Две такие попытки, однако, одна немного предшествующая особому периоду, который мы исследуем, и одна немного более поздняя, могут быть приняты как общие указания сравнительной важности великих подразделений промышленности: сельского хозяйства, мануфактуры, распределения или торговли.
Первая — это расчет Грегори Кинга в 1688 году. Расчет Кинга, однако, может рассматриваться только как грубо приблизительный. Количество объединенного сельского хозяйства и мануфактуры, а также объем домашней промышленности для внутреннего потребления делает цифры мануфактуры, как бы тщательно они ни были собраны, очень обманчивыми. Та же критика, хотя и в меньшей степени, применима к оценке Артура Янга за 1769 год.
Если к оценке Янга населения, зависящего от сельского хозяйства, мы добавим класс землевладельцев и их прямых иждивенцев и соответствующую долю непроизводительных бедняков, которые, хотя и не должны быть так классифицированы при прямом измерении занятий, поддерживаются за счет продуктов сельского хозяйства, мы увидим, что в 1769 году мы оправданы в убеждении, что сельское хозяйство было по своей продуктивности почти эквивалентно всей совокупности мануфактур и торговли.
Обращаясь к различным отраслям мануфактуры, ненормальное развитие одной из них, а именно шерстяной, для целей внешней торговли, отмечает первую и единственную значительную специализацию английской промышленности до появления паровых машин. За единственным исключением шерстяных товаров, почти вся английская мануфактура была предназначена для внутреннего потребления. В начале XVIII века, и даже в 1770 году, ни одна другая отдельная мануфактура не играла сопоставимой роли в составе нашего экспортного оборота.
Согласно Чалмерсу, в период 1699–1701 гг. ежегодная стоимость экспорта шерстяных изделий составляла более двух с половиной миллионов фунтов стерлингов, или около двух пятых от общего объема экспортной торговли, тогда как в 1769–1771 гг. она все еще составляла почти треть от общего объема, обеспечивая полную или частичную занятость не менее чем «полутора миллионам человек», что составляет половину от общего числа занятых в обрабатывающей промышленности, по оценке Янга.
Второй по значимости после шерстяной, но значительно уступающей ей по объему и важности, была торговля железом. В 1720 году Англия, по-видимому, настолько несовершенно освоила свои горнодобывающие ресурсы, что была вынуждена импортировать из-за границы 20 000 из 30 000 тонн железа, необходимых для производства скобяных изделий. Почти все это железо предназначалось для внутреннего потребления, за исключением скобяных изделий, навязываемых американским колониям, которым было запрещено заниматься собственным производством. По расчетам, в 1720 году в добыче и обработке железа и производстве скобяных изделий было занято 200 000 человек.
Copper and brass manufactures employed some 30,000 persons in 1720.[19]
Шелк был единственным другим высокоразвитым и значительным производством. Однако ему приходилось конкурировать с индийскими товарами, ввозимыми Ост-Индской компанией, а также с импортными ситцами. В 1750 году в Англии насчитывалось около 13 000 ткацких станков, продукция которых почти полностью шла на внутреннее потребление. Хлопчатобумажное и льняное производства в первой половине XVIII века были очень незначительными. В начале века льняная торговля находилась преимущественно в руках России и Германии, хотя она укоренилась в Ирландии еще в конце XVII века и в некоторой степени развивалась в Ланкашире, Лестершире и вокруг Дарлингтона в Йоркшире; эти районы поставляли льняную основу для хлопчатобумажных ткачей. Что касается хлопка, то даже в 1760 году в этом производстве было занято не более 40 000 человек, а в 1764 году экспорт хлопка составлял лишь одну двадцатую часть стоимости экспорта шерстяных изделий. Незначительная стоимость хлопчатобумажной торговли и предвосхищающий взгляд на ее колоссальный последующий рост отражены в следующих цифрах:
Home Market. Export Trade.
1766 £379,241 £220,759 (Postletwayte)
1819-21 13,044,000 15,740,000
(Ellison[23])
1829-31 13,351,000 18,074,000
Многие другие мелкие производства, которые возникли, такие как стекольное, бумажное, производство жести, работали исключительно на внутреннее потребление и использовали лишь небольшое число рабочих.
§ 6. Если мы перейдем от рассмотрения масштабов английской промышленности и отдельных ее отраслей к анализу ее структуры и связей между различными промыслами, то обнаружим те же признаки несовершенного органического развития, которые мы наблюдали в мировой промышленности, хотя и не столь ярко выраженные. Подобно тому как мы обнаружили, что каждая страна в основном была самодостаточной, так и каждый район Англии (за несколькими значимыми исключениями) был занят преимущественно производством для собственного потребления. Местная специализация в промышленности была гораздо менее развита, чем сегодня. Основные отрасли — земледелие, животноводство и отрасли, связанные с поставкой предметов первой необходимости: одежды, мебели, топлива и прочего — были распространены по всей стране.
Хотя внутренняя торговля была гораздо более развита, чем внешние связи, торговый обмен между отдаленными частями Англии был крайне незначительным. Несовершенство средств связи и транспорта, разумеется, в значительной степени было тому причиной.
Физические препятствия для такой свободы торговли, какая существует сегодня, были весьма значительными в XVIII веке. Состояние главных дорог в стране в начале века было таково, что перевозка товаров была длительной и дорогостоящей. Сельскохозяйственная продукция почти полностью предназначалась для местного потребления, за исключением скота и птицы, которых перегоняли пешком из соседних графств в Лондон и другие крупные рынки. Зимой, даже в окрестностях Лондона, плохие дороги были серьезным препятствием для торговли. Невозможность перегона скота в Лондон после октября часто приводила к монополии на зимние поставки и высоким ценам. Развитие платных дорог, которое быстрыми темпами шло в первой половине века, привело к широкой замене вьючных лошадей повозками, но даже эти дороги Артур Янг называл «отвратительными», а вдали от почтовых маршрутов и окрестностей Лондона сообщение было крайне затруднено. «Главные дороги Англии оставались почти в этом древнем состоянии даже в 1752 и 1754 годах, когда путешественник редко видел платную дорогу на протяжении двухсот миль после выезда из окрестностей Лондона».
Реки, а не дороги, были магистралями торговли, и в начале XVIII века было принято много актов по улучшению судоходности рек, таких как Трент, Уз и Мерси, отчасти для содействия внутренней торговле, отчасти для того, чтобы позволить таким городам, как Лидс и Дерби, напрямую участвовать в морской торговле, а также для соединения соседних городов, таких как Ливерпуль и Манчестер. В 1755 году был построен первый канал, и во второй половине века роль каналов в развитии новой фабричной системы стала значительной. Но, несмотря на эти усилия по совершенствованию методов транспортировки в начале XVIII века, очевидно, что основная часть промышленности была занята обеспечением товарами для местного потребления, а зона рынка для большинства продуктов была крайне узкой.
Легкое перемещение как капитала, так и рабочей силы, которое необходимо для высокоспециализированной местной промышленности, сдерживалось не только недостатком знаний о возможностях выгодного инвестирования, но и правовыми ограничениями, которые препятствовали свободному применению и миграции рабочей силы. Статут об ученичестве, требующий семилетнего обучения во многих ремеслах, и Закон о поселениях, ограничивающий мобильность рабочей силы, должны рассматриваться как по существу протекционистские меры, направленные на предотвращение той концентрированной концентрации капитала и труда, которая требуется для специализации промышленности.
Внутри страны у нас по большей части было множество самодостаточных общин, или, иными словами, наблюдалось мало специализации функций в отдельных частях и мало интеграции в национальной промышленности. За единственным исключением Голландии, чьи замечательные естественные и искусственные водные пути, казалось, придавали единство ее торговле, другие страны Европы — Франция, Германия, Италия, Испания, Россия — были еще более дезинтегрированы в своей промышленности.
§ 7. Рассматривая те районы Англии, в которых проявлялись сильные признаки растущей промышленной специализации, важно отметить степень и характер этой специализации.
Мы находим различные отрасли шерстяной, шелковой, хлопчатобумажной, железоделательной, скобяной и других мануфактур, закрепленные за определенными районами. Но если мы сравним эту специализацию с той, что существует сегодня, мы заметим большие различия.
Во-первых, она была гораздо менее развита. Шерстяная промышленность Англии, хотя ее удобно делить на три района — один в Восточных графствах с главными центрами в Норидже, Колчестере, Сэндвиче, Кентербери, Мейдстоне; один на Западе с Тонтоном, Девайзесом, Брэдфордом (в Уилтшире), Фрумом, Троубриджем, Страудом и Эксетером; и третий в Уэст-Райдинге, — в действительности распределена почти по всей Англии к югу от Темзы и по значительной части Йоркшира, не говоря уже о широко распространенном производстве, как для частного потребления, так и для рынка, в Уэстморленде, Камберленде и, по сути, по всему Северу Англии. Там, где земля была богаче пастбищами или имела более легкий доступ к большим запасам шерсти, суконные мануфактуры процветали больше и давали больше занятости, но во всех южных и большинстве северных графств осуществлялась та или иная форма шерстяного производства.
ПРОМЫШЛЕННАЯ АНГЛИЯ В 1830 ГОДУ.
Единственная часть Англии, которую Дефо считал определенно специализированной в мануфактуре, — это часть Уэст-Райдинга, ибо, хотя сельское хозяйство здесь ведется в некоторой степени, главный промышленный район зависит от окружающих районов в основных поставках продовольствия.
Железоделательная промышленность, следующая по значимости, хотя и гораздо менее важная, по необходимости была менее широко распространена. Но в 1737 году пятьдесят девять действующих печей были распределены не менее чем по пятнадцати графствам, причем лидировали Сассекс, Глостершир, Шропшир, Йоркшир и Нортумберленд. Точно так же отрасли, занимающиеся производством металлических изделий, были гораздо менее концентрированы, чем в настоящее время. Хотя Шеффилд и Бирмингем даже во времена Дефо были крупными центрами торговли, большая часть общего потребления страны производилась в небольших мастерских, разбросанных по всей стране.
Ноттингем и Лестер начинали специализироваться на хлопчатобумажном и шерстяном трикотаже, но значительная его часть производилась вокруг Лондона и в целом в шерстяных графствах юга. Шелк был более специализирован из-за импорта особых навыков и специального оборудования в Спиталфилдс, Стокпорт, Дерби и несколько других городов. В Ковентри это было лишь второе по значимости ремесло в 1727 году.
Разрозненные ремесла колесников, кузнецов, плотников, токарей выполняли многие вспомогательные процессы строительства, производства транспортных средств и мебели, которые сейчас по большей части являются высокоцентрализованными отраслями.
Когда мы вскоре перейдем к рассмотрению структуры отдельных отраслей, мы увидим, что даже те ремесла, которые закреплены за определенными местными районами, гораздо менее концентрированы внутри этих районов, чем это имеет место сейчас.
Но хотя здесь делается упор на несовершенную дифференциацию местностей в промышленности, не следует полагать, что XVIII век показывает Англию как простую промышленную общину без значительной специализации.
Три условия специализированной промышленности отчетливо прослеживаются в начале XVIII века — условия, которые всегда являются одними из главных детерминант.
1. Физические особенности почвы — например, поскольку древесина все еще использовалась почти исключительно для плавки, железоделательные заводы находились там, где древесины было в изобилии или где речное сообщение делало ее легкодоступной. Так, более плодородные луга Глостершира и Сомерсета привели эти районы к специализации на более тонких отраслях шерстяной торговли. Еще более ярким примером является Южный Ланкашир. По своей природе он был малопригоден для сельского хозяйства, и поэтому его жители в значительной степени занимались хлопчатобумажной и шерстяной торговлей. Многочисленные маленькие ручьи, стекавшие с холмов к соседнему морю, давали много водной энергии и, таким образом, сделали этот район домом для первых мельниц и колыбелью машинной индустрии. «Абразив» местных точильных камней обеспечил превосходство шеффилдских ножевых изделий, в то время как тяжелая глина, необходимая для «сеггаров» (коробов, в которых обжигается керамика), помогла определить специализацию Стаффордшира в этой отрасли.
2. Доступность рынка. — Страна вокруг Лондона, Бристоля и других крупных городов стала более специализированной, чем менее доступные и более равномерно заселенные части, потому что потребности большого городского населения вынуждали специализироваться на сельском хозяйстве значительную часть окружающей местности; сельские жители могли легче сбывать свои изделия; улучшенные дороги и другие средства перевозки способствовали специализации, невозможной в чисто сельских районах.
3. Природа товара. — Когда все способы перевозки были медленными, степень специализации в значительной степени зависела от способности товаров к хранению. С этой точки зрения скобяные изделия и текстиль, очевидно, более пригодны для местной специализации, чем более скоропортящиеся виды продовольствия. Там, где перевозка затруднительна и дорога, товар, громоздкий по отношению к своей стоимости, менее пригоден для местной специализации в производстве, чем тот, который содержит высокую стоимость при малом весе и объеме. Поэтому ткань более пригодна для торговли, чем зерно; а уголь, если только невозможна навигация, нельзя было выгодно перевозить на какое-либо расстояние.
Таким образом, обычные товары потребления, такие как продовольствие, топливо и жилье, были исключены из какой-либо значительной специализации в их производстве.
§ 8. Переходя от рассмотрения свойств товаров и средств транспорта, которые служили для ограничения характера внутренней торговли и определения размера рынка, давайте теперь рассмотрим структуру рынка, центральный объект в механизме внутренней торговли.
Рынок, а не промышленность, является истинным термином, выражающим группу органически связанных предприятий. Насколько Англия представляла собой национальный рынок? Насколько типичный рынок был районным или чисто местным?
Одним великим национальным рыночным городом был Лондон. Только он, можно сказать, получал поставки со всей Англии, и только там можно было купить в любое время года любой вид продукции, сельскохозяйственной или промышленной, произведенной где-либо в Англии или импортированной из-за границы. Этот поток в великий центр населения и из него был непрерывным и распространялся на самые отдаленные части страны. Другие крупные города, такие как Бристоль, Лидс, Норидж, поддерживали тесные и постоянные отношения с соседними графствами, но обменивали свою продукцию по большей части лишь косвенно с продукцией более отдаленных частей страны.
Улучшение сообщения в XVIII веке позволило суконщикам и другим ведущим производителям распространять больше своих товаров даже в самых отдаленных частях страны, но стоимость, уплаченная за их товары, доходила до продавцов по медленным и косвенным каналам торговли, проходя по большей части через метрополию.
Но в то время как Лондон был одним постоянным национальным рынком, национальной торговле в значительной степени способствовали ярмарки, проводимые несколько недель каждый год в Стурбридже, Винчестере и других удобных центрах. На самых важных из них крупные купцы и производители встречались со своими клиентами, и сделки совершались между отдаленными частями страны, включая все виды товаров, английских и иностранных. Таким образом, у нас был один постоянный и два или три периодических пути свободной национальной торговли. Однако подавляющее большинство рынков было ограничено гораздо меньшими площадями.
В более высокоразвитых и специализированных текстильных промыслах были установлены определенные регулярные рынки широкого местного значения. Крупнейшие из этих специализированных районных рынков находились в Лидсе, Галифаксе, Норидже и Эксетере. Здесь главные местные производители сукна, камвольных тканей или крепа встречались с купцами и факторами и сбывали свои товары этим распределительным посредникам.
Однако именно на общих рынках уездного города или меньших центров населения совершалась масса обменных операций. Туда масса мелких работников в сельском хозяйстве и мануфактуре приносила продукт своего труда и продавала его, покупая то, что им было нужно для потребления и для ведения своего ремесла. Только в значительных городах в начале XVIII века можно было найти какое-то количество постоянных лавок, где можно было купить все виды товаров в любое время. Еженедельный рынок в рыночном городе был главным средством торговли для огромной массы населения.
Рассматривая общую структуру промышленности, мы видим, что не только международные связи слабы и несущественны, но и внутри страны элементы национальной сплоченности слабы по сравнению с теми, что существуют сейчас. У нас есть ряд небольших местных общин, чьи отношения, хотя и довольно прочные с другими общинами в их непосредственном соседстве, значительно ослабевают с расстоянием. По большей части эти небольшие общины самодостаточны для работы и жизни, производя большинство своих предметов первой необходимости и завися от отдаленных и неизвестных производителей только в отношении своих удобств и предметов роскоши.
Торговля по большей части ведется на небольшой, устойчивой местной основе с известными постоянными клиентами.
Вне сельского хозяйства элементы спекуляции и колебаний почти полностью ограничены внешней торговлей. Капитал и труд привязаны к определенной местности и определенному бизнесу.
§ 9. Переходя к структуре отдельных отраслей, мы обнаруживаем, что различные виды занятости не отделены друг от друга четко. Во-первых, сельское хозяйство и мануфактура не только ведутся в одной и той же местности, но и одними и теми же людьми. Это сочетание сельского хозяйства и мануфактуры принимало несколько форм.