мужчин, и семинария Мартина Лютера, представляющая собой теологическую семинарию Евангелическо-лютеранской церкви. В Буффало имеется несколько прекрасных общественных зданий, в том числе Художественная галерея Олбрайт (из белого мрамора), здание Исторического общества Буффало (в Делавэр-Парке), публичная библиотека (стоимостью 1 000 000 долларов), а также городской и окружной муниципалитет (1 500 000 долларов). С 1914 года в Буффало действует комиссионная форма правления.

Находясь почти на равном расстоянии от Чикаго и Нью-Йорка, город Буффало благодаря своему выгодному расположению в отношении озерного транспорта и положению на главном северном торговом маршруте между Востоком и Западом стал одним из важнейших коммерческих и промышленных центров страны. Изначально гавань представляла собой лишь мелководное устье реки Буффало, однако она была значительно расширена и улучшена в ходе масштабных федеральных работ. Уэллендский канал, расположенный примерно в 25 милях к западу от Буффало, соединяет озеро Эри с рекой Святого Лаврентия. Годовой грузооборот порта Буффало составляет более 20 000 000 тонн. Общий объем экспортной торговли приближается к 100 000 000 долларов. Помимо того, что это первый порт в стране по перевалке лошадей, овец, крупного рогатого скота и свиней, он принимает огромные объемы лесоматериалов, чугуна и руды и располагает более чем двумя десятками огромных зерновых элеваторов вместимостью около 30 000 000 бушелей.

В сфере производства он имеет два главных преимущества: запасы природного газа и практически неограниченную электроэнергию Ниагарского водопада. Общий объем его годового производства оценивается примерно в 400 000 000 долларов, а выпускаемая продукция включает мясопереработку, литейные и машиностроительные изделия, муку, сталь, льняное масло, железнодорожные вагоны, одежду, химикаты, мебель, автомобили, ювелирные изделия, кондитерские изделия и табак.

Буффало связан с канадским берегом паромной переправой и Международным мостом, завершенным в 1873 году стоимостью 1 500 000 долларов.

Ниагарский водопад, хотя и не лежит на главном пути в Чикаго, лучше всего посещать из Буффало, от которого он находится всего в 32 милях, причем путешественники могут настолько легко сделать небольшую остановку в пути, чтобы совершить эту короткую поездку, что она фактически становится частью путешествия на Запад.

Колониальная гравюра (1762 г.) в Нью-Йоркской публичной библиотеке

Ниагарский водопад.

Из семи природных чудес американского мира, к которым относят национальный парк Йеллоустон, Сад богов, Мамонтову пещеру, Ниагарский водопад, Естественный мост, долину Йосемити и гигантские деревья Калифорнии, самым грандиозным зрелищем является Ниагарский водопад. Это название означает «гром вод» и было дано первыми индейцами, которые относились к водопаду с вполне понятным религиозным трепетом. Сегодня здесь бывает более полутора миллионов посетителей ежегодно.

Вероятно, первым белым человеком, открывшим водопад, был Этьен Брюле, соратник и доверенный товарищ Шамплена; но первым летописцем и человеком, которому обычно приписывают честь открытия, является отец Хеннепин, основатель монастыря в форте Фронтенак в Квебеке, который в 1678 году присоединился к миссисипской экспедиции Ла Саля и, продвинувшись на несколько дней пути впереди своего командира, наткнулся на удивительные воды, описанные им в его труде «Новая Луизиана» (1698). Французы построили здесь несколько торговых постов, и их влияние преобладало до 1759 года, когда британцы, вытеснив французов на север, разрушили их укрепления и завладели этой землей. Когда несколько лет спустя вспыхнула Революция, индейцы, свирепые и неразборчивые в средствах ведения партизанской войны, сражались на британской стороне.

Река Ниагара, на которой расположен водопад, в 22 милях от своего истока в озере Эри и в 14 милях от устья в озере Онтарио, служит стоком для четырех из пяти Великих озер (Эри, Гурон, Мичиган и Верхнее). Она падает примерно на 330 футов на своем 36-мильном протяжении. Примерно в 15 милях от озера Эри река сужается, и начинаются пороги. На последних трех четвертях мили перед водопадом вода падает на 55 футов, и скорость ее колоссальна. Бассейн водопада имеет глубину от 100 до 192 футов. Во время холодных зим брызги покрывают траву и деревья в парке вдоль утеса тонким слоем льда, в то время как ниже водопада они разбрызгиваются и замерзают в сплошную арку. Примыкающая к левому (канадскому) берегу большая часть представляет собой водопад «Подкова» высотой 155 футов и изгибающийся до ширины 2600 футов. Американский водопад, примыкающий к правому берегу, имеет высоту 162 фута и ширину около 1400 футов. Признавая их эстетическую ценность, провинция Онтарио и штат Нью-Йорк зарезервировали прилегающие земли в качестве общественных парков. Посреди порогов лежит небольшая группа островов, среди которых знаменитый Козий остров. Помимо открывающегося с него прекрасного вида, его западная оконечность представляет собой уникальный пример абсолютно девственного леса.

Индейцы обычно ловили рыбу и охотились, переходя пороги пешком и опираясь при ходьбе на высокие деревянные шесты с железными наконечниками. Необходимость в одном случае спасти двух оказавшихся отрезанными товарищей на острове подсказала им этот способ переправы, к которому они раньше никогда не прибегали.

Река Ниагара половину своего пути протекает по верхней равнине, затем у водопада падает в узкое ущелье, по которому течет семь миль до уступа, гребень которого представляет собой пласт известняка толщиной 60 футов у водопада. Вода низвергается в глубокий бассейн, вымытый в мягком сланце, который, как и уступ, постоянно размывается. Место водопада отступает вверх по течению, и ущелье удлиняется со скоростью около пяти футов в год. Очевидно, что все ущелье было вымыто рекой, и предпринималось много попыток определить время, затраченное на эту работу. Решение этой проблемы помогло бы установить связь между периодами и эрами геологического времени и столетиями человеческой хронологии. Водопад «Подкова» отодвинул свой утес назад на 335 футов примерно за 63 года. Геологи исчислили 25 000 лет в качестве нижнего предела для правдоподобных оценок возраста реки, но не смогли установить верхний предел.

Канадский и американский берега соединены тремя мостами, один из которых — подвесной, предназначенный для всех видов транспорта — имеет длину 1240 футов. Расход воды в реке составляет в среднем 222 000 кубических футов в секунду, хотя иногда он падает до 176 000 кубических футов.

29 марта 1848 года Ниагара обсохла, и люди ходили по каменистому дну русла Американских порогов между Козьим островом и материком. Это явление, невиданное ни до, ни после, объяснялось следующими обстоятельствами. Озеро Эри было заполнено плавающим льдом, плывущим к своему истоку — истоку реки Ниагара. Во второй половине предыдущего дня сильный северо-восточный ветер пригнал лед обратно в озеро, и ночью ветер, внезапно изменив направление, подул штормом с запада, который с силой спрессовал ледовые поля в сплошную массу в узком русле реки, где она замерзла. Таким образом, когда вода на нижней стороне этого барьера стекла, река Ниагара и Американский водопад высохли, а Канадский водопад превратился в жалкий ручеек. Это необычайное состояние продолжалось целый день.

Таким образом, падение этого потока у водопада и в порогах прямо над ним теоретически дает водную мощность почти в 4 000 000 лошадиных сил, из которых, по оценкам, три четверти являются доступными для использования.

Этот максимум может быть получен только ценой уничтожения красоты водопада — фактически путем отвода реки от ее русла, так что водопад как живописная достопримечательность будет уничтожен. Для борьбы с этим коммерческим вандализмом была создана ассоциация по защите водопада.

До 1918 года существовало несколько компаний с энергогенерирующими установками, крупнейшей из которых была компания Niagara Falls Hydraulic Power and Manufacturing Company.

Эта компания добилась значительных успехов в использовании энергии водопада с помощью туннеля глубиной 29 футов и шириной 18 футов, проходившего примерно на 200 футов ниже поверхности города от точки в 1¼ милях выше водопада до верхнего арочного стального моста.

В 1918 году, когда потребовалась дополнительная мощность для более быстрого производства военных материалов, различные компании объединились с компанией Niagara Falls Power Company. В мае того же года водозабор из реки Ниагара и гидравлический канал были углублены, и были установлены три гидроэлектрических агрегата — крупнейшие в мире на сегодняшний день, в результате чего была получена дополнительная мощность в 100 000 лошадиных сил, доведя общую мощность станции до 250 000 лошадиных сил.

510 миль. ДАНКИРК, нас. 19 366.

(Поезд № 3 проходит в 8:23; № 41 — в 1:00; № 25 — в 12:45; № 19 — в 4:57. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 10:24; № 26 — в 11:26; № 16 — в 3:10; № 22 — в 6:08.)

Данкирк, основанный около 1805 года, имеет прекрасную гавань и развитую озерную торговлю, а кроме того, расположен в плодородной сельскохозяйственной и винодельческой местности. Имущество города, оцениваемое в 10 000 000 долларов, сосредоточено главным образом на заводах по производству паровозов, радиаторов и других изделий из стали и железа, повозок, шелковых перчаток и бетонных блоков. Здесь имеется несколько приятных парков, крупнейшими из которых являются Гратиот и Вашингтон. Броктон (519 миль) и Уэстфилд (526 миль) являются узловыми станциями для путешественников, направляющихся в Чатокву (примерно в 20 милях к югу от Броктона на озере Чатоква) — главный центр образовательного движения Чатоквы.

Движение Чатоквы, зародившееся более 46 лет назад на Западе, имеет здесь свою крупнейшую станцию. Каждое лето 15 000 или 20 000 человек со всей страны собираются здесь, чтобы пройти курсы по самым разнообразным предметам: от итальянского примитивизма до походной кулинарии. Чатоква, пожалуй, наиболее привлекательна для людей среднего и пожилого возраста, которые в молодости слишком много работали и не имели никаких возможностей для учебы.

Сразу за Рипли (534 мили) мы пересекаем границу штата Пенсильвания.

557 миль. ЭРИ, нас. 93 372.

(Поезд № 3 проходит в 9:30; № 41 — в 2:06; № 25 — в 1:36; № 19 — в 5:59. В восточном направлении поезд № 6 проходит в 9:25; № 26 — в 10:30; № 16 — в 2:03; № 22 — в 5:08.)

Эри стоит на месте старого французского форта Преск-Иль, построенного в 1753 году и окруженного деревней с несколькимистами жителей. Хотя Вашингтон от имени губернатора Виргинии протестовал против французской оккупации этой территории, она оставалась в руках французов до 1758 года, когда вспыхнула эпидемия оспы, сделавшая форт непригодным для обороны. Два года спустя британцы захватили его, а через три года индейцы, восставшие против своих белых правителей в ходе заговора Понтиака, овладели им. В 1765 году британцы отбили форт и удерживали его до 1785 года, когда он перешел во владение США. Генерал Энтони Уэйн, которому было поручено занять посты на озерах, сданные англичанами, приехал сюда вскоре после этого, чтобы заключить знаменитый Гринвиллский мирный договор с индейцами в 1795 году. Он умер в 1796 году в Эри.

Некоторые враждебные племена на северо-западе Огайо, которые разбили генерала Сент-Клера в 1791 году, с презрением отвергли миссию с просьбой разрешить белым людям поселиться за Огайо (1793 г.). Уэйн, разгневанный этой дерзостью, собрал несколько отрядов недавно сформированной американской армии и, дав индейцам еще один шанс на мирное урегулирование, наголову разбил их в битве при Фоллен-Тимберс в 80 милях к северу от Цинциннати. Благодаря последовавшему за этим Гринвиллскому мирному договору он открыл северо-запад для цивилизации.

Несмотря на неизбежную суровость наказания, обрушенного на индейцев новым правительством через посредство Уэйна, ни одна часть внутренней или внешней политики Вашингтона не была более оригинальной или более благотворной, чем та политика по отношению к ним, которую он неустанно проводил в жизнь. Чтобы уберечь их от мошенничества торговцев, была принята национальная система торговли, и был принят ряд законов для защиты индейцев от посягательств жителей приграничных районов, а также для обеспечения их прав, предусмотренных договорами.

Сражение на озере Эри (1813 г.) было тесно связано с городом. Здесь находилась штаб-квартира Перри во время войны 1812 года, и здесь он менее чем за шесть месяцев построил многие из кораблей, с помощью которых одержал свою военно-морскую победу над британцами.

Эри в настоящее время является важным производственным центром, продукция которого оценивается в сумму от 40 000 000 до 50 000 000 долларов. Здесь располагается крупный филиал компании General Electric Co., а также важные заводы по производству муки и крупяных изделий, бумаги и древесной массы, органов, нефтепродуктов и т. д. Главными предметами отгрузки являются лесоматериалы, уголь, зерно и железная руда. Более 1400 судов ежегодно заходят в широкую, защищенную от ветров гавань и выходят из нее. На утесе, возвышающемся над озером и городом, находится Государственный дом ветеранов войны и флота, а неподалеку — памятник генералу Уэйну. Между Спрингфилдом (577 миль) и Коннеаутом мы пересекаем границу штата Огайо.

584 мили. КОННЕАУТ, нас. 9 000.

(Поезд № 3 проходит в 10:08; № 41 — в 2:39; № 25 — в 2:04; № 19 — в 6:34. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:50; № 26 — в 9:59; № 16 — в 1:20; № 22 — в 4:32.)

Первое постоянное поселение было основано здесь в 1799 году, хотя предварительная изыскательская партия в составе Мозеса Кливленда, основателя города Кливленд, и 50 сподвижников, двое из которых были женщинами, прибыла в 1796 году и обнаружила 20 или 30 хижин племени массаугу.

В своем дневнике Кливленд дает описание прибытия сюда «на ручей Конно, на земле Нового Коннектикута» 4 июля 1796 года. «Мы трижды прокричали ура, — продолжает он, — и нарекли это место фортом Независимости, и после того, как были преодолены все трудности, неурядицы и лишения и мы оказались на доброй и обетованной земле, почувствовали, что следует отдать должное уважение этому дню. Всего нас было 50 человек, включая женщин и детей. Мужчины под командованием капитана Тинкера выстроились на пляже и дали салют из 15 орудий в честь федерации, а затем 16-й залп в честь Нового Коннектикута. Выпили несколько тостов. Завершили тремя криками ура. Выпили несколько пинт грога. Поужинали и вернулись в полном порядке».

После того как белые обосновались здесь, индейцы были изгнаны за убийство поселенца. Округ Аштабула, в котором находится Коннеаут, был не только первым заселенным на Западном резервате, но и первым в Северном Огайо, и этот город иногда называют «Плимутом» Западного резервата.

Коннеаут, что на языке сенека означает «много рыбы», построен в устье ручья Коннеаут в ныне процветающем сельскохозяйственном и молочном районе на озере Эри. Помимо того, что это отличная гавань, куда доставляются уголь и руда, в городе имеются мукомольные и деревообделочные заводы, кожевенные заводы, консервные заводы и другие предприятия.

595 миль. АШТАБУЛА, нас. 22 082.

(Поезд № 3 проходит в 10:29; № 41 — в 3:06; № 25 — в 2:19; № 19 — в 6:50. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:34; № 26 — в 9:44; № 16 — в 1:00; № 22 — в 4:16.)

Поселенцев привлекало на место нынешнего города Аштабула (индейское слово, означающее, как говорят, «рыбная река») в 1801 году превосходная гавань, образованная устьем реки Аштабула. Город построен на высоком берегу реки примерно в 75 футах над уровнем озера и открывает прекрасные виды. Здесь имеются крупные оранжереи под стеклом, откуда выращенные ранние фрукты и овощи отправляются в Питтсбург и другие крупные города. Это центр процветающего сельскохозяйственного и молочного региона, который в значительной степени заселен финнами.

Аштабула является одним из важнейших портов Америки по отгрузке железной руды и угля. Железная руда, в частности, доставляется сюда в огромных количествах на судах и перегружается в Питтсбург. Верфи и сухие доки в гавани, а также гигантские машины для погрузки угля и выгрузки руды представляют большой интерес. В городе работают крупные предприятия по производству кожи, камвольных тканей, сельскохозяйственных орудий, литейных и машиностроительных изделий; общая стоимость выпускаемой продукции приближается к 10 000 000 долларов в год.

602 мили. ДЖЕНЕВА, нас. 3 081.

(Поезд № 3 проходит в 10:42; № 41 — в 3:18; № 25 — в 2:29; № 19 — в 7:03. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:22; № 26 — в 9:32; № 16 — в 12:39; № 22 — в 4:02.)

Женева построена вблизи места древней индейской деревни Канадасага, сожженной в 1779 году.

В том году генералу Салливану было поручено возглавить экспедицию против индейцев западной части штата Нью-Йорк, которые взялись за оружие на стороне британцев и были виновны в страшных погромах в Вайоминге и Черри-Вэлли. Канадасага была одним из уничтоженных индейских «советских очагов», а племена этого региона были вытеснены на запад и уже никогда не смогли вернуть свое прежнее могущество.

Помимо озера, здесь имеются хорошие минеральные источники. Согласно записям Дункана Инграхема, путешественника из Массачусетса, написавшего отчет о путешествии в 1792 году, город тогда состоял «примерно из 20 бревенчатых домов, трех или четырех каркасных зданий и стольких же бездельников, сколько может в них поместиться». Некоторые из этих старых домов вдоль главной улицы выполнены в чистом колониальном стиле и поистине прекрасны. Здесь расположен колледж Хобарт, основанный в 1822 году. Производятся солодовые изделия, жестяная посуда, мука, печи, обои и т. д., а также имеются обширные питомники.

622 мили. ПЕЙНСВИЛЛ, нас. 7 272.

(Поезд № 3 проходит в 11:06; № 41 — в 3:40; № 25 — в 2:46; № 19 — в 7:27. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:05; № 26 — в 9:16; № 16 — в 12:18; № 22 — в 3:43.)

Пейнсвилл был основан в 1800 году переселенцами из Коннектикута и Нью-Йорка, главным среди которых был генерал Эдвард Пейн (1745–1841), бывший офицер Континентальной армии. В нем находится один из старейших женских колледжей страны — колледж Лейк-Эри, основанный в 1859 году как преемник Уиллобийской семинарии в Уиллоби (штат Огайо), здания которой сгорели в 1846 году.

История этой части штата включает ранние эпизоды мормонизма. В Пейнсвилле была издана книга Э.Д. Хоу, в которой утверждалось, что «историческая ч(асть?) Книги Мормона» была заимствована путем плагиата из романа под названием «Найденная рукопись», написанного Соломоном Сполдингом из Коннеаута (около 1809 г.). Это утверждение не было полностью подтверждено последующими исследованиями.

В девяти милях к юго-западу от Пейнсвилла, в Киртланде, находилось одно из первых поселений, основанных Джозефом Смитом и его последователями-мормонами. Они построили здесь храм за 40 000 долларов (который стоит до сих пор), учительскую семинарию и банк. Банк потерпел банкротство, и Смиту пришлось покинуть штат, чтобы избежать преследования шерифа. Большинство его учеников последовало за ним в Миссури. В Менторе (который мы проезжаем в 4 милях к западу от Пейнсвилла) жил Сидни Ригдон, ставший впоследствии одним из лидеров мормонов.

Ригдон (1793–1876) начал свою проповедническую деятельность как баптист, затем помогал в создании общества под названием «реформаторы», а до обращения в мормонизм был пастором церкви в Менторе. Он стал лидером мормонов и опубликовал новый перевод Библии с вставленными пророчествами о пришествии Джозефа Смита. Вместе с Хайрумом, Джозефом Смитом и Бригамом Янгом он в 1831 году двинулся на запад, проповедуя, подвергаясь «гонениям» и время от времени возводя храмы. В Фар-Уэсте — городе в штате Миссури, где мормоны обосновались в 1838 году, — Ригдон произнес свою «соляную проповедь» по Евангелию от Матфея (V, 13), призывая слушателей начать «войну на истребление» против всех, кто их тревожит. Следуя его совету, мормоны ввязались в такие распри с «язычниками», что против них была вызвана государственная милиция. Смит и Ригдон были арестованы, но первый ускользнул из-под стражи и с 15 000 последователей бежал в Иллинойс. Когда Ригдон был освобожден, он присоединился к «святым» в основанном ими городе Наву и получил должность профессора в их университете. После ареста и убийства Смита толпой в 1849 году и распада Наву Ригдон оспаривал у Янга место Смита. Не только не добившись его, но вдобавок попав под суд за государственную измену из-за своего стремления его занять, этот ученик мормонизма вернулся на Восточное побережье и провел свои последние дни в Френдшипе, штат Нью-Йорк. Хау в упомянутой выше книге утверждал, что Сидни Ригдон был подлинным «автором и создателем мормонского заговора».

Неподалеку от Ментора также находится Лоунфилд — бывший дом Джеймса А. Гарфилда.

Джеймс Абрам Гарфилд (1831–1881), 20-й президент США, родился в бревенчатой хижине в Орейндже, штат Огайо, и начинал жизнь батраком. Он некоторое время учился в Эклектичном институте Западного резерва, впоследствии ставшем колледжем Хайрам, а затем поступил в Уильямс-колледж, который окончил, после чего стал преподавателем древних языков и литературы. Занявшись политикой в качестве республиканца, он в 1859 году был избран в Сенат Огайо. Его участие в Гражданской войне было отмечено яркими событиями, и за храбрость в битве при Чикамоге он получил звание генерал-майора. В 1863 году его избрали в Конгресс, где он привлек к себе внимание как трудолюбивый и искусный оратор, а позднее стал лидером республиканской партии в Палате представителей. Он выступал за жесткие меры в отношении Юга и считал политику Линкольна слишком мягкой. На президентском съезде Республиканской партии в 1880 году его выдвинули на 36-м голосовании в качестве компромиссного кандидата, и в том же году он был избран президентом. 2 июля 1881 года по дороге на церемонию вручения дипломов в Уильямс-колледже он был застрелен Чарльзом Г. Гито — разочарованным соискателем должности, который подстерег его на железнодорожном вокзале Вашингтона. Он скончался 19 сентября 1881 года в Элбероне, штат Нью-Джерси.

Из Кливленда в Чикаго

623 МИЛИ. КЛИВЛЕНД, нас. 796 836.

(Поезд № 3 проходит в 11:55; № 41 — в 4:35; № 25 — в 3:30; № 19 — в 8:20. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 7:20; № 26 — в 8:35; № 16 — в 11:30; № 22 — в 2:56.)

Торговый пост на месте нынешнего Кливленда был основан еще в 1785 году, а десять лет спустя капитан Мозес Кливленд, лидер небольшого отряда пионеров и агент компании Connecticut Land Co., произвел здесь измерения и заложил основу нынешнего процветающего города, который сейчас занимает пятое место по величине в стране. Путешествуя из Коннектикута на Северо-Запад, капитан Кливленд в точности следовал нынешним маршрутом линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги: пересек штат Нью-Йорк до Буффало, а затем из Буффало последовал вдоль берега озера Эри.

Мозес Кливленд

Мозес Кливленд (1754–1806) родился в Кентербери, штат Коннектикут, и окончил Йельский университет. Прослужив в армии США, где он дослужился до звания капитана, он занимался юридической практикой и был избран в законодательное собрание Коннектикута. Позже он организовал компанию Connecticut Land Co., которая в 1795 году приобрела большую часть территории Западного резерва.

В то время южное побережье озера Эри являлось частью знаменитой территории Западного резерва, состоявшей из 3 250 000 акров земли, определенные участки которых Коннектикут уступил своим гражданам в качестве компенсации за убытки от «пожаров и разрушений», причиненных британцами во время Войны за независимость. Эти земли иногда называли «огненными землями».

Западный резерв представлял собой часть территории, расположенной непосредственно к западу от границы Пенсильвании и простирающейся от нее на 120 миль к западу. Коннектикут удерживал и «резервировал» за собой эту территорию в 1780 году, когда уступила центральному правительству все свои права и претензии на остальные земли на Западе. Позже Коннектикут уступил и сам Резерв, но не раньше, чем продала значительную его часть компании Connecticut Land Co., а последняя начала продажу и распределение всех приобретенных таким образом земель к востоку от реки Кайахога. До периода после 1815 года никакие земли к западу от этой реки не подлежали заселению или межеванию, и поселенцы отправлялись туда на свой страх и риск. Это была Индейская пограничная линия, установленная в 1795 году, и за ее пределами коренное население обладало исключительным правом на владение.

Именно с целью межевания и освоения этих земель капитан Кливленд предпринял свои экспедиции в Западный резерв. Первая из этих экспедиций (1795 год) состояла из 50 мужчин, женщин и детей, которые прибыли к форту Индепенденс (ныне Конеот) на озере Эри 4 июля 1796 года. Продвигаясь дальше, они прибыли к нынешнему месту расположения Кливленда, и через несколько дней в устье реки Кайахога была построена первая бревенчатая хижина.

Город Кливленд с Резервуар-Уок (1873)

Поддержание запасов продовольствия в новом поселении было непростой задачей. Порой за неимением лучшего они ели вареную гремучую змею. Однажды, когда небольшая группа поселенцев собралась на молитву в одной из бревенчатых хижин, кто-то заметил медведя, плывущего через реку Кайахога. Появление медведя было расценено как знак свыше, и прихожане прервали молитвенное собрание, убили медведя, а затем вернулись к своим религиозным обрядам.

Планы капитана Кливленда относительно его нового поселения были амбициозными, и он проложил через леса несколько надежных дорог, которые обычно повторяли старые индейские тропы, ныне служащие полосой отчуждения Нью-Йоркской Центральной железной дороги и других линий. С открытием Огайского канала до реки Огайо (1832 год) Кливленд стал естественным выходом на озеро Эри для обширной сельскохозяйственной и минеральной продукции Огайо. Открытие и коммерческая эксплуатация (начавшаяся примерно в 1840 году) крупных залежей железной руды в районе Верхнего озера поставили Кливленд в стратегическое положение между этими огромными рудными месторождениями и ресурсами угля и нефти Огайо, Пенсильвании и Западной Вирджинии, и именно с этого времени фактически берет начало великое торговое значение города.

В 1836 году Кливленд получил статус города. Название, хотя и выбранное в честь капитана Кливленда, было сокращено до нынешней формы несколькими годами ранее. Согласно преведению, изменением формы названия мы обязаны газете, которая опустила букву «a», чтобы слово поместилось в заголовке.

Строительство железных дорог в десятилетие 1850–1860 годов и стимулирование промышленности во время Гражданской войны, когда Кливленд поставлял правительству большие объемы изделий из железа и обмундирования, дали толчок росту города. Имея население всего 1076 человек в 1830 году и 6071 человек в 1840 году, Кливленд к 1870 году превратился в город с населением 92 829 человек (что более чем вдвое превышало его население в 1860 году). Тридцать лет спустя (в 1900 году) население выросло до 381 768 человек, а в 1920 году оно составляло 796 836 человек, увеличившись на 42 процента по сравнению с 1910 годом.

Позднейшая история Кливленда отмечена заметными экспериментами в области планирования городского пространства, народного образования и муниципального владения (в частности, в отношении уличных железных дорог). Ситуация с трамвайными путями была источником проблем с 1899 года, когда произошла забастовка серьезных масштабов. Толпы нападали на вагоны, некоторые из них были подорваны динамитом. В 1901 году Том Джонсон был впервые избран мэром, и во многом благодаря его призывам муниципальная собственность стала более острой темой в Кливленде, чем в любом другом крупном городе страны.

Том Джонсон (1854–1911) был успешным бизнесменом, пришедшим в политику с платформой реформ. Он был страстным сторонником единого налога на землю и, несмотря на то, что имел финансовые интересы в трамвайном транспорте, сталелитейных заводах и других отраслях промышленности, являлся ярым сторонником передачи в муниципальную собственность. Он занимал пост мэра Кливленда на протяжении 4 сроков подряд (с 1901 по 1909 год), а позже был избран в Конгресс. Сторонники единого налога были весьма довольны его маневром, благодаря которому целая книга Генри Джорджа «Прогресс и нищета» была опубликована в «Конгрессменском рекорде».

Джонсон и его сторонники потребовали ввести 3-центовый тариф на проезд в уличных поездах, и в 1906 году он был реально введен в действие. В 1908 году частные владельцы были вынуждены сдать свое имущество в аренду муниципальной холдинговой компании, однако в 1910 году (после поражения Джонсона на выборах на следующий год) система трамвайных путей была сдана в аренду новой корпорации, причем стоимость проезда по новому соглашению должна была основываться на обеспечении достаточной доходности для инвесторов.

Кливленд был родным городом Марка Ханны, получившего известность в республиканской политике национального масштаба.

Маркус А. Ханна родился в Лисбоне, штат Огайо, в 1837 году, в 1852 году переехал вместе с отцом в Кливленд, где окончил Университет Западного резерва, а в 1867 году вступил в партнерство со своим тестем (Даниэлем П. Роудсом) в угольном и железорудном бизнесе. Под руководством Ханны дело чрезвычайно преуспело, однако он выдвинулся в республиканских кругах Кливленда лишь в довольно зрелом возрасте. Возглавив Национальный республиканский комитет в 1896 году, он с большим мастерством руководил кампанией против Брайана и свободной чеканки серебра и заслужил признание как лидер исключительной ловкости, такта и находчивости. В 1898 году он вошел в Сенат США от Огайо и был одним из главных советников администрации Мак-Кинли. Он проявлял жизненный интерес к проблемам, затрагивающим труд и капитал, и был одним из организаторов в 1901 году, а также первым президентом Национальной гражданской федерации. Он скончался в 1904 году в Вашингтоне.

Кливлендская торговая палата сделала многое для оздоровления местной политики. Она также сыграла ключевую роль в 1902 году в принятии «Группового плана», в соответствии с которым некоторые из главных общественных зданий расположены в виде четырехугольника на утесе с видом на озеро Эри. Кливленд выделил 25 000 000 долларов на продвижение этого плана. С одной стороны четырехугольника (ближайшей к озеру) находятся здание суда и мэрия; на противоположной стороне, в 2000 футах к югу, — почтамт и библиотека (2 500 000 долларов). Планируется построить эспланаду (Млл) шириной 600 футов с общественными зданиями по обе стороны, соединяющую здание суда и мэрию с почтамтом и библиотекой. Гранитные здания, образующие этот четырехугольник, были спроектированы под руководством Арнольда Бруннера, Джона М. Каррера и Д. Х. Бернема.

В сфере образования город внедрил новацию, известную как «кливлендский план», которая направлена на минимизацию школьной рутины, бюрократии и частых экзаменов. Большой упор делается на курсы домашнего хозяйства и ручного труда, а перевод в старших классах ставится в зависимость от общих знаний и развития ученика по оценке преподавателя, который должен тщательно изучать каждого учащегося. В Кливленде насчитывается 120 государственных школ и 44 публичные библиотеки. Главными высшими учебными заведениями являются Университет Западного резерва с 2800 студентами, колледж Сент-Игнатиус (римско-католический) и Школа прикладных наук Кейза.

Обладая 12 милями береговой линии на озере Эри, прекрасной системой парков (1500 акров) и широкими жилыми улицами, утопающими в тени кленов и вязов, Кливленд отличается необычайной красотой. Город расположен на утесах, возвышающихся от 74 до 200 футов над уровнем воды, и открывает живописные виды на озеро Эри, в то время как поверхность плато, на котором построен город, глубоко изрезана рекой Кайахога, образующей здесь извилистое русло в долине шириной в полмили. Другие водотоки, особенно Дин-Брук на восточной границе, придают живописный характер облику города. Цепь парков, соединенных подъездными дорогами, следует вдоль долины Дин-Брук, в устье которой на берегу озера расположен прекрасный Гордон-Парк — бывшее частное имение Уильяма Дж. Гордона, подаренное им городу в 1893 году; от него вверх по долине Дин тянется большой парк Рокфеллера, подаренный городу в 1896 году Джоном Д. Рокфеллером и другими. Он примыкает к Уэйд-Парку, где находятся зоологический сад и озеро.

Первый автомобиль (1798)

«Посредством колес, — говорится в третьем издании Британской энциклопедии (1798 г.), откуда была взята эта иллюстрация, — некоторые люди придумали повозки, передвигающиеся без лошадей. Одна из них [транспортное средство слева] приводится в движение слугой, идущим позади нее, а передние колеса, выполняющие роль руля, направляются человеком, сидящим в экипаже. Между задними колесами помещен ящик, в котором скрыт механизм, приводящий повозку в движение. Машина такого рода доставит полезное развлечение в саду, парке или на любой ровной местности, однако на пересеченной или ухабистой дороге от нее будет больше хлопот, чем удовольствия... Другое приспособление для передвижения без тягловой силы представляет собой парусную колесницу или лодку, закрепленную на четырех колесах, как A/B [фигура справа], которая гонится вперед ветром при помощи парусов C/D и управляется рулем E. Говорят, ее скорость при сильном ветре столь велика, что она способна доставить восемь или десять человек из Схевенингена в Путтен, удаленные на 42 английские мили, за два часа». Фигура в центре представляет собой модифицированное парусное транспортное средство, предназначенное для движения против ветра так же, как и по ветру.

Из нескольких кладбищ Кливленда кладбище Лейк-Вью (300 акров), расположенное на возвышенности на восточной границе города, является самым примечательным; здесь похоронены президент Гарфилд (мемориал Гарфилда представляет собой башню из песчаника высотой 165 футов с часовней и склепом у ее основания), Марк Ханна и Джон Хей.

Джон Хей (1838–1905) был уроженцем Салема, штат Индиана, и выпускником Браунского университета. Он изучал право в конторе Авраама Линкольна и, после принятия в адвокатуру в Спрингфилде, штат Иллинойс, стал одним из личных секретартей Линкольна, проработав на этом посту до смерти президента. Затем он работал секретарем в различных дипломатических миссиях США за рубежом — в Париже, Ведне, Мадриде, а по возвращении в Америку стал помощником госсекретаря при У. М. Эвартсе. Президент Мак-Кинли назначил его послом в Великобритании в 1897 году, а в следующем году — госсекретарем. Хей играл видную роль во многих важных международных переговорах, таких как договор с Испанией (1898), политика «открытых дверей» в Китае и урегулирование русско-японского конфликта. Он вел переговоры по договору Хея — Паунсефота относительно Панамского канала; а также урегулировал разногласия с Германией по самоанскому вопросу и с Великобританией по поводу границы на Аляске. Как литератор Хей наиболее известен своими «Балладами округа Пайк», в которых впервые появились «Малыш Бричс», а также монументальной биографией Линкольна, написанной Николаем и им самим.

Другими заметными памятниками в Кливленде являются статуя сенатора Ханны работы Сент-Годенса (на Юниверсити-Серкл), мраморная статуя коммодора Перри в память о битве на озере Эри (в Уэйд-Парке), монумент солдатам и матросам — гранитный обелиск, поднимающийся из мемориального зала на высоту 125 футов (на Общественной площади), а также бронзовая статуя Мозеса Кливленда, основателя города (также на Общественной площади). Этот последний памятник, как утверждается, стоит на том самом месте, которое Кливленд выбрал для центра своего нового поселения.

Общественная площадь, или Монументальный парк, находится в деловом центре города, примерно в полумиле от озера и на таком же расстоянии к востоку от реки Кайахога. От этого парка расходятся главные магистрали. Юклид-авеню, некогда славившаяся своими частными особняками, а ныне являющаяся главной торговой улицей города, начинается от юго-восточного угла площади. Новейший жилой район Кливленда расположен на возвышенностях в восточной части города.

Кливленд иногда называют «Американским Шеффилдом». Его процветание основано главным образом на доступности нефти, угля и железа. Это крупнейший рынок руды в мире. Сорок миллионов тонн железной руды стоимостью 125 000 000 долларов доставляются ежегодно в кливлендский район, а рудные доки, где обрабатывается значительная часть этой руды, представляют большой интерес. В Кливленде также имеются обширные портовые сооружения, которые называют лучшими в стране и которые предназначены для обработки его огромной торговли углем и зерном.

В городе насчитывается 2500 обрабатывающих предприятий со 125 000 рабочих, производящих ежегодно продукцию на сумму около 375 000 000 долларов, из которых 100 000 000 долларов составляют изделия его литейных и механических заводов. Кливленд занимает первое место в Америке по производству проволочных изделий и автомобильных деталей, второе — по выпуску одежды и швейных машин, а также является одним из ведущих городов по производству готовых автомобилей. Судостроение (здесь имеется пять крупных верфей) также служит важной отраслью промышленности, и Кливленд контролирует большую часть тоннажа на Великих озерах.

673 МИЛИ. ЭЛИРИЯ, нас. 20 474.

(Поезд № 3 проходит в 12:52; № 41 — в 5:27; № 25 — в 4:07; № 19 — в 9:12. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 6:22; № 26 — в 7:57; № 16 — в 10:34; № 22 — в 2:04.)

Элирия была основана около 1819 года Германом Эли, в честь которого и получила свое название. Эли приехал из Уэст-Спрингфилда, штат Массачусетс, построил хижину на месте нынешнего города, а позднее возвел первый каркасный дом в этом тауншипе. Город лежит на слиянии двух рукавов реки Блэк-Ривер, каждый из которых падает здесь примерно на 50 футов, обеспечивая значительную водную энергию. Вокруг города имеются карьеры по добыче песчаника. Основными продуктами производства города являются автомобильные принадлежности, телефоны, электрические аппараты, мука, корма, консервы, детали машин и железные трубы; годовой объем выпуска оценивается примерно в 10 000 000 долларов. В восьми милях к юго-западу находится Оберлин (нас. 5000), где расположен Оберлинский колледж.

«Слэб-холл», Оберлинский колледж (1832)

Оберлинский колледж был основан в 1832 году «для предоставления равных возможностей белым и черным, а также для обучения женщин наравне с мужчинами». Другими целями были «установление всеобщей свободы путем уничтожения любой формы греха» и «избежание развращающего влияния классических авторов языческой древности и превращение Библии в учебное пособие во всех сферах образования». Традиции Оберлина носят сугубо религиозный характер, и от Чарльза Грандисона Финни, проповедника-ревайвелиста и президента колледжа с 1851 по 1866 год, берет начало так называемая «оберлинская теология», представляющая собой смесь свободы воли и кальвинизма. До Гражданской войны этот поселок был станцией «подземной железной дороги», а влияние колледжа сделало его центром крайне радикальных аболиционистских настроений.

704 МИЛИ. САНДАСКИ, нас. 22 897.

(Поезд № 3 проходит в 1:35; № 41 — в 6:12; № 25 — в 4:44; № 19 — в 9:55. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 5:38; № 26 — в 7:13; № 16 — в 9:45; № 22 — в 1:16.)

Английские торговцы посещали залив Сандаски, на берегу которого расположен город Сандаски, еще в 1748 году, а к 1763 году здесь был возведен форт для защиты от французов и индейцев. 16 мая того же года, во время восстания Понтиака, индейцы племени вайандот сожгли форт. Постоянное поселение было основано в 1817 году.

У входа в залив Сандаски находится Сидар-Пойнт с пляжем для купания. Это привлекательное летнее место отдыха. За пределами залива Сандаски лежит ряд островов, большинство из которых принадлежит Огайо, однако самый крупный из них, Пойнт-Пели, является британским. В устье гавани располагается остров Джонсон, где во время Гражданской войны содержалось множество пленных конфедератов. Здесь находится дом для престарелых солдат и матросов, рассчитанный на 1600 человек. В нескольких милях севернее расположены несколько рыболовецких курортов, среди них Лейксайд и Пут-ин-Бей (остров Саут-Басс), где правительство содержит рыбный питомник. Из этой бухты Оливер Хазард Перри со своим флотом вышел утром 10 сентября 1813 года на битву за озеро Эри.

Пройдя в военно-морском флоте США путь от мичмана до капитана, за время которого он участвовал в боевых действиях против берберских пиратов, капитан Оливер Хазард Перри (1785–1819) в начале Войны 1812 года был назначен командующим флотилией в Ньюпорте, но вскоре переведен на озера. Там с помощью крупного отряда офицеров и матросов с атлантического побережья он снарядил эскадру из одного брига, шести шхун и шлюпа. В июле 1813 года он сосредоточил флотилию озера Эри в Преск-Айл (ныне Эри). В августе он перевел свою эскадру в Пут-ин-Бей на острове Саут-Басс.

10 сентября Перри встретился с британской эскадрой под командованием капитана Баркли у берегов Амхерстбурга, онт., в битве на озере Эри. Капитан Баркли после ожесточенного боя, в котором флагманский корабль Перри «Лоуренс» был настолько сильно разрушен, что командиру пришлось покинуть его, потерпел полное поражение. «Важным фактом, — говорит Теодор Рузвельт, — было то, что хотя у нас было на девять пушек меньше [чем у неприятеля], при бортовом залпе они выпускали в полтора раза больше металла, чем наш противник. При таком перевесе в нашу пользу поражение было бы позором. Главной заслугой американского командующего и его подчиненных стали несгибаемое мужество и решимость не быть побежденными. Это немалая заслуга; однако можно сильно сомневаться в том, обеспечила бы она победу, будь силы Баркли столь же мощными, как силы Перри... Всегда следует помнить, что, когда Перри вел эту битву, ему было всего 27 лет, а командиры остальных его судов были еще моложе». Еще одно отличие, завоеванное Перри в этом случае, состоит в том, что он обогатил нашу лексику, когда в письме к генералу Гаррисону с известием о победе сказал: «Мы встретили врага, и он принадлежит нам».

Перри командовал кораблем «Ява» в средиземноморской экспедиции 1815–1816 годов и скончался от желтой лихорадки на Тринидаде в 1819 году.

Американская карикатура (1813)

Королева Шарлотта изображена говорящей: «Джонни, не хочешь ли еще Перри?», в то время как «Джон Булл» отвечает: «О! Перри! Будь проклят этот Перри! Одно бедствие за другим. Я и наполовину не оправился от фингала, полученного на боксерском матче». В ходившей тогда балладе встречаются такие строки:

"On Erie's wave, while Barclay brave,

With Charlotte making merry,

He chanced to take the belly-ache,

We drenched him so with Perry."

«Перри» представлял собой разновидность тяжело усваиваемого напитка, изготавливаемого из грушевого сока. Под «боксерским матчем» подразумевается захват шхуны «Боксер» американской шхуной «Энтерпрайз».

Сандаски располагает просторной защищенной от ветров гаванью, значительно улучшенной благодаря государственным работам, и ведет масштабную торговлю углем, пиломатериалами, камнем, цементом, рыбой, льдом, фруктами и виноградным соком. Его промышленность включает производство инструментов, изделий из железа и стали, химикатов, бумаги, сельскохозяйственных орудий, лесоматериалов, бензиновых двигателей, динамо-машин, стекла и цемента, а общая стоимость ежегодного выпуска продукции составляет около 20 000 000 долларов.

757 МИЛИ. ТОЛЕДО, нас. 243 109.

(Поезд № 3 проходит в 2:45; № 41 — в 7:25; № 25 — в 5:45; № 19 — в 11:05. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 3:35; № 26 — в 5:15; № 16 — в 7:30; № 22 — в 11:08.)[2]

[2. Обратите внимание, что здесь поезда западного направления переходят на центральное время, в то время как поезда восточного направления переходят на восточное время на следующей станции (Сандаски).]

Толедо был построен на месте форта Индустри, возведенного в 1800 году. Он лежит в пределах огромного массива земель, образующего несколько резерваций, выкупленных правительством США у различных индейских племен в 1795 году. На той части этого участка, которая находилась дальше всего по течению реки вверх, в 1807 году был распланирован город Порт-Лоуренс. В 1832 году конкурирующая компания заложила город Вистула непосредственно ниже по течению, а год спустя они объединились и получили название Толедо.

Этот район был эпицентром более или менее курьезных эпизодов «Толедской войны» 1835 года — спора о линии границы между Огайо и Мичиганом. Эта граница, названная «линией Харриса» (1817 год) в честь ее межевальщика, оставляла спорной полосу земли шириной от 5 до 8 миль, представлявшую собой богатый сельскохозяйственный регион, в котором располагался Толедо. Губернатор Огайо Лукас полномочиями Законодательного собрания штата (1835 год) направил трех комиссаров для повторной разметки линии Харриса так, чтобы включить яблоко раздора. Когда губернатор Мейсон, назначенный президентом Джексоном администратором территории Мичиган, услышал об этом, он направил дивизию ополчения для оккупации Толедо.

Губернатор Мейсон вытоптал все бахчи с арбузами, похитил кур, взломал парадную дверь дома некоего майора Стикни и с гордостью увел его в качестве военнопленного после того, как разрушил его ледник.

Лукас ответил отправкой ополчения Огайо, которое заняло пост в Перрисбурге, в 10 милях к югу. Никаких боевых действий в этой самой галантной из войн не произошло, хотя было зафиксировано несколько арестов и возникла большая путаница.

Некто доктор Расс, находившийся в войсках Мейсона во время их марша к Толедо, оставил описание натянутых до предела нервов солдат. Различные шутники распустили мрачные слухи о количестве метких стрелков-«бакуев», поджидавших их в Толедо, что настолько испугало этот любительский легион, что почти половина тех, кто решительно выступал из Монро, воспользовались придорожными кустами, чтобы отступить от столь опасного предприятия.

Президент Джексон положил конец спору, потребовав от Мичигана прекратить вмешательство в повторную разметку пограничной линии, однако мелкие стычки продолжались до тех пор, пока он вскоре не сместил губернатора Мейсона с должности, а Конгресс в 1836 году не принял решение в пользу Огайо.

Городская администрация прославилась своей эффективной честностью после 1897 года, когда Самуэль Милтон Джонс (1846–1904), производитель нефтяного оборудования, был избран мэром от Республиканской партии. Независимое движение, начатое им, было продолжено Брендом Уитлоком.

Мэр Джонс переизбирался по беспартийному списку в 1(899?), 1901 и 1903 годах и внедрил деловые методы в городское управление. Его честность в бизнесе и политике принесли ему прозвище «Джонс Золотого Правила».

Бренд Уитлок родился в Урбане, штат Огайо, в 1869 году. Он начинал свою карьеру как журналист, но предпочел заняться юридической практикой. После четырех лет учебы в Спрингфилде, штат Огайо, он был принят в коллегию адвокатов в 1897 году, когда переехал в Толедо. В 1905 году он был избран мэром этого города как независимый кандидат, соперничая с четырьмя другими претендентами, и переизбирался в 1907–1909 и 1911 годах при схожих обстоятельствах. Президент Вильсон в 1913 году направил его посланником в Бельгию, где он добился выдающихся успехов во время войны. В 1919 году он был назначен послом в этой стране. Его книга «Мемуары о Бельгии под немецкой оккупацией», изданная в 1918 году, дает превосходное описание «страха» в его реальном проявлении.

Система парков занимает около 1000 акров, соединенных бульваром длиной 18 миль. Толедский университет (2100 студентов), включающий Толедский медицинский колледж, был основан в 1880 году.

Преимущества Толедо как озерного порта всегда признавались, и его рост шел быстрыми темпами. Он расположен примерно в 4 милях от озера Эри и соединен с ним каналом шириной 400 футов и глубиной 21 фут, достаточным для прохода крупнейших судов с озера к 25 милям доков. Толедо служит пунктом отправки железной и медной руды, а также лесоматериалов из регионов Верхнего озера и Мичигана, а также нефти, угля, фруктов, зерна и семян клевера. Здесь действуют заводы по производству легковых автомобилей, листового и гранленого стекла, табачных изделий, пряностей и напитков, а также лесопильные и строгальные заводы, мукомольные и крупяные мельницы и т. д. с годовым объемом продукции в 200 000 000 долларов и более. В Батлере (367 миль) мы въезжаем в штат Индиана.

880 МИЛИ. ГОШЕН, нас. 9525.

(Поезд № 3 проходит в 4:4(9?); № 41 — в 9:45; № 25 — в 2:07; № 19 — в 12:52. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 1:06; № 26 — в 2:59; № 16 — в 4:28; № 22 — в 8:32.)

Расположенный на реке Элкхарт, Гошен был впервые заселен примерно в 1828 году пионерами из Новой Англии. Здесь находится Гошенский колледж — единственное меннонитское высшее учебное заведение в США. Колледж был основан как институт Элкхарт в Элкхарте в 1895 году и переведен в Гошен в 1903 году.

Меннониты — религиозная община, номинально следующая учению Менно Симонса (родившегося в Фрисландии, провинции Голландии, в 1492 г.; умершего в 1559 г.), религиозного лидера, который настаивал на том, что истинное христианство не может признавать никакой власти за пределами Библии и просветленной совести. Меннонитские колонии существуют в Голландии, Франции, России и Германии, а также в США. Американские меннониты в массе своей являлись эмигрантами из Голландии и Пруссии. Главная американская колония находится в Джермантауне, шт. Пенсильвания (первое поселение основано в 1683 году).

В городе имеются библиотека Карнеги, городская больница и прекрасное здание средней школы. Гошен является важным центром торговли сельскохозяйственной продукцией и лесоматериалами. Его промышленность включает производство муки, изделий из древесины, лестниц, изделий из железа, повозок, стальных резервуаров, нижнего белья, машин, мебели и сельскохозяйственного инвентаря.

900 МИЛИ. ЭЛКХАРТ, нас. 24 277.

(Поезд № 3 проходит в 5:00; № 41 — в 10:05; № 25 — в 7:21; № 19 — в 1:10. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 12:50; № 26 — в 2:45; № 16 — в 4:10; № 22 — в 8:15.)

Элкхарт, первоначально «Элкхарт» (перевод индейского слова), назван так индейцами по форме острова вблизи центра города, образованного слиянием двух рек — Сент-Джо и Элкхарт, которые делают здесь множество извивов и поворотов. Здесь имеется несколько парков, в одном из которых, Макнотон-Парк, ежегодно проводятся собрания движения «Шатокуа».

Ла Саль (1643–1687)

Рене Робер Кавелье, синьор де Ла Саль, родился в Руане, Франция, и начал свои экспедиции из Монреаля в 1669 году. Открыв реку Огайо, он спустился по ней, возможно, до слияния с Миссисипи, после чего вернулся обратно. Зиму 1679 года Ла Саль провел на посту выше Ниагарского водопада, где построил свое знаменитое судно «Гриффин», на котором прошел по Великим озерам до озера Мичиган и которое отправил назад, груженное пушниной, в надежде рассчитаться по кредитам своих кредиторов, в то время как сам направился на запад. В 1682 году, после многочисленных приключений, он сплавился до устья Миссисипи, где установил монумент и крест, объявил этот край владением Людовика XIV и назвал его Луизианой. Когда он вернулся туда два года спустя с четырьмя судами, он принял воды залива Матагорда в нынешнем штате Техас за устье рукава Миссисипи и высадился там. Безуспешно блуждая по диким местам в поисках реки Миссисипи, земли Иллинойса и Канады, он был убит своими спутниками в марте 1687 года.

Элкхарт — город заводов. Музыкальные инструменты для духовых оркестров, мебель, телефонные принадлежности, медикаменты, экипажи и многие другие изделия входят в число его промышленных товаров, совокупная стоимость которых превышает 15 000 000 долларов в год. Здесь издаются две меннонитские газеты.

915 МИЛИ. САУТ-БЕНД, нас. 70 983.

(Поезд № 3 проходит в 5:30; № 41 — в 10:38; № 25 — в 7:45; № 19 — в 1:43. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 12:20; № 26 — г. 2:22; № 16 — в 3:32; № 22 — в 7:45.)

Саут-Бенд расположен на реке Сент-Джозеф. Сразу к северу от города находится волок между реками Сент-Джозеф и Канкаки, с помощью которого отец Маркетт в 1675 году и Ла Саль в 1679 году проложили путь в нынешний штат Иллинойс.

Этот волок являлся частью протяженного сухопутного и водного пути, по которому строители курганов в доисторические времена доставляли медь из района Верхнего озера в такие отдаленные пункты, как Мексика и Южная Америка.

Поскольку в США нет другого места, кроме южного побережья Верхнего озера, где можно добывать самородную медь, ее присутствие в курганах в отдаленных районах служит надежным ориентиром при прослеживании торговых связей строителей курганов. На берегу также встречаются медные валуны и даже столь далеко на юге, как Индиана и Иллинойс. Существуют многочисленные свидетельства того, что весь этот меденосный регион разрабатывался в древние времена расой, о которой у индейцев не сохранилось никаких предания: многочисленные выемки в твердой скале, груды щебня и грязи вдоль простирания жилы, медная утварь вроде ножей, резцов, копий, наконечников стрел, каменные молоты с пазами для крепления жгутов, деревянные чаши для вываривания воды из шахт, деревянные лопаты, лестницы и рычаги для подъема и поддержания тяжелых масс меди. О высокой древности этих горных выработок свидетельствует то, что траншеи и ямы были засыпаны заподлицо с окружающей поверхностью, так что их существование не подозревалось; на грудах мусора были обнаружены растущие деревья огромного возраста, например тсуги, годовые кольца которых показывали, что они начали расти еще до прибытия Колумба. Обработанная в утварь медь обнаруживается в курганах на всем пути от Висконсина до побережья Мексиканского залива, и запасы ее столь обильны, что не позволяют предполагать ее происхождение из ледниковых отложений. Настолько искусными были эти рудокопы, что на месте рудника Миннесота они подняли медную глыбу весом 6 тонн, укрепив ее на деревянном каркасе высотой 5 футов.

Первым белым поселенцем был Пьер Наварр, представитель сообщества лесных бродяг — дикой, развязной, бесстрашной шайки полукровок и беглых белых, которые первыми вторглись в эти знаменитые охотничьи угоддия. Череда защищенных прерий, пологих песчаных холмов и заросших камышом болот, прорезанных ленивыми ручьями, расширяющимися в озера, создавала прекрасные условия для обитания дичи, особенно бобров. Ныне вода в основном осушена и земли возвращены к хозяйственному использованию, однако в былые времена большую часть этого региона можно было преодолеть на каноэ.