Ввиду прохождения железной дороги на всем протяжении по берегам реки от Абу-Хамеда до Хартума описание сухопутных маршрутов по берегам опущено. Читателю, которому они требуются, рекомендуется обратиться к N.O. (стр. 63–70).
Berber.Berber, 131 miles from Abu Hamed (for description, vide Chap. III, p. 85).
Между Бербером и Атбарой (20 миль) посевы улучшаются, и параллельно восточному берегу реки тянется довольно широкая полоса; жители на этом участке достаточно многочисленны.
Течение здесь имеет скорость от 2 до 3½ миль в час; однако выше по течению, где река расширяется, происходит соразмерное падение скорости потока, и она не превышает 2 миль.
Слияние с Атбарой. Река Атбара в месте впадения в Нил имеет глубокое, четко очерченное сечение и ширину русла около 400 ярдов; берега крутые и высокие. Хотя летом русло сухо, отметки паводков фиксируют высоту на 25 футов выше дна. Скорость течения Атбары в половодье столь велика, что она отжимает воды Нила к западному берегу. Образующаяся при этом песчаная отметь создает значительные трудности для судоходства и ранней весной 1898 г. привела к разделению флотилии канонерских лодок на две изолированные половины, ни одна из которых не могла при необходимости прийти на помощь другой.
Эль-Дамер. К югу от места слияния расположен город Эль-Дамер, некогда славившийся своей ученостью и университетом. В настоящее время он снова становится городом возрастающего значения и должен сменить Бербер в качестве штаб-квартиры провинции. Здесь находится железнодорожный мост через Атбару. Нил-Красноморская железная дорога ответвляется вверх по правому берегу Атбары к северу от моста.
Расстояние по воде от Атбары до Хартума составляет около 200 миль. На этом участке уклон реки делится порогом Шаблука на три части. Этот порог начинается примерно в 35 милях от Хартума и тянется до Вад-Хабаши, на 55 миль дальше на север.
Средние уклоны русла следующие:
From Khartoum to head of Cataract 111000
Cataract and Rapids 15500
From Wad Habashi to Atbara 112500
Между Атбарой и Шенди (86 миль) речные пейзажи малоразнообразны. Средняя высота берегов над рекой составляет 25–28 футов; русло широкое и испещрено множеством песчаных отмелей и островов. Восточный берег плоский, покрыт густыми зарослями кустарника и колючих кустов; почва хорошая, но трава хальфа из-за многолетнего запустения настолько захватила территорию, что требуется весьма значительный труд для ее удаления и приведения земли в пригодное для возделывания состояние. Западный берег ниже, а полоса пригодной для земледелия земли много уже, чем на восточном берегу. Местами от реки отходят овраги, или «хоры», которые в паводковый период должны заполняться водой. Весь этот край имеет крайне запустелый вид; деревень мало, они бедны; жители и скот отсутствуют, хотя изредка попадаются небольшие стада овец и коз; тут и там работает сагия; однако земледелие сосредоточено главным образом на прибрежной полосе реки и на островах. В определенных пунктах низкие цепи холмов, такие как Джебель-Эгердан и Джебель-Умали, подступают к реке с обеих сторон. Топливо довольно доступно, и повсюду колючие заросли наступили и поглотили площади, которые некогда возделывались. Обезлюдение этого района должно датироваться периодом, предшествовавшим правлению дервишей. Сэр Самуэль Бейкер, посетивший эти места в 1869 г., отмечал упадок и запустение, наступившие после его визита несколькими годами ранее. Он приписывал это разрушение дурному управлению турецкого генерал-губернатора.
«Пирамиды Мероэ» остаются позади около 17-й параллели; они расположены вблизи селений под названием Маруга и Сур. Округ здесь между Атбарой и Нилом в древние времена назывался «островом» Мероэ. (См. главу IV и приложение D.)
Шенди. Шенди, в 86 милях от устья Атбары, расположенный на правом берегу реки и на каменистом грунте, который тянется на полмили выше и ниже города, некогда был столицей древнего царства Мероэ и, как говорят, служил резиденцией знаменитой царицы Савской. Исмаил-паша, сын Мухаммеда Али, был сожжен здесь в своей хижине племя джаалин в 1822 г. в месть за его жестокости. Город и его жители были уничтожены в 1823 г. Мухаммедом Али. В настоящее время он значительно возрождается и является штаб-квартирой кавалерии в Судане; своим выбором он обязан главным образом прекрасным пастбищам, гравийным почвам и ровной местности вокруг него.
Метемма. В 4 милях за Шенди, на левом берегу, лежит Метемма — конечный пункт транспериметикального маршрута из Корти через Баюду (см. т. II), использовавшегося Пустынной колонной в 1885 г. Город тогда не подвергался штурму и не был взят нашими войсками, но стал объектом усиленной рекогносцировки 21 января 1885 г.; он оставался в заблуждении до 1897 г., когда превратился в штаб-квартиру готовившегося племенем джаалин восстания против дервишей. Однако Махмуд был вовремя предупрежден и истребил заговорщиков со всем их имуществом. Более 2000 джаалин были убиты, а город разрушен. Он по-прежнему представляет собой заброшенные руины, лежащие более чем в миле от реки, но легко узнаваем по одиночной роще финиковых пальм, выделяющейся в качестве ориентира на плоской и безлесной равнине. Здесь западная пустыня подступает к самой кромке воды, однако небольшое земледелие ведется на прибрежной полосе и на крупном острове напротив города. На берегу выше по течению города до сих пор сохранились остатки пяти дервишских земляных укреплений, а еще одно (замаскированное) — на острове. В полутора милях выше по течению находится бывшее селение Губат, являющееся крайней точкой, достигнутой Пустынной колонной в 1885 г.
Между Метеммой и Вад-Хабаши вся местность кажется заброшенной, наблюдается полное отсутствие признаков жизни. В одном месте к реке подступает цепь испещренных выемками утёсов, тянущаяся параллельно ей на протяжении каких-5 миль.
Вад-Хабаши. Вад-Хабаши (на левом берегу), в 42 милях от Шенди, служил исходным пунктом Омдурманской экспедиции 1898 г. Почва здесь превосходная, и эта земля когда-то определенно возделывалась, так как до сих пор видны следы старых арыков. Теперь она покрыта густыми зарослями акациевых джунглей и травы хальфа, простирающимися плотным поясом на пару миль от Нила.
СЦЕНА С ПАСТУХОМ ИЗ ПЛЕМЕНИ ДЖААЛИН.
КАМНИ ДЛЯ ПОМОЛА ЗЕРНА, ОМДУРМАН.
Примерно в половине мили вглубь суши параллельно реке идет большой и глубокий канал. Весь этот участок полностью заброшен, и, судя по его виду, кажется вероятным, что он был выведен из обработки еще до восстания 1884 г. В 4 милях к югу от Вад-Хабаши проходит граница между провинциями Бербер и Хартум, причем рубежи отмечены одиночным гранитным холмом на восточном берегу, известным под названием «Хагар-эль-Асаль». От этой точки начинаются рифы, образующие хвост порога Шаблука, и судоходство в межень становится невозможным для пароходов. Хотя сам порог, или стремнина, имеет протяженность всего около 12 миль, трудные для воды участки выше и ниже прохода тянутся на расстояние порядка 55 миль, то есть до Вад-Рамлы, или до пределов 35 миль от Хартума.
Летом, то есть если не используется железная дорога, этот отрезок пути приходится преодолевать либо на местных лодках, либо объезжать порог на верблюдах. Сухопутный путь короче речного и составляет не более 26 миль в длину.
Вад-Хамед. В 5 милях выше Вад-Хабаши на западном берегу проходим бывшую кавалерийскую станцию Вад-Хамед. Это место было выбрано в качестве штаб-квартиры египетской кавалерии из-за хороших кормов, имеющихся поблизости. Отсюда трудности судоходства возрастают; река разбивается на множество проток и петляет среди живописных островов, покрытых пышной растительностью. Скалы и рифы выступают над водой, а водовороты и завихрения указывают на наличие множества других под поверхностью. Именно на этой части стремнины, у острова Мернат, сел на мель пароход «Бордейн», возвращавшийся из Хартума в 1885 г. Низкие зазубренные гранитные гряды подступают к реке с обеих сторон.
При входе в ущелье Шаблука русло делает очень резкий поворот на восток, а сечение является одновременно глубоким и узким — его ширина нигде не превышает 200 ярдов, а местами даже меньше этого. Река течет между высокими гранитными холмами на протяжении 4–5 миль с очень большой скоростью. Отметки на скалах показывают, что высший уровень паводка превышает уровень воды в реке в марте не более чем на 7 футов.
Северный вход в проход охранялся пятью фортами дервишей, ныне лежащими в руинах: четырьмя на западном и одним на восточном берегу. Они полностью контролируют фарватер. При выходе из этого ущелья река расширяется, и трудности судоходства возобновляются. Рифы, скалы и острова появляются во всех направлениях; одиночные пики Джебель-Роян и Джебель-Тием возвышаются по одному на каждом берегу. Примерно в 20 милях выше по течению от прохода достигается Вад-Рамла; от этой точки до Хартума судоходство при соблюдении осторожности возможно для пароходов даже в самый низкий уровень воды в Ниле. Местность по обе стороны становится более открытой, проходятся многочисленные крупные острова, большинство из которых, в особенности остров Таманиат, дают прекрасные урожаи дуры. На этих островах также выращивается в больших количествах сено, которое вывозится в Омдурман. Земля на восточном берегу хорошая, и пригодная для возделывания полоса тянется на значительную ширину, хотя и покрыта, как обычно, кустарником и высокой травой. На западном берегу пустыня вплотную подходит к реке.
Омдурман, Северный Хартум и Хартум.
Омдурман. В 198 милях от Атбары достигается город Омдурман, причем длинная низкая гряда холмов Керери на севере знаменует собой место сражения 1898 г. Этот город занимает большую площадь, имея в длину около 5½ миль при ширине от 1 до 1½ миль. Его восточный фасад на всем протяжении тянется вдоль берега реки. Его пересекают две или три широкие улицы, но за этими исключениями дома отделены друг от друга лабиринтом извилистых переулков. Некоторые из уцелевших главных домов дервишей, особенно дома Халифы и Ягуба, просторны и хорошо построены. В крышах широко используется черное дерево, а там, где велик пролет, для поддержки кровли вставлены железные балки.
«Бейт-эль-Амана», или склад дервишей, занимает обширную территорию. Здесь находятся старые пороховые погреба и склады самого разного назначения. Мечеть под открытым небом представляет собой просто большое огороженное пространство, а внутри «сура», или большой стены, теснится целый кроличий садок из построек с узкими и извилистыми уличками. Весь город во время оккупации дервишами был полон старых выгребных ям; они представляли собой просто глубокие дыры, выкопанные в пустыне и открытые воздуху. Эти ямы, вероятно, в значительной степени отвечали за болезнь, из-за которой Омдурман приобрел столь дурную славу (цереброспинальный менингит), но которая ныне практически исчезла. Гробница Махди и дом Халифы, причем последний до сих пор находится в хорошем состоянии, представляют интерес для туриста (см. стр. 266 и 252 соответственно).
Город лежит по прямой линии в 3 милях от Хартума, но по воде — еще на милю дальше, примерно в 40 минутах езды на пароходе. Очень многие дома ныне заброшены, но население все еще насчитывает около 46 000 человек. Он расположен на хороших гравийных почвах и включает, помимо упомянутых выше старых построек дервишей, казармы для гарнизона, состоящего из 2 пехотных батальонов и 2 пулеметов «Максим». Имеются большой рынок (сук), где ведется значительная торговля гуммиарабиком и другими продуктами. На пологих берегах кипит активная лодочная жизнь. Пароходы и паромные суда связывают город с Хартумом. Здесь находится резиденция субгубернатора провинции Хартум, который проживает в доме, построенном на территории участка покойного Халифы.
By kind permission of] [W. Crooke, Edinburgh.
ГЕНЕРАЛ-МАЙОР СЭР РЕДЖИНАЛЬД УИНГЕЙТ.
Генерал-губернатор и сирдакр.
Северный Хартум (Хальфая). Северный Хартум (недавно Хальфая) является конечным пунктом железной дороги из Хальфы и лежит напротив Хартума, на правом берегу Голубого Нила. Он включает в себя склады, мастерские, штаб-квартиру и док Департамента пароходов и лодок, казармы для египетского гарнизона, состоящего из пехоты и артиллерии, таможню и т. д. Население около 2000 человек. Его связывает с Хартумом паровая цепная переправа, курсирующая каждые полчаса.
Хартум. Главные города. Хартум, включая города Северный Хартум (бывшую Хальфаю) и Омдурман, а также небольшую прилегающую территорию (см. прил. G), образует самостоятельную провинцию. Он снова является столицей Судана и резиденцией правительства, хотя Омдурман до сих пор остается, а Северный Хартум, вероятно, через несколько лет станет главным торговым центром.
Хартум (что означает «слоновий хобот» — в отсылку к мысу суши, выступающему между двумя Нилами) — быстро растущий город на левом берегу Голубого Нила, непосредственно перед его слиянием с Белым Нилом; он построен на месте старого города с тем же названием, который так доблестно удерживался Гордоном и был разрушен дервишами в 1885 г. Его население в настоящее время составляет 8500 человек и постепенно увеличивается. Почва аллювиальная; берег Голубого Нила находится примерно в 30 футах над уровнем реки в межень. В 1898 г. старый город предстал полностью заброшенным и лежащим в руинах.
Главными зданиями являются Дворец (построенный в 1899 г.), резиденция генерал-губернатора; правительственные здания (включая местное военное министерство и канцелярии Правительства Судана); «Нузл» (правительственный склад), здания почты и телеграфа, мечеть, департамент общественных работ, мудирия (канцелярия губернатора), филиалы Национального банка и Банка Египта, Колледж Гордона, британские казармы (расквартировывающие один батальон британских войск), дома высших чиновников, а также растущий с каждым днем небольшой городок с добротными домами из сырцового кирпича и камня (включая рыночную площадь, пристань, хороший европейский отель, клуб, кирпичные заводы, зоосад и т. д.).
Казармы. С интервалами вдоль линии старых укреплений с востока на запад располагаются казармы, занимаемые египетской армией и названные в честь Исмаила, Тевфика и Аббаса-пашей.
За этими рубежами находятся селения с глинобитными и крытыми травой хижинами различных суданских племен, члены которых заняты преимущественно на строительстве и в других сферах. (См. также гл. V.)
Выше по течению Голубого Нила, в Бури, находятся Колледж Гордона и британские казармы.
Город и т. д. Город спланирован симметрично, с широкими проспектами, засаженными тенистыми деревьями, а возводимые типы зданий должны строго соответствовать стандартам, установленным для каждого конкретного квартала.
Общественные сады и «зоопарк» расположены в западной части города; они, особенно последний, находятся пока лишь в зачаточном состоянии.
Гарнизон. Обычный гарнизон Хартума состоит из одного батальона британской пехоты, сменяемого ежегодно в октябре, и трех пехотных батальонов египетской армии, а также кавалерии и артиллерии. (См. стр. 3.)
Рынок. Рынок в Хартуме беден и дороже, чем в Омдурмане, который намного больше и лучше. Мясо обычно стоит 3 пиастра за окку (2¾ фунта), а дура колеблется от 25 до 90 пиастров за ардеб (300 фунтов) в зависимости от сезона и года.
Материал для строительства и дрова приходится доставлять издалека, вверх по Голубому и Белому Нилу, вследствие чего они стоят дорого.
Рабочая сила в дефиците, её трудно найти из-за множества зданий и других объектов, строящихся в настоящее время.
Количество осадков. Количество осадков очень непостоянно, но в среднем за год оно весьма незначительно; [30] дождь идет редко — более чем в 10–15 дней в году, однако если он выпадает, то обычно в виде сильных гроз, которые происходят эпизодически с июня по октябрь и обычно предваряются пыльными бурями, очень похожими на те, что бывают в Кассале. В некоторые годы сильные бури случаются уже в мае.
Климат. Климат сравнительно благоприятный круглый год, хотя в августе, сентябре и октябре, а иногда и в другие сезоны, широко распространена лихорадка. [31] Хартум находится на высоте 1253 футов над уровнем Средиземного моря.
Самым жарким месяцем, согласно среднемесячным максимальным температурам, зарегистрированным за 1901 год, является апрель (110,66° по Фаренгейту), а самым холодным — январь (88,34° по Фаренгейту). Апрель, май и июнь здесь, как и повсеместно на территории Судана, обычно являются тремя самыми жаркими месяцами в году. См. также стр. 12.
Самая высокая температура, зафиксированная в 1901 году, наблюдалась в июле (116,6° по Фаренгейту), а самая низкая (51,8°) — в декабре.
Ветер дует с севера почти непрерывно с ноября по апрель, после чего его направление значительно меняется, и наконец в мае или июне устанавливается довольно устойчивый южный ветер, который дует до конца октября или начала ноября.
Почта и телеграф. Существует два раза в неделю почтовое сообщение с севером и обратно, раз в неделю — с Эль-Обеидом, Вад-Медани, Гоз-Абу-Гумой и промежуточными станциями на Белом Ниле, раз в две недели — с Кодоком и раз в месяц — со станциями на Верхнем Ниле и в Бахр-эль-Газале.
Телеграфная связь со следующими и промежуточными станциями: Каир, Донгола, Мерове, Суакин, Массауа через Кассалу, Гедареф, Галлабат, Росейрес, Ренк, Кодок, Тауфикия и Эль-Обеид. Телеграммы в Аддис-Абебу можно отправлять через Кассалу и Асмэру. См. также стр. 219.
Переправы и т. д. Правительственный паром поддерживает сообщение с Омдурманом, а пароход ходит два раза в день между Омдурманом и Северным Хартумом, заходя в Хартум. Имеется также, как упоминалось ранее, паровой паром из Хартума в Северный Хартум и несколько местных лодочных переправ.
The suburbs of these three towns include an additional population of 11,000 souls.
Сводная таблица расстояний по реке по участкам:
От Мерове до Хартума.
Intermediate. From Merowe.
Miles. Kilometres. Miles. Kilometres.
Merowe 0 0 0 0
Foot of 4th Cataract 9 14 9 14
Head „ „ 77 124 86 138
Abu Hamed 62 100 148 238
El Bagara Rapid 55 88 203 327
Foot of 5th Cataract 24 38 227 364
Head „ „ 2 3 229 367
Berber 30 48 259 416
Mouth of Atbara 20 32 279 447
Shendi 86 138 365 585
Metemma 4 6 369 592
Foot of 6th Cataract 54 87 423 678
Head „ „ 12 19 435 697
Omdurman 41 66 476 764
Khartoum junction of Niles 3 5 479 771