Антон Павлович Чехов

«Письма Антона Чехова к родным и друзьям»

Страница 5 из 10 · 58 273 зн. · 67 мин. чтения

Больше писать не могу. Пришел «президент», то есть исправник. Мы познакомились и начинаем разговаривать. До завтра.

ТОМСК,

16 мая.

Кажется, причиной были мои крепкие сапоги, слишком тесные сзади. Мой милый Миша, если у тебя когда-нибудь будут дети, в чем я не сомневаюсь, совет, который я им завещаю, — не гнаться за дешевизной. Дешевизна в русских товарах — ярлык никчемности. По-моему, лучше ходить босиком, чем носить дешевые сапоги. Представь мои мучения! Я постоянно вылезаю из экипажа, сажусь на сырую землю и снимаю сапоги, чтобы дать отдых пяткам. Так удобно на морозе! Пришлось купить валенки в Ишиме... Так и ехал в валенках, пока они не развалились от грязи и сырости.

Утром между пятью и шестью часами пьешь чай в избе. Чай в дороге — великое благо. Теперь я знаю его цену и пью с яростью Янова. Он согревает и прогоняет сон; ешь с ним много хлеба, а за неимением другой пищи хлеб приходится есть в больших количествах; вот почему крестьяне едят так много хлеба и мучного. Пьешь чай и разговариваешь с крестьянками, которые рассудительны, сердечны, трудолюбивы, а также являются преданными матерями и более свободны, чем в Европейской России; мужья их не обижают и не бьют, потому что они такие же высокие, сильные и умные, как их господа и повелители. Они работают ямщиками, когда мужья в отъезде; любят пошутить. С детьми не строги, балуют их. Дети спят на мягких постелях и лежат сколько хотят, пьют чай и едят вместе с мужчинами, и ругают последних, когда те ласково над ними смеются. Дифтерита нет. Распространена злокачественная оспа, но, как ни странно, она менее заразна, чем в других частях света; двое-трое заболевают и умирают, и на этом эпидемия заканчивается. Больниц и врачей нет. Лечат фельдшеры. Кровопускание и банки делают в грандиозном, жестоком масштабе. Осматривал еврея с раком печени. Еврей был истощен, едва дышал, но это не помешало фельдшеру поставить ему двенадцать банок. Апропо о евреях. Здесь они пашут землю, работают ямщиками и паромщиками, торгуют и называются крестьянами, потому что они де-юре и де-факто крестьяне. Они пользуются всеобщим уважением, и, по словам «президента», их нередко выбирают сельскими старостами. Видел высокого худого еврея, который хмурился с отвращением и сплевывал, когда «президент» рассказывал непристойные истории: чистая душа; его жена готовит великолепную уху. Жена еврея, у которого был рак, угостила меня щучьей икрой и вкуснейшим белым хлебом. Ничего не слышно об эксплуатации со стороны евреев. И, кстати, о поляках. Здесь есть несколько ссыльных, отправленных из Польши в 1864 году. Это добрые, гостеприимные и очень утонченные люди. Некоторые из них живут очень богато; другие очень бедны и служат клерками на станциях. После амнистии первые вернулись на родину, но вскоре снова вернулись в Сибирь — здесь им лучше; вторые мечтают о родном крае, хотя они стары и немощны. В Ишиме богатый поляк, пан Залесский, у которого дочь как Саша Киселева, за рубль дал мне отличный обед и комнату для ночлега; он держит постоялый двор и стал стяжателем до мозга костей; он обдирает всех, но все же чувствуется польский пан в его манерах, в том, как подают еду, во всем. Он не возвращается в Польшу из жадности и из жадности терпит снег до дня святого Николая; когда он умрет, его дочь, родившаяся в Ишиме, останется здесь навсегда и тем самым приумножит черные глаза и мягкие черты в Сибири! Это случайное смешение крови идет на пользу, ибо сибирский народ некрасив. Нет темноволосых людей. Может, хочешь, чтобы я написал о татарах? Конечно. Их здесь очень мало. Это хорошие люди. В Казанской губернии все отзываются о них хорошо, даже священники, а в Сибири они «лучше русских», как сказал мне «президент» в присутствии русских, которые промолчали в знак согласия. Боже мой, как богата Россия хорошими людьми! Если бы не холод, который лишает Сибирь лета, и если бы не чиновники, которые развращают крестьян и ссыльных, Сибирь была бы богатейшим и счастливейшим краем.

У меня нет ничего на обед. Разумные люди обычно берут двадцать фунтов провизии, когда едут в Томск. Кажется, я был дураком, поэтому две недели питался только молоком и яйцами, которые варят так, что желток твердый, а белок мягкий. От такой еды тошнит через два дня. За все путешествие я обедал всего два раза, не считая ухи еврейки, которую я проглотил после того, как наелся с чаем. Водки не пил: сибирская водка отвратительна, да и я отвык ее пить, пока ехал в Екатеринбург. Водку пить надо: она стимулирует мозг, тупой и апатичный от путешествия, что делает человека глупым и слабым.

Стоп! Не могу писать: пришел редактор «Сибирского вестника» Н., местный Ноздрев, пьяница и гуляка, знакомиться.

Н. выпил пива и ушел. Продолжаю.

Первые три дня пути у меня болели ключицы, плечи и позвоночник от тряски и толчков. Не мог ни стоять, ни сидеть, ни лежать... Но зато все боли в голове и груди исчезли, аппетит развился невероятно, а геморрой прошел полностью. Перенапряжение, постоянные хлопоты с багажом и так далее, а может, и прощальные попойки в Москве, вызывали по утрам кровохарканье, что наводило на нечто вроде депрессии, пробуждая мрачные мысли, но к концу пути это прошло; сейчас у меня даже кашля нет. Давно я так мало не кашлял, как сейчас, после двух недель на свежем воздухе. После первых трех дней пути тело привыкло к тряске, и со временем я перестал замечать наступление полудня, а затем вечера и ночи. Время пролетело быстро, как при серьезной болезни. Думаешь, едва полдень, а крестьяне говорят: «Надо бы остановиться на ночлег, барин, а то в темноте с дороги собьемся»; смотришь на часы, а уже восемь часов.

Едут они быстро, но скорость эта ничем не примечательна. Вероятно, я попал на плохие дороги, а зимой езда была бы быстрее. В гору они несутся вскачь, а перед отправлением, пока ямщик еще не сел на козлы, лошадей должны держать два или три человека. Лошади напоминают мне московских пожарных. Однажды мы чуть не переехали старуху, а в другой раз едва не врезались в этап. Хотите приключение, которым я обязан сибирской езде? Только прошу маму не причитать и не плакать, ибо все закончилось благополучно. 6 мая, ближе к рассвету, меня вез на паре лошадей очень милый старик. Это была маленькая кибитка, я дремал и, чтобы скоротать время, наблюдал за мерцанием зигзагообразных огней в полях и березовых рощах — это горела прошлогодняя трава; здесь принято ее выжигать. Вдруг слышу быстрый стук колес, почтовая телега на полном ходу летит нам навстречу, как птица, мой старик спешит принять вправо, тройка проносится мимо, и я вижу в сумерках огромную тяжелую почтовую телегу, в которой сидит ямщик, возвращающийся обратно. За ней следовала вторая телега, тоже на полном ходу. Мы поспешили посторониться вправо. К моему великому изумлению и испугу, приближающаяся телега свернула не вправо, а влево... Я едва успел подумать: «Боже мой! Мы же столкнемся», как раздался отчаянный треск, лошади смешались в темное пятно, дуги слетели, мою кибитку подбросило в воздух, и я полетел на землю, а багаж — на меня. Но это было еще не все... На нас неслась третья телега. Она действительно должна была разнести меня и мой багаж в щепки, но, слава Богу! Я не спал, при падении не сломал костей и успел вскочить так быстро, что смог увернуться. «Стой!» — заорал я третьей телеге. — «Стой!» Третья догнала вторую и остановилась. Конечно, если бы я мог спать в кибитке или если бы третья телега последовала за второй мгновенно, я бы наверняка вернулся калекой или всадником без головы. Результатом столкновения стали сломанные дышла, порванные постромки, разбросанные по земле дуги и багаж, перепуганные и измученные лошади, а также тревожное чувство, что мы только что были в опасности. Оказалось, что первый ямщик стегал лошадей, а в двух других телегах ямщики спали, и лошади следовали за первой упряжкой без всякого управления. Оправившись от шока, мой старик и остальные трое принялись яростно браниться. О, как они ругались! Я думал, дело дойдет до драки. Вы не можете себе представить чувство изоляции посреди этой дико бранящейся компании в открытом поле, перед самым рассветом, на виду у огней, которые далеко и близко пожирали траву, но не согревали холодный ночной воздух! О, как тяжело было у меня на сердце! Слушаешь брань, смотришь на сломанные дышла и на свой истерзанный багаж, и кажется, будто тебя забросило в другой мир, будто тебя вот-вот раздавят... После часа ругани мой старик начал связывать дышла веревкой и привязывать постромки; в ход пошли даже мои ремни. Кое-как, ползком и время от времени останавливаясь, мы добрались до станции.

Через пять или шесть дней начались дожди с сильными ветрами. Дождь лил день и ночь. Кожаное пальто пришло на помощь и уберегло меня от дождя и ветра. Это замечательное пальто. Грязь была почти непролазной, ямщики начали отказываться ехать ночью. Но хуже всего, и этого я никогда не забуду, были переправы через реки. Подъезжаешь к реке ночью... Начинаешь кричать, и ямщик тоже... Дождь, ветер, куски льда плывут по реке, слышен плеск... А для пущего веселья — крик цапли. Цапли живут на сибирских реках, так что, видимо, они считаются не с климатом, а с географическим положением... Ну, час спустя в темноте показывается огромный паром в форме баржи с большими веслами, похожими на клешни краба. Паромщики — народ шумный, по большей части ссыльные, высланные сюда по приговору общества за порочный образ жизни. Они используют невыносимо скверные выражения, кричат и просят денег на водку... Переправа занимает очень, очень много времени... мучительно долго. Паром ползет. Опять чувство одиночества, и цапля словно специально кричит, как будто хочет сказать: «Не бойся, старик, я здесь, Линтваревы прислали меня сюда с Псла».

7 мая, когда я попросил лошадей, ямщик сказал, что Иртыш вышел из берегов и затопил луга, что Кузьма выехал накануне и с трудом вернулся, и что я не могу ехать, а должен ждать... Я спросил: «Ждать до каких пор?» Ответ: «Один Господь знает!» Это было расплывчато. К тому же я дал обет избавиться в пути от двух своих пороков, которые были источником значительных расходов, хлопот и неудобств; я имею в виду свою готовность уступать и поддаваться на уговоры. Я быстро соглашаюсь, и поэтому мне приходилось ехать как попало, иногда платить вдвое и ждать часами. Я взял за правило отказываться соглашаться и верить — и бока стали болеть меньше. Например, подают не приличную карету, а обычную тряскую телегу. Я отказываюсь ехать в тряской телеге, настаиваю, и карета обязательно находится, хотя они могли заявлять, что такой во всей деревне нет, и так далее. Ну, я заподозрил, что разливы Иртыша были выдуманы просто для того, чтобы не везти меня ночью по грязи. Я запротестовал и велел ехать. Мужик, который слышал о разливах от Кузьмы, а сам их не видел, почесался и согласился; старики подбодрили его, сказав, что, когда они были молодыми и ездили, они ничего не боялись. Мы тронулись. Сильный дождь, злой ветер, холод... и валенки на ногах. Знаете, что такое валенки, когда они промокли? Это как сапоги из желе. Едем мы, едем, и вот перед моими глазами раскинулось огромное озеро, из которого кое-где выступает земля и торчат кусты: это затопленные луга. Вдали тянется крутой берег Иртыша, на котором видны белые полосы снега... Мы начинаем ехать через озеро. Мы могли бы повернуть назад, но упрямство помешало мне, и меня охватил непонятный порыв вызова — тот самый порыв, который заставлял меня купаться с яхты посреди Черного моря и толкал на немало глупостей... Полагаю, это особый невроз. Мы едем дальше и направляемся к маленьким островам и полоскам земли. Направление указывают мосты и доски; их смыло. Чтобы переправиться по ним, нам пришлось распрячь лошадей и вести их по одной... Ямщик распрягает лошадей, я прыгаю в воду в валенках и держу их... Приятное развлечение! А дождь и ветер... Царица Небесная! Наконец мы добираемся до маленького острова, где стоит хижина без крыши... Мокрые лошади бродят по мокрому навозу. Из хижины выходит мужик с длинной палкой и берется нас проводить. Он измеряет глубину воды палкой и проверяет дно. Он вывел нас — дай Бог ему здоровья! — на длинную полоску земли, которую он назвал «гривой». Он наставляет нас, что мы должны держаться правее — или, может быть, левее, не помню — и выйти на другую гриву. Мы так и делаем. Мои валенки промокли и хлюпают, носки шмыгают. Ямщик молчит и уныло цокает на своих лошадей. Он бы с радостью повернул назад, но было уже поздно, было темно... Наконец — о радость! — мы достигаем Иртыша... Дальний берег крутой, а ближний — пологий. Ближний изрыт, выглядит скользким, отвратительным, ни следа растительности... Мутная вода плещется о него с гребнями белой пены и отскакивает назад, словно брезгуя касаться этого неуклюжего скользкого берега, на котором, кажется, могут жить только жабы да души убийц... Иртыш не издает громкого или ревущего звука, но кажется, будто он стучит по гробам в своих глубинах... Проклятое впечатление! Дальний берег крутой, темно-бурый, пустынный...

Там есть хижина; в ней живут паромщики. Один из них выходит и объявляет, что работать на пароме невозможно, так как поднялась буря. Река, сказали они, широкая, а ветер сильный. И мне пришлось остаться ночевать в хижине... Помню ту ночь. Храп паромщиков и моего ямщика, рев ветра, стук дождя, бормотание Иртыша... Перед сном я написал письмо Марье Владимировне; вспомнился Божаровский пруд.

Утром меня не хотели перевозить: был сильный ветер. Пришлось переправляться на лодке. Меня везут через реку, дождь хлещет, ветер дует, багаж промок, а валенки, которые за ночь высохли в печи, снова превратились в желе. О, милое кожаное пальто! Если я не простудился, то обязан этим исключительно ему. Когда вернусь, ты должна вознаградить его смазыванием салом или касторовым маслом. На берегу я целый час просидел на своем чемодане, ожидая лошадей из деревни. Помню, было очень скользко карабкаться на берег. В деревне я согрелся и попил чаю. Пришли ссыльные просить милостыню. Каждая семья каждый день печет для них по сорок фунтов пшеничного хлеба. Это своего рода принудительная дань.

Ссыльные берут хлеб и продают его в кабаке за выпивку. Один ссыльный, оборванный, гладко выбритый старик, которому сосланные товарищи выбили глаза в кабаке, услышав, что в комнате есть проезжий, и приняв меня за купца, начал петь и читать молитвы. Он прочитал молитву о здравии и об упокоении души, спел пасхальный гимн «Да воскреснет Бог» и «Со святыми упокой» — чего он только не пел! Потом начал врать, говоря, что он московский купец. Я заметил, как это пьяное существо презирало мужиков, за счет которых жило.

11-го я ехал на почтовых. От скуки читал жалобные книги на почтовой станции.

...12 мая лошадей мне не дали, сказав, что ехать нельзя, потому что Обь вышла из берегов и затопила все луга. Посоветовали свернуть с тракта до Красного Яра; потом двенадцать верст плыть на лодке до Дубровина, а в Дубровине можно взять почтовых лошадей... До Красного Яра я доехал на вольных. Приезжаю утром; мне говорят, что лодка есть, но нужно немного подождать, так как дед отправил на ней рабочего везти секретаря исправника в Дубровин. Что ж, подождем... Проходит час, второй, третий... Наступает полдень, потом вечер... Алла керим, сколько же я чаю выпил, сколько хлеба съел, сколько передумал! И сколько проспал! Наступила ночь, а лодки все нет... Пришло раннее утро... Наконец в девять часов рабочие вернулись... Слава богу, мы наконец на плаву! И как приятно! Воздух тихий, гребцы хорошие, острова красивые... Паводок застал людей и скот врасплох, и я вижу, как крестьянки гребут в лодках к островам доить коров. А коровы тощие и унылые. Травы для них совсем нет из-за холода. Меня везли двенадцать верст. На станции Дубровин я пил чай, а к чаю мне дали, представьте себе! вафли... Полагаю, хозяйка была ссыльной или женой ссыльного. На следующей станции старый чиновник, поляк, которому я дал антипирин от головной боли, жаловался на свою бедность и говорил, что недавно проездом в Сибирь здесь был граф Сапега, поляк, камергер австрийского двора, который помогал своим соотечественникам. «Он останавливался возле станции, — сказал чиновник, — а я и не знал! Матерь Божья! Он бы мне помог! Я писал ему в Вену, но ответа не получил...» и так далее. Почему я не Сапега? Я бы отправил этого беднягу на родину.

14 мая мне снова не дали лошадей. Том разлился. Как досадно! Это означало не просто досаду, а отчаяние! Пятьдесят верст от Томска, и такая неожиданность! Женщина на моем месте рыдала бы. Добрые люди нашли для меня решение. «Езжайте, барин, до Томи, отсюда всего шесть верст; там вас перевезут в Яр, а оттуда Илья Маркович довезет вас до Томска». Я нанял лошадь и поехал к Томи, туда, где должна была быть лодка. Приехал — лодки нет. Сказали, что она только что ушла с почтой и вряд ли вернется, так как такой ветер. Я начал ждать... Земля была покрыта снегом, шел дождь с градом и дул ветер... Прошел час, второй, а лодки нет. Судьба смеялась надо мной. Я вернулся на станцию. Там почтовый ямщик с тремя почтовыми лошадьми как раз собирался ехать к Томи. Я сказал ему, что лодки нет. Он остался. Судьба вознаградила меня; чиновник в ответ на мой нерешительный вопрос, есть ли что поесть, сказал, что у хозяйки есть щи. О, восторг! О, лучезарный день! И дочь хозяйки действительно дала мне отличных щей, с прекрасным мясом, жареным картофелем и огурцами. Такого обеда у меня не было с тех пор, как я был у пана Залесского. После картошки я позволил себе расслабиться и сварил кофе.

К вечеру почтовый ямщик, пожилой человек, который, очевидно, немало натерпелся в своей жизни и который не решался сесть в моем присутствии, начал собираться к Томи. Я сделал то же самое. Мы поехали. Как только мы достигли реки, показалась лодка — длинная лодка: я никогда не мечтал о такой длинной лодке. Пока почту грузили на лодку, я стал свидетелем странного явления — раздался удар грома, странная вещь при холодном ветре, когда на земле лежит снег. Погрузились и поплыли. Мой милый Миша, прости меня за то, что я так радовался, что не взял тебя с собой! Как разумно было с моей стороны никого не брать! Сначала наша лодка плыла по лугу возле ивняка... Как это часто бывает перед бурей или во время бури, на воде внезапно поднялся сильный ветер и взбаламутил волны. Лодочник, сидевший на руле, посоветовал нам переждать в ивняке, пока буря не утихнет. Ему ответили, что если буря усилится, они могут просидеть в ивняке до ночи и все равно утонуть. Они решили это большинством голосов и постановили плыть дальше. Злая насмешливая судьба у меня. О, зачем эти шутки? Мы плыли в молчании, сосредоточив свои мысли... Помню фигуру почтового ямщика, человека с разнообразным опытом. Помню маленького солдата, который внезапно стал пунцовым, как вишневый сок. Я думал: если лодка перевернется, я сброшу свою меховую шубу и кожаное пальто... потом валенки, потом... и так далее... Но берег становился все ближе и ближе, на душе становилось все легче и легче, сердце билось от радости, я испускал глубокие вздохи, словно наконец мог свободно дышать, и прыгнул на мокрый скользкий берег... Слава Богу!

У Ильи Марковича, крещеного еврея, мне сказали, что ночью ехать нельзя; дорога плохая; что я должен остаться до следующего дня. Очень хорошо, я остался. После чая я сел писать вам это письмо, прерванное визитом «президента». Президент — это богатая смесь Ноздрева, Хлестакова и собаки. Пьяница, повеса, лжец, певец, рассказчик, и при всем том добродушный человек. Он привез с собой большой сундук, набитый деловыми бумагами, кровать и матрас, ружье и секретаря. Секретарь — отличный, образованный человек, протестующий либерал, учившийся в Петербурге, со свободными идеями; не знаю, как он попал в Сибирь, он до мозга костей заражен всякими болезнями и начинает пить благодаря своему начальнику, который называет его Колей. Представитель власти посылает за кордиалом. «Доктор, — орет он, — выпейте еще рюмку, смиренно прошу!» Конечно, я пью. Представитель власти пьет основательно, врет безбожно, использует бесстыдные выражения. Мы ложимся спать. Утром снова посылают за кордиалом. Они хлещут кордиал до десяти часов и наконец уезжают. Крещеный еврей Илья Маркович, которого местные мужики боготворят — так мне сказали, — дал мне лошадей до Томска.

«Президент», секретарь и я сели в одну повозку. Всю дорогу «президент» врал, пил из бутылки, хвастался, что не берет взяток, бредил о пейзажах и грозил кулаком встречным бродягам. Проехали пятнадцать верст, и стоп! Деревня Бровкино... Мы останавливаемся возле еврейской лавки и идем на «отдых и подкрепление». Еврей бежит за кордиалом, а его жена готовит нам уху, о которой я вам уже писал. «Президент» приказал, чтобы к нему явились сотский, десятский и дорожный подрядчик, и в своем пьяном виде начал их отчитывать, ничуть не стесняясь моего присутствия. Ругался он по-татарски.

Я вскоре расстался с «президентом» и вечером 15 мая по ужасной дороге добрался до Томска. За последние два дня я проехал всего семьдесят верст; можете себе представить, что это за дороги!

В Томске грязь была почти непролазной. О городе и здешнем образе жизни я напишу через день-два, а пока прощайте — устал писать.

Тополей нет. Генерал Кувшинников врал. Соловьев я не видел. Есть сороки и кукушки.

Сегодня получил телеграмму из восьмидесяти слов от Суворина.

Извините, что это письмо похоже на мешанину. Оно бессвязное, но ничего не могу поделать. Сидя в гостиничном номере, лучше не напишешь. Извините, что оно длинное. Это не моя вина. Перо меня увлекло — к тому же мне хотелось продолжать говорить с вами. Три часа ночи. Рука устала. Фитиль свечи надо подрезать, я почти ничего не вижу. Пишите мне на Сахалин каждые четыре или пять дней. Похоже, почта туда идет не только морем, но и через Сибирь, так что письма я буду получать часто.

Все томские жители говорят мне, что такой холодной и дождливой весны, как эта, не было с 1842 года. Половина Томска под водой. Мое счастье!

Я ем сладости.

Придется остаться в Томске, пока не закончатся дожди. Говорят, дорога на Иркутск ужасная.

ТОМСК,

20 мая.

У вас Троица, а у нас даже верба еще не распустилась, и на берегах Томи еще лежит снег. Завтра я отправляюсь в Иркутск. Я отдохнул. Спешить не нужно, так как пароходство по озеру Байкал начинается только 10 июня; но я все равно поеду.

Я жив и здоров, деньги в сохранности; у меня небольшая боль в правом глазу. Болит.

...Все советуют мне возвращаться через Америку, так как говорят, что на Добровольном флоте можно умереть от скуки; там сплошная военная дисциплина и бюрократические правила, и они не часто заходят в порты.

Чтобы занять время, я писал впечатления о своей поездке и посылал их в «Новое время»; вы прочтете их вскоре после 10 июня. Пишу обо всем понемногу, болтовня. Пишу не ради славы, а с финансовой точки зрения и в счет денег, которые получил авансом.

Томск — очень скучный город. Судя по пьяницам, с которыми я познакомился, и по интеллигентным людям, которые приходили в гостиницу засвидетельствовать мне свое почтение, жители тоже очень скучные.

Через два с половиной дня я буду в Красноярске, а через семь или восемь — в Иркутске. До Иркутска полторы тысячи верст. Я сварил себе кофе и сейчас буду пить.

...После Томска начинается тайга. Посмотрим.

Привет всем Линтваревым и нашей старой Марьюшке. Прошу маму не волноваться и не верить дурным снам. Удались ли редиски? Здесь их совсем нет.

Будьте здоровы, не беспокойтесь о деньгах — их будет много; не пытайтесь тратить меньше и портить себе лето.

А. С. СУВОРИНУ.

ТОМСК, 20 мая 1890 г.

Наконец-то привет вам из Сибири, дорогой Алексей Сергеевич! Я ужасно скучал по вам и по нашей переписке.

Впрочем, начну с начала. В Тюмени мне сказали, что первый пароход до Томска идет 18 мая. Пришлось ехать на лошадях. Первые три дня болел каждый сустав и жила, но потом я привык к тряске и боли прошли. Только недосыпание, постоянное беспокойство о багаже, тряска и голодание привели к тому, что при кашле стала отхаркиваться кровь, и это подавило мой дух, который и до того был не очень-то высок. Первые несколько дней было терпимо, но потом подул холодный ветер, разверзлись хляби небесные, реки затопили луга и дороги, мне постоянно приходилось менять кибитку на лодку. О моей борьбе с паводками и грязью вы прочтете в статье, которую прилагаю. Я не упомянул в ней, что мои большие высокие сапоги были тесными, что я бродил по грязи и воде в валенках и что валенки промокли до состояния желе. Дорога была настолько отвратительной, что за последние два дня пути я проехал всего семьдесят верст.

Когда я уезжал, я обещал прислать вам путевые заметки после Томска, так как дорога между Тюменью и Томском уже описана тысячу раз. Но в своей телеграмме вы выразили желание как можно скорее получить мои впечатления о Сибири и даже имели жестокость, сударь, упрекнуть меня в провале памяти, как будто я вас забыл. Писать в дороге было совершенно невозможно. Я вел краткий дневник карандашом и могу предложить вам сейчас только то, что написано в этом дневнике. Чтобы не писать слишком длинно и не запутаться, я разделил все свои впечатления на главы. Посылаю вам шесть глав. Они написаны для вас лично. Я писал только для вас, поэтому не боялся быть слишком субъективным и не боялся того, что в них больше чувств и мыслей Чехова, чем Сибири. Если найдете какие-то строки интересными и достойными печати, придайте им выгодную огласку, подписав моим именем и печатая отдельными главами, по столовой ложке раз в час. Общее название может быть «Из Сибири», потом «Из Забайкалья», потом «С Амура» и так далее.

Еще одну порцию вы получите из Иркутска, куда я отправляюсь завтра. В пути я буду не менее десяти дней — дорога плохая. Я снова пришлю вам несколько глав, и пришлю их независимо от того, собираетесь вы их печатать или нет. Читайте их, а когда они вам надоедят, телеграфируйте мне: «Замолчи!»

Я всю дорогу был голоден, как собака. Набивал себя хлебом, чтобы не видеть во сне тюрбо, спаржу и тому подобное. Мне даже снилась гречневая каша. Она снилась мне часами.

В Тюмени я купил в дорогу колбасы, но какой колбасы! Когда берешь кусочек в рот, пахнет так, будто зашел в конюшню в тот самый момент, когда кучера снимали портянки; когда начинаешь жевать, чувствуешь, будто вонзил зубы в собачий хвост, испачканный дегтем. Тьфу! Я съел ее пару раз и выбросил.

Я получил одну телеграмму и письмо от вас, в котором вы пишете, что хотите выпустить энциклопедический словарь. Не знаю почему, но новость об этом словаре меня очень обрадовала. Делайте, мой дорогой друг! Если я пригожусь для работы над ним, я посвящу вам ноябрь и декабрь и проведу эти месяцы в Петербурге. Буду сидеть над ним с утра до ночи.

Я переписал свои заметки в Томске в ужасных гостиничных условиях, но постарался и не без желания угодить вам. Я думал: ему, должно быть, скучно и жарко в Феодосии, пусть почитает о холоде. Эти заметки придут к вам вместо письма, которое складывалось у меня в голове всю дорогу. Взамен вы должны прислать мне на Сахалин все свои критические статьи, кроме первых двух, которые я читал; пусть пришлют мне туда же «Этнологию» Пешеля, кроме первых двух выпусков, которые у меня уже есть.

Почта на Сахалин идет и морем, и через Сибирь, так что если люди будут мне писать, я буду часто получать письма. Не потеряйте мой адрес — остров Сахалин, Александровский пост.

О, расходы! Gewalt! Благодаря паводкам мне пришлось платить ямщикам вдвое, а то и втрое, ибо работа была адски тяжелой. Мой сундук, очень прелестная вещь, оказался непригодным для поездки; он занимает много места, тычет в ребра, гремит, а хуже всего — грозит лопнуть. «Не берите сундуки в дальние поездки!» — говорили мне добрые люди, но я вспомнил этот совет, когда проехал полпути. Ну, я оставляю свой сундук на постоянное жительство в Томске, а покупаю вместо него нечто вроде кожаного каркаса, преимущество которого в том, что его можно привязать так, чтобы он образовал две половины на дне кибитки, как кому нравится. Я заплатил за него шестнадцать рублей. Следующий пункт. Ехать до Амура, меняя повозку на каждой станции, — это пытка. Разбиваешь и себя, и весь багаж. Мне посоветовали купить тарантас. Я купил его сегодня за сто тридцать рублей. Если мне не удастся продать его в Сретенске, где заканчивается мой конный путь, я попаду в беду и буду выть в голос. Сегодня я обедал с редактором «Сибирского вестника», местным Ноздревым, широкая натура... Он выпил на шесть рублей.

Стоп! Объявляют, что меня хочет видеть помощник исправника. Что бы это могло быть?!?

Моя тревога была напрасной. Полицейский оказался преданным литературе и сам автором; он пришел засвидетельствовать мне свое почтение. Он ходил домой за своей пьесой и, кажется, намерен угостить меня ею. Он как раз снова идет и мешает мне писать вам...

...Привет Настюше и Борису. Я был бы искренне рад ради их удовлетворения броситься в пасть тигру и позвать их на помощь, но, увы! Я не добрался здесь до тигров: единственные пушистые животные, которых я видел до сих пор в Сибири, — это много зайцев и одна мышь.

Стоп! Полицейский вернулся. Свою драму он мне не читал, хотя и принес, но угостил рассказом. Неплохо, только слишком местный. Он показал мне золотой самородок. Просил водки. Я не помню ни одного образованного сибиряка, который не просил бы водки, приходя ко мне. Он рассказал, что у него есть любовница, замужняя женщина; дал мне почитать прошение на имя Царя о разводе...

Как я рад, когда меня вынуждают где-то остановиться на ночь! Стоит мне повалиться в кровать, как я засыпаю. Здесь, путешествуя и не высыпаясь по ночам, ценишь сон превыше всего. Нет большего наслаждения в жизни, чем сон, когда хочется спать. В Москве, в России вообще, я никогда не хотел спать так, как понимаю это слово сейчас. Я ложился спать просто потому, что надо было. Но теперь! Еще одно наблюдение. В дороге нет желания пить спиртное. Я не могу пить. Много курю. Ум работает плохо. Я не могу собрать свои мысли. Время летит быстро, так что едва замечаешь его, с десяти часов утра до семи часов вечера. Вечер наступает быстро после утра. Точно так же, когда серьезно болен. Ветер и дождь сделали мое лицо шелушащимся, и когда я смотрю в зеркало, я не узнаю свои некогда благородные черты.

Я не собираюсь описывать Томск. Все города в России одинаковы. Томск — скучный и нетрезвый город. Красивых женщин совсем нет, а пренебрежение к справедливости — азиатское. Город примечателен тем, что в нем умирают губернаторы.

Если мои письма короткие, небрежные или сухие, не сердитесь, ибо нельзя всегда быть самим собой в дороге и писать так, как хочется. Чернила плохие, и на пере всегда волос или клякса.

СЕСТРЕ.

КРАСНОЯРСК, 28 мая 1890 г.

Что за убийственная дорога! Мы едва доползли до Красноярска, и мой тарантас пришлось чинить дважды. Первым сломался вертикальный кусок железа, соединяющий переднюю часть кареты с осью; потом сломался так называемый круг под передком. Я никогда в жизни не видел такой дороги — такой непролазной грязи и такой совершенно запущенной дороги. Я собираюсь написать об этих ужасах в «Новое время», поэтому сейчас не буду об этом говорить.

Последние три станции были великолепны; когда спускаешься к Красноярску, кажется, что попадаешь в другой мир. Выходишь из леса на равнину, которая похожа на нашу Донецкую степь, но здесь горные хребты величественнее. Солнце светит вовсю, и березы распустились, хотя три станции назад почки даже не лопались. Слава Богу, я наконец добрался до лета, в котором нет ни дождя, ни холодного ветра. Красноярск — живописный, культурный город; по сравнению с ним Томск — «свинья в ермолке и верх mauvais ton». Улицы чистые и мощеные, дома каменные и большие, церкви изящные.

Я жив и совершенно здоров. Деньги в порядке, вещи тоже; я потерял шерстяные чулки, но вскоре нашел их снова.

Если не считать тарантаса, все пока удовлетворительно, и мне не на что жаловаться. Только трачу я ужасно много денег. Неумение в практических делах жизни никогда не чувствуется так сильно, как в дороге. Я плачу больше, чем нужно, делаю не то, что надо, говорю не то, что надо, и всегда ожидаю того, чего не случается.

...Через пять или шесть дней буду в Иркутске, проведу там столько же дней, потом поеду в Сретенск — и на этом закончится мое путешествие по суше. Больше двух недель я еду без перерыва, ни о чем другом не думаю, ни для чего другого не живу; каждое утро вижу восход солнца от начала до конца. Я так привык к этому, что кажется, будто всю жизнь я ехал и боролся с грязными дорогами. Когда не идет дождь и на дороге нет ям с грязью, чувствуешь себя странно и даже немного скучно. И какой же я грязный, каким оборванцем выгляжу! В каком состоянии моя несчастная одежда!

...К сведению мамы: у меня осталось полторы банки кофе; питаюсь акридами и диким медом; сегодня буду обедать в Иркутске. Чем дальше на восток, тем все дороже. Ржаная мука — семьдесят копеек за пуд, а по ту сторону Томска была двадцать пять и двадцать семь копеек за пуд, а пшеничная — тридцать копеек. Табак, который продают в Сибири, мерзкий и отвратительный; я дрожу, потому что мой почти закончился.

...Еду с двумя лейтенантами и армейским врачом, которые все направляются на Амур. Так что мой револьвер, в конце концов, совершенно излишен. В такой компании ад не страшен. Мы как раз пьем чай на станции, а после чая собираемся осмотреть город.

Я бы не возражал пожить в Красноярске. Не понимаю, почему это излюбленное место для ссылки.

Ваш Homo Sachaliensis, А. ЧЕХОВ.

БРАТУ АЛЕКСАНДРУ.

ИРКУТСК, 5 июня 1890 г.

МОЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ БРАТ,

Жить в Сибири, конечно, неприятно; но лучше жить в Сибири и чувствовать себя человеком морального достоинства, чем жить в Петербурге с репутацией пьяницы и негодяя. Никакого намека на присутствующих.

Сибирь — холодная и длинная страна. Еду я, еду, и конца ей не видно. Вижу мало нового или интересного, но чувствую и переживаю очень много. Я боролся с разлившимися реками, с холодом, с непролазной грязью, голодом и сонливостью: такие ощущения, каких за миллион не получишь в Москве! Вам стоит приехать в Сибирь. Попросите начальство сослать вас.

Лучший из сибирских городов — Иркутск. Томск не стоит и ломаного гроша, а уездные города не лучше той Крепкой, в которой вы так неосмотрительно родились. Что больше всего раздражает, так это то, что в уездных городах нечего есть, и о боже, как сильно это чувствуешь в дороге! Приезжаешь в город и чувствуешь, что готов съесть гору; приезжаешь — и увы! — ни колбасы, ни сыра, ни мяса, даже селедки нет, а все те же пресные яйца и молоко, что и в деревнях.

В целом я доволен своей экспедицией и не жалею, что приехал. Ехать тяжело, но отдыхать после этого восхитительно. Отдыхаю с удовольствием.

Из Иркутска я направлюсь на Байкал, который переплыву на пароходе; от Байкала до Амура тысяча верст, а оттуда я поеду на пароходе к Тихому океану, где первым делом приму ванну и поем устриц.

Я приехал вчера и первым делом пошел в баню, а потом спать. О, как я спал! Я никогда не понимал, что значит сон, до сих пор.

Благословляю вас обеими руками.

Ваш азиатский брат, А. ЧЕХОВ.

А. Н. ПЛЕЩЕЕВУ.

ИРКУТСК, 5 июня 1890 г.

Тысяча приветствий вам, дорогой Алексей Николаевич. Наконец-то я одолел самые трудные три тысячи верст; я сижу в приличной гостинице и могу писать. Я оделся во все новое и, насколько возможно, щегольское, ибо вы не можете себе представить, как мне надоели мои большие грязные сапоги, мой тулуп, пахнущий дегтем, мое пальто, покрытое кусочками сена, пыль и крошки в карманах и мое крайне грязное белье. Я выглядел таким оборванцем в дороге, что даже бродяги косились на меня; а тут, как назло, холодные ветры и дожди обветрили мое лицо и сделали его шелушащимся, как у рыбы. Теперь я наконец снова европеец, и чувствую это всем существом.

Ну, что мне вам написать? Все так долго и так обширно, что не знаешь, с чего начать. Все свои впечатления в Сибири я делю на три периода. (1) От Тюмени до Томска, полторы тысячи верст, ужасный холод, день и ночь, тулуп, валенки, холодные дожди, ветры и отчаянная борьба не на жизнь, а на смерть с разлившимися реками. Реки затопили луга и дороги, и я постоянно менял тарантас на лодку и плавал, как венецианец на гондоле; лодки, ожидание на берегу, переправа и т.д. — все это отнимало так много времени, что за последние два дня перед Томском, несмотря на все усилия, я проехал всего семьдесят верст вместо четырех или пятисот. Были, кроме того, очень тревожные и неприятные моменты, особенно когда поднимался ветер и начинал бить лодку. (2) От Томска до Красноярска, пятьсот верст, непролазная грязь, мой тарантас и я застревали в грязи, как мухи в густом варенье. Сколько раз я ломал тарантас (это моя собственная собственность!), сколько верст прошел пешком! Как забрызганы были мое лицо и одежда! Это была не езда, а хождение по грязи. Как я ругался на все это! Мозг не работал, я ничего не мог делать, кроме как ругаться. Я был совершенно измотан и был очень рад добраться до почтовой станции в Красноярске. (3) От Красноярска до Иркутска, тысяча пятьсот шестьдесят шесть верст, жара, дым от горящих лесов и пыль — пыль во рту, в носу, в карманах; когда смотришь на себя в зеркало, думаешь, что лицо покрашено. Когда, добравшись до Иркутска, я мылся в бане, мыльная пена с головы была не белой, а пепельно-коричневого цвета, как будто я мыл лошадь.

Когда вернусь домой, я расскажу вам о Енисее и тайге — очень интересно и любопытно, ибо для европейца это нечто совершенно новое; все остальное обыденно и однообразно. Грубо говоря, пейзаж Сибири не очень отличается от пейзажа Европейской России; различия есть, но они не очень заметны. Путешествовать совершенно безопасно.

Разбойники и грабители — это все чепуха и сказки. Револьвер совершенно не нужен, и вы в такой же безопасности ночью в лесу, как днем на Невском проспекте. Иное дело для того, кто путешествует пешком...

Н. А. ЛЕЙКИНУ.

ИРКУТСК, 5 июня 1890 г.

Приветствую Вас, дорогой Николай Александрович!

Шлю Вам сердечный привет из Иркутска, из самой глубины Сибири. Вчера вечером я добрался до Иркутска и был очень рад прибытию, так как утомился от дороги и соскучился по родным и друзьям, которым не писал целую вечность. Ну, что интересного Вам написать? Начну с того, что путь необычайно длинный. От Тюмени до Иркутска я проехал более трех тысяч верст. От Тюмени до Томска пришлось бороться с холодом и разлившимися реками. Холод был ужасный; на Вознесение стояли морозы и шел снег, так что я не мог снять полушубок и валенки, пока не добрался до гостиницы в Томске. Что же касается наводнений, то это была настоящая египетская казнь. Реки вышли из берегов и затопили луга, а вместе с ними и дороги на десятки верст вокруг. Мне постоянно приходилось менять экипаж на лодку, а лодку за бесценок не получишь — за хорошую лодку приходилось платить кровью сердца, ибо случалось по целым суткам сидеть на берегу в ожидании, на холодном ветру и под дождем... От Томска до Красноярска была отчаянная борьба с непролазной грязью. Господи, страшно вспомнить! Сколько раз приходилось чинить экипаж, идти пешком, ругаться, вылезать из тарантаса и снова залезать в него и так далее! Бывало, что от одной станции до другой добирался от шести до десяти часов, а каждый раз, когда приходилось чинить тарантас, уходило от десяти до пятнадцати часов. От Красноярска до Иркутска было невыносимо жарко и пыльно. Прибавьте ко всему этому голод, пыль в носу, слипающиеся от сна глаза, постоянный страх, что в тарантасе (он мой собственный) что-нибудь сломается, и скуку... Тем не менее я вполне доволен и благодарю Бога за то, что Он дал мне силы и возможность совершить это путешествие. Я много видел и пережил, и все это было для меня очень ново и интересно не как для литератора, а как для человека. Енисей, тайга, станции, ямщики, дикая природа, дикая жизнь, физические мучения от дорожных неудобств, наслаждение, которое я получал от отдыха, — все это вместе взятое настолько восхитительно, что я не могу описать. Один тот факт, что я больше месяца провел на свежем воздухе, интересен и полезен для здоровья; каждый день в течение месяца я видел восход солнца...

СЕСТРЕ.

ИРКУТСК, 6 июня 1890 г.

Приветствую тебя, дорогая мама, Иван, Маша, Миша и все вы!

В своем последнем длинном письме я писал вам, что горы около Красноярска похожи на Донецкий кряж, но это неправда; когда я посмотрел на них с улицы, то увидел, что они похожи на высокие стены, окружающие город, и мне живо вспомнился Кавказ. А когда к вечеру я выехал из города и переправлялся через Енисей, то увидел на другом берегу горы, которые были точь-в-точь как Кавказ, такие же туманные и мечтательные. Енисей — широкая, быстрая, извилистая река, красивая, лучше Волги. А паром через него чудесный, хитроумно устроенный, движется против течения; я расскажу вам, когда буду дома, о его устройстве. Итак, горы и Енисей — это первое оригинальное и новое, что я встретил в Сибири. Горы и Енисей подарили мне ощущения, которые сторицей окупили все тяготы и невзгоды пути и заставили меня назвать Левитана дураком за то, что он был настолько глуп, что не поехал со мной.

Тайга тянется непрерывно от Красноярска до Иркутска. Деревья там не больше, чем в Сокольниках, но никто из ямщиков не знает, где она кончается. Конца ей не видно. Она тянется на сотни верст. Никто не знает, кто или что находится в тайге, и только зимой люди добираются через тайгу с далекого севера с оленями за хлебом. Когда поднимаешься на гору и смотришь вниз, видишь перед собой гору, потом другую, по бокам тоже горы — и все густо покрыто лесом. Становится почти страшно. Это второе оригинальное и новое.

От Красноярска стало жарко и пыльно. Жара стояла страшная. Мой полушубок и шапка лежат зарытые в вещах. Пыль во рту, в носу, за шиворотом — тьфу! Мы приближались к Иркутску — нужно было переправляться через Ангару на пароме. Как назло, поднялся сильный ветер. Мы с моими спутниками-офицерами, промечтав десять дней о бане, обеде и сне, стояли на берегу и бледнели при мысли, что нам придется провести ночь не в Иркутске, а в деревне. Паром никак не мог пристать к берегу. Мы простояли час, другой, и — о небеса! — паром сделал усилие и причалил. Браво, мы будем мыться, будем ужинать и спать! О, как сладко париться, есть, спать!

Иркутск — прекрасный город. Вполне культурный город. Есть театр, музей, городской сад с оркестром, хорошая гостиница... Никаких безобразных заборов, никаких нелепых вывесок и пустырей с согревающими плакатами. Есть трактир под названием «Таганрог»; сахар стоит двадцать четыре копейки за фунт, кедровые орехи — шесть копеек за фунт.

Я совершенно здоров. Мои деньги в сохранности. Коплю кофе для Сахалина. Здесь у меня великолепный чай, после которого я чувствую приятное возбуждение. Вижу китайцев. Это добродушный и умный народ. В Сибирском банке мне сразу выдали деньги, приняли радушно, угостили папиросами и пригласили на свою дачу. Есть великолепная кондитерская, но все чертовски дорого. Тротуары деревянные.

Вчера вечером я ездил с офицерами по городу. Мы слышали, как кто-то шесть раз крикнул «помогите». Должно быть, кого-то убивали. Мы пошли посмотреть, но никого не нашли.

Извозчики в Иркутске на рессорах. Это город лучше, чем Екатеринбург или Томск. Вполне европейский.

Закажите панихиду 17 июня и отметьте 29-е как можно праздничнее; я буду с вами мысленно, и вы должны выпить за мое здоровье.

Все, что у меня есть, измято, грязное, порвано! Я выгляжу как карманный вор.

Мехов я вам, скорее всего, не привезу. Не знаю, где они продаются, а спрашивать лень.

В дорогу нужно брать как минимум две большие подушки, и темные наволочки просто необходимы.

Что делает Иван? Где он был? Ездил ли он на юг? Я еду из Иркутска на Байкал. Мои спутники готовятся к морской болезни.

Мои большие сапоги от носки стали свободнее и теперь не натирают пятки.

Я заказал на завтра гречневую кашу. В дороге я вспоминал о твороге и начал есть его с молоком на станциях.

Получили ли вы мои открытки из маленьких городков? Сохраните их: я смогу по ним судить, сколько идет почта. Почта здесь не торопится.

ИРКУТСК,

7 июня 1890 г.

...Пароход из Сретенска уходит 20 июня. Добрые христиане, что мне делать до 20-го? Как мне распорядиться собой? Путь до Сретенска займет всего пять или шесть дней. Я сильно изменил маршрут своего путешествия. Из Хабаровска (посмотрите на карту) я еду не в Николаевск, а по Уссури во Владивосток, а оттуда на Сахалин. Мне нужно посмотреть Уссурийский край. Во Владивостоке я буду купаться в море и есть устриц.

До Канска было холодно; от Канска (см. карту) я начал спускаться на юг. Все такое же зеленое, как у вас, даже дубы распустились. Березы здесь темнее, чем в России, зелень не такая сентиментальная. Полно рябины, которая здесь заменяет и сирень, и вишню. Говорят, из рябины делают отличное варенье. Я пробовал моченые ягоды; было неплохо.

Со мной едут два лейтенанта и военный врач. Они получили командировочные в тройном размере, но все деньги потратили, хотя едут в одном экипаже. Сидят без гроша, ждут, когда им пришлют деньги из казначейства. Милые ребята. Они получили от полутора до двух тысяч рублей каждый на дорожные расходы, а поездка им почти ничего не стоит (не считая, конечно, стоимости остановок). Они только и делают, что придираются ко всем в гостиницах и на станциях, так что люди боятся предъявлять им счета. В их компании я плачу меньше, чем обычно... Сегодня впервые в жизни видел сибирскую кошку. У нее длинная мягкая шерсть и кроткий нрав.

...Я затосковал и послал вам сегодня телеграмму с просьбой скинуться и прислать мне длинную телеграмму. Вам, жителям Луки, ничего не стоит выбросить пять рублей.

...В кого влюблен Мишка? Какой счастливой женщине Иваненко рассказывает истории о своем дяде? ...Должно быть, я влюблен в Jamais, так как вчера видел ее во сне. По сравнению со всеми этими «jeunes Siberiennes» с их якутско-бурятскими физиономиями, которые не умеют одеваться, петь и смеяться, наши Jamais, Дришка и Гундасиха — просто королевы. Сибирские девушки и женщины похожи на мороженую рыбу; нужно быть моржом или тюленем, чтобы завести с ними флирт.

Я устал от своих спутников. Гораздо приятнее путешествовать одному. Я больше всего на свете люблю тишину в дороге, а мои спутники без умолку говорят и поют, и говорят только о женщинах. Они заняли у меня сто тридцать шесть рублей до завтра и уже потратили их. Они настоящие решета.

...Станции иногда находятся в тридцати-тридцати пяти верстах друг от друга. Едешь ночью, едешь и едешь, пока не почувствуешь себя глупым и легкомысленным, и если решишься спросить ямщика, сколько до следующей станции, он никогда не скажет меньше семнадцати верст. Это особенно мучительно, когда приходится тащиться шагом по грязной, разбитой дороге, да еще когда мучает жажда. Я научился обходиться без сна; мне ничуть не мешает, когда меня будят. Как правило, не спишь сутки, а на следующий день к обеду в веках появляется напряжение; вечером и ночью под утро третьего дня дремлешь в тарантасе и иногда засыпаешь на минуту, сидя; за обедом и после обеда на станциях, пока запрягают лошадей, валяешься на диване, а настоящая пытка начинается только ночью. Вечером, после пяти стаканов чая, лицо начинает гореть, тело становится вялым и хочется выгнуться назад; глаза закрываются, ноги болят в больших сапогах, в голове путаница. Если я позволяю себе остановиться на ночь, то сразу проваливаюсь в мертвый сон; если хватает силы воли ехать дальше, я засыпаю в тарантасе, как бы сильно ни трясло; на станциях ямщики будят, так как нужно выходить из тарантаса и платить за проезд. Будят они не столько криком и дерганьем за рукав, сколько вонью чеснока, которая исходит из их ртов; они пахнут чесноком и луком до тошноты. Я научился спать в тарантасе только после Красноярска. По пути в Иркутск я проспал пятьдесят восемь верст, и меня разбудили только один раз. Но сон, который получаешь во время езды, не приносит облегчения. Это не настоящий сон, а какое-то бессознательное состояние, после которого в голове муть и во рту дурной привкус.

Китайцы похожи на тех дряхлых старичков, которых любил рисовать дорогой Николай. У некоторых из них великолепные косы.

В Томске ко мне приходила полиция. Около одиннадцати часов официант вдруг объявил, что меня хочет видеть помощник полицмейстера. Зачем это? Не политика ли? Не подозревают ли меня в вольтерьянстве? Я сказал официанту: «Пригласи его». Входит господин с длинными усами и представляется. Оказывается, он предан литературе, сам пишет и пришел ко мне в номер гостиницы, как к Магомету в Мекку, на поклонение. Расскажу, почему я о нем вспомнил. Поздней осенью он собирается в Петербург, и я навязал ему свой сундук и попросил оставить его в редакции «Нового времени». Имейте это в виду на случай, если кто-нибудь из нас или наших друзей поедет в Петербург.

Вы могли бы, кстати, присмотреть место в деревне. Когда я вернусь в Россию, я возьму пять лет отдыха — то есть буду сидеть на одном месте и бить баклуши. Место в деревне очень пригодится. Думаю, деньги найдутся, дела идут неплохо. Если я отработаю деньги, которые получил авансом (половина уже отработана), то весной обязательно займу две-три тысячи, которые буду выплачивать в течение пяти лет. Это не будет против моей совести, так как я уже позволил издательскому отделу «Нового времени» заработать две-три тысячи на моих книгах, и позволю заработать еще.

Думаю, я не начну никакой серьезной работы, пока мне не исполнится тридцать пять... Я хочу попробовать личной жизни, которая у меня была и раньше, но я ее не замечал в силу различных обстоятельств.

Сегодня я натер свой кожаный плащ жиром. Великолепная вещь. Он спас меня от простуды. Мой полушубок — тоже отличная вещь: он служит мне и пальто, и матрасом. В нем тепло, как на печке. Без подушек ужасно. Сено их не заменяет, а от постоянного трения от него много пыли, которая щекочет лицо и мешает дремать. У меня нет ни одной простыни. Это тоже ужасно. И надо было взять побольше брюк. Чем больше багажа, тем лучше — меньше тряски и больше комфорта.

Впрочем, до свидания. Больше писать не о чем. Всем привет.

СТАНЦИЯ ЛИСТВЕНИЧНАЯ,

НА ОЗЕРЕ БАЙКАЛ, 13 июня.

У меня идиотское времяпрепровождение. Вечером 11 июня, позавчера, мы выехали из Иркутска в надежде успеть на байкальский пароход, который уходит в четыре часа утра. От Иркутска до Байкала всего три станции. На первой станции нам сообщили, что все лошади измучены и ехать невозможно. Пришлось остановиться на ночлег. Вчера утром мы выехали с той станции и к полудню добрались до Байкала. Мы пошли в гавань, и в ответ на наши расспросы нам сказали, что пароход идет только в пятницу, пятнадцатого числа. Это означало, что нам придется сидеть на берегу, смотреть на воду и ждать. Поскольку нет ничего, что не кончается, я не возражаю против ожидания и всегда жду терпеливо; но дело в том, что пароход уходит из Сретенска 20-го числа и идет вниз по Амуру: если мы не успеем на него, придется ждать следующего парохода, который идет только 30-го. Милостивые небеса, когда же я доберусь до Сахалина!

Мы ехали к Байкалу вдоль берега Ангары, которая берет начало из озера Байкал и впадает в Енисей. Посмотрите на карту. Берега живописные. Горы и горы, и густые леса на горах. Погода была изумительная, тихая, солнечная и теплая; по дороге я чувствовал себя исключительно хорошо; я чувствовал себя таким счастливым, что не могу описать. Возможно, это был контраст после пребывания в Иркутске, и потому, что пейзаж на Ангаре похож на Швейцарию. Это что-то новое и оригинальное. Мы ехали вдоль берега реки, доехали до устья и повернули налево; затем мы вышли на берег озера Байкал, которое в Сибири называют морем. Оно как зеркало. Другой берег, конечно, не виден; до него девяносто верст. Берега высокие, крутые, каменистые, покрытые лесом, справа и слева мысы, которые вдаются в море, как Аю-Даг или Тохтебель в Феодосии. Похоже на Крым. Станция Лиственичная лежит у самой воды и поразительно похожа на Ялту: если бы дома были белыми, было бы точь-в-точь как в Ялте. Только на горах нет построек, так как они слишком нависают и строить на них невозможно.

Мы сняли маленький сарайчик, который напоминает любую из красковских дач. Прямо за окном, в двух-трех ярдах от стены, озеро Байкал. Платим рубль в день. Горы, леса, зеркальный Байкал — все отравлено для меня мыслью, что нам придется оставаться здесь до пятнадцатого числа. Что нам здесь делать? Более того, мы не знаем, что нам есть. Жители питаются только чесноком. Нет ни мяса, ни рыбы. Молока нам не дали, но обещали. За маленькую белую булку потребовали шестнадцать копеек. Я купил гречки и кусок копченой свинины и попросил сварить из этого жидкую кашу: было невкусно, но делать нечего, пришлось есть. Весь вечер мы рыскали по деревне, чтобы найти кого-нибудь, кто продал бы нам курицу, и никого не нашли... Но есть водка. Русский человек — большая свинья. Если спросить его, почему он не ест мяса и рыбы, он оправдывается отсутствием транспорта, путей сообщения и так далее, а ведь водка есть в самых отдаленных деревнях, и сколько угодно. А ведь можно было бы предположить, что достать мясо и рыбу гораздо легче, чем водку, которая дороже и которую труднее перевозить... Да, пить водку, должно быть, гораздо интереснее, чем ловить рыбу в озере Байкал или разводить скот.

В полночь пришел маленький пароход; мы пошли посмотреть на него и воспользовались случаем спросить, есть ли что поесть. Нам сказали, что завтра мы сможем пообедать, но сейчас уже поздно, кухонная плита погашена и так далее. Мы поблагодарили их за «завтра» — все-таки было чего ждать! Но увы! Пришел капитан и сказал, что в четыре часа утра пароход уходит в Култук. Мы поблагодарили его. В буфете, где негде было повернуться, мы выпили бутылку кислого пива (тридцать пять копеек) и увидели на тарелке янтарные бусины — это была кетовая икра. Мы вернулись домой и легли спать. Мне надоело спать. Каждый день приходится расстилать полушубок шерстью вверх, под голову класть свернутую шинель и подушку, и спишь на этой куче в жилете и брюках... Цивилизация, где ты?

Сегодня дождь, и озеро Байкал погрузилось в туман. «Интересно», — сказал бы Семашко. Скучно. Надо бы сесть и писать, но в плохую погоду никогда не работается. Предчувствие безжалостной скуки; если бы я был один, я бы не возражал, но со мной два лейтенанта и военный врач, которые любят поговорить и поспорить. Они мало что понимают, но говорят обо всем. Один из лейтенантов, к тому же, немного Хлестаков и хвастун. Когда путешествуешь, обязательно нужно быть одному. Сидеть в тарантасе или в комнате наедине со своими мыслями гораздо интереснее, чем с людьми.

Поздравьте меня: я продал свой экипаж в Иркутске. Сколько я на этом выиграл, не скажу, а то мама упадет в обморок и не будет спать пять ночей.

Ваш Homo Sachaliensis, А. ЧЕХОВ.

МАТЕРИ.

ПАРОХОД «ЕРМАК», 20 июня 1890 г.

Приветствую вас, дорогие домашние!

Наконец-то я могу снять свои тяжелые грязные сапоги, свои поношенные брюки и синюю рубашку, которая блестит от пыли и пота; я могу помыться и одеться как человек. Я сижу не в тарантасе, а в каюте первого класса парохода «Ермак». Эта перемена произошла десять дней назад, и вот как это случилось. Я писал вам из Лиственичной, что опоздал на байкальский пароход, что мне пришлось переправляться через Байкал в пятницу вместо вторника и что из-за этого я смогу успеть на амурский пароход только 30-го. Но судьба капризна и часто играет с нами шутки, которых мы не ожидаем. В четверг утром я вышел прогуляться по берегу Байкала; гляжу — дымит труба одного из маленьких пароходов. Спрашиваю, куда идет пароход. Мне говорят: «Через море» в Клюево; какой-то купец нанял его, чтобы перевезти свои фуры с товаром через озеро. Мы тоже хотели переправиться «через море» и доехать до станции Боярская. Спрашиваю, сколько верст от Клюево до Боярской. Говорят, двадцать семь. Я бегу к своим спутникам и умоляю их рискнуть поехать в Клюево. Говорю «рискнуть», потому что, отправляясь в Клюево, где нет ничего, кроме гавани и сторожки, мы рисковали не найти лошадей, застрять в Клюево и опоздать на пятничный пароход, что для нас было бы хуже смерти Игоря, так как пришлось бы ждать до вторника. Мои спутники согласились. Мы собрали свои вещи, с веселыми ногами ступили на пароход и прямиком в буфет: супу, ради Бога! Полцарства за тарелку супа! Буфет был очень скверный и тесный; но повар, Григорий Иваныч, бывший крепостной из Воронежа, оказался мастером своего дела. Он кормил нас великолепно. Погода была тихая и солнечная. Вода в Байкале цвета бирюзы, прозрачнее, чем в Черном море. Говорят, что в глубоких местах дно видно на глубине более версты; и я сам видел на такой глубине скалы и горы, погруженные в бирюзовую синеву, что меня пробрала дрожь. Наше путешествие через Байкал было чудесным. Я никогда не забуду его, пока буду жить. Но расскажу, что было нехорошо. Мы ехали в третьем классе, и вся палуба была занята обозными лошадьми, которые были дикими, как бешеные. Эти лошади придавали особый колорит нашей переправе: казалось, что мы на разбойничьем пароходе. В Клюево сторож взялся перевезти наш багаж до станции; он вел телегу, а мы шли по очень живописному берегу. Левитан был ослом, что не поехал со мной. Путь лежал через лес: справа — лес, уходящий вверх; слева — лес, спускающийся к озеру. Такие овраги, такие утесы! Окраска Байкала мягкая и теплая. Было, кстати, очень тепло. Пройдя восемь верст, мы добрались до станции Мыскан, где кяхтинский чиновник, который тоже был в разъездах, угостил нас отличным чаем, и где мы получили лошадей до Боярской; и так мы выехали в четверг вместо пятницы; более того, мы опередили почту на двадцать четыре часа, которая обычно забирает всех лошадей на станции. Мы поскакали во весь опор, лелея слабую надежду добраться до Сретенска к 20-му числу. Я расскажу вам при встрече о своем путешествии вдоль берега Селенги и по Забайкалью. Сейчас скажу только, что Селенга — это сплошное одиночество, а в Забайкалье я нашел все, что хотел: и Кавказ, и долину Псла, и Звенигородский уезд, и Дон. Днем скачешь через Кавказ, ночью по донской степи; утром, просыпаясь от сна, видишь Полтавскую губернию — и так на протяжении всей тысячи верст. Верхнеудинск — милый городок. Чита — жалкое место, в стиле Сум. Не стоит и говорить, что нам было не до сна и не до обеда. Скачешь и ни о чем не думаешь, кроме того, что на следующей станции можно не получить лошадей и просидеть пять-шесть часов. Мы сделали двести верст за двадцать четыре часа — больше летом не сделаешь. Мы были одуревшие. Днем жара была страшная, а ночью так холодно, что приходилось надевать кожаный плащ поверх суконного. Одну ночь я даже надевал полушубок. Ну, мы ехали и ехали, и добрались до Сретенска сегодня утром всего за час до отхода парохода, дав ямщикам с последних двух станций по рублю на чай.

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость