THE ARCTIC OCEAN
Итак, вот оно — мое первое знакомство с Северным Ледовитым океаном. Весь день я предвкушал его, и оно взволновало меня: туманная серая гладь, простирающаяся широко и неопределенно в сумерках вечера. Великие мореплаватели, чьи истории я читал в детстве, пронеслись перед моим взором на своих дивных, отважных парусниках, устремлявшихся в неизведанные воды, куда сегодня не отважится сунуться ни один пароход — Коцебу, Бичи, Коллинсон, Маклюр, решительно пробиравшиеся на север.
Менее радостным оказалось мое первое свидание с Тихим океаном пятью годами ранее. Мне не посчастливилось выйти к нему через этот западный Кони-Айленд — Санта-Монику, и от каруселей да дешевых забегаловок Бальбоа, Магеллан и Фрэнки Дрейк бежали без оглядки и не желали возвращаться по никакому заклинанию; впрочем, первооткрыватели имели бы еще больший повод глядеть друг на друга «с диким изумлением», если бы увидели визгливые компании, «катающиеся с водяных горок». Но здесь царили простор, безлюдье и тишина; зазубренные ледяные глыбы на переднем плане и бескрайние просторы за ними — торжественные и таинственные. Северный Ледовитый океан предстал именно таким, каким я его себе и представлял.
Заведующего миссией в Кикитаруке известили письмом о нашем планируемом путешествии еще прошлым летом, и нас давно ждали. Нас встретили с добротой и гостеприимством, и после ужина мы сразу же приобщились к его трудам, поскольку в тот вечер должно было состояться богослужение, которое, как предполагалось, мы должны были посетить. Я сказал пару слов через отличного переводчика, а затем пару часов дремал у печи, одолеваемый сном, под звуки бесконечного пения и «свидетельств».
TOTAL-ABSTINENCE ESQUIMAUX
Калифорнийское общество друзей, основанное здесь много лет назад и имеющее филиалы в других пунктах на заливе Коцебу, проделало превосходную работу среди эскимосов. Если бы они не добились ничего другого, то и тогда вечной заслугой миссионеров Общества стало бы то, что они сумели привить подопечным туземцам полное отвращение к любым спиртным напиткам. Мы спустились из самых отдаленных точек, куда дотягивается влияние этих людей; мы встречали их соплеменников в пятистах милях от их базы обучения, и повсюду наблюдали одно и то же. Белые люди на Коюкуке утверждали, что кобука невозможно заставить выпить рюмку виски. Нам казалось досадным, что сила столь здравой доктрины подрывается безуспешной попыткой включить в тот же суровый запрет и табак. В нескольких хижинах, где мы останавливались, не было и намека на курение, пока члены нашей группы не доставали трубки, после чего украдкой извлекались другие трубки и предложенный табак принимался с жадностью. С любой рациональной точки зрения ставить виски и табак в один ряд — поистине глупость. Для местного жителя едва ли найдется более безобидное утешение, чем его трубка, и никто не познает истинного утешения от трубки, пока не покурит ее у костра в арктических краях после тяжелого дневного перехода.
Решение повернуться спиной к Пойнт-Хоупу было, пожалуй, самым болезненным решением за всю мою жизнь; всем сердцем я хотел идти дальше. До него оставалось всего сто шестьдесят или сто семьдесят миль. Этот путь преодолевался за три-четыре дня; но мы пришли в край, где путешествия невозможны в дурную погоду, а дурная погода преобладает; и такое путешествие вполне могло занять и две недели. Я пересчитал календарь в своем дневнике, прикидывая, сколько дней пути у меня еще осталось с учетом разумных резервов, и понял, что времени едва ли хватит лишь на то, чтобы вернуться в Фэрбенкс до ледохода, что по веским причинам я считал своей первейшей обязанностью. День отдыха в Кикитаруке пришелся на день рождения Вашингтона, 22 февраля. Восемь недель привели бы нас к 19 апреля, к каковому моменту пути уже начали бы размываться. За вычетом воскресений оставалось сорок восемь дней ходу, а впереди — порядка двенадцати сотен миль пути без учета захода в Пойнт-Хоуп; в среднем около двадцати пяти миль в день. Я знал, что мы не выдерживали такого среднего темпа на уже пройденном участке, и хотя понимал также, что передвижение облегчается по мере приближения весны, я не знал, насколько лучше идти по скованным ветром снегам побережья, когда вообще возможно передвигаться. Снова и снова я сожалел, что не рискнул и не двинулся дальше, но тогда я поступил так, как считал нужным, а когда поступаешь так, муки совести отсутствуют.
THE RESOLUTION TO TURN SOUTH
Так что непосредственного знакомства с нашей собственной наисерьезнейшей работой среди эскимосов в тот раз мне получить не довелось — а после этого возможности уже не представилось. Мистер Кнапп, планировавший провести остаток зимы в Пойнт-Хоупе, должен был найти здесь проводника и упряжку и повернуть на север после нескольких дней отдыха, в то время как я поворачивал на юг. Рокси рвался обратно в Беттлс. «Мне не нравится эта страна», — вот и все, что удалось от него добиться. Поэтому я выплатил ему деньги и подарил магазинный карабин 22-го калибра, из которого он добыл столько куропаток за время пути, снабдил одеждой, провизией и патронами и отпустил на все четыре стороны, простившись с сожалением, ибо всю дорогу он был для нас хорошим парнем.
Поздно ночью в единственный день отдыха я лег спать, поскольку пришлось сводить баланс счетов и много писать, но, оказавшись в постели, я так и не уснул. Снова и снова я перебирал в уме принятое решение и боролся с ним, хотя мне вовсе не свойственна такая привычка. Даже когда я пишу эти строки годы спустя, во мне поднимается та горькая, бунтарская неохота, с которой я повернул на юг. Мне хотелось, чтобы больница в Фэрбенксе провалилась на дно морское. Я уверял себя, что пойду дальше и завершу путешествие, пусть даже это будет означать «оттаивание» в Танане и прибытие в Фэрбенкс летом на пароходе. У меня были развязаны руки, добрый и снисходительный епископ, и никто не стал бы строго с меня спрашивать. И тогда я осознал, что борюсь лишь из гордыни целеустремленности, из упрямого желания довести начатое до конца — короче говоря, ради собственного самоутверждения, и с этим осознанием пришли капитуляция и сон.
ГЛАВА IV
ПОЛУОСТРОВ СЬЮУАРД — КЭНДЛ-КРИК, КАУНСИЛ И НОМ
Один день отдыха после проделанного нами пути — совсем немного, да к тому же полностью занятый делами, — но раз уж Пойнт-Хоуп был заброшен, для полуострова Сьюуард требовалось составить хоть какое-то расписание, а выбор дня для воскресной стоянки всегда служит важным фактором при построении подобных маршрутов. Времени как раз хватало, чтобы добраться до Кэндла к следующему воскресенью, и было решено попытаться это сделать. Ганс собирался сопровождать меня до Кэндла, где надеялся найти работу. Это означало два перехода по сорок пять миль каждый, поскольку от Кикитарука до Кэндла было девятьдесят миль, но нам сказали, что это осуществимо.
Итак, тяжелые прощания остались позади, письма отправлены — часть брошена в почтовый ящик здесь, в Кикитаруке, часть должна была отправиться обратно в Беттлс и быть отправленной оттуда (причем последние доберутся до Большой земли задолго до первых), — и мы тронулись в путь в семь утра вместо шести, как планировали, начав движение вдоль берега залива Коцебу. Эта часовая задержка обернулась для нас бедой.
Тропа вдоль пляжа до самого мыса Блоссом была ровной, и мне впервые за зиму довелось прокатиться: мы с Гансом по очереди то бежали рядом, то запрыгивали на сани. Через мыс шел волок, а в трех-четырех милях ниже него лежали останки речного парохода «Райли», который некогда совершал рейсы вверх по Коубуку с припасами для старателей на Шунгнаке. При выходе термометр показывал -38°, и дул тот же легкий, но пронизывающий ветерок, досаждавший нам по ту сторону полуострова. Какая же это бесплодная, унылая земля! — низкие скалы, сменяющиеся мертвой гладью снежного поля с одной стороны, и сплошное ледяное поле с другой.
A BAD NIGHT
CAMPED IN THE OPEN
Мы направлялись к иглу в сорока пяти милях от миссии, единственному убежищу между Кикитаруком на полуострове и Кеваликом на материке, и нас предупреждали, что иглу будет легко пропустить, если стемнеет, так как оно почти неотличимо от снежных наносов на берегу. Различные указания множества советчиков, истолкованные Гансом по-своему, а мной по-своему, лишь усилили нашу неуверенность в том, где именно находится иглу. По мере того как вечер сгущался, ветер усиливался, и когда я в последний раз посмотрел на термометр, он все еще показывал -38°. Солнце зашло над заливом с очередным из тех странных искажений, которые уже казались нам зловещим предзнаменованием. Оно сплющилось и раздулось, став похожим на пузатый китайский фонарик, с горлышком и негладкими прожилками на поверхности, что завершало сходство. Ветер усиливался, пока воздух не наполнился летящим снегом, стемнело, а признаков иглу все еще не было. Лишь медленно и с большим трудом удавалось держаться тропы, а это значило, что мы двигались недостаточно быстро, чтобы не замерзнуть при свирепом ветре. Наконец мы окончательно сбились с тропы и то оказывались на неровном льду залива, то барахтались в свежем снежном наносе на берегу. Меня охватил страх, что мы проехали иглу. Я был уверен, что в миссии нам говорили, будто мы достигнем его до того, как минуем высокие утесы, а мы давно прошли их, и теперь береговую линию обозначал лишь пологий уступ. Странно, как долго преследует путешественника на Аляске заблуждение, что он пропустил свой пункт назначения. Вскоре собаки сорвались с крутого берега в темноте, и только чудом нам удалось удержать тяжелые нарты от падения на них, ибо собаки были мертвецки уставшими и лежали там, где упали. Окоченевшими пальцами я распряг собак, пока Ганс придерживал нарты, и мы благополучно спустили их вниз. Но было очевидно, что продолжать путь опасно. Мы не могли вновь отыскать тропу и пугающе сильно замерзали. Мы оказались в безвыходном положении, как здесь говорят, «в полном тупике». У нас была палатка, но поставить ее нечем, печка, но топить ее нечем, продуктовый ящик, полный еды, но приготовить ее невозможно. Так первая же ночевка на прибрежном пути явила нам всю суровость и неприветливость побережья и заставила вновь затосковать по внутренним районам. Там почти всегда можно найти дрова в нескольких милях, если они не под рукой, и никто по-настоящему не ценит гостеприимство клочка елей, пока не проведет штормовую ночуя под открытым небом на этом бесплодном берегу. Мы отпустили собак и бросили каждой по рыбе, развязали нарты и достали постельные принадлежности. Я спал в меховых накидках, а Ганс — в линяющем спальном мешке из шкуры карибу, который был предметом моей стойкой неприязни. Когда он вылезал из него утром, то был сплошь покрыт шерстью и походил на карибу, а эти злосчастные волоски вечно попадали в еду. Мы вылавливали их из кофе, вытаскивали из масла и подбирали из хлеба. Но теперь в этом спальном мешке у него было колоссальное преимущество. Мы лежали бок о бок на снегу под защитой нарт, и как ни кутался я в одеяло и накидку, кружащий снег все равно проникал внутрь. Я подзывал собак и заставлял их ложиться мне на ноги и к боку, и пока они лежали смирно, я немного согревался, но стоило им подняться и оставить меня, как я снова коченел. Ганс же в своем спальном мешке храпел. Этот мешок — единственное спальное убранство на побережье. К физическому дискомфорту этой бессонной, дрожащей ночи примешивалась душевная тревога. Невозможно было предсказать, до какой силы разыграется шторм и как долго он продлится. Иногда путешественникам, застигнутым так на побережье, приходится лежать в спальных мешках по трое суток, прежде чем они могут возобновить путь. Единственным интересным моментом за ночь была пришедшая мне в голову мысль, что, насколько я мог судить, мы разбили лагерь ровно на Полярном круге. Долгая ночь медленно тянулась к рассвету, и в то же время ветер немного утих, так что с первыми лучами на востоке я разбудил Ганса, мы собрали наших несчастных собак, свернули покрытые коркой льда постели и возобновили путь. В двух милях дальше находилось иглу! Наши окрики кого-то разбудили, и нас пригласили войти. Спустившись по лестнице и проползя по темному проходу, мы попали в благодатное тепло и укрытие. Комната была битком набита спящими эскимосами и разила тюленьим жиром и рыбой, но Ганс сказал, что это «выглядело и пахло для него отлично», да и мне тоже. Нужно провести ночь на этом побережье в шторм, чтобы оценить ценность простого укрытия. Мы тотчас занялись стряпней, так как за сутки не съели ничего, кроме пары пончиков, и, конечно, ни одна трада не казалась столь желанной, как стейки из оленины и кофе, которые мы отведали среди все еще спавших эскимосов. Мне бы хотелось провести там день и следующую ночь, ибо они были дружелюбны и приветливы, но ветер несколько утих, и оставался шанс добраться к воскресенью до Кендла. Пообещав мешок муки в Кевалике, мы уговорили пару эскимосов сопровождать нас, так как я знал, что нам предстоит пересечь по льду устье залива, чтобы выйти на материк, и не хотел больше рисковать.
Наша компания, снова увеличившаяся до четырех человек, тронулась в путь около девяти, и до тех пор, пока не был достигнут полуостров Хорис, тропа все так же шла вдоль берега. Странно, что Коцебу, назвавший этот полуостров полуострова в честь художника, сопровождавшего его экспедицию в 1816 году, оставил без названия сам главный полуостров, а британская экспедиция, десятью годами позже назвавшая мыс Блоссом, упустила возможность исправить это упущение. На карте он по-прежнему безымянн. Мы перетащили волоком груз через полуостров Хорис и в конце волока взяли прямым курсом через устье залива Эшольц (Эшольц был судовым врачом Коцебу) на Кевалик на материке, миновав остров Шамиссо, названный в честь друга-поэта Коцебу. В этом путешествии Коцебу есть для меня что-то крайне увлекательное, и я давно мечтал наткнуться на его полный отчет. Но пронизывающий ветер, метавшийся по этой ледяной глади при термометре на отметке -30°, возвращал мысли к собственному состоянию. Руки мне не удавалось согреть в снаряжении, которого хватало для 50 и 60 градусов ниже нуля во внутренних районах, и я был очень рад раздобыть у одного из наших спутников-туземцев пару меховых рукавиц мехом внутрь — практически неуязвимую защиту от холода. Если бы этот ветер дул нам в лицо, а не в бок, я уверен, мы вообще не смогли бы двигаться. Наконец мы преодолели лед и остановились в комфортабельной дорожной станции в Кевалике, примерно в десяти милях от Кендла. Здесь мы заночевали, воспользовавшись возможностью отогреться и просушить покрытые инеем постели, оставив короткий перегон до города на утро.
CANDLE CREEK
Золотые прииски на ручье Кендл-Крик уступают приискам Коюкука лишь в том, что являются самыми северными золотодобывающими предприятиями в мире. Хотя общие методы во всех лагерях Аляски одинаковы, местные условия вносят множество различий. Во всех лагерях Аляски грунт мерзлый, и его необходимо оттаивать. Древесина внутренних районов делает лес естественным топливом для выработки пара, оттаивающего землю, но нехватка леса на Севардском полуострове заменяет его углем. На самом полуострове уголь есть, но весьма посредственного качества, смешанный со льдом. Можно увидеть брошенные в огонь куски угля с прожилками льда. Древесина внутренних районов играет огромную роль в ее торговой и домашней экономике, а ее отсутствие на Севардском полуострове коренным образом меняет не только естественный облик края, но и весь уклад его промышленной и бытовой жизни. Заготовка дров для печи и мельницы, распиловка, вывозка леса занимают немалую долю всех белых людей во внутренних районах — занятия, которых на полуострове не существует вовсе. Но его окружение морем, его полуостровной характер — главное отличие Севардского полуострова от внутренних районов, и именно оно делает его совершенно иной страной. Все цены на полуострове значительно ниже, поскольку корабли могут доставлять товары напрямую «извне». Таким образом, среди тех, кто располагает деньгами, уровень жизни выше, чем во внутренних городках, и здесь можно позволить себе предметы роскоши, о которых там не может быть и речи. Быть может, верно и обратное: жизнь на полуострове несколько тяжелее для бедных слоев. Можно сомневаться в том, сможет ли железная дорога от соленой воды до среднего течения Юкона сгладить эту огромную разницу в стоимости всего. Железные дороги обычно работают не дешевле водного транспорта. Вероятно, преимущество в стоимости жизни и добычи полезных ископаемых всегда будет на стороне лагерей Севардского полуострова.
В Кендле, насчитывавшем несколько сотен жителей, уже три года не было никаких публичных религиозных служб, поэтому выпало особое удовольствие добраться сюда к воскресенью, когда в город с ручьев съехалось много шахтеров и без труда собралась переполненная паства. И великой радостью стало трехдневное пребывание в гостеприимном доме друга, в то время как температура держалась ниже -40°, усугубляемая ветром, делавшим путешествие опасным. К тому же, подождав, я получил компанию в дорогу, и теперь, когда я остался без туземного или белого спутника и был склонен, если удастся, совершить переход прямо через полуостров до Каунсила, а затем до Нома без найма новой помощи, я вдвойне обрадовался возможности путешествовать с двумя людьми, направлявшимися в те же места и знавшими маршрут.
THE SEWARD PENINSULA
Путешествие, как и многое другое, на Севардском полуострове выглядит совсем иначе. Постоянные ветры прибивают и укатывают снег до такой корки, которая выдержит человека везде. Есть всего два способа образования снежной корки: первый — это укатывание и уплотнение ветром, а второй — оттеивание с последующим замерзанием. В глубине материка ветра гораздо меньше, чем на побережье, и обычно выпадает намного меньше снега, а большая часть земной поверхности защищена деревьями; климат, будучи континентальным, а не морским, не подвержен столь резким колебаниям температур. Оттепель, достаточно сильная или продолжительная, чтобы при возвращении морозов образовать на снегу прочную корку, — явление во внутренних районах крайне редкое, а на побережье обычное. Так что сразу обнаруживается разительное отличие в передвижении: во внутренних районах весь снег мягок, за исключением самой утоптанной тропы, в то время как на Севардском полуострове весь снег одинаково тверд. Каюр не привязан к тропам — он может ехать куда пожелает; и его повозка не обязана соответствовать по ширине общему стандарту местности — она может быть какой угодно ширины. Отсюда запряжка собак по две и по три в ряд; отсюда нарты шириной двадцать два, двадцать четыре или двадцать шесть дюймов. Моя упряжка цугом вызвала любопытство у тех, кто ее видел. Отсюда проистекают и многие другие различия. До сих пор мы и помыслить не могли о том, чтобы поить собак, раз уж выпал снег; теперь же я обнаружил, что их пасти в крови от безуспешных попыток зубами разрыть твердый снег, и мне приходилось поить их утром и вечером. На Севардском полуострове не принято готовить еду для собак, и тамошние каюры доказывают ненужность этих хлопот. Но истинная причина иная и очевидная. Путешественнику трудно добыть достаточно дров, чтобы приготовить еду для себя, не говоря уже о собаках. На Севардском полуострове при мягком снеге широко используются лыжи; из-за повсеместного распространения кустарника во внутренних районах они малопригодны — а потому и используются редко, снегоступы же там универсальны.