Различные авторы

«Blackwood's Edinburgh Magazine, Том 58, № 360, октябрь 1845»

Страница 8 из 9 · 55 998 зн. · 64 мин. чтения

«Какова цена вашей гадюки?» — спрашиваем мы.

«Два карлина, excellenza».

«Вот, привяжите ее мне в носовой платок». Что и было сделано, и мы опустили ее в винный спирт как сувенир о Монте-Сомма и о старике, которого мы видели за этим занятием.

«Он зарабатывает себе на жизнь этим ремеслом?» — поинтересовались мы.

«Он учит людей ловить змей; и, привыкнув к опасности, они работают спокойнее и не боятся ходить по любой части Монте-Сомма, которая, изобилуя гадюками и змеями, все еще немного пугает неопытных. К тому же им нравится видеть, как змею ловят и показывают, и каждый дает ему что-нибудь».

РАЗМЫШЛЕНИЕ.

Some hidden disappointment clings

To all of man—to all his schemes,

And life has little fair it brings,

Save idle dreams.

The peace that may be ours to-day,

Scarce heed we, looking for the morrow;

The slighted moments steal away,

And then comes sorrow.

The light of promise that may glow

Where life shines fair in bud or bloom,

Ere fruit hath ripen'd forth to show,

Is quench'd in gloom.

The rapture softest blush imparts,

Dies with the bloom that fades away,

And glory from the wave departs

At close of day.

Where we have garner'd up our hearts,

And fixed our earnest love and trust,

The very life-blood thence departs,

And all is dust.

Then, Nature, let us turn to thee;

For in thy countless changes thou

Still bearest immortality

Upon they brow.

Thy seasons, in their endless round

Of sunshine, tempest, calm or blight,

Yet leave thee like an empress crown'd

With jewels bright.

Thy very storms are life to thee,

'Tis but a sleep thy seeming death;

We see thee wake in flower and tree

At spring's soft breath.

We view the ruin of our youth,

Decay's wan trace on all we cherish;

But thou, in thine unfailing truth,

Canst never perish.

J. D.

О СТАРОМ ГОДЕ.

With mournful tone I hear thee say,

"Alas, another year hath sped!"

As if within that circlet lay

Life's garland dead.

Vain thought! Thy measure is not Time's;

Not thus yields life each glowing hue;

Fair fruit may fall—the tendril climbs,

And clasps anew.

Time hath mute landmarks of his own;

They are not such as man may raise;

Not his the rudely number'd stone

On life's broad ways.

The record measuring his speed

Is but a shadow softer spread—

A browner leaf—a broken reed,

Or mildew shed.

And if his footfall crush the flower,

How sweet the spicy perfume springs!

His mildew stain upon the tower

A glory brings.

Then let the murmuring voice be still,

The heart hold fast its treasure bright;

The hearth glows warm when sunbeams chill;

Life hath no night.

J. D.

КОРАЛЛИ.

Soft-brow'd, majestic Corali!

Thou like a memory serene

Seemest to me—or melody,

Or moonlight scene.

With thee life in soft plumage glides,

As on the ruffled lake the swan,

Whose downy breast the struggle hides

That speeds it on.

In thy fair presence wakes no care;

Harsh discords into music melt;

Thy harmony alone is there—

Alone is felt.

The heart, unsway'd by hope or dread,

Safe haven'd in a clime of balm,

Nor chain'd in ice, nor tempest-sped,

Lies rock'd in calm.

J. D.

БИОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК О ФРЭНКЕ ЭБНИ ГАСТИНГСЕ.

"Man wrongs and time avenges, and my name

May form a monument not all obscure." Успех греческого восстания против турок — это событие в современной истории, о котором труднее всего составить точное и верное представление. Причины и следствия для обычного наблюдателя кажутся совершенно несоразмерными. Его ход бросал вызов расчетам государственных деятелей; и в то время как конгрессы, послы и протоколы пытались сковать его в одном направлении, оно, как правило, продвигалось с удвоенной скоростью в другом, совершенно неожиданном.

Было вполне естественно, что греки должны были взяться за оружие, чтобы освободиться от турецкого гнета, как только представилась благоприятная возможность; но, безусловно, немногие иностранцы полагали, что выбранное ими время дает им большие шансы на успех. Колокотрони, однако, по-видимому, понимал внутреннее состояние Османской империи несколько лучше, чем Меттерних. Невоинственные привычки большинства греческого населения в сочетании с военными настроениями турок, а также численностью и доблестью османских армий делали их дело безнадежным в течение нескольких лет, даже по мнению их самых восторженных друзей. Весь ход Революции был полон аномальных явлений; и мудрость государственных деятелей, и мастерство воинов постоянно сводились на нет событиями, причины которых до сих пор слишком часто упускаются из виду профессиональными политиками всех стран, вмешивающимися в дела Греции.

Несомненно, поэтому, в состоянии греческой нации и в характере народа существует многое, что было совершенно неправильно понято иностранцами. Мы не питаем надежды увидеть дела Греции в лучшем положении, пока сами греки не соберут и не опубликуют подробную информацию о статистике и управлении королевством. До сих пор не было опубликовано ни одного отчета, имеющего хоть какую-то ценность, ни по одной отрасли государственной службы; так что иностранные министры в Афинах из-за полного отсутствия материалов вынуждены ограничивать свои активные усилия на благо Греции рекомендациями королю Оттону выбирать на должности кабинетных министров определенных лиц, преданных английской, французской или русской партии, в зависимости от обстоятельств. В Греции до сих пор не опубликован даже список армии, хотя Эллинское королевство существует уже двенадцатый год. Но поскольку публикация армейского списка наложила бы некоторые ограничения на политические махинации и министерское покровительство, каждый министр оставляет это своему преемнику.

Судьба всех иностранцев, принимавших активное участие в греческой Революции, заслуживает внимания. Многие люди с высокой и заслуженно высокой репутацией включились в это дело, однако никто из них не приумножил своей прежней славы своими подвигами. Хотя имена Байрона, Кокрейна и Капо д'Истрии фигурируют в анналах Греции, сомнительно, чтобы их действия в стране оказали какое-либо прямое влияние на ход событий. Мы думаем, что можем с уверенностью утверждать, что это не так, и что эти выдающиеся и способные люди были просто унесены течением событий. Нам кажется, что судьба Греции не изменилась бы, если бы эти великие люди поменялись местами; если бы Капо д'Истрия исполнил роль лорда-верховного адмирала, лорд Кокрейн — главнокомандующего в Миссолонги, а лорд Байрон в свое время — президента греческой республики, дела шли бы не намного лучше и не хуже. Послы с их договорами и протоколами в Лондоне и адмиралы с их «неприятным событием» при Наварине были почти так же неудачливы, как и все остальные добровольцы в греческом деле. Послы годами пытались помешать греческому государству принять ту форму, которую оно в конечном итоге обрело; и, несмотря на Наваринское сражение, Ибрагим-паша увез из Пелопоннеса огромное количество греческих пленных на том самом флоте, который союзные адмиралы, как они полагали, уничтожили.

Незначительность индивидуальных усилий в этой поистине национальной Революции была столь же примечательна и среди самих греков. Действительно, чужеземцы ставили им в вину то, что не нашлось человека с выдающимся талантом, который мог бы направить судьбы страны. Возможно, в греческом обществе есть черта и похуже этой, а именно склонность клеветать на любые, даже самые малые достоинства. Здесь, однако, мы не можем не заметить, что можно проследить поразительное сходство между поведением чужеземцев в Греции и самих греков. Столь преобладающий порок, несомненно, должен подпитываться каким-то внутренним дефектом в устройстве греческого общества, а не характером отдельных лиц. Если ни одному греку не удалось добиться славного превосходства в ходе Революции, мы должны помнить, что иностранцы, посетившие страну, умудрились похоронить там всю славу, которую привезли с собой. Как ни странно, любовь к ссорам и страсть к клевете оказались столь же характерными для иностранцев в Греции, как и для местных жителей. Филэллины, как известно, были крайне недисциплинированным сборищем; англичане в Греции никогда не могли жить в мире и согласии; три европейские державы, подписавшие договор о помощи и защите Греции, редко могли договориться о средствах осуществления своих благих намерений по систематическому плану. Регентство, посланное для цивилизации страны во время несовершеннолетия короля Оттона, хотя и состояло всего из трех членов, подало грекам пример того, что в Литании называется «ослеплением сердца, гордыней, тщеславием и лицемерием, завистью, ненавистью и злобой, и всяким немилосердием». Дипломатический корпус часто поражал греков своими распрями и разногласиями. Баварцы превратили свое пребывание в стране в одну затяжную «немецкую ссору». Даже американские миссионеры в Афинах не избежали тяжелых приступов этой всеобщей эпидемии и во время пароксизмов болезни сделали всю Грецию свидетелями своих ссор.

Единственное исключение, которое так часто встречается, подтверждая общее правило, существует и в данном случае, как и во многих других. Один европейский офицер оказал Греции очень важные услуги и вел себя так, что заслужил уважение и почтение каждой партии в этой необычайно фракционной стране. Этим офицером был Фрэнк Эбни Гастингс; но он всегда считал своим жизненным правилом действовать посреди вседозволенности и анархии греческого общества именно так, как он чувствовал себя обязанным действовать в подобных обстоятельствах, если бы они могли возникнуть, в Англии. Мы теперь попытаемся воздвигнуть скромный памятник его памяти. Страницы «Маги» часто спасали многое из того, что достойно, от тени забвения; и в данном случае мы надеемся, что краткий отчет о действиях лучшего из филэллинов не только отдаст дань уважения его памяти, но и прольет новый свет на историю греческой Революции.

Фрэнк Эбни Гастингс был младшим сыном покойного генерал-лейтенанта сэра Чарльза Гастингса, баронета, а его старший брат сэр Чарльз Эбни Гастингс унаследовал титул баронета. Покойный сэр Чарльз Гастингс был полковником 12-го пехотного полка и рыцарем Большого креста Гвельфского ордена; он обладал большим состоянием и был хорошо известен своей эксцентричностью в Карлтон-хаусе и в светских кругах Лондона в начале нынешнего столетия. Нынешний баронет, сэр Чарльз Эбни Гастингс, в молодости поступил на военную службу, но ушел в отставку после того, как некоторое время прослужил в Средиземноморье. Фрэнк родился 14 февраля 1794 года и был определен на флот примерно в одиннадцать лет. Едва через шесть месяцев после того, как он стал мичманом, он присутствовал при Трафальгарской битве на борту «Нептуна». Взрыв пороха между палубами «Нептуна» во время боя, в результате которого несколько человек были убиты и ранены, рано направил его внимание на артиллерийскую службу на борту корабля; и наука артиллерии стала его любимым предметом изучения. Впоследствии Гастингс служил на «Сихорсе», когда этот фрегат вступил в бой с двумя турецкими военными кораблями и захватил один из них, который оказался фрегатом гораздо крупнее его самого. За свою карьеру он посетил все части света.

Прослужив почти пятнадцать лет, он был отправлен в Вест-Индию в качестве командира «Кенгуру», судна, предназначенного для геодезической службы, получив звание коммандера. По прибытии в гавань Порт-Ройал на Ямайке предполагалось, что он поставил «Кенгуру» на якорь ненадлежащим образом. Флаг-капитан адмиральского корабля, находившегося тогда в гавани, счел это нарушение столь экстраординарным, что выбрал еще более экстраординарный способ выражения своего недовольства. Мы не можем дать нашим читателям лучшего представления об этом обстоятельстве, чем процитировав слова письма, которое Гастингс по возвращении в Англию направил лорду Мелвиллу, тогдашнему первому лорду Адмиралтейства. «Он счел уместным окликнуть меня голосом, который разнесся по всему Порт-Ройалу, сказав: «Вы навалились на наш якорь — вам должно быть стыдно — вы, проклятый неумеха — кто вы такой?» Конечно, такое оскорбление, как личное, так и профессиональное, не могло быть оставлено без внимания. Гастингс, однако, осознавая важность любого шага, который он мог предпринять для своей будущей репутации как моряка и джентльмена, подождал, пока не сдал командование «Кенгуру» офицеру, назначенному для проведения съемки; и, получив патент коммандера и будучи готовым вернуться в Англию на половинное жалованье, он вызвал на дуэль флаг-капитана, который его так оскорбил.

Адмирал на станции был по каким-то обстоятельствам проинформирован об этом вызове, и по его представлению об этом деле в Адмиралтейство Гастингс был уволен со службы. Мы закончим наше упоминание об этом крайне прискорбном деле, процитировав еще несколько слов из письма Гастингса лорду Мелвиллу, на которое мы уже ссылались: «Я прослужил четырнадцать лет под началом различных капитанов и почти на всех станциях. Я, конечно, видел большие ошибки, совершенные ранее; но я никогда не был свидетелем того, чтобы такие выражения использовались в адрес командира британского судна, несущего вымпел». «Ваша светлость, возможно, найдете офицеров, которые будут терпеть такие выражения, но я не завидую им их дорого купленному званию; и упаси Бог, чтобы британский флот не имел лучших защитников своей чести, чем такие бездушные существа». Эти слова выражают глубокую привязанность, которую он всегда питал к службе.

«Увы! как горько проклятие его страны для того, кто за эту страну готов умереть».

Гастингс теперь обнаружил, что все его надежды на продвижение на родине разрушены, и, не теряя времени, решил подготовиться к иностранной службе. Он тешил себя надеждой, что сможет приобрести за границей репутацию, которая однажды позволит ему восстановить свое звание на флоте самым достойным образом. Он некоторое время жил во Франции, чтобы приобрести глубокие знания французского языка, на котором, благодаря усердным занятиям, вскоре стал говорить и писать легко и правильно.

Примерно через три года после его увольнения с флота положение греков заставило его поверить, что в Греции он найдет возможность применить на практике несколько планов по улучшению морской войны, над которыми он давно размышлял. Он отплыл из Марселя 12 марта 1822 года и прибыл на Гидру 3 апреля. Здесь он был любезно принят двумя братьями, Якомаки и Маноли Томбазисами, и их знакомство вскоре переросло в дружбу.

Греческий флот готовился выйти с Гидры навстречу туркам, и Гастингс стремился сопровождать его, чтобы воочию увидеть, как греки и турки ведут свою морскую войну. Поскольку чужеземцу необходимо было получить разрешение от центрального правительства перед тем, как отправиться на флот, Гастингс отправился в Коринф, который был тогда резиденцией исполнительной власти. Враждебность, проявленная к греческому делу сэром Томасом Мейтлендом, лордом-верховным комиссаром на Ионических островах, сделала британское имя крайне непопулярным в то время в Греции, и Александр Маврокордатос (называемый в тот период принцем Маврокордатосом), который был президентом Греческой Республики, разделял народный предрассудок против англичан.

По прибытии в Коринф Гастингс встретил очень холодный прием, и за его поведением были установлены шпионы; ибо, хотя президент не добился никакого прогресса в организации морской, военной или финансовой администрации, он уже создал многочисленную и активную тайную полицию. В течение нескольких дней Гастингс не мог добиться аудиенции у Маврокордатоса; но американец, мистер Джарвис (впоследствии генерал-лейтенант греческой службы), которому Гастингс предоставил проезд из Марселя, был принят с большим вниманием. Джарвис, как и Гастингс, заметил, «что полиция в Коринфе была очень строгой и бдительной»; и 15 апреля он писал так: «Я засвидетельствовал свое почтение принцу и был приглашен прийти вечером. У меня был долгий разговор с ним, и он был особенно добр ко мне и, как он сказал, симпатизировал мне больше за то, что я американец. Он рассказал мне о многих плохих поступках англичан и прямо сказал мне, что он и остальные приняли моего друга и спутника за шпиона. Я ответил то, что было необходимо — одобрил его неприязнь к англичанам и его дальновидность, но показал ему, что в данном случае он неправ».

Когда эти подозрения были доведены до сведения Гастингса, он немедленно направил письмо президенту, требуя, чтобы его предложение о службе на флоте было либо окончательно отклонено, либо принято греческим правительством. В то же время он указал Маврокордатосу на абсурдность подозрений в том, что он шпион. Мы переводим его собственное письмо, которое написано на французском языке: «Ваше превосходительство подозревает меня в том, что я английский шпион. Учитывая поведение британского правительства по отношению к Греции, я ожидал встретить некоторые предрассудки против англичан среди невежественных людей; но признаюсь, я не был готов встретить эту нетерпимость среди людей знатных и образованных. Если бы английскому правительству потребовался шпион в Греции, оно не обратилось бы к человеку моего положения. Я младший сын сэра Чарльза Гастингса, баронета, генерала армии, который в юности воспитывался вместе с маркизом Гастингсом, генерал-губернатором Индии; так что я, безусловно, мог бы найти более прибыльное, менее опасное и более респектабельное занятие в Индии, чем роль шпиона в Греции. Я покинул Англию, потому что считал, что правительство поступило со мной несправедливо, произвольно уволив меня с флота после более чем четырнадцати лет активной службы из-за дела чести, в то время как я был на половинном жалованье». Это письмо обеспечило Гастингсу аудиенцию у президента, и его услуги были наконец приняты.

3 мая 1822 года греческий флот начал сниматься с якоря на Гидре, и Гастингс отправился добровольцем на борт «Фемистокла», корвета, принадлежавшего братьям Томбазисам. Сцена, представленная гидриотскими кораблями, выходящими из гавани, была способна подавить надежды самого оптимистичного друга Греции. Те из экипажа, кто пожелал подняться на борт, сделали это; остальные остались на берегу и прибыли, как им было удобно. Когда возникла необходимость поставить паруса, люди развязали их, но вскоре обнаружили, что шкоты не проведены, а галсы привязаны к кренгельсам булиней. Наконец шкоты были проведены. Но когда корабли выходили из гавани, налетел шквал; тогда все на борту закричали, чтобы убрать паруса; но гитовы не были привязаны, и людям пришлось выходить на бушприт, чтобы убирать парус вручную. То же самое произошло с брамселями. Экипажи, однако, постепенно собрались; дела приняли некоторое подобие порядка; и после этой странной демонстрации анархии и путаницы флот взял курс на Псару.

Нет необходимости описывать сцены нищеты, свидетелем которых стал Гастингс, когда флот прибыл на Хиос, поскольку подробности ужасного способа, которым этот остров был опустошен турками, общеизвестны. Война в этот период велась с беспримерной жестокостью как греками, так и турками. В качестве иллюстрации того, как ранее велась морская война в Леванте, мы процитируем отчет, данный английским моряком о поведении русско-греческих каперов в 1788 году. Современные злодеяния не совершались в столь крупных масштабах, и офицеры редко поощряли их, но все же было бы слишком предвзято приводить отдельные примеры. Поэтому мы скопируем короткий отрывок из повествования Дэвидсона о плавании на борту одного из судов, связанных с экспедицией знаменитого греческого капера и пирата Ламбро. «На борту приза было восемьдесят пять человек, которых мы взяли к себе и заперли в трюме до следующего дня; когда их вызывали по одному и отрубали головы таким же образом, как мы отрубаем головы уткам дома, а затем выбрасывали их за борт. Это был первый раз, когда мы были вынуждены по очереди предавать их смерти. Англичане, когда их призывали, поначалу отказывались; но когда капитан сказал им, что они трусы и что он не может поверить, что они англичане, они пошли и сделали то же самое, что и остальные; а впоследствии были даже хуже других, ибо всегда были первыми, когда шла такая работа. Иногда нам приходилось предавать смерти по три или четыре человека в день на каждого». В наши времена дела, безусловно, обстоят лучше, чем тогда; но государственные деятели, которые создали королевство Греция, должны помнить, что эти события происходили во владениях короля Оттона 21 мая 1789 года и что подобные сцены, хотя и не в столь широком масштабе, наблюдались Гастингсом в мае 1822 года.

Греческие военно-морские силы в этот период состояли исключительно из торговых судов, снаряженных на частные средства их владельцев. Этими судами обычно командовали либо сами владельцы, либо их близкие родственники, чье все состояние зачастую заключалось в судне, которое они должны были вести в бой. Неудивительно, что при таких обстоятельствах многие храбрые люди, которые охотно рисковали бы своей жизнью, чувствовали некоторое колебание, рискуя своим имуществом. Греческие корабли до начала Революции управлялись экипажами, заинтересованными в определенных фиксированных долях прибыли от груза. Поскольку владелец судна, капитан и матросы образовывали своего рода акционерное общество, они имели обыкновение совещаться вместе о мерах, которые необходимо принять, и обсуждать пункт назначения судна. Беспорядок и отсутствие дисциплины, естественно возникающие из таких привычек, значительно усилились из-за практики, введенной в начале Революции, всегда выплачивать матросам жалованье вперед. В флоте, так составленном и укомплектованном, Гастингс вскоре понял, что нет никакой надежды на выполнение каких-либо его проектов по улучшению морской артиллерии. После установки замков и прицелов на пушки «Фемистокла» и сооружения печи для нагрева ядер в ее трюме, он обнаружил, что все его приготовления были бесполезны. Некоторый порядок был абсолютно необходим, но он на опыте убедился, что нет ничего, что албанцы Гидры ценили бы так высоко, как беспорядок.

Морская кампания 1822 года была ознаменована успешной атакой греческих брандеров на флот Капитан-паши у Хиоса. Канарис, который управлял своим судном с удивительным мужеством и присутствием духа, поджег корабль под флагом паши, который был полностью уничтожен. Пепинос, командовавший гидриотским брандером, был не столь удачлив в своей атаке на корабль Реала-бея. Его судно было отцеплено, и хотя оно дрейфовало на другой линейный корабль, туркам удалось потушить пламя на обоих.

Гастингс, не сумев убедить греков оснастить одну или две канонерские лодки длинноствольными пушками крупного калибра и печами для нагрева ядер, разочаровался в службе на флоте, которая ограничивалась отправкой мародерских отрядов к побережью Малой Азии, где добыча чаще отбиралась у бедных греческих крестьян, чем у их османских господ. Эти экспедиции проводились с беспримерным беспорядком и без всякого плана. Перед тем как покинуть флот, Гастингс предпринял последнюю попытку вдохнуть в советы адмирала немного своей энергии. Он явился к знаменитому адмиралу Миаулису с планом захвата турецкого фрегата, стоявшего тогда на якоре у Тенедоса. Это интервью между двумя этими замечательными людьми имеет большое значение для оценки их соответствующих характеров и взглядов в тот период. Чтобы передать нашим читателям как можно ярче впечатление, которое оно произвело на ум Гастингса, мы процитируем отчет о нем его собственными словами: «Я предложил направить брандер и три других судна на фрегат, и, когда мы будем рядом с врагом, поджечь определенные горючие вещества, которые должны были дать большое пламя; враг естественно заключил бы, что все они брандеры. Затем суда должны были пришвартоваться к фрегату, дать бортовые залпы двойными зарядами, бросая при этом на борт врага зажигательные шары, которые дают много дыма без пламени. Это, несомненно, заставило бы его поверить, что он горит, и дало бы самую благоприятную возможность для абордажа. Однако адмирал вернул мой план, сказав только «χαλὸ», не задав ни одного вопроса и не пожелав, чтобы я объяснил его детали; и я заметил своего рода дерзкое презрение в его манере, которое, несомненно, возникло из-за недавнего успеха Канариса. Это интервью с адмиралом вызвало у меня отвращение. Они ставят вас в положение, в котором невозможно оказать какую-либо услугу, а затем хвастаются своим собственным превосходством и бесполезностью франков (как они нас называют) в турецкой войне». Следует помнить, в оправдание Миаулиса, что у него тогда еще не было времени воспользоваться расширенным опытом, который он впоследствии приобрел в качестве адмирала греческого флота. Он был тогда немногим более чем рассудительным и мужественным капитаном торгового брига, только что избранным голосованием своих равных, чтобы вести их. Как один из владельцев судов, нанятых правительством, его внимание было естественно направлено скорее на уничтожение, чем на захват крупных турецких военных кораблей; и вполне вероятно, что он рассматривал полное отсутствие дисциплины среди гидриот как непреодолимые трудности для выполнения плана и как то, что, вероятно, сделает турецкий фрегат, даже если он будет захвачен, совершенно бесполезным для греков, которые, несомненно, позволили бы ему сгнить в порту.

Вскоре после этого неприятного дела Гастингс получил возможность приобрести значительную личную репутацию среди гидриотских матросов, спася корвет Томбазиса в обстоятельствах большой опасности. Преследуя турецкие саколевы у северной части Митилены, они зашли близко к мысу Баба и направились к берегу под утес, где вскоре собралось значительное число вооруженных людей из соседнего города. Капитан и экипаж «Фемистокла», жаждущие призов, преследовали их; когда корабль внезапно оказался в штиле в пределах досягаемости пушек батареи в городе, которая открыла меткий огонь по корвету. При выходе из-под огня батареи переменный ветер и сильное течение пригнали корабль на шестьдесят ярдов к высокой скалистой скале, где были размещены турецкие солдаты. Эти войска открыли резкий, но неточный огонь из мушкетов по палубе «Фемистокла»; и в этом случае полное отсутствие порядка и неуважение, обычно проявляемое к офицерам, едва не привели к потере судна. Весь экипаж искал укрытия от турецкого огня за фальшбортом, и никого нельзя было заставить подчиниться приказам, которые отдавал каждый. Один человек на несколько секунд выскакивал, чтобы выполнить самый необходимый маневр. Гастингс был единственным человеком на палубе, который молча наблюдал за тем, как корабль медленно дрейфует к скалам. К счастью, он первым заметил изменение направления легкого ветра, который поднялся, и, немедленно выскочив на бушприт, сумел развернуть нос корабля. Его паруса вскоре наполнились, и он вышел из своего неловкого положения. Поскольку более двухсот пятидесяти турок собрались на скалах выше, и свежие люди прибывали каждую минуту, нет сомнений, что через короткое время враг подтянул бы артиллерийское орудие, чтобы вести огонь по «Фемистоклу» с позиции, недоступной для его огня; так что, даже если бы он избежал посадки на скалы, его уничтожение казалось неизбежным, если бы он оставался час в пределах досягаемости пушек утеса. Таким образом, лучшее судно греческого флота находилось в неминуемой опасности быть потерянным из-за небрежности и упрямства капитана, который, хотя Гастингс неоднократно умолял его иметь маленький якорь постоянно наготове, так и не смог заставить себя принять эту необходимую предосторожность.

В этом случае, однако, и капитан, и экипаж «Фемистокла» воздали Гастингсу должное. Хотя они отказывались воспользоваться его мастерством и пренебрегали его советами, теперь они не проявляли никакой ревности, признавая его доблестное поведение, и он стал постоянным любимцем экипажа после этого подвига. Хотя он относился ко всем с большой сдержанностью и холодностью, как к средству обеспечения уважения, не было ни одного человека на борту, который не был бы всегда готов оказать ему любую услугу. Действительно, откровенный и сердечный способ, которым они признавали мужество Гастингса и винили свое собственное поведение в том, что позволили чужеземцу подвергать свою жизнь такой опасности, чтобы спасти их, давал неоспоримое доказательство того, что столь большое подлинное великодушие неотделимо от мужества и что при надлежащей дисциплине и хороших офицерах у матросов греческого флота было бы мало равных.

Когда морская кампания была завершена, Гастингс присоединился к войскам, участвовавшим в осаде Нафплиона. Эти силы подверглись величайшей опасности из-за вторжения большой турецкой армии в Морею под командованием Драмали-паши. Занимаясь обороной маленького форта Бурдзи в порту Нафплиона и находясь под пушками этой крепости, он близко познакомился с мистером Хейном, молодым артиллерийским офицером, который впоследствии служил под его началом с большим отличием. В это время Гастингс набрал роту из пятидесяти человек, которых он вооружил и снарядил за свой собственный счет. Но поскольку его действия на суше не связаны непосредственно с великими результатами его услуг Греции, мы ограничим этот очерк исключительно той долей, которую он принял в морской войне. Он прослужил кампанию 1823 года на Крите в качестве командира артиллерии; но сильная лихорадка заставила его покинуть этот остров осенью, и по возвращении на Гидру он обнаружил, что лорд Байрон прибыл на Кефалонию.

Для греческого дела было очень важно, чтобы услуги лорда Байрона были направлены с пользой, и было столь же необходимо, чтобы средства, собранные греческим комитетом в Лондоне, были потрачены способом, наиболее вероятным для принесения постоянной выгоды Греции. Момент показался подходящим для того, чтобы кто-то, подобный Гастингсу, приобретший некоторый опыт активной службы как на флоте, так и в армии, предложил свой совет. Он, соответственно, составил проект строительства и вооружения парового судна, которое он рекомендовал как наиболее эффективный способ продвижения греческого дела, дав флоту решительное превосходство над турками на море. Гастингсу казалось, что только путем введения хорошо дисциплинированных военно-морских сил, непосредственно зависящих от центрального правительства, можно было навести порядок в администрации, а также обеспечить превосходство над врагом. Нет необходимости вдаваться во все профессиональные детали этого меморандума, так как у нас будет повод изложить способ, которым Гастингс осуществил свои взгляды несколько лет спустя. Его заключение состояло в том, чтобы рекомендовать лорду Байрону направить свое внимание на покупку или строительство парового судна, вооруженного тяжелыми пушками и приспособленного для использования калильных ядер и снарядов в качестве обычных боеприпасов.

Ни лорд Байрон, ни полковник Стэнхоуп, агент греческого комитета, по-видимому, не оценили военную науку Гастингса, и план не получил особой поддержки ни от одного из них.

Греческое правительство вскоре после этого получило свой первый заем в Англии; и летом 1824 года Гастингс попытался убедить его членов в необходимости сделать национальное дело не полностью зависимым от беспорядочного и шумного торгового флота, который оно было вынуждено нанимать по непомерной цене. Нет необходимости записывать все трудности и противодействие, с которыми он столкнулся со стороны правительства, состоящего отчасти из судовладельцев, стремящихся получить долю займа в качестве оплаты за свои корабли. Эти корабли находились под некоторой угрозой сгнить в гавани в случае формирования национального флота. Заем, однако, казался неисчерпаемым; и осенью 1824 года Гастингс вернулся в Англию с обещанием, что греческое правительство не замедлит дать указания своим депутатам в Лондоне приобрести паровое судно, которое будет вооружено под его наблюдением и командование которым ему было обещано. Это обещание было вскоре забыто; ряд благоприятных случайностей ввел членов греческого правительства в заблуждение, что их избавление от турецкого ига уже достигнуто, и они начали пренебрегать требованиями здравого смысла. Греческий комитет в Лондоне последовал примеру греческого правительства в Нафплионе; и вместо того, чтобы действовать в соответствии с внушениями здравого смысла и элементарной честности, этот орган занялся рядом запутанных сделок, закончившихся приготовлением блюда под названием «греческий пирог». Ибрагим-паша разбудил героев в Нафплионе от их грез, а Коббет потревожил грезы мудрецов в Лондоне.

Успех, сопутствовавший Ибрагим-паше при высадке в Пелопоннесе в 1825 году, и мастерство, проявленное турками в ходе морских операций, серьезно встревожили греков. Они вспомнили совет Гастингса; но даже тогда потребовались активные усилия двух здравомыслящих друзей Греции в Лондоне, чтобы побудить греческих депутатов принять необходимые меры для оснащения парохода. Гастингс в письме к грекам, написанном по возвращении в Грецию, прямо заявил, что благодарность греческой нации должна быть адресована достопочтенному Эдварду Эллису и сэру Джону Хобхаусу, а не греческим депутатам в Лондоне, если паровое судно под его командованием принесет хоть какую-то пользу делу.

Греция тогда находилась в отчаянном положении. Наварин был взят Ибрагим-пашой, румелийская армия была полностью разгромлена, а египтяне разбили лагерь в центре Пелопоннеса, разгромив все отряды, пытавшиеся остановить их продвижение. Турецкий и египетский флоты удерживали море, несмотря на доблестные атаки Миаулиса; частичные успехи греков делали больше чести их мужеству, чем вредили реальной силе их врагов. Тем временем греческое правительство утратило всякую способность внушать уважение или добиваться повиновения внутри страны вследствие гражданских войн, предшествовавших прибытию египтян, и интриг Маврокордатоса и Колеттиса, стремившихся к единоличному управлению делами.

В этот критический момент имя лорда Кокрейна вызвало всеобщий интерес в Англии, и греческие депутаты вместе с некоторыми друзьями дела наняли его на греческую службу. Он получил за свои услуги 37 000 фунтов стерлингов наличными; дополнительная сумма в 20 000 фунтов была передана сэру Фрэнсису Бердетту, чтобы быть выплаченной лорду Кокрейну, как только независимость Греции будет обеспечена.

Эта сделка состоялась в августе 1825 года; однако еще в марте было заказано паровое судно под названием «Персеверанс» водоизмещением около четырехсот тонн, а Гастингс был назначен его командиром и получил полномочия вооружить его 68-фунтовыми орудиями согласно плану, представленному им греческому правительству. Когда лорд Кокрейн был назначен главнокомандующим греческим флотом, было заказано строительство еще пяти паровых судов; однако следует отметить, что только два из них достигли Греции. Оснащение «Персеверанс» было тогда приостановлено, чтобы вся эскадра могла выйти в море вместе под началом лорда Кокрейна. Известие о взятии Миссолонги турками наконец повергло друзей Греции в такое состояние тревоги, а протесты против медлительности, с которой снаряжалась пароходная экспедиция на Темзе, стали настолько яростными по всей Европе, что «Персеверанс» был в спешном порядке достроен и ему разрешили выйти в море в одиночку.

После ряда трудностей и разочарований, для преодоления которых потребовались вся необычайная настойчивость и энергия Гастингса, он был спешно отправлен из Дептфорда 26 мая 1826 года, хотя двигатель «Персеверанс» был явно в очень неисправном состоянии. В Средиземном море взорвался котел; судно было задержано в Кальяри для восстановления котла до 28 августа. Оно прибыло в Грецию слишком поздно, чтобы принести какую-либо пользу в морской кампании того года. Зима прошла в содействии операциям армии, которая пыталась снять осаду с Афин.

«Картерия», как назывался «Персеверанс» в греческом флоте, была вооружена по принципу, который Гастингс определил как необходимый для того, чтобы поставить греков с их небольшими судами в некое подобие равенства с линейными кораблями и большими фрегатами турок: а именно, использование снарядов, более разрушительных, чем ядра противника. Этими снарядами были калильные ядра и зажигательные снаряды вместо обычных холодных ядер турок. Мы уже упоминали, что «Картерия» была вооружена 68-фунтовыми орудиями. Их было восемь: четыре карронады правительственного образца и четыре орудия новой формы, отлитые по модели, подготовленной самим Гастингсом. Длина канала ствола этих орудий составляла семь футов четыре дюйма, а вес — пятьдесят восемь центнеров. По форме они напоминали карронады во всем, кроме добавления цапф для установки их как длинноствольных орудий; однако эти цапфы, вопреки обычной практике, были расположены так, что их центр пересекал линию, проходящую через центр канала ствола орудия. Они были установлены на 10-дюймовых гаубичных лафетах, которые прекрасно справлялись со своей задачей. Использовавшиеся снаряды обычно крепились к деревянным поддонам; но не раз их применяли без всяких предосторожностей, кроме заряжания в орудие запалами к дулу. Калильные ядра нагревались в топках двигателя и доставлялись на палубу двумя людьми в приспособлении, напоминающем двойной ящик для угля, который легко опрокидывался у дула заряжаемого орудия. В 1826 и 1827 годах Гастингс выпустил с «Картерии» около восемнадцати тысяч снарядов, имея смешанный экипаж из англичан, шведов и греков, и ни разу не произошло ни одного несчастного случая от взрыва. Поскольку одновременно можно нагреть лишь очень небольшое количество калильных ядер, а железное ядро диаметром восемь дюймов теряет свою сферическую форму, если долго держать его раскаленным докрасна, этот снаряд можно было использовать только в особых обстоятельствах. На борту «Картерии» не раз случалось, что ядра, пролежавшие некоторое время в топках, теряли форму настолько, что не проходили в дуло орудий. Что касается большой опасности, которая, как считается, сопутствует использованию калильных ядер на борту кораблей, Гастингс так излагает свое мнение в «Записках об использовании снарядов, калильных ядер и зажигательных снарядов в корабельной артиллерии»: «Я постоянно использовал калильные ядра с полной безопасностью; мои люди настолько привыкли к ним, что обращаются с ними с таким же спокойствием, как если бы использовали обычные ядра».

Теперь мы представим последовательный отчет о боевой службе, которую нес Гастингс в качестве капитана греческого парового фрегата «Картерия», частично извлеченный из его собственных официальных донесений и частных писем, а частично основанный на свидетельствах очевидцев всех его действий.

В феврале 1827 года капитан Гастингс получил приказ от греческого правительства содействовать войскам под командованием генерала Гордона, предназначенным для деблокады Афин. Капитан Гастингс, выйдя из Эгины, обогнул остров Саламин и, войдя в западный пролив между ним и Мегарой, незамеченным турками прибыл в бухту, где произошло Саламинское сражение — ныне называемую портом Амбелаки. Это был первый случай, когда современный военный корабль попытался пройти этим путем. Во время президентства графа Капо д'Истрии сэр Эдмунд Лайонс провел через тот же проход корабль Его Величества «Блонд».

Войска под командованием генерала Гордона были высажены ночью, они без промедления заняли и укрепили холм Мунихия. Затем было решено выбить турок из монастыря в Пирее, где они держали гарнизон для контроля над портом. Войскам было приказано атаковать здание со стороны суши, а Гастингс вошел в Пирей, чтобы бомбардировать его с моря. Вскоре был проделан пролом, пригодный для штурма; но греческие войска, хотя их поддерживал огонь пары полевых орудий, были полностью разбиты в своих слабых попытках взять этот монастырь штурмом. Турки, с другой стороны, проявили величайшую активность; сераскир Кутайхи-паша, командовавший армией, осаждавшей Афины, вскоре прибыл с мощным эскортом кавалерии, привезя с собой две длинные 5-дюймовые гаубицы со снарядами, хвастаясь, что ими он потопит «Картерию». Поскольку цель греческой атаки была полностью провалена, а войска отступили, «Картерия» покинула порт как раз в тот момент, когда турки открыли по ней огонь.

Через несколько дней после этого турки, разбив дивизию греческой армии, предназначенную для отвлекающего маневра с Элевсинской равнины, попытались взять штурмом лагерь генерала Гордона. Капитан Гастингс снова вошел в Пирей, даже рискуя подвергнуть «Картерию» турецким снарядам; он видел, что мощным огнем картечью может помешать туркам сформировать силы для атаки на наиболее уязвимую часть лагеря. Огонь «Картерии» вскоре возымел действие; но он привлек все внимание паши к судну, так как он понял, что бесполезно продолжать атаку на войска, пока он не заставит пароход покинуть Пирей. Пять орудий открыли по нему огонь, и хотя три были либо выведены из строя его огнем, либо стали бесполезны из-за поломки лафетов, все же две удлиненные 5-дюймовые гаубицы, установленные между монастырем и прилегающей башней, которая укрывала их от огня «Картерии», продолжали вести хорошо поддерживаемый огонь. Эффект от снарядов турецких орудий вскоре стал значительным, хотя несколько из тех, что попали в «Картерию», не взорвались. Один, однако, застрял в лафете длинного 68-фунтового орудия и взорвался там, хотя, к счастью, не причинив вреда ни капитану Хейну, артиллерийскому офицеру, наводившему орудие, ни кому-либо из людей, работавших с ним. Другой взорвался в корме «Картерии», вырвав обшивку двух поясов на протяжении шести футов и выбив обшивку из двух соседних поясов. Поскольку этот снаряд попал в судно на уровне ватерлинии, корабль, построенный обычным способом, затонул бы от этого взрыва примерно девяти унций пороха; но «Картерии» ничто не угрожало, так как она была построена с плотно пригнанными и проконопаченными шпангоутами. Она также была сконструирована с двумя прочными переборками, ограждающими машинное отделение, проконопаченными и обшитыми так, чтобы быть водонепроницаемыми; следовательно, любой из ее отсеков мог заполниться водой через пробоину, не вызывая затопления судна. Атака турок на греческий лагерь была отбита, и Гастингсу не оставалось ничего, кроме как как можно скорее отступить со своей опасной позиции в Пирее. Однако он сделал это не без потерь; все его шлюпки были пробиты, и ему пришлось выдержать сильный ружейный огонь турок, расположенных по обе стороны, когда он проходил через колонны у входа в порт.

В марте экспедиция была спланирована генералом Хайдеком, который впоследствии был одним из членов несчастного регентства, плохо управлявшего Грецией во время несовершеннолетия короля Оттона. Целью этой экспедиции было уничтожение складов провизии и припасов, которыми турки владели в Оропосе, и, заняв их линии коммуникации с Негропонтом, принудить их снять осаду с Афин. Это был единственный осуществимый метод, с помощью которого греки могли надеяться победить турок; но когда предлагалось его исполнение, он всегда встречал некоторое сопротивление. Когда же он был наконец предпринят иностранцем, операция была проведена настолько слабо и бессистемно, что закончилась полным позором.

Морские силы, сопровождавшие генерала Хайдека, были необычайно мощными, так как он был тогда признанным агентом короля Баварии. Они состояли из фрегата «Эллада» с 64 орудиями под флагом адмирала Миаулиса, «Картерии» и нескольких судов поменьше в качестве транспортов. Греческие суда прибыли к Оропосу во второй половине дня, и поскольку «Эллада» была вынуждена встать на якорь примерно в миле от турецкого лагеря, капитан Гастингс немедленно вошел в порт на парах. Он захватил два транспорта, груженных зерном и мукой, которые только что прибыли из Негропонта; и, встав на якорь в двухстах ярдах от турецких батарей, открыл по ним огонь, который в короткое время вывел из строя все орудия, которые они могли направить на его корабль. Зажигательный снаряд, застрявший в фашинах, из которых была построена главная батарея, вскоре охватил все пламенем — пороховой погреб взорвался, а лафеты орудий стали бесполезны.

В этот момент греческие войска, сто пятьдесят человек из которых находились на борту «Картерии», громко потребовали вести их в атаку на лагерь; и офицера от генерала Хайдека, который оставался на борту «Эллады», ожидали с минуты на минуту, чтобы он встал во главе их. Однако никаких приказов не последовало. Гастингс оставался в порту всю ночь, и только на рассвете следующего дня войска были высажены. Турки тем временем действовали активнее; они также получили значительные подкрепления; день прошел без того, чтобы генерал Хайдек сошел на берег, а когда во второй половине дня показался крупный отряд турецкой кавалерии, он отдал приказ о посадке войск обратно на суда и отплыл обратно в Эгину.

Общественное внимание было внезапно отвлечено от этого позорного проявления европейской военной науки прибытием в Грецию лорда Кокрейна. Он прибыл, однако, на английской яхте, которая была куплена, чтобы ускорить его отъезд, но без единого из пяти пароходов, которые все еще были не достроены на Темзе. Вскоре после этого его светлость был назначен лорд-адмиралом Греции; генерал Черч в то же время был назван генералиссимусом сухопутных сил; и оба офицера направили все свое внимание на снятие осады с Афин, которую Кутайхи продолжал атаковать с величайшим упорством.

Капитан Гастингс был теперь впервые выделен с независимым морским командованием. Турки получали припасы для ведения осады Афин с большого расстояния в своем тылу, так как все провинции Греции находились в состоянии запустения. Это обстоятельство делало их линии коммуникации, как по суше, так и по морю, уязвимыми для атак греков во многих различных точках. Воло был одним из главных складов, где хранились припасы, доставляемые из Фессалоник и Константинополя; и с этой станции они переправлялись по каналу Эвбеи в крепость Негропонт, а оттуда в Оропос. Из Оропоса эти припасы перевозились на лошадях и мулах в лагерь паши в Патиссии, близ Афин. Капитан Гастингс был теперь облечен обязанностью перерезать коммуникации турок между Воло и Оропосом и проинструктирован приложить все усилия для захвата их транспортов и уничтожения их складов. Для этой цели он вышел из Пороса с небольшой эскадрой, состоящей из «Картерии» и четырех наемных судов — корвета «Фемистокл», принадлежавшего Томбазису; «Ареса», принадлежавшего адмиралу Миаулису, и двух небольших шхун.

Во второй половине дня в прекрасный ясный день маленькая флотилия вошла в залив Воло, в котором на якоре стояли восемь турецких транспортов. Прошло некоторое время, прежде чем враг убедился, что греческие суда идут в атаку, ибо они считали якорную стоянку идеально защищенной двумя батареями, которые они возвели на мысе, замыкающем гавань, напротив замка Воло. Сам замок представляет собой квадратный форт в ветхом состоянии, с установленными на нем лишь несколькими орудиями.

В половине пятого «Фемистокл» и «Арес» получили приказ встать на якорь перед батареями, как раз вне досягаемости ружейного огня, и не тратить ни одного выстрела, прежде чем они займут свои позиции. Затем им было приказано открыть сильный огонь картечью и ядрами по врагу. Пока они выполняли эти приказы, Гастингс вошел в порт и открыл огонь снарядами по укреплениям турок, а картечью — по транспортам, которые были заполнены людьми, чтобы предотвратить их захват. Сильный огонь «Картерии», которая обрушила на врага по триста двух-унцовых пуль из каждого своего орудия, вскоре привел турок в замешательство; шлюпки были спущены и отправлены на абордаж транспортов. Пять судов, будучи тяжело груженными, хотя их и выбросило на мель, не были близко к берегу, и их вскоре захватили; но два брига, будучи пустыми, находились под самым огнем войск в укреплениях. Хотя их атаковали все шлюпки эскадры, их взяли только после упорного сопротивления. Английский боцман «Картерии», который первым взобрался на борт одного из них, был ранен; но ему удалось подняться на палубу и спустить турецкий флаг. Турок, однако, не имевший представления о сдаче неверному, бросился на него и выстрелил из пистолета ему в голову. Пуля, к счастью, лишь оцарапала ему лоб. Турок затем прыгнул за борт и попытался доплыть до берега; но один из английских матросов, посчитав его поведение настолько нечестным, что оно заслуживает смерти, прыгнул в море вслед за ним и, догнав его, хладнокровно перерезал ему горло складным ножом, так как другого оружия у него не было, а затем вернулся на борт. Греческая революция слишком часто давала поводы для проявления

«Инстинкта первенца Каина, который всегда где-то таится в человеческих сердцах».

Выяснилось, что снять два брига с мели невозможно; а поскольку их паруса были выгружены на берег, управлять ими было бы невозможно. Поэтому их сожгли; а другое судно поменьше, которое было расположено так, что Гастингс не стал бы подвергать своих людей опасности, пытаясь овладеть им, было уничтожено снарядами. Снаряд, взорвавшийся в его корпусе, сбил фок-мачту в воду. В течение четырех часов «Картерия» оставалась в гавани Воло. Корвет и бриг настолько полностью подавили огонь батарей, что те, казалось, были оставлены; в то время как орудия замка вели лишь беспорядочный и плохо направленный огонь по «Картерии». Склады были охвачены пламенем от действия калильных ядер, выпущенных в них; и, когда приблизилась ночь, «Картерия» подала сигнал всем судам выйти из гавани при легком ветре с берега. Зрелище, которое представлял залив в наступающих сумерках, было исключительно величественным. На мрачном очертании холмов вокруг залива виднелись бесчисленные огни; и слышалась непрерывная ружейная стрельба, возвещавшая о прибытии каждого маленького отряда войск, достигавшего лагеря в Воло. Зловещий свет, исходивший от пламени горящих складов, и отражение пылающих транспортов, которые быстро сгорели до ватерлинии, позволили пароходу при отходе уничтожить лафеты двух орудий, которые турки пытались подготовить, чтобы салютовать уходящей эскадре.

Гастингс ожидал найти в Воло большой турецкий военный корабль, несущий шестнадцать тяжелых орудий и две мортиры, которые были построены для осады Миссолонги, но которые не добрались даже до Воло до падения этого места. Это судно теперь ожидало, пока туркам не потребуется оно для бомбардировки какого-либо морского порта, находящегося во владении греков. Греческая рыбачья лодка подошла к борту, чтобы сообщить Гастингсу, что паша приказал этому судну перейти в Трикери для большей безопасности, где оно было пришвартовано вместе с тремя шхунами, захваченными у греков при Псаре, в небольшой бухте, защищенной батареей из двенадцати орудий. В этой позиции оно считалось полностью защищенным от атак всего греческого флота, даже при поддержке самого «огненного фрегата», как турки называли «Картерию». Гастингс немедленно направился в Трикери, надеясь застать врага врасплох ночной атакой; но он обнаружил, что турки настороже, и их хорошо направленный ружейный огонь сделал невозможным продолжение атаки с малейшим шансом на успех.

На рассвете следующего дня Гастингс внимательно изучил позицию врага, но увидел, что надежды на захват бомбардирского судна или любой из шхун нет; поэтому он решил ограничить свои действия их уничтожением. Разведя пары и нагрев несколько ядер, он подошел примерно на три четверти мили к турецкому кораблю и, медленно описывая большой круг, поочередно наводил свои длинноствольные орудия и стрелял из них с величайшим хладнокровием. Затем он отошел вне пределов досягаемости турецкой батареи, чтобы наблюдать за эффектом своего огня. Примерно через полчаса из большого турецкого судна повалил дым, на что враг поначалу, казалось, не обратил внимания; но вскоре они, по-видимому, обнаружили, что их корабль горит, ибо было видно, как они в большом количестве спешно спускаются и бросаются на борт. Карронады были теперь перезаряжены снарядами, а длинноствольные орудия — крупной картечью, и «Картерия» подошла ближе, чтобы помешать врагу продолжать попытки потушить пожар. Внимание турок было таким образом отвлечено; пламя вскоре прорвалось сквозь палубы корабля и, охватив такелаж, сделало всякий подход к нему невозможным. Вскоре он превратился в массу пламени; и его орудия, направленные на сторону суши, будучи заряженными, начали стрелять, выпуская ядра в батарею, сформированную для его защиты. По мере того как его надстройки выгорали, он дрейфовал со своей стоянки; но, снова сев на мель у скал, его пороховой погреб взорвался, и остатки корпуса со всеми орудиями затонули на глубокой воде. Три шхуны также получили несколько снарядов и были повреждены настолько, что не могли выйти в море без проведения большого ремонта.

Потери греческой эскадры в этой экспедиции были очень малы; только три человека были убиты и двое ранены. Но одним из убитых был Джеймс Холл, англичанин на борту «Картерии» — старый матрос с превосходным характером, обладавший значительными знаниями во всех областях своей профессии. Он был убит 12-фунтовым ядром с батареи в Трикери. Это ядро, сломав лапу якоря, отрикошетило и, падая, ударило Холла в подложечную область и покатилось по палубе, как будто едва коснулось его одежды. Он упал мгновенно и был поднят уже совершенно мертвым — обычная спокойная улыбка, которую носили его черты, все еще застыла на его губах. Холл был не только превосходным матросом, но и по-настоящему честным человеком, и его долго помнили и глубоко оплакивали все на борту «Картерии». Его останки были преданы пучине, капитан Гастингс прочитал заупокойную службу; ибо англичане настаивали, что он предпочел бы матросские похороны погребению на берегу на греческом церковном кладбище.

Джеймс Холл был единственной человеческой душой среди грубого экипажа «Картерии», и после его смерти большинство английских матросов проявили чувства дикарей. Один старый военный моряк, служивший во многих жарких боях, заявил, что убьет каждого турецкого пленного, взятого на призах в Воло; и однажды ночью попытался ворваться в каюту за левым кожухом гребного колеса, в которой были заперты некоторые из этих турок. Вооруженный большим ножом, он провозгласил, что полон решимости убить пленных, и призвал других матросов помочь ему. Он доказывал, что война с турками — это нерегулярная война; и поскольку турки убивают своих пленных на том основании, что они либо мятежники, либо преступники, долг греков — убивать каждого турка, попавшего к ним в руки. Когда его привели к капитану Гастингсу, он упорствовал в своем решении; и хотя был совершенно трезв, в конце концов заявил, что покинет службу, если англичанам в будущем не позволят убивать пленных. Гастингс пытался вразумить его, но тщетно. Пришлось взять его под арест, и когда «Картерия» вернулась в Порос, он потребовал своего увольнения и покинул Грецию.

«Картерия» очень сильно пострадала в корпусе и такелаже от огня замка в Воло и батареи в Трикери. Она лишилась утлегаря, грот-стеньги, гафеля и левого крамбола, а также получила много других повреждений; так что возникла необходимость следовать в Порос для проведения капитального ремонта. По пути ей посчастливилось захватить четыре судна, груженных припасами и провизией для турок в Негропонте.

В Поросе Гастингс обнаружил, что дела флота очень мало улучшились от присутствия лорда Кокрейна в Греции; и мы полагаем, что не можем передать лучшее представление об их состоянии, чем то, что содержится в письме, которое он адресовал его светлости 30 апреля 1827 года: «С глубоким сожалением я вижу крайнее недовольство на борту брига «Совер», которое, как мне кажется, значительно усиливается, если не полностью объясняется тем, что грекам платят вперед, а англичанам задерживают жалованье. В этой стране, должен повторить, милорд, ничего нельзя сделать без регулярных выплат. Выплачивая из собственных средств, когда другие получить было невозможно, я установил доверие как греков, так и англичан к этому судну, насколько это касается денег; но я не могу продолжать платить из своего кармана. Если средства не поступят, прошу позволения уйти в отставку. Пока я на борту, люди всегда будут считать меня лично ответственным за их жалованье; и я должен снова заметить, что уже слишком сильно пострадал в своем частном состоянии на этой службе, чтобы позволить себе дальнейшие жертвы. Помимо жалованья экипажу, у меня есть различные расходы на ремонт повреждений, полученных в недавних боях при Воло и Трикери». Капитан Гастингс, однако, в это время был легко склонен продолжить свою службу на борту «Картерии», так как поражение греческой армии под Афинами 6 мая и отъезд генерала Гордона, графа Порро и нескольких других филэллинов, которые считали дело совершенно безнадежным, делали этот момент неподходящим для его отставки.

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость