«Хлопковое королевство»

Я встал, открыл дверь и вернулся в постель. Заснув, я вскоре снова был разбужен Питером, бросившим охапку дров на пол. Снова заснул и снова был разбужен тем, что Питер открыл окно, чтобы вылить содержимое умывальной чаши и т. д. Комната наполнилась дымом от жирных смолистых дров: Питер уже развел для меня огонь, чтобы я мог одеться; но я снова заснул, и когда проснулся в следующий раз, звонил завтрак. Питер ушел, оставив окно и дверь открытыми, а огонь погас. Мои сапоги были унесены, а шнурок звонка оборван. Я оделся и, подойдя к бару, попросил бармена — любезного, взрослого мужчину — вернуть мои сапоги. Он не знал, где они, и позвонил в звонок для Питера. Питер пришел, получил выговор за свою забывчивость и ушел. Прошло десять минут, а он не вернулся. Я снова попросил позвать его; и на этот раз он принес мои сапоги. Ему пришлось остановиться, чтобы почистить их; он сказал, что был слишком занят, чтобы сделать это до завтрака.

На следующий вечер, когда стало слишком холодно, чтобы писать в своей комнате, я спустился вниз, нашел Питера и сказал ему, что снова хочу огонь и что он мог бы принести мне пару свечей. Когда он пришел, он принес одну из маленьких ночных ламп, в которую помещалось масла на пятнадцать минут использования. Я снова отправил его в контору с просьбой к владельцу, чтобы мне предоставили свечи. Он вернулся и доложил, что в доме нет свечей.

«Тогда принеси мне лампу побольше».

«Нет ламп побольше, сэр; свободных нет».

«Тогда сходи и посмотри, не можешь ли ты купить мне свечей где-нибудь».

«Магазины в воскресенье не работают, масса, и я не знаю, где их купить».

«Тогда спустись и передай бармену, с моими комплиментами, что я хочу писать в своем номере, и буду обязан ему, если он пришлет мне свет, какой-нибудь; что-то, что продержится дольше и даст больше света, чем эти маленькие лампы».

«Он не даст вам ничего, масса — если у вас есть огонь. Разве вы не видите при свете огня? Когда у джентльмена есть огонь в комнате, они не считают, что ему нужно больше света, чем этот».

«Хорошо, разводи огонь, а я спущусь и разберусь с этим».

Когда я дошел до подножия лестницы, прозвенел звонок, и я пошел к чаю. Чайный стол был умеренно хорошо освещен свечами. Я подождал, пока компания в основном разойдется, а затем сказал одному из официантов —

«Вот два дайма: я хочу, чтобы ты принес мне, как можно скорее, две из этих свечей в номер одиннадцать; понимаешь?»

«Да, сэр; я принесу, сэр».

И он принес.

Около восьми часов прозвучала пожарная тревога. Выйдя на улицу, я был удивлен, наблюдая, как неспешно люди идут к горящему дому, стоявшему очень заметно на холме, на одном конце города. Когда я проходил мимо церкви, прихожане выходили; но очень немногие ускоряли шаг, переходя на бег. Подойдя ближе к дому, я был еще более поражен тем, как мало людей из собравшейся толпы были заняты сдерживанием распространения огня или спасением мебели, а также царившей глупостью, путаницей и отсутствием системы и согласованности действий в работе для этой цели. Подавляющее большинство занятых были негры. Когда я возвращался к отелю, джентльмен, идущий с дамой передо мной по тротуару, окликнул встреченного негра:

«Что! Мозес! Это ты? Почему ты не пришел раньше?»

«Ну, Масс Ричард, я пел, и не слышал колоколов, и... я вижу, это не в нашем квартале, сэр, и поэтому я не видел, что есть необходимость спешить до смерти. Если бы это было в нашем квартале, Масс Ричард, я бы прибежал, вы знаете, я бы прибежал. Моуз прибежал бы, если бы это было в нашем квартале — ха! ха! ха! — вы знаете это, Масс Ричард!»

И он прошел мимо, комично смеясь, без дальнейших упреков.

Фейетвилл. Негры, занятые в скипидарном промысле, который я изучал в течение последней недели, кажутся мне необычайно умными и жизнерадостными, определенно более, чем большинство белых людей, населяющих скипидарный лес. Среди последних есть большое число, я бы сказал, большинство, совершенно необразованных, нищих бродяг. Под бродягами я подразумеваю просто людей без привычного, определенного занятия или надежных средств к существованию. Они бедны, не имея почти никакой собственности, кроме собственных тел; и их использование, то есть их труд, они не привыкли нанимать постоянно и регулярно, чтобы получать капитал в виде заработной платы, а только время от времени, поденно или за сдельную работу, когда их к этому принуждает необходимость. Семья таких людей обычно нанимает или «захватывает» и строит маленькую бревенчатую хижину, сделанную так, что она является лишь укрытием от дождя, стены не проконопачены, и в ней нет больше мебели или претензий на комфорт, чем обычно предоставляется преступнику в тюремной камере. Они выращивают немного кукурузы и, возможно, несколько грядок картофеля, коровьего гороха и листовой капусты. У них есть несколько свиней, которые находят себе пропитание в лесу; и почти наверняка также винтовка и собаки; и мужчины, по-видимому, большую часть времени проводят на охоте. Я в основном повторяю утверждения одного из производителей скипидара, но это было подтверждено другими и моими собственными наблюдениями, насколько это было возможно.

Один джентльмен из Фейетвилла сказал мне, что он несколько раз оценивал под присягой все домашнее имущество семей этого класса менее чем в 20 долларов. Если им нужны деньги на покупку одежды и т. д., они получают их, продавая свою дичь или муку. Если у них нет ничего лишнего или недостаточно, они работают на соседнего фермера несколько дней, и обычно получают за свой труд пятьдесят центов в день, обеспечивая себя сами. Фермеры и производители говорят, что не любят нанимать их, потому что на них нельзя положиться в том, что они закончат то, за что взялись, или будут работать согласно указаниям; и потому что, будучи белыми людьми, они не могут их «погонять». То есть их труд даже более неэффективен и неуправляем, чем труд рабов.

То, что я не составил преувеличенную оценку доли такого класса, покажется читателю более вероятным из свидетельства благочестивого кольпортера, данного перед публичным собранием в Чарльстоне в феврале 1855 года. Я цитирую отчет чарльстонской газеты. Кольпортер был расквартирован в округе ——, Северная Каролина: «Большая часть жителей, казалось, была полностью предана своего рода психической галлюцинации, которая держала их в плену по своей воле. Они почти все безоговорочно верили в колдовство и приписывали все, что происходило, хорошее или плохое, воздействию лиц, которых они считали одержимыми злыми духами».

Большинство тех, кого я назвал скипидарными фермерами — имея в виду мелких владельцев земли в лесах длиннохвойной сосны — это люди лишь на ступень выше по характеру или положению, чем эти бродяги. У них жилища больше похожи на дома — бревенчатые хижины, обычно, иногда проконопаченные, чаще нет — без стеклянных окон, но с несколькими предметами добротной старомодной наследственной мебели; огород, в котором, однако, вы не найдете овощей, кроме того, что они называют «коллардс» (листовая капуста) для «зелени»; меньше собак, больше свиней и большие расчистки под маис, но не лучшие урожаи, чем у более бедного класса. Их собственность, тем не менее, часто имеет значительную денежную стоимость, состоящую в основном из негров, которые, тесно общаясь со своими хозяевами, обладают более высоким интеллектом, чем рабы более богатых классов.

Некоторые из более крупных владельцев, которые также часто являются хлопковыми плантаторами, возделывающими более богатые низменности, считаются джентльменами с хорошим состоянием — умными, культурными и гостеприимными.

Северная Каролина имеет пословично известную репутацию из-за невежества и вялости своих людей; будучи в этом отношении во главе рабовладельческих штатов. Я не нахожу причину этого в каком-либо врожденном качестве народного ума; но, скорее, в обстоятельствах, при которых он находит свое развитие. Из-за общей бедности почвы в восточной части штата и из-за почти исключительного использования рабского труда на почвах, производящих хлопок; из-за также трудности и дороговизны доставки на рынок громоздкой продукции из внутренних и западных районов, население и богатство более разделены, чем в других атлантических штатах; промышленность почти полностью сельская, и существует мало общения или согласованности действий среди мелких и разбросанных владельцев капитала. По той же причине преимуществами образования труднее пользоваться, расстояние, на котором семьи живут друг от друга, не позволяет детям собираться в таком количестве, чтобы обеспечить учителю достойный заработок. Учителя, как правило, совершенно не приспособлены к своему делу; молодые люди, как сообщил мне священник, сами не только не продвинулись дальше низших знаний основ начальной школы, но часто грубы, вульгарны и сквернословят в своей речи и поведении, которые берутся за преподавание как за временное занятие, чтобы удовлетворить спрос района людей, столь же невежественных и некультурных, как и они сами.

The native white population of North Carolina is 550,267

The whole white population under 20 years, is 301,106

Leaving white adults over 20 249,161

Of these there are natives who cannot read and write 73,226[27]

Будучи более чем одной четвертью коренных белых взрослых.

Но положение Северной Каролины в отношении рабства в некоторых отношениях менее прискорбно, чем положение Виргинии. Здесь не только меньше фанатизма по этому вопросу и больше свободы в разговорах, но я увидел здесь в институте больше патриархального характера, чем в любом другом штате. Раб чаще предстает как семейный слуга — член семьи своего хозяина, заинтересованный вместе с ним в его судьбе, хорошей или плохой. Это результат меньшей концентрации богатства в семьях или у отдельных лиц, вызванной обстоятельствами, которые я описал. Рабство таким образом теряет много своей бесчеловечности. Однако остается вопрос, не задерживается ли господствующая раса в своем прогрессе по мере того, как подневольная раса приближается к цивилизации. Часто приходится задаваться вопросом, глядя на рабство в этом аспекте, не являются ли человечность и накопление богатства, процветание хозяина и счастье и улучшение подневольного в некоторой степени несовместимыми.

Эти последние наблюдения сделаны после того, как я еще дважды проехал через штат, один раз неспешно верхом. В некоторых западных и северо-центральных частях штата гораздо больше предприимчивости, бережливости и комфорта, чем в восточной части, где я получил свои первые впечатления.

Я покинул Фейетвилл на пароходе (заявленном на 8 часов, отправившемся в 8:45), направлявшемся вниз по реке Кейп-Фир в Уилмингтон. Описание реки с инцидентами во время перехода послужит для того, чтобы показать характер большинства судоходных потоков хлопковых штатов, впадающих в Атлантику и залив, и манеру их навигации.

Вода была на восемнадцать футов выше своих самых низких летних уровней; берега крутые, тридцать футов высотой от нынешней поверхности воды — от пятидесяти до ста футов друг от друга — и покрыты большими деревьями и пышной растительностью; русло извилистое; течение очень быстрое; деревья нависают над берегами и часто падают в канал, делая навигацию опасной. Река подвержена очень быстрому подъему. Капитан сказал мне, что иногда оставлял свою лодку на мели ночью, а возвращаясь утром, находил ее плавающей в двадцати пяти футах воды на том же месте. Разница между крайностями низких уровней и паводков составляет до семидесяти футов. Летом на отмелях иногда бывает всего восемнадцать дюймов воды: лодка, в которой я был, имела осадку всего четырнадцать дюймов в порожнем состоянии. Это было судно с кормовым колесом — котел и двигатель (высокого давления) были размещены на противоположных концах для балансировки веса. Ее грузовместимость составляла триста баррелей, или шестьдесят тонн по измерению. Таков характер большинства лодок, плавающих по реке, которых сейчас двенадцать. Большие лодки почти бесполезны летом из-за риска сесть на мель; и даже меньшие, при низком уровне воды, не берут груз, а используются для буксировки «флэтов» или мелкосидящих барж. Однако в это время года пароходы загружены до самой ватерлинии.

Основную часть нашего груза составлял скипидар; и близость его к топкам предполагала опасность, вполне равную опасности от топляков или посадки на мель. Когда я обратил на это внимание попутчика, он рассказал мне, что один его друг был однажды разбужен от сна, лежа в койке на одной из таких лодок, внезапным, сбивчивым звуком. Думая, что котел взорвался, он натянул постельное белье на голову и лежал тихо, чтобы не вдыхать пар; пока, почувствовав, что лодка села на мель, он не выбежал и обнаружил, что она горит рядом с топкой. Имея поблизости ценный груз, который он хотел спасти, и не видя непосредственной опасности, хотя он остался один на лодке, он схватил ведро и, зачерпнув воду из-за борта, применил ее с таким мастерством и быстротой, что вскоре потушил пламя, а в конечном итоге полностью погасил пожар. По возвращении экипажа были произведены некоторые ремонтные работы, снова поднят пар, и лодка благополучно продолжила путь к месту назначения. Впоследствии он выяснил, что триста бочонков пороха были уложены под палубой, которая горела — обстоятельство, которое достаточно объясняло паническое бегство экипажа.

Вскоре после отправления мы прошли «Зефир», принимающий дрова: час спустя наша собственная лодка была подведена к берегу, люди спрыгнули с нее с носа и кормы и привязали носовые и кормовые канаты к деревьям, и мы также начали грузить дрова.

Деревья были вырублены так, чтобы оставить свободное пространство до вершины берега, который был метрах в пятидесяти от лодки и умеренно крутым. Дрова, напиленные, расколотые и сложенные в штабеля, стояли на вершине, а желоб из досок, два фута шириной и тридцать длиной, доставлял их почти к самой воде. Экипаж бросился к поленницам — капитан, пассажиры и все, кроме инженера и горничной, покинув лодку — и дрова сначала передавались вниз, сколько могли, бросая в желоб, а другие выстраивались в линию и перебрасывали их друг другу вниз по берегу. От кромки воды их передавали таким же образом на свои места на борту с большой быстротой — экипаж подбадривал себя криками. Все они были черными, кроме одного.

На дереве, недалеко от вершины берега, был прибит маленький ящик, на котором была прикреплена бумажка с такой надписью:

«Уведомление

всем «лицам, берущим дрова с этой

пристани, пожалуйста, оставляйте квитанцию, подлежащую оплате

the subscriber, at $1,75 a cord as

как и раньше. Амос Сайкс.»

и капитан — как раз перед тем, как все дрова были на борту — поспешно заполнил бланк заказа (оторванный из книги, похожей на чековую, оставив памятку о сумме и т. д.) на имя владельца лодки для оплаты мистеру Сайксу за два корда сосновых дров по 1,75 доллара и два корда смолистых дров по 2 доллара — и оставил его в ящике. Использованные дрова были измерены в штабелях шестом, который капитан носил для этой цели, в тот момент, когда он подошел к берегу.

Прежде чем мы со всей возможной поспешностью закончили погрузку дров, «Зефир» обогнал нас; и в течение остальной части дня он оставался вне нашего поля зрения. Каждый раз, когда мы встречали пароход или проходили мимо каких-либо флэтов или плотов, наши люди выкрикивали, чтобы узнать, насколько далеко он впереди нас; и когда каждый раз приходил ответ с увеличивающимся количеством миль, они говорили нам, что наша лодка более чем обычно медлительна из-за необычно тяжелого груза; но все же некоторое время они были готовы держать пари, что мы первыми доберемся до Уилмингтона.

Несколько раз нас окликали с берега, чтобы взять пассажира или какой-нибудь легкий груз; и эти просьбы, насколько это было возможно, оперативно выполнялись — лодка подходила так, чтобы носом упереться в берег, а затем сталкивалась людьми, как если бы это был ялик.

Кроме меня, было всего три сквозных пассажира. Среди них был производитель клея из Балтимора — получающий заказы от производителей скипидара, — и скипидарный фермер и дистиллятор. Производитель клея сказал, что на его фабрике раньше использовали рабов; с тех пор использовали ирландцев, а теперь нанимают немцев. Их операции велись день и ночь, и одна смена рабочих должна была сменять другую. Рабы, которых они нанимали, никогда не оказывались на месте, когда наступал час смены. Также необходимо было следить за тем, чтобы определенные операции выполнялись в определенное время, и требовалось некоторое суждение и бдительность, чтобы установить это время: рабов никогда нельзя было заставить заботиться об этом настолько, чтобы на них можно было положиться в этом отношении; и в результате часто наносился большой ущерб. Некоторые операции были неприятными, и они подстрекали друг друга думать и говорить, что от них не должны требовать такой грязной работы — и пытались добиться того, чтобы их хозяева забрали их оттуда.

Ирландцы, сказал он, работали очень хорошо и до определенной степени добросовестно, и некоторое время они им очень нравились; но они обнаружили, что примерно через две недели ирландец всегда думал, что знает больше своего хозяина, и проявлял свою рассудительность немного слишком сильно, а также часто прямо игнорировал его приказы. Ирландцы были, сказал он, «слишком добросовестны» — то есть самоуверенны и назойливы.

Наконец, в спешное время, они наняли одного или двух немцев. Ирландцы, конечно, вскоре поссорились с ними и пригрозили уйти, если их оставят. После чего их всех уволили, и набрали полную команду немцев с гораздо меньшей заработной платой; и они оказались отличными работниками — устойчивыми, трудолюбивыми, надежными, хотя они никогда не претендовали на то, что что-то знают, и ничего не говорили о том, что могут сделать. Их было легко обучать, они добросовестно выполняли приказы и честно работали за свою зарплату, без хвастовства и ворчания.

Скипидарный дистиллятор хорошо отозвался о некоторых своих людях; но сказал, что уверен, что они никогда не выполняли и половины той работы, которую мог бы выполнить он сам; и иногда они по собственной воле делали в день вдвое больше, чем обычно можно было из них выжать. Он нанимал шотландца на «дистилляцию»; но никогда не хотел иметь белых людей на обычной работе, потому что не мог их погонять. Он добавил с предельной простотой — и я не думаю, что кто-либо из присутствующих видел в то время, насколько замечание выражало больше, чем предполагалось: «Я никогда не могу погонять белого человека, потому что знаю, что сам никогда не смог бы вынести, чтобы меня кто-нибудь погонял».

Другим пассажиром был «человек с севера Англии», как я заподозрил с первых слов, которые услышал от него — хотя он был в этой стране около двадцати лет. Он был механиком и нанимал нескольких рабов; но решительно свидетельствовал о дороговизне их труда; и заявил, без всяких оговорок, что система губительна по своему воздействию на характер и ценность всех классов рабочих людей.

Страна на берегу реки была почти вся покрыта лесом, с изредка встречающимся полем кукурузы, которое даже на низких аллювиальных лугах, иногда затопляемых рекой и обогащаемых ее отложениями, очевидно, давало очень скудный урожай — стебли стояли поодиночке, на больших расстояниях, и были очень маленькими. Большая часть даже этих некогда богатых низменных земель, которые были в обработке, теперь были «заброшены» и покрыты либо соснами, либо метлой и кустарником.

Милях в семидесяти или восьмидесяти, я полагаю, ниже Фейетвилла, берега стали ниже, и было много болотистой земли, на которой почва часто была покрыта нагромождением бревен и пиломатериалов, смешанных с другим мусором, оставленным паводками реки. Стоящий лес был очень крупным, и многие деревья были увешаны длинными, развевающимися драпировками тилландсии, или испанского мха, который, как и омелу, я здесь впервые увидел в изобилии. Среди деревьев также была густая сеть красивых вьющихся растений. Я заметил несколько очень больших виноградных лоз и много деревьев большего размера, чем я когда-либо видел у их видов раньше. Я делаю вывод, что эта почва, должным образом мелиорированная и защищенная от паводков реки, могла бы быть наиболее выгодно использована в культуре различных полутропических деревьев и кустарников, чьи плоды мы сейчас импортируем в таком большом и дорогостоящем количестве. Инжир, как мне сообщили, растет и плодоносит пышно в Уилмингтоне, редко или никогда не страдая в своей древесине, хотя урожай плодов может быть иногда поврежден сильным поздним весенним заморозком. Миндаль, несомненно, преуспел бы так же хорошо, так же и олива; но ни от чего из этого в Северной Каролине, или во всей нашей стране, не производится ни малейшей коммерческой ценности.

Вечером мы прошли мимо многих лодок и плотов, пылающих большими кострами, разведенными на толстом слое глины, и их экипажи пели у своих весел. В двадцати милях выше Уилмингтона берега стали болотистыми, река широкой, и лесная завеса, которая до сих пор в значительной степени скрывала наготу земли, была убрана, открывая взору только широкие, тростниковые саванны с обеих сторон.

Мы достигли Уилмингтона, порта в устье реки, в половине десятого. Взяв экипаж, я был отвезен сначала в один отель, а затем в другой. Оба они были так переполнены гостями, а чрезмерные служебные обязанности так мешали клеркам быть хоть сколько-нибудь вежливыми со мной, что я боялся, если останусь в любом из них, у меня будет еще один норфолкский опыт. Пока я пытался выяснить, есть ли третий общественный дом, в котором я мог бы, возможно, получить отдельную комнату, мой взгляд упал на объявление о новой железнодорожной линии проезда в Чарльстон. Лодка, чтобы доставить пассажиров к железной дороге, должна была отправляться каждую ночь из Уилмингтона в десять часов. Было уже немного больше десяти; но будучи почти уверен, что она не отправится пунктуально, и имея сильный сопротивляющийся импульс быть упакованным в тесную комнату с любым случайным незнакомцем, с которым клерк дома мог бы пожелать меня соединить, я взвалил свой багаж и побежал к пристаням. В половине одиннадцатого я смотрел на Уилмингтон через корму другого маленького парохода-тачки, проталкивающегося обратно вверх по реке. Когда или как меня должны были доставить в Чарльстон, я еще не смог выяснить. Капитан заверил меня, что все в порядке, и потребовал двадцать долларов. Будучи в его власти, я отдал их ему и получил взамен полный карман билетов, гарантирующих предъявителю проезд с места на место; ни об одном из которых я никогда раньше не слышал, кроме Чарльстона.

Каюта была маленькой, грязной, переполненной, душной и дымной. Найдя теплое место на палубе, над топкой, и с подветренной стороны от трубы, я подложил багаж под голову и уснул.

Звон колокола лодки разбудил меня через недолгое время, и я обнаружил, что мы находимся в маленьком ручье, направляющемся на юг. Вскоре мы достигли пристани, около которой стояли локомотив и поезд. После того как была выдвинута длинная узкая доска, полдюжины белых людей, включая меня, сошли на берег. Затем последовали столько же негров, которые, по-видимому, были недавней покупкой своего хозяина. Вероятно, из-за необычно низкого прилива, был крутой подъем от лодки к пристани, и меня позабавила тревога этого джентльмена за безопасную высадку своей собственности, и особенно слышать, как он проклинал их за их неосторожность, как будто их жизни были для него гораздо ценнее, чем для них самих. Одна была женщиной. Все несли на плечах какой-то небольшой багаж, вероятно, все свои личные вещи, завернутые в одеяло; и у одного была собака, чья безопасная высадка вызвала у него почти такую же тревогу, как его собственная у его хозяина.

«Дай мне собаку, теперь», — сказал владелец собаки, стоя на полпути вверх по доске.

«К черту собаку, — сказал владелец негра, — дай мне руку сюда. Брось собаку; слышишь! Пусть сам о себе позаботится».

Но негр обнял собаку и благополучно доставил ее на берег.

После короткой задержки поезд отправился: единственный пассажирский вагон был хорошим (сделанным в Уилмингтоне, Делавэр) и достаточно прогретым. Я бы снова уснул, если бы не то, что двое из шести пассажиров были пьяны — один из них буйно.

Проезжая через длинные участки кипарисовых болот, с редкими интервалами либо сосновых пустошей, либо прудов с чистой водой, примерно через два часа мы прибыли, посреди леса, к концу рельсов. В окрестностях можно было увидеть маленькую палатку, лачугу из неплотно пригнанных досок и большой, притушенный костер, вокруг которого на земле лежало множество спящих людей. Это был лагерь рабочих, занятых укладкой рельсов, которые таким образом ежедневно увеличивали расстояние, которое мог пройти локомотив.

Кондуктор сказал мне, что здесь есть разрыв около восьмидесяти миль в рельсах, через который меня переправят на дилижансе, который придет как можно скорее после того, как кучер узнает, что поезд прибыл. Чтобы сообщить ему об этом, локомотив трубил громко и долго.

Негритянская собственность, которая была привезена в товарном вагоне, была немедленно выпущена при остановке поезда. Когда она ступила на платформу, хозяин спросил: «Вы все здесь?»

«Да, масса, мы все здесь», — ответил один. «Не причиняй себе вреда, мы все здесь», — добавил другой вполголоса.

Негры немедленно собрали немного дров и, взяв головню у железнодорожных рабочих, развели костер для себя; затем, все, кроме женщины, открыв свои узлы, завернулись в свои одеяла и уснули. Женщина, с непокрытой головой и очень неадекватно одетая, долго стояла одна, прямо и статуарно, опустив голову, глядя в огонь. Она не принимала участия в легкой болтовне других и не помогала им в разведении огня. Ее платье тоже не было обычной плантационной одеждой. Все это было печально наводящим на размышления.

Основным другим грузом поезда были сто двадцать тюков северного сена. Они принадлежали, как сказал мне кондуктор, плантатору, который жил милях в двадцати отсюда и который купил их в Уилмингтоне по полтора доллара за сто фунтов, чтобы кормить своих мулов. Включая пароходный и железнодорожный фрахт и всю работу по доставке его в свои конюшни, его полная стоимость для него была бы не намного меньше двух долларов за сто фунтов, или по крайней мере в четыре раза больше, чем стоило бы вырастить и заготовить его во внутренних районах Нью-Йорка или Новой Англии. Существует не только несколько кормовых культур, которые можно выращивать в Южной Каролине, которые нельзя выращивать из-за суровости зимы в свободных штатах, но на ферме недалеко от Фейетвилла, несколькими днями ранее, я видел урожай естественной травы, растущей на полуобработанной земле, засохшей на корню; которая, я думаю, дала бы, если бы ее скосили и хорошо обработали летом, три тонны сена с акра. Владелец земли сказал, что нет лучшего сена, чем то, которое из нее получилось бы, но у него не было времени заняться этим. У него было столько другой работы для своих рабочих в то время года, когда его нужно было заготавливать.

Вероятно, случай был похож с плантатором, который купил это северное сено по цене в четыре раза выше той, что стоило бы северному фермеру его заготовить. Он предпочел занять своих рабов другим делом.

Вывод должен быть либо в том, что это было крайне глупое, плохое управление, либо в том, что рабы были более выгодно заняты выращиванием хлопка, чем они могли бы быть заняты выращиванием маиса или других кормовых культур.

Я изложил это дело несколько дней спустя английскому купцу, у которого были хорошие возможности и который сделал изучение таких вопросов частью своего бизнеса.

«Я не сомневаюсь, — сказал он, — что если сено нельзя получить здесь, другой ценный корм можно получить с меньшим трудом, чем где-либо на Севере; и все южные сельскохозяйственные журналы поддерживают это мнение и объявляют, что это чисто плохое управление, которое пренебрегает этими культурами и посвящает труд хлопку так исключительно. Вероятно, так оно и есть — при нынешней стоимости кормов. Тем не менее, факт также верен, как утверждают плантаторы, что они не могут позволить себе применять свой труд ни к чему другому, кроме хлопка. И все же они жалуются, что цена на хлопок так низка, что нет прибыли в его выращивании, что очевидно ложно. Вы видите, что они предпочитают покупать сено, а не выращивать его, по цене, по меньшей мере, в три раза превышающей ту, что стоит вашим северным фермерам его выращивать. Конечно, если бы хлопок можно было выращивать в Нью-Йорке и Огайо, его можно было бы позволить себе по одной трети стоимости, чем здесь — скажем, по три цента за фунт. И это мое решение вопроса о рабстве. Снизьте хлопок до трех центов за фунт, и в Южной Каролине было бы больше аболиционистов, чем в Массачусетсе. Если это можно осуществить каким-либо образом — а это не невозможно, что мы можем дожить до этого, поскольку наши железные дороги расширяются в Индии, а французы расширяют свои плантации свободного труда в Алжире — рабству придет конец».

Был ровно час ночи, когда дилижанс приехал за нами. Кроме меня был только один пассажир — джентльмен из Филадельфии, направлявшийся в Колумбию. Мы двигались очень медленно около трех миль через болото по «кордовой дороге»; затем быстрее, по пересеченной местности, нас сильно подбрасывало в экипаже еще шесть или восемь миль. Кроме кучера, на козлах был агент или управляющий линии дилижансов, который теперь открыл двери, и мы оказались перед бревенчатой конюшней посреди леса из больших сосен. Кучер вывел лошадь и, сев на нее, уехал, а мы собирали дрова, раскалывая их топориком, который возили в экипаже, и, зажигая их от лампы экипажа, развели огонь. Было очень холодно, лед толщиной в полдюйма и сильный иней. Мы пожаловались агенту, что на дне экипажа нет соломы, в то время как в нем были просверлены большие дыры, из-за которых нашим ногам было очень холодно. Он сказал, что в этой местности нет соломы. Они были вынуждены подстилать лошадям сосновые иглы, которые были влажными и не принесли бы нам никакой пользы. Необходимость в дырах он не объяснил немедленно, и мы, пользуясь нашей янки-привилегией, решили, что они были сделаны с учетом привычки к отхаркиванию, которую мы наблюдали в вагоне как очень общую и чрезмерную.

Примерно через полчаса кучер нового дилижанса приехал к нам на лошади, на которой уехал первый. Новая пара лошадей была выведена и припряжена к экипажу, и мы снова поехали. Час спустя взошло солнце; мы все еще были в сосновых пустошах, раз в несколько миль проезжая через расчистку с бревенчатым фермерским домом и несколькими негритянскими хижинами вокруг него; часто через кипарисовые болота и длинные лужи воды. В конце десяти миль мы позавтракали и сменили лошадей и кучеров на паровой лесопилке. Несколькими милями дальше нас попросили сесть на крышу экипажа, пока его везли через болото, в котором вода была над дорогой на четверть мили, такой глубины, что покрывала подножку. Лошади буквально стонали, когда они отталкивали тонкий лед своими шеями, и были очень близки к тому, чтобы плыть. Дыры в дне экипажа, сказал нам теперь агент, были для того, чтобы позволить воде, которая здесь попадала в кузов, вытекать. В конце этих десяти миль мы снова сменились у дома хлопкового плантатора — очень аккуратного, хорошо построенного дома, с соснами вокруг него, но очень бедными, старыми негритянскими кварталами.

После длинного брода мы оставались на крыше, внутри экипажа было мокро, и я был очень доволен вождением — кучер, спокойный парень, мало говоривший со своими лошадьми и ругавшийся только тогда, когда считал нужным, на английском; водя, к тому же, с большим суждением и мастерством. Экипаж был прекрасной, просторной, старомодной, ароматной, кожаной вещью, а лошади — лучшими, что я видел по эту сторону Виргинии. Я не мог удержаться от того, чтобы выразить свое удовольствие от всего заведения. Новая упряжка была восхитительной; четыре гладких, хорошо управляемых, нетерпеливых рыжих коба, и кучер, степенный, бронзоволицый человек, держа их в узде, вел тихо и аккуратно, кнут в гнезде. После примерно пятнадцати минут, в течение которых он был занят тем, чтобы утихомирить их слишком большую порывистость, он вынул большие серебряные охотничьи часы и спросил, который час.

— Пятнадцать минут двенадцатого, — сказал агент.

— Двенадцать минут, — поправил пассажир из Филадельфии.

— Ну, у меня только четырнадцать, — отозвался агент.

— Тринадцать, — сказал я.

— Ровно тринадцать, — подтвердил драйвер, убирая часы на место, а затем добавил, обращаясь к агенту: — С тех пор как я покинул старый Ланкастер, я к ней и пальцем не притронулся.

Внезапно догадавшись о смысле того, что уже некоторое время приводило меня в недоумение, я спросил: — Вы с Севера?

— Да, сэр.

— И вы тоже, мистер агент?

— Да, сэр.

— И дилижанс, и лошади, и всё остальное?

— Всё из Пенсильвании.

— Как давно вы здесь?

— Мы здесь около двух недель, налаживаем сообщение. Регулярные рейсы начали вчера. Вы первый пассажир, сэр.

По сути, это был просто перенос одной из старых линий Национальной дороги в полном составе. После короткого разговора я спросил: — Как вам здешние края?

— Очень приятная местность, — сказал агент.

— Это самая проклятая, нищая земля, которую когда-либо создавал Господь, — отрезал драйвер.

— Вам приходится держать своих лошадей на...

— Чёрт возьми! К чёрту всё.

Характер пейзажа был для меня в новинку: поверхность очень плоская, почва — мелкозернистый серебристо-белый песок, затенённый сплошным лесом из крупных сосен, которые сбросили нижние ветви, так что с крыши дилижанса мы могли видеть всё на земле на четверть мили вокруг. В болотах, которые встречались часто и были обширными, и по их краям сосны уступали место кипарисам с мощными стволами-пьедесталами и выступающими корнями, порождающими странное карликовое потомство из кустарника, кипарисовых побегов и любопытных луковицеобразных пней, называемых «кипарисовыми коленями». Вперемешку с ними росли некоторые из наших обычных лиственных деревьев: белоствольный платан, серый бук и кустарниковый черный дуб с широкими коричневыми, мертвыми, но блестящими листьями, отражающими солнечные лучи. Довольно редко встречался красный кедр, а чаще, чем любое другое дерево, кроме кипариса, — прекрасный американский падуб. В дополнение к этому часто встречался густой подлесок из вечнозеленых кустарников. Лианы и ползучие растения разных видов дорастали до вершин самых высоких деревьев и свисали под ними и между ветвями сложной сетью. Тилландсия свисала гирляндами, иногда длиной в несколько футов, и часто полностью покрывала стволы и каждую ветвь деревьев в низинах. Она похожа на бахрому из спутанных волос светло-серого жемчужного цвета и иногда производит изысканный эффект, слегка вуалируя темно-зеленый, пурпурный и алый цвета кедра и падуба с их ягодами. Омела также росла крупными, ярко-зелеными пучками на концах ветвей самых старых и больших деревьев. Единственным признаком травы была мелкая, тонкая и жесткая сухая трава, едва заметная с крыши дилижанса даже на самых открытых участках. Крупные черные грифы постоянно были в поле зрения, медленно паря высоко над верхушками деревьев. Часто встречались стаи жаворонков, перепелов и малиновок, а также голуби, быстро летевшие небольшими группами. Можно было в любой момент услышать, как красноголовый дятел стучит по старым стволам деревьев, а иногда он показывался после своей дробной работы, лукаво наклонив голову и прислушиваясь, не зашевелился ли червь под корой. Драйверы рассказывали мне, что в предыдущие дни, проезжая по этой дороге, видели оленей, индеек и диких свиней.

Примерно каждые десять миль мы меняли лошадей и обычно получали полчаса на прогулку в окрестностях конюшни — агент замечал, что мы доберемся до конца этапа за несколько часов до того, как отправятся поезда, чтобы везти нас дальше, а поскольку там нет хороших условий для ночлега, мы проведем время гораздо приятнее в пути. Мы обедали в «Мэрион Каунти Хаус», приятной маленькой деревушке (единственной, которую мы видели за весь день) с красивой сосновой рощей, широкой улицей, зданием суда, церковью или двумя, школой и дюжиной или двумя жилых домов. Ближе к ночи мы пересекли Большой Пиди, как он обозначен на картах, или «Биг Пиди», как называют его местные жители, на плоскодонной лодке. На берегу лежало большое количество хлопка в тюках, готового к погрузке на пароход — когда тот прибудет — для отправки в Чарлстон.

Местность была очень малонаселенной; одинокие дома часто стояли в нескольких милях друг от друга. Подавляющее большинство жилищ были бревенчатыми, и даже дома белых людей часто не имели стеклянных окон. В хижинах лучшего типа крыша обычно строилась с изгибом, так что она выступала на восемь-десять футов за пределы бревенчатой стены; часть этого пространства снаружи от бревен была огорожена досками, образуя дополнительную маленькую комнату, а остальная часть представляла собой открытое крыльцо. Вся хижина часто была приподнята на четырех угловых столбах на два-три фута над землей, чтобы под ней мог циркулировать воздух. Камин строился в торце дома из палок и глины, а дымоход выводился наружу и часто был отделен от бревенчатых стен, но крыша продлевалась у фронтона до линии его внешней стороны. На крыльце были перила спереди и широкая полка в конце, на которой обычно стояли ведро с водой, тыква-ковш и таз для умывания. На крыльце стояли стулья или скамейки, и часто можно было видеть женщин, сидящих там за работой, как в Германии.

Бревна обычно почти не обтесывались, и, конечно, по мере их укладки между ними оставались широкие щели, которые увеличивались из-за последующего усыхания. Эти щели очень часто не «законопачивались» и никак не заполнялись; стены не обшивались и изнутри. Проезжая по дороге, часто можно было видеть сквозь щели всё, что происходит в доме, а ночью свет огня ярко сиял во все стороны.

Хижины такого типа почти всегда были окружены двумя-тремя негритянскими лачугами. Хижины бедных белых, которых было гораздо больше, были более убогого вида — просто квадратные загоны из бревен под крышей, снабженные дымоходом и обычно навесом из досок, поддерживаемым грубыми столбами перед дверью.

Иногда, там, где у берегов водотоков серебристый песок был затемнен значительной примесью перегноя, встречалась большая плантация с негритянскими кварталами, хлопковым прессом и хлопкоочистительной фабрикой. За день мы проехали, пожалуй, полдюжины таких. Там, где владельцы жили на месте, у них были комфортабельные дома, не сильно отличавшиеся от лучших фермерских домов Новой Англии. Однако на самой большой плантации жилья для владельца не было вовсе, только маленький коттедж или побеленная хижина для надсмотрщика. Негритянские хижины здесь были самыми маленькими из тех, что я видел — я подумал, что внутри они были не более двенадцати футов в квадрате. Они стояли двумя рядами с широкой улицей между ними. Они были построены из бревен, без окон — вообще без каких-либо отверстий, кроме дверного проема, с дымоходом из палок и грязи; вокруг них не было ни деревьев, ни крылец, ни навесов любого рода. Если бы не дымоход — назначение которого я бы не сразу угадал, если бы увидел одну из них в Новой Англии, — я бы предположил, что они построены для хранения пороха или, может быть, как ледник, но никак не для того, чтобы в них спали люди.

Мы некоторое время стояли на этой плантации, недалеко от того места, где человек тридцать мужчин и женщин работали, ремонтируя дорогу. Женщины составляли большинство и были заняты точно такой же работой, как и мужчины: погоняли телеги, нагружали их грязью и сваливали на дорогу, рубили деревья и вручную таскали бревна, чтобы уложить их на топкие места, работали мотыгами и лопатами. Они были одеты в грубые серые платья, обычно очень выгоревшие и грязные; для большего удобства работы в грязи они были подобраны шнуром, туго затянутым вокруг тела чуть выше бедер, так что излишек юбки выпирал между этим шнуром и талией. На ногах у них были свободные гетры или куски одеяла или мешковины, обернутые вокруг ног и закрепленные ремнями, и они носили очень тяжелые башмаки. У большинства на головах были только повязанные платки, некоторые носили мужские кепки или старые шляпы с опущенными полями, а многие были с непокрытыми головами.

Надсмотрщик ездил среди них верхом, держа в руке кнут из сыромятной кожи, постоянно направляя и подбадривая их; но, как мой спутник и я оба несколько раз замечали, как только он подъезжал к одному концу линии работ, рабочие на другом конце прекращали труд, пока он не разворачивался, чтобы ехать к ним снова. Неуклюжие, нескладные, грубые, слоноподобные во всех своих движениях; надутые, ухмыляющиеся и бросающие на нас косые взгляды; хитрые, чувственные и бесстыдные во всех своих выражениях и поведении — я, кажется, никогда раньше не видел ничего более отталкивающего, чем вся эта сцена.

В конце концов, надсмотрщик слез с лошади и, отдав её мальчику, чтобы тот отвел её в конюшню, сел в дилижанс и проехал с нами несколько миль. Из разговора с ним, а также из того, что я видел в его поведении в поле, я решил, что он необычайно подходящий человек для своих обязанностей; по крайней мере, в обычное время он был приятен в общении и не вспыльчив, но рассудителен, бдителен и эффективен. Я подумал, что он будет не только хорошим хозяйственником, но и твердым и внимательным офицером или хозяином.

Если эти женщины и их дети после них должны были всегда естественно и неизбежно оставаться с тем характером и способностями, которые были отпечатаны на их лицах — как, вероятно, считает их владелец, наряду с большинством богатых плантаторов Южной Каролины, — то я не знаю, могли бы они находиться в менее жалком положении или быть направляемы к большему благу для себя и для мира, чем они были. Они были достаточно упитанными и не выглядели так, будто их перетруждали, изнуряли заботами или угнетали сознанием своей деградации. Если это всё — как некоторые думают.

Позже, когда мы меняли лошадей у дома возле перекрестка дорог, отойдя недалеко в лес, я наткнулся на две маленькие повозки с белым верхом, у каждой из которых пара лошадей кормилась у дышла; рядом с ними был тусклый костер, с котелком для выпечки и кофейником, какими-то одеялами и сундуком на земле, и старый негр, сидевший, склонив голову над мешком с мукой, в то время как негритянский мальчик расчесывал его шерсть обычной щеткой для лошадей. — Добрый вечер, дядюшка, — сказал я, приближаясь к ним. — Добрый вечер, сэр, — ответил он, не поднимая головы.

— Куда вы направляетесь?

— Ну, мы никуда не едем, хозяин; мы торгуем табаком вразнос.

— Откуда вы приехали?

— Из округа Рокингем, Северная Каролина, хозяин.

— Как долго вы уже в пути?

— Завтра будет семь недель, сэр, как мы покинули дом.

— Вы почти всё распродали?

— У нас было сто семьдесят пять ящиков в обеих повозках, и мы продали всё, кроме шестидесяти. Хотите купить табаку, хозяин? (Поднимая глаза.)

— Нет, благодарю; я просто жду здесь, пока меняют лошадей в дилижансе. Сколько табака в ящике?

— Семьдесят пять фунтов.

— Это те самые ящики?

— Нет, это наши ящики с провизией, хозяин. Покажи джентльмену немного табаку, там. (Мальчику.)

Пара негров прошла мимо нас; старик окликнул их:

— Эй, парни! Не хотите купить табачку?

— Нет. (Решительно.)

— Ну, жаль. (С упреком.)

— Вы теперь держите путь домой? — спросил я.

— Нет, хозяин; хотел бы я; надо сначала продать весь наш табачок; вам ведь не нужно, хозяин, правда? Не думаете, что это довольно неплохой табак, сэр? Просто попробуйте: он очень сладкий, думаю, вы найдете.

— Я не хочу, спасибо; я никогда им не пользуюсь. Ваш хозяин с вами?

— Нет, сэр; он уехал сегодня в Мэрион.

— Вам нравится путешествовать таким образом?

— Да, хозяин; мне это очень нравится.

— Лучше, чем сидеть дома, э?

— Ну, я люблю свою страну больше, чем эту; должен сказать это, хозяин; люблю свою страну больше, чем эту. Я свободный негр в своей стране, хозяин.

— О, вы свободный человек, вот как! Северная Каролина — лучшая страна, чем эта, для свободных людей, я полагаю.

— Да, хозяин, я люблю свою страну больше всего; я получаю пять долларов в месяц за этого парня. (Поспешно, чтобы сменить тему.)

— Он ваш сын, да?

— Да, сэр; он ведет ту повозку, я веду эту; и я не видел его раньше, хозяин, шесть недель, до сегодняшнего утра.

— Как вы разлучились?

— Мы разлучились шесть недель назад, сэр, и договорились встретиться здесь вчера вечером. Но не встретились до сегодняшнего утра.

Тон старика смягчился, и он посмотрел на сына с серьезностью.

— Похоже, однако, мы оба были здесь вчера вечером; но я не мог найти его до сегодняшнего утра. Сегодня утром какие-то негры сказали мне, что там в лесу лагерем стоит негр; и я знал, что это он, и пошел и нашел его сразу.

— А какую плату вы получаете за себя?

— Десять долларов в месяц, хозяин.

— Это довольно хорошая плата.

— Да, хозяин, любой негр может получить хорошую плату, если он хочет быть трудолюбивым, неважно, раб он или свободный.

— Значит, вам эта страна нравится меньше, чем Северная Каролина?

— Нет, хозяин. Дело в том, хозяин, похоже, белые люди вообще не любят негров в этой стране; они обычно не разговаривают с неграми так, как в моей стране; негры здесь не такие счастливые; похоже, белые люди здесь какие-то другие. Мне эта страна не так нравится; моя страна мне очень подходит.

— Ну, я и сам думал, что негры здесь выглядят не так хорошо, как в Северной Каролине и Виргинии; они не так хорошо одеты, и не выглядят такими бодрыми, как там.

— Ну, хозяин, по воскресеньям они здесь очень хорошо одеты; кажется, никто не выглядит лучше по воскресеньям, чем они. Но Господи! в рабочие дни, кажется, у них вообще нет одежды, которую они могли бы носить, хозяин. Они почти голые, когда работают, некоторые из них. Знаете, хозяин, у нас в стране белые люди — ну, у некоторых из них десять или двенадцать негров; у них нет таких больших плантаций, как здесь, но у некоторых из них есть десять или двенадцать негров, может быть, и они просто живут и разговаривают с ними; и они относятся к ним почти как к своим собственным детям. Они не держат негров, с которыми не могут так обращаться; они не будут их держать, не хотят с ними возиться. Если они берут негра, а он не ведет себя хорошо, они не будут его держать; они просто говорят ему, сэр, что он должен искать другого хозяина, и если он не найдет, я скажу вам, когда придет торговец, они продают его, и он увозит его. Они всегда распродают всех плохих негров из нашей страны; вот почему все плохие негры и все эти никчемные негры продолжают прибывать сюда; вот как оно есть, хозяин.

— Да, полагаю, так оно и есть; эти большие плантации — не лучшее дело для негров, я вижу это ясно.

— Хозяин, вы ведь не в этой стране выросли, правда?

— Нет, я приехал с Севера.

— Я так и думал, сэр; я знал, что вы не из местных; казалось, вы один из моих земляков, по тому, как вы говорите; а я люблю таких людей. Не хотите ли выпить виски, сэр? Эй, ты, мальчик! принеси тот кувшин виски, из моей повозки; там, в том ящике под кормом.

— Нет, не беспокойтесь, я очень вам признателен; но я не люблю пить виски.

— Хотел бы, чтобы вы выпили, хозяин, если хотите. Вы очень желанный гость. Похоже, я знал, что вы один из моих земляков. Вы когда-нибудь были в Гринсборо, хозяин? Это в Гилфорде.

— Нет, я никогда там не был. Я приехал из Нью-Йорка, дальше на север, чем ваша страна.

— Нью-Йорк, да, хозяин? Я слышал, Нью-Йорк — это то, что они называют Свободным штатом; все негры там свободны.

— Да, это так.

— Никаких рабов вообще; ну, я полагаю, это хорошо, чтобы все негры были свободны. Гринсборо — довольно красивый город; он не такой, как эти здешние города Южной Каролины.

— Я слышал, что это красивый город, и там есть несколько прекрасных людей.

— Да, там есть мистер —— ——, я знаю его — он очень хороший человек.

— Вы знаете мистера ——?

— О да, сэр, он очень хороший человек, он, хозяин; нет лучшего человека, чем он.

— Ну, я должен идти, иначе дилижанс будет ждать меня. До свидания.

— Прощайте, хозяин, прощайте; кажется, мне стало хорошо от того, что я снова увидел человека, который приехал из моей страны. Прощайте, хозяин.

Мы ужинали в аккуратной бревенчатой хижине, стоявшей недалеко от дороги, с красивым вечнозеленым дубом, первым, который я заметил, перед ней. В окнах не было стекол, но драпировка из белого муслина сдерживала потоки воздуха, а днем пропускала достаточно света, в то время как пылающий дровяной огонь одновременно согревал и освещал комнату ночью. Винтовка и пороховница висели у камина, и хозяин дома, приятный, сердечный, общительный парень, сказал, что недавно подстрелил трех оленей и что в окрестностях полно котов и лисиц, а также индеек, зайцев, белок и другой мелкой дичи. Это был совершенно очаровательный маленький фермерский домик в глуши — хорошая жена, ужин и всё такое; но одно неприятное пятно омрачало в остальном самую приятную картину сельской цивилизации — за столом нас обслуживали две чрезвычайно грязные, неряшливо одетые негритянские девушки. Позади хижины были две лачуги, каждая освещенная большими кострами и, по-видимому, переполненная другими рабами, принадлежащими семье.

Между девятью и десятью часами вечера мы достигли конца достроенной железной дороги, приехав в поисках того, что оставили накануне вечером. Там был еще один лагерь и костер рабочих, а в маленьком белом каркасном доме мы нашли компанию инженеров. На путях стояли два поезда с локомотивами, и группа негров грузила хлопок в один из них.

Я прогулялся, пока не дошел до просвета в лесу, где было хлопковое поле и несколько негритянских хижин, а за ним — большие окольцованные деревья, среди которых были два негра с собаками, лаявшими, визжавшими, рубившими, кричавшими и свистевшими в погоне за енотами и опоссумами. Вернувшись к железной дороге, я нашел удобный, теплый пассажирский вагон и, завернувшись в одеяло, уснул. В полночь меня разбудил громкий смех, и, выглянув наружу, я увидел, что группа негров развела костер и наслаждается очень веселой трапезой. Внезапно один из них издал такой звук, какого я никогда раньше не слышал: длинный, громкий, музыкальный крик, поднимающийся и падающий, переходящий в фальцет, его голос звенел в лесу в чистом, морозном ночном воздухе, как сигнал горна. Когда он закончил, мелодию подхватил другой, затем третий, а затем несколько человек хором. Когда снова наступила тишина, один из них закричал, словно лопаясь от веселья: «Ты видел собаку? — когда я начал выть, он обернулся и посмотрел мне прямо в лицо; ха! ха! ха!» — и вся компания разразилась громким хохотом, как будто это была самая лучшая шутка, которую они когда-либо слышали.

Через несколько минут я услышал, как один призывал остальных снова приниматься за работу, и вскоре он подошел к тюкам хлопка, говоря: «Идите, братья, идите; давайте возьмемся; ну же, эхо! катите! эхо-эхо-уэйиохо-и!» — и остальные подхватили это, как и прежде, и через несколько мгновений они все уперлись плечами в тюк хлопка и покатили его вверх по насыпи.

Около половины четвертого меня снова разбудил свисток локомотива, отвечающий, полагаю, на рожок дилижанса, который через несколько минут подъехал, доставив почту. Негр и женщина, спавшие рядом со мной, пополнили костер; вошли еще два пассажира, и мы тронулись.

В лесу я видел негра у костра, еще ночью, он очень усердно строгал дранку. Он даже не остановился, чтобы посмотреть на поезд. Без сомнения, он был рабом, работающим по заданию и по собственной воле ночью, чтобы у него было больше светлого времени для своих собственных целей.

Негры наслаждаются прекрасными пылающими кострами на открытом воздухе и разводят их при каждой возможности. Поезд на этой дороге был обеспечен мужчиной и служанкой, чтобы следить за огнем и обслуживать пассажиров — очень хорошее устройство, кстати, которое еще предстоит внедрить в наших собственных длинных пассажирских поездах. Когда мы прибыли на узловую станцию, где должны были менять вагоны, как только все пассажиры покинули поезд, они тоже вышли; но вместо того, чтобы идти с нами в здание станции, они немедленно собрали несколько сосновых веток и щепок и, взяв головню от локомотива, развели костер на земле и уселись у него. Другие негры вскоре начали присоединяться к ним, и по мере приближения их окликали: «Не приходите без дров! Не приходите без дров!» — и каждый должен был внести свой вклад. В другом месте, недалеко от хлопковой плантации, я нашел женщину, собирающую сосновые иглы в кучи, чтобы их везли на телегах к загонам для скота. У нее тоже был костер рядом. — Что ты делаешь с костром, тетушка? — «О, просто чтобы согреть руки, когда они замерзают, хозяин». Погода тогда была почти неприятно теплой.

Мы ехали в течение первой половины дня, сто миль или более, в южном направлении, почти по прямой линии, через середину штата Южная Каролина. На большей части этого расстояния продолжались плоские песчаные сосновые пустоши, при строительстве железной дороги на многих участках не требовалось даже фута выравнивания. Поскольку болота, которые всё еще часто встречались, пересекались по сваям и эстакадам, дороги, должно быть, строились очень дешево — ущерб земле был нулевым. Мы переходили с пути одной компании на путь другой несколько раз в течение дня — скорость была от пятнадцати до двадцати миль в час с долгими остановками на станциях. Кондуктор сказал, что они могли бы легко бежать сорок миль, и делали это, включая остановки; но им теперь запрещено делать быстрое время из-за вреда, который это наносит дороге — верхнее строение гораздо больше трясется и подвержено смещению в этих легких песках, чем на наших северных дорогах. Локомотивы, которые я видел, были все сделаны в Филадельфии; вагоны были все с фабрик Хартфорда, Коннектикут, и Вустера, Массачусетс, и неизменно элегантные и удобные. Дороги, казалось, вели тяжелый грузовой бизнес с хлопком. Мы проезжали на разъездах полдюжины поездов, почти с тысячей тюков на каждом, но количество пассажиров всегда было небольшим. Рабовладельческая страна, очевидно, никогда не сможет обеспечить пассажирские перевозки большой ценности. Большинство пассажирских поездов, которые я видел в использовании на Юге, не окупали топливо и заработную плату, затраченные на их эксплуатацию.

Час или два мы поднимались над песчаной зоной и попали во второй, средний, или «волнистый» регион штата. Поверхность здесь была чрезвычайно волнистой, изящно вздымающейся и опускающейся в утесах и лощинах — почва представляла собой мягкий коричневый суглинок с некоторыми признаками плодородия, особенно в долинах. Тем не менее, большая часть земли была занята сосновыми лесами (вероятно, соснами на старых, истощенных хлопковых полях). На протяжении нескольких миль, на полого наклонной поверхности такого же типа почвы, были огромные хлопковые поля.

Я снова видел женщин, работающих в больших группах с мужчинами. В одном случае они разбрасывали навоз — по-видимому, соскобленный из канав — и способ работы был таким: навоз уже был свезен в кучи на земле; несколько женщин носили его от кучи в корзинах на головах, а одна — в фартуке, и разбрасывали его руками между гребнями, на которых в прошлом году рос хлопок; остальные следовали с большими, длинными, тяжелыми, неуклюжими мотыгами и сгребали гребни поверх навоза, создавая таким образом новые гребни для следующей посадки. Я спросил молодого плантатора, который ехал со мной добрую часть дня, почему они не используют плуги. Он сказал, что это довольно неровная земля, и плуг здесь не очень хорошо будет работать. Это была легкая почва, достаточно ровная для плаца. Дело в том, что в некоторых частях Южной Каролины плуг до сих пор является почти неизвестным инструментом обработки почвы.

Около полудня мы повернули на восток, на путь, ведущий прямо в Чарлстон. Сосновые пустоши продолжали чередоваться с болотами, с некоторыми полями хлопка и кукурузы по краям последних. Несколько сосен были «подсочены» для получения скипидара; и я понял, что одна или две компании из Северной Каролины работают здесь уже несколько лет. Плантации вдоль дороги через пески встречались не очень часто, но станции, где хранился и грузился хлопок, были сравнительно частыми.