Стремление Англии сохранить свое господство на море заставило ее пренебречь советом своих комиссаров по обороне, которые рекомендовали бронированные пароходы другого класса, водоизмещением всего в две тысячи тонн и осадкой всего в шестнадцать футов — класс, прекрасно приспособленный к морским портам и требованиям Соединенных Штатов. И как ни странно, по какому-то совпадению, в тот самый момент, когда нашей стране требуется этот класс пароходов, бостонские предприниматели завершают строительство двух железных пароходов, размеры и осадка которых соответствуют рекомендациям британских комиссаров, — пароходов, которые почти готовы к спуску на воду, но которые, если бы они могли получить до схода со стапелей дополнительные железные листы, несомненно, оказались бы самыми полезными и эффективными бронированными судами из всех когда-либо построенных.
Незнакомец, желающий осмотреть эти прекрасные суда, может сесть почти в любое время дня в вагоны у подножия Саммер-стрит и через двадцать минут оказаться в точке немного севернее приюта для слепых Перкинса. Еще пять минут ходьбы приведут его к уединенной верфи, полого спускающейся к воде, где он найдет обширные конторы и два больших здания, укрывающих суда на стапелях.
Приближаясь к этим сооружениям, он заметит множество листов превосходного железа с прокатных станов Балтимора, сочетающих вязкость, прочность и другие достоинства лучшего пенсильванского железа; он заметит также огромные железные ребра и балки и услышит непрекращающийся гул молотов, клепающих борта и котлы.
Под каждым из этих навесов он найдет железный пароход длиной двести семьдесят пять футов и глубиной двадцать три фута, изысканно пропорциональный; его поразит прекрасная форма носовой и кормовой частей. Чрезвычайная острота форштевня и кормы в сочетании с большой вместимостью, кажется, отвечают всем требованиям; и он будет удивлен, узнав, что осадка этих пароходов составляет всего шестнадцать футов при полной загрузке, а их двигатели мощностью тысяча триста лошадиных сил, как ожидается, обеспечат им скорость пятнадцать узлов в час. Когда они достигнут предназначенной им стихии и примут груз, высота от ватерлинии до палубы составит всего семь футов; следовательно, очевидно, что пояс из железных листов высотой восемь футов четыре дюйма, опоясывающий их, защитил бы их от палубы до точки на шестнадцать дюймов ниже ватерлинии, или от нижней части палубных балок до точки на два фута ниже ватерлинии.
Железные листы, образующие борта этих кораблей, варьируются по толщине от одного дюйма ниже ватерлинии до трех четвертей дюйма выше нее. И если мы учтем превосходную прочность и вязкость американского железа, дополнительного листа толщиной в три дюйма было бы достаточно, чтобы придать им большую прочность, чем у французских или английских бронированных пароходов.
Путем тщательных расчетов мы установили, что каждое судно может быть опоясано такими листами весом всего сто двадцать фунтов на квадратный фут, а также иметь обшитые фальшборты, не добавляя более трехсот тонн к своему весу — фактически менее одной трети груза, который оно было спроектировано перевозить. С дополнительной внутренней обшивкой, вооружением из двадцати четырех нарезных пятидесятифунтовых или пушек Уитворта и отборными экипажами такие суда не должны бояться никаких противников на море. Низко сидящие в воде, они представляли бы малую площадь для огня противника, а их борта были бы неуязвимы для ядер и снарядов. Под палубами они могли бы безопасно перевозить целый полк войск. Выбирая позицию за счет превосходной скорости, они могли бы уничтожить флот деревянных пароходов или линейных кораблей. Входя в любой из наших крупных морских портов, они могли бы пройти мимо крепости на входе невредимыми и обложить города контрибуцией или уничтожить их порты, не будучи, подобно Ахиллесу или английскому «Уорриору», уязвимыми в пятку.
Когда такие пароходы войдут в общее употребление, мы больше не услышим о деревянных стенах Греции или Англии, или о тех современных платформах, в которых не было ни щепки здорового дуба — ничего, кроме сосны и кипариса. Дуб, сосна и кипарис попали бы в ту же категорию, если их противопоставить неразрушимому железу. Должно быть изобретено какое-то новое средство из стали, чтобы справиться с адамантовым железом. И нашему правительству следует, как для вооружения наших кораблей, так и для защиты от железных пароходов, принять в кратчайшие сроки все усовершенствования в нарезных пушках.
Военно-морское министерство недавно заключило контракт на семь пароходов и несколько паровых канонерских лодок. Они доверили последние одним из самых способных судостроителей страны, и хорошо известно, что большинство этих судов должны быть завершены в текущем сезоне. Эта мера, насколько она идет, является в высшей степени мудрой; но наш флот все еще должен быть ниже потребностей нации и совершенно несоразмерен масштабам как нашей торговли, так и нашего морского побережья. По скромным оценкам, нашей стране требуется дополнительное снабжение по меньшей мере шестью бронированными паровыми фрегатами, двенадцатью паровыми шлюпами и двенадцатью паровыми канонерскими лодками с аналогичной броней. Потребуются также для дальних плаваний и отдаленных станций дюжина деревянных паровых фрегатов и столько же паровых шлюпов, подобных лучшим из имеющихся у нас на службе; и при наличии материалов и вооружения, имеющихся сейчас под рукой, затрат в двадцать пять или тридцать миллионов, примененных с умом, может хватить на строительство всего этого. С таким обеспечением нам не нужно испытывать беспокойство по поводу вмешательства Англии или Франции в наши внутренние дела.
Более легкие деревянные пароходы подойдут для дальних плаваний в Средиземное море, к побережью Африки, в Индию и на Тихий океан и будут защищать наше зерно, муку и кукурузу на их пути с Запада в Европу. Наши железные пароходы будут защищать наши торговые города от нападения или блокады; они сровняют с землей все мятежные батареи на водах Чесапика; они могут разрушить крепости Южного побережья и вернуть торговле порты Чарлстона, Саванны, Пенсаколы, Мобила, Апалачиколы, Нового Орлеана и Галвестона.
К величайшему счастью для нашей страны, в момент, когда мы не можем немедленно распоряжаться живым дубом Джорджии и Флориды, дубовыми досками Вирджинии или желтой сосной Каролин, у нас есть самые обильные запасы железа, легко доступные, и теперь, освобожденные от нужд железных дорог и фабрик, готовые для строительства нашего железного флота. Железные листы Пенсильвании и Мэриленда по прочности и вязкости не знают равных. Железная гора близ Сент-Луиса и рудники на озере Шамплейн также поставляют продукт большой чистоты и превосходного качества. Но как ни хороши эти месторождения железа, все они превосходят более недавними открытиями на озере Верхнее, ныне открытыми судоходным каналом в проливе Сент-Мэри. Там природа накопила неисчерпаемое количество богатейшей железной руды, свободной от серы, фосфора, мышьяка и других вредных веществ, выступающей над поверхностью холмов и залегающей под землей на мили в округе. Эта руда зеркального и магнитного типа, дает шестьдесят пять процентов железа удивительной чистоты, легко добывается и транспортируется к озеру и отгружается в огромных количествах в порты озера Эри, где она встречается с углем Огайо. По меньшей мере десять компаний сейчас занимаются ее отгрузкой, которая до сих пор продвигалась с большой быстротой, удваиваясь каждый год. Отгрузки с озера Верхнее в 1858 году составили тридцать тысяч пятьсот двадцать семь тонн; в 1859 году — восемьдесят тысяч тонн; в 1860 году — сто пятьдесят тысяч тонн. Настолько велики магнитные свойства этого железа, что, будучи погребенным в глубине лесов и под поверхностью земли, оно нарушало работу компасов геодезистов Соединенных Штатов во время съемок Северного Мичигана. Некоторое время их стрелка не работала, и они были вынуждены временно приостановить свои операции. Их затруднения привели к открытию этих обширных месторождений руды. Сейчас она смешивается с низкосортной рудой Огайо и Пенсильвании и широко перерабатывается.
У нашей нации есть веские мотивы, побуждающие ее создать железный флот.
Во-первых. Принятие такого флота великими державами Европы — Англией и Францией — за которыми последовали Россия, Австрия и Испания. Наша торговля окажется в опасности, если они однажды обретут возможность безнаказанно нападать на нас.
Во-вторых. Наша острая потребность в этом классе судов для возвращения наших крепостей, отражения блокад и открытия наших Южных портов без изнурительных осад, дорогостоящих как в крови, так и в сокровищах.
В-третьих. Наша неспособность распоряжаться привычными поставками долговечной древесины.
В-четвертых. Изобилие железа, не имеющего себе равных ни в одной части мира.
В-пятых. Долговечность кораблей, построенных из железа. Если они будут хорошо укомплектованы экипажем и лоцманами, они редко будут нуждаться в ремонте; и вместо того, чтобы приходить в негодность, как многие корабли на шестом году службы, и требовать огромных расходов на разгрузку и демонтаж для замены гниющей древесины, обшивки, меди и других материалов, часто составляющих в совокупности более их первоначальной стоимости, бронированные пароходы, построенные из американского железа, переживут сменяющиеся поколения деревянных пароходов. Железо, которое потребовалось бы такому флоту, приведет в движение многие праздные руки, которые иначе оставались бы непродуктивными во время войны, — шахтеров Мичигана, Огайо, Пенсильвании и Нью-Йорка, угольщиков Огайо и Пенсильвании, моряков озер, навигаторов каналов и рабочих железных дорог, вплоть до мускулистых кузнецов, которые придают металлу форму, — пока их объединенные усилия не спустят его на воду и не отправят в путь,
«бросать вызов самим стихиям».
Насколько лучше было бы создать такой железный флот, чем тратить миллион за миллионом на деревянные стены, которые вскоре должны погибнуть от гниения или снарядов врага, или расточать три или четыре миллиона на переоборудование наших устаревших линейных кораблей в пароходы! Они, будучи переоборудованными, все равно сохранят свой возраст и постоянную склонность к гниению, свои модели, давно оставленные, свой первоначальный проект, высоту палуб и другие пропорции, приспособленные к восемнадцати- и двадцатичетырехфунтовым пушкам, использовавшимся ранее, которые сейчас уступают место пушкам Дальгрена и нарезным пушкам, несущим ядра весом от шестидесяти четырех до ста фунтов. Такие расходы были бы подобны попытке превратить янки-дворец из дранки, который Ирвинг описал полвека назад, в современную виллу, и напоминают предложение, сделанное собранию около двадцати веков назад, которое до сих пор имеет свое значение.
Оратор предложил превратить старого политика в генерала; но гражданин внес поправку превратить ослов в лошадей, и когда возможность сделать это была поставлена под сомнение, аргументировал тем, что лошади необходимы для войны и что его мера столь же осуществима, как и другая.
Чтобы подготовить нашу нацию к войне, давайте выберем винтовку Энфилда, револьвер Кольта, нарезную и литую стальную пушку, бронированный пароход, а не прибегать к кремневым наконечникам стрел и томагавкам или любым другим ископаемым остаткам древности. Политика создания железного флота в последнее время неоднократно обсуждалась в иностранных журналах. Ее также с выдающимся мастерством отстаивал Дональд Маккей из Бостона, один из наших самых выдающихся кораблестроителей, который, построив «Грейт Рипаблик», «Флайинг Клауд» и флот других знаменитых клиперов, посетил верфи Франции и Англии, осмотрел их бронированные корабли на стапелях и те, что уже закончены. Хотя он сам привык работать с деревом и является кандидатом на получение работы в качестве строителя некоторых из наших деревянных канонерских лодок, с большой откровенностью, а также смелостью он призывает к строительству бронированных пароходов. Мы надеемся, что Конгресс больше не будет пренебрегать столь важным средством защиты нашего национального процветания.
ГИМН ПРИ РАССТАВАНИИ.
«Данди».
Отец милосердия, Небесный Друг, Мы ищем Твой милостивый престол; К Тебе возносятся наши дрожащие молитвы, Наши изнемогающие сердца Тебе известны!
От ветров, что леденят, от зноя, что разит, От каждой язвы, что вредит; В лагере и на марше, в осаде и в бою, Защити наших воинов!
Хотя из наших омраченных жизней они забирают То, что делает нашу жизнь самой дорогой, Мы отдаем их ради их страны Без слез сожаления.
Наша кровь прольется в их текущих венах, Их раны разделят наши груди; О, спаси нас от бед, которых мы страшимся, Или даруй нам силы их нести!
Пусть каждое нечестивое дело, что приносит Сурового разрушителя, прекратится, Пусть Твой пламенный ангел сложит свои крылья, И серафимы прошепчут Мир!
Твои есть скипетр и меч, Простри Свою могучую руку, — Царствуй Ты Господом нашей безкоролевной нации, Правь Ты нашей безтронной землей!
ГДЕ ОСТАВИТ НАС МЯТЕЖ?
«Соединенные Штаты граничат: на севере — с британскими владениями; на юге — с Мексиканским заливом; на востоке — с Атлантическим океаном; и на западе — с Тихим океаном». Так говорили нам школьные учебники, которые мы изучали в детстве; и так сегодня учат детей в каждой школе по всей стране. Вооруженные полчища, чья поступь гремит по твоему континенту, маршируют на юг, чтобы преподать этот простой урок географии. Они все знают его наизусть. «Это они готовы подтвердить», как говорят юристы. Везде, где в каком-либо темном регионе это элементарное положение будет впредь отрицаться или ставиться под сомнение, должны быть созданы школы для взрослых и дано необходимое наставление. По полкам, батальонам и бригадам, со всем необходимым аппаратом, учителя отправляются на свою работу. Положение это очень простое, легко выразимое и легко понимаемое; но оно рассказывает всю историю. Это суть мыслей всех людей и речи всех людей. Г-н Линкольн излагает его в своей инаугурационной речи. Г-н Дуглас внушает его законодательному собранию Иллинойса. Г-н Сьюард объявляет его, кратко и с акцентом, правительствам Европы. Сентиментальные разговоры о «нашей стране, как бы она ни была ограничена», устарели; и то, как ограничена страна, теперь является вопросом, который должен быть решен раз и навсегда. «Эта территория, от Великих озер до залива, принадлежит народу Соединенных Штатов, и они намерены владеть и хранить ее. Мы не будем ни изменять наши школьные учебники, ни пересматривать наши карты». Так говорит американский народ, восстающий в своем гневе.
Практический вопрос, с которым администрации г-на Линкольна пришлось иметь дело в первую очередь, заключался в том, достаточно ли сильна народная власть, чтобы подавить военный мятеж? И это можно считать уже решенным. Но основания, на которых этот мятеж оправдывается, затрагивают жизненно важные факты национального единства и даже национального существования. Как народ, мы всегда были чрезвычайно терпимы к теориям, какими бы абсурдными они ни были. Едва ли найдется доктрина конституционного права, настолько ясная и хорошо устоявшаяся, чтобы она время от времени не обсуждалась и не оспаривалась среди нас. Но когда дело доходит до сведения вредных спекуляций к практике, дело меняется, и практический гений народа начинает проявляться. Так, Кентуккийские и Вирджинские резолюции 98-го и 99-го годов провозгласили Федеральную конституцию лишь договором между суверенными штатами, созданным для специальной и ограниченной цели; и что каждая сторона договора является исключительным и окончательным судьей для себя в толковании контракта, с правом определять для себя, когда он нарушен, а также меру и способ возмещения. Как теория, эта доктрина была очень широко принята. Великие партии приняли ее как свою платформу, и выборы были выиграны на ней. Ее ценность как поддержки достоинства и самомнения местных политиков была легко ими понята; и она находилась в полной гармонии с тоном хвастовства, который пронизывал нашу политику. Тщательное опровержение, с которым она всегда сталкивалась, когда бы ее ни рассматривали серьезно, никогда, казалось, не вредило ее популярности. По правде говоря, простое бахвальство никому не вредило и не вызывало большой тревоги. Но когда Хартфордский конвент заподозрили в том, что он прикрывает немного реального жара дымом обычных резолюций и протестов, на него вылили ведро холодной воды. Когда в 1832 году Южная Каролина развила искру настоящего огня, нация наступила на нее ногой. И теперь, когда факел мятежа циркулировал среди очень воспламеняющихся материалов, пока не возникла угроза серьезного пожара, инстинкт самосохранения пробудил энергию всего народа для его немедленного, полного и окончательного искоренения.
Нынешнее восстание было так долго обдумываемо, подходы к его окончательному завершению были сделаны так неуклонно, а планы главных предателей были так хорошо спланированы и тщательно проработаны, что они почти преуспели в том, чтобы сделать словарь измены частью разговорного языка страны. Мы все говорим о штатах, которые отделились или собираются отделиться, — о братоубийственной войне, — о мерах, которые тот или иной штат полон решимости или, вероятно, примет; и много было сказано о суверенитете штатов, и принуждении штата, и вторжении на почву одного штата и другого. В прошлом велись большие дискуссии об опасности распада Союза. Действительно, эта опасность так часто выставлялась как угроза одной секцией и так настойчиво использовалась как пугало робкими или распутными людьми в другой, что стала одним из общих мест политических споров. Наши уши едва перестали быть измученными проектами реконструкции, предложениями гарантий, умиротворений, посредничества и нейтралитета, вооруженного или иного. Проектируются конвенты пограничных штатов, и благонамеренные губернаторы устраивали интервью или вели переписку с губернаторами, которые говорили о правах Юга и брались говорить, что их штаты позволят или не позволят делать правительству Соединенных Штатов. Даже член кабинета министров, от которого можно было ожидать лучшего и которым теперь благородно говорится и делается лучшее, позволил себе впасть в ошибку, объясняя колеблющемуся губернатору Мэриленда, что намерения национальной администрации были чисто оборонительными. Пока такой язык в ходу дома, неудивительно, что иностранцы оказываются в состоянии безнадежной путаницы относительно нас. Немногие европейские писатели, за исключением Де Токвиля, когда-либо проявляли ясное понимание нашей политической системы; и речи британских государственных деятелей об американских делах, возможно, скорее следует объяснять и извинять недостатком информации, чем возмущаться ими как враждебными или оскорбительными. Но пора бы всему этому пагубному диалекту быть взорванным, а идеи, которые он представляет, искоренить из умов интеллигентных людей повсюду.