«Лондонский труд и лондонские бедняки, том 3»

Второй трезвенник, который в свое время был заядлым пьяницей, рассказал следующее. Как и большинство угольных хлыстов, он когда-то думал, что не сможет работать без пива. Он пил столько, сколько мог достать. В среднем он выпивал две кружки во время работы, а когда выходил на берег, выпивал еще две.

«Он был угольным хлыстом более двадцати лет, и девятнадцать лет и три месяца из этого времени он был горьким пьяницей — настоящим "забулдыгой", — сказал он. — Я не только напивался сам, — добавил он, — но и приучал к этому своих детей. У меня есть сыновья ростом с меня, угольщики-носильщики, и они трезвенники. Часто я приходил домой в воскресенье утром пьяным и находил двух своих сыновей пьяными — они не могли сидеть за столом. Им тогда было около четырнадцати, и когда они ходили со мной, я приучал их выпивать понемножку чистого рома или джина. Я видел, как младший "уминал" свою порцию не хуже меня. Тогда я был постоянно пьян; а когда вставал по утрам, то бродил по первому попавшемуся открытому кабаку, чтобы узнать, не удастся ли выпить пинту или порцию. Рот был сухой и пересохший, как будто у меня была жгучая лихорадка. Если в этот день не было работы, я сидел в кабаке и тратил все деньги, что у меня были. Если денег не было, я шел домой и добывал их как-нибудь. Просил старуху дать мне на пинту, или, может, дети были на работе, и я почти наверняка встречал их по дороге домой. О том, чтобы выйти куда-то в воскресенье, и речи не было! Мне было стыдно показаться на людях. Одежда была в лохмотьях, а ботинки вбирали воду с одного конца и выпускали с другого. Я храню свои старые лохмотья дома, чтобы помнить, кем я был, — называю их "мундиром пьяницы". Я закладывал все, что мог достать. Десять или двенадцать лет я постоянно ходил в один пивной бар. Это был мой дом. Теперь у меня дома очень счастливо. Все мои дети — трезвенники. Мои сыновья ростом с меня, и они работают, перенося по 1¾–2 центнера по "лестнице Иакова" в тридцать три ступени. Они делают это весь день напролет, и так уже последние семь дней. Они не пьют ничего, кроме воды или холодного чая, и говорят, что так им легче работать. Угольщик-носильщик — это, пожалуй, самый тяжелый труд, который может выполнять человек. Я и сам обнаружил, что вполне способен выполнять свою работу без спиртных напитков, как и с ними. Вот мой корзинщик, — сказал он, указывая на другого трезвенника, — и он может сказать вам, правда это или нет. Я помогал перекидать 147 тонн угля в летнюю жару. Остальные просили пива каждый раз, когда видели или слышали разносчика, но я не брал ничего — не думаю, что я потел так же сильно, как они. Когда я пил, я помню, пот стекал по моим рукам и ногам, как будто я побывал в горячей ванне. С тех пор как я дал обет, я почти совсем не потею. Я буду работать не хуже любого, кто пьет пиво, при условии, что у меня будет хорошая "трезвенническая пилюля" — то есть хороший фунт стейка с большим количеством подливки. Вот на чем надо работать — вот что нужно рабочему человеку: побольше еды и поменьше пива, и он обставит любую лошадь в любой день. Я убежден, что рабочий человек никогда не поднимется выше своего нынешнего положения, пока не бросит пить. Вот почему я придерживаюсь обета, чтобы быть живым примером для своего класса, что они могут и должны работать без пива. Это сделало мой дом счастливым, и я хочу, чтобы это сделало комфортным дом каждого рабочего. Я впервые опробовал принцип трезвости на пароходе. Я был кочегаром, и мы сжигали по 27 центнеров угля каждый час, пока были в море — это почти полторы тонны в час. Там, из-за жара печей, мы чувствовали последствия употребления крепкого бренди. Бренди был единственным ферментированным напитком, который нам разрешали. Через некоторое время я попробовал, какие еще стимуляторы мы могли бы использовать. Жара в трюме, особенно перед топками, была ужасной. Нас было девять кочегаров и четыре угольщика. Мы обнаружили, что бренди, который мы пили днем, вызывал у нас недомогание, по утрам болела голова, поэтому четверо из нас договорились попробовать овсянку с водой в качестве питья, и обнаружили, что это подходит нам лучше, чем спиртное. Я сам на ней растолстел, как бык. Мне ее порекомендовал врач в Фалмуте, и мы все пробовали ее восемь или девять рейсов. Через некоторое время после того, как я ушел из компании, я снова взялся за крепкое и продолжал до 1 мая, а потом любовь моих детей к выпивке стала такой ужасной, что я возненавидел себя за то, что стал ее причиной. Но я не мог бросить пить. Однако двое моих товарищей убедили меня попробовать. 1 мая я дал обет. В ту ночь я молился Богу, чтобы Он дал мне силы сдержать его, и с тех пор я ни разу не почувствовал ни малейшего желания вернуться к прежнему. Через две недели после того, как я бросил, я почувствовал себя гораздо лучше; все судороги, которыми я страдал, когда пил, прошли. Теперь я счастлив и мне комфортно дома. Моя жена — одна из лучших женщин в мире. Она терпела меня во всех моих бедах, а теперь радуется моему искуплению. Мои дети любят меня, мы складываем все наши заработки вместе и всегда можем позволить себе на воскресенье кусок мяса фунтов на шестнадцать-семнадцать. Моей жене теперь, когда мы трезвенники, не нужно работать, и в заключение я должен сказать, что у меня есть много причин благодарить Господа за то, что я когда-то дал обет трезвости».

«После работы, — добавил трезвенник, — лучше всего меня освежает, если я хорошенько умою лицо и плечи холодной водой. Это бодрит вдвое сильнее, чем когда-либо бодрило пиво. Раз в две недели я хожу на Гулстон-сквер, в Уайтчепеле, и принимаю теплую ванну. Это одна из лучших вещей, когда-либо придуманных для рабочего человека. Тем, кто ими пользуется, пиво не нужно. Я однажды пригласил одного угольного хлыста пойти со мной. "Сколько это стоит?" — спросил он. Я ответил: "Пенни". "Ну, — сказал он, — я лучше выпью полпинты пива. Я не мыл свое тело двадцать два года и не вижу причин, почему я должен начинать заниматься этими новомодными штучками в моем возрасте". Скажу я вам, хорошее умывание для рабочего человека лучше, чем самый лучший напиток».

В конечном итоге мужчина особо попросил, чтобы его заявление завершалось стихом, который он выбрал из «Мелодий трезвости»:

“And now we love the social cheer

Of the bright winter eve;

We have no cause for sigh or tear,

We have no cause to grieve.

Our wives are clad, our children fed;

We boast where’er we go—

’Twas all because we sign’d the pledge,

A long, long time ago.”

По окончании беседы с этими людьми я получил от них приглашение посетить их дома в любое время, когда сочту нужным. Было ясно, что они хотят, чтобы я увидел комфорт и домашнее устройство их жилищ. Соответственно, на следующий день, выбрав час, когда никакой подготовки быть не могло, я зашел к первому из них. Я застал всю семью в задней кухне, которая служила им гостиной. Когда я вошел, мать была занята работой — мыла и одевала детей к началу дня. Там стояли шестеро малышей, таких маленьких, что казались почти одного роста, с лицами, сияющими от мыла и воды, и щеками, горящими от трения полотенцем. Все они смеялись и играли вокруг матери, которой с гребнем и щеткой в руках было нелегко заставить их стоять смирно, пока она делала «пробор». Прежде всего мужчина попросил меня подняться наверх и посмотреть спальню. Я был поражен исключительной чистотой помещения. Штора была белой как снег, наполовину свернута и приколота булавкой. Пол был покрыт лоскутами ковра разных цветов, что показывало, что их покупали время от времени, и говорило о том, как трудно было позволить себе такую роскошь. В углу стоял шкаф со снятой дверцей, чтобы лучше было видно все стаканы, чайные чашки и кружки из цветного стекла, которые вместе с двумя графинами, густо расписанными цветами, хранились скорее для украшения, чем для использования. На каминной полке стоял ряд ракушек, фарфоровые пастушки и ягнята, а в центре — чучело любимой канарейки под стеклянным колпаком. На стене, в окружении других картин, висел акварельный портрет жены с ребенком на коленях, купленный за полкроны, а с другой стороны — силуэт мужа, вырезанный из черной бумаги. Картины с ярко раскрашенными утками и гравюра с изображением отца Мура, трезвенника, завершали коллекцию.

«Видите, — сказал мужчина, — мы справляемся довольно неплохо, но уверяю вас, нам приходится нелегко, чтобы хоть как-то жить в комфорте. Мы с женой живем только тем, что на нас надето — все остальное в ломбарде. Если бы я пил, не знаю, что бы я делал. Как справляются другие — для меня загадка. Это докажет вам, что я говорю правду», — добавил он и, подойдя к секретеру, стоявшему у стены, достал горсть квитанций. Всего было семнадцать билетов на сумму 3 фунта 0 шиллингов 6 пенсов, причем самая большая сумма займа составляла 10 шиллингов. «Это покажет вам, что я не люблю, чтобы о моей бедности знали, иначе я сказал бы вам об этом раньше. И все же мы стараемся спать в чистоте», — и он откинул лоскутное покрывало, показав мне белоснежные простыни под ним. «Одежды не хватает, чтобы согреться, но по крайней мере она чистая. Мы вынуждены отдавать детям все, что можем. Чистота — это хобби моей жены, и я позволяю ей предаваться ему. Уверяю вас, на прошлой неделе моей жене пришлось снять платье с себя, чтобы получить за него 1 шиллинг. Мои малыши редко видят кусочек мяса от воскресенья до воскресенья и никогда — кусочек масла».

Затем я спустился в гостиную. Дети сидели на маленьких табуретках, которые отец сделал для них в свободные минуты, и грелись у огня, их маленькие черные ботиночки покоились на белом очаге. По их правильным чертам лица, маленьким ртам, большим черным глазам и светлой коже никто не принял бы их за семью рабочего. В ответ на мои вопросы он сказал: «Старшей из них (хорошенькая маленькая полураздетая девочка, сидящая в углу) десять, следующей семь, той пять, той три, а этой (малышка, примостившаяся на столе рядом с матерью) два. У меня все их возрасты записаны в Библии наверху». Я заметил странный вид у одной из девочек. «Да, она всегда страдала этим глазом, и в больнице ей недавно сделали операцию». Был сформирован искусственный зрачок.

Комната была отделена от коридора грубо сколоченной перегородкой. «Это я сделал сам в свободное время, — сказал мужчина, — так в комнате уютнее». Увидев, что я смотрю на чистую скалку и блестящие жестянки, развешанные на стене, он заметил: «Это все заслуга моей жены. Она собрала их, иногда обходясь без обеда сама и откладывая по 2 или 3 пенса на такие вещи. Вот как она справляется. Сегодня она достала нам баранью голову и немного репы на воскресный обед», — добавил он, снимая крышку с кипящей кастрюли. Над каминной полкой висел портрет Георга IV в окружении четырех других рамок. В одной из них лежали просто три локона волос. Мужчина, смеясь, сказал мне: «Два из них — это локоны мой и моей жены, а светлый посередине принадлежал брату моей жены, который умер в Индии. Это тоже ее рук дело», — добавил он.

После этого я нанес визит другому трезвеннику у него дома и там увидел одного из его сыновей. Всего у него было шестеро детей, и он также содержал мать своей жены. Если бы не он, бедная старушка, которой было семьдесят пять лет и которая тоже была трезвенницей, должна была бы отправиться в работный дом. Трое из шести его детей жили дома, остальные трое были в услужении. Один из парней, живших дома, был угольщиком-носильщиком. Ему было двадцать четыре года, и в среднем он мог заработать 17 шиллингов 6 пенсов. Прошло четыре года с тех пор, как он начал заниматься переноской угля. Он сказал: «Я работаю на одной из худших пристаней в Лондоне; рабочие называют ее "бойней", потому что работа там чрезмерно тяжелая. Самый сильный человек может продержаться на такой работе только двенадцать лет; после этого он перенапрягается и становится ни на что не годен. Я выполняю самую тяжелую работу и ношу уголь из трюма. Лестница, по которой я поднимаюсь, имеет около тридцати пяти ступеней и стоит почти вертикально. Каждый раз, когда я поднимаюсь, я несу на спине 238 фунтов. Ни один человек не может работать так более пяти дней в неделю. Я работаю три дня подряд, потом день отдыхаю, а потом работаю еще два дня. Сам я обычно выполняю пять дней работы из шести. Я никогда не пью пива и не пил последние восемь месяцев. Три года и четыре месяца я пил пиво, чтобы справляться с работой. Обычно я выпивал пинту в одиннадцать, кружку за обедом, пинту в четыре часа и двойную порцию, или пару кружек, после работы. Очень часто у меня было больше двойной порции. Редко когда я выпивал меньше этого в день, но бывало и больше. Я выпивал пять кружек за четыре с половиной минуты. Так что мои расходы на пиво составляли 1 шиллинг 4 пенса в день регулярно. Действительно, я обычно позволял себе тратить по три полкроны на пиво в неделю, включая воскресенья. Когда угольщик полностью загружен работой, он обычно тратит 2 шиллинга в день, или 12 шиллингов в неделю, на пиво. В нашей среде таких людей называют умеренными. Когда они тратят 15 шиллингов, в нашей среде считают, что они невоздержанны. До того как я дал обет, я почти никогда не ложился спать трезвым после работы. Я не всегда был пьян, но был тяжелым и тупым от пива. Дважды за то время, что я был угольщиком, я напивался до беспамятства. Я бы сказал, что три четверти угольщиков напиваются дважды в неделю. Угольщик-носильщик — это такой же тяжелый класс труда, как и любой другой. Я не знаю ничего, что могло бы его превзойти. Я восемь месяцев занимаюсь этой работой и могу торжественно заявить, что ни разу не пробовал ни капли ферментированного напитка. Я обнаружил, что могу выполнять свою работу лучше и бодрее, чем когда пил. Теперь я никогда не чувствую жажды во время работы; раньше я был постоянно сухим и чувствовал, что никогда не смогу выпить достаточно, чтобы утолить ее. Теперь я не пью с того времени, как прихожу на работу, до того времени, как обедаю; тогда мой обычный напиток — либо холодный кофе, либо овсянка с водой. С того времени я не пью до самого чая. При такой системе я чувствую себя таким же сильным, как и с портером. Когда я пил портер, он помогал мне идти с мешком немного бодрее полчаса, но после этого я был как мертвый и вынужден был выпить еще. На пристани есть люди, которые пьют пиво и спиртное и могут выполнять шесть дней работы в неделю. Я сам не могу этого делать. Я делал столько же, когда пил ферментированные напитки, но только подстегивая себя стимуляторами. Я был вынужден каждый час выпивать пинту пива, чтобы заставлять себя двигаться. Это была работа только на кабатчика, потому что в конце недели у меня было меньше денег, чем когда я делал меньше работы. Теперь я могу дольше и стабильнее держаться на работе. За месяц я готов поспорить, что перенесу больше угля, чем пьяница. Я думаю, что пьяница может сделать больше за короткий промежуток времени, чем трезвенник. Я убежден, что угольщикам как классу было бы лучше, если бы они бросили пить; и тогда хозяева не заставляли бы их выполнять так много работы после наступления темноты, как они делают сейчас. Они всегда платят в кабаках. Если бы от этой системы отказались, рабочие получили бы от этого огромную выгоду. Питье не является необходимостью труда. Все, что мне нужно, когда я на работе, — это кусочек угля во рту. Это не только сохраняет рот прохладным, но, когда мы поднимаемся по лестнице, мы очень часто скрежещем зубами — работа такая тяжелая. Уголь не дает нам прикусить язык, это одна польза; другая в том, что, перекатывая его во рту, он вызывает слюну и увлажняет рот. Это, как я нахожу, гораздо лучше, чем кружка портера».

Чтобы завершить свои исследования относительно необходимости питья в торговле угольными хлыстами, я взял интервью у некоторых из наиболее умных людей, которые принимали непосредственное участие в принятии Закона, спасшего этот класс от «рабства кабатчика».

«Я считаю, — сказал один, — что спиртное не является необходимостью нашего труда, но оно является необходимостью системы, при которой мы работали раньше. Я выполнял самую тяжелую работу, которую может делать любой рабочий, и не пил никаких ферментированных напитков. И я не считаю, что ферментированные напитки необходимы для самого тяжелого труда. Это я могу сказать по собственному опыту, будучи трезвенником шестнадцать месяцев. Но если рабочий человек не пьет спиртного, он должен получать хорошую твердую пищу, лучше той, к которой он привык. Кружка кофе и хороший мясной пельмень помогут справиться с самой тяжелой работой. Но если он не может этого получить, он должен иметь стимуляторы. Пинту пива он всегда может взять в кредит, а мясной пельмень — нет. Если и есть оправдание для того, чтобы кто-то пил, то это для угольных хлыстов, потому что при старой системе их заставляли становиться хроническими пьяницами, чтобы получить работу».

Я также расспросил другого рабочего, который был главным инициатором принятия Закона. Он заверил меня, что до «эмансипации» рабочих всеобщее убеждение угольных хлыстов, поощряемое кабатчиками, заключалось в том, что они не могут работать без спиртного. Чтобы покончить с этим заблуждением, три главных агента в деле принятия Закона добровольно стали трезвенниками и оставались ими — один шестнадцать месяцев, а другой девять лет, — чтобы доказать своим товарищам-рабочим, что без питья во время работы можно обойтись и что у них могут быть «свежие головы, чтобы справиться с работой, за которую они взялись».

Другой из более умных людей, который был трезвенником: — «Я выполнял самую тяжелую работу, которую когда-либо делал, до или после, с большей легкостью и удовлетворением, чем когда-либо делал при системе питья. Это полное заблуждение — верить, что при правильном питании здоровье ухудшается при соблюдении принципов полного воздержания».

После этого я хотел продолжить свои исследования среди угольщиков-носильщиков и посмотреть, убеждены ли наиболее умные из них так же твердо, как и лучшие из угольных хлыстов, в том, что спиртные напитки не нужны для выполнения тяжелой работы. Я попытался найти по одному человеку из каждого класса, следуя тому же плану, который я принял с угольными хлыстами: а именно, я искал, во-первых, того, кто был настолько твердо убежден в необходимости питья ферментированных напитков во время работы, что его никогда не удавалось склонить к отказу от них; во-вторых, я попытался получить свидетельство того, кто пробовал принцип полного воздержания и обнаружил, что он не работает; и в-третьих, я стремился получить мнение тех, кто был трезвенником в течение нескольких лет и кто мог добросовестно заявить, что никакой стимулятор не нужен для выполнения их работы. Ниже приведен результат моих исследований.

Относительно мотивов и причин большого потребления пива угольщиками-носильщиками я получил следующее заявление от одного из них: — «Я всю жизнь занимаюсь переноской угля, с перерывами, и мне сейчас тридцать девять. Последние два года или около того я работал постоянно засыпщиком на фургонах мистера ——. Я не мог бы выполнять свою работу без хорошей порции пива. Я не могу позволить себе так много сейчас, так как семья обходится мне дороже; но моей обычной нормой одно время были три кружки в день. Я выпивал четыре кружки, и всегда стакан джина утром, чтобы не пропустить холодный воздух с воды. Если я укладывался тогда в 7 шиллингов в неделю на выпивку, я считал это дешевой неделей. Я не могу выполнять свою работу без пива, и ни один угольщик не может, по-настоящему. Это все чепуха — разговоры об имбирном пиве, или чае, или молоке, или чем-то в этом роде; какая польза в чем-либо из этого? Много раз я мог бы задохнуться от угольной пыли, если бы у меня не было пива, чтобы прочистить горло. Не могу сказать, что я испытываю особую жажду на следующее утро после того, как выпью три или четыре кружки пива за свою работу, но я не напиваюсь». Он часто и с некоторым акцентом повторял слова: «Но я не напиваюсь». «Видите ли, когда вы на такой тяжелой работе, как наша, быстро устаешь, а глоток хорошего пива придает человеку новые силы. Оно как бы смазывает его суставы. Он может лучше поднимать и быстрее двигаться. Я не очень люблю пиво, когда я спокойно дома в воскресенье; оно тогда клонит меня в сон. Я однажды попытался обойтись без него, чтобы угодить хозяину, и проработал один день всего с одной полупинтой. Я пришел домой уставший как собака. Я бы скоро стал ни на что не годен, если бы продолжал в том же духе — по полпинты в день. Господи помилуй! мы знаем толк в хорошем пиве. Угольщики считаются такими же хорошими судьями пива, как и любые люди в Лондоне — может, лучшими судьями; лучше, чем кабатчики. Никакая соленая вода у нас не пройдет. Кабатчику бесполезно пытаться обмануть нас своим пойлом. Соленая вода — для нас! Конечно, глоток "короткого" (чистого спиртного) идет на пользу в такое холодное утро, как это; у воды необычайно сыро, понимаете. Угольщики не часто простужаются — пиво и джин не дают простуде подобраться. Может быть, мое пиво и джин сейчас обходятся мне в 5 шиллингов в неделю, а это много из того, что я могу заработать. Осмелюсь сказать, я зарабатываю 18 шиллингов в неделю. Иногда я могу потратить 6 шиллингов. Это треть моего заработка, говорите вы, и так оно и есть; и раз это необходимо для моей работы, разве не стыдно, что кружка пива бедняка, глоток джина и трубка табака должны быть такими дорогими? Налоги делают их дорогими. Я умею читать, сэр, и понимаю эти вещи. Пиво — четыре кружки в день не делают мою походку нетвердой. Тяжелая работа выводит его, и поэтому не чувствуешь его таким образом. Пиво делается из зерна, как и хлеб, и поэтому логично, что оно питательно. Ничто не убедит меня, что это не так. Пусть джентльмен-трезвенник попробует свои силы на угольной работе, и тогда он увидит, есть ли в пиве поддержка. Слишком много — это плохо, я знаю, но человек всегда может сказать, сколько ему нужно, чтобы помочь себе в работе. Если бы пиво мне не подходило, конечно, я бы его не пил: но оно подходит. Конечно, мы заходим в пивную вечером и немного выпиваем, когда работа сделана; и старухи (наши жены) приходят за нами, и они получают глоток, чтобы смягчиться, и так они могут пристраститься к нему, как вы говорите, и дом может пойти прахом. У меня, правда, хорошая жена. Я прекрасно знаю, что все эти вещи плохи — пьянство плохо! Все, что я прошу, — это надлежащая норма на работе; остальное ни к чему. Я не могу сказать, что было бы лучше — слишком много пива или совсем без него на угольной работе; может быть, совсем без него: по крайней мере, это было бы безопаснее. Я бы не хотел пробовать ни то, ни другое. Может быть, угольщики стареют быстрее, чем другие профессии, и могут прожить не так долго; но это их тяжелая работа, и без пива было бы еще хуже. Но я не напиваюсь».

Я беседовал с несколькими людьми на тему их питья пива, но вышеприведенное заявление — единственное, которое я встретил, где угольщик мог привести хоть какую-то причину своей веры в достоинства пива; и какими бы расплывчатыми они ни были в некоторых моментах, другие причины, которые мне приходилось выслушивать, были еще более расплывчатыми. «Почему-то мы не можем без пива; оно вкладывает силу, которую забирает работа». «Оно необходимо для поддержки». Такова была суть каждого аргумента.

Чтобы полностью выполнить это исследование, я получил адрес угольщика-носильщика с судов, который много работал и пил много пива и имел репутацию трудолюбивого человека. Я видел его в его собственной квартире, его жена присутствовала, пока он делал следующее заявление: — «Я работаю на переноске с двадцати четырех лет, а это было больше двенадцати лет назад. Я ограничиваю себя сейчас, потому что времена не такие хорошие, двумя кружками пива в день; то есть, когда я весь день на работе. Некоторые берут больше. Я считаю, что когда времена были лучше, я выпивал пятнадцать кружек в неделю, потому что у меня была постоянная работа и я был довольно обеспечен. Это 780 кружек, или 195 галлонов в год, говорите вы. Похоже на то. Я никогда не считал, но это действительно кажется много. Без этого нельзя, и сами люди — лучшие судьи того, что подходит для их работы — я имею в виду, сколько брать. Я скажу вам, что это такое, сэр. Наша работа тяжелее, чем люди догадываются, и нужно иногда отдыхать. Теперь, если вы садитесь отдохнуть без чего-то, чтобы освежиться, отдых приносит вам вред вместо пользы, потому что ваши суставы как будто костенеют; но хороший глоток из кружки пива подкрепляет отдых, и мы начинаем легче. Наша работа очень тяжелая. Я работал до тех пор, пока голова не начинала болеть так, что готова была расколоться; и когда я ложился в постель, я чувствовал, как будто тяжесть все еще у меня на спине, и я вскакивал, когда засыпал, чувствуя, как будто что-то раздавливает мою спину до самой груди. Не могу сказать, что я когда-либо пытался обойтись совсем без пива. Если бы я подумал о такой вещи, моя старуха там подумала бы, что я не в своем уме». Жена согласилась. «Я часто обходился малым, когда работы было мало. Сначала, видите ли, мы поднимаем уголь из трюма судна. Там иногда ужасно жарко, ни глотка воздуха, а угольная пыль иногда густая, как туман. Вы вдыхаете ее, и ваше горло как дымоход, так что вы должны что-то выпить. Мне кажется, ничто не утоляет жажду так, как пиво. Нам нужен напиток, который имеет вкус. Потом нужно нести уголь на спине по противной лестнице или какому-то такому приспособлению, может быть, двадцать футов, а мешок, полный угля, весит 2 центнера и стоун, по крайней мере; сам мешок тяжелый и толстый: разве это не нагрузка на человека? Ни одна лошадь не выдержала бы этого долго. Потом, когда вы выбираетесь из судна, вы идете по доскам к фургону и должны смотреть в оба, особенно в скользкую или влажную погоду, иначе вы свалитесь, а потом для вас больница или работный дом. На прошлой неделе мы несли по доскам шестьдесят футов, по крайней мере. За расстояние ничего лишнего не полагается, а должно бы. Я потел до такой степени летом, что меня тянуло прыгнуть в Темзу, чтобы охладиться. Пот стекал в мои ботинки, и я чувствовал, как он течет по мне часами, пока я должен был тащиться. От этой работы у людей идет кровь из носа и рта. Иногда мы кладем кусочек угля в рот, чтобы не прикусить язык. Я делаю так иногда, но это почти так же плохо, как если бы вы прикусили язык, потому что, когда нагрузка становится все тяжелее и тяжелее, вы продолжаете скрежетать углем до кусочков и проглатываете часть его, и вы наполовину задыхаетесь; а потом это бесполезно, вы должны выпить пива. Некоторые пробовали кусочек табака во рту, но это не помогает; от него хочется плеваться, и часто плюешь кровью. Я знаю, что не могу без пива. Я не думаю, что они разбавляют его для нас; они могут для знатных людей, которые только пробуют его, и, я слышал, имеют вино и прочие вещи. Но мы должны иметь его хорошим, а кабатчик знает, кто хорошие клиенты. Может быть, кусочек хорошей еды мог бы быть так же хорош, как пиво, чтобы укрепить вас на работе, но напряжение и пот делают вас более жаждущими, чем голодными; и если бедные люди должны так тяжело работать, и за так мало, для богатых людей, ну что ж, бедные люди будут брать то, что, как они чувствуют, их удовлетворит, и рисковать тем, принесет ли это им пользу или вред; и вот именно в этом все дело. Я не могу работать три дня подряд сейчас, не чувствуя этого ужасно. Я нахожу товарища посвежее, чтобы закончить мою работу. Я бы предпочел зарабатывать меньше на торговле, которая дала бы человеку шанс на некоторый отдых, но все профессии переполнены. Видите, у нас здесь хорошая опрятная комната и несколько средних вещей, так что я не могу быть пьяницей».

Теперь я привожу заявление угольщика, который был трезвенником: — «Я двадцать два года угольщик. Когда я начал эту работу, я зарабатывал 50 шиллингов в неделю как носильщик и засыпщик. Сейчас я зарабатываю, неделю через неделю, скажем, 15 шиллингов. У нас нет больничного фонда среди нас — никакого общества любого рода — никакого клуба — никаких школ — ничего. У нас был своего рода союз до великой забастовки, более четырнадцати лет назад, но это было только для забастовки. Мы бастовали против того, что хозяева снижали плату за тонну до 2¼ пенса с 2½ пенса. Забастовка длилась всего две или три недели, и люди были вынуждены уступить; они не все уступили сразу, а постепенно. Нельзя видеть свою жену и детей без хлеба. Среди нас очень мало трезвенников, хотя среди нас сейчас не так много тех, кого можно назвать пьяницами — они не могут достать его, сэр. Я сам был трезвенником два года, пока не смог больше держаться. Мы все срываемся. Это было несколько лет назад, я забыл точно когда. В то время трезвенники могли пить кустарниковый напиток, но это никогда не приносило мне никакой пользы; хорошая чашка чая освежала меня больше. Я тогда пил имбирное пиво, еловое пиво, чай и кофе. Я платил до 5 шиллингов в неделю за имбирное пиво. Когда я был трезвенником, я всегда чувствовал жажду. Я привык тосковать по глотку пива, но как-то удавалось пройти мимо кабака, пока я не мог больше терпеть. Один из наших клерков сорвался первым, и я последовал за ним. Я, конечно, чувствовал себя слабее, прежде чем вернулся к своему пиву; теперь я выпиваю пинту или две, как чувствую, что хочу. Я не могу без него, так что пробовать бесполезно. Я присоединился, потому что чувствовал, что становлюсь разболтанным и отдаю свой ум ничему, кроме питья, вместо того чтобы смотреть за своим домом. Может быть, среди нас есть несколько трезвенников, но я думаю, нет. Я знал только двоих. Мы все срываемся — мы не можем удержаться. Один из них сорвался, а другой удержался, потому что, если он сорвется, его жена сорвется, и они оба были заядлыми пьяницами. Угольщик изнашивается до того, что вы можете назвать хорошо старым. Среди нас нет очень старых людей. Человек готов в пятьдесят и редко живет долго после, если он должен продолжать заниматься переноской угля. Я хотел бы, чтобы у нас был какой-то больничный фонд или что-то в этом роде. Если бы я сейчас слег, для меня, моей жены и четырех детей не было бы ничего, кроме прихода (здесь бедный человек заговорил сорвавшимся голосом). Хозяева часто увольняют старых работников, когда они становятся слабыми, и нанимают мальчиков. Нам не полагается уголь для наших собственных очагов. Некоторые хозяева, если мы покупаем у них, берут с нас полную цену, другие немного дешевле».

Я видел этого человека вечером, после того как он закончил работу, в его собственной комнате. Это был большой и просторный чердак. Его жена, которая заранее не знала о моем визите, проявила в своем домашнем устройстве желание, общее для лучше расположенных жен рабочих или бедняков, — желание попытаться сделать свой «уголок» выглядящим комфортно. Ей приходилось ухаживать за ребенком четырех месяцев от роду; двое старших детей были плохо одеты, но чисты; старший мальчик, которому пятнадцать лет, летом работает на речном пароходе и тогда является большой помощью своим родителям. В комнате было две кровати, и постельное белье было прилично устроено так, чтобы образовать сверток, в то время как его скудность или изношенное состояние были таким образом скрыты. Одинокий стол имел выцветшую зеленую скатерть, очень потертую, но все же скатерть. Над каминной полкой было несколько дешевых гравюр, и лучшее описание, которое я могу дать, — это фраза, не редкая среди бедных, что все это было попыткой «выглядеть прилично». Женщина хорошо отзывалась о своем муже, который был добр к ней, любил свой дом и никогда не пил по воскресеньям.

Наконец, я взял интервью у двух угольщиков, которые были трезвенниками в течение нескольких лет:

«Я угольщик с тех пор, как смог носить уголь, — сказал один. — Я начал в шестнадцать. Я был носильщиком все время. Я трезвенник восемь лет на 10-е число следующего марта. Мой средний заработок там, где я сейчас, составляет около 35 шиллингов в неделю. На некоторых пристанях работа очень плохая, и люди не получают в среднем и половины этого. Там, где я работал в последний раз, платили каждый вечер, и иногда я приходил домой с 2½ пенсами. Взяв одно с другим, я бы сказал, что заработок угольщика составляет в среднем около 1 фунта в неделю. Мое нынешнее место — это, пожалуй, такое же хорошее место, как и любое другое вдоль воды. У нас только одна бригада, и мы делаем столько работы, сколько две сделают на многих пристанях. До того как я стал трезвенником, я в основном пил эль. Я судил так: чем больше я отдавал за свое питье, тем оно лучше. В среднем я выпивал от трех до четырех пинт эля в день. Я привык выпивать и хороший глоток джина. Угольщики очень неравнодушны к "собачьему носу" — это полпинты эля с пенни джина в нем; и когда у них есть деньги, они идут за ним в то, что они называют "счастливой лавкой". Угольщики берут это каждое утро в течение недели, когда могут себе позволить. После работы я пил больше, чем когда был на ней. Я сидел столько, сколько заведение позволяло мне иметь хоть что-то. В среднем, я бы сказал, я выпивал еще три или четыре пинты вечером; так что, в общем, я думаю, я могу справедливо сказать, что выпивал свои четыре кружки эля регулярно каждый день и около полпинты "собачьего носа". Я считаю, что мое питье обходилось мне в 13 шиллингов в неделю, когда я был на работе. Временами я был тогда пьяным, шумным джентльменом».

Другой угольщик, который был трезвенником десять лет на 25-е число прошлого августа, сказал мне, что до того, как он дал обет, он выпивал много после того, как заканчивал работу, но пока он был на работе, он не мог этого вынести. «Не думаю, что я выпивал больше трех пинт с половиной и пенни джина в дневное время, — сказал этот человек. — Вечером я обычно задерживался в кабаке, как правило, пока не напивался и не был неспособен работать утром. Я ручаюсь, что выпивал около трех кружек в день после того, как заканчивал работу. Мой счет обычно доходил до 1 шиллинга 8 пенсов в день, или, включая воскресенья, около 10 шиллингов 6 пенсов в неделю. В то время я мог зарабатывать в среднем круглый год около 30 шиллингов в неделю, и я регулярно пропивал 10 шиллингов из них. Я действительно делал это, сэр, к моему стыду».

Другой угольщик сказал мне, что его заработок в среднем был таким же, но он пил больше.

«Я бы сказал, что избавлялся почти от половины своих денег. Мне тогда нравилось пиво: я думал, что не смогу жить без него. Прошло от двенадцати до тринадцати лет с тех пор, как первый угольщик дал обет. Его звали Джон Стердж, и на него смотрели как на сумасшедшего. Я сам смотрел на него в этом свете. Следующим был Томас Бэйли, и он был моим отцом в трезвости. Когда я впервые услышал об угольщике, обходящемся без пива, я подумал, что это вещь невозможная. Я был уверен, что они не проживут долго; частью моего образования было верить, что они не могут. Мой дед варил домашнее пиво, и он обычно говорил мне: "Пей, мой мальчик, это сделает тебя сильным". Угольщики говорят сейчас, если бы мы могли получить настоящее домашнее пиво, это было бы то, что принесло бы нам пользу; пойло кабатчика никуда не годится. Я пил ради силы; стимуляцию, вызванную алкоголем, я принимал за свою собственную мощь».

«Ричард Хупер! Он уже лет двенадцать как трезвенник. Он был четвертым из угольщиков, кто дал обет, и именно он первым внушил мне мысли о трезвости, — сказал другой мужчина. — Там, где он сейчас работает, девять из пятнадцати человек — трезвенники. Видя, что он справляется со своей работой гораздо лучше, чем когда пил пиво, я решил стать таким же. После того как он завязал, он стал работать гораздо исправнее, чем когда-либо, сколько я его знал».

«А вот как Томас Бэйли вбил мне это в голову, — продолжал другой. — Он пригласил меня на собрание: я сказал, что приду, но знал, что трезвенником ему меня никогда не сделать. Я пошел с намерением послушать, что они там скажут. Мне было любопытно узнать, как они собираются доказать, что пиво вредно для организма. Первым на собрании выступал портной. Я подумал, что для него это, может, и хорошо, но, говорю, если бы на твоей спине лежало 238 фунтов угля, парень, ты бы без эля или пива не справился. Я так думал, потому что меня приучили верить, что без него нельзя. Мне было плевать, что там кто говорит о пиве, я верил, что это сама жизнь. После портного встал угольщик. Тут я начал слушать внимательнее. Он сказал, что когда-то у него был счастливый дом и счастливая жена, все, чего только можно пожелать, но из-за спиртного он лишился всего. Он так правдиво описал дом пьяницы, что стрелы убеждения вонзились прямо мне в сердце, и совесть сказала: "Ты тоже пьяница!". Угольщик сказал, что его дом стал счастливым благодаря принципу полного воздержания. С того часа я решил попробовать. Мой дом был настолько несчастным, насколько это вообще возможно, и я знал, что причина тому — спиртное. В тот вечер, когда угольщик закончил говорить, я дал обет, но прошло еще много месяцев, прежде чем я окончательно убедился, что поступаю правильно, полностью отказавшись от выпивки. Я все думал об этом по вечерам, возвращаясь домой, уставший и измотанный тяжелой работой, порой едва способный подняться по лестнице от переутомления; и, не будучи до конца уверенным, я использовал любую возможность, чтобы послушать лекции на эту тему. Я услышал одну о свойствах спиртных напитков, которая окончательно убедила меня, что я пребывал в заблуждении. Джентльмен проанализировал пиво в моем присутствии, и я увидел, что в пинте содержится 14 унций воды, за которую я платил 2 пенса, 1 унция спирта и 1 унция того, что они называют питательными веществами, а на деле — самая грязная дрянь, которую человек когда-либо видел. Это было больше похоже на сапожный вар, чем на что-то другое. Это было то, что лектор назвал "резидиум", кажется, так он это назвал. Спирт — это то, что стимулирует человека и заставляет его чувствовать, будто он может нести два мешка угля, пока действие продолжается, но потом наступает упадок; это то, что угольщики называют "хандрой". И тогда он чувствует, что вообще не может работать, и либо идет домой и ставит на свое место другого человека, либо идет и "запивает" это состояние еще большей порцией выпивки. Видите ли, мы, угольщики, ошибались, считая спирт питательным веществом и полагая, что стимулятор — это сила. Спирт ничуть не укрепляет тело — напротив, он делает пищу в желудке жесткой, что затрудняет пищеварение. Вы можете убедиться в этом в любой день, если зайдете в больницы и посмотрите на части животных, законсервированные в спирте. Сила, которую дает алкоголь, неестественна и ложна. Только пища может дать организму настоящую силу. За восемь лет трезвости я сделал больше работы, чем за десять или двенадцать лет до этого. Я чувствую себя сильнее. Я не скажу, что работаю лучше, но скажу без страха быть опровергнутым, что с тех пор, как я отказался от спиртного, я работаю с большей легкостью для себя и с большим удовлетворением для работодателя. Я почти не знаю, что такое жажда. До того как я дал обет, я всегда был "сухим", и одной тени разносчика пива было достаточно, чтобы убедить меня, что мне чего-то не хватает. Я определенно не стал слабее с тех пор, как бросил пить солодовые напитки. Я стал больше есть и меньше пить. Сейчас я живу так же хорошо, как любой трактирщик, а кто имеет на это больше прав, чем человек, который работает? С тех пор как я дал обет, я переносил до шестидесяти тонн в день, делал это без капли спиртного, с полной легкостью для себя, а после этого проходил пять миль до собрания трезвенников. Но до того, как я стал трезвенником, после такой же работы я едва мог доползти до дома; я бы точно потерял следующий рабочий день, как минимум: а теперь я могу переносить такое количество угля неделю за неделей, не пропуская ни дня. У меня шестеро детей младше двенадцати лет. Моя жена — трезвенница, и она выкормила четверых детей, придерживаясь принципа полного воздержания. Трезвость сделала мой дом по-настоящему счастливым, и то, что я зарабатываю, теперь идет в два раза дальше. Там, где я сейчас работаю, четверо из пяти — трезвенники. Я твердо убежден, что самую тяжелую работу, которую только может выполнять человек, можно делать без капли ферментированного напитка. Я говорю это по собственному опыту. Все виды спиртных напитков — это сплошное заблуждение. Они являются причиной снижения заработной платы рабочего человека. Хозяева могут нанимать пьющих людей по своей цене. Если бы не деньги, потраченные на выпивку, у нас были бы сбережения, и тогда мы могли бы противостоять любому снижению зарплаты, которое захотели бы навязать хозяева, и могли бы требовать честную дневную плату за честный дневной труд: но в нынешнем положении все люди — нищие и вынуждены брать то, что предлагает хозяин. Переноска угля из трюмов кораблей — это убийственная работа. Скандально, что людям позволяют заставлять своих ближних выполнять такой труд. Икры ног у человека становятся твердыми, как доска, после такой напряженной работы; они едва знают, как встать с постели по утрам, после того как проработали так целый день. Я никогда не работал ниже моста, слава Богу! И надеюсь, никогда не буду. У меня не было ни дня без работы с тех пор, как я стал трезвенником. Люди могут носить уголь из трюма корабля лучше без выпивки, чем с ней. Мы, трезвенники, можем выполнять работу лучше — то есть с большей легкостью для себя, — чем пьющие. Многие трезвенники носили уголь из трюма, и я слышал, как они снова и снова говорили, что выполняли свою работу с большим комфортом и легкостью, чем когда пили спиртное. Переноска угля из трюма корабля — это самая тяжелая работа, которую только может выполнять человек. Подъем по лестнице высотой 16 футов с грузом 238 фунтов на спине способен убить любого; действительно, это убивает людей за несколько лет, они быстро становятся стариками на этой работе: и я говорю, что хозяевам ниже моста следует запретить продолжать то, что они делают сейчас. А зачем? Да чтобы положить деньги, которые они на этом экономят, себе в карман, ведь публике от этого не лучше, уголь стоит столько же. К тому же из-за этого остаются без работы перегрузчики и лодочники; и, что еще хуже, жизни носильщиков сокращаются на много лет — мы считаем, по крайней мере, на десять лет».

«Я хочу сказать вот что, — сказал другой трезвенник: — у некоторых угольных торговцев принято платить своим людям в трактирах, и это главная причина того, что большая часть заработка уходит на выпивку. Однажды я работал на хозяина на Бэнксайде, который платил своим людям в трактире, и я проработал там неделю, что принесло мне 28 шиллингов и несколько лишних пенсов. Когда я пришел в субботу вечером, трактирщик спросил меня, зачем я пришел. В ответ я сказал: "Я пришел рассчитаться". Он ответил: "С тобой уже рассчитались", имея в виду, что мне нечего получать. Он сказал, что я пропил все свое, за исключением 5 шиллингов, которые я занял в течение недели. Тогда я сказал ему заглянуть в записи, и он обнаружит, что мне еще причитается. Он сделал это и сказал, что остался один пенни. Мне нечего было принести домой жене и двоим детям. Я попросил трактирщика одолжить мне несколько шиллингов, сказав, что моим малышам нечего есть. Его ответом было: "Мне до этого нет дела, это твое дело". После этого я сделал это своим делом. Пока я стоял у стойки, вошли трое трезвенников и получили по 28 шиллингов, которые им причитались, и я подумал, насколько же они лучше меня. Трактирщик удержал все мои деньги за выпивку, которую, как я знал, я не пил, и все же я ничего не мог с этим поделать, потому что он выдавал мне деньги. Тогда что-то нашло на меня, пока я стоял там, и я сказал: "С этой ночи, с Божьей помощью, я больше не притронусь ни к капле спиртного". Это было десять лет назад, 25-го августа, и с тех пор я держу свой обет, слава Богу! Этот трактирщик стал моим благодетелем. Хозяин, который уволил меня раньше за пьянство, когда услышал, что я стал трезвым, позвал меня обратно. Но до этого трое трезвенников, которые работали вместе со мной, были уволены своим хозяином, чтобы угодить трактирщику, который удерживал мои деньги. Трактирщик, видите ли, получал уголь с этой пристани. Он был "латунным угольным торговцем", как и трактирщиком, и имел своих частных клиентов. Он пригрозил забрать свою работу с пристани, если троих трезвенников не уволят; и, конечно же, хозяин уволил их, лишь бы не потерять такого хорошего клиента. Многие хозяева сейчас начинают благоволить к трезвости. Я могу сказать, что сделал больше, придерживаясь принципа полного воздержания, чем когда-либо делал раньше. Я стал здоровее, у меня нет дрожи, когда я иду на работу по утрам; напротив, я готов к ней. Я счастливее дома. У нас теперь никогда не бывает гневных слов, — сказал человек, покачав головой и сделав сильный акцент на слове "теперь". — Мои дети больше не убегают от меня, как бывало раньше; они подходят и обнимают меня чаще. Мои деньги теперь идут на еду и одежду, которых я и мои дети когда-то были лишены из-за моих невоздержанных привычек. И я благословляю Бога и того трактирщика, который сделал меня трезвенником — я искренне это делаю — каждый вечер, когда ложусь спать. А что касается людей, которые твердят, что не могут выполнять свою работу без выпивки, я готов доказать, что мы сделали больше работы без нее, чем когда-либо делали или могли бы сделать с ней».

Угольщики-перегрузчики попросили меня опубликовать следующее выражение благодарности с их стороны Правительству за создание Конторы угольщиков-перегрузчиков:—

«Мы хотим, чтобы стало широко известно, что мы, наши жены и дети очень благодарны Законодательному собранию за те перемены, которые оно произвело в нашей жизни, положив конец зависимости от трактирщиков путем учреждения этой конторы».

В заключение я приведу следующую оценку количества рабочих рук, судов и т. д., занятых в угольной торговле в Лондоне.

Мне сообщили, что от Уоппинга до Челси, а также на Городском канале, насчитывается около 400 пристаней. Крупная пристань содержит около 50 лошадей, 6 фургонов и 4 телеги; и на ней постоянно работают от 3 до 4 бригад по 5 человек. Кроме них, там есть 6 возчиков, 1 погонщик телеги и около 2 носильщиков — всего от 24 до 29 человек. Небольшая пристань нанимает 1 бригаду из 5 человек, около 10 лошадей, 3 фургона и 1 телегу, 3 возчиков, 1 носильщика и 1 погонщика телеги. Во время забастовки, шестнадцать лет назад, в Лондоне, как мне сказали, было более 3000 угольщиков. Предполагается, что в среднем на каждой пристани занято 1,5 бригады, или около 7 человек; или всего 2000 угольщиков, имеющих постоянную работу, и около 200 с лишним человек без работы. В торговле на каждую пристань приходится около 4 фургонов и 1 телеги, или 1600 фургонов и 400 телег, имеющих 5200 лошадей; на них в среднем приходится около 3 возчиков и 1 погонщика телеги на каждую пристань, или 1600 всего. Каждая пристань занимает около 2 носильщиков, или 900 в общей сложности.

Таким образом, статистика угольной торговли будет выглядеть следующим образом:—

No. Ships2,177 Seamen21,600 Tons of coal entering the Port of London each year3,418,140 Coalmeters170 Coalwhippers2,000 Coalporters3,000 Coalfactors25 Coalmerchants502 Coaldealers295 Coal waggons1,600 Horses for ditto5,200 Waggoners1,600 Trimmers800

Я продолжаю свое исследование состояния угольных рабочих в столице.

Угольщики, в собственном смысле этого слова, больше не известны в торговле. Класс угольщиков, согласно вульгарному пониманию этого слова, делится на угольщиков-перегрузчиков, или тех, кто быстро выгружает или поднимает уголь из трюма, и угольщиков-носильщиков, или тех, кто переносит его на своих спинах на пристань, либо из трюма судна, пришвартованного у пристани, либо из лихтера, в который уголь был перегружен с угольщика, пришвартованного посреди реки, или «Пула». Раньше уголь доставлялся из трюмов судов рабочими, которые перекидывали его на серию подмостков, поднятых один над другим, пока он в конечном итоге не достигал палубы. Один или два человека стояли на каждом подмостке и перебрасывали уголь на подмостки, расположенные непосредственно над ними. Рабочих, занятых в этом процессе, называли «угольщиками». Но теперь уголь доставляется сразу из трюма с помощью резкого рывка, который «выбрасывает» его на палубу. Это процесс перегрузки угля, и он выполняется в основном посреди реки, чтобы заполнить «отсеки» барж, которые перевозят уголь с судна на пристань. Уголь иногда доставляется непосредственно с судна на пристань с помощью процесса, называемого «угольной переноской». Он заключается в том, что мешки наполняются в трюме, а затем переносятся на спинах людей по лестнице из трюма, вдоль досок с судна на пристань. Таким образом, легко понять, что обычные процессы перегрузки и перевозки на лихтерах исключаются. При процессе перегрузки угля судно разгружается посреди реки, или «Пула», как его называют, а уголь перевозится на лихтерах, или доставляется на пристань с помощью барж, откуда он транспортируется на пристань путем переноски. Но когда уголь переносится со спины прямо с судна на пристань, два предварительных процесса исключаются. Судно швартуется вдоль берега, и уголь доставляется непосредственно с судов в помещения владельца пристани. Таким образом, владельцы пристаней, или угольные торговцы, ниже моста могут получать свой уголь по более дешевой цене, чем те, кто выше моста, которые должны принимать грузы с помощью барж. Меня заверили, что угольщики, швартуясь у пристаней, получают значительные повреждения и сильно деформируют свои корпуса от волн пароходов, проходящих туда и обратно. Опять же, процесс переноски угля представляется настолько чрезвычайно трудоемким, что здоровье, а фактически и жизни людей, сильно страдают от него. Более того, выгода остается исключительно у торговца, а не у потребителя, ибо цена на уголь, доставленный ниже моста, такая же, как и на тот, что доставлен выше. Расходы по разгрузке судна всегда несет судовладелец. В настоящее время это 8 пенсов за тонну, и изначально предполагалось, что эти деньги будут отданы перегрузчикам. Но торговец, с помощью процесса переноски, обнаружил способ избежать этого процесса; и поэтому он кладет деньги, которые изначально выплачивались судовладельцем за перегрузку угля, себе в карман, ибо потребитель не получает соразмерной выгоды. Поскольку торговец ниже моста взимает с публики ту же цену за свой уголь, что и торговец выше, ясно, что только он один получает выгоду за счет публики, угольщиков-перегрузчиков и даже самих угольщиков-носильщиков; ибо, наведя справки среди этого последнего класса, я обнаружил, что они возражают против разгрузки судна из трюма так же сильно, как и перегрузчики, поскольку подъем по лестницам из трюма является крайне трудоемким и вредным занятием. Джентльмен, который близко знаком с расходами на оба процесса, предоставил мне следующий сравнительный отчет:—

Расходы на разгрузку судна в 360 тонн путем процесса перегрузки угля.

£s.d. For whipping 360 tons at 8d. per ton1200 Lighterman’s wages for 1 week engaged in lightering the said 360 tons from ship to wharf1100 Expenses of backing the said coals from craft to wharf at 11¼d. per ton16176 £3076

Расходы на разгрузку судна в 360 тонн путем процесса переноски угля.

For backing a ship of 360 tons directly from the ship to the wharf£16176

Из приведенного выше счета видно, что если угольщик в 360 тонн разгружается в Пуле, расходы составляют 30 фунтов 7 шиллингов 6 пенсов, но если он разгружается у пристани, расходы составляют 16 фунтов 17 шиллингов 6 пенсов, разница между двумя процессами составляет 13 фунтов 10 шиллингов. Следовательно, если бы потребитель получал выгоду, уголь должен был бы доставляться ниже моста на 9 пенсов за тонну дешевле, чем выше моста. Девять угольщиков-перегрузчиков, обычно занятых в перегрузке угля, заработали бы по 1 фунту 6 шиллингов 8 пенсов каждый, если бы уголь не «переносили» с судна; но поскольку уголь, доставленный путем переноски ниже моста, не дешевле, а перегрузчики не получили никаких денег, из этого следует, что 12 фунтов, которые были выплачены судовладельцем торговцу за расходы по перегрузке угля, были положены торговцем в свой карман, а расходы на перевозку на лихтерах, 1 фунт 10 шиллингов, сэкономлены им; что составляет общую прибыль в 13 фунтов 10 шиллингов, не говоря уже о стоимости износа и процентах на капитал, вложенный в баржи. Эта сумма денег зарабатывается за счет самих угольщиков-носильщиков, которые редко способны продолжать этот труд (настолько он экстремален) более двадцати лет в крайнем случае, средняя продолжительность работы рабочих составляет всего двенадцать лет. По истечении этого периода люди, будучи перенапряженными от своего насильственного усилия, не способны заниматься никаким другим призванием; и все же торговцы, мне жаль это говорить, даже не поощряли их к созданию ни общества взаимопомощи, ни пенсионного фонда, ни школы для их детей.

Желая усовершенствовать исследование, я подумал, что лучше увидеть одного из моряков, занятых в торговле. Соответственно, я отправился на некоторые из угольных судов, стоящих в Милл-Хоул, и нашел умного человека, готового дать мне информацию, которую я искал. Его заявление заключалось в том, что он был в море в общей сложности от двадцати шести до двадцати семи лет. «Из этого времени, — сказал он, — у меня девять или десять лет опыта в угольной торговле. Я был в Ост-Индии и Вест-Индии, и отслужил свое ученичество на китобойном судне. Я был в Средиземном море и в нескольких частях Франции. Я думаю, что, если взять в целом, условия жизни и обращение с людьми в угольной торговле лучше, чем в любой другой. Трудно сказать, на скольких судах я был и скольким владельцам служил. Я был на одном и том же судне три или четыре года, и я был только в одном рейсе на одном судне. Видите ли, мы вынуждены заботиться о своих интересах, насколько можем. Конечно, хозяева не будут делать это за нас. Говоря в целом, о разных судах и разных владельцах, которым я служил, я думаю, что с людьми в основном обращаются хорошо. Я был на некоторых, которые были очень плохо обеспечены провизией: мелкие запасы, в частности, такие как чай, сахар и кофе, были очень плохими. Они, в общем, сильно нас ущемляют. Существует регулярное пособие, установленное Актом Парламента; но его слишком мало для человека. Некоторые владельцы строго следуют Акту, а некоторые дают больше; но я не знаю ни одного, который дает меньше. Действительно, как общее правило, я думаю, что людям в торговле не на что жаловаться. Единственное, что зарплаты обычно маленькие; и суда плохо укомплектованы. В плохую погоду не хватает рук, чтобы убрать паруса, иначе не было бы так много несчастных случаев, как есть. Средний тоннаж угольного судна составляет от 60 до 250 тонн. Иногда бывают большие суда; но они приходят редко, и когда они приходят, они везут лишь часть угольного груза. Они загружают только часть углем, чтобы они могли пройти через баровые гавани на севере. Если бы они были полностью загружены углем, они не смогли бы пройти через бар: они бы слишком глубоко сидели в воде. Для судна от 100 до 130 тонн обычный комплект составляет от пяти до шести человек, включая мальчиков, капитана и людей вместе. Может быть два человека перед мачтой — мастер, помощник и мальчик. Это печально мало. Судно такого типа не должно, на мой взгляд, иметь менее семи человек: это минимум для безопасности. В бурную погоду, видите ли, возможно, судно дает течь: мастер берет "руль", один человек, в общем, остается на палубе работать с насосами, и трое идут наверх. Скорее всего, один из мальчиков был в море только один или два рейса; и если на таком судне шесть человек, двое из них обязательно будут "зелеными мальчиками", только что с берега, и мало или совсем не пригодны для нас. У нас не хватает помощи, чтобы вовремя убрать паруса с реев, — на палубе никого нет, кто бы смотрел, — погода может быть густой, — и, конечно, это по-настоящему опасно. Около половины несчастных случаев в море происходит из-за того, что суда плохо укомплектованы. Суда в целом, по всей угольной торговле, имеют на одного человека из шести меньше, чем нужно. Угольщики, в основном, несут вдвое больше своего зарегистрированного тоннажа. Судно в 250 тонн, перевозящее 500, будет иметь десять человек, когда должно иметь двенадцать или тринадцать; и из десяти, которые у него есть, возможно, четверо — мальчики. Все моряки в угольной торговле оплачиваются за рейс. Они варьируются от 3 фунтов 10 шиллингов до 4 фунтов для способных моряков. Суда из одного и того же порта на севере дают одинаково за лондонский рейс. В разгар лета зарплата составляет от 3 фунтов 5 шиллингов до 3 фунтов 15 шиллингов; а зимой они составляют 4 фунта. Это самые высокие зарплаты, данные этой зимой. Зарплаты увеличиваются зимой, потому что работа тяжелее, а погода холоднее. Некоторые суда стоят, и есть больший спрос на те, что в торговле. Это правда, что моряки тех, что стоят, остаются без работы; но я не могу сказать, почему зарплаты не падают в результате. Все, что я знаю, это то, что они растут зимой. Это печально маленькая плата, эти 4 фунта за рейс. Вероятно, зимой человек может сделать только два рейса за четыре месяца; и если у него есть жена и семья, его расходы идут дома все это время. Рейс, я считаю, длится от времени отплытия из северного порта до времени входа в северный порт снова. Среднее время прихода из северного порта в Лондон составляет от десяти до одиннадцати дней. Иногда переход был сделан за шесть: но я говорю о среднем. Мы обычно около двадцати двух дней в море, совершая рейс с севера и обратно. Остальное время мы разгружаем груз или стоим без дела в Пуле. По прибытии в порт Лондона мы должны оставаться в "Секции", пока груз не будет продан. "Секция" находится между Вуличем и Грейвсендом. Я оставался там целых пять недель. Я был там, тоже, только один рыночный день — то есть три дня. Очень редко это происходит. Среднее время, которое мы остаемся в "Секции", составляет от двух до трех недель. Причина этой задержки возникает из-за того, что факторы не продают уголь, чтобы поддерживать цены. Если приходит большой флот, факторы не будут продавать немедленно, потому что цены упадут; поэтому нас держат в "Секции", для их удобства, без всякой дополнительной зарплаты. Когда груз продан, мы спускаемся в Пул; и там мы остаемся около двух дней дольше, чем должны, из-за отсутствия измерителя. Мы часто остаемся, также, на день дольше дня доставки. Это мы называем "день простоя". Владельцы судна получают определенную компенсацию за каждый из этих дней простоя. Это выражено в чартер-партии, или контракте судна. Перегрузчики и измерители, тоже, получают определенную сумму за эти дни простоя, так же, как если бы они работали; но моряки угольных судов — единственные стороны, которые не получают ничего. Задержка возникает полностью из-за торговца, и он должен платить нам за это. Угольная торговля — единственная торговля, которая платит за рейс; все остальные платят за месяц: и моряки чувствуют это как большую обиду, что эта задержка не оплачивается. Очень часто, пока я лежал в "Секции", потому что угольный фактор не хотел продавать, другие моряки, которые вошли в порт Лондона со мной, совершили еще один рейс и вернулись снова, пока я стоял без дела; и получили 3 фунта 10 шиллингов, или 4 фунта, лучше за это. Четыре или пять лет назад рейс оплачивался на 1 фунт или 2 фунта лучше. Я имел, сам, целых 6 фунтов за рейс, и задерживался гораздо меньше. В течение последних трех лет наши зарплаты уменьшились на 30 процентов, в то время как спрос на уголь и на угольные суда значительно увеличился. Я никогда не слышал о такой вещи, как спрос и предложение; но мне кажется очень странной вещью, что, пока продается большее количество угля и занято больше угольных судов, нам, бедным морякам, платят хуже. На всех судах, на которых я был, я обычно был довольно хорошо накормлен; но я был на борту некоторых судов, и слышал о многих других, где еда очень плохая, и с людьми очень плохо обращаются. На переходе общее правило — кормить людей соленым мясом. Свинина, которую они в общем используют, — Кентукки, русская, ирландская, и, действительно, смесь всех наций. Любой вид отходов идет на борт некоторых судов; но на том, на котором я сейчас, есть такое же хорошее мясо, как когда-либо шло на борт; да, и много его — без ограничений».

Корзинщик, который присутствовал, пока я принимал вышеуказанное заявление, сказал мне, что у мастера угольщиков-перегрузчиков больше шансов судить о состоянии провизии, поставляемой на угольные суда, чем у самих людей; ибо корзинщики разгружали много разных судов, и для них было общим правилом обедать на борту, среди моряков. Корзинщик, о котором здесь идет речь, сказал мне, что он был мясником, и, следовательно, был вполне способен судить о качестве мяса. «У меня нет колебаний, — сказал он, — в том, чтобы заявить, что половина мяса, поставляемого морякам, непригодна для потребления человеком. Я говорю о свинине в частности. Часто люди выбрасывают ее за борт, чтобы убрать с глаз долой. Много раз, когда я обедал с людьми, я не притронулся бы к ней. Она честно и регулярно воняет, когда они вынимают ее из котлов».