«Летние провинции у моря»

1. Fountain in Public Gardens, Halifax 2. Rustic Bridge, Public Gardens, Halifax 3. Pavilion, Public Gardens, Halifax 4. In Point Pleasant Park, Halifax

Каждый житель окрестностей Галифакса испытывает огромную гордость за прекрасное водное пространство, известное как Северо-Западный Арм. Как следует из его названия, это рукав моря, ответвляющийся от залива и уходящий вглубь суши к югу от города в северо-западном направлении. Его длина составляет около четырех миль, а берега с обеих сторон увенчаны лесистыми склонами. Это крупный центр для гребли на каноэ, академической гребли, яхтинга, катания на моторных лодках и т. д., а также для купания, прыжков в воду, плавания и общих водных видов спорта. Здесь в разгар лета проводятся знаменитые регаты, когда многочисленные веранды яхт-клубов, берега водоема и любое свободное место заполняются зрителями, наблюдающими за гонками. Зрелище это яркое, уникальное и по своему размаху присущее исключительно Галифаксу. Экскурсионные пароходы, парусники, буксиры и лодки всех мастей, а также частные яхты, катера, гребные шлюпки и каноэ, выстроившиеся вдоль длинной дистанции, создают волнующую картину, которая привлекает множество людей, приезжающих издалека за сотни миль.

В городе и его окрестностях можно насладиться крикетом, гольфом, теннисом, кёрлингом, катанием на лодках и каноэ, купанием и прыжками в воду; кроме того, эта местность является центром отличной рыбалки и превосходной охоты.

Среди множества излюбленных автомобильных маршрутов одним из лучших является дорога вдоль берега залива Бедфорд. Высокие холмы смотрят сверху на благородную водную гладь, а в Бельвю, Бедфорде и других местах расположены уютные остановки. Здесь жил герцог Кентский на том участке побережья, который известен как Принс-Лодж. Дом превратился в руины, и все, что от него осталось, — это эстрада для оркестра. Вдоль берега расположено множество симпатичных бунгало и приятных дачных мест.

Вдоль этого берега лагерем располагались выжившие участники великой французской Армады 1746 года, которая должна была завоевать всю Британскую Америку. Из 40 военных кораблей и 30 транспортов, вышедших из Бреста, лишь малая разрозненная часть пережила шторм и бедствия и смогла вернуться в родной порт. Галифакс, Луисбург и Аннаполис — все они должны были быть отобраны у британцев этой грозной флотилией. Но несчастья преследовали едва ли не каждое судно великой эскадры; ибо после того, как они были разогнаны и рассеяны тяжелыми штормами, уничтожившими множество кораблей флота, выжившие стали жертвами свирепой и смертельной болезни. Они зимовали вдоль берега залива Бедфорд и умирали там тысячами. Командующий д’Анвиль внезапно скончался и был похоронен на острове, ныне известном как остров Джорджес. Второй по командованию, Д’Эстурнель, покончил жизнь самоубийством, бросившись на свой меч в приступе отчаяния. Ла Жонкьер тогда принял командование над ослабленными и деморализованными силами. Он сжег один из своих фрегатов и другие суда, остатки которых до сих пор можно увидеть в заливе Бедфорд недалеко от Три-Майл-Хауса, а также вблизи острова Нэви-Айленд. Затем, сплотив оставшиеся войска, он отправился в атаку на Аннаполис, но флот вновь был потрепан и рассеян штормами, и выжившим пришлось перенести немало лишений, прежде чем они добрались до родной Франции. Ржавые ружья и мечи неоднократно находили на Бедфордском берегу при расчистке кустарника.

Другими хорошими маршрутами являются поездки в Датч-Виллидж и Дингл, к Септеренным озерам (Цепным озерам) и к Качающемуся камню по дороге к заливу Сент-Маргаретс.

Лоуренстаун, примерно в двух часах езды от Дартмута, располагает хорошим пляжем с прибойным купанием, и туда можно добраться на дилижансе. Шеззеткук, старое акадийское поселение, также весьма доступен подобным образом. Редут Йорк, Фолкленд-Виллидж и Херринг-Коув — все они отлично подходят для приятных поездок.

Край реки Мускудобойт к востоку от Галифакса имел французские поселения за добрые полвека до того, как первый британский поселенец прибыл туда, где ныне располагаются великий оплот и столичный город Новой Шотландии.

Переправившись в Дартмут на пароме, вы попадаете на приятную дорогу, ведущую к Дартмутским озерам. Эта красивая цепь озер является частью водной системы, которая задумывалась как непрерывный водный путь от Галифакса и Дартмута до залива Фанди у Мейтленда и залива Кобекуид посредством реки Шубенакади. Канал должен был соединить озера и реку, но проект провалился. Руины старых шлюзов со стороны Дартмута заслуживают внимания. Отличные виды открываются из парков Дартмут и Принс-Артур. На берегах первого и второго озер разбито множество палаточных лагерей, а катание на лодках здесь является излюбленным развлечением.

Еще одна приятная дорога ведет в Коу-Бей, где можно насладиться прекрасным пляжем и отличным купанием.

День регаты, Галифакс

«Я покидаю город с его сотней шумов,

Его грохотом и гулом колес и пара,

Ради лесной тишины и серебристых голосов,

С берестяным лагерем у кристального ручья.

О, мирны и сладки лесные дремоты

На ароматном ложе под сиянием звезд,

Пока свободная душа шагает под нежные звуки

Сквозь долины снов света и любви».

Из Галифакса можно совершить увлекательные поездки в бассейн Минас, Гран-Пре и долину Аннаполис; вдоль южного побережья к заливу Сент-Маргаретс, Честеру и заливу Махон, Ливерпулю, Локпорту и Шелбурну, а также к озерам Россиньол, Киджимкуджик, Понухук и др.

Ни один порт Канады не предлагает такого количества водных путешествий, которые можно совершить из Галифакса. Пароходы отправляются отсюда в Сент-Джонс (Ньюфаундленд); на Сен-Пьер и Микелон, острова Мадлен, в Пикту и на Остров Принца Эдуарда, к пунктам полуострова Гаспе, в Сидней, Ингониш, залив Аспи, Луисбург, Глейс-Бей, на озера Бра-д’Ор, в Порт-Худ, Мабу и многие другие пункты Кейп-Бретона; в Гайсборо, Малгрев и другие порты пролива Кансо; в Кантри-Харбор, Айзекс-Харбор, Шербрук, Лиском, Сонору, Джеддор, Шип-Харбор, Танжир, Шит-Харбор и множество мест вдоль восточного побережья; в Луненбург, Ливерпуль, Шелбурн, Ярмут на южном побережье; в Сент-Джон (Нью-Брансуик); и наконец, не считая трансатлантических портов, выполняются рейсы на Ямайку и в Сантьяго, а также в Нью-Йорк, Бостон и Филадельфию.

Другие подробности о Галифаксе и населенных пунктах восточного побережья вы найдете в главе «Куда поехать». Глубоководный промысел Южного побережья очень развит и важен, а в Галифаксе и повсюду вдоль побережья имеются прекрасные возможности для ловли рыбы-меч, прыгающего тунца, скумбрии, трески, пикши и т. д. Раньше многочисленные суда снаряжали и отправляли из Галифакса на китобойный промысел. В Дартмуте обосновалась община нантских китобоев, которая впоследствии уехала; а китобойная промышленность постепенно сошла на нет в результате масштабного истребления этих морских обитателей в прежние времена.

Ист-Ривер близ Нью-Глазго

Север и восток Новой Шотландии

Между Труро и Стеллартоном продолжаются живописные пейзажи долины Труро; однако побережье пролива Нортумберленд и прилегающая территория между Оксфорд-Джанкшен и Стеллартоном, а также далее до Малгрева и пролива Кансо имеют свои собственные особенности, совершенно не похожие на описанную ранее местность. Ближе всего по общим характеристикам эти места к устью Мирамичи и окрестностям Пуэнт-дю-Шен. Это край лугов и спокойных рек, хотя при приближении к Антигонишу и другим местам луга часто разнообразятся холмами и холмистой местностью.

Это земля зелени и свежести; и если здесь отсутствуют крутые горные цепи, то вместо них вы найдете благодатные луга, пышную растительность деревьев, тихие ручьи, поющих птиц и изобилие цветочной жизни.

«То было в яркую и славную пору июня,

Самое прекрасное время лета,

Лавровые кусты представляли собой сплошное великолепие

Из теснящихся повсюду цветов;

Гроздья жемчуга акации были сладки,

А высокий белый тополь наполнял воздух

Восхитительным ароматом, источаемым

Рассыпанными по нему золотыми цветами».

Пагвош — тихое и скромное маленькое дачное местечко на проливе Нортумберленд, всего в получасе езды от Оксфорд-Джанкшен. Здесь есть пляж для купания и отличная гавань для прогулок на лодках. В прекрасном месте с видом на воду и прохладным вечерним воздухом было возведено несколько бунгало. Как и большинство мест, несколько удаленных от проторенных туристических дорог, Пагвош весьма своеобразен по своему внешнему виду и повседневной жизни. Улицы здесь очень приятны, повсюду открываются виды на реку и прогулочные дорожки, а также имеется множество хороших дорог. Это одно из тех мест, где можно провести очень тихий и спокойный летний отдых при весьма умеренных затратах.

Пейзажи вдоль реки Татамагаш, а также швейцарского поселения Ривер-Джон очень живописны. В Татамагаше раскинулся красивый водоем. Местность здесь низменная, но залив петляет, изгибаясь и образуя небольшие бухты, благодаря чему он представляет собой привлекательный водный путь для гребли на лодках и каноэ. Мыс Малагаш выдается далеко на западную оконечность главного залива. Татамагаш — прелестная небольшая речка с живописными берегами, где равнинный ландшафт местами постепенно сменяется умеренными возвышенностями. Ривер-Джон — река средних размеров, красиво заросшая молодыми деревьями вдоль своих пологих берегов ярчайшей зелени. Двигаясь отсюда на восток, местность становится несколько холмистой, а при приближении к Лионс-Брук и Пикту появляются более крутые холмы.

Край, через который мы проезжаем, — это родина черногородов и боболинков, а реки, водные плесы и высокие травы служат домом для водоплавающей птицы почти всех видов.

«Краснокрылый дрозд с гибкой ветки,

Паря на изящных крыльях,

Изливает звучную песенку

В ликующей радости.

Глухарь бьет крыльями по звучному бревну,

Лиса покидает свое убежище,

Вальдшнеп свистит с топей и болот,

С возвышенных лугов — зуек.

Пятнистая форель стремительно плывет вверх по реке,

Под деревенскими мостиками,

Пока стаи голубей мелькают и сверкают

Над пляжем и кленовыми грядами.

Иволга выводит свою трель

Среди переплетенных теней,

Боболинк с мягким горлышком

Наполняет луга музыкой».

Пикту расположен на прекрасной гавани, возможно, самой лучшей вдоль побережья, в которую впадают три реки. Это восхитительный небольшой летний курорт, откуда можно совершить множество приятных поездок в окрестности. Пешие прогулки откроют множество очаровательных уголков. Здесь есть живописные ручьи и освежающие лесные тропинки. Гребля на лодках здесь превосходна, а близлежащее побережье предлагает приятное разнообразие из бухточек и крошечных речушек. Для защищенного или прибрежного купания имеется чистый песчаный пляж. В окружающих реках также водится отличная форель. Лорд Страткона имеет загородный дом поблизости. Ист-Ривер соединяется с Нью-Глазго, находящимся всего примерно в 9 милях. Растущий город Уэствилл расположен на Миддл-Ривер. Уэст-Ривер славится множеством живописных пейзажей вдоль своего течения, и именно здесь ведется основная рыбная ловля.

Когда-то на месте Пикту находилось крупное индейское селение. Позже французы попытались основать здесь поселение, за которыми последовали пенсильванцы из окрестностей Филадельфии. В конце концов сюда добрались многие выносливые горцы-шотландцы, и именно ими было заложено настоящее поселение. У входа в гавань Пикту произошло последнее сражение между индейцами племен кеннебек и микмак.

Отсюда отправляются дилижансы во многие интересные места вдоль побережья, а также в некоторые пункты в глубине материка. Пароходы также ходят на Остров Принца Эдуарда, в Квебек и порты залива Святого Лаврентия, в Хоксбери и пролив Кансо, а также на западный Кейп-Бретон и острова Мадлен.

Вся эта округа очень приятна, к тому же здесь присутствует то оживление небольшого городка, которое многие туристы считают обязательным для летнего места отдыха.

АНТИГОНИШ

1. Pictou 2. South River, Antigonish 3. West River, Stellarton 4. Garden of Eden Lake 5. Grey’s Falls, Hopewell 6. Antigonish, Cattle on the Intervale

Местность между Труро и Стеллартоном на южной петле или главной линии Интерколониальной железной дороги еще не была освоена или благоустроена для летних отдыхающих. Тем не менее это прекрасный край; а пешие прогулки, поездки на автомобиле и экскурсии по железной дороге из Труро или Нью-Глазго вдоль живописных холмов, долин и рек доставят огромное удовольствие.

Стеллартон и Нью-Глазго — растущие и процветающие центры угольной промышленности и производства. Стеллартон является центром угольного района, где добываются колоссальные объемы этого ценного топлива. Нью-Глазго — яркий и современный город с отличными магазинами и торговыми возможностями. Здесь проложены приятные автомобильные дороги вдоль Ист-Ривер и на юг.

Продвигаясь на восток мимо Меригомиша и других небольших населенных пунктов, вы добираетесь до очень интересного и красивого городка Антигониш, расположенного у вершины небольшой гавани на заливе Сент-Джордж. Это шотландское поселение обладает большей индивидуальностью и очарованием, чем можно было бы ожидать от городка, стоящего на железной дороге. Это место с приятными тенистыми улицами, живописными холмами, извилистыми ручьями и многочисленными мостами. Его прекрасный католический собор и современный колледж видны отовсюду. Антигониш не испорчен близостью крупного мегаполиса, поэтому жизнь всей округи концентрируется в этом оживленном городке; это одно из тех восхитительных мест, которые почему-то западают в душу с первого же момента прибытия.

Гавань находится на некотором удалении и из-за своей мелководности используется мало. Во всех направлениях проложены очень приятные маршруты для поездок. Для приятного отдыха в красивом провинциальном городке мало что может сравниться с этим местом; а любители этого вида досуга могут заняться греблей на каноэ на прилегающих водоемах. Климат здесь очень приятный, мягкий и умеренный. Ночи просто великолепны.

«Летними ночами желтые звезды

Сияют сквозь вахты, что несут высоко

Подвешенными к бесчисленным реям

Флотилий облаков, стоящих на якоре в небе;

И приносимый пролетающим ветерком,

Медленно извиваясь с далёких высот,

Доносится гул далёких морей

В летние ночи.

* * * * *

В летние ночи неподвижные звезды

Качаются на мачтах кораблей-призраков,

Что лежат в пределах барров гавани,

Где долгий морской прибой завивается и плещется;

И всё так же доносится на разных ладах,

Сплывая сверху от тех маячных огней,

Призрачный плеск далёких морей

В летние ночи».

Антигониш является важным центром отправления дилижансов и совершения поездок по многим весьма интересным местам. Маршрут в Локабер, Колледж-Лейк и Шербрук пролегает мимо Антигонишских гор к реке Сент-Мрис и Атлантическому океану на юге и отличается большим разнообразием. Организуются поездки в Морристаун и Джорджвилл, а также в Малигнант-Коув по восхитительной дороге через холмы. Именно здесь британский фрегат «Малигнант» сел на мель во время сильного шторма. Неподалеку находится шотландское поселение Арисейг, отличающееся романтическим расположением и небольшой защищенной гаванью.

На станции Хизертон можно пересесть на дилижанс до Гайсборо, расположенного в вершине залива Шедабукту. Это чрезвычайно интересная поездка. За Хизертоном лежит Тракади — живописный французский район, где находится траппистский монастырь, монахи-бельгийцы которого преуспели в качестве фермеров. Как в Тракади, так и в Харбор-о-Буш царит колоритный старосветский уклад жизни, и эти места безусловно стоят посещения.

Направляясь теперь к самой восточной железнодорожной точке на полуострове Новая Шотландия, мы достигаем деревни Малгрев. Малгрев расположен на проливе Кансо — оживленной морской артерии, ведущей из Атлантического океана в залив Святого Лаврентия, использование которой избавляет от необходимости совершать долгое плавание вокруг острова Кейп-Бретон. Его называют «Золотыми Воротами Святого Лаврентия», и он без сомнения является восхитительным водным путем. Тысячи судов проходят здесь ежегодно, и практически в любой час дня это зрелище радует глаз и поражает разнообразием. Крутые и обильно поросшие лесом холмы обрамляют великолепный водный путь на значительной протяженности его пятнадцатимильного русла. Здесь паром Интерколониальной железной дороги курсирует туда и обратно на остров Кейп-Бретон к противоположному берегу пролива, перевозя пассажиров, автомобили и т. д. в Сидней и промежуточные станции на острове и обратно. Из Малгрева совершается множество приятных поездок на пароходе в Гайсборо, Кансо, Ариша, Порт-Хоксбери и Порт-Гастингс, к озеру Бра-д’Ор через Сент-Питерс, в Порт-Худ, Маргари и Четикамп на западном берегу Кейп-Бретона, а также в Монтегю и Джорджтаун на Острове Принца Эдуарда.

Городок Гайсборо является довольно старым поселением, поскольку еще Николя Сент-Дени имел здесь рыболовецкую станцию на месте, ныне известном как Форт-Пойнт. Местные промыслы всегда отличались высокой ценностью, а залив Шедабукту, в вершине которого лежит Гайсборо, издавна служил излюбленным местом для множества судов, занимающихся ловлей скумбрии, сельди, трески и сайды. Само поселение с его длинной улицей невероятной ширины, тянущейся вдоль воды на небольшом удалении от нее, и зелеными улочками на возвышающихся холмах очень привлекательно в качестве тихого летнего курорта с хорошими условиями для катания на лодках и каноэ. Как центр парусного спорта и водных экскурсий, а также автомобильных поездок во всех направлениях, он просто превосходен. Будучи несколько удаленным уголком, это идеальное место для спокойного летнего отдыха в окружении прохладного воздуха и мягкого ландшафта. Подобно Антигонишу, это местечко обладает домашней атмосферой, которая покоряет с первого взгляда; и здесь, разумеется, лодочная и рыболовная ловля находятся прямо у вашего порога. Поблизости организуются приятные водные прогулки в Милфорд-Хейвен и Бойлстон, а также бесчисленные более продолжительные экскурсии к местам на заливе Шедабукту, на остров Мадам и другие пункты Кейп-Бретона, а также в Хоксбери и Малгрев на проливе Кансо. Отсюда также пролегают отличные дороги, совмещенные с возможностью рыбалки, к реке Салмон-Ривер и окружающим озерам, а также к Уайтхеду, Тор-Бей и другим пунктам внешнего атлантического побережья. Летом вода в заливе Шедабукту обычно тихая и гладкая, и из небольшой защищенной гавани Гайсборо можно в считанные мгновения выйти в открытый залив. Когда с востока дует штормовой ветер, море вздымается валами и с яростным шумом катится к входу в гавань. Это место сочетает в себе черты села и побережья, где главенствует морская стихия.

Гайсборо

«Когда-то раковины с губами цвета рубина

Шепотом рассказывали мне о море

И я смотрел на корабли,

Что под белыми парусами уплывали в море.

Те корабли, что уходили в тот день,

Живут в туманной дымке памяти;

Но я по-прежнему слышу издалека

Бесконечный плеск синих волн».

Побережье к западу от залива Чедабукто изобилует бухтами и просторными заливчиками, с которыми сообщаются многочисленные озера и реки. Река Сент-Мэри окропляет своими водами прекрасную полосу земли и соединяется с живописным озером Лохабер примерно в тридцати милях в глубине суши. Поездка в дилижансе через полуостров от прекрасного Антигониша до верховий судоходной части реки Сент-Мэри в Шербруке доставляет удовольствие во время летней прогулки. Пейзаж здесь отличается прекрасным разнообразием, и весь этот район чрезвычайно интересен.

На среднем течении реки Сент-Мэри нередко можно найти отличную ловлю лосося у Кроуз-Нест, типичного местечка во внутренней части страны.

Значительный лов лосося сетями ведется в нижнем течении реки между Шербруком и Сонорой на побережье, на расстоянии около девяти миль.

Деревня Шербрук очень живописно расположена на реке и представляет собой одно из тех тихих и уединенных мест, где любители сельской жизни и приятных прогулок пешком могут насладиться полноценным, спокойным отдыхом. В Шербруке, а также выше и ниже по течению, имеются прекрасные условия для катания на лодках. Моторные лодки могут совершать прекрасные девятимильные заплывы к океану, имея в пределах легкой досягаемости от устья реки многочисленные экскурсионные точки.

Водные маршруты для сплава на каноэ в Шербруке превосходны. Прекрасный отпуск можно провести, сделав своей базой деревню и исследуя верховья реки. По всему ее течению вплоть до истоков расположены приятные поселки. Находясь вдалеке от регулярных туристических маршрутов, этот район сохраняет первозданность и нетронутость; и те, кто ценит абсолютную тишину, неформальный образ жизни и дружелюбный прием, непременно почувствуют себя в Шербруке как дома.

Кантри-Харбор на востоке и Сит-Харбор, Порт-Дафферин и Мускудобойт на западе — все это приятные небольшие местечки.

Антигониш

Вдоль юго-восточного берега между Галифаксом и Гайсборо планируется построить железную дорогу. Когда она будет завершена, прекрасные гавани, а также суровые и романтичные места вдоль побережья станут легко доступны для летних отдыхающих. Тем временем в такие места можно относительно легко добраться на дилижансе из пунктов на Интерколониальной железной дороге между Шубенакади и Хизертоном или Антигонишем; туда также можно доплыть на пароходе из Галифакса и Гайсборо или Малгрейва.

Баддек — отправление в Сидней

Остров Кейп-Бретон

Остров Кейп-Бретон, расположенный у входа в залив Святого Лаврентия, называют «парадным входом» в Канаду — это отличие по праву следует разделить с Ньюфаундлендом, ибо военно-морская держава, удерживающая эти атлантические форпосты, могла бы уничтожить всю морскую торговлю великой реки или доминировать над ней.

Если скандинавские мореплаватели открыли Северную Америку и вошли в залив Святого Лаврентия тысячу лет назад, как многие считают, они не могли не проплыть мимо Кейп-Бретона и не увидеть его; и по всей вероятности, именно они были первыми европейцами, ступившими на его берег.

Первое название острова, Баккалаос, по мнению некоторых, указывает на раннее посещение португальцев, задолго до времен Кабота; ибо Баккалаос — это португальское слово, означающее «треска», и общеизвестно, что ранние европейские рыбаки посещали эти воды и занимались ловом трески. Считается, что португальцы предприняли некоторую попытку основать поселение в районе нынешней деревни Ингониш или рядом с ней. Неизвестно наверняка, высаживался ли Кабот здесь во время своего плавания с целью открытия в 1497 году; также не доказано, что флорентийский мореплаватель Вераццано высаживался у Кейп-Бретона или вблизи него в 1524 году. Нет даже уверенности в том, что Жак Картье высаживался на острове во время какого-либо из своих трех плаваний в Америку, хотя считается, что именно он дал старое французское название Лорейн мысу на северной оконечности острова.

Говорят, что в царствование королевы Елизаветы Кейп-Бретон посетил британский моряк. Его звали Ричард Стронг, и он прибыл на своем маленьком суденышке «Мэриголд» водоизмещением 70 тонн. Предполагается, что он высадился недалеко от того места, где сейчас находится город Луисбург. Примерно в это время пушная торговля начала привлекать европейских моряков, и к концу царствования королевы Елизаветы уже около двухсот английских судов занимались меновым обмоном пушнины, а также ловлей трески и другой рыбы в водах верхней части Северной Америки.

Свое нынешнее название Кейп-Бретон получил от бретонских рыбаков, которые либо «открыли» остров, либо, что более вероятно, рыбачили в его водах. Легко понять, что место, где они собирались для рыбной ловли, проще всего было назвать Заливом или Мысом Бретонцев. В период, когда он был французским владением, французы называли его Иль-Рояль, но с 1758 года он известен под тем названием, которое носит и поныне.

За исключением некоторых низменных и неосвоенных мест на южном берегу, весь остров предлагает всё то, что так дорого летнему отдыхающему: величественные пейзажи и прекрасные виды, очаровательные долины и речные районы, прекрасные леса, романтические ущелья, искрящиеся водопады, солнечное небо, восхитительную температуру и бодрящий воздух. Лето с мая по октябрь здесь, пожалуй, так же приятно, как и в самых благодатных уголках мира, которые можно выбрать для сравнения. Благодаря своему северному и восточному положению здесь наблюдается удивительная защита от туманов. Туманы можно увидеть лишь на южной оконечности, где они преобладают.

Только те, кто исходил всю эту землю вдоль и поперек, могут в полной мере оценить всё богатство живописной красоты и разнообразия, встречающегося в Восточном Квебеке и Приморских провинциях Канады, и это разнообразие вновь наглядно проявляется в Кейп-Бретоне; ибо после перехода из Квебека в Нью-Брансуик, из Нью-Брансуика на Остров Принца Эдуарда, а оттуда в южную и восточную часть Новой Шотландии и обнаружения постоянного разнообразия практически на каждом этапе — здесь, в Кейп-Бретоне, этот контраст продолжается. Растущая популярность этих провинций, пожалуй, вполне естественна, если учесть их расположение и преимущества. Они стремительно превращаются в то, чем, судя по всему, их и задумала природа — в международные зоны отдыха для жителей западного полушария.

В Кейп-Бретоне нет фешенебельных курортов. Для большинства это, пожалуй, является одной из его сильнейших рекомендаций. В нескольких центрах есть роскошь, в гораздо большем числе мест — комфорт, а в большинстве небольших уголков — простая, но сытная жизнь. Протяженность железных дорог пока еще не очень велика, но она дополняется пароходным сообщением вдоль восточного, западного и южного побережий, а также по водам озера Бра-д’Ор. Для поездок во внутренние районы, удаленные от железнодорожных или пароходных маршрутов, используются экипажи. В связи с этим систематическое описание сследованием береговой линии и т.д. нецелесообразно, и вместо этого применяется план описания доступных частей острова от главных центров железнодорожного, пароходного и экипажного сообщения.

1. Kennan Bungalow, Baddeck 2. Webber Bungalow, Baddeck 3. Boating at Wycocomagh 4. In Sydney Harbor 5. At the Wharf, Baddeck 6. Marble Mountain Quarry

В некоторых местах, таких как Сиднеи, Гранд-Нарроус и др., имеются отличные условия для размещения. На других курортах, таких как Баддек, Вайкокома, Луисбург, Сент-Питерс, Мабу и Ингониш, можно найти вполне комфортабельные комнаты. В районах Маргари, Мидл-Ривер и Норт-Ривер также то тут, то там встречаются небольшие постоялые дворы, где можно провести весьма приятные и комфортные дни.

Независимо от того, осматриваете ли вы эти места пешком, из окна поезда, парохода или экипажа, нет никаких сомнений в том, что Кейп-Бретон — одно из самых приятных мест на земле. Бьющие ключом родники, танцующие ручейки, плещущиеся речушки, каскады ручьев, музыкальные потоки, журчащие реки — повсюду. Какое изобилие изящных папоротников! Какие сады полевых цветов! Какие великолепные деревья и благородные леса! Какие тихие долины! Какие величественные горы! И синее море, гребнистые волны, молочно-белая пена, пушистые облака! Безусловно, подобные пейзажи стояли перед глазами сэра Вальтера Скотта, когда он писал свою «Шотландскую сцену»:

Здесь воздух напоен шиповника дурманом,

Переплелись там боярышник с орешником впотьмах;

Бледный первоцвет и фиалковый цветок

В народе каждом скалистом узкий кров нашли;

* * * * *

Вверху ясень и дуб-воитель

Бросили якорь в рассеченной скале,

И еще выше сосна свесила

Свой разбитый ствол и часто раскидывала,

Где казалось, что скалы сходятся ввысь,

Свои ветви поперек сузившегося неба.

Выше всего, где мерцали белые пики,

Где сверкающие полосы колыхались и танцевали,

Взгляд странника едва мог разглядеть

Восхитительную синеву летних небес;

Столь удивительно дико, что всё это могло казаться

Пейзажем из сказочного сна.

Раннее поселение на Кейп-Бретоне было полностью французским. Во время изгнания акадийцев из полуостровной части Новой Шотландии многие нашли убежище на тогдашнем острове Иль-Рояль, или Кейп-Бретоне. Ранние французы и присоединившиеся к ним впоследствии акадийцы в удивительной степени сохранили свой прежний уклад жизни. Встретить их в современной, передовой Америке — поистине наслаждение. Шотландские горцы также представлены в Кейп-Бретоне в большом количестве; и достоинства и обычаи этого сурового и достопочтенного народа можно изучать на фоне прекрасных гор и потоков, столь похожих на родные пейзажи «суровой и дикой Каледонии». Индейцы микмаки тоже здесь есть, но не в таком большом количестве, как раньше.

Сначала, следуя по линии Интерколониальной железной дороги от Пойнт-Таппера через озеро Бра-д’Ор до Сиднея, можно заметить общий облик местности.

Первый вид острова при приближении на железнодорожном пароме весьма впечатляет, хотя его своетные черты раскрываются по мере постепенного углубления во внутренние районы. После прохождения озера Макинтайр начинается значительный подъем в гору, позволяющий преодолеть высоту крутых холмов, увенчанных вдали еще более высокими образованиями. Пейзаж по достижении этой высоты поразителен, он совершенно отличен по своему характеру как от открытой, мягкой красоты долины Вентворт, так и от сочетания реки, леса и гор, наблюдаемого в районе Матапедия.

Здесь, в самой глубине слева, лежит огромная долина. Верхушки деревьев находятся далеко внизу, и хотя мы поднимаемся всё выше и выше, мощные деревья по-прежнему теснят лес, и то тут, то там сквозь расселины долины пробивается сверкающий поток. Лесной пейзаж поражает своей беспримерной грандиозностью.

Спускаясь вниз, мы огибаем огромную гору с ярус за ярусом поднимающимися ввысь лесными массивами; и здесь мы вырываемся на возвышенное плато, чтобы увидеть мирную деревушку, утопающую в белом и зеленом убранстве в тихих глубинах внизу.

Река Денис — красивый поток скромных размеров, текущий у подножия высоких деревьев, которые величественно возвышаются во всем великолепии своей высоты и симметрии, почти полностью скрывая ее. Необычный и живописный вид лесу придают высокие и стройные березы, похожие на пальмы — лишенные ветвей и листьев внизу и имеющие лишь перистую, раскидистую крону наверху.

В Орандейле открывается восхитительный водный пейзаж с очаровательным видом зеленых берегов, простирающихся к озеру. Первое впечатление от озера Бра-д’Ор — это ощущение мирного спокойствия, когда вечернее солнце окрашивает в багровые тона широкое и далеко раскинувшееся водное пространство.

Великое озеро Бра-д’Ор имеет длину около 45 миль и ширину почти 20 миль. Оно очень глубокое практически на всем своем протяжении, глубина колеблется от 90 до 350 футов. В одном месте на небольшом расстоянии от берега была обнаружена глубина в 1200 футов. На старых картах и в упоминаниях этому прекрасному озеру дано название «Лабрадор». Следует также упомянуть, что Никола Денис опубликовал во второй половине XVII века в Париже книгу, в которой он упоминает озеро Бра-д’Ор как «Le Lac de Labrador». Нынешнее название, несомненно, восходит к старому. По произношению оно практически совпадает; а поскольку оно имеет значение «золотая рука», которое описывает вид озера на восходе и закате солнца, оно вошло в общее употребление.

Малое озеро Бра-д’Ор, без учета проливов, имеет длину около десяти миль; его ширина составляет почти шесть миль. Глубина в некоторых местах достигает 700 футов. Два полуострова почти сходятся у Гранд-Нарроус и тем самым почти отделяют Большой Бра-д’Ор от Малого. Оба озера называют озерами Бра-д’Ор; но поскольку их воды сообщаются так, что из одного в другое можно легко попасть через пролив Гранд-Нарроус, всю эту водную систему теперь часто называют озером Бра-д’Ор.

Озеро Бра-д’Ор на самом деле представляет собой внутреннее море, или, точнее говоря, ответвление Атлантического океана. В водах верхнего, или меньшего, из двух озер расположен длинный и узкий остров Булардери, протяженностью около 28 миль и шириной почти три мили на своем северном конце, где он выходит к Атлантике. К востоку и западу от него простираются каналы, или проливы, из океана. Тот, что на востоке, подверженный приливам и непроходимый для крупных судов, называется Малым Бра-д’Ор или проливом Сент-Эндрюс. Более широкий канал на западной стороне может быть пройден любым существующим судном, так как его глубина составляет от тридцати до двухсот футов. Оба канала ведут на юг через Гранд-Нарроус в большее из двух остей, где на южном конце прорыт узкий перешеек и где канал со шлюзами позволяет судам проходить туда и обратно.

Об озере Бра-д’Ор говорили, что это самое красивое соленое озеро на свете. Смысл замечания Уорнера подтверждается всеми, кто посещает эти берега. «Вода впадает в прекрасные заливы и лагуны, образуя тонкие языки суши и живописные острова. Оно обладает всей прелестью пресноводного озера и всеми преимуществами соленого». Приливов здесь практически нет, так как сравнительно узкие морские проходы препятствуют свободному выходу и притоку воды. Разница в уровне обычно составляет менее фута.

Остров Булардери, озеро Бра-д’Ор

Следует совершить один или несколько многочисленных круизов по этим водам, описанных ниже, а также поездку по возобновленной железнодорожной линии.

Вид на озеро при приближении к Макиннонс-Харбору прекрасен. Растительность становится пышнее, фантастические островки усеивают гладкую воду, и вся панорама материка, острова и широкого озера поистине великолепна. Приближаясь к Ионе, нельзя не заметить своеобразный ландшафт, побелевший от обнажений гипса или штукатурного камня. Во многих местах вид мысов и воды с берега очень похож на атлантическое побережье, за исключением спокойствия воды. У Оттавы-Брук открывается прекрасный вид на усеянное островами озеро, уходящее вдаль приятной перспективой на юг. У небольшого разъезда неподалеку причудливо извивается крошечный луговой ручей через зеленеющую равнину, усеянную стогами сена, где то тут, то там возвышаются небольшие мостики, поднятые высоко над общим уровнем, чтобы уберечь сено в период весенних паводков — времени первостепенной важности для фермеров низин, поскольку оно приносит богатые отложения аллювиального ила для удобрения низменных полей.

Из Ионы и Гранд-Нарроус на противоположном берегу пароход «Блюхилл» осуществляет сообщение с Баддеком, а из Гранд-Нарроус отправляется другое судно до Сент-Питерса и других пунктов. На станции Иона, у «проливов», пассажиры могут воспользоваться возможностью сойти с поезда, чтобы осмотреть прекрасный мост Интерколониальной железной дороги, перекинутый через пролив. Рядом с берегом Гранд-Нарроус в нем имеется «разводная» секция, позволяющая судам проходить из верхнего озера в нижнее или наоборот. Гранд-Нарроус привлекает туристов своим комфортабельным отелем на воде, поскольку он является отличной отправной точкой для осмотра окрестностей. Он также является портом захода озерных пароходов. В окрестностях открываются прекрасные виды.

Поездка по железной дороге от Гранд-Нарроус через Бусдейл, Барашуа и Джорджес-Ривер до Сиднея очень приятна вдоль восточного берега верхнего озера; ее следует совершить в обоих направлениях, чтобы увидеть воду после восхода солнца и на закате — эти два эффекта совершенно различны. Во время путешествия и созерцания берега то и дело видишь, как песчаный полумесяц выдается в озеро и завершается пологим холмом, зеленой лужайкой и красивой растительностью. Часто встречаются небольшие озера, а нередко и целая цепочка таковых; и в этих местах, когда лодки рыбаков вытащены на песчаную косу между великими озерами и миниатюрными озерцами, пейзаж выглядит необычно и весьма поразительно.

Здесь выдаются два песчаных рукава, сближающихся своими внешними концами — образуя гавань внутри гавани, где небольшая флотилия рыболовецких судов с бурыми парусами уютно покачивается на волнах, защищенная даже от ветровых порывов штормового дня.

ПЕЙЗАЖИ КЕЙП-БРЕТОНА

1. Woodland Scene 2. Brook Scene 3. An Old Mill 4. Farm Paddock 5. Mira River 6. Catch of Salmon, Margaree River 7. River Denys 8. Middle River 9. St. Ann’s Bay

Вон там небольшой мыс высотой футов в сорок лишился своей короны из бурых скал, которые в живописном беспорядке лежат у его подножия, омываемые мягким плеском прилива и подражающие гигантским пейзажам сурового атлантического побережья. Не обделен этот край и более смелыми эффектами, ибо вон там, через пролив, огромная гора горделиво поднимается к небу; и она тоже обрушила часть своей скалистой шапки вниз и далеко вглубь более глубокого прилива.

Нельзя увидеть более прекрасного вида гор, синей воды и полого спускающегося лесистого берега, чем пейзаж между Барашуа и Сидней-Ривер; а утром, когда яркое солнце рассеивает утренний туман и величественно плывет по небу, усеянному тут и там пушистыми облаками, картина поистине превосходна.

Чтобы составить адекватное представление о великой красоте песчаных косов, поросших деревьями и вдающихся в воду с берега и образующих лагуны, чьи спокойные серебристые поверхности под защитой крошечных мысов создают восхитительный контраст с темно-синим цветом более взволнованных внешних вод, это нужно увидеть воочию. Существует большая разница между прибрежным пейзажем и пейзажем того, что можно назвать внутренним прибрежным берегом, подобным берегам озера Бра-д’Ор.

Если пейзаж внешнего побережья поразителен и грандиозен в своем суровом величии, то пейзаж более спокойного и защищенного внутреннего берега заставляет восхищаться своими более мягкими эффектами — не менее поразительными в своей безмятежной красоте, являясь живописными миниатюрами в самом изысканном обрамлении природы.

Город Сидней стал центром района, который стремительно растет по численности населения и торговому значению. Он является столицей Кейп-Бретона, и здесь, в этом восточном районе, полностью сосредоточены крупные горнодобывающие и обрабатывающие отрасли промышленности острова. Он является нынешней конечной станцией Интерколониальной железной дороги. В нем имеется чрезвычайно прекрасная гавань. Эта гавань разделена на два рукава, известных как порты Сидней и Норт-Сидней, а средняя глубина воды составляет пятьдесят футов. Водная гладь весьма обширна, настолько, что Сидней входит в число великих гаваней мира. Северная и южная косы у входа служат естественными волнорезами, а внутренние воды легко доступны.

Хотя общеизвестно, что расстояние от Сиднея до Ливерпуля намного меньше, чем от Нью-Йорка до британского порта, для большинства станет огромным сюрпризом узнать, насколько ближе Сидней, чем Нью-Йорк, к пунктам в Южной Америке и Южной Африке. Например, Пернамбуку, расположенный на самом восточном выступе южноамериканского континента, ближе к Сиднею, чем к Нью-Йорку, на 24 мили. Новый Орлеан, самый южный порт Соединенных Штатов, находится еще дальше от названного южноамериканского пункта — на расстояние более чем 575 миль; и, как ни странно, плавание до Мыса Доброй Надежды в Южной Африке из Сиднея намного короче, чем из портов Соединенных Штатов.

Сидней-Ривер предлагает широкое и приятное русло для катания на лодках. Местность в нижнем течении равнинная, но становится холмистой и живописно залесенной по мере приближения к верховьям. На некоторое расстояние вглубь суши простираются отличные маршруты для моторных лодок, парусного спорта, гребли и каноэ. Кроули-Крик также является отличным местом для прогулок на лодках. Здесь есть много приятных дорог для автомобильных поездок к озерам в окрестностях, а также к многочисленным красивым бухтам на побережье и у внутренних вод гавани. Отличный вид открывается из парка Виктория на оконечности полуострова. Район, окружающий Сидней, обладает множеством приятных особенностей, и сам город может быть выбран в качестве отправной точки для экскурсий в Порт-Мориен, на реку Мира и в Луисбург.

Норт-Сидней — это порт, из которого пароходы линии «Рид-Ньюфаундленд» отправляются в Порт-о-Баск, Ньюфаундленд; из этого порта можно сесть на пароходы до Сент-Джонса (Ньюфаундленд), а также до Хоксбери, Галифакса, Шарлоттауна, Монреаля, Квебека, Сен-Пьера и Микелона. Между ним и Сиднеем налажено хорошее паромное сообщение, действуют местные линии до пунктов на озерах Бра-д’Ор, а кроме того, ходят пароходы до северных точек вдоль восточного берега Кейп-Бретона.

Те, кто приезжает сюда из крупных производственных и горнодобывающих центров Соединенных Штатов, разумеется, хорошо знакомы с угольными шахтами и сталелитейными заводами; однако многим другим гостям из прочих промышленных центров будет интересно и познавательно посетить предприятия компании «Нова Скотия Стил энд Коул Компани» и угольные копи в окрестностях. Различные предприятия подобного рода здесь вскоре составят конкуренцию гигантским индустриям Пенсильвании; и всем, кто интересуется такими отраслями, следует провести несколько дней за осмотром множества необычных зрелищ, которые они предлагают. Тот, кто никогда не видел ничего подобного, непременно должен посмотреть на процесс разливки стали на заводах «Доминион Стил Воркс». Угольная промышленность в настоящее время достигла огромных масштабов. В наши дни, когда уголь стоит семь долларов за тонну, кажется странным читать, что во время бесславной Квебекской экспедиции под командованием адмирала Уокера уголь в больших количествах добывали на скалах Сиднея с помощью железных ломов.

Дорога на Кейп-Бретоне

Беспроводная станция Маркони в Тейбл-Хед, Глейс-Бей, с ее четырьмя башнями непременно привлечет внимание всех, кто окажется поблизости от этой части побережья.

Такая гигантская рыба, как альбакор, или прыгающий тунец, весом от 500 до 800 фунтов и более, водится у североатлантического побережья в определенных излюбленных местах. В Локпорте и других местах на Южном берегу Новой Шотландии их ловят большими ставными неводами. Их также ловят у побережья Кейп-Бретона; и поскольку честь поимки первой из этих исполинских рыб на удилище и леску недалеко от Сиднея выпала известному спортсмену г-ну Россу из Монреаля, здесь приводится описание Патилли экспедиции по лову альбакора на ручную снасть.

«Использовались прочные тресковые лески длиной 32 морские сажени. Крючок был стальным, толщиной в три восьмых дюйма. Он был восемь дюймов в ширину и имел трехдюймовое цевье. Использовалась устойчивая, относительно низкобортная лодка, а лески крепились к вращающимся катушкам для их сматывания и разматывания. В качестве наживки взяли сельдь. Мы отплыли и вскоре добрались до места рыбной ловли. Вскоре один из рыбаков, ставивших сети неподалеку, окликнул нас: „Эй, парни, тут рыбина!“, имея в виду альбакора, за этим последовал окрик от другого, а затем и от третьего, что они кружат вокруг наших лодок; поэтому мы медленно выплыли за пределы зоны лова лодок, каждые несколько ярдов бросая по сельди, чтобы приманитиь их за собой. Отплыв достаточно далеко, мы закрепили катушку поперек лодки, так как немного опасались рыбы, с которой нам предстояло бороться. Затем я бросил сельдь, чтобы проверить, нет ли альбакоров поблизости, и к нашему восторгу чудовище бросилось за ней прямо у поверхности, поэтому я бросил еще одну свободную сельдь, а затем одну на крючке. Он бросился за первой, крутанулся и схватил другую, и мы зацепили его. После этого в течение нескольких минут мы наблюдали прекрасную имитацию повадок дикой степной лошади, впервые оказавшейся в недоуздке. Он выпрыгнул из воды на всю свою длину, что дало нам очень яркое представление о чудовище, с которым мы связались; затем он помчался с ужасающей скоростью поперек гавани. Леска разматывалась стремительно, так что нам пришлось действовать так же быстро, чтобы завести ее в прорезь на корме, которую мы предусмотрительно сделали. Затем я схватил весло и установил его для руления, в то время как мы оба заняли позиции для выравнивания лодки. Мы боялись, что что-нибудь сломается, если лодка останется неподвижной; поэтому, чтобы избежать этого, моему другу удалось частично прихватить леску и тем самым постепенно сдвинуть лодку с места, а я помогал, работая веслом как шлюпкой, так что к тому времени, как вся леска смоталась с катушки, лодка двигалась быстрее, чем когда-либо прежде. Рыба держала этот темп по меньшей мере минут десять, буксируя нас прямо в гавань; затем она совершила прыжок, развернулась и повела нас обратно к местам рыбалки. Люди в рыбацких лодках с большим интересом наблюдали за нами, ни на секунду не предполагая, что им придется принять в этом какое-то участие; но когда они увидели, что мы несемся прямо на них, крики, улюлюканье и ругань, которые неожиданно раздались с их стороны, показались бы посторонним наблюдателям весьма забавными. Мы ясно видели, что если он продолжит двигаться тем же курсом, то неминуемо произойдет столкновение с одной или несколькими лодками.

«Казалось, что наступил кромешный ад. Лодки были очень близко. Мы все сильно волновались, так как понимали, что есть опасность пойти ко дну. Я бросился с ножом, чтобы освободить рыбу. В спешке моя нога поскользнулась, и я рухнул на напарника, а нож улетел за борт. Прежде чем удалось предпринять что-либо для освобождения альбакора, мы с громким треском врезались в лодку, залив ее водой и перевернув большую часть их сельди. Внезапное сопротивление заставило альбакор снова выпрыгнуть, и тогда, чтобы не вывалиться за борт, один из мужчин перерезал леску.

«Затем из лодок вычерпали воду и возобновили работу. Когда опасность миновала, мы все разразились хохотом, крича от смеха снова и снова.

«Освободившийся альбакор в тот день кружил по всей гавани, десятки раз выпрыгивая из воды с нашей леской, все еще привязанной к нему.

«Увидев вокруг столько рыбы, мы решили попытаться поймать еще одну. Рыбаки, однако, не спешили делиться с нами наживкой, опасаясь повторения опасности, если мы подцепим еще одну. После уговоров мы получили то, что хотели, и снова отправились в путь, по ходу дела разбрасывая сельдь. Решив, что отплыли достаточно далеко, мы остановились, чтобы подготовиться к новой поклевке.

«Я встал и бросил сельдь. В ту же секунду ее схватили. Затем за борт полетел крючок с наживкой, в мгновение ока был подхвачен, и мы снова поймали рыбу. Этот второй экземпляр оказался еще более резвым, чем первый, и его броски и прыжки было просто удивительно наблюдать. Он сразу же начал утягивать нас за собой. Чтобы уменьшить его скорость, мы перекрестили весла и стали грести назад, что подействовало как тормоз. Внезапно, как и первый, он повернул под прямым углом и повел нас в новом направлении минут на десять. Затем он устремился к лодкам с недобрым замыслом на уме. Теперь нам грозила неприятность похуже прежней, так как лодки к тому времени были тяжело нагружены. Что было делать? В этот момент он совершил очередной прыжок, упав в воду еще более неуклюже, чем раньше. Он слабел! Люди в лодках теперь жестикулировали и орали, требуя, чтобы мы отпустили его. Но мы воспрянули духом, поскольку скорость лодки заметно упала. Вскоре нам удалось подтянуть леску на несколько саженей к нему. В 150 ярдах от лодок он резко остановился. Мы подтянули снасть. Какая красота! Десять футов в длину и весом более 600 футов. Раздалось троекратное ура, когда мы на веревке за жабры отбуксировали его к берегу. Мы отдали его рыбакам, чью сельдь мы расплескали. Поистине королевский спорт. Ничуть не уступающий любой рыбалке на Тихоокеанском побережье».

В Порт-Мориен можно добраться по Сиднейско-Луисбургской железной дороге, линии, идущей на восток к побережью, а затем на юг к Луисбургу. Этот маленький городок на побережье располагает гаванью, волнорезом, отличным пляжем и развитой рыбной промышленностью. В нем также имеются ценные запасы угля.

Район реки Мира, расположенный на полпути вниз по побережью в сторону Луисбурга, изобилует живописными видами; а путешествие по этой прекрасной реке с ее удивительно чистой водой доставляет истинное наслаждение. Когда-то здесь находилась старая французская судоверфь, кое-какие остатки которой видны до сих пор; а под водой можно разглядеть остовы многих мелких судов. Маршрут проходит через ущелье, защищенное от солнца большую часть дня, бухты и небольшие мысы которого открывают множество красивых видов. Вдоль течения реки Мира впадают живописные рыбные ручьи и речушки, а по мере приближения к верховьям обнаруживается множество свидетельств ранних французских времен. Живописные острова также разнообразят путь, некоторые из них образуют живописные скопления. Минуя несколько манящих бухт и несколько деревень, по мере приближения к Мэрион-Бридж местность становится более холмистой и разнообразной. Река Сент-Джеймс, впадающая в Мира, является излюбленным местом для рыбалки, а кроме того, открывает множество прекрасных видов. Рядом с истоком реки Мира находится Виктория-Бридж, откуда можно совершить приятные поездки в Габерус на одноименном заливе, в Фрамбуаз и в Фурше — все они представляют собой тихие рыбацкие деревеньки вдалеке от туристических магистралей, и по этой причине их интересно посетить.

Когда Утрехтский мирный договор предоставил Франции право владеть Кейп-Бретоном и укрепить его, остров получил название Иль-Рояль, и вскоре было выбрано место для возведения оплота или крепости с целью сохранения контроля над этим стратегическим подступом к ее обширным внутренним территориям. Выбранным местом оказался Гавр-ан-Англуа, и его название было изменено на Луисбург в честь тогдашнего французского монарха Людовика XIV. История этого интересного места долгое время была историей всего острова.

Работы по возведению укреплений Луисбурга начались в начале XVIII века. Они продолжались более двадцати лет, и вся оборонительная система была спланирована Вобаном, великим французским инженером. Место это было укреплено настолько сильно, что получило название «американского Дюнкерка». К середине столетия население Луисбурга возросло до 4000 человек, и он стремительно превращался в центр огромного значения. Острова в гавани были сильно укреплены для контроля над водными подступами, в то время как со стороны суши массивные оборонительные стены толщиной более десяти футов и высотой более тридцати футов, защищенные огромным рвом с земляными валами, гласисом, бастионами и цитаделью, вместе образовывали практически неприступную позицию. Подступы к нему могли простреливаться огнем почти 150 пушек.

Вскоре британские колонисты Новой Англии встревожились строительством столь грозных укреплений в месте, где они могли послужить плацдармом для операций против них; был согласован план нападения на крепость силами добровольцев из Массачусетса, Коннектикута, Род-Айленда и Нью-Гэмпшира, и мощная экспедиция вышла из Нантанскета к водам Кейп-Бретона.

С самого начала усилия колонистов увенчались успехом; и после многих ожесточенных атак цитадель, несмотря на умелую оборону французов, пала под непрерывным натиском. Это произошло в 1745 году. Тремя годами позже по Ахенскому мирному договору Кейп-Бретон и его великая крепость Луисбург были возвращены Франции.

Но между Францией и Англией предстояло еще немало схваток за господство в водах Северной Америки, и нападение на Луисбург было неизбежным; поэтому спустя еще десять лет британский флот собрался в Габарусской бухте к югу от Луисбурга, и последовала новая великая битва. В этом штурме приняли участие Боскауэн, Амхерст и Вулф; и крепость вновь была умело защищена французами, на этот раз под руководством доблестного де Дрюкура, который смог направить огонь более чем двухсот пушек по захватчикам — настолько были укреплены оборонительные сооружения. Прежние успешные планы колонистов были повторены вновь, и, как и прежде, удача сопутствовала захватчикам, и Луисбург пал вместе с огромными запасами и военными боеприпасами. Поскольку к тому времени в Галифаксе уже существовала мощная военно-морская база, было решено полностью уничтожить укрепления Луисбурга, и в соответствии с этим все оборонительные сооружения были разрушены инженерным корпусом из Англии, присланным специально для этой цели. Незадолго до начала Войны за независимость США завоевание Великобританией всей Верхней Канады было подтверждено договором, и с тех пор последовало мирное развитие Кейп-Бретона.

Достопримечательный в историческом отношении Луисбург удобно доступен из Сиднея по железной дороге. Здесь находится приятная гавань, свободная от зимнего льда, и это довольно оживленный небольшой портовый городок. Место старой крепости находится на мысе Рошфор в нескольких милях от железнодорожной станции; но уже с самого выхода из поезда можно увидеть свидетельства былого величия Луисбурга, и реликвии в основном происходят из домов деревни. В окрестных полях до сих пор находят пушечные ядра, а во многих домах используется камень из разрушенных стен крепости. Расположение бастионов все еще можно проследить, а некоторые казематы, служившие для укрытия женщин и детей от артиллерийского огня во время атак, теперь используются в качестве укрытий стадами овец. То, что женщины способны подняться на любую высоту, когда того требуют обстоятельства, показывает памятный случай с мадам де Дрюкур, женой французского губернатора во время второй осады, которая собственными руками подавала в пушки порох и ядра.

Руины форта Луисбург

Никаких систематических исследований руин до сих пор не предпринималось. Кладбище же, где сотнями лежат павшие французы, англичане и колонисты, не отмечено никаким камнем. Тем не менее, здесь установлен общий памятник на том самом месте, где ключи от крепости были вручены генералу Пеппереллу, когда цитадель пала под ударами колониального оружия. Он был воздвигнут Обществом колониальных войн и носит скромную надпись: «Нашим героическим мертвым».

В прошлом в Луисбурге широко велся промысел трески. Несколько старожилов владели тридцатью или сорока судами каждый.

В окрестностях имеется несколько небольших рыболовецких поселков, куда можно совершить поездки на экипажах, а в летнее время — приятную морскую прогулку под парусом к нескольким деревням на Габарусской бухте к югу.

Оставив Южный берег для посещения из его наиболее удобного центра — Санкт-Петерса, в качестве благоприятного места для осмотра центральных районов острова, а также земель, лежащих вдоль верхнего восточного и западного побережий, можно выбрать город Баддек. Напомним, что пароходы отправляются из Сиднея в пункты восточного побережья, а из Малграва — в места на западном побережье; и оба эти путешествия доставляют удовольствие в ясные летние дни, поскольку открывают прекрасные виды на множество живописных маленьких гаваней и деревень. Но для тщательного и близкого знакомства с прекрасными пейзажами острова следует совершать поездки на экипажах и пешие прогулки из Баддека, Вайкокомаги и Мабу. До Баддека легко добраться из Сиднея по Интерколониальной железной дороге до Гранд-Нарроус или Ионы, откуда пароход «Блу-Хилл» стыкуется с прибывающими поездами. В Баддек также можно добраться на пароходе из Сиднея.

Город Баддек представляет собой приятный небольшой центр, откуда удобно осматривать значительную часть окрестной местности; кроме того, он сам по себе является уютным и тихим курортом, где можно провести приятные дни отдыха, разнообразя их поездками на экипажах и пешими прогулками, а также прибытием и отправлением нескольких пароходов, для которых это место является портом захода. Это прекрасное место для катания на лодках и парусного спорта, и это один из центров, предпочитаемых большинством туристов: тихий и спокойный, но не безлюдный, где можно насладиться приятным общением с другими отдыхающими. Он, без сомнения, является одним из лучших центров для осмотра характерных пейзажей Кейп-Бретона. Город расположен на заливе-гавани в верхней части озера Бра-д’Ор, примерно на полпути между северным выходом в Атлантику и южным плесом, заканчивающимся у Вайкокомагского залива, на расстоянии около двадцати миль или более от каждого из этих мест.